2ª jornada del Campeonato de España de motos de agua 2026, en el Club Náutico de Burriana.

Sled gana en Puerto Portals y es el primer líder de las 52 SUPER SERIES 2026

La Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week se despidió con una espectacular jornada final que propulsó a la flota con más de 20 nudos de viento en la bahía de Palma. Sled rubricó una excelente actuación firmando su mejor tarjeta de la semana para llevarse el primer título de la temporada como premio a su regularidad. Segundo finalizó Platoon Aviation y tercero No Way Back, uno de los tres equipos que debutaron en Puerto Portals. 

Puerto Portals cerró la undécima visita de las 52 SUPER SERIES reafirmando la merecida reputación de la bahía de Palma, que ha demostrado que es un campo de regatas excepcional también en mayo. El Comité de Regata liderado por la alicantina María Torrijo adelantó el inicio del programa con la intención de disputar tres pruebas, aunque la excesiva intensidad del viento redujo el menú a dos en las que la flota disfrutó de las mejores condiciones de la semana.

Golpe de autoridad
Un escenario de nubes negras y amenazadores relámpagos sobre las montañas de Mallorca no lograron intimidar a la flota de las 52 SUPER SERIES, que madrugaba para resolver el primer título de la temporada. La primera prueba comenzaba a las 11:30h con 17-19 nudos en el campo de regatas y buenas perspectivas. Sólo siete puntos separaban a los cinco primeros clasificados de una provisional liderada por Provezza, por lo que la emoción era máxima. La formación en la línea de salida iba a marcar el orden en la llegada. Ordenados de izquierda a derecha, saltaron al terreno de juego Sled, Paprec y Platoon Aviation, los barcos que ocuparían las tres primeras posiciones en meta. Aunque el francés fue el mejor en el tramo inicial, Sled se ponía al frente en la empopada y ya no cedería el liderato hasta anotar su primera y a la postre única victoria parcial en Puerto Portals, arrebatando la primera plaza de la provisional a un Provezza que pinchaba con un séptimo en esta prueba.

Doblete francés
Tras un breve inciso por petición de Sled, el viento se establecía por encima de los 20 nudos para el segundo asalto, intensidad inédita en las cuatro jornadas previas. Paprec cometía fuera de línea, un error de cálculo que terminaría convirtiéndose en premio para el equipo del armador y timonel Jean-Luc Petithuguenin y el táctico Loïck Peyron. Los franceses iniciaban el recorrido desde la última posición, a popa de sus compatriotas de Teasing Machine, probaban suerte por el extremo derecho del campo… y la encontraban. En el primer paso por boya, ambos lideraban la carga, ya lejos del alcance de sus rivales. Al término de una fulgurante empopada en la que los barcos planeaban a velocidades por encima de los 20 nudos, Paprec anotaba una gran victoria por delante de Teasing Machine y Sled.

Para cuando la flota finalizó el recorrido, la intensidad del viento superaba ya los 25 nudos. María Torrijo daba por finalizada la jornada y ponía el cierre al evento. El primer título de la temporada se cerraba con nueve pruebas en Puerto Portals.

Premio a la regularidad
La victoria final de la Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week fue para Sled como premio a su regularidad. El equipo de Takashi Okura, ganador del Mundial y la temporada en 2021 y subcampeón de 52 SUPER SERIES en 2025, sólo pinchó en la penúltima jornada, pero supo reponerse en la gran final con su mejor tarjeta de la semana (1+3). Cerró su tarjeta con 42 puntos y nueve de ventaja sobre Platoon Aviation, que dio muestra de resiliencia yendo de menos a más tras comenzar el evento desde la novena posición. Tercero, a sólo un punto de los alemanes, fue el No Way Back del holandés Pieter Heerema.

Francesco Bruni, táctico del Sled, se mostraba exultante de regreso a Puerto Portals: “Es una victoria impresionante. Fue verdaderamente un trabajo en equipo. Al término de la primera prueba del día, tuvimos una rotura en la driza de la mayor. Nuestro proa (Ivan Peute) subió al palo y lo arregló a falta de apenas dos minutos para la segunda salida. ¡Fue sin duda el hombre del día! Sabíamos que hoy iba a haber viento, nos concentrarnos en cómo afrontar esas condiciones y olvidar los errores del día anterior (cuando sumaron un 13). Estamos súper contentos y muy optimistas para la temporada, aunque somos conscientes de que es una temporada muy larga”

El vigués Víctor Mariño, burdas y segundo proa de Platoon Aviation, ponía en valor su segunda posición: “Tradicionalmente, Platoon comienza mal las temporadas y va remontando poco a poco. Este año teníamos en mente intentar empezar mejor. Normalmente, en los primeros eventos regalamos muchos puntos. Hemos ido de menos a más, hemos tenido algún día malo y hoy hemos podido remontar, lo que demuestra que este año, más que nunca, con 14 barcos hasta el último día no puedes saber nada, porque hay muchos puntos en juego. Contentos, vamos cogiendo confianza, conociendo mejor el barco, especialmente los cambios que hemos hecho este invierno. Es un buen feeling, sobre todo esperando que en Porto Cervo podamos tener estas condiciones varios días”.
A bordo de Platoon Aviation compiten junto a Mariño el táctico mallorquín Joan Calafat, el navegante barcelonés Juan Vila y el trimmer santaderino Javier de la Plaza.

Informe final
El primer evento de la temporada 2026 despejó muchas incógnitas. Los tres equipos que debutaban mostraron rendimientos dispares pero dejaron claro que vienen a competir. 

