• Clase J80: 11.00h.
• Clase Regata y Crucero: 11.15h.
La entrega de Trofeos se efectuará a las 17.00h. en la Pérgola de El Saltillo.
Mostrando entradas con la etiqueta ABRA. Mostrar todas las entradas
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miércoles, 4 de febrero de 2026
5º Trofeo Náutica Digital
• Clase J80: 11.00h.
• Clase Regata y Crucero: 11.15h.
La entrega de Trofeos se efectuará a las 17.00h. en la Pérgola de El Saltillo.
sábado, 21 de junio de 2025
El Thelonious gana el Trofeo Eskarra-Norwealth en su 60ª edición.
Se hizo con el triunfo en el Abra entre los 20 barcos que navegaron en una prueba histórica que data de 1964
El Thelonious de Jon Garay se impuso en la 60ª edición del Trofeo Eskarra-Norwealth. Venció en las aguas vizcaínas del Abra, en una jornada nublada, en una de las pruebas con más solera de la vela en el Cantábrico e inscribió su nombre en el capítulo número sesenta. La prueba, organizada por el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, transcurrió con viento del noroeste de 10 a 15 nudos en un recorrido de 15 millas.
Este Trofeo Eskarra-Norwealth fue finalmente para el Thelonious, que empleó 2 horas y 51 minutos en el recorrido establecido. El barco vizcaíno se impuso en la clase Crucero I y en la general absoluta, mientras el Despeinada ganó en Regata, el Kohen en Crucero II y el Mandovi dalecandELA entre los monotipos de la clase J80.
El Thelonious, un A 35, se impuso en la general final por delante del Despeinada de Carlos Maidagan y del Alpega de Alfonso Churruca. La clase Regata fue para el Despeinada, con el Alpega de Alfonso Churruca segundo, el Symphony de Javier Onaindia tercero, el Rat Pack patroneado por Íñigo Smith cuarto y el Txupinazo de Juan Valdivia quinto. El Thelonious fue el mejor en la clase Crucero I, con el Bacilón de José Miguel Franco segundo y el Nexus de Javier Trueba tercero. Ya en Crucero II se adjudicó la victoria el Kohen. Y completaron el podio el Aizian y el Ramper.
Por su lado, en J80 venció el Mandovi dalecandELA de Ramón Zubiaga con el Jet Set de Ibon Basáñez en segunda posición.
Regata clásica
Este Trofeo Eskarra se creó en el año 1964, cuando se celebró la primera edición de una histórica prueba que ya porta la etiqueta de clásica. Se han cumplido así más de seis décadas de ese nacimiento (60 ediciones tras no poder disputarse en 2020 por la pandemia), con 20 embarcaciones de las distintas clases en liza. Navegaron en busca de la victoria en una regata siempre con mucho atractivo entre las tripulaciones, que la ven como una de las más especiales del amplio calendario programado cada año por el Club de Las Arenas. El Thelonious fue el más destacado de una competición que surgió en aquella década de los años 60 del siglo pasado por una idea del que entonces era presidente Don Ramón Zubiria como un homenaje a José Luis Azqueta y a su velero Eskarra.
Este Trofeo Eskarra-Norwealth fue finalmente para el Thelonious, que empleó 2 horas y 51 minutos en el recorrido establecido. El barco vizcaíno se impuso en la clase Crucero I y en la general absoluta, mientras el Despeinada ganó en Regata, el Kohen en Crucero II y el Mandovi dalecandELA entre los monotipos de la clase J80.
El Thelonious, un A 35, se impuso en la general final por delante del Despeinada de Carlos Maidagan y del Alpega de Alfonso Churruca. La clase Regata fue para el Despeinada, con el Alpega de Alfonso Churruca segundo, el Symphony de Javier Onaindia tercero, el Rat Pack patroneado por Íñigo Smith cuarto y el Txupinazo de Juan Valdivia quinto. El Thelonious fue el mejor en la clase Crucero I, con el Bacilón de José Miguel Franco segundo y el Nexus de Javier Trueba tercero. Ya en Crucero II se adjudicó la victoria el Kohen. Y completaron el podio el Aizian y el Ramper.
Por su lado, en J80 venció el Mandovi dalecandELA de Ramón Zubiaga con el Jet Set de Ibon Basáñez en segunda posición.
Regata clásica
Este Trofeo Eskarra se creó en el año 1964, cuando se celebró la primera edición de una histórica prueba que ya porta la etiqueta de clásica. Se han cumplido así más de seis décadas de ese nacimiento (60 ediciones tras no poder disputarse en 2020 por la pandemia), con 20 embarcaciones de las distintas clases en liza. Navegaron en busca de la victoria en una regata siempre con mucho atractivo entre las tripulaciones, que la ven como una de las más especiales del amplio calendario programado cada año por el Club de Las Arenas. El Thelonious fue el más destacado de una competición que surgió en aquella década de los años 60 del siglo pasado por una idea del que entonces era presidente Don Ramón Zubiria como un homenaje a José Luis Azqueta y a su velero Eskarra.
Fuente y foto: RCMSA&RSC
viernes, 2 de mayo de 2025
El Kribi se impone en la 40ª edición de la Regata a la Inversa-Trofeo BBVA
Txupinazo de Juan Valdivia y Thelonious de Jon Garay completaron el podio
El Kribi de Juanma Pereiro, un X 332, venció en la 40ª edición de la Regata a la Inversa-Trofeo BBVA, la prueba de cada primero de mayo en la que gana el primer barco que cruza la línea de llegada después de una salida escalonada según los ratings de cada embarcación. El Kribi entró a las 15.48 horas después de haber salido a las 14.05. Llegó con una buena ventaja al recorrido del Abra interior y aventajó en casi tres minutos al Txupinazo de Juan Valdivia, segundo, y en cuatro al Thelonious de Jon Garay, tercero. Completaron el top ten el Rat Pack de Javier Chávarri, el Maitena de Mikel Emaldi, el Alpega de Alfonso Churruca, el Getxo Bela Eskola de Perú Múgica, el Zur de Nico Jobbe-Duval, el Rural Kutxa de Perú Abásolo y el Symphony de Javier Onaindia.
Los cuarenta participantes
El Luna y el Titina II salieron a las 13.52 horas con viento del norte de 8 nudos. Después lo hicieron el Manila, Emilu, Galápagos, Galanta, Sinsorgo, Zuri, Terrible II, Quiloa, Aizian, Shere-Khan III, Txepin, Ramper, Kohen, Kribi, Free Spirit, Marmotinha, Chicharro, Alain, Calipso Dos, Nexus, Bacilón, Turi, Ausart, Getxo Bela Eskola, Obélix, Brut, Surne, Rural Kutxa, Fingolfin, Mandovi DalecandELA, Biobizz, Thelonious, Alpega, Txupinazo, Symphony, Rat Pack y el Maitena, que empezó la prueba a las 14.25 horas. Desde entonces, se produjo la persecución de los barcos grandes a los pequeños a lo largo de las 9 millas de recorrido establecidas por el Comité. La salida se dio en aguas del Abra interior, con ese viento de 8 a 14 nudos, y la flota se dirigió hasta una boya situada en las inmediaciones de La Galea para volver al Abra interior a completar un vistoso triángulo. Fue una jornada nublada en la que apareció el sol cuando los barcos empezaron a cruzar la meta en una regata siempre especial en la que las embarcaciones más pequeñas se vieron perjudicadas por la caída de un viento inestable en la zona de la Galea. La Regata a la Inversa-Trofeo BBVA es una competición muy especial en el mundo de la vela en el Cantábrico, ya que se ha convertido en una de las pruebas con más tirón y siempre es una de las jornadas marcadas en rojo por los regatistas y tripulaciones para navegar, disfrutar y perseguir la victoria en una cita tradicional. El Kribi la consiguió en la 40ª edición.
Fuente: RCMA&RSC
Los cuarenta participantes
El Luna y el Titina II salieron a las 13.52 horas con viento del norte de 8 nudos. Después lo hicieron el Manila, Emilu, Galápagos, Galanta, Sinsorgo, Zuri, Terrible II, Quiloa, Aizian, Shere-Khan III, Txepin, Ramper, Kohen, Kribi, Free Spirit, Marmotinha, Chicharro, Alain, Calipso Dos, Nexus, Bacilón, Turi, Ausart, Getxo Bela Eskola, Obélix, Brut, Surne, Rural Kutxa, Fingolfin, Mandovi DalecandELA, Biobizz, Thelonious, Alpega, Txupinazo, Symphony, Rat Pack y el Maitena, que empezó la prueba a las 14.25 horas. Desde entonces, se produjo la persecución de los barcos grandes a los pequeños a lo largo de las 9 millas de recorrido establecidas por el Comité. La salida se dio en aguas del Abra interior, con ese viento de 8 a 14 nudos, y la flota se dirigió hasta una boya situada en las inmediaciones de La Galea para volver al Abra interior a completar un vistoso triángulo. Fue una jornada nublada en la que apareció el sol cuando los barcos empezaron a cruzar la meta en una regata siempre especial en la que las embarcaciones más pequeñas se vieron perjudicadas por la caída de un viento inestable en la zona de la Galea. La Regata a la Inversa-Trofeo BBVA es una competición muy especial en el mundo de la vela en el Cantábrico, ya que se ha convertido en una de las pruebas con más tirón y siempre es una de las jornadas marcadas en rojo por los regatistas y tripulaciones para navegar, disfrutar y perseguir la victoria en una cita tradicional. El Kribi la consiguió en la 40ª edición.
Fuente: RCMA&RSC
jueves, 15 de junio de 2023
El Campeonato de España-Lurauto J80 se decide en el Abra
El Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club organiza este fin de semana esta prueba que reúne a 27 barcos con bastantes de las mejores tripulaciones del país
Gran parte de las mejores embarcaciones de la clase J80 del país, con presencia de varios campeones del mundo, navegan desde este viernes durante tres días en aguas vizcaínas del Abra en el Campeonato de España- Lurauto de esta división. En el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, que organiza esta cita en el año de su 125º Aniversario, esta clase es una de las más estimadas después haber sido organizador también de la Copa España en 2012, 2018 y 2021, y del Mundial de esta división en 2019, además de la Women’s Sailing Cup en cuatro ediciones. Ahora, llega este emocionante Campeonato de España- Lurauto del 15 al 18 de junio. Tras la inscripción y el registro de participantes, así como a la medición y al control de las velas, este viernes, desde las 14 horas, las embarcaciones se enfrentan a la hora de la verdad en el Abra. Arranca ahí el Campeonato de España J80, con emocionantes recorridos que siguen también el sábado 17 y el domingo 18, desde las 12 horas. Las pruebas que están programadas por la organización son nueve, tres barlovento-sotavento en cada día de competición en el Abra exterior en una regata con un nivel muy alto de participación.
