Sanxenxo pone el broche a la Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster

La undécima edición de la prueba cierra tres jornadas de competición en la ría de Pontevedra con una última regata para todas las clases y la entrega de los Trofeos Presidente de la Xunta y Deputación de Pontevedra

Hoy se ha disputado en Sanxenxo la última jornada de la Regata Rey Juan Carlos I El Corte Inglés Máster. Al viento le costó entrar y las primeras horas del día transcurrieron con muy poca intensidad, pero finalmente la ría de Pontevedra permitió navegar y todas las clases pudieron completar al menos una prueba para cerrar con éxito tres días de regatas.

La jornada final no provocó cambios en los lideratos, por lo que quedaron confirmados los vencedores de esta undécima edición: Bribon en Xacobeo 6 Metros, Okofen en J80, Magical en ORC 0-1-2, Urbapaz en ORC 3, Deep Blue 2.1 en ORC 4, Keep Calm en ORC 5-Open, Atxurri en Veteranos, José de Linares y Alexandra Wang Liu en Abanca Optimist y el equipo a bordo del Damm 3, liderado por la monitora Natalia Domínguez, en Fundación Talgo Vela Adaptada.

Cuarto título para Bribon en Xacobeo 6 Metros y quinto para Okofen en J80
Un viento ligero del Oeste, de unos siete nudos de intensidad, permitió navegar y completar una prueba para los Xacobeo 6 Metros. El Alibaba2 de Miguel Lago fue el vencedor de la única manga disputada hoy, mientras que Titia fue segundo y Caprice, tercero.

El Bribon no empezó con buen pie, ya que una salida prematura le obligó a regresar y tomar de nuevo la salida. A partir de ahí, la tripulación del Real Club Náutico de Sanxenxo comenzó su remontada y, después de llegar a navegar en última posición en la segunda ceñida, consiguió cruzar la línea de llegada en cuarta posición. Un resultado suficiente para confirmar el triunfo final y sellar la que es su cuarta victoria en 6 Metros en la Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster.

Una prueba también para los J80, en la que el Okofen volvió a confirmar su dominio con una nueva victoria parcial. El equipo de Javier de la Gándara cierra así su participación con pleno de triunfos, tres de tres, y suma su quinto título en J80 en la cita de Sanxenxo.
Javier de la Gándara se mostraba muy satisfecho al término de la jornada: “Es una regata que nos gusta mucho. El campo de regatas es bueno y las condiciones de viento también, aunque este año haya sido un poco más ligero. Hemos conseguido completar tres pruebas en dos días y ganar las tres. Había varios barcos peleando por el Trofeo Presidente, como i3D Atlántico, Moura y Namaste, y nos dejaron un poco sueltos. Y si nos dejan sueltos, conseguimos ganar las tres”.
El patrón del Okofen destacaba también su especial relación con Sanxenxo: “Siempre nos gusta venir por el trato de la organización y por el campo de regatas. Venimos asiduamente tanto con el J80 como con el 6 Metros y conocemos bien esta ría. Además, mantenemos siempre la misma tripulación, un equipo muy fiel, y contamos con un regatista de aquí que conoce muy bien el campo”.

La plata en J80 se va para A Coruña de la mano del Moura de Xoán Bermúdez de Castro, que terminó empatado a puntos con el Namaste de Luis de Mira. El desempate se resolvió a favor de los coruñeses gracias al resultado de la última manga, en la que Mourafue segundo y Namaste, tercero.

Trofeo Deputación de Pontevedra para los ORC
Los cruceros ORC completaron una prueba con el campo de regatas situado en la ensenada de la playa de A Lanzada y un viento del Noroeste de unos ocho nudos de intensidad.

En ORC 0-1-2, Magical de Julio Rodríguez volvió a sumar una victoria parcial. El equipo cierra así la regata con cuatro triunfos en las cinco pruebas disputadas a lo largo de las tres jornadas y se proclama vencedor de esta undécima edición. Le siguieron Mirfak de Diego López y el Club Náutico de Regatas de Ferrol, y el arousano Corsario Thunder de Jorge Durán.

Bonita pelea hasta el final en ORC 3 entre Urbapaz y Nortemar Peperetes. Ambos se jugaron el título en la última jornada y la balanza terminó decantándose a favor del primero, que se llevó la victoria con un solo punto de ventaja sobre el barco del vilagarciano Jose Millán.
“No eran nuestras mejores condiciones, con poca intensidad y un campo de regatas que a veces no estaba totalmente lleno de viento. Al final ha sido divertido y también difícil. El Nortemar Peperetes nos lo ha puesto muy difícil”, declaraba Fran Edreira, armador y patrón del Urbapaz.

En ORC 4, Vicente Cid y la tripulación del Deep Blue 2.1 logran por fin el ansiado título en la cita de Sanxenxo. Después de terminar segundos el pasado año, llegaban a esta undécima edición con ganas de subir a lo más alto del podio y hoy han conseguido cumplir su objetivo.

El Keep Calm de Javier Rey fue el vencedor en ORC 5-Open, mientras que el Atxurri se llevó el triunfo en Veteranos.

Los dos grupos de Abanca Optimist completaron hoy una última manga, cuyo procedimiento de salida comenzó al filo de las 15:00 horas. El campo de regatas se situó más alejado de lo habitual, llegando prácticamente hasta la zona de Picamillo, con viento del Noroeste de entre siete y ocho nudos. Dos regatistas de clubes andaluces terminaron en lo más alto en masculino y femenino: José de Linares, del RCN El Candado, y Alexandra Wang Liu, del CN El Trocadero.

En Fundación Talgo Vela Adaptada, la victoria fue para el equipo a bordo del Damm 3, liderado por la monitora Natalia Domínguez.

RESULTADOS 

Ceremonia de entrega de Trofeos Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster

La entrega de trofeos se ha celebrado pasadas las 18:30 horas y ha contado con la presencia de la conselleira do Mar, Marta Villaverde; el presidente de la Diputación de Pontevedra, Luis López; el alcalde de Sanxenxo, Telmo Martín; el presidente del Real Club Náutico de Sanxenxo, Pedro Campos; el comandante-director de la Escuela Naval Militar de Marín, Tomás Clavijo Rey-Stolle; la responsable de Relaciones Institucionales de El Corte Inglés, Fuencisla Cid; y la directora territorial de Abanca en Pontevedra, Carmen Fernández, entre otras autoridades.

El acto ha finalizado con la entrega por parte de la conselleira do Mar de los Botafumeiros de Plata del Trofeo Presidente de la Xunta, un galardón creado en 2001 que premia a los mejores del Circuito Gallego de Alto Nivel en las categorías ORC y J80.

En 2026, el circuito comenzó con la Regata S.A.R. Infanta Elena, en A Coruña, y continuó con la Regata General Gabeiras, en Ares; la Regata Mar de Finisterre – Trofeo Pitusa Sabín, en Portosín; y el Trofeo Príncipe de Asturias, en Baiona. La 11ª Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster, en Sanxenxo, ha sido la quinta y última cita y la encargada de coronar a los vencedores de esta edición.

Los ganadores del Trofeo Presidente de la Xunta 2026 han sido el Mirfak en ORC 0-1 -que logra su décimo galardón-, el Deep Blue 2.1 de Vicente Cid en ORC 2-3 y el Namaste de Luis de Mira en J80.

Fuente: Prensa Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster

Galicia se impone en casa en la Liga Iberdrola

Con un récord de 16 equipos, el evento de Vilagarcía ha supuesto el estreno de la temporada 2026/27 y el penúltimo acto antes de la final de la edición 2026

©RFEV | Torveo 

El equipo gallego liderado por Carlota Hernández se ha alzado con la victoria del evento de Vilagarcía de la Liga Iberdrola, en el estreno de la temporada 2026/27 del circuito nacional de vela femenina. El RFGV – Ence ha sido claro dominador de las medal series, que han cerrado un intenso programa de competición con vientos del Norte decreciendo en intensidad desde 15 hasta 7 nudos.

Durante la mañana, seis pruebas más de la ronda clasificatoria han permitido definir los seis primeros equipos que iban a disputar las medal series. El RFGV – Ence de Carlota Hernández ha continuado brillando en casa y ha cerrado el cuadro preliminar en cabeza, seguido del Pulperas del RCN Calpe y del Natulim del CN Sevilla, que hoy ha mejorado considerablemente desde el día de ayer. RFGV – Wavefit, Balearia RCNP y RCNGC han completado el grupo de honor.

En la primera medal race, ya con vientos más suaves, el RFGV - Wavefit ha golpeado primero, pero en las dos siguientes el RFGV – Ence ha encadenado dos triunfos. El equipo de Carlota Hernández se ha impuesto en un total de siete mangas durante el fin de semana y en el resto siempre ha estado en el podio, lo que confirma una victoria aplastante en esta etapa de la Liga Iberdrola.

Al segundo escalón del podio ha subido Pulperas, la tripulación del RCN Calpe comandada por Sara Momplet, con un casillero íntegro de primeros y segundos, excepto en las dos últimas medal races.

La tercera plaza la ha ocupado el Natulim del CN Sevilla, liderado por Carlota Massana, que ha logrado subir dos puestos en la general desde ayer, mientras que el RFGV – Wavefit de Sandra González se ha tenido que conformar con la cuarta plaza.

Resultados

Carlota Hernández ha explicado cuáles han sido las claves del triunfo en Vilagarcía: “La primera clave ha sido navegar tranquilas. Luego, anticiparnos a las situaciones, hablar mucho acerca de lo que íbamos a hacer en cada momento, tener las cosas claras y tirar a por lo que creíamos que tocaba”.

Del 10 al 12 de octubre tendrá lugar el siguiente encuentro de la Liga Iberdrola, que contará como segundo evento de la temporada 2026/27 y como final de la edición 2026. El Natulim se presentará a la gran cita como líder del circuito nacional y aspirantes al título de campeonas de España de vela femenina.