El mejor clasificado fue el No Way Back del holandés Pieter Heerema, que aprovechó la experiencia de su equipo y las prestaciones de su barco (heredados ambos de Quantum Racing American Magic) para firmar un magnífico podio en su debut. 

El Trinity Racing de Joakim Sundberg sorprendió con su primera victoria parcial de 52 SUPER SERIES el día de su estreno y alternó todo tipo de resultados a lo largo de la semana, incluyendo un DNS por la rotura de su driza de mayor, firmando la décima posición final. 

Caballo Loco cerró la clasificación, pero regresa a Brasil un séptimo en la segunda jornada y un magnífico cuarto en la penúltima. Y toda la flota coincide en que navegar con 14 barcos supone un desafío descomunal.

Próxima parada, el Mundial en Porto Cervo
Desde Mallorca, las 52 SUPER SERIES se dirigirán a Cerdeña (Italia) para disputar del 15 al 20 de junio el Rolex TP52 World Championship Porto Cervo, Mundial de TP52 2026. La flota se reforzará con una nueva incorporación, el Vudu del armador italiano Mauro Gestri, para completar la parrilla más numerosa en la historia del circuito: 15 barcos. 

Clasificación Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week
1. Sled, Takashi Okura, 2+7+9+2+3+2+13+1+3 = 42 
2. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 7+11+5+3+5+3+10+3+4 = 51 
3. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 3+8+6+10+7+4+3+6+5 = 52 
4. Provezza (TUR), Ergin Imre, 5+2+3+4+13+7+1+7+14 = 56 
5. Alkedo Vitamina (ITA), Andrea Lacorte, 9+9+1+1+6+14+2+9+7 = 58 
6. Crioula (BRA), Eduardo y Renato Plass, 10+5+4+6+9+1+11+5+8 = 59 
7. Gladiator (GBR), Tony Langley, 6+3+8+5+8+6+5+8+10 = 59 
8. Alpha + (HKG), Shawn y Tina Kang, 4+10+10+9+2+11+8+4+9 = 67 
9. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 14+6+2+13+10+12+12+2+1 = 72 
10. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 8+1+15(DNS)+8+4+9+6+11+11 = 73 
11. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 12+15(DNF)+1(PEN)+11+12+1+8+7+14+2 = 83 
12. Vayu (THA), Familia Whitcraft, 1+4+12+14+11+13+9+10+12 = 86 
13. Alegre (GBR), Andy Soriano, 11+12+7+11+12+5+14+12+6 = 90 
14. Caballo Loco (BRA), Mauro Dottori y Fabio Cotrim, 13+13+13+7+14+10+4+13+13 = 100

Fuente: 52 SUPER SERIES

Campeonato de España motos de agua Burriana 2026 Día 1

Primer dia del Campeonato de España de motos de agua 2026, que tiene lugar en el Club Náutico de Burriana.

Máxima emoción en la batalla final por el primer título de las v 2026

La penúltima jornada de competición de la Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week constó de una única prueba, aprovechada por el turco Provezza para convertirse en el cuarto líder de la semana. Después de cuatro días en los que se han disputado siete pruebas y cinco barcos han conseguido victorias parciales, los cinco primeros clasificados se concentran en sólo siete puntos. El primer título de las 52 SUPER SERIES 2026 se resolverá el sábado en una emocionante final a tres asaltos.

Después de amenazar durante tres días el programa de la Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week, la meteorología logró condicionar la cuarta jornada en aguas de la bahía de Palma. Tras mantener a la flota en tierra durante una hora y esperar pacientemente en el agua a que se dieran las condiciones, el Comité de Regatas aprovechó una ventana de oportunidad para celebrar la primera de las dos pruebas previstas antes de que el viento dejara de colaborar. La flota regresó a los boxes de Puerto Portals con un nuevo líder, el cuarto diferente de la semana.

Bajo la tormenta
El día comenzó con aplazamiento en tierra. Una célula de tormenta sobre Mallorca afectaba al campo de regatas, pero la previsión era de que se disipara y diera paso a un viento lo suficientemente estable para disputar las dos pruebas previstas. La lluvia decidió permanecer más tiempo del esperado, retrasando la primera salida del día hasta el filo de las cuatro de la tarde, con 14 nudos de viento. 

La séptima prueba de la semana comenzó con fuera de línea del francés Paprec, que debía repetir la coreografía de salida mientras sus rivales se escapaban por proa. Provezza fue el primero en saltar al terreno de juego. El barco del turco Ergin Imre, timoneado por John Cutler, la táctica de Cole Parada y la estrategia de Santi Lange, acertaba en su apuesta por el extremo izquierdo de la línea y comenzaba a demarrar al frente de la flota. Únicamente el italiano Alkedo lograría amenazar el liderato del equipo turco, que lideraba todo el recorrido pese a navegar sin electrónica por culpa de la lluvia y se imponía con autoridad, convirtiéndose en el quinto equipo con victoria parcial en Puerto Portals. Segundo finalizaría Alkedo, seguido por el holandés No Way Back y el brasileño Caballo Loco. 

El cántabro Nacho Postigo, navegante del Provezza, explicaba de regreso a Puerto Portals: “María (Torrijo, la Oficial Principal de Regata) decidió darnos la salida en unas condiciones que no prometían mucho, pero acertó. Teníamos claro que la izquierda nos gustaba; nos preocupaba que había poca presión a sotavento, pero había que elegir. Conseguimos el pin, tiramos hacia la izquierda y fue bien. Estamos navegando bien. Hoy la clave fue el acierto en la salida, ganar el pin y acertar el primer layline”.

