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domingo, 7 de diciembre de 2025

Máxima emoción a falta de la jornada decisiva del 74 ABANCA Ciutat de Palma

El mallorquín Dani Capa conserva el liderato tras mantener un intenso pulso con el alicantino Izan Rogel y el esloveno Mihael Zobec

© Tomás Moyá

La tercera jornada del 74 ABANCA Ciutat de Palma ha dejado la lucha por la victoria perfectamente definida a falta del último día de competición, previsto para mañana domingo. Con seis mangas completadas hasta la fecha y dos pruebas disputadas hoy en la Bahía de Palma, Dani Capa (Club Nàutic S’Estanyol) mantiene el liderazgo que ostenta desde la primera jornada y afrontará la recta final con una ventaja que, sin ser definitiva, sí confirma su solidez durante todo el campeonato.

La jornada ha comenzado con retraso debido a la ausencia total de viento durante la mañana. Después de casi dos horas de espera, se ha establecido una brisa de suroeste de entre 10 y 12 nudos que ha permitido al Comité de Regatas dar prioridad a las salidas del Grupo Oro. Las mangas se han celebrado entre las 12.30 y las 15.30 horas en un campo de regatas muy distinto al del día anterior, cuando se registraron rachas de norte que en ocasiones se acercaron a los 30 nudos.

En estas nuevas condiciones, Dani Capa ha vuelto a mostrar un nivel muy alto. El regatista mallorquín ha ganado con claridad la primera manga del día, controlando la prueba desde el primer tramo. En la segunda, sin embargo, se ha visto obligado a remontar después de doblar la primera baliza en la décimo segunda posición. Su progresión ha sido constante, especialmente en los tramos con viento portante, y ha logrado avanzar ocho puestos para cruzar la línea de llegada cuarto. Ese resultado, trabajado y clave, le permite conservar el primer puesto con margen suficiente para depender de sí mismo en la jornada final.

Fuente: MallorcaPress

viernes, 5 de diciembre de 2025

La apertura de inscripciones inicia la carrera por el 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels

La publicación del Anuncio de Regata oficializa la cuenta atrás para la edición 2026 de la multitudinaria regata mallorquina y el arranque del Sailing Grand Slam, el circuito formado por las principales regatas de clases olímpicas del mundo en el camino hacia Los Ángeles 2028. El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels será la primera edición que se celebre bajo el paraguas de la fundación que agrupa a los tres clubes organizadores y a la Federación Balear de Vela.


El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels se celebrará en la bahía de Palma del 27 de marzo al 4 de abril de 2026. En su condición de primera gran cita de la temporada que convoca a las diez disciplinas de vela que lucharán por la gloria olímpica en Los Ángeles 2028, está abierta a las categorías femeninas ILCA 6, 49er FX, iQFoil y Formula Kite; las masculinas ILCA 7, 49er, iQFoil y Formula Kite; y las mixtas 470 y Nacra 17.
Por primera vez desde su nacimiento en 1968, la prueba estará organizada por la fundación creada por el Real Club Náutico de Palma (RCNP), el Club Náutic Arenal (CNA), el Club Marítimo San Antonio de la Playa (CMSAP) y la Federación Balear de Vela (FBV). Cati Darder, presidenta de la FBV, explica la importancia de este nuevo capítulo: “La fundación contribuirá a seguir aumentando la calidad del Sofía y a fomentar el deporte en la bahía de Palma con los más altos estándares de calidad y responsabilidad medioambiental. La de 2026 será la primera edición organizada por este nuevo organismo del que formamos parte la federación y los tres clubes, y todos la esperamos con energías renovadas y ganas de seguir consolidando la excelente reputación del Sofía, de la bahía de Palma y de Mallorca”.

Arranca el Sailing Grand Slam 2026
La 55 edición del Sofía abrirá el calendario 2026 del Sailing Grand Slam (SGS), el circuito que une las citas de clases olímpicas más icónicas del mundo (junto a la Semaine Olympique Française, la Dutch Water Week, la Kieler Woche y la Long Beach & Los Angeles OCR). Siguiendo la dinámica iniciada en la temporada piloto de 2025 para estandarizar la documentación de los eventos incluidos en el SGS, el Anuncio de Regata publicado hoy será compartido por las regatas del circuito, reduciendo la burocracia, facilitando los procesos de inscripción y mejorando la experiencia de los participantes. 


Ferrán Muniesa, director técnico del Sofía, explica: “El SGS es un magnífico ejemplo de la importancia del trabajo en equipo; una ambiciosa iniciativa que ha recibido una excelente acogida por parte de la comunidad náutica y seguirá creciendo el próximo año. Trabajamos con las clases para adaptar el nuevo formato olímpico a las regatas de grandes flotas con el objetivo de que los participantes se familiaricen con los cambios propuestos por el Comité Olímpico Internacional para los Juegos de Los Ángeles 2028. En su condición de primera gran cita del año, el Sofía ejercerá de campo de ensayo para comprobar el funcionamiento de esos nuevos formatos, lo que para nosotros supone una gran responsabilidad que afrontamos con mucha ilusión”.

El Anuncio de Regata del 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels está disponible en la web oficial de la regata.

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels cuenta con el respaldo de World Sailing y de las principales instituciones públicas baleares.

Fuente y foto: Trofeo Princesa Sofía

Dani Capa lidera en solitario el 74 ABANCA Ciutat de Palma

La Bahía de Palma volvió a registrar una jornada de vientos duros de componente norte. Los 365 participantes se tuvieron que enfrentar a rachas de más de 20 nudos de intensidad que pusieron a prueba su resistencia en el agua. Mañana comienza la fase final.

©Laura G. Guerra

El mallorquín Dani Capa ha pasado como líder en solitario a la fase final del 74 Trofeo ABANCA Trofeo Ciutat de Palma tras una segunda jornada en la que el viento del norte ha puesto a prueba la resistencia y la pericia de los 365 jóvenes participantes en esta regata de la clase Optimist organizada por el Real Club Náutico de Palma.

La competición ha vuelto a comenzar temprano. Antes de las 11.00 horas ya se estaban dando las primeras salidas, porque el Comité era consciente de la necesidad de aprovechar al máximo el buen viento y las horas de luz en la Bahía de Palma para poder completar las pruebas previstas para los cuatro grupos en los que se divide la flota.
Hoy se han disputado dos mangas, cuatro en total desde el inicio de este 74 ABANCA Trofeo Ciutat de Palma, lo que permite a los deportistas descartar su peor resultado. Ambas pruebas se han celebrado con un viento muy fuerte, racheado y variable, que ha obligado a los regatistas a dar lo mejor de sí mismos..
Las condiciones han sido tan exigentes, con puntas cercanas a los 25 nudos y bastante ola, que algunos participantes no han tomado la salida en la segunda prueba del día. Sus entrenadores han priorizado su seguridad y les han remolcado de regreso al Real Club Náutico de Palma antes del final de la jornada.
Los regatistas más destacados del día han sido Stijn Oosterhaven (CN s’Arenal) y Hugo González (Real Club de Regatas de Alicante), que han ganado las dos pruebas realizadas en sus respectivos grupos. Con estas victorias, ambos están empatados a cuatro puntos en la segunda posición de la general, a un solo punto del líder, Dani Capa (CN s’Estanyol), que ha vuelto a mostrar su nivel logrando un triunfo en la primera prueba y sumando un quinto -que ha descartado- en el segundo parcial.
El esloveno Mihael Zobec ha caído hasta la cuarta plaza, e Izan Rogel (Real Club Náutico de Torrevieja) y Jorge Benítez (RCN Port de Pollença) ocupan la quinta y sexta posición provisional, respectivamente. La diferencia de puntuación entre los primeros clasificados es mínima, por lo que todo apunta a que la igualdad se mantendrá hasta el último bordo.
Otro de los protagonistas del día ha sido el uruguayo Manuel Giménez, ganador de la segunda manga del grupo Azul. El regatista, satisfecho con su victoria, ha explicado que se ha pasado casi toda la prueba tratando de alcanzar al francés Charles Ganivet y que le ha superado casi sobre la línea de llegada. Giménez ha señalado: “Estoy acostumbrado al viento fuerte, pero no a las salidas con tantos barcos, así que hay que situarse bien en la largada porque es difícil remontar”. A Mallorca han viajado diez deportistas del equipo nacional de Uruguay de Optimist y la mitad se ha clasificado dentro del Grupo Oro.

Mañana dará comienzo la fase final de este 74 Trofeo ABANCA Ciutat de Palma, con la flota dividida en cuatro grupos configurados según la clasificación general (Oro, Plata, Bronce y Esmeralda). En el grupo Oro navegarán, a partir de las 10.30 horas, los deportistas que pelearán por el triunfo en esta competición internacional de la clase Optimist, la más antigua del calendario balear y considerada como uno de los mayores patrimonios inmateriales del Real Club Náutico de Palma.
Fuente: MallorcaPress 

jueves, 4 de diciembre de 2025

Dani Capa y Mihael Zobec lideran el estreno del 74 Trofeo ABANCA Ciutat de Palma

La bahía de Palma ha brindado una fantástica jornada de competición con puntas de viento de hasta 20 nudos. La flota de 365 regatistas, dividida en cuatro grupos, ha podido completar dos pruebas.


El mallorquín Dani Capa y el esloveno Mihael Zobec son los primeros líderes del 74 Trofeo ABANCA Ciutat de Palma, que se ha estrenado hoy en aguas de la Bahía de Palma. La flota formada por 365 barcos con deportistas de 28 países ha completado dos pruebas disputadas con viento del Oeste, que ha ido aumentando su intensidad a lo largo de la jornada hasta alcanzar puntas de 20 nudos.

A las 9.00 de la mañana se ha dado la señal para que los participantes se hicieran al mar y se dirigieran al campo de regatas. La idea del Comité era agilizar todo lo posible las regatas con el objetivo de poder completar un máximo de tres pruebas para cada uno de los cuatro grupos en los que se divide la numerosa flota.
Las condiciones han sido buenas para la navegación, aunque nada fáciles para los deportistas, sobre todo para los más jóvenes. La primera manga se ha iniciado con 12 nudos de intensidad, pero el viento ha ido arreciando con el paso de las horas hasta alcanzar rachas de 20 nudos en el segundo parcial. Además, el viento del 270º ha traído a la Bahía de Palma olas persistentes de más de un metro que han obligado a los regatistas a achicar el agua que entraba en sus embarcaciones.
Tras completar dos parciales, el Comité de Regatas ha optado por la prudencia y ha mandado a todos los participantes de regreso a las instalaciones del Real Club Náutico de Palma. La intensidad del viento parecía aumentar y el parte meteorológico apuntaba a rachas que podían llegar a 30 nudos, una situación que podía comprometer la seguridad de los más de 300 participantes, con edades comprendidas entre los 10 y los 15 años.

Los dos protagonistas del día han sido el esloveno Mihael Zobec y el mallorquín Dani Capa. Ambos han sumado dos victorias en las dos regatas completadas. Tanto Zobec, medalla de plata en el último Mundial de Optimist, como Capa, sexto en el Campeonato de Europa, forman parte del grupo de favoritos dispuestos a pelear por el triunfo final en este 74 Trofeo ABANCA Ciutat de Palma.

El esloveno, regatista del JK Olimpic de Izola, se ha impuesto en la primera prueba del grupo amarillo tras una apretada pugna con la murciana María Antonia Peñalver y la ucraniana Ahnieshka Madonich. En la segunda manga la victoria ha sido más clara, pues Mihael Zobec ha liderado desde el comienzo y ha cruzado la meta con cierto margen sobre sus rivales.

Por su parte, Dani Capa, regatista del Club Nàutic s’stanyol, ha ganado también sus dos regatas aunque en su caso ha tenido que remontar para llevarse el triunfo. El final del segundo parcial ha sido especialmente emocionante, ya que Capa ha superado al alicantino Hugo González casi sobre la misma línea de llegada.
El mallorquín se ha mostrado muy contento al finalizar la jornada: “He hecho dos primeros y me pongo en cabeza de la clasificación. Ha sido muy divertido, porque en la segunda ceñida de la segunda manga he estado peleando con otro chico hasta el final y he conseguido entrar en primera posición sobre la llegada. La salida es lo que más cuenta; si lo haces mal, ya no te da tiempo a remontar; en los rumbos abiertos hay que intentar ir lo más rápido posible para poder adelantar”, ha apuntado el mallorquín.

El Trofeo ABANCA Ciutat de Palma es, con 28 países representados, la edición más internacional de los últimos años. La gran regata infantil del Real Club Náutico de Palma reúne en Mallorca a deportistas de países inéditos hasta ahora. Uno de ellos es el peruano Antonio Remy, que ha venido a la competición para mejorar su nivel. “El Ciutat de Palma es un campeonato muy bueno y creo que puedo mejorar. Mi objetivo es hacerlo lo mejor que pueda y clasificarme en el grupo oro”, remarca el regatista del Yacht Club Ancón.

Su entrenador, el argentino Dante Cittadini, explica que “es nuestra primera vez juntos en este evento, aunque yo ya había estado en el Real Club Náutico de Palma, donde siempre es un lujo poder navegar y nos sentimos como en casa. Estuvimos en el clínic previo organizado por Goldwins, junto a 45 regatistas de mucho nivel, y fue una oportunidad muy buena de prepararse para esta regata”. Cittadini ha alabado las condiciones de la Bahía de Palma, afirmando que “son prometedoras”.

El 74 Trofeo ABANCA Ciutat de Palma se retomará mañana con la segunda jornada, en la que están programadas un máximo de tres regatas que darán comienzo a partir de las 11.00 horas. El parte meteorológico apunta a un viento que soplará del Noroeste con algo menos de intensidad que hoy.

Fuente: MallorcaPress

miércoles, 3 de diciembre de 2025

El 74 Trofeo ABANCA Ciutat de Palma arrancará mañana con viento fuerte y 369 barcos

La regata será retransmitida en streaming en el canal de Youtube del RCNP y se podrá seguir a través del sistema satelital Track-track


El 74 Trofeo ABANCA Ciutat de Palma arrancará mañana la edición más internacional de su historia. La organización del Real Club Náutico de Palma (RCNP) ha confirmado hoy la inscripción de 369 barcos, cinco más de los anunciados inicialmente, procedentes de 28 países.
El RCNP ha sido un hervidero durante toda la mañana. Los regatistas han pasado por la oficina de regatas para completar el registro y ultimar la preparación de sus embarcaciones, mientras muchos equipos han aprovechado la jornada para entrenar en la Bahía de Palma. Está previsto que mañana reciban el dispositivo que permitirá el seguimiento de la flota a través del sistema satelital Track-Track, accesible desde la web oficial del trofeo. Asimismo, las cuatro jornadas serán retransmitidas en streaming en el canal de Youtube del RCNP.

La competición comenzará a las 10.30 horas, con previsión de viento fuerte de componente oeste. “Los partes anuncian rachas de hasta 20 nudos, unas condiciones sin duda muy exigentes”, ha señalado Pedro Marí, director técnico de vela del RCNP, quien se ha mostrado convencido de que se vivirá “una de las ediciones más espectaculares de los últimos años, teniendo en cuenta la cantidad y la calidad de muchos participantes, y las condiciones previstas en la Bahía de Palma”.
Cada día, y gracias a la colaboración de Sa Calma Boats, habrá un barco de espectadores destinado principalmente a las familias de los participantes. La golondrina zarpará a las 10.30 horas y regresará alrededor de las 15.00 horas, en función de las condiciones meteorológicas. Además, el RCNP, el Ayuntamiento de Palma y ABANCA han organizado para el próximo domingo una salida especial en este mismo barco dirigida a familias de acogida.
Manu Fraga, director del RCNP, explicó, en la presentación del evento del pasado martes en el Salón de Plenos del Ayuntamiento de Palma, que la organización ha alcanzado el aforo máximo: “Disponemos de un espacio limitado y no nos caben más barcos, prueba de que tenemos un evento muy prestigioso y popular”. Señaló también que varios equipos internacionales llevan dos semanas entrenando en Palma para preparar la regata. La incorporación de países como Perú, India, Brasil, Dubái y Uruguay ha contribuido a que esta sea, “con diferencia”, la edición más internacional celebrada hasta la fecha. Tras el estreno de mañana, el Ciutat de Palma continuará el día 5 con las series clasificatorias, y el 6 y 7 con la fase final.

