Campeonato de España de la clase Optimist

El balear Daniel Capa se impuso en esta competición tras siete mangas, con el regatista anfitrión Nicolás Bastard como subcampeón de España a solo un punto, y Valentina Belso, Toni Rivas y Lola Carrión ganadores en las otras categorías

El Campeonato de España Optimist que se ha disputado durante esta Semana Santa en las aguas vizcaínas del Abra lo ha hecho en todo tipo de condiciones. Lluvia, frío y mucho viento en las dos primeras jornadas; mejoría meteorológica en la tercera, aunque con menos viento; y una jornada final casi más propia del verano con un recorrido para decidir a los vencedores. A las 11 horas se dio la señal de atención en el Abra exterior con viento del sureste de 8 nudos y mucha corriente. En la segunda parte de esta prueba inicial cayó el viento y hubo que anularse. Tras una espera de dos horas a que rolara el viento térmico, éste entró a las 14.30 horas. A las 15 horas se dio la salida de la manga que puntuó para los grupos gold y silver race con viento del nordeste de 10 nudos y un cambio del campo de regatas enfrente de Sopelana.

Categoría Sub-16
Tras las siete pruebas a lo largo de los cuatro días de la competición, en Optimist Sub-16 masculino, se impuso con bastante emoción en el Campeonato de España Optimist 2016 Daniel Capa, del Club Nàutic S’Estanyol, con Nicolás Bastard, del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, subcampeón a solo un punto, y Jorge Benítez, del Real Club Nàutic Port de Pollença, completando el podio. Hugo González, del Real Club de Regatas de Alicante, fue cuarto y quinto se clasificó Tomás Carbonell, del Club Náutico de Jávea (21 puntos). “Comencé bastante bien el campeonato con previsiones buenas, con días de más viento y otros días con menos y de todas las direcciones. La prueba final no me ha ido bien, se me ha complicado. Hemos tenido que esperar bastante en el agua porque venía de tierra y se ha podido hacer una manga. Al final he ganado. Las instalaciones las he visto muy bien con una organización súper”, dijo tras su victoria Daniel Capa.

En categoría femenina Sub-16, después de la última jornada, se impuso la favorita Valentina Belso, del Real Club Náutico de Torrevieja, seguida de María Antonia Peñalver, del Club Náutico Mar Menor, María de Lluc, del Real Club Náutico de Palma, Clara Camps, del Club Nàutic El Balís, e Inés Rodado, del Club Náutico Mar Menor.

Categoría Sub-13
Entre los Sub-13, los cinco primeros fueron Toni Rivas, del Club Nàutic Garraf -vencedor-, Hugo Sarmiento, del Club de Mar Almería, Damiá Galcera, del Real Club Náutico de Barcelona, Ángel Manuel Hernández, del Real Club Náutico de Torrevieja, y Conor Woods, del Club Náutico Jávea.

Y entre las chicas Sub-13 lideraron la clasificación, por este orden, Lola Carrión, del Real Club Náutico Arrecife, Alexia Sotomayor, del Club Nàutic Vilassar de Mar, Nikole Douglas, del Club Náutico Jávea, Almudena Basterra, del Real Club Náutico Valencia, y Aina Sánchez, del Club Nàutic S’Arenal. Por equipos se impuso el equipo de Catalunya con 117 puntos.

Clasificación Final

Este Campeonato de España 2026 de la Clase Internacional Optimist ha estado organizado por el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club por delegación de la Real Federación Española de Vela, en colaboración con las Federaciones Vasca y Vizcaína de Vela y la Asociación Española de la Clase Internacional Optimist (AECIO), Kirolur, Ayuntamiento de Getxo, así como con el apoyo del Puente Bizkaia, Coca Cola, Hospital San Juan de Dios y BCD Meeting and Events.

Fuente y foto: RCMA&RSC

Calendario ONE SAILS 50+ 2026

Un año más, y ya van 6, la VI liga inter autonómica de regatas a vela ONE sails 50+ reunirá a las mejores unidades del Cantábrico Oriental. Las fechas elegidas para el calendario se intercalan entre los grandes eventos de la temporada como SAR Felipe en Santander , Campeonato de Bizkaia en aguas de Getxo , Costa Vasca Ballena de Oro y Copa Castro con el fin de facilitar logísticas y congregar al mayor número de competidores en cada una de las pruebas puntuables creando así el
IIITrofeo Clubs del Cantábrico.

ONE sails 50+ CALENDARIO 2026
– GETXO-SANTANDER ONE sails 50+ y Promoción 25+
16 de mayo Organiza RCMS

- SANTANDER-GETXO ONE sails 50+ y Promoción 25 +
30 de mayo Organiza RCMA RSC
– GETXO- GIJÓN ONE sails 50 +
30 de julio clase 50+ Organiza RCMA RSC

– CASTRO ONE sails 50 + y Promoción 25+
19 de septiembre Organiza RCNCU

La clase Promoción 25+ disputará tres pruebas.
Como siempre las regatas ONE sails 50 + podrán ser seguidas en tiempo real a través de una APP.

Fuente:  ONE sails 50+ 

Primera prueba de la Liga Iberdrola 2026

El equipo del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club patroneado por Carmen Galdós se ha adjudicado, tras una emocionante jornada final celebrada hoy domingo 8 de marzo —Día Internacional de la Mujer—, la VII EKP Women’s Cup, primera prueba de la Liga Iberdrola 2026 que se ha disputado en aguas vizcaínas del Abra.

La segunda jornada arrancó con un par de horas de espera en tierra por la falta de viento. La salida estaba prevista para las 11:00 horas, pero finalmente la competición pudo comenzar alrededor de las 13:00 con la entrada de un viento del mar de dirección NNO (320º) y una intensidad media de seis a siete nudos, suficiente para completar el programa previsto.

Durante la mañana se disputaron tres pruebas de la serie clasificatoria, tras las que se definieron las seis tripulaciones que accedían a las Medal Series, la fase final del evento. Compitieron en ella los tres equipos vascos -RCMA-RSC, RCNSS y Surne-, Natulim Sailing Team del CN Sevilla, CN Altea y RCN Puerto Pollença.

Estas finales consistieron en tres regatas entre los seis mejores equipos, con puntuación doble, que terminaron por decidir el podio del primer evento del campeonato de España de vela femenina organizado por la Real Federación Española de Vela.

La igualdad fue máxima hasta el último momento. Antes de la última manga de las Medal Series, el equipo del RCMA-RSC de Carmen Galdós y el Real Club Náutico de San Sebastián de Olatz Muñoz llegaban separados por un solo punto, lo que convertía la prueba definitiva en una auténtica final directa. Finalmente, la victoria en esa última manga permitió al equipo anfitrión asegurar el triunfo en la clasificación general.

La tripulación formada por Carmen Galdós, Anna Kyselova, María Urizar, Teresa Ojembarrena y Natalia Chávarri se impuso así en la clasificación final tras una actuación muy regular durante todo el fin de semana.

Carmen Galdós, patrona de la tripulación ganadora, destacó que “esta primera prueba de la Liga Iberdrola ha sido un éxito porque las cosas han funcionado muy bien. Todo empezó el sábado con poco viento y no sabíamos si se iban a sacar las mangas adelante, pero la verdad es que el día fue evolucionando y, al final, hicimos las once mangas previstas. Todo fue rodado, hubo mucha fluidez en el cambio de los equipos y los cambios de barcos”.

“Hoy, la mañana ha vuelto a empezar complicada, no salía el viento y no sabíamos si íbamos a poder hacer mangas, pero una vez más hemos tenido suerte y el tiempo nos ha acompañado, hemos conseguido hacer varias mangas y hemos llegado a las Medal Series. Ha sido muy emocionante, ha estado todo muy reñido entre las seis primeras tripulaciones. Aquí, si se comete un error, enseguida pierdes puestos y hay que tener concentración a tope. Hemos terminado muy contentas. Ha sido un éxito para la organización y para todas las regatistas porque ha ido fenomenal. Creo que las chicas verdaderamente han disfrutado”, añadió Galdós.

La segunda posición fue para el equipo del RCN de San Sebastián, patroneado por Olatz Muñoz, que completó una gran actuación en el debut de la Liga Iberdrola. El tercer puesto del podio fue para el Surne del RCM Abra-RSC, con Silvia Marcé a la caña, que había liderado la clasificación provisional tras la primera jornada.

Por detrás, completaron las primeras posiciones el Natulim Sailing Team del Club Náutico Sevilla, patroneado por Carlota Massana, en cuarta posición, seguido del CN Altea de Gracia Suárez y el equipo del RCN Puerto Pollença, con María Magdalena Villalonga al frente.