La Liga Iberdrola de Vela Femenina está patrocinada por Iberdrola y el programa Universo Mujer del Consejo Superior de Deportes, y organizada por la Real Federación Española de Vela junto a los clubes y entidades sede de los diferentes eventos del circuito. 

Fuente: RFEV

Bribon y Okofen pisan fuerte en la segunda jornada en Sanxenxo

El viento se hizo esperar y obligó a trabajar duro al Comité de Regatas, pero todas las clases pudieron sumar pruebas. Las clasificaciones siguen abiertas de cara al desenlace de la 11ª Regata Rey Juan Carlos El Corte Inglés Máster.

El viento se hizo esperar en la segunda jornada de competición en Sanxenxo y obligó a trabajar al Comité de Regatas, especialmente en las últimas pruebas del día. Con todo, la ría de Pontevedra volvió a ofrecer un buen día de navegación para la flota de la 11ª Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster. Todas las clases han podido disputar sus pruebas y las clasificaciones comienzan a tomar forma antes de afrontar mañana domingo la jornada final.

Los J80 se estrenan en el campo de Xacobeo 6 Metros
La clase Xacobeo 6 Metros y los monotipos J80 han compartido campo de regatas, navegando en la boca norte de la ría de Pontevedra.
La competición comenzó hacia las 15:30 horas con un viento del 280º de unos 11 nudos. La primera manga se disputó con condiciones más estables, mientras que en la segunda el viento bajó hasta los siete nudos y roló hacia la izquierda. Los bajones de intensidad y los continuos cambios de dirección del viento complicaron esta segunda prueba, pero finalmente las dos clases consiguieron completarla.

Alrededor de las 17:30 horas, los Xacobeo 6 Metros ponían rumbo a tierra con un claro líder: el Bribon, que volvió a adjudicarse las dos pruebas del día y saldrá al agua en la última jornada con un colchón de siete puntos de ventaja sobre el Alibaba2 de Miguel Lago.
Los del Monte Real Club de Yates de Baiona han vuelto a firmar una sólida jornada con un tercero y un segundo, subiendo así a la segunda plaza de la general en detrimento de Caprice, del Puerto Deportivo de Benalmádena. Con todo, el barco andaluz no se descuelga y se queda a un punto del gallego.

Once monotipos conforman la flota de J80. El Okofen de Javier de la Gándara lucha por lograr el que sería su quinto triunfo en la Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster y ha salido al agua dispuesto a defender su sitio: dos mangas, dos triunfos.
Más disparidad en el resto de la tabla, con el I3D Atlántico de Guillermo Blanco en segunda posición con unos parciales 2-3, y el Namaste, tercero, con 4-2.

ORC, clasificaciones abiertas de cara al domingo
Con un viento del Noroeste de entre siete y nueve nudos, al filo de las 15:00 horas comenzaban las pruebas para los cruceros ORC.

En ORC 0-1-2, el Magical de Julio Rodríguez es el nuevo líder. Dos primeros puestos y la entrada en juego del descarte le dejan con un cómputo de tres puntos y le permiten adelantar al Mirfak de Diego López, segundo. El Corsario Thunder, patroneado por Jorge Durán, cierra el podio provisional.

Sin cambios en lo más alto de la tabla de ORC 3 y ORC 4, donde el Urbapaz de Fran Edreira y el Deep Blue 2.1 de Vicente Cid continúan al frente, respectivamente. Ambos tienen a sus máximos perseguidores muy cerca, a solo dos puntos, por lo que las opciones de cara a la jornada final se mantienen abiertas también en estas clases.

“Tuvimos buen viento en la primera regata de hoy. En la segunda, sobre todo los que veníamos más atrás, nos quedamos encalmados y fue muy complicado llegar, pero en términos generales no nos podemos quejar del viento para nada”, ha señalado Vicente Cid, armador y patrón del Deep Blue 2.1.
“Nuestro máximo rival es el Raygrass III, que navegan muy bien y nos cuesta ganarles; estamos muy igualados. Nunca hemos ganado en Sanxenxo así que nuestro objetivo es ganar la Regata Rey Juan Carlos y sellar el Trofeo Presidente de la Xunta, que lo traemos muy encaminado”, ha añadido.

El Keep Calm de Javier Rey ha sido el vencedor de la regata costera disputada por los ORC 5-OPEN, mientras que en la clase Veteranos no han podido terminar dentro del tiempo límite.

Los Abanca Optimist tuvo que esperar primero en tierra durante varias horas y luego en el agua, donde no fue fácil establecer su campo de regatas por las condiciones reinantes. Finalmente comenzaron las pruebas bien entrada la tarde, alrededor de las 17:00 horas, pudiendo completar dos mangas un grupo y una el otro. Los andaluces José de Linares y Alexandra Wang Li son el primer líder masculino y femenina, respectivamente.

En Fundación Talgo Vela Adaptada se han completado nuevas pruebas y la clase acumula ya un total de cinco mangas tras las que el Dam 3 va en cabeza.

Mañana, último día
Las pruebas continúan mañana domingo con mucho por decidir. La clase Abanca Optimist será la primera en comenzar, a partir de las 11:00 horas, mientras que el resto de clases lo harán a las 12:00 horas.

La entrega de trofeos, programada para las 18:30 horas, pondrá el punto final a esta undécima edición de la Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster.

Fuente: Prensa Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster

Galicia lidera el inicio de la Liga Iberdrola en Vilagarcía

El equipo de la Real Federación Gallega de Vela comandado por Carlota Hernández lidera una clasificación muy igualada tras una primera jornada de condiciones perfectas 

© RFEV | Torveo 

Los dos equipos de la Real Federación Gallega de Vela han demostrado hoy su buen conocimiento del campo de regatas de Vilagarcía de Arousa y su experiencia a bordo de los monotipos Elliott 6m., y se han situado en primera y tercera posición de la etapa gallega de la Liga Iberdrola. Solo el Pulperas del RCN Calpe ha logrado meterse también en el podio, en la segunda plaza, tras un primer día con condiciones perfectas. Destaca en cualquier caso la igualdad de la flota: los siete primeros equipos han logrado firmar al menos un triunfo parcial en esta jornada inaugural de la temporada 2026/27.

La flota de 16 equipos de nueve comunidades autónomas ha completado una intensa primera jornada en Vilagarcía, con sol y vientos del Norte de entre 15 y 20 nudos de intensidad por la mañana. Tras un breve parón, por la tarde ha entrado la brisa térmica con unos 7 nudos, por lo que la localidad pontevedresa ha ofrecido variedad de condiciones. Repartidas en los seis monotipos Elliott 6m. de la Real Federación Gallega de Vela, las tripulaciones han disputado un total de 14 mangas, con lo que cada equipo ha tenido la oportunidad de participar en entre cuatro y seis pruebas.

El estreno de la temporada 2026/27 de la Liga Iberdrola ha salido redondo para el equipo gallego liderado por Carlota Hernández. Con un segundo y tres victorias en su casillero, la tripulación RFGV-Ence encabeza la clasificación, seguida de cerca por el Pulperas del RCN Calpe, con Sara Momplet a la caña. En la tercera posición provisional se sitúa el RFGV-Wavefit de Sandra González, que también ha jugado la baza local, mientras que la tripulación del RCN Gran Canaria patroneada por Inés Martín-Urda marcha en el cuarto lugar tras firmar tres primeros, un tercero y un fuera de línea. Las líderes de la temporada 2026 de la Liga Iberdrola, el Natulim del CN Sevilla y Carlota Massana, no han tenido un día brillante y se han colocado quintas.

“Ha sido un día fantástico. No pasa en todas las rías esto de tener condiciones tan diferentes por la mañana y por la tarde, así que es un privilegio haber disfrutado de este día en Vilagarcía”, ha explicado Carlota Hernández, patrona del equipo líder.

La también gallega Ilda Martín, tripulante del RFGV-Wavefit, ha mostrado su satisfacción ante los resultados del día, ya que era la primera vez que navegaban todas juntas en este barco. 

RESULTADOS

La primera etapa de la Liga Iberdrola 2026/27, que es también cuarto y penúltimo evento de la temporada 2026, celebrará mañana su último día de competición. Los equipos continuarán la ronda clasificatoria, y tras cerrarla los seis primeros disputarán tres medal races para decidir el podio de Vilagarcía.

La Liga Iberdrola de Vela Femenina está patrocinada por Iberdrola y el programa Universo Mujer del Consejo Superior de Deportes, y organizada por la Real Federación Española de Vela junto a los clubes y entidades sede de los diferentes eventos del circuito.

Fuente: RFEV

Viento y pleno de pruebas para abrir la 11ª Regata Rey Juan Carlos El Corte Inglés Máster

Las buenas condiciones de viento permiten completar el programa previsto en la primera jornada, con más de un centenar de barcos compitiendo en tres campos de regatas en la ría de Pontevedra

Sol y viento han brillado este viernes en Sanxenxo, que ha regalado unas magníficas condiciones de navegación a las seis primeras clases que han inaugurado sus casilleros en la 11ª Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster. Más de un centenar de barcos han desplegado sus velas en los tres campos de regatas habilitados en la ría de Pontevedra para completar el programa previsto para esta primera jornada de competición.

Bribon no falla y lidera en Xacobeo 6 Metros
Dos pruebas previstas y dos completadas para los Xacobeo 6 Metros, que han navegado en el campo de regatas situado hacia Marín.
Y si hay un equipo que ha comenzado con fuerza, ése ha sido el Bribon. El pentacampeón europeo del Real Club Náutico de Sanxenxo se ha mostrado imbatible en esta primera jornada, anotándose dos victorias que le permiten convertirse en el primer líder de la general.
A la caña ha estado Jane Abascal, primer oro olímpico de la vela española, mientras que el patrón del equipo, el Rey don Juan Carlos, ha seguido las pruebas desde la neumática de apoyo junto a Pedro Campos.
Buen papel también del Caprice de Guillermo Luis Rodríguez. El barco del Puerto Deportivo de Benalmádena ha firmado dos segundos puestos que lo sitúan provisionalmente en la segunda posición de la general, por delante de otro de los habituales de la flota de Sanxenxo: el Alibaba2 de Miguel Lago y el Monte Real Club de Yates de Baiona, que ocupa la tercera plaza.

