Los estadounidenses Rodríguez y Scheuermann conquistan la corona Mundial del Snipe en Mahón

Los argentinos Alsogaray y Sciarra logran la plata y los españoles González y Sánchez, el bronce, en un Mundial con 88 barcos de 21 países y 176 deportistas de 92 clubes que confirma la solvencia del Club Marítimo: “La organización ha sido de primera”

Los estadounidenses Ernesto Rodríguez y Taylor Scheuermann son los nuevos campeones del mundo de Snipe. Los estadounidenses han conquistado el título en Mahón después de imponerse en la primera manga de la jornada final y resistir el ataque de los vigentes campeones, Julio Alsogaray y Malena Sciarra, que se han colgado la plata. Alfredo González y Cristian Sánchez han dado a España la medalla de bronce con una victoria en la última prueba de un campeonato que ha corroborado la solvencia organizativa del Club Marítimo de Mahón y el buen momento de la flota internacional de Snipe. La regata ha reunido desde el martes hasta hoy a 88 embarcaciones y 176 deportistas de 21 países y 92 clubes náuticos. Ello ha requerido un ejercicio logístico nunca visto en un evento deportivo disputado en el principal puerto de Menorca.

El título se ha resuelto en una emocionante jornada de tres pruebas, con viento de componente norte de Fuerza 4, que ha permitido cerrar el Mundial con nueve de las diez mangas programadas. Rodríguez y Scheuermann han comenzado el día con una victoria y un segundo puesto que les han permitido abrir una ventaja suficiente antes de terminar el campeonato con un séptimo. Alsogaray y Sciarra, campeones mundiales en 2024, han ascendido desde la cuarta hasta la segunda posición gracias a tres resultados entre los cuatro primeros. González y Sánchez, por su parte, han ganado dos puestos y han asegurado el bronce con una victoria en la última manga.

El podio absoluto ha tenido también reflejo en la categoría mixta. Rodríguez y Scheuermann se han adjudicado el oro en ambas clasificaciones y han sido reconocidos como campeones mundiales por partida doble.

La entrada del descarte en la séptima prueba ha favorecido a las tripulaciones que habían mantenido una mayor regularidad durante la semana. Rodríguez y Scheuermann han eliminado un decimo séptimo; Alsogaray y Sciarra, un trigésimo quinto, y González y Sánchez, un trigésimo primero. Los brasileños Felipe Rondina y João Pedro Herrlein, líderes al comenzar la jornada, no han podido conservar la primera posición y han caído hasta la quinta plaza tras sumar su peor actuación del campeonato en las tres mangas finales. Los belgas Manu Hens y Alexandre Tinoco han terminado cuartos.

Rodríguez describió la jornada decisiva como “una pelea muy difícil”, marcada por el viento medio y el oleaje. “Hemos tenido muy buena velocidad y dos buenas salidas en las primeras mangas. Esos resultados nos han colocado en una buena posición para afrontar la última prueba”, explicó el nuevo campeón del mundo. Scheuermann compartió el título con un agradecimiento a quienes han acompañado a la tripulación: “No tengo palabras para nuestro equipo, para todas las personas que nos han apoyado y para Ernesto, por estar conmigo en todo momento. Estoy muy agradecida y feliz de estar aquí”. Los campeones también alabaron la sede y la organización. “Mahón es un lugar espectacular. Hemos venido dos veces y lo hemos disfrutado muchísimo: la gente, la comida y el entorno. La organización ha sido de primera”. Rodríguez agradeció expresamente el trabajo de Damián Borrás y del equipo reunido por el Club Marítimo de Mahón para hacer posible el campeonato.

Alsogaray explicó, por su parte, que la cantidad de puntos en juego les obligaba a navegar sin margen de error. “La clave era no fallar ninguna manga y hemos navegado muy bien las tres. Hemos hecho un 4-4-2 y ha faltado muy poco”, señaló el argentino, que reconoció la buena actuación de los nuevos campeones. “Ernesto ha navegado muy bien y ha tenido una semana fantástica. Se lo merecía. Ser subcampeones del mundo no es poca cosa y estamos muy felices”. El patrón argentino ya piensa en otra oportunidad: “La vela siempre te da revancha: en el siguiente campeonato, en el próximo Mundial. Eso es lo bonito”. Sciarra admitió que la tripulación argentina aspiraba a revalidar el título, pero aceptó el resultado: “Queríamos ganar, pero estamos contentos con la plata. Ellos han sido superiores y hay que reconocerlo”. La regatista argentina también elogió la sede y el trabajo del Club Marítimo. “El lugar es precioso y la organización ha sido de diez. Todo ha estado impecable. Nos llevamos muchos amigos, que es lo más importante”.

CINCO ESPAÑOLES EN EL TOP 10
José Manuel Guerrero y Nahuel Rodríguez, del Real Club Mediterráneo de Málaga, han ganado la segunda manga del día y han cerrado el Mundial en sexta posición. España ha situado cinco embarcaciones entre las diez primeras. Gustavo y Rafael del Castillo, que llegaron a liderar la clasificación después de la tercera prueba, han finalizado octavos en el último campeonato que disputarán juntos como patrón y tripulante. Raúl de Valenzuela y Antolín Alejandre han sido novenos, y Francisco Sánchez Ferrer y Marina Sánchez Ferrer, décimos.

Alfredo González admitió que un error en el reglaje del barco durante la segunda manga del día redujo sus opciones, aunque la victoria en la última prueba les permitió cerrar el Mundial con la medalla de bronce. “Nos queda un sabor agridulce porque teníamos posibilidades, pero Ernesto es el justo vencedor. Seguimos ganando mangas y nos llevamos el trofeo destinado al ganador de la última regata”, explicó el patrón canario.

Los vigentes campeones de Europa, Jordi Triay y Lluís Mas, han sido los primeros representantes del Club Marítimo de Mahón en la clasificación final. La tripulación menorquina ha terminado décimo quinta después de cerrar el Mundial con un cuarto puesto en la última manga. Damián Borrás y Javier Magro han ocupado la vigésimo segunda plaza, mientras que Marta Torner y Enrique Mir han sido vigésimo sextos.

UN MUNDIAL DE EXTREMOS
El Campeonato del Mundo de Mahón ha sometido a las 88 tripulaciones a condiciones muy diferentes. La primera jornada se disputó con viento del norte cercano a los 20 nudos y un oleaje intenso y desordenado que obligó a utilizar el recorrido triangular previsto por la clase para viento duro. El segundo día sólo pudo celebrarse una manga, con entre cuatro y seis nudos, cambios de dirección de unos 30 grados y numerosas zonas de calma. La falta de intensidad y estabilidad impidió competir el jueves.
El viento regresó durante las dos últimas jornadas. La flota completó tres mangas el viernes con entre 10 y 14 nudos y una ola corta, y otras tres hoy con viento del norte de Fuerza 4. El sistema Vakaros Atlas2, utilizado por primera vez en un Campeonato del Mundo de Snipe, permitió identificar a las embarcaciones fuera de línea y mantener a toda la flota en un único grupo.

El Club Marítimo de Mahón ha cerrado el Mundial después de completar nueve de las diez pruebas previstas, con 176 deportistas de 21 países y representantes de 92. El campeonato ha dado forma a lo que Damián Borrás definió como “un sueño de infancia hecho realidad”: reunir en Menorca a la élite de la clase con la que creció. El presidente del club, Basilio Ferrer, recordó en la presentación del evento que el Snipe forma parte de la historia del puerto y de la entidad desde los años treinta. Nueve décadas después de la aparición de aquellos primeros barcos, construidos en madera, Mahón ha logrado convertirse en el epicentro mundial la clase: “Un gran honor que desde hoy forma parte del legado nuestro club”.

Rodríguez y Scheuermann reciben en Mahón la Copa del Mundo de Snipe

La ceremonia distinguió al podio, a las diez primeras tripulaciones de la general y a los ganadores de los trofeos históricos de la clase

La ceremonia de entrega de trofeos puso esta tarde el punto final al Campeonato del Mundo de la clase Snipe 2026, organizado por el Club Marítimo de Mahón. El acto cerró una semana de competición que reunió en aguas menorquinas a 88 tripulaciones de 21 países.

La clausura contó con la presencia de Héctor Pons, alcalde de Maó; José Simón Gornés, vicepresidente segundo y conseller de Medi Ambient, Reserva de Biosfera i Cooperació del Consell Insular de Menorca; Fernando González, comandante naval de Mahón; Joaquín González-Devesa, presidente de la Real Federación Española de Vela; Vicente Fullana, representante de la Autoridad Portuaria de Baleares; Basilio Ferrer, presidente del Club Marítimo de Mahón, y Martín Bermúdez, comodoro mundial de la SCIRA.

Los estadounidenses Ernesto Rodríguez y Taylor Scheuermann recibieron el Hub E. Isaacks Trophy, la Copa del Mundo de la clase Snipe, además de los trofeos del Club Marítimo de Mahón destinados al patrón y al tripulante campeones. Su victoria en la categoría mixta les valió también el Bibi Juetz Trophy, mientras que Scheuermann recogió el O’Leary Trophy como tripulante vencedora del Mundial.

El podio absoluto lo completaron los argentinos Julio Alsogaray y Malena Sciarra, medalla de plata, y los españoles Alfredo González y Cristian Sánchez, bronce. La tripulación canaria recibió además el Earl Elms Trophy, reservado a los vencedores de la última manga del campeonato.

La entrega reconoció a las diez primeras tripulaciones de la clasificación general. Los belgas Manu Hens y Alexandre Tinoco terminaron cuartos; los brasileños Felipe Rondina y João Pedro Herrlein, quintos; y los españoles José Manuel Guerrero y Nahuel Rodríguez, sextos. Los estadounidenses Justin Callahan y Trevor Davis ocuparon la séptima plaza, por delante de Gustavo y Rafael del Castillo, octavos; Raúl de Valenzuela y Antolín Alejandre de Oña, novenos, y Francisco Sánchez Ferrer y Marina Sánchez Ferrer, décimos.

El Club Marítimo de Mahón agradeció el apoyo del Consell Insular de Menorca, el Ajuntament de Maó, la Autoridad Portuaria de Baleares y la Real Federación Española de Vela, así como la colaboración de Repsol, patrocinador del campeonato, y del resto de empresas vinculadas a la organización.

El reconocimiento se extendió al Comité de Regatas, el Jurado Internacional, el Comité Técnico y los equipos que trabajaron en el agua y en tierra: balizadores, personal de seguridad y salvamento, patrones de las embarcaciones auxiliares, Oficina de Regatas, equipo de comunicación y trabajadores del Club Marítimo de Mahón. La entidad también agradeció a los regatistas su deportividad y su comportamiento durante toda la semana.

El himno de Estados Unidos sonó en honor de los nuevos campeones antes de las fotografías oficiales del podio. La entrega de la bandera de la SCIRA a los representantes del Club Marítimo de Mahón Basilio Ferrer, Fernando Rita y Damián Borrás precedió a la clausura oficial del Mundial, declarada por Martín Bermúdez.

Fuente: Prensa Mundial del Snipe en Mahón

Una jornada espléndida deja todo por decidir en el Mundial de Snipe de Mahón

Los brasileños Felipe Rondina y João Pedro Herrlein se lucen y escalan hasta el primer puesto, empatados a puntos con los estadounidenses Ernesto Rodríguez y Taylor Scheuermann. Vientos de Fuerta 4 de componente norte permitieron disputar tres mangas. El Comité adelanta la salida al mar de mañana sábado para intentar completar el programa.

El Campeonato del Mundo de Snipe pasó de la calma absoluta a su jornada más intensa. La ausencia de viento que ayer impidió disputar una sola manga quedó atrás y la flota pudo completar hoy tres pruebas, que cambiaron el orden de la clasificación y situaron a los brasileños Felipe Rondina y João Pedro Herrlein al frente de la general. El Comité de Regatas cumplió el programa del día y recuperó una de las tres mangas pendientes gracias a uno de esos días que hace afición, con el viento bien entablado y soplando en la franja de la Fuerza 4.

©International Snipe Class / Matias Capizzano

Rondina y Herrlein, undécimos al comenzar el día, firmaron un primero, un tercero y un segundo, y suman 39 puntos. La tripulación brasileña comparte puntuación y liderato con los estadounidenses Ernesto Rodríguez y Taylor Scheuermann, que anotaron un octavo, un segundo y un quinto. Los belgas Manu Hens y Alexandre Tinoco conservan la tercera plaza con 51 puntos después de un decimoctavo, un primero y un octavo.

Los nuevos líderes celebraron una jornada “muy física” en la que su velocidad y sus buenas salidas resultaron decisivas. “Hemos conseguido tres resultados muy buenos y estamos muy felices. Es nuestra primera vez navegando en Menorca y estamos encantados con el lugar, el viento y las olas”, explicó Rondina. La tripulación brasileña afrontará el desenlace sin hacer cálculos por adelantado: “Pensaremos primero en la séptima manga; cuando termine, nos concentraremos en la siguiente y después veremos qué ocurre en la tercera. Será un día muy largo, pueden pasar muchas cosas y el nivel de la flota es altísimo. Mañana iremos con todo”.

Las victorias parciales se repartieron entre tres países. Rondina y Herrlein se impusieron en la primera manga; Hens y Tinoco ganaron la segunda, y los también belgas Sam Vandormael y Daan Vandormael cerraron la jornada con un triunfo que, unido a sus anteriores sexto y quinto puestos, los elevó hasta la séptima posición de la general.

Los vigentes campeones mundiales, Julio Alsogaray y Malena Sciarra, avanzaron hasta la cuarta plaza. La pareja argentina registró un decimotercero y dos cuartos y acumula 61 puntos. Alfredo González y Cristian Sánchez, campeones mundiales en 2022, ocupan la quinta posición con 62 puntos después de sumar un duodécimo, un noveno y un séptimo. La diferencia entre el primer y el quinto clasificado es de 23 puntos antes de que entre en juego el descarte.

ESPRINT FINAL
González y Sánchez, primeros españoles de la general, consideran que han cumplido su objetivo de llegar a la jornada final con opciones. “Salimos con la idea de completar tres buenas mangas y lo hemos conseguido. Estamos quintos, muy cerca de los primeros puestos, y creemos que hay seis barcos con posibilidades reales de ganar el Mundial. Nosotros somos uno de ellos”, afirmó Alfredo González. La tripulación canaria asumió pocos riesgos y se mantuvo en la zona delantera durante toda la jornada. “Esto es como una maratón: queríamos llegar al último día con fuerzas para esprintar”.

La jornada penalizó a los canarios Gustavo y Rafael del Castillo, líderes al salir al agua, que retrocedieron hasta la octava posición tras anotar un 36, un 13 y un 16. El estadounidense Justin Callahan, vigente campeón mundial júnior, ascendió al noveno puesto gracias a tres resultados entre los siete primeros. Damián Borrás y Javier Magro, del Marítimo de Mahón, ocupan la décima posición y son los primeros representantes del club organizador. Jordi Triay y Lluís Mas, actuales campeones de Europa, ganaron seis puestos y se situaron decimosextos después de cerrar el día con un tercero.

DESGASTE ACUMULADO
Borrás reconoció el desgaste acumulado después de tres mangas consecutivas. “Ha sido un día muy duro. Las dos primeras pruebas nos han ido magníficamente, pero en la tercera el físico ha dicho basta. Creo que he hecho mi mejor salida y la mejor primera parte de una ceñida en todo el campeonato, pero después hemos entrado en un barullo en la baliza y hemos caído hasta el puesto treinta y tantos. Hemos recuperado todo lo posible, aunque navegar desde atrás obliga a ir al máximo continuamente”.

El regatista menorquín consideró que la jornada resultó tan exigente como la del primer día, aunque las condiciones fueran diferentes. “Cuando vas al cien por cien y con las pulsaciones muy altas, da igual que haya 16 o 20 nudos. El campeonato se hace largo, porque a los cinco días de competición hay que sumar otros siete u ocho de preparación”.

La séptima manga activará el descarte del peor resultado, aunque su efecto definitivo dependerá también de lo que ocurra en las posibles pruebas posteriores. Rondina y Herrlein tienen por ahora un 21 como parcial más alto; Rodríguez y Scheuermann, un 17; Hens y Tinoco, un 18; González y Sánchez, un 31, y Alsogaray y Sciarra, un 35. La eliminación de esas puntuaciones ofrecería una primera imagen más ajustada de la lucha por el título, pero cada nuevo resultado podría modificar el descarte y obligar a los aspirantes a revisar su estrategia.

El colíder Ernesto Rodríguez, que navega junto a Taylor Scheuermann, cree que la entrada del descarte ampliará la lista de candidatos reales al título. “Habrá que ver cómo queda la clasificación, porque tres, cuatro o quizá cinco tripulaciones pueden tener opciones de ganar. Ser una de ellas nos obliga a estar contentos con el resultado conseguido hasta ahora”, señaló. El estadounidense resumió su estrategia para la jornada final en mantener el mismo planteamiento que les ha permitido empatar con los brasileños: “Intentaremos salir bien, ejecutar la táctica que preparemos y ver qué ocurre”.

ADELANTO DE LA SEÑAL DE ATENCIÓN
El Comité de Regatas pretende completar mañana las tres pruebas restantes para cerrar el programa de nueve mangas. La primera señal de atención se ha adelantado de las 12.30 a las 11.30 horas, mientras que el límite para dar salidas se mantiene a las 15.00 horas. Los partes anuncian unas condiciones muy similares a las de hoy, con viento de componente norte de entre 10 y 15 nudos.

El sistema Vakaros, que identifica los fueras de línea en la salida, ha evitado hasta ahora las llamadas generales y permite al Comité afrontar con optimismo la jornada definitiva. La posibilidad de encadenar tres procedimientos sin grandes interrupciones será decisiva para recuperar las mangas pendientes y cerrar el Mundial como si los días de calma no hubieran existido.

Fuente: Prensa Mundial de Snipe de Mahón

La cuarta manga no encontró salida en el Mundial de Snipe de Mahón

La calma frustó los intentos de celebrar regatas y dejo la jornada en blanco. La flota alabó la decisión del Comité: "Ha acertado al no disputar una manga sin las condiciones mínimas que exige la clase”

 

La principal incógnita de la tercera jornada del Campeonato del Mundo de Snipe era si el Comité de Regatas conseguiría completar al menos una manga. El parte meteorológico era realmente malo, peor incluso que el del ayer miércoles, aunque algunos modelos presagiaban una ventana meteorológica alrededor de las 14.00 horas, con la posibilidad de que se estableciera un viento de seis o siete nudos. Esta previsión -la más optimista- o llegó a cumplirse.

©International Snipe Class / Matias Capizzano

Para evitar una espera innecesaria en el campo de regatas, la flota permaneció en tierra hasta las 12.30 horas. El Comité intentó iniciar el procedimiento en varias ocasiones, pero el viento nunca ofreció la intensidad y la estabilidad necesarias para el justo desarrollo de la manga mundialista. A las 15.45, los primeros Snipe regresaban remolcados al Moll de Llevant, frente a la sede del Club Marítimo de Mahón. Entre la resignación de los participantes se repetía una conocida máxima de la vela: “No wind, no race”. Sin viento no hay regata. Mañana será otro día.