Los mejores representantes de esta modalidad toman parte en una edición que ayuda al impulso de esta clase y de este deporte. Además de los barcos vascos, también participarán otras unidades de Cantabria, Comunidad Valenciana, Galicia, Baleares, Andalucía… y hasta de Holanda y Portugal. Varias embarcaciones J80 del país son ya, desde hace años, una referencia a nivel mundial. La apuesta del R.C.M.A.-R.S.C. por la modalidad J80 se refuerza con unas clasificación femenina, mixta y juvenil. El club de Las Arenas también organiza una prueba internacional de mujeres en esta clase, que hace poco ha cumplido su cuarta edición. Además, otro de los puntos culminantes de la historia del R.C.M.A.-R.S.C., inmerso en su 125º Aniversario, fue el gran Mundial de esta clase organizado en 2019 con una participación de récord y al que los regatistas que asistieron otorgaron una nota muy alta. Ante el gran reto que supone la organización de un Campeonato de España de la Clase J80, la Federación Española ha contado con unos factores a la hora de adjudicar otra vez al R.C.M.A.-R.S.C. esta competición: su excelente campo de regatas en aguas del Abra exterior cerca de La Galea -como se comprobó en el Mundial y en las tres Copas España anteriores-, las facilidades logísticas y la siempre grata acogida que brinda este Club.
El R.C.M.A.-R.S.C., con 125 años de historia desde la fundación del Sporting en 1898, refuerza así una fructífera trayectoria en la organización de regatas con un calendario anual muy completo y una flota consolidada, tanto de Crucero, como de J80 y de vela ligera.
Dentro del programa de este Campeonato de España- Lurauto se va a realizar un concierto solidario el viernes 16 en favor de la asociación DalecandELA, abierto a toda la ciudadanía, con música en directo desde las 18 horas con versiones de los años 60, 70 y 80 (Funk Sinatra y The Sons of Lee Marvin), además de DJs, actividades infantiles, food trucks y buen ambiente en esta iniciativa benéfica.
Declaraciones
Pichu Torcida. Patrón del Fredo la Estrella del Norte.
“Cada vez que nuestra tripulación se desplaza a un lugar es para intentar ganar. Este Campeonato de España J80 es una prueba muy importante del calendario. Tras acabar satisfechos en el Campeonato de Euskadi que tuvo lugar también aquí en el Abra esperamos realizar un buen papel. El nivel será de nuevo muy alto. Ahí estaremos cinco o seis barcos y cualquier pinchazo puede ir en tu contra. Por eso, no se puede pinchar en ningún momento. Faltarán tres o cuatro barcos, pero la prueba es de un nivel superior. Seguro que hay algún barco que se suma también a los favoritos y cuenta con opciones”.
José Azqueta. Patrón de Biobizz y comodoro del club organizador.
“Estamos muy orgullosos en el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club de poder organizar esta competición tan destacada en la clase J80. Y lo hacemos, además, en el año de nuestro 125º Aniversario. Los tripulantes del Biobizz esperamos estar de nuevo arriba y tratar de sorprender al Solintal o al Fredo La Estrella del Norte, que parten como principales aspirantes al título. A ver si tenemos buen viento en el campo de regatas de Abra y observamos un campeonato tan bonito como los que hemos organizado aquí durante los últimos años”.
El ‘Ciudad de Marbella-Team Kouko’ con Dani Cuevas, único barco andaluz en el Campeonato de España de J/80
El nacional arranca este viernes en aguas de Getxo con tres jornadas y nueve pruebas en el programa
En la presentación del evento estuvieron Manu Sendagorta y José Azqueta, presidente y comodoro del club organizador; Carlos Sergio, asesor de Deportes de la Diputación Foral de Bizkaia; Álvaro González, concejal de Deportes del Ayuntamiento de Getxo; e Iñaki Arza, director comercial Lurauto Bizkaia.
Están inscritos 27 barcos, los vizcaínos del Biobizz de José Azqueta, el HibLab Escuela de Vela José Luis de Ugarte de Tomás Trueba, el Pilgrim de José Luis Ribed, el Mandovi dalecandeELA de Ramón Zubiaga, el Wilco de Diego Guardamino, el Kiwi de Igor Gil, el Hib-Brut de Juan Mocoroa y el Obelix de Pablo Gomeza; los guipuzcoanos del Decoexsa de Olatz Muñoz y el Enbata 80 de Íñigo Jauregui; los cántabros del Fredo La Estrella del Norte de Pichu Torcida, el Solintal de Ignacio Camino -ambos campeones del mundo-, el Zona Franca Santander de David Madrazo, el Vissi de Marcelo Fernández, el Katxoka de Álvaro Díaz-Munio, el Jargo de Roberto Llano, el Matrako de Ricardo Díaz-Munio, el Bandido de Juan José Hurtado y el Etnia Barcelona de Rafael Malo; además de los gallegos del Okofen de Javier de la Gándara y el Meltemi de Guillermo Blanco; el Dorsia Coviran de Nuria Sánchez y el Sal alicantinos de Cati Darder; el Iser valenciano de Manuel de Tomás; el Ciudad de Marbella de Pedro Butrón; o el Red Herring holandés de Egbert Vroom y el María Casas do Telhado portugués de Manuel María Cunha.
El Campeonato de España- Lurauto de la clase J80 se navegará en las siguientes categorías: Absoluta; Mixta -al menos el 40 por ciento de la tripulación debe ser de distinto género-; Juvenil, todos los regatistas deberán haber nacido en 1998 o siguientes; y Femenina en una prueba organizada por el R.C.M.A.-R.S.C. por delegación de la Real Federación Española de Vela, con el patrocinio de BMW LURAUTO y la colaboración de El Correo, Real Federación Española de Vela, Federación Vasca y Vizcaína de Vela, la Asociación de Propietarios de J80 de España, y el apoyo de la Diputación Foral de Bizkaia y del Ayuntamiento de Getxo. Hay nueve pruebas programadas de las cuales deberán completarse dos para la validez del Campeonato de España.
Están inscritos 27 barcos, los vizcaínos del Biobizz de José Azqueta, el HibLab Escuela de Vela José Luis de Ugarte de Tomás Trueba, el Pilgrim de José Luis Ribed, el Mandovi dalecandeELA de Ramón Zubiaga, el Wilco de Diego Guardamino, el Kiwi de Igor Gil, el Hib-Brut de Juan Mocoroa y el Obelix de Pablo Gomeza; los guipuzcoanos del Decoexsa de Olatz Muñoz y el Enbata 80 de Íñigo Jauregui; los cántabros del Fredo La Estrella del Norte de Pichu Torcida, el Solintal de Ignacio Camino -ambos campeones del mundo-, el Zona Franca Santander de David Madrazo, el Vissi de Marcelo Fernández, el Katxoka de Álvaro Díaz-Munio, el Jargo de Roberto Llano, el Matrako de Ricardo Díaz-Munio, el Bandido de Juan José Hurtado y el Etnia Barcelona de Rafael Malo; además de los gallegos del Okofen de Javier de la Gándara y el Meltemi de Guillermo Blanco; el Dorsia Coviran de Nuria Sánchez y el Sal alicantinos de Cati Darder; el Iser valenciano de Manuel de Tomás; el Ciudad de Marbella de Pedro Butrón; o el Red Herring holandés de Egbert Vroom y el María Casas do Telhado portugués de Manuel María Cunha.
El Campeonato de España- Lurauto de la clase J80 se navegará en las siguientes categorías: Absoluta; Mixta -al menos el 40 por ciento de la tripulación debe ser de distinto género-; Juvenil, todos los regatistas deberán haber nacido en 1998 o siguientes; y Femenina en una prueba organizada por el R.C.M.A.-R.S.C. por delegación de la Real Federación Española de Vela, con el patrocinio de BMW LURAUTO y la colaboración de El Correo, Real Federación Española de Vela, Federación Vasca y Vizcaína de Vela, la Asociación de Propietarios de J80 de España, y el apoyo de la Diputación Foral de Bizkaia y del Ayuntamiento de Getxo. Hay nueve pruebas programadas de las cuales deberán completarse dos para la validez del Campeonato de España.
El R.C.M.A.-R.S.C., con 125 años de historia desde la fundación del Sporting en 1898, refuerza así una fructífera trayectoria en la organización de regatas con un calendario anual muy completo y una flota consolidada, tanto de Crucero, como de J80 y de vela ligera.
Dentro del programa de este Campeonato de España- Lurauto se va a realizar un concierto solidario el viernes 16 en favor de la asociación DalecandELA, abierto a toda la ciudadanía, con música en directo desde las 18 horas con versiones de los años 60, 70 y 80 (Funk Sinatra y The Sons of Lee Marvin), además de DJs, actividades infantiles, food trucks y buen ambiente en esta iniciativa benéfica.
Declaraciones
Pichu Torcida. Patrón del Fredo la Estrella del Norte.
“Cada vez que nuestra tripulación se desplaza a un lugar es para intentar ganar. Este Campeonato de España J80 es una prueba muy importante del calendario. Tras acabar satisfechos en el Campeonato de Euskadi que tuvo lugar también aquí en el Abra esperamos realizar un buen papel. El nivel será de nuevo muy alto. Ahí estaremos cinco o seis barcos y cualquier pinchazo puede ir en tu contra. Por eso, no se puede pinchar en ningún momento. Faltarán tres o cuatro barcos, pero la prueba es de un nivel superior. Seguro que hay algún barco que se suma también a los favoritos y cuenta con opciones”.
José Azqueta. Patrón de Biobizz y comodoro del club organizador.
“Estamos muy orgullosos en el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club de poder organizar esta competición tan destacada en la clase J80. Y lo hacemos, además, en el año de nuestro 125º Aniversario. Los tripulantes del Biobizz esperamos estar de nuevo arriba y tratar de sorprender al Solintal o al Fredo La Estrella del Norte, que parten como principales aspirantes al título. A ver si tenemos buen viento en el campo de regatas de Abra y observamos un campeonato tan bonito como los que hemos organizado aquí durante los últimos años”.
Fuente: Prensa RCMA&RSC
El ‘Ciudad de Marbella-Team Kouko’ con Dani Cuevas, único barco andaluz en el Campeonato de España de J/80
El monotipo J/80 ‘Ciudad de Marbella - Team Kouko’ participa desde este viernes en el Campeonato de España de J/80, que se celebra hasta el domingo en aguas de Getxo. El equipo marbellí capitaneado por el seis veces campeón de la Copa del Rey, Daniel Cuevas, es el único representante andaluz en la cita organizada por el Real Club Marítimo del Abra, en colaboración con la RFEV, la Real Federación Vizcaína de Vela, la Asociación de Propietarios J80 de España y el Ayuntamiento de esta localidad vasca.