ORC, programa completo frente a Ons
Las tres divisiones de ORC que se han estrenado este viernes también han podido completar el programa previsto frente a la isla de Ons, con viento del Noroeste de unos 12 nudos de intensidad y salidas limpias.
Ya en la segunda manga, que comenzó pasadas las 17:30 horas, el Comité de Regatas tuvo que adaptar el campo a una ligera variación en la dirección del viento, ampliando el recorrido y efectuando un cambio de tramo. La intensidad se mantuvo en valores similares y, tras una nueva salida limpia, los ORC completaron la segunda y última prueba del día.

En ORC 0-1-2 uno de los gran favoritos como defensor del título en Sanxenxo y del Trofeo Presidente, Mirfak de Diego López, se coloca al frente de la clasificación gracias a un segundo y un primer puesto en las regatas de hoy. Magical, segundo en la general logró anotarse un primero.
Urbapaz, patroneado por Fran Edreira, no dio opción a sus rivales y con dos victorias parciales lidera en ORC 3.

En ORC 4 la clasificación está de lo más apretada. Raygrass III de José Antonio Nuñez y el vencedor del Trofeo Presidente en 2025, Deep Blue 2.1 de Vicente Cid, se han intercambiado el primer y segundo puesto. Empatados a tres puntos, el primero amarra el liderato provisional, mientras que los de Cid se estrenan en la posición de plata. Les siguen muy de cerca Monterrei de Daniel Barros y Squid IIde Francisco Lusquiños

Por su parte, los 126 regatistas de siete nacionalidades que compiten en la clase Abanca Optimist han completado un total de tres pruebas, las mismas que la clase Fundación Talgo Vela Adaptada, que ha navegado en las inmediaciones del Real Club Náutico de Sanxenxo.

El village, punto de encuentro en tierra
Una vez finalizada la competición en el agua, la actividad se trasladó a tierra. El village gastronómico del Real Club Náutico de Sanxenxo, de la mano de Galicia Calidade, abrió sus puertas para recibir a regatistas y equipos tras esta primera jornada de competición.
La cena marinera y la música en directo completaron el programa del viernes en Sanxenxo.

Mañana navegan todos
Mañana sábado, segunda jornada de competición, las nueve clases y cerca de 200 inscritos en esta undécima edición estarán ya en el agua con la incorporación de las tres divisiones que no han navegado este viernes: J80, ORC 5-Open y JCH Veteranos.

Los Abanca Optimist serán los primeros en comenzar, a partir de las 12:00 horas, mientras que desde las 13:00 horas será el turno del resto de clases.

Sanxenxo reúne a cerca de 200 inscritos para la 11ª Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster

La cita arranca mañana viernes en la ría de Pontevedra con una flota internacional y otros títulos en juego como el Campeonato Gallego para los 6 Metros y el Campeonato Ibérico para J80

Sanxenxo ya está preparado para recibir a la flota de la 11ª Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster. Cerca de 200 inscritos participarán desde este viernes y hasta el domingo en una nueva edición de la cita organizada por el Real Club Náutico de Sanxenxo, que volverá a convertir la ría de Pontevedra en punto de encuentro de algunas de las principales clases de vela de crucero, clásica y ligera.

ORC, Xacobeo 6 Metros, J80, JCH Veteranos, ABANCA Optimist y los equipos de Fundación Talgo Vela Adaptada y Escuela conforman el amplio programa deportivo de una edición que comenzará mañana viernes, día 18, con diferentes campos de regata en la ría de Pontevedra. La cita será además decisiva para ORC y J80, al tratarse de la última prueba puntuable del Trofeo Presidente de la Xunta.

En ORC, Trofeo Diputación de Pontevedra, la lista de inscritos reúne a una amplia representación de la flota gallega y cuenta con nombres ya habituales en la cita de Sanxenxo como el “Mirfak” de Diego López, “Deep Blue 2.1” de Vicente Cid y “Saplicco II” de Joao Serodio. Junto a ellos estarán también unidades como el “Magical” de Julio Rodríguez, el “Corsario Thunder” de José Jorge Durán, el “Urbapaz” de José Francisco Edreira, el “Keep Calm” de Francisco Javier Rey, el “Dracco” de Pablo Tomás Oliver o el “Edge” de Pedro Martínez.

Por su parte, entre los 132 inscritos de Optimist destaca la presencia de la portuguesa Sarah Pacheco, vencedora en 2025 y que regresa este año a Sanxenxo dentro de una flota con representación de España, Portugal, Noruega, Reino Unido, Italia, Polonia y Marruecos.

La clase Xacobeo 6 Metros, de nuevo protagonista en Sanxenxo

La histórica flota de 6 Metros vuelve a tener una presencia destacada en la Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster. No faltan en la lista de inscritos el “Bribon”, patroneado por el Rey Don Juan Carlos, que el pasado mes de julio logró en Suiza su quinto título europeo consecutivo; el subcampeón del mundo “Titia”, de Mauricio Sánchez-Bella; “Alibaba 2”, de Miguel Lago; “Stardust”, de Santiago Campos; y “Caprice” de Guillermo Luis Rodríguez, del PD Benalmádena.

La clase, que disputará también su Campeonato Gallego, cuenta con un programa de un máximo de seis pruebas a lo largo de las tres jornadas. La primera salida está prevista para este viernes a las 16:00 horas.

Diez J80 pelearán por el Campeonato Ibérico
También habrá mucho en juego para la flota de J80. Diez equipos se han inscrito para una edición en la que Sanxenxo decidirá el Campeonato Ibérico de la clase y será, además, la última parada del Trofeo Presidente de la Xunta.
“Grupo Bazán”, de Joaquín Juan Martínez; “I3D Atlántico”, de Guillermo Blanco; “Namaste”, de Luis de Mira; “One”, de Adrián Domínguez; “La Etrusca”, de Alba Gago; “Ferralemes”, de Rosario García; “Moura”, de Xoan Bermúdez de Castro; “LaOtra”, de Pablo Rodríguez-Losada; “Cactus Digital - Petrilla”, de Jaime Barreiro; y el defensor del título y del Trofeo Presidente de la Xunta “Okofen”, de Javier de la Gándara, forman la nómina de participantes. Precisamente este último es un peso pesado de la clase y una referencia en Sanxenxo, donde ha ganado hasta en cuatro ocasiones (2017, 2018, 2019 y 2025).

Para ellos, el bocinazo de salida llegará el sábado a partir de las 13:00 horas. El programa contempla para los monotipos un máximo de seis pruebas entre sábado y domingo.

Tres jornadas de competición en la ría de Pontevedra
La clase ABANCA Optimist será mañana la primera en competir y dará el pistoletazo de salida en el agua a partir de las 14:00 horas. Dos horas más tarde, a las 16:00h, será el turno de ORC 0-4, Xacobeo 6 Metros y Fundación Talgo Vela Adaptada y Escuela.

El sábado se ampliará el número de clases en competición. Los Optimist comenzarán a las 12:00 horas y, desde las 13:00 horas ya navegarán todas las clases en liza.

El domingo se disputará la jornada definitiva. Los Optimist volverán al agua a partir de las 11:00 horas mientras que el resto de las clases lo harán desde el mediodía.

La entrega de trofeos, programada para las 18:30 horas, pondrá el broche final a la 11ª Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster.

Fuente: Prensa  Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster

Sanxenxo se prepara para una nueva edición de la Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster

· Más de 170 barcos se darán cita del 18 al 20 de septiembre en la undécima edición de la regata organizada por el Real Club Náutico de Sanxenxo

· Como cada año, la prueba pondrá también en juego el título del Trofeo Presidente de la Xunta 2026

© María Muiña / Regata Rey Juan Carlos

Todo está en marcha en el Real Club Náutico de Sanxenxo para la celebración de la 11ª Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster. Del 18 al 20 de septiembre, la ría de Pontevedra volverá a reunir a una heterogénea flota para disputar una de las citas más importantes y multitudinarias de la temporada.

Más de 170 barcos se darán cita en Sanxenxo en una edición que volverá a reunir a algunas de las principales clases de la vela de crucero, monotipos, vela clásica y vela ligera. Los cruceros competirán en ORC 0-4, ORC 5 y Open y JCH Veteranos, todos ellos con el Trofeo Diputación de Pontevedra en juego. A ellos se sumarán los monotipos J80, la histórica flota de Xacobeo 6 Metros, los ABANCA Optimist y los equipos de Fundación Talgo Vela Adaptada y Escuela.

La cita tendrá además un importante aliciente para las flotas de ORC y J80, que llegarán a Sanxenxo con el Trofeo Presidente de la Xunta 2026 todavía por decidir. La Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster será un año más la última prueba del Circuito Gallego de Alto Nivel, que arrancó en julio en A Coruña y continuó después en Ares, Portosín y Baiona.

Entre los equipos que estarán en Sanxenxo figuran precisamente dos de los defensores del Trofeo Presidente de la Xunta. El “Mirfak” de Diego López (CNR Ferrol) y el “Deep Blue 2.1” de Vicente Cid (RCN Vigo), vencedores en sus respectivas categorías en 2025, regresan este año para pelear de nuevo por uno de los títulos más ansiados de la temporada gallega. El “Mirfak” llega además como defensor de la victoria conseguida el pasado año en la Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster, título que también tratará de revalidar el “Saplicco II” de Joao Serodio (YC do Porto), vencedor de ORC Open en 2025.

Más allá de la clase crucero, la variedad volverá a ser una de las señas de identidad de la regata. Los Xacobeo 6 Metros regresarán a uno de sus escenarios habituales, mientras que los J80 afrontarán una edición que tendrá además rango de Campeonato Ibérico. Junto a ellos estarán los JCH Veteranos, los equipos de Fundación Talgo Vela Adaptada y Escuela y una numerosa flota de ABANCA Optimist con representación nacional e internacional.

Precisamente los más jóvenes serán los primeros en entrar en escena. Como antesala a las tres jornadas de regata, el miércoles día 16 comenzará el Clinic Internacional de Optimist by 541Top, una iniciativa que volverá a reunir en Sanxenxo a jóvenes regatistas llegados desde diferentes puntos no sólo de España, sino también de países como Gran Bretaña, Noruega, Polonia, Portugal, Italia y Marruecos.

El village, punto de encuentro tras la competición
Como viene siendo habitual, la actividad de la 11ª Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster continuará cada tarde tras la competición. Durante el fin de semana, el village gastronómico del Real Club Náutico de Sanxenxo, de la mano de Galicia Calidade, será el punto de encuentro de regatistas y equipos.

Las cenas marineras y la música en directo acompañarán las jornadas del viernes y el sábado, que contará además con la Pool Sailors Party RCNS a medianoche. El domingo, la entrega de trofeos pondrá el broche final a tres días de competición en la ría de Pontevedra.

Con los preparativos ya en marcha, Sanxenxo cuenta los días para volver a convertirse en uno de los grandes puntos de encuentro de la vela con la celebración de la 11ª Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster.

Fuente: Prensa Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster

Entrega de los Premios Nacionales de Vela Terras Gauda y finaliza el 41º Trofeo Príncipe de Asturias

Premios Nacionales de Vela Terras Gauda

De una vuelta al mundo a podios olímpicos: la vela española homenajea a sus protagonistas en Baiona 

· El Monte Real Club de Yates acogió una nueva edición de los Premios Nacionales de Vela Terras Gauda, que reunieron a algunos de los nombres y proyectos más destacados del panorama náutico nacional

· Támara Echegoyen, Neus Fernández y Martina Gomila, Paula Barceló y María Cantero, Nunoto Cafiver Sailing Team y Varadero Comunicación fueron los homenajeados de una gala gala que rindió además homenaje póstumo a Manuel “Noluco” Doreste

· El presidente del Parlamento de Galicia, el alcalde de Baiona, el comandante director de la Escuela Naval Militar, el director comercial de ABANCA, el vicepresidente de Bodegas Terras Gauda y el presidente del Monte Real participaron en la entrega de los premios 

©Lalo Villar

Los grandes nombres de la vela española se dieron cita este sábado en Baiona con motivo de la gala de los Premios Nacionales de Vela Terras Gauda, celebrada en el Monte Real Club de Yates en el marco del 41º Trofeo Príncipe de Asturias. Una noche dedicada a reconocer los éxitos deportivos, las grandes gestas oceánicas, el talento joven, las trayectorias profesionales y la contribución de quienes trabajan por el crecimiento y la difusión de la vela. Los galardones, creados hace 34 años y patrocinados por Bodegas Terras Gauda, volvieron a reunir a una amplia representación del sector náutico nacional.

La regatista gallega Támara Echegoyen, ausente por encontrarse compitiendo en el extranjero, recibió una de las grandes ovaciones de la noche por su Premio Nacional de Vela Terras Gauda a la Mejor Deportista Oceánica. Echegoyen fue reconocida por la gesta protagonizada en 2025 junto a The Famous Project CIC, con la que completó a bordo del maxi trimarán IDEC SPORT la primera vuelta al mundo sin escalas y sin asistencia realizada por una tripulación íntegramente femenina. El equipo completó el recorrido del Trofeo Jules Verne en 57 días, 21 horas y 20 minutos. El alcalde de Baiona, Jesús Vázquez Almuíña, entregó el galardón, que fue recogido en representación de la deportista por Roy Alonso.

El Premio a la Mejor Tripulación de Vela Ligera reconoció a las mallorquinas Neus Fernández y Martina Gomila, campeonas del mundo absolutas de 420 en 2025 y subcampeonas de Europa. Primas y compañeras de tripulación, se proclamaron campeonas mundiales en Urla, Turquía, con 22 puntos de ventaja sobre las segundas

clasificadas, y lograron además la plata continental en Matosinhos, Portugal. El presidente del Parlamento de Galicia, Miguel Ángel Santalices, fue el encargado de entregarles el galardón.

Otro de los grandes reconocimientos de la noche fue para Paula Barceló y María Cantero, distinguidas como Mejor Tripulación Olímpica. Las dos regatistas comenzaron a navegar juntas en enero de 2025 y lograron el Campeonato del Mundo de 49er FX de Cagliari en su primera competición como equipo. En 2026 volvieron a subir al podio mundial, esta vez como subcampeonas, confirmando el extraordinario comienzo de un proyecto llamado a ser protagonista de la vela olímpica española. El director comercial de ABANCA, Gabriel González Eiroa; y el presidente del Monte Real Club de Yates, José Luis Álvarez, participaron en la entrega del premio.

El galardón al Mejor Barco ORC fue para el Nunoto Cafiver Sailing Team, campeón de Europa de ORC C en la Copa del Rey MAPFRE de 2025. El barco del mexicano Antonio Porres, patroneado por Món Cañellas, se impuso en una de las categorías más disputadas de la competición tras un ajustado desenlace frente al Early Bird de Hendrik Brandis. El premio fue entregado por el comandante director de la Escuela Naval Militar, Tomás Clavijo Rey Stolle, y recogido por el armador y el patrón del equipo.

La vela y la comunicación estuvieron representadas por Varadero Comunicación, distinguida con el Premio Mariano Aguado de Comunicación. La agencia dirigida por el vigués Alejandro Varela suma más de dos décadas de trayectoria vinculada a algunos de los principales proyectos y competiciones de la vela española e internacional, desde la Volvo Ocean Race y la Barcelona World Race hasta la Copa del Rey MAPFRE, el Trofeo S.M. La Reina y La Solitaire du Figaro Paprec. El reconocimiento fue entregado por Mariano Aguado al responsable de Varadero Comunicación.

Uno de los momentos más emotivos de la ceremonia llegó con el Premio Nacional de Vela a la Trayectoria Deportiva, concedido a título póstumo a Manuel “Noluco” Doreste, fallecido el pasado mes de julio. El regatista canario dedicó más de cinco décadas a la competición y dejó un palmarés que incluye el Campeonato del Mundo de Soling, participación olímpica en Sídney 2000 y siete victorias en la Copa del Rey, además de su participación en proyectos de Copa América y grandes regatas oceánicas. El premio fue entregado por el vicepresidente de Bodegas Terras Gauda, Antón Fonseca; y recogido por su hermano, Luis Doreste, en un homenaje que puso en valor tanto sus éxitos deportivos como los valores humanos que marcaron su trayectoria y su estrecha vinculación con el Monte Real Club de Yates.

La gala estuvo conducida por los periodistas Carlos Macía y Paula Montes y los premiados recibieron como trofeo una reproducción del mástil de señales del Monte Real Club de Yates, que lleva el nombre de su expresidente Rafael Olmedo Limeses. Tras la entrega de los galardones, los asistentes disfrutaron de una celebración que culminó con un espectáculo de fuegos artificiales sobre Baiona, poniendo el broche festivo a una noche dedicada a reconocer a quienes, desde diferentes ámbitos, contribuyen a hacer más grande la vela española.

41º Trofeo Príncipe de Asturias

©Lalo Villar

· El Nortemar Peperetes de José Manuel Millán se adjudicó la general de ORC tras firmar dos victorias en su clase ORC 3

· Mirfak, Nortemar Peperetes y Orión se proclamaron vencedores de ORC 1-2, ORC 3 y ORC 4 respectivamente

· Boeiro Uno, Camping Ría de Arosa y Too Match se llevaron el triunfo final en ORC 5, ORC Extra A y ORC Extra B

· Marías-Casas do Telhado se impuso en J80 y el Silleiro de Sofía Toro revalidó su victoria en la 30ª edición de la Gestilar Ladies Cup

· El viento dio una tregua en la jornada final y permitió completar pruebas en todas las categorías


41º Trofeo Príncipe de Asturias cerró este domingo tres jornadas de competición en las Rías Baixas con un último día en el que el viento permitió, por fin, avanzar en el programa y resolver las clasificaciones. Los ORC 1-2, ORC 3 y ORC 4, que todavía no habían podido estrenar sus marcadores, lograron disputar dos pruebas decisivas, mientras que los J80 y las tripulaciones de la Gestilar Ladies Cup fueron quienes mejor aprovecharon las condiciones, sumando tres mangas más. Por su parte, los ORC 5, ORC Extra A y ORC Extra B pudieron completar la segunda costera de su programa, poniendo así el punto final a la competición de las ocho clases.

La jornada comenzó con un escenario muy diferente al de los días precedentes. El domingo amaneció muy nublado y con niebla en la bahía de Baiona, aunque poco a poco la visibilidad fue mejorando hasta dejar paso a una jornada soleada y de temperaturas agradables, mucho más suaves que las registradas durante los dos primeros días. El viento sopló inicialmente con unos cinco nudos de intensidad y, a medida que avanzó la tarde, fue ganando algo más de fuerza, permitiendo a los comités de regata completar buena parte del programa previsto y poner el punto final a una edición especialmente condicionada por la meteorología.

Con las últimas pruebas ya completadas y los marcadores cerrados, el 41º Trofeo Príncipe de Asturias ya tiene nuevos campeones. El Mirfak se impuso en ORC 1-2, el Nortemar Peperetes en ORC 3 y el Orión en ORC 4. En ORC 5, el triunfo fue para el Boeiro Uno, en ORC Extra A venció el Camping Ría de Arosa y en ORC Extra B el Too Match de Mariano Benavente. Completan el palmarés el Marías-Casas do Telhado, vencedor en J80, y el equipo de Sofía Toro, que repitió victoria en la Gestilar Ladies Cup.