La clasificación general está liderada por Gustavo y Rafael del Castillo, del Real Club Náutico de Gran Canaria, después de tres mangas, la mitad de las seis previstas a estas alturas del campeonato. De no haber mediado la calma, ya habría entrado en juego el descarte del peor resultado, previsto a partir de la quinta prueba. El viento, sin embargo, parece que será algo más generoso a partir de mañana. Los partes anuncian unos diez nudos desde las 11.00 horas, con un marcado role de Poniente a Mistral y la posibilidad de que la brisa arrecie a Fuerza 4 con el paso de las horas.

La oficial principal de regatas, Ariane Mainemare, explicó que la flota salió al mar porque las condiciones observadas inicialmente coincidían con la parte más favorable de la previsión: “Cuando los barcos han salido, el viento ha caído hasta los tres o cuatro nudos. Después ha parecido que volvía a entrar y hemos tenido cinco o seis nudos durante un tiempo, así que hemos montado el campo y la línea de salida”.

El Comité llegó a iniciar el procedimiento, pero tuvo que aplazarlo en los últimos minutos. “Habíamos montado el recorrido con la primera baliza al 010 y el viento estaba rolando hasta el 030. Veinte grados de diferencia eran demasiados. Después ha seguido muy inestable, entre el norte y el 040, y con una intensidad de tres a seis nudos, sin alcanzar la media mínima de cinco que necesitamos para comenzar”. La hora y la evolución habitual del viento en la zona terminaron por cerrar cualquier posibilidad: “Sabíamos que ya no entraría nada más durante la tarde, así que hemos decidido parar y esperar a mañana”.

Víctor Pérez, representante del Club Marítimo San Antonio de la Playa, respaldó a su llegada a puerto la decisión del Comité: “Hemos estado esperando mientras el viento subía y bajaba. Creo que han acertado al no disputar una manga sin las condiciones mínimas que exige la clase”. El regatista mallorquín confió en que la situación cambie en las dos últimas jornadas: “Se ha intentado, pero esperamos que mañana y el sábado tengamos mejores condiciones”.

El brasileño Eric Lineburger también consideró acertada la suspensión. “La previsión anunciaba muy poco viento y la posibilidad de que no hubiera regata. Es frustrante esperar en el agua y regresar sin haber competido, pero el Comité tomó una buena decisión porque disputar una manga con tantos cambios de dirección habría sido muy complicado”, explicó.

El Mundial ya puede considerarse válido al haberse completado las tres pruebas mínimas exigidas, pero todavía dispone de dos jornadas para recuperar parte del programa pendiente. Las previsiones apuntan a que mañana y el sábado habrá margen para nuevos movimientos en una clasificaciónmuy abierta. El Club Marítimo de Mahón reúne en esta edición a 88 tripulaciones de 21 países, con 176 deportistas en representación de 92. La flota está formada por 58 equipos de categoría absoluta y 30 tripulaciones mixtas.

Fuente: Prensa Mundial de Snipe de Mahón

El poco viento agita el Mundial de Snipe en Mahón

Gustavo y Rafael del Castillo asumen el liderato tras una única manga marcada por los roles y los pozos de presión

El viento flojo y cambiante ha dado un vuelco a la clasificación del Campeonato del Mundo de Snipe del Club Marítimo de Mahón. Los hermanos Gustavo y Rafael del Castillo, del Real Club Náutico de Gran Canaria, son los nuevos líderes después de una segunda jornada en la que únicamente se ha podido completar una manga. Su cuarto puesto de hoy les permite encabezar la general con 16 puntos y desplazar a buena parte de los favoritos que ocuparon las primeras posiciones en el estreno.

©International Snipe Class / Matias Capizzano

El campo de regatas de Mahón ha ofrecido este miércoles un panorama totalmente distinto al de la jornada previa, en que el viento del norte sopló en el límite máximo de las reglas de clase y se mantuvo estable durante dos mangas. Nada que ver con lo ocurrido hoy. La oficial principal de regatas, Ariane Mainemare, ha explicado que el Comité necesitaba cinco nudos para iniciar la prueba. “Hemos intentado dar una primera salida, pero el viento ha caído hasta los tres nudos durante el procedimiento y hemos vuelto a aplazar. Finalmente hemos podido completar una manga con entre cuatro y seis nudos. No había margen para una segunda prueba porque corríamos el riesgo de que el viento desapareciera”, ha señalado. La previsión para mañana apunta a condiciones todavía más flojas, aunque el Comité esperará a la actualización de los partes meteorológicos.

Gustavo del Castillo ha coincidido en la dificultad de la jornada: “Ha sido un día muy largo porque el viento no terminaba de entrar. Al final hemos podido disputar una manga con condiciones aceptables, aunque muy justas. Había presión en unas zonas y encalmadas en otras, así que teníamos que estar en el lugar correcto y mantener una buena velocidad”. El nuevo líder de la general se ha mostrado prudente ante las cuatro jornadas restantes: “Hay muchísimo nivel y hoy hemos visto a tripulaciones punteras pinchar. Mañana nos puede pasar a nosotros. Debemos ir regata a regata e intentar terminar siempre entre los diez o quince primeros. El último día veremos cómo estamos posicionados”.

Los estadounidenses Ernesto Rodríguez y Taylor Scheuermann han ascendido del octavo al segundo puesto después de firmar un quinto y suman 24 puntos. Con la misma puntuación, la tripulación belga formada por Manu Hens y Alexandre Tinoco pasa de la séptima a la tercera plaza gracias a su séptimo puesto. Los murcianos Francisco Sánchez Ferrer y Marina Sánchez Ferrer, segundos en la prueba, protagonizan una de las mayores remontadas de la zona alta y avanzan doce posiciones, de la decimosexta a la cuarta.

CUESTIÓN DE FORTUNA
Ernesto Rodríguez ha reconocido que la fortuna también ha influido en una manga con poco viento y numerosos cambios de presión. “Hemos esperado mucho tiempo a que el viento se estabilizara y hemos navegado con unos seis nudos de media. Las condiciones han cambiado por completo respecto a ayer y hoy hemos tenido algo de suerte. Si somos segundos, estamos muy contentos”. El regatista estadounidense espera que el viento aumente durante la parte final del campeonato: “La previsión para mañana no parece buena, pero el viernes y el sábado podría mejorar. Esperemos poder navegar; hemos venido a competir y nadie quiere quedarse en tierra”.

Los locales Damián Borrás y Javier Magro, del Club Marítimo de Mahón, también han aprovechado una jornada que ha penalizado cualquier error o elección desfavorable. Su sexto puesto los eleva desde la vigésimo primera hasta la novena posición de la general, con 47 puntos. Son la primera tripulación íntegramente menorquina de la clasificación provisional.

LOS FAVORITOS CEDEN TERRENO
Los líderes de la primera jornada han sufrido las consecuencias de la inestabilidad. Alfredo González y Cristian Sánchez, que ayer encabezaban la general, han terminado en el puesto 31 y retroceden hasta la sexta plaza, con 34 puntos. Por su parte, los vigentes campeones, Julio Alsogaray y Malena Sciarra, han anotado un 35 y caen de la segunda a la octava posición. José Manuel Guerrero y Nahuel Rodríguez, terceros al inicio del día, bajan hasta el decimocuarto puesto después de terminar en la posición 51.

La variación más acusada entre los principales aspirantes locales corresponde a Jordi Triay y Lluís Mas. Los campeones de Europa, quintos tras las dos primeras pruebas, han sumado un 68 y ocupan ahora el puesto 22.

La clasificación permanece muy abierta después de tres mangas y a la espera de aplicar el descarte, a partir de la quinta regata. Los Del Castillo aventajan en ocho puntos a Rodríguez y Scheuermann y a Hens y Tinoco. Entre el líder y la sexta posición, ocupada por González y Sánchez, hay 18 puntos.

VICTORIA NORUEGA
Los noruegos Reidar Berthelsen y Lise Gehrken se han impuesto en la única manga del día. La victoria no les permite acercarse a las primeras posiciones porque no completaron las dos pruebas iniciales y ocupan el puesto 64 de la general. Sánchez Ferrer y Marina Sánchez han cruzado la llegada en segunda posición, mientras que los brasileños Felipe Linhares y Andreis Castro han sido terceros. Tras ellos han terminado los nuevos líderes, Gustavo y Rafael del Castillo, seguidos por Ernesto Rodríguez y Taylor Scheuermann.

El Mundial continuará mañana, jueves, con la tercera jornada de competición. La primera señal de atención está prevista a las 11.30 horas y el programa contempla dos nuevas pruebas, siempre que las condiciones permitan su celebración.

Fuente: Prensa Mundial de Snipe

Los canarios González y Sánchez mandan tras un estreno exigente en el Mundial de Snipe

Los campeones de 2022 suman un segundo y un primero en una jornada con viento del norte de más de 20 nudos. Julio Alsogaray y Malena Sciarra ocupan la segunda plaza y José María Guerrero y Nahuel Rodríguez son terceros.

Los principales favoritos se han ajustado al guion y han tomado posiciones en el Campeonato del Mundo de Snipe. Los canarios Alfredo González y Cristian Sánchez se han situado al frente de la clasificación general provisional después de las dos primeras mangas disputadas hoy en aguas de Mahón, mientras que los vigentes campeones, Julio Alsogaray y Malena Sciarra, ocupan la segunda plaza.