De acuerdo con el italiano Alberto Bolzan, trimmer de mayor de Alkedo Vitamina: “Ha sido una regata complicada, con lluvia, viento inestable y continuos cambios que han hecho que cada decisión fuera una incógnita. Hemos hecho una gran salida, nos hemos mantenido ahí luchando con los mejores y hemos confirmado que el barco va bien. Pero hasta el último metro nunca hay que rendirse: es la regla no escrita de las 52 SUPER SERIES”.

La bajada del viento y la inminente llegada de una nueva tormenta convenció al Comité de Regata para dar la jornada por terminada.

Cinco en siete puntos
La Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week termina mañana. La clasificación muestra a cinco equipos comprimidos en siete puntos al frente de la provisional, con diferencias insignificantes en una flota tan numerosa y tan igualada. El líder Provezza acumula 35 puntos y sólo tres de ventaja sobre el Sled de Takashi Okura, que hoy cedía el liderato al firmar un doloroso 13. Con 41 puntos figuran empatados el No Way Back del holandés Pieter Heerema y el Gladiator del británico Tony Langley, y el Alkedo del italiano Andrea Lacorte suma 42. Con un menú formado por tres pruebas, y con 14 barcos en la línea de salida, la incertidumbre es máxima en la batalla por el podio del primer evento de las 52 SUPER SERIES 2026, que se librará sobre un programa de tres pruebas a partir de las 11:30h.

La competición será retransmitida en directo en la página web y en el canal oficial de 52 SUPER SERIES en YouTube.

Clasificación provisional Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week
1. Provezza (TUR), Ergin Imre, 5+2+3+4+13+7+1 = 35
2. Sled, Takashi Okura, 2+7+9+2+3+2+13 = 38
3. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 3+8+6+10+7+4+3 = 41
4. Gladiator (GBR), Tony Langley, 6+3+8+5+8+6+5 = 41 
5. Alkedo Vitamina (ITA), Andrea Lacorte, 9+9+1+1+6+14+2 = 42 
6. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 7+11+5+3+5+3+10 = 44 
7. Crioula (BRA), Eduardo y Renato Plass, 10+5+4+6+9+1+11 = 46 
8. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 8+1+15(DNS)+8+4+9+6 = 51 
9. Alpha + (HKG), Shawn y Tina Kang, 4+10+10+9+2+11+8 = 54
10. Vayu (THA), Familia Whitcraft, 1+4+12+14+11+13+9 = 64 
11. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 12+15(DNF)+1(PEN)+11+12+1+8+7 = 67
12. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 14+6+2+13+10+12+12 = 69 
13. Alegre (GBR), Andy Soriano, 11+12+7+11+12+5+14 = 72 
14. Caballo Loco (BRA), Mauro Dottori y Fabio Cotrim, 13+13+13+7+14+10+4 = 74

Fuernte: SUPER SERIES

Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week. Sled se pone al frente en Puerto Portals

La tercera jornada de competición de la Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week permitió brillar al francés Teasing Machine y al brasileño Crioula, ganadores de las dos pruebas disputadas. Sled firmó la mejor tarjeta del día y es el nuevo líder de la provisional.

La amenaza de una tarde de tormenta y lluvia sobre la bahía de Palma persuadió al Comité de Regatas para adelantar el inicio de la tercera jornada de competición en Puerto Portals. La primera prueba del día se reprogramaría a las 12:00h, y el viento permitiría completar las dos previstas antes de que se cumpliera la amenaza.

La flota salía al agua con Provezza al frente de la provisional, seis puntos por delante de Alkedo Vitamina y Sled, empatados en la batalla por la segunda posición.

Magnifique, Teasing Machine
El día comenzó con fuera de línea de Alkedo Vitamina, lo que complicaba las opciones del equipo de Andrea Lacorte de rubricar su excelente rendimiento de la jornada anterior y asaltar el liderato de Puerto Portals. Mientras los italianos completaban su maniobra para reincorporarse a la partida, Teasing Machine se colocaba al frente de la carga por el extremo derecho del campo. El equipo del armador y timonel Eric de Turckheim y el táctico Laurent Pagès, que en los cuatro asaltos previos no había logrado ningún resultado por debajo de los dos dígitos, supo gestionar la inestabilidad de un viento rolón a lo largo de todo el recorrido y demarraba hasta su primera victoria desde junio de 2025. Segundo entraría el hongkonés Alpha +, seguido de Sled. El equipo de Takashi Okura aprovechaba al 13 anotado por Provezza, lastrado por la rotura de su escota en el primer paso por boya, para colocarse como nuevo líder en Puerto Portals. 

 

Parabéns, Criuola
El viento se estabilizó en el rango de los 17 nudos para la segunda salida del día. La flota se concentraba en el lado del Comité, y la mayoría fue buscando la derecha a medida que escalaba hacia la primera boya del recorrido. Pero el tiempo daría la razón a los equipos que escogieron la opción opuesta: Crioula, que salía por el lado izquierdo, fue el más rápido en completar el tramo, seguido por Provezza y Alegre. En la mitad del recorrido, el equipo de Eduardo y Renato Plass mantenía el liderato, ya con 46 segundos de ventaja sobre Alegre, que rasgaba su espí en el paso por boya. Crioula volvía a apostar por la izquierda y se beneficiaba del lujo de navegar solo hasta lograr su segunda victoria en las 52 SUPER SERIES, tras la conseguida en Valencia en septiembre de 2024. En 2025 fue el único equipo sin victorias parciales en su casillero. Sled fue segundo y Platoon Aviation, tercero. 

