martes, 14 de agosto de 2018

Sevenstar Round Britain and Ireland Race. La cabeza en la mítica roca Fastnet

Batalla en el Mar Céltico

Tras pasar el frente frío que produjo unas condiciones difíciles tras la largada de la Regata Vuelta a Gran Bretaña e Irlanda, la flota disfruta de sol y una noche relativamente tranquila, pero con numerosos roles de viento que cambia continuamente las posiciones de la flota. En poco tiempo llegarán vientos de 25-30 nudos y empeoramiento de la mar que de nuevo pondrá a prueba la resistencia de barcos y tripulaciones en el Mar Céltico y en la Costa Oeste de Irlanda.

© Phil Sharp Racing

La batalla táctica en el Mar Céltico se está librando en los Class40, con 50 millas de separación de posiciones de este a oeste y cabeza de la regata. A la altura de la mítica roca Fastnet, el "Imerys Clean Energy" de Phil Sharp que cuenta en su tripulación con el español Pablo Santurde ocupa la 3ª posición de un grupo de cabeza que navegan en menos de tres millas, con el "Corum" de Nicolas Troussel en cabeza seguido del "Phor-ty" patronato por Sam Goodchild. El "Oman Sail" de Guillaume Le Brec anunció que había roto backstay y se ha retirado.



En la clase IRC-A Dos, con 9 inscritos, está liderada por el Figaro 2 "El Velosolex SL Energies Group" del duo Ben Schwartz y Chen Jin Hao, dos tripulantes del equipo "Dongfeng Race" que ha ganando la Volvo Ocean Race 2017-18

En IRC Cuatro, el líder es el Sigma 36 "British Beagle" de Charles Emmett. El "AJ Wanderlust" de Charlene Howard tuvo un problema con el motor y se dirigió al puerto de Mylor cerca de Falmouth, pero ya ha vuelto a la regata.

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©Luis Fernandez