viernes, 3 de abril de 2026

Definidos los finalistas del 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels

Tras la disputa de la quinta y penúltima jornada del 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels quedaron definidos los diez mejores equipos de cada clase que lucharán por las medallas en las finales de mañana sábado. Dos tripulaciones españolas saldrán al agua como líderes y buscarán rematar su actuación en la última jornada: Jordi Xammar y Marta Cardona en 470 Mixed y Paula Barceló y María Cantero en 49erFX.


©Sailing Energy/Trofeo Princesa Sofía

En la jornada del Viernes Santo, la bahía de Palma ofreció sus mejores condiciones en esta 55ª edición de la gran regata mallorquina, primera parada del Sailing Grand Slam, el circuito que reúne a las mejores competiciones del mundo de vela olímpica. El Embat, el tradicional viento térmico de la isla, acudió fiel a su cita con las cerca de 900 embarcaciones y más de 1.100 regatistas de 62 nacionalidades participantes, y permitió completar un intenso programa de pruebas a partir del mediodía.

En este contexto, las flotas de las diez disciplinas olímpicas afrontaron su última oportunidad para asegurar una plaza en las finales del sábado, en una jornada de máxima presión en la que cada punto resultó decisivo para entrar en el privilegiado club de los diez mejores.

©Sailing Energy/Trofeo Princesa Sofía

De lo más apretado estará el desenlace de la clase 49erFX. Tras tres pruebas más, y van 14, las españolas Paula Barceló y María Cantero no se apean de la primera plaza y conservan el punto de ventaja que ya tenían ayer sobre las canadienses Georgia y Antonia Lewin-Lafrance. Pero la lucha no se limita a las dos primeras posiciones. A sólo dos puntos acechan las alemanas Sophie Steinlein y Catherine Bartelheimer, que ascienden a la tercera plaza provisional. Muy cerca, a cuatro puntos, se sitúan las suecas Vilma Bobeck, medallista olímpica en París 2024, y su nueva compañera Ebba Berntsson, en una clasificación completamente abierta de cara a las finales. La gallega Patricia Suárez y la balear Melania Henke son octavas y logran clasificarse entre las diez tripulaciones que mañana disputarán el final del Princesa Sofía Mallorca.

Las dos primeras tripulaciones de la clase 470 Mixed marcan la diferencia y, tras esta penúltima jornada, se distancian en casi 20 puntos del resto de la flota, pero el nuevo formato de competición a prueba en aguas mallorquinas reducirá esta ventaja a 9 puntos para mantener la emoción hasta el último momento. Al frente se mantienen, por tercer día consecutivo, los españoles Jordi Xammar y Marta Cardona, seguidos de los británicos Martin Wrigley y Bettine Harris, vigentes campeones del mundo y de Europa, respectivamente. La tripulación británica fue la mejor del día, con un primero y un segundo que les permiten recortar distancia y situarse a solo cinco puntos de los líderes, a falta de las dos regatas que componen las finales. Por detrás, los franceses Matisse Pacaud y Lucie de Gennes cedieron la tercera plaza a sus compatriotas Manon Pennaneach’h y Pierre Williot. La otra tripulación española en el grupo oro, la formada por los catalanes Silvia Mas y Alejandro de Maqua, terminó en la décimo segunda plaza y así se despide de esta 55ª edición en su primer Sofía juntos.

Las 101 embarcaciones de 49er tienen a los estadounidenses Nevin Snow e Ian MacDiarmid como nuevos líderes tras la disputa de tres nuevas pruebas. Los alemanes Richard Schultheis y Fabian Rieger también ascendieron una plaza y se colocaron segundos, por delante de los chinos Xin Wang y Tianyu Qi. En clave nacional, los catalanes Pol y Àlex Marsans cerraron su participación en el 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels en una meritoria décimo sexta posición.

Tras la disputa de tres nuevas pruebas, el australiano Matt Wearn no soltó el liderato de ILCA 7. El británico Michael Beckett, campeón del Sofía hasta en cuatro ocasiones, se colocó segundo para intentar mañana conseguir su quinta victoria consecutiva en la gran regata mallorquina. El colchón de 13 puntos que los separan se reduce a nueve según el nuevo formato de competición, por lo que nada está cerrado y la batalla mañana entre estos dos atletas puede ser épica. Por su parte, el también británico Elliot Hanson sumó una nueva victoria parcial y aguantó el tipo en la tercera plaza provisional. El alicantino Gonzalo Suárez, único español en el grupo oro, dio por finalizada su participación en esta edición del Sofía en una excelente vigésima segunda posición.

Sin prisa, pero sin pausa, la británica Daisy Collingridge, bronce en Palma el año pasado, llegó a falta de una jornada al liderato provisional de ILCA 6. No obstante, la irlandesa Eve McMahon no perdió comba en su intento por regresar a lo más alto y se colocó segunda. La estadounidense Charlotte Rose dio la campanada en una flota de 143 barcos e inscribe su nombre en el podio provisional a falta de las definitivas finales de mañana. La única española en el grupo oro, la grancanaria Isabel Hernández, terminó en cuadragésima posición.

De menos a más navegaron los líderes de la clase Nacra 17, los suecos Emil Järudd y Hanna Jonsson: 3-2-1 fueron sus parciales del día, consolidando su posición al frente de la clasificación. Por detrás, la general se agitó de forma considerable. Los suecos Ida Svensson y Marcus Dackhammar suben de la cuarta a la segunda plaza, aprovechando los tropiezos de sus rivales directos. Los argentinos Mateo Majdalani y Eugenia Bosco cayeron de la segunda a la quinta posición tras una jornada complicada en la que no tomaron la salida en la primera manga por una rotura, un resultado que penaliza su casillero porque ya cuentan con un retirado al inicio de la competición. También ceden posiciones los franceses Tim Mourniac y Aloïse Retornaz, que bajan a la sexta posición provisional, y de estas situaciones se benefician los neerlandeses Willemijn Offerman y Scipio Houtman, que suben a la tercera plaza. Los españoles Joan Cardona y Nicole Van der Velden terminaron hoy su participación en el Sofía en la vigésimo primera plaza de una flota compuesta por 42 catamaranes mixtos. Sus compañeros Dani y Nora García de la Casa, miembros del equipo 2032 de la Real Federación Española de Vela, hicieron lo propio en la vigésimo tercera posición.

La clase iQFOiL Men y sus 119 windsurfistas disputaron hoy cinco pruebas, tras las cuales el estadounidense Noah Lyons mantuvo la posición de cabecilla. Fue una jornada muy consistente para el francés Nicolas Goyard, lo que le permitió escalar hasta la segunda plaza. Cierra el podio provisional el danés Johan Soe. El mallorquín Nacho Baltasar, representante español en los pasados Juegos Olímpicos, no se mostró acertado en este decisivo día y cierra el 55 Princesa Sofía en la vigésima tercera plaza.

En iQFOiL Women, la polaca Anastasiya Valkevich no pudo mantener el ritmo en las cinco mangas de hoy y perdió el liderato a favor de la israelí Tamar Steinberg. La italiana Marta Maggetti también mejoró una plaza y se encaramó al segundo cajón provisional, en tanto que la noruega Maya Gysler se colocó tercera. La andaluza Pilar Lamadrid, única representante española en el grupo oro, consiguió mejorar su rendimiento hoy y finalizó la primera cita del Sailing Grand Slam en la vigésimo sexta posición.

El penúltimo día de competición supuso, por primera vez desde el inicio de la regata, un cambio de liderato en Formula Kite Men. El vigente campeón del Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels, el singapurense Max Maeder, asaltó el liderato tras firmar una actuación muy sólida con dos primeros, un segundo y un décimo, superando al italiano Riccardo Pianosi, que cede la primera plaza con unos parciales de 2-6-2-8 en este Viernes Santo. El campeón del mundo juvenil había liderado la tabla desde el inicio, pero hoy no pudo mantener el ritmo de Maeder. Por su parte, el austriaco y campeón olímpico Valentin Bontus tuvo su peor día, cayendo a la cuarta plaza y distanciándose 16 puntos del podio, al que regresa el brasileño Bruno Lobo.

El Formula Kite Women volvió a completar cuatro pruebas, tras las que el podio provisional se mantiene inalterable entre las 31 riders en liza. La neerlandesa Jessie Kampman continúa intratable y vuelve a marcar el ritmo de la flota arrollando con tres nuevas victorias parciales y un cuarto, resultados que amplían aún más su ventaja sobre el resto de la flota. La medallista olímpica en París 2024 Lauriane Nolot también firmó una jornada sólida aunque pagó caro el decimoquinto en la tercera manga. La china Chenxue Liu permanece en la tercera plaza, consolidando un podio que llega muy definido a las finales, pero cuyo formato abre las opciones a todas las contrincantes.


La gran final
Con las clasificaciones definidas tras esta penúltima jornada, el 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels encara mañana su último día con las finales, en las que se decidirán los podios en cada una de las diez clases olímpicas. En las clases de barco, los diez primeros disputarán una final directa de dos mangas, mientras que en las disciplinas de tabla el sistema será eliminatorio, con cuartos de final, semifinal y final. La entrega de trofeos se celebrará a las 20:00 horas en Ses Voltes, a los pies de la catedral de Palma, donde se homenajeará a los podios de cada clase y al vencedor absoluto de esta 55ª edición.

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels está organizado por Bahía Activa (la fundación formada por el Real Club Náutico de Palma, el Club Nàutic Arenal, el Club Marítimo San Antonio de la Playa y la Federación Balear de Vela) y cuenta con el respaldo de World Sailing. Evento cofinanciado con el fondo del Impuesto del Turismo Sostenible del Govern de les Illes Balears y patrocinado por la Fundación Turismo Responsable de Mallorca. El evento forma parte del Sailing Grand Slam 2026 junto a la Semaine Olympique Française, la Dutch Water Week, la Kieler Woche y la Long Beach & San Pedro Olympic Classes Regatta.

El Mar Menor reúne a 900 regatistas de todo el mundo en tres grandes citas en abril

Acogerá la Copa de España de Snipe, la Europa Cup de ILCA y el Europeo de ILCA 4

El Mar Menor vuelve a situarse en el centro de la vela europea con la celebración de tres grandes citas deportivas durante el mes de abril, consolidándose como uno de los principales escenarios internacionales de la vela ligera.


Del 2 al 5 de abril, el Club Náutico de Los Nietos acoge la Copa de España de Snipe, una prueba de referencia dentro del calendario nacional. Sin apenas transición, la actividad se trasladará a Los Alcázares, donde del 5 al 9 de abril se disputará la EurILCA Europa Cup de ILCA en sus categorías 4, 6 y 7. Esta competición servirá como antesala del gran evento del mes: el Campeonato de Europa de ILCA 4, que tendrá lugar del 11 al 18 de abril en el Centro de Alto Rendimiento (CAR) Región de Murcia, garantizando un elevado nivel competitivo y la presencia de las principales promesas de la vela internacional.

La coincidencia de estas tres pruebas en apenas dos semanas congregará a alrededor de 900 regatistas prodecentes de distintas partes del mundo, ofreciendo un espectáculo deportivo de primer nivel y reforzando el papel del Mar Menor como escenario habitual de competiciones internacionales, con un notable impacto deportivo, económico y turístico en la zona.

La estrategia Mar Menor Sailing Sea impulsa la vela de máximo nivel competitivo
El desarrollo de este intenso calendario reafirma en 2026 el posicionamiento del Mar Menor como uno de los grandes referentes internacionales de la vela ligera, en el marco de la estrategia Mar Menor Sailing Sea, una apuesta por convertir sus aguas en un escenario permanente de competición, tecnificación y turismo deportivo.

El calendario de regatas de 2026 está organizado por la Federación de Vela de la Región de Murcia, con el respaldo del Gobierno regional, el Ayuntamiento de Los Alcázares y el CAR Región de Murcia. Además, cuenta con la colaboración de Estación Náutica Costa Cálida, la empresa Punto Sur y los clubes deportivos implicados. Esta iniciativa también está patrocinada por empresas y entidades privadas como Gesa Seguros, Veolia, Cristóbal Meseguer, Estrella de Levante y la Fundación Ingenio.

Fuente y foto: Federación de vela de la Región de Murcia / Jaume Soler

El Sofía entra en su fase decisiva con liderato español en dos clases

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels afrontó su cuarta jornada con el campeonato ya en su segunda mitad y prácticamente todas las clases inmersas en las series finales, compitiendo en las flotas oro, plata y bronce. La única excepción fue iQFOiL Men, que comenzará mañana las eliminatorias. El liderato tiene nombres españoles en dos clases: en 49erFX, Paula Barceló y María Cantero salvaron el día en una jornada muy irregular para todas las tripulaciones, y en 470 Mixed Jordi Xammar y Marta Cardona acumularon una sólida ventaja sobre sus inmediatos perseguidores.

Sailing Energy/Trofeo Princesa Sofía


El programa planteaba una jornada de gran carga, con hasta cinco mangas previstas para los iQFOiL y entre tres y cuatro en el resto de disciplinas, lo que supuso un importante desafío físico y táctico para los regatistas en una jornada de vientos muy inestables y tácticamente difíciles. En estas condiciones, la lucha por las posiciones de cabeza se intensifica en todas las clases.

Tras las tres mangas de hoy, la clasificación de 49erFX continúa muy compacta, con las españolas Paula Barceló y María Cantero al frente y nuevos equipos como máximos rivales. A pesar de no lograr sus mejores parciales (firmaron un quinto y dos séptimos), ahora aventajan en un punto a sus inmediatas perseguidoras, las canadienses Georgia y Antonia Lewin-Lafrance. En la tercera plaza se sitúan las danesas Jena Mai Seaton y Christina Andersen, con solo cuatro puntos más que el tándem balear-canario. En general, las tripulaciones fueron muy irregulares, lo que ayudó a que la dupla de la RFEV formada por Patricia Suárez y Melania Henke escalara hasta la quinta plaza de la provisional. El equipo gallego-balear cerró el día con un triunfo parcial en un campo de regatas muy complicado, con vientos inestables.

©Sailing Energy/Trofeo Princesa Sofía

En 470 Mixed, el liderato provisional recae también en manos del equipo preolímpico español de vela. Jordi Xammar y Marta Cardona, vigentes campeones del mundo, firmaron hoy un cuarto y un tercero y extendieron su ventaja respecto a los segundos clasificados, plaza a la que se aúparon los británicos Martin Wrigley y Bettine Harris, actuales medallistas de oro continentales. El tándem catalano-balear cuenta con diez puntos menos que sus máximos rivales. Completan el podio al cierre de la cuarta jornada los franceses Matisse Pacaud y Lucie de Gennes, en tanto que Silvia Mas y Alejandro de Maqua marchan décimosegundos, a cuatro puntos del top ten. Los catalanes entraron quintos en la primera manga, pero luego sumaron una descalificación por salida prematura.

Las 101 embarcaciones de la clase 49er completaron tres pruebas divididas en flota oro, plata y bronce. En el grupo oro, el podio provisional se repartió las victorias parciales. Los australianos Harry Price y Max Paul asaltan el liderato tras el primer día de las series eliminatorias gracias a unos parciales 1-2-(11), en detrimento de los estadounidenses Nevin Snow e Ian MacDiarmid, que se sitúan a tres puntos. A tan solo un punto de los americanos aparecen los alemanes Richard Schultheis y Fabian Rieger, en una clasificación muy comprimida, con los cuartos ya a ocho puntos. La tensión aumenta de cara a las dos últimas jornadas, con todo por decidir. Gran actuación también de los catalanes Pol y Àlex Marsans, únicos representantes españoles en el grupo oro y miembros del equipo 2032 de la RFEV, que se sitúan en la décimo segunda posición.

La clase más numerosa de este 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels, ILCA 7, disputó dos de las tres mangas previstas. Una de cal y otra de arena para el australiano Matt Wearn, que se marcó un vigesimosexto (que descarta) y un primero, resultados que le permiten conservar la primera plaza provisional con un total de tres puntos. Con el nuevo formato, los regatistas arrastran su posición de las series clasificatorias como primera prueba de las finales. El alemán Ole Schweckendiek sube a la segunda posición, mientras que el británico Elliot Hanson ocupa la tercera plaza, desbancando del podio a su compatriota Michael Beckett, ganador en Palma en cuatro ocasiones. El alicantino Gonzalo Suárez, miembro del equipo preolímpico español, está protagonizando una gran regata y no solo es el único español en el grupo oro, sino que ocupa una meritoria décimo sexta posición tras firmar un tercero en la última manga del día.

La belga Emma Plasschaert es la nueva líder de la clase ILCA 6. La británica Daisy Collingridge, bronce en la pasada edición del Sofía, pasa a la segunda plaza, eso sí, empatada con la líder hasta hoy, la irlandesa Eve McMahon, tercera. La única española en el grupo oro, la grancanaria Isabel Hernández, sube hasta la trigésima octava plaza.

Sin cambios en el oro y plata provisionales de la clase Nacra 17. El catamarán mixto sumó tres nuevas pruebas en la bahía de Palma, en las que Emil Järudd y Hanna Jonsson demostraron que continúan siendo los más fuertes. No pueden despistarse los suecos: dos puntos por detrás se mantienen al acecho los argentinos Mateo Majdalani y Eugenia Bosco, que en los últimos Juegos Olímpicos de París lograron la plata. Los franceses Tim Mourniac y Aloïse Retornaz, bronce europeo el pasado año, sobrepasan a los suecos Ida Svensson y Marcus Dackhammar, aunque empatados a 11 puntos. Joan Cardona y Nicole Van der Velden son vigésimos; lograron firmar un décimo en la primera manga, pero en las siguientes pruebas no consiguieron mantener el mismo ritmo en un grupo oro extremadamente competitivo.

La flota de iQFOiL Men, con 119 windsurfistas, completó cuatro de las cinco mangas previstas, tras las cuales el podio provisional se distanció ligeramente del resto de la flota. Encabeza la tabla el estadounidense Noah Lyons, seguido por el británico Duncan Monaghan y el danés Johan Soe. El local Nacho Baltasar continúa en ritmo ascendente y firmó en general una buena jornada, con unos parciales de 9-21-3-3. El balear, representante español en París 2024, afrontará a partir de mañana las series eliminatorias desde la posición décimo octava.

También la clase iQFOiL Women celebró cuatro de las cinco regatas en programa, y en este caso las líderes se aferraron a sus posiciones. La polaca Anastasiya Valkevich se mantiene líder, con la israelí Tamar Steinberg y la italiana Marta Maggetti en la segunda y tercera posición, por este orden. La andaluza Pilar Lamadrid, única representante española en el grupo oro, marcha trigésimo primera.

En Formula Kite Men se completaron las cuatro pruebas previstas, en una jornada que, por primera vez desde el inicio de la competición, introduce cambios en el podio provisional. El campeón olímpico Valentin Bontus da un paso adelante y sube a la tercera plaza tras dos días instalado en la cuarta posición. En cabeza se mantiene, por tercer día consecutivo, el italiano Riccardo Pianosi, que continúa mostrando una gran regularidad, seguido por el singapurense Max Maeder, vigente campeón del Sofía, en la segunda posición.

Sin cambios en el podio provisional de Formula Kite Women a pesar de la disputa de cuatro nuevas mangas. Jessie Kampman no da opción a sus rivales y refuerza su liderato con tres nuevas victorias parciales y un decimotercero, que descarta. El dominio de la neerlandesa en la flota de 31 riders es indiscutible, como demuestran los 23 puntos de ventaja sobre la francesa Lauriane Nolot, medallista de plata en los últimos JJ.OO., y los 30 sobre la china Chenxue Liu, que completa el podio provisional. Por detrás, su compatriota Wan Li asciende a la cuarta posición, a solo cuatro puntos del podio.


El Princesa Sofía Mallorca entra en su fase decisiva. La flota encara las dos últimas jornadas con las clasificaciones cada vez más ajustadas y todo por decidir antes de las Medal Series del sábado, último día. La competición continuará mañana, viernes, a partir de las 11:00 horas, con nuevas pruebas en las diez disciplinas olímpicas.