De regreso a Puerto Portals, Samuel Albrecht, táctico de Crioula, explicaba: “Ha sido un día difícil, de muchos roles, pero teníamos un poco claras las fases del viento. En la primera manga queríamos ir a la derecha, pero nos bloquearon y no pudimos lograrlo; en la segunda teníamos claro el plan, cuando el pin quedó tranquilo tuve claro que podíamos ganar. Cuando estás delante todo es más fácil, y el equipo se siente más cómodo cuando el viento sopla por encima de los 12 nudos. Tener un equipo brasileño contribuye a la vela brasileña; todos los días aprendemos mucho, desde el proa al equipo de tierra. Ese conocimiento lo llevamos a casa, y ayuda a mejorar la vela brasileña”.

Sled, partido a partido
Después de tres jornadas y seis parciales, Sled es el nuevo líder de la Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week. El equipo del armador y timonel Takashi Okura, con la táctica del as italiano Francesco Bruni, firmó la mejor tarjeta del día (con unos parciales 3+2), lo que le permitió alzar el trofeo Bufete Barrilero y ponerse al frente de la provisional.
Bruni explicaba al término de la jornada: “Me impresiona mucho cómo el equipo está gestionando la presión. La flota es grande, hay grandes nombres y el nivel de la competición es muy alto. Todos queremos hacerlo bien y espero que podamos seguir haciéndolo. Hoy hemos tenido dos salidas muy buenas; las salidas han sido lo más destacado de la semana, el equipo ha hecho un buen trabajo en el posicionamiento y en salir con fuerza. Se trataba sobre todo de saber elegir los roles”.

Sled cuenta con nueve puntos de ventaja sobre el empate protagonizado por Provezza (13+7 hoy) y Platoon Aviation (5+3).

Por su parte, el vigués Víctor Mariño, burdas y segundo proa de Platoon Aviation, reflexionaba sobre la gradual mejora del equipo, que comenzó la semana noveno y ya es tercero: “La comunicación entre Jordi Calafat (estratega), Vasco Vascotto (táctico) y Juan Vila (navegante) fluyó muy bien, estuvieron muy acertados. Todo funcionó a bordo y no cometimos errores de maniobra. Jordi y Vasco están trabajando en cómo estructurar las regatas, porque con 14 barcos ha cambiado mucho la situación y hay que navegar diferente. La flota está muy igualada, pero hay un par de barcos que destacan por velocidad: Alkedo y Sled”.

La Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week continuará el viernes con un programa de dos pruebas.

La competición será retransmitida en directo en la página web y en el canal oficial de 52 SUPER SERIES en YouTube.

Clasificación provisional Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week
1. Sled, Takashi Okura, 2+7+9+2+3+2 = 25
2. Provezza (TUR), Ergin Imre, 5+2+3+4+13+7 = 34
3. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 7+11+5+3+5+3 = 34
4. Crioula (BRA), Eduardo y Renato Plass, 10+5+4+6+9+1 = 35
5. Gladiator (GBR), Tony Langley, 6+3+8+5+8+6 = 36
6. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 3+8+6+10+7+4 = 38
7. Alkedo Vitamina (ITA), Andrea Lacorte, 9+9+1+1+6+14 = 40
8. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 8+1+15(DNS)+8+4+9 = 45
9. Alpha + (HKG), Shawn y Tina Kang, 4+10+10+9+2+11 = 46
10. Vayu (THA), Familia Whitcraft, 1+4+12+14+11+13 = 55
11. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 14+6+2+13+10+12 = 57
12. Alegre (GBR), Andy Soriano, 11+12+7+11+12+5 = 58
13. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 12+15(DNF)+1(PEN)+11+12+1+8 = 60
14. Caballo Loco (BRA), Mauro Dottori y Fabio Cotrim, 13+13+13+7+14+10 = 70

Fuente: 52 SUPER SERIES

 

52 SUPER SERIES. Jornada perfecta para Alkedo, liderato para Provezza

La segunda jornada de la Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week tuvo un incontestable protagonista en la figura de Alkedo Vitamina. El equipo italiano ganó las dos pruebas disputadas, catapultándose de la décima a la segunda posición de una provisional que ahora encabeza el turco Provezza como premio a su regularidad. 

La bahía de Palma volvió a cumplir con la flota de las 52 SUPER SERIES en la segunda jornada de competición de la temporada. El viento escaló en intensidad hasta alcanzar los 16 nudos y propulsar a la flota en un espectáculo fantástico antes de la llegada de una tormenta que obligó a reducir el recorrido de la segunda de las dos pruebas programadas. 

  

Pura Vitamina
La primera prueba comenzó con 13 barcos en la línea de salida. Problemas con la driza de la mayor impidieron al sueco Trinity intentar replicar la victoria con la que despidió la jornada previa en su estreno en Puerto Portals. El viento empezó soplando con apenas diez nudos de intensidad, subiendo gradualmente hasta el entorno de los 15 nudos a lo largo del recorrido, condiciones ideales para el espectáculo de las 52 SUPER SERIES. En la batalla por las posiciones en la salida, Alkedo Vitamina logró el extremo izquierdo de la línea. El barco armado y timoneado por el italiano Andrea Lacorte, con la táctica del portugués Álvaro Marinho, realizó un magnífico primer tramo para colarse por delante de Paprec y Sled en el paso por boya y ya no mirar atrás. Alkedo demarraba hasta conseguir una incontestable victoria por un minuto y diez segundos de ventaja sobre el francés Paprec. Provezza terminó tercero, justo por delante de Crioula. 