Junto a Cuevas, la tripulación la completan los regatistas Jorge Gonzalez, Pedro Butrón, Ignacio Cano y Jose Mari Varela. Juntos representarán al Real Club Marítimo de Marbella y a Andalucía, sede de una de las flotas más potentes de la clase. “Se trata de una prueba muy exigente, por lo que quedar entre los diez primeros ya sería un buen resultado” señala Cuevas, quien añade “Aunque se trata de una tripulación con gran experiencia en competición, es la primera vez que se enfrentan a una prueba de esta clase y en una prueba de gran tradición y con un gran nivel entre el resto de participantes. Por supuesto vamos a darlo todo por obtener un buen resultado pero en cualquier caso, esta regata nos servirá de preparación para el Mundial que se celebrará en aguas de Baiona”.
Para poder participar y estar a la altura de la competición, los andaluces cuentan con el apoyo del Ayuntamiento de Marbella, y las firmas Siscutec y Metaelect System. El campeonato enfrenta a más de una veintena de monotipos que comenzarán a competir mañana viernes a las 14:00 horas. La organización ha previsto un total de nueve pruebas hasta el domingo.
Fuente: Mara Escassi Revuelta
Junto a Cuevas, la tripulación la completan los regatistas Jorge Gonzalez, Pedro Butrón, Ignacio Cano y Jose Mari Varela. Juntos representarán al Real Club Marítimo de Marbella y a Andalucía, sede de una de las flotas más potentes de la clase. “Se trata de una prueba muy exigente, por lo que quedar entre los diez primeros ya sería un buen resultado” señala Cuevas, quien añade “Aunque se trata de una tripulación con gran experiencia en competición, es la primera vez que se enfrentan a una prueba de esta clase y en una prueba de gran tradición y con un gran nivel entre el resto de participantes. Por supuesto vamos a darlo todo por obtener un buen resultado pero en cualquier caso, esta regata nos servirá de preparación para el Mundial que se celebrará en aguas de Baiona”.
Para poder participar y estar a la altura de la competición, los andaluces cuentan con el apoyo del Ayuntamiento de Marbella, y las firmas Siscutec y Metaelect System. El campeonato enfrenta a más de una veintena de monotipos que comenzarán a competir mañana viernes a las 14:00 horas. La organización ha previsto un total de nueve pruebas hasta el domingo.
Fuente: Mara Escassi Revuelta
miércoles, 30 de junio de 2021
El Campeonato de Bizkaia de Cruceros para el asturiano "Bullbox"
El "Bulbox" de Luis Noguera del club Puerto Ría de Aviles gana la edición 2021 del Campeonato de Bizkaia de Cruceros organizado por el RCMA&RSC, seguido por los cántabros "Impredigital" de Juan Bedia y el "Aizen" de Gustavo Arce, ambos del Real Club marítimo de Santander.
Por clases, la REGATA ha sido para el "Bulbox", la CRUCERO I ha ganado el "Impredigital", CRUCERO II el "Compesca" de Jaime Yllera y la de SIN CERTIFICADO para el "Kohen" de Juan Carlos Estefania.
Dos mangas el sábado (solo 1 para los Sin Certificado y Crucero II) y una el domingo han servido este pasado fin de semana para otorgar el título de Campeones de Bizkaia de Cruceros en su 36ª edición. Asturianos y cántabros se han llevado los laureles con un claro dominio sobre los barcos locales.
El sábado se celebraron dos mangas barlovento-sotavento en el Abra exterior con viento muy ligero de componente nordeste y ya sobresalían entre los 25 participantes los que a la postre fueron vencedores. El IMX40 "Bulbox" , con un 1º y un 3º, ya tomaba una buena renta con sus inmediatos seguidores entre los 11 inscritos de la case REGATA, el Mumm30 "Alpega" de Alfonso Churruca (5+2) y el First 40.7 "Akelarre" (2+6) de Mauricio Guibert.
Tres participantes en la clase CRUCERO I y el J/99 "Impredigital" (1+1)se llevaba las dos mangas del día, el SUN FAST 3200 "Aizen" (2+2) era el 2º y el RO 340 "Marmotinha" (3+3) de Koldo Baez cerraba el grupo.
Los CRUCERO II y SIN CERTIFICADO solo disputaron un barlo-sota, ganando la primera clase el J80 "Compesca" y la segunda el First35S5 "Kohen", los que a la postre serían los ganadores finales.
El domingo, con un barco-sota en el exterior con entrada frente al RCMA&RSC tras realizar el clásico triangulo interior, fue otra demostración del barco asturiano en la clase REGATA, aventajando en poco más de un minuto (tras compensar tiempos) al "TCHIN TCHIN" (A35) de Jose Luis Ribed y poco más de 6 minutos a su gemelo "Symphony" de Javier Onaindia y "Gaitero" (JOD35) de Juan Valdivia. En el resto de las clases, resultados similares al primer día.
En el resultado conjunto que coronaba al Campeón de Bizkaia de Cruceros, tras el "Bulbox" de Luis Noguera, en 2º puesto han quedado los cántabros "Impredigital" de Juan Bedia y el "Aizen" de Gustavo Arce, ambos del Real Club marítimo de Santander.
Por clases, la REGATA ha sido para el "Bulbox", la CRUCERO I ha ganado el "Impredigital", CRUCERO II el "Compesca" de Jaime Yllera y la de SIN CERTIFICADO para el "Kohen" de Juan Carlos Estefania.
El sábado se celebraron dos mangas barlovento-sotavento en el Abra exterior con viento muy ligero de componente nordeste y ya sobresalían entre los 25 participantes los que a la postre fueron vencedores. El IMX40 "Bulbox" , con un 1º y un 3º, ya tomaba una buena renta con sus inmediatos seguidores entre los 11 inscritos de la case REGATA, el Mumm30 "Alpega" de Alfonso Churruca (5+2) y el First 40.7 "Akelarre" (2+6) de Mauricio Guibert.
Tres participantes en la clase CRUCERO I y el J/99 "Impredigital" (1+1)se llevaba las dos mangas del día, el SUN FAST 3200 "Aizen" (2+2) era el 2º y el RO 340 "Marmotinha" (3+3) de Koldo Baez cerraba el grupo.
Los CRUCERO II y SIN CERTIFICADO solo disputaron un barlo-sota, ganando la primera clase el J80 "Compesca" y la segunda el First35S5 "Kohen", los que a la postre serían los ganadores finales.
El domingo, con un barco-sota en el exterior con entrada frente al RCMA&RSC tras realizar el clásico triangulo interior, fue otra demostración del barco asturiano en la clase REGATA, aventajando en poco más de un minuto (tras compensar tiempos) al "TCHIN TCHIN" (A35) de Jose Luis Ribed y poco más de 6 minutos a su gemelo "Symphony" de Javier Onaindia y "Gaitero" (JOD35) de Juan Valdivia. En el resto de las clases, resultados similares al primer día.
En el resultado conjunto que coronaba al Campeón de Bizkaia de Cruceros, tras el "Bulbox" de Luis Noguera, en 2º puesto han quedado los cántabros "Impredigital" de Juan Bedia y el "Aizen" de Gustavo Arce, ambos del Real Club marítimo de Santander.
martes, 22 de junio de 2021
Copa de España J80
El "Newind Foods" gana la edición 2021 de la Copa España J80
©RCMA&RSC
El barco del RCMS / RCNGC ya ocupó la primera plaza desde el primer día entre los 36 barcos que se acercaron a la línea de salida, jornada en la que se solo se pudieron celebrar dos mangas con un viento muy rolón y una intensidad entre 6 y 8 nudos, ya que la tercera se anuló al entrar una fuerte tormenta. El "Newind Foods" finalizó el día con un tercero y un primer puesto. El también santanderino "Mercury" de Jaime Piris ocupó la segunda plaza empatado a puntos con el primero al conseguir dos segundos puestos en esta jornada.
El mejor de la segunda jornada, con cuatro pruebas celebradas, volvió a ser el barco de Daniel de la Pedraja que se mostró muy regular siempre entre los primeros (3+1 +1+2+
Para el último día aún se podían celebrar tres pruebas más, pero el viento se hizo esperar... Larga espera en tierra y casi a las 13 horas el Comité, rozando el límite, envió a los barcos al agua. Alguno incluso ya se encontraba desmontando el barco, ya que la ultima saluda delo domingo no se podía dar una señal de atención después de las 15h00 y la distancia del puerto hasta el campo de regatas era considerable, por lo que varios, no se acercaron a la salida (DNC). Pero se pudo celebrar una prueba, con salida a las 14:20 y con viento de componente sur e intensidades ente 10 y 20 nudos. Con salida a esa hora imposibilitaba hacer más mangas y matemáticamente, aún sin terminarla, el "Newind Foods" ya ganaba la Copa, pero para otros puestos podía haber cambios, como así fue para el segundo puesto del podio, que sería ocupado finalmente por el "FREDO La Estrella del Norte" de "Pichu" Torcida merced a un primer puesto, relegando al "Mercury" de Jaime Piris a la 3ª posición al finalizar esta manga en 11º puesto y más atrás aún, el otro aspirante a ocupar plazas de podio, el "Dr. Chacartegui" que finalizó esta manga en el puesto 21º.
lunes, 31 de mayo de 2021
Regata Mujer-Hombre-Barco. El "Lasai" de Lola Casanova se impone en la edición 2021
Una vez al año, al menos a bordo, las mujeres tienen el mando. Son muchas ya las ediciones en que el club ORZA celebra la regata Mujer-Hombre-Barco y concede todo el protagonismo a las mujeres que durante la temporada forman parte de la tripulación de los barcos de la flota de GETXO. Ojalá cada vez seáis más. OS NECESITAMOS.
©Aitor Zárraga Goiri
En condiciones ligeras de unos 8 nudos pronto se destacó el Farr 30 "Urbegi" de Gloria Intxausti seguido del Jeanneau Sun Odissey "Lasai"; más atrás encabezaba el pelotón el Fortuna 9 "Txankletas" de Begoña Herrera.
Se sucedieron las viradas tratando de encontrar la mejor trayectoria en una ceñida con vientos de 6 a 12 nudos.
Destacado montó primero en Recalada el "Urbegi" que tras trasluchar izó el asimétrico y puso rumbo hacia La Galea. Detrás y también muy destacado pasaba el "Lasai" que también amurado a babor izó en su caso el spi simétrico. Poco después pasaba el RO 340 "Marmotinha" de Maialen Beldarrain, detrás el "Txankletas" y pisándole los talones lo hacía el "Kohen", Beneteau 35 S5 de Clara Carnicero.
