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viernes, 1 de agosto de 2025
jueves, 31 de julio de 2025
Los candidatos al título comienzan a tomar posiciones en la 43 Copa del Rey MAPFRE
La 43 Copa del Rey MAPFRE saldó el cruce del ecuador de su programa de competición con una jornada de mucha actividad en todas las clases. A falta de dos días, las clasificaciones comienzan a identificar a los máximos candidatos al título, aunque todos permanecen atentos a la entrada en juego de los descartes que podría llegar mañana, viernes. El Aifos, en el que compite el Rey Don Felipe, conserva la octava posición en clase ABANCA ORC 0.
La tercera jornada de competición supuso el regreso de los participantes del Europeo de ORC al formato barlovento-sotavento y propició que la femenina Balearia Women’s Cup anotara una buena ración de parciales a su serie de calificación. Las cuatro divisiones ORC salieron al agua con intención de disputar hasta tres pruebas, pero el viento sólo permitió que completaran las dos primeras.
Cruzado el ecuador del programa de competición de la 43 Copa del Rey MAPFRE, los líderes provisionales son el italiano Blue en clase ABANCA ORC 0, el estonio Technonicol en Ubico ORC B, el alemán Early Bird en Uber ORC C y los españoles Pez de Abril en Sail Racing ORC A y CN Regatas en Balearia Women’s Cup.
ABANCA ORC 0
ABANCA ORC 0 es la clase más igualada en la batalla por el título europeo de ORC. Después de tres días y cuatro pruebas, la clasificación muestra un empate en cabeza entre el italiano Blue y el estadounidense Vesper.
Balearia Women’s Cup
La jornada resultó muy completa para los 15 equipos de Balearia Women’s Cup. La clase femenina salía al agua con un intenso programa de entre 10 y 15 pruebas, lo que supondrían hasta seis parciales para cada equipo según el formato Round Robin. Tras comenzar puntualmente el primero de sus cruces a mediodía, no dejarían sumar pruebas hasta cerca de las seis de la tarde, cuando regresaban al Real Club Náutico de Palma con 13 pruebas disputadas. La provisional después de dos días y 23 mangas continúa liderada por el CN Regatas de Esther Gómez después de ganar seis de sus diez cruces, por delante del CN El Balís de Bárbara Cornudella y el Balearia RCN Palma de María Bover.
La competición regresa mañana, viernes, a partir de las 12:00h con más pruebas en formato barlovento-sotavento para las cuatro divisiones ORC y una nueva ración de cruces en formato Round Robin para las Balearia Women’s Cup. Si se cumple el programa, al término de la segunda prueba del día entrarán en juego los descartes en las clases ORC, y todos los equipos podrán descartar su peor resultado.
Cruzado el ecuador del programa de competición de la 43 Copa del Rey MAPFRE, los líderes provisionales son el italiano Blue en clase ABANCA ORC 0, el estonio Technonicol en Ubico ORC B, el alemán Early Bird en Uber ORC C y los españoles Pez de Abril en Sail Racing ORC A y CN Regatas en Balearia Women’s Cup.
ABANCA ORC 0
ABANCA ORC 0 es la clase más igualada en la batalla por el título europeo de ORC. Después de tres días y cuatro pruebas, la clasificación muestra un empate en cabeza entre el italiano Blue y el estadounidense Vesper.
La jornada comenzó con victoria del brasileño Crioula IV y empate técnico por la segunda plaza entre el estadounidense Vesper y el italiano Blue, lo que bajó momentáneamente al Vudu de lo alto de la tabla. El equipo de Mauro Gestri, que recuperaría el liderato anotando un segundo puesto en el siguiente asalto, era descalificado al llegar a tierra por un incidente con Vesper en el último paso por boya. Blue es el nuevo líder, con los mismos 13,5 puntos que Vesper. El Urbania de Tomás Gasset ocupa la cuarta posición y es el español mejor clasificado. Por su parte, el TP52 Aifos, que timonea el Rey Don Felipe, saldó la jornada con un noveno y un octavo, y conserva la octava plaza provisional.
Sail Racing ORC A
En Sail Racing ORC A, el Pez de Abril de José María Meseguer es el nuevo líder.
Sail Racing ORC A
En Sail Racing ORC A, el Pez de Abril de José María Meseguer es el nuevo líder.
El ganador de la pasada Copa del Rey MAPFRE y actual campeón del mundo de ClubSwan 42, ganó la primera prueba y sumó un quinto en la siguiente para colocarse con un total de 12 puntos y tres de ventaja sobre el subcampeón del mundo, el Nadir de Pedro Vaquer (4+2 hoy). Tercero es el también ClubSwan 42 Elena Nova del alemán Christian Plump, que cedió el liderato con el que salía al agua esta mañana tras anotar unos parciales 6+7 y afronta la cuarta jornada a cinco puntos de la primera plaza.
Ubico ORC B
En Ubico ORC B, el estonio Technonicol es el nuevo rival a batir.
Ubico ORC B
En Ubico ORC B, el estonio Technonicol es el nuevo rival a batir.
El equipo liderado por Mati Sepp, cuarto en las dos pruebas anteriores, firmó un primero y un tercero para colocarse al frente de la clasificación con ocho puntos de ventaja sobre el italiano Sideracordis y 8,5 sobre el campeón de Europa de ORC en 2024, el también estonio Sugar 3. El mejor equipo español después de tres días es el Escuela de Navegación Taboga de Aurelio Guzmán, cuarto.
Uber ORC C
La tercera jornada de la semana en Uber ORC C sirvió para comprobar que elEarly Bird no es imbatible. Aunque por poco. El barco alemán, único de la flota con tantas victorias como pruebas disputadas hasta esta mañana, anotó sendos segundos que no comprometen su liderato. El Cape 31 armado por el alemán Hendrick Brandis cuenta con seis puntos de ventaja sobre el ganador de la segunda prueba de hoy, el italiano Sarchiapone Fuoriserie, y con 8,5 sobre el ganador de la primera, el español Nunota Cafiver de Antonio Porres.
Uber ORC C
La tercera jornada de la semana en Uber ORC C sirvió para comprobar que elEarly Bird no es imbatible. Aunque por poco. El barco alemán, único de la flota con tantas victorias como pruebas disputadas hasta esta mañana, anotó sendos segundos que no comprometen su liderato. El Cape 31 armado por el alemán Hendrick Brandis cuenta con seis puntos de ventaja sobre el ganador de la segunda prueba de hoy, el italiano Sarchiapone Fuoriserie, y con 8,5 sobre el ganador de la primera, el español Nunota Cafiver de Antonio Porres.
La jornada resultó muy completa para los 15 equipos de Balearia Women’s Cup. La clase femenina salía al agua con un intenso programa de entre 10 y 15 pruebas, lo que supondrían hasta seis parciales para cada equipo según el formato Round Robin. Tras comenzar puntualmente el primero de sus cruces a mediodía, no dejarían sumar pruebas hasta cerca de las seis de la tarde, cuando regresaban al Real Club Náutico de Palma con 13 pruebas disputadas. La provisional después de dos días y 23 mangas continúa liderada por el CN Regatas de Esther Gómez después de ganar seis de sus diez cruces, por delante del CN El Balís de Bárbara Cornudella y el Balearia RCN Palma de María Bover.
La competición regresa mañana, viernes, a partir de las 12:00h con más pruebas en formato barlovento-sotavento para las cuatro divisiones ORC y una nueva ración de cruces en formato Round Robin para las Balearia Women’s Cup. Si se cumple el programa, al término de la segunda prueba del día entrarán en juego los descartes en las clases ORC, y todos los equipos podrán descartar su peor resultado.
Fuente: Copa del Rey MAPFRE
43 Copa del Rey MAPFRE. Los directos de la 3ª jornada y las evoluciones de los barcos en todos los campos de regatas.
Prepárate para ver los directos de la Copa del Rey MAPFRE y visualiza el desarrollo de las mangas segundo a segundo con el Trac en directo de cada campo de regatas durante la 3ª jornada de la 43 Copa del Rey MAPFRE
Sigue en directo las evoluciones de los barcos desde AQUÍ
miércoles, 30 de julio de 2025
La 43 Copa del Rey MAPFRE alcanzó velocidad de crucero con la incorporación de la clase femenina
La segunda jornada de competición incorporó a la clase Balearia Women’s Cup para completar la parrilla de la 43 Copa del Rey MAPFRE. Las cuatro divisiones ORC compitieron en formato costero, provocando cambios en la lista de líderes en la batalla por el Campeonato de Europa de ORC: sólo el italiano Guardamago y el alemán Early Bird lograron defender la primera posición obtenida en la jornada inaugural. El Aifos patroneado por el Rey Don Felipe firmó un séptimo, ascendiendo un puesto en la clasificación de ABANCA ORC 0 para colocarse octavo de la provisional.
Tras una jornada inaugural en la que sólo compitieron las cuatro divisiones ORC, el miércoles supuso el estreno de la clase femenina de la 43 Copa del Rey MAPFRE, que aportó sus 15 barcos a la flota. En un día de brisas ligeras, el programa de competición constó de una costera para las cuatro divisiones ORC y cuatro parciales para cada equipo femenino en el estreno de la clase Balearia Women’s Cup.
El recorrido costero transcurrió desde la salida frente al RCNP y hacia la Isla del Toro y las Malgrats, con paso por diferentes balizas distribuidas por la bahía antes de la meta establecida en las inmediaciones del club anfitrión. La distancia recorrida sería de 57 millas náuticas para los ABANCA ORC 0, 52 para los Sail Racing ORC A y Ubico ORC B, y 38 para los Uber ORC C.
Los líderes de la 43 Copa del Rey MAPFRE al término de la segunda jornada son los italianos Vudu en clase ABANCA ORC 0 y Guardamago en Ubico ORC B, el alemán Early Bird en Uber ORC C, y los españoles Elena Nova en Sail Racing ORC A y CN Regatas en Balearia Women’s Cup.
ABANCA ORC 0
Los ABANCA ORC 0 fueron los primeros en iniciar el recorrido costero, a las 12:20h y tras un breve aplazamiento mientras se estabilizaba el viento. El Crioula IV del brasileño Eduardo Plass no tardaría en ponerse en cabeza de la flota en tiempo real, iniciando un interesante pulso con el estadounidense Vesper que se prolongaría hasta la misma llegada. El TP52 brasileño se impuso en el duelo y paró el crono en seis horas, 32 minutos y 29 segundos, confirmando también su triunfo en compensado después de haber tenido que retirarse el día anterior por un fallo de material. Segundo finalizó el otro TP52 brasileño de la flota, el Alizé. La nota negativa del día fue la retirada del Teatro del Soho-San Miguel por rotura de su vela mayor.
Sail Racing ORC A
La costera de Sail Racing ORC A mostró un interesante duelo por la primera posición durante buena parte del recorrido entre dos equipos que ya saben lo que es ganar la Copa del Rey MAPFRE: el DK46 Hydra-HM Hoteles de Óscar Chaves (campeón 2021) y el ClubSwan 42 Elena Nova de Christian Plump (ganador en 2023 y 2024). Después de más de siete horas y cuarto de navegación, la victoria correspondió al Elena Nova, por delante del Koyre-Spirit of Nerina y el Nadir, completando por segundo día consecutivo un podio de barcos ClubSwan 42. Elena Nova es el nuevo líder de la clase.
Ubico ORC B
Entre los 32 equipos que disputaron la prueba en categoría Ubico ORC B, el primero en completar el recorrido fue el italiano One Mr JJ, después de poco más de siete horas y media, pero el ganador una vez compensados los tiempos fue el argentino Katara de Julian Somodi, ganador de la categoría en la pasada Copa del Rey MAPFRE.
El barco alemán, en el que compite como táctico el mallorquín Manu Weiller, afronta la tercera jornada con tres puntos de ventaja sobre el también alemán Meerblick (tercero hoy) y cinco sobre el italiano Sarchiapone Furiserie(segundo hoy).