Final en tres cuartos
En la segunda del día sería Provezza el que conseguía el extremo izquierdo de la línea, justo a sotavento de Alkedo. Por segunda ocasión consecutiva, el barco italiano realizaba un magnífico tramo inicial y se colaba en el primer paso por boya, en este caso justo un segundo por delante de Sled. El barco italiano aprovechó su buena velocidad y el duelo entre Sled y Provezza por la segunda posición para extender su liderato hasta los 35 segundos respecto a su inmediato perseguidor al término de la empopada. La presión del viento había caído considerablemente a medida que una nube negra se establecía sobre el campo de regatas, y el Comité de Regatas decidía recortar el recorrido, que se completaría al término del tercero de los cuatro tramos programados. Alkedo firmaba su segunda victoria consecutiva, primer doblete para el equipo italiano desde su debut el pasado año en las 52 SUPER SERIES. Segundo finalizaría Sled, seguido por Platoon Aviation, que se imponía a Provezza por apenas media eslora.

Líder por regularidad
Después de dos días y cuatro pruebas, Provezza es el nuevo líder de la Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week. El barco del turco Ergin Imre, timoneado por John Cutler y con la estrategia del mago Santi Lange, recoge el fruto a su regularidad con una tarjeta de 5+2+3+4, demostrando una vez más que en esta flota es más importante evitar pinchazos que ganar pruebas. Aventaja por seis puntos a Alkedo Vitamina, que rentabilizó esta segunda jornada para ascender meteóricamente de la décima posición provisional a la segunda. Empata a 20 puntos con el Sled de Takashi Okura, con la táctica del gran Francesco Bruni.

De regreso a Puerto Portals, el gallego Pablo Torrado, tripulante de Alkedo Vitamina, explicaba: “Hoy el viento ha sido bastante constante. Eso, en Palma, supone que la izquierda es la favorecida. Después de los resultados de ayer (dos novenos) tuvimos que darle confianza a Cameron (Appleton, táctico). Sabemos que el barco corre, el equipo está funcionando muy bien, los trimmers están haciendo un trabajo increíble, así que confiamos en apostar por el extremo del pin en la salida. El trabajo que hemos hecho con las velas está dando sus frutos, y en las popas estamos yendo más rápidos de lo que pensábamos. En esta flota es imposible ponerte cara de listo aunque ganes dos pruebas: O somos todos listos, o no lo somos ninguno”.  

Cole Parada, táctico de Provezza, disfruta del ‘momento de gloria’: “Estamos muy contentos por ahora, como que encajó todo en el momento justo. Entre Santi (Lange, estratega) y nuestra meteoróloga, están haciendo unas llamadas muy acertadas, y tanto barco como tripulación están yendo muy bien. La regularidad es siempre lo más importante en las 52 SUPER SERIES: antes, un quinto era un ‘keeper’, como se dice en inglés, ahora hasta un séptimo o un octavo es un buen resultado. De momento vamos bien, pero esto puede cambiar en cualquier momento. Teníamos claro que podía venir esta tormenta, tomamos algunas decisiones basadas en eso, para posicionarnos por si llegaba. Creo que acortar el recorrido fue una decisión acertada y que María (Torrijo) hizo un buen trabajo acortándolo”. 

La Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week continuará el jueves con dos nuevas pruebas programadas a partir de las 13:00h.

La competición será retransmitida en directo en la página web y en el canal oficial de 52 SUPER SERIES en YouTube.

Clasificación provisional Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week
1. Provezza (TUR), Ergin Imre, 5+2+3+4 = 14
2. Alkedo Vitamina (ITA), Andrea Lacorte, 9+9+1+1 = 20
3. Sled, Takashi Okura, 2+7+9+2 = 20
4. Gladiator (GBR), Tony Langley, 6+3+8+5 = 22
5. Crioula (BRA), Eduardo y Renato Plass, 10+5+4+6 = 25
6. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 7+11+5+3 = 26
7. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 3+8+6+10 = 27
8. Vayu (THA), Familia Whitcraft, 1+4+12+14 = 31
9. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 8+1+15(DNS)+8 = 32
10. Alpha + (HKG), Shawn y Tina Kang, 4+10+10+9 = 33
11. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 14+6+2+13 = 35
12. Alegre (GBR), Andy Soriano, 11+12+7+11 = 41
13. Caballo Loco (BRA), Mauro Dottori y Fabio Cotrim, 13+13+13+7 = 46
14. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 12+15(DNF)+1(PEN)+11+12 = 51


Fuente: 52 SUPER SERIES

El tailandés Vayu, primer líder de las 2026

Las 52 SUPER SERIES 2026 comenzaron en Mallorca con una buena jornada inaugural en la que la flota más numerosa en la historia del circuito pudo cumplir su programa y disputar dos asaltos. El tailandés Vayu, con el mallorquín Manu Weiller a la táctica, estrenó el casillero de victorias e hizo lo suficiente en la segunda prueba para regresar a tierra como primer líder de la Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week y ponerse al frente de la provisional de la temporada. 

