Los españoles Diego Botín y Florian Trittel, parte importante del equipo francés.
Tras las ocho regatas preliminares de la 38.ª Copa América Louis Vuitton en Cerdeña, el equipo francés, cuarto en la clasificación tras las ocho pruebas de flota, concluyó su primera competición oficial en la clase AC40 con una notable mejora. La competición fue ganada por el equipo local Luna Rossa, que se impuso en la final de match race al Emirates Team New Zealand.
En su primera participación oficial en el ciclo de la 38.ª Copa América, el equipo La Roche-Posay Racing Team se marcha de Cerdeña con un resultado alentador y una valiosa experiencia sobre la que construir. Tras las ocho regatas de la Louis Vuitton 38.ª Regata Preliminar de la Copa América en Cerdeña, celebrada en las aguas de la Bahía de los Ángeles, el equipo francés finalizó en cuarta posición, con 55 puntos, a tan solo cuatro puntos del podio.
Esta primera regata preliminar, disputada a bordo de AC40 idénticos, ofreció una evaluación honesta del nivel de la flota. En este formato breve, espectacular e implacable, la tripulación formada por Quentin Delapierre, Diego Botín, Jason Saunders y Florian Trittel vivió un fin de semana intenso: algunas buenas regatas, áreas de mejora, pero también un progreso significativo hasta las últimas pruebas.
El equipo La Roche-Posay Racing Team tuvo su mejor día el domingo, con vientos más suaves, finalizando las dos últimas regatas en cabeza: tercero y segundo. Un sólido cierre de la regata da un tono positivo a esta valoración inicial, sin ocultar la necesidad de seguir trabajando.
Cagliari, una primera prueba en el mundo real
Esta regata no puntuó para la clasificación de la Copa América de 2027. Sin embargo, tuvo un valor crucial: confrontó a los equipos con la realidad del campo de regatas, midió su desempeño y puso a prueba su trabajo en equipo bajo una intensa competencia.
Para el equipo La Roche-Posay Racing Team, que había perfeccionado sus habilidades durante los entrenamientos en Lorient, Cagliari representó un importante salto adelante. La flota, las salidas, las travesías, la toma de decisiones a alta velocidad y la presión inmediata de la competición proporcionaron un entorno mucho más revelador que cualquier sesión de navegación aislada.
En su primera participación oficial en el ciclo de la 38.ª Copa América, el equipo La Roche-Posay Racing Team se marcha de Cerdeña con un resultado alentador y una valiosa experiencia sobre la que construir. Tras las ocho regatas de la Louis Vuitton 38.ª Regata Preliminar de la Copa América en Cerdeña, celebrada en las aguas de la Bahía de los Ángeles, el equipo francés finalizó en cuarta posición, con 55 puntos, a tan solo cuatro puntos del podio.
Esta primera regata preliminar, disputada a bordo de AC40 idénticos, ofreció una evaluación honesta del nivel de la flota. En este formato breve, espectacular e implacable, la tripulación formada por Quentin Delapierre, Diego Botín, Jason Saunders y Florian Trittel vivió un fin de semana intenso: algunas buenas regatas, áreas de mejora, pero también un progreso significativo hasta las últimas pruebas.
El equipo La Roche-Posay Racing Team tuvo su mejor día el domingo, con vientos más suaves, finalizando las dos últimas regatas en cabeza: tercero y segundo. Un sólido cierre de la regata da un tono positivo a esta valoración inicial, sin ocultar la necesidad de seguir trabajando.
Cagliari, una primera prueba en el mundo real
Esta regata no puntuó para la clasificación de la Copa América de 2027. Sin embargo, tuvo un valor crucial: confrontó a los equipos con la realidad del campo de regatas, midió su desempeño y puso a prueba su trabajo en equipo bajo una intensa competencia.
Para el equipo La Roche-Posay Racing Team, que había perfeccionado sus habilidades durante los entrenamientos en Lorient, Cagliari representó un importante salto adelante. La flota, las salidas, las travesías, la toma de decisiones a alta velocidad y la presión inmediata de la competición proporcionaron un entorno mucho más revelador que cualquier sesión de navegación aislada.
Las primeras regatas pusieron de manifiesto varias áreas de mejora. Algunas salidas resultaron costosas, ciertas decisiones de posicionamiento impidieron que el equipo aprovechara al máximo sus opciones, y algunas transiciones deberán ser más precisas. En una competición tan reñida, estos detalles se castigan de inmediato: un retraso de unos segundos, una trayectoria limitada, una pérdida de velocidad durante una maniobra, y la diferencia se amplía. Sin embargo, la fortaleza del fin de semana francés radicó en la capacidad de respuesta del equipo. Regata tras regata, la ejecución se volvió más fluida. El último día de la flota, que concluyó con un tercer y un segundo puesto, ilustra esa capacidad para corregir errores durante la propia competición.
Un equipo a bordo y un equipo en tierra totalmente movilizados
A bordo, la organización de la tripulación se basaba en dos parejas: Quentin Delapierre y Jason Saunders en el lado de estribor; Diego Botín y Florian Trittelen el lado de babor. En esta configuración, cada pareja solo ve la parte de la regata que le corresponde. Por lo tanto, el rendimiento depende de la capacidad de compartir la información correcta en el momento preciso, de tomar decisiones como un equipo de cuatro y de mantener una coordinación constante entre la dirección, el trimado de las velas, el rumbo y la estabilidad de vuelo.
Cagliari brindó a la tripulación su primera experiencia competitiva integral. En las fases iniciales, los cruces, las maniobras bajo presión y los cambios de ritmo, el equipo francés pudo poner a prueba las estrategias desarrolladas desde la primavera en un entorno de competición. Esta fase inicial reveló áreas de mejora, pero también una auténtica capacidad de adaptación a medida que avanzaba la prueba.
La mejora observada durante los tres días fue el resultado de un esfuerzo colectivo que se extendió mucho más allá de los cuatro marineros a bordo. Bajo el liderazgo de Philippe Presti , director deportivo, y el entrenador Philippe Mourniac , el equipo en tierra brindó apoyo en cada etapa de la preparación, las sesiones informativas y el análisis.
Junto al director de rendimiento Lucas Delcourt y su equipo, los atletas de reserva en Cagliari, Enzo Balanger y Timothé Lapauw , también participaron plenamente en el seguimiento del rendimiento, el análisis de la navegación y la prestación de apoyo diario a la tripulación.
Quentin Delapierre, capitán y piloto del equipo La Roche-Posay Racing Team: Esta regata supuso un primer desafío para todos los miembros del equipo: los regatistas, el rendimiento, el personal de tierra, el equipo técnico y la organización. Cumplimos con creces las expectativas, lo que aumenta la confianza de todo el grupo. Es muy positivo para el futuro.
Desde el punto de vista deportivo, hubo muchos aspectos positivos, pero también muchos errores. Lo bueno es nuestra capacidad para mantener la objetividad, cuestionarnos y corregirlos rápidamente. Casi nunca repetimos el mismo error. Por supuesto, nos hubiera gustado llegar más lejos en cuanto al rendimiento, pero para ser la primera regata preliminar con este grupo, los resultados son buenos.
Una flota sólida y valiosos puntos de referencia ya establecidos
Más allá del resultado francés, esta primera regata confirmó la fortaleza de los participantes en el 38.º ciclo de la Copa América . Luna Rossa y Emirates Team New Zealand ocuparon las dos primeras posiciones tras las regatas de flota, con 63 y 60 puntos respectivamente, antes de enfrentarse en la final de match race. Los italianos se impusieron finalmente al defensor neozelandés, logrando una victoria histórica en este primer evento del ciclo.
Otro aspecto destacable del fin de semana fue la actuación del equipo femenino y juvenil de Luna Rossa. Impresionante desde el inicio de la competición, la tripulación italiana demostró que los equipos femeninos y juveniles no están ahí simplemente para completar la flota, sino que pueden competir de tú a tú con los mejores.
Para el equipo La Roche-Posay Racing Team, esto supone un punto de referencia útil. Les permite posicionar el proyecto francés dentro de un entorno internacional muy exigente. Cagliari no ofrece una jerarquía definitiva; sin embargo, proporciona una base inicial de comparación que guiará el trabajo en los próximos meses.