En el abra exterior fue aumentado el viento lo que permitió a toda la flota en una rápida popa ganar la línea de meta, de nuevo frente al puerto deportivo de Getxo. Tal vez ese aumento de viento por detrás privó al "Urbegi" , que montó muy destacado en barlovento y llegó primero a meta en tiempo real, de una victoria en compensado que se llevó el "Lasai" de Lola Casanova que venció de manera incontestable con 6 minutos de ventaja sobre el "Txankletas" de Begoña Herrera y del mencionado "Urbegi" de Gloria Intxausti. En cuarto lugar quedó la vencedora de la última edición, la "Marmotinha" de Maialen Beldarrain y en quinto lugar se coló el Yatlan "Patuelas" de Susana Díaz que comienza a aparecer en puestos de cabeza.
En el siguiente link de la aplicación eStela podéis volver a ver la regata en diferido:
https://www.estela.co/es/tracking-regata/7337/mujer-hombre-barco
En la terraza del Bizargorri, con un maestro de ceremonias como Javier Ortiz, la entrega de premios fue como siempre un lugar de encuentro, brindis y confraternización de tripulaciones, y en esta ocasión además, un homenaje a las mujeres que con nosotros comparten la afición de la vela durante todo el año. Bravo por ellas!!!
Fuente: Jon Garai
viernes, 28 de mayo de 2021
La Liga Femenina de Vela 2021 arranca en Getxo
La regata vizcaína cuenta con 15 equipos inscritos
Este circuito nacional se completará con pruebas en Mallorca y Baiona
La Liga Femenina de Vela 2021, organizada por la Real Federación Española de Vela (RFEV), se pondrá en marcha este próximo fin de semana con la disputa de la primera de sus tres pruebas, la II International
Women’s Sailing Cup que albergará el Real Club Marítimo del Abra/Real Sporting Club los días 29 y 30 de mayo. Este nuevo circuito de vela femenina se integrará también en la 39 Copa del Rey Mapfre que organiza el Real Club Náutico de Palma a principios de agosto y que se cerrará en el Monte Real Club de Yates de Baiona con la Liga de Otoño en octubre.
Javier Sanz, presidente de la RFEV, se ha mostrado muy satisfecho de poder arrancar este mismo año con el circuito femenino, “un proyecto del que se habló mucho durante el proceso electoral y que en menos de tres meses hemos sido capaces de sacar adelante”. En este sentido, Sanz remarca que “la predisposición de los clubes ha sido clave” y dice estar seguro de que “en poco tiempo estaremos hablando de un circuito consolidado y con mucha participación”.
Este importante circuito femenino se disputará con barcos de la clase monotipo J80, que cuenta con varias tripulaciones femeninas participando en las distintas regatas distribuidas por todo el territorio y que centrará en este primer año en estas tres regatas.
En la II International Women’s Sailing Cup, primera regata del circuito que se disputará en Getxo, está prevista la participación de 15 embarcaciones procedentes de Andalucía, Baleares, Cantabria, Cataluña, Comunitat Valenciana, Galicia y País Vasco.
El Dorsia Sailing Team (Marina Burriananova/RCN Barcelona) de Ana Pujol defiende el título en la International Women’s Sailing Cup. Otros de los barcos favoritos son el Decoexsa (RCN San Sebastián) de Olatz Muñoz y el cántabro Biobizz Women (RCM Santander) de María Sánchez. Desde Andalucía llega el Marbella Team Woman (RCM Sotogrande) de María Fiestas y desde Baleares el AGD (RCN Palma) de Helena Alegre. La flota local estará representada por el Fingolfin Women’s Team de Carmen Galdón y el Fhimasa-Escuela de Vela José Luis de Ugarte. Además, a la competición se ha sumado el equipo portugues Ladies First de Sara Carmo.
El director técnico del RCM Abra/RS Club, Eduardo G. Santamarina ha explicado que “la experiencia de la primera regata fue un éxito” y dice que “es por ello que este año repetimos y con una flota de mucho nivel”. Santamarina valora positivamente la creación de este circuito organizado por la Real Federación Española de Vela.“Estamos encantados de formar parte de la primera Liga Femenina”, afirma.
El club vasco ya ha organizado regatas de J80 al más alto nivel, como la Copa de España en 2018 y Mundial en 2019. En 2020 volverá a ser sede de la Copa de España de J80 del 18 al 20 de junio.
Este circuito nacional se completará con pruebas en Mallorca y Baiona
(Archivo)
Women’s Sailing Cup que albergará el Real Club Marítimo del Abra/Real Sporting Club los días 29 y 30 de mayo. Este nuevo circuito de vela femenina se integrará también en la 39 Copa del Rey Mapfre que organiza el Real Club Náutico de Palma a principios de agosto y que se cerrará en el Monte Real Club de Yates de Baiona con la Liga de Otoño en octubre.
Javier Sanz, presidente de la RFEV, se ha mostrado muy satisfecho de poder arrancar este mismo año con el circuito femenino, “un proyecto del que se habló mucho durante el proceso electoral y que en menos de tres meses hemos sido capaces de sacar adelante”. En este sentido, Sanz remarca que “la predisposición de los clubes ha sido clave” y dice estar seguro de que “en poco tiempo estaremos hablando de un circuito consolidado y con mucha participación”.
Este importante circuito femenino se disputará con barcos de la clase monotipo J80, que cuenta con varias tripulaciones femeninas participando en las distintas regatas distribuidas por todo el territorio y que centrará en este primer año en estas tres regatas.
En la II International Women’s Sailing Cup, primera regata del circuito que se disputará en Getxo, está prevista la participación de 15 embarcaciones procedentes de Andalucía, Baleares, Cantabria, Cataluña, Comunitat Valenciana, Galicia y País Vasco.
El Dorsia Sailing Team (Marina Burriananova/RCN Barcelona) de Ana Pujol defiende el título en la International Women’s Sailing Cup. Otros de los barcos favoritos son el Decoexsa (RCN San Sebastián) de Olatz Muñoz y el cántabro Biobizz Women (RCM Santander) de María Sánchez. Desde Andalucía llega el Marbella Team Woman (RCM Sotogrande) de María Fiestas y desde Baleares el AGD (RCN Palma) de Helena Alegre. La flota local estará representada por el Fingolfin Women’s Team de Carmen Galdón y el Fhimasa-Escuela de Vela José Luis de Ugarte. Además, a la competición se ha sumado el equipo portugues Ladies First de Sara Carmo.
El director técnico del RCM Abra/RS Club, Eduardo G. Santamarina ha explicado que “la experiencia de la primera regata fue un éxito” y dice que “es por ello que este año repetimos y con una flota de mucho nivel”. Santamarina valora positivamente la creación de este circuito organizado por la Real Federación Española de Vela.“Estamos encantados de formar parte de la primera Liga Femenina”, afirma.
El club vasco ya ha organizado regatas de J80 al más alto nivel, como la Copa de España en 2018 y Mundial en 2019. En 2020 volverá a ser sede de la Copa de España de J80 del 18 al 20 de junio.
Fuente: RFEV
miércoles, 17 de marzo de 2021
II International Women’s Sailing Cup
La "2ª International Women’s Sailing Cup", regata para tripulaciones femeninas, está previsto que se celebre en aguas del Abra de Getxo del 29 y el 30 de mayo
(Archivo)
Las inscripciones deberán realizarse antes del 1 de mayo de 2021
(Archivo)
Viernes 28 de mayo
10h00 Apertura de Oficina de Regatas: Registro y Control de Velas y Equipo
15h00 Regata entrenamiento
20h00 Fin de Registro y Control de Velas y Equipo. Reunión de patrones.
Cena de recepción.
Sábado 29 de mayo
09h00 Apertura Oficia de Regatas
12h00 Pruebas
Fin Pruebas. Post Regata en el RCMA-RSC
21h00 Cena para los Regatistas en el RCMA-RSC
Domingo 30 de mayo
11h00 Pruebas
18h00 Cóctel Entrega Premios
El día 30 de mayo no se dará una señal de atención después de las 15h00.
Hay 6 pruebas programadas de las cuales se deberán completarse 2 para la validez de la regata. El formato de competición previsto es "regatas de flota" y los recorridos serán barlovento/sotavento.
sábado, 8 de febrero de 2020
International Women’s Sailing Cup - Getxo de J80. Anuncio de Regata
La 1ª Women’s Sailing Cup - Getxo de J80 es una regata para tripulaciones femeninas en barcos de la clase J80
Las inscripciones deberán realizarse antes del 1 de marzo de 2020
Programa:
Viernes, 27 de marzo de 2020
10.00h. Apertura de oficina de regatas: registro y control de velas y equipo.
Viernes, 27 de marzo de 2020
10.00h. Apertura de oficina de regatas: registro y control de velas y equipo.
15.00h. Regata Entrenamiento.
20.00h. Fin: registro y control de velas y equipo. Reunión de patrones.
20.00h. Fin: registro y control de velas y equipo. Reunión de patrones.
Sábado, 28 de marzo de 2020
09.00h. Apertura Oficina de Regatas.
09.00h. Apertura Oficina de Regatas.
12.00h. Pruebas
Fin de pruebas: post regata en el RCMA-RSC
21.00h. Cena de Regatistas en el RCMA-RSC
Domingo, 29 de marzo de 2020
11.00h. Pruebas
18.00h. Cóctel entrega de premios
11.00h. Pruebas
18.00h. Cóctel entrega de premios
lunes, 22 de julio de 2019
J80 Worlds 2019. “Bribon Movistar”, subcampeón del mundo
El J80 “Bribon Movistar”, subcampeón del mundo en aguas de Getxo
Gran remontada final del “Bribon Movistar” de Marc de Antonio y Sofía Bertrand, que ha asaltado el podio en la última jornada para proclamarse subcampeón del mundo de J80 ante una potente flota de 80 barcos y 13 países.
Ha finalizado en aguas de Getxo el Mundial de J80 y el resultado no podía haber sido mejor para el “Bribon Movistar”. El equipo patroneado por Marc de Antonio asaltaba hoy el podio en la jornada final con dos victorias parciales y un tercer puesto en las tres últimas mangas disputadas, convirtiéndose así en subcampeón del mundo de la clase.
El pasado lunes, día 15 de julio, arrancaba la cita intercontinental en el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club con 80 equipos en la línea de salida y unas condiciones de viento que permitieron a la flota abrir los marcadores con la disputa de las tres primeras pruebas programadas. El “Bribon Movistar” comenzaba bien, sumando un séptimo, un tercero y un primer puesto que lo situaba en la cuarta posición de una general que ya apuntaba a ser de lo más apretada.
A medida que avanzaba la semana, el equipo de Marc de Antonio y Sofía Bertrand continuaba sumando buenos parciales que les permitían mantenerse al término de cada jornada dentro de los cinco primeros clasificados y muy apretados tanto con los equipos de cabeza como con sus perseguidores más inmediatos.