La competición, organizada por el Club Marítimo de Mahón, ha arrancado con viento duro. El anemómetro ha rondado los 20 nudos a lo largo de toda la jornada, aunque lo más incómodo, según han reconocido la mayoría de tripulantes al llegar a puerto, ha sido el oleaje “intenso” y “desordenado”.

©International Snipe Class / Matias Capizzano

González y Sánchez, representantes del Real Club Náutico de Arrecife y campeones del mundo en 2022, encabezan la general con tres puntos tras firmar un segundo y un primero. Los argentinos Julio Alsogaray y Malena Sciarra, del Club Náutico San Pedro y el Yacht Club Olivos, suman cinco puntos gracias a un triunfo y un cuarto. José María Guerrero y Nahuel Rodríguez, del Real Club Mediterráneo de Málaga, ocupan la tercera posición con diez puntos después de anotar un cuarto y un sexto.

“UN DÍA ESPECTACULAR”
“Ha sido un día espectacular para nosotros. Habíamos preparado el barco para viento ligero y nos hemos encontrado unas condiciones muy exigentes, con viento fuerte y una ola enorme. Hemos conseguido un segundo y un primero, así que estamos muy contentos”, resumió Alfredo González, quien hico hincapié en que resta mucho mundial y no se puede bajar la guardia: “Quedan cuatro jornadas y la flota tiene muchísimo nivel, pero hemos superado el día que más nos preocupaba. Ahora debemos mantener la concentración y confiar en nuestra preparación”.

Malena Sciarra, vigente campeona, se mostró satisfecha con el estreno: “La primera manga la hemos ganado y en la segunda hemos terminado cuartos. Ha sido un día espectacular y muy exigente a nivel físico, con viento y ola. No se puede pedir más”. La regatista argentina se refirió a la dupla líder como una de sus principales rivales. “Alfredo y Cristian están muy firmes, pero nosotros hemos venido con el objetivo de revalidar el título”.

José María Guerrero consideró que, al margen de la buena actuación en la jornada de hoy, que sitúa a su barco en tercera posición, el objetivo era salir indemne del estreno: “Hemos tenido las condiciones de viento más duras de las que hay previstas para toda la semana. La mentalidad para nosotros ha sido salvar el día, no romper nada ni volcar e intentar ser regulares y mejorar posiciones en cada manga. Así lo hemos hecho, pero todavía queda mucho campeonato por delante y por experiencia sabemos que el primer día no se gana nada”.

Gustavo del Castillo y Rafael del Castillo, del Real Club Náutico de Gran Canaria, son cuartos con doce puntos. Los menorquines Jordi Triay y Lluís Mas, del Club Marítimo de Mahón, completan las cinco primeras posiciones. Los vigentes campeones de Europa han registrado un octavo y un séptimo y son los primeros representantes locales de la clasificación provisional, con quince puntos.

“El primer día no se gana el campeonato, pero se puede perder”, declaró Lluís Mas, en la misma línea de otros adversarios. El regatista local cree “muy importante” mantener una estrategia conservadora al inicio. “Vamos quintos en la general, así que debemos estar contentos, aunque también estamos muy cansados. Ha sido un día muy complicado porque el límite de la clase Snipe para navegar son 23 nudos y hoy nos hemos acercado. De hecho, nosotros hemos invertido el palo y mañana tendremos que cambiarlo por uno nuevo.”

UN RECORRIDO PARA VIENTO DURO
El Comité de Regatas ha aplicado el criterio previsto por la clase Snipe para condiciones de viento duro y ha dispuesto un recorrido triangular. Las tripulaciones y el material se han sometido a un primer examen que ha tenido varios damnificados. Uno ellos han sido el equipo formado por Leonardo Armas Lasso y Miguel Bethencourt, del Real Club Náutico de Arrecife, que ha tenido que regresar a puerto durante la primera manga después de romper los herrajes del timón.

La jornada también ha dejado actuaciones destacadas fuera de las primeras posiciones. Los estadounidenses Ernesto Rodríguez y Taylor Scheuermann han terminado segundos en la segunda manga y ocupan la octava plaza. Los brasileños Felipe Rondina y João Pedro Herrlein han firmado un tercero en esa misma prueba y son undécimos. Damián Borrás y Javier Magro, del Club Marítimo de Mahón, han reaccionado a su trigésimo tercer puesto inicial con un octavo que los sitúa vigésimo primeros.

Entre los nombres destacados de la flota, el brasileño Alexandre Paradeda, campeón mundial en 2001, ocupa la decimotercera posición, mientras que el estadounidense Justin Callahan, vigente campeón mundial júnior, es decimocuarto.

DOS SALIDAS CONJUNTAS
El sistema Vakaros Atlas2 se ha estrenado en un Campeonato del Mundo y ha permitido organizar dos salidas para toda la flota, formada por 88 embarcaciones de 21 países. Los dispositivos instalados en todos los barcos registran su posición y permiten identificar a las unidades que salen fuera de línea. La tecnología evita que el Comité tenga que dividir la flota en grupos y reduce las llamadas generales provocadas por la imposibilidad de reconocer a todos los barcos adelantados. Su utilización constituye una de las principales novedades del Mundial de Mahón.

La competición continuará mañana, miércoles, con la segunda jornada. La primera señal de atención está prevista a las 11.30 horas y el programa contempla otras dos pruebas, siempre que las condiciones permitan cumplir la planificación.

Fuente: Prensa Mundial de Snipe

Sanxenxo pone el broche a la Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster

La undécima edición de la prueba cierra tres jornadas de competición en la ría de Pontevedra con una última regata para todas las clases y la entrega de los Trofeos Presidente de la Xunta y Deputación de Pontevedra

Hoy se ha disputado en Sanxenxo la última jornada de la Regata Rey Juan Carlos I El Corte Inglés Máster. Al viento le costó entrar y las primeras horas del día transcurrieron con muy poca intensidad, pero finalmente la ría de Pontevedra permitió navegar y todas las clases pudieron completar al menos una prueba para cerrar con éxito tres días de regatas.

La jornada final no provocó cambios en los lideratos, por lo que quedaron confirmados los vencedores de esta undécima edición: Bribon en Xacobeo 6 Metros, Okofen en J80, Magical en ORC 0-1-2, Urbapaz en ORC 3, Deep Blue 2.1 en ORC 4, Keep Calm en ORC 5-Open, Atxurri en Veteranos, José de Linares y Alexandra Wang Liu en Abanca Optimist y el equipo a bordo del Damm 3, liderado por la monitora Natalia Domínguez, en Fundación Talgo Vela Adaptada.

Cuarto título para Bribon en Xacobeo 6 Metros y quinto para Okofen en J80
Un viento ligero del Oeste, de unos siete nudos de intensidad, permitió navegar y completar una prueba para los Xacobeo 6 Metros. El Alibaba2 de Miguel Lago fue el vencedor de la única manga disputada hoy, mientras que Titia fue segundo y Caprice, tercero.

El Bribon no empezó con buen pie, ya que una salida prematura le obligó a regresar y tomar de nuevo la salida. A partir de ahí, la tripulación del Real Club Náutico de Sanxenxo comenzó su remontada y, después de llegar a navegar en última posición en la segunda ceñida, consiguió cruzar la línea de llegada en cuarta posición. Un resultado suficiente para confirmar el triunfo final y sellar la que es su cuarta victoria en 6 Metros en la Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster.

Una prueba también para los J80, en la que el Okofen volvió a confirmar su dominio con una nueva victoria parcial. El equipo de Javier de la Gándara cierra así su participación con pleno de triunfos, tres de tres, y suma su quinto título en J80 en la cita de Sanxenxo.
Javier de la Gándara se mostraba muy satisfecho al término de la jornada: “Es una regata que nos gusta mucho. El campo de regatas es bueno y las condiciones de viento también, aunque este año haya sido un poco más ligero. Hemos conseguido completar tres pruebas en dos días y ganar las tres. Había varios barcos peleando por el Trofeo Presidente, como i3D Atlántico, Moura y Namaste, y nos dejaron un poco sueltos. Y si nos dejan sueltos, conseguimos ganar las tres”.
El patrón del Okofen destacaba también su especial relación con Sanxenxo: “Siempre nos gusta venir por el trato de la organización y por el campo de regatas. Venimos asiduamente tanto con el J80 como con el 6 Metros y conocemos bien esta ría. Además, mantenemos siempre la misma tripulación, un equipo muy fiel, y contamos con un regatista de aquí que conoce muy bien el campo”.

La plata en J80 se va para A Coruña de la mano del Moura de Xoán Bermúdez de Castro, que terminó empatado a puntos con el Namaste de Luis de Mira. El desempate se resolvió a favor de los coruñeses gracias al resultado de la última manga, en la que Mourafue segundo y Namaste, tercero.

Trofeo Deputación de Pontevedra para los ORC
Los cruceros ORC completaron una prueba con el campo de regatas situado en la ensenada de la playa de A Lanzada y un viento del Noroeste de unos ocho nudos de intensidad.

En ORC 0-1-2, Magical de Julio Rodríguez volvió a sumar una victoria parcial. El equipo cierra así la regata con cuatro triunfos en las cinco pruebas disputadas a lo largo de las tres jornadas y se proclama vencedor de esta undécima edición. Le siguieron Mirfak de Diego López y el Club Náutico de Regatas de Ferrol, y el arousano Corsario Thunder de Jorge Durán.

Bonita pelea hasta el final en ORC 3 entre Urbapaz y Nortemar Peperetes. Ambos se jugaron el título en la última jornada y la balanza terminó decantándose a favor del primero, que se llevó la victoria con un solo punto de ventaja sobre el barco del vilagarciano Jose Millán.
“No eran nuestras mejores condiciones, con poca intensidad y un campo de regatas que a veces no estaba totalmente lleno de viento. Al final ha sido divertido y también difícil. El Nortemar Peperetes nos lo ha puesto muy difícil”, declaraba Fran Edreira, armador y patrón del Urbapaz.