Victoria para el Mirfak en VITHAS ORC 1-2
Por fin pudo estrenarse la flota de ORC en las Rías Baixas para definir el palmarés de una de las citas más importantes del calendario. Con dos pruebas en formato barlovento-sotavento completadas este domingo, las victorias parciales se las repartieron el Mirfak de Diego López (CNR Ferrol) y el Yess Too HM Hospitales de Rui Ramada (MRCYB).

La regularidad terminó decantando la balanza a favor del Mirfak, que acompañó su victoria con un segundo puesto. Sólo un punto separó finalmente a ambos equipos en la clasificación, con los de López proclamándose vencedor de Vithas ORC 1-2 y el equipo liderado por Ramada ocupando la segunda posición. Por detrás, el tercer cajón del podio fue para el Mad Max de Carlos Morgado (A. Aveirense V.C.), que cerró así el cuadro de honor de la clase.

El Nortemar Peperetes se corona en ACEITES ABRIL ORC 3
Contundente victoria del Nortemar Peperetes de José Manuel Millán (RCR Galicia) en Aceites Abril ORC 3. El equipo gallego no dio opción a sus rivales y se anotó las dos victorias puestas en juego este domingo, resultados que le permitieron cerrar la general con tres puntos de ventaja sobre sus inmediatos perseguidores y proclamarse vencedor de la clase.

El triunfo tuvo además premio doble para los de Millán, que se adjudicaron también la victoria en la general conjunta de los tres grupos ORC. En Aceites Abril ORC 3, el podio lo completaron el Urbapaz de Fran Edreira (CN Cabanas), en segunda posición, y el Bon III de Víctor Carrión (CN Punta Lagoa), tercero.

Orión, vencedor en DELTA CAFÉS ORC 4
No podía haber estado más apretada la clasificación de Delta Cafés ORC 4. Sólo dos puntos separaron a los tres primeros clasificados después de las dos pruebas disputadas este domingo, con el Orión de Javi Pérez (MRCYB) llevándose finalmente el gato al agua gracias a su regularidad. Dos segundos puestos fueron suficientes para que el equipo del Monte Real cerrase la jornada en lo más alto de la general y se proclamase vencedor de la clase.

La pelea por las posiciones de honor se mantuvo abierta hasta el final. El Deep Blue 2.1 de Vicente Cid (RCN Vigo) se adjudicó la segunda plaza, mientras que el Raygrass III de José Antonio Núñez (CM Carrumeiro) completó el podio en tercera posición. Con apenas dos puntos entre los tres, Delta Cafés ORC 4 firmó uno de los desenlaces más ajustados de esta 41ª edición.

Boeiro Uno confirma su dominio en PRADECON ORC 5
No hubo cambios en lo más alto de Pradecon ORC 5. El Boeiro Uno de Paco Riveras (RCN Vigo), que ya se había impuesto en la primera costera disputada el sábado, volvió a ser el mejor este domingo en la segunda y última prueba del programa. Con dos victorias de dos posibles, el equipo vigués cerró el Príncipe con un pleno y se proclamó claro vencedor de la clase.

Por detrás, la segunda posición final fue para el portugués Saplicco II de Joao Serodio (YC do Porto), que logró escalar un puesto con respecto a la clasificación del sábado. O Fisgón de Roberto Telle (CS Moaña Mar), que llegaba a la jornada decisiva en segunda posición, completó finalmente el podio en el tercer cajón.

Camping Ría de Arosa y Too Match, vencedores en las clases SOLVENTIS ORC Extra A y VANGUARD ORC Extra B
Sí cambió la general de Solventis ORC Extra A tras la costera disputada este domingo. El Camping Ría de Arosa de José Manuel Pombar (CN Arousa Norte), que afrontaba la jornada final desde la tercera posición, firmó una victoria decisiva que le permitió remontar hasta lo más alto de la clasificación y proclamarse vencedor de su categoría. El Salseiro C de Manuel Blanco (RCN Coruña), líder tras la primera jornada de competición, terminó finalmente segundo, mientras que el Keep Calm de Javier Rey (MRCYB) completó el podio en tercera posición.

También hubo vuelco en la clasificación de Vanguard ORC Extra B. El Too Match de Mariano Benavente (LM Bouzas), que partía desde la segunda plaza, se impuso en la costera de este domingo y arrebató el liderato al Salpoente de Paulo Chavarria (CN Povoense) para proclamarse vencedor del Príncipe. El equipo portugués cerró la competición en segunda posición y el Flow de Eduardo Reguera (MRCYB) se adjudicó el tercer puesto.

El Marías-Casas do Telhado, ganador en MERCEDES-BENZ LOUZAO J80
Tres pruebas pudieron completar este domingo los monotipos de Mercedes-Benz Louzao J80. Tras estrenarse el sábado con un sexto puesto, el Marías-Casas do Telhado de Manuel María Cunha (MRCYB) no falló en la jornada final y sumó dos terceros y un primero que le permitieron remontar hasta lo más alto de la clasificación y proclamarse vencedor del Príncipe.

Por detrás, el defensor del título de la pasada edición, el Solintal de Ignacio Camino (RCM Santander), finalizó segundo en la general, mientras que el tercer puesto fue para el 4 Jotas de Joaquim Moreira (CV Atlántico).

El equipo liderado por Sofía Toro repite victoria en la GESTILAR LADIES CUP
No falló el Silleiro de Sofía Toro. El equipo del Real Club Náutico de A Coruña, que ya el sábado se había estrenado con un triunfo parcial, sumó otros tres primeros puestos este domingo para firmar un pleno de victorias y proclamarse, un año más, vencedor de la Gestilar Ladies Cup. Un triunfo con el que el equipo de Toro vuelve a imponerse en la histórica competición femenina del Príncipe de Asturias, que este año ha celebrado su 30ª edición.

El segundo puesto fue para el Bouvento de Nuria Sánchez (CD de Vela Woman’s J80), mientras que la tercera plaza se la adjudicó la tripulación chilena del Serralleiras (CY Higuerillas), liderada por Amelia Zulueta, que cerró en el podio su primera participación en el Trofeo Príncipe de Asturias.

La entrega de trofeos, broche final, con dos menciones especiales
La entrega de trofeos puso esta tarde el broche final al 41º Trofeo Príncipe de Asturias, cerrando tres jornadas de competición que reunieron en las Rías Baixas a 87 embarcaciones y cerca de 500 regatistas. Una edición marcada por unas condiciones de viento especialmente complicadas, que obligaron a los comités y a las tripulaciones a aprovechar cada oportunidad para sacar adelante las pruebas. Además de premiar a los vencedores de las distintas clases, la ceremonia dejó también varios reconocimientos especiales.

Uno de ellos fue el Trofeo Don Juan de Borbón, Conde de Barcelona, que recayó en el Yess Too HM Hospitals, armado por Rui Ramada y patroneado por Diogo Barros. El Monte Real Club de Yates concede este galardón desde 1995 para reconocer al mejor barco con armador y patrón portugueses y una destacada presencia de tripulantes lusos. El Yess Too HM Hospitals compitió en esta edición con una tripulación ibérica de élite, formada a partes iguales por regatistas españoles y portugueses y con cinco olímpicos a bordo: Fernando León, Gonzalo Araújo, Kiko Luna, Diogo Costa y el entrenador Diogo Barros.

Otro de los momentos destacados de la entrega tuvo como protagonista al NAB, integrado por chicos y chicas del Centro Juan María de Nigrán y ASEM Galicia, alumnos de la Escuela de Vela Adaptada del Monte Real Club de Yates, que participaron en el Trofeo como una tripulación más dentro de la clase Vanguard ORC Extra B. Su participación recibió un reconocimiento especial con una Mención de Honor por su compromiso y espíritu deportivo, entregada por Alechu Retolaza, vicepresidente del Monte Real Club de Yates. En la entrega también estuvieron presentes José Luis Álvarez, presidente del Monte Real Club de Yates; Walter Álvarez, director territorial de ABANCA; Tomás Clavijo, comandante director de la Escuela Naval Militar; Jesús Vázquez Almuíña, alcalde de Baiona; Luisa Sánchez, vicepresidenta de la Diputación de Pontevedra; Natalia Botana, presidenta de Portos de Galicia; Daniel Benavides, jefe provincial de Deportes de la Xunta de Galicia; y Marta Gayo, representante de Gestilar.

Próxima cita, la Liga de Otoño J80 Mercury Avator
Con el Príncipe de Asturias ya finalizado, la actividad deportiva continuará en el Monte Real con la Liga de Otoño J80 Mercury Avator, próxima cita del calendario del club. Los monotipos volverán así a ser protagonistas en las Rías Baixas para afrontar una nueva competición tras el intenso fin de semana vivido con motivo del Príncipe.

El 41º Trofeo Príncipe de Asturias está patrocinado por ABANCA, la Ladies Cup por Gestilar y los Premios Nacionales de Vela por Bodegas Terras Gauda. Esta gran cita de la vela también está patrocinada por Galicia Calidade, Xacobeo 2027, Mercedes Benz Louzao, Delta Cafés, Vithas Vigo y Pradecon; y cuenta con la colaboración de la Xunta de Galicia, la Diputación de Pontevedra, el Concello de Baiona, Zelnova Zeltia, Paradores, Vanguard Marine, Aceites Abril, Coca Cola, Onda Cero, Foxy, ¡HOLA!, Solventis, Gadis, Helly Hansen y la Televisión de Galicia.