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels está organizado por Bahía Activa (la fundación formada por el Real Club Náutico de Palma, el Club Nàutic Arenal, el Club Marítimo San Antonio de la Playa y la Federación Balear de Vela) y cuenta con el respaldo de World Sailing. Evento cofinanciado con el fondo del Impuesto del Turismo Sostenible del Govern de les Illes Balears y patrocinado por la Fundación Turismo Responsable de Mallorca. El evento forma parte del Sailing Grand Slam 2026 junto a la Semaine Olympique Française, la Dutch Water Week, la Kieler Woche y la Long Beach & San Pedro Olympic Classes Regatta.

Fuente: Trofeo Princesa Sofía

La XXXVIII edición de La Ruta de la Sal Rumbo Ibiza solta amarras


La Ruta de la Sal Rumbo Ibiza suelta amarras con unas condiciones que permiten soñar con el récord en la versión Barcelona

Los 140 veleros que compiten en la 38ª edición de la histórica regata van a ponerse a prueba en condiciones duras de mar y viento de componente noroeste.


La XXXVIII edición de la Ruta de la Sal Rumbo Ibiza promete convertirse en una de las más espectaculares de la historia. Los casi 900 regatistas repartidos en 140 veleros ya han cruzado la línea de salida en sus dos versiones simultáneas: la que ha salido desde Port Ginesta, en Barcelona, y la que lo ha hecho desde el Real Club Náutico Dénia, ambas con un mismo destino final: el Club Nàutic Sant Antoni, en Ibiza.

La previsión es especialmente prometedora en la versión de Port Ginesta, ya que el parte meteorológico prevé unas espectaculares condiciones de viento que permiten aspirar a los veleros más potentes de la flota a mejorar el récord vigente, que está en poder del Caro, un Knierim 50 armado por Maximiliam Klink, desde 2011 con 13 horas, 18 minutos y 54 segundos. Hay dos candidatos principales para batir este récord: el Tapioca, un ICE 66 de José Agnaldo Andrade, y el Gymir, un Maxi Dolphin 65 de Manel Codina. El fuerte mistral de popa que predice el parte va a ser su principal aliado. Para batir el récord tendrían que cruzar la meta de Sant Antoni de Portmany antes de la 1:18:54 de esta próxima madrugada. La salida desde Port Ginesta se dio con un viento estable de entre 7 y 8 nudos procedente del 215.

“El barco que va a ganar esta edición va a ser el barco que arriesgue”, predecía antes de la salida un experto en La Ruta de La Sal Rumbo Ibiza como Óscar Chaves. El armador del Hydra-HM Hospitales, ganador tanto en tiempo real como en compensado en 2023, la última edición en la que participó, tiene muy clara la receta. “El parte aconseja navegar buscando el canal de viento que vuela hacia Ibiza, pero va a ser duro. Yo este año navego con la familia y no asumiré riesgos, pero quien lo haga se verá muy beneficiado”. Chaves tiene muy claras las razones del éxito de La Ruta de la Sal. “Las fechas son muy buenas, la organización es impecable y la han mimado mucho. Se trata fenomenal a los armadores y a los patrocinadores”, remata.

En la versión de Denia el parte de meteo arroja condiciones un tanto diferentes, que contemplan un role de norte a sureste acompañado de la lógica encalmada durante la transición entre vientos. “Este hecho es el que más va a condicionar la ruta desde Denia; de todos modos va a haber condiciones muy duras, con olas de tres metros y vientos que pueden alcanzar los 25 nudos, con lo que va a estar muy interesante”, advertía tras la reunión de patrones Román Martínez de Arenzana, oficial principal de la versión dianense. El comité dio la salida con unas condiciones perfectas, con viento estable del norte de unos 12 nudos de intensidad.

La flota que tomó la salida desde el Real Club Náutico Denia alberga nombres históricos de nuestra vela como Iñaki Castañer, que estrena la temporada con el siempre competitivo DK46. “La Ruta de la Sal es muy especial. Yo llevo 25 años viniendo y es el primer test de la temporada para ir afinando toda la maquinaria, además de tener una organización impecable”, destaca.

Otros barcos destacados de la flota de Denia son el Aviador, un First 53 de Gabriel Medem, o el Clem, un Swan 56 armado por Jaime Olazábal y Amanda Hartley, en el que ejerce como patrón Pedro Amengual. “Va a estar muy interesante esta edición porque el parte arroja muchas variables, con lo que incluso el factor suerte puede tener su influencia”, resume.

Patrocinada por el Consell d’Eivissa y cofinanciada con el fondo del Impuesto del Turismo Sostenible del Govern de les Illes Balears, la XXXVIII edición de La Ruta de la Sal Rumbo Ibiza sigue demostrando ser un gran desafío deportivo que pondrá a prueba la pericia, la resistencia y el espíritu de los regatistas de la vela de altura.

Fuente: La Ruta de la Sal



jueves, 2 de abril de 2026

Globe40, Una última etapa llena de emoción

Epílogo de un duelo épico

El colofón de una aventura fuera de lo común


Así pues, la flota al completo, con las 8 tripulaciones de la 2.ª edición de la GLOBE40, ha tomado la salida el pasado día 29 en Recife (Brasil) a las 14:00 hora local (17:00 UTC) para la 6.ª y última etapa. Una etapa marcada, como es lógico, por el esperado enfrentamiento final entre los dos rivales de esta segunda edición, CREDIT MUTUEL y BELGIUM OCEAN RACING – CURIUM, empatados a puntos tras siete meses de regata: una rivalidad excepcional que ha animado la prueba a lo largo de todo el recorrido. Pero también es, para los Class40 clásicos («pointus»), una competición muy intensa con un podio dominado por la tripulación brasileña del BARCO BRASIL, aunque aún puede dar un vuelco, con dos equipos a 4,5 (WILSON) y 8 puntos de diferencia (FREE DOM) en esta última etapa con coeficiente 2. Pero para todos es, sobre todo, la última etapa de una aventura deportiva y humana excepcional que comenzó alrededor del planeta el pasado mes de septiembre. Con una última etapa que supone un nuevo reto, con el regreso al Atlántico Norte, que puede ser muy complicado en esta época del año.


Una última etapa complicada
Los participantes, que zarparon de Recife, en el nordeste de Brasil, tienen, en teoría, 3745 millas por recorrer antes de llegar a Lorient; en realidad, teniendo en cuenta el inevitable desvío por el archipiélago de las Azores, les esperan entre 4300 y 4500 millas por delante. La primera dificultad que habrá que sortear rápidamente es, por supuesto, la famosa zona de calmas ecuatoriales, de la que recordamos que en la ida estuvo especialmente activa; y todo parece indicar que también lo estará en la vuelta. Superar esta primera dificultad será ya un primer indicio de los duelos que se esperan en la clasificación general y en la clasificación de los veleros de punta. A continuación, la aproximación al archipiélago de las Azores y el punto de paso que se elija supondrán un nuevo reto táctico. Recordemos que en la primera edición, en marzo de 2023, fue en esta zona donde se registraron los vientos más fuertes de la prueba, con 65 nudos. Por último, el regreso a Europa, con las posibles depresiones del Atlántico Norte y el temido golfo de Vizcaya, supone un nuevo reto: también recordamos que, en 2023, el líder de la etapa tuvo que reducir la velocidad de forma forzosa al acercarse al cabo Finisterre, azotado por una violenta depresión y un mar extremadamente agitado.

Epílogo de un duelo épico
Esta es la historia de un duelo y una rivalidad sin precedentes en la historia de las regatas oceánicas entre la tripulación del CREDIT MUTUEL (Ian Lipinski / Antoine Carpentier / Amélie Grassi / Alan Roberts) y la del BELGIUM OCEAN RACING – CURIUM (Jonas Gerckens – Djemila Tassin – Benoit Hantzperg / Renaud Dehareng / Corentin Douguet); que comenzó con buen pie, con una victoria en el Prólogo y en la etapa 1 (coeficiente 1,5 en total) CREDIT MUTUEL tuvo que ceder en la gran etapa 3, de Cabo Verde a la Isla de la Reunión (coeficiente 3), tras 29 cambios de líderes, nunca más de 100 millas entre los dos primeros, y un final impresionante con los tres primeros en 9 minutos en la meta tras 8420 millas en el agua; la tripulación alemana NEXT GENERATION AROUND THE WORLD se hizo con el 2.º puesto en el último momento tras una increíble «remontada» de 600 millas; Ian Lipinski y Amélie Grassi se vieron muy perjudicados con 9 puntos y los belgas se colocaron al frente de la general. CRÉDIT MUTUEL se tomó la revancha en la etapa Reunión – Sídney (coeficiente 2) con una cómoda ventaja en la meta y un recorte a 2 puntos del líder. La etapa 4, Sídney – Valparaíso, podría haber sentenciado la clasificación general con su coeficiente 3, pero la GLOBE40 nos reservaba un nuevo escenario inédito con esta llegada, una vez más asombrosa, a la bahía de Valparaíso y, por decisión del comité de regatas, un empate en la clasificación. La victoria de los franceses en la etapa 5 hacia Brasil (coeficiente 2), A pesar de una parada técnica y de una nueva «remontada» de 600 millas por parte de los belgas, estos lograron igualar el marcador con un empate perfecto a puntos al inicio de la etapa 6 (coeficiente 2). La última etapa determinará al ganador, que será homenajeado como se merece, pero la belleza de esta victoria residirá sobre todo en la intensidad y la calidad del enfrentamiento con un magnífico segundo clasificado.

