jueves, 7 de noviembre de 2013

TJV. Los Class40 tendrán que parar en Roscoff

Alas 13:00 horas, frente a las playa de San Andrés, los 44 barcos (26 Class40, 6 Multi50s, 10 IMOCA y 2 MOD7o) cortaron la línea de salida de la 11 ª edición de la regata trasatlántica en doble. Tres barcos fueron obligados a volver por llamada individual: "Vaquita", "Ecoelec-Frantonic" et "Solidaires en Peloton"...


Muy nublado, lluvia, con 8 nudos de viento de componente oeste y un mar muy agitado, los monocascos y multicascos fueron haciendo bordos durante 3 millas hasta la boya de desmarque, Francia Info, antes de arrumbar con rumbo directo hacia la ciudad brasileña de Italjai situada a una 5.400 millas.
A pesar del tiempo, cientos de personas han aguantado en los muelles y lugares cercanos para despedir a los patrones y disfrutar con la visión en directo de la partida.

© Ph. Bréard

Pero no todos irán en rumbo directo, sin escalas... los Class40 están obligados a refugiarse en Roscoff, puerto situado a 180 millas de Le Habre y último punto "seguro" antes de perder de vista la costa. Se espera que lleguen mañana viernes a la tarde al puerto bretón. La gran borrasca que se prevé en el camino teórico de la regata para el sábado a la noche ha aconsejado a la Organización a tomar esta decisión para evitar males mayores.

A cuatro horas de la salida, todos en un pañuelo, y el Class40 "Tales Santander 2014" de Alex Pella y Pablo Santurde ocupa la 3ª plaza provisional.








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©Luis Fernandez