
Una veintena de barcos han tomado la salida desde la boya de San Ignacio, ajustando las velas a los continuos roles y chocando contra las revueltas y potentes olas empujados por el viento de componente SE y buscando el E-NE anunciado y que se atisbaba en el horizonte, lo que suponía que entraría por la popa en la parte intermedia del recorrido, un teórico barlovento-sotavento entre la boya 2ª de La Galea (amarilla) y la de Ciérbana. Tres veces han de pasar por estas boyas las clases "A" y "B" (12 millas total) y una la "C" ( 8 millas para su recorrido), siempre tomadas por babor menos la última vez el paso por la 2ª de La Galea, que debía tomarse por estribor, para seguidamente completar el último tramo hasta la llegada en San Ignacio. Se ha efectuado esta parte intermedia del recorrido sin que llegase, salvo en algún momento, el role más al norte para que entrase el espi o hacer la ceñida de más de un bordo. De uno subieron la primera vez todas las clases e igual más un "repiquete" lo hicieron la "A" y "B" en las otras dos ceñidas programadas. Pocas opciones de táctica y mucho de hacer correr el barco, cosa que ha sabido hacer a la perfección el "Gaitero" (JOD35), que llegando tercero en real al primer paso por boya, por detrás de los más grandes de la flota, el "Zazpiki" (X-41) y el "Maitena" (Corel 45), y ha mantenido esa posición hasta el final de la regata, por delante en real de barcos de mayor eslora.
Entre las incidencias señalar la rotura de espí del "Symphony" durante el primer tramo y la perdida de gobierrno del "Bacilón" por aflojarse la rueda lo que le obligó a retirarse.

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