Mahón se prepara para vivir un espectáculo único con la celebración del Mundial de Snipe del 19 al 26 de septiembre
El primer plazo de inscripción se cerro el pasado 28 de junio y ya están registradas 88 embarcaciones participantes, 76 registradas y 12 de reserva, de 20 paises distintos.
Cuatro de estas parejas son de Menorca, los regatistas del Club Marítimo de Mahón: Jordi Triay y Lluís Mas, como campeones de Europa. Damián Borrás y Javier Magro, clasificados por ranking nacional. Fernando Rita y Julia Rita, clasificados por ranking nacional. Marta Torner y Enrique Mir, clasificados vía la Copa Primavera.
Programa Actividades y horarios del evento - Miércoles, 16 09:00 Llegada competidores. Los competidores y el personal de apoyo no podrán llegar antes de esta fecha. Cualquier competidor o persona de apoyo que llegue antes de esta fecha podrá estar sujeto a protesta por parte del Comité de Regata. Por favor, ver Adenda de la NoR, pÁrrafo C. - Sábado, 19 10:00 - 17:00 Registros e inspecciones - Domingo, 20 10:00 - 17:00 Registros e inspecciones - Lunes, 21 10:00 - 17:00 Registros e inspecciones 12:00 Presentación a prensa 13:30 Regata de entreno 19:00 Reunión de Patrones 20:00 Ceremonia de apertura & Cocktail de bienvenida - Martes, 22 11:30 Primera señal de atención Después de las pruebas, merienda tripulaciones - Miércoles, 23 11:30 Primera señal de atención Después de las pruebas, merienda tripulaciones - Jueves, 24 11:30 Primera señal de atención 19:30 Cena tripulaciones - Viernes, 25 11:30 Primera señal de atención Después de las pruebas, merienda tripulaciones - Sábado, 26 12:30 Primera señal de atención 19:30 Ceremonia entrega de Trofeos Cocktail and ceremonia de despedida
Hay programadas 9 regatas, pero no se disputarán más de dos regatas al día, a menos que se acumule retraso en el programa.
El Club Marítimo de Mahón ya cuenta con 76 embarcaciones inscritas de 19 países en una cita que reunirá a cinco campeones del mundo absolutos y a los actuales campeones de Europa
El Club Marítimo de Mahón acogerá, del 19 al 26 de septiembre, el Campeonato del Mundo de la clase Snipe, una competición que convertirá a Menorca en el gran punto de encuentro de la élite mundial de esta histórica clase. A falta de cerrar el segundo periodo de inscripción, el campeonato cuenta ya con 76 embarcaciones confirmadas procedentes de 19 países, una participación internacional que supera ampliamente la representación de naciones del último Mundial disputado en Buenos Aires en 2024, donde compitieron 85 barcos de 12 países.
La previsión de la organización es alcanzar alrededor de 90 embarcaciones una vez se complete la reasignación de plazas realizada por la SCIRA (Snipe Class International Racing Association).
Sin embargo, para el gerente del Club Marítimo de Mahón, Nacho Marra, el dato más relevante no es la cifra de inscritos, sino el extraordinario nivel de la flota. "Lo realmente importante no es tanto el número de participantes como la calidad deportiva. Mahón reunirá a algunos de los mejores regatistas de la historia de la clase y también a los mejores del momento", destaca.
Entre los inscritos figuran cinco campeones del mundo absolutos que suman seis títulos mundiales: el argentino Julio Alsogaray, vigente campeón del mundo tras imponerse en 2024; el español Alfredo González, campeón en 2022; el brasileño Alexandre Paradeda, campeón en 2001; el cubano Nélido Manso, campeón en 1999; y el estadounidense Augie Diaz, doble campeón del mundo en 2003 y 2005.
