El británico Jonny Rogers, ganador absoluto del 36 Palamós International Optimist Trophy

La ucraniana Anhieshka Madonich, campeona femenina y el italiano Andrea Bonvicini ganador 

Sub12España se lleva la 20 Nations Cup

Se disputaron un total de seis mangas a lo largo de los cuatro días de competición

 

El británico Jonny Rogers (Royal Lymington YC) se ha proclamado ganador absoluto del 36 Palamós International Optimist Trophy, regata que ha contado con 360 participantes de 23 países. Acompañaron a Rogers en el podio el brasileño Manuel Bragança (ICRJ), segundo y el estadounidense Briggs Kossman (OptiWay), tercero. El mejor español fue el vasco Nicolás Bastard (RCM Abra-RS Club), en quinta posición. La campeona femenina fue la ucraniana Anhieshka Madonich (OptiWay/YC Imperia).

La última jornada arrancaba con un firme líder, el canadiense Will Keilty (Royal Nova Scotia YC) que llegaba invicto, pero en la jornada final no fue capaz de mantener el ritmo sumando 10-2-13, una irregularidad que pagaría cara, ya que caía hasta la cuarta posición quedándose por un punto fuera de la podio. La cara de la moneda fue Rogers que con un 2-1-5 le aupaban al primer puesto, y Bragança con un 3-1-1 escalaba hasta el segundo puntos y Kossmann con un 5-3-2, al tercero.

Por su parte Nico Bastard, el líder del circuito Optimist Excellence Cup 2026 necesitaba el descarte para desquitarse de un 17 de la primera jornada, que junto a un 1-4-3, le dejaron a las puertas del podio, al igual que Keilty, quedándose a un solo punto.

En categoría femenina el triunfo fue para Madonich, a la que acompañaron en el podio la italiana Beatrice Fornaro y la española Aitana Noguera (CN El Masnou).

La 20 Nations Cup, Copes Generalitat, fue para España. Los premiados fueron Nicolás Bastard Luca Nueschen y Stiijn Oosterhaven (CN S’Arenal) y Lucas Garrido (CN Arenys de Mar). En la categoría Sub13 el ganador fue Jonny Rogers y en Sub12 el italiano Andrea Bonvicini (Centro Vela Dervio).

También se entregaron los premios Martinet, a Tomàs Ballester (CN Costa Brava-Vela Palamós), al regatista más joven del campeonato de 7 años y el Premio Xavier Ribera al primer regatista local, que fue para Gabriella Lugo.

CLASIFICACIONES

El Palamós International Optimist Trophy es una de las grandes regatas de referencia, por su gran participación internacional y que este año ha tomado un nuevo rumbo y tras llegar a contar con el récord de participación, se llegó a 559 barcos en el año 2020, este año se ha optado por apostar más por la calidad que por la cantidad. Esto también ha sido definitivo ya que finalmente se disputaron seis mangas en dos días, en las dos primeras jornadas no hubo regatas debido a la meteorología, pero en las dos últimas se ha concentrado tres el sábado y tres el domingo en cada uno de los cuatro grupos. De no haber sido así, con más flota en el agua, no hubiera sido posible. La entrega de premios contó con la presencia de la alcaldesa de Palamós, Maria Puig; el presidente del CN Costa Brava-Vela Palamós, Eduard Sallés; la vocal de la Federació Catalana de Vela, Meritxell Cornudella; la representante de AECIO, Neus Jordi y el vicepresidente deportivo del CN Costa Brava-Vela Palamós, Miquel Aviñó.

El Palamós International Optimist Trophy es una de las grandes regatas de referencia, por su gran participación internacional y que este año ha tomado un nuevo rumbo y tras llegar a contar con el récord de participación, se llegó a 559 barcos en el año 2020, este año se ha optado por apostar más por la calidad que por la cantidad. Esto también ha sido definitivo ya que finalmente se disputaron seis mangas en dos días, en las dos primeras jornadas no hubo regatas debido a la meteorología, pero en las dos últimas se ha concentrado tres el sábado y tres el domingo en cada uno de los cuatro grupos. De no haber sido así, con más flota en el agua, no hubiera sido posible.

La entrega de premios contó con la presencia de la alcaldesa de Palamós, Maria Puig; el presidente del CN Costa Brava-Vela Palamós, Eduard Sallés; la vocal de la Federació Catalana de Vela, Meritxell Cornudella; la representante de AECIO, Neus Jordi y el vicepresidente deportivo del CN Costa Brava-Vela Palamós, Miquel Aviñó.

Fuente: Prensa Palamós International Optimist Trophy

 

El viento aparece en el 36 Palamós Optimist Trophy y el canadiense Will Keilty lidera invicto

El mallorquín Oliver Iglesias sigue la estela del norteamericano en segunda posición

Se han celebrado tres pruebas con Tramuntana que llegó a puntas de 23 nudos

Palamós recuperó su esencia y el viento de Tramuntana que arrancó sobre los 8-10 nudos y que llegó a puntas de 23 nudos, permitió que se pudiera estrenar el 36 Palamós International Optimist Trophy, con la celebración de tres pruebas necesarias tras dos días en blanco obligados, el primero por la alerta roja y el segundo por la falta de viento. A la tercera fue a la vencida y además con buenas condiciones de viento y sol.

El canadiense Will Keilty (Royal Nova Scotia YS) es líder destacado de la general después de ganar de forma holgada las tres pruebas, con lo que llega a la jornada final invicto y con una ventaja de cuatro puntos sobre el español Oliver Iglesias (CV Port d’Andratx) que es segundo tras realizar un quinto y dos primeros puestos parciales. Mientras que la tercera plaza la ocupa el británico Jonny Rogers (Royal Lymington YC) a siete puntos del líder tras realizar un 1-7-2. A las puertas del podio, en cuarta posición se encuentra el español Stijin Oosterhaven (CN S’Arenal), que estrenó con un 9-2-1. Cierra el Top5 el estadounidense Briggs Kossman (Optiway).

La jornada fue larga, por segundo día consecutivo los participantes tenían que madrugar. La Organización tenía claro que debía de intentarlo todo, y si en la jornada del viernes se adelantó la salida al mar una hora, en la del sábado fueron dos, con lo que a las 8 de la mañana la flota de 360 barcos partían hacia el campo de regatas ya que la salida estaba prevista para las 9 de la mañana para intentar aprovechar el viento de tierra.

Y aunque hubo varios intentos de salida a lo largo de toda la mañana a los pocos minutos, la intensidad caía, con lo que se tuvieron que hubo varios intentos hasta que pasado el mediodía el viento fue en aumento y permitió que se pudieran dar todas las salidas, siempre con bandera negra para evitar al máximo las llamadas generales y a partir de ahí fue un carrusel en el que el Comité de Regatas con Lucky Serrano y Carlos Palomares al frente, llegó a dar hasta doce salidas -tres por cada uno de los cuatro grupos-. Hasta que a las cuatro de la tarde y después de haber estado ocho horas la flota en el agua, se decidió dar por finalizada la jornada.

Con la celebración las tres mangas disputadas hoy, el campeonato está salvado y aunque este domingo se seguirá con el formato de flota de grupos, en el momento que se dispute una cuarta prueba, entrará en juego también un descarte. La hora límite para dar la última salida serán las 16 horas.

CLASIFICACIÓN TOP 10 (360 participantes)
1.Will Keilty (CAN), 3 p.
2.Oliver Iglesias (ESP), 7 p.
3.Jonny Rogers (GBR), 10 p.
4.Stijin Oosterhaven (ESP), 12 p.
5.Briggs Kossman (USA), 13 p.
6.Paul Masson (FRA), 14 p.
7.Tomasso Magnetti (SUI), 15 p.
8.Jacques Kent (GBR), 15 p.
9.Manuel Bragança (BRA), 15 p.
10.Luca Nueshen (ESP), 18 p.

CLASIFICACIONES

La meteorología sigue condicionando el 36 Palamós International Optimist Trophy

Segundo día sin regatas, en este caso debido a la lluvia y a la falta de viento

La meteorología está siendo la protagonista del 36 Palamós International Optimist Trophy. Segundo día sin regatas en la bahía de Palamós y segundo día en el que tras diversos intentos, no se pudo completar ninguna manga.

En la jornada del jueves debido a la alerta roja por viento, que en realidad no tenía que haberse aplicado en la Costa Brava, pero que las autoridades la decretaron para todo el territorio y en la jornada de este viernes, aunque las previsiones eran optimistas, la entrada de un frente a media mañana hizo que el poco viento que soplaba del sur, no fue suficiente para mantenerse estable hasta que llegó a morir pasado el mediodía.