El colofón de una gran historia deportiva y humana
En Recife se respiraba, unas horas antes de la salida, una gran emoción ante los nuevos duelos que se avecinaban y, al mismo tiempo, un primer atisbo de nostalgia ante el final de la gran aventura de los nuevos «Cap-Horniers» (en su mayoría). Última sesión informativa, última salida; la aventura es tan intensa que su inminente final ya deja huella en las mentes, al igual que ha dejado huella en los cuerpos, bastante demacrados en el caso de algunos patrones tras estos siete meses de regata. Porque hay quienes han podido o han elegido rotar a su tripulación y quienes habrán completado el recorrido y marcado todas las etapas, como Richard Palmer y Rupert Holmes en el JANGADA RACING, o José Caldas y Luiz Bolina en el BARCO BRASIL, Lisa Berger y Jade Edwards – Leaney en el WILSON, y por último Melodie Schaffer en el WHISKEY JACK al término de su segunda GLOBE40: ¡qué energía, señora Schaffer (Rolex Sailor of the Year en Canadá en 2023)! El final de esta gran historia deportiva y humana está cerca, pero todos saben que el último peldaño es muy alto antes de una llegada a Lorient, esperamos que de las 8 tripulaciones, con el esperado regreso de los chicos alemanes Lennart Burke y Melvin Fink; para una calurosa bienvenida en la capital mundial de la regata oceánica, con la presencia especial de niños de visita durante la semana procedentes de casi todos los municipios de la AGLOMERACIÓN DE LORIENT. La llegada de los primeros está prevista para la segunda mitad de la semana del 13 de abril. ¡A por los mapas!

Fuente: Globe40


El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels alcanza su ecuador

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels llegó a su ecuador en una tercera jornada que marcó el inicio de las series finales en tres de las diez clases olímpicas, elevando el nivel competitivo en aguas de la bahía de Palma. Los españoles Jordi Xammar y Marta Cardona vuelven a ser líderes en 470 Mixed, mientras que Paula Barceló y María Cantero asaltan la primera plaza empatadas con las segundas en 49erFX.

©Sailing Energy/Trofeo Princesa Sofía

La jornada empezó con viento fuerte del norte-noreste por la mañana, que fue decreciendo durante el día. La inestabilidad de este gradiente complicó la tarea de los siete Comités de Regata repartidos en la bahía de Palma.

La flota de 49erFX completó hoy dos mangas que les valieron a las españolas Paula Barceló y María Cantero para encaramarse a lo alto de la clasificación, en la que concurren 62 barcos, tras firmar un triunfo parcial y un décimo séptimo (que se convierte en su descarte). A la zaga del tándem balear-canario, y con los mismos puntos, se aupó a la segunda plaza el equipo alemán formado por Maru Scheel y Freya Feilcke. Cierran el podio provisional las suecas Vilma Bobeck y Ebba Berntsson. Buen papel también de las otras componentes del equipo preolímpico de la RFEV, Patricia Suárez y Melania Henke, que se acercan al Top 10. La dupla gallego-balear firmó un décimo y un cuarto y marcha en la décimo tercera plaza.

Con la entrada en las flotas oro, las clases ILCA 6, ILCA 7 y 470 Mixed dieron un paso adelante en el campeonato, en una jornada clave en la que cada punto comienza a tener un mayor peso en la clasificación general.

©Sailing Energy/Trofeo Princesa Sofía

En 470 Mixed los españoles Jordi Xammar y Marta Cardona recuperaron la primera plaza tras desbancar a los franceses Matisse Pacaud y Lucie de Gennes, que pasaron a ser segundos a tres puntos de la dupla catalano-balear. Los vigentes campeones del mundo comenzaron las series finales en la flota oro con una jornada de altibajos: victoria parcial en la primera manga, un decimotercero en la segunda y un segundo puesto para cerrar el día, resultados que les devuelven al liderato provisional. Los franceses, con el mismo descarte, no estuvieron tan acertados (13-2-7). Los italianos Elena Berta y Giulio Calabrò se mantienen firmes en la tercera posición, que ocupan desde el primer día y que ya consiguieron en la pasada edición del Sofía.

Con una manga de series finales en el casillero del grupo oro, el australiano Matt Wearn se mantiene líder de la clase ILCA 7. Al segundo cajón del podio provisional escaló hoy el británico Michael Beckett, ganador de las últimas cuatro ediciones del Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels, mientras que el alemán Ole Schweckendiek se colocó tercero. El alicantino Gonzalo Suárez se mantiene en el grupo privilegiado de los 20 primeros, clasificado en la décimo novena plaza.

La irlandesa Eve McMahon sigue al frente de la flota de 143 embarcaciones de ILCA 6, aunque hoy la belga Emma Plasschaert fue mejor y se colocó a su zaga, con un solo punto más. En la tercera plaza se sitúa la australiana Mara Stransky. No fue un buen día para la grancanaria Isabel Hernández, que bajó a la cuadragésima séptima plaza de la general provisional.

Las 101 embarcaciones de 49er pudieron completar hoy una única prueba, disputada a última hora de la tarde. Los estadounidenses Nevin Snow e Ian MacDiarmid reemplazaron en la posición de honor a los australianos Harry Price y Max Paul, que cayeron a la tercera plaza. Los argentinos Hernán Umpierre y Fernando Diz firmaron un primero que les valió para colocarse segundos. Entre los españoles, avanzan al grupo oro los hermanos catalanes Pol y Àlex Marsans, en una meritoria décimo quinta posición tras entrar segundos en la manga de hoy. Los gallegos Martín y Jaime Wizner no lograron clasificarse.

La clase Nacra 17 no pudo completar las pruebas previstas debido a la caída del viento, por lo que la general sigue encabezada por los suecos Emil Järudd y Hanna Jonsson, seguidos de los medallistas olímpicos argentinos Mateo Majdalani y Eugenia Bosco. Ida Svensson y Marcus Dackhammar son terceros. Joan Cardona y Nicole Van der Velden están vigésimos, con dos jornadas por delante para intentar meterse en las medal series.

Misma suerte para los 119 windsurfistas de iQFOiL Men, que no pudieron competir. Habrá que esperar a mañana para ver si el británico Duncan Monaghan consigue mantenerse en lo más alto de la tabla, y para ver si el mallorquín Nacho Baltasar, de momento trigésimo tercero, logra mejorar su rendimiento. Con cuatro mangas celebradas, esta es la única clase que no avanza a las series finales.

La flota de 70 tablas de iQFOiL Women sigue liderada por la polaca Anastasiya Valkevich tras completar tres mangas hoy, en la segunda jornada para esta clase. Completan el podio provisional la israelí Tamar Steinberg y la campeona olímpica italiana Marta Maggetti, ambas empatadas a puntos. La andaluza Pilar Lamadrid logró sellar un tercero en la última prueba y ascendió hasta la trigésimo segunda posición, cinco por delante de la mallorquina Andrea Torres.

En Formula Kite Men, las cuatro mangas completadas hoy no arrojaron cambios en la clasificación. El italiano Riccardo Pianosi se mantiene al frente de la tabla, pero el singapurense Max Maeder, defensor del título en Palma, le acecha a solo un punto. El brasileño Bruno Lobo sigue tercero, también muy cerca, mientras que el vigente campeón olímpico, el austríaco Valentin Bontus, marcha cuarto. El primer español es el catalán Marcelo Cairo, situado en la trigésima tercera posición.

En Formula Kite Women, la clasificación general se mantiene estable en la parte alta tras la segunda jornada de competición para la clase, con una clara dominadora. La neerlandesa Jessie Kampman continúa al frente de la tabla y consolida su liderato con un amplio colchón de 15 puntos de ventaja, marcando diferencias respecto al resto de la flota. Por detrás, la francesa Lauriane Nolot, medallista de plata en París 2024, se sitúa en segunda posición arrebatando la plaza a su compatriota Lysa Caval, que cae al quinto puesto, mientras que la china Chenxue Liu completa por segundo día consecutivo el podio provisional.


La competición continuará mañana, jueves 2 de abril, a partir de las 11:00 horas con nuevas pruebas en todas las clases. A excepción de iQFOiL Men, todas comenzarán o seguirán las series finales.

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels está organizado por Bahía Activa (la fundación formada por el Real Club Náutico de Palma, el Club Nàutic Arenal, el Club Marítimo San Antonio de la Playa y la Federación Balear de Vela) y cuenta con el respaldo de World Sailing. Evento cofinanciado con el fondo del Impuesto del Turismo Sostenible del Govern de les Illes Balears y patrocinado por la Fundación Turismo Responsable de Mallorca. El evento forma parte del Sailing Grand Slam 2026 junto a la Semaine Olympique Française, la Dutch Water Week, la Kieler Woche y la Long Beach & San Pedro Olympic Classes Regatta.

Fuente: Trofeo Princesa Sofía

miércoles, 1 de abril de 2026

Basque Country Cup, 24 minutos con los mejores momentos de la edición 2026

Las tablas se estrenan en el 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels

La segunda jornada del 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels marcó la entrada en competición de las clases de tabla, iQFOiL y Formula Kite, completando así el programa olímpico en la bahía de Palma, donde por primera vez en esta edición navegaron las diez disciplinas de Los Ángeles 2028. Paula Barceló y María Cantero siguen segundas en 49erFX, mientras que Jordi Xammar y Marta Cardona acceden a las series finales de 470 Mixed con un cuarto de las series clasificatorias.

©Sailing Energy/Trofeo Princesa Sofía

La jornada, que arrancó a las 11:00 horas y se alargó hasta casi las 19:00 horas, se disputó con vientos de tierra muy variables tanto en dirección como en intensidad, con los máximos registros para las categorías que regateaban por la tarde. Con un programa ambicioso y un elevado número de pruebas en la mayoría de las clases, empiezan a marcarse las primeras diferencias en las clasificaciones generales, aunque los nuevos formatos de series clasificatorias y finales mantendrán la emoción hasta el final.

Este segundo día fue especialmente relevante para las clases ILCA y 470 Mixed, que afrontaron su último día de series clasificatorias y a partir de mañana ya disputarán las series finales divididos en flota oro y plata.

Tras tres nuevas pruebas se producen cambios en la clasificación general de 49erFX, donde las británicas Freya Black y Saskia Tidey, vencedoras de la pasada edición, son las nuevas líderes de una flota compuesta por 62 barcos, aunque empatadas a puntos con las segundas: las españolas Paula Barceló y María Cantero. La tripulación canario-balear mantiene la segunda plaza tras un día muy consistente en el que volvieron a brillar con un undécimo seguido de dos segundos. A cuatro puntos de distancia están las alemanas Marla Bergmann y Hanna Wille.