La cita vizcaína volvió a confirmar el crecimiento y la consolidación de la Liga Iberdrola como la principal plataforma de desarrollo de la vela femenina en España, reuniendo a regatistas de diferentes territorios en un formato competitivo y accesible que combina igualdad deportiva, gracias al uso de monotipos -en este caso J80- y con la oportunidad de que nuevas tripulaciones se incorporen al circuito.

La Liga Iberdrola 2026 está organizada por la Real Federación Española de Vela, Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting, Real Club Náutico Calpe, Club Náutico Arenal, Real Federación Gallega de Vela y Club Náutico Altea, y cuenta con la colaboración de las federaciones autonómicas sedes de las regatas.

Tras esta primera etapa hospedada por el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting, el 18 y 19 de abril la Liga Iberdrola seguirá en el RCN de Calpe con barcos Tom 28; el 16 y 17 de mayo, en el CN Arenal con embarcaciones Bavaria B-One; el 19 y 20 de septiembre será el turno de la Real Federación Gallega de Vela con los Elliott 6 en Vilagarcía de Arousa; y la final será del 10 al 12 de octubre en el CN de Altea (Alicante) a bordo de Platú 25.

La competición en el Abra tiene el patrocinio de Euskadiko Kirol Portuak, que en 2025 celebró un cuarto de siglo gestionando y mejorando los puertos deportivos de Euskadi, mientras que el circuito liderado por la Real Federación Española de Vela está patrocinado por Iberdrola y el programa Universo Mujer del Consejo Superior de Deportes.
Clasificación final del primer evento de la Liga Iberdrola aquí

Fuente: RFEV

La Liga Iberdrola 2026 arranca con éxito de participación y amplia representación territorial

El circuito nacional femenino se inicia con 16 equipos confirmados. El primer evento será el 7 y 8 de marzo en Getxo

(Archivo)

La Liga Iberdrola 2026 ha iniciado su cuenta atrás con una cifra inicial de equipos confirmados, hasta 16, que confirma el buen momento del circuito femenino de la Real Federación Española de Vela y su consolidación como plataforma de referencia para el desarrollo del talento femenino en la vela española.

La liga cuenta ya con una sólida base de equipos confirmados para este 2026, entre los que se combinan tripulaciones consolidadas y nuevos proyectos que debutarán en el circuito a lo largo de la temporada. Además, destaca el aumento de la representación territorial, con participación de seis comunidades autónomas.

La organización prevé que esta cifra inicial de equipos vaya aumentando con la incorporación habitual de algunos equipos locales en cada evento, lo que permite reforzar el arraigo de la liga en cada sede y facilitar la entrada de nuevas regatistas al circuito sin necesidad de comprometerse con la temporada completa.

En esta edición, el circuito presenta una combinación equilibrada entre equipos que repiten participación y nuevas incorporaciones. Son fieles a la Liga Iberdrola tripulaciones consolidadas como las del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, Club Náutico Altea, Club Náutico Arenal, Real Club Náutico Puerto de Pollensa, Real Club Náutico de Gran Canaria, Madrid Navega y la Federación de Vela de la Región de Murcia, si bien algunas de ellas incorporan nuevas regatistas. También repite participación el Real Club Náutico Calpe, aunque con un nuevo equipo, y el Real Club Náutico de Palma, a pesar de que no podrá completar todo el circuito.

La Liga Iberdrola 2026 ha logrado atraer a nuevas tripulaciones en representación de territorios hasta ahora infrarrepresentados en este campeonato. Por una parte, Catalunya consolida su participación con dos equipos: tras su estreno en la final del año pasado, el Club Náutico El Balís ha confirmado su inscripción en todo el circuito, y luego se ha unido un segundo equipo mixto formado por regatistas de El Balís, El Masnou y Punta Umbría.

A ellas se suman nuevos proyectos que amplían el alcance territorial del circuito, con la incorporación del Real Club Náutico San Sebastián, la Real Federación Gallega de Vela, el Club Náutico Sevilla y el Club Náutico Ibiza. Destaca también la inscripción de un equipo representando a las Fuerzas Armadas.

Este modelo ha demostrado ser clave en el crecimiento sostenido de la Liga Iberdrola, al combinar la estabilidad de los equipos que compiten durante toda la temporada con la flexibilidad necesaria para atraer nuevas tripulaciones y proyectos emergentes.

La edición 2026 destaca además por la apertura reglamentaria a representaciones de federaciones autonómicas, una medida que facilita la formación de tripulaciones y amplía el alcance territorial del circuito.

Con esta base de participación y el respaldo de Iberdrola y del programa Universo Mujer del Consejo Superior de Deportes, la Liga Iberdrola 2026 se prepara para iniciar una nueva temporada que volverá a recorrer la geografía española con el objetivo de impulsar el deporte femenino y seguir fortaleciendo la vela como espacio de igualdad y oportunidades.

Equipos Liga Iberdrola 2026 (previsión inicial)
Club Náutico Altea
Madrid Navega
Real Club Náutico Palma
Club Náutico Arenal
Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club
Real Club Náutico Puerto de Pollensa
Federación de Vela de la Región de Murcia
Real Club Náutico de Gran Canaria
Club Náutico El Balís
Real Club Náutico Calpe (equipo nuevo)
Real Club Náutico San Sebastián (equipo nuevo)
Club Náutico Sevilla (equipo nuevo)
Balís-Masnou-Punta Umbría (equipo nuevo)
Fuerzas Armadas (equipo nuevo)
Real Federación Gallega de Vela (equipo nuevo)
Club Náutico Ibiza (equipo nuevo)

Calendario Liga Iberdrola 2026
Evento 1 – Getxo, 7 y 8 de marzo
Clase J80 – Real Club Marítimo del Abra-RSC

Evento 2 – Calpe, 18 y 19 de abril
Clase Tom 28 – Real Club Náutico Calpe

Evento 3 – Arenal, 16 y 17 de mayo
Clase B One – Club Náutico Arenal

Evento 4 – Vilagarcía de Arousa, 19 y 20 de septiembre
Clase Elliott 6 – Real Federación Gallega de Vela

Gran Final – Altea, 10, 11 y 12 de octubre
Clase Platú 25 – Club Náutico Altea

5º Trofeo Náutica Digital

Este próximo sábado 7 de febrero daremos la salida a la jornada final del 5º Trofeo Náutica Digital para las clases Clase Regata, Crucero y J80

•⁠ ⁠Clase J80: 11.00h.
•⁠ ⁠Clase Regata y Crucero: 11.15h.

La entrega de Trofeos se efectuará a las 17.00h. en la Pérgola de El Saltillo.

Thelonious se impone en Gijón en el tercer evento de la liga ONE sails 50+

La prueba de la clase Plus one 50+ se celebró el sábado 31 de julio en un recorrido de 130 millas entre las localidades de Getxo y Gijón enmarcado en la VI Regata Aproches-Cantábrica- Trofeo Repsol organizada por el Real Club Marítimo del Abra de Getxo y el Real Club Astur de regatas de Gijón.

Los 50+ para la clasificación general del trofeo se enfrentaban a unidades de tripulación completa de la clase IRC.

Desde el abra exterior de Getxo partieron a las 12 horas en un lánguido viento de norte los veinte barcos inscritos de las flotas vasca, cantabra y asturiana.
Saliendo por el barco comité a barlovento de toda la flota y con pista libre el Andarax II de Josu Portularrume se puso pronto en cabeza exprimiendo el rendimiento de su vela fetiche el code 0.
Toda la flota, con pereza, se dirigió hacia el cabo de Ajo dando un poquito más de presión a los barcos más cerca de tierra.
El Sun Fast 3200 Kraken de Sergio Salcines sirviéndose también de su code navegaba muy rápido a la zaga del guipuzcono y superaba a unidades más grandes. Con foque, el Thelonious y el Lagalea de Christian Reinicke, en esas condiciones se vieron superados por casi toda la flota.
Ya por la tarde, superado Ajo, las estrategias se fueron descubriendo en un viento ligero de norte que dejaba pocas opciones.
Los codes 0 en un rumbo ligeramente más caído corrían paralelos a la tierra, mientras el Thelonious condicionado por su guardarropa comenzó a navegar al 280 a buena velocidad en un viento que en el mar era de mayor presión y que le permitió ir recuperando posiciones.
Antes del anochecer se registraba algún que otro parón aleatorio en el centro de la flota. Más al norte subía un poco la presión y el ángulo de viento se abría lo que permitió al Thelonious de Jon Garai aprovechar una puerta que quedó abierta para que el spi asímétrico del A35 regalase dígitos de 8 nudos.
Andarax y Kraken, rebasados por el mar apretaban para salir de una zona con menor presión
Thelonious se colocó en tiempo real a la altura de barcos más potentes de 40 pies como el A40 Taxus y el ImX 40 Bulbox.
En una noche cálida y estrellada los delfines acompañaban a la flota en cada aceleración.
En Gijón se disfruta siempre de su hospitalidad, de su gastronomía, de su fiesta, pero te obligan a ganártelo.
A 15 millas, tras el amanecer, el viento roló 60 grados a popa y perdió inmensidad. ¿Se repartían nuevas cartas? Tras la trasluchada, en un chop que dificultaba los reglajes los cálculos y estamaciones se descomponían.
Un terral sugerido en alguno de los partes se convertía en una penosa ceñida avanzando a 2 nudos hacia la deseada meta.
Dos horas antes había llegado el primero de los barcos con tripulación completa, el Melges 32 Kenex de Ignacio Jiménez, que tuvo q esperar hasta el final para conocer el tiempo compensado.