Florian Trittel, preparador físico del equipo La Roche-Posay Racing Team: “Ha sido un fin de semana muy positivo para La Roche-Posay Racing Team. Aprendimos mucho, con muchos aspectos que mejorar, pero lecciones muy útiles para el futuro. Sabíamos que íbamos a cometer errores: lo importante era comprenderlos, corregirlos y mejorar día tras día.”
Este progreso no solo se refleja en los resultados, aunque nuestro cuarto puesto refleja con bastante precisión nuestra situación actual. Debemos mantener la moral alta y una actitud muy positiva. Sin duda, haber quedado en una posición más alta habría sido ambicioso dado el nivel de nuestros competidores y el tiempo de preparación del que disponemos, pero lo que resulta muy alentador es nuestra curva de aprendizaje. Es pronunciada, quizás más rápida que la de algunos equipos, y sentimos que estamos acortando distancias.
Una base sólida antes de volver a los AC75
El resto del programa ya está definido. La segunda regata preliminar se celebrará del 24 al 27 de septiembre de 2026 en Nápoles . Antes de eso, los próximos meses estarán dedicados a un hito importante en la campaña: navegar con el AC75 en Lorient a partir de finales de junio y durante todo el verano.
Cerdeña habrá proporcionado al La Roche-Posay Racing Team una primera referencia clara: un resultado alentador, una organización fortalecida por la experiencia y una hoja de ruta ahora más precisa de cara a Nápoles 2027. ParaPhilippe Presti, este primer enfrentamiento ha confirmado, sobre todo, la trayectoria ascendente que ha emprendido el equipo.
Philippe Presti, director deportivo del equipo La Roche-Posay Racing: "Es un día muy bueno para el equipo. Llegamos al evento con el objetivo de mejorar cada día, y un día como hoy confirma que vamos por el buen camino. Con los resultados de hoy, habríamos podido llegar a la final. Por lo tanto, es una gran satisfacción."
La valoración general es muy positiva. Seguimos siendo un equipo joven, tanto en la tripulación como en la estructura en su conjunto. Este fue nuestro primer enfrentamiento real en competición. Necesitamos estos momentos en los que el equipo se vea sometido a presión, donde tengamos que adaptarnos, reaccionar y aprender rápidamente. Estoy muy satisfecho, e incluso bastante orgulloso, de cómo respondió el grupo. Los miembros de este equipo tienen hambre de victoria; ansían la revancha.
Cometimos errores, pero es normal: es imposible progresar sin cometerlos. No cambiaría nada de nuestro progreso. Hoy, en esta fase de lanzamiento, terminamos como el segundo aspirante en la regata. Ahora dejaremos a un lado el AC40 y nos centraremos en el AC75, el barco de la Copa América. Trabajaremos mucho en el simulador para asegurarnos de que, cuando salgamos al agua, las respuestas automáticas estén bien establecidas. También habrá una segunda regata preliminar en septiembre en Nápoles.
CAGLIARI EN BREVE
Evento Louis Vuitton 38ª Regata Preliminar de la Copa América en Cerdeña
Ubicación: Cagliari, Cerdeña
Vía fluvial de la Bahía de los Ángeles
Fechas: del 21 al 24 de mayo de 2026
Embarcación AC40 monotipo
Formato: Ocho regatas de flota, seguidas de una final de eliminatorias entre las dos mejores tripulaciones.
Clasificación final tras las 8 regatas de flota
1 Luna Rossa — 63 puntos
2 Emirates Team New Zealand — 60 puntos
3 Luna Rossa Mujeres y Jóvenes — 59 puntos
4 La Roche-Posay Racing Team — 55 puntos
5 Emirates Team New Zealand Femenino y Juvenil — 50 puntos
6 Equipo Tudor Alinghi - 40 puntos
7 Programa Athena para Mujeres y Jóvenes — 38 puntos
8 GB1 — 27 puntos
Final de la regata Match race Luna Rossa / Emirates Team New Zealand
Ganadora Luna Rossa
Tripulación del La Roche-Posay Racing Team
Reservas:
Mejores resultados franceses: 3º (carrera 7) y 2º (carrera 1 y carrera 2) 8)
Siguiente paso
Fuente e imágenes: La Roche-Posay Racing Team
Un equipo a bordo y un equipo en tierra totalmente movilizados
A bordo, la organización de la tripulación se basaba en dos parejas: Quentin Delapierre y Jason Saunders en el lado de estribor; Diego Botín y Florian Trittelen el lado de babor. En esta configuración, cada pareja solo ve la parte de la regata que le corresponde. Por lo tanto, el rendimiento depende de la capacidad de compartir la información correcta en el momento preciso, de tomar decisiones como un equipo de cuatro y de mantener una coordinación constante entre la dirección, el trimado de las velas, el rumbo y la estabilidad de vuelo.
