El nivel deportivo es altísimoEsta novena edición promete ser uno de los eventos deportivos más destacados del mundo durante el invierno 2020-2021. Desde sus inicios en 1989, la regata nunca ha logrado una inscripción tan grande y variada. El 8 de noviembre en Les Sables d'Olonne, en la costa francesa de Vendée, 33 regatistas solitarios tomarán la salida. Desde la edición 2008-2009, cuando hubo 30 participantes, la variedad no había sido tan grande. Esta vez incluye no menos de 10 patrones extranjeros, no franceses y habrá el número récord de seis patrones femeninas.
Grandes campeones y novatosHay 18 debutantes o novatos, navegantes que quieren enfrentarse a la Vendée Globe por primera vez. Nuevamente, este es un número récord. Y todos ya han acumulado una amplia experiencia adecuada en otras regatas y otras disciplinas de la navegación. Entre estos novatos se encuentra el múltiple campeón paralímpico de vela de Francia (Damien Seguin - APICIL), hay un poseedor del récord mundial de velocidad que es ganador de la Volvo Ocean Race (Kévin Escoffier - PRB), así como varios ganadores de la famosa regata anual por etapas Solitaire du Figaro
(Nicolas Troussel, CORUM L'EPARGNE y Sébastien Simon, ARKEA-PAPREC), así como los recientes ganadores de la Transat Jacques Vabre (Charlie Dalin - APIVIA) y de la Ruta del Ron Armel Tripon.
Las mujeres empujan fuerteLas mujeres estuvieron ausentes en la edición 2016-2017. Pero esta vez vuelven a estar vigentes y juntas forman otro récord de la regata. Seis patronas se alinearán el 8 de noviembre. Hasta ahora, el récord anterior era de dos navegantas compitiendo, Anne Liardet y Karen Leibovici en 2004 y Sam Davies y Dee Caffari en 2008. No fue hasta 1996, en la tercera Vendée Globe, cuando debutaron las mujeres, de la mano de las francesas Catherine Chabaud, que fue la primera en completar la regata, y de Isabelle Autissier. De las siete mujeres que hasta la fecha han participado hasta el momento en la Vendée Globe, dos han dejado huella, la británica Ellen MacArtur segunda en 2001 y Samantha Davies cuarta en 2009. Sam Davies regresa este año a la Vendée Globe por tercera vez, enormemente ambiciosa, con mucha experiencia y con un gran potencial. La regatista inglesa forma parte de un grupo de navegantes en solitario femeninas que tomarán la salida, tras haber demostrado su tenacidad y habilidades: Isabelle Joschke (GER / FRA), Clarisse Cremer (FRA), Alexia Barrier (FRA), Pip Hare (GBR) y Miranda Merron (GBR).
Una mezcla excepcional de deporte y aventura Ganar la Vendée Globe implica muchos factores diferentes: un proyecto bien organizado, un barco rápido y resistente, talento y suerte. Algunos competidores reúnen todos estos elementos y están decididos a hacerlo bien. Pero para otros, el resultado final no es la única preocupación. Algunos participan por primera vez para adquirir experiencia o para cumplir el sueño de su vida. La Vendée Globe es la única regata de este tipo en la que competición y aventura se unen. Mirando más allá de la regata en sí, todos los participantes compartirán un destino común al enfrentarse a los elementos: acometerán sus propios límites, los traspasarán y pasarán por emociones extremas. Todos comparten el deseo de completar en solitario el recorrido de 21.638 millas náuticas de longitud, que les llevará entre 70 y 100 días.
Diez no franceses, dos dobles nacionalidades y nueve nacionesEl atractivo internacional de la Vendée Globe ha seguido creciendo en los últimos años. Este año, hay 10 navegantes de fuera de Francia (casi el 30% de la flota) que representan a Gran Bretaña, Suiza, Alemania, España, Italia, Finlandia, Australia y Japón. De hecho, uno de estos patrones internacionales se encuentra entre los máximos favoritos a la victoria. Empatado con Jean Le Cam con cinco participaciones anteriores, el patrón británico Alex Thomson (HUGO BOSS) es el regatista más experimentado y exitoso en la salida, gracias a sus dos podios consecutivos alcanzados en las dos últimas ediciones: tercero en 2012-2013 y segundo en 2016-2017, Thomson, el hombre del barco negro, solo tiene una ambición: ganar.
Didac Costa buscará un doble récord españolEn patrón del ONE PLANET ONE OCEAN vuelve a La Vendée Globe para su segunda participación. Didac Costa logró terminar con éxito la pasada edición. Finalizó el recorrido en decimocuarta posición, reponiéndose del retraso de dos días en partir por un problema técnico a los pocos minutos de haber cruzado la línea de salida y que le obligaron a regresar a puerto para repararlo. El bombero de profesión realizó una buena regata, constante y sabiendo mantener en buen estado su veterano barco. En esta su segunda participación, Didac Costa igualará las dos tentativas de Javier Samso (2001-02 y 2012-13) que no pudo finalizar. Asimismo, si Didac Costa cruza la línea de llegada superaría al pionero José Luis Ugarte como el español con más Vendée Globe finalizadas, tras su participación en 1992-93. Unai Basurko completa el palmarés de participaciones españolas en esta regata alrededor del mundo, sin escalas y en solitario, que partió de Les Sables d’Olonne en la edición 2008-09 sin completarla.
Patrones de 27 a 61 añosEl competidor más joven es el suizo Alan Roura (LA FABRIQUE), que a sus 27 años competirá en su segunda Vendée Globe. El más mayor es el popular veterano Jean Le Cam (¡YES WE CAM!), que a sus 61 años tomará la salida por quinta vez. El amplio rango de edad realmente refleja el gran atractivo de la disciplina de las regatas oceánicas en solitario, que continúa creciendo en popularidad. En una regata oceánica tan agotadora como esta, a menudo la resistencia y la experiencia marcan la diferencia. De hecho, muchos de los patrones tienen entre cuarenta y cincuenta años, prueba de que la vela es un deporte de por vida y la Vendée Globe un desafío único y duradero.
Grandes avances en tecnología de foilsLa clase IMOCA ha fomentado avances en el “foiling“ con barcos oceánicos, estas "alas submarinas" que elevan los barcos por encima del agua y permiten velocidades aparentemente imposibles para estos monocascos de carbono de 60 pies. La edición de 2016 vio el inicio de este cambio tecnológico. La edición 2020 evidencia que esta tecnología ha logrado avances significativos en el perfil, la forma y la estructura de los foils, pero también en el diseño y la estructura del casco correspondiente, con barcos ahora diseñados y construidos específicamente para los foils, para volar sobre la superficie del mar durante períodos prolongados. Diecinueve de los 33 monocascos están equipados con estos impresionantes apéndices voladores, incluidos siete barcos de última generación de 2020. Los IMOCA de 60 pies se han convertido en máquinas más complejas, ahora son mucho más rápidos, pero suponen un peaje considerable para la comodidad del patrón. Es el precio a pagar, ya que el tiempo de referencia establecido por el último ganador Armel Le Cléac'h (en 74 días, 3 horas y 35 minutos) parece muy probable que sea superado. A estas altas velocidades, ocurren otros problemas que hacen la vida a bordo cada vez más difícil, y ponen a prueba más que nunca la capacidad de hombres y mujeres para soportar el ruido, los golpes, las sacudidas y los movimientos incómodos día tras día hasta el final.
La Vendée Globe apuesta por un enfoque responsableA partir de esta edición, la Vendée Globe apuesta por un enfoque responsable a largo plazo que girará en torno a tres ejes principales. Antes que nada, SAEM Vendée, consultados todos los interesados, se ha comprometido a organizar un evento más responsable con una evaluación interna de su impacto y la implementación de acciones concretas para limitar las de esta edición y en el futuro.
Se llevarán a cabo numerosas iniciativas en el village para concienciar sobre la salud de los océanos, especialmente entre el público más joven, con herramientas educativas disponibles a través del programa juvenil Vendée Globe. Este tema será el centro de atención en el village y se mostrará en todos los medios de comunicación del evento.
En la línea con el proceso iniciado por los patrones de la clase IMOCA, la Vendée Globe y la Comisión Oceanográfica Intergubernamental (COI) de la UNESCO firman un acuerdo con el objetivo de recopilar datos relacionados con el océano y la atmósfera. Más de un tercio de los patrones de la flota están involucrados en estas mediciones y estarán equipados con los instrumentos necesarios para realizar mediciones y recolectar datos. En breve se darán más detalles sobre esta operación.
Un festival popular se adapta a los requisitos de un período únicoLas regatas oceánicas en solitario son sin duda uno de los deportes más adecuados para un distanciamiento social extremo, pero recibir al público en Les Sables d'Olonne es un gran desafío en estos tiempos difíciles.
La Vendée Globe es un evento popular, un evento público que en esencia pertenece a la región de Vendée y a su población. La presencia del público es una parte esencial e histórica del evento. Durante meses, los organizadores, SAEM Vendée, han estado trabajando juntos con todas las partes interesadas del evento y las autoridades asociadas para hacer posible la presencia del público en este contexto actual.