Balearia Women’s Cup
El estreno de la batalla por el título de Balearia Women’s Cup inauguró la serie de cruces de calificación entre los 15 equipos de la clase femenina de la 43 Copa del Rey MAPFRE.
La competición regresa mañana, jueves, a partir de las 12:00h con una nueva ración de pruebas barlovento-sotavento para las cuatro divisiones ORC y más cruces en formato Round Robin para las Balearia Women’s Cup. Por la noche, el RCNP acogerá el esperado Cóctel de Blanco.
Los líderes de la 43 Copa del Rey MAPFRE al término de la segunda jornada son los italianos Vudu en clase ABANCA ORC 0 y Guardamago en Ubico ORC B, el alemán Early Bird en Uber ORC C, y los españoles Elena Nova en Sail Racing ORC A y CN Regatas en Balearia Women’s Cup.
Los ABANCA ORC 0 fueron los primeros en iniciar el recorrido costero, a las 12:20h y tras un breve aplazamiento mientras se estabilizaba el viento. El Crioula IV del brasileño Eduardo Plass no tardaría en ponerse en cabeza de la flota en tiempo real, iniciando un interesante pulso con el estadounidense Vesper que se prolongaría hasta la misma llegada. El TP52 brasileño se impuso en el duelo y paró el crono en seis horas, 32 minutos y 29 segundos, confirmando también su triunfo en compensado después de haber tenido que retirarse el día anterior por un fallo de material. Segundo finalizó el otro TP52 brasileño de la flota, el Alizé. La nota negativa del día fue la retirada del Teatro del Soho-San Miguel por rotura de su vela mayor.
Sumados los parciales de las dos primeras jornadas, el Vudu del italiano Mauro Gestro es el nuevo líder, un punto por delante del Vesper. El séptimo firmado por el Aifos, patroneado por el Rey Don Felipe, le valió para ascender una plaza en la provisional, en la que ahora es octavo.
La costera de Sail Racing ORC A mostró un interesante duelo por la primera posición durante buena parte del recorrido entre dos equipos que ya saben lo que es ganar la Copa del Rey MAPFRE: el DK46 Hydra-HM Hoteles de Óscar Chaves (campeón 2021) y el ClubSwan 42 Elena Nova de Christian Plump (ganador en 2023 y 2024). Después de más de siete horas y cuarto de navegación, la victoria correspondió al Elena Nova, por delante del Koyre-Spirit of Nerina y el Nadir, completando por segundo día consecutivo un podio de barcos ClubSwan 42. Elena Nova es el nuevo líder de la clase.
Entre los 32 equipos que disputaron la prueba en categoría Ubico ORC B, el primero en completar el recorrido fue el italiano One Mr JJ, después de poco más de siete horas y media, pero el ganador una vez compensados los tiempos fue el argentino Katara de Julian Somodi, ganador de la categoría en la pasada Copa del Rey MAPFRE.
El Guardamago del italiano Massimo Romeo Piparo fue segundo, lo que le permite conservar el liderato obtenido con su victoria del primer día.
Uber ORC C
El Early Bird del alemán Hendrick Brandis, ganador de la jornada inaugural en Uber ORC C, fue el primero en completar el recorrido con un tiempo de seis horas y siete minutos y confirmó su segunda victoria consecutiva, consolidando su posición al frente de la provisional después de dos días y dos pruebas.
El Early Bird del alemán Hendrick Brandis, ganador de la jornada inaugural en Uber ORC C, fue el primero en completar el recorrido con un tiempo de seis horas y siete minutos y confirmó su segunda victoria consecutiva, consolidando su posición al frente de la provisional después de dos días y dos pruebas.
Balearia Women’s Cup
El estreno de la batalla por el título de Balearia Women’s Cup inauguró la serie de cruces de calificación entre los 15 equipos de la clase femenina de la 43 Copa del Rey MAPFRE.
El sistema Round Robin de competición que rige esta clase se saldó con diez pruebas en grupos de seis barcos, resultando en cuatro parciales para cada equipo. Con tres victorias y un segundo, el CN Regatas de Esther Gómez es el primer líder de la semana, empatado a cinco puntos con el CN El Balís de Bárbara Cornudella. Tercero provisional es el Balearia/RCN Palma de María Bover, con nueve puntos.
En tierra
La actividad social en el Real Club Náutico de Palma ha alcanzado velocidad de crucero.
La actividad social en el Real Club Náutico de Palma ha alcanzado velocidad de crucero.
Por la mañana, la terraza del club acogió la presentación del proyecto inclusivo Mar Abierto, auspiciado por la Real Federación Española de Vela. El listado de visitas de caras conocidas contó con Marta Hazas, Javier Veiga, el doctor Mario Alonso Puig y la influencer Ivana Icardi, entre otros. El día concluyó con la MAPFRE Crew Party.
La competición regresa mañana, jueves, a partir de las 12:00h con una nueva ración de pruebas barlovento-sotavento para las cuatro divisiones ORC y más cruces en formato Round Robin para las Balearia Women’s Cup. Por la noche, el RCNP acogerá el esperado Cóctel de Blanco.
Directo / 43 Copa del Rey MAPFRE / Jornada 2
La 43 edición de la Copa del Rey MAPFRE ofrecerá una cobertura audiovisual sin precedentes, con una producción reforzada que permitirá seguir las regatas en directo. La señal se emitirá en streaming a través de la web oficial del evento y de las plataformas sociales YouTube y Facebook, además de la televisión autonómica Fibwi TV, que ofrecerá el programa diario en directo del 29 de julio al 2 de agosto, entre las 13.00 y las 16.00 horas.
Una de las principales novedades de esta edición es la incorporación al equipo de realización de la productora DocVent, que se suma para aportar una mirada más cinematográfica y ágil al directo. Además, se añadirá una cámara adicional embarcada, lo que permitirá ampliar la cobertura desde el mar y ofrecer imágenes más inmersivas de las distintas clases en competición.
El formato del programa incluirá un plató en tierra desde el Real Club Náutico de Palma y conexiones en tiempo real con los campos de regata en la Bahía de Palma. Al frente del espacio estarán los periodistas José Luis Miró y Cristina Roig, que coordinarán el flujo de contenidos en directo, entrevistas con protagonistas y seguimiento de las pruebas. El navegante oceánico y regatista Hugo Ramónaportará la voz del experto desde el estudio, y la coordinadora deportiva del RCNP, Vivi Mainemare, hará lo propio en el mar.
Las retransmisiones en directo de la Copa del Rey MAPFRE se iniciaron en 2018. Por segundo año consecutivo, la emisión se extenderá durante tres horas, lo que permitirá, según José Luis Miró, «una cobertura más extensa y detallada de las regatas, y un programa muy dinámico, con posibilidad de interactuar desde las redes».
Además de la cobertura televisiva y digital, el Real Club Náutico de Palma acogerá durante la semana de regatas varios sets de radio en directo de emisoras nacionales y autonómicas como COPE, Onda Cero, EsRadio e IB3 Ràdio. Estas cadenas ofrecerán una programación especial con entrevistas, análisis y seguimiento diario del evento.
Una de las principales novedades de esta edición es la incorporación al equipo de realización de la productora DocVent, que se suma para aportar una mirada más cinematográfica y ágil al directo. Además, se añadirá una cámara adicional embarcada, lo que permitirá ampliar la cobertura desde el mar y ofrecer imágenes más inmersivas de las distintas clases en competición.
El formato del programa incluirá un plató en tierra desde el Real Club Náutico de Palma y conexiones en tiempo real con los campos de regata en la Bahía de Palma. Al frente del espacio estarán los periodistas José Luis Miró y Cristina Roig, que coordinarán el flujo de contenidos en directo, entrevistas con protagonistas y seguimiento de las pruebas. El navegante oceánico y regatista Hugo Ramónaportará la voz del experto desde el estudio, y la coordinadora deportiva del RCNP, Vivi Mainemare, hará lo propio en el mar.
Las retransmisiones en directo de la Copa del Rey MAPFRE se iniciaron en 2018. Por segundo año consecutivo, la emisión se extenderá durante tres horas, lo que permitirá, según José Luis Miró, «una cobertura más extensa y detallada de las regatas, y un programa muy dinámico, con posibilidad de interactuar desde las redes».
Además de la cobertura televisiva y digital, el Real Club Náutico de Palma acogerá durante la semana de regatas varios sets de radio en directo de emisoras nacionales y autonómicas como COPE, Onda Cero, EsRadio e IB3 Ràdio. Estas cadenas ofrecerán una programación especial con entrevistas, análisis y seguimiento diario del evento.
Fuente: Gaceta Náutica
martes, 29 de julio de 2025
La 43 Copa del Rey MAPFRE ya tiene líderes
La primera jornada de competición de la 43 Copa del Rey MAPFRE inauguró los casilleros en las cuatro clases que compiten por el Campeonato de Europa 2025 de ORC. Las condiciones de viento en la bahía de Palma sólo permitieron disputar una de las dos pruebas programadas, suficiente para identificar a los primeros líderes de la semana. Barcos italianos encabezan tres de las cuatro clasificaciones y el Aifos del Rey Don Felipe ocupa la novena posición en ABANCA ORC 0.
Las cuatro clases ORC estrenaron sus casilleros en la 43 Copa del Rey MAPFRE distribuidas en dos áreas de regatas en la bahía de Palma. Les esperaba viento de componente noreste con intensidades que llegaron a superar tímidamente los diez nudos, pero que irían cayendo a medida que avanzaba la jornada. Pese a llegar puntual a la cita y permitir que todos iniciaran sus enfrentamientos a partir de las 12:00h, la brisa dejó de soplar después de la primera prueba de la semana y ya no permitiría celebrar la segunda. Los 117 barcos de 24 nacionalidades que compiten por el Campeonato de Europa de ORC regresaron al Real Club Náutico de Palma con un único parcial en sus casilleros.
Los líderes de la 43 Copa del Rey MAPFRE al término de la primera jornada son los italianos Blue en clase ABANCA ORC 0, Morgan V en Sail Racing ORC A y Guardamago en Ubico ORC B, y el alemán Early Bird en Uber ORC C.
ABANCA ORC 0
El estreno entre los barcos más potentes de esta edición fue dominada por dos TP52 italianos, con victoria del Blue patroneado por Fabrizio Boromei, con los ex olímpicos portugueses Afonso Domingos y Nuno Barreto (bronce de 470 en Atlanta 1996). La segunda posición fue para el Vudu de Mauro Gestri, seguido por el Soto 52 Urbania de Tomás Gasset. El Aifos del Rey Don Felipe estrenó su casillero con un noveno, .
Sail Racing ORC A
Los ClubSwan 42 fueron los protagonistas del primer asalto de Sail Racing ORC A, ocupando cinco de las seis primeras posiciones. La victoria correspondió al Morgan V del italiano Nicola De Geminis (ganador del campeonato italiano de ORC 1) seguido por el Pez de Abril de José María Meseguer (actual campeón del mundo de ClubSwan 42) y el Elena Nova de Christian Plump (ganador de la pasada Copa del Rey MAPFRE). El DK46 Estrella Damm patroneado por Luis Martínez Doreste, que lideró la prueba durante buena parte del recorrido, finalizó cuarto como único diseño diferente de los ClubSwan 42 en el top seis provisional.
Ubico ORC B
El estreno en Ubico ORC B se saldó con victoria de otro barco italiano, el Guardamago de Massimo Romeo Piparo, segundo clasificado de ORC 2 en 2024. Se impuso por 22 segundos al Bamak de Rodrigo Vargas y por 41 al Syone Panther de Nuno Neves. La nota negativa de la jornada fue la colisión entre el L’Immens de Augusto Cortina y el Proalviento Servicios Náuticos de Eduardo Maestre, que resultó en la retirada de ambos y serios daños en el casco del L’Immens que comprometen su continuidad. Fue tercero de ORC 2 en 2024 y campeón de ORC 3 en 2018 y 2020.
