Comunicación, tecnología y sostenibilidad, claves de la primera jornada del Yacht Racing Forum 2016
Hoy ha comenzado en Malta la edición 2016 del Yacht Racing Forum. Cerca de 300 asistentes han participado en los dos módulos alrededor de los que se ha articulado esta primera jornada: negocio y marketing, diseño y tecnología. Las conferencias han dejado interesantes datos y frases de los ponentes que definen el presente de la vela de competición y sugieren su futuro. El evento finaliza mañana.
La jornada inaugural ha contado con medio centenar de ponentes y un intenso programa en el que se ha debatido sobre varios temas de interés para el sector.
Entre los temas tratados en el módulo sobre negocio y marketing, han destacado la presencia de la vela en televisión y en las Redes Sociales, el patrocinio y su retorno, las lecciones aprendidas en los JJ.OO. de Río 2016, la sostenibilidad, los desafíos y oportunidades que ofrecen los eventos de vela,…
En el módulo de diseño y tecnología, la navegación sobre foils ha concentrado gran parte de la jornada, pero también se ha tratado sobre la aplicación de nuevos materiales y tecnologías.
La sorpresa de la jornada fue la conexión en directo con Alex Thomson, patrón del IMOCA 60 Hugo Boss, que ocupa actualmente la segunda posición en la regata Vendée Globe tras superar el Cabo de Buena Esperanza. El británico confesó que “ya no podría volver a navegar un IMOCA sin foils”.
Frases de la jornada
A lo largo de esta sesión inaugural se pudieron escuchar interesantes reflexiones de ponentes y asistentes. Esta es una selección de las más destacadas:
“El próximo paso en la evolución de los foils será la fiabilidad”.
“Que el IMOCA 60 con foils sea más rápido no significa que se complete el recorrido (de la Vendée Globe) antes si el tripulante no es capaz de soportar semejante ritmo durante 70 días”.
“El coste de la producción de TV es hoy alrededor de un 50% menor que hace una década, todo es mucho más efectivo” .
“Hay unos 75 millones de personas en el mundo relacionadas de alguna forma con la vela”.
“Si tu contenido no está adaptado a los smartphones, estás perdiendo una porción enorme de tu audiencia. Antes se adaptaban los contenidos de web a pantallas pequeñas, hoy es al revés”.
“Para convertirse en un deporte de masas, la vela necesita sus héroes, que el público conozca el lado humano de los regatistas”.
“El futuro de la vela pasa por la incorporación de nanotecnología y grafeno entre los materiales de construcción”.
“La vela es todavía un nicho, pero transmite valores muy positivos que le interesan a las marcas”.
“En los JJ.OO. de Río, la vela mostró un ratio de 60-40 entre hombres y mujeres participantes. El objetivo inmediato es alcanzar el 50-50”.
“En el equipo BAR de America’s Cup, hemos estudiado qué hacer con los barcos de competición cuando termina su vida útil, pero el 40% del residuo de carbono se genera en el proceso de construcción”.
“Estamos construyendo un Mini 6.50 con composite reciclado, demostrando que es posible. Hoy todavía es un tema cultural”.
El Yacht Racing Forum continúa mañana con la segunda y última jornada de conferencias y debate. El programa insistirá en el tema del negocio y marketing en la vela, incorporará una sección específica sobre seguridad y gestión de riesgos, y anunciará la fotografía ganadora del premio Mirabaud Yacht Racing Image 2016.
Fuente: Yacht Racing Forum 2016
Hoy ha comenzado en Malta la edición 2016 del Yacht Racing Forum. Cerca de 300 asistentes han participado en los dos módulos alrededor de los que se ha articulado esta primera jornada: negocio y marketing, diseño y tecnología. Las conferencias han dejado interesantes datos y frases de los ponentes que definen el presente de la vela de competición y sugieren su futuro. El evento finaliza mañana.
© Rick Tomlinson
Entre los temas tratados en el módulo sobre negocio y marketing, han destacado la presencia de la vela en televisión y en las Redes Sociales, el patrocinio y su retorno, las lecciones aprendidas en los JJ.OO. de Río 2016, la sostenibilidad, los desafíos y oportunidades que ofrecen los eventos de vela,…
En el módulo de diseño y tecnología, la navegación sobre foils ha concentrado gran parte de la jornada, pero también se ha tratado sobre la aplicación de nuevos materiales y tecnologías.
La sorpresa de la jornada fue la conexión en directo con Alex Thomson, patrón del IMOCA 60 Hugo Boss, que ocupa actualmente la segunda posición en la regata Vendée Globe tras superar el Cabo de Buena Esperanza. El británico confesó que “ya no podría volver a navegar un IMOCA sin foils”.
Frases de la jornada
A lo largo de esta sesión inaugural se pudieron escuchar interesantes reflexiones de ponentes y asistentes. Esta es una selección de las más destacadas:
“El próximo paso en la evolución de los foils será la fiabilidad”.
“Que el IMOCA 60 con foils sea más rápido no significa que se complete el recorrido (de la Vendée Globe) antes si el tripulante no es capaz de soportar semejante ritmo durante 70 días”.
“El coste de la producción de TV es hoy alrededor de un 50% menor que hace una década, todo es mucho más efectivo” .
“Hay unos 75 millones de personas en el mundo relacionadas de alguna forma con la vela”.
“Si tu contenido no está adaptado a los smartphones, estás perdiendo una porción enorme de tu audiencia. Antes se adaptaban los contenidos de web a pantallas pequeñas, hoy es al revés”.
“Para convertirse en un deporte de masas, la vela necesita sus héroes, que el público conozca el lado humano de los regatistas”.
“El futuro de la vela pasa por la incorporación de nanotecnología y grafeno entre los materiales de construcción”.
“La vela es todavía un nicho, pero transmite valores muy positivos que le interesan a las marcas”.
“En los JJ.OO. de Río, la vela mostró un ratio de 60-40 entre hombres y mujeres participantes. El objetivo inmediato es alcanzar el 50-50”.
“En el equipo BAR de America’s Cup, hemos estudiado qué hacer con los barcos de competición cuando termina su vida útil, pero el 40% del residuo de carbono se genera en el proceso de construcción”.
“Estamos construyendo un Mini 6.50 con composite reciclado, demostrando que es posible. Hoy todavía es un tema cultural”.
El Yacht Racing Forum continúa mañana con la segunda y última jornada de conferencias y debate. El programa insistirá en el tema del negocio y marketing en la vela, incorporará una sección específica sobre seguridad y gestión de riesgos, y anunciará la fotografía ganadora del premio Mirabaud Yacht Racing Image 2016.
Fuente: Yacht Racing Forum 2016
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