En 470 Mixed, los franceses Matisse Pacaud y Lucia De Gennes se mostraron imbatibles en el grupo amarillo y, con dos victorias parciales en las dos mangas disputadas, ascienden hasta el liderato provisional en detrimento de los españoles Jordi Xammar y Marta Cardona. Los vigentes campeones del mundo firmaron dos octavos puestos que los relegan a la cuarta plaza provisional, aunque se mantienen plenamente en la pelea, y más con el nuevo formato de series finales, que empiezan mañana: la posición en las series clasificatorias cuenta como la primera prueba del nuevo casillero, sin arrastrar las diferencias de puntos. También firmaron una jornada impecable los recién proclamados campeones de Europa, Martin Wrigley y Bettine Harris, que se impusieron en las dos mangas del grupo azul. En la general son novenos.

El 49er, con 101 embarcaciones repartidas en tres flotas, estrena a los australianos Harry Price y Max Paul como nuevos líderes. Con cinco puntos más se sitúan los estadounidenses Nevin Snow y Ian MacDiarmid, y completan el podio provisional los alemanes Moritz Dorau y Riko Rockenbauch. En clave nacional, los catalanes Pol y Àlex Marsans escalaron seis puestos y se colocaron décimo octavos, tras firmar un triunfo parcial en una de las pruebas. Los gallegos Martín y Jaime Wizner también mejoraron, mientras que la dupla formada por Conrad Konitzer y Antonio Torrado consiguió sellar un tercero pero sigue sin encontrarse al cien por cien estos días en aguas mallorquinas.

En la clase Nacra 17, siguen al frente de la tabla compuesta por 42 competidores los suecos Emil Järudd y Hanna Jonsson, que tienen un tercero como descarte. Tras tres pruebas muy sólidas hoy, los argentinos Mateo Majdalani y Eugenia Bosco, plata en París, escalaron a la segunda plaza, con los también suecos Ida Svensson y Marcus Dackhammar cerrando las posiciones de honor. La tripulación del equipo preolímpico de la Real Federación Española de Vela formada por Joan Cardona y Nicole Van der Velden firmó dos buenos parciales y subió a la vigésima plaza.

Con 195 participantes en total repartidos en tres flotas, la clase ILCA 7 sigue encabezada por el australiano Matt Wearn, campeón olímpico en París 2024. El holandés Duko Bos subió al segundo puesto, mientras que el británico Michael Beckett escaló hasta la tercera plaza, en su objetivo de llevarse su quinto triunfo consecutivo en el Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels. Como primer español se colocó tras esta segunda jornada el alicantino Gonzalo Suárez, que firmó un primero y un tercero en el grupo azul y ascendió hasta la décimo quinta posición de la tabla.

La flota de 143 embarcaciones de ILCA 6 completó tres mangas que permiten sellar el pase a las series finales. La irlandesa Eve Mcmahon lo hará en la posición de honor, seguida por la bermudeña Adriana Penruddocke y, en tercera plaza, por la británica Matilda Nicholls. La primera española es la grancanaria Isabel Hernández, que marcha trigésimo sexta.

El windsurf olímpico se estrenó en Portitxol, con la presencia del podio completo de París 2024 en Palma, tanto en categoría masculina como femenina. En iQFOiL Men afrontaron una intensa jornada con un programa de cuatro pruebas por flota de formato Course Racing, que dejó una clasificación extremadamente ajustada. Hasta siete windsurfistas están separados por solo tres puntos en la parte alta de la tabla, reflejo de la enorme igualdad de la flota. El británico Duncan Monaghan, de 21 años, es el primer líder entre los 119 participantes. A solo un punto, doble empate en la segunda plaza entre el estadounidense Noah Lyons y el danés Johan Soe. El holandés Luuc Van Opezeeland, bronce en París 2024 y vigente campeón de Europa, es cuarto a un solo punto del podio provisional. En clave nacional, Nacho Baltasar es el mejor posicionado, aunque con mucho margen de mejora. El balear es trigésimo tercero.

La flota de 70 tablas de iQFOiL Women tiene como primera líder a la polaca Anastasiya Valkevich, que aventaja en dos puntos a la israelí Tamar Steinberg y a la italiana Marta Maggetti, ambas empatadas a puntos en el segundo y el tercer cajón del podio provisional. Las españolas Andrea Torres, Pilar Lamadrid y Bárbara Winau van muy igualadas, en la trigésimo séptima posición y siguientes.

El estreno para los Formula Kite fue intenso, con cuatro pruebas tanto en categoría masculina como en femenina. El campeón del mundo juvenil Riccardo Pianosi, segundo en la pasada edición del Sofía, es el primer líder masculino gracias a un rendimiento casi perfecto: tres primeros y un cuarto, este último, su descarte. No podía faltar en el podio provisional el singapurense Max Maeder, bronce en París 2024 y defensor del título en Palma, que tuvo una buena actuación en el grupo amarillo aunque no tan brillante como la del italiano. El brasileño Bruno Lobo es tercero empatado a puntos con Maeder y el campeón olímpico Valentin Bontus, cuarto. Es una de las clasificaciones más apretadas de las diez clases en liza.

31 son las riders que compiten en una única flota femenina de Formula Kite. La holandesa Jessie Kampman estuvo casi perfecta en la jornada inaugural, con tres primeros y un decimocuarto, que es su descarte. No se queda muy atrás la francesa Lysa Caval, segunda a cuatro puntos, mientras que la china Chenxue Liu completa el primer podio provisional de la clase en este Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels.


Mañana, miércoles 1 de abril, se celebrará la tercera jornada de regatas, con las diez clases de vela olímpica en acción en aguas de la bahía de Palma. Las primeras pruebas empezarán a las 11:00 horas.

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels está organizado por Bahía Activa (la fundación formada por el Real Club Náutico de Palma, el Club Nàutic Arenal, el Club Marítimo San Antonio de la Playa y la Federación Balear de Vela) y cuenta con el respaldo de World Sailing. Evento cofinanciado con el fondo del Impuesto del Turismo Sostenible del Govern de les Illes Balears y patrocinado por la Fundación Turismo Responsable de Mallorca. El evento forma parte del Sailing Grand Slam 2026 junto a la Semaine Olympique Française, la Dutch Water Week, la Kieler Woche y la Long Beach & San Pedro Olympic Classes Regatta.

Fuente: Trofeo Princesa Sofía

martes, 31 de marzo de 2026

La vela olímpica entra en acción en el 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels

La bahía de Palma cumplió en el estreno de la vela olímpica en el 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels. La primera jornada se vio marcada por la irregularidad generalizada de las tripulaciones, pero los españoles Jordi Xammar y Marta Cardona ya lideran en la clase 470 Mixed. Las nacionales Paula Barceló y María Cantero también tuvieron un buen inicio, y ocupan la segunda plaza provisional de 49erFX.

©Sailing Energy/Trofeo Princesa Sofía

Sol y vientos muy variables, de entre 5 y 20 nudos de intensidad, protagonizaron la primera jornada del 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels de vela olímpica, en que se estrenaron seis de las diez clases que forman el programa de los Juegos de Los Ángeles 2028: 470 Mixed, 49er, 49erFX, Nacra 17, ILCA 6 e ILCA 7.

La clase 470 Mixed, con 64 equipos divididos en dos flotas, completó las tres mangas programadas y tiene a los españoles Jordi Xammar y Marta Cardona como primeros líderes de la clasificación general. 

©Sailing Energy/Trofeo Princesa Sofía

La dupla catalano-balear no comenzó con buen pie la jornada, ya que una descalificación por salida prematura se convierte ya en su descarte. Lejos de acusar el golpe, los vigentes campeones del mundo reaccionaron con autoridad. Con un segundo y un primero en la segunda y tercera pruebas del día, Xammar y Cardona firmaron una remontada que les permite desbancar a los portugueses Diogo Costa y Carolina Joao. La tripulación lusa ocupa la segunda plaza provisional tras una gran jornada y se mantiene empatada a tres puntos con los españoles. Al acecho están en la tercera posición los italianos Elena Berta y Giulio Calabro, bronce el pasado año en estas mismas aguas.

©Sailing Energy/Trofeo Princesa Sofía

En 49erFX, el skiff femenino, más de 60 barcos se alinearon en las salidas entre la flota amarilla y azul. Después de tres pruebas, el trío de tripulaciones en el podio, curiosamente, tuvo en la primera manga de la jornada su peor resultado, y por consiguiente su descarte, pero en las siguientes ya no fallaron. Las belgas Isaura Maenhaut y Anouk Geurts son las primeras líderes provisionales, seguidas de las españolas Paula Barceló y María Cantero, segundas a sólo dos puntos. Formaron tripulación hace un año, el pasado mes de octubre ganaron el título de campeonas del mundo y hoy comenzaban su primer Sofía juntas con una victoria parcial en su casillero y la plata provisional, aunque esto no ha hecho más que empezar. La medallista olímpica sueca en París 2024 Vilma Bobeck y su nueva compañera Ebba Berntsson son terceras.

La clase 49er, con 101 embarcaciones, vivió una jornada muy irregular y la mayoría de los favoritos pincharon en al menos una de las tres mangas completadas. Al frente de la tabla se sitúan los daneses Frederik Rask y Jakob Precht Jensen, empatados con los segundos y los terceros, que son los australianos Harry Price y Max Paul y los franceses Lucas Rual y Emile Amoros, respectivamente. Entre la escuadra nacional, los mejores en la jornada inaugural fueron los jovencísimos Pol y Alex Marsans, que se colocaron vigésimo cuartos tras firmar dos décimo primeros y un cuarto en el grupo amarillo. Los hermanos Martín y Jaime Wizner firmaron un tercero pero sus otros dos parciales fueron de descarte y marchan los cuadragésimo séptimos.

En la clase Nacra 17, el catamarán volador, con 42 barcos distribuidos en dos flotas, se celebraron tres pruebas que fueron muy rentables para los suecos Emil Järudd y Hanna Jonsson, primeros líderes. Completan un podio provisional muy compacto sus compatriotas Ida Svensson y Marcus Dackhammar y los argentinos Mateo Majdalani y Eugenia Bosco, por este orden. Los españoles Joan Cardona y Nicole Van der Velden empezaron vigésimo terceros, un puesto por delante de los jovencísimos Daniel y Nora Garcia de la Casa.

Con 195 participantes en total, las tres flotas de ILCA 7 completaron dos mangas de las que resultó primer beneficiado el australiano Matt Wearn, campeón olímpico en París 2024. El singapurense Ryan Lo y el croata Bruno Gaspic ocupan los restantes cajones del podio provisional, empatados a puntos junto al cuarto, el italiano Lorenzo Chiavarini. El primer español es el mallorquín Sergio García, que va el cuadragésimo quinto.

En ILCA 6, con 143 inscritas, las dos flotas solo pudieron completar una de las tres mangas previstas debido a la inestabilidad del viento y pese al esfuerzo del Comité de Regatas por sacar adelante el programa. La general queda liderada con doble empate en cabeza entre la británica Matilda Nicholls y la polaca Wiktoria Golebiowska, vencedoras en sus respectivas flotas en la única prueba disputada del día. Buen comienzo también de las españolas Isabel Hernández y Marina Serrano, que arrancan su participación en esta 55ª edición dentro del Top 10, ocupando la séptima y novena plaza provisionales respectivamente.


La competición continuará mañana martes con la entrada en escena de las clases de tabla, iQFOiL y Formula Kite, tanto en categoría masculina como femenina, lo que permitirá ver por primera vez a las diez clases olímpicas desplegadas en la bahía de Palma, con cerca de 900 embarcaciones y más de 1.100 regatistas de 62 nacionalidades en acción.

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels está organizado por Bahía Activa (la fundación formada por el Real Club Náutico de Palma, el Club Nàutic Arenal, el Club Marítimo San Antonio de la Playa y la Federación Balear de Vela) y cuenta con el respaldo de World Sailing. Evento cofinanciado con el fondo del Impuesto del Turismo Sostenible del Govern de les Illes Balears y patrocinado por la Fundación Turismo Responsable de Mallorca. El evento forma parte del Sailing Grand Slam 2026 junto a la Semaine Olympique Française, la Dutch Water Week, la Kieler Woche y la Long Beach & San Pedro Olympic Classes Regatta.

Fuente: Trofeo Princesa Sofía

lunes, 30 de marzo de 2026

La Ruta de la Sal Rumbo Ibiza zarpará con 140 embarcaciones y máxima expectación en todas las categorías


El próximo 2 de abril, la flota de La Ruta de la Sal volverá a lanzarse desde la península rumbo a Ibiza en una de las citas más emblemáticas de la vela de crucero de altura en nuestro país.

Con salidas simultáneas desde Port Ginesta y el Real Club Náutico Dénia, un total de 140 embarcaciones y cerca de 900 regatistas pondrán rumbo al Club Nàutic Sant Antoni en una XXXVIII edición que vuelve a destacar por su dimensión territorial: 44 clubes náuticos nacionales representados y participación internacional de más de once países.
Más allá de las cifras, la regata presenta este año una gran expectación en sus principales categorías. En la de tiempo real, donde los barcos más rápidos buscarán ser los primeros en avistar Ibiza, se prevé una gran competitividad. En la versión Dénia, con un recorrido de 120 millas náuticas, todas las miradas estarán puestas en el Pelotari Project, un Vismara Mills 68 que ostenta el récord absoluto de la regata en tiempo real, con 12 horas, 22 minutos y 10 segundos, logrado en 2022, y que llega además como vigente ganador de esta categoría, tras quedarse en la última edición a tan solo 16 minutos de mejorar su propio registro. En la versión Barcelona, con sus 140 millas náuticas, el protagonismo recae en el Tapioca, un ICE 66 que ya sabe lo que es ganar, defenderá su condición de uno de los cruceros más rápidos de la flota tras su victoria en tiempo real en 2025. Junto a él, el Gymir, un Maxi Dolphin 60, se presenta como un aspirante sólido tras haber conquistado esta clasificación en tres ocasiones —2022, 2021 y 2019.

En la lucha por el Trofeo Consell d’Eivissa al ganador absoluto, que reconoce al mejor barco en tiempo compensado, la igualdad será máxima. En la versión Dénia, el Clem Primero, un Swan 56, llega como vigente campeón y con un registro histórico: es el único barco en la historia de La Ruta de la Sal que ha logrado cinco victorias absolutas. Frente a él, el Castañer Yachts, un DK-46 patroneado por el experimentado navegante oceánico Iñaki Castañer, se presenta como uno de los grandes aspirantes al título. En la versión Barcelona, uno de los favoritos es el Hydra, también un DK 46, que firmó una actuación memorable en 2023 al imponerse tanto en tiempo real como en tiempo compensado, una combinación poco habitual que confirma su alto nivel competitivo.

El impulso a la participación femenina en la vela de altura vuelve a ser uno de los ejes de La Ruta de la Sal Rumbo Ibiza a través de la categoría Salina. A punto de cumplir diez años, esta categoría está diseñada para embarcaciones con tripulaciones formadas al menos por un 50% de mujeres. En esta XXXVIII edición, vuelve a reunir proyectos de gran nivel en ambas versiones. En Dénia, coincidirán en la línea de salida los tres barcos que ocuparon el podio en la última edición —Adelaide Dos (First 40), Mini Plis Play (Italia 11.98) e Isabella (First 47.7)—, lo que garantiza una competición especialmente disputada. En Barcelona, destaca la presencia del mítico Charisma, un Sparkman & Stephens que ha competido en algunas de las principales regatas oceánicas del mundo y que, en esta edición, navegará con una tripulación íntegramente femenina formada por su mayoría por regatistas de la Clase Mini y liderada por Pilar Pasanau, una de las grandes referentes de la vela oceánica española, que recientemente ha completado una vuelta al mundo en solitario.

Patrocinada por el Consell d’Eivissa y cofinanciada con el fondo del Impuesto del Turismo Sostenible del Govern de les Illes Balears, la XXXVIII edición de La Ruta de la Sal Rumbo Ibiza promete ser, un año más, un gran desafío deportivo que pondrá a prueba la pericia, la resistencia y el espíritu de los regatistas de la vela de altura.

Fuente: Ruta de la Sal

domingo, 29 de marzo de 2026

La RFEV afronta el Trofeo Princesa Sofía con un potente equipo rumbo a Los Ángeles 2028 El equipo preolímpico y el equipo 2032 competirán en Palma en la primera gran cita internacional del ciclo olímpico

La Real Federación Española de Vela inicia esta semana uno de los momentos clave del arranque de temporada con la participación en el 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels, primera gran cita internacional del ciclo olímpico hacia Los Ángeles 2028 con más de 1.100 regatistas y 900 embarcaciones de 62 países. En este escenario, la RFEV presenta un equipo amplio, con presencia en prácticamente todas las clases olímpicas y con un claro equilibrio entre experiencia y desarrollo. 

©RFEV

La clase 470 mixto vuelve a ser uno de los grandes focos de atención nacional. Las tripulaciones de la RFEV llegan reforzadas tras su reciente participación en el Campeonato de Europa. Destacan los vigentes campeones mundiales y medallistas de bronce europeo Jordi Xammar (RCN Barcelona) y Marta Cardona (CN Arenal), además de Silvia Mas (CN Arenal) y Alejandro de Maqua (CN El Balís), todavía con el chute de motivación de la quinta plaza europea en sus inicios como tripulación.

"Afrontamos el Sofía con mucha ilusión y muchas ganas. Venimos del Europeo y es cierto que son dos grandes campeonatos muy seguidos pero el objetivo es seguir estando en el podio y continuar con la regularidad de estar en puestos de medalla. Trabajaremos duro para intentar conseguirlo”, señala el medallista olímpico en Tokio 2020, Jordi Xammar.

En 49erFX navegarán más de 60 barcos con un grupo español consolidado en el que destacan las actuales campeonas del mundo Paula Barceló (CN Arenal) y María Cantero (RCN Gran Canaria) junto a Patri Suárez (RCN Vigo) y Melania Henke (RCN Palma), y Alicia Fras y Elena Barrio (RCN Gran Canaria), además de regatistas del programa 2032 que continúan su progresión.

La clase 49er contará con más de 100 barcos y cinco duplas nacionales encabezadas por Conrad Konitzer (CN Arenal) y Antonio Torrado (RCN Torrevieja), quintos en el último Mundial, además de los hermanos Jaime y Martín Wizner (RCN Vigo), vigentes campeones de Europa.

En la clase Nacra 17, el equipo español mantiene una estructura sólida con Joan Cardona (RCN Palma) y Nicole Van der Velden como principal referencia, acompañados por una tripulación en crecimiento dentro del equipo 2032 de la RFEV, Daniel y Nora García de la Casa (CN El Masnou).

La representación española será especialmente amplia en las clases ILCA, donde la RFEV desplaza prácticamente a todos sus equipos tanto en categoría femenina como masculina. Así, tanto en ILCA 6 como ILCA 7, el bloque combina regatistas consolidadas del equipo preolímpico con jóvenes del programa 2032. El canario Leo Barreto (RCN Tenerife) es una de las bazas nacionales, aunque su participación llega condicionada por una reciente lesión.

En el windsurf olímpico, el equipo español también tendrá una presencia destacada. En iQFOiL masculino, entre los más de 120 inscritos, habrá ocho españoles con el olímpico en París 2024 Nacho Baltasar (CN Sa Rápita) al frente.

El balear regresa a la competición tras varias semanas fuera de juego debido a una lesión: “Ha sido un mes duro, saliendo de una lesión que tras una resonancia vimos que era un poco más grave de lo que pensábamos y nos ha hecho parar durante un tiempo”, declara el mallorquín. “No sabíamos si íbamos a llegar a tiempo, pero parece que el cuerpo ha reaccionado bien. El Sofía es la regata que más me gusta, es en casa, con mi gente, y sueño con subir al podio aquí, no sé si será este año, pero eso siempre está ahí”.

En iQFOiL femenino la participación española incluye a varias deportistas del equipo 2032 además de Andrea Torres (CN Arenal), junto a nombres consolidados como la andaluza Pilar Lamadrid, que llega tras un proceso vírico en los días previos.