Los líderes de la 43 Copa del Rey MAPFRE al término de la primera jornada son los italianos Blue en clase ABANCA ORC 0, Morgan V en Sail Racing ORC A y Guardamago en Ubico ORC B, y el alemán Early Bird en Uber ORC C.
El estreno entre los barcos más potentes de esta edición fue dominada por dos TP52 italianos, con victoria del Blue patroneado por Fabrizio Boromei, con los ex olímpicos portugueses Afonso Domingos y Nuno Barreto (bronce de 470 en Atlanta 1996). La segunda posición fue para el Vudu de Mauro Gestri, seguido por el Soto 52 Urbania de Tomás Gasset. El Aifos del Rey Don Felipe estrenó su casillero con un noveno, .
Los ClubSwan 42 fueron los protagonistas del primer asalto de Sail Racing ORC A, ocupando cinco de las seis primeras posiciones. La victoria correspondió al Morgan V del italiano Nicola De Geminis (ganador del campeonato italiano de ORC 1) seguido por el Pez de Abril de José María Meseguer (actual campeón del mundo de ClubSwan 42) y el Elena Nova de Christian Plump (ganador de la pasada Copa del Rey MAPFRE). El DK46 Estrella Damm patroneado por Luis Martínez Doreste, que lideró la prueba durante buena parte del recorrido, finalizó cuarto como único diseño diferente de los ClubSwan 42 en el top seis provisional.
El estreno en Ubico ORC B se saldó con victoria de otro barco italiano, el Guardamago de Massimo Romeo Piparo, segundo clasificado de ORC 2 en 2024. Se impuso por 22 segundos al Bamak de Rodrigo Vargas y por 41 al Syone Panther de Nuno Neves. La nota negativa de la jornada fue la colisión entre el L’Immens de Augusto Cortina y el Proalviento Servicios Náuticos de Eduardo Maestre, que resultó en la retirada de ambos y serios daños en el casco del L’Immens que comprometen su continuidad. Fue tercero de ORC 2 en 2024 y campeón de ORC 3 en 2018 y 2020.
Uber ORC C
Early Bird es el primer líder de la semana en clase Uber ORC C. El armador alemán Hendrik Brandis, actual campeón del mundo y ganador de la pasada Copa del Rey MAPFRE de los monotipos ClubSwan 50, eligió en esta ocasión un Cape 31 y reforzó su tripulación con la táctica del mallorquín Manu Weiller para competir por la corona europea de ORC. Early Bird se impuso por 39 segundos al también Cape 31 Meerblick de sus compatriotas Otto y Gabriele Pohlmann (campeón de ORC 4 en 2022). Tercero finalizó el JP Financial de 6, patroneado por Félix Sanz de Frutos.
Mañana compiten todos
Resuelto el debut de las cuatro flotas de ORC, mañana se incorporarán los 15 equipos de Balearia Women’s Cup para completar la parrilla total de la 43 Copa del Rey MAPFRE: 132 equipos de 24 nacionalidades. El programa de la jornada constará de una regata costera para todas las divisiones ORC y la primera ración de cruces en formato barlovento-sotavento en el estreno de la clase femenina. La primera salida del día está prevista a partir de las 12:00h.
Early Bird es el primer líder de la semana en clase Uber ORC C. El armador alemán Hendrik Brandis, actual campeón del mundo y ganador de la pasada Copa del Rey MAPFRE de los monotipos ClubSwan 50, eligió en esta ocasión un Cape 31 y reforzó su tripulación con la táctica del mallorquín Manu Weiller para competir por la corona europea de ORC. Early Bird se impuso por 39 segundos al también Cape 31 Meerblick de sus compatriotas Otto y Gabriele Pohlmann (campeón de ORC 4 en 2022). Tercero finalizó el JP Financial de 6, patroneado por Félix Sanz de Frutos.
Mañana compiten todos
Resuelto el debut de las cuatro flotas de ORC, mañana se incorporarán los 15 equipos de Balearia Women’s Cup para completar la parrilla total de la 43 Copa del Rey MAPFRE: 132 equipos de 24 nacionalidades. El programa de la jornada constará de una regata costera para todas las divisiones ORC y la primera ración de cruces en formato barlovento-sotavento en el estreno de la clase femenina. La primera salida del día está prevista a partir de las 12:00h.
Fuente:
lunes, 28 de julio de 2025
La Copa del Rey MAPFRE, lista para seguir haciendo historia en su 43ª edición
Todo está listo en el Real Club Náutico de Palma para iniciar mañana martes el programa de competición de la 43 Copa del Rey MAPFRE, una edición excepcional que reunirá hasta el próximo sábado a más de 130 equipos de 24 nacionalidades y pondrá en juego el Campeonato de Europa 2025 de ORC. El Rey Don Felipe competirá a bordo del Aifos por la corona continental en categoría ABANCA ORC 0.
Desde su nacimiento en 1982, la Copa del Rey MAPFRE no ha dejado de evolucionar hasta consolidar su posición como referente absoluto entra las regatas multiclase del Mediterráneo. En su 43 edición, la prueba organizada por el Real Club Náutico de Palma (RCNP) escribirá una nueva página en su brillante historia añadiendo nuevos ingredientes a su programa deportivo y social, recuperando elementos como las regatas costeras y poniendo por primera vez en juego la corona continental de cruceros ORC.
Hasta el próximo sábado, 2 de agosto, más de 130 equipos de 24 nacionalidades competirán por la gloria distribuidos en cinco categorías: cuatro ORC y la femenina Balearia Women’s Cup. Todos estaban convocados hoy en la bahía de Palma para la tradicional regata de entrenamiento oficial antes del comienzo del reparto de puntos mañana, martes. El fiable campo de regatas balear presentó unas inusuales condiciones de ausencia de brisa que impidió completar el programa previsto, pero dejó pinceladas del espectáculo que se podrá ver a lo largo de la semana.
Al igual que en la jornada anterior, Don Felipe ha vuelto a embarcarse hoy en el Aifos para realizar los últimos entrenamientos en el campo de regatas. Finalizada la sesión, el TP52 de la Armada Española regresó a los pantalanes del RCNP, donde Don Felipe fue recibido por Rafael Gil, presidente del club.
Campeonato de Europa de ORC
Por primera vez en sus cuatro décadas de trayectoria, la Copa del Rey MAPFRE pondrá en juego la corona continental de ORC. El ORC European Championship 2025 (Campeonato de Europa de ORC) reúne en los pantalanes del RCNP a cerca de 120 barcos distribuidos en cuatro categorías: ABANCA ORC 0, Sail Racing ORC A, Ubico ORC B y Uber ORC C.
En clase ABANCA ORC 0 competirán los barcos más potentes de esta edición, una imponente flota en la que destaca una decena de rapidísimos TP52, incluyendo el Teatro del Soho San Miguel de Javier Banderas y el Aifos timoneado por el Rey Don Felipe, campeón y subcampeón de la categoría respectivamente en 2024.
En tierra
En paralelo al programa deportivo, la 43 Copa del Rey MAPFRE desarrolla un intenso programa social en tierra que comenzó con la presentación oficial del evento el pasado sábado en la Sala Magna del RCNP. Desde hoy y hasta el próximo sábado, el club mallorquín ofrece una animada agenda para participantes, patrocinadores e invitados con actividades diarias que incluyen desde los brunch y desayunos previos al inicio de la competición, hasta los conciertos, sesiones de DJ o degustaciones al término de cada jornada. Como citas destacadas, hoy se celebrará el Cóctel de Armadores en el Hotel Castillo Son Vida, el jueves el tradicional Cóctel de Blanco en el RCNP, y el sábado la entrega de premios final en el Palacio de La Almudaina.
Hasta el próximo sábado, 2 de agosto, más de 130 equipos de 24 nacionalidades competirán por la gloria distribuidos en cinco categorías: cuatro ORC y la femenina Balearia Women’s Cup. Todos estaban convocados hoy en la bahía de Palma para la tradicional regata de entrenamiento oficial antes del comienzo del reparto de puntos mañana, martes. El fiable campo de regatas balear presentó unas inusuales condiciones de ausencia de brisa que impidió completar el programa previsto, pero dejó pinceladas del espectáculo que se podrá ver a lo largo de la semana.
Por primera vez en sus cuatro décadas de trayectoria, la Copa del Rey MAPFRE pondrá en juego la corona continental de ORC. El ORC European Championship 2025 (Campeonato de Europa de ORC) reúne en los pantalanes del RCNP a cerca de 120 barcos distribuidos en cuatro categorías: ABANCA ORC 0, Sail Racing ORC A, Ubico ORC B y Uber ORC C.
En clase ABANCA ORC 0 competirán los barcos más potentes de esta edición, una imponente flota en la que destaca una decena de rapidísimos TP52, incluyendo el Teatro del Soho San Miguel de Javier Banderas y el Aifos timoneado por el Rey Don Felipe, campeón y subcampeón de la categoría respectivamente en 2024.
Don Felipe ha aprovechado las jornadas previas al inicio de la competición para entrenar en la bahía de Palma junto a sus compañeros de tripulación y con la mirada puesta en intentar su primer título europeo.
Bajo categoría Sail Racing ORC A competirá la flota más internacional de esta edición: 34 equipos de 16 nacionalidades, incluyendo barcos con pabellón montenegrino, chino, polaco o luxemburgués. Entre los candidatos al título, llegan con un destacado palmarés el Pez de Abril de José María Meseguer y el Nadir de Pedro Vaquer, actuales campeón y subcampeón del mundo de la rompetida clase ClubSwan 42; el Elena Nova de Christian Plump, ganador de la 42 Copa del Rey MAPFRE; o el Estrella Damm coarmado por Rolf Auf der Maur e Ignacio Montes, el equipo con más títulos absolutos en la historia del evento.
En Ubico ORC B competirán 34 barcos de 11 nacionalidades, incluyendo el podio al completo de la pasada edición de la Copa del Rey MAPFRE: el campeón Katara del argentino Julián Somodi, el subcampeón Guardamago del italiano Massimo Romeo Piparo y el L’Immens de Augusto Cortina.
Por último, en Uber ORC C competirán 32 embarcaciones de siete países, incluyendo al campeón absoluto de la Copa del Rey MAPFRE 2024 y reciente ganador absoluto del Trofeo S.M. La Reina, el Dufour 40DK Fala Pouco de Andrés Manresa.
El programa de competición de las cuatro categorías ORC constará de un máximo de ocho pruebas puntuables entre mañana, martes, y el próximo sábado.
Vuelven las regatas costeras
En esta edición entra en juego el reglamento europeo y, en consecuencia, el Anuncio de Regata establece que dos de las ocho pruebas programadas para las divisiones ORC se disputarán en formato costero con entre 10 y 12 horas de duración para el barco más lento de cada clase. El recorrido de cada prueba se designará en función de las condiciones, siempre con salida y llegada en la bahía de Palma y transcurriendo por parte del litoral mallorquín.
Balearia Women’s Cup
En categoría Women’s Cup competirá una flota formada por 15 monotipos BluSail 24. En este caso, correrán en formato Round Robin, un cruce de “todas contra todas” en regatas de seis barcos que garantizará que cada equipo haya podido medirse contra todos sus rivales al final de la serie de calificación. Los seis mejores pasarán a una Medal Series a tres regatas que decidirá la identidad de las ganadoras de la 43 Copa del Rey MAPFRE 2025.
De martes a sábado
El programa de competición arranca mañana, martes, para todas las clases ORC, citadas a partir de las 12:00h para disputar los primeros puntos de la semana. La Balearia Women’s Cup esperará al miércoles, día 30, para iniciar su primera serie de enfrentamientos. Todas las clases competirán hasta el próximo sábado, cuando se coronará a los ganadores de la 43 Copa del Rey MAPFRE y a los campeones de Europa 2025 de ORC.