Aún así la Organización y el Comité de Regatas lo intentaron de todas las maneras posibles. Se adelantó la salida de las pruebas una hora, de las 11 a las 10 de la mañana, para intentar aprovechar al máximo el viento que debía haber entrado. Se dieron dos salidas antes de que llegara el frente de lluvias, pero ambas tuvieron que ser anuladas por llamada general, ya que gran parte de la flota había salido antes de tiempo, y después por la caida del viento.

El Comité de Regatas lo volvió a intentar en el último momento aprovechando que entró una racha de hasta cinco nudos de intensidad, pero finalmente volvió a caer de intensidad y a las 16 horas levantaría las banderas AP, que daban por finalizada la jornada mandando a la flota de 360 barcos a puerto.

De cara a este sábado, tercera jornada del 36 Palamós International Optimist Trophy se ha adelantado la salida de las pruebas dos horas, con salida programada de la primera prueba a las 9 de la mañana.

Fuente Prensa Palamós International Optimist Trophy

Suspendidas las pruebas del jueves del 36 Palamós International Optimist Trophy por alerta de viento

La jornada de mañana viernes se adelantará una hora para intentar recuperar alguna de las pruebas que no se han podido celebrar hoy

La primera jornada del 36 Palamós International Optimist Trophy-20 Nations Cup ha cancelado las pruebas previstas para la jornada de hoy debido a la alerta meteorológica por viento emitida por la Generalitat de Catalunya.

Los participantes y equipos recibieron la noche del miércoles un aviso oficial de la organización sobre la alerta lanzada por Protección Civil que prohíbe la realización de cualquier actividad deportiva y al aire libre entre las 00:00 h y las 20:00 h del jueves 12 de febrero. Asimismo, se ha publicado una resolución oficial de la Generalitat de obligado cumplimiento, que impide la celebración de cualquier actividad al aire libre.

En consecuencia el Comité Organizador del Palamós International Optimist Trophy se ha visto obligado a cancelar el programa del día, priorizando en todo momento la seguridad de los regatistas, entrenadores y personal técnico.

Carlos Palomares, director de regata, explica que “con la alerta que hemos recibido está prohibida la navegación, aunque las condiciones en esta zona del Baix Empordà no se están viendo afectadas por los vendavales que está habiendo en otras zonas del centro y sur de la costa catalana” y añade que “respetamos lo que nos marcan autoridades, nosotros siempre priorizamos la seguridad de los participantes, y en los próximos días esperemos que todo esté más tranquilo y toda esta flota que ha llegado de todo el mundo a Palamós puedan navegar”.

Es por ello que de cara a la jornada de este viernes el Comité ha decidido adelantar las pruebas a las 10 de la mañana para intentar recuperar parte del programa cancelado hoy, ya que las previsiones de viento son favorables ya que se espera que sople Garbí (suroeste) entre 12 y 15 nudos de intensidad.

49 Palamós Christmas Race. Las mejores imágenes de la edición 2025

49 Palamós Christmas Race. Españoles, británicos y holandeses los grandes triunfadores.

El británico Toby Wagget (ILCA 6) ha sido el ganador del Trofeu Manel Albalat al ganador absoluto y el catalán Marc Araba el Diputació de Girona al mejor juvenil

Los otros campeones han sido Ramon Figueres (Europe), Asier Jáudenes/Diego Coronado (420) y los holandeses Jeroen y Rik Dieperink (29er)

La 49 Palamós Christmas Race acabó de forma épica en un último día como hacía años que no se recordaba con condiciones exigentes de viento, lluvia y frío, para cerrar una edición en la que se pasó de las calmas en las dos primeras jornada al buen viento y condiciones espectaculares en las dos últimas con la llegada del viento de tramuntana (norte). Todas las clases disputaron tres mangas, cerrando la Christmas Race con un total de siete pruebas disputadas en todas la clases.

Tres victorias españolas con los catalanes Ramon Figueras (CN Costa Brava-Vela Palamós) en Europe; Marc Araba (CN Arenys de Mar) en ILCA 4 y los baleares Asier Jáudenes y Diego Coronado (CN S’Arenal-CM San Antonio de la Playa) en 420. Mientras que en 29er el triunfo fue para los holandeses Jeroen y Rik Dieperink (WS Braassemermeer) y en ILCA 6 para el británico Toby Wagget (Derwent Reservoir SC).

La clase 29er estrenaba el circuito EuroCup 2026 en Palamós, con igualdad máxima entre los tres primeros clasificados donde cualquiera pudo ganar. Al final la tripulación holandesa de los hermanos Jeroen y Rik Dieperink fue la que se llevó el triunfo final, superando en un punto a los franceses Ouentin Borrust y Gautier Neur, que fueron subcampeones y en dos a los primeros líderes, los estadounidenses Braden Ozarski y Bennet Simpson. La mejor tripulación en esta clase fue la de los baleares Francisco Truyols y Pablo Romero (RCN Palma).

En la clase 420 triunfo balear de Asier Jáudenes y Diego Coronado, que mantenían una pugna con los griegos Iason Panagopoulos y Fevronia Bouzana (NC Kalamaki), que hicieron un fuera de línea con bandera negra, lo que hacía que automáticamente la tripulación española fuera campeona. Tercero fueron también las helenas Maria Christina Melaniti y Nefeli Podiadi (Paros NC-Kalamki NC).

En la clase Europe el gran favorito era el regatista local Ramon Figueras, bronce europeo y cuatro veces campeón de España. El de Palamós no dejó la oportunidad de ganar en casa y por primera vez la Christmas Race. Líder desde el principio no dio opción tras ganar las últimas dos mangas del campeonato. Le acompañaron en el podio otros dos catalanes, Pere Rentería, segundo y Roc Pérez, ambos del CN Masnou).

En ILCA 6 el británico Toby Wagget fue capaz de arrebatarle en la última manga el primer puesto al catalán Ricard Garriga (CN Sant Feliu de Guíxols) con quien se jugó el título, ambos hicieron un 1-2 pero en la última prueba del campeonato el inglés hizo un segundo y el español un 21. La tercera plaza fue para el también británico Tom Hakes (Parkstone YC). En la categoría femenina, la única clase olímpica en la Christmas Race, la mejor fue la danesa Annelie Friis Jensen (Fredericia Seljklub), que acabó novena en la general final.

En ILCA 4 Marc Abara, que llegaba con pleno de victorias a la última jornada, sumó un tercero y un cuarto y ya puedo descartar la séptima prueba en la que ya no compitió al tener el título en el bolsillo. La segunda posición fue para su compañero de club, Vladik López y tercera y primera fémina, empatada a puntos con el segundo Nerea Obeso (CN L’Escala).

La entrega de premios sirvió como colofón a la 49 Palamós Christmas Race y sirvió también para dar el pistoletazo de salida de la 50 edición que será conmemorativa y contará con un 2026 lleno de eventos. Estuvieron presentes en la entrega de trofeos la alcaldesa de Palamós y vicepresidenta de la Diputació de Girona, Maria Puig; el delegado de la Secretaria General de l’Esport de la Generalitat, Narcís Casassael presidente de la Federació Catalana de Vela, Josep Maria Isern el concejal de Promoción Económica, Toni Bachiller; la concejala de deportes, Yolanda Aguilar y el presidente del Club Nàutic Costa Brava-Vela Palamós, Eduard Sallés.

CLASIFICACIONES

29er (29 participantes)
1.Jeroen/Rik Dieperink (HOL), 14 p.
2.Ouentin Bourrust/Gautier Neau (FRA), 15 p.
3.Braden Ozarski/Bennet Simpson (USA), 16 p.

420 (107 participantes)
1.Asier Jáudenes/Diego Coronado (ESP), 27 p.
2.Iason Panagopoulos/Fevronia Bouzana (GRE), 31 p.
3.Maria Christina Melaniti y Nefeli Podiadi (GRE), 31 p.

ILCA 6 (35 participantes)
1.Toby Wagget (GBR), 10 p.
2.Ricard Garriga (ESP), 11 p.
3.Tom Hakes (GBR), 16 p.

ILCA 4 (14 participantes)
1.Marc Abara (ESP), 11 p.
2.Vladik López (ESP), 14 p.
3.Nerea Obeso (ESP), 14 p.

Europe (30 participantes)
1.Ramon Figueras (ESP), 9 p.
2.Pere Rentería (ESP), 25 p.
3.Roc Pérez (ESP), 35 p.

Fuente: Palamós Christmas Race 

La 49 Palamós Christmas Race finalmente arranca con cuatro pruebas

El viento volvió a Palamós en un día espectacular de regatas

Liderato de los españoles Ricard Garriga (ILCA 6), Marc Abara (ILCA 4), Ramon Figueras (Europe) y Asier Jáudenes/Diego Coronado (420) y de los estadounidenses Braden Ozarski/Bennet Simpson (29er)

Tras dos jornadas en las que la falta de viento había marcado el inicio de la 49 Palamós Christmas Race, finalmente hubo que esperar a la tercera jornada de regatas para vivir lo que es la vela en su máxima dimensión y a lo que nos tiene acostumbrados en aguas de la bahía de Palamós. Viento del suroeste entre 9 y 13 nudos que permitió que se pudieran disputaran cuatro pruebas para 420, ILCA 6, ILCA 4 y Europe y cinco para 29er.