Por tanto, el village abrirá sus puertas el 17 de octubre, pero su acceso estará sujeto a un sistema adaptado a las medidas sanitarias vigentes:
o El aforo del village se limitará a 5.000 personas al mismo tiempo, con gestión de flujo en tiempo real y una dirección de circulación impuesta en espacios reducidos.
o El acceso al village es gratuito, pero los visitantes deben realizar una reserva obligatoria antes del mismo. Los detalles del registro se comunicarán en breve.
o Será obligatorio el uso de máscara, así como el respeto a todo distanciamiento social al entrar en el village.
o Un protocolo sanitario específico para los patrones y su entorno cercano, con un confinamiento especialmente estricto durante siete días antes de la salida.
o Un protocolo sanitario para la organización y las personas acreditadas, incluidos los medios de comunicación, con la obligación de presentar una prueba de PCR negativa fechada dentro de las 72 horas previas para acceder al village. Todas esas disposiciones se comunicarán en breve.
o Una organización ágil, en contacto permanente con las autoridades competentes, para adaptarse constantemente a la situación cambiante.
DECLARACIONES...
Yves Auvinet, presidente de la región de Vendée
“Les hablo por videoconferencia porque soy un caso de contacto. Tuve una prueba que resultó negativa y estoy en excelente estado de salud. Esta Vendée Globe debe ser ejemplar en cuanto a la situación de salud que estamos atravesando, y me parece importante que nos apliquemos las mismas reglas que se aplican a la gente de Vendée Globe. Es un poco decepcionante no compartir este momento con ustedes en el Palais Brongniart, pero la Vendée Globe respeta las limitaciones de salud y, si ese es el precio que pagamos, será un éxito.
Estos son tiempos particulares. Agradezco a todos y cada uno su presencia, física o remota. Mi agradecimiento a los patrones, los equipos, los patrocinadores, los medios de comunicación y todos aquellos que contribuyen al éxito del evento. Pienso en Laura Le Goff, directora general de Vendée Globe, que se encuentra en la misma situación que yo, y en los equipos en general.
También tengo un pensamiento para Patricia Brochard, copresidenta de Sodebo, nuestro patrocinador, para Yannick Moreau, presidente de la aglomeración Les Sables d'Olonne, y para Christelle Mor Anglais, presidenta del consejo regional de Pays de la Loire”.
“Todos somos conscientes de que se trata de una situación sin precedentes, un gran revuelo, pero debemos ser optimistas. Esta Vendée Globe, en este contexto particular, es un hermoso símbolo. Simboliza que todos mantenemos el rumbo, mantenemos la confianza en el futuro y nos dirigimos hacia el mar a pesar de las dificultades. Nuestra prudencia no debe convertirse en inactividad. Es por eso que estamos trabajando con todos nuestros socios para tener éxito en nuestras misiones para esta Vendée Globe.
La Vendée Globe es una vuelta al mundo en solitario, sin escalas y sin asistencia. El nivel deportivo esperado para esta edición es tal que, si tuviera que resumir la situación, llegar a la meta será una gran actuación en sí misma y subir al podio una gloria suprema.
Me gusta repetir que la Vendée Globe es un evento de bien público, propiedad de Vendée. Este evento refleja los valores de nuestro departamento. Es una aventura individual y también colectiva, y como tal inseparable de su público”.
Jacques Caraës, Director de Regata
“Este es un escenario de muy alto nivel, hemos dado un paso más en tecnología pero también en nuestro deporte. Tenemos 19 foilers en comparación con los 7 de la última vez. Y ese será un aspecto especial de esta regata que será muy intensa, muy difícil. Podemos ver todo el trabajo realizado por los equipos, también felicito a los diseñadores, las oficinas de diseño y la clase IMOCA que han trabajado tan duro. Los barcos han avanzado en tecnología. Pero están listos y los marineros están preparados. En esta edición tenemos un grado añadido de competitividad”.
Didac Costa (ESP, One Planet, One Ocean)
“Estoy muy contento de volver a la Vendée Globe, especialmente por las dificultades que entre todos vamos intentando superar. Mi preparación es mejor que en la pasada edición, aunque seguimos siendo un proyecto modesto. Mi objetivo es navegar bien, evitar averías o roturas fatales y poder terminar el recorrido. Aunque mi punto de mira es completar la regata y cruzar la meta en Les Sables d’Olonne, no me olvido de que es una regata, y aunque sea de reojo estaré pendiente de la clasificación. Deportivamente, mi objetivo es mejorar el tiempo de la pasada edición, descontando los dos de días de retraso en tomar la salida por un problema técnico. El barco es un viejo compañero de fatigas, ya hemos completado antes dos regatas alrededor del mundo sin escalas, nos llevamos bien”.
Alex Thomson (GBR, Hugo Boss)
“Si tuviera que apostar sobre la rapidez con la que los barcos completarán la vuelta, diría que 67 días. Es una flota bastante sorprendente y creo que será bastante competitiva. Para mí llegar a la meta tiene que ser el objetivo. Creo que sí podemos lograrlo, estaremos delante. El objetivo final es, por supuesto, ganar. A veces no me gusta hablar de ello porque puede sonar arrogante u ostentoso, pero ganar significaría muchísimo. A veces siento que esta regata es lo único en mi vida. Ganar validaría todo el trabajo duro, todo el sacrificio de los últimos 20 años. En este momento, el nuevo HUGO BOSS está muy por delante de donde estábamos o de donde hemos estado. Hemos acumulado tanto conocimiento y diseñamos y construimos un barco que tiene el potencial para hacerlo. Pero tenemos que centrarnos en el equilibrio entre el rendimiento y la fiabilidad. El barco tenía que ser rápido, tenía que ser funcional y tenía que ser bonito. Y creo que logramos todas esas cosas”.
Giancarlo Pedote (ITA, Prysmian Group)
“Me gustaría poder llevar el barco al 90 ó 93% de su potencial, encontrando el equilibrio entre el cansancio, cambio de velas y las decisiones tácticas. Al final, la clasificación dependerá de cómo vayan los barcos más modernos y con mayor potencial que el mío. Sí todos los nuevos con foils de última generación no tienen problemas, ir detrás suyo ya será mucho, porque no podemos hacer más que eso. Pero no me obsesiono con el resultado, me interesa navegar bien, mantener la concentración y la forma física durante tantos días para poder terminar lo mejor posible”.
LA LISTA DE LOS PATRONES:
Fabrice AMEDEO : NEWREST – ART & FENÊTRES
Romain ATTANASIO : PURE – BEST WESTERN
Alexia BARRIER : TSE - 4MYPLANET
Yannick BESTAVEN : MAÎTRE COQ IV
Jérémie BEYOU : CHARAL
Arnaud BOISSIÈRES : LA MIE CÂLINE – ARTISANS ARTIPÔLE
Louis BURTON : BUREAU VALLÉE 2
Didac COSTA : ONE PLANET ONE OCEAN
Manuel COUSIN : GROUPE SÉTIN
Clarisse CREMER : BANQUE POPULAIRE X
Charlie DALIN : APIVIA
Samantha DAVIES : INITIATIVES-CŒUR
Sébastien DESTREMAU : MERCI
Benjamin DUTREUX : OMIA - WATER FAMILY
Kevin ESCOFFIER : PRB
Clément GIRAUD : COMPAGNIE DU LIT / JILITI
Pip HARE : MEDALLIA
Boris HERRMANN : SEA EXPLORER – YACHT CLUB DE MONACO
Ari HUUSELA : STARK
Isabelle JOSCHKE : MACSF
Jean LE CAM : YES WE CAM !
Stéphane LE DIRAISON : TIME FOR OCEANS
Miranda MERRON : CAMPAGNE DE FRANCE
Giancarlo PEDOTE : PRYSMIAN GROUP
Alan ROURA : LA FABRIQUE
Thomas RUYANT : LINKEDOUT
Damien SEGUIN : GROUPE APICIL
Kojiro SHIRAISHI : DMG MORI
Sébastien SIMON : ARKEA – PAPREC
Maxime SOREL : V AND B – MAYENNE
Alex THOMSON : HUGO BOSS
Armel TRIPON : L’OCCITANE EN PROVENCE
Nicolas TROUSSEL : CORUM L’ÉPARGNE
Armel Le Cleac ' h (Voile Banque Populaire) cruzó la línea de meta frente a Dunkerque después de 2 días, 5 horas, 20 minutos y 34 segundos de regata. Consigue su séptima victoria de etapa en La Solitaire y también encabeza la clasificación general provisional.
En el segundo lugar, Sam Goodchild Sailing (We are Leyton), cruzó la línea 35 minutos después que Armel Le Cleac ' h. 2d 5h 54min 40seg de regata!
Para completar el podio: Yann Eliès (Quéguiner Voiles & Océan), el triple ganador de La Solitaire, llegó a Dunkerque después de 2d 5h 57min 2seg de regata