El Ciutat de Palma, la regata más antigua de Baleares y la mayor competición internacional de vela de base del archipiélago, reúne este año a algunos de los mejores regatistas del mundo en Optimist. Entre los inscritos figuran el vigente campeón de España Pablo López, la campeona de Europa Lluc Bestard, el sexto clasificado continental Daniel Capa, los británicos Charlie Holland y Jonny Rogers, representantes de Inglaterra en el Mundial 2025, y el esloveno Mihael Zobec, plata mundial. También estarán presentes el defensor del título, Jan Palou, top 20 del ranking mundial y campeón del mundo por equipos; Stijn Oosterhaven (top 12 europeo) y Annieska Madonnich (top 10 europea).

Fuente y foto: MallorcaPress

martes, 11 de noviembre de 2025

Hugo Ramón completa su cuarta Mini Transat

El regatista del Real Club Náutico de Palma cruza la línea de llegada en Guadalupe en la posición decimoctava tras recorrer 3.118 millas en 16 días y 3 horas.


El navegante mallorquín Hugo Ramón ha cruzado a esta tarde, a las 18:57 URC, la línea de llegada de sucuarta Mini Transat, la regata atlántica en solitario para veleros de seis metros y medio.

El regatista del Real Club Náutico de Palma (RCNP), a bordo del Cristalmina-Majorica, ha invertido 16 días, 3 horas y 57 minutos en recorrer las 3.118 millas, a una media de 8 nudos, entre Santa Cruz de La Palma (Canarias) y Guadalupe, en el Caribe francés, convirtiéndose en el primer español en completar cuatro ediciones de este desafío oceánico (2005, 2007, 2009 y 2025), a la espera de que Miguel Rondón y su Kristina igualen la marca en las próximas horas. Los otros dos españoles en regata (Ramón Ribera, a la caña del Sames, y Joan Trenchs, al mando del Pachamama) está previsto que lleguen también al puerto de Saint François entre hoy y mañana.

La Boulàngere Mini Transat de este año ha tenido un formato inusual. La primera etapa, prevista entre Les Sables d’Olonne y La Palma, fue suspendida cuando el huracán Gabrielle obligó a desviar la flota hacia puertos seguros en la costa portuguesa, de modo que la clasificación final se ha decidido únicamente en el cruce del Atlántico de este a oeste.

Hugo Ramón, de 40 años, ha finalizado en el puesto 18º de la categoría de barcos de serie, que este año ha reunido a 57 participantes. Durante los primeros días de la travesía llegó a situarse en posiciones de cabeza, favorecido por una opción táctica más al norte. Esa decisión, que inicialmente le permitió navegar con ventaja respecto al resto de la flota y liderar la general de su clase durante más de 24 horas, terminó penalizándolo cuando la presión del viento cayó en esa latitud y el grupo delantero avanzó por el sur con mejores condiciones.

Pese a la pérdida de posiciones, el regatista mallorquín ha mantenido un gran ritmo a lo largo de todo el cruce del Atlántico y, en sus primeras declaraciones al llegar a tierra, se ha mostrado feliz de completar el reto por cuarta vez y “satisfecho” con su rendimiento y el de su barco.

El regreso a la Mini Transat de Hugo Ramón se producía después de un largo periodo alejado de la vela oceánica. Su última gran competición había sido la vuelta al mundo en doble de 2012, y afrontaba este proyecto con el objetivo de reencontrarse con el mar y volver a medirse en el curso de una regata que considera “indisociable” de su vida: “La Mini Transat te ofrece una inmersión total con el océano, no sólo por los días de soledad, sino por la forma en que se navega: sin conexión a Internet, sin posibilidad de hablar con tus seres queridos en tierra y con una información meteorológica muy escasa que te obliga observar y a marcar tu rumbo sobre cartas el papel, como hacían los navegantes de la vieja escuela”.

El francés Paul Cousin, patrón del Biocombustibles, ha sido el vencedor en la categoría de barcos de serie con un registro espectacular de 14 días, 23 horas y 19 minutos. Los ocho primeros clasificados en esta clase son también franceses, grandes dominadores de la vela oceánica en solitario. El mejor registro de la Mini Transar 2025 ha correspondido, no obstante, al suizo Mathis Bourgnon campeón de los prototipos a bordo del Assomast, con un crono de 13 días, 17 horas y 24 minutos.

Fuente y foto: MALLORCAPRESS

martes, 21 de octubre de 2025

El espíritu de los clásicos modernos desembarca en el RCNP

El astillero líder de los “clásicos modernos” desembarca esta semana en el Real Club Náutico de Palma para disputar la Spirit Yachts Med Cup 2025, una cita que reunirá del 23 al 26 de octubre a algunos de los veleros más elegantes y exclusivos del mundo. La regata, organizada por el RCNP en colaboración con el astillero británico Spirit, constará de cuatro mangas costeras, una por jornada, dentro de los límites de la Bahía de Palma.

(Archivo)

La flota estará dividida en dos clases en función de la eslora y el rendimiento de las embarcaciones. En Class 1 competirán los imponentes Geist, Elvis, Anima II y An Mei II, con el majestuoso Geist (de 33,9 metros de eslora, el mayor yate de madera jamás construido por Spirit) como referente de la categoría. La Class 2 reunirá a Happy Forever, Flight of Durgan y Legolas, este último con 14 metros de eslora, el más pequeño de la flota. Todos ellos representan a la perfección el concepto de “modern classics” que define a Spirit Yachts: veleros construidos artesanalmente en madera con líneas atemporales, combinadas con la tecnología náutica más avanzada.

La Spirit Yachts Med Cup 2025 llega apenas unas semanas después de que el Real Club Náutico de Palma acogiera el Campeonato de Europa de la clase Cape 3. Con esta regata, el RCNP pondrá el broche de oro a su calendario de eventos internacionales de crucero, antes de centrarse en las pruebas de otras disciplinas. No obstante, el club mantendrá su intensa actividad deportiva: el tradicional Trofeo ABANCA Ciutat de Palma de vela ligera se celebrará durante el puente de la Constitución, a comienzos de diciembre, mientras que las competiciones regionales de ORC continuarán hasta final de temporada con el Trofeo Bon Vent GP Sails.

Fuente: Mallorca Press

lunes, 20 de octubre de 2025

El italiano Stig se proclama campeón de Europa de Cape 31 en el Real Club Náutico de Palma

Final ajustadísimo, con los dos primeros empatados en la clasificación y el tercero a un solo punto. El Comité se sacó la espina de días anteriores y consiguió dar tres salidas en la jornada definitiva.


El Stig, de Alessandro Rombelli (Italia), se ha adjudicado el Campeonato de Europa de Cape 31 disputado en el Real Club Náutico de Palma tras una jornada final intensa y decisiva. El equipo italiano ha terminado empatado a puntos con el Black Seal (Reino Unido), segundo clasificado, mientras que el Flying Jenny (Estados Unidos) ha completado el podio a un solo punto de ambos.

Después de tres días en que el viento se mostró esquivo, la Bahía de Palma ofreció hoy su mejor versión con un Embat suave de entre 7 y 9 nudos que permitió completar tres pruebas. El Stig, que llegaba a la jornada final con una cómoda ventaja, vio peligrar su liderato tras un décimo tercer puesto en la primera manga del día y un décimo en la sexta y última del campeonato, pero logró mantener la primera posición gracias a la regularidad de los días anteriores.

A diferencia de las jornadas previas, hoy no fue necesario salir al mar a primera hora para aprovechar el viento de tierra, ya que las previsiones anunciaban la entrada de la brisa térmica. La tercera y última regata se disputó al límite de las 15.30 horas, hora tope establecida en las instrucciones de regata.

El Real Club Náutico de Palma acogió esta tarde la ceremonia de entrega de premios en sus terrazas, con la presencia de las tripulaciones participantes y la asistencia del director general de Deportes del Ayuntamiento de Palma, David Salom; el jefe del Sector Naval de Baleares, Javier Núñez de Prado, y Marta Salvà, secretaria de la Junta Directiva del RCNP.