Cuatro tripulaciones españolas y una estadounidense son las primeras en liderar la 49 Palamós Christmas Race.
Las previsiones meteorológicas de Enric Agud se cumplieron y puntualmente a las 11 de la mañana los Comités de Regata presididos por Lucky Serrano (Bravo) para los 420 y 29er y Aleix Ballester (Alfa) para los ILCA 6, ILCA 4 y Europe, iniciaron una jornada que sería completa, con la celebración de las tres pruebas previstas en el día, más la recuperación de una cuarta de las jornadas anteriores.

La clase más numerosa, con 107 participantes, es la 420 que lideran los baleares Asier Jáudenes y Diego Coronado (CN S’Arenal-CM San Antonio de la Playa), que realizaron un 4-1-6-3, descartan provisionalmente el sexto puesto y justo por detrás en segunda plaza les siguen a dos puntos sus compañeros Aaron Lucas y Nicolás Montoya (CN S’Arenal). Terceros son los griegos Iason Paganopoulos/Fevronia Bouzana (NC Kalamaki). La primera tripulación femenina es la de las también griegas Maria Christina Melaniti/Nefeli Podiadi (Paros NC-NC Kalamaki).

Se disputaron cinco mangas en la clase 29er, que arranca en Palamós el circuito EuroCup 2026. Los primeros líderes en Palamós son los estadounidenses Braden Ozarski/Bennet Simpson (San Diego YC) que se marcaron un 4-4-2-2-1, que les permite encabezar la general con un solo punto de ventaja sobre las tripulaciones holandesa de los hermanos Jeroen/Rik Dieperink y francesa de Hippolyte Kerfourn/Jules Gautier. La primera tripulación española es la de Francisco Truyols/Pablo Romero (RCN Palma) que ocupan la novena posición en la general.

En la clase ILCA 6, que es olímpica en su versión femenina, es líder el catalán Ricard Garriga (CN Sant Feliu de Guíxols), buen conocedor de estas aguas y que con unos grandes parciales 1-4-2-1, descartaba el cuarto puesto, y se situaba en cabeza con un punto de renta sobre el británico Toby Wagget (Derwent Reservoir Sailing Club), que se marcó 3-2-1-2. Mientras que tercero a tres puntos del primero es el británico Tom Hakes (Parkstone Yacht Club). La primera fémina es la danesa Annelie Friis Jensen (Fredericia Sejkub) que ocupa la octava plaza en la general.

En ILCA 4 encabeza la tabla, con pleno de victorias, el catalán Marc Abara (CN Arenys de Mar) ganador de las cuatro mangas, con lo que a falta de una jornada, lo tiene todo en su mano para ganar la Christmas Race. Le sigue en segunda posición cinco puntos por detrás l también catalana Nerea Obeso (CN L’Escala) y tercero es su compañero de club Vladik López (CN Arenys de Mar), siete puntos por detrás.

En la clase Europe, regata que tiene a la Christmas Race como puntuable para su ranking nacional, el cuatro veces campeón de España, Ramon Figueras (CN Costa Brava-Vela Palamós) es el primer líder tras realizar 8-2-1-1, superando por un punto al actual campeón de Francia Cyril Richard (CV d’Arcachon). Tercera es la campeona de España femenina, la balear Anna Musatova (CV Port d’Andratx).

De cara a la jornada final de este lunes la previsión es la de celebrar las tres últimas mangas en todas las clases, en condiciones de lluvia y viento, con lo que todo sigue abierto de cara a conocer los nuevos campeones de la 49 Palamós Christmas Race.

Regata sostenible
La Palamós Christmas Race és, des de fa tres edicions, una Clean Regatta reconeguda per l'associació internacional Sailors for the Sea.
Compromesa amb el medi ambient i la preservació de mars i oceans, la regata duu a terme diverses accions relacionades amb la sostenibilitat, com la gestió en línia, l'eliminació de plàstics d'un sol ús, entre altres. En les últimes edicions s'ha eliminat totalment el plàstic i s'ha apostat per l'ús d'ampolles reutilitzables, posant fonts d'aigua a la disposició dels regatistes.
La Palamós Christmas Race està organitzada pel Club Nàutic Costa Brava–Vela Palamós, amb el reconeixement de les Federacions Española i Catalana de Vela, i el suport institucional de l'Ajuntament de Palamós, la Generalitat de Catalunya, la Diputació de Girona i Ports de la Generalitat.

CLASIFICACIONES
ILCA 6 (35 participantes)
1.Ricard Garriga (ESP), 4 p.
2.Toby Wagget (GBR), 5 p.
3.Tom Hakes (GBR), 7 p.

ILCA 4 (14 participantes)
1.Marc Abara (ESP), 3 p.
2.Nerea Obeso (ESP), 8 p.
3.Vladik López (ESP), 10 p.

Europe (30 participantes)
1.Ramon Figueras (ESP), 4 p.
2.Cyril Richard (FRA), 5 p.
3.Anna Musatova (ESP), 12 p.

420 (107 participantes)
1.Asier Jáudenes/Diego Coronado (ESP), 8 p.
2.Aaron Lucas/Nicolás Montoya (ESP), 10 p.
3.Iason Paganopoulos/Fevronia Bouzana (GRE), 11 p.

29er (28 participantes)
1.Braden Ozarski/Bennet Simpson (USA), 9 p.
2.Jeroen/Rik Dieperink (NED), 10 p.
3.Hippolyte Kerfourn/Jules Gautier (FRA), 10 p.
...
9.Francisco Truyols/Pablo Romero (ESP), 38 p.

Fuente: Palamós Christmas Race

49 Palamós Christmas Race 2025 día 2

Segunda jornada sin regatas en la 49ª Palamós Christmas Race

El viento no aparece y todo se centra a las dos últimas jornadas

La previsión es la de hacer el máximo de pruebas este domingo

Segunda jornada de la 49ª Palamós Christmas Race en la que el viento no hizo apareció en la bahía, con lo que nuevamente a las 14,30 horas se dio por finalizada la jornada sin que las tripulaciones pudieran ni siquiera salir de puerto, ya que el viento apenas superó un nudo de intensidad a lo largo de toda la jornada.

El día amaneció con niebla en toda la zona de costa y de punta a punta de la bahía de Palamós, con lo que los indicios no eran los mejores, ya que aunque la temperatura era agradable, sobre los 12 grados, las nubes bajas no se disiparon y el sol no tuvo la oportunidad de calentar y que pudiera entrar aunque fuera una suave brisa térmica.

Los Comités de Regata salieron a su hora a alta mar sobre las 10 de la mañana y tras más de cuatro horas en alta mar, a las 14.40 horas al ver que las condiciones seguían igual, se dio por finalizada la jornada.

Todo queda a expensas de los próximos dos días, en los que están programadas las últimas dos jornadas de competición en que las predicciones meteorológicas son más optimistas, y aunque se espera lluvia durante la próxima madrugada y la mañana del domingo, la previsión es que entre un viento del suroeste de 15-20 nudos de intensidad.

El metereólogo de la Christmas Race, Enric Agud, explicaba que “de cara a la jornada del domingo el cambio será radical y a partir de media mañana el viento soplará sobre los 15 nudos de intensidad con tendencia a ir subiendo”.

La hora programada para la salida de las pruebas es a las 11 horas del domingo y si las condiciones lo permiten se intentarán disputar tres mangas en cada una de las clases.

Regata sostenible
La Palamós Christmas Race és, des de fa tres edicions, una Clean Regatta reconeguda per l'associació internacional Sailors for the Sea.
Compromesa amb el medi ambient i la preservació de mars i oceans, la regata duu a terme diverses accions relacionades amb la sostenibilitat, com la gestió en línia, l'eliminació de plàstics d'un sol ús, entre altres. En les últimes edicions s'ha eliminat totalment el plàstic i s'ha apostat per l'ús d'ampolles reutilitzables, posant fonts d'aigua a la disposició dels regatistes.
La Palamós Christmas Race està organitzada pel Club Nàutic Costa Brava–Vela Palamós, amb el reconeixement de les Federacions Española i Catalana de Vela, i el suport institucional de l'Ajuntament de Palamós, la Generalitat de Catalunya, la Diputació de Girona i Ports de la Generalitat.