41º TROFEO PRÍNCIPE DE ASTURIAS
Monte Real Club de Yates · Escuela Naval Militar
Baiona, 4-6 septiembre 2026

Ganador de la general ORC 1-4
NORTEMAR PEPERETES · JOSE MANUEL MILLAN · RCR GALICIA

Clase VITHAS ORC 1-2
MIRFAK · DIEGO LÓPEZ · CNR FERROL
YESS TOO HM HOSPITALES · RUI RAMADA · MRCYB
MAD MAX · CARLOS MORGADO · AV VELA CRUZEIRO

Clase ACEITES ABRIL ORC 3
NORTEMAR PEPERETES · JOSÉ MANUEL MILLÁN · RCR GALICIA
URBAPAZ · FRAN EDREIRA · CN CABANAS
BON III · VICTOR CARRION · CN PUNTA LAGOA

Clase DELTA CAFÉS ORC 4
ORION · JAVIER PEREZ · MRCYB
DEEP BLUE 2.1 · RCN VIGO
RAYGRASS III · JOSE ANTONIO NUÑEZ · CM CARRUMEIRO

Clase PRADECON ORC 5
BOEIRO UNO · PACO RIVERAS · RCN VIGO
SAPLICCO II · JOAO SERODIO · YC PORTO
O FISGÓN · ROBERTO TELLE · CS MOAÑA MAR

Clase SOLVENTIS EXTRA A
CAMPING RIA DE AROUSA · JOSE MANUEL POMBAR · CN AROUSA NORTE
SALSEIRO C · MANUEL BLANCO · RCN A CORUÑA
KEEP CALM · JAVIER REY · MRCYB

Clase VANGUARD EXTRA B
TOO MATCH · MARIANO BENAVENTE · LM BOUZAS
SALPOENTE · PAULO CHAVARRIA · CN POVOENSE
FLOW · EDUARDO REGUERA · MRCYB

Clase MERCEDES BENZ LOUZAO J80
MARIAS CASAS DO TELHADO · MANEL CUNHA · MRCYB
SOLINTAL · IGNACIO CAMINO · RCM SANTANDER
4 JOTAS · JOAQUIM MOREIRA · CV ATLANTICO

Clase GESTILAR LADIES CUP
SILLEIRO · SOFÍA TORO · RCN A CORUÑA
BOUVENTO · NURIA SÁNCHEZ · CV WOMAN’S J80
SERRALLEIRAS · AURELIA ZULUETA · CY HIGUERILLAS

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TROFEO CONDE DE BARCELONA AL MEJOR BARCO CON TRIPULACIÓN PORTUGUESA
YESS TOO · RUI RAMADA · MRCYB

MENCIÓN ESPECIAL VELA ADAPTADA
ALUMNOS DE LA ESCUELA DE VELA ADAPTADA DEL MONTE REAL CLUB DE YATES
ASOCIACIÓN JUAN MARÍA DE NIGRÁN Y ASEM GALICIA

Fuente: MRCYB

41º TROFEO PRÍNCIPE DE ASTURIAS

Del 4 al 6 de septiembre, la bahía de Baiona y la Ría de Vigo volverán a llenarse de barcos y tripulaciones con el 41º Trofeo Príncipe de Asturias, el Trofeo Presidente de la Xunta, el Trofeo Conde de Barcelona y la 30ª Gestilar Ladies Cup. 

ORC, J80 y Fígaros… tres días de competición, hasta 6 pruebas para ORC y 9 para J80 y Ladies Cup, además de un gran programa social que incluye los Premios Nacionales de Vela Terras Gauda, fuegos artificiales y fiesta.

¡Las inscripciones siguen abiertas! ¡No esperes más! El número de barcos está limitado a 80.

WWW.MRCYB.ES

El 51º Trofeo Conde de Gondomar baja el telón con el Magical como vencedor absoluto

· El Magical del RCN Vigo se proclamó vencedor del 51º Trofeo Conde de Gondomar – Gran Premio Zelnova Zeltia tras tres intensas jornadas de competición en las que se disputaron dos costeras y un recorrido técnico

· Es la tercera ocasión en la que el armador Julio Rodríguez se hace con el prestigioso trofeo del Monte Real Club de Yates, tras haberlo levantado en 2020, también con el Magical, y en 2001 con el Starfisher

· El Magical fue el vencedor del Trofeo Carrumeiro y del Trofeo Conde de Gondomar en la clase ORC, mientras que el Fend la Bise de Jean Claude Sarrade se impuso en la clase ORC EXTRA, también en ambos trofeos

· En el Trofeo Erizana los vencedores fueron en ORC 1-3 el Unus de Luis García Trigo (MRCYB), en ORC 4-5 O Fisgón de Roberto Telle (CS Moaña Mar) y en J80 el Solventis Ribadeo de Javier Aguado

· El MRCYB cerró con éxito una nueva edición de su competición de más solera y se prepara ya para su siguiente gran cita deportiva, otra de las míticas del club: el 41º Trofeo Príncipe de Asturias, el primer fin de semana de septiembre 

©Lalo R Villar.

El Monte Real Club de Yates puso este domingo el broche final al 51º Trofeo Conde de Gondomar · Gran Premio Zelnova Zeltia con una última jornada de navegación en la que el viento del norte, de entre 15 y 20 nudos de intensidad, permitió disputar un recorrido de ida y vuelta hasta el Camouco, en Ons. No se celebró, tal y como estaba previsto inicialmente en el programa, la mítica vuelta a Ons debido a las condiciones de viento, pero la alternativa ofrecida por el Comité de Regata, con Carlos Villar al frente, resultó una navegación rápida, técnica y muy competida.

La jornada dejó una regata de gran nivel, marcada por la igualdad entre los favoritos y por las distintas estrategias elegidas por las tripulaciones, con unos barcos buscando la Costa de la Vela y otros apostando por un rumbo más próximo a las islas Cíes. Especialmente intenso fue el duelo mantenido durante buena parte de la prueba entre el Yess Too del Monte Real Club de Yates y el Magical del Real Club Náutico de Vigo, que navegaron siempre en cabeza, prácticamente emparejados, respondiendo cada maniobra del rival hasta los compases finales de la regata.

Con esta última prueba concluyó una nueva edición del Trofeo Conde de Gondomar, una de las citas más emblemáticas del calendario náutico nacional, que desde 1976 reúne en las Rías Baixas a algunas de las mejores tripulaciones de la vela atlántica.

El ganador absoluto del Trofeo Conde de Gondomar – Gran Premio Zelnova Zeltia fue el Magical de Julio Rodríguez (RCN Vigo) . Venció con contundencia. Ganó las tres pruebas disputadas, y se

adjudicó el gran trofeo de la competición. Esta victoria supuso además un nuevo hito para Julio Rodríguez, que conquista por segunda vez este trofeo al frente de esta embarcación, tras el éxito logrado en 2020, y suma ya su tercera victoria como armador, después de la conseguida en 2001 con el Starfisher.

El resto de vencedores de los distintos trofeos y clases puestas en juego en esta quinquagésimo primera edición fueron: el Fend la Bise de Jean Claude Sarrade del MRCYB (ORC Extra Trofeo Conde de Gondomar) , el Unus de Luis García Trigo del MRCYB (ORC 1-3 del Trofeo Erizana), O Fisgón de Roberto Telle del CS Moaña Mar (ORC 4-5 del Trofeo Erizana) y el Solventis Ribadeo de Javier Agudo del MRCYB (J80 del Trofeo Erizana)

EL CARRUMEIRO CHICO LLEVA A LA FLOTA AL LÍMITE EN UNA DE SUS EDICIONES MÁS DURAS
El Trofeo Carrumeiro Chico volvió a confirmar su fama de prueba reina del Trofeo Conde de Gondomar. Las 94,96 millas entre Baiona y el faro del Carrumeiro Chico estuvieron marcadas por la escasez de viento durante el regreso, lo que convirtió esta edición en una de las más largas de los últimos años. El Corsario Thunder, de Jorge Durán (Club Yates de Vilagarcía), fue el primero en cruzar la línea de llegada y se adjudicó la victoria en tiempo real.

En la clasificación compensada de ORC, el triunfo fue para el Magical, de Julio Rodríguez (RCN Vigo); seguido del Yess Too, de Rui Ramada (MRCYB); y del Corsario Thunder (CY Vilagarcía), tercero. En ORC Extra, la victoria se la llevó el Fend la Bise, de Jean Claude Sarrade (MRCYB); por delante de La Gitana, de José Ángel Quintero (RCN A Coruña); y del Albarellos, de Fernando Rey (MRCYB).

TROFEO CONDE DE GONDOMAR: EL MAGICAL SE LLEVA EL GRAN PREMIO
El Magical de Julio Rodríguez (RCN Vigo) se proclamó vencedor absoluto del Trofeo Conde de Gondomar – Gran Premio Zelnova Zeltia tras imponerse en la clasificación general de la clase ORC con un total de cuatro puntos. La victoria permite al armador vigués volver a levantar el prestigioso trofeo que ya conquistó en 2020 al frente del mismo barco y que había ganado anteriormente, en 2001, con el Starfisher. El Magical cerró así una competición prácticamente perfecta, manteniéndose al frente de la clasificación durante las tres jornadas de regata.

La segunda posición de la general ORC fue para el Yess Too de Rui Ramada, del Monte Real Club de Yates, que finalizó con ocho puntos. El equipo del club anfitrión confirmó su regularidad a lo largo de las tres pruebas y logró mantener la segunda plaza frente al Corsario Thunder de Jorge Durán (CY Vilagarcía), tercero con 18 puntos. El TP52 arousano, que había sido el primero en cruzar la línea de llegada del Carrumeiro Chico en tiempo real, completó así el podio final tras una intensa lucha con sus principales rivales.

En ORC EXTRA, el triunfo fue para el Fend la Bise de Jean Claude Sarrade (MRCYB), que se impuso con cinco puntos y completó un doblete al conquistar también el Trofeo Carrumeiro Chico. La Gitana de José Ángel Quintero (RCN A Coruña), con seis puntos, se quedó a tan solo uno de la victoria, mientras que el Albarellos de Fernando Rey (MRCYB) cerró el podio con 11 puntos. La clasificación final mantuvo el orden que ya había dejado la larga del Carrumeiro Chico, una de las pruebas más exigentes de esta edición.