Lorenzo de Felice, tripulante del Stig, explicó que ha sido “un campeonato largo, con poco viento, pero muy intenso”. El regatista italiano destacó que esta ha sido su primera temporada en la clase Cape 31, a bordo del barco de su compatriota Alessandro Rombelli, y recalcó que se trata de una embarcación “en pleno auge”, pese a que el diseño cumple ya una década. “Lo que más me gusta de este barco es cómo navega en popa. Es muy rápido y, por su configuración vélica, se puede competir hasta con 25 nudos de viento”, añadió.

Los responsables de la clase Cape 31 elogiaron la buena organización del Real Club Náutico de Palma, que ha reunido a 24 embarcaciones de 13 países en la edición más internacional de este campeonato. El RCNP se prepara ahora para acoger, el próximo mes de diciembre, una nueva cita de carácter mundial: el Trofeo Ciutat de Palma de Optimist, que reunirá a más de 300 jóvenes regatistas de 21 países.

Fuente: Prensa RCNP

sábado, 18 de octubre de 2025

El Stig toma el mando en el Europeo de Cape 31 tras una jornada condicionada por el viento

El Stig, de Alessandro Rombelli, se ha situado al frente del Campeonato de Europa de Cape 31 que se celebra en el Real Club Náutico de Palma, después de disputarse hoy la segunda prueba de la competición. La tripulación italiana suma cuatro puntos merced a la victoria obtenida en la manga de hoy y al tercero conseguido ayer. Le siguen, a bastante distancia, ambos con 12 puntos, el Black Seal (Reino Unido), de Richard Thomson, y el Pacific Yankee (Estados Unidos), de Drew Freidas, que completan el podio provisional en la clasificación general.

©Laura G. Guerra

El Comité de Regatas del RCNP zarpó esta mañana a las 7.30 horas con la intención de aprovechar el viento terral, que soplaba del norte con una intensidad de 7 a 8 nudos. La salida de la prueba se dio a las 9.30, en condiciones suficientes para que los Cape 31 pudieran desplegar buena parte de su potencial. Tras completarse la manga, el viento cayó y el comité esperó durante varias horas la entrada del suroeste, como ocurrió en la jornada inaugural, pero la nubosidad sobre la Bahía de Palma impidió que se estabilizara el nuevo régimen y finalmente se decidió regresar a puerto.

La flota, compuesta por 24 embarcaciones de 13 países, pone de manifiesto la efervescencia de esta clase llamada a convertirse en uno de los principales circuitos europeos. El Cape 31 es un monotipo de 9,6 metros diseñado por Mark Mills, que se distingue por su casco ligero, gran superficie vélica y altas prestaciones en regata. Compite en tiempo real, lo que garantiza enfrentamientos directos, resultados muy ajustados y mucha movilidad en las clasificaciones. Shotgunn, líder tras la primera jornada, en que se impuso en la única manga del día, ha bajado hasta la sexta plaza de la general tras marcarse un decimoquinto.

El campeonato continuará mañana sábado con el objetivo de recuperar el programa previsto si las condiciones meteorológicas lo permiten.

Fuente: Prensa RCNP

domingo, 5 de octubre de 2025

La Regata Audax Marina corona a sus campeones

La competición de vela ligera organizada por el Real Club Náutico de Palma ha reunido a casi 300 jóvenes deportistas. La prueba ha sido Trofeo Illes Balears para las clases ILCA 4 y 420


El Trofeo Audax Marina ha finalizado con la entrega de premios que ha tenido lugar esta tarde en el Real Club Náutico de Palma. Unos 300 deportistas de nueve categorías han participado en esta regata, una de las concurridas del calendario de vela ligera del club de la capital balear. La carrera ha contado, un año más con el apoyo de Audax Marina, astillero con una larga trayectoria en el puerto de Palma y una de las empresas que más tiempo lleva apoyando la vela ligera en las islas.

La competición se ha quedado en dos jornadas de regatas, pues la meteorología ha impedido hoy celebrar las pruebas programadas y la clasificación se ha mantenido tal y como quedó el sábado. El evento era Trofeo Illes Balears para las clases ILCA 4 y 420, que han podido completar un total de seis mangas cada una, mientras que el resto de categorías han consumado tres regatas.

En ILCA 4 el ganador ha sido Toni Truyols (Club Nàutic Sa Ràpita) en categoría masculina, mientras que en la femenina se ha impuesto en Francisca Puig (RCN Palma). Por lo que respecta al 420, Asier Jáudenes (CN s'Arenal) y Diego Coronado (CMSAP) se han llevado el título masculino y Neus Fernández y Martina Gomila (CN s'Arenal) han sido las mejores féminas.

La categoría Optimist con más de 120 deportistas inscritos ha sido la más numerosa de este Trofeo Audax Marina. Dani Capa (CN s'Estanyol) que ha ganado en las tres pruebas realizadas ha levantado el trofeo en esta categoría, seguido de Jan Palou (RCN Palma), que además ha sido el mejor regatista Sub 13. Por lo que respecta al Optimist D, donde compiten los regatistas que se inician en este deporte, el triunfo ha sido para Lukas Konitzer (CN s'Arenal).

El sueco Thomas Franzen ha sido el claro dominador en Ok Dinghy al imponerse en las tres mangas completadas y en la clase Snipe, Gabriel Manresa y Helena Bezzina (CM Molinar de Levante) también han sumado tres victorias en las tres mangas completadas y han logrado el primer puesto.

Por último, Juan Bennassar (RCN Palma) y Gabriela Morell (RCN Palma) se han impuesto en la clase ILCA 6 en categoría masculina y femenina, respectivamente.

Fuente: Mallorca Press

lunes, 22 de septiembre de 2025

Mini Transat: Hugo Ramón ya navega rumbo a La Palma

El regatista del Real Club Náutico de Palma disputa por cuarta vez la prueba reina del circuito de solitarios para barcos de 6,50 metros. Un frente atlántico obliga a la organización a situar una baliza virtual al norte de Les Sables d’Olonne para garantizar la seguridad de los 90 participante


© Mallorca Press

El navegante mallorquín Hugo Ramón ha tomado hoy, a las 15.30 horas, la salida de la 25.ª edición de la La Boulangère Mini Transat, su cuarta participación en esta regata oceánica en solitario. La prueba, que se celebra cada dos años, está considerada como una de las más exigentes del calendario internacional por el reducido tamaño de las embarcaciones (6,5 metros de eslora) y por la prohibición expresa de mantener contacto con tierra durante la travesía.

La salida en la localidad francesa de Les Sables d’Olonne se ha dado con vientos moderados, aunque la organización ya ha advertido de que la situación se complicará a partir de esta noche con la entrada de un frente atlántico. Ante este escenario, la dirección de regata ha decidido situar un waypoint (una baliza virtual de paso obligatorio) al noroeste del puerto francés. Con esta medida se busca que la flota pueda encarar el cruce hacia Finisterre con vientos portantes y en condiciones más seguras.

Horas antes del pistoletazo de salida, el Cristalmina-Majorica de Ramón fue remolcado hasta la bocana de Les Sables d’Olonne a las 12.40 horas, en medio de una multitud que llenaba el canal para despedir a los 90 participantes. Miles de personas se concentraron en los muelles y espigones para animar a los navegantes en el inicio de esta travesía que, en su primera etapa, les llevará hasta Santa Cruz de La Palma (Canarias) antes de afrontar el cruce del Atlántico hacia Guadalupe.

Apenas unos minutos antes zarpar, el regatista del Real Club Náutico de Palma explicó los principales desafíos que le esperan en esta primera etapa. Según detalló, el recorrido inicial se presenta especialmente complejo por la influencia de una depresión en el Atlántico Norte. “La organización ha introducido un waypoint para que subamos primero hacia el norte y podamos gestionar mejor el paso de este frente. Habrá rachas muy intensas y eso complicará la navegación, porque no se trata solo de avanzar rápido, sino de conservar el barco en condiciones”, apuntó.

Ramón añadió que, tras superar el Golfo de Vizcaya, la bajada por la costa portuguesa abrirá un escenario de incertidumbre. “No tengo acceso a la meteorología en tiempo real, así que habrá que estar atento a cada movimiento. Es probable que, más adelante, toque hacer un bordo hacia la costa africana para poder llegar a Canarias con viento suficiente”, explicó.

El recorrido completo de la Mini Transat suma unas 4.000 millas náuticas en dos etapas: la primera, de Les Sables d’Olonne a La Palma, y la segunda, de Canarias a Guadalupe, cruzando el Atlántico de este a oeste. Para los participantes, el reto no es únicamente deportivo, sino también logístico y psicológico: deben gobernar en solitario embarcaciones muy reducidas, sin comunicación con tierra, limitados a rutinas básicas de sueño, alimentación y mantenimiento de a bordo.

Ramón, que ya ha disputado en tres ocasiones esta prueba, regresa ahora con 40 años. Durante su preparación reconocía que lo más duro de la Mini Transat es la inseguridad que acompaña a cada decisión táctica y la gestión emocional de la soledad. “El océano amplifica todo lo que sientes: miedo, calma, euforia, gratitud. Por eso esta regata es más que una competición”, reflexionaba días antes de la salida.

Fuente: Mallorca Press

domingo, 21 de septiembre de 2025

Mini Transat. Hugo Ramón: “Estoy aquí gracias al Real Club Náutico de Palma”

El navegante mallorquín izó el gallardete de su club de toda la vida a menos de un día para la salida de su cuarta Mini Transat


El navegante mallorquín Hugo Ramón llevó a cabo hoy en Les Sables d’Olonne (Francia) la izada simbólica del gallardete del Real Club Náutico de Palma (RCNP) en el stay de proa de su velero, a pocas horas de tomar la salida de la Mini Transat, la regata oceánica en solitario para barcos de 6,5 metros que zarpará mañana, domingo 21 de septiembre.

La prueba, considerada una de las más duras del calendario internacional de vela, se disputa en dos etapas: la primera entre la localidad francesa y Santa Cruz de La Palma (Canarias), y la segunda cruzando el Atlántico hasta Guadalupe. En total, los participantes deberán cubrir unas 4.000 millas náuticas. Ramón competirá a bordo del Cristalmina-Majorica en la clase de barcos de Serie.

Durante el acto, Ramón recordó el vínculo que le une desde sus inicios con el club palmesano: “Hace 20 años hice mi primera Mini Transat gracias al apoyo del Real Club Náutico de Palma, que creyó en mí cuando sólo podía ofrecer ilusión. Gracias a ello pude desarrollar una carrera como regatista oceánico (algo poco habitual en España, y en Mallorca en particular) y como capitán profesional. Mi vida sería muy distinta si el club no hubiera formado parte de ella. El RCNP necesita, más que nunca, que la sociedad conozca su labor en la formación de deportistas y en la difusión de los valores de la cultura marítima, y por esto no he querido iniciar esta cuarta travesía en solitario del Atlántico sin tener un recuerdo para toda la familia del club: directivos, deportistas, socios y trabajadores. El gallardete del RCNP siempre navegará conmigo”.

Ramón afronta esta participación después de cuatro años de intensa preparación. Él mismo reconoce que ha tenido que hacer “esfuerzos sobrehumanos” para estar en la salida al nivel de su autoexigencia y que ha eligido “el camino del perfeccionamiento” con el convencimiento de que el océano volverá a transformarle. En esta edición, su reto tiene también un componente personal: comprobar cómo ha evolucionado desde que con 20 años disputó por primera vez la Mini Transat hasta ahora, con 40, con más experiencia, calma y capacidad de planificación.

Mañana, cuando el pistoletazo de salida dé inicio a la regata, el primer gran desafío será superar el Golfo de Vizcaya, un tramo especialmente exigente por los frentes atlánticos y los vientos que suelen marcar la diferencia en el arranque. Posteriormente, la estrategia en la bajada de la costa portuguesa y la entrada en Canarias determinarán las opciones de cada regatista antes de la travesía atlántica de este a oeste.

“La Mini Transat no es solo cruzar el océano -ha explicado Hugo Ramón en días previos-; es un espejo en el que aparece lo que uno es y también lo que falta. Espero que, al llegar a Guadalupe, empiece una nueva etapa en mi vida”.

Arranque con mucho viento
La 25ª edición de La Boulangère–Mini Transat comenzará mañana a las 15.30 horas, tal y como estaba previsto. La organización de la regata informó hoy de que Denis Hugues, director de prueba, y el meteorólogo Christian Dumard llevan varios días monitoreando la situación en el Golfo de Vizcaya. Se espera que una depresión tormentosa cruce esta zona durante la noche del domingo al lunes, acompañada de viento fuerte y olas cortas y muy agitadas.

Con el fin de que los aproximadamente 90 participantes lleguen a La Palma en las condiciones más seguras posibles, se ha decidido modificar el recorrido, añadiendo un punto de paso adicional en la costa sur de Finisterre.

Fuente y foto: MALLORCAPRESS

lunes, 15 de septiembre de 2025

El trofeo de la Liga Iberdrola de Palma se queda en casa

La nueva tripulación del Balearia, del Real Club Náutico de Palma, se estrena en el circuito nacional de vela femenina con un sólido triunfo 

©RFEV | Torveo

El Balearia ha sido el vencedor de la etapa de Palma de la Liga Iberdrola, tras la disputa hoy de tres emocionantes Medal Races con los mejores equipos de esta cuarta cita del circuito nacional de vela femenina, organizada conjuntamente por la Real Federación Española de Vela y el club anfitrión, el Real Club Náutico de Palma. El equipo local se ha impuesto con autoridad a pesar de estrenarse como tripulación, y confirma la Liga Iberdrola como una excelente plataforma para impulsar el talento femenino.

La bahía de Palma ha cumplido una vez más y ha permitido disputar esta mañana cinco enfrentamientos del round robin entre los once equipos participantes. Esta clasificación ha servido para decidir los seis equipos que han avanzado a las Medal Series, compuestas por primera vez en la Liga Iberdrola por tres pruebas, en lugar del tradicional único asalto final.

Ha pasado a las Medal Series como líder el Balearia del RCN Palma, con un colchón de cinco puntos de ventaja sobre sus inmediatos perseguidores, el Solgreen del RCN Valencia y el CN Arenal y el equipo del CN Vilanova, empatados a puntos. Las tripulaciones del RCN Gran Canaria, CN Arenal y RCMA – RSC han completado el club de los seis equipos clasificados.

Las tres Medal Races, de puntuación doble y no descartables, han mostrado reñidas batallas entre los seis equipos, que han puesto en valor su competitividad.

Con un cuarto y dos segundos puestos en estas decisivas pruebas, el Balearia ha logrado mantener el liderato y llevarse el trofeo de vencedor de la Liga Iberdrola de Palma. Han formado la tripulación del barco palmesano Susana Bestard, Lucía Busquets, Irene Pérez Fontan, Gina Golantonio y Teresa Bestard, un grupo de amigas que navegaban por primera vez juntas en la Liga Iberdrola.

“Nos sentimos muy felices, muy contentas de este resultado. Es nuestro primer evento de la Liga Iberdrola y ha sido en casa. Hemos disfrutado al máximo de las regatas y esperamos poder disputar próximas citas del circuito", ha señalado Irene Pérez Fontan en representación del Balearia.

La medalla de plata del evento de Palma se la ha colgado el Solgreen de Elena de Tomás, con un equipo que representa al RCN Valencia y al CN Arenal, líder hasta el momento de la Liga Iberdrola.

Al tercer cajón del podio ha subido la tripulación del CN Arenal, con las vigentes campeonas del mundo femeninas de 420, Neus Fernández y Martina Gomila, que han logrado escalar dos puestos en la tabla.

Como club anfitrión de estreno en la Liga Iberdrola, el Real Club Náutico de Palma ha ofrecido un magnífico cuarto evento de esta quinta edición del circuito de vela femenina, aprovechando la experiencia de la Women’s Cup de la Copa del Rey MAPFRE y utilizando los mismos monotipos, el Blue Sail 24, con tripulaciones de cinco mujeres a bordo.

La quinta Liga Iberdrola de Vela Femenina se cerrará del 10 al 12 de octubre con la Gran Final, que se disputará en Calpe (Alicante) bajo la coorganización del Club Náutico de Calpe. En este caso serán tres días de regata en lugar de los dos de los eventos previos, un formato más largo como última cita del circuito y la que decidirá quién se lleva el título de campeonas de España de Vela Femenina de 2025.

Con la Liga Iberdrola como Campeonato de España de Vela Femenina, la Real Federación Española de Vela pretende impulsar la vela femenina y ofrecer una plataforma de mejora y desarrollo de las mujeres regatistas. Cinco eventos componen esta quinta edición, los disputados previamente en Getxo (marzo), Altea (abril) y Las Palmas de Gran Canaria (mayo), más el que se ha cerrado hoy en Palma y el de la Gran Final de Calpe.

La Liga Iberdrola de Palma la han organizado conjuntamente la Real Federación Española de Vela y el Real Club Náutico de Palma, con el patrocinio de Iberdrola y del programa Universo Mujer del Consejo Superior de Deportes. 

Fuente: RFEV  

sábado, 23 de agosto de 2025

Bronce europeo para el equipo de Optimist del Real Club Náutico de Palma

El combinado nacional ha estado formado por Lluc Bestard, Sibila Busquets, Toni Llull y Edo Cioffi


El equipo español de Optimist, formado íntegramente por regatistas del Real Club Náutico de Palma, ha logrado la medalla de bronce en el Campeonato de Europa de Team Racing disputado en Turquía. El combinado, formado por Lluc Bestard, Sibila Busquets, Toni Llull y Edo Cioffi, completó cuatro intensos días de competición frente a los ocho mejores países del continente: Grecia, Italia, Turquía, Francia, Suecia, Azerbaiyán, Croacia y Portugal.

Tras superar numerosas rondas previas, España cayó en semifinales frente a Italia por 2-1 en un duelo muy ajustado, pese a haberles vencido en fases anteriores. En la lucha por el podio, el equipo se impuso con claridad (2-0) y aseguró el tercer puesto. El campeonato lo ganó Italia, mientras que Turquía fue segunda.

Este resultado supone una gran despedida para Toni Llull y Edo Cioffi, que darán el salto juntos a la clase 420 la próxima temporada. Para Lluc Bestard, reciente campeona del Europeo individual femenino, significa además sumar una segunda medalla continental en pocas semanas.

Fuente: MALLORCAPRESS

miércoles, 6 de agosto de 2025

La organización del Trofeo Princesa Sofía pasa a manos de una fundación

Los tres clubs organizadores y la Federación Balear de Vela crean la Fundación para la Protección y el Fomento de las Actividades Náutico Deportivas en la bahía de Palma. Entre las responsabilidades de la nueva institución destaca la organización del próximo Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels, que se celebrará del 27 de marzo al 4 de abril de 2026.

(Archivo)

El Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels no ha dejado de coleccionar hitos desde su nacimiento en 1968. Creado inicialmente por el Real Club Náutico de Palma (RCNP) como regata para barcos de clase Dragon, amplió su flota en 1974 añadiendo 420, 470, Finn, Soling y Snipe, e incrementó su núcleo organizativo con la incorporación de otros clubes. En la actualidad, la considerada la principal regata de clases olímpicas del mundo está organizada por el RCNP, el Club Nàutic S’Arenal (CNA), el Club Marítimo San Antonio de la Playa (CMSAP) y la Federación Balear de Vela (FBV). Los cuatro instituciones acaban de suscribir la creación conjunta de una entidad que eleva la organización del Sofía a estatus de fundación. La Fundación para la Protección y el Fomento de las Actividades Náutico Deportivas en la bahía de Palma organizará el Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels a partir de su próxima edición, la número 55, que se celebrará del 27 de marzo al 4 de abril de 2026.

El acuerdo de constitución de la Fundación fue suscrito por el presidente del RCNP, Rafael Gil; el presidente del CNA, José Ramón Picó; el presidente del CMSAP, Juan Miguel Catalá; y la presidenta de la FBV, Cati Darder, que será la primera presidenta de la nueva entidad.

“Destacaría la importancia de la unión de los fundadores para desarrollar actividades para el fomento del deporte en la bahía de Palma”, explica Darder. “Los tres clubs náuticos y la FBV impulsarán a través de la Fundación cursos formativos y de concienciación ambiental para la conservación de la bahía de Palma y su interrelación con el deporte náutico; cursos de introducción y formación en la vela y el deporte náutico; organización de regatas tanto locales como nacionales e internacionales; realización de jornadas abiertas para el fomento del deporte de la vela y el deporte náutico; organización de conferencias y foros para la promoción el deporte náutico; asistencia a ferias promocionales del deporte náutico con el fin de promocionarlo en el ámbito de la bahía de Palma”.

También participaron en la firma del acuerdo Manu Fraga, gerente del RCNP; Ferrán Muniesa, gerente del CNA; y Javier Zaynoun, gerente del CMSAP.

Fuente: Prensa Trofeo Princesa Sofía

domingo, 3 de agosto de 2025

España logró dos coronas europeas de ORC en la 43 Copa del Rey MAPFRE

El Palacio de La Almudaina acogió la entrega de premios de la 43 Copa del Rey MAPFRE. El acto, que tuvo lugar a las 21:00 horas, estuvo presidido por el Rey Don Felipe.

La 43 Copa del Rey MAPFRE cerró su intenso programa de competición con una magnífica jornada final que proclamó a los campeones de Europa de ORC 2025 en las cuatro divisiones participantes. Los españoles Estrella Damm en Sail Racing ORC A y Nunoto Cafiver en Uber ORC C consiguieron la corona continental en sus respectivas categorías, confirmando a España como el más laureado entre los 24 países participantes. El Aifos, patroneado durante toda la semana por el Rey Don Felipe, finalizó en sexta posición de clase ABANCA ORC 0.


La gran final de la 43 Copa del Rey MAPFRE comenzó con la visita de S.A.R. la Princesa de Asturias, que llegó al Real Club Náutico de Palma acompañando al Rey Don Felipe. Doña Leonor aprovechó para charlar con las regatistas participantes en la Women’s Cup y se acercó al Aifos, en el que una vez más competiría Don Felipe. 


La última jornada de competición se saldó con dos pruebas para las cuatro clases participantes en el Campeonato de Europa de ORC y una nueva ración de enfrentamientos en la femenina Balearia Women’s Cup, que resolvería su título en una serie final a tres mangas entre las cinco mejores. Una vez más, la bahía de Palma presentó buenas condiciones para el espectáculo de la vela, con un día de viento térmico que permitió cumplir el programa.

Los campeones de la 43 Copa del Rey MAPFRE fueron el estadounidense Vesper en clase ABANCA ORC 0, el estonio Technonicol en Ubico ORC B, y los españoles Estrella Damm en Sail Racing ORC A, Nunoto Cafiver en Uber ORC C y Balearia Team RCNP en Balearia Women’s Cup.

ABANCA ORC 0
El desenlace de ABANCA ORC 0 confirmó las previsiones. 


El TP52 estadounidense Vesper, armado y patroneado por David Team, rubricó su excelente progresión a lo largo de la semana con una contundente victoria en la primera del día que lo convertía matemáticamente en campeón de Europa de ORC 0 a falta de una prueba por disputar. El campeonato se completó con una última manga ganada por Vudu, y la clasificación se cerraba con 14 puntos de diferencia (la más abultada de esta edición) entre el campeón Vesper y el subcampeón italiano Blue. Tercero fue el francés Paprec de Stephane Neve. 


El Aifos de la Armada Española, patroneado por el Rey Don Felipe durante toda la semana, terminó sexto absoluto y fue el mejor equipo español de la categoría. Un buen resultado para el veterano TP52 de la Armada Española, que cumple 20 años en 2025.

Sail Racing ORC A
La categoría Sail Racing ORC A contuvo la emoción hasta el último momento. El Nadir de Pedro Vaquer salía al agua con un exiguo liderato de un punto sobre el Estrella Damm de Nacho Montes y todo por decidir. En la primera de las dos pruebas del día, un fuera de línea desbarataba las opciones del ClubSwan 42 balear y abría la puerta a su rival, que aprovechaba la oportunidad sumando un segundo puesto que le colocaba al frente de una comprimida provisional de cara a la última manga del campeonato. 


El DK46 patroneado por Luis Martínez Doreste confirmaba su victoria anotando como último parcial un segundo puesto al alimón con el Swan 45 Aceites Abril. Estrella Damm añade así el título de campeón de Europa de ORC A a una vitrina que ya cuenta con cuatro victorias de clase y tres títulos absolutos en la Copa del Rey MAPFRE.

Ubico ORC B
En Ubico ORC B, la lucha por la corona continental durante la semana fue un duelo entre el italiano Guardamago y el estonio Technonicol, que se alternaron al frente de la provisional y llegaron al final del campeonato separados por un punto. Pero el equipo transalpino no tuvo su día, firmando un 15 y un 7 que lo relegaron a la tercera plaza final. 


El título correspondió al Technonicol de Mati Sepp, que hizo lo suficiente para confirmar su primera corona europea con siete puntos de ventaja sobre el italiano Sideracordis de Pier Vettr Grimani. El español mejor clasificado fue el Escuela de Navegación Taboga de Aurelio Guzmán, sexto. El Alitán 4 de José Pineda, octavo absoluto, se proclamó ganador en categoría Corinthian.

Uber ORC C
La clase Uber ORC C salía al agua con sólo medio punto de separación entre los dos equipos al frente de la clasificación. Este empate técnico se rompería tras la primera del día a favor del Nunoto Cafiver de Antonio Porrer, que afrontaba el último enfrentamiento de la semana con 1,5 puntos de ventaja sobre el Early Bird de Hendrik Brandis. Confirmados fuera del alcance del resto de la flota, la batalla por el título se saldaría con un duelo final entre ambos equipos. Los alemanes no lograrían replicar el rendimiento mostrado durante la primera mitad de la semana, despidiéndose con el subcampeonato al anotar un sexto en la batalla final. 


Segundo en este asalto final, el Nunoto Cafiver, un veterano Vrolijk 37 patroneado por Mon Cañellas, confirmaba su corona de campeón de Europa de ORC C. El Nemox Isen de Antonio José Romero, noveno absoluto, fue el ganador en categoría Corinthian. 

Balearia Women’s Cup
Tras una intensa semana de cruces, la fase de clasificación de la Balearia Women’s Cup se cerró con 16 parciales para cada uno de los 15 equipos participantes. La baja de uno de los seis barcos por rotura al término de la jornada previa obligó a ajustar el formato de competición, reduciendo a cinco el número de equipos que disputarían el título en una emocionante serie final a tres asaltos. 


La victoria correspondió al Balearia Team RCNP de María Bover, por delante del CN El Balis de Bárbara Cornudella y el CN Arenal de Aina Garau. Se trata del tercer título para el equipo del club anfitrión, campeón de la clase femenina también en 2022 y 2023. 

  

Campeón absoluto

Como en cada edición, la Copa del Rey MAPFRE otorgó un premio especial al campeón absoluto, el equipo con mejores resultados combinados entre todas las clases participantes. En esta 43 edición, el título correspondió ganador de Uber ORC C, el Nunoto Cafiver de Antonio Porres. 

  
Éxito total
La 43 Copa del Rey MAPFRE se cerró con pleno de pruebas en todas las clases. Un año más, la bahía de Palma refrendó su reputación como uno de los mejores campos de regatas del mundo, y compensó una primera jornada en la que sólo se pudo disputar la mitad del programa, con otros cuatro días impecables. La condición de Campeonato de Europa de ORC 2025 atrajo a 117 barcos de 24 nacionalidades, y la Balearia Women’s Cup confirmó el compromiso del evento con la presencia femenina en la vela.

El Palacio de La Almudaina acogió la entrega de premios de la 43 Copa del Rey MAPFRE. El acto, que tuvo lugar a las 21:00 horas, estuvo presidido por el Rey Don Felipe.

Entre las autoridades asistentes al acto estuvieron Antonio Huertas, presidente de MAPFRE; Elena Sanz, CEO de MAPFRE Iberia; Rafael Gil, presidente del Real Club Náutico de Palma; Marga Prohens, presidenta del Govern de Balear; Jaime Martínez, alcalde de Palma; Gabriel Le Senne, presidente del Parlamento de Baleares; Alfonso Rodríguez, delegado del Gobierno en Baleares; Fernando Luis Gracia, Comandante General de Baleares; Llorenç Galmés, presidente del Consell de Mallorca; Catalina Darder, presidenta de la Federación Balear de Vela; y Bruno Finzi, presidente del ORC (Offshore Racinng Congress).


Los campeones de la 43 Copa del Rey MAPFRE fueron el estadounidense Vesper en clase ABANCA ORC 0, el estonio Technonicol en Ubico ORC B, y los españoles Estrella Damm en Sail Racing ORC A, Nunoto Cafiver en Uber ORC C. Estos recibieron también su trofeo como campeones de Europa de ORC 2025. Los españoles Estrella Damm y Nunoto Cafiver consiguieron por tanto la corona continental en sus respectivas categorías, confirmando a España como el más laureado entre los 24 países participantes. 


La tripulación femenina del Balearia Team RCNP fue la campeona de la 43 Copa del Rey MAPFRE en Balearia Women’s Cup .


Como en cada edición, la Copa del Rey MAPFRE otorgó también un premio especial al campeón absoluto, el equipo con mejores resultados combinados entre todas las clases participantes. Este 2025 el título correspondió ganador de Uber ORC C, el Nunoto Cafiver de Antonio Porres.

La 44 Copa del Rey MAPFRE se disputará del 1 al 8 de agosto de 2026.

Fuente: Copa del Rey MAPFRE

sábado, 2 de agosto de 2025

Directo / 43 Copa del Rey MAPFRE / Jornada 5

Sigue en directo el desarrollo de las dos últimas pruebas que decidirán los ganadores del Europeo de la clase ORC y de la 43 ª Copa del Rey MAPFRE


Máxima igualdad de cara a la batalla final del Europeo de ORC en la 43 Copa del Rey MAPFRE

La penúltima jornada de competición ofreció las mejores condiciones de la semana, lo que permitió realizar tres pruebas en la batalla por el Campeonato de Europa de ORC. La entrada en juego de los descartes agitó las clasificaciones e incrementó la emoción de cara a la gran final que se celebrará a dos asaltos mañana. El Nadir de Pedro Vaquer y el Estrella Damm de Nacho Montes, primero y segundo de Sail Racing ORC B, y el Nunota Cafiver de Antonio Porres, segundo en Uber ORC C, son los barcos españoles mejor posicionados para aspirar al título continental. El Aifos que patronea el Rey Don Felipe es sexto en ABANCA ORC 0. 


La acción comenzó pasadas las 12:30h con 8 nudos de intensidad de viento en la bahía de Palma y perspectiva de que fuera incrementándose hasta el entorno de los 15. La previsión animó al Comité de Regatas a proponer tres pruebas para los ORC y hasta 13 para la clase femenina. El parte se cumplió, y todas las clases pudieron completar su intenso programa en las mejores condiciones de la semana hasta el momento. Al término de la segunda prueba del día entraron en juego los descartes en las cuatro divisiones ORC (cada equipo descartó el peor resultado de su tarjeta), lo que agitó las clasificaciones e incrementó la emoción de cara a la gran final del sábado: dos clases muestran sólo un punto de diferencia entre los dos primeros clasificados y en otra la ventaja del líder es de sólo medio punto.

La provisional de la 43 Copa del Rey MAPFRE de cara a la última jornada de competición está liderada por el estadounidense Vesper en clase ABANCA ORC 0, el italiano Guardamago en Ubico ORC B, el alemán Early Bird en Uber ORC C y los españoles Nadir en Sail Racing ORC A y Balearia Team RCNP en Balearia Women’s Cup.


ABANCA ORC 0
La flota de ABANCA ORC 0 salía al agua con la clasificación más compacta de la flota merced al empate al frente de su provisional entre Blue y Vesper. El TP52 estadounidense, armado y patroneado por David Team, fue el mejor de la jornada con dos segundos y una victoria que confirman su pole position de cara al último día. Vesper lidera por 5,5 puntos sobre el brasileño Crioula IV y por 11 frente al italiano Blue. 


Entre los equipos españoles, el mejor clasificado es el Aifos. Tras firmar una tarjeta de 6+10+4,5 (por empate con Urbania en la última del día), el TP52 que patronea el Rey Don Felipe logró ascender de la octava a la sexta plaza provisional.