En ORC 4, Vicente Cid y la tripulación del Deep Blue 2.1 logran por fin el ansiado título en la cita de Sanxenxo. Después de terminar segundos el pasado año, llegaban a esta undécima edición con ganas de subir a lo más alto del podio y hoy han conseguido cumplir su objetivo.

El Keep Calm de Javier Rey fue el vencedor en ORC 5-Open, mientras que el Atxurri se llevó el triunfo en Veteranos.

Los dos grupos de Abanca Optimist completaron hoy una última manga, cuyo procedimiento de salida comenzó al filo de las 15:00 horas. El campo de regatas se situó más alejado de lo habitual, llegando prácticamente hasta la zona de Picamillo, con viento del Noroeste de entre siete y ocho nudos. Dos regatistas de clubes andaluces terminaron en lo más alto en masculino y femenino: José de Linares, del RCN El Candado, y Alexandra Wang Liu, del CN El Trocadero.

En Fundación Talgo Vela Adaptada, la victoria fue para el equipo a bordo del Damm 3, liderado por la monitora Natalia Domínguez.

RESULTADOS 

Ceremonia de entrega de Trofeos Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster

La entrega de trofeos se ha celebrado pasadas las 18:30 horas y ha contado con la presencia de la conselleira do Mar, Marta Villaverde; el presidente de la Diputación de Pontevedra, Luis López; el alcalde de Sanxenxo, Telmo Martín; el presidente del Real Club Náutico de Sanxenxo, Pedro Campos; el comandante-director de la Escuela Naval Militar de Marín, Tomás Clavijo Rey-Stolle; la responsable de Relaciones Institucionales de El Corte Inglés, Fuencisla Cid; y la directora territorial de Abanca en Pontevedra, Carmen Fernández, entre otras autoridades.

El acto ha finalizado con la entrega por parte de la conselleira do Mar de los Botafumeiros de Plata del Trofeo Presidente de la Xunta, un galardón creado en 2001 que premia a los mejores del Circuito Gallego de Alto Nivel en las categorías ORC y J80.

En 2026, el circuito comenzó con la Regata S.A.R. Infanta Elena, en A Coruña, y continuó con la Regata General Gabeiras, en Ares; la Regata Mar de Finisterre – Trofeo Pitusa Sabín, en Portosín; y el Trofeo Príncipe de Asturias, en Baiona. La 11ª Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster, en Sanxenxo, ha sido la quinta y última cita y la encargada de coronar a los vencedores de esta edición.

Los ganadores del Trofeo Presidente de la Xunta 2026 han sido el Mirfak en ORC 0-1 -que logra su décimo galardón-, el Deep Blue 2.1 de Vicente Cid en ORC 2-3 y el Namaste de Luis de Mira en J80.

Fuente: Prensa Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster

Bribon y Okofen pisan fuerte en la segunda jornada en Sanxenxo

El viento se hizo esperar y obligó a trabajar duro al Comité de Regatas, pero todas las clases pudieron sumar pruebas. Las clasificaciones siguen abiertas de cara al desenlace de la 11ª Regata Rey Juan Carlos El Corte Inglés Máster.

El viento se hizo esperar en la segunda jornada de competición en Sanxenxo y obligó a trabajar al Comité de Regatas, especialmente en las últimas pruebas del día. Con todo, la ría de Pontevedra volvió a ofrecer un buen día de navegación para la flota de la 11ª Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster. Todas las clases han podido disputar sus pruebas y las clasificaciones comienzan a tomar forma antes de afrontar mañana domingo la jornada final.

Los J80 se estrenan en el campo de Xacobeo 6 Metros
La clase Xacobeo 6 Metros y los monotipos J80 han compartido campo de regatas, navegando en la boca norte de la ría de Pontevedra.
La competición comenzó hacia las 15:30 horas con un viento del 280º de unos 11 nudos. La primera manga se disputó con condiciones más estables, mientras que en la segunda el viento bajó hasta los siete nudos y roló hacia la izquierda. Los bajones de intensidad y los continuos cambios de dirección del viento complicaron esta segunda prueba, pero finalmente las dos clases consiguieron completarla.

Alrededor de las 17:30 horas, los Xacobeo 6 Metros ponían rumbo a tierra con un claro líder: el Bribon, que volvió a adjudicarse las dos pruebas del día y saldrá al agua en la última jornada con un colchón de siete puntos de ventaja sobre el Alibaba2 de Miguel Lago.
Los del Monte Real Club de Yates de Baiona han vuelto a firmar una sólida jornada con un tercero y un segundo, subiendo así a la segunda plaza de la general en detrimento de Caprice, del Puerto Deportivo de Benalmádena. Con todo, el barco andaluz no se descuelga y se queda a un punto del gallego.

Once monotipos conforman la flota de J80. El Okofen de Javier de la Gándara lucha por lograr el que sería su quinto triunfo en la Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster y ha salido al agua dispuesto a defender su sitio: dos mangas, dos triunfos.
Más disparidad en el resto de la tabla, con el I3D Atlántico de Guillermo Blanco en segunda posición con unos parciales 2-3, y el Namaste, tercero, con 4-2.

ORC, clasificaciones abiertas de cara al domingo
Con un viento del Noroeste de entre siete y nueve nudos, al filo de las 15:00 horas comenzaban las pruebas para los cruceros ORC.

En ORC 0-1-2, el Magical de Julio Rodríguez es el nuevo líder. Dos primeros puestos y la entrada en juego del descarte le dejan con un cómputo de tres puntos y le permiten adelantar al Mirfak de Diego López, segundo. El Corsario Thunder, patroneado por Jorge Durán, cierra el podio provisional.

Sin cambios en lo más alto de la tabla de ORC 3 y ORC 4, donde el Urbapaz de Fran Edreira y el Deep Blue 2.1 de Vicente Cid continúan al frente, respectivamente. Ambos tienen a sus máximos perseguidores muy cerca, a solo dos puntos, por lo que las opciones de cara a la jornada final se mantienen abiertas también en estas clases.

“Tuvimos buen viento en la primera regata de hoy. En la segunda, sobre todo los que veníamos más atrás, nos quedamos encalmados y fue muy complicado llegar, pero en términos generales no nos podemos quejar del viento para nada”, ha señalado Vicente Cid, armador y patrón del Deep Blue 2.1.
“Nuestro máximo rival es el Raygrass III, que navegan muy bien y nos cuesta ganarles; estamos muy igualados. Nunca hemos ganado en Sanxenxo así que nuestro objetivo es ganar la Regata Rey Juan Carlos y sellar el Trofeo Presidente de la Xunta, que lo traemos muy encaminado”, ha añadido.

El Keep Calm de Javier Rey ha sido el vencedor de la regata costera disputada por los ORC 5-OPEN, mientras que en la clase Veteranos no han podido terminar dentro del tiempo límite.

Los Abanca Optimist tuvo que esperar primero en tierra durante varias horas y luego en el agua, donde no fue fácil establecer su campo de regatas por las condiciones reinantes. Finalmente comenzaron las pruebas bien entrada la tarde, alrededor de las 17:00 horas, pudiendo completar dos mangas un grupo y una el otro. Los andaluces José de Linares y Alexandra Wang Li son el primer líder masculino y femenina, respectivamente.

En Fundación Talgo Vela Adaptada se han completado nuevas pruebas y la clase acumula ya un total de cinco mangas tras las que el Dam 3 va en cabeza.

Mañana, último día
Las pruebas continúan mañana domingo con mucho por decidir. La clase Abanca Optimist será la primera en comenzar, a partir de las 11:00 horas, mientras que el resto de clases lo harán a las 12:00 horas.

La entrega de trofeos, programada para las 18:30 horas, pondrá el punto final a esta undécima edición de la Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster.

Fuente: Prensa Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster

Viento y pleno de pruebas para abrir la 11ª Regata Rey Juan Carlos El Corte Inglés Máster

Las buenas condiciones de viento permiten completar el programa previsto en la primera jornada, con más de un centenar de barcos compitiendo en tres campos de regatas en la ría de Pontevedra

Sol y viento han brillado este viernes en Sanxenxo, que ha regalado unas magníficas condiciones de navegación a las seis primeras clases que han inaugurado sus casilleros en la 11ª Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster. Más de un centenar de barcos han desplegado sus velas en los tres campos de regatas habilitados en la ría de Pontevedra para completar el programa previsto para esta primera jornada de competición.

Bribon no falla y lidera en Xacobeo 6 Metros
Dos pruebas previstas y dos completadas para los Xacobeo 6 Metros, que han navegado en el campo de regatas situado hacia Marín.
Y si hay un equipo que ha comenzado con fuerza, ése ha sido el Bribon. El pentacampeón europeo del Real Club Náutico de Sanxenxo se ha mostrado imbatible en esta primera jornada, anotándose dos victorias que le permiten convertirse en el primer líder de la general.
A la caña ha estado Jane Abascal, primer oro olímpico de la vela española, mientras que el patrón del equipo, el Rey don Juan Carlos, ha seguido las pruebas desde la neumática de apoyo junto a Pedro Campos.
Buen papel también del Caprice de Guillermo Luis Rodríguez. El barco del Puerto Deportivo de Benalmádena ha firmado dos segundos puestos que lo sitúan provisionalmente en la segunda posición de la general, por delante de otro de los habituales de la flota de Sanxenxo: el Alibaba2 de Miguel Lago y el Monte Real Club de Yates de Baiona, que ocupa la tercera plaza.