Por su parte, en Formula Kite masculino, los riders españoles estarán liderados por Alex Climent y afrontan la cita con algunos ajustes técnicos en el material en los días previos, lo que añade un componente adicional en el inicio de la competición. 


El programa de regatas del Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels se desarrollará entre el lunes 30 de marzo y el sábado 4 de abril, con seis días de competición para la mayoría de las clases, mientras que las disciplinas de kite y windsurf iniciarán su participación a partir del martes.

La actividad de la Real Federación Española de Vela y de sus equipos nacionales —incluyendo el equipo preolímpico y el equipo 2032— es posible gracias al apoyo de un sólido ecosistema de instituciones y empresas comprometidas con la vela, el deporte que más oros olímpicos ha dado a España.
La RFEV cuenta con el patrocinio de Iberdrola, Quirónprevención y Loterías y Apuestas del Estado. Sus patrocinadores institucionales son el Consejo Superior de Deportes, el Comité Olímpico Español y Universo Mujer, junto a la Autoridad Portuaria de Santander y el Gobierno de Cantabria (a través de la Consejería de Cultura, Turismo y Deporte, Deporte Cantabria y la Sociedad Regional de Cultura y Deporte). Como proveedores oficiales figuran Azul Marino, Nippon Express, Murimar Seguros, Marinepool y Enovis, y como colaboradores institucionales ADESP y World Sailing.

Fuente: RFEV


 

El Sofía coronó a sus primeros campeones

Las clases ORC, One Design y Hansa 303 se despidieron del 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels con jornada en blanco. Un fuerte viento del norte en la bahía de Palma obligó al comité de regatas a cancelar el programa previsto. El evento supuso el regreso de la vela adaptada a la flota del Sofía.

 
© Laura G. Guerra/Trofeo Princesa Sofía  

Los casilleros de todas las clases no olímpicas del 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels se cerraron con las clasificaciones al término de la penúltima jornada. El viento sopló con demasiada intensidad el domingo en la bahía de Palma, por lo que el evento se despidió con tres buenas jornadas de competición de Hansa 3
03, dos de las clases One Design y una de las dos previstas de ORC.
En ORC 0-2, el título correspondió al Haltbroken del alemán Michael Berghorn; en ORC 3, el Bitxet del menorquín Antoni Cavaller; en ORC 4-5, el Lampo Rosso, de Joan Jofre; y en Sportboat, el Abracadabra de Mark Sadler. Entre los monotipos, el Trinity de Joakim Sundberg se adjudicó la clase Cape 31; el Stella de Virginia Álvarez fue el mejor en 6 Metros Open; y el Meteor Racing de Pete Cooke se impuso en la categoría Dragon.

En el histórico regreso de la vela adaptada al Sofía, el evento reunió a 22 equipos de Hansa 303 en la base de Port d’Andratx. El triunfo absoluto fue para el campeón del mundo de la clase, el polaco Piotr Cichocki, seguido por el subcampeón mundial, el portugués Joâo Pinto, y el español Pau Toni Homar, que además se proclamó ganador de la Copa de España de Hansa 303.

La entrega de premios se celebró en la Sala Magna del Real Club Náutico de Palma (RCNP) con la presencia de Rafael Gil, presidente del RCNP; Ramón Picó, presidente del Club Nàutic Arenal (CNA); Juan Miguel Catalá, presidente del Club Marítimo San Antonio de la Playa (CMSAP); Juan Escandell, en representación de la Federación Balear de Vela; y Antoni Castell, vocal de crucero del RCNP.

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels continuará mañana con el inicio de la competición para las clases olímpicas, que se desarrollará en las sedes del Club Marítimo San Antonio de la Playa, Es Portitxol y el Club Nàutic S'Arenal.

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels está organizado por Bahía Activa —la fundación formada por el Real Club Náutico de Palma, el Club Nàutic S'Arenal, el Club Marítimo San Antonio de la Playa y la Federación Balear de Vela— y cuenta con el respaldo de World Sailing. El evento está cofinanciado con el fondo del Impuesto del Turismo Sostenible del Govern de les Illes Balears y patrocinado por la Fundación Turismo Responsable de Mallorca.

sábado, 28 de marzo de 2026

Guirec Soudée bate el récord absoluto de la vuelta al mundo contra vientos dominantes

El patrón del Ultim MACSF h invertido cerca de 95 días. El récord anterior, uno de los pocos que se mantenían en monocascos, estaba en poder de Jean-Luc Van Den Heede desde hace 20 años. 


Este sábado 28 de marzo a las 9:34 h, Guirec Soudée completó su vuelta al mundo de este a oeste a bordo del Ultim MACSF. El patrón bretón logra una hazaña sin precedentes: antes que él, nadie había conseguido completar esta exigente ruta en un multicasco. Su tiempo de referencia: 94 días, 21 horas y 58 minutos. En monocasco, el récord lo sigue ostentando Jean-Luc Van Den Heede con 122 días.

En muy pocas ocasiones se ha intentado este récord, y muy pocos han conseguido finalizar esta circunnavegavión "al revés", de este a oeste, contra los vientos y las corrientes dominantes. Nadie lo había logrado terminar hasta ahora en multicascos. El último intento, deYves Le Blevec en 2017, finalizó al entrar en el Pacífico, a las pocas horas de pasar el cabo de Hornos tras romperla la Viga Transversal (Crossbeam)



viernes, 27 de marzo de 2026

Las clases One Design debutan en el 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels

El británico Black Seal, de Richard Thompson (Cape 31); el español Stella, patroneado por Violeta Álvarez (6 Metros); y el también británico True Story, de Martin Payne (Dragon), lideran las categorías One Design del 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels tras la disputa de la primera de las tres jornadas programadas hasta el próximo domingo en el Real Club Náutico de Palma. En Hansa 303, encabeza la provisional el campeón del mundo, el polaco Piotr Cichocki.

© Laura Guerra/Trofeo Princesa Sofía

Las flotas de Cape 31, 6 Metros Open y Dragon inauguraron su programa con dos mangas marcadas por condiciones cambiantes. La primera se disputó con viento flojo del noroeste. El Comité de Regatas intentó dar una segunda salida sobre el mismo eje, pero un role hacia levante acompañado de una encalmada obligó a esperar en el campo de regatas. Finalmente, con el viento establecido del este y rachas de hasta 14 nudos, se pudo completar la segunda prueba del día.
En la clase Cape 31, el Black Seal 2, del británico Richard Thompson, se sitúa al frente tras firmar un tercero y un primero. El trimmer de mayor del equipo, Mateo Majdalani, destacó la igualdad en el agua: “Ha sido un buen día. Hicimos un tercero y un primero en regatas muy parejas y competitivas. Siempre es bueno participar en eventos en otras clases y disfrutamos de compartir cancha con otras flotas”.

En 6 Metros, el Stella, de Violeta Álvarez, encabeza la clasificación provisional después de ganar las dos mangas disputadas. Su tripulante Rodrigo Sanz valoró la jornada y el trabajo del Comité: “Ha sido un día entretenido, con muchos tipos de viento. Conseguimos dos primeros tras una primera prueba con poco viento y una encalmada importante. El comité supo esperar muy bien hasta que el viento volvió a entrar”.

El liderazgo en la clase Dragon corresponde al británico True Story, de Martin Payne, quien regresa a esta regata con su propio barco a tras muchos años: “Participé aquí en 1999 y desde entonces no había vuelto como armador, así que es bonito regresar”.

Las clases One Design regatearán hasta el domingo, mientras que mañana sábado se incorporará la flota de cruceros ORC, la única que compite en tiempo compensado dentro de las categorías no olímpicas. Con 31 barcos de cinco países, será la flota más numerosa de este grupo y tiene previstas hasta cuatro regatas entre el sábado y el domingo.

Las tres clases One Design y los cruceros ORC tienen su base en el Real Club Náutico de Palma, donde el domingo 29 de marzo se celebrará la entrega de premios de todas las clases no olímpicas.

Los Hansa 303 de vela adaptada resolvieron su segunda jornada de competición en Port d’Andratx con cuatro mangas, muy productivas para el vigente campeón del mundo, el polaco Piotr Cichocki. Con tres triunfos parciales y un segundo, toma la delantera de la clasificación y aventaja por tres puntos al portugués João Pinto, subcampeón del mundo. Cierra el podio provisional el local Pau Toni Homar, a falta de dos jornadas para el cierre de la regata mallorquina para esta categoría de vela inclusiva.

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels está organizado por Bahía Activa —la fundación formada por el Real Club Náutico de Palma, el Club Nàutic Arenal, el Club Marítimo San Antonio de la Playa y la Federación Balear de Vela— y cuenta con el respaldo de World Sailing.

El evento está cofinanciado con el fondo del Impuesto del Turismo Sostenible del Govern de les Illes Balears y patrocinado por la Fundación Turismo Responsable de Mallorca. Además, forma parte del Sailing Grand Slam 2026, junto a la Semaine Olympique Française, la Dutch Water Week, la Kieler Woche y la Long Beach & San Pedro Olympic Classes Regatta.

Fuente: Trofeo Princesa Sofía

jueves, 26 de marzo de 2026

La Sandberg PalmaVela alcanza los 130 inscritos a un mes de su inicio

Más de 1.300 regatistas participarán en la 22ª edición, consolidando a Palma como epicentro de la temporada mediterránea de vela

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La 22ª edición de la Sandberg PalmaVela continúa marcando el pulso de la vela internacional al alcanzar los 130 equipos inscritos cuando aún falta un mes para el inicio de la regata. La cita, organizada por el Real Club Náutico de Palma (RCNP), se celebrará del 23 de abril al 3 de mayo y reunirá a más de 1.300 regatistas en la bahía de Palma.

Estas cifras refuerzan el posicionamiento de la Sandberg PalmaVela como la primera gran regata de la temporada en el Mediterráneo, punto de encuentro clave para armadores y tripulaciones internacionales en el arranque del calendario.


“La previsión de reunir a más de 1.300 regatistas y 130 equipos en esta edición demuestra la confianza que la flota internacional deposita en Sandberg PalmaVela. Para nosotros es especialmente importante seguir ofreciendo una regata con identidad propia, con espacio para clases muy diversas y con un formato deportivo y organizativo que convierte esta cita en una referencia de primer nivel”, afirma Manu Fraga, director del RCNP.