Fuente: Palamós Christmas Race

49 Palamos Christmas Race 2025 dia 1

El viento no aparece en Palamós el estreno de la 49ª Christmas Race

Los 350 regatistas estuvieron esperando en tierra hasta que a las 14,30 horas se canceló oficialmente la jornada

La vela es un deporte que depende al cien por cien de la meteorología, el mar y el viento. Esto es lo que ha ocurrido en la primera jornada de la 49ª Palamós Christmas Race, en la que la flota no ha podido hacerse al mar debido a la ausencia total de viento. Esto ha provocado que a las 14,30 horas se ha izado la bandera AP de aplazamiento sobre A, que indicaba el final de la jornada, con lo que las tripulaciones empezaron a desmontar sus embarcaciones.
El día arrancaba con el cielo nublado y durante toda la mañana se fueron sucediendo chubascos intermitentes; el último, el de mayor intensidad pasadas las 14 horas y que fue definitivo, y después de la comunicación permanente con los dos Comités de Regata que se encontraban en alta mar y que estaban dando suaves brisas que apenas llegaban a los 5 nudos, hizo que el PRO de la regata, Carlos Palomares, diera por finalizada la jornada ante los visos de que no entraría más viento y el hecho que no se pueden dar salidas hasta una hora antes de la puesta de sol, prevista para las 17,18 horas.
Palomares explicaba tras confirmase a la anulación de la jornada que que “ha sido un primer día complicado y así lo anunciaban los mapas meteorológicos. Lo hemos intentado, ha soplado un viento muy suave de levante de apenas 3 nudos que no ha sido suficiente para poder disputar ninguna prueba”. De cara a la segunda jornada de este sábado, el oficial principal de regata explica que “parece que de cara a los próximos días las previsiones son más favorables e intentaremos navegar el máximo de pruebas que se puedan”.

De cara a la segunda jornada de la 49ª Palamós Christmas Race, la previsión es que sea con viento inestable del sureste entre 4 y 7 nudos y se repetirá una jornada de chubascos.

Regata sostenible
La Palamós Christmas Race es, desde hace tres ediciones, una Clean Regatta reconocida por la asociación internacional Sailors for the Sea.
Comprometida con el medio ambiente y la preservación de mares y océanos, la regata lleva a cabo diversas acciones relacionadas con la sostenibilidad, como la gestión online, la eliminación de plásticos de un solo uso, entre otras. En las últimas ediciones se ha eliminado totalmente el plástico y se ha apostado por el uso de botellas reutilizables, poniendo fuentes de agua a disposición de los regatistas.
La Palamós Christmas Race está organizada por el Club Nàutic Costa Brava–Vela Palamós, con el reconocimiento de las Federaciones Española y Catalana de Vela, y el apoyo institucional del Ayuntamiento de Palamós, la Generalitat de Catalunya, la Diputación de Girona y Ports de la Generalitat.

Fuente: Prensa Palamos Christmas Race

Máxima emoción a falta de la jornada decisiva del 74 ABANCA Ciutat de Palma

El mallorquín Dani Capa conserva el liderato tras mantener un intenso pulso con el alicantino Izan Rogel y el esloveno Mihael Zobec

© Tomás Moyá

La tercera jornada del 74 ABANCA Ciutat de Palma ha dejado la lucha por la victoria perfectamente definida a falta del último día de competición, previsto para mañana domingo. Con seis mangas completadas hasta la fecha y dos pruebas disputadas hoy en la Bahía de Palma, Dani Capa (Club Nàutic S’Estanyol) mantiene el liderazgo que ostenta desde la primera jornada y afrontará la recta final con una ventaja que, sin ser definitiva, sí confirma su solidez durante todo el campeonato.

La jornada ha comenzado con retraso debido a la ausencia total de viento durante la mañana. Después de casi dos horas de espera, se ha establecido una brisa de suroeste de entre 10 y 12 nudos que ha permitido al Comité de Regatas dar prioridad a las salidas del Grupo Oro. Las mangas se han celebrado entre las 12.30 y las 15.30 horas en un campo de regatas muy distinto al del día anterior, cuando se registraron rachas de norte que en ocasiones se acercaron a los 30 nudos.

En estas nuevas condiciones, Dani Capa ha vuelto a mostrar un nivel muy alto. El regatista mallorquín ha ganado con claridad la primera manga del día, controlando la prueba desde el primer tramo. En la segunda, sin embargo, se ha visto obligado a remontar después de doblar la primera baliza en la décimo segunda posición. Su progresión ha sido constante, especialmente en los tramos con viento portante, y ha logrado avanzar ocho puestos para cruzar la línea de llegada cuarto. Ese resultado, trabajado y clave, le permite conservar el primer puesto con margen suficiente para depender de sí mismo en la jornada final.

Fuente: MallorcaPress

Dani Capa lidera en solitario el 74 ABANCA Ciutat de Palma

La Bahía de Palma volvió a registrar una jornada de vientos duros de componente norte. Los 365 participantes se tuvieron que enfrentar a rachas de más de 20 nudos de intensidad que pusieron a prueba su resistencia en el agua. Mañana comienza la fase final.

©Laura G. Guerra

El mallorquín Dani Capa ha pasado como líder en solitario a la fase final del 74 Trofeo ABANCA Trofeo Ciutat de Palma tras una segunda jornada en la que el viento del norte ha puesto a prueba la resistencia y la pericia de los 365 jóvenes participantes en esta regata de la clase Optimist organizada por el Real Club Náutico de Palma.

La competición ha vuelto a comenzar temprano. Antes de las 11.00 horas ya se estaban dando las primeras salidas, porque el Comité era consciente de la necesidad de aprovechar al máximo el buen viento y las horas de luz en la Bahía de Palma para poder completar las pruebas previstas para los cuatro grupos en los que se divide la flota.
Hoy se han disputado dos mangas, cuatro en total desde el inicio de este 74 ABANCA Trofeo Ciutat de Palma, lo que permite a los deportistas descartar su peor resultado. Ambas pruebas se han celebrado con un viento muy fuerte, racheado y variable, que ha obligado a los regatistas a dar lo mejor de sí mismos..
Las condiciones han sido tan exigentes, con puntas cercanas a los 25 nudos y bastante ola, que algunos participantes no han tomado la salida en la segunda prueba del día. Sus entrenadores han priorizado su seguridad y les han remolcado de regreso al Real Club Náutico de Palma antes del final de la jornada.
Los regatistas más destacados del día han sido Stijn Oosterhaven (CN s’Arenal) y Hugo González (Real Club de Regatas de Alicante), que han ganado las dos pruebas realizadas en sus respectivos grupos. Con estas victorias, ambos están empatados a cuatro puntos en la segunda posición de la general, a un solo punto del líder, Dani Capa (CN s’Estanyol), que ha vuelto a mostrar su nivel logrando un triunfo en la primera prueba y sumando un quinto -que ha descartado- en el segundo parcial.
El esloveno Mihael Zobec ha caído hasta la cuarta plaza, e Izan Rogel (Real Club Náutico de Torrevieja) y Jorge Benítez (RCN Port de Pollença) ocupan la quinta y sexta posición provisional, respectivamente. La diferencia de puntuación entre los primeros clasificados es mínima, por lo que todo apunta a que la igualdad se mantendrá hasta el último bordo.
Otro de los protagonistas del día ha sido el uruguayo Manuel Giménez, ganador de la segunda manga del grupo Azul. El regatista, satisfecho con su victoria, ha explicado que se ha pasado casi toda la prueba tratando de alcanzar al francés Charles Ganivet y que le ha superado casi sobre la línea de llegada. Giménez ha señalado: “Estoy acostumbrado al viento fuerte, pero no a las salidas con tantos barcos, así que hay que situarse bien en la largada porque es difícil remontar”. A Mallorca han viajado diez deportistas del equipo nacional de Uruguay de Optimist y la mitad se ha clasificado dentro del Grupo Oro.

Mañana dará comienzo la fase final de este 74 Trofeo ABANCA Ciutat de Palma, con la flota dividida en cuatro grupos configurados según la clasificación general (Oro, Plata, Bronce y Esmeralda). En el grupo Oro navegarán, a partir de las 10.30 horas, los deportistas que pelearán por el triunfo en esta competición internacional de la clase Optimist, la más antigua del calendario balear y considerada como uno de los mayores patrimonios inmateriales del Real Club Náutico de Palma.

Fuente: MallorcaPress 

Dani Capa y Mihael Zobec lideran el estreno del 74 Trofeo ABANCA Ciutat de Palma

La bahía de Palma ha brindado una fantástica jornada de competición con puntas de viento de hasta 20 nudos. La flota de 365 regatistas, dividida en cuatro grupos, ha podido completar dos pruebas.

El mallorquín Dani Capa y el esloveno Mihael Zobec son los primeros líderes del 74 Trofeo ABANCA Ciutat de Palma, que se ha estrenado hoy en aguas de la Bahía de Palma. La flota formada por 365 barcos con deportistas de 28 países ha completado dos pruebas disputadas con viento del Oeste, que ha ido aumentando su intensidad a lo largo de la jornada hasta alcanzar puntas de 20 nudos.