Las 52 SUPER SERIES 2026 comenzaron puntuales. Fiel a su reputación, la bahía de Palma esperaba con buenas condiciones a la flota más numerosa en la historia del circuito, los 14 barcos que disputan esta semana la Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week. El viento permitió disputar las dos pruebas programadas. 

Los protagonistas de la jornada fueron el tailandés Vayu, ganador de la prueba inicial y primer líder del año; y el sueco Trinity, que resolvía su debut en las 52 SUPER SERIES con una emocionante victoria, mostrando un rendimiento excepcional apenas un mes después de la botadura de su barco diseñado por Botín y construido por el astillero valenciano King Marine.

Vayu dio primero
La primera señal de atención de las 52 SUPER SERIES 2026 sonó a las 13:00h. El viento soplaba con diez nudos de componente Sur. Tras la coreografía de presalida, los 14 TP52 saltaban al terreno de juego para dejar una imagen inédita. La flota no tardaban en dividirse en dos grupos por extremos opuestos del campo, y el Vayu de la familia Whitcraft completaba en cabeza el primer tramo. El barco tailandés navega esta semana con la táctica del fenómeno mallorquín Manu Weiller, con quien logró su mejor resultado en el circuito al ganar el tercer evento de la temporada 2024 en Newport (Rhode Island). En esta ocasión, Vayu aprovechó el conocimiento local de Weiller para interpretar los caprichos del viento en la bahía de Palma y lograr una sólida victoria con 33 segundos de ventaja sobre el Sled del armador/timonel Takashi Okura y el táctico Francesco Bruni, y un minuto y 12 segundos sobre el No Way Back del armador/timonel Pieter Heerema y el táctico Terry Hutchinson. 

Foto finish
En la segunda salida del día, todos apuntaron a la izquierda del campo, liderados inicialmente por el turco Provezza por el extremo de la línea. El Teasing Machine del francés Eric de Turckheim fue el primero en completar el tramo inicial, seguido por el sueco Trinity y el Provezza. En un multitudinario paso por boya, varios barcos no lograban completar la maniobra y perdían unas valiosas posiciones que ya sería complicado recuperar. Teasing Machine se veía obligado a retirarse por un problema con su jarcia cuando parecía controlar a sus rivales, dejando el liderato en manos de Provezza y Trinity, que protagonizaban un intenso duelo que se resolvería literalmente en foto finish. El equipo sueco, timoneado por su armador Joakim Sundberg y con la táctica del legendario Ed Baird, asomaba la proa en la meta tras una ajustada trasluchada final, imponiéndose por apenas un segundo para anotar su primera victoria de 52 SUPER SERIES en el día de su debut. Provezza era segundo y Gladiator tercero.

“Hoy era un día en que cualquiera podía ganar una regata: una buena salida, acertar con los primeros cuatro roles, y te ponías delante”, explicaba Manu Weiller de regreso a Puerto Portals. “Ha sido un día muy rolón, con muchas oportunidades, y hemos tenido el acierto y la fortuna de que nos ha ido bien. Realizamos dos buenas salidas y enseguida pudimos sacar un poco el morro, aprovechar los primeros roles y navegar un poco libres. En las salidas se nota mucho el incremento de la flota, empieza a haber mucha densidad, y si te pilla mal colocado te quedas atrás. La clave hoy estaba en tener paciencia, esperar el role que te favorecía, e intentar cruzar al grupo grande”.

Por su parte, Joakim Sundberg reconoce haber superado sus expectativas: “Estamos muy contentos con el día. No es un resultado que esperara necesariamente, pero estoy muy contento por el equipo; han hecho un trabajo excelente. Hemos tomado algunas decisiones tácticas acertadas, y eso nos ha colocado en posiciones que hemos sabido gestionar muy, muy bien, y en las que el barco se comporta de maravilla. Al final de la segunda estaba totalmente concentrado, centrado en cruzar la línea de meta. Mi ritmo cardíaco estaba muy alto. El primer día no podría haber ido mejor. Nos propusimos seguir haciendo lo que hacemos en los entrenamientos, sin dar nada por sentado. Y mantenemos los pies en el suelo”.

Sumados los primeros parciales de la semana, Vayu lidera la Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week con dos puntos de ventaja sobre Provezza y cuatro sobre el empate protagonizado por Trinity, Sled y Gladiator.

La Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week continuará el miércoles con dos nuevas pruebas programadas a partir de las 13:00h.

La competición será retransmitida en directo en la página web y en el canal oficial de 52 SUPER SERIES en YouTube.

Clasificación provisional Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week
1. Vayu (THA), Familia Whitcraft, 1+4 = 5
2. Provezza (TUR), Ergin Imre, 5+2 = 7
3. Trinity (SWE), Joakim Sundberg, 8+1 = 9
4. Sled, Takashi Okura, 2+7 = 9
5. Gladiator (GBR), Tony Langley, 6+3 = 9
6. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 3+8 = 11
7. Alpha + (HKG), Shawn y Tina Kang, 4+10 = 14
8. Crioula (BRA), Eduardo y Renato Plass, 10+5 = 15
9. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 7+11 = 18
10. Alkedo (ITA), Andrea Lacorte, 9+9 = 18
11. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 14+6 = 20
12. Alegre (GBR), Andy Soriano, 11+12 = 23
13. Caballo Loco (BRA), Mauro Dottori y Fabio Cotrim, 13+13 = 26
14. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 12+15(DNF)+1(PEN) = 28

Fuente: 52 SUPER SERIES

 

El equipo Nika gana la 44Cup Puntaldia, pero GeMera se lleva las ruedas de oro.