ORC, programa completo frente a Ons
Las tres divisiones de ORC que se han estrenado este viernes también han podido completar el programa previsto frente a la isla de Ons, con viento del Noroeste de unos 12 nudos de intensidad y salidas limpias.
Ya en la segunda manga, que comenzó pasadas las 17:30 horas, el Comité de Regatas tuvo que adaptar el campo a una ligera variación en la dirección del viento, ampliando el recorrido y efectuando un cambio de tramo. La intensidad se mantuvo en valores similares y, tras una nueva salida limpia, los ORC completaron la segunda y última prueba del día.

En ORC 0-1-2 uno de los gran favoritos como defensor del título en Sanxenxo y del Trofeo Presidente, Mirfak de Diego López, se coloca al frente de la clasificación gracias a un segundo y un primer puesto en las regatas de hoy. Magical, segundo en la general logró anotarse un primero.
Urbapaz, patroneado por Fran Edreira, no dio opción a sus rivales y con dos victorias parciales lidera en ORC 3.

En ORC 4 la clasificación está de lo más apretada. Raygrass III de José Antonio Nuñez y el vencedor del Trofeo Presidente en 2025, Deep Blue 2.1 de Vicente Cid, se han intercambiado el primer y segundo puesto. Empatados a tres puntos, el primero amarra el liderato provisional, mientras que los de Cid se estrenan en la posición de plata. Les siguen muy de cerca Monterrei de Daniel Barros y Squid IIde Francisco Lusquiños

Por su parte, los 126 regatistas de siete nacionalidades que compiten en la clase Abanca Optimist han completado un total de tres pruebas, las mismas que la clase Fundación Talgo Vela Adaptada, que ha navegado en las inmediaciones del Real Club Náutico de Sanxenxo.

El village, punto de encuentro en tierra
Una vez finalizada la competición en el agua, la actividad se trasladó a tierra. El village gastronómico del Real Club Náutico de Sanxenxo, de la mano de Galicia Calidade, abrió sus puertas para recibir a regatistas y equipos tras esta primera jornada de competición.
La cena marinera y la música en directo completaron el programa del viernes en Sanxenxo.

Mañana navegan todos
Mañana sábado, segunda jornada de competición, las nueve clases y cerca de 200 inscritos en esta undécima edición estarán ya en el agua con la incorporación de las tres divisiones que no han navegado este viernes: J80, ORC 5-Open y JCH Veteranos.

Los Abanca Optimist serán los primeros en comenzar, a partir de las 12:00 horas, mientras que desde las 13:00 horas será el turno del resto de clases.

Sanxenxo reúne a cerca de 200 inscritos para la 11ª Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster

La cita arranca mañana viernes en la ría de Pontevedra con una flota internacional y otros títulos en juego como el Campeonato Gallego para los 6 Metros y el Campeonato Ibérico para J80

Sanxenxo ya está preparado para recibir a la flota de la 11ª Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster. Cerca de 200 inscritos participarán desde este viernes y hasta el domingo en una nueva edición de la cita organizada por el Real Club Náutico de Sanxenxo, que volverá a convertir la ría de Pontevedra en punto de encuentro de algunas de las principales clases de vela de crucero, clásica y ligera.

ORC, Xacobeo 6 Metros, J80, JCH Veteranos, ABANCA Optimist y los equipos de Fundación Talgo Vela Adaptada y Escuela conforman el amplio programa deportivo de una edición que comenzará mañana viernes, día 18, con diferentes campos de regata en la ría de Pontevedra. La cita será además decisiva para ORC y J80, al tratarse de la última prueba puntuable del Trofeo Presidente de la Xunta.

En ORC, Trofeo Diputación de Pontevedra, la lista de inscritos reúne a una amplia representación de la flota gallega y cuenta con nombres ya habituales en la cita de Sanxenxo como el “Mirfak” de Diego López, “Deep Blue 2.1” de Vicente Cid y “Saplicco II” de Joao Serodio. Junto a ellos estarán también unidades como el “Magical” de Julio Rodríguez, el “Corsario Thunder” de José Jorge Durán, el “Urbapaz” de José Francisco Edreira, el “Keep Calm” de Francisco Javier Rey, el “Dracco” de Pablo Tomás Oliver o el “Edge” de Pedro Martínez.

Por su parte, entre los 132 inscritos de Optimist destaca la presencia de la portuguesa Sarah Pacheco, vencedora en 2025 y que regresa este año a Sanxenxo dentro de una flota con representación de España, Portugal, Noruega, Reino Unido, Italia, Polonia y Marruecos.

La clase Xacobeo 6 Metros, de nuevo protagonista en Sanxenxo

La histórica flota de 6 Metros vuelve a tener una presencia destacada en la Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster. No faltan en la lista de inscritos el “Bribon”, patroneado por el Rey Don Juan Carlos, que el pasado mes de julio logró en Suiza su quinto título europeo consecutivo; el subcampeón del mundo “Titia”, de Mauricio Sánchez-Bella; “Alibaba 2”, de Miguel Lago; “Stardust”, de Santiago Campos; y “Caprice” de Guillermo Luis Rodríguez, del PD Benalmádena.

La clase, que disputará también su Campeonato Gallego, cuenta con un programa de un máximo de seis pruebas a lo largo de las tres jornadas. La primera salida está prevista para este viernes a las 16:00 horas.

Diez J80 pelearán por el Campeonato Ibérico
También habrá mucho en juego para la flota de J80. Diez equipos se han inscrito para una edición en la que Sanxenxo decidirá el Campeonato Ibérico de la clase y será, además, la última parada del Trofeo Presidente de la Xunta.
“Grupo Bazán”, de Joaquín Juan Martínez; “I3D Atlántico”, de Guillermo Blanco; “Namaste”, de Luis de Mira; “One”, de Adrián Domínguez; “La Etrusca”, de Alba Gago; “Ferralemes”, de Rosario García; “Moura”, de Xoan Bermúdez de Castro; “LaOtra”, de Pablo Rodríguez-Losada; “Cactus Digital - Petrilla”, de Jaime Barreiro; y el defensor del título y del Trofeo Presidente de la Xunta “Okofen”, de Javier de la Gándara, forman la nómina de participantes. Precisamente este último es un peso pesado de la clase y una referencia en Sanxenxo, donde ha ganado hasta en cuatro ocasiones (2017, 2018, 2019 y 2025).

Para ellos, el bocinazo de salida llegará el sábado a partir de las 13:00 horas. El programa contempla para los monotipos un máximo de seis pruebas entre sábado y domingo.

Tres jornadas de competición en la ría de Pontevedra
La clase ABANCA Optimist será mañana la primera en competir y dará el pistoletazo de salida en el agua a partir de las 14:00 horas. Dos horas más tarde, a las 16:00h, será el turno de ORC 0-4, Xacobeo 6 Metros y Fundación Talgo Vela Adaptada y Escuela.

El sábado se ampliará el número de clases en competición. Los Optimist comenzarán a las 12:00 horas y, desde las 13:00 horas ya navegarán todas las clases en liza.

El domingo se disputará la jornada definitiva. Los Optimist volverán al agua a partir de las 11:00 horas mientras que el resto de las clases lo harán desde el mediodía.

La entrega de trofeos, programada para las 18:30 horas, pondrá el broche final a la 11ª Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster.

Fuente: Prensa  Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster

Sanxenxo se prepara para una nueva edición de la Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster

· Más de 170 barcos se darán cita del 18 al 20 de septiembre en la undécima edición de la regata organizada por el Real Club Náutico de Sanxenxo

· Como cada año, la prueba pondrá también en juego el título del Trofeo Presidente de la Xunta 2026

© María Muiña / Regata Rey Juan Carlos

Todo está en marcha en el Real Club Náutico de Sanxenxo para la celebración de la 11ª Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster. Del 18 al 20 de septiembre, la ría de Pontevedra volverá a reunir a una heterogénea flota para disputar una de las citas más importantes y multitudinarias de la temporada.

Más de 170 barcos se darán cita en Sanxenxo en una edición que volverá a reunir a algunas de las principales clases de la vela de crucero, monotipos, vela clásica y vela ligera. Los cruceros competirán en ORC 0-4, ORC 5 y Open y JCH Veteranos, todos ellos con el Trofeo Diputación de Pontevedra en juego. A ellos se sumarán los monotipos J80, la histórica flota de Xacobeo 6 Metros, los ABANCA Optimist y los equipos de Fundación Talgo Vela Adaptada y Escuela.

La cita tendrá además un importante aliciente para las flotas de ORC y J80, que llegarán a Sanxenxo con el Trofeo Presidente de la Xunta 2026 todavía por decidir. La Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster será un año más la última prueba del Circuito Gallego de Alto Nivel, que arrancó en julio en A Coruña y continuó después en Ares, Portosín y Baiona.

Entre los equipos que estarán en Sanxenxo figuran precisamente dos de los defensores del Trofeo Presidente de la Xunta. El “Mirfak” de Diego López (CNR Ferrol) y el “Deep Blue 2.1” de Vicente Cid (RCN Vigo), vencedores en sus respectivas categorías en 2025, regresan este año para pelear de nuevo por uno de los títulos más ansiados de la temporada gallega. El “Mirfak” llega además como defensor de la victoria conseguida el pasado año en la Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster, título que también tratará de revalidar el “Saplicco II” de Joao Serodio (YC do Porto), vencedor de ORC Open en 2025.

Más allá de la clase crucero, la variedad volverá a ser una de las señas de identidad de la regata. Los Xacobeo 6 Metros regresarán a uno de sus escenarios habituales, mientras que los J80 afrontarán una edición que tendrá además rango de Campeonato Ibérico. Junto a ellos estarán los JCH Veteranos, los equipos de Fundación Talgo Vela Adaptada y Escuela y una numerosa flota de ABANCA Optimist con representación nacional e internacional.

