lunes, 19 de agosto de 2019

Regata Rias Baixas. El vídeo del abordaje "Solventis"-"Bouvento"

Atando Cabos. Capítulo 24

Capítulo 24 de Atando Cabos con un contenido la mar de interesante:

1.- A TODO TRAPO: Navegaremos con el campeón de la Copa del Rey de Mapfre de la categoría GC32, el Team Oman Air. Además disfrutaremos de la visita de la campeona mundial de Optimist, de María Perelló, al equipo de bandera omaní.

2.- A LOS CUATRO VIENTOS: Descubriremos la nueva disciplina de moda, sobre una tabla de stand up paddle, ¡el SUPBody!

3.- MARINERO DE AGUA DULCE: Conoceremos más de cerca a los monotipos de J80, de la mano de la tripulación del Ave Fénix.

4.- AS DE GUÍA: el pentacampeón del mundo de J80, Rayco Tabares, nos da su entrevista más personal.

5.- Despediremos el programa con las mejores imágenes del Campeonato del Mundo de Vela Adaptada en Puerto Sherry.

Pleno para el ‘Brujo’ en la bahía de Cádiz

El equipo de Federico Linares renueva hoy el catavino de oro de la Semana Náutica de Cruceros

‘Pantalan Zero’ y ‘Puerto Sherry II’, ganadores en su clase y como los Brujos, campeones de España Zona Sur

La 48º Semana Náutica de Cruceros recupera una prueba mítica para la despedida en el Río Guadalete

©Semana Náutica

Pleno en la bahía gaditana para el ‘Brujo’ de Federico Linares después de proclamarse hoy campeón por segundo año consecutivo de la Semana Náutica de Cruceros, título que suma al logrado un día antes en la 25ª Regata Juan de la Cosa. Al Grand Soleil 37 del RCN de Cádiz le ha valido un segundo en la prueba final para ganar su sexto catavino de oro con el acumulado de tres primeros, ganando también en su clase ORC 3. El palmarés de la 48º Semana Náutica de Cruceros lo completan los barcos ‘Pantalán Zero’ y ‘Puerto Sherry II’, ganadores en sus clases ORC 1-2 y ORC 4, respectivamente, y junto a los Brujos se coronan campeones de España de ORC Zona Sur.
En la clasificación general conjunta, escoltan a los de Linares en este último podio de la temporada, el Salona 37 ‘DE 6 Varicentro’ de Ignacio Cañizares con bandera del RCMT Punta Umbría, ganador de la prueba final por delante de los gaditanos, y el Dufour 44 ‘Pantalán Zero’ de Jose Manuel Gutiérrez que ha tenido en la caña a uno de los mejores de este país, el sevillano Sergio Llorca. El barco del RCN de El Puerto de Santa María, ganador en su clase ORC 1-2, seguía hoy en remontada y con un tercero en la última prueba consigue subirse al podio de la general, en detrimento del Vrojlik ‘Enriaero Puerto de Indias’ de Maximiliano Cruz (CDN Punta Umbría) que pincha con un décimo que le deja fuera de podio en última instancia.
En el quinto puesto se clasifica el Dufour 34 con base el RCMT Punta Umbría ‘Habibi’ de Arturo Montes, seguido del Salona 45 del CN Puerto Sherry ‘Leiden’ de Leonardo Ulecia y Nacho Alcina; el BH 41 ‘Taboga Cuatro’ de Aurelio Guzmán con matrícula del RCN de Cádiz; el J/80 ‘Puerto Sherry II’ de Julia Vallo, ganador en su clase ORC 4; el First 34.7 ‘Elamar’ de Jorge Torres (RC Mediterráneo) y cerrando el top ten, el barco de la Armada Española el TP52 ‘Sirius VI’ conducido por Jorge Flethes que dejó su mejor resultado para la despedida.
Ningún cambio en los podios de la general por clases, donde se confirman ‘Leiden’ y ‘Taboga Cuatro’, segundo y tercero en ORC 1-2; ‘DE 6 Varicentro’ y ‘Enriaero Puerto de Indias’ en ORC 3, y el Furia 37 ‘Salina Tres’ de José Antonio Ruiz con bandera del CN Gallineras y el Brenta 24 ‘Estero Banco’ de Santiago Villagrán con base en el club organizador, segundo y tercero por detrás del equipo de Julia Vallo en ORC 4.
El Comité de Regatas dirigido por Carlos Muñoz Villareal programó para la despedida un recorrido costero de 18 millas, con salida a desmarque y vuelta por las balizas de Vistahermosa, Cabezuela, Fuentebravía, de nuevo a Vistahermosa, Galera, a la enfilación de los pilotes de la entrada de la canal de Cádiz y de allí a una espectacular entrada en regata por el Río Guadalete hasta los pantalanes del RCN de El Puerto de Santa María, recuperando así una prueba mítica de la Semana Náutica.
Al igual que en las últimas ediciones, la Bodega San José del Grupo Los Jándalos es el lugar elegido para la entrega de trofeos que pone el broche a la semana grande de la vela en El Puerto de Santa María, en un acto que se celebra a partir de las 22:00 horas con la presencia de autoridades civiles y militares, así como representantes de las firmas patrocinadoras, y que preside José María Escribano Ivisón como presidente del Comité organizador de la Semana Náutica.
La 48ª Semana Náutica de El Puerto de Santa María y la 25ª Regata Juan de La Cosa disputadas a lo largo de los últimos cinco días en aguas gaditanas, han contado con la organización del RCN de El Puerto de Santa María y la Federación Andaluza de Vela, en colaboración con la RFEV, el Ayuntamiento de la ciudad, la Diputación de Cádiz, Puerto de la Bahía de Cádiz y la Junta de Andalucía, con el patrocinio de Grupo Caballero, Cruzcampo, Frigo, Catunambú, Rives, Coca-Cola, Frigo, Señorío de Montanera, Fundación Caja Rural del Sur, La Venencia, Rives, Inés Rosales, Grupo Merino, Bodegas Williams & Humbert y Gutierrez Colosia, Grupo Los Jándalos, Rodher Nielsen, los periódicos Diario de Cádiz y La Voz de Cádiz y Kia Trasur.

Fuente: Área de Comunicación RCN El Puerto de Santa María

domingo, 18 de agosto de 2019

El Marigan se lleva el título de vencedor absoluto de la Regata XXV Illes Balears Clàssics

El barco más antiguo de la flota, armado por Tim Liesenhoff, se ha impuesto en la categoría de Época Cangreja. Argos (Clásicos), January Sails (RI Clásicos) y Cippino (Época Bermudiana) han sido el resto de ganadores de la prueba celebrada en el Club de Mar Mallorca.


Los favoritos no han dado opciones y han confirmado su victoria en la tercera y última jornada de la XXV Illes Balears Clàssics, regata organizada por el Club de Mar Mallorca y que ha contado, desde el pasado jueves hasta esta tarde, con la participación de 37 embarcaciones de nueve países. El Cippino (Época Bermudiana), Marigan (Época Cangreja), Argos (Clásicos) y January Sails (RI Clásicos) son los ganadores de la regata que ha finalizado hoy en el Club de Mar.
La regata mallorquina de clásicos se ha cerrado con el viento de mayor intensidad de los tres días de competición. El térmico del suroeste (embat) ha alcanzado hoy los 15 nudos acompañado de algo de ola, lo que ha propiciado una regata más movida que en anteriores jornadas.


Las categorías de RI Clásicos y Época Cangreja han realizado un recorrido de 13,4 millas náuticas con salida frente al aeropuerto y tras montar una boya de desmarque se han dirigido hacia Illetas; luego han realizado un triángulo en la Bahía de Palma, para volver a puerto con un tramo final de popa.
Los participantes de Clásicos y Época Bermudiana, por su parte, han completado un trayecto más largo, de 16,7 millas, que les ha llevado a la Isla del Sech, desde donde han puesto rumbo a la meta situada frente al Club de Mar Mallorca.


El gran triunfador de esta XXV Illes Balears Clàssics ha sido el Marigan de Tim Liesenhoff. El cutter de 1898 ha conseguido la victoria en la categoría Época Cangreja de forma clara. Además, el barco con gallardete del RCN Palma ha logrado el primer puesto en las tres regatas disputadas, unos resultados que le han servido para anotarse el título de vencedor absoluto de esta XXV Illes Balears Clàssics.
Tim Liesenhoff, ganador de la prueba, ha afirmado que “ha sido un día fantástico. Al principio pensábamos que habría poco viento pero luego ha subido. Creo que todo el mundo ha disfrutado".


El Cippino (1949) ha certificado la primera plaza de la clase Época Bermudiana. El sloop argentino armado por Daniel Sielecki no ha navegado de forma conservadora y ha vuelto a ganar la regata para asegurarse el triunfo final. En esta categoría, la emoción ha estado en la pelea por el segundo puesto que ha conseguido finalmente el Argyll (1948), un yawl armado por Griff Rhys Jones. El tercer lugar del podio ha sido pata el Joane (1948) de Félix Noguera.
El patrón del Cippino, Martín Billoch, se ha mostrado muy contento con el título y ha recordado que “veníamos de perder en Barcelona por lo que hemos recuperado el primer puesto. Sabemos que tenemos un buen barco y la tripulación ha estado muy bien, así que si no hacemos errores el barco defiende su rating”. El argentino ha señalado que “hoy ha sido el típico día de embat con entre 12 y 15 nudos. La regata no tuvo muchas alternativas tácticas”.


El Argos (1964) no ha tenido rival en Clásicos. El barco de la armadora estadounidense Barbara Trilling ha sumado su tercera victoria parcial en la Bahía de Palma. Tras él ha terminado el Corsaro II (1960), el yawl bermudiano de la Marina Militar Italiana, que ha relegado al tercer puesto al Giraldilla (1963) de Valle de la Riva.
La armadora del Argos, Barbara Trilling, estaba feliz por el resultado y ha asegurado que “en el barco íbamos contando los minutos y los segundos, la regata ha sido preciosa y lo mejor ha sido el final”.

El primer barco en cruzar la meta ha sido el Tiger Maru (1971) que lo ha hecho a las 15.03 horas. Pese a su buen rendimiento, el equipo de Julien Davies no ha podido superar al vencedor January Sails (1973) de Gabriel Català una vez compensados los tiempos, pero por lo menos ha podido amarrar la segunda posición de la general en la clase RI Clásicos, cuyo podio ha completado el Orion (1969) de Tiffany Blackman.


