International Palamos Optimist Trophy 2016. El vídeo de Panorama Vela

Vigésimo séptima edición del International Palamos Optimist Trophy 2016 en Vila de Palamós, que ha contado con una gran afluencia de participantes, un total de 533 jóvenes regatistas provenientes de 24 países.

©Alfred Farré

Fuente: Panorama Vela

Melilla, Ciudad Europea del Deporte 2016

La ciudad autónoma de Melilla fue elegida para representar al deporte en la comunidad europea. Infinidad de opciones deportivas le han hecho que consiga esta distinción y durante todo 2016 sea la Ciudad Europea del Deporte. ¿Os venís a conocer Melilla?

Fuente: Panorama Vela

La italiana Gaia Bergonzini gana el Palamós Optimist Trophy

Los húngaros Lászlófy y De Jonghe completaron el podio

El catalán Nacho Dávila, cuarto, ha sido el mejor español

España gana la 11 Nations Cup

Las aguas de la bahía de Palamós han despedido hoy la 27 edición del Palamós International Optimist Trophy-11 Nations Cup en el que han participado cerca de 600 barcos llegados de 25 países. La italiana Gaia Bergonzini ha sido la ganadora absoluta tras las ocho pruebas disputadas desde el pasado viernes. El mejor español ha sido el catalán Nacho Dávila.

Un viento de Garbí (suroeste) que al final de la jornada superó rachas de 15 nudos acompañó la última jornada del Palamós International Optimist Trophy, la segunda regata con mayor participación del mundo en esta clase tras la Fraglia Vela Riva, que se celebra en primavera en el italiano Lago di Garda.

Bergonzini supo administrar muy bien sus buenos puestos en las dos primeras jornadas y con en este último día de competición, con un 25 –que descartaba- un 6-12, se alzó con el liderato final y el título. Los húngaros Levente Lászlófy y Arthur De Jonghe, ambos ganaron una de las tres pruebas del día, fueron los que le acompañaron en el podio final, después que el anterior líder, el italiano Matteo Bedoni, no tuviera una última buena jornada y cayera hasta la sexta posición.
Los catalanes Nacho Dávila (CN Vilassar de Mar) y Arnau Gelpí (CN El Balís) se quedaron a las puertas del podio, en cuarta y quinta posición respectivamente. Dávila a dos puntos de De Jonghe y Gelpí a nueve.
Entre los diez primeros también acabaron los baleares Pablo Ruíz (RCN Palma) y Conrad Konitzer (CN S’Arenal) en unas meritorias séptima y octava posición respectivamente.
España ganó al 11 Nations Cup por los resultados de Dávila, Gelpí, Ruíz y Konitzer que se llevaron como premia un reloj Nowley cada uno.
En clave local el mejor regatista del CN Costa Brava-CV Palamós, Xavier Pallí, ha cerrado su última participación en el Palamós International Optimist Trophy en el puesto 102 de la general final.

Fuente: Prensa Palamós Optimist Trophy 

Palamós Optimist Trophy. Segunda jornada

El esloveno Matteo Bedoni llega líder a la final del Palamós Optimist Trophy

El ruso Vasily Andreew, primer líder, es ahora segundo a tres puntos

Este domingo se disputarán tres pruebas de finales

La segunda jornada del Palamós International Optimist Trophy fue completa con la celebración de las tres pruebas previstas en los cinco grupos, que sirvieron para determinar los grupos finales, en donde los primeros 107 clasificados disputarán el Grupo Oro del que saldrá el ganador de la regata catalana.
El esloveno Matteo Bedoni se ha colocado como nuevo líder de la regata después de realizar un 1-2-1, superando así al primer líder de la competición, el ruso Vasily Andreew, que ahora es segundo a tres puntos del nuevo líder tras realizar un 7-2-4. La tercera plaza es para el húngaro Lászlófy Levente con un 2-1-5 colocándose a tan solo cuatro puntos del esloveno. Con tres mangas por delante y con un descarte aplicado al haberse disputado ya cuatro mangas, todo está abierto para la victoria final.

El catalán Arnau Gelpí (CN El Balís) es el mejor español, situado en el top ten en octava posición en la general a diez puntos del podio tras realizar 3-5-3. Gelpí sale bien posicionado para luchar por acabar en los puestos de honor.
La segunda jornada del Palamós International Optimist Trophy ha estado marcada por unas magníficas condiciones de viento del suroeste (garbí) que ha soplado entre los 6 y 9 nudos de intensidad. Para mañana domingo también se prevén unas buenas condiciones para disputar las finales en el Grupo Oro (amarillo), el resto de la flota luchará en los Grupos Plata, Bronce, Esmeralda y Blanco.
Están previstas tres pruebas para la última jornada con las tres de la tarde como hora límite para dar la última salida del campeonato.

Fuente: Prensa Palamós Optimist Trophy

Palamós International Optimist Trophy. Primera jornada

Estreno largo e intenso que deja al ruso Vasily Andreev como primer líder en Palamós

Hubo diez salidas -dos por grupo- con vientos suaves 

 El Comité de Regatas aplicó 245 banderas negras por fueras de línea

La primera jornada del Palamós International Optimist Trophy fue larga e intensa en la que se celebraron dos pruebas en cada uno de los cinco grupos (Amarillo, Rojo, Blanco, Esmeralda y Azul) de 107 barcos cada uno de ellos.
El ruso Vasily Andreev es el primer líder en aguas de la bahía de Palamós después de realizar un segundo y un primer puesto, lo que le permite superar en un punto al alemán Leonardo Honold, que se ha marcado un tercero y un primero. La tercera plaza es para el estadounidense Mateo Farina, con un primero y un cuarto puestos como parciales. Los dos primeros regatistas españoles en la clasificación general son el catalán Max Rondeau (CN Arenys de Mar) y el valenciano Carlos Sánchez (RCN Valencia) en décimo cuarta posición y décimo quinta posición respectivamente, empatados a 11 puntos. Rondeau hizo un 6-5 y Sánchez un 5-6.
En la primera prueba el Comité de Regatas decidió izar bandera negra para evitar la repetición de salidas, aún así hubo varias llamadas generales. Esto hizo que en las dos primeras pruebas hubiera hasta 245 (140 en la primera y 105 en la segunda) banderas negras, con lo que los fueras de línea no tuvieron opción a exonerarse. El mallorquín Pablo Ruíz (RCN Palma), el griego Anastassis Garipis, el francés Víctor Bordes y el estadounidense Mateo Farina, fueron los primeros líderes provisionales antes de la mezcla de los grupos para confeccionar la clasificación general.
Las condiciones de viento estuvieron con un norte a primera hora de la mañana de 5-8 nudos que fue calmando para luego entrar un noreste que roló al este para volver de nuevo a noreste al finalizar la jornada que fue con la puesta de sol, en una jornada en la que la flota estuvo cerca de siete horas en el agua y llegando a la base situada en la Platja Gran de Palamós con las últimas luces del día.

Fuente: Prensa Palamós International Optimist Trophy

El Palamós International Optimist Trophy comienza mañana

La mejor flota de Optimist del mundo ya está en Palamós

La regata catalana servirá como cierre del circuito Excellence Cup

Dará comienzo este viernes y sigue rompiendo récords de participación

De viernes a domingo se celebrará en aguas de la bahía de Palamós el International Optimist Trophy-Nations Cup, la segunda regata más numerosa del mundo, con casi 600 participantes. La diversidad de regatistas y países hace que sea uno de los eventos más destacados de la temporada y que año tras año va superándose.

El Palamós International Optimist Trophy volverá a cerrar el circuito creado por la AECIO, Optimist Excellence Cup, en el que se premia a los mejores del circuito español en la temporada invernal de regatas como la Semana del Atlántico de Vigo (octubre), el Trofeo AECIO de Las Palmas (diciembre) y el Trofeo Internacional Ciudad de Torrevieja (enero).
El subcampeón de la edición del año pasado, el malagueño Jaime Benthem (RC Mediterráneo) parte como uno de los destacados. Están representadas también tripulaciones de todo el territorio español como Andalucía, Baleares, Catalunya, Comunidad Valenciana, Euskadi y Galicia.
El Palamós International Optimist Trophy servirá también como cierre de la Optimist Excellence Cup 2015-2016 y en la que se decidirá el título del campeón del circuito organizado por la AECIO. En Palamós se jugarán la victoria el valenciano Enrique Urios Seattle (RCN Valencia), los catalanes Nacho Dávila (CN Vilassar de Mar) y Arnau Gelpí (CN El Balís) y el alicantino Guillermo López (RCN Torrevieja).
El Club de Vela Palamós-Club Nàutic Costa Brava contará con una flota de trece barcos en la Palamós Optimist International Trophy: Marçal Costa, Xavier Pallí, Ona García, Eric Montiel, Ona Resina, Josep Saurina, Eudald Àvila, Miquel Palomares, Marc Palomares, Núria Costa, Pere Pericot, Emma Collins y Francesc Saurina.
Los países 24 participantes son Alemania, Bélgica, Dinamarca, España, Estados Unidos, Estonia, Finlandia, Francia, Gran Bretaña, Grecia, Hungría, Italia, Letonia, Lituania, México, Mónaco, Noruega, Polonia, Rusia, Santa Lucía, Suiza, Suecia, Turquía y Ucrania.
La flota se dividirá en cinco grupos de poco más de cien barcos cada grupo (amarillo, azul, rojo, verde y blanco) que se harán según ranking el ranking mundial y que se irán mezclando entre sí a lo largo de las dos primeras jornadas. Si se han celebrado un mínimo de tres pruebas entre sábado y domingo, el domingo la flota quedará distribuida entre los grupos Oro –que luchará por el podio-, Plata, Bronce, Esmeralda y Blanco, según haya quedado la clasificación tras la jornada del sábado.
El programa de competición contempla un máximo de nueve pruebas, tres al día, lo que supondrá para el Comité de Regatas que preside Rafael ‘Lucky’ Serrano dar un total de 15 salidas al día, sin tener en cuenta posibles llamadas generales. Es decir, que si se cumpliera el calendario, en tres días se darán un total de 45 salidas.