Bajo categoría Sail Racing ORC A competirá la flota más internacional de esta edición: 34 equipos de 16 nacionalidades, incluyendo barcos con pabellón montenegrino, chino, polaco o luxemburgués. Entre los candidatos al título, llegan con un destacado palmarés el Pez de Abril de José María Meseguer y el Nadir de Pedro Vaquer, actuales campeón y subcampeón del mundo de la rompetida clase ClubSwan 42; el Elena Nova de Christian Plump, ganador de la 42 Copa del Rey MAPFRE; o el Estrella Damm coarmado por Rolf Auf der Maur e Ignacio Montes, el equipo con más títulos absolutos en la historia del evento.
En Ubico ORC B competirán 34 barcos de 11 nacionalidades, incluyendo el podio al completo de la pasada edición de la Copa del Rey MAPFRE: el campeón Katara del argentino Julián Somodi, el subcampeón Guardamago del italiano Massimo Romeo Piparo y el L’Immens de Augusto Cortina.
Por último, en Uber ORC C competirán 32 embarcaciones de siete países, incluyendo al campeón absoluto de la Copa del Rey MAPFRE 2024 y reciente ganador absoluto del Trofeo S.M. La Reina, el Dufour 40DK Fala Pouco de Andrés Manresa.
El programa de competición de las cuatro categorías ORC constará de un máximo de ocho pruebas puntuables entre mañana, martes, y el próximo sábado.
Vuelven las regatas costeras
En esta edición entra en juego el reglamento europeo y, en consecuencia, el Anuncio de Regata establece que dos de las ocho pruebas programadas para las divisiones ORC se disputarán en formato costero con entre 10 y 12 horas de duración para el barco más lento de cada clase. El recorrido de cada prueba se designará en función de las condiciones, siempre con salida y llegada en la bahía de Palma y transcurriendo por parte del litoral mallorquín.
Balearia Women’s Cup
En categoría Women’s Cup competirá una flota formada por 15 monotipos BluSail 24. En este caso, correrán en formato Round Robin, un cruce de “todas contra todas” en regatas de seis barcos que garantizará que cada equipo haya podido medirse contra todos sus rivales al final de la serie de calificación. Los seis mejores pasarán a una Medal Series a tres regatas que decidirá la identidad de las ganadoras de la 43 Copa del Rey MAPFRE 2025.
De martes a sábado
El programa de competición arranca mañana, martes, para todas las clases ORC, citadas a partir de las 12:00h para disputar los primeros puntos de la semana. La Balearia Women’s Cup esperará al miércoles, día 30, para iniciar su primera serie de enfrentamientos. Todas las clases competirán hasta el próximo sábado, cuando se coronará a los ganadores de la 43 Copa del Rey MAPFRE y a los campeones de Europa 2025 de ORC.
En tierra
En paralelo al programa deportivo, la 43 Copa del Rey MAPFRE desarrolla un intenso programa social en tierra que comenzó con la presentación oficial del evento el pasado sábado en la Sala Magna del RCNP. Desde hoy y hasta el próximo sábado, el club mallorquín ofrece una animada agenda para participantes, patrocinadores e invitados con actividades diarias que incluyen desde los brunch y desayunos previos al inicio de la competición, hasta los conciertos, sesiones de DJ o degustaciones al término de cada jornada. Como citas destacadas, hoy se celebrará el Cóctel de Armadores en el Hotel Castillo Son Vida, el jueves el tradicional Cóctel de Blanco en el RCNP, y el sábado la entrega de premios final en el Palacio de La Almudaina.
Fuente: Copa del Rey MAPFRE
domingo, 27 de julio de 2025
El Rey Don Felipe sale a entrenar a bordo del Aifos para la 43 Copa del Rey MAPFRE
El Rey Felipe ha salido hoy a entrenar a bordo del Aifos, el emblemático TP52 de la Armada Española, en aguas de la bahía de Palma.
La jornada comenzó con el embarque de Don Felipe en el puerto de Porto Pi, desde donde la tripulación puso rumbo al campo de regatas para realizar una sesión de entrenamiento previa al arranque oficial de la 43 Copa del Rey MAPFRE.
A lo largo de la mañana, el equipo del Aifos ha podido aprovechar unas excelentes condiciones de viento, ideales para poner a punto tanto el barco como la tripulación, de cara a la competición que arranca en este próximo martes y pondrá en juego el Campeonato de Europa de ORC.
© Nico Martínez/Copa del Rey MAPFRE
A lo largo de la mañana, el equipo del Aifos ha podido aprovechar unas excelentes condiciones de viento, ideales para poner a punto tanto el barco como la tripulación, de cara a la competición que arranca en este próximo martes y pondrá en juego el Campeonato de Europa de ORC.
sábado, 26 de julio de 2025
Pistoletazo de salida para la 43 Copa del Rey MAPFRE
La regata más emblemática del Mediterráneo ha inaugurado hoy su 43ª edición en el Real Club Náutico de Palma, marcando el inicio de una semana en la que la bahía reunirá a los mejores equipos ORC y a las tripulaciones femeninas más destacadas.
Palma acoge desde hoy una nueva edición de la Copa del Rey MAPFRE, consolidada como el gran referente internacional de la vela en el Mediterráneo. La 43ª edición ha dado comienzo oficialmente con el tradicional acto de presentación y el corte de cinta celebrado a las 13:00 horas en la Sala Magna del Real Club Náutico de Palma (RCNP), en un ambiente de máxima expectación y con la presencia de autoridades, equipos, patrocinadores y medios de comunicación.
El acto ha contado con la presencia de Rafael Gil, presidente del RCNP; Miguel Ángel Mestre, Delegado Territorial de MAPFRE en Baleares; Jaume Bauzà, conseller de Turismo, Cultura y Deporte del Govern Balear; Javier Bonet, primer teniente de Alcalde y responsable de Turismo, Innovación, Cultura y Deportes del Ayuntamiento de Palma; y Alberto Pindozzi, Super Yacht Manager de la clase ORC, entre otras autoridades y representantes institucionales.
Manuel Fraga, director del RCNP, fue el encargado de dar la bienvenida y lo hizo explicando que “desde su primera edición en 1982, la Copa del Rey MAPFRE ha liderado la vela de crucero en España, y cuatro décadas después esta trayectoria culmina con la celebración, por primera vez en su historia, del Campeonato de Europa ORC, la máxima cita continental de la clase crucero, que tendrá lugar en el marco de nuestra regata”.
“La edición de este año supera los 130 equipos procedentes de 24 países, con la participación directa de más de 1.700 regatistas y sus respectivos equipos de apoyo. Estas cifras sitúan a la Copa del Rey MAPFRE como una plataforma deportiva, social y económica de referencia para Palma y para nuestras islas”,añadió Fraga.
Rafael Gil, por su parte, arrancó su discurso afirmando que “el Real Club Náutico de Palma vuelve a ponerse al servicio de la ciudad con la organización de un evento que, más allá de su dimensión deportiva, forma parte del patrimonio de Mallorca y de la historia de la náutica española. La Copa del Rey MAPFRE es mucho más que una regata: es un legado compartido que hemos construido entre todos durante más de cuatro décadas”.
“Nada de esto habría sido posible sin el esfuerzo, la constancia y el compromiso del club, de sus socios y de sus trabajadores. Es importante dejar constancia de ello en un acto como este, en el que nos acompañan autoridades, patrocinadores y medios de comunicación, y en un momento especialmente significativo para la continuidad de esta institución”, subrayó Gil.
“En MAPFRE nos sentimos profundamente vinculados a esta regata”, comenzó explicando MIguel Ángel Mestre. “No sólo por lo que representa en el ámbito deportivo, sino también por lo que significa para Mallorca y su gente. Con la vela compartimos los mismos valores como el esfuerzo, superación, trabajo en equipo, respeto por el entorno y visión de futuro, por eso MAPFRE ha querido estar aquí una vez más colaborando estrechamente con el Rea Club Náutico de Palma, al que felicito por su impecable labor organizativa. Gracias al club, a los participantes, instituciones, patrocinadores, colaboradores y voluntarios, porque con el esfuerzo y entusiasmo de todos estoy seguro de que viviremos una semana inolvidable. Desde MAPFRE estamos convencidos de que esta edición será de nuevo todo un éxito y seguiremos trabajando para que Baleares, su gente y su mar sigan siendo protagonistas”.
Durante toda la semana, el RCNP será escenario de intensas jornadas de regatas y encuentros sociales en los que competirán los mejores equipos de la clase ORC y la élite internacional de la vela femenina. Esta 43ª edición promete emociones fuertes en el agua y un ambiente único en tierra, reafirmando el liderazgo de la Copa del Rey MAPFRE como la gran cita náutica del Mediterráneo.
La actividad arranca hoy sábado y mañana domingo con las jornadas de medición de embarcaciones y registro de participantes. El lunes está reservado para el entrenamiento oficial en el campo de regatas y será el martes cuando arranque la competición, con el inicio de las primeras pruebas puntuables que marcarán el desarrollo de una semana intensa en aguas mallorquinas.
El acto ha contado con la presencia de Rafael Gil, presidente del RCNP; Miguel Ángel Mestre, Delegado Territorial de MAPFRE en Baleares; Jaume Bauzà, conseller de Turismo, Cultura y Deporte del Govern Balear; Javier Bonet, primer teniente de Alcalde y responsable de Turismo, Innovación, Cultura y Deportes del Ayuntamiento de Palma; y Alberto Pindozzi, Super Yacht Manager de la clase ORC, entre otras autoridades y representantes institucionales.
Manuel Fraga, director del RCNP, fue el encargado de dar la bienvenida y lo hizo explicando que “desde su primera edición en 1982, la Copa del Rey MAPFRE ha liderado la vela de crucero en España, y cuatro décadas después esta trayectoria culmina con la celebración, por primera vez en su historia, del Campeonato de Europa ORC, la máxima cita continental de la clase crucero, que tendrá lugar en el marco de nuestra regata”.
“La edición de este año supera los 130 equipos procedentes de 24 países, con la participación directa de más de 1.700 regatistas y sus respectivos equipos de apoyo. Estas cifras sitúan a la Copa del Rey MAPFRE como una plataforma deportiva, social y económica de referencia para Palma y para nuestras islas”,añadió Fraga.
Rafael Gil, por su parte, arrancó su discurso afirmando que “el Real Club Náutico de Palma vuelve a ponerse al servicio de la ciudad con la organización de un evento que, más allá de su dimensión deportiva, forma parte del patrimonio de Mallorca y de la historia de la náutica española. La Copa del Rey MAPFRE es mucho más que una regata: es un legado compartido que hemos construido entre todos durante más de cuatro décadas”.
“Nada de esto habría sido posible sin el esfuerzo, la constancia y el compromiso del club, de sus socios y de sus trabajadores. Es importante dejar constancia de ello en un acto como este, en el que nos acompañan autoridades, patrocinadores y medios de comunicación, y en un momento especialmente significativo para la continuidad de esta institución”, subrayó Gil.
“En MAPFRE nos sentimos profundamente vinculados a esta regata”, comenzó explicando MIguel Ángel Mestre. “No sólo por lo que representa en el ámbito deportivo, sino también por lo que significa para Mallorca y su gente. Con la vela compartimos los mismos valores como el esfuerzo, superación, trabajo en equipo, respeto por el entorno y visión de futuro, por eso MAPFRE ha querido estar aquí una vez más colaborando estrechamente con el Rea Club Náutico de Palma, al que felicito por su impecable labor organizativa. Gracias al club, a los participantes, instituciones, patrocinadores, colaboradores y voluntarios, porque con el esfuerzo y entusiasmo de todos estoy seguro de que viviremos una semana inolvidable. Desde MAPFRE estamos convencidos de que esta edición será de nuevo todo un éxito y seguiremos trabajando para que Baleares, su gente y su mar sigan siendo protagonistas”.
Durante toda la semana, el RCNP será escenario de intensas jornadas de regatas y encuentros sociales en los que competirán los mejores equipos de la clase ORC y la élite internacional de la vela femenina. Esta 43ª edición promete emociones fuertes en el agua y un ambiente único en tierra, reafirmando el liderazgo de la Copa del Rey MAPFRE como la gran cita náutica del Mediterráneo.