Gabriel Catalá, armador del January Sails ha mostrado su duda acerca de si “nosotros teníamos entidad suficiente para estar a la altura de estos barcos y esta gran organización. La verdad es que ha ido muy bien y ha sido un lujo compartir el campo de regatas con estos barcos que son espectaculares”


MARIGAN, EL SUEÑO DE TIM LIESENHOFF
El Marigan, diseñado por Charles Livingstone, un miembro del Comité de la Copa América, fue botado en 1898 y es, por tanto, uno de los barcos de regatas más antiguos de España. En 1936 se le cambió el aparejo de cutter de cangreja por uno de ketch bermudiano. Su actual propietario, el alemán afincado en Mallorca Tim Liesenhoff, decidió devolverlo a su estado original tras encontrarlo en Oban (Escocia) en 2003, empeño que le llevó tres años de trabajo. La restauración se llevó a cabo a partir de los planos del diseñador.
La embarcación volvió a navegar en 2006 y desde entonces no ha dejado de participar en las principales regatas de barcos de época del Mediterráneo. Lo único que ha cambiado del Marigan original de finales del siglo XIX ha sido precisamente su nombre, una mezcla del de los hijos del armador: Morgan, Marine, Oceanne y Logan.
En los últimos 13 años, Tim Liesenhoff se ha convertido en uno de los principales impulsores de la vela clásica en España. Su última victoria antes de la Illes Baleares Clàssics se produjo el pasado mes de junio en el Trofeo Puig Vela Clásica de Barcelona y su siguiente parada será la Copa del Rey de  Barcos de Época de Mahón.


El Marigan (1898), del armador Tim Liesenhoff, protagoniza la entrega de premios tras adjudicarse los trofeos al ganador absoluto, al de su categoría y el busto de Elcano al barco centenario mejor clasificado.

©Nico Martínez

La tripulación el Marigan fue la gran protagonista de la entrega de trofeos de la XXV Regata Illes Balears que concluyó hoy en el Club de Mar Mallorca. El armador Tim Liesenhoff, patrón y 'conservador' de esta embarcación botada en 1898, recogió tres premios: al ganador absoluto, al de su categoría (Época Cangreja) y al del barco centenario mejor clasificado. Este último consistió en un busto del marino español Juan Sebastián Elcano, pieza aportada por la Comisión del Quinto Centenario de la primera circunnavegación.
Los restantes ganadores de la regata fueron el argentino Cippino (1949), en Época Bermudiana; el americano Argos (1964), en Clásicos, y el January Sails (RI Clásicos). Todos los vencedores se adjudicaron las tres mangas disputadas desde el pasado jueves hasta hoy.
La ceremonia de entrega de premios puso el punto final a la XXV Regata Illes Balears Clàssics. La competición reunió a 37 embarcaciones clásicas y de época de nueve países. Al acto asistieron, entre otros, Borja de la Rosa, presidente del Club de Mar Mallorca; Carlos Pérez-Urruti, general de brigada de Infantería de Marina; Joaquín Pita da Veiga, almirante de la Armada; Manuel Nadal, comodoro y director de la regata; José Luis Arrom, director general del Club de Mar, y Emilio Feliu, presidente del Comité de Protestas.
En su discurso de clausura, el presidente del Club de Mar Mallorca aseguró: “La Illes Balears Clàssics es muy especial porque representa los valores de nuestro club, donde pensamos que la modernidad se construye sobre la experiencia y el respeto profundo por el legado de quienes nos han precedido. Los barcos clásicos y de época son un símbolo de nuestra entidad y por eso hemos querido apostar fuerte los armadores que, con pasión y esfuerzo, conservan y mantienen vivo el patrimonio naval y marítimo de sus respectivos países”.

CUADRO DE HONOR

CLASICOS
1º ARGOS (BARBARA TRILLING) 3 puntos
2º CORSARO II (MARINA MILITARE ITALIANA) 8 puntos
3º GIRALDILLA (VALLE DE LA RIVA) 8 puntos

ÉPOCA BERMUDIANA
1º CIPPINO (DANIEL SIELECKI) 3 puntos
2º ARGYLL (GRIFF RHYS JONES) 8 puntos
3º JOANNE (FÉLIX NOGUERA) 9 puntos

ÉPOCA CANGREJA
1º MARIGAN (TIM LIESENHOFF) 3 puntos
2º GIPSY (RICARDO RUBIO / JOSE LUIS VILAR) 6 puntos
3º FREDA (MIGUEL RIGO) 9 puntos

RI CLÁSICOS
1º JANUARY SAILS (GABRIEL CATALÁ) 3 puntos
2º TIGER MARU (JULIEN DAVIES) 7 puntos
3º ORION (TIFFANY BLACKMAN) 8 puntos

Fuente: Prensa Illes Balears Clàssics

Finaliza la Regata Rías Baixas 2019 con victoria del

-ULTIMA HORA-

El Jurado presidido por José Angel Rodríguez Santos (ex-presidente de la Real Federación Española de Vela) ha decidido descalificar al "Bouvento" y recalificar al "Solventis", con lo cual este barco armado por Alberto y Pablo Moro del Monte Real Club de Yates de Baiona, con el coruñés Malalo Bermúdez de Castro a la caña, ha sido declarado vencedor de la Clase 1 de la Regata Mar de Maeloc Rías Baixas. 


“ABRIL” Y “BOSCH SS” SE IMPONEN EN LA MAELOC RIAS BAIXAS, A FALTA DE LA DECISON DE LOS JUECES

Por un abordaje del “Bouvento” al “Solventis”, ambos del Club de Yates de Baiona, en la salida en Combarro, concluía con la rotura de un obenque del barco de Malalo Bermúdez de Castro y su posterior retirada… los jueces tienen ahora la palabra… por lo que la clasificación de la Clase I es provisional con teórica victoria del “Aceites Abril” que ganó en la Combarro-Vigo… el máximo responsable de los jueces es José Angel Rodríguez Santos expresidente de la Española de Vela

- En la otra categoría de prestigio, la Clase 2, el claro vencedor fue el “Bosch Service Solutions” patroneado por Ramón Ojea del Club Marítimo de Canido con tres primeros y un segundo, siendo la segunda plaza para el “Cachete” de Sada

- El “Antílope-Lener” del Bahía de Gijón patroneado por José Luis Alonso logra la mejor posición histórica de un barco de Asturias en un “Rías”: tercero absoluto

- En la Clase 3 finalmente el “Maracaná” del Real Club Náutico de Vigo, se impuso al ourensano “Burla Negra” que se tuvo que conformar con la segunda posición… la mejor lograda de un barco que compite por un club de Ourense históricamente en el Rías Baixas

- El vasco Unai Basurko con “Pottoka” queda segundo hoy en Open y sube hasta el quinto puesto de la general. Ha sido el mejor barco de la flota vasca en aguas gallegas

Terminó la Regata Maeloc Rías Baixas que ha organizado el Real Club Nautico de Vigo, y concluyó solamente de un modo teórico… pues los jueces deben dirimir sobre el abordaje del “Bouvento” sobre el líder hasta Combarro de la Clase 1: el “Solventis” del coruñés Malalo Bermúdez de Castro… si le dan la razón al Figaro del Monte Real todo quedará como está… si se la dan al barco de Alberto y Pablo Moro, puede haber otro vencedor. La discusión irá para rato, por parte del Comité de Protestas que preside el jurado José Angel Rodríguez Santos, expresidente de la Real Federación Española de Vela.
Todo ocurría en Combarro en la inicia de la cuarta etapa, cuando “Bouvento” patroneado por Elena Raga golpeó al “Solventis” y uno de sus obenques de carbono se fue al traste… la retirada era obligada. Ahora los de Malalo intentarán convencer a los jueces de que han sido perjudicados y solicitarán la compensación prevista en el reglamento… lo que les daría una puntuación promedio de las obtenidas en las tres primeras etapas… pero nada está decidido.

En la mar sorberbio el “Aceites Abril” en la clase 1 que se llevaba la victoria absoluta, al igual que el “Bosch Service Solutions” que hacía lo propio en la clase 2… en la que lograba tres primeros de cuatro etapas. El dominio del barco de Ramón Ojea ha sido total en una de las dos clases consideradas como “grandes”. Es preciso destacar en este grupo al “Arroutado” de José Manuel Pérez del Náutico de Portosín (también vencía en real con 03-31-32), que fue el vencedor de la etapa celebrada entre Combarro y Vigo; una etapa en la que hubo de todo: nubes y sol, sur y oeste, vientos muy flojos y vientos de hasta 13 nudos en la Costa de la Vela… entre las rías de Pontevedra y Vigo.

Los mayores derrotados en las dos clases “reinas” fueron el “Pairo 8” de Luis Arriola en la 1,  “Cachete” de Fran Edreira, que tuvieron que conformarse con las segundas plazas. A resaltar que el tercer lugar de la clase 2 fue para “Antilope-Lener” del Bahía de Gijón… que también logra un puesto de leyenda… pues es el mejor de un barco asturiano en el Rías Baixas, desde siempre.

En la tres la lucha se centró entre el “Maracaná I” vigués y el “La Burla Negra” de Castrelo de Miño, con victoria del primero… es necesario destacar que el barco del Club Náutico Castrelo de Miño, ha logrado una clasificación histórica de un barco ourensano. El bronce para el “Alma do Mar” del coruñés Nito Enriquez. “Camping Ría de Arousa” contó sus regatas por primeros puestos, y ganó de calle la categoría para el Club Náutico de Boiro. El barco de José Manuel Pombar ya acumula 6 “Rías” como vencedor de esta categoría, tras 26 participaciones consecutivas. En la 5 nueva victoria del “Korrikolari” de Ignacio González del Náutico de Beluso con un triple empate en cabeza, entre este barco, el “Laste” y el “Centos”. En Open victoria para el “Txole” del Monte Real que fue muy regular, en la Combarro-Vigo el segundo fue todo un ilustre, el vasco Unai Basurko participante en la Vuelta al Mundo en Solitario con su “Pottoka”… lo que le valió para alcanzar el quinto puesto en la Open, que ha sido la mejor clasificación de un barco de Euskadi en esta Maeloc Rías Baixas. Por cierto que el “Villa de Marín” reclamó al “Fresgarrido” que se había saltado una baliza de recorrida, y el barco de José Angel Quintero lo reconoció y se retiró.

