lunes, 30 de octubre de 2017

Transat Jacques Vabre. La Trasatlántica A-Dos. Su historia

Transat Jacques Vabre. La Trasatlántica A-Dos. 

Cuenta atrás para el inicio de la edición 2017 de la Transat Jacques Vabre

Los españoles Pablo Santurde y Alex Pella vuelven a esta dura regata, aunque en equipos diferentes. Además, otros españoles que la han realizado fueron Guillermo Altadill, Pepe Ribes, Pachi Rivero, Unai Basurko y Gonzalo Gandarias

©TJB

El 31 de octubre de 1993 se dio la salida a la primera edición de la regata que se denominó como Ruta del Café, ya que unía Le Havre, el puerto francés de café por excelencia, con Cartagena en Colombia. Un evento oceánico reservados a "solitarios" que en esa primera edición reunió a 8 monocascos y 5 multicascos, todos ellos de 60 pies. En monocascos el vencedor fue Yves Parlier ("Cacolac d’Aquitaine") en 18 días 23h38min y en multicascos fue Paul Vatine ("Haute Normandie") en 16días 00h46min.

La regata se celebra cada dos años, y para la edición siguiente, en el 1995, se transformó en formato "A Dos", con 6 monocascos y 5 multicascos y los vencedores fueron en monocascos el "Côtes d’Or" de Jean Maurel y Frédéric Dahirel(21d08h40min)y en multicascos el "Région Haute Normandie" de Paul Vatine y Roland Jourdain (14d12h25min)

La edición del 1997 se abre a nuevas clases, ampliando a 50 pies en Mono y Multis, y en la salida se presentan 18 barcos. Los vencedores fueron en monocascos: 50 pies "BMW Performances" de Pete Goss y Raphaël Dinelli (24d09h00min) y 60 pies "Aquitaine Innovations" de Yves Parlier y Eric Tabarly (19d23h19min) y en Multicascos: 50 pies "Climat de France" de Hervé Cléris y Ronan Delacou (29d17h15min) y 60 pies "Primagaz" de Laurent Bourgnon e Yvan Bourgnon (14d07h37min)

En 1999 se divide el recorrido, teniendo que recorrer 4400 millas los monocascos y 5500 los Multis. Los vencedores han sido en monocascos 50 el "Pindar" del equipo femenino formado por Emma Richards y Miranda Merron (25d07h54min), en Monocascos 60 "Sodebo" de Thomas Coville y Hervé Jan (19d17h31min), y en Multi 60, el "Fujicolor" de Loïck Peyron y Franck Proffit (15d02h08min)

En la edición del 2001, Salvador de Bahia remplaza para la llegada a Cartagena, con 33 barcos en la salida. Los monocascos, 12 Imoca y 7 de 50 pies, hacen recorrido directo, y los 14 multicascos Orma deben pasar por la isla de Ascension… Entre los monocascos "One Dream One Mission" de Alex Bennet y Paul Larsen gana entre los 50 pies (18d16h34min) y entre los 60, "Sill Plein Fruit" de Roland Jourdain y Gaël Le Cléac’h(16j13h23min). En Multis 60, es el "Groupama"de Franck Cammas y Steve Ravussin (14d09h03min) el que gana la regata.

Treinta y ocho barcos en el 2003, con ruta directa para todos después del retraso en la salida por las condiciones meteorológicas. Los vencedores fueron Mono50: "Hellomoto" de Conrad Humphreys y Paul Larsen (22d06h21min). IMOCA, "Virbac" de Jean-Pierre Dick y Nicolas Abiven (17d15h18min) y Multi60 "Groupama" de Franck Cammas y Franck Proffit (11d23h10min)

La edición de 2005 será recordad como una de las más duras, en la que abandonaron 10 barcos de los 35 salidos. Por clases, los vencedores fueron: Mono50 "Gryphon Solo"de Joe Harris y Josh Hall (19d09h05min); Mono60 "Virbac – Paprec" de Jean-Pierre Dick y Loick Peyron (13d09h19min); Multi50 "Crêpes Whaou!" de Franck-Yves Escoffier y Kevin Escoffier (12d06h13min)y Multi60 "Banque Populaire" de Pascal Bidégorry y Lionel Lemonchois (14d01h46min)