En 50+ en un ligero soplo sobre agua lisa entraba en meta el Thelonious en primer lugar, dejando una estela de suspense a la espera de la llegada del Kraken de Sergio Salcines y el Andarax de Josu Portularrume.
En el compensado excasos minutos les separaron, con el barco del Rcma Rsc en primer lugar seguido del Andarax de Getaria y del Kraken de Laredo.
En la general de todas las clases la flota 50+ se hizo con el segundo, tercero y cuarto puesto de una flota de 20 barcos, lo que demuestra el nivel de la clase Plus-One50 +.


Clasificación
1- Thelonious
2- Andarax
3- Kraken

El Thelonious gana el Trofeo Eskarra-Norwealth en su 60ª edición.

Se hizo con el triunfo en el Abra entre los 20 barcos que navegaron en una prueba histórica que data de 1964

El Thelonious de Jon Garay se impuso en la 60ª edición del Trofeo Eskarra-Norwealth. Venció en las aguas vizcaínas del Abra, en una jornada nublada, en una de las pruebas con más solera de la vela en el Cantábrico e inscribió su nombre en el capítulo número sesenta. La prueba, organizada por el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, transcurrió con viento del noroeste de 10 a 15 nudos en un recorrido de 15 millas.
Este Trofeo Eskarra-Norwealth fue finalmente para el Thelonious, que empleó 2 horas y 51 minutos en el recorrido establecido. El barco vizcaíno se impuso en la clase Crucero I y en la general absoluta, mientras el Despeinada ganó en Regata, el Kohen en Crucero II y el Mandovi dalecandELA entre los monotipos de la clase J80.
El Thelonious, un A 35, se impuso en la general final por delante del Despeinada de Carlos Maidagan y del Alpega de Alfonso Churruca. La clase Regata fue para el Despeinada, con el Alpega de Alfonso Churruca segundo, el Symphony de Javier Onaindia tercero, el Rat Pack patroneado por Íñigo Smith cuarto y el Txupinazo de Juan Valdivia quinto. El Thelonious fue el mejor en la clase Crucero I, con el Bacilón de José Miguel Franco segundo y el Nexus de Javier Trueba tercero. Ya en Crucero II se adjudicó la victoria el Kohen. Y completaron el podio el Aizian y el Ramper.

Por su lado, en J80 venció el Mandovi dalecandELA de Ramón Zubiaga con el Jet Set de Ibon Basáñez en segunda posición. 

RESULTADOS

Regata clásica
Este Trofeo Eskarra se creó en el año 1964, cuando se celebró la primera edición de una histórica prueba que ya porta la etiqueta de clásica. Se han cumplido así más de seis décadas de ese nacimiento (60 ediciones tras no poder disputarse en 2020 por la pandemia), con 20 embarcaciones de las distintas clases en liza. Navegaron en busca de la victoria en una regata siempre con mucho atractivo entre las tripulaciones, que la ven como una de las más especiales del amplio calendario programado cada año por el Club de Las Arenas. El Thelonious fue el más destacado de una competición que surgió en aquella década de los años 60 del siglo pasado por una idea del que entonces era presidente Don Ramón Zubiria como un homenaje a José Luis Azqueta y a su velero Eskarra.

Fuente y foto: RCMSA&RSC

 

GORILÓN se impone en Getxo y lidera la LIGA ONE sails 50+

El J99 GORILÓN de Emigdio Bedia domina de principio a fin y vence en Getxo por delante del BISAGRAS ABANCA de Javier García Rivero y del MYLLA de Javier Sánchez Lamelas. Los tres barcos del RCMSantander se clasificaron por delante del vizcaíno THELONIOUS de Jon Garai y del LOEIZ de Juan Olabarria del puerto de Laredo.

El sábado 31 de mayo se ha celebrado el segundo evento de la Liga ONEsails 50+ con un recorrido acortado de 38 millas que separan las ciudades de Santander y Getxo. A las 12:00 se daba inicio al procedimiento de salida frente al marítimo de Santander. Con el bocinazo de salida, de una coreografía imprevisible pronto se destacó el J99 GORILÓN seguido de BISAGRAS y del JPK 38 PROINCO ATRAM de Fede Rodriguez que realizaba una gran salida. Las trampas y el entrecalles de la bahía de Santander daban y quitaban razón a unos y otros de manera aleatoria. El ALALUNGA de Tato Rodriguez fue víctima y perdió muchas posiciones en el desvente del palacio. Los mejores casi nunca entran en estos sorteos.
A la altura de la isla de Santamarina, en un viento de 8 nudos de NNW, los códigos cero sacaban los mejores números con un rumbo ligeramente por encima de cabo Ajo. Gorilón, Mylla, Bisagras, Kraken, Aizen y Andarax navegaban altos. THELONIOUS , privado de esa vela, invertía en sotavento con un asimétrico fraccionado a rumbo directo y buena velocidad, pero entre los cabos de Ajo y Quejo, con un mar agitado por el rebote de ola y una caída de viento fue perdiendo las opciones que le había dado esa separación lateral. Por delante, tras el cabo al nuevo rumbo estiraba un Gorilón magistral que cerraba todas las puertas con su asimétrico rojo, Bisagras orzado a barlovento y Mylla echando carbón a la caldera de su XP38 que pronto se pondría en cabeza en tiempo real.
Thelonious, a pesar de tres cambios de vela, quedó en tierra de nadie mientras un nutrido pelotón encabezado por el competitivo AIZEN de Gustavo Arce y ANDARAX de Josu Portularrume navegando con spis simétricos evitaban despegarse.

Como suele ocurrir a menudo, el chicle se estiraba por delante. A la altura de Islares, una grisácea neblina con menor presión de viento ralentizó al paquete perseguidor privándole de la posibilidad de hacer cuentas en meta. Thelonious escapaba de rositas pero sin posibilidad de mirar hacia delante.
Ya en el interior del Abra de Getxo fueron necesarias unas cuantas trasluchadas para que el MYLLA ganase en tiempo real y se hiciera con el tercer puesto. Un GORILÓN intratable entraba en segundo lugar y se llevaba la regata. El rapidísimo BISAGRAS ABANCA entraba tercero clasificándose segundo en el día.

En PROMOCIÓN 25 + el KOHEN de Juan Carlos Estefanía se destacaba desde la salida de sus inmediatos competidores con el First 35.5. Por detrás, mano a mano, explotando el mejor repertorio, el PATUELAS de Álvaro Esteban y el ZIGGY STARDUST de Juan Fernández Cotero practicaron durante la travesía un Kamasutra que acabó con el abrazo del oso. El mataleón que le valió la liga del año pasado le ha servido al patrón del First 211 para vencer en Getxo por delante de KOHEN y PATUELAS.

ENHORABUENA A TODOS LOS REGATISTAS

El tercer evento de la Liga ONEsails 50+ , organizado por el RCMA RSC se celebrará el 31 de Julio con salida en GETXO y llegada en Gijón.

Nos vemos en el agua.

CLASIFICACIÓN 50+
1- GORILÓN
2- BISAGRAS ABANCA
3- MYLLA
4- THELONIOUS
5- LOEIZ

CLASIFICACIÓN PROMOCIÓN 25+
1- ZIGGY STARDUST
2- KOHEN
3- PATUELAS

Fuente: Liga ONEsails 50+

SANTANDER - GETXO Todo listo para el 2º evento de la ONEsails 50+ 2025

La V liga inter autonómica de regatas a vela ONE sails 50+ reunirá a las mejores unidades del Cantábrico Oriental el sábado 31 de mayo. Organizada por el RCMA RSC y con la colaboración del RcmSantander, la segunda prueba del circuito discurrirá por aguas de Cantabria y Bizkaia con un recorrido que unirá las ciudades de Santander y Getxo.

La inscripción este año ronda las 20 unidades: A la cabeza de la armada de Cantabria se encuentra el Sun Fast 3200 AIZEN de Gustavo Arce de Santander, ganador de la pasada edición de la liga. El J99 GORILÓN de Emigdio Bedia, que viene de hacer un segundo puesto en la primera prueba de la liga. El MMW33 ALALUNGA de Tato Rodriguez del Club náutico de Suances. Ricardo Reguilón acude en el JOD35 PENDO CAMARGO. Del club de Laredo acude el KRAKEN de Sergio Salcines. El JPK 38 FC ATRAM de Federico Rodriguez le ha cogido gusto a la liga y repite junto al competitivo A35 BISAGRAS ABANCA de Javier Rivero, que viene de ganar brillantemente la última prueba de la SAR la semana pasada. El XP 38 MYLLA de Javier Sánchez Lamelas estará también en la línea de salida frente al edificio del histórico club santanderino.
Por último, en Promoción 25+ el Beneteau 211 ZIGGY STARDUST de Juan Cotero defenderá su título 2024 junto al mini 6.50 LOEIZ de Juan Olabarria del club náutico de Laredo.

El País vasco tratará de plantar cara a la potente flota cántabra con el segundo clasificado del año pasado, el guipuzcoano ANDARAX II de Josu Portularrume y el A35 THELONIOUS de Jon Garai.
En Promoción 25+ estarán en la línea de salida el 35.5 KOHEN de Juan Carlos Estefanía,el Yatlan PATUELAS de Álvaro Esteban y el MG 1000 LAGALEA de Christian Reinicke muy en forma y que viene de ganar el primer evento hace 15 días.
Los barcos inscritos en Plus one 50 +podrían dar una boya de desmarque situada en una posición determinada por la dirección del viento para completar el recorrido 50+ que superará las 50 millas.
En la clase Promoción 25 + los inscritos irán directos a Getxo con una distancia de 38 millas.
A tres días vista los partes auguran vientos del NNW flojos que si se mantienen permitirán un recorrido casi directo que requerirá de acertar con el momento de trasluchada después del cabo Ajo. La línea de meta estará frente al RCMA RSC en el abra interior de Getxo y se espera la entrada de la primeras unidades antes del anochecer.
La regata podrá ser seguida a través de la APP eStela en tiempo real.

Nos vemos en el agua.

CALENDARIO 2025 ONE sails 50+ CALENDARIO 2025
– GETXO-SANTANDER ONE sails 50+ y Promoción 25+
17 de mayo Organiza RCMS
– SANTANDER-GETXO ONE sails 50+ y Promoción 25 +
31 de mayo Organiza RCMA RSC
– GETXO- GIJÓN ONE sails 50 +
31 de julio clase 50+ Organiza RCMA RSC
– CASTRO ONE sails 50 + y Promoción 25+
20 de septiembre Organiza RCNCU

La clase Promoción 25+ disputará tres pruebas.

Como siempre las regatas ONE sails 50 + podrán ser seguidas en tiempo real a través de una APP.

Fuente: ONE sails 50 +

El RAT PACK se lleva el primer evento de la V liga ONE sails 50+ en Santander.

Las condiciones han sido inmejorables para que el veterano regatista Javier Chávarri del RCMA RSC de Getxo expresase el potencial de su Archambault M34 y se adjudicase la prueba con solvencia.

El pasado sábado 17 de mayo, en una prueba organizada por el RCMSantander y con la colaboración del RCMA RSC de Getxo se dieron cita 19 embarcaciones en la línea de salida de la ONE sails 50+ Getxo-Santander. En su V edición los dos recorridos que partían de Getxo, 50+ y Promoción 25+, gozaron de extraordinarias condiciones de viento y mar en un día soleado.

Pasadas las 12 del mediodía se entablaba una ligera brisa del NE que permitió al comité de regata fondear una línea de salida para dar el pistoletazo a la prueba. Los 50+ se dirigieron a un desmarque virtual situado al 50º a 12 millas de distancia en las inmediaciones del cabo Billano. Se sucedieron las viradas junto a los acantilados de Sopela y Gorliz en un viento que aumentó hasta los 17 nudos, condiciones que permitieron al J99 Gorilón de Emigdio Bedia controlar desde el primer momento, seguidos en un pañuelo por el Aizen y Thelonious. El Ratpack batallaba para no perder comba por delante del debutante Bisagras Abanca. El resto de la competitiva flota seguía compacta hacia la marca que dejaron a babor para dirigirse en un gran largo hacia el cabo Ajo situado a 30 millas. Sin opciones tácticas a la vista la flota se dedicó a navegar con spi lo más rápido posible a rumbo directo tratando de situarse situarse en el mejor lugar para trasluchar un anunciado y ligero role a la derecha. Ratpack navegaba ya muy lejos del grupo a 2 y 3 nudos más rápido. Mientras la trayectoria de todos curvaba hacia el norte con el role, el Andarax II de Josu Portularrume, muy a sotavento, apostaba por arribar a muerte hacia el cabo lo que le permitió aprovechar una mayor intensidad de viento, menos millas recorridas y un role despreciable. Un acierto que con las cuentas hechas en Santander le valió el cuarto puesto en el compensado. Del resto de la flota el primero en trasluchar fue el Thelonious que iba tercero en tiempo real, a la vez que el Gorilón que se encontró con menos presión y vino a tapar huecos desde sotavento. Por detrás el Aizen de Gustavo Arce navegaba controlando muy sólido en esa intensidad de viento con spi simétrico, con la calculadora en la mano y ganas de pasar la factura.
La entrada en la bahía de Santander ofreció una bonita postal en la que se sucedieron las embarcaciones prácticamente en el orden en el que tomaron la boya 40 millas antes.

En la división PROMOCIÓN 25+ el First 31.7 Txepin de Koldo Báez realizó una excelente salida para un recorrido directo de 38 millas entre Getxo y Santander. En este caso también la velocidad fue el arma que hizo la diferencia entre rivales. El experimentado Christian Reininicke del Club Orza de Getxo, a los mandos de su MG1000 Lagalea, pronto se puso en cabeza y la mantuvo hasta la meta de Santander en un tiempo record. Le siguieron el MBour y el Txepin. El Kohen de Juan Carlos Estefanía realizaba una buena regata a sotavento de la flota y sufrió roturas que le impidieron una mejor clasificación. Ziggy Stardust y Patuelas mantuvieron su duelo particular.
Esta mañana se ha celebrado la entrega de trofeos en el RCMS donde un año más el club ha mencionado el éxito en participación de esta iniciativa y el nivel de los competidores. La liga Inter autonómica ONE sails 50 + ocupa ya un espacio junto a las mejores del regatas del calendario.
Nos vemos en el agua el próximo 31 de mayo para el segundo evento Getxo- Santander 50+

CLASIFICACIÓN 50+
1- RAT PACK
2- GORILÓN
3- AIZEN
4- ANDARAX II
5- THELONIOUS

CLASIFICACIÓN 25+
1- LAGALEA
2- MBOUR
3- TXEPIN
4- STARDUST
5- KOHEN

Fuente: ONE sails 50+

GETXO- SANTANDER , primer evento de la ONEsails 50+ 2025

Un año más la V liga inter autonómica de regatas a vela ONE sails 50+ reunirá a las mejores unidades del Cantábrico Oriental los días 17 y 18 de mayo. Organizada por el RCMSantander y con la colaboración del Rcma Rsc de Getxo, la primera prueba del circuito discurrirá por aguas de Bizkaia y Cantabria con un recorrido que unirá las ciudades de Getxo y Santander.

Los barcos inscritos en Plus one 50 + tomaran una boya de desmarque situada en una posición determinada por la dirección del viento para completar el recorrido 50+ que superará las 50 millas.
En la clase Promoción 25 + los inscritos irán directos a Santander con una distancia de 38 millas.
La inscripción este año ronda las 20 unidades: A la cabeza de la armada de Cantabria se encuentra el Sun Fast 3200 AIZEN de Gustavo Arce de Santander, ganador de la pasada edición de la liga. El J99 GORILÓN de Emigdio Bedia, que viene de hacer un segundo puesto en la mítica SPI OUEST francesa. El MMW33 ALALUNGA de Tato Rodriguez del Club náutico de Suances. Ricardo Reguilón acude en el JOD35 PENDO CAMARGO. Del club de Laredo acude el KRAKEN de Sergio Salcines. El JPK 38 FC ATRAM de Federico Rodriguez debutará en la liga junto al competitivo A35 BISAGRAS ABANCA de Javier Rivero. Por último, en Promoción 25+ el Beneteau 211 ZIGGY STARDUST de Juan Cotero defenderá su título 2024.

El País vasco tratará de plantar cara a la potente flota cántabra con el segundo clasificado del año pasado, el guipuzcoano ANDARAX II de Josu Portularrume. El Figaro II SPACETIME de Iñigo Axpe reciente ganador del Cpto de Euskadi de solitarios. El RAT PACK del veterano Javier Chávarri que espera condiciones de portante para su misil M34. Acudirán también el habitual de la clase MG 3/4 LAGALEA de Christian Reinnicke y el A35 THELONIOUS de Jon Garai, vencedor de esta prueba el año pasado.
En Promoción 25+ estarán en la línea de salida el 35.5 KOHEN de Juan Carlos Estefanía, el 31.7 TXEPIN de Koldo Báez y el Yatlan PATUELAS de Álvaro Esteban.

A cinco días vista los partes auguran vientos del NE que si se mantienen permitirán un recorrido rápido hasta el cabo Ajo y un tramo más técnico VMG hasta entrar en la bonita bahía de Santander. La línea de meta estará frente al RCMS y se espera la entrada de la primeras unidades antes del anochecer.
La regata podrá ser seguida a través de la APP eStela en tiempo real.
Nos vemos en el agua.

ONE sails 50+ CALENDARIO 2025
– GETXO-SANTANDER ONE sails 50+ y Promoción 25+
17 de mayo Organiza RCMS
– SANTANDER-GETXO ONE sails 50+ y Promoción 25 +
31 de mayo Organiza RCMA RSC
– GETXO- GIJÓN ONE sails 50 +
31 de julio clase 50+ Organiza RCMA RSC
– CASTRO ONE sails 50 + y Promoción 25+
20 de septiembre Organiza RCNCU

La clase Promoción 25+ disputará tres pruebas.

Como siempre las regatas ONE sails 50 + podrán ser seguidas en tiempo real a través de una APP.

El Kribi se impone en la 40ª edición de la Regata a la Inversa-Trofeo BBVA

Txupinazo de Juan Valdivia y Thelonious de Jon Garay completaron el podio

Tomaron parte 40 embarcaciones en un recorrido por aguas del Abra de 9 millas con viento del norte de 8 a 14 nudos

© RA / RCMA&RSA

El Kribi de Juanma Pereiro, un X 332, venció en la 40ª edición de la Regata a la Inversa-Trofeo BBVA, la prueba de cada primero de mayo en la que gana el primer barco que cruza la línea de llegada después de una salida escalonada según los ratings de cada embarcación. El Kribi entró a las 15.48 horas después de haber salido a las 14.05. Llegó con una buena ventaja al recorrido del Abra interior y aventajó en casi tres minutos al Txupinazo de Juan Valdivia, segundo, y en cuatro al Thelonious de Jon Garay, tercero. Completaron el top ten el Rat Pack de Javier Chávarri, el Maitena de Mikel Emaldi, el Alpega de Alfonso Churruca, el Getxo Bela Eskola de Perú Múgica, el Zur de Nico Jobbe-Duval, el Rural Kutxa de Perú Abásolo y el Symphony de Javier Onaindia.

Los cuarenta participantes
El Luna y el Titina II salieron a las 13.52 horas con viento del norte de 8 nudos. Después lo hicieron el Manila, Emilu, Galápagos, Galanta, Sinsorgo, Zuri, Terrible II, Quiloa, Aizian, Shere-Khan III, Txepin, Ramper, Kohen, Kribi, Free Spirit, Marmotinha, Chicharro, Alain, Calipso Dos, Nexus, Bacilón, Turi, Ausart, Getxo Bela Eskola, Obélix, Brut, Surne, Rural Kutxa, Fingolfin, Mandovi DalecandELA, Biobizz, Thelonious, Alpega, Txupinazo, Symphony, Rat Pack y el Maitena, que empezó la prueba a las 14.25 horas. Desde entonces, se produjo la persecución de los barcos grandes a los pequeños a lo largo de las 9 millas de recorrido establecidas por el Comité. La salida se dio en aguas del Abra interior, con ese viento de 8 a 14 nudos, y la flota se dirigió hasta una boya situada en las inmediaciones de La Galea para volver al Abra interior a completar un vistoso triángulo. Fue una jornada nublada en la que apareció el sol cuando los barcos empezaron a cruzar la meta en una regata siempre especial en la que las embarcaciones más pequeñas se vieron perjudicadas por la caída de un viento inestable en la zona de la Galea. La Regata a la Inversa-Trofeo BBVA es una competición muy especial en el mundo de la vela en el Cantábrico, ya que se ha convertido en una de las pruebas con más tirón y siempre es una de las jornadas marcadas en rojo por los regatistas y tripulaciones para navegar, disfrutar y perseguir la victoria en una cita tradicional. El Kribi la consiguió en la 40ª edición.

Fuente: RCMA&RSC

1ª cita de la Liga Iberdrola de Vela Femenina en el Abra de Bilbao

La primera cita de la Liga Iberdrola de Vela Femenina ha bajado el telón hoy en Getxo con victoria para el Solgreen, el equipo del RCN Valencia liderado por Elena de Tomás. Le han acompañado en el podio provisional del Campeonato de España de Vela Femenina el Surne del RCM Abra-RSC y la tripulación del RCN Gran Canaria, tras la disputa de un total de 16 pruebas y la Medal Race para los seis primeros equipos.

La meteorología en Getxo en el Día Internacional de las Mujeres puso a prueba a las mujeres participantes en la Liga Iberdrola de Vela Femenina. En la jornada del estreno de este circuito nacional que es Campeonato de España de Vela Femenina, las tripulaciones demostraron su valía con fuertes vientos, con rachas que han alcanzado los 30 nudos en aguas vizcaínas. La clasificación estimada tras la primera jornada la lidera el equipo del RCN Puerto Pollença de Pilar Casares, que ha ganado dos de sus pruebas.

La EKP Women’s Cup, el primer evento de la Liga Iberdrola de Vela Femenina, que se disputó este fin de semana en Getxo bajo la organización del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, debuitó con duras condiciones de viento. Las tripulaciones se han hecho al agua por la mañana para la disputa de las primeras pruebas, pero cuando las rachas han empezado a rozar los 30 nudos el comité de regatas ha mando a la flota a puerto. Poco antes de las cuatro de la tarde el viento se ha suavizado y las mujeres han vuelto al campo de regatas a bordo de los J80.

Entre la sesión de la mañana y la de la tarde, se han podido disputar siete pruebas del round-robin clasificatorio. Como los equipos se turnan los seis J80 disponibles, en estos momentos las tripulaciones no han completado el mismo número de pruebas. Para poder elaborar una clasificación al final de la primera jornada, algunos equipos tienen puntuaciones estimadas en algunas pruebas. Lidera esta clasificación estimada el equipo del RCN Puerto Pollença de la navegante oceánica Pilar Casares, que ha completado tres pruebas (sumando dos primeros y un cuarto) y que tiene dos segundos (la media de sus puntuaciones) en sus mangas estimadas. En segunda posición se sitúa el Solgreen del RCN Valencia, con Elena de Tomás a la caña, con un primero, dos segundos y un cuarto, y completa el podio provisional el barco de la Zona Norte-RCM Santander comandado por María Sánchez Díez, que ha sumado un primero y dos terceros.

Arantxa Sellhorn, tripulante del Surne, uno de los dos equipos del Real Club Marítimo del Abra, ha admitido que “en estas condiciones tan duras, han sido regatas de a ver quién se equivocaba menos que quién acertaba más”. A bordo de la embarcación local, que ha logrado anotarse dos triunfos parciales hoy y se ha colocado en cuarta posición de la general, las mujeres han celebrado el 8M como “símbolo de la inclusión de más mujeres en el deporte de la vela”, en palabras de Sellhorn.

Precisamente, la Liga Iberdrola ha atraído en esta quinta edición a un nuevo equipo, el del Club Náutico Vilanova. “Es nuestra primera regata en la Liga Iberdrola de Vela Femenina. Las sensaciones han sido muy buenas, hemos podido aprender de los J80 y la evolución ha sido buena, y estamos disfrutando mucho”, han explicado las hermanas Carla y Marta Munté, campeonas del mundo y de Europa juveniles de 49er FX en 2018 y 2019. “En el 8 de Marzo -han añadido-, haber reunido a tantas mujeres deportistas que lo damos todo empodera mucho. Estoy muy orgullosa de que se haga la Liga Iberdrola para visibilizar a la mujer en este deporte”.

A bordo del Clínica Dental ID Sailing Team, el barco del Real Club Náutico de Tenerife, también se ha estrenado Ana Victoria de Ángel, que además es la vocal de igualdad de la Federación de Vela de Tenerife. “Estamos promoviendo mucho las regatas de mujeres, creo que es fundamental para que más mujeres empiecen a navegar o continúen navegando o lo retomen tras la vela ligera. Es una maravilla que la Liga Iberdrola reúna a 55 mujeres aquí”, ha comentado la joven regatista, contenta porque las condiciones de viento las han favorecido: “En Canarias estamos acostumbradas al viento, y se ha notado”.

Para el domingo, segundo y último día de competición de la EKP Women’s Cup, se prevé que las condiciones se suavicen. Se esperan vientos del Sur de entre 9 y 15 nudos de intensidad. El plan de regatas incluye seguir con la ronda clasificatoria y terminarla sobre las dos de la tarde, con el mismo número de pruebas navegadas para todos los equipos, de tal forma que los seis primeros disputarán a continuación la Medal Race, de puntuación doble.

Jornada final
Después de que los fuertes vientos protagonizaran la jornada de estreno de ayer en aguas vizcaínas, Getxo ha ofrecido hoy condiciones muy variables tanto en intensidad como en dirección. Las once mangas completadas en esta segunda y última jornada se han disputado con vientos de entre 6 y 12 nudos con constantes roles y rachas, que han obligado a emplearse a fondo a las 55 mujeres participantes en la EKP Women’s Cup, organizada conjuntamente por el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club y la Real Federación Española de Vela como primer evento de la quinta edición de la Liga Iberdrola de Vela Femenina.

El Solgreen, el equipo del Real Club Náutico de Valencia formado por Elena de Tomás, Carolina Navarro, María Perelló, Andrea Perelló y Obdulia Fernández, se ha mostrado muy sólido en sus enfrentamientos, con dos primeros y dos segundos que le daban acceso a la Medal Race como líder de la tabla. En esta final de puntuación doble, les ha bastado un tercero para llevarse el título de campeonas de la EKP Women’s Cup.

“Nuestro objetivo era ser lo más constantes posibles porque no hay descarte -ha explicado Elena de Tomás-. La estrategia ha ido bien y hemos logrado la victoria. Primero hemos navegado dentro de la bahía y luego fuera ya con más viento, ha hecho un buen día y lo hemos disfrutado mucho”. De hecho, este equipo disputó el último evento de la temporada pasada, y lo pasó tan bien que este año se ha animado a tomar parte del máximo número de etapas, con una tripulación formada por regatistas procedentes del 420 y 29er del RCN Valencia y del CN Arenal.

Las mujeres del Surne, uno de los dos equipos locales, han demostrado su gran conocimiento del campo de regatas y del monotipo del Marítimo del Abra, el J80. Joana Abasolo, Arantxa Sellhorn, Nerea Álvarez, Alba Ortega y Carmen Rita Gomeza han accedido terceras a la Medal Race, y el triunfo parcial en esta final les ha hecho escalar un puesto en la tabla y llevarse la corona de subcampeonas del primer asalto de la Liga Iberdrola, en su segundo año en el circuito.

“Han sido dos días muy intensos -ha comentado Arantxa Sellhorn-. Hoy había que estar muy pendientes de la presión. Hemos empezado un poco flojas pero al final nos hemos visto bastante fuertes. El nivel es muy alto y hay que emplearse a fondo. En la última prueba nos hemos puesto el chip y hemos ganado la Medal”.

Al tercer cajón del podio han subido las chicas del RCN Gran Canaria, Inés Martín, Carlota Sánchez, Patricia Reino, María Jose Marichal y Pilar Less. El segundo puesto en la Medal Race les ha permitido adelantar en la clasificación final a los barcos del RCN Puerto Pollença y CN Arenal, que se han tenido que conformar con la cuarta y la quinta plazas, respectivamente.

La EKP Women’s Cup ha contado con la participación de once equipos femeninos, algunos de ellos nuevas adhesiones para la Liga Iberdrola, cumpliéndose el objetivo de conseguir que naveguen más mujeres.

La Liga Iberdrola de Vela Femenina, que es Campeonato de España de Vela Femenina, es el circuito organizado por la Real Federación Española de Vela con el objetivo de promocionar la vela femenina y ofrecer una plataforma de mejora y desarrollo de las mujeres regatistas. En su quinta edición, está compuesta por cinco eventos y se disputa a bordo de monotipos facilitados por los clubes organizadores: tras el debut en Getxo, la segunda cita es en el Club Náutico de Altea el 26 y 27 de abril, en Platú 25; el Real Club Náutico Gran Canaria acogerá el tercer asalto, los días 10 y 11 de mayo y con el Ideal 18 como monotipo; el Real Club Náutico de Palma coge el relevo el 13 y 14 de septiembre, para un cuarto evento que se disputará a bordo de Brenta 24, y la Gran Final la acogerá del 10 al 12 de octubre el Club Náutico de Calpe, con los monotipos Tom 28.

Puedes seguir toda la actualidad de la Liga Iberdrola de Vela Femenina en https://velafemenina.es/es/default/races

Fuente: RFEV

Calendario 2025 de la V liga inter autonómica de regatas a vela ONE sails 50+

Un año más la V liga inter autonómica de regatas a vela ONE sails 50+ reunirá a las mejores unidades del 

Cantábrico Oriental. Las fechas elegidas para el calendario se intercalan entre los grandes eventos de la temporada como SAR Felipe en Santander , Campeonato de Bizkaia en aguas de Getxo , Costa Vasca Ballena de Oro y Copa Castro con el fin de facilitar logísticas y congregar al mayor número de competidores en cada una de las pruebas puntuables creando así el
II Trofeo Clubs del Cantábrico.


ONE sails 50+ CALENDARIO 2025

– GETXO-SANTANDER ONE sails 50+ y Promoción 25+
17 de mayo Organiza RCMA RSC

– SANTANDER-GETXO ONE sails 50+ y Promoción 25 +
31 de mayo Organiza RCMS

– GETXO- GIJÓN ONE sails 50 +
31 de julio clase 50+ Organiza RCMA RSC

– CASTRO ONE sails 50 + y Promoción 25+
20 de septiembre Organiza RCNCU


La clase Promoción 25+ disputará tres pruebas.

Como siempre las regatas ONE sails 50 + podrán ser seguidas en tiempo real a través de una APP.

La Liga Iberdrola anuncia su quinta edición

La Liga Iberdrola de Vela Femenina anuncia su calendario 2025 con inicio en Getxo y gran final en el RCN Calpe. De nuevo con cinco sedes programadas.

Getxo y el RCMA-RSC serán el próximo marzo (8 y 9) la primera de las cinco sedes que este 2025 acogerán La Liga Iberdrola, Campeonato de España de Vela Femenina

(Archivo)

La primera prueba se desarrollará los días 8 y 9 de marzo en el Club Marítimo de Gexto-RSC, para continuar en el CN Altea, el RCN Gran Canaria, RCN Palma y Gran Final en el CN Calpe.

Tras la prueba inaugural en el RCM-RSC, La Liga Iberdrola navegará hacia la territorial valenciana con sede en Altea los días 26 y 27 de abril, para continuar con una ruta insular que les llevará a Gran Canaria los días 10 y 11 de mayo, con regata en el Real Club Náutico de Gran Canaria, antes de recalar en Palma de Mallorca, donde perfilarán la clasificación antes de enfrentarse a la Gran Final en el Club Náutico de Calpe los días 10-12 de octubre.

Las unidades que medirán este año las cualidades de los equipos participantes serán los J80 en Getxo, Platu 25 en el CN Altea, J70 en el RCN Gran Canaria, Brenta 24 en RCN Palma y Tom 28 en CN Calpe.

La Liga Iberdrola de Vela Femenina está organizada por la Real Federación Española de Vela, por el RCM del Abra-RSC, CN Altea, RCN Gran Canaria, RCN Palma y CN Calpe, con la colaboración de las Federaciones Autonómicas a las que pertenecen los citados clubes.

Fuente: RFEV

La Liga Iberdrola cierra la edición 2024 con victoria del CN Arenal

El equipo de la Real Federación Canaria se impuso en la EKP Women’s Cup, última prueba del circuito

Gran fin de semana en Getxo para cerrar, con la Regata EKP Women’s Cup, la Liga Iberdrola de Vela Femenina, con triunfo final de la tripulación del CN Arenal en la Liga Iberdrola, y de la Real Federación Canaria de Vela en la regata de Getxo.

Las quince tripulaciones que han acudido este fin de semana a Getxo han vivido dos jornadas de intensas pruebas para dirimir a la ganadora de la Regata EKP y a la tripulación vencedora de la Liga Iberdrola, Campeonato de España de Vela Femenina.

En dos jornadas de buen viento, en las que las condiciones se han mantenido entre los 8 y los 10 nudos, con mar llana, todas las tripulaciones han disputado siete mangas en las aguas vizcaínas del Abra interior, a las que se ha sumado una Medal Race entre las cinco mejores tripulaciones para definir la clasificación final.

CN Arenal, Solgreen Sailing Team del RCN Valencia y el equipo de la Real Federación Canaria de Vela llegaban a la Medal encabezando la tabla, enfrentándose en una regata definitiva, de puntuación doble, en la que la victoria del equipo de la Federación Canaria de Vela, RCNGC, daría a las insulares la victoria final en la Regata EKP, última prueba de la Liga Iberdrola, seguidas del Solgreen Sailing Team del RCN Valencia y el CN Arenal.

Pero además de la victoria De Isabel Hernández, Patricia Reino, Martina Reino, Carlota Sánchez, y María Jose Marichal, integrantes de la tripulación del la Real Federación Canaria de Vela, la entrega de trofeos celebraba el triunfo del CN Arenal Arenal en la Liga Iberdrola.

Aina Colom, Marina Bonet, Nicola Jane Sadler y Sofia Cavaco, CN Arenal, cerraban con un tercer puesto su participación en Getxo y obtenían el primer puesto de la clasificación general de la Liga Iberdrola, proclamándose además campeonas de España de Vela Femenina.

Las tripulaciones del CN Altea y del RCN GC-7Up cerraban el podio de esta edición 2024 de la Liga Iberdrola.

En esta cita definitiva tomaron parte tripulaciones del Real Club Náutico de Madrid, Real Club Náutico de Santander, Real Club Náutico de San Sebastián, Real Club Náutico de Arrecife, Club Náutico Arenal, Club Náutico Altea, Real Club Náutico de Calpe, Monte Real Club de Yates de Baiona, Real Club Náutico de Valencia, Real Club Náutico de Palma, Real Club Náutico de Gran Canaria, Real Club Náutico Port Pollenca, Getxo Bela Eskola y las anfitrionas del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club.

En la entrega de premios estuvieron Amaia Aguirre, alcaldesa de Getxo; Leixuri Arrizabalaga, diputada foral de Deporte, Euskera y Cultura; Ander Etxabe, director en Bizkaia de Euskadiko Kirol Portuak; Manu Sendagorta, presidente del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club; y José Azqueta y Carmen Galdós, comodoro y vicecomodora del Club organizador.

La V EKP Women’s Cup-Liga Iberdrola Campeonato de España Vela femenina ha estado organizada por la Real Federación Española de Vela, el Club Náutico Altea, Real Club Náutico Calpe, Real Club Náutico Arrecife, Real Federación Gallega de Vela y Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club con la colaboración de las Federaciones Autonómicas sedes de las regatas. La competición ha tenido el patrocinio de Euskadiko Kirol Portuak. La Liga se ha disputado en varios monotipos diferentes.

Todos los detalles en velafemenina.es

Fuente: RFEV

Primera jornada de la final de La Liga Iberdrola en Getxo

El Equipo del RCN Valencia manda en las primeras pruebas

Quince tripulaciones femeninas completaron en aguas vizcaínas del Abra interior la primera jornada de la V EKP Women’s Cup en la clase J80, que supone también la gran final de la Liga Iberdrola. Las pruebas, hasta doce -cuatro por grupo-, se celebraron con viento del sur sureste con una media de ocho a diez nudos. El equipo líder de esta cita es el del Real Club Náutico de Valencia formado por Elena de Tomás, Rosario de Tomás, María Perelló y Obdulia Fernández de Ybarra. La tripulación del club valenciano (Solgreen Sailing Team) logró tres primeros puestos y un cuarto en el grupo rojo, ya que los equipos se dividieron en tres grupos de cinco. Segundo es el equipo de la Federación Canaria con los mismos puntos (7), merced a sus dos primeros puestos, un tercero y un segundo. La tercera posición la ocupa el Club Náutico Arenal, líder de la Liga Iberdrola, con 8 puntos. Cuartas se clasificaron en el Abra las chicas del RCN Port Pollenca y quintas, con 9 puntos, las vizcaínas del Surne del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club (Carmen Galdós, Carmen Gomeza, Nerea Álvarez, Camila Rojas y Arantxa Sellhorn). Después, se clasifican los equipos de Gran Canaria, Calpe, Altea, Arrecife, Monte Real Club Yates de Baiona, San Sebastián (1), Santander, San Sebastián (2), Madrid y Getxo Bela Eskola. Este domingo se espera celebrar dos pruebas por grupo para establecer las cinco embarcaciones que disputarán la Medal Race que decidirá a las vencedoras.

La Liga IBERDROLA-Campeonato de España Vela femenina está organizada por la Real Federación Española de Vela, el Club Náutico Altea, Real Club Náutico Calpe, Real Club Náutico Arrecife, Real Federación Gallega de Vela y Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club con la colaboración de las Federaciones Autonómicas sedes de las regatas. La competición tiene el patrocinio de Euskadiko Kirol Portuak. La Liga se disputa en varios monotipos diferentes. En el Abra se navega estos días en los J80 habilitados por parte del club local y se compite en el sistema ‘round-robin’ (todas contra todas). Cada equipo puede descartar su peor resultado, excepto que la final de Getxo no será descartable y puntúa el doble.

Fuente: RFEV

La Liga Iberdrola de Vela Femenina finaliza con la EKP Women’s Cup de Getxo

El Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club será sede este fin de semana de la fase final de este circuito con 15 tripulaciones de todo el país

(Archivo)

Quince tripulaciones femeninas se darán cita en el Abra este fin de semana para dirimir la ganadora de la Liga Iberdrola y del Campeonato de España de Vela Femenina.

Navegarán en formato round robin, todas contra todas, con una Medal Race final. La regata vasca tendrá doble puntuación dentro del calendario de la Liga Iberdrola y se llevará a cabo a bordo de las unidades J80 puestas a disposición de las participantes por el RCM del Abra-RSC.

La cita se inicia este viernes con la apertura de la oficina de regatas, en una jornada en la que habrá unas pruebas de entrenamiento para que las tripulaciones se familiaricen con las embarcaciones. El sábado 12 comenzará el primero de los recorridos planteados, que seguirán en la jornada definitiva del domingo 13. Para esta cita ya están preinscritas tripulaciones del Real Club Náutico de Madrid, Real Club Náutico de Santander, Real Club Náutico de San Sebastián, Real Club Náutico de Arrecife, Club Náutico Arenal, Club Náutico Altea, Real Club Náutico de Calpe, Monte Real Club de Yates de Baiona, Real Club Náutico de Valencia, Real Club Náutico de Palma, Real Club Náutico de Gran Canaria, Club Pakea Munduari y las anfitrionas del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club.

En este momento, la clasificación está encabezada por el CN Arenal, seguido del Club Náutico Altea y RCN Gran Canaria-7 Up, pero como se ha demostrado en cada uno de los eventos del circuito, habrá que defender posiciones hasta el último momento.

La Liga Iberdrola-Campeonato de España Vela femenina está organizada por la Real Federación Española de Vela, el Club Náutico Altea, Real Club Náutico Calpe, Real Club Náutico Arrecife, Real Federación Gallega de Vela y Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club con la colaboración de las Federaciones Autonómicas sedes de las regatas. La competición, que tiene también el patrocinio de Euskadiko Kirol Portuak, es otra de las importantes citas del deporte de la vela que tienen lugar en Getxo.
Todos los detalles en velafemenina.es

Fuente: RFEV

ONE sails 50+ Triunfo del Mylla en la Getxo-Gijón

El tercer evento de la liga interautonómica ONE sails 50+ se ha desarrollado integrado en la regata Aproches-Cantábrico que organizan los clubes Rcma Rsc de Getxo junto al RCAR gijonés.

El recorrido de 120 millas que separa las dos localidades ha contado con una inscripción superior a 20 unidades procedentes de Euskadi, Cantabria y Asturias incluyendo las clases IRC y 50+.

El procedimiento de salida se inició puntualmente a las 13:00 a cargo del oficial de regata Pablo Iturbe en 12 nudos de viento del NW. Un pequeño desmarque de 0,8 millas liberó las embarcaciones para elegir bordo de tierra o de mar en una larga ceñida hasta el cabo de Ajo.
Mylla, Thelonious y Aizen encabezaban la prueba seguidos a cierta distancia de Andarax y Go blue. Pagaron caro el bordo a mar Lagalea y el debutante Txepin de Koldo Baez.
Entre los cabos de Ajo y cabo Mayor, el Mylla del santanderino Javier Sanchez Lamelas comenzaba a desempolvar fría y premeditadamente una estrategia que en apariencia era alocada por alejarse del resto de una flota que prolongaba el bordo muy favorecido por tierra.
En este ya clásico recorrido, cada verano se plantea el mismo dilema: opción de tierra màs directa o ir a mar generalmente haciendo más millas para evitar las encalmadas de la noche. El Mylla se la jugaba a todo o nada con un aparente descabellado bordo a babor en ocasiones por encima del Norte.
Por tierra el Aizen controlaba con barlovento al Thelonious y a un Andarax rapidísimo que se incorporaba a la fiesta.
A la altura de punta Calderón, en un viento que languidecía alarmantemente, en el Thelonious se percibió olor a campo, la llave que lo podía liberar del control férreo ejercido por el Aizen de Gustavo Arce. Empatados a puntos en la general la opción lo merecía.
Con fé el Thelonious de Jon Garai se sumergió profundamente en lo que sin duda ya era un terral que podría resultar salvador. Paf...virada a babor, buena velocidad y vistazo al eStela: los contrincantes situados detrás y a sotavento. Qué gustazo durante unas millas, pero dicen que la alegría no dura mucho en la casa del pobre.
En ese punto se daba la confluencia de dos vientos: el terral y el NW de mar que daban las previsiones. Tocaba cambio de campo y cruzar la línea, en un instante convertía lo que era barlovento y estar delante en sotavento y estar detrás. Go blue viniendo desde muy lejos desde el mar cruzaba por delante a una cabeza empantanada. Mylla a muchas millas se hacía rico.
Ya no había elección, Aizen, Andarax y Thelonious, hundidos en el fondo de una marmita pegajosa se la envainaban y salían amurados a babor hacia el mar en busca de alguna muestra de viento. A barlovento de sus contrincantes el Aizen, testarudo y algo glotón, volvía un par de veces a navegar a estribor. Este par de maniobras lo dejaron navegando a menor velocidad con respecto a Andarax y Thelonious que viraron para cruzarle altos ya con buena presión de NW dirección Gijón.
El Mylla ya muy lejos había estirado y tuteaba a unidades más grandes de IRC como el Taxus o Starfighter. El XP 38 de Javier Sanchez Lamelas apuntalaba una victoria que había ido a buscar a conciencia.
El Andarax de Josu Portularrume navegando rapidísimo se agarraba a la estela del Thelonious, lo que le sirvió con su rating para vencerle con claridad y obtener el segundo puesto, así como al Aizen que quedaba relegado a más de 20 minutos en real, lo que no le impidió conseguir la tercera plaza.
Go blue que había realizado una gran remontada durante la noche quedó nuevamente atrapado en los lisérgicos efluvios de un falso terral.
En la tarde del viernes ya en Gijón, la gaita y la sidra sustituían al eStela y el Red bull tras una travesía de más de 26 horas.
En la clasificación general Aizen afianza el primer puesto seguido de Thelonious. La tercera plaza se la jugarán Mylla Andarax y Go blue en el cuarto y último evento del año en Castro Urdiales el próximo 21 de septiembre.

Hasta entonces.

Fuente: Jon Garai / ONE sails 50+

Arranca "La vuelta a España" del Maxicat Victoria de Alex Pella

Hoy, a las 8:48:39 de la mañana, el Maxicat Victoria ha salido, desde el Puente Colgante de Getxo, para recorrer las 1.500 millas náuticas que separan los puertos de Bilbao y Barcelona.

El Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club y el Real Club Náutico de Barcelona se suman a este nuevo desafío deportivo del Maxicat Victoria para promocionar la ruta ibérica.

Hoy, a las 8:48:39 de la mañana el Maxicat Victoria del navegante oceánico, Alex Pella, ha salido, desde Getxo, en Bilbao, para intentar batir el récord de ‘La vuelta a España’. El objetivo es establecer el récord absoluto de la vuelta a la Península Ibérica, uniendo las ciudades de Bilbao y Barcelona, que deberá completarse íntegramente sin asistencia y sin escalas.
La última plusmarca de "La vuelta a España" fue establecida por los hermanos López-Doriga en 2006, a bordo del velero ‘Arte y Naturaleza’, con un tiempo de 12 días y 13 horas, un crono que Alex Pella y su tripulación aspiran a rebajar en los próximos días a bordo del ‘Maxicat Victoria’. Al patrón Alex Pella, le acompañarán en este nuevo reto, Lalou Roucayrol, director técnico, Alejandro Cantero, técnico de arboladura, Alberto Muñoz, técnico de sistemas, David Pella (en sustitución de Pablo Santurde), Pilar Casares y Manuel Maqueda.

SIGUE EL RECORRIDO DEL "VICTORIA" DE ALEX PELLA

Alex Pella asegura que “este recorrido de 1.500 millas náuticas, debemos ponerlo en valor. "La vuelta a España" a vela es espectacular. La ruta reúne la dureza del Cantábrico, el mítico paso de Finisterre, la costa de Portugal, el complicado paso del estrecho de Gibraltar y el siempre imprevisible Mar Mediterráneo. Las líneas de salida y meta en los puertos de Bilbao o Barcelona son realmente espectaculares”.
El desafío, abierto a todo tipo de embarcaciones y tripulaciones sin restricciones, estipula la línea de salida y meta, bajo el icónico Puente Colgante de Bizkaia y las líneas de cronometraje entre el parque eólico del puerto de Bilbao y el hotel W “Vela” de Barcelona, donde los clubes implicados tomarán los tiempos oficiales de salida y llegada de cada embarcación desafiante. La iniciativa, cuenta con la colaboración del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club y del Real Club Náutico de Barcelona.

Desafío Victoria - Maxicat Victoria
Tras conseguir el récord de ‘La Vuelta a Menorca’, batido en abril con un registro de 5 horas, 4 minutos y 57 segundos, este es el nuevo reto que va a intentar Alex Pella y su tripulación, antes de iniciar la vuelta al mundo a vela hacia el oeste.
España ha sido, históricamente, la mayor potencia marítima y la gran exploradora del planeta azul. Hace 500 años, la expedición española iniciada por Magallanes y completada por Elcano, cambió el mundo. Inspirados en esta aventura de la historia, nace ‘Desafío Victoria’, un proyecto mayúsculo en el que se ha recuperado un barco legendario para revivir y disputar el mayor desafío oceánico de todos los tiempos: dar la vuelta al mundo hacia el oeste. El Maxicat Victoria es un mítico multicasco oceánico, construido en Francia, con una eslora de 33,5 metros, una manga de 17,5 metros y una altura del mástil de 42,6 metros.
Será un desafío deportivo, circular y global. Circunnavegar el planeta hacia el oeste no es sólo un reto humano y deportivo, sino también una carrera contrarreloj para cambiar nuestra mentalidad y el futuro del planeta. De ahí que este barco sea reutilizado; las energías que lo impulsan renovables; la comida a bordo sostenible; el agua potabilizada; y su compromiso, de minimizar al máximo nuestra huella de carbono y los residuos generados a lo largo de todo el proyecto, innegociable. Se afronta esta aventura para disputar el desafío más ambicioso: liderar una regata oceánica histórica, única y pionera, que abogue por los principios de descarbonización, economía circular y economía regenerativa, educando e inspirando a millones de personas de cualquier edad y parte del mundo.

Festina, Qualitas Energy e IDOM se unen al reto global del Desafío Victoria
La marca de relojes Festina es patrocinadora principal y cronometrador oficial del Desafío Victoria desde el inicio.Además, también colaboran en este reto, Qualitas Energy e IDOM.

Fuente: Prensa Alex Pella