REGATA MAR DE MAELOC RIAS BAIXAS
CLASIFICACIONES ETAPA COMBARRO-VIGO

Clase 1
1º Arroutado (Grand Soleil 42) José Manuel Pérez (RCN Portosín)
2º Aceites Abril (First 44.7) Luis y Jorge Pérez Canal (RCN Vigo)
3º Marias (Dufour 45) Manuel María Cunha (YC Oporto)
4º Pairo 8 (Farr 39) Luis Bugallo (RCN Vigo)
5º Clínicas Gaias (Nautatec 42) José María Peinó (RCN Portosín)

Clase 2
1º Bosch Service Solutions (Elan 37) Ramón Ojea (CM Canido)
2º Antílope-Lener (Grand Soleil 37) José Luis Alonso (CVB Gijón)
3º Cachete (Dehler 36) Francisco Edreira (CN Sada)
4º Starfighter (First 40.7) Julio Rodríguez (RCN Vigo)
5º Porto de Aveiro (DC 1200) Delmar Conde (ANGE Aveiro)

Clase 3
1º Maracaná I (Dufour 34) Luis Suárez (RCN Vigo)
2º La Burla Negra (Dufour 34) Juan José Martínez (CN Castrelo de Miño)
3º Alma do Mar (First 34.7) Nito Enriquez (PD Sadamar)
4º Deep Blue (Dufour 34) Vicente Cid (RCN Vigo)
Nahela (Ro 340) Víctor Manuel Alvarez (CDA La Guardia)

Clase 4
1º Camping Ría de Arousa (Ro 330) José Manuel Pombar (CN Boiro)
2º Santiago Roma RB (Fortuna 9) Iñaki Carbajo (CN Beluso)
3º Albarellos (Sun Osyssey 32) Fernando Rey (MRCY Baiona)
4º Argalleiro (Ro 330) Fernando Otero (Ro YC Combarro)
5º Filispin (Yatlant 28) Manuel Lago (CN Sada)

Clase 5
1º Korrikolari (Yatlan 26) Ignacio González (CN Beluso)
2º Laste (Meira 900) Angel Pena (CM Redes)
3º Centos (Firsty 25.7 José Manuel Pérez Lafuente (RoYC Combarro)
4º Jabucho (Manzanita) Andrés Gago (CND Riveira)
5º Voltar (Elvstron) Héctor Fernández (RCN Vigo)

Clase Open
1º Txole (Dehler 47) Ignacio Sánchez Otaegui (MRCY Baiona)
2º Pottoka (North Wind 40) Unai Basurko (PAKEA Euskadi)
3º Berlinguiño II (X412) Andrés Campos (RCN Sanxenxo)
4º Divertimento (Hanse 400) Antonio Acuña (RCAR Gijón)
5º Maximvs (Dufour 425) Jorge Leire (CNP Póvoa do Varzim)

Clase Sportboats
1º Castrosúa (J70) Willy Alonso (RCN Vigo)
2º Bosch Service Solutions (J70) Alejandro Pérez (RCN Vigo)
3º Pazo de Cea (J80) Cristina González (MRCY Baiona)
4º Terceira Idade (Platú 25) Pedro Barbosa (CVA Leixóes)
5º El Malvado (Platú 25) Vasco Pizarro (CWDS Oporto)

REGATA MAR DE MAELOC RIAS BAIXAS
CLASIFICACIONES GENERALES
Clase 1: 1º Aceites Abril 11; 2º Pairo 12; 3º Marias 12; 4º Solventis 16; 5º Arroutado 17
Clase 2: 1º Bosch SS 5; 2º Cachete 12; 3º Antilope-Lener 14; 4º Moucho 19 6; 5º Starfighter 19
Clase 3: 1º Maracaná 6; 2º La Burla Negra 8; 3º Alma do Mar 11; 5º Nahena 17; 4º Deep Blue 18;
Clase 4: 1º Camping Ría de Arousa 4; 2º Argalleiro 14; 3º Santiago Roma 16; 4º Albarellos 18
Clase 5: 1º Korrikolari 12; 2º Laste 12; 3º Centos 12; 4º Jabucho 17; 5º Voltar 17
Clase Open: 1º Txole 6; 2º Berlinguiño 15; 3º Divertimento 21, 4º Fresgarrido 28, 5º Pottoka 31
Clase Sportboats: 1º Castrosúa 5; 2º Bosch SS 7; 3º Pazo de Cea 12; 4º El Malvado 19; 5º Tercera Idade 20

Fuente.prensa Regata Rías Baixas

Los Brujos sentencian la 25ª Regata Juan de la Cosa

El barco de Federico Linares gana imbatido y llega líder solvente a la última jornada de la 48ª Semana Náutica de Cruceros

‘Pantalán Zero’, ‘Puerto Sherry II’, ‘Tal a Roz’ y ‘Pequod II’ son los otros ganadores de la regata homenaje al insigne cartógrafo

La Semana Náutica de Cruceros acabará mañana con la entrada de la flota en regata por el río Guadalete hasta los pantalanes del club

©Jaime de Pablos

La embarcación ‘Brujo’ de Federico Linares se proclama vencedora de la 25ª Regata Juan de La Cosa imbatida a lo largo de las tres pruebas que la han completado. Con una prueba el viernes y otras dos hoy, finaliza la regata homenaje al cartógrafo de Santoña y se queda pendiente de un último asalto la 48ª Semana Náutica para la clase Crucero, a la que el Grand Soleil 37 del RCN de Cádiz del armador Federico Linares llega líder solvente con seis puntos de renta.
En la general conjunta, escoltan a los brujos el Salona 37 ‘DE 6 Varicentro’ de Ignacio Cañizares (RCMT Punta Umbría), que debe el subcampeonato al segundo puesto en la tercera prueba que le ha servido para meterle un punto al Vrojlik 37 ‘Enriaero Puerto de Indias’ de Maximiliano Cruz (CDN Punta Umbría), tercero. Con dos puntos más, el cuarto puesto es para el Dufour 44 ‘Pantalán Zero’ con bandera del club organizador y Sergio Llorca al mando, que mejora en la general y gana en su clase ORC 1-2.
Le sigue el Dufour 34 del RCMT Punta Umbría ‘Habibi’ de Arturo Montes tripulado por gran parte del equipo del Estrella Damm ganador de la 38º Copa del Rey Mapfre, que se lucía en la última prueba con un tercero que le aúpa dos puestos hasta el quinto, y por detrás, el J/80 ‘Puerto Sherry II’ conducido por Julia Vallo que conserva el liderato en su clase ORC 4, ganando la Juan de la Cosa, y sube cuatro escalones hasta el sexto de la general con un regatón en la primera prueba de hoy.
Marcadores muy desiguales en la mayoría de los casos como consecuencia quizás de una jornada igualmente inestable en la bahía gaditana, con una primera prueba marcada por un viento flojo y variable que cambiaba en la segunda parte, acompañada por vientos de entre 8/9 nudos estables en dirección e intensidad frente a la playa portuense de Vistahermosa.
Como es tradicional en la regata Juan de La Cosa, también se reconoce a los ganadores del Sistema ‘BOU’ que premia a la pareja de barcos unida por sorteo con mejor puntuación, como un guiño a los hombres de la mar que utilizaban este arte para la pesca, trofeo que este año recae en el barco con bandera portuguesa ‘Tal A Roz’ de la Asociación Naval de Lisboa y ‘Pequod II’ del RCN de Algeciras.
Tras la regata y la esperada comida marinera se celebraba la ceremonia de entrega de trofeos de la 25ª Regata Juan de la Cosa, en un acto que presidía en calidad de anfitrión el presidente del club, Santiago Villagrán, acompañado por el presidente de la Federación Andaluza de Vela, Paco Coro, el alcalde de El Puerto de Santa María, Germán Beardo, y la delegada de la Junta de Andalucía en Cádiz, Ana Mestre, entre otras autoridades civiles y militares que asistían asimismo con motivo de la entrega de trofeos al ganador de la regata conmemorativa de los 500 años de la primera circunnavegación a vela, honor que recaía en la embarcación ‘’X-Kaya’ de José Luis Mendoza (CND Punta Umbría).
Mañana domingo finaliza la gran semana de la Vela en El Puerto de Santa María con la tercera y última jornada para conocer al ganador del catavino de oro de la Semana Náutica de Cruceros. El final será por todo lo alto al recuperarse la espectacular llegada de la flota en regata hasta los pantalanes del RCN de El Puerto de Santa María haciendo su entrada por el Río Guadalete.

La 48ª Semana Náutica de El Puerto de Santa María y la 25ª Regata Juan de La Cosa que hoy finaliza, son pruebas organizadas por el RCN de El Puerto de Santa María y la Federación Andaluza de Vela, en colaboración con la RFEV, el Ayuntamiento de la ciudad, la Diputación de Cádiz, Puerto de la Bahía de Cádiz y la Junta de Andalucía, con el patrocinio de Grupo Caballero, Cruzcampo, Frigo, Catunambú, Rives, Coca-Cola, Frigo, Señorío de Montanera, Fundación Caja Rural del Sur, La Venencia, Rives, Inés Rosales, Grupo Merino, Bodegas Williams & Humbert y Gutierrez Colosia, Grupo Los Jándalos, Rodher Nielsen, los periódicos Diario de Cádiz y La Voz de Cádiz y Kia Trasur.

Fuente: Área de Comunicación RCN El Puerto de Santa María

Tras la estela de Elcano. Sevilla-Sanlucar

Despedida del “Pros” desde Sevilla, punto de partida del proyecto "500 años después. A vela tras la estela de Elcano” que promueve Agnyee (amigos de los Grandes Navegantes y Exploradores Españoles), y primera etapa hasta Sanlucar de Barrameda. El "Prost" realizará el recorrido que hace 500 años realizó la expedición que culminó en navegante vasco: la primera circunnavegación de la Tierra

 


sábado, 17 de agosto de 2019

Los líderes se afianzan en la segunda jornada de la XXV Regata Illes Balears Clàssics

Argos (Clásicos), January Sails (RI Clásicos), Cippino (Época Bermudiana) y Marigan (Época Cangreja) suman una nueva victoria tras una prueba disputada con vientos del suroeste



Los cuatro ganadores del primer día han repetido triunfo hoy en la XXV Regata Illes Balears Clàssics. De esta forma, Argos (Clásicos), January Sails (RI Clásicos), Cippino (Época Bermudiana) y Marigan (Época Cangreja) se afianzan en el liderato de la organizada por el Club de Mar Mallorca.
La segunda jornada de la gran regata mallorquina de barcos clásicos ha resultado muy similar a la primera. La Bahía de Palma ha vuelto a registrar un viento térmico del suroeste aunque en esta ocasión con lago más intensidad hasta alcanzar los 13 nudos.
De nuevo, la flota se ha separado en dos para realizar su recorrido costero. Las categorías de RI Clásicos y Época Cangreja han situado su salida frente al aeropuerto para poner rumbo a Illetas, tomar una boya en medio de la Bahía der Palma, volver hacia Sa Porrasa y finalmente completar un largo tramo de popa hasta la meta en Porto Pi.
Por su parte, los barcos de las clases Clásicos y Época Bermudiana han llevado a cabo un recorrido parecido pero han alargado el tercer tramo hasta una boya ubicada cerca de Cala Figuera para navegar un total de 18,2 millas.
El buen viento y la pericia de las tripulaciones han propiciado que la regata haya resultado muy rápida y prácticamente todas las embarcaciones han completado la prueba en menos de tres horas. El barco más veloz ha sido hoy el Marigan de Tim Liesenhoff que ha parado el cronómetro en la meta en dos horas, trece minutos y cinco segundos.


Este registro le ha servido a la tripulación de Liesenhoff para anotarse la victoria con cierta holgura de la categoría de Época Cangreja. La segunda posición ha sido para el Gipsy (1927) de Ricardo Rubio y José Luis Vilar, mientras que la tercera se la ha llevado el Freda (1935) de Miguel Rigo.
El armador del Marigan ha incidido en la idea de que las dos jornadas han sido parecidas. “La regata de hoy fue más o menos como la de ayer, con viento similar y creo que ha sido poco táctico. Si mañana cambian el recorrido pueden dar más posibilidades a otros barcos”.


La regata más reñida se ha vivido un día más en la clase Época Bermudiana donde los tres primeros clasificados han quedado a menos de tres minutos de distancia. El triunfo se lo ha llevado el Cippino (1949) de Daniel Sielecki y tras el equipo argentino ha finalizado el Argyll, un yawl armado por Griff Rhys Jones y el Joane (1948) de Félix Noguera. El Cippino está al frente de la general provisional y en la segunda plaza hay un triple empate a seis puntos entre el Joane, el Argyll y el Sonata.
Martín Billoch patrón del Cippino ha señalado que “la jornada fue estupenda, con un viento ideal de 13 nudos que nos ha hecho disfrutar en el campo de regatas”.


El Argos (1964) ha demostrado que es una apuesta segura en la categoría de Clásicos. El cutter marconi de la armadora estadounidense Barbara Trilling ha hecho valer su buen rating para imponerse en la costera disputada hoy por delante del Meerblick Fun 1957 (1957) de Otto Pohlmann y del Corsaro II, el barco de la Marina Militar Italiana, que ha terminado en la tercera posición.
Matías Gil, tripulante del Argos, ha explicado que su estrategia de cara a mañana será ir a asegurar. “Hemos sacado unos puntos al segundo y estamos tranquilos pero nunca hay que confiarse porque los rivales son fuertes y puede pasar cualquier cosa”.


El January Sails (1973) de Gabriel Català ha vencido en la categoría de RI Clásicos. El equipo mallorquín ha superado de forma holgada al Orion (1969) de Tiffany Blackman que ha ocupado el segundo lugar y al estadounidense Tiger Maru (1971) de Julien Davies que ha sido tercero.

Mañana viernes se vivirá el desenlace de esta XXV Regata Illes Balears Clàssics con una nueva prueba costera por la Bahía de Palma a la que se sumará las embarcaciones de vela latina.

viernes, 16 de agosto de 2019

Regata Rías Baixas. 2ª jornada

- En real repitieron victorias “Solventis” de Malalo Bermúdes de Castro en el grupo A con 04.30.31 y

“Fresgarrido” de José Angel Quintero en el B con 02.55.21; dominaron los cañas herculinos en real

- El viento de hasta quince nudos del noroeste, para caer prácticamente a cero en las últimas millas, en el interior de la ría de Arousa

- Entre los Clase 1 victoria de “Aceites Abril”, que unido al “pichazo” del “Solventis” complica todo en la cabeza en una clase, que el vencedor 2018 “Pairo 8” lo tiene muy complicado para revalidar victoria

- En Clase 2 y en la 4 repiten victorias “Bosch Service Solutions” del Maritimo de Canido y el “Camping Ría de Arousa” del Náutico de Boiro… que toman ya mucha delantera

- Excepcional regata del “Antílope Lener” del Bahía de Gijón, que se cuela en el segundo puesto

- “Burla Negra” de Castrelo de Miño tras una gran regata pasa a liderar la Clase 3

- En Clase 5 asalto al liderato del “Laste” de Angel Pena del Marítimo de Redes

- El vasco Unai Basurko remonta y se cuela con su “Pottoka” en la parte alta de la Open

- Sigue el duelo en “sportboats” entre el veterano Willly Alonso con “Castrosúa” y el jovencísimo Alejandro Pérez Canal con su “J70 Bosch Service Solutions”

- Para el viernes a partir de las 13.00 la etapa más corta, entre A Pobra do Caramiñal y Combarro-Poio


©Regata Rias Baixas

LA REGATA MAR DE MAELOC RIAS BAIXAS EN UN PAÑUELO EN EL ECUADOR
“Aceites Abril” patroneado por el patrón ourensano Luis Pérez Canal dio un paso de gigante en busca del liderato de la clase de barcos de gran eslora de la Regata Mar de Maeloc Rías Baixas que organiza el Real Club Náutico de Vigo. El líder continúa siendo “Solventis” de Alberto y Pablo Moro del Monte Real Club de Yates con el coruñés Malalo Bermúdez de Castro, pero tiene al ourensano ya a un solo punto. En la clase 2 el “Bosch Service Solutions” se destaca, al igual que el “Camping Ría de Arousa en la 4… mientras en la 3 hay cambio de líder a favor del “Burla Negra” del Club Náutico Castrelo de Miño, al igual que en la Open en donde pasa a mandar el barco de la Armada “Villa de Marín” y en la Sportboats el nuevo líder es el patrón vigués Willy Alonso con “Castrosúa”. Para el viernes tercer acto con inicio a la una de la tarde en A Pobra, con destino a Marina Combarro en el ayuntamiento de Poio, muy cerca de Pontevedra capital.
Comenzó la que era segundo etapa de esta Mar de Maeloc Rías Baixas, con un viento del noroeste de unos 10 nudos… viento que poco a poco fue subiendo en la salida norte de la ría de Pontevedra hasta los 12, y al través de la isla de Sálvora a los 15… pero en la entrada de la ría de Arousa todo se quedó en buenas intenciones, porque lentamente se fue apagando, hasta acabar en nada. Una pena porque la regata, había tenido una primera parte realmente espectacular.

Los del grupo B (clases 4, 5 y especiales) eran los primeros en plantarse en A Pobra do Caramiñal… por dos razones: primero porque en la Open están los barcos de mayor eslora y por otra porque completan siete millas menos que los del grupo A. El primero en real volvía a ser el Baltic 56 de José Angel Quintero “Fresgarrido” con un muy buen crono de 02.55.21. En el otro lote, el de los “regateros” también se repetía la victoria en real de la primera jornada, pues Malalo Bermúdez de Castro cruzaba de primero la línea de llegada con 04.30.31.

Esta situación de la falta de viento, volvió a favorecer a los barcos de mayor eslora, salvo excepciones… como el caso del “Pairo 8” de José Luis Freire, con Luis Bugallo a la caña que va a tener muy complicado renovar si victoria de 2018, toda vez que hacía un cuarto parcial, tras “Aceites Abril”, el portugués “Marías” de Póvoa do Varzim que volvió a sorprender y el “Solventis” que aguanta en el liderato. Mejoró en esta clase, uno de los favoritos “Arroutado” de José Manuel Pérez de Portosín, que mantiene un pulso importante con otro barco del mismo club: el “Clínicas Gaias”.
En la clase 2 Ramón Ojea con su “Bosch Service Solutions” lo tiene todo a favor para renovar victoria, tras volver a ganar. Por cierto en este grupo muy bien el barco asturiano del Club Bahía de Gijón “Antílope-Lener” que fue segundo, por delante de “Starfighter” y el herculino “Cachete” que aguanta en la segunda plaza, pero con desventaja clara del barco de Ojea.
El barco del Náutico de Castrelo de Miño dio la campanada en la clase 3, el “Burla Negra” de Juan José Martínez… pues lograba desbancar al poderoso barco vigués “Maracaná”… tercero fue el “Alma do Mar” del coruñés Nito Enriquez, que sigue en puestos de arriba.
“Camping Ría de Arousa” no concede respiro a sus rivales en la clase 4 y se vislumbra como vencedor de la clase, mientras en la 5 el “Laste” con dos segundos parciales es el nuevo líder, de una clase en la que en esta ocasión venció “Korrikolari”. Completaron las diferentes tablas, las clases especiales en las que se impusieron hoy “Villa de Marín” en Open y “Castrosúa” en Sportboats, que son los nuevos líderes.