Hoy viernes, situado en la quinta posición y con el podio a sólo dos puntos, el “Bribon Movistar” afrontaba la última de las cinco jornadas de regata con el firme objetivo de estar lo más arriba posible y pelear por el ansiado podio. No sería fácil, pero el equipo tenía claro que no cedería ni un solo metro hasta cruzar la línea de llegada de la última prueba de Mundial.
Dicho y hecho. El barco que navega bajo las grímpolas del Real Club Náutico de Barcelona y el Real Club Náutico de Sanxenxo anotó hoy su mejor jornada con dos brillantes victorias y un tercer puesto. Con estos resultados, el “Bribon Movistar” lograba ascender hasta tres posiciones en la general para poner punto y final al Mundial en la segunda posición de la general definitiva, proclamándose así subcampeón del mundo con nueve podios parciales en su casillero y un total de 35 puntos.
“Ha sido un campeonato muy complicado, con condiciones en general de vientos muy flojos con los que nosotros sufrimos mucho. Sabíamos que nos costaría sumar buenos resultados, pero desde el primer momento nos hemos sentido fuertes”, comenzaba explicando el patrón catalán.
“Personalmente estoy muy contento con todo el equipo, todos han respondido muy bien y con muy buena actitud, y hoy no podía habernos salido mejor. Nos vamos muy contentos de este Mundial, nos llevaos otro subcampeonato y ahora ya a empezar a pensar en la Copa del Rey”.
Por delante, con 28 puntos, el “M&G Tressis” de Pablo Santurde sentenciaba hoy el triunfo final y se convertía en el nuevo campeón del mundo de J80. Por su parte, el tercer cajón lo ocupaba el equipo francés “Courrier Ecole Navale” liderado por Pierre Laouenan.
La próxima cita del “Bribon Movistar” será la Copa del Rey MAPFRE, que se celebrará en aguas de Palma entre los días 27 de julio y 3 de agosto.
Clasificación general FINAL
1. “M&G Tressis” (Pablo Santurde), 5+5+2+3+1+2+3+1+1+(22)+2+2+1=28
2. “Bribon Movistar” (Marc de Antonio), 7+2+1+2+(13)+2+6+3+4+3+1+1+3=35
3. “Courrier Ecole Navale” (Pierre Laouenan), 1+1+3+1+1+5+6+4+1+(BFD)+6+3+4=36
4. “Hotel Princesa Yaiza” (Rayco Tabarés), 9+4+3+4+3+1+1+2+2+(12)+3+4+2=38
5. “Biobizz” (Jose Azqueta), 2+4+2+8+3+6+1+2+2+6+(14)+5+13=54
… hasta 80 clasificados.
Marc de Antonio, patrón del “Bribon Movistar”
Ha sido un mundial con mucho nivel. En los diez últimos mundiales la mayoría de títulos se los han llevado barcos españoles y aquí estaban todos.
A pesar de no ser nuestras condiciones de viento hemos conseguido mantenernos todo el campeonato entre los cinco primeros y hoy salíamos al agua con opciones, especialmente si alguno de los de delante cometía algún error. Nuestro objetivo era ir regata a regata, ir sumando los mejores parciales posibles y hemos empezado muy bien.
En la primera manga hemos conseguido acabar primeros y en la segunda también, aunque en esas dos regatas el “M&G Tressis” había conseguido acabar segundo y sabíamos que, a falta de una última regata, él tenía ya muy encarado el Mundial.
Finalmente, en la última conseguimos mantener el tercer puesto hasta el final sabiendo que era un resultado que nos colocaba segundos.
Queremos felicitar al equipo de “M&G Tressis” porque han hecho un campeonato excelente, no sólo en condiciones de poco viento sino que hoy también han sabido adaptarse a estas condiciones.
Fuente: Prensa Bribon Movistar
Gran remontada final del “Bribon Movistar” de Marc de Antonio y Sofía Bertrand, que ha asaltado el podio en la última jornada para proclamarse subcampeón del mundo de J80 ante una potente flota de 80 barcos y 13 países.
Ha finalizado en aguas de Getxo el Mundial de J80 y el resultado no podía haber sido mejor para el “Bribon Movistar”. El equipo patroneado por Marc de Antonio asaltaba hoy el podio en la jornada final con dos victorias parciales y un tercer puesto en las tres últimas mangas disputadas, convirtiéndose así en subcampeón del mundo de la clase.
El pasado lunes, día 15 de julio, arrancaba la cita intercontinental en el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club con 80 equipos en la línea de salida y unas condiciones de viento que permitieron a la flota abrir los marcadores con la disputa de las tres primeras pruebas programadas. El “Bribon Movistar” comenzaba bien, sumando un séptimo, un tercero y un primer puesto que lo situaba en la cuarta posición de una general que ya apuntaba a ser de lo más apretada.
A medida que avanzaba la semana, el equipo de Marc de Antonio y Sofía Bertrand continuaba sumando buenos parciales que les permitían mantenerse al término de cada jornada dentro de los cinco primeros clasificados y muy apretados tanto con los equipos de cabeza como con sus perseguidores más inmediatos.
Hoy viernes, situado en la quinta posición y con el podio a sólo dos puntos, el “Bribon Movistar” afrontaba la última de las cinco jornadas de regata con el firme objetivo de estar lo más arriba posible y pelear por el ansiado podio. No sería fácil, pero el equipo tenía claro que no cedería ni un solo metro hasta cruzar la línea de llegada de la última prueba de Mundial.
Dicho y hecho. El barco que navega bajo las grímpolas del Real Club Náutico de Barcelona y el Real Club Náutico de Sanxenxo anotó hoy su mejor jornada con dos brillantes victorias y un tercer puesto. Con estos resultados, el “Bribon Movistar” lograba ascender hasta tres posiciones en la general para poner punto y final al Mundial en la segunda posición de la general definitiva, proclamándose así subcampeón del mundo con nueve podios parciales en su casillero y un total de 35 puntos.
“Personalmente estoy muy contento con todo el equipo, todos han respondido muy bien y con muy buena actitud, y hoy no podía habernos salido mejor. Nos vamos muy contentos de este Mundial, nos llevaos otro subcampeonato y ahora ya a empezar a pensar en la Copa del Rey”.
Por delante, con 28 puntos, el “M&G Tressis” de Pablo Santurde sentenciaba hoy el triunfo final y se convertía en el nuevo campeón del mundo de J80. Por su parte, el tercer cajón lo ocupaba el equipo francés “Courrier Ecole Navale” liderado por Pierre Laouenan.
La próxima cita del “Bribon Movistar” será la Copa del Rey MAPFRE, que se celebrará en aguas de Palma entre los días 27 de julio y 3 de agosto.
Clasificación general FINAL
1. “M&G Tressis” (Pablo Santurde), 5+5+2+3+1+2+3+1+1+(22)+2+2+1=28
2. “Bribon Movistar” (Marc de Antonio), 7+2+1+2+(13)+2+6+3+4+3+1+1+3=35
3. “Courrier Ecole Navale” (Pierre Laouenan), 1+1+3+1+1+5+6+4+1+(BFD)+6+3+4=36
4. “Hotel Princesa Yaiza” (Rayco Tabarés), 9+4+3+4+3+1+1+2+2+(12)+3+4+2=38
5. “Biobizz” (Jose Azqueta), 2+4+2+8+3+6+1+2+2+6+(14)+5+13=54
… hasta 80 clasificados.
Marc de Antonio, patrón del “Bribon Movistar”
Ha sido un mundial con mucho nivel. En los diez últimos mundiales la mayoría de títulos se los han llevado barcos españoles y aquí estaban todos.
A pesar de no ser nuestras condiciones de viento hemos conseguido mantenernos todo el campeonato entre los cinco primeros y hoy salíamos al agua con opciones, especialmente si alguno de los de delante cometía algún error. Nuestro objetivo era ir regata a regata, ir sumando los mejores parciales posibles y hemos empezado muy bien.
En la primera manga hemos conseguido acabar primeros y en la segunda también, aunque en esas dos regatas el “M&G Tressis” había conseguido acabar segundo y sabíamos que, a falta de una última regata, él tenía ya muy encarado el Mundial.
Finalmente, en la última conseguimos mantener el tercer puesto hasta el final sabiendo que era un resultado que nos colocaba segundos.
Queremos felicitar al equipo de “M&G Tressis” porque han hecho un campeonato excelente, no sólo en condiciones de poco viento sino que hoy también han sabido adaptarse a estas condiciones.
sábado, 20 de julio de 2019
Pablo Santurde con el “M&G Tressis” Campeón del Mundo de J80
Jornada de infarto con tres regatas que han dado un vuelco a la clasificación general del Campeonato del Mundo de J80, finalizado bajo la organización del Real Club Marítimo del Abra/Real Sporting Club.
Los presagios se cumplieron y es que el ánimo y empuje con el que se ha enfrentado la tripulación con el “M&G Tressis”, del Real Club Marítimo de Santander y que comanda el regatista Pablo Santurde, antes de salir a las regatas finales han sido determinantes.
La flota española ha tenido que esperar hasta la última jornada, con un total de 12 regatas disputadas, pero ha merecido la pena. Si los de Santurde con el “M&G Tressis” hacían dos segundos y un primero en la jornada final que a la postre les daba la victoria con ocho puntos de ventaja sobre el francés “Courrier Ecole Navale”, el “Bribón-Movistar” de Marc de Antonio ofrecía otro espectáculo de navegación y anotaba dos primeros y un tercero que le han hecho subir al segundo escalón del podio.
Santurde se encontraba pletórico, al igual que su tripulación, al llegar al amarre del RCM del Abra: “Nos ha ido muy bien en la última jornada. No hemos estado primeros hasta esta jornada final, pero hemos sido muy regulares y no hemos administrado nunca nada. Ha salido así y esto consiste en estar casi siempre arriba entre diez o más barcos de muchísimo nivel”
El quíntuple campeón del mundo de J80, Rayco Tabares patroneando el “Hotel Princesa Yaiza” ha conseguido meterse en cuarta posición al subir a su marcador un tercero, cuarto y segundo que le colocan en cuarta posición a tan sólo dos puntos del bronce.
Hay que destacar también el excelente papel del equipo local “Biobizz” de Jose Azqueta, en quinta posición de la general, que tras dos temporadas de intensos entrenamientos ha conseguido situarse en un excelente quinto puerto mundial. Entre el “Top 5” de la clasificación hay cuatro equipos españoles.
Además del título mundial de la clase J80, entregado a la mejor tripulación de la clasificación general, el Comité Organizador del Real Club Marítimo del Abra/Real Sporting Club ha querido entregar unos premios especiales.