A las 9.00 de la mañana se ha dado la señal para que los participantes se hicieran al mar y se dirigieran al campo de regatas. La idea del Comité era agilizar todo lo posible las regatas con el objetivo de poder completar un máximo de tres pruebas para cada uno de los cuatro grupos en los que se divide la numerosa flota.
Las condiciones han sido buenas para la navegación, aunque nada fáciles para los deportistas, sobre todo para los más jóvenes. La primera manga se ha iniciado con 12 nudos de intensidad, pero el viento ha ido arreciando con el paso de las horas hasta alcanzar rachas de 20 nudos en el segundo parcial. Además, el viento del 270º ha traído a la Bahía de Palma olas persistentes de más de un metro que han obligado a los regatistas a achicar el agua que entraba en sus embarcaciones.
Tras completar dos parciales, el Comité de Regatas ha optado por la prudencia y ha mandado a todos los participantes de regreso a las instalaciones del Real Club Náutico de Palma. La intensidad del viento parecía aumentar y el parte meteorológico apuntaba a rachas que podían llegar a 30 nudos, una situación que podía comprometer la seguridad de los más de 300 participantes, con edades comprendidas entre los 10 y los 15 años.

Los dos protagonistas del día han sido el esloveno Mihael Zobec y el mallorquín Dani Capa. Ambos han sumado dos victorias en las dos regatas completadas. Tanto Zobec, medalla de plata en el último Mundial de Optimist, como Capa, sexto en el Campeonato de Europa, forman parte del grupo de favoritos dispuestos a pelear por el triunfo final en este 74 Trofeo ABANCA Ciutat de Palma.

El esloveno, regatista del JK Olimpic de Izola, se ha impuesto en la primera prueba del grupo amarillo tras una apretada pugna con la murciana María Antonia Peñalver y la ucraniana Ahnieshka Madonich. En la segunda manga la victoria ha sido más clara, pues Mihael Zobec ha liderado desde el comienzo y ha cruzado la meta con cierto margen sobre sus rivales.

Por su parte, Dani Capa, regatista del Club Nàutic s’stanyol, ha ganado también sus dos regatas aunque en su caso ha tenido que remontar para llevarse el triunfo. El final del segundo parcial ha sido especialmente emocionante, ya que Capa ha superado al alicantino Hugo González casi sobre la misma línea de llegada.
El mallorquín se ha mostrado muy contento al finalizar la jornada: “He hecho dos primeros y me pongo en cabeza de la clasificación. Ha sido muy divertido, porque en la segunda ceñida de la segunda manga he estado peleando con otro chico hasta el final y he conseguido entrar en primera posición sobre la llegada. La salida es lo que más cuenta; si lo haces mal, ya no te da tiempo a remontar; en los rumbos abiertos hay que intentar ir lo más rápido posible para poder adelantar”, ha apuntado el mallorquín.

El Trofeo ABANCA Ciutat de Palma es, con 28 países representados, la edición más internacional de los últimos años. La gran regata infantil del Real Club Náutico de Palma reúne en Mallorca a deportistas de países inéditos hasta ahora. Uno de ellos es el peruano Antonio Remy, que ha venido a la competición para mejorar su nivel. “El Ciutat de Palma es un campeonato muy bueno y creo que puedo mejorar. Mi objetivo es hacerlo lo mejor que pueda y clasificarme en el grupo oro”, remarca el regatista del Yacht Club Ancón.

Su entrenador, el argentino Dante Cittadini, explica que “es nuestra primera vez juntos en este evento, aunque yo ya había estado en el Real Club Náutico de Palma, donde siempre es un lujo poder navegar y nos sentimos como en casa. Estuvimos en el clínic previo organizado por Goldwins, junto a 45 regatistas de mucho nivel, y fue una oportunidad muy buena de prepararse para esta regata”. Cittadini ha alabado las condiciones de la Bahía de Palma, afirmando que “son prometedoras”.

El 74 Trofeo ABANCA Ciutat de Palma se retomará mañana con la segunda jornada, en la que están programadas un máximo de tres regatas que darán comienzo a partir de las 11.00 horas. El parte meteorológico apunta a un viento que soplará del Noroeste con algo menos de intensidad que hoy.

Fuente: MallorcaPress

El 74 Trofeo ABANCA Ciutat de Palma arrancará mañana con viento fuerte y 369 barcos

La regata será retransmitida en streaming en el canal de Youtube del RCNP y se podrá seguir a través del sistema satelital Track-track

El 74 Trofeo ABANCA Ciutat de Palma arrancará mañana la edición más internacional de su historia. La organización del Real Club Náutico de Palma (RCNP) ha confirmado hoy la inscripción de 369 barcos, cinco más de los anunciados inicialmente, procedentes de 28 países.
El RCNP ha sido un hervidero durante toda la mañana. Los regatistas han pasado por la oficina de regatas para completar el registro y ultimar la preparación de sus embarcaciones, mientras muchos equipos han aprovechado la jornada para entrenar en la Bahía de Palma. Está previsto que mañana reciban el dispositivo que permitirá el seguimiento de la flota a través del sistema satelital Track-Track, accesible desde la web oficial del trofeo. Asimismo, las cuatro jornadas serán retransmitidas en streaming en el canal de Youtube del RCNP.

La competición comenzará a las 10.30 horas, con previsión de viento fuerte de componente oeste. “Los partes anuncian rachas de hasta 20 nudos, unas condiciones sin duda muy exigentes”, ha señalado Pedro Marí, director técnico de vela del RCNP, quien se ha mostrado convencido de que se vivirá “una de las ediciones más espectaculares de los últimos años, teniendo en cuenta la cantidad y la calidad de muchos participantes, y las condiciones previstas en la Bahía de Palma”.
Cada día, y gracias a la colaboración de Sa Calma Boats, habrá un barco de espectadores destinado principalmente a las familias de los participantes. La golondrina zarpará a las 10.30 horas y regresará alrededor de las 15.00 horas, en función de las condiciones meteorológicas. Además, el RCNP, el Ayuntamiento de Palma y ABANCA han organizado para el próximo domingo una salida especial en este mismo barco dirigida a familias de acogida.
Manu Fraga, director del RCNP, explicó, en la presentación del evento del pasado martes en el Salón de Plenos del Ayuntamiento de Palma, que la organización ha alcanzado el aforo máximo: “Disponemos de un espacio limitado y no nos caben más barcos, prueba de que tenemos un evento muy prestigioso y popular”. Señaló también que varios equipos internacionales llevan dos semanas entrenando en Palma para preparar la regata. La incorporación de países como Perú, India, Brasil, Dubái y Uruguay ha contribuido a que esta sea, “con diferencia”, la edición más internacional celebrada hasta la fecha. Tras el estreno de mañana, el Ciutat de Palma continuará el día 5 con las series clasificatorias, y el 6 y 7 con la fase final.

El Ciutat de Palma, la regata más antigua de Baleares y la mayor competición internacional de vela de base del archipiélago, reúne este año a algunos de los mejores regatistas del mundo en Optimist. Entre los inscritos figuran el vigente campeón de España Pablo López, la campeona de Europa Lluc Bestard, el sexto clasificado continental Daniel Capa, los británicos Charlie Holland y Jonny Rogers, representantes de Inglaterra en el Mundial 2025, y el esloveno Mihael Zobec, plata mundial. También estarán presentes el defensor del título, Jan Palou, top 20 del ranking mundial y campeón del mundo por equipos; Stijn Oosterhaven (top 12 europeo) y Annieska Madonnich (top 10 europea).

Fuente y foto: MallorcaPress

La Regata Audax Marina corona a sus campeones

La competición de vela ligera organizada por el Real Club Náutico de Palma ha reunido a casi 300 jóvenes deportistas. La prueba ha sido Trofeo Illes Balears para las clases ILCA 4 y 420

El Trofeo Audax Marina ha finalizado con la entrega de premios que ha tenido lugar esta tarde en el Real Club Náutico de Palma. Unos 300 deportistas de nueve categorías han participado en esta regata, una de las concurridas del calendario de vela ligera del club de la capital balear. La carrera ha contado, un año más con el apoyo de Audax Marina, astillero con una larga trayectoria en el puerto de Palma y una de las empresas que más tiempo lleva apoyando la vela ligera en las islas.

La competición se ha quedado en dos jornadas de regatas, pues la meteorología ha impedido hoy celebrar las pruebas programadas y la clasificación se ha mantenido tal y como quedó el sábado. El evento era Trofeo Illes Balears para las clases ILCA 4 y 420, que han podido completar un total de seis mangas cada una, mientras que el resto de categorías han consumado tres regatas.