La actividad arranca hoy sábado y mañana domingo con las jornadas de medición de embarcaciones y registro de participantes. El lunes está reservado para el entrenamiento oficial en el campo de regatas y será el martes cuando arranque la competición, con el inicio de las primeras pruebas puntuables que marcarán el desarrollo de una semana intensa en aguas mallorquinas.
Fuente: Copa del Rey MAPFRE
viernes, 25 de julio de 2025
Récord de participación femenina en la 43 Copa del Rey MAPFRE
La 43ª edición de la Copa del Rey MAPFRE, que se celebra del 26 de julio al 2 de agosto en el Real Club Náutico de Palma (RCNP), marcará un hito en la historia del evento con una participación femenina sin precedentes. Más de 200 regatistas mujeres de 29 países formarán parte de las tripulaciones internacionales que competirán entre las cinco clases a disputarse.
Este año, la Copa del Rey MAPFRE consolida su apuesta por la igualdad de género en la vela de alta competición. Equipos íntegramente femeninos, así como numerosas regatistas integradas en tripulaciones mixtas, navegarán en las aguas de la bahía de Palma en distintas clases, desde la Balearía Women’s Cup hasta las cuatro clases del Campeonato de Europa de ORC.
17 años la más joven y 68 la más veterana
La chica más joven es Julie-Jet De Ridder, nacida el 16 de octubre de 2017, de Países Bajos, y forma parte del barco Checkmate de la clase Ubico ORC B, mientras que la más veterana de la flota es Petra Sieber, nacida el 25 de diciembre de 1956, procedente de Suiza y tripulante del Musica en la clase ABANCA ORC 0.
También destaca la presencia de jóvenes promesas del panorama nacional, fruto del impulso de programas de formación y tecnificación impulsados por federaciones y clubes náuticos y la Armada Española que este año ha inscrito un barco promovido por el Consejo Militar Superior de Deportes con Esther Gómez Díaz de la Cortina como patrona del equipo en la Balearía Women’s Cup.
“Es emocionante ver cómo cada año aumenta la presencia femenina en la Copa del Rey MAPFRE. Esta regata representa la excelencia deportiva, y es fundamental que todas las voces y talentos estén representados en igualdad de condiciones”, señala Manuel Fraga, director del RCNP.
La organización, junto con MAPFRE y el RCNP, sigue trabajando activamente en iniciativas que promuevan la diversidad, como la inclusión de criterios de paridad en algunas clases, la visibilización de referentes femeninos en el deporte y actividades paralelas centradas en la igualdad.
Con más de 130 equipos inscritos de 24 nacionalidades, la 43 Copa del Rey MAPFRE no solo será un espectáculo deportivo de primer nivel, sino también un claro ejemplo de cómo la vela avanza hacia un futuro más inclusivo.
17 años la más joven y 68 la más veterana
La chica más joven es Julie-Jet De Ridder, nacida el 16 de octubre de 2017, de Países Bajos, y forma parte del barco Checkmate de la clase Ubico ORC B, mientras que la más veterana de la flota es Petra Sieber, nacida el 25 de diciembre de 1956, procedente de Suiza y tripulante del Musica en la clase ABANCA ORC 0.
También destaca la presencia de jóvenes promesas del panorama nacional, fruto del impulso de programas de formación y tecnificación impulsados por federaciones y clubes náuticos y la Armada Española que este año ha inscrito un barco promovido por el Consejo Militar Superior de Deportes con Esther Gómez Díaz de la Cortina como patrona del equipo en la Balearía Women’s Cup.
“Es emocionante ver cómo cada año aumenta la presencia femenina en la Copa del Rey MAPFRE. Esta regata representa la excelencia deportiva, y es fundamental que todas las voces y talentos estén representados en igualdad de condiciones”, señala Manuel Fraga, director del RCNP.
La organización, junto con MAPFRE y el RCNP, sigue trabajando activamente en iniciativas que promuevan la diversidad, como la inclusión de criterios de paridad en algunas clases, la visibilización de referentes femeninos en el deporte y actividades paralelas centradas en la igualdad.
Con más de 130 equipos inscritos de 24 nacionalidades, la 43 Copa del Rey MAPFRE no solo será un espectáculo deportivo de primer nivel, sino también un claro ejemplo de cómo la vela avanza hacia un futuro más inclusivo.
Fuente: Copa del Rey MAPFRE
miércoles, 23 de julio de 2025
El podio más abierto de la Copa del Rey MAPFRE estará en la clase ABANCA ORC 0
El Campeonato de Europa de ORC pondrá a prueba tanto a Javier Banderas, con el Teatro del Soho San Miguel, como al Rey Don Felipe, con el Aifos. Ninguno lo tendrá fácil en esta 43ª edición para defender, respectivamente, el título de 2024 y el subcampeonato, ante una potente flota que se presenta en la clase ABANCA ORC 0.
Al Real Club Náutico de Palma han llegado hasta once unidades TP52, a las que se suman tres barcos ClubSwan 50, dos de 46 pies y uno de 45 pies. Una flota de altísimo nivel en la que los TP52 buscarán realizar salidas perfectas para tomar el control en la primera ceñida, mientras que el resto jugará sus cartas a través del rating, al ser algo más lentos, tratando de aprovechar las oportunidades que se generen tras la “pared” que formarán los 52 pies en las pruebas barlovento-sotavento en la bahía de Palma.
Rivales conocidos
Los principales rivales del Teatro del Soho San Miguel —de Javier Banderas, con Daniel Cuevas a la caña— y del Aifos de la Armada —liderado por el almirante Jaime Rodríguez-Toubes— incluyen tanto nuevas incorporaciones como viejos conocidos de temporadas anteriores. Entre ellos destacan el Urbania, de Tomás Gasset, que viene de firmar una excelente actuación en el Trofeo de la Reina en Valencia, solo por detrás del gran dominador de la temporada en el Mediterráneo: el italiano Vudu, de Mauro Gestri, vencedor de la Sandberg PalmaVela en mayo y recientemente del propio Trofeo de la Reina.
También estará presente el Arobas2, del francés Gérard Logel, que logró un meritorio cuarto puesto en la 42 Copa del Rey MAPFRE.
“Defendemos el título de 2024 ante una potente flota con once TP52. Intentaremos estar a la altura y confío mucho en la tripulación, que es como una familia. Esa es una de las claves de nuestro equipo”, afirmaba Javier Banderas, armador del Teatro del Soho San Miguel.
Nuevos rivales brasileños y estadounidenses
Otros potentes equipos de fuera de Europa se suman a la lucha por el podio de la 43 Copa del Rey MAPFRE. Destacan los brasileños Alizée by Caballo Loco, de Mauro Dottori, y Crioula IV, de Eduardo Plass o el estadounidense Vesper, de David Team, compitiendo por el New York Yacht Club.
También se estrena en Palma el italiano Blue, de Bonfiglio Mariotti, un habitual de las regatas del Adriático que sí opta al título continental.
El principal favorito
No habrá que perder de vista al francés Spirit of Malouen XI, que en esta edición contará con Stéphane Névé como patrón. Llega a Palma tras lograr el subcampeonato en el Mundial de TP52, quedándose a solo un punto del título. Compitió bajo el nombre Paprec en las 52 Super Series de Cascais a principios de julio. Este equipo, que ya ganó la Sandberg PalmaVela en 2021, llega a la Copa del Rey MAPFRE en un excelente estado de forma.
El listado de inscritos de la clase ABANCA ORC 0 está disponible en este enlace.
(Archivo)
(Archivo)
Los principales rivales del Teatro del Soho San Miguel —de Javier Banderas, con Daniel Cuevas a la caña— y del Aifos de la Armada —liderado por el almirante Jaime Rodríguez-Toubes— incluyen tanto nuevas incorporaciones como viejos conocidos de temporadas anteriores. Entre ellos destacan el Urbania, de Tomás Gasset, que viene de firmar una excelente actuación en el Trofeo de la Reina en Valencia, solo por detrás del gran dominador de la temporada en el Mediterráneo: el italiano Vudu, de Mauro Gestri, vencedor de la Sandberg PalmaVela en mayo y recientemente del propio Trofeo de la Reina.
También estará presente el Arobas2, del francés Gérard Logel, que logró un meritorio cuarto puesto en la 42 Copa del Rey MAPFRE.
“Defendemos el título de 2024 ante una potente flota con once TP52. Intentaremos estar a la altura y confío mucho en la tripulación, que es como una familia. Esa es una de las claves de nuestro equipo”, afirmaba Javier Banderas, armador del Teatro del Soho San Miguel.
Nuevos rivales brasileños y estadounidenses
Otros potentes equipos de fuera de Europa se suman a la lucha por el podio de la 43 Copa del Rey MAPFRE. Destacan los brasileños Alizée by Caballo Loco, de Mauro Dottori, y Crioula IV, de Eduardo Plass o el estadounidense Vesper, de David Team, compitiendo por el New York Yacht Club.
También se estrena en Palma el italiano Blue, de Bonfiglio Mariotti, un habitual de las regatas del Adriático que sí opta al título continental.
El principal favorito
No habrá que perder de vista al francés Spirit of Malouen XI, que en esta edición contará con Stéphane Névé como patrón. Llega a Palma tras lograr el subcampeonato en el Mundial de TP52, quedándose a solo un punto del título. Compitió bajo el nombre Paprec en las 52 Super Series de Cascais a principios de julio. Este equipo, que ya ganó la Sandberg PalmaVela en 2021, llega a la Copa del Rey MAPFRE en un excelente estado de forma.
El listado de inscritos de la clase ABANCA ORC 0 está disponible en este enlace.
Fuente: Copa del Rey MAPFRE
lunes, 21 de julio de 2025
Más de 30 equipos de Uber ORC C se juegan el título continental en la 43 Copa del Rey MAPFRE
Siete nacionalidades y más de una treintena de unidades se jugarán el título continental en la clase Uber ORC C en la cita que organiza el Real Club Náutico de Palma. Entre los inscritos no faltará, entre otros, el vencedor de la pasada edición, el Fala Pouco de Andrés Manresa.
La clase Uber ORC C se perfila como una de las más emocionantes y abiertas de la 43 Copa del Rey MAPFRE. Con 34 embarcaciones inscritas procedentes de siete países, la categoría reunirá en la bahía de Palma a una flota muy igualada, en la que destacan dos equipos que ya saben lo que es subir al podio en esta regata: los españoles Fala Pouco y Wanderlust.
El Fala Pouco, del armador Andrés Manresa y patroneado por José Ballester, se proclamó campeón de la clase ORC 3 en la pasada edición. El barco del Real Club Náutico de Torrevieja firmó unos grandes resultados parciales en 2024 que le valieron para llevarse el título con solvencia. El equipo de Manresa llega a esta edición con el aval de haber revalidado su buen momento en el Trofeo SM La Reina y en la TabarcaVela de Alicante, donde volvió a imponerse en su clase.
Por su parte, el Wanderlust, de Josep Pons Faner (CN Ciutadella/RCN Palma), también subió al podio en la última Copa del Rey MAPFRE, logrando el tercer puesto en ORC 3. Los de Pons regresan a Palma con la mirada puesta en mejorar ese resultado y seguir consolidando su presencia entre los mejores de la flota.
También destaca la participación del Nautic Café del Mar, representante del Club Náutico de Sant Antoni, que ha firmado buenas actuaciones en el Circuito Mediterráneo de Vela subiéndose al podio en el tercer cajón, y dos de las nueve unidades Italia Yachts que participan este año en la Copa del Rey MAPFRE: el Giulia de Rudolf Vrestal y el Sarchiapone Fuoriserie de Gianluigi Dubbini.