Para la edición de 2007 se abre a los Class40, y se consigue un récord de participación con 60 barcos. Los vencedores fueron: Class40 "Telecom Italia" de Giovanni Soldini y Pietro D’Ali (22d13h02min); Multi50 "Crêpes Whaou!" de Franck-Yves Escoffier y Karine Fauconnier (15d22h27min); IMOCA60 "Foncia" de Michel Desjoyeaux y Emmanuel Le Borgne (17d02h37min). En 15ª posición terminó el "Pakea Bizkaia", con  Unai Basurko y Gonzalo Gandarias. En Multi60 ganó el "Groupama" de Franck Cammas y Steve Ravussin (10d00h38min)

Cambios también para la edición de 2009, en el que Brasil deja paso a Costa Rica: no hay más Doldrums para cruzar. Nuevo destino el Mar Caribe. Seis Multi50 y catorce monocascos Imoca en la salida. En Multi50’ ganó el "Crêpes Whaou!" de Franck-Yves Escoffier y Erwan Le Roux (15d15h31min) y en Mono60’ el "Safran" de Marc Guillemot y Charles Caudrelier (15d19h22min)
El "W Hoteles" de Alex Pella y Pepe Ribes finalizaron en 5ª posición, y Pachi Rivero e Yves Parlier a bordo del " 1876" finalizaron novenos

La edición del 2011 también fue marcada por un retraso de 74 horas por el mal tiempo y por los abandonos: 15 barcos de los 34 salidos no terminan la prueba. Los monocascos (Class40 e Imoca) se dirigen directamente a Costa Rica, mientras que los Multi50 tienen que circunvalar St. Barts y Barbados. Entre los Monocascos, el "Aquarelle.com" de Yannick Bestaven y Eric Drouglazet (21d17h59min) gana entre los 40 pies y en los 60 es el "Virbac Paprec 3" de Jean-Pierre Dick y Jérémie Beyou (15d18h15min) En 2ª posición, el "Hugo Boss" de Alex Thomson y Guillermo Altadill. En Multi50 fue el "Actual" de Yves Le Blevec y Samuel Manuard quienes ganaron en 17d17h07min.

La edición del 2013 tiene un nuevo destino: Itajaí (Brasil), y las tormentas aconsejan hacer una escala temporal para los Class40, primero en Roscoff y posteriormente, ante la llegada de un nuevo temporal, en la Bahía de Morlaix. 26 Class40, 6 Multi50, 10 Imoca y 2 Mod70 habían tomado la salida. El vencedor de la clase Class40 fue el "GDF SUEZ" de Sébastien Rogues y Fabien Delahaye (20d21h41min), seguidos muy de cerca por los españoles Alex Pella y Pablo Santurde con el "Tales II". En Multi50 ganó el "FenêtréA Cardinal" de Erwan Le Roux y Yann Eliès (14d17h40min); en Mono60 el "PRB" de Vincent Riou y Jean Le Cam (17d00h41min), y en Mod70, el "Edmond de Rothschild" de Sébastien Josse y Charles Caudrelier en 11d05h03min.

14 Class40, 4 Multi50, 20 Imoca y 4 Ultimes tomaron la salida para la edición del 2015, con condiciones meteorológicas muy duras, incluso brutales, para la mayoría de la flota. En Class 40 el vencedor fue "Le Conservateur" de Yannick Bestaven y Pierre Brasseur (24d8h10min); en Multi50 fue "FenêtréAPrysmian" de Erwan Le Roux y Giancarlo Pedote (16d22h29min); en IMOCA60 , el "PRB" de Vincent Riou y Sébastien Col (17d00h22min). El "Hugo Boss" de Alex Thomson y Guillermo Altadill se tuvo que retirar con problemas de estructura, y en la clase Ultime, el "Macif" de François Gabart y Pascal Bidégorry (12d17h19min)

©Jean-Louis Carli / ALeA / TJV17

Y para el 2017, serán 38 barcos los que competirán en la Transat, y ya se encuentran amarrados en los muelles de Le Havre a la espera de que el próximo domingo día 5 de noviembre comience 13ª edición de esta dura regata oceánica en formato A Dos. 76 tripulantes que a bordo de los 16 Class40, 6 Multi 50, 13 Imoca y 3 Ultime se enfrentarán a la clásica Ruta del Café


Los españoles presentes serán Pablo Santurde, que navegará en el Class40 "Imerys" con el británico Phil Sharp y Alex Pella lo hará con el veterano Lalou Roucayrol  a bordo del Multi50 "Arkema"

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©Luis Fernandez