Entre los Cortinthian -Amateurs-, con más de 25 participantes, el primer clasificado ha sido “Solintal” de Ignacio Camino, mientras en la peleada división femenina el “Central Optica-FIV-Cañadio” patroneado por Eva González y en los Master el equipo andaluz que lidera Pepequín Orbaneja -“Trocadero Marbella Team”- se han situado como líderes de su división.
Entre los Juniors, otra de las divisiones que apunta fuerte y con gran proyección dentro de la clase J80, el “J80 Worlds 2019 Getxo” de Nicolás Viar se ha llevado el gato al agua, mientras que en la categoría de Mayores de 60 años el británico Slightly Steamy de Nick Haigh era el primero en su categoría.
Top 10 (hasta 80 clasificados)
1. M&G TRESSIS. Pablo Santurde. 5,5,2,3,1,2,3,1,1,22,2,2,1=28
2. BRIBÓN MOVISTAR. Marc De Antonio. 7,2,1,2,13, 2,6,3,4,3,1,1,3= 35
3. COURRIER ECOLE NAVALE. Pierre Laouenan. 1,1,3,1,1,5,6,4,1, bfd,6,3,4=36
4. HOTEL PRINCESA YAIZA. Rayco Tabares. 9,4,3,4,3,1,1,2,2,12,3,4,2= 38
5. BIOBIZZ. Jose Azqueta. 2,4,2,8,3,6,1,2, 2,6,14,5,13= 54
6. SOLINTAL. Ignacio Camino. 2,6,4,3,6,6,2,11,4,17,5,6,6= 61
7. MERCURY. Aureliano Negrín.4,3,5,1,7,7,2,4,7,9,8,7, dnf= 64
8. ARMEN HABITAT. Simon Moriceau. 8,3,5,4,2,1,20,9, 8,1,9,11,5= 66
9. GRUPO GARATU. Iker Almandoz.5,10,6,10,2,3,13,1,10,23,4,8,dnc=98
10. NEW TERRITORIES. Alexeis Semenov.6,5,8,10,4,8,18,13,5,5,7,23,8=97
El cántabro Pablo Santurde, a los mandos del “M&G Tressis”, sentencia una jornada épica y arrebata al equipo bretón de Pierre Laouenan el liderazgo que mantenía desde la primera jornada, con tres regatas finales en las que el equipo del Real Club Marítimo de Santander ha dado una lección magistral de navegación.
Bribón-Movistar de Marc de Antonio y Sofía Bertrand se hace con el subcampeonato del mundo de J80 desbancando al equipo francés al tercer escalón del podio.
De nuevo España brilla renovando título mundial y haciéndose también con el subcampeonato de mano del “Bribón-Movistar” de Marc de Antonio y Sofía Bertrand desplazando al francés “Courrier Ecole Navale” al tercer escalón del podio tras cuatro días de liderato.
La entrada del viento del Nordeste, con mayor intensidad que en las pasadas jornadas, ha hecho que los favoritos disfrutaran de una igualadísima lucha en el campo de regatas de Punta Galea (Vizcaya).
Santurde se encontraba pletórico, al igual que su tripulación, al llegar al amarre del RCM del Abra: “Nos ha ido muy bien en la última jornada. No hemos estado primeros hasta esta jornada final, pero hemos sido muy regulares y no hemos administrado nunca nada. Ha salido así y esto consiste en estar casi siempre arriba entre diez o más barcos de muchísimo nivel”
Entre los Cortinthian -Amateurs-, con más de 25 participantes, el primer clasificado ha sido “Solintal” de Ignacio Camino, mientras en la peleada división femenina el “Central Optica-FIV-Cañadio” patroneado por Eva González y en los Master el equipo andaluz que lidera Pepequín Orbaneja -“Trocadero Marbella Team”- se han situado como líderes de su división.
1. M&G TRESSIS. Pablo Santurde. 5,5,2,3,1,2,3,1,1,22,2,2,1=28
2. BRIBÓN MOVISTAR. Marc De Antonio. 7,2,1,2,13, 2,6,3,4,3,1,1,3= 35
3. COURRIER ECOLE NAVALE. Pierre Laouenan. 1,1,3,1,1,5,6,4,1, bfd,6,3,4=36
4. HOTEL PRINCESA YAIZA. Rayco Tabares. 9,4,3,4,3,1,1,2,2,12,3,4,2= 38
5. BIOBIZZ. Jose Azqueta. 2,4,2,8,3,6,1,2, 2,6,14,5,13= 54
6. SOLINTAL. Ignacio Camino. 2,6,4,3,6,6,2,11,4,17,5,6,6= 61
7. MERCURY. Aureliano Negrín.4,3,5,1,7,7,2,4,7,9,8,7, dnf= 64
8. ARMEN HABITAT. Simon Moriceau. 8,3,5,4,2,1,20,9, 8,1,9,11,5= 66
9. GRUPO GARATU. Iker Almandoz.5,10,6,10,2,3,13,1,10,23,4,8,dnc=98
10. NEW TERRITORIES. Alexeis Semenov.6,5,8,10,4,8,18,13,5,5,7,23,8=97
Texto: Helena de la Gándara
viernes, 19 de julio de 2019
La falta de viento condiciona la cuarta jornada del Mundial J80 de Getxo
- Tras la única prueba disputada en la penúltima jornada comparten liderato el francés Pierre Laounean y Pablo Santurde, tras los diez recorridos disputados de un campeonato con 80 barcos en las aguas del Abra
- El vizcaíno José Azqueta, la gran sorpresa del Mundial, se mantiene con los mejores y es tercero a cinco puntos de los dos primeros
El Mundial de la clase J80 en Getxo, organizado por el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, ya está en su fase definitiva.
- El vizcaíno José Azqueta, la gran sorpresa del Mundial, se mantiene con los mejores y es tercero a cinco puntos de los dos primeros
Los ‘gallos’ pugnan ya por el Campeonato en el Grupo Oro y en la primera jornada en la que compitieron juntos solo pudo celebrarse una manga, con vientos del noroeste como máximo de 7 nudos. El ‘Courrier Ecole Navale’ del francés Pierre Laounean y el ‘M&G Tressis’ de Pablo Santurde comparten ahora la primera plaza antes de la jornada definitiva (ambos con 23 puntos).
La que se mantiene con los mejores de este Mundial es la tripulación del ‘Biobizz’ de José Azqueta, que es tercera (28 puntos) manteniendo una más que meritoria regularidad a lo largo de toda la competición con un equipo amateur. Azqueta llega al final con opciones de dar la que sería una increíble sorpresa “aunque con lo que hemos hecho hasta ahora estamos ya más que satisfechos. Es maravilloso seguir arriba en la clasificación con los más grandes cuando solo falta un día de navegación”, destacó José Azqueta.
Tras él, se clasifican el ‘Hotel Princesa Yaiza’ del quíntuple campeón del mundo Rayco Tabares (29 puntos), el ‘Bribon Movistar’ de Marc de Antonio (30 puntos), el ‘Mercury’ de Aureliano Negrín (40 puntos), el ‘Armen Habitat’ del francés de Simon Moriceau (41 puntos), el ‘Solintal’ de Ignacio Camino (44 puntos), el ‘IBO. Es’ de Javier Chacartegui (52 puntos) y el ‘Maui Jim SunGlasses’ del menorquín Javier Aguadoy el ‘Garatu’ del guipuzcoano y actual subcampeón del mundo Iker Almandoz (ambos con 60 puntos).
La primera tripulación femenina es la del Central Óptica-FIV-Canadio de Eva González, del Real Club Marítimo de Santander.
La única prueba del jueves de este Mundial, patrocinado por Lurauto y AON, en un día con escaso viento, fue ganada por el ‘Armen Habitat’ francés de Simon Moriceau, con el ‘IBO. Es’ de Javier Chacartegui en el segundo lugar y el ‘Bribon Movistar’ de Marc de Antonio en la tercera plaza. El líder ‘Courrier Ecole Navale’ del francés Pierre Laounean hizo un fuera de línea, el ‘M&G Tressis’ de Pablo Santurde se clasificó el 22º y la gran sorpresa de este campeonato, el ‘Biobizz’ de José Azqueta fue sexto, mientras el ‘Hotel Princesa Yaiza’ del defensor del título Rayco Tabares acabó 12º.
En el Grupo Oro se han metido hasta cinco embarcaciones del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, anfitrión de este evento, con el ‘Biobizz’ de José Azqueta como gran referencia en un Mundial ya excepcional. El ‘Freus’ de Christian Jauregui, el ‘J80 Worlds 2019 Getxo’ de Nicolás Viar, que está muy cerca de lograr el título mundial juvenil, el ‘Mandovi’ de Ramón Zubiaga y el ‘Fingolfin’ de Gonzalo Chávarri tienen la ocasión de medirse con lo más granado de esta pujante clase.
A lo largo de toda la semana de competición de este campeonato del mundo, que tiene la colaboración de la Cruz Roja, se desarrollan muchas actividades paralelas relacionadas con el mundo de la vela en el propio club organizador y en el Puerto Deportivo de Getxo. Así, hay actividades infantiles, talleres de vela, música en directo o propuestas relacionadas con la iniciación en la navegación a vela. El Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, el Ayuntamiento de Getxo y la Diputación Foral de Bizkaia completan este programa de actividades en torno al Mundial J80 de Getxo en el que muestran su compromiso con el cuidado del patrimonio marítimo y las posibilidades futuras que éste puede aportar.
Texto: Dpto. Prensa R.C.M.A.-R.S.C
Texto: Dpto. Prensa R.C.M.A.-R.S.C
jueves, 18 de julio de 2019
Mundial J80. Sólo tres puntos separan al 1er. del 3er. clasificado tras 9 prueba
El Campeonato del Mundo de J80 está al rojo vivo. Habiendo pasado ya el ecuador de las 15 regatas programadas -con nueve pruebas realizadas y tres de las cinco jornadas disputadas- Francia intenta arrebatar el título a España, que ostenta el cetro mundial de la clase J80 con indiscutibles victorias en 11 de los 12 últimos campeonatos del mundo disputados.
El equipo bretón “Courrier Ecole Naval” que lidera Pierra Laoquenan continúa por tercera jornada consecutiva liderando, si bien ya siente a su popa la presión de los equipos españoles “M&G Tressis” del cántabro Santurde -Campeón de España 2019- y del quíntuple Campeón del Mundo Rayco Tabares y su “Hotel Princesa Yaiza”.
Tan sólo tres puntos separan al primer del tercer clasificado en unas regatas que se disputan metro a metro y que están al rojo vivo.
El francés Pierre Laoquenan con su equipo “Courrier Ecole Navale”, en el que militan varias estrellas francesas como es el caso del timonel Eric Brezellec, lidera desde la primera jornada el Campeonato del Mundo de J80 que se está desarrollando en aguas de Getxo. La armada española acecha al líder y el precio de los puestos de podio sube enteros a medida que transcurren las regatas.