Otro de los grandes nombres de la categoría será el alemán Earlybird, de Hendrik Brandis, un habitual del circuito internacional de ClubSwan 50 y vencedor de su clase en 2024. En esta ocasión, la tripulación de Brandis competirá por el título de Uber ORC C a bordo de un Cape 31.
Entre los equipos locales, no faltará el Meerblick de Otto Pohlmann, vencedor de la Sandberg PalmaVela el pasado mes de mayo.
La competición contará además con una notable presencia institucional gracias a las dos unidades de la Armada Española: Regulus I, patroneado por Francisco Javier Pavón Jarava (Comisión Naval de Regatas de Cartagena), y Regulus VII, con Carlos Supervielle Berges al timón (Comisión Naval de Regatas de Cádiz). Ambos equipos llegan este año a la Copa del Rey MAPFRE con el objetivo de consolidarse dentro de una de las clases más nutridas de la regata.
La clase Uber ORC C disputará un máximo de ocho pruebas entre el lunes 29 de julio y el viernes 2 de agosto y, al igual que en las demás categorías de ORC, el programa de competición incluye dos regatas costeras, aunque todo dependerá de las condiciones. La flota competirá no solo por el título de campeón de la 43 Copa del Rey MAPFRE, sino también por el título continental, ya que este año el evento ostenta además la condición de Campeonato de Europa ORC.
Con representantes de Alemania, Italia, Francia, Austria, Bélgica, República Checa, y España, la Uber ORC C será una de las clases más internacionales de esta edición.
El listado completo de inscritos y el seguimiento en directo de la competición están disponibles en la web oficial del evento: www.regatacopadelrey.com.
(Archivo)
El Fala Pouco, del armador Andrés Manresa y patroneado por José Ballester, se proclamó campeón de la clase ORC 3 en la pasada edición. El barco del Real Club Náutico de Torrevieja firmó unos grandes resultados parciales en 2024 que le valieron para llevarse el título con solvencia. El equipo de Manresa llega a esta edición con el aval de haber revalidado su buen momento en el Trofeo SM La Reina y en la TabarcaVela de Alicante, donde volvió a imponerse en su clase.
Por su parte, el Wanderlust, de Josep Pons Faner (CN Ciutadella/RCN Palma), también subió al podio en la última Copa del Rey MAPFRE, logrando el tercer puesto en ORC 3. Los de Pons regresan a Palma con la mirada puesta en mejorar ese resultado y seguir consolidando su presencia entre los mejores de la flota.
También destaca la participación del Nautic Café del Mar, representante del Club Náutico de Sant Antoni, que ha firmado buenas actuaciones en el Circuito Mediterráneo de Vela subiéndose al podio en el tercer cajón, y dos de las nueve unidades Italia Yachts que participan este año en la Copa del Rey MAPFRE: el Giulia de Rudolf Vrestal y el Sarchiapone Fuoriserie de Gianluigi Dubbini.
Otro de los grandes nombres de la categoría será el alemán Earlybird, de Hendrik Brandis, un habitual del circuito internacional de ClubSwan 50 y vencedor de su clase en 2024. En esta ocasión, la tripulación de Brandis competirá por el título de Uber ORC C a bordo de un Cape 31.
Entre los equipos locales, no faltará el Meerblick de Otto Pohlmann, vencedor de la Sandberg PalmaVela el pasado mes de mayo.
La competición contará además con una notable presencia institucional gracias a las dos unidades de la Armada Española: Regulus I, patroneado por Francisco Javier Pavón Jarava (Comisión Naval de Regatas de Cartagena), y Regulus VII, con Carlos Supervielle Berges al timón (Comisión Naval de Regatas de Cádiz). Ambos equipos llegan este año a la Copa del Rey MAPFRE con el objetivo de consolidarse dentro de una de las clases más nutridas de la regata.
La clase Uber ORC C disputará un máximo de ocho pruebas entre el lunes 29 de julio y el viernes 2 de agosto y, al igual que en las demás categorías de ORC, el programa de competición incluye dos regatas costeras, aunque todo dependerá de las condiciones. La flota competirá no solo por el título de campeón de la 43 Copa del Rey MAPFRE, sino también por el título continental, ya que este año el evento ostenta además la condición de Campeonato de Europa ORC.
Con representantes de Alemania, Italia, Francia, Austria, Bélgica, República Checa, y España, la Uber ORC C será una de las clases más internacionales de esta edición.
El listado completo de inscritos y el seguimiento en directo de la competición están disponibles en la web oficial del evento: www.regatacopadelrey.com.
Fuente: Copa del Rey MAPFRE
miércoles, 16 de julio de 2025
Máxima competitividad por la 43 Copa del Rey MAPFRE en clase Sail Racing ORC A
La clase más internacional de la 43 Copa del Rey MAPFRE anticipa una intensa batalla por el título en la bahía de Palma. Entre los 33 equipos de 15 nacionalidades que competirán en categoría Sail Racing ORC A no faltarán el defensor del título, el campeón del mundo de ClubSwan 42 o el equipo con más victorias absolutas en la historia de la Copa del Rey MAPFRE.
La parrilla de salida en clase Sail Racing ORC A será la más internacional de esta 43 Copa del Rey MAPFRE. A falta de apenas dos semanas para que comience el programa de competición en el Real Club Náutico de Palma, han confirmado su participación en esta categoría 33 equipos de 15 nacionalidades, incluyendo barcos con pabellón montenegrino, chino, polaco o luxemburgués.
Un repaso al listado de inscritos habla de la enorme calidad de la flota, en la que destacan serios candidatos al título como el Swan 42 Elena Nova del alemán Christian Plump y el DK46 Hydra HM Hospitales del andaluz Oscar Chaves, primero y tercero de ORC 2 en la pasada edición respectivamente; los ClubSwan 42 Pez de Abril del murciano José María Meseguer y Nadir del balear Pedro Vaquer, actuales campeón y subcampeón del mundo del monotipo ClubSwan 42; o el Swan 42 Selene Alifax del italiano Massimo de Campo, reciente ganador del XXVI Trofeo S.M. La Reina disputado en Valencia. También será interesante comprobar el rendimiento del Knierim 49 Desna del alemán Johannes Wackerhagen, subcampeón de Europa en 2024; del DK46 Estrella Damm Sailing Team del suizo Rolf Auf der Maur y el andaluz Ignacio Montes, el equipo con más títulos absolutos en la historia de la Copa del Rey MAPFRE (1998, 2018 y 2019); y de varias unidades del potente Swan 45, como el From Now On del argentino Fernando Chaín o el Aceites Abril de los gallegos Luis y Jorge Pérez Canal.
La flota de Sail Racing ORC A aportará cuatro nacionalidades al listado de países participantes en la 43 Copa del Rey MAPFRE: Con bandera china competirá el IY 14.98 Windflower de Yun Ye; con bandera luxemburguesa, el Ker40 Vito 2.3 de Munos Antony; con bandera polaca, el Corel 45 Sailing Factory 2 de Jacek Chabowski; y con bandera montenegrina, el XP-50 X-Odessa de Vladimir Kushnir.
El programa de competición de clase Sail Racing ORC A constará de un máximo de ocho pruebas entre el 29 de julio y el 2 de agosto, incluyendo dos regatas costeras. El equipo mejor clasificado recibirá los títulos de campeón de la 43 Copa del Rey MAPFRE en categoría SailRacing ORC y campeón de Europa 2025 de clase ORC A.
El listado de inscritos de clase Sail Racing ORC A está disponible en www.regatacopadelrey.com
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El programa de competición de clase Sail Racing ORC A constará de un máximo de ocho pruebas entre el 29 de julio y el 2 de agosto, incluyendo dos regatas costeras. El equipo mejor clasificado recibirá los títulos de campeón de la 43 Copa del Rey MAPFRE en categoría SailRacing ORC y campeón de Europa 2025 de clase ORC A.
El listado de inscritos de clase Sail Racing ORC A está disponible en www.regatacopadelrey.com
Fuente: Copa del Rey MAPFRE
jueves, 10 de julio de 2025
Lío Mallorca, colaborador oficial de la 43 Copa del Rey MAPFRE
La 43 Copa del Rey MAPFRE suma un nuevo colaborador a su red de marcas aliadas con la incorporación de Lío Mallorca, uno de los espacios más emblemáticos del paseo marítimo de Palma.
Reconocido por su propuesta única de cena y espectáculo, Lío Mallorca combina gastronomía, puesta en escena y un ambiente exclusivo que lo han convertido en un referente de las noches mediterráneas. Esta temporada, abrirá de martes a domingo durante todo el verano, a partir de las 20:30 h.
Durante la semana de la regata, Lío Mallorca será el epicentro de la noche con dos citas oficiales:
Jueves 31 de julio
Tras el tradicional Cóctel de Blanco, Lío acogerá la velada oficial LÍO CÓCTEL DE BLANCO, a partir de las 00:00 h.
Sábado 2 de agosto
Para cerrar la semana, la celebración continuará tras la entrega de trofeos con la noche LÍO ENTREGA DE TROFEOS.
La colaboración con Lío Mallorca refuerza el carácter internacional, exclusivo y experiencial que define a la Copa del Rey MAPFRE, dentro y fuera del agua.
Reserva de mesas en: liogroup.com/mallorca
Fuente y foto: Copa del Rey MAPFRE
Durante la semana de la regata, Lío Mallorca será el epicentro de la noche con dos citas oficiales:
Jueves 31 de julio
Tras el tradicional Cóctel de Blanco, Lío acogerá la velada oficial LÍO CÓCTEL DE BLANCO, a partir de las 00:00 h.
Sábado 2 de agosto
Para cerrar la semana, la celebración continuará tras la entrega de trofeos con la noche LÍO ENTREGA DE TROFEOS.
La colaboración con Lío Mallorca refuerza el carácter internacional, exclusivo y experiencial que define a la Copa del Rey MAPFRE, dentro y fuera del agua.
Reserva de mesas en: liogroup.com/mallorca
Fuente y foto: Copa del Rey MAPFRE
miércoles, 9 de julio de 2025
Uber se convierte en Mobility Partner oficial del Real Club Náutico de Palma y la 43 Copa del Rey MAPFRE
El Real Club Náutico de Palma y la Copa del Rey MAPFRE han suscrito un acuerdo con Uber, mediante el cual la compañía se incorpora como Mobility Partner oficial de la 43ª edición de la regata, que se celebrará del 26 de julio al 2 de agosto.
La colaboración permitirá optimizar los desplazamientos de regatistas, equipos técnicos, invitados y público, gracias a la habilitación de puntos exclusivos de recogida y descenso en las inmediaciones del Real Club Náutico de Palma y del paseo marítimo. El objetivo es reforzar la agilidad operativa del evento y mejorar la experiencia de todos los asistentes.
“La incorporación de Uber refuerza nuestro compromiso con la innovación y con la mejora continua de los servicios que ofrecemos a la comunidad náutica”, ha declarado Rafael Gil, presidente del RCNP.
Por su parte, Lola Vilas, directora general de Uber España, ha subrayado que: “Para Uber, esta alianza es clave para posicionarnos en uno de los puntos más relevantes de Palma, el puerto y el Real Club Náutico. A través de esta colaboración, queremos ofrecer una alternativa de movilidad cómoda y sostenible, especialmente durante eventos destacados como la Copa del Rey MAPFRE. Para Uber es un honor colaborar con una competición de la relevancia de la Copa del Rey MAPFRE. Nuestro objetivo es proporcionar soluciones de movilidad eficientes y sostenibles que contribuyan al éxito organizativo del evento”.
Principales aspectos de la colaboración
“La incorporación de Uber refuerza nuestro compromiso con la innovación y con la mejora continua de los servicios que ofrecemos a la comunidad náutica”, ha declarado Rafael Gil, presidente del RCNP.