Fuente: Prensa Palamós International Optimist Trophy 

Balance positivo del Salón Náutico de Barcelona 2015

Pasados 100 días de la edición del Salón Náutico Internacional de Barcelona, la cita con la náutica sigue siendo un éxito de expositores, de público, todo un acontecimiento que impulsa a todo el sector.
El balance es más que positivo, y las cifras hablan por sí solas, consiguiendo un gran éxito en 2015. Para 2016, el Salón se pone ya en marcha para que otro año el Port Vell a ser todo un mar de experiencias.

Melilla, ciudad del Deporte

La ciudad autónoma de Melilla tiene el privilegio en este 2016 de ser ciudad europea del Deporte. Un galardón que premia todo la dedicación de los melillenses por el deporte y por una ciudad digna de conocer. ¡Os presentamos esta joya del Mediterráneo!

Gran Prix del Atlántico. Llegada del "Here & Now", el más pequeño de la flota y "A Dos"

Con una de las travesías mas movidas de la flota, el Here & Now, ha cruzado la linea de llegada a las 17.35 hora española del día 1 de febrero. La emoción era patente entre los dos tripulantes tras conseguir cruzar a dos. Roturas y accidentes no han podido con el Sun Fast 3600. (Ignacio Arijon y Stephen Marsden )

Fuente: Panorama Vela

‘HERE&NOW’ EL VELERO MAS PEQUEÑO DE LA FLOTA LLEGA RADIANTE A PUERTO RICO

La emoción era patente entre los dos tripulantes del Here&Now. Un día inolvidable, a pesar del cansancio acumulado estas últimas jornadas de la travesía, que recordarán toda la vida, tras conseguir cruzar el Atlántico en A2 y entrar en la línea de meta a las 17.35 hora española del día 1 de febrero y haber vivido los alisios de forma intensa.
Ha sido una de las travesías, más emocionantes de la flota del Gran Prix del Atlántico. Roturas y accidentes no han podido con el Sun Fast 3600 de Ignacio Arijon y Stephen Marsden.
El recibimiento fue emotivo, ya que han cubierto las 3.000 millas de la regata con el velero más pequeño de la flota, y han sido los únicos que optaron por no hacer escala en islas de Cabo Verde.
Su travesía atlántica según nos comentaron, ha sido una ‘una delicia, muy fácil. El único punto negativo, es que no pudimos usar el botalón en la recta final’. Ignacio y Stephen han sido también los únicos que optaron en dejar por babor las islas Virgenes en su recalada a Puerto Rico, mientras el resto de la flota pudo optar por dejarlas a estribor.
‘La travesía ha sido muy divertida y solo hemos tenido dos momentos críticos: el primero cuando bajábamos de las Canarias rumbo Cabo Verde, allí sufrimos dos jornadas con chubascos duros y después cuando rompimos el botalón en mitad del Atlántico, lo que nos ha impedido hacer medias de velocidad más grandes, y más teniendo en cuenta que siempre hemos tenido vientos de popa’. Este inconveniente no mermó la moral de los dos tripulantes, aunque: ‘esto nos obligaba a cambiar de rumbos y trasluchar más de lo debido’.
Sus 23 días de navegación en pleno océano han sido muy positivos para el navegante gallego, que realizaba su primera travesía de cruce el Atlántico.‘El Gran Prix ha sido el comienzo’ dijo al legar a Marina Puerto del Rey. Ahora toca repetir.

Clasificación Tiempo Real (a 2 febrero)

1º SALIAR: 20d 17:46:00
2º THE BEST SKIPPER: 21d 08:59:00
3º CARAT: 22d 02:20:00
4º ANDROMEDA V: 22d 07:18:00
5º HERE & NOW: 23d 05:35:00
6º LONGIMANUS: a 588 mn de la llegada

Fuente: Prensa Gran Prix del Atlántico

Gran Prix del Atlántico. Tras "The Best Skipper" y "Carat", legó el "Andrómeda".

Con la llegada del Andrómeda de Jorge Mitjavila, el Gran Prix del Atlántico 2016, España – Puerto Rico, entra en su recta final a la espera del Here & Now y del Longimanus

Fuente: Panorama Vela

El Andrómeda de Jorge Mitjavila legó a las 19.18 hora española del día 31 de enero ©Gran Prix del Atlántico

Anteriormente, en una gran travesía, la embarcación hanse 461 The Best Skipper, de Enrique Curt, ha cruzado la línea de llegada del Gran Prix del Atlántico en Marina Puerto del Rey a las 20 horas, 59 minutos del sábado, día 30 de enero, en una travesía dominada por los fuertes Alisios. De esta manera la embarcación The Best Skipper ha sido la primera en llegar a Puerto Rico a vela, convirtiéndose a la espera de la llegada del velero Carat en uno de los favoritos en alcanzar la victoria en tiempo compensado.Al llegar, Enrique Curt valoró muy positivamente la travesía, que ha contado con una estupenda tripulación, todos ellos muy jóvenes, ‘lo que demuestra la renovación con nuevas generaciones de navegantes, muy formados y que han hecho que la navegación haya sido fácil, a pesar de la dureza que ha caracterizado este año al Gran Prix’ señaló Curt, ‘con vientos muy variables en el primer tramo de la regata, entre Canarias y Cabo Verde, y un Alisio muy fuerte en todo el cruce oceánica hacia el Caribe‘.