“La Larga”, una flota diversa y espectacular
El primer acto de la competición será la prueba offshore “La Larga”, una de las grandes clásicas de primavera. Esta regata reunirá a una flota especialmente heterogénea, tanto por esloras como por formatos de navegación.

Participarán embarcaciones ORC tanto en versión A2 (a dos tripulantes) como con tripulación completa, junto a los exigentes Mini 6.50 en solitario y los espectaculares Maxi que podrán competir tanto bajo reglamento IRC como en ORC con tripulaciones numerosas de hasta 25 regatistas.

La señal de atención para la salida de la regata de altura de la Sandberg PalmaVela esta fijada para el sábado día 25 de abril a las 12:00 horas en la bahía de Palma.

Recorridos adaptados a la meteorología
El comité de regatas definirá entre 48 y 24 horas antes de la salida los recorridos de la prueba, en función de las condiciones meteorológicas previstas.

Se contemplan dos rutas distintas a lo largo del archipiélago balear: una diseñada para las embarcaciones más rápidas y otra para las más lentas, con el objetivo de favorecer una llegada lo más ajustada posible entre ambas flotas en la bahía de Palma.

Fuente: PalmaVela

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels ya está en marcha

La presentación oficial del 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels reunió a organizadores y representantes de las instituciones públicas baleares, que mostraron su apoyo a un evento que convertirá a Mallorca en epicentro mundial de la vela olímpica. Cerca de 900 embarcaciones y más de 1.100 regatistas de 62 países competirán hasta el próximo 4 de abril en la bahía de Palma por la primera prueba del Sailing Grand Slam 2026.

© Sailing Energy/Trofeo Princesa Sofía

El acto estuvo presidido por Cati Darder, presidenta de la Federación Balear de Vela y de Bahía Activa, la fundación organizadora del evento; Guillem Ginard, conseller de Turisme del Consell de Mallorca; Jaume Bauzà, conseller de Turisme, Cultura i Esports del Govern de les Illes Balears; y Pep Cañellas, fundador y presidente ejecutivo de FERGUS Group. También asistieron los presidentes de la Real Federación Española de Vela, el Real Club Náutico de Palma (RCNP), el Club Nàutic S’Arenal (CNA), el Club Marítimo San Antonio de la Playa (CMSAP) y el Club de Vela Port d’Andratx (CVPA).

La competición de clases olímpicas se celebrará del 30 de marzo al 4 de abril con presencia de las diez clases elegidas para los JJ.OO de Los Ángeles 2028. Cerca de 900 embarcaciones de 62 nacionalidades entrenan ya en la bahía de Palma para disputar la 55 edición del Sofía, primer evento puntuable para el Sailing Grand Slam 2026, el circuito que reúne a los cinco eventos de clases olímpicas más importantes del mundo. Antes, del 27 al 29 de marzo, se disputará el Sofía de cruceros ORC, clases One Design y Hansa 303, competiciones que, como explicó Cati Darder, “aportan diversidad, fomentan la participación y refuerzan el compromiso del Sofía con una vela más inclusiva y accesible”.

Esta será la primera edición organizada por Bahía Activa, la fundación de la que forman parte RCNP, CNA, CMSAP y la FBV. De acuerdo con su presidenta, “este proyecto común representa un paso adelante muy importante. Es un modelo de colaboración basado en la confianza, la responsabilidad compartida y la voluntad de trabajar juntos para garantizar el futuro de la vela en nuestra bahía y el crecimiento sostenido del Sofía”.

Pep Cañellas destacó el papel del Sofía en la promoción de Mallorca, donde se encuentran 20 de los 36 hoteles de FERGUS Group. “Es un evento que genera actividad en un momento clave del calendario y contribuye a proyectar una imagen de Mallorca dinámica, activa y global. Como mallorquín, como aficionado a la mar y como miembro del sector turístico, quiero poner el valor el papel tan positivo que iniciativas como esta tienen en la sociedad de la isla”.

Por parte del Consell de Mallorca, Guillem Ginard indicó que el Sofía es un ejemplo de colaboración institucional: “No sólo reúne a la élite internacional de este deporte, sino que proyecta al mundo la imagen de un territorio comprometido con la excelencia, el deporte y el mar. Desde el departamento de turismo del Consell de Mallorca reafirmamos nuestro compromiso con las iniciativas que, como esta, generan un impacto positivo real, contribuyen a la desestacionalización y atraen a un perfil de visitante vinculado al deporte y a la calidad”.

En nombre del Govern de les Illes Balears, Jaume Bauzá transmitió un mensaje expreso de apoyo total de la presidenta Marga Prohens: “El Sofía es el resultado de un trabajo bien hecho de generaciones de deportistas, directivos y trabajadores de nuestros clubes náuticos. Es el símbolo de nuestra excelencia organizativa y de la pasión que las Islas Baleares sienten por el mar. Citas como esta demuestran que las Baleares son más que sol y playa, son una potencia deportiva mundial”.

De lunes a sábado

El programa de competición de las clases olímpicas comenzará el lunes, 30 de marzo, con el debut de las más de 600 embarcaciones que componen las flotas de 470 Mixed, 49er, 49erFX, Nacra 17, ILCA 6 e ILCA 7. Al día siguiente, el martes día 31, los Formula Kite Men y Women, e iQFOiL Men y Women, completarán la parrilla de 900 equipos que competirán por la 55 edición del Sofía. Entre esta impresionante participación no faltarán los mejores especialistas de cada una de las clases olímpicas, incluyendo a 27 de los 30 medallistas y a la campeona absoluta de la edición 2025, la británica Emma Wilson. La competición se resolverá el sábado, 4 de abril, con la celebración de las Medal Races, las emocionantes finales que decidirán a los campeones del 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels.

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels está organizado por Bahía Activa y cuenta con el respaldo de World Sailing. Evento cofinanciado con el fondo del Impuesto del Turismo Sostenible del Govern de les Illes Balears y patrocinado por la Fundación Turismo Responsable de Mallorca.

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels forma parte del Sailing Grand Slam 2026 junto a la Semaine Olympique Française, la Dutch Water Week, la Kieler Woche y la Long Beach & San Pedro Olympic Classes Regatta.

Fuente: Trofeo Princesa Sofía

martes, 24 de marzo de 2026

‘Península’ se impone en el estreno de las Series de Primavera del Circuito Alcaidesa Marina de J/80

La cita, resuelta con seis pruebas en aguas de La Línea de la Concepción, contó entre sus participantes con el deportista RafaTrujillo.


Las aguas de La Línea de la Concepción han acogido este fin de semana el estreno de las Series de Primavera del Circuito Alcaidesa Marina de J/80, una nueva entrega del circuito que volvió a confirmar el altísimo nivel competitivo de la flota y la enorme igualdad existente entre sus aspirantes. La cita se resolvió con la celebración de seis pruebas y contó con la participación del deportista linense Rafael Trujillo Villar a bordo del ‘Nexum Capital’. Las condiciones fueron de viento del 75º al 90º y 17 nudos de intensidad con rachas de 20/22 el sábado para las tres primeras pruebas, y misma dirección pero algo más suave el domingo para las tres restantes.

La victoria final fue para el ‘Península’, de John Bassadone (RGYC/CN Bevelle), que volvía a confirmar su excelente momento tras su reciente triunfo en el Campeonato de Andalucía. El equipo firmó una serie casi perfecta, con la suma de cuatro primeros y un segundo puesto, descartando un fuera de línea, una infracción que se repitió en varios equipos a lo largo del fin de semana, reflejando la tensión y la igualdad reinantes desde la misma línea de salida, con todas las tripulaciones muy conscientes de la importancia de una buena arrancada.
La segunda plaza fue para el ‘Team Kouko’, de Pedro Butrón y Dani Cuevas (RCMtmo Marbella), autores de una actuación muy sólida con un primero, dos segundos y dos terceros, teniendo como peor parcial un sexto puesto. Por su parte, el ‘Fiestas Team’, de María Fiestas con Jose María Guerrero en la caña y bandera del RC Mediterráneo, volvió a confirmar su regularidad y capacidad para estar arriba, cerrando el podio en el tercer puesto tras ganar una prueba, ser segundo en otra y tercero en dos más, descartando también un fuera de línea en la cuarta manga.
En el cuarto puesto finalizó el ‘Aviador’, de Gabriel Medem, con Pablo Villar al mando (RCMtmo Sotogrande), que acusó también una salida precipitada en su estreno. Le siguió en el quinto puesto el ‘GVS PAS’, de Nacho Cifuentes y Rafael Díaz (CN Bevelle/RC Mediterráneo), obligado asimismo a descartar otro fuera de línea. A continuación se clasificaron ‘Alcaidesa Marina’, de Alex Dobbs (RGYC); ‘Nexum Capital’ de Roberto Santa Cruz (RCN La Línea/RCMtm Sotogrande); ‘Tacuarita’, de Horacio Cardarelli del CN Bevelle; ‘Aquaholic’, de José Couret y Álvaro Arias representando al CN Puerto Sherry; y ‘Pretty Sailing’, patroneado por Amy Pretty (RGYC) en el décimo puesto.

El resultado de esta primera cita primaveral vuelve a subrayar una de las grandes señas de identidad del Circuito Alcaidesa Marina de J/80, la igualdad entre los equipos, capaz de convertir cada maniobra, cada salida y cada decisión táctica en un factor decisivo. En esta ocasión, los fuera de línea y la presión desde el mismo bocinazo inicial evidenciaron hasta qué punto cada metro cuenta en una flota donde no hay margen para el error.

La siguiente convocatoria, segunda de primavera, está prevista para el próximo 11 de abril. El Circuito Alcaidesa Marina de J/80 está organizado por el Club Náutico Bevelle y el Real Club Náutico de La Línea de la Concepción, con la colaboración del Royal Gibraltar Yacht Club y el patrocinio del puerto deportivo Alcaidesa Marina.

Fuente y foto: Mara Escassi Revuelta



 

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