Un segundo día de viento del sureste de 7 a 10 nudos concluyó la regata de la 44Cup frente a Puntaldia, en el noreste de Cerdeña, con otra jornada de alta puntuación; cada regata parecía traer un giro inesperado. En general, la competición fue una de las más igualadas en la historia de la 44Cup, con el ganador promediando 4,333 puntos por regata, frente a los 6,5 del barco que quedó en noveno lugar.

© Martinez Studio

El Team Nika de Vladimir Prosikhin comenzó el día con una ventaja de seis puntos sobre el Aleph Racing, dirigido por Pietro Loro Piana, y dos vueltas por delante del Team Charisma de Nico Poons. Pero, en la primera regata, un decepcionante séptimo puesto para el Team Nika frente al tercero del Aleph hizo que el equipo francés se acercara a tan solo dos puntos del líder. En la segunda regata de hoy, la situación cambió cuando Nika terminó segundo y Aleph séptimo, dejando al equipo de Prosikhin comenzando la última regata con una ventaja de siete puntos prácticamente insuperable. Pero incluso en esta situación, en un momento dado, Aleph Racing se encontraba segundo y el Team Nika octavo. Finalmente, el Team Nika cruzó la meta en séptimo lugar, suficiente para ganar la primera edición de la 44Cup Puntaldia, por una escasa diferencia de dos puntos tras 12 regatas.

Tras el tradicional chapuzón de ganador, Prosikhin comentó: “¿Qué puedo decir? Un poco de suerte, pero trabajamos duro. Cometimos bastantes errores. No fue nada fácil. Con vientos flojos hubo altibajos y una flota muy fuerte. Tuvimos que esquivar a varios barcos. Hoy fue especialmente difícil para nosotros y no rendimos bien, pero afortunadamente lo suficiente como para mantenernos por delante. Esta flota está tan igualada que cualquier barco puede ganar ahora. Estoy muy contento de estar de vuelta, porque la última regata no fue fácil para nosotros”.

Su estratega británico, Nic Asher, añadió: “Han sido unos días difíciles en un campo de golf realmente complicado. Sin duda, hoy tuvimos un día difícil, y los cambios de viento y la brisa dificultaron la interpretación de las señales. Así que es un alivio ganar; estamos muy contentos”.

Asher admitió que en la última regata no habían tenido la mejor salida. Sin embargo, lograron remontar, sobre todo en el último tramo a favor del viento, hasta que falló la última trasluchada. «Pero fue suficiente para ganar, eso era lo importante».

En lugar de centrarse en el Team Nika, el timonel de Aleph Racing, Pietro Loro Piana, declaró que se había visto obligado a vigilar de cerca al GeMera Racing, que ocupaba el tercer puesto y representaba una amenaza constante. «Nos asustaron un poco: salieron disparados en las dos primeras carreras, ganando la boya un par de veces. Hasta la tercera carrera, nos preocupaba que el GeMera pudiera arrebatarnos el segundo lugar».

Loro Piana se mostró satisfecho con el desempeño de Aleph Racing en la regata final: “Black Star lo hizo un poco mejor que nosotros, saliendo desde la boya un par de metros por delante. A partir de ese momento, nos dedicamos a defender el segundo puesto durante el resto de la regata. Fue difícil para los tácticos, dada la inestabilidad del viento y los apenas 6-8 nudos. Pero Michele [Ivaldi, táctico] siempre hizo un trabajo increíble colocándome donde debía estar”.

Para los equipos suecos, la primera regata fue particularmente satisfactoria, con GeMera liderando el recorrido por delante de Artemis Racing, mientras que Mehmet Taki, al mando del equipo turco Wow! Sailing Team, terminó tercero. Black Star sufrió una penalización por la línea de rumbo de estribor en el primer tramo. GeMera consiguió su tercer triunfo de la regata (el único equipo en lograr tres victorias), y tanto ella como Artemis Racing terminaron muy por delante de la competencia, a pesar de protagonizar un duelo de viradas en el segundo tramo.

Hubo drama en la segunda salida cuando se favoreció al barco del comité de regatas, lo que finalmente provocó que el Team Nika dejara fuera de juego tanto al Artemis Racing como al Charisma, quienes salieron tarde como consecuencia. Finalmente, en la boya de barlovento, el Peninsula Racing de John Bassadone tomó la delantera inmediatamente por delante del Wow! Sailing Team y el Team Aqua de Chris Bake. El Peninsula Racing consiguió así su segunda victoria en la 44Cup Puntaldia, un nuevo respaldo al flamante RC44 del equipo de Gibraltar.

En la última regata, el equipo Black Star Sailing Team de Christian Zuerrer tomó la delantera desde el principio y la mantuvo con tenacidad hasta el final. Zuerrer, con su nueva tripulación, hizo un buen trabajo y ganó la regata con comodidad. «Son gente estupenda», dijo. «Hemos desarrollado una buena sintonía en las últimas dos semanas. Estoy muy contento y con muchas ganas de que lleguen las próximas competiciones».

Aunque el Team Nika ganó la 44Cup Puntaldia, un inusual séptimo puesto en la 44Cup Calero Marinas de febrero la sitúa ahora en tercer lugar en la clasificación general de la 44Cup 2026. El nuevo líder es GeMera Racing, tras su segundo y tercer puesto en las dos primeras pruebas de la temporada, lo que le permitirá alzarse con el galardón RC44, como corresponde, para la próxima prueba en Marstrand, Suecia, del 24 al 28 de junio.