©Gran Prix del Atlántico

El The Best Skipper ha contado con Josep Navarro, Enric Botet, Gerard García, Juan de Melgar, Víctor Ortet y Victor Canela.
Diecisiete horas después, hoy domingo, el swan 44r Carat, del navegante Amador Magraner, del Real Club Náutico de Pollensa, cruzaba la línea de llegada a las 14 horas, 20 minutos (hora española) del día 31 de enero.

©Gran Prix del Atlántico

Al desembarcar en los pantalanes de Puerto del Rey, Magraner ha felicitado a su tripulación formada por David Florit, Lluis Colom y Antoni Triay y a la puesta a punto de su barco. Y comentaba que : ‘ha sido la llegada a meta más emocionante que he tenido en un Gran Prix’. Hasta la fecha ha realizado tres. Familiares y amigos les esperaban en un día soleado y en las últimas horas han disfrutado intensamente de un viento de 15 nudos del Este que les ha impulsado hacia la meta.
De hecho, tras contabilizar tiempos, Carat puede que se proclame virtual ganador del Gran Prix del Atlántico, en tiempo compensado, a la espera de la llegada del Here & Now, de Ignacio Arijón, en navegación A2, que se acerca a 160 millas y del Andromeda V, de Jorge Mitjavila, que está a solo 17 millas de la meta.

Fuente: Prensa Gran Prix del Atlántico

Melilla, ciudad europea del Deporte 2016

La ciudad autónoma de Melilla tiene el privilegio en este 2016 de ser ciudad europea del Deporte. Un galardón que premia todo la dedicación de los melillenses por el deporte y por una ciudad digna de conocer. ¡Os presentamos esta joya del Mediterráneo!

Gran Prix del Atlántico. El "Saliar" a punto de llegar a Puerto del Rey

Bienvenidos a Puerto del Rey: el Comité de Regata a la espera de la flota del Gran Prix del Atlántico

Saliar, será el primero en llegar a Puerto Rico

El Comité de Regata del Gran Prix del Atlántico se encuentra en Marina Puerto del Rey, en Puerto Rico, a la espera de la llegada de los veleros participantes en la prueba transoceánica. Esta mañana el Saliar superaba la primera isla antillana, y se adentraba en el Caribe. El dispositivo de llegada, para la meta trasatlántica ya está preparado. Saliar, el barco más grande de la flota se le espera su llegara sobre las 22.00 hora local de Puerto Rico.

La bienvenida y el recibimiento a los regatistas, por parte de los responsables de la Marina, también está preparado.
El velero Saliar (moddy 64) entraba esta mañana en el mar Caribe. A las 06.00 horas (hora canaria) cruzaba la marcación con la isla de Anguilla, dejando por babor el cabo de Scrub Island, a 7 millas de distancia.

La embarcación Saliar de Jorge Tubella iba a una velocidad de vértigo y se encaramaba por el sur de las islas Vírgenes para cubrir las escasas 60 millas que le separaban de la meta en Puerto del Rey, en la isla de Puerto Rico. Va a una velocidad de crucero de 8 nudos, con un viento de componente SEE de 17 nudos de presión. A 90 millas le sigue el The Best Skipper que también a lo largo del día ya visto el islote de Scrub, y ahora está en rumbo 240 hacia en Anguilla. Tras ellos, a punto de entrar en el Caribe está el Carat 260 millas de Puerto Rico, con un rumbo que parece optar por pasar por el Sur de la isla de San Martin.

Fuente: Prensa Gran Prix del Atlántico

Salón Náutico de cantabria 2016. Presentación en Fitur

El Salón Náutico más significativo del sector vuelve al norte de la península este año en la temporada estival a posicionar a Cantabria como un referente náutico. Laredo seguirá siendo el eje de este Salón Náutico.

Gran Prix del Atlántico. Salida!!!

A las 12:00 horas de hoy la flota del Gran Prix del Atlántico, ha partido de Marina Rubicón destino Puerto del Rey, en Puerto Rico, para cubrir las 3.300 millas náuticas que van a realizar los participantes en su periplo atlántico. 

Fuente: Panorama Vela

(Fotograma del Vídeo)

Salida espectacular de Marina Rubicón destino Puerto del Rey en Puerto Rico

Un viento de 14 nudos del NW primer impulso de loss veleros del Gran Prix del Atlántico hacia las islas de Cabo Verde, a un ritmo de 9 nudos

Puedes seguir el Gran Prix del Atlántico desde AQUÍ

A las 12:00 horas de hoy la flota del Gran Prix del Atlántico, ha partido de Marina Rubicón destino Puerto del Rey, en Puerto Rico, para cubrir las 3.300 millas náuticas que van a realizar los participantes en su periplo atlántico. En la reunión de patrones realizada ayer, se decidió, tras analizar las condiciones meteo en la zona subtropical del Atlántico, realizar un paso obligatorio por la isla de San Antonio en el achipielago de cabo Verde, dejándola por estribor. Esto debido a la gestación de una profunda borrasca,presionada por un anticiclón septentrional existente, que obliga a la ‘baja’ a realizar un recorrido anormalmente meridional, que hubiera afectado a la flota los próximos días, con fuertes vientos de proa, si alguna embarcación hubiera querido realizar un rumbo más directo hacia Puerto Rico, siguiendo la loxoédrica. Ante esta eventualidad el Comité Organizador decidió crear un paso obligado por el archipielago de Cabo Verde.
La salida hoy en Marin Rubicón ha sido espectacular, con un viento del NW que se ha mantenido con 14 nudos de presión lo que ha hecho que los participantes salieran a un ritmo muy rápido. Se han mantenido muy agrupados las embarcaciones desde la salida, situada enfrente del Castillo del Aguila y con una boya de desmarque frente la bocana de Marin Rubicón. Tras la señal de salida, los veleros, en ceñida a rabiar, se dirigieron a la boya de descarque, y superada la baliza poner rumbo a islas Cabo Verde.
El primero en doblar la boya ha sido el moody 64 Saliar del armador Jorge Tubella, seguido del hanse 46 The Best Skipper de Enrique Curt, marcado por el sun fast 3600 de la pareja fomada por Ignacio Arijon y Stephen Marsden. Detrás de ellos les perseguian a muy corta distancia un veloz swan 44r Carat de Amador Magraner, el grand soleil 50Andromina de Jorge Mitjavila y el northwind 51 Longimanus de Iñigo Urigüen.
Tras la virada de baliza, los patrones debían elegir si dejar por estribor la cercana isla de Fuerteventura, al sur, o superarla por barlovento por babor. La embarcación que viró primero la boya, Saliar optó por dejar a babor de isla de Fuerteventura, así como la embarcación Andromeda, mientras el resto de la flota ha optado por caer al Este.
El Gran Prix del Atlántico no ha hecho más que empezar. Faltan muchas millas y días de aventura en este viaje al Caribe.

Especial atención en el paso por Archipiélago de Cabo Verde
El Gran Prix del Atlántico es la regata de referencia de las travesías atlánticas españolas y en ella colaboran aficionados del mar y cuenta con la estimable ayuda de personas como Rafael del Castillo con su Rueda de Navegantes, y en esta ocasión se contará con la apreciable colaboración de Pulu, colaborador de Rafael y que será el contacto de los regatistas en la isla de San Vicente del archipiélago de Cabo Verde en su paso por esta zona, cuando la flota vire en dirección el Caribe. El Gran Prix del Atlántico es la regata oceánica española, con vocación de estar destinada a tripulaciones amateurs, que cada dos años une un puerto español, de las islas Canarias, Marina Rubicón en Lanzarote, con un puerto del Caribe, que suele cambiar según las ediciones. Los puertos de llegada han sido enclaves ubicados en Puerto Rico, Cuba, Santo Domingo, Martinica, Colombia. El objetivo de la regata es correr los alisios y llegar al paradisiaco mar de las Antillas y disfrutar de una plena navegación trasatlántica.

20 años de Gran Prix del Atlántico
Tal como ha señala el director de la prueba Siga Curt, ‘esta edición del Gran Prix tiene un significado especial ya que con ella se celebra el 20 aniversario ya que esta regata se inició en el año 1996 y continúa manteniendo su vocación y los valores de su inicio, ya que es una regata española para que los navegantes de aquí y para que tengan fácil el cruzar el Atlántico’. Esta prueba, ahora hace 20 años, ya tuvo como escala de llegada caribeña la isla de Puerto Rico, tal como la tiene en esta nueva edición.

Fuente: Prensa Gran Prix del Atlántico

40th GAES Christmas Race. Las mejores imágenes

Cuarenta aniversario de una regata que comenzó como un entrenamientos entre amigos.

Espectacular final de la 40 GAES Christmas Race

- El viento acompañó llegando a superar los 20 nudos

- En clases olímpicas segundos Pumariega/Cantero y Tabares/González en 470

- En clases juveniles victoria de Foguet en Laser Radial M y segundas Bover/Llabres en 420 F

La 40 GAES Christmas Race ha finalizado hoy en aguas de la bahía de Palamós con una jornada espectacular con un viento de Garbí que comenzó soplando sobre los 11 nudos y que fue subiendo hasta casi los 22. Se disputaron tres pruebas recuperando el tiempo perdido en los tres primeros días de competición.

Era importante para la flota poder disputar tres mangas en la jornada final para poder sumar cinco y así poder descartar la peor manga. En 470 Femenino la campeona olímpica Ángela Pumariega y Patricia Cantero (RC Astur de Regatas) finalizaron en segunda posición después que acabaran líderes la penúltima jornada. Con un 6-2-4 acabaron a dos puntos de las ganadoras, las alemanas Annika Bochmann y Marlene Steinherr. Marina Gallego y Fátima Reyes (CN S’Arenal), con un 4-6-3 acabaron en tercera posición en la general.

En 470 Masculino los líderes desde la primera jornada, los italianos Simon Sivitz Kozuta y Jas Farneti no se dejaron sorprender dos primeros y un cuarto con los que certificaban la victoria. Los lanzaroteños Rayco Tabares y Alfredo González (RCN Arrecife) necesitaban imperiosamente el descarte después que empezaran la GAES Christmas Race con un fuera de línea. Un 5-3-1 les catapultaban en la última jornada a la segunda posición. Terceros eran los andaluces José Manuel Ruíz y Fernando Dávila (CN El Candado), con un 2-4-17, confirmándose como una de las tripulaciones de futuro.
En la clase Finn el joven británico Hector Simpson se proclamó campeón, seguido a dos puntos por el alemán Max Kohlhoff, que no competiría en la última manga. El catalán Alejandro Muscat (CN Garraf) consiguió acabar un año más en el podio de la GAES Christmas Race, tercero a un punto por detrás del segundo. El primer que fuera primer líder, el gallego Miguel Fernández Vasco (RCN La Coruña), no pudo mantener el ritmo de su estreno y acabó cuarto a pun punto del podio.
En 49er los hermanos Federico y Arturo Alonso (RC Astur Regatas) que defendían el título y llegaban a Palamós con la medalla de bronce conseguida en el Mundial, pero no fue su regata y ayer sufrían una rotura que les dejaría sin opciones. Dominio francés con victoria de Mathieu Frei y Sebástien Scotto Di Fasano.
En Laser Radial Femenino la francesa Pernelle Michon no dio opción con un segundo y cuatro primeros. En categoría masculina se produjo la única victoria española de toda la GAES Christmas Race, la del balear Ramiro Foguet (RCN Palma).
En 29er victoria de los holandeses Cas Van Dongen y Robin Becker. En 420 Masculino la victoria fue para los portugueses Diogo y Pedro Costa, con los gerundenses Marta Torner y Enrique Mir (CN Port d’Aro) en tercera posición. En 420 Femenino ganaron las británicas Isabel Julia Davies y Gemma Keer, seguidas de las baleares María Bover y Clara Llabrés (CN S’Arenal).
El Trofeo Manuel Albalat al campeón absoluto de la GAES Christmas Race ha sido para la francesas Pernelle Michon de la clase Laser Radial Femenino.

CLASIFICACIONES FINALES

Finn
1 Hector Simpson (GBR), 13 p
2 Max Kohlhoff (GER), 15 p
3 Alejandro Muscat (ESP), 16 p
Laser Standard
1 Sergey Komissarov (RUS), 5 p
3 Eliot Merceron (FRA), 10 p
4 Mattis Naud (FRA), 11 p
Laser Radial Femenino
1 Pernelle Michon (FRA), 4 p
2 Ellie Cumpsty (GBR), 9 p
3 Valentina Balbi (ITA), 10 p
Laser Radial Masculino
1 Ramiro Foguet (ESP), 9 p
2 George Ford (GBR), 12
3 Luca Borsella (SUI), 22 p
470 Masculino
1 Simon Sivitz Kosuta/Jars Farneti (ITA), 6 p
2 Rayco Tabares/Alfredo González (ESP), 11 p
3 José Manuel Ruíz/Fernando Dávila (ESP), 15 p
470 Femenino
1 Annika Bochmann/Marlene Steinherr (GER), 11 p
2 Ángela Pumariega/Patricia Cantero (ESP), 13 p
3 Marina Gallego/Fátima Reyes (ESP), 16 p
49er
1 Mathieu Frei/Sébastien Scotto (FRA), 27 p
2 Julien D’Ortoli/Noé Delpech (FRA), 30 p
3 Dominik Buksak/Szymon Wierzbicki (POL), 34 p
FX
1 Bart Lambriex/Daniel Bramervaer (GER), 12 p
2 Jeske Kisters/Josca Hummel (NED), 13 p
3 Katrine Bendix/Christina Andersen (DEN), 16 p
29er
1 Cas Van Dongen/Robin Becker (NED), 6 p
2 Thomas Moncomble/Martin Guez (FRA), 9 p
3 Tanguy Rulleau/Naudy Yannis (RSA), 9 p
420 Masculino
1 Diogo Costa/Pedro Costa (POR), 6 p
2 Noam Bloch/Antoine Cholley (FRA), 16 p
3 Marta Torner/Enrique Mir (ESP), 16 p
420 Femenino
1 Isabel Julia Davies/Gemma Kers (GBR), 6 p
2 María Bover/Clara Llabrés (ESP), 9 p
3 Clara Olivé/Lea Carpentier (FRA), 14 p

La 40 GAES Christmas Race se pone en marcha

- La campeona olímpica Ángela Pumariega y Patricia Cantero líderes en 470 F

- El viento llega a la GAES Christmas Race que permite competir en todas las clases

- Fernández Vasco líder en Finn y victoria de Rafael Rabasa en Europe

El ansiado viento llegó por fin a la 40 GAES Christmas Race pudiendo navegar todas las clases. A mediodía hizo acto de presencia un viento suave entre 5-7 nudos del sur-suroeste que permitió que los Comités de Regatas dieran salidas pasadas las 13 horas.