TROFEO ERIZANA: UNUS, O FISGÓN Y SOLVENTIS RIBADEO, CAMPEONES DE PESO
En el Trofeo Erizana, la victoria en la clase ORC 1-3 fue para el Unus de Luis García Trigo (MRCYB), que completó las tres pruebas con tres puntos y se proclamó campeón después de haber liderado la clasificación desde la primera jornada. El Bonaventure de José Luis Ríos (RCN Vigo) terminó segundo con seis puntos, mientras que el Delfyna de María Clara Añón (CN Sada) se hizo con la tercera posición, con 11 puntos. El resultado final confirma el buen inicio de competición del Unus, que ya había terminado primero en la costera del viernes y había consolidado su ventaja tras el bastón del sábado.

En ORC 4-5, el triunfo fue para el O Fisgón de Roberto Telle (CS Moaña Mar), que sumó tres puntos y se impuso con autoridad tras ganar tanto la costera inicial como el bastón del sábado. El Erizana de Alejandra Alonso (MRCYB) terminó segundo con nueve puntos, mientras que el Bouvento de Cibrán Isasi (MRCYB) fue tercero con 11. El barco del Monte Real confirmó así su presencia en el podio tras una competición en la que los regatistas vinculados a la Escuela de Vela del club tuvieron un destacado protagonismo.

En la clase J80, el vencedor final fue el Solventis Ribadeo de Javier Aguado (MRCYB), que consiguió mantener su regularidad y el liderato que había alcanzado desde la primera jornada. El Tres60 de Alejandra Suárez (MRCYB) terminó segundo, mientras que el Abril de Chisco Catalán (MRCYB) completó el podio.

Durante tres jornadas de competición, la flota del Trofeo Erizana volvió a ofrecer un gran espectáculo, combinando la experiencia de regatistas consagrados con la ilusión de jóvenes promesas, como los integrantes de la Escuela de Vela del MRCYB, que aprovecharon la cita para seguir creciendo en una de las regatas más exigentes de la temporada gallega.

ZELNOVA ZELTIA PATROCINA Y OTRAS ENTIDADES COLABORAN EN LA EDICIÓN DE 2026
El 51º Trofeo Conde de Gondomar volvió a celebrarse en este 2026 gracias al apoyo de Zelnova Zeltia, patrocinador principal de la competición y uno de los grandes impulsores de la vela gallega. La regata contó además con la colaboración de la Xunta de Galicia, a través de Turismo de Galicia y Galicia Calidade; la Deputación de Pontevedra y el Concello de Baiona; así como de empresas comprometidas con el deporte y el territorio como Range Rover, Vithas, Terras Gauda y Delta Cafés, cuyo respaldo contribuyó a seguir consolidando el trofeo como una de las grandes citas de la vela atlántica.

DEL HISTÓRICO CONDE DE GONDOMAR AL MÍTICO PRÍNCIPE DE ASTURIAS
Con la entrega de premios a los ganadores, a la que asistieron el concejal de Baiona Joaquín López; el director de la Agencia de Turismo de Galicia, Xosé Manuel Merelles; el jefe del servicio provincial de deportes de la provincia de Pontevedra, Daniel Benavides; el director de marketing de Zelnova Zeltia, Adrián Salgado y el presidente del MRCYB, José Luis Álvarez; el Monte Real puso el punto y final al 51º Trofeo Conde de Gondomar – Gran Premio Zelnova Zeltia.

Cerró con éxito una nueva entrega de su competición de más solera y se prepara ya para su siguiente gran cita deportiva, otra de las míticas del club, el Trofeo Príncipe de Asturias. Durante el primer fin de semana de septiembre, del viernes 4 al domingo 6, Baiona volverá a convertirse en uno de los grandes escaparates de la náutica española con la celebración del histórico trofeo, que albergará, un año más, la competición femenina Gestilar Ladies Cup y la gala de los Premios Nacionales de Vela Terras Gauda.

51º TROFEO CONDE DE GONDOMAR · GRAN PREMIO ZELNOVA ZELTIA Monte Real Club de Yates · Baiona, julio 2026

TROFEO CARRUMEIRO CHICO
(Carrumeiro Chico - viernes)
GANADOR EN TIEMPO REAL
CORSARIO THUNDER · JORGE DURÁN · CY VILAGARCÍA

ORC
1. MAGICAL · JULIO RODRIGUEZ · RCN VIGO
2. YESS TOO · RUI RAMADA · MRCYB
3. CORSARIO THUNDER · JORGE DURÁN · CY VILAGARCIA

ORC EXTRA
1. FEND LA BISE · JEAN CLAUDE SARRADE · MRCYB ·
2. LA GITANA · JOSÉ ANGEL QUINTERO · RCN A CORUÑA
3. ALBARELLOS · FERNANDO REY · MRCYB

TROFEO CONDE DE GONDOMAR
(Carrumeiro Chico - viernes + Bastones - sábado + Vuelta a Ons - domingo)
GANADOR ABSOLUTO ORC
MAGICAL · JULIO RODRÍGUEZ · RCN VIGO

ORC
1. MAGICAL · JULIO RODRIGUEZ · RCN VIGO · 4 PUNTOS
2. YESS TOO · RUI RAMADA · MRCYB · 8 PUNTOS
3. CORSARIO THUNDER · JORGE DURÁN · CY VILAGARCÍA · 18 PUNTOS

ORC EXTRA
1. FEND LA BISE · JEAN CLAUDE SARRADE · MRCYB · 5 PUNTOS
2. LA GITANA · JOSE ANGEL QUINTERO · RCN A CORUÑA · 6 PUNTOS
3. ALBARELLOS · FERNANDO REY ALBARELLOS · MRCYB · 11 PUNTOS

TROFEO ERIZANA
(Regata costera - viernes + Bastones - sábado + Vuelta a Ons - domingo)
ORC 1-3
1. UNUS · LUIS GARCÍA TRIGO · MRCYB · 3 PUNTOS
2. BONAVENTURE · JOSE LUIS RIOS · RCN VIGO · 6 PUNTOS
3. DELFYNA · MARÍA CLARA AÑON · CN SADA · 11 PUNTOS

ORC 4-5
1. O FISGÓN · ROBERTO TELLE · CS MOAÑA MAR · 3 PUNTOS
2. ERIZANA · ALEJANDRA ALONSO · MRCYB · 9 PUNTOS
3. BOUVENTO · CIBRAN ISASI · MRCYB · 11 PUNTOS

J80
1. SOLVENTIS RIBADEO · JAVIER AGUADO · MRCYB
2. TRES60 · ALEJANDRA SUAREZ · MRCYB
3. ABRIL · CHISCO CATLÁN · MRCYB

Fuente: Prensa MRCYB

La película oficial de La Solitaire du Figaro Paprec 2026

Paul Loiseau, ganador de la segunda etapa de la 57.ª edición de La Solitaire du Figaro Paprec

Paul Loiseau (Región de Bretaña - CMB Espoir) cruzó la línea de meta en Pornichet como ganador* este jueves 28 de mayo a las 14:52:05 (hora francesa). 

© Vincent Olivaud / OC Sport Pen Duick

Le llevó 3 días, 22 horas, 52 minutos y 5 segundos completar el recorrido teórico de 450 millas de la segunda etapa de la 57.ª edición de La Solitaire du Figaro Paprec. En realidad, el patrón del Region Bretagne - CMB Espoir navegó 491,85 millas a una velocidad media de 5,18 nudos.

5 minutos y 44 segundos más tarde, el dos veces ganador de La Solitaire du Figaro Paprec, Nicolas Lunven, a bordo del PRB, terminó esta segunda etapa en segunda posición*.

Alexis Thomas (Wings of The Ocean) completa el podio, terminando tercero* en esta etapa, a 32 minutos y 34 segundos del ganador.

*Provisional, por si hubiese protestas

La Solitaire du Figaro Paprec, el lento navegar hacia Pornichet

A causa del retraso por las condiciones meteorológicas en la llegada a Pornichet, la Dirección de Regara ha aplazado la salida de la tercera etapa de La Solitaire du Figaro Paprec 

Cuando Marie Gendron (Kereis SNCF Voyageurs) inició la segunda etapa de La Solitaire du Figaro Paprec desde Vigo el pasado domingo, se habría apuntado de inmediato para liderar la flota. Pero sabe muy bien que, hasta que no se cruce la línea de meta, la victoria puede escapársele. Por ahora, aún queda un largo camino por recorrer hasta Pornichet, sobre todo porque las condiciones meteorológicas en la zona no facilitan el avance de los regatistas de la Figaro. Todos esperan con impaciencia el cambio de viento al este, un cambio que les permitirá definir su estrategia para el resto de la etapa.

Gracias a una sólida posición y determinación, Marie Gendron, patrona del Figaro Kereis SNCF Voyageurs, está realizando una excelente etapa. La debutante lidera la flota con vientos flojos, condiciones que le encantan. «Me siento como en casa con estos vientos; me encantan. Vine a La Solitaire para competir en regatas reñidas, así que estoy muy contenta de que las cosas vayan así», declaró Marie Gendron.
Detrás del regatista de Nantes, la persecución va tomando forma. El experimentado Adrien Hardy, a bordo del Sans Nature, pas de Futur!, no se queda atrás, al igual que Paul Loiseau, del Région Bretagne – CMB Espoir. Con dos novatos entre los tres primeros, esta etapa se presenta interesante y, con la flota dispersa, nadie ha logrado distanciarse realmente. Cabe destacar también el excelente cuarto puesto de Ellie Driver, del STEM on the Startline, situada en el centro de la flota. Se esperan algunos cambios una vez que llegue el turno. Todos tienen aún una oportunidad real, y este penúltimo día en el mar promete emocionantes batallas.