REGATA MAR DE MAELOC RIAS BAIXAS

CLASIFICACIONES ETAPA SANXENXO-A POBRA

Clase 1
1º Aceites Abril (First 44.7) Luis y Jorge Pérez Canal (RCN Vigo)
2º Marias (Dufour 45) Manuel María Cunha (YC Oporto)
3º Solventis (Grand Soleil 46) Malalo Bermúdez de Castro (MRCY Baiona)
4º Pairo 8 (Farr 39) Luis Bugallo (RCN Vigo)
5º Clínicas Gaias (Nautatec 42) José María Peinó (RCN Portosín)

Clase 2
1º Bosch Service Solutions (Elan 37) Ramón Ojea (CM Canido)
2º Antilope-Lener (Grand Soleil 37) José Luis Alonso (CVB Gijón)
3º Starfighter (First 40.7) Julio Rodriguez (RCN Vigo)
4º Cachete (Dehler 36) Francisco Edreira (CN Sada)
5º Juancam

Clase 3
1º La Burla Negra (Dufour 34) Juan José Martínez (CN Castrelo de Miño)
2º Maracaná I (Dufour 34) Luis Suárez (RCN Vigo)
3º Alma do Mar (First 34.7) Nito Enriquez (PD Sadamar)
4º Nahela (Ro 340) Víctor Manuel Alvarez (CDA La Guardia)
5º Deep Blue (Dufour 34) Vicente Cid (RCN Vigo)

Clase 4
1º Camping Ría de Arousa (Ro 330) José Manuel Pombar (CN Boiro)
2º Filispin (Yatlant 28) Manuel Lago (CN Sada)
3º Albarellos (Sun Osyssey 32) Fernando Rey (MRCY Baiona)
4º Argalleiro (Ro 330) Fernando Otero (Ro YC Combarro)
5º Santiago Roma Rías Baixas (Fortuna 9) Iñaki Carbajo (CN Beluso)

Clase 5
1º Korrikolari (Yatlan 26) Ignacio González (CN Beluso)
2º Laste (Meira 900) Angel Peña (CM Redes)
3º Haizelore Lore (First 28) Javier Gómez (Orza)
4º Centos (Firsty 25.7 José Manuel Pérez Lafuente (RoYC Combarro)
5º Voltar (Elvstron) Héctor Fernández (RCN Vigo)

Clase Open
1º Villa de Marín (Hanse 47) Fernando Cominges (Armada Española)
2º Txole (Dehler 47) Ignacio Sánchez Otaegui (MRCY Baiona)
3º Maximvs (Dufour 425) Jorge Leite (CNP Póvoa do Varzim)
4º Berlinguiño II (X412) Andrés Campos (RCN Sanxenxo)
5º Fresgarrido (Baltic 56) José Angel Quintero (CM San Amaro)

Clase Sportboats
1º Castrosúa (J70) Willy Alonso (RCN Vigo)
2º Bosch Service Solutions (J70) Alejandro Pérez (RCN Vigo)
3º Pazo de Cea (J80) Cristina González (MRCY Baiona)
4º El Malvado (Platú 25) Vasco Pizarro (CWDS Oporto)
5º Terceira Idade (Platú 25) Pedro Barbosa (CVA Leixóes)

REGATA MAR DE MAELOC RIAS BAIXAS CLASIFICACIONES GENERALES
Clase 1: 1º Solventis 4; 2º Marias 4; 3º Aceites Abril 5; 4º Pairo 7; 5º Clínicas Gaias 11
Clase 2: 1º Bosch SS 2; 2º Antilope-Lener 6; 3º Cachete 6; 4º Starfighter 8; 5º Porto de Aveiro 12
Clase 3: 1º La Burla Negra 3; 2º Maracaná 3; 3º Alma do Mar 7; 4º Nahena 7; 5º Deep Blue 10
Clase 4: 1º Camping Ría de Arousa 2; 2º Albarellos 8; 3º Santiago Roma 8; 4º Argalleiro 8; 5º Filispin 11
Clase 5: 1º Laste 3; 2º Centos 7, 3º Jabucho 8; 4º Voltar 9; 5º Korrikolari 10
Clase Open: 1º Villa de Marín 4; Txole 4; 3º Fresgarrido 6; 4º Berlinguiño 9; 5º Divertimento 12
Clase Sportboats: 1º Castrosúa 3; 2º Bosch SS 3; 3º Pazo de Cea 6; 4º El Malvado 10; 5º Tercera Idade 11

A POBRA DO CARAMIÑAL-COMBARRO (3ª Etapa)
La tercera etapa de este Mar de Maeloc Rías Baixas será “más directa”… prueba de ello que pese a estar Marina Combarro, en Poio muy cerca de Pontevedra capital, será la más corta de las cuatro etapas: de 23 millas para las clases 1, 2 y 3, que comenzará frente a Pobra al filo de la una de la tarde. Tan sólo 10 minutos después comenzarán la competición el resto de las clases, que tendrán un recorrido más corto, pero de solamente una milla menos: 22 millas. Los “grandes” tras tomar la baliza de desmarque a una milla de la salida, harán un trazado prácticamente “directo” a Combarro… al igual que los de menor eslora y las clases especiales. El viernes será soleado, con vientos del oeste al noroeste, con una media de unos 8 nudos… si es así será una excelente jornada para regatear, entre las rías de Arousa y de Pontevedra.

Fuente: Prensa Rías Baixas

jueves, 15 de agosto de 2019

El viento brinda un estreno de lujo de la XXV Regata Illes Balears Clàssics

Argos (Clásicos), January Sails (RI Clásicos), Cippino (Época Bermudiana) y Marigan (Época Cangreja) lideran la competición tras la primera jornada de la gran regata de clásicos organizada por el Club de Mar Mallorca

El estreno de la XXV Regata Illes Balears Clàssics ha tenido unas condiciones meteorológicas excelentes, con un día soleado en el que ha soplado un viento del suroeste que era de ocho nudos en la salida pero que ha ido aumentando la intensidad hasta los diez a lo largo de la jornada.
Poco antes del mediodía, una treintena de embarcaciones, todas las de clases participantes menos las de vela latina que competirán el próximo sábado, han zarpado hacia la línea de salida situada frente a Cala Gamba.
La flota se ha dividido en dos y mientras que las categorías de RI Clásicos y Época Bermudiana han realizado un recorrido de 14,3 millas náuticas en dirección a Cala Blava para a continuación poner rumbo a Illetas, las de Clásicos y Época Cangreja han completado un trayecto más corto, de 11,5 millas, que les ha llevado a Illetas y luego a una boya fondeada frente a la isla de Sa Porrasa. En ambos casos la meta se ha ubicado frente al Club de Mar Mallorca.



La largada se ha dado de forma puntual y no ha habido incidentes aunque el Niji (2009) de Stefan Seuss no ha podido competir por un problema mecánico y el Row row (1987) de Marcel Carrreras se ha tenido que retirar tras la primera baliza por una rotura en una de sus velas.
La prueba ha resultado bastante rápida y todos los equipos han completado el recorrido antes de las 16.00 horas. El primer barco en cruzar la línea de llegada ha sido el January Sails (1973) de Gabriel Català que se ha impuesto en la clase RI Clásicos. El estadounidense Tiger Maru (1971) de Julien Davies y el Orion (1969) de Tiffany Blackman han sido segundo y tercero, respectivamente, en esta categoría.
Gabriel Catalá, armador del January Sails, ha señalado que la clave del éxito de hoy ha sido que "venimos muy afinados ya que llevamos todo el invierno navegando juntos y la tripulación está muy entrenada. Entre todos hacemos que el barco vaya muy rápido, porque nos gusta ganar".


El Marigan (1898) de Tim Liesenhoff ha conseguido una rotunda victoria en la clase de Época Cangreja. Este cutter sloop, diseñado por Charles Livingston hace más de un siglo, ha sacado media hora de ventaja en la meta al segundo clasificado, el Gipsy (1927) de Ricardo Rubio y José Luis Vilar. El Freda (1935) de Miguel Rigo ha terminado en tercera posición.
El armador del Marigan Tim Liesenhoff ha afirmado tras conseguir el triunfo que "vamos a seguir así. Si las condiciones siguen como hoy, estamos bien situados para ganar. Esperábamos un poco más de viento, pero en general han sido buenas, así que el recorrido se nos ha hecho un poco corto”.


Mucho más competida ha estado la clase Época Bermudiana donde el Cippino (1949) de Daniel Sielecki ha tenido que pelear hasta el último bordo para poder ganar. El barco argentino se ha impuesto por delante del Sonata (1937) de Jordi Cabau y del Joane (1948) de Félix Noguera.


El Argos (1964) de la armadora estadounidense Barbara Trilling ha sido el mejor en la categoría de Clásicos. El cutter marconi del Club Náutico de Nueva York ha invertido dos horas, 23 minutos y 29 segundos en cubrir el recorrido y ha obtenido una renta de algo más de tres minutos y medio en tiempo compensado sobre el Giraldilla (1963). El que fuera barco de don Juan de Borbón, armado ahora por Valle de la Riva, ha finalizado en segundo lugar, mientras que el Meerblick Fun 1957 (1957) del alemán Otto Pohlmann ha logrado la tercera plaza.
Matías Gil, tripulante del Argos, ha hecho valer su gran conocimiento de la Bahía de Palma para anotarse el primer puesto en Clásicos. "Las condiciones han sido variables, pero nada raro, y el recorrido no ha exigido mucha maniobra. El Argos es un barco que navega muy bien, la tripulación lleva muchos años junta y es inmejorable", ha explicado el mallorquín.


Para mañana viernes, segunda jornada de esta XXV Regata Illes Balears Clàssics, la organización ha previsto que todas las clases disputen otra prueba costera por la Bahía de Palma que empezará a dejar claro cuáles son las opciones de los diferentes equipos de cara al triunfo final.

Fuente: Regata Illes Balears Clàssics

II Discoveries Race. Entrega de Premios

El Swing es el gran vencedor de la II Discoveries Race y del Trofeo Fernando de Magallanes

Ganó en clase ORC y el Oceanía Dos en clase Open



El Real Club Náutico de Gran Canaria fue por segunda edición el punto final de la Discoveries Race, la regata homenaje a los grandes descubridores portugués que este año ha contado con tres etapas: Viana do Castelo-Cascais, Lisboa-Funchal, Funchal-Las Palmas de Gran Canaria. También ha servido para rememorar el 600 aniversario del descubrimiento de la isla de Madeira. Han participado un total de 21 barcos con el Swing en la clase ORC y el Oceanía Dos como ganadores en sus respectivas categorías.
El gran vencedor ha sido el barco portugués Swing de José Augusto Araújo, -vencedor de la segunda etapa- ha sido el que se ha impuesto en la general de la clase ORC y además se lleva el Trofeo Fernando de Magallanes, al barco que ha realizado en tiempo real el menor tiempo en hacer el recorrido completo de 1016 millas náuticas. El Proteína Sesenta y Cinco del gallego Manuel Batallán &#8211vencedor de la primera etapa- ha finalizado en segunda posición en la general y tercero ha sido el Alzenit del canario Miguel Cantero &#8211vencedor de la tercera etapa- ha cerrado el podio en tercera posición.
En cuanto a la clase Open el portugués Oceanía Dos de José Ignacio Costa &#8211vencedor de la segunda y tercera etapas- ha acabado primero en la clasificación general. La segunda posición y tercera posición han sido para los dos barcos de la Marinha Portuguesa, el Zarco y el Polar respectivamente.
El Trofeo Fernando de Magallanes fue entregado a la tripulación del Swing por Manuel Villas Boas, descendiente del mítico navegante portugués.
La presidenta del RCN Gran Canaria Maica López Galán encabezó el acto, al que acompañaron distintas autoridades civiles y militares como el Vicepresidente Javier Vega, el Comodoro Fernando Juárez, el Cónsul de Portugal, el Jefe del Estado Mayo y Comandante Naval Las Palmas de Gran Canaria, José Luis Sánchez de Lamadrid; Dácil Lacamera de la Autoridad Portuaria y por parte de la Cofradía Europea de la Vela su presidente Francisco Quiroga, el vicepresidente António Bossa y Enrique Boissier.
La III edición de la Discoveries Race tendrá lugar en verano de 2021 y se presentan importantes novedades para seguir creciendo, en una regata que ya se ha consolidado como la regata oceánica de referencia entre España y Portugal.

CLASIFICACIONES FINALES II DISCOVERIES RACE

Clase Open
1 Swing, 9 p
2 Proteina Sesenta y Cinco, 19 p
3 Alzenit, 27 p
4 Papoa, 28 p
5 Capa, 29 p
6 Sao Gabriel, 29 p
7 Isla de Lobos, 30 p
8 Menenes, 39 p
8 Salseiro, 39 p
8 Perenquen, 39 p
8 Stella Polare, 39 p
8 Dream, 39 p

Clase Open
1 Oceanía Dos, 12 p
2 Zarco, 17 p
3 Polar, 20 p
4 Nautilus, 21 p
5 Muyay, 22 p
6 Trasto VI, 22 p
7 Marujo, 23 p
8 Anixa II, 24 p
9 Solimar, 30 p

Fuente: Prensa Discoveries Race

Semana Náutica Melilla. Última jornada

miércoles, 14 de agosto de 2019

"Solventis” y “Bosch Service Solutions” lideran la regata Regata Mar de Maeloc Rias Baixas

- El poco viento dificultó en mucho, la “subida” de la flota hasta la ría de Pontevedra

- Los vencedores en tiempo real: “Solventis” en el grupo A (clases 1, 2, 3) y “Fregarrido” en el B (clases 4, 5, open y sportboats)

- La gran sorpresa la protagonizó el barco del Yate Clube de Oporto “Marias” que se coló en el segundo lugar relegando a dos de los favoritos: “Aceites Abril” y “Pairo 8”

- La flota asturiana se adapta muy bien a las condiciones, situando al “Antilope-Lener” del Astur de Regatas de Gijón de cuarto en la clase 1 y al “Divertimento” del Bahía de Gijón de quinto en la open

- En la flota vasca, “Akelarre” del Marítimo del Abra de Getxo se sitúa de séptimo en la general

- “Camping Ría de Arousa” el mejor de los de la ría de Arousa, lidera la clase 4… y “Jabucho” de Riveira que es segundo en su clase, la 5

- Los mejores de la ría de Pontevedra “Villa de Marín”, “Argalleiro” y “Santiago Roma”

- Buena jornada para los patrones y barcos coruñeses, sobre todo para “Cachete” que es segundo en la muy fuerte clase 2 y “Fregarrido” líder de la open

- El ourensano “La Burla Negra” es segundo en la clase 3

- Para mañana jueves, segunda etapa Sanxenxo-A Pobra con inicio a las 13.00

©Pedro Seoane

“Solventis” patroneado por el coruñés Malalo Bermúdez de Castro del Monte Real Club de Yates de Baiona y “Bosch Service Solutions” del Marítimo de Canido con Ramón Ojea a la caña, son los dos dominadores de la clases de gran eslora de esta edición 2019 de la Regata Mar de Maeloc Rías Baixas que organiza el Real Club Náutico de Vigo.
En las otras categorías, los líderes al término de la primera etapa celebrada entre Vigo y Sanxenxo, son “Maracaná” de Luis Suárez del Náutico de Vigo en la clase 3, “Camping Ría de Arousa” de José Manuel Pombar del Náutico de Boiro en la 4 y “Laste” de Angel Peña del Marítimo de Redes en la 5.
En las denominadas categorías especiales: open y sportboats, los que mandan por el momento son “Fresgarrido” de José Angel Quintero y el ourensano Alejandro Pérez Canal con su J70 “Bosc Service Solutions”

Con puntualidad comenzaba en aguas de la ría de Vigo la Regata Mar de Maeloc Rías Baixas, con 70 barcos en línea de salida, pero con un viento muy justo que apenas alcanzaba los seis nudos. La que es regata de cruceros más importante por etapas a nivel nacional, tenía un comienzo muy poco deseado. El viento para colmo se debilitaba ya en plena Costa de la Vela, zona de costa entre las rías de Vigo y Pontevedra, famosa por sus calmas y la flota flotaba en muchos momentos, más que navegar, en su llegada a la bella villa pontevedresa de Sanxenxo.
El primero en alcanzar la línea de llegada era el “Fresgarrido” en lo que se refiera al grupo B (clases 4, 5, open y sportboats) con un crono de 03.23.14… en el grupo A el más rápido era el “Solventis” que arman Alberto y Pablo Moro con 05.01.41… pero estos últimos tenían unas siete millas más que complimentar.
En compensado se llevaba el gato al agua en la clase 1 “Solventis”, seguido de un sorprendente “Marias” del Yate Clube de Oporto, el vencedor el 2018 “Pairo 8” con Luis Bugallo a la caña y el que quiere vencer en esta edición “Aceites Abril” de Luis y Jorge Pérez Canal… “Clínicas Gaias” completaba el grupo de cabeza, dejando fuera de él al “Salseiro” del Real Club Náutico de La Coruña, al barco de Getxo “Ajkelarre” y al “Arroutado” de Portosín entre otros.
En la otra clase muy fuerte, Ramón Ojea con “Bosch Service Solutions” se llevaba la primera plaza, relagando a la segunda plaza al coruñés “Cachete” vencedor del Rías Altas 2019. En la tres victoria del “Maracaná” vigués, siendo el segundo el ourensano “Burla Negra” de Castrelo de Miño.
En la 4 “Camping Ría de Arousa” era el vencedor en Sanxenxo, por delante de uno de los favoritos: el “Balea Dous” de Luis Pérez y en la 5 “Laste” del Marítimo de Redes era el vencedor

Regata Mar de Maeloc Rias Baixas
Clasificación primera etapa Vigo-Sanxenxo

Clase 1
1º Solventis (Grand Soleil 46) Malalo Bermúdez de Castro (MRCY Baiona)
2º Marias (Dufour 45) Manuel María Cunha (YC Oporto)
3º Pairo 8 (Farr 39) Luis Bugallo (RCN Vigo)
4º Aceites Abril (First 44.7) Luis y Jorge Pérez Canal (RCN Vigo)
5º Clínicas Gaias (Nautatec 42) José María Peinó (RCN Portosín)

Clase 2
1º Bosch Service Solutions (Elan 37) Ramón Ojea (CM Canido)
2º Cachete (Dehler 36) Francisco Edreira (CN Sada)
3º Porto do Aveiro (DC 1200) Delmar Conde (ANGE Aveiro)
4º Antilope-Lener (Grand Soleil 37) José Luis Alonso (CVB Gijón)
5º Starfighter (First 40.7) Julio Rodriguez (RCN Vigo)

Clase 3
1º Maracaná I (Dufour 34) Luis Suárez (RCN Vigo)
2º La Burla Negra (Dufour 34) Juan José Martínez (CN Castrelo de Miño)
3º Nahela (Ro 340) Víctor Manuel Alvarez (CDA La Guardia)
4º Alma do Mar (First 34.7) Nito Enriquez (PD Sadamar)
5º Deep Blue (Dufour 34) Vicente Cid (RCN Vigo)

Clase 4
1º Camping Ría de Arousa (Ro 330) José Manuel Pombar (CN Boiro)
2º Balea Dous (Sun Fast 32) Luis Pérez (RCN Rodeira)
3º Santiago Roma Rías Baixas (Fortuna 9) Iñaki Carbajo (CN Beluso)
4º Argalleiro (Ro 330) Fernando Otero (Ro YC Combarro)
5º Albarellos (Sun Osyssey 32) Fernando Rey (MRCY Baiona)

Clase 5
1º Laste (Meira 900) Angel Peña (CM Redes)
2º Jabucho (Manzanita)Andrés Gago (CND Riveira)
3º Centos (Firsty 25.7 José Manuel Pérez Lafuente (RoYC Combarro)
4º Voltar (Elvstron) Héctor Fernández (RCN Vigo)
5º Korrikolari (Yatlan 26) Ignacio González (CN Beluso)

Clase Open
1º Fresgarrido (Baltic 56) José Angel Quintero (CM San Amaro)
2º Txole (Dehler 47) Ignacio Sánchez Otaegui (MRCY Baiona)
3º Villa de Marín (Hanse 47) Fernando Cominges (Armada Española)
4º Berlinguiño II (X412) Andrés Campos (RCN Sanxenxo)
5º Divertimento (Hanse 400) Antonio Acuña (RCAR Gijón)

Clase Sportboats
1º Bosch Service Solutions (J70) Alejandro Pérez (RCN Vigo)
2º Castrosúa (J70) Willy Alonso (RCN Vigo)
3º Pazo de Cea (J80) Cristina González (MRCY Baiona)
4º Terceira Idade (Platú 25) Pedro Barbosa (CVA Leixóes)
5º El Malvado (Platú 25) Vasco Pizarro (CWDS Oporto)

Sanxenxo - A Pobla  do Caramiñal (2ª Etapa)
Algo más de 27 millas tiene esta segunda etapa para las clases 1, 2 y 3, que comenzará frente a la Villa de Sanxenxo al filo de la una de la tarde. Tan sólo 10 minutos después comenzarán la competición el resto de las clases, que tendrán un recorrido más corto: unas 20 millas. Tras las dos salidas, los “grandes” tendrán que dejar por babor la baliza de Picamillo, y por estribor las de los Esqueiros… y además mientras los de las clases 4, 5, Open y Sportboats enfiliarán prácticamente directos la línea de llegada en A Pobra do Caramiñal, tendrán que dejar la isla de Arousa por estribor y por babor la baliza de la Aurora y ya para terminar por la banda contraria, por estibor a modo de jimkana, la de Moscardiño… si el viento acompaña será una regata preciosa, por la parte norte del Parque de las Islas Atlánticas, y la espectacular ría de Arousa.

Fuente: Prensa Regata Mar de Maeloc Rias Baixas

Arranca la 48ª Semana Náutica de El Puerto de Santa María

La primera jornada deja una clasificación muy apretada de cara al desenlace para las cuatro clases de vela ligera

La bahía de Cádiz duda pero convence con una tarde regatera y esplendorosa

©RCN de El Puerto de Santa María

Una flota compuesta por un centenar de barcos distribuidos en cuatro clases, han sido los encargados de levantar hoy el telón de la 48 edición de la Semana Náutica de El Puerto de Santa María, que no vivirá su cierre hasta el domingo día 18 de agosto con la última jornada para los Cruceros. Las clases Optimist, Láser Radial, Láser 4.7 y Patín a Vela han sido los primeros en abrirse paso en la bahía gaditana con el inicio de sus pruebas alrededor de las 15:00 horas, con algo de retraso sobre el horario previsto, compensado después con una preciosa y regatera tarde marcada por vientos de poniente de 10 nudos de intensidad media.

El primer asalto para los Optimist y Láser se resolvía frente a la playas portuenses de Valdelagrana y Levante, mientras los patines se acercaban más al puente de la Pepa para completar sus dos recorridos, uno menos que el resto de clases. Juan Castañeda y Ángel Ruiz, respectivamente, eran hoy los maestros de ceremonia en las dos áreas de regatas en las que se repartió la flota para el estreno de la gran semana de la vela en la bahía gaditana. 

El regatista del club anfitrión, Vicente Climent, es el primer líder entre los Patines con un tanto y un segundo en la prueba que le ganaba Rafael Ruiz, del CV Bahía de Cádiz. Ruiz, con un 5º en la primera se sitúa tercero a un punto de Ramon Calero, del RCN de El Puerto de Santa María, 2º y 3º hoy. A las puertas de este primer podio que ocupan tres expertos, se sitúa José María Alarcón (CV Bahía de Cádiz) con dos puntos más y otros tantos de ventaja con el primero de la categoría ‘B’ Ignacio Muñoz, de Puerto Sherry, quinto, y entre él y el primer ‘A2’, Santiago Carmona (CV Bahía de Cádiz), se cuela Alfonso Merello, del CN Puerto Sherry, en el sexto puesto.

La rivalidad se abre paso en la clase Optimist desde los primeros compases y nos deja una primera clasificación en la que la igualdad es la nota dominante. El joven del CN Puerto Sherry, Arturo Arauz, hace valer su regularidad y sin ganar ninguna de las tres pruebas se coloca líder absoluto y Sub 16, con un punto de renta sobre el regatista de Alicante, Miguel Campos, acreedor de la primera victoria de la semana. Otro de los tantos, en este caso el último, era para Santiago Grosso, del CN Elcano, que se sitúa tercero a uno y dos puntos de los anteriores.
El cuarto puesto es para el joven Jose Antonio Ruiz, del club organizador, a quien a falta de descarte un octavo en la tercera prueba le apeaba del liderato al que llegaba tras ganar el segundo recorrido. Con tres puntos más, el quinto puesto absoluto y primero entre las féminas Sub 16 es para Natalia Moreno, del Club de Regatas de Madrid. En la categoría Sub 13, los primeros clasificados son Luis Sánchez, del RCN de El Puerto de Santa María, y Mercedes Medel, del CN Elcano, séptimo y décimo cuarta absolutos, respectivamente.

En Láser 4.7 la igualdad se traduce en un primer liderato compartido entre el madrileño Alfonso Moreno, ganador de dos pruebas, y la regatista del CN El Trocadero de Puerto Real, Lola Belizón, segunda en las mismas pruebas con un sexto en la otra en la que Moreno era octavo. El tercer puesto con dos puntos más es para el laserista del CN Sevilla, Miguel Muñoz. La otra victoria parcial de la jornada se la adjudicaba Natalia Cilloniz, del CNM Benalmádena, quinta absoluta y tercera fémina por detrás de Natalia Torres, del CN El Trocadero.

En Láser Radial, un fuera de línea en la segunda prueba impide al regatista del RCN de El Puerto de Santa María, Thomas Waggott, liderar imbatido y se sitúa tercero por detrás de su compañero de club, Javier Torres, líder provisional con dos 2º y un primero, y Alfonso Moreno (padre) del CR de Madrid, segundo.

Mañana jueves se celebra la segunda y última jornada para las clases de vela ligera, con otras tres pruebas para Optimist y Láser y dos para Patín, que comenzarán alrededor de las 13:00 horas con un parte meteorológico que mantiene el poniente con algo más de intensidad. Tras la regata se celebrará la primera entrega de trofeos de la Semana Náutica en las terrazas del RCN de El Puerto de Santa María.

La 48ª Semana Náutica de El Puerto de Santa María y la 25ª Regata Juan de La Cosa son pruebas organizadas por el RCN de El Puerto de Santa María y la Federación Andaluza de Vela, en colaboración con la RFEV, el Ayuntamiento de la ciudad, la Diputación de Cádiz, Puerto de la Bahía de Cádiz y la Junta de Andalucía, con el patrocinio de Grupo Caballero, Cruzcampo, Frigo, Catunambú, Rives, Coca-Cola, Frigo, Señorío de Montanera, Fundación Caja Rural del Sur, La Venencia, Rives, Inés Rosales, Grupo Merino, Bodegas Williams & Humbert y Gutierrez Colosia, Grupo Los Jándalos, Rodher Nielsen, los periódicos Diario de Cádiz y La Voz de Cádiz y Kia Trasur.

Fuente: Mara Escassi Revuelta / Área de Comunicación RCN El Puerto de Santa María

Los barcos clásicos y de época de la Regata Illes Balears Clàssics tomarán mañana la Bahía de Palma

El Club de Mar Mallorca acoge la presentación oficial de la XXV Regata Illes Balears Clàssics en la que participarán 37 embarcaciones de nueve países. La organización invita a los ciudadanos a visitar la muestra flotante en la jornada de puertas del próximo viernes y a asistir a la conferencias sobre el quinto centenario de la primera vuelta al mundo.


El Club de Mar Mallorca ha acogido este mediodía la presentación oficial de la XXV Regata Illes Balears Clàssics, en la que participarán 37 embarcaciones de nueve países. La competición comenzará mañana jueves, 15 de agosto, y se prolongará hasta el próximo sábado.

Manuel Nadal, comodoro del club de mar y director de la regata, confía en que las condiciones meteorológicas prevista es la Bahía de Palma, con viento de suroeste de 10 a 12 nudos los tres días competición, permitan ofrecer “un gran espectáculo”. La organización ha previsto la realización de tres regatas, una cada día, con recorridos costeros que se decidirán en función del tiempo y cuya distancia oscilará entre las 10 y las 17 millas náuticas.
La Regata llles Balears Clàssics, según ha destacado Nadal, “está consolidada como una de las pruebas más importantes del calendario de barcos clásicos y de época del Mediterráneo”. La competición forma parte del circuito Mare Nostrum, junto al Trofeo Puig Vela Clásica de Barcelona, la Copa del Rey de Barcos de Época de Mahón y la Semana de Vela Clásica de Puerto Sherry.
Los participantes en la XXV Regata Illes Balears Clàssics navegarán divididos en seis categorías dependiendo de su año de botadura y aparejo: Época (barcos botados hasta 1950) -clase que se dividirá a su vez en Cangreja (vela trapezoidal) y Bermudiana (vela triangular)-, Clásicos (botados de 1950 a 1975), Espíritu de Tradición y Vela Latina.
El comodoro del Club de Mar ha recalcado el carácter histórico y el valor patrimonial de la mayoría de embarcaciones participantes y ha asegurado que las regatas de barcos clásicos contribuyen a su conservación. “Hay muchos veleros que ya no existirían de no ser por acontecimientos como la Illes Balears Clàssics”, ha añadido.
Los veleros vencedores de la edición del pasado año buscan revalidar el título y parten, a priori, como favoritos. No obstante, ha indicado Manuel Nadal, “la flota tiene un gran nivel y la competencia será muy alta”. Además del Argos (Clásicos), Rowdy (Época Bermudiana) y Orion (RI Clásicos), defensores del título, la lista de inscritos incluye a triunfadores de otras pruebas del circuito Mare Nostrum, como el Marigan (1898), que se coronó como el mejor Época Cangreja del Trofeo Puig Vela Clásica disputado el pasado mes de junio en Barcelona, o el argentino Cipinno II (1949), triunfador en la edición 2018 de la Copa del Rey de Barcos de Época de Mahón.

NUEVAS INCORPORACIONES
La flota, que ya se encuentra amarrada frente al edificio social del Club e Mar Mallorca, cuenta con algunas embarcaciones inéditas en la historia de la Illes Balears Clàssics. Tal es el caso del Gianella (1966), una elegante yola (vela de mesana por detrás de la rueda del timón) de 20 metros de eslora; La Spina (1929), primer barco de la fórmula internacional 12 metros 100% italiano, diseño del arquitecto naval Vincenzo Vittorio Baglietto; o el Tiger Maru, un clásico diseño americano de sloop de los primeros años 70, aunque construido en los astilleros Gdansk de Polonia.
La XXV Regata Illes Balears repartirá trofeos a los ganadores de cada clase, así como al vencedor absoluto (premio Club de Mar), al barco que mejor represente el espíritu de la vela clásica (premio Leyenda del Mar, decidido por un jurado de expertos) y al primer clasificado conjunto de Vela Latina (premio Pedro Cardona).


REGATA ABIERTA
José Luis Arrom, director general del Club de Mar, se ha referido, por su parte, al carácter “abierto” de la regata y ha invitado a los ciudadanos a visitar la muestra flotante el viernes, 16 de agosto, a partir de las 17.30 horas, y a participar en la conferencia que el general de brigada de infantería de marina Carlos Perez Urruti ofrecerá ese mismo día, desde las 19.30 horas, bajo el título “Abrazando el mundo. 500 años de la primera circunnavegación”.


EXPOSICIÓN DE PINTURA
Las actividades sociales de la regata incluyen una exposición de pintura de la artista británica Anna Boulton, que podrá ser visitada de forma gratuita. La muestra, instalada en el lounge del Club de Mar, se ha inaugurado este mediodía al termino de la rueda de la rueda de prensa de presentación del evento.

Fuente: Prensa Regata Illes Balears Clàssics

El canario Alzenit gana la última etapa de la Discoveries Race

El Oceanía Dos (Open) y Swing (ORC) fueron los primeros en llegar a Las Palmas de Gran Canaria


Las Palmas de Gran Canaria.- La etapa tercera y última etapa entre Funchal y Las Palmas de Gran Canaria, de 284 millas de recorrido, ha cerrado la II Discoveries Race, la regata homenaje a los grandes descubridores españoles y portugueses.


El Alzenit de los grancanarios Miguel Cantero y Daniel Guerra ha sido el vencedor en la categoría ORC de la última etapa de la Discoveries Race. El Alzenir era uno de los barcos más pequeños de la flota y afrontó casi dos días de navegación a dos y con un modelo Fortuna 9. El barco del RCN Gran Canaria sorprendía así a barcos mucho más grandes de más de 50 pies. Cantero se mostraba muy feliz al llegar a su amarre en el RCN Gran Canaria: “Sabíamos que teníamos posibilidades, ya que los barcos grandes tenían que darnos bastante tiempo”. Una de las claves fue que “pudimos salir pronto de la calma que había en las primeras horas junto a la costa de Madeira y a partir de ahí hacer nuestra regata. Cuando hemos llegado a tierra nos han confirmado que habíamos ganado”.
En tiempo compensado el Alzenit, que cruzaba la línea de llegada a las 12: 29 horas del martes día 13, ganó con mucha solvencia, seguido del Papoa de Sergio Vicente Acevedo a 2 horas, 18 minutos y 14 segundos y tercero el Cap de Salvador Medente a 3 horas, 13 minutos y 1 segundo del campeón.
El Oceanía Dos (Open) y el Swing (ORC) fueron los primeros en cruzar la madrugada la línea de llegada situada en el paso por la boyón de Telefónica, donde se acortó media milla el recorrido debido al oleaje que superaba los tres metros de altura con noche cerrada.
Como ya ocurriera en la anterior etapa entre Lisboa y Funchal el Oceanía Dos de José Ignacio Costa era el más rápido en completar la travesía entre Madeira y Canarias con un tiempo invertido de 1 día, 8 horas y 32 minutos. Lo hacía pasada la una y media de la madrugada.
A partir de ahí el siguiente en llegar fue el Swing de José Augusto Araújo con 1 día, 10 horas y 52 minutos. Los barcos hicieron más millas de las previstas, navegando las últimas millas más cerca del continente africano, y aprovechando los vientos alisios del noreste que acompañaron durante todo el recorrido a la flota llegando a soplar hasta los 25 nudos de intensidad.
El Muyay de Aureliano Negrín, el Isla de Lobos de la Armada Española y el Proteína 65 de Manuel Batallán, llegaron en un puño. El Muyay, con la tripulación más joven de la regata entre los 12 y 20 años, era el que se imponía en este grupo de tres que llegarían entre ellos con una diferencia de tan solo 45 minutos. El Muyay lo hacía tras 1 día, 13 horas y 20 minutos. El Isla de Lobos patroneado por el capitán de corbeta David Martín entraba 34 minutos después y 11 minutos después del barco de la Armada Española lo hacía el Proteína 65 de Manuel Batallán y más tarde, el Papoa de Sergio Acevedo tras 1 día, 16 horas y 8 minutos.

Mañana miércoles día 14 de agosto tendrá lugar la entrega de trofeos de la II Discoveries Race en las instalaciones del RCN Gran Canaria a las 13.30 horas.

Fuente: Prensa Discoveries Race

Semana Náutica Melilla. Martes 13


lunes, 12 de agosto de 2019

Semana Náutica de Melilla, 4ª jornada

Atando Cabos, capítulo 23

En nuestro capítulo 23 de Atando Cabos, como todas las semanas, tenemos un contenido la mar de interesante:


1.- A TODO TRAPO: Nos vamos hasta Getxo para disfrutar del Campeonato del Mundo de J80.

2.- A LOS CUATRO VIENTOS: Descubriremos Obras vivas y la forma ecológica que tienen de mantener tu embarcación siempre a punto.

3.- MARINERO DE AGUA DULCE: El oficial y juez de regatas Manolo Torres, nos habla sobre su oficio y sobre el sistema de compensación ORC.

4.- AS DE GUÍA: Conoceremos un poco más, a la campeona del mundo de Hansa303, Violeta del Reino.

5.- Despediremos el programa con las mejores imágenes del Team Omán Air de la clase GC32 en su segunda regata de la temporada en Lagos - Portugal.

La XXV Regata Illes Balears Clàssics se vuelca en la conmemoración de la primera vuelta al mundo

El Club de Mar Mallorca, organizador del acontecimiento, acogerá una conferencia del general de infantería de marina Carlos Pérez Urruti sobre la gesta marítima y entregará un premio especial consistente en un busto de Juan Sebastián Elcano al mejor barco centenario de la competición


La XXV Regata Illes Balears Clàssic, que reunirá a unos 40 barcos clásicos y de época en el Club de Mar Mallorca entre los días 14 y 17 de agosto, se ha volcado en la conmemoración de la primera circunnavegación del mundo, gesta de cuyo inicio se cumplieron 500 años el pasado 10 de agosto.
En esa fecha de 1519, una dotación de 239 marinos comandados por el portugués Fernando de Magallanes zarparon del puerto de Sevilla buscando abrir una nueva ruta de las especias. Tres años más tarde, ya en 1522, apenas regresaron 18 al mando del marino español Juan Sebastián Elcano, quien se hizo cargo de la jefatura de la expedición auspiciada por la Corona Española después de que Magallanes muriera en un ataque en Filipinas.
Como aportación a la conmemoración del viaje de Magallanes y Elcano, la XXV Regata Illes Balears ha programado para el 16 de agosto, a las 19.30 horas, una conferencia titulada “Abrazando el mundo. 500 años de la primera circunnavegación” a cargo de Carlos Pérez Urruti, general de brigada de Infantería de Marina y comandante de la Fuerza de Protección de la Armada (GEPROAR), así como gran conocedor de la historia marítima de España.
El Club de Mar, asimismo, entregará un premio especial consistente en un busto de Elcano a la embarcación centenaria mejor clasificada en la regata.
Manuel Nadal, comodoro del Club de Mar Mallorca y director de la XXV Illes Balears Clàssics, asegura que "honrar el recuerdo de marinos ilustres como Fernando de Magallanes o Juan Sebastián Elcano es motivo de orgullo para el Club de Mar y un acto de coherencia en el marco de un acontecimiento que, más allá de la competición, promueve la conservación del patrimonio y la difusión de la historia marítima".

Fuente: Prensa Regata Illes Balears Clàssic

El Yacht Club Costa Smeralda prepara un septiembre lleno de eventos

Maxi Yacht Rolex Cup, One Ocean MBA's Conference and Regatta y Audi 52 Super Series Sailing Week ocupan la intensa agenda deportiva del YCCS

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El mes de septiembre es tradicionalmente intenso para el Yacht Club Costa Smeralda, ya que organiza y alberga su regata más emblemática a finales de verano: la Maxi Yacht Rolex Cup, que en 2019 celebra su 30ª edición. 

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En 1980, YCCS e ICAYA, la asociación de Maxi Yachts que ahora se conoce como International Maxi Association (IMA), decidieron organizar un evento específicamente para estos tipos únicos y exclusivos de yates. La regata se celebró inicialmente cada dos años, pero desde 2000 los "Maxis" se han convertido en un evento anual. Así como las líneas del casco de los yates han evolucionado a lo largo de los años, también ha crecido el evento, con flotas ahora divididas en divisiones determinadas por la duración y la clasificación. De esta manera, los diferentes tipos de yates Maxi, desde los "pura sangre" Maxi72 hasta los yates más cómodos y orientados al Crucero, que a su vez se dividen en varias categorías, pueden competir contra los de su clase.

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Esta 30ª edición de la Maxis se llevará a cabo del 1 al 7 de septiembre y cuenta con el apoyo de Rolex, socio desde hace tiempo del evento. Más de 50 yates están inscritos actualmente, desde los yates de clase J Velsheda y Topaz, hasta los Wally Cento Magic Carpet 3, Galateia y Tango.

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Los regata puros, como Rambler y SHK Scallywag, que miden respectivamente 88 y 100 pies de eslora  también competirán, al igual que la clase Maxi 72 antes mencionada. Cuatro de los ganadores de la división de la edición 2018 también regresarán a Porto Cervo para defender sus títulos: el Wally 80 Lyra, el crucero Mini Maxi H2O, el Mini Maxi SuperNikka y el J Class Topaz.

Posteriormente llegará la primera edición de la One Ocean MBA's Conference and Regatta, que se celebrará del 19 al 22 de septiembre. Con equipos formados por estudiantes y ex alumnos de las escuelas de negocios más prestigiosas del mundo, el evento fue creado por la SDA Bocconi School of Management y será organizado por YCCS con el apoyo de la Fundación One Ocean. Si bien habrá una competencia amistosa en el agua entre las escuelas de negocios, el foco principal del evento será la Conferencia que tendrá lugar el 21 de septiembre, donde nuestros futuros gerentes discutirán sus planes y programas para la sostenibilidad en los modelos de negocios.

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Audi 52 Super Series Sailing Week 2017
La temporada deportiva 2019 en el YCCS concluirá con la Audi 52 Super Series Sailing Week, el evento final del circuito más prestigioso y competitivo en las regatas profesionales de monocascos, la 52 Super Series. Con el apoyo del socio institucional y el patrocinador principal Audi, el evento se desarrollará del 23 al 28 de septiembre y verá a Azzurra, el símbolo deportivo del YCCS, regresar para competir a las aguas de Porto Cervo. La versión actual de Azzurra, un TP52 moderno y competitivo propiedad la familia Roemmers, miembros de YCCS, está a la mitad de su temporada 2019. Después del evento más reciente celebrado en julio en Cascais, Azzurra lidera la clasificación general provisional con un pequeño margen sobre sus rivales más cercanos Quantum Racing y Platoon. El cuarto evento en el circuito, el Campeonato Mundial Rolex TP52, se llevará a cabo a fines de agosto en Mallorca, mientras que el ganador general de la temporada, después de cinco eventos, se decidirá en las aguas de la Costa Smeralda.

Fuente: Oficina de Prensa del YCCS
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©Luis Fernandez