Sail Racing ORC A
En Sail Racing ORC A también hubo vuelco en la clasificación con la entrada en juego del descarte. 


El Estrella Damm de Nacho Montes fue el mejor barco del día (1+4+1), pero el Nadir de Pedro Vaquer se colocó al frente de la tabla como premio a su regularidad durante toda la semana. Después de cuatro días y siete pruebas, el subcampeón del mundo de ClubSwan 42 y ganador de la Copa de Rey MAPFRE en 2022 y 2023 (3+3+5 hoy) aventaja por la mínima al Estrella Damm y por seis puntos al Hydra-HM Hoteles, completando un magnífico podio provisional de equipos españoles.

Ubico ORC B
En Ubico ORC B, el Guardamago de Massimo Piparo firmó una magnífica jornada, con tres segundas posiciones que lo colocan al frente de una flota formada por 34 barcos. 


El equipo italiano aventaja por la mínima al estonio Technonicol, que empezó el día líder y con una victoria, pero lo despidió con un 26, su peor parcial de la semana. Tercero, a 9,5 puntos del líder, se sitúa el Sugar 3. El Escuela de Navegación Taboga, armado por Aurelio Guzmán, es el mejor español clasificado, sexto.

Uber ORC C
El Early Bird de Hendrik Brandis se puso al frente de la clasificación de Uber ORC C el primer día y ha sabido defenderla hasta hoy, pero por los pelos. 


La entrada en juego de los descartes, unida a su día más discreto de la semana (3+4+5) y la gran actuación del Nunota Cafiver que patronea Mon Cañellas (1+1+3), permitió al equipo español presentar su candidatura al título colocándose a sólo medio punto del alemán. Tercero, después de una gran remontada a lo largo del campeonato, es el JP Financial de 6 patroneado por Jorge Martínez Doreste.

Balearia Women’s Cup
La sesión del viernes para las chicas de Balearia Women’s Cup permitió que los 15 equipos regresaran al RCNP con un acumulado 14 parciales en sus marcadores. 


La provisional después de 35 cruces está liderada por el Balearia Team RCNP de María Bover, que se ha impuesto en sus siete últimos enfrentamientos y acumula diez victorias parciales de 14 posibles. Segundo clasificado, a cinco puntos de las líderes, está ahora el CN Regatas de Esther Gómez, que a su vez aventaja al CN El Balís por otros cinco puntos. Mañana se disputarán los cinco últimos cruces que restan para completar la serie de calificación. Los seis equipos mejor clasificados se jugarán el título en una emocionante serie final a tres asaltos de doble puntuación a partir de las 14:00h.


La 43 Copa del Rey MAPFRE se resolverá en una emocionante gran final mañana, sábado. Las cuatro divisiones ORC decidirán la identidad de sus campeones de Europa 2025 con dos últimas pruebas a partir de las 12:00h.

La entrega de premios de la 43 Copa del Rey MAPFRE se celebrará a las 21:00h en el Palacio de La Almudaina.

Fuente: Copa del Rey MAPFRE

jueves, 31 de julio de 2025

Los candidatos al título comienzan a tomar posiciones en la 43 Copa del Rey MAPFRE

La 43 Copa del Rey MAPFRE saldó el cruce del ecuador de su programa de competición con una jornada de mucha actividad en todas las clases. A falta de dos días, las clasificaciones comienzan a identificar a los máximos candidatos al título, aunque todos permanecen atentos a la entrada en juego de los descartes que podría llegar mañana, viernes. El Aifos, en el que compite el Rey Don Felipe, conserva la octava posición en clase ABANCA ORC 0. 


La tercera jornada de competición supuso el regreso de los participantes del Europeo de ORC al formato barlovento-sotavento y propició que la femenina Balearia Women’s Cup anotara una buena ración de parciales a su serie de calificación. Las cuatro divisiones ORC salieron al agua con intención de disputar hasta tres pruebas, pero el viento sólo permitió que completaran las dos primeras.

Cruzado el ecuador del programa de competición de la 43 Copa del Rey MAPFRE, los líderes provisionales son el italiano Blue en clase ABANCA ORC 0, el estonio Technonicol en Ubico ORC B, el alemán Early Bird en Uber ORC C y los españoles Pez de Abril en Sail Racing ORC A y CN Regatas en Balearia Women’s Cup.

ABANCA ORC 0
ABANCA ORC 0 es la clase más igualada en la batalla por el título europeo de ORC. Después de tres días y cuatro pruebas, la clasificación muestra un empate en cabeza entre el italiano Blue y el estadounidense Vesper. 


La jornada comenzó con victoria del brasileño Crioula IV y empate técnico por la segunda plaza entre el estadounidense Vesper y el italiano Blue, lo que bajó momentáneamente al Vudu de lo alto de la tabla. El equipo de Mauro Gestri, que recuperaría el liderato anotando un segundo puesto en el siguiente asalto, era descalificado al llegar a tierra por un incidente con Vesper en el último paso por boya. Blue es el nuevo líder, con los mismos 13,5 puntos que Vesper. El Urbania de Tomás Gasset ocupa la cuarta posición y es el español mejor clasificado. Por su parte, el TP52 Aifos, que timonea el Rey Don Felipe, saldó la jornada con un noveno y un octavo, y conserva la octava plaza provisional.

Sail Racing ORC A
En Sail Racing ORC A, el Pez de Abril de José María Meseguer es el nuevo líder. 


El ganador de la pasada Copa del Rey MAPFRE y actual campeón del mundo de ClubSwan 42, ganó la primera prueba y sumó un quinto en la siguiente para colocarse con un total de 12 puntos y tres de ventaja sobre el subcampeón del mundo, el Nadir de Pedro Vaquer (4+2 hoy). Tercero es el también ClubSwan 42 Elena Nova del alemán Christian Plump, que cedió el liderato con el que salía al agua esta mañana tras anotar unos parciales 6+7 y afronta la cuarta jornada a cinco puntos de la primera plaza.

Ubico ORC B
En Ubico ORC B, el estonio Technonicol es el nuevo rival a batir. 


El equipo liderado por Mati Sepp, cuarto en las dos pruebas anteriores, firmó un primero y un tercero para colocarse al frente de la clasificación con ocho puntos de ventaja sobre el italiano Sideracordis y 8,5 sobre el campeón de Europa de ORC en 2024, el también estonio Sugar 3. El mejor equipo español después de tres días es el Escuela de Navegación Taboga de Aurelio Guzmán, cuarto.

Uber ORC C
La tercera jornada de la semana en Uber ORC C sirvió para comprobar que elEarly Bird no es imbatible. Aunque por poco. El barco alemán, único de la flota con tantas victorias como pruebas disputadas hasta esta mañana, anotó sendos segundos que no comprometen su liderato. El Cape 31 armado por el alemán Hendrick Brandis cuenta con seis puntos de ventaja sobre el ganador de la segunda prueba de hoy, el italiano Sarchiapone Fuoriserie, y con 8,5 sobre el ganador de la primera, el español Nunota Cafiver de Antonio Porres.


Balearia Women’s Cup
La jornada resultó muy completa para los 15 equipos de Balearia Women’s Cup. La clase femenina salía al agua con un intenso programa de entre 10 y 15 pruebas, lo que supondrían hasta seis parciales para cada equipo según el formato Round Robin. Tras comenzar puntualmente el primero de sus cruces a mediodía, no dejarían sumar pruebas hasta cerca de las seis de la tarde, cuando regresaban al Real Club Náutico de Palma con 13 pruebas disputadas. La provisional después de dos días y 23 mangas continúa liderada por el CN Regatas de Esther Gómez después de ganar seis de sus diez cruces, por delante del CN El Balís de Bárbara Cornudella y el Balearia RCN Palma de María Bover.

La competición regresa mañana, viernes, a partir de las 12:00h con más pruebas en formato barlovento-sotavento para las cuatro divisiones ORC y una nueva ración de cruces en formato Round Robin para las Balearia Women’s Cup. Si se cumple el programa, al término de la segunda prueba del día entrarán en juego los descartes en las clases ORC, y todos los equipos podrán descartar su peor resultado.

Fuente: Copa del Rey MAPFRE
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©Luis Fernandez