La campeona olímpica Ángela Pumariega junto con Patricia Cantero son las primeras líderes de la GAES Christmas Race en la clase 470 Femenino. La asturiana y la canaria, que vienen de ganar en Imperia, siguen en su racha de resultados y con un 3-4 se han colocado en cabeza con dos puntos de ventaja sobre las alemanas Annika Bochmann y Marlene Steinherr. La otra campeona olímpica, Sofía Toro y Laura Sarasola (CM de Oza O Puntal) son sextas y Marina Gallego y Fátima Reyes (CN S’Arenal) séptimas.

En 470 Masculino los italianos Simon Svitz Kosuta y Jas Farneti que eran los únicos líderes, al competir en la primera jornada, siguen en cabeza después de realizar hoy un tercer puesto. Los andaluces José Manuel Ruiz y Fernando Dávila (CN El Candado) con un sexto puesto en la manga de hoy han subido una posición en la general y son terceros a cinco puntos de los italianos. Los catalanes David y Alex Charles (CN El Balís) ganaron la prueba de hoy y son cuartos en la general a un punto del podio, que cierran los británicos Tim Riley y Ryan Orr.

En Finn el gallego Miguel Fernández Vasco (RCN La Coruña) es primero tras realizar 1-2 con tres puntos sobre el catalán Alex Muscat (CN Garraf) que realizó un 8-1. Empatados a puntos con Muscat están el polaco Lukasz Lesinki y el alemán Max Kohlhof.

La clase 49er disputó cuatro mangas con los polacos Dominik Buksak y Simon Wierzbicki encabezando la general seguido a tres puntos por Carlos Robles y Daniel Cánovas (RCN Torrevieja) que comenzaron con un discreto 16 pero que siguieron con tres buenos puestos 5-2-2. Los franceses Kevin Fischer y Yann Jauvin son terceros empatados con la tripulación española.

En Laser Radial Femenino encabezan la general la francesa Permelle Michon y la británica Ellie Cumpsy. Tercera es Cristina García (CN Cambrils) con un 4-7 a cuatro puntos de las dos primeras.

En Laser Standard dominio foráneo y con dos tripulaciones rusas entre los tres primeros, encabeza la tabla Sergey Komissarov y tercero es Dimitry Tretyakov. En mitad de ellos, segundo, está el francés Antony Munos. El balear Joan Cardona (RCN Palma) es el primer español en décima posición.

En FX, sin participación española, lideran las holandesas Jeske Kisters/Josca Hummel.

Estreno y despedida de los Europe
La clase Europe ha sido la primera en despedirse de la GAES Christmas Race, esta clase tan solo tenía programadas cuatro días de competición de los cuales solo han podido navegar hoy, el cuarto, en el que han disputado dos pruebas.
En categoría masculina el catalán Rafael Rabasa (CN El Balís) ha sido el ganador con un 3-6. Segundo ha sido el alemán Maurice Oster a dos puntos del campeón y tercero el alicantino Alejandro Pareja (RCN Torrevieja).
En categoría femenina, dominio total de las regatistas del RCN Torrevieja con victoria para Irene Sánchez con un 1-9, seguida de Ascensión Roca de Togores y tercera Irene Pareja.
En las categorías juveniles los premios Sub-17 y Sub-19 han sido para Rafael Rabasa y Sub 19 para Irene Sánchez y Sub 17 para Marta Jiménez (CN Port d’Aro).

En 29er son primeros los franceses Thomas Moncomble/Martin Guez y los españoles Erik Bohmer/Pablo Iturbe (RC Mediterráneo) son terceros a cinco puntos de la cabeza.

En Laser Radial Masculino es primero el suizo Luca Borsella. El primer español es Matías Sabaté (CN El Masnou), en cuarta posición.

En 420 Femenino las baleares María Bover y Clara Llabrés (CN S’Arenal) encabezan la general, las catalanas Isable Julia Davies y Gemma Keers (CN L’Escala) son terceras a un punto. En categoría masculina lideran los franceses Noam Bloch/Antoine Cholley y a cinco puntos están Carlos Balaguer/Ignacio Balaguer (RCN Valencia).

Para mañana martes, última jornada de la GAES Christmas Race, se ha anulado la Medal Race y navegarán las flotas completas, ya que para que la regata sea válida tienen que haber navegado un mínimo de tres mangas en total. La previsión meteorológica es que haya viento desde primera hora de la mañana, con lo que se han adelantado las salidas una hora, de las 11 a las 10 de la mañana.