Precisamente los más jóvenes serán los primeros en entrar en escena. Como antesala a las tres jornadas de regata, el miércoles día 16 comenzará el Clinic Internacional de Optimist by 541Top, una iniciativa que volverá a reunir en Sanxenxo a jóvenes regatistas llegados desde diferentes puntos no sólo de España, sino también de países como Gran Bretaña, Noruega, Polonia, Portugal, Italia y Marruecos.

El village, punto de encuentro tras la competición
Como viene siendo habitual, la actividad de la 11ª Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster continuará cada tarde tras la competición. Durante el fin de semana, el village gastronómico del Real Club Náutico de Sanxenxo, de la mano de Galicia Calidade, será el punto de encuentro de regatistas y equipos.

Las cenas marineras y la música en directo acompañarán las jornadas del viernes y el sábado, que contará además con la Pool Sailors Party RCNS a medianoche. El domingo, la entrega de trofeos pondrá el broche final a tres días de competición en la ría de Pontevedra.

Con los preparativos ya en marcha, Sanxenxo cuenta los días para volver a convertirse en uno de los grandes puntos de encuentro de la vela con la celebración de la 11ª Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster.

Fuente: Prensa Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster

El Mundial de Snipe de Mahón apuesta por el espectáculo: salidas de 88 barcos y control de la flota mediante sensores

El Club Marítimo de Mahón se prepara para acoger a la mejor flota internacional de la clase, en representación de 21 países, del 19 al 26 de septiembre: “Queremos que sea una edición inolvidable, tanto para los equipos participantes como para la ciudad”

El Club Marítimo de Mahón (CMM) se prepara para acoger, del 19 al 26 de septiembre, el Campeonato del Mundo de la clase Snipe, una cita histórica para la entidad menorquina que reunirá a 88 embarcaciones procedentes de 21 países. Aunque todavía faltan 15 días para el inicio la competición, el club organizador ya ha entrado en ‘modo regata’. “Queremos que sea una edición inolvidable, tanto para los equipos participantes como para la ciudad. El Snipe es una clase muy especial para los aficionados de Mahón. Celebrar aquí un mundial es la consecución de un sueño y a la vez conlleva una gran responsabilidad”, asegura Nacho Marra, director del CMM.

La competición contará con una de las flotas de mayor nivel de los últimos años y tendrá como una de sus principales novedades el uso obligatorio del dispositivo de seguimiento Vakaros Atlas2. Este sistema, capaz de detectar las unidades fuera de línea, permitirá realizar salidas conjuntas para todos los participantes y ofrecer imágenes espectaculares de ese momento crucial de la regata. “Lo habitual cuando hay tantos barcos inscritos es dividir la flota en dos grupos, pero hemos querido aprovechar las ventajas que nos ofrece la tecnología Vakaros para simplificar el procedimiento y que los 88 participantes compitan siempre todos contra todos”, explica Marra.

Cada embarcación deberá disponer de un Atlas 2 operativo y mantenerlo instalado durante las pruebas. Los dispositivos serán proporcionados por la organización, con la aprobación del Comité Técnico de la SCIRA.

CINCO CAMPEONES ABSOLUTOS
El campeonato de Mahón supera las cifras del último Mundial, celebrado en Buenos Aires en 2024, donde participaron 85 barcos de 12 países. El principal atractivo no está, sin embargo, en la espectacular cifra de inscritos, sino en el nivel de los participantes. “Contaremos con algunos de los mejores regatistas de la historia de la clase y también con los mejores del momento”.

En efecto, entre los inscritos figuran cuatro campeones del mundo absolutos que acumulan seis títulos: el argentino Julio Alsogaray, vigente campeón tras su victoria en 2024; el español Alfredo González, campeón en 2022; el brasileño Alexandre Paradeda, ganador en 2001, y el estadounidense Augie Díaz, vencedor en 2003 y 2005. También estará el estadounidense Justin Callahan, actual campeón del mundo júnior, así como los españoles Jordi Triay y Lluís Mas, vigentes campeones de Europa. España contará con 16 equipos

NUEVE PRUEBAS EN CINCO JORNADAS
El programa deportivo arrancará el sábado 19 de septiembre con el registro y la inspección de equipamiento, que se prolongarán hasta el lunes 21, en horario de 10.00 a 17.00 horas. Ese mismo lunes se celebrará a las 13.30 horas la regata de práctica y, a las 19.00 horas, la reunión de deportistas y personal de apoyo.

Las pruebas oficiales comenzarán el martes 22 y se prolongarán hasta el sábado 26 de septiembre. De martes a viernes, la primera señal de atención está prevista a las 11.30 horas, mientras que el sábado se retrasará hasta las 12.30. Ese último día no se dará ninguna señal de atención después de las 15.00 horas.

El programa contempla un total de nueve regatas, con un máximo de dos pruebas por jornada, salvo que el campeonato acumule retraso respecto al calendario.

PROGRAMA SOCIAL
La competición estará acompañada por un programa social destinado a favorecer la convivencia entre las tripulaciones. La agenda comenzará el lunes 21 a las 20.00 con la ceremonia de apertura y el cóctel de bienvenida.

Durante la competición habrá también espacios de encuentro para los participantes. Los equipos dispondrán de una merienda (Crew's snack) al término de las pruebas de los días 22, 23 y 25, mientras que el jueves 24, a las 19.30 horas, tendrá lugar la cena de las tripulaciones.

El Mundial concluirá el sábado 26 de septiembre. A las 19.30 horas está prevista la ceremonia de entrega de premios, seguida del cóctel y la fiesta de clausura.

Fuente: Prensa Mundial de Snipe de Mahón 

Mario Coronado pone el broche al 62º Gran Día de la Vela - Bufete Frau

La 62ª edición del Gran Día de la Vela - Bufete Frau ha bajado este domingo el telón en la bahía de Palma con un desenlace cargado de emoción y un nuevo nombre para el palmarés del Trofeo Absoluto. Mario Coronado, del Club Marítimo San Antonio de la Playa, ha aprovechado la última jornada para conquistar la victoria en Optimist y adjudicarse también el máximo reconocimiento de una edición que, durante nueve días, ha reunido a más de 500 regatistas, más de 400 embarcaciones y 34 clubes nacionales e internacionales, consolidando una vez más al Club Nàutic S’Arenal como uno de los grandes escenarios de la vela balear y nacional.

S’arenal, (Llucmajor) 30 de agosto. El 62º Gran Día de la Vela - Bufete Frau ha puesto este domingo el broche a nueve días de actividad y siete jornadas de competición con una última jornada marcada por unas condiciones prácticamente perfectas para navegar en la bahía de Palma. El embat característico del verano, con viento de componente sur y suroeste de entre 9 y 13 nudos, ha acompañado a las flotas durante una intensa jornada que ha permitido completar el programa previsto en los dos campos de regatas establecidos por la organización. El mar de fondo y la ola incómoda que habían condicionado la navegación durante las jornadas anteriores han desaparecido prácticamente por completo, dejando un escenario muy diferente para afrontar el desenlace de las clases Optimist, ILCA 4 y 420.

En Optimist se han disputado tres mangas para cada uno de los grupos Oro, Plata y Bronce. El comité ha preparado una cuarta salida, aunque finalmente no ha podido iniciarse al alcanzarse la hora límite establecida en las instrucciones de regata. La clase 420 ha completado cuatro nuevas pruebas, mientras que los ILCA 4 han sumado otras tres mangas en una jornada en la que el elevado número de llamadas generales ha obligado al comité a repetir varias salidas hasta conseguir que la flota comenzara las pruebas de manera limpia.

Un último fuera de línea cambia el desenlace de Optimist
La emoción se ha mantenido hasta los últimos metros de una clase Optimist que llegaba a la jornada definitiva con Jan Palou Espinar, del Real Club Náutico de Palma, al frente de la clasificación. El balear ha conseguido defender el liderato hasta la penúltima manga, pero un fuera de línea en la última prueba del campeonato ha terminado por cambiar completamente el desenlace. La penalización ha hecho desaparecer sus opciones de victoria y le ha relegado a la tercera posición de la clasificación general a solo 2 puntos del ganador.

Quien ha sabido aprovechar la oportunidad ha sido el Mallorquín Mario Coronado, del Club Marítimo San Antonio de la Playa. El joven regatista sub13 ha firmado además una victoria parcial durante la jornada y ha cerrado el campeonato en lo más alto de la clasificación de clase Optimist, culminando una actuación que finalmente le ha permitido conseguir también el premio más importante de toda la regata: el Trofeo Absoluto Gran Día de la Vela.

Mario Coronado, ganador absoluto de la 62ª edición
El reglamento del Trofeo Absoluto establece que pueden optar los vencedores de aquellas clases que hayan reunido al menos 25 embarcaciones y para determinar al vencedor se contabilizan las tres mejores mangas de cada ganador de clase y, en caso de empate, prevalece el regatista perteneciente a la flota con mayor número de embarcaciones inscritas, siendo en este caso la clase Optimist.

Mario Coronado llegaba a este desempate con tres victorias parciales, las mismas que Stanley Krueger, del Real Club Náutico de Palma y vencedor de clase ILCA 4. La mayor participación de la flota de Optimist ha decantado finalmente el Trofeo Absoluto a favor de Coronado, que inscribe así su nombre entre los ganadores de una de las distinciones más especiales del Gran Día de la Vela.

