Jean-Luc Van Den Heede ha escrito su nombre en los libros de récords, no solo como ganador de la GGR 2018, sino que se ha convertido en el de más edad en completar esta regata.
El veterano francés de 73 años de edad acumula seis circunnavegaciones individuales y supera los dos títulos de inglés Sir Robin Knox-Johnston, el único finalista de la regata Sunday Globe Golden Globe 50 años antes. Hasta el disparo de llegada a las 09:12 UTC, Sir Robin había sido el campeón en solitario de mas edad en una regata vuelta ala mundo, después de completar la Velux 5 Oceans de 2007 a la edad de 68 años.
Claramente la edad no es una barrera, ya que Van Den Heede ha liderado esta carrera desde el Cabo de Buena Esperanza. En un momento dado, él y su Rustler 36 "Matmut" habían acumulado una ventaja de 2,000 millas sobre el segundo, el holandés Mark Slats, hasta que estuvo a punto de retirarse por una rotura en la base del palo tras una feroz tormenta en el océano sur, a unas 2,000 millas al oeste de Cabo de Hornos.
Su primera reacción fue dirigirse al norte, hacia el puerto chileno de Valparaíso, para reemplazar el mástil, lo que lo habría sacado de la regata por el premio principal, pero dos días después había encontrado una manera de reparar el daño y había regresado hacia el Cabo de Hornos en modo de conservación de material.
Lento pero seguro, Mark Slats redujo la ventaja, recuperando 500 millas por el Cabo de Hornos y por las Azores la ventaja de Van Den Heede fue, en términos de distancia para terminar, de menos de 50 millas. Pero el veterano francés mostró su experiencia, impartiendo una clase magistral en tácticas de regatas en el océano para volver a recuperar una ventaja de 400 millas sobre su rival de 41 años.Sir Robin Knox-Johnston, uno de los primeros en dar la bienvenida a Van Den Heede al finalizar, dijo: "Jean-Luc debe ser felicitado por su magnífica recuperación, hecho aún más grande por las reparaciones de fortuna que tuvo que hacer en su mástil para seguir en la regata. Lamento perder mi récord como el más viejo en competir en solitario en todo el mundo, pero no podría ir a una mejor persona ".
El Director de la Regata, Don McIntyre, quien se inspiró en el logro de Knox-Johnston al ganar la primera regata en solitario en 1968/9 para organizar este evento del 50 aniversario, declaraba extático: "Qué fantástico. Qué victoria para Jean-Luc. Él ha demostrado que la edad es solo un número. La actuación de Jean-Luc es un ejemplo clásico de planificación, preparación y ejecución. Esta ha sido una gran celebración para la aventura y resucitando la historia de la original Sunday Times Golden Globe Race ".
Un alegre Jean-Luc declaraba: “Antes de la avería tenía una ventaja de 2,000 millas, pero las reparaciones me costaron una semana, lo que redujo la ventaja en 500 millas. Luego, una vez de vuelta en el Atlántico, Mark Slats siguió mordisqueando la distancia y se convirtió en una amenaza real. En las Azores, mi única opción era ir al norte tan rápido como pudiera, y un día después de hacer esa táctica, Slats me siguió. Pude ver en las previsiones meteorológicas que se dirigía directamente hacia el sistema de alta presión allí, y un día después fue escaldado. Todavía está cocinado, ¡y yo estoy aquí!
Más de 100 embarcaciones se aventuraron en el clima frío y húmedo de enero para dar la bienvenida a Jean-Luc de regreso a su puerto de origen, y toda la ciudad de Les Sables d'Olonne, incluidos los niños en edad escolar, desafió las condiciones para cubrir las paredes del puerto y dar a su héroe la más cálida de las bienvenidas.
Hablando de sus anteriores vueltas en solitario, dijo Van Den Heede. "Mis dos regatas anteriores de Vendee Globe (que también comienzan y terminan en Les Sables d’Olonne) fueron solo regatas de entrenamiento para esta Golden Globe Race".
La Golden Globe Race es única en el hecho de que todos los yates son barcos de crucero tradicionales, de quilla larga, de entre 32-36 pies de eslora. Los patrones deben confiar en las tablas de sextantes, cronómetro y papel para navegar y no pueden recibir asistencia externa. El que ocupa el segundo lugar, Mark Slats, fue penalizado por recibir información ayer directamente de su equipo de tierra, llamó a Race HQ a las 15:00 UTC para obtener una actualización sobre la tormenta que se esperaba el jueves en el Golfo de Vizcaya. Este sistema de baja presión ha cambiado de dirección durante la noche y ahora no se espera que afecte la ruta, por lo que Slats ha cambiado la ruta lejos del refugio en La Coruña y una vez más está en ruta hacia Les Sables d’Olonne
El Director de Regata, Don McIntyre, emitió la siguiente declaración: “Mark Slats se encuentra a 350 millas de la línea de llegada y ahora esperamos que termine el viernes por la noche. El Comité de GGR ha evaluado las pruebas que rodean el incumplimiento de la Regla 3.1.4 - Contacto telefónico de GGR - Contacto por teléfono - y aplicó una penalización de 36 horas que normalmente se debería realizar en el mar. Sin embargo, debido a una decisión previa de no cumplir las sanciones en el Golfo de Vizcaya en esta época del año, la penalización se agregará a su tiempo. En las próximas 24 horas se publicará un informe completo de los hechos.