Cagliari brindó a la tripulación su primera experiencia competitiva integral. En las fases iniciales, los cruces, las maniobras bajo presión y los cambios de ritmo, el equipo francés pudo poner a prueba las estrategias desarrolladas desde la primavera en un entorno de competición. Esta fase inicial reveló áreas de mejora, pero también una auténtica capacidad de adaptación a medida que avanzaba la prueba.
La mejora observada durante los tres días fue el resultado de un esfuerzo colectivo que se extendió mucho más allá de los cuatro marineros a bordo. Bajo el liderazgo de Philippe Presti , director deportivo, y el entrenador Philippe Mourniac , el equipo en tierra brindó apoyo en cada etapa de la preparación, las sesiones informativas y el análisis.
Junto al director de rendimiento Lucas Delcourt y su equipo, los atletas de reserva en Cagliari, Enzo Balanger y Timothé Lapauw , también participaron plenamente en el seguimiento del rendimiento, el análisis de la navegación y la prestación de apoyo diario a la tripulación.
Quentin Delapierre, capitán y piloto del equipo La Roche-Posay Racing Team: Esta regata supuso un primer desafío para todos los miembros del equipo: los regatistas, el rendimiento, el personal de tierra, el equipo técnico y la organización. Cumplimos con creces las expectativas, lo que aumenta la confianza de todo el grupo. Es muy positivo para el futuro.
Desde el punto de vista deportivo, hubo muchos aspectos positivos, pero también muchos errores. Lo bueno es nuestra capacidad para mantener la objetividad, cuestionarnos y corregirlos rápidamente. Casi nunca repetimos el mismo error. Por supuesto, nos hubiera gustado llegar más lejos en cuanto al rendimiento, pero para ser la primera regata preliminar con este grupo, los resultados son buenos.
Una flota sólida y valiosos puntos de referencia ya establecidos
Más allá del resultado francés, esta primera regata confirmó la fortaleza de los participantes en el 38.º ciclo de la Copa América . Luna Rossa y Emirates Team New Zealand ocuparon las dos primeras posiciones tras las regatas de flota, con 63 y 60 puntos respectivamente, antes de enfrentarse en la final de match race. Los italianos se impusieron finalmente al defensor neozelandés, logrando una victoria histórica en este primer evento del ciclo.
Otro aspecto destacable del fin de semana fue la actuación del equipo femenino y juvenil de Luna Rossa. Impresionante desde el inicio de la competición, la tripulación italiana demostró que los equipos femeninos y juveniles no están ahí simplemente para completar la flota, sino que pueden competir de tú a tú con los mejores.
Para el equipo La Roche-Posay Racing Team, esto supone un punto de referencia útil. Les permite posicionar el proyecto francés dentro de un entorno internacional muy exigente. Cagliari no ofrece una jerarquía definitiva; sin embargo, proporciona una base inicial de comparación que guiará el trabajo en los próximos meses.
Florian Trittel, preparador físico del equipo La Roche-Posay Racing Team: “Ha sido un fin de semana muy positivo para La Roche-Posay Racing Team. Aprendimos mucho, con muchos aspectos que mejorar, pero lecciones muy útiles para el futuro. Sabíamos que íbamos a cometer errores: lo importante era comprenderlos, corregirlos y mejorar día tras día.”
Este progreso no solo se refleja en los resultados, aunque nuestro cuarto puesto refleja con bastante precisión nuestra situación actual. Debemos mantener la moral alta y una actitud muy positiva. Sin duda, haber quedado en una posición más alta habría sido ambicioso dado el nivel de nuestros competidores y el tiempo de preparación del que disponemos, pero lo que resulta muy alentador es nuestra curva de aprendizaje. Es pronunciada, quizás más rápida que la de algunos equipos, y sentimos que estamos acortando distancias.
Una base sólida antes de volver a los AC75
El resto del programa ya está definido. La segunda regata preliminar se celebrará del 24 al 27 de septiembre de 2026 en Nápoles . Antes de eso, los próximos meses estarán dedicados a un hito importante en la campaña: navegar con el AC75 en Lorient a partir de finales de junio y durante todo el verano.
Cerdeña habrá proporcionado al La Roche-Posay Racing Team una primera referencia clara: un resultado alentador, una organización fortalecida por la experiencia y una hoja de ruta ahora más precisa de cara a Nápoles 2027. ParaPhilippe Presti, este primer enfrentamiento ha confirmado, sobre todo, la trayectoria ascendente que ha emprendido el equipo.
Philippe Presti, director deportivo del equipo La Roche-Posay Racing: "Es un día muy bueno para el equipo. Llegamos al evento con el objetivo de mejorar cada día, y un día como hoy confirma que vamos por el buen camino. Con los resultados de hoy, habríamos podido llegar a la final. Por lo tanto, es una gran satisfacción."
La valoración general es muy positiva. Seguimos siendo un equipo joven, tanto en la tripulación como en la estructura en su conjunto. Este fue nuestro primer enfrentamiento real en competición. Necesitamos estos momentos en los que el equipo se vea sometido a presión, donde tengamos que adaptarnos, reaccionar y aprender rápidamente. Estoy muy satisfecho, e incluso bastante orgulloso, de cómo respondió el grupo. Los miembros de este equipo tienen hambre de victoria; ansían la revancha.
Cometimos errores, pero es normal: es imposible progresar sin cometerlos. No cambiaría nada de nuestro progreso. Hoy, en esta fase de lanzamiento, terminamos como el segundo aspirante en la regata. Ahora dejaremos a un lado el AC40 y nos centraremos en el AC75, el barco de la Copa América. Trabajaremos mucho en el simulador para asegurarnos de que, cuando salgamos al agua, las respuestas automáticas estén bien establecidas. También habrá una segunda regata preliminar en septiembre en Nápoles.
CAGLIARI EN BREVE
Evento Louis Vuitton 38ª Regata Preliminar de la Copa América en Cerdeña
Ubicación: Cagliari, Cerdeña
Vía fluvial de la Bahía de los Ángeles
Fechas: del 21 al 24 de mayo de 2026
Embarcación AC40 monotipo
Formato: Ocho regatas de flota, seguidas de una final de eliminatorias entre las dos mejores tripulaciones.
Clasificación final tras las 8 regatas de flota
1 Luna Rossa — 63 puntos
2 Emirates Team New Zealand — 60 puntos
3 Luna Rossa Mujeres y Jóvenes — 59 puntos
4 La Roche-Posay Racing Team — 55 puntos
5 Emirates Team New Zealand Femenino y Juvenil — 50 puntos
6 Equipo Tudor Alinghi - 40 puntos
7 Programa Athena para Mujeres y Jóvenes — 38 puntos
8 GB1 — 27 puntos
Final de la regata Match race Luna Rossa / Emirates Team New Zealand
Ganadora Luna Rossa
Tripulación del La Roche-Posay Racing Team
Quentin Delapierre – patrón
Diego Botín – patrón
Jason Saunders – trimmer
Florian Trittel – trimmer
Reservas:
Enzo Balanger – patrón
Timothé Lapauw – trimmer
Mejores resultados franceses: 3º (carrera 7) y 2º (carrera 1 y carrera 2) 8)
Siguiente paso
Segunda regata preliminar en Nápoles, del 24 al 27 de septiembre de 2026. Hasta entonces, el equipo La Roche-Posay Racing Team dedicará los próximos meses a navegar en AC75 en Lorient, desde finales de junio y durante todo el verano.
Fuente e imágenes: La Roche-Posay Racing Team