Por su parte, Lola Vilas, directora general de Uber España, ha subrayado que: “Para Uber, esta alianza es clave para posicionarnos en uno de los puntos más relevantes de Palma, el puerto y el Real Club Náutico. A través de esta colaboración, queremos ofrecer una alternativa de movilidad cómoda y sostenible, especialmente durante eventos destacados como la Copa del Rey MAPFRE. Para Uber es un honor colaborar con una competición de la relevancia de la Copa del Rey MAPFRE. Nuestro objetivo es proporcionar soluciones de movilidad eficientes y sostenibles que contribuyan al éxito organizativo del evento”.
Principales aspectos de la colaboración
- Movilidad eficiente: rutas optimizadas y tarificación transparente a través de la aplicación de Uber.
- Compromiso medioambiental: disponibilidad de una flota con un elevado porcentaje de vehículos híbridos y eléctricos.
- Puntos de Drop & Go señalizados: embarque y desembarque seguro y ordenado
- Asistencia permanente: servicio de atención 24/7 para participantes y visitantes durante toda la regata.
Perspectivas de futuro
El Real Club Náutico de Palma y Uber estudiarán la incorporación de iniciativas adicionales, tales como programas de ridesharing o uso compartido para regatistas, equipos, prensa e invitados con incentivos de cero emisiones y promociones específicas para socios y patrocinadores.
Con esta alianza, ambas entidades ratifican su voluntad de promover la excelencia organizativa, la innovación tecnológica y la movilidad urbana sostenible en el marco de un evento deportivo de alcance internacional.
- Compromiso medioambiental: disponibilidad de una flota con un elevado porcentaje de vehículos híbridos y eléctricos.
- Puntos de Drop & Go señalizados: embarque y desembarque seguro y ordenado
- Asistencia permanente: servicio de atención 24/7 para participantes y visitantes durante toda la regata.
Perspectivas de futuro
El Real Club Náutico de Palma y Uber estudiarán la incorporación de iniciativas adicionales, tales como programas de ridesharing o uso compartido para regatistas, equipos, prensa e invitados con incentivos de cero emisiones y promociones específicas para socios y patrocinadores.
Con esta alianza, ambas entidades ratifican su voluntad de promover la excelencia organizativa, la innovación tecnológica y la movilidad urbana sostenible en el marco de un evento deportivo de alcance internacional.
Fuente y foto: RCNP
martes, 8 de julio de 2025
Ubico ORC B será la clase más numerosa de la Copa del Rey MAPFRE
Un total de 35 barcos de 12 nacionalidades diferentes y muy homogéneos en eslora y velocidad, se presentan para el título en la 43 Copa del Rey MAPFRE en la clase Ubico ORC B.
La temporada 2025 en el Mediterráneo está siendo muy disputada en esta clase. El rival a batir, en principio, será el equipo argentino Katara, de Julián Soldini, quien con un barco de 39 pies diseñado por Patricio Gutiérrez no sólo defenderá el título de la Copa del Rey MAPFRE de 2024 sino que su supremacía en la bahía de Palma, la refrendó este año al vencer en mayo la Sandberg PalmaVela y recientemente el Trofeo SM la Reina en Valencia.
Los otros dos firmes candidatos al título serán por una parte el L’Immens de Nicolás Pesich, que con la grímpola del Club Náutico de Ibiza en el Sinergia 40, llegará con el subcampeonato del Trofeo SM La Reina y otros dos podios: en el Trofeo Conde de Godó y la Sandberg PalmaVela. El otro favorito será una de las cinco unidades del astillero Italia Yachts, el Guardamaro del italiano Massimo Romero, que ya en 2024 se llevó el subcampeonato.
Regatas 'offshore' cortas
La bahía de Palma y el litoral balear siempre deparan alguna sorpresa, y más con una flota tan potente en la que hay cinco unidades X-41 e Italia Yachts, y cuatro Sinergia 40 y First 40.7. También hay otros alicientes en esta edición por el hecho de ser Campeonato de Europa, como son las regatas ‘offshore’, con recorridos costeros que habrá fuera la bahía y que harán protagonistas a las islas de Dragonera y Cabrera.
Desde el próximo 26 de julio, con la inauguración de la 43 Copa del Rey MAPFRE, hasta la ceremonia de entrega de premios, presidida por el Rey Don Felipe el próximo 2 de agosto, todo puede ocurrir entre los 35 equipos inscritos en la clase más concurrida de esta edición.
(Archivo)
Los otros dos firmes candidatos al título serán por una parte el L’Immens de Nicolás Pesich, que con la grímpola del Club Náutico de Ibiza en el Sinergia 40, llegará con el subcampeonato del Trofeo SM La Reina y otros dos podios: en el Trofeo Conde de Godó y la Sandberg PalmaVela. El otro favorito será una de las cinco unidades del astillero Italia Yachts, el Guardamaro del italiano Massimo Romero, que ya en 2024 se llevó el subcampeonato.
Regatas 'offshore' cortas
La bahía de Palma y el litoral balear siempre deparan alguna sorpresa, y más con una flota tan potente en la que hay cinco unidades X-41 e Italia Yachts, y cuatro Sinergia 40 y First 40.7. También hay otros alicientes en esta edición por el hecho de ser Campeonato de Europa, como son las regatas ‘offshore’, con recorridos costeros que habrá fuera la bahía y que harán protagonistas a las islas de Dragonera y Cabrera.
Desde el próximo 26 de julio, con la inauguración de la 43 Copa del Rey MAPFRE, hasta la ceremonia de entrega de premios, presidida por el Rey Don Felipe el próximo 2 de agosto, todo puede ocurrir entre los 35 equipos inscritos en la clase más concurrida de esta edición.
Fuente: Prensa Copa del Rey MAPFRE
sábado, 5 de julio de 2025
El RCNP celebra sus 77 años de historia
El Real Club Náutico de Palma celebrará hoy, sábado 5 de julio, el 77º aniversario de su fundación con la tradicional cena de socios, uno de los actos más representativos de la vida social de la entidad.
La velada dará comienzo a las 20.00 horas con el concierto de la Coral del RCNP, dirigida por el maestro Xisco Bonnín, que ofrecerá una selección de piezas de su repertorio habitual como prólogo musical a la celebración.
A las 21.00 horas está previsto el inicio de la cena en la terraza principal del club, donde se reunirán más de 500 personas, entre socios e invitados.
La cena de aniversario se viene celebrando desde 1998, año en el que el RCNP conmemoró el cincuentenario de su fundación. Desde entonces se ha convertido en el acontecimiento principal del programa social del club.
El Real Club Náutico de Palma (RCNP) nació en 1948, fruto de la fusión del Real Club de Regatas y el Club España. Sus orígenes se remontan a 1891; esto lo convierte en el decano de los clubes de Baleares y en pionero de lo que hoy conocemos como “náutica de recreo” en Baleares.
Fuente: RCNP
viernes, 4 de julio de 2025
La inscripción de la XXX Regata Illes Balears Clàssics roza los 40 inscritos de 14 nacionalidades
A un mes y medio de su celebración, la regata organizada por Club de Mar-Mallorca reafirma su papel como encuentro imprescindible para los amantes de la vela clásica.
La organización prevé sumar algunas embarcaciones más en los próximos días alcanzando cifras récord de participación.
(Archivo)
“Este año, el club volverá a acoger durante cuatro jornadas de competición a algunos de los veleros más emblemáticos del panorama náutico. La edición 2025 contará con estrenos como el del Cariad, un majestuoso velero de 36 metros de eslora construido en 1896, o el Malamok, otro debutante que promete atraer las miradas del público” ha explicado el comodoro de Club de Mar-Mallorca, Manuel Nadal de Uhler, quien ha añadido que “también contamos regresos ilustres, como los de The Lady Anne, Halloween o Manitou, auténticas leyendas de la vela clásica”.
Las embarcaciones competirán en las categorías de Clásicos, Época, RI Clásicos, Espíritu de Tradición y Grandes Barcos, además de una sección especial denominada Presencia, que permite a veleros de más de 50 años a participar del ambiente de la regata sin necesidad de competir.
Cuatro días de regata y de actividades sociales y culturales
La XXX edición de la regata destaca por contar con una agenda repleta de actividades sociales y culturales. Además de las clásicas fiestas post regata para las tripulaciones, se celebrará un día de puertas abiertas para la ciudadanía y se ofrecerán diferentes actividades culturales con el fin de divulgar el patrimonio marítimo.
En este sentido, el programa de la Regata Illes Balears Clàssics de este año incluirá una exposición del prestigioso fotógrafo náutico Nico Martínez, una conferencia del navegante oceánico Bubi Sansó, y la original propuesta de Leonardo de Vincentiis, que ofrecerá visitas guiadas a los pantalanes explicando en directo la historia de cada embarcación.
Consolidada como una de las regatas más prestigiosas del Mediterráneo, la Illes Balears Clàssics forma parte de los principales circuitos internacionales, como el XV Trofeo Clásicos Mare Nostrum - Copa de España de Vela Clásica, el Circuito CIM 2025 (Campeonato Internacional del Mediterráneo) y la Mediterranean Champions Cup, organizada por el Vintage Classic Yacht Club (VCYC).
Club de Mar-Mallorca organiza esta regata por delegación de la Real Federación Española de Vela (RFEV), y cuenta con la colaboración de la Federación Balear de Vela (FBV), la Real Asociación Nacional de Cruceros (RANC) y la Asociación Española de Barcos de Época y Clásicos (AEBEC).
Con este récord de participación, la Illes Balears Clàssics reafirma su papel como punto de encuentro imprescindible para los amantes de la vela clásica y la preservación del patrimonio marítimo.
Fuente: Prensa Regata Illes Balears Clàssics
miércoles, 2 de julio de 2025
La flota femenina desplegará sus velas en la 43 Copa del Rey MAPFRE: 14 equipos para el título de la Women's Cup
La Women’s Cup Class en la 43 Copa del Rey MAPFRE levantará anclas con una flota impresionante de 14 tripulaciones femeninas, consolidándose año a año como un referente en el calendario de regatas. Desde Galicia hasta Canarias, pasando por Valencia, Cataluña y Baleares, la representación autonómica es fuerte, y este año, la competición toma un sabor internacional con un equipo directamente desde Río de Janeiro, Brasil.
El campo de regatas de la Women's Cup, el más cercano a tierra con la catedral de Palma de fondo, promete ser un escenario de intensas viradas y trasluchadas. Entre las aspirantes a llevarse el trofeo de campeonas destaca el Balearia de María Bover, una patrona que ya sabe lo que es recibir el galardón de manos del Rey Don Felipe en dos ocasiones.
Pero no se lo pondrán fácil para conseguir su tercera Copa del Rey MAPFRE. Enfrente tendrá a Dorsia, el clásico equipo alicantino liderado por Nuria Sánchez, siempre un rival a tener en cuenta en el circuito nacional.
Desde Pollença llegan dos contendientes de peso: el equipo de la gallega Pilar Casares y el Tantive IV de la balear Helena Alegre, vencedora de la primera edición de la Women’s Cup . Y no podemos perder de vista al equipo CMSAPde Blanca Cabot, quien ya demostró su destreza logrando un bronce en el Europeo de 420 en 2018.
Una mención especial merece el equipo del Consejo Superior de Deporte Militar del Ministerio de Defensa. Con la patrona médico militar, la melillense Esther Gómez Díez de la Cortina y acompañada por otras oficiales, intentarán arribar al podio de la Copa del Rey MAPFRE.
La escuadra gallega estará bien representada por Elena Raga, una regatista experimentada que ya conquistó la Ladies Cup del Trofeo Príncipe de Asturias en Baiona. Su llegada a Palma promete un combate apasionante con la nutrida flota mediterránea, como el equipo valenciano Solgreen, que acaba de lograr su clasificación para la Woman’s SLC European League que se disputará en Alemania a finales de agosto.
La vela catalana aporta dos grandes talentos: el Olimpias del CN Vilanova, patroneado por Carla Munet, campeona de Europa juvenil en la clase 49er FX, y la regatista olímpica en los JJ.OO. de Rio 2016 en la clase 470, Barbara Cornulleda, quien defenderá los colores del CN de El Balís.