Finn
1 Miguel Fernández Vasco (ESP), 3 puntos
2 Alejandro Muscat (ESP), 9 p
3 Lukasz Lesinski (POL), 9 p
Laser Radial Femenino
1 Pernelle Michon (FRA), 3 p
2 Ellie Cumpsy (GBR), 3 p
3 Cristina García (ESP), 7 p
470 Femenino
1 Angela Pumariega/Patricia Cantero (ESP), 7 p
2 Annika Bochmann/Marlene Steinherr (GER), 9 p
3 Theres Dhanke/Birte Winkel (GER), 11 p
470 Masculino
1 Simon Sivitz Kosuta/Jas Farneti (ITA), 4 p
2 José Manuel Ruíz/Fernando Dávila (ESP), 9 p
3 Tim Riley/Ryan Orr (GBR), 10 p
49er
1 Dominik Buksak/Szymon Wierzbicki (POL), 22 p
2 Carlos Robles/Daniel Cánovas (ESP), 25 p
3 Kevin Fischer/Yann Jauvin (FRA), 25 p
FX
1 Jeske Kisters/Josca Hummel (NED), 5 p
2 Bart Lambriex/Daniel Bramervaer (GER), 14 p
3 Marie Soler/Albane Dubois (FRA), 14 p
Europe Masculino
1 Rafael Rabasa (ESP), 9 p
2 Maurice Oster (GER), 11 p
3 Alejandro Pareja (ESP), 12 p
Europe Femenino
1 Irene Sánchez (ESP), 9 p
2 Ascensión Roca de Togores (ESP), 22 p
3 Irene Pareja (ESP), 25 p
Laser Radial Masculino
1 Luca Borsella (SUI), 8 p
2 Jéremy Moutour (MON), 10 p
3 Adam Caillaud (FRA), 7 p
29er
1 Thomas Moncomble/Martin Guez (FRA), 2 p
2 Nicolas Savage/Paulin Raison (FRA), 6 p
3 Erik Bohmer/Pablo Iturbe (ESP), 7 p
420 Femenino
1 María Bover/Clara Llabrés (ESP), 4 p
2 Clara Olive/Lea Carpentier (FRA), 5 p
3 Isabel Julia Davies/Gemma Kers (GBR), 5 p
420 Masculino
1 Noam Bloch/Antoine Cholley (FRA), 4 p
2 Carlos Balaguer/Ignacio Balaguer (ESP), 9 p
3 Diego Costa/Pedro Costa (POR), 10 p

Fuente: Prensa 40 GAES Christmas Race

GAES Christmas Race. Sin viento, pero con humor

- El viento sigue traicionando a la GAES Christmas Race

- Tercera jornada en blanco debido al potente anticiclón situado en el Mediterráneo

- Se descarta la Medal Race y se espera poder competir en los dos días que resta

El viento sigue sin llegar a la bahía de Palamós y la flota de casi 400 barcos participantes en la 40 edición de la regata internacional de clases olímpicas y juveniles de la ISAF ha vuelto a quedarse en tierra. Una circunstancia que no ocurría desde hace más de 30 años en la regata catalana.

La organización de la GAES Christmas Race ha activado un plan B con la esperanza que pueda haber regatas en las jornadas del lunes y el martes. En el caso que entre viento en los próximos días se intentará celebrar como mínimo tres pruebas en los dos días que restan para que la regata sea válida. Por lo pronto se ha anulado la Medal Race, en la que debían participar los diez primeros de cada clase, pero para ello tendrían que disputarse un mínimo de cinco mangas, lo cual es logísticamente imposible que esto ocurra en la jornada del lunes.
La única clase que ha podido disputar una manga es el 470 Masculino, en la jornada inaugural, el resto de clases el Finn y el 470 Femenino estuvieron a punto de finalizar la que iniciaron, pero el viento cayó y se anuló antes de que ningún barco cruzara la línea de llegada.
Los regatistas son conscientes que la falta de viento puede ser un hándicap en las regatas y son los primeros de entender perfectamente que son cosas que ocurren y que no se puedan evitar. La regatista olímpica en la clase Europe en Atlanta 96, Helen Montilla, residente en Palamós desde hace más de 15 años comentaba que “nunca he visto tres días sin viento en la bahía de Palamós. Esto es inaudito”.
Para mañana lunes se mantiene el horario de salida de las regatas a las 11 de la mañana con la esperanza que soplen las primeras rachas de viento y pueda comenzar la competición en todas las clases.

Fuente: Prensa GAES Christmas Race

40 GAES Christmas Race. Primera jornada

Primera jornada 40 edición GAES Christmas Race.
Los italianos Simon Svitz Kozuta y Jas Farneti son los primeros líderes en 470 Masculino de la regata internacional de clases olímpicas y juveniles GAES Christmas Race. El resto de clases, aunque se intentó en 470 Femenino y Finn, no validaron ninguna prueba por falta de viento. Mañana, segundo día de competición, el parte mejora con la entrada del Garbí.

Fuente: Panorama Vela

Las mejores imágenes de la competición RCN Calpe Miss Cup 2015.