Jean-Luc ha superado el tiempo utilizado por Sir Robin Knox-Johnston en 100 días, un logro notable. La original Sunday Times Golden Globe Race de 1968/9 tuvo 9 participantes y solo una finalista: Sir Robin Knox-Johnston, quien se convirtió en el primero en navegar en solitario sin parar alrededor del mundo.
Esta regata también ha tenido un alto índice de retirados, con cinco de los salidos aún en la lucha. Cuatro se retiraron por razones personales, uno sufrió una fallo en el gobierno y cinco volcaron, desmastelaron y fuero rescatados en el Océano Austral, incluida la británica Susie Goodall, única mujer en la regata. Otro puso un aparejo de fortuna y logró llegar sin ayuda a Ciudad del Cabo y otros dos se vieron obligadas por las circunstancias diversas a detenerse en Australia.
Clasificación
Retirados
Ertan Beskardes (GBR) Rustler 36 Lazy Otter
Kevin Farebrother (AUS) Tradewind 35 Sagarmatha
Nabil Amra (PAL) Biscay 36 Liberty II
Philippe Péché (FRA) Rustler 36 PRB
Antoine Cousot (FRA) Biscay 36 Métier Intérim
Are Wiig (NOR) OE32 Olleanna
Abhilash Tomy (IND) Suhaili replica Thuriya
Gregor McGuckin (IRE) Biscay 36 Hanley Energy Endurance
Francesco Cappelletti (ITA) Endurance 35 007
Loïc Lepage (FRA) Nicholson 32 Laaland
Susie Goodall (GBR) Rustler 36 DHL Starlight
Mark Sinclair (AUS) Lello 34 Coconut
©Christophe Favreau / GGR / PPL
Claramente la edad no es una barrera, ya que Van Den Heede ha liderado esta carrera desde el Cabo de Buena Esperanza. En un momento dado, él y su Rustler 36 "Matmut" habían acumulado una ventaja de 2,000 millas sobre el segundo, el holandés Mark Slats, hasta que estuvo a punto de retirarse por una rotura en la base del palo tras una feroz tormenta en el océano sur, a unas 2,000 millas al oeste de Cabo de Hornos.
Su primera reacción fue dirigirse al norte, hacia el puerto chileno de Valparaíso, para reemplazar el mástil, lo que lo habría sacado de la regata por el premio principal, pero dos días después había encontrado una manera de reparar el daño y había regresado hacia el Cabo de Hornos en modo de conservación de material.
Lento pero seguro, Mark Slats redujo la ventaja, recuperando 500 millas por el Cabo de Hornos y por las Azores la ventaja de Van Den Heede fue, en términos de distancia para terminar, de menos de 50 millas. Pero el veterano francés mostró su experiencia, impartiendo una clase magistral en tácticas de regatas en el océano para volver a recuperar una ventaja de 400 millas sobre su rival de 41 años.Sir Robin Knox-Johnston, uno de los primeros en dar la bienvenida a Van Den Heede al finalizar, dijo: "Jean-Luc debe ser felicitado por su magnífica recuperación, hecho aún más grande por las reparaciones de fortuna que tuvo que hacer en su mástil para seguir en la regata. Lamento perder mi récord como el más viejo en competir en solitario en todo el mundo, pero no podría ir a una mejor persona ".
El Director de la Regata, Don McIntyre, quien se inspiró en el logro de Knox-Johnston al ganar la primera regata en solitario en 1968/9 para organizar este evento del 50 aniversario, declaraba extático: "Qué fantástico. Qué victoria para Jean-Luc. Él ha demostrado que la edad es solo un número. La actuación de Jean-Luc es un ejemplo clásico de planificación, preparación y ejecución. Esta ha sido una gran celebración para la aventura y resucitando la historia de la original Sunday Times Golden Globe Race ".
Un alegre Jean-Luc declaraba: “Antes de la avería tenía una ventaja de 2,000 millas, pero las reparaciones me costaron una semana, lo que redujo la ventaja en 500 millas. Luego, una vez de vuelta en el Atlántico, Mark Slats siguió mordisqueando la distancia y se convirtió en una amenaza real. En las Azores, mi única opción era ir al norte tan rápido como pudiera, y un día después de hacer esa táctica, Slats me siguió. Pude ver en las previsiones meteorológicas que se dirigía directamente hacia el sistema de alta presión allí, y un día después fue escaldado. Todavía está cocinado, ¡y yo estoy aquí!