En ILCA 4 el ganador ha sido Toni Truyols (Club Nàutic Sa Ràpita) en categoría masculina, mientras que en la femenina se ha impuesto en Francisca Puig (RCN Palma). Por lo que respecta al 420, Asier Jáudenes (CN s'Arenal) y Diego Coronado (CMSAP) se han llevado el título masculino y Neus Fernández y Martina Gomila (CN s'Arenal) han sido las mejores féminas.

La categoría Optimist con más de 120 deportistas inscritos ha sido la más numerosa de este Trofeo Audax Marina. Dani Capa (CN s'Estanyol) que ha ganado en las tres pruebas realizadas ha levantado el trofeo en esta categoría, seguido de Jan Palou (RCN Palma), que además ha sido el mejor regatista Sub 13. Por lo que respecta al Optimist D, donde compiten los regatistas que se inician en este deporte, el triunfo ha sido para Lukas Konitzer (CN s'Arenal).

El sueco Thomas Franzen ha sido el claro dominador en Ok Dinghy al imponerse en las tres mangas completadas y en la clase Snipe, Gabriel Manresa y Helena Bezzina (CM Molinar de Levante) también han sumado tres victorias en las tres mangas completadas y han logrado el primer puesto.

Por último, Juan Bennassar (RCN Palma) y Gabriela Morell (RCN Palma) se han impuesto en la clase ILCA 6 en categoría masculina y femenina, respectivamente.

Fuente: Mallorca Press

Sanxenxo corona a los campeones del décimo aniversario de la Regata Rey Juan Carlos – El Corte Inglés Máster

La décima edición de la Regata Rey Juan Carlos El Corte Inglés Máster bajó el telón este domingo en Sanxenxo tras una jornada marcada por la lluvia, el cielo encapotado y vientos de ocho nudos de media que permitieron completar dos mangas para todas las clases. La cita, que celebró su décimo aniversario con más de 180 barcos y representación de 11 países, coronó a los ganadores de 2025 en un emocionante desenlace en la ría de Pontevedra.

© María Muiña / Regata Rey Juan Carlos

Tras tres días de competición, los vencedores fueron: Joy en 6 Metros, Okofen en Mahou J80, Mirfak en ORC 0-4, Saplicco Quinta Lamosa en ORC Open, Cassandra en Volvo Balpersa Veteranos, los portugueses Pedro Firmeza y Sarah Pacheco en ABANCA Optimist y el equipo de Alejandro Ameneiro en Quirónprevención Vela Adaptada.

Joy confirma su dominio en 6 Metros
La flota de 6 Metros luchaba por el Trofeo Diputación de Pontevedra y comenzó las pruebas al filo de las 13:30 horas. Tal y como adelantaban los pronósticos, Joy (RCN de Portosín), de Nacho del Toro y Pedro Romero, se adjudicó la general con cuatro puntos de ventaja tras ganar la segunda regata del día y última del campeonato. Alibabá II se llevó la primera manga gracias a una gran remontada, mientras que Acacia, con Mauricio Sánchez-Bella y la tripulación del Titia, fue tercero.
El equipo del Bribon, con el Rey Don Juan Carlos a la caña de Erica, firmó dos cuartos puestos y concluyó en la misma posición en la general.
Las tripulaciones de Titia y Bribon ya tienen la vista puesta en el Mundial de la clase 6 Metros, cuya primera regata disputarán a partir del lunes día 22 en Oyster Bay, Nueva York (Estados Unidos).

Okofen suma su cuarta victoria en Mahou J80
Los J80 comenzaron a regatear a las 13:15 horas. Tras dos regatas, el viento cayó y el Comité decidió dar por concluida la jornada sin completar la tercera manga prevista. Con cinco mangas disputadas en total y tras el descarte, Okofen, de Javier de la Gándara (MRCY de Baiona), revalidó su hegemonía en la clase, sumando su cuarto título en la regata tras los de 2017, 2018 y 2019.
La emoción estuvo servida hasta el final, ya que Okofen se impuso por solo un punto de ventaja sobre Les Roches Solgreen patroneado por el grancanario Javier Padrón y armado por Pepequín Orbaneja del CM de Mahón. Gracias a su triunfo en la primera manga de hoy, I3D Atlántico de Guillermo Blanco logró escalar al tercer puesto del podio en detrimento de Cactus Digital Petrilla.

Mirfak, campeón en ORC 0-4
La clase ORC 0-4 cerró el programa con dos nuevas mangas que dejaron a Mirfak (Comisión Naval de Regatas de Ferrol) como claro vencedor, firmando su cuarta victoria en la Regata Rey Juan Carlos El Corte Inglés Máster y llevándose además el Trofeo Xacobeo. En el podio le acompañaron Urbapaz de Fran Edreira, que destacó como el barco de menor eslora entre los tres primeros, y Magical de Julio Rodríguez (RCN Vigo), que logró escalar hasta el tercer puesto en la jornada final.

En ORC Open, el triunfo fue para Saplicco Quinta Lamosa (YC do Porto), mientras que en Volvo Balpersa Veteranos la victoria fue para Cassandra, de Javier Pazó.

ABANCA Optimist y quirónprevención Vela Adaptada completan el cuadro de honor
La clase más numerosa, ABANCA Optimist, disputó sus dos últimas pruebas con más de un centenar de jóvenes regatistas en liza. Dominio portugués con Pedro Firmeza, que recuperó el liderato en la jornada final, como vencedor masculino y su compatriota Sarah Pacheco en femenino.

En Quirónprevención Vela Adaptada, la falta de viento impidió la celebración de las pruebas previstas, confirmando la victoria del equipo liderado por el entrenador Alejandro Ameneiro.

© María Muiña / Regata Rey Juan Carlos

Entrega de premios y Trofeo Presidente de la Xunta
El village de la regata acogió a las 19:30 horas la concurrida ceremonia de entrega de premios, que contó con la presencia del Rey Don Juan Carlos, el presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, el presidente de la Diputación de Pontevedra, Luis López, el alcalde de Sanxenxo, Telmo Martín, el presidente del RCNS, Pedro Campos, y representantes de El Corte Inglés y ABANCA, entre otras autoridades.

Durante el acto se entregaron también los Botafumeiros de plata del Trofeo Presidente de la Xunta, que en 2025 puntuó en las regatas de Sanxenxo, A Coruña, Ares, Portosín y Baiona. Los ganadores fueron Mirfak (ORC 0-3), Deep Blue 2.1 de Vicente Cid (ORC 4) y Okofen (J80).

Fuente: Prensa Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster

Joy, Okofen y Mirfak, líderes tras la segunda jornada de la Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster

Más de 180 barcos han competido en condiciones perfectas de viento.

© María Muiña / Regata Rey Juan Carlos

Día espléndido para la navegación en la segunda jornada de la Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster, con viento entablado de unos 11 nudos de media y cielos claros que permitieron completar el programa previsto para las siete clases que compiten en Sanxenxo. Hoy sábado ya hemos visto a todos los barcos en liza en esta décima edición, más de 180 de 11 países, desplegando sus velas en la ría de Pontevedra.

6 Metros: Joy domina el día y se coloca líder de la general
Tras un aplazamiento en tierra que se prolongó hasta las 12:45 horas, el Comité de Regatas indicó a la flota –entre la que hoy se encontraba el Rey Don Juan Carlos– que se dirigiese al campo de regatas.
La primera prueba del día, tercera del campeonato, comenzó a las 14:03 horas con viento estable del suroeste y una intensidad de 10-11 nudos. La regata fue muy reñida y, aunque el Alibabá II de Miguel Lago lideró durante la primera mitad del recorrido, finalmente fue Joy, de José Ignacio del Toro, quien se llevó la victoria.
La segunda manga comenzó a las 15:13 horas y estuvo marcada por las salidas prematuras de las tripulaciones de Bribon (que navega a bordo del Erica), Titia (a bordo del Acacia) y Alibabá II, que tuvieron que penalizarse antes de volver a entrar en competición. Pese a ello, el equipo del Titia, liderado por Mauricio Sánchez-Bella, protagonizó una gran remontada que le permitió finalizar la regata en segunda posición.

Con sus dos triunfos de la jornada, Joy se coloca al frente de la general del Trofeo Diputación de Pontevedra, desbancando a Alibabá II, ahora segundo a cinco puntos. La tripulación del Titia asciende a la tercera plaza provisional, a solo un punto de los segundos, mientras que Bribon se mantiene cuarto.

Okofen marca el ritmo en Mahou J80
La flota de monotipos Mahou J80 ha sido, junto con la de ABANCA Optimist, la que más pruebas completó hoy: tres.
Los J80 comenzaron la primera regata rozando las 14:00 horas, ya que el Comité esperó a que el viento se entablase. Una hora más tarde ya estaban disputando la segunda manga, y la tercera se celebró con menos viento –unos 8 nudos– para desvelar a los primeros líderes provisionales de la clase.
Okofen, del experimentado regatista vigués Javier de la Gándara, se coloca al frente de la general con tres mangas disputadas y dos victorias parciales. Les Roches Solgreen, con el grancanario Javier Padrón a la caña, es segundo tras ir de menos a más: tercero en la primera, segundo en la segunda y victoria en la última del día. Cierra este primer podio provisional el Cactus Digital-Petrilla de Jaime Barreiro, del CN Portonovo.

