Dilema ante el anticiclón
Hacia el Sur, más viento pero más distancia, o en rumbo directo, hacia un profundo "agujero"
Reporte del oficial de guardia: la flota ha recorrido la mitad de la Etapa 1 y navega a buen ritmo rumbo Sur, mientras se enfrenta al dilema de si continuar en esa dirección o adentrarse ya en el Atlántico Sur, donde les espera el anticiclón de Santa Helena. Algunos equipos como Brunel, se plantean, comienzan ya a racionar la comida.
©Matt Knighton / Abu Dhabi Ocean Racing/Volvo Ocean Race
Dirección del viento: 190º
Separación de la flota: 222 millas náuticas
Hasta el día de hoy todos han intentado arañar terreno, por pequeño que fuera, con constantes maniobras, mientras superaban los hitos geográficos y metereológicos de esta etapa 1: el Mediterráneo, la costa africana, las islas de Cabo Verde, los doldrums o calmas ecuatoriales, Fernando de Noronha, y ahora, por fin, mar abierto hasta la próxima escala, Ciudad del Cabo.
©Sophie Ciszek/Team SCA/Volvo Ocean Race
No es tan fácil como apuntar y disparar. Por delante tienen una alta presión, la de Santa Helena, que se contrae y expande como un chicle. Comenzarán a notar sus efectos en un par de días.
©Brian Carlin/Team Vestas Wind/Volvo Ocean Race
Existe la opción de intentar ir más al Sur y engancharse a un sistema de baja presión (más viento) que se forma frente a Rio de Janeiro. Esto implicaría navegar más millas pero también poder navegar más rápido en la siguiente baja presión hacia el Este.
La otra opción es navegar menos distancia, pero con el riesgo de acabar atrapado en el anticiclón de Santa Helena. No es fácil.
Esto podría provocar, incluso, que todo comenzara de nuevo si los líderes ralentizan su ritmo y la flota se comprime, de lo que aquellos son conscientes.
©Matt Knighton / Abu Dhabi Ocean Racing/Volvo Ocean Race
©Stefan Coppers/Team Brunel/Volvo Ocean Race
Fuente: VOR
No hay comentarios:
Publicar un comentario