Hoy, GeMera Racing fue el barco con mejor puntuación, con un 1-4-5. «Estamos muy contentos de haber subido al podio», comentó el navegante Francesco Bruni. «Liderar el circuito general: todo va de maravilla. Estamos muy satisfechos con el equipo. Hemos mejorado muchísimo el año pasado y nos sentimos muy competitivos este año».

En general, los propietarios, las tripulaciones y la organización de la 44Cup han quedado impresionados por Marina di Puntaldia, la calidad de sus instalaciones, la cálida hospitalidad de su personal y, especialmente, por la anfitriona del evento, Marie Hélène Polo.

«Es precioso, un entorno realmente hermoso», resumió Chris Bake, presidente de la 44Cup. «Es un puerto deportivo muy acogedor. El entorno es absolutamente impresionante. En definitiva, excelente en todos los sentidos. Y Marie Hélène ha sido una anfitriona magnífica. Ha sido un evento realmente agradable».

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El "Master Lock Comanche" consiguió la regata en tiempo real, pero fue el "Min River" el que, tras compensar tiempos, el que se llevo el título y la famosa Tattersall Cup

Una edicion que pasará a la historia por varios motivos: haber resultado vencedor de la clasificación general el pequeño JPK 10.30 "Min River" de tripulación reducida A dos y mixta, de Jiang Lin y Alexis Loisonde. Es la primera vez que una mujer conquistaba esta emblemática regata. Otro récord de esta edicion ha sido que entre los 7 primeros clasificados de la general haya 5 barcos de tripulación A dos!!

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 Video de 24 minutos de Panorama Sport Difusión con las mejore imágenes de la Copa de España de Snipe que organizo el  Club Náutico Los Nietos en aguas del Mar Menor 

Esta competición ha sido clasificatoria para el Mundial de Snipe 2026 que se celebra del 19 al 26 de septiembre en Menorca. 

El vencedor han sido el equipo "Sinergia Racing Group Kundaka" compuesto por el laureado Alfredo González y Cristian Sánchez, del RCN Arrecife, que finalizaron la competición con 30 puntos (3-3-1-1-6-1-30-15). El subcampeonato fue para el "SRG-Kundaka" de los murcianos Paquito y Marina Sánchez Ferrer, del RCR Santiago de la Ribera, con 40 puntos (20-9-6-2-6-5-9-3), mientras que la tercera plaza fue para el "Tetis" de Fernando Rita Larrucea y Julia Rita Román, del CN Mahón, con 42 puntos (9-1-7-6-7-16-3-9)

En categoría femenina resultaron campeonas Claudia Juan Vigar y Marina Casado López, del RC Mediterráneo, y en Master, los hermanos Sánchez Ferrer. En juveniles se impusieron Martín Fresneda Gázquez y José González Escamez, del RCN Valencia. 

Clasificación Final

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La Copa de España de clase Snipe para los canarios Alfredo González y Cristian Sánchez

Alfredo González y Cristian Sánchez, campeones de la Copa de España de Snipe-Trofeo 2026 Trofeo José Luis Belda Guardiola

Mahón acogerá el Campeonato del Mundo del la clase Snipe

Organizado por el Club Náutico Los Nietos, 91 barcos han competido en aguas del Mar Menor por  la Copa de España de Snipe, competición clasificatoria para el Mundial de Snipe 2026 que se celebra del 19 al 26 de septiembre en Menorca. 

El vencedor han sido el equipo "Sinergia Racing Group Kundaka" compuesto por el laureado Alfredo González y Cristian Sánchez, del RCN Arrecife, que finalizaron la competición con 30 puntos (3-3-1-1-6-1-30-15). El subcampeonato fue para el "SRG-Kundaka" de los murcianos Paquito y Marina Sánchez Ferrer, del RCR Santiago de la Ribera, con 40 puntos (20-9-6-2-6-5-9-3), mientras que la tercera plaza fue para el "Tetis" de Fernando Rita Larrucea y Julia Rita Román, del CN Mahón, con 42 puntos (9-1-7-6-7-16-3-9)

En categoría femenina resultaron campeonas Claudia Juan Vigar y Marina Casado López, del RC Mediterráneo, y en Master, los hermanos Sánchez Ferrer. En juveniles se impusieron Martín Fresneda Gázquez y José González Escamez, del RCN Valencia.

Clasificación Final

Mahón se prepara para el Campeonato del Mundo del la clase Snipe
Menorca y el puerto de Mahón será el epicentro del Snipe Mundial en 2026. La SCIRA, acrónimo de la Snipe Class International Racing Association aprobó conceder al Club Marítimo de Mahón la organización del Campeonato del Mundo del 19 al 26 de septiembre de 2026. La cita, que reunirá a los mejores especialistas del planeta en la clase.

El Club mahonés cuenta con una larga y exitosa tradición de Snipe, y los equipos anfitriones intentarán que el título quede en las vitrinas del Club, titulo que fue obra actualmente en poder de los argentinos Julio Alsagoray y Malena Sciarra conseguido en el pasado mundial que se celebro en Buenos Aires en 2024

2º día de la Copa de España de clase Snipe en el Club Náutico los Nietos.

Copa de España Snipe los Nietos día 1

 

BASQUE COUNTRY CUP 2026 día 3

BASQUE COUNTRY CUP 2026 día 2

 

Basque Country Cup 2026

Primer día de la Basque Country Cup 2026, que tiene lugar en Getaria.