Delicadeza y precisión
En alta mar, los patroness intentan mantener la poca velocidad que han logrado generar entre las ráfagas. Al pasar junto a ellos, resulta curioso observar que los movimientos y maniobras de los navegantes solitarios son tan pausados ​​como el propio viento. No hay prisa en sus gestos; todo está calculado, incluso sus palabras son suaves.
Es casi como si el más mínimo error pudiera tener consecuencias dramáticas. «No hay mucho viento, pero el mar está en calma. Hay dos o tres nudos, pero logramos deslizarnos suavemente. Se puede perder velocidad muy rápidamente y el barco puede detenerse, pero una vez bien trimado, avanza sin problemas. El objetivo es mantener la concentración para que el barco conserve su impulso», explicó Thomas de Dinechin a bordo del Almond para Pure Ocean.

Las velas de los Figaro Beneteau 3 apenas están infladas, pero avanzan a buen ritmo. Si bien la concentración es fundamental, los regatistas no se han olvidado de la comodidad a bordo. Tras haber sufrido las inclemencias del tiempo desde el inicio, todos se esfuerzan por secar el interior del barco y sus pertenencias. «Puse en marcha el motor para secar el interior, incluso el spinnaker, que estaba empapado. Tenía mucha agua, así que aproveché para darle un buen lavado con champú; ¡además, me ayuda a aligerar un poco el barco!», comentó Chloé Le Bars (Patrón Macif 2026).

Declaraciones de lo patrones
Ellie Driver - STEM en la línea de salida: “Estoy muy contenta con lo que estoy logrando en el agua, pero me mantengo concentrada porque lo que viene no será fácil. Tendremos que trabajar duro durante las transiciones”.

Laure Galley - Hauterive: “Estamos en medio de la acción. Ayer tuvimos un viento bastante constante, y durante la noche comenzaron a aparecer algunos periodos de calma. Pero el viento siempre terminaba volviendo del oeste, y esta mañana empezó a soplar del noroeste. La idea es intentar aprovechar el viento en la dirección opuesta. No siempre es fácil saber con exactitud en qué situación nos encontramos con respecto al clima. Los archivos empiezan a estar algo desactualizados, pero tenemos que ser pacientes, intentar avanzar con el viento que tenemos y, sobre todo, mantenernos con el grupo adecuado.”

© Thomas Campion

Aplazamiento de la salida de la tercera etapa de La Solitaire du Figaro Paprec 

Debido a las condiciones meteorológicas que afectó a la flota durante la segunda etapa de La Solitaire du Figaro Paprec, entre Vigo y Pornichet, se prevé que la hora estimada de llegada de los principales competidores sea a partir del jueves por la tarde*. Esta situación, vinculada principalmente a la inestabilidad del viento y a un ritmo de avance más lento del previsto inicialmente, ha llevado a la organización a modificar el calendario.
Inicialmente programada para el sábado 30 de mayo a las 17:00 horas desde Pornichet, la salida de la tercera y última etapa, con destino a Le Havre, se ha pospuesto hasta el domingo 31 de mayo a las 19:00 horas.
Este aplazamiento permitirá a los patrones disponer de tiempo suficiente para recuperarse tras esta larga y exigente etapa, realizar las comprobaciones técnicas necesarias en sus embarcaciones y prepararse para la fase final en las mejores condiciones posibles.
A pesar de este ajuste en el calendario deportivo, la villa de regatas de Pornichet permanecerá completamente activa durante todo el fin de semana. Se mantendrán todas las actividades en tierra, el acceso del público a la villa y las oportunidades para conocer a los regatistas. Los horarios actualizados están disponibles en la página web de La Solitaire du Figaro Paprec.
Para mantener los momentos clave inicialmente planeados con socios, invitados y el público en general, se organizará un evento Pro-Am el sábado 30 de mayo de 16:00 a 18:30 en la bahía de Pornichet. Todos los patrones que compitan en La Solitaire du Figaro Paprec se unirán a los invitados a bordo de los yates Figaro Beneteau 3 para un momento especial de intercambio y descubrimiento en el corazón del evento.

Fuente: La Solitaire

Las flotas se reagrupen, el sur vence al norte

Tras separarse al pasar frente a Camariñas, las dos flotas vuelven a reunirse. Es una situación que todos esperaban y que está cambiando las reglas del juego, con Adrien Hardy como ejemplo perfecto. El regatista ha protagonizado el mayor ascenso en la clasificación general, pasando del puesto 34 al primero en menos de 24 horas. Comienza una nueva regata, pero para los 35 regatistas que aún compiten en esta segunda etapa de La Solitaire du Figaro Paprec, la prioridad es recuperarse.

Si a Adrien Hardy (¡Sans Nature, pas de Futur!) le hubieran dicho que ganaría 33 puestos en la clasificación en 24 horas, probablemente lo habría aceptado con los ojos vendados. Tras un largo tramo navegando a lo largo de la costa, manteniéndose siempre en la posición más oriental de la flota, se dirigió más al norte durante la mañana, acelerando y tomando la ruta exterior. Una jugada táctica inteligente que le permitió liderar el grupo perseguidor por delante de Léo Bothorel (Decathlon) y Marie Gendron (Kereis SNCF Voyageurs), pero sobre todo, hacerse con el liderato de la clasificación general.

Dentro de este grupo, las velocidades están aumentando y algunos navegantes solitarios ya alcanzan más de 8,5 nudos, entre ellos Tiphaine Ragueneau (ORCOM), Erica Lush (Hope) y Eliaz Morineau (Demain sans HPV), quienes se encuentran actualmente entre los dos grupos. A veces, hay que aceptar la derrota para ganar después, y este dicho nunca ha sido tan cierto.

En el grupo de Nicolas Lunven (PRB), aunque el regatista está realizando una magnífica regata, las penalizaciones empiezan a notarse y la clasificación general provisional se está viendo alterada. Alexis Thomas (Wings of the Ocean), que había estado bien posicionado desde el principio, ahora se encuentra en la 23.ª posición. Todos saben que estas clasificaciones son muy inciertas y aún no reflejan el resultado final. La clasificación seguirá evolucionando a lo largo del día, pero en el fondo, perder quince posiciones de golpe es un duro golpe anímico. La clave es mantenerse motivado, confiar en el instinto y la experiencia, y concentrarse en navegar la mejor ruta posible.

En la actualización de la clasificación del mediodía, siete regatistas del grupo sur entraron en el Top 10. Es una clasificación fascinante que muestra cómo, en estas condiciones meteorológicas cambiantes, cada patrón tiene una oportunidad y la persistencia suele ser recompensada. Junto a Adrien Hardy, Léo Bothorel (3.º), Marie Gendron (4.º), Hugo Le Clech en Mieux (5.º) ha protagonizado una impresionante remontada, al igual que Ellie Driver en STEM en Startline (6.º) y Oliver Hill en Nautica by Ollie Hill Racing (7.º). Tom Dolan en Kingspan y Paul Morvan en Foricher - French Touch han logrado mantener su rumbo. Finalmente, Eliaz Morineau en Demain sans HPV, situado entre los dos grupos, ocupa el 10.º puesto. 

© Thomas Campion

Todo el espectro de condiciones climáticas
Desde calmas perfectas hasta tormentas eléctricas, desde chubascos hasta niebla, los 35 navegantes solitarios que compiten en esta segunda etapa no se han librado de las inclemencias del tiempo. Cada sistema meteorológico trae consigo sus propias complicaciones, maniobras y una vigilancia constante. Actualmente, toda la flota se beneficia de un viento del oeste de unos diez nudos. Los navegantes deben aumentar rápidamente su velocidad para ganar las millas cruciales necesarias para la siguiente fase de posicionamiento. Si bien las condiciones siguen evolucionando hora tras hora, los pronósticos generales predicen muy poco viento a lo largo de la costa atlántica. La paciencia es esencial, como lo demuestran las reglas de las regatas oceánicas en solitario.

Léo Bothorel (Decatlón)
Decidí desviarme un poco más hacia el norte y está funcionando bastante bien. La velocidad es buena y se siente extraño ver a los otros barcos de nuevo en el AIS. Sin embargo, anoche, con las tormentas eléctricas, fue bastante complicado. Fue casi imposible dormir, estuve a punto de colapsar. Nos alegra que el viento haya amainado un poco.
En cualquier caso, se disfruta mucho más navegando así que durante la primera etapa.
Por otro lado, sigue siendo bastante impredecible y las cosas van a cambiar de nuevo ahora que nos hemos reincorporado a los demás.

Paul Morvan (Foricher-French Touch)
“Las cosas no van tan mal. Logré echarme unas buenas siestas, lo cual fue fundamental porque estuve al límite, estaba muy mal. Creo que todos estamos así, e incluso vi a Arno quedarse dormido al timón.”
Lo que resulta un poco frustrante es ver que al otro grupo le va bastante bien cerca de la costa, pero aún queda mucho camino por recorrer. Nos mantuvimos mar adentro, hay viento y estamos avanzando, así que no está tan mal.
No tuve alucinaciones, pero me costaba mucho entender qué estaba pasando y cómo posicionarme. El viento cambiaba de dirección constantemente y no lograba discernir hacia dónde debía dirigirme.
No esperaba reunirme con los demás aquí, ni tan pronto. Habíamos trabajado en ello con el centro de entrenamiento y, en cuanto al clima, pensé que estar en alta mar era sin duda el mejor lugar, no donde estaban ellos.
Aun así, estoy muy satisfecho porque en mi grupo están los favoritos de la regata. Logré navegar bien con ellos y luchar con todas mis fuerzas.
Aún quedan dos días para intentar recortar distancias con el segundo grupo, pero por ahora estoy muy satisfecho con la gran batalla que he librado con mis compañeros regatistas desde el inicio de la regata.

Arno Biston (Article.1)
“En realidad, había empezado bastante bien en medio de las tormentas. Logré mantenerme a flote durante un tiempo, pero entonces el destino quiso otra cosa. Mi spinnaker se partió por la mitad. Estoy intentando repararlo a bordo, pero no es fácil. Llevo dos horas trabajando en ello.”
Intentaremos recuperar el mismo ritmo que nuestros amigos, que jugaron muy bien. Han recorrido toda la parroquia, así es el juego. Hay que aceptarlo.

Fuente: La Solitaire