La Federación Balear de Vela no se queda atrás, inscribiendo dos equipos liderados por jóvenes promesas de la vela insular: Gabriela Morell, con una sólida trayectoria en la clase ILCA, y Neus Fernández, destacada en la clase 420.
Desde Canarias, legará Isabel Fernández Peña, de Gran Canaria, una de las patronas habituales de la Liga Iberdrola de vela femenina.
El toque internacional lo pone la brasileña Christina Frediani Barbosa, regatista de Río de Janeiro y formada en la clase Snipe, quien repite participación con la intención de mejorar su noveno puesto de 2024.
La línea de salida de la primera regata de la Women’s Cup será el miércoles 30 de julio, un día después de que haya comenzado previamente el Campeonato de Europa de ORC con casi 120 barcos más en liza en la 43 Copa del Rey MAPFRE.
(Archivo)
Pero no se lo pondrán fácil para conseguir su tercera Copa del Rey MAPFRE. Enfrente tendrá a Dorsia, el clásico equipo alicantino liderado por Nuria Sánchez, siempre un rival a tener en cuenta en el circuito nacional.
Desde Pollença llegan dos contendientes de peso: el equipo de la gallega Pilar Casares y el Tantive IV de la balear Helena Alegre, vencedora de la primera edición de la Women’s Cup . Y no podemos perder de vista al equipo CMSAPde Blanca Cabot, quien ya demostró su destreza logrando un bronce en el Europeo de 420 en 2018.
Una mención especial merece el equipo del Consejo Superior de Deporte Militar del Ministerio de Defensa. Con la patrona médico militar, la melillense Esther Gómez Díez de la Cortina y acompañada por otras oficiales, intentarán arribar al podio de la Copa del Rey MAPFRE.
La escuadra gallega estará bien representada por Elena Raga, una regatista experimentada que ya conquistó la Ladies Cup del Trofeo Príncipe de Asturias en Baiona. Su llegada a Palma promete un combate apasionante con la nutrida flota mediterránea, como el equipo valenciano Solgreen, que acaba de lograr su clasificación para la Woman’s SLC European League que se disputará en Alemania a finales de agosto.
La vela catalana aporta dos grandes talentos: el Olimpias del CN Vilanova, patroneado por Carla Munet, campeona de Europa juvenil en la clase 49er FX, y la regatista olímpica en los JJ.OO. de Rio 2016 en la clase 470, Barbara Cornulleda, quien defenderá los colores del CN de El Balís.
La Federación Balear de Vela no se queda atrás, inscribiendo dos equipos liderados por jóvenes promesas de la vela insular: Gabriela Morell, con una sólida trayectoria en la clase ILCA, y Neus Fernández, destacada en la clase 420.
Desde Canarias, legará Isabel Fernández Peña, de Gran Canaria, una de las patronas habituales de la Liga Iberdrola de vela femenina.
El toque internacional lo pone la brasileña Christina Frediani Barbosa, regatista de Río de Janeiro y formada en la clase Snipe, quien repite participación con la intención de mejorar su noveno puesto de 2024.
La línea de salida de la primera regata de la Women’s Cup será el miércoles 30 de julio, un día después de que haya comenzado previamente el Campeonato de Europa de ORC con casi 120 barcos más en liza en la 43 Copa del Rey MAPFRE.
Fuente: Copa del Rey MAPFRE
sábado, 28 de junio de 2025
Rose firma un desenlace histórico en una espectacular edición de la Superyacht Cup Palma
El Wally de 24 metros Rose ha hecho historia hoy al convertirse en el primer barco en ganar tres ediciones de la Superyacht Cup Palma, logrando además la hazaña en tres años consecutivos en la bahía de Palma.
La 29ª edición de esta emblemática regata se cerraba hoy con la St. Regis Race, una prueba decisiva que arrancaba con tres embarcaciones empatadas en lo más alto de la clasificación general: Cervo, Gelliceaux y Rose, todas ellas con cuatro puntos y todo por decidir en unas condiciones de navegación magníficas frente a la costa de Mallorca.
En la Clase A, compuesta por cinco embarcaciones, el duelo estaba servido entre el Cervo de 39 metros diseñado por Tripp y el Gelliceaux de 35 metros, un Southern Wind diseñado por Farr. La embarcación vencedora de hoy se adjudicaría la victoria en clase y, posiblemente, el título general. Finalmente, Gelliceaux se ha impuesto a su rival por poco más de un minuto en tiempo compensado.
La atención se ha centrado entonces en la Clase B y en Rose, vigente campeón de la Superyacht Cup Palma, que competía contra el Y Yacht Sveam y un cuarteto de Baltic 68 Café Racers: Ganesha, Open Season, Pink Gin Verde y Scorpione Hormar. Aunque Open Season ha logrado tres victorias parciales en su camino hacia el triunfo de clase, ni ella ni el resto de los Café Racers podían aspirar al título general de la Superyacht Cup Palma al no estar clasificados como superyates.
Al final de la jornada, tanto Gelliceaux como Rose contaban con tres segundos puestos y seis puntos en total, pero Rose se ha alzado con el título histórico gracias a competir en una clase más numerosa.
El capitán de Rose, Ben Potter, exultante, ha comentado: “Ha sido un evento fenomenal y hoy hemos tenido un gran día de navegación — ¡y hemos sido vencedores! La tripulación está emocionadísima. Estamos encantados de haber logrado la victoria por tercer año consecutivo”.
“Hacer historia en la Superyacht Cup Palma es maravilloso. El barco ha navegado de forma impecable, la tripulación ha trabajado al máximo y estamos absolutamente eufóricos. Tener a los Café Racers en la clase este año nos ha añadido presión — nos ha hecho sentir que estábamos compitiendo al más alto nivel”, ha añadido.
“Ha sido fantástico, unas condiciones de navegación extraordinarias durante toda la semana, con mar plano y viento perfecto. La organización ha sido excelente. Toda la comunicación ha sido clara y fácil de entender, el enfoque en la seguridad es impecable, y nos encanta este evento. Es una de las regatas en las que queremos estar, y en la que todo barco debería participar”, ha finalizado Potter.
Con condiciones ideales de entre 10 y 16 nudos de viento, el comité de regatas ha diseñado una salida de popa para dar comienzo a un recorrido de 23 millas náuticas que ha llevado a la flota de la Superyacht Cup Palma a navegar por ambos lados de la bahía de Palma.
En Clase A, Linnea Aurora ha vuelto a ofrecer una actuación impresionante, logrando su segunda victoria parcial. El Hoek Truly Classic 128 no ha podido optar al título general debido a problemas técnicos que le llevaron a un DNS en la jornada inaugural. Aun así, ha cerrado la regata con el honor de haber superado a sus espectaculares homólogas de diseño Hoek: Vijonara y Atalante.
“Hemos vuelto a ver regatas de altísimo nivel en condiciones excepcionales, protagonizadas por una magnífica variedad de embarcaciones”, ha asegurado la directora del evento, Kate Branagh.
“Queremos dar las gracias a todos los armadores, capitanes y tripulaciones que han participado, así como a nuestros socios y patrocinadores, muy especialmente a nuestro nuevo Venue Partner Club de Mar-Mallorca y a nuestro Preferred Hotel Partner St. Regis Mardavall Mallorca, que ha patrocinado la regata de hoy”.
La entrega de premios de la Superyacht Cup Palma se ha celebrado en el Village de la Superyacht Cup Palma, con el apoyo de RSB Rigging Solutions, histórico patrocinador de la Superyacht Cup Palma que celebra este año su 20º aniversario.
“Ha sido un auténtico placer colaborar con la Superyacht Cup Palma durante tantos años, y un verdadero privilegio poder entregar un premio tan histórico — una ceremonia que sin duda quedará en el recuerdo”, afirmó Steve Branagh, director general de RSB.
La Superyacht Cup Palma regresará el próximo año para celebrar su 30ª edición, que tendrá lugar del 24 al 27 de junio de 2026.
Fuente: Prensa Superyacht Cup Palma
2025© Sailing Energy / The Superyacht Cup
En la Clase A, compuesta por cinco embarcaciones, el duelo estaba servido entre el Cervo de 39 metros diseñado por Tripp y el Gelliceaux de 35 metros, un Southern Wind diseñado por Farr. La embarcación vencedora de hoy se adjudicaría la victoria en clase y, posiblemente, el título general. Finalmente, Gelliceaux se ha impuesto a su rival por poco más de un minuto en tiempo compensado.
La atención se ha centrado entonces en la Clase B y en Rose, vigente campeón de la Superyacht Cup Palma, que competía contra el Y Yacht Sveam y un cuarteto de Baltic 68 Café Racers: Ganesha, Open Season, Pink Gin Verde y Scorpione Hormar. Aunque Open Season ha logrado tres victorias parciales en su camino hacia el triunfo de clase, ni ella ni el resto de los Café Racers podían aspirar al título general de la Superyacht Cup Palma al no estar clasificados como superyates.
Al final de la jornada, tanto Gelliceaux como Rose contaban con tres segundos puestos y seis puntos en total, pero Rose se ha alzado con el título histórico gracias a competir en una clase más numerosa.
El capitán de Rose, Ben Potter, exultante, ha comentado: “Ha sido un evento fenomenal y hoy hemos tenido un gran día de navegación — ¡y hemos sido vencedores! La tripulación está emocionadísima. Estamos encantados de haber logrado la victoria por tercer año consecutivo”.
“Hacer historia en la Superyacht Cup Palma es maravilloso. El barco ha navegado de forma impecable, la tripulación ha trabajado al máximo y estamos absolutamente eufóricos. Tener a los Café Racers en la clase este año nos ha añadido presión — nos ha hecho sentir que estábamos compitiendo al más alto nivel”, ha añadido.
“Ha sido fantástico, unas condiciones de navegación extraordinarias durante toda la semana, con mar plano y viento perfecto. La organización ha sido excelente. Toda la comunicación ha sido clara y fácil de entender, el enfoque en la seguridad es impecable, y nos encanta este evento. Es una de las regatas en las que queremos estar, y en la que todo barco debería participar”, ha finalizado Potter.
Con condiciones ideales de entre 10 y 16 nudos de viento, el comité de regatas ha diseñado una salida de popa para dar comienzo a un recorrido de 23 millas náuticas que ha llevado a la flota de la Superyacht Cup Palma a navegar por ambos lados de la bahía de Palma.
En Clase A, Linnea Aurora ha vuelto a ofrecer una actuación impresionante, logrando su segunda victoria parcial. El Hoek Truly Classic 128 no ha podido optar al título general debido a problemas técnicos que le llevaron a un DNS en la jornada inaugural. Aun así, ha cerrado la regata con el honor de haber superado a sus espectaculares homólogas de diseño Hoek: Vijonara y Atalante.
“Hemos vuelto a ver regatas de altísimo nivel en condiciones excepcionales, protagonizadas por una magnífica variedad de embarcaciones”, ha asegurado la directora del evento, Kate Branagh.
“Queremos dar las gracias a todos los armadores, capitanes y tripulaciones que han participado, así como a nuestros socios y patrocinadores, muy especialmente a nuestro nuevo Venue Partner Club de Mar-Mallorca y a nuestro Preferred Hotel Partner St. Regis Mardavall Mallorca, que ha patrocinado la regata de hoy”.
La entrega de premios de la Superyacht Cup Palma se ha celebrado en el Village de la Superyacht Cup Palma, con el apoyo de RSB Rigging Solutions, histórico patrocinador de la Superyacht Cup Palma que celebra este año su 20º aniversario.
“Ha sido un auténtico placer colaborar con la Superyacht Cup Palma durante tantos años, y un verdadero privilegio poder entregar un premio tan histórico — una ceremonia que sin duda quedará en el recuerdo”, afirmó Steve Branagh, director general de RSB.
La Superyacht Cup Palma regresará el próximo año para celebrar su 30ª edición, que tendrá lugar del 24 al 27 de junio de 2026.
Fuente: Prensa Superyacht Cup Palma
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