Tan sólo tres puntos separan los tres cajones del podio que ocupan el bretón “Courrier Ecole Naval” (17 puntos), “M&G Tressis” del cántabro Pablo Santurde (18 puntos) y el “Hotel Princesa Yaiza” del canario Rayco Tabares (20 puntos).
Con la flota compitiendo en dos grupos separados los grandes protagonistas están siendo sin duda alguna el “Courrier Ecole Navale” (que en la jornada anotaba unos parciales de 6, 4 y 1), “M&G Tressis” (con unos impresionantes 3, 1 y 1), “Hotel Princesa Yaiza” (1, 2, y 2) y el a la postre cuarto clasificado “Biobizz” del local Jose Azqueta (1, 2 y 2) que ha sorprendido a la flota internacional con un excelente rendimiento.
El cántabro Pablo Santurde -segundo clasificado con el “M&G Tressis”- es uno de los que , junto a Tabares, tienen grandes opciones al título mundial: “Estamos contentos, muy contentos; veníamos con confianza de estar arriba y pelear por el mundial, y eso haremos hasta el último minuto. Al equipo bretón ya le conocemos y es que contar con Brezellec a la caña es una garantía, yo creo que estaban en todas las quinielas pero por nuestra parte vamos a luchar hasta la misma línea de llegada de la última prueba”.
El defensor del título mundial de J80 -con la friolera de cinco títulos en su poder-, “Hotel Princesa Yaiza” del canario Tabares ha ido de menos a más desde el comienzo del campeonato y junto a cántabro Santurde y su “M&g Tressis” ya están ejerciendo una férrea lucha contra el francés. Tanto canarios, como cántabros y vascos tienen muy claro que van a por todas y no se podrán cometer errores.
Hay que destacar que el poderío español continúa patente y siendo referencia mundial, y es que ocho de los diez primeros clasificados del Mundial que organiza el Real Club Marítimo del Abra/ Real Sporting Club son españoles.
A partir de la jornada del jueves los 80 equipos inscritos quedarán seleccionados en dos grupos: El grupo Oro luchará por los puestos de podio, mientras que el Plata lo hará por ocupar la mejor posición entre el 40 y el 80 clasificado.
Será a partir de este momento cuando todos los favoritos al triunfo final luchen juntos y se midan en cada prueba con un severo marcaje. No habrá oportunidad de un mínimo fallo.
Top 10 (hasta 80 clasificados)
1. COURRIER ECOLE NAVALE. Pierre Laouenan. 1,1,3,1,1,5,6,4,1=17 pts
2. M&G TRESSIS. Pablo Santurde. 5,5,2,3,1,2,3,1,1=18
3. HOTEL PRINCESA YAIZA. Rayco Tabares. 9,4,3,4,3,1,1,2,2= 20
4. BIOBIZZ. Jose Azqueta. 2,4,2,8,3,6,1,2, 2= 22
5. BRIBÓN MOVISTAR. Marc De Antonio. 7,2,1,2,13, 2,6,3,4= 27
6. MERCURY. Aureliano Negrín.4,3,5,1,7,7,2,4,7= 33
7. SOLINTAL. Ignacio Camino. 2,6,4,3,6,6,2,11,4= 33
8. ARMEN HABITAT. Simín Moriceau. 8,3,5,4,2,1,20,9, 8= 40
9. MAUI JIM SUNGLASSES. Javier Aguado. 1,1,7,6,11,9,14,8, 3= 46
10. GARATU. Iker Almandoz. 5,10,6,10,2,3,13,1,10= 47
Tan sólo tres puntos separan al primer del tercer clasificado en unas regatas que se disputan metro a metro y que están al rojo vivo.
Tan sólo tres puntos separan los tres cajones del podio que ocupan el bretón “Courrier Ecole Naval” (17 puntos), “M&G Tressis” del cántabro Pablo Santurde (18 puntos) y el “Hotel Princesa Yaiza” del canario Rayco Tabares (20 puntos).
Con la flota compitiendo en dos grupos separados los grandes protagonistas están siendo sin duda alguna el “Courrier Ecole Navale” (que en la jornada anotaba unos parciales de 6, 4 y 1), “M&G Tressis” (con unos impresionantes 3, 1 y 1), “Hotel Princesa Yaiza” (1, 2, y 2) y el a la postre cuarto clasificado “Biobizz” del local Jose Azqueta (1, 2 y 2) que ha sorprendido a la flota internacional con un excelente rendimiento.
La tensión que se vive en el agua y las ganas de la flota española son más que palpables a falta de dos jornadas para el desenlace: “Probablemente la segunda prueba de la jornada del martes haya sido la mejor regata que he realizado en toda mi carrera deportiva”, confesaba Rayco Tabares, “salimos últimos tras una penalización y finalizamos la regata en tercera posición. Una remontada increíble”.
A partir de la jornada del jueves los 80 equipos inscritos quedarán seleccionados en dos grupos: El grupo Oro luchará por los puestos de podio, mientras que el Plata lo hará por ocupar la mejor posición entre el 40 y el 80 clasificado.
Será a partir de este momento cuando todos los favoritos al triunfo final luchen juntos y se midan en cada prueba con un severo marcaje. No habrá oportunidad de un mínimo fallo.
Top 10 (hasta 80 clasificados)
1. COURRIER ECOLE NAVALE. Pierre Laouenan. 1,1,3,1,1,5,6,4,1=17 pts
2. M&G TRESSIS. Pablo Santurde. 5,5,2,3,1,2,3,1,1=18
3. HOTEL PRINCESA YAIZA. Rayco Tabares. 9,4,3,4,3,1,1,2,2= 20
4. BIOBIZZ. Jose Azqueta. 2,4,2,8,3,6,1,2, 2= 22
5. BRIBÓN MOVISTAR. Marc De Antonio. 7,2,1,2,13, 2,6,3,4= 27
6. MERCURY. Aureliano Negrín.4,3,5,1,7,7,2,4,7= 33
7. SOLINTAL. Ignacio Camino. 2,6,4,3,6,6,2,11,4= 33
8. ARMEN HABITAT. Simín Moriceau. 8,3,5,4,2,1,20,9, 8= 40
9. MAUI JIM SUNGLASSES. Javier Aguado. 1,1,7,6,11,9,14,8, 3= 46
10. GARATU. Iker Almandoz. 5,10,6,10,2,3,13,1,10= 47
Texto: Helena de la Gándara
martes, 16 de julio de 2019
El francés Pierre Laounean toma rumbo hacia el título Mundial J80 de Getxo
- Ya se han disputado seis pruebas de una cita espectacular con 80 barcos en las aguas vizcaínas del Abra
- El Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club alberga este gran evento de la vela hasta este viernes 20 de julio
La segunda jornada del Mundial de la clase J80, organizado por el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, volvió a completar las tres pruebas previstas por el comité. Se desarrollaron con viento flojo del norte de cinco a ocho nudos durante toda la jornada en la zona de Punta Galea delante de la playa de Azkorri.
Durante este campeonato, que cuenta con la colaboración de la Cruz Roja, existen actividades paralelas relacionadas con el mundo de la vela en el propio club organizador y en el Puerto Deportivo de Getxo. De esta forma, hay actividades infantiles, talleres de vela, música en directo o propuestas relacionadas con la iniciación en la navegación a vela. El Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, el Ayuntamiento de Getxo y la Diputación Foral de Bizkaia completan este programa de actividades en torno al Mundial J80 de Getxo en el que han querido mostrar su compromiso con el cuidado del patrimonio marítimo y las posibilidades futuras que éste puede aportar.
Fuente: Dpto. Prensa R.C.M.A.-R.S.C
- El Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club alberga este gran evento de la vela hasta este viernes 20 de julio
Y tras las mismas, el ‘Courrier Ecole Navale’ del francés Pierre Laounean se erige en un par de días como el principal favorito al título de este año en Getxo. Tras los dos primeros puestos y un tercero de la jornada inicial, la tripulación del CV Ecole Navale obtuvo otras dos primeras plazas y un quinto puesto para sumar ahora un total de 7 puntos con un descarte.
El segundo de la general es el ‘M&G Tressis’ de Pablo Santurde, del Real Club Marítimo de Santander, con 13 puntos, mientras el ‘Bribon Movistar’ de Marc de Antonio es tercero con 14 puntos. Después se clasifican el ‘Armen Habitat’ de Simon Moriceau y el ‘Hotel Princesa Yaiza’ del quíntuple campeón del mundo Rayco Tabares. Sexto es el ‘Biobizz’ de José Azqueta (17 puntos), que se mantiene entre los mejores tras un octavo, un tercero y un sexto puesto en la segunda jornada de regateo. Es la primera tripulación vasca en una prueba, patrocinada por Lurauto, en la que el ‘Mercury’ de Aureliano Negrín es séptimo con 20 puntos, el ‘Solintal’ de Ignacio Camino octavo con 21, el ‘Maui Jim SunGlasses’ del menorquín Javier Aguado noveno con 24 puntos, los mismos que el ‘IBO.ES’ de Javier Chacartegui. El ‘Hatuey’ de Peru Múgica y el ‘Garatu’ de Iker Almandoz, con 25 y 26 puntos, se mantienen en el grupo de favoritos.
El premio a la mejor tripulación femenina, patrocinado por Auren, recayó en el ‘Dorsia Sailing Team’ de Carlota Massana, que llegó a lograr una meritoria quinta plaza en la última manga.
Durante este campeonato, que cuenta con la colaboración de la Cruz Roja, existen actividades paralelas relacionadas con el mundo de la vela en el propio club organizador y en el Puerto Deportivo de Getxo. De esta forma, hay actividades infantiles, talleres de vela, música en directo o propuestas relacionadas con la iniciación en la navegación a vela. El Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, el Ayuntamiento de Getxo y la Diputación Foral de Bizkaia completan este programa de actividades en torno al Mundial J80 de Getxo en el que han querido mostrar su compromiso con el cuidado del patrimonio marítimo y las posibilidades futuras que éste puede aportar.
Fuente: Dpto. Prensa R.C.M.A.-R.S.C
El francés Pierre Laounean lidera el Mundial J80 de Getxo y el vizcaíno José Azqueta es segundo
- Se disputaron las tres primeras pruebas de una cita espectacular con 80 barcos en las aguas del Abra
- El Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club alberga este gran evento de la vela hasta el viernes 20 de julio
El espectáculo del Mundial de la clase J80, organizado por el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, arrancó con 80 embarcaciones en las aguas vizcaínas del Abra. Y el francés Pierre Laounean es el primer líder de este campeonato al ser el más regular con dos primeros puestos y un tercero (5 puntos), mientras el vizcaíno José Azqueta es la sorpresa inicial con su segunda plaza provisional gracias a dos segundos puestos y un cuarto (8 puntos). Tercero en la general es el ‘Maui Jim SunGlasses’ del cántabro Javier Aguado (9 puntos). Después, están clasificados el ‘Bribon Movistar’ de Marc de Antonio (10 puntos), el ‘Solintal’ de Ignacio Camino, el ‘M&G y Tressis’ de Pablo Santurde, y el ‘Mercury’ de Aureliano Negrín (los tres con 12 puntos). Luego, con 16 puntos aparecen el ‘Raytan’ de Ángel Herrerías, el ‘Hotel Princesa Yaiza’ de Rayco Tabares y el ‘Armen Habitat’ de Simon Moriceau. Además, los jóvenes de la Escuela de Vela José Luis de Ugarte con el ‘J80 Worlds 2019 Getxo’ son la primera tripulación juvenil. La primera jornada transcurrió con viento térmico de verano con noroeste flojo de 6 a 7 nudos al principio, llegando al nordeste con 10 a 12 nudos en el tercer recorrido.
Durante el campeonato, que cuenta con la estrecha colaboración de la Cruz Roja, se realizan actividades paralelas relacionadas con el mundo de la vela en el propio club organizador y en el Puerto Deportivo de Getxo. Así, hay actividades infantiles, talleres de vela, música en directo o propuestas relacionadas con la iniciación en la navegación a vela. También se recogieron 3.600 kilos de plástico en una iniciativa de Zero Plastiko by Biobizz. El Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, el Ayuntamiento de Getxo y la Diputación Foral de Bizkaia han unido fuerzas para completar este programa de actividades en torno al Mundial J80 de Getxo en el que han querido mostrar su compromiso con el cuidado del patrimonio marítimo y las posibilidades futuras que éste puede aportar.
- El Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club alberga este gran evento de la vela hasta el viernes 20 de julio
La prueba inicial, con salida a las 13 horas, ya dejó ver a los grandes favoritos en las primeras plazas. El ‘Courrier Ecole Navale’ del francés Pierre Laounean, uno de los aspirantes al título y primer líder, fue el mejor en uno de los grupos de 40 embarcaciones, mientras el ‘Maui Jim SunGlasses’ de Javier Aguado, campeón de España en 2018, se impuso en el otro gran pelotón de barcos. El ‘Solintal’ de Ignacio Camino y el ‘Biobizz’ del vizcaíno José Azqueta, la gran baza del club anfitrión tras su tercer puesto en el Campeonato de España, lograron la segunda plaza en sus respectivas pruebas, mientras el ‘Team SRR’ del francés Fapian Pic y el ‘Jolatero’ de Juan Pablo Rompeltien fueron terceros. Por las primeras posiciones aparecieron también el ‘Mercury’, ‘Hatuey’, ‘M&G y Tressis’, ‘Garatu’, ‘Raitan’, ‘New Territories’ ‘IBO.es’, ‘Bribon Movistar’, ‘Armen Habitat’, ‘Jammy’ y el ‘Hotel Yaiza Princesa’ del quíntuple campeón del mundo Rayco Tabares, muestra del excelente nivel de participación de esta cita, patrocinada por Lurauto. Los dos primeros en la prueba de apertura repitieron victoria en el segundo recorrido, mientras en el tercero ganaron el ‘Bribon Movistar’ y el ‘Team SRR’. “No nos esperábamos este puesto. Debemos ir regata a regata porque el nivel es altísimo y hay que ser muy regular durante cinco días”, valoró José Azqueta, segundo en la general, junto a su tripulación formada por Juanma Barrionuevo, María Sánchez, Jon Ortega y Jorge Blas. Este martes desde las 13 horas tendrá lugar la segunda jornada de competición.
Durante el campeonato, que cuenta con la estrecha colaboración de la Cruz Roja, se realizan actividades paralelas relacionadas con el mundo de la vela en el propio club organizador y en el Puerto Deportivo de Getxo. Así, hay actividades infantiles, talleres de vela, música en directo o propuestas relacionadas con la iniciación en la navegación a vela. También se recogieron 3.600 kilos de plástico en una iniciativa de Zero Plastiko by Biobizz. El Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, el Ayuntamiento de Getxo y la Diputación Foral de Bizkaia han unido fuerzas para completar este programa de actividades en torno al Mundial J80 de Getxo en el que han querido mostrar su compromiso con el cuidado del patrimonio marítimo y las posibilidades futuras que éste puede aportar.
Fuente: Pensa RCMA
sábado, 13 de julio de 2019
lunes, 10 de junio de 2019
"Gaitero" vuelve a inscribir su nombre en la peana del Trofeo Eskarra
XV Regata SURNE 55 Trofeo Eskarra. "Gaitero" ganador de la Clase Regatas y vencedor absoluto de la edición 2019
El Trofeo Eskarra fue creado en 1964 por D. Ramón Zubiría, presidente en aquél entonces del RCMA&RSC, como homenaje a Jose Luis Azqueta y a su velero "Eskarra". El trofeo permanece en las vitrinas del Club y en su peana se inscriben, año a año, el nombre del ganador absoluto. Otro año mas ha sido "Gaitero", patroneado en esta ocasión por el joven Gonzalo Iturbe, el que ha inscrito su nombre en el Trofeo como tal.
El Trofeo Eskarra fue creado en 1964 por D. Ramón Zubiría, presidente en aquél entonces del RCMA&RSC, como homenaje a Jose Luis Azqueta y a su velero "Eskarra". El trofeo permanece en las vitrinas del Club y en su peana se inscriben, año a año, el nombre del ganador absoluto. Otro año mas ha sido "Gaitero", patroneado en esta ocasión por el joven Gonzalo Iturbe, el que ha inscrito su nombre en el Trofeo como tal.
Así se vivió la regata desde dentro del "Gaitero"
"Mañana del sábado 9 de Junio, y las previsiones de la meteo en el Abra exterior de Bilbao anunciaban un NE hacia el mediodía de 14-17 nudos y ola de 1,7 mts, un buen viento para las dos pruebas previstas para la XV Regata SURNE 55 Trofeo Eskarra.
Una hora antes de la salida, con los barcos saliendo del Abra hacia el campo de regata, ya se superaban los 16 nudos, con la marea bajando, con lo que decidíamos aparejar un foque duro, pero amplio, para no perder potencia en las olas que ya pintaban crestas blancas.
Primera manga saliendo al 30 y dos vueltas a un recorrido de casi 2 millas entre boyas haciendo un total de 8 millas. Estupenda salida, limpios y rápida separación de la flota, parte por tierra y otra parte al norte buscando mejor viento (esta sería la mejor opción ).
"Gaitero" lo hizo por una zona intermedia libre de cruces con otros barcos, y en la llegada a boya nos encontramos con los tres primeros y el viento ya por encima de los 20 nudos, convirtiendo la bajada en popa en una sucesión de planeadas y duras trasluchadas. El "Maitena" se nos empezaba a alejar, y tras las dos vueltas, entran primeros dejando detrás al "Gaitero" a 1,5 minutos y tercero el "Symphony", a 1,05 minutos del "Gaitero".
Salida de la segunda prueba, en este caso con el eje del viento al 45, ya muy entablado en torno a los 24 nudos, con alguna llamada individual, y de nuevo una buena salida del "Gaitero": en primera linea y limpio de otros barcos. En esta manga, "Gaitero" hace una importante subida al norte, prácticamente hasta el layline para tomar el bordo directo a boya, donde nos volvemos a encontrar con los tres barcos más rápidos, el Corel 45 "Maitena" el Archanbault M-34 "Rat Pack" y el IMX40 "Symphony", en parecidas diferencias de tiempo. En esta ocasión, tras dos vueltas al recorrido exterior hay que continuar hasta el Abra interior donde se realizaba el clásico triangulo, lo que hacía un recorrido de 12 millas. En esta última larga popa, también en condiciones duras de viento, es donde de nuevo el "Gaitero" adelantando a algunos barcos se aproxima a la cabeza, consiguiendo finalizar n primer lugar en compensado, unos 11 segundos por delante del Maitena y con el "Symphony" en 3er. lugar.
"Mañana del sábado 9 de Junio, y las previsiones de la meteo en el Abra exterior de Bilbao anunciaban un NE hacia el mediodía de 14-17 nudos y ola de 1,7 mts, un buen viento para las dos pruebas previstas para la XV Regata SURNE 55 Trofeo Eskarra.
Una hora antes de la salida, con los barcos saliendo del Abra hacia el campo de regata, ya se superaban los 16 nudos, con la marea bajando, con lo que decidíamos aparejar un foque duro, pero amplio, para no perder potencia en las olas que ya pintaban crestas blancas.
Primera manga saliendo al 30 y dos vueltas a un recorrido de casi 2 millas entre boyas haciendo un total de 8 millas. Estupenda salida, limpios y rápida separación de la flota, parte por tierra y otra parte al norte buscando mejor viento (esta sería la mejor opción ).
"Gaitero" lo hizo por una zona intermedia libre de cruces con otros barcos, y en la llegada a boya nos encontramos con los tres primeros y el viento ya por encima de los 20 nudos, convirtiendo la bajada en popa en una sucesión de planeadas y duras trasluchadas. El "Maitena" se nos empezaba a alejar, y tras las dos vueltas, entran primeros dejando detrás al "Gaitero" a 1,5 minutos y tercero el "Symphony", a 1,05 minutos del "Gaitero".
Salida de la segunda prueba, en este caso con el eje del viento al 45, ya muy entablado en torno a los 24 nudos, con alguna llamada individual, y de nuevo una buena salida del "Gaitero": en primera linea y limpio de otros barcos. En esta manga, "Gaitero" hace una importante subida al norte, prácticamente hasta el layline para tomar el bordo directo a boya, donde nos volvemos a encontrar con los tres barcos más rápidos, el Corel 45 "Maitena" el Archanbault M-34 "Rat Pack" y el IMX40 "Symphony", en parecidas diferencias de tiempo. En esta ocasión, tras dos vueltas al recorrido exterior hay que continuar hasta el Abra interior donde se realizaba el clásico triangulo, lo que hacía un recorrido de 12 millas. En esta última larga popa, también en condiciones duras de viento, es donde de nuevo el "Gaitero" adelantando a algunos barcos se aproxima a la cabeza, consiguiendo finalizar n primer lugar en compensado, unos 11 segundos por delante del Maitena y con el "Symphony" en 3er. lugar.
Así pues, nuevo triunfo de "Gaitero", ganador de la clase Regata y ganador absoluto del Trofeo, con lo que volvemos a inscribir por segunda vez el nombre de "Gaitero" en las chapas del gran trofeo Ezkarra."
Daniel Lorenzo, proa de "Gaitero"
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