Mañana están previstas otras tres regatas que serán decisivas para definir la clasificación final.

Dos de dos para Mirfak en ORC 0-4
Los cruceros de la clase ORC 0-4 – Trofeo Xacobeo han completado dos nuevas pruebas que comenzaron a las 13:25 horas en el mismo campo de ayer, entre Ons y A Lanzada.
Mirfak, patroneado por Diego López, fue el claro dominador de la jornada en una flota que lucha también por el Trofeo Presidente de la Xunta. Los del CNR Ferrol ganaron las dos regatas del día y encabezan la clasificación provisional. Urbapaz, de José Francisco Edreira, firmó un segundo y un quinto que lo sitúan en la segunda plaza, mientras que Golfiño, de José Naya y representante del CN Ría de Ares, completa el podio gracias a dos cuartos puestos.

ORC Open y Volvo Balpersa JCH Veteranos se estrenan en Sanxenxo con costera
Las flotas ORC Open y Volvo Balpersa JCH Veteranos comenzaron su participación en esta décima edición de la Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster a las 13:13 horas. Ambas completaron un recorrido costero en la ría de Pontevedra que incluyó el paso por Mourisca y Morrazán.

Por su parte, tras una espera en tierra, la flota de ABANCA Optimist se dirigió al campo de regatas para disputar tres nuevas pruebas tanto en el grupo Oro como en el Plata.

Los equipos de Quirónprevención Vela Adaptada han sumado hoy dos nuevas pruebas frente al espigón de Sanxenxo.

Clasificación general

Mañana domingo, jornada final
El desenlace de esta décima edición será mañana a partir de las 11:00 horas para la clase ABANCA Optimist, mientras que el resto de categorías comenzarán a las 13:00 horas.

La entrega de premios pondrá el punto final a la regata a las 19:30 horas. El acto contará con la presencia del Rey Don Juan Carlos; el presidente de la Xunta de Galicia, Alfonso Rueda; el presidente de la Diputación de Pontevedra, Luis López; el alcalde de Sanxenxo, Telmo Martín; el presidente del RCNS, Pedro Campos; la responsable de Relaciones Institucionales de El Corte Inglés, Fuencisla Cid; y la directora territorial de ABANCA en Pontevedra, Carmen Fernández.

Fuente: Prensa Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster

Alibabá II lidera un arranque igualado de la Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster

Sanxenxo inauguró este viernes la décima edición con igualdad máxima en 6 Metros y dominio portugués en Optimist.

También debutaron las tripulaciones de ORC 0-4, en liza por el Trofeo Xacobeo y el Trofeo Presidente de la Xunta. 

© María Muiña / Regata Rey Juan Carlos

La décima edición de la Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster echó a andar este viernes en la ría de Pontevedra con un estreno que no defraudó. El Real Club Náutico de Sanxenxo dio el bocinazo de salida a una cita que reúne a más de 180 barcos en siete clases y que arrancó con protagonismo para los 6 Metros, los Optimist, la vela adaptada y la flota ORC 0-4.

Duelo de altura entre Alibabá II y Joy en 6 Metros
La clase 6 Metros fue la encargada de inaugurar la competición con dos pruebas disputadas frente a Sanxenxo bajo un viento del noroeste de 8 nudos. El Joy de José Ignacio del Toro se adjudicó la primera manga, seguido del Alibabá II de Miguel Lago y del Titia –que en esta ocasión compite a bordo del Acacia–. Bribon, con Jane Abascal a la caña sobre el Erica, firmó un cuarto puesto.
En la segunda prueba del día el duelo entre Joy y Alibabá II se resolvió a favor de este último, con Bribon tercero y Titia cuarto. Tras este primer asalto, la general queda con empate a tres puntos entre el Joy y el Alibabá II, resuelto a favor del barco de Lago. Bribon ocupa la tercera posición a cuatro puntos.

Optimist: dominio portugués en la primera jornada
La flota de ABANCA Optimist, con 132 regatistas en el agua, completó tres mangas divididas en grupos Oro y Plata. El viento estable de unos ocho nudos permitió regatas rápidas y muy ajustadas, con salidas muy apretadas y una corriente exigente en la última prueba.
El provisional está dominado por Portugal con Pedro Firmeza al frente, seguido de su compatriota António Moreira y del malagueño José de Linares en tercera posición.

Estreno de la vela adaptada y los ORC 0-4
Los cinco equipos de Quirónprevención Vela Adaptada navegaron en las inmediaciones del espigón del RCNS, completando un total de cinco pruebas con gran igualdad en cada salida.
En paralelo, la flota ORC 0-4 inició su programa en el campo situado entre la isla de Ons y la playa de A Lanzada. Con unas condiciones muy favorables, de media ocho nudos, los equipos disputaron dos mangas rápidas y tácticas que ya han dejado a varios favoritos en los puestos de cabeza del Trofeo Xacobeo y del Trofeo Presidente de la Xunta.

Mañana sábado, estreno para el resto de clases
La segunda jornada de la 10ª Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster traerá a escena a las siete clases participantes. A partir de las 11:00 horas continuará la competición de Optimist, mientras que a las 13:00 horas debutarán en la ría los Mahou J80, los Volvo Balpersa JCH Veteranos y los ORC Open, además de las flotas que hoy ya estrenaron marcadores.

Fuente: Prensa Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster

La Regata Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster cumple diez años con marcado carácter internacional

Del 12 al 14 de septiembre, Sanxenxo acoge una de las citas más esperadas de la temporada con ocho clases en liza, once países representados los trofeos Diputación de Pontevedra (6 Metros) y Xacobeo (ORC), y un marcado compromiso con la proyección internacional y la inclusión.

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© María Muiña / Regata Rey Juan Carlos

Sanxenxo volverá a convertirse en referente de la vela con la celebración de la 10ª Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster, que se disputará del 12 al 14 de septiembre bajo la organización del Real Club Náutico de Sanxenxo (RCNS). Durante tres jornadas, la ría de Pontevedra se llenará de velas y deportistas de distintas generaciones y categorías en un completo programa que reunirá a las clases ORC 0–2, ORC 3–4, ORC 5 y Open, Clásicos, 6 Metros, J80, Optimist y Vela Adaptada. Además, la cita pondrá en juego el Trofeo Diputación de Pontevedra para la clase 6 Metros, el Trofeo Xacobeo para las clases ORC y decidirá a los vencedores del Trofeo Presidente de la Xunta.

Tras el clínic internacional que se celebra estos días en la ría de Pontevedra, los Optimist serán los primeros en entrar en escena el viernes a partir de las 14:00 horas. Es, como cada año, la flota más numerosa y, en esta edición, también la más internacional con hasta once países representados en la línea de salida.

Luisa Sánchez, vicepresidenta de la Diputación de Pontevedra, afirma que “para la Diputación de Pontevedra es un orgullo estar presente, un año más, en este evento tan emblemático, una cita ya imprescindible en el calendario náutico nacional pero que cada vez es más internacional. Precisamente por eso enmarcamos el clínic para la clase Optimist en nuestro plan de promoción de participación extranjera. Vamos a seguir estando al lado de este tipo de iniciativas que hacen provincia, que nos unen y que nos posicionan como territorio abierto, dinámico y competitivo”.

También el viernes, a partir de las 16:00 horas, se estrenarán las flotas de ORC, con los trofeos Xacobeo y Presidente de la Xunta en juego, así como los Clásicos y los 6 Metros, que competirán por el Trofeo Diputación de Pontevedra. Ya el sábado, la competición se completará con las clases Open, J80 y Vela Adaptada.

Desde El Corte Inglés afirman que “estamos ante una nueva edición que reunirá a jóvenes, veteranos, y a deportistas en la modalidad de vela adaptada. Y desde El Corte Inglés en nuestro apoyo al deporte que es una forma, por ejemplo, de celebrar valores como la superación personal; me gustaría destacar, aún más, en esta décima edición, la importancia del compromiso con la inclusión, la diversidad y también la visibilidad de la discapacidad”.

“Queremos que todas las personas puedan disfrutar de la práctica deportiva, y el patrocinio de esta regata es una magnífica forma de hacerlo posible”, añaden.

Consolidada como una de las grandes citas del calendario náutico nacional, la Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster reafirma en su décima edición su apuesta por el deporte en estado puro, la proyección internacional y la inclusión.

“Desde el club intentamos cada año que la Regata Rey Juan Carlos, gracias al apoyo de El Corte Inglés, Abanca, la Diputación de Pontevedra y Xacobeo, cobre un mayor interés internacional para que, como venimos haciendo los últimos cinco años, muchos equipos extranjeros conozcan Galicia y las Rías Baixas ,ya no sólo como lugar de competición, sino también su gastronomía, sus gentes y su hospitalidad”, afirma Pedro Campos, presidente del RCNS.

El village, protagonista en las tardes del RCNS
El village de la 10ª Regata Rey Juan Carlos también será protagonista durante el fin de semana con la campaña “Galicia Sabe Amar” de la Xunta de Galicia. Cada tarde, tras la competición, varios `stands´ con productos del mar gallego y pinchos elaborados con alimentos certificados ofrecerá a regatistas, acompañantes y visitantes la posibilidad de degustar lo mejor de las rías. La actividad, que se desarrollará el 12 y 13 de septiembre de 19:00 a 22:00 horas y el 14 de septiembre de 17:00 a 20:00 horas, refuerza el carácter social de la regata y el vínculo entre deporte, gastronomía y cultura marinera.

Fuente: Prensa Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster

La 10ª Regata Rey Juan Carlos comenzará con clinic internacional de Optimist

El Real Club Náutico de Sanxenxo pondrá en marcha el próximo miércoles día 10, como acto previo a la 10ª Regata Rey Juan Carlos, un clinic de vela de carácter internacional para la flota de la clase Optimist, enmarcado en el plan de la promoción de participación extranjera de la Diputación de Pontevedra.
Equipos de hasta ocho países como Hungría, Puerto Rico, República Checa, Sudáfrica, Portugal, China y por supuesto España, se sumarán a la edición de 2025 de El Corte Inglés Máster, siendo el segundo año consecutivo en el que casi una decena de países participan en la ya clásica regata de Sanxenxo, instaurada en las Rías Baixas desde el año 2000.

© María Muiña / Regata Rey Juan Carlos

El clinic estará dirigido por el entrenador de Optimist y de la clase olímpica ILCA Kike Román, que además de ser juez de regatas contribuye a la formación y perfeccionamiento de las jóvenes promesas de la vela, como comienzo de la nueva temporada que se inicia en Sanxenxo con la Regata Rey Juan Carlos y, el siguiente fin de semana, con la regata clasificatoria regional para el campeonato de España.
“Es una gran oportunidad a principio de temporada para seguir poniendo a punto a los chicos y chicas de cara a la próxima temporada” comenta el entrenador Kike Román, que también destaca el enclave del clinic y la regata: “La ría es un enclave excelente y la capacidad logística y de infraestructura del club permiten hacer un gran trabajo”.

Inicio de la competición
Dos días después, a partir del viernes día 12, comenzarán las pruebas de la regata no solo para los jovenes, sino también para el resto de clases como es el caso del Trofeo Diputación de Pontevedra para los 6 Metros, en donde equipos como el Bribon, con el Rey Juan Carlos al mando, o el Titia de Mauricio Sanchez-Bella tendrán su última puesta a punto de cara al Mundial de Estados Unidos que comenzará el 22 de septiembre, prueba en la que el Bribon, con grímpola del Real Club Náutico de Sanxenxo, es el defensor del título conseguido en agosto de 2023 en la Isla de Wight, en el Reino Unido.

Fuente: prensa Regata Rey Juan Carlos

El 61º Gran Día de la Vela – Bufete Frau cierra su primera fase coronando a los vencedores en Optimist D, Sub11, iQFoil y Techno 293

El 61º Gran Día de la Vela – Bufete Frau ha cerrado hoy la primera de sus dos fases, coronando a los vencedores en las clases Optimist Sub11, Optimist D, Techno 293 e iQFoil. Más de un centenar de jóvenes regatistas han competido en la bahía de Palma durante tres intensas jornadas, en una edición marcada por la alta participación y el gran nivel deportivo de la cantera nacional.

Las condiciones meteorológicas han puesto a prueba a la organización y a los deportistas, con jornadas de viento irregular y tormentas que obligaron a aplazar y cancelar algunas mangas. Aun así, se lograron completar pruebas decisivas.

S’Arenal, 25 de agosto. El 61º Gran Día de la Vela – Bufete Frau ya tiene a los campeones de su primer asalto, con los ganadores de las clases Optimist Sub11, Optimist D, iQFoil y Techno 293, que se han proclamado vencedores tras tres intensas jornadas en aguas de la bahía de Palma.

Los regatistas mantuvieron prácticamente las mismas clasificaciones definidas tras las dos primeras jornadas, cerrando así la primera fase con emoción, esfuerzo y un alto nivel de la cantera de la vela.

Una jornada final marcada por la meteorología
La jornada de hoy lunes 25 de agosto comenzó con viento flojo (en torno a 5 nudos) que roló más de 80 grados, del noreste al sureste, con tormentas rondando la isla. El comité de regatas aplazó momentáneamente las pruebas y envió a la flota Optimist a puerto por seguridad, dada la corta edad de los participantes.

Tras una lluvia ligera de algo más de una hora, el viento subió hasta 15 nudos de levante y se dio la salida; no obstante, la intensidad volvió a caer y se cancelaron las mangas previstas para Optimist Sub11 y D.

En Techno 293 se completaron dos mangas, mientras que los iQFoil no salieron al agua por falta de viento estable. Esta clase utiliza equipamiento específico con foils, diseñado para despegar del agua y navegar de forma eficiente a partir de los 9 nudos de viento en adelante, por lo que la ausencia de condiciones adecuadas impidió la competición en esta última jornada.

Próxima cita: segunda fase con más de 500 embarcaciones
La competición regresa del jueves 28 al domingo 31 de agosto, con las clases Optimist Sub13, Optimist Sub16, ILCA 4 y 420, además de vela latina y cruceros ORC. El domingo tendrá lugar la entrega de trofeos final.
En total, más de 500 embarcaciones se han inscrito en este evento, con deportistas de ocho comunidades autónomas, desde jóvenes promesas hasta figuras consagradas.
“El balance de esta primera fase es muy positivo: hemos visto un gran nivel deportivo pese a la complejidad de las condiciones. El Gran Día de la Vela – Bufete Frau vuelve a demostrar su relevancia como escaparate de la cantera y punto de encuentro para la familia de la vela”, ha señalado José Ramón Picó, presidente del Club Nàutic S'Arenal.
Con el apoyo de Bufete Frau como patrocinador principal y un despliegue de más de 70 personas entre equipo de tierra y en el mar, el Gran Día de la Vela se consolida como referente deportivo, social y solidario del Mediterráneo.

Palmarés – 61º Gran Día de la Vela – Bufete Frau

CLASE TECHNO 293
U13 Masculino:
1º Javier de Timoteo (CN Sa Ràpita)
2º Máximo Fuertes (CN Arenal)

U13 Femenino:
1ª Carmen Terrasa (CN Arenal)
2ª Nuria Rebassa (CN Sa Ràpita)

U15 Masculino (corregido):
1º Fernando Terrasa (CN Arenal)
2º Nicolás Miguel Servera (CN Arenal)
3º Max Keil (CN Arenal)

U15 Femenino:
1ª Carlota Torrandell (CN Arenal)
2ª Marta Monserrat (CN Arenal)
3ª Ana Villar (CN Sa Ràpita)

CLASE iQFOIL
U17 Masculino:
1º Francisco Bleda (CN Arenal)
2º Alexander Trampe
3º Sebastián Castro (CMSAP-Can Pastilla)

U17 Femenino:
1ª Patricia Orosa (CN Arenal)
2ª Alejandra Terrasa (CN Arenal)
3ª Gala Fornes (CMSAP-Can Pastilla)

Open Masculino:
1º Jorge Ruiz (CN Arenal)
2º Enric Patiño (CN Arenal)
3º Hugo Perez (CMSAP-Can Pastilla)

Open Femenino:
1ª Marta Juncal (CMSAP-Can Pastilla)
2ª Natalia Alemany (CMSAP-Can Pastilla)
3ª Maria Terrasa (CN Arenal)

CLASE OPTIMIST
Categoría D Masculino:
1º Jordi Roig (RCN Palma)
2º Arnau García-Mauriño (CN Arenal)
3º Diego Mauri-Vera (RCN Palma)

Categoría D Femenino:
1ª Claudia Darder (RCN Palma)
2ª Lorena Crespí (CN Cala Gamba)
3ª Olivia Izquierdo (RCN Palma)

Sub11 Masculino:
1º James Lawrence (RCN Palma)
2º Lluc Adrover (CN Sa Ràpita)
3º Louis Amiel (CM Mahón)

Sub11 Femenino:
1ª Maria Fluxá (CN Arenal)
2ª Leonor Truyols (RCN Palma)
3ª Marta Martorell (CMSAP-Can Pastilla)

Resultados Completos: https://www.grandiadelavela.com/es/default/races/race-resultsall

Fuente: Carlos Hellín l Dpto. Comunicación CNA