Más de 100 embarcaciones se aventuraron en el clima frío y húmedo de enero para dar la bienvenida a Jean-Luc de regreso a su puerto de origen, y toda la ciudad de Les Sables d'Olonne, incluidos los niños en edad escolar, desafió las condiciones para cubrir las paredes del puerto y dar a su héroe la más cálida de las bienvenidas.
Hablando de sus anteriores vueltas en solitario, dijo Van Den Heede. "Mis dos regatas anteriores de Vendee Globe (que también comienzan y terminan en Les Sables d’Olonne) fueron solo regatas de entrenamiento para esta Golden Globe Race".
La Golden Globe Race es única en el hecho de que todos los yates son barcos de crucero tradicionales, de quilla larga, de entre 32-36 pies de eslora. Los patrones deben confiar en las tablas de sextantes, cronómetro y papel para navegar y no pueden recibir asistencia externa. El que ocupa el segundo lugar, Mark Slats, fue penalizado por recibir información ayer directamente de su equipo de tierra, llamó a Race HQ a las 15:00 UTC para obtener una actualización sobre la tormenta que se esperaba el jueves en el Golfo de Vizcaya. Este sistema de baja presión ha cambiado de dirección durante la noche y ahora no se espera que afecte la ruta, por lo que Slats ha cambiado la ruta lejos del refugio en La Coruña y una vez más está en ruta hacia Les Sables d’Olonne
El Director de Regata, Don McIntyre, emitió la siguiente declaración: “Mark Slats se encuentra a 350 millas de la línea de llegada y ahora esperamos que termine el viernes por la noche. El Comité de GGR ha evaluado las pruebas que rodean el incumplimiento de la Regla 3.1.4 - Contacto telefónico de GGR - Contacto por teléfono - y aplicó una penalización de 36 horas que normalmente se debería realizar en el mar. Sin embargo, debido a una decisión previa de no cumplir las sanciones en el Golfo de Vizcaya en esta época del año, la penalización se agregará a su tiempo. En las próximas 24 horas se publicará un informe completo de los hechos.
Jean-Luc ha superado el tiempo utilizado por Sir Robin Knox-Johnston en 100 días, un logro notable. La original Sunday Times Golden Globe Race de 1968/9 tuvo 9 participantes y solo una finalista: Sir Robin Knox-Johnston, quien se convirtió en el primero en navegar en solitario sin parar alrededor del mundo.
Esta regata también ha tenido un alto índice de retirados, con cinco de los salidos aún en la lucha. Cuatro se retiraron por razones personales, uno sufrió una fallo en el gobierno y cinco volcaron, desmastelaron y fuero rescatados en el Océano Austral, incluida la británica Susie Goodall, única mujer en la regata. Otro puso un aparejo de fortuna y logró llegar sin ayuda a Ciudad del Cabo y otros dos se vieron obligadas por las circunstancias diversas a detenerse en Australia.
Clasificación
| 1 | Jean- Luc VDH (FRA) Rustler 36 Matmut | Finalizado | 0. knots | 0 |
| 2 | Mark Slats (NED) Rustler 36 Ohpen Maverick | 349 | 5.3 knots | 349 |
| 3 | Uku Randmaa (EST) Rustler 36 One and All | 3520 | 5.6 knots | 3520 |
| 4 | Istvan Kopar (USA)Tradewind 35 Puffin | 4389 | 4.1 knots | 4389 |
| 5 | Tapio Lehtinen (FIN) Gaia 36 Asteria | 7797 | 2.3 knots | 7797 |
| 6 | Robin Knox-Johnston (GBR) Suhaili virtual race position in 1969 (26th Jan) | 7897 | 5.3 nots | 7772 |
Retirados
Ertan Beskardes (GBR) Rustler 36 Lazy Otter
Kevin Farebrother (AUS) Tradewind 35 Sagarmatha
Nabil Amra (PAL) Biscay 36 Liberty II
Philippe Péché (FRA) Rustler 36 PRB
Antoine Cousot (FRA) Biscay 36 Métier Intérim
Are Wiig (NOR) OE32 Olleanna
Abhilash Tomy (IND) Suhaili replica Thuriya
Gregor McGuckin (IRE) Biscay 36 Hanley Energy Endurance
Francesco Cappelletti (ITA) Endurance 35 007
Loïc Lepage (FRA) Nicholson 32 Laaland
Susie Goodall (GBR) Rustler 36 DHL Starlight
Mark Sinclair (AUS) Lello 34 Coconut
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