Tras conocer que era el vencedor absoluto de esta 62ª edición, el regatista del Club Marítimo San Antonio de la Playa se mostraba especialmente agradecido con quienes le han acompañado durante la competición.“Me he alzado con el Trofeo de este Gran Día de la Vela gracias a todos mis compañeros que me han estado ayudando en cada manga y, por supuesto, gracias a mi entrenador y al apoyo de toda mi familia. Estoy contentísimo de haberlo conseguido, ya que ha sido muy difícil debido al gran nivel que ha habido”, ha señalado Coronado.

Junto al Trofeo Absoluto se ha entregado también el Trofeo Memorial Ricardo Arnau, destinado a reconocer a la mejor tripulación novel de 420 o, en su defecto, al mejor regatista de último año de Optimist. En esta edición el reconocimiento ha sido para la pareja de regatistas de clase 420, formada por Daniel Capa y Oliver Iglesias, del Club Nàutic S’Estanyol.

Más de 500 regatistas y más de 400 embarcaciones
La jornada de este domingo ha cerrado una edición que ha vuelto a convertir al Club Nàutic S’Arenal y a la bahía de Palma en uno de los grandes puntos de encuentro de la vela durante semana y media. Celebrado entre el 22 y el 30 de agosto, el 62º Gran Día de la Vela - Bufete Frau ha reunido a más de 500 regatistas y más de 400 embarcaciones, unas cifras que vuelven a poner de manifiesto la dimensión alcanzada por una competición que suma ya más de seis décadas de historia.

En total han estado representados 34 clubes náuticos, 27 de ellos españoles, con participantes llegados desde siete comunidades autónomas. A ellos se ha sumado una creciente representación internacional con regatistas procedentes de Israel, Reino Unido, Letonia, Dinamarca e Italia, reforzando la proyección exterior de una prueba que continúa creciendo sin perder la esencia con la que nació.

Durante estos días han pasado por sus diferentes campos de regatas las clases Optimist, Optimist D, 420, ILCA 4, ILCA 6, iQFOiL, Techno 293, ORC y Vela Latina, además de celebrarse la competición de Team Racing de Optimist, configurando uno de los programas deportivos más amplios de la vela balear.

El CNA agradece el esfuerzo colectivo que hace posible la regata
La 62ª edición ha concluido con la entrega de trofeos celebrada en la terraza del Club Nàutic S’Arenal, un acto al que han asistido el regidor d’Esports del Ajuntament de Llucmajor; el director de PortsIB, Francisco Villalonga; Marina Frau y Toni Frau, en representación de Bufete Frau, patrocinador principal del evento; así como Ricard Alabau y José Ramón Picó, en representación de la Junta Directiva del CNA. La ceremonia ha servido para reconocer a los vencedores de las diferentes categorías y poner el broche oficial a la competición. Durante su intervención de clausura, el presidente del Club Nàutic S’Arenal, José Ramón Picó, ha querido destacar especialmente el esfuerzo colectivo que permite mantener viva una prueba que alcanza ya su 62ª edición.

Picó ha agradecido especialmente la participación de regatistas, clubes y equipos, así como la implicación de entrenadores y familias, recordando las horas de preparación, desplazamientos y esfuerzo que existen detrás de cada participante. El presidente ha extendido este reconocimiento a los comités de regatas, jueces, marinería, voluntarios y trabajadores del club que han hecho posible el desarrollo de las diferentes jornadas.

También ha dedicado un agradecimiento especial a Bufete Frau, patrocinador principal de la competición, por mantener su apuesta por el Gran Día de la Vela y por el deporte de la vela, así como al Ajuntament de Llucmajor y al conjunto de patrocinadores y colaboradores que contribuyen cada año al crecimiento de la regata. “Llegar a la 62ª edición significa muchos años de historia y tradición. Y si hemos llegado hasta aquí es gracias a todos vosotros: regatistas, familias, clubes, instituciones, patrocinadores, colaboradores y, por supuesto, a todas las personas que forman parte del Club Nàutic S’Arenal”, ha destacado Picó.

El presidente ha felicitado a los vencedores, pero también ha querido dirigirse a aquellos participantes que no han obtenido el resultado esperado, recordando que una regata no se mide únicamente por la clasificación final, sino también por todo lo aprendido durante el camino.

Con la vista puesta ya en la próxima edición, el Club Nàutic S’Arenal despide así un nuevo Gran Día de la Vela - Bufete Frau tras nueve días en los que competición, convivencia, esfuerzo y pasión por el mar han vuelto a reunirse en la bahía de Palma.

Cuadro de honor y Resultados: https://www.grandiadelavela.com/es/default/races/race-resultsall

Trofeo Absoluto 62ª Gran Día de la Vela – Bufete Frau: 

Mario Coronado – Club Marítimo San Antonio de la Playa / C’an Pastilla.

Trofeo Memorial Ricardo Arnau: 

Daniel Capa y Oliver Iglesias – Club Nàutic S’Estanyol.

420 masculino/mixto: 

1º Nerea García-Faria y Antoni Llull – Real Club Náutico de Palma; 2º Jorge Benítez y Juan Benítez – Real Club Náutico Puerto Pollensa; 3º Nicolás Montoya – Club Nàutic S’Arenal y Nicolás Bastard – Real Club Marítimo del Abra – Real Sporting Club.

420 femenino: 1ª Amalia Coll – Club Nàutic S’Arenal y Laia Serena Mattos – Club Marítimo San Antonio de la Playa / C’an Pastilla; 2ª Elena López y Giulia Sandri – Club Nàutic El Balís; 3ª Noelia Garrigós e Isabel Solesio – Real Club de Regatas de Alicante.

ILCA 4 masculino: 

1º Stanley Krueger – Real Club Náutico de Palma; 2º Hugo González – Real Club de Regatas de Alicante; 3º Izan Rogel – Real Club Náutico Torrevieja.

ILCA 4 femenino:

1ª Sofía Leal – Club Nàutic S’Arenal; 2ª Mara Peñalver – Club Náutico Mar Menor; 3ª Valentina Belso – Real Club Náutico Torrevieja.

Optimist Sub-11 masculino: 

1º Borja Morro – Club Marítimo de Mahón; 2º Marc Sabater – Club Nàutic S’Arenal; 3º Marc Caldentey – Club Nàutic S’Arenal.

Optimist Sub-11 femenino: 

1ª Alba Alcaraz – Club Náutico Los Nietos; 2ª Marina Baos – Club Náutico Cala Gamba; 3ª Leonor Truyols – Real Club Náutico de Palma.

Optimist Sub-13 masculino: 

1º Mario Coronado – Club Marítimo San Antonio de la Playa / C’an Pastilla; 2º Damià Galcerà – Real Club Náutico de Barcelona; 3º Louis Amiel – Club Marítimo de Mahón.

Optimist Sub-13 femenino: 

1ª Aina Sánchez – Club Nàutic S’Arenal; 2ª Alexia Sotomayor – Club Nàutic Vilassar de Mar; 3ª Neus Sánchez – Club Nàutic S’Arenal.

Optimist Sub-16 masculino: 

1º Miguel Echavarri – Real Club Marítimo de Santander; 2º Jan Palou – Real Club Náutico de Palma; 3º Pablo López – Real Club Náutico de Valencia.

Optimist Sub-16 femenino: 

1ª Maud Oosterhaven – Club Nàutic S’Arenal; 2ª Inés Rodado – Club Náutico Mar Menor; 3ª María Guindín – Real Club Náutico de Gran Canaria.

Team Racing Optimist: 

1º Real Club Náutico de Palma, entrenadora Gemma Llamas; 2º GoldWinds, entrenador Dante Cittadini; 3º Club Nàutic S’Arenal, entrenador Adrián Barceló.

ORC 0-4: 

1º Abracadabra – Mark Sadler – Club Nàutic S’Arenal; 2º Kyo 6 – Guillermo Durán – Club Marítimo San Antonio de la Playa / C’an Pastilla; 3º Histolab – Juan José Torres – Real Club Náutico de Palma.

ORC Social 0-4: 

1º Sagittarius – Jacinto Peláez – Club Marítimo San Antonio de la Playa / C’an Pastilla; 2º Agaloe – Toni de Andrés – Club Nàutic S’Arenal; 3º Martini – Gabriel Dolç – Club Nàutic S’Arenal.


Resultados: https://www.grandiadelavela.com/es/default/races/race-resultsall

Sobre el Club Nàutic S’Arenal
Fundado en 1952, el Club Nàutic S’Arenal es una de las entidades náuticas de referencia de Mallorca y un club profundamente ligado a la historia deportiva, social y marítima de la isla. Ubicado en el municipio de Llucmajor, en un enclave privilegiado en la parte más oriental de la bahía de Palma, el CNA cuenta con más de 1.200 socios y 645 amarres, y combina su actividad portuaria con una intensa vida deportiva, formativa y social.

A lo largo de más de siete décadas, el Club Nàutic S’Arenal ha sido cuna de generaciones de navegantes y sede de competiciones de primer nivel, consolidándose como uno de los grandes referentes de la vela en Baleares. Su escuela y sus equipos de regatas han contribuido a forjar campeones nacionales, mundiales y regatistas olímpicos, además de mantener una estrecha vinculación con grandes citas deportivas como el Trofeo Princesa Sofía Mallorca o el Gran Día de la Vela, pruebas que refuerzan el papel del CNA como sede habitual de competiciones de primer nivel y como punto de encuentro para distintas generaciones de regatistas.

Con un marcado arraigo social y una vocación abierta al entorno, el CNA sigue trabajando para fomentar la cultura náutica, acercar el mar a las nuevas generaciones y promover un modelo de club comprometido con el deporte, sus socios, la sostenibilidad y el futuro del litoral.

Fuente: Prensa Gran Día de la Vela - Bufete Frau