La lista de favoritos se completa con el estadounidense Justin Callahan, actual campeón del mundo júnior, además de los vigentes campeones de Europa, los españoles Jordi Triay y Lluís Mas. Los regatistas del Club Marítimo de Mahón están preparando a fondo esta cita en la que cuentan con la ventaja de navegar como locales. Junto a ellos estarán también numerosos campeones continentales y vencedores de los principales campeonatos internacionales de la clase.
España contará, por el momento, con once embarcaciones clasificadas, aunque la reasignación de plazas permitirá ampliar la representación nacional hasta un máximo de catorce equipos.
El Mundial comenzará oficialmente el 19 de septiembre con las mediciones obligatorias de las embarcaciones. Tras la jornada de entrenamiento prevista para el día 21, las pruebas puntuables se disputarán entre el 22 y el 26 de septiembre, con un máximo de dos mangas diarias.
Uno de los aspectos que todavía debe decidir la organización será el formato definitivo de las salidas, ya que una participación cercana a los 90 barcos abre la posibilidad de dividir la flota en grupos o, como ocurrió en la última edición del Mundial, realizar una espectacular salida única con todos los participantes sobre la misma línea.
Como principal novedad tecnológica, el campeonato implantará un sistema electrónico de control de salidas que permitirá a cada tripulación conocer de forma inmediata si ha cruzado la línea antes de tiempo, agilizando el desarrollo de las pruebas y reduciendo las llamadas generales y las descalificaciones por fuera de línea.
Más allá de la competición, el Club Marítimo de Mahón prepara un amplio dispositivo logístico para albergar una flota de dimensiones excepcionales. Para ello habilitará espacios adicionales en colaboración con el Ayuntamiento de Maó y la Autoridad Portuaria de Baleares, integrando las embarcaciones en el entorno portuario para que el Mundial sea también un espectáculo en tierra.
XXVII REGATA MENORCA – SANT JOAN TROFEO ALFONSO XIII y REGATA PUERTO DE MAHÓN
EL ‘YELLOW ROSE’ Y EL ‘KAJSA III’ TRIUNFAN EN LA REGATA MENORCA – SANT JOAN ALFONSO XIII
El primero se impone en la regata de altura con el tiempo compensado, mientras que el segundo se lleva el triunfo en la Regata Puerto de Mahón. El ‘Enigma’ el ganador en tiempo real.
La XXVII Regata Menorca Sant Joan ya conoce a sus ganadores. El ‘Yellow Rose’ de Marten Jan Ringers y el ‘Kajsa III’ de Rolf Auf Der Maur han sido los grandes protagonistas del fin de semana. El primero se impuso en el Trofeo Alfonso XIII, tras la compensación de tiempos, en las más de 135 millas náuticas que separan Barcelona y el puerto de Mahón, mientras que el segundo fue el más rápido, también tras compensación, en la impresionante Regata Puerto de Mahón que se celebró el sábado. Además, otro nombre destacado del fin de semana, es el del ‘Enigma’, de Lluis Tort, que fue la embarcación más rápida en llegar a Menorca con un tiempo de 18:33:29.
La competición arrancó el jueves con la salida desde el Puerto Olímpico de la Regata Menorca Sant Joan con más de 40 embarcaciones que pusieron proa rumbo a Menorca en una jornada con viento y en la que, desde el primer momento, el ‘Enigma’ se puso en primera posición destacada aprovechando su mayor eslora. Lluís Tort, del barco del RCN Barcelona, se llevó así el Trofeo RAECY al Mejor Capitán de Yate como vencedor en tiempo real. El evento cuenta con el patrocinio del Consell Insular de Menorca y la colaboración del Ayuntamiento de Mahón y de Autoridad Portuaria y está organizado conjuntamente por el Club Marítimo de Mahón y el Reial Club Nàutic de Barcelona.
Tras la compensación de tiempos, el ganador de la regata fue el ‘Yellow Rose’ del YC Scheveningen, quién se llevó el Trofeo Alfonso XIII. Además, el ‘Kajsa III’ se colgó la plata con una diferencia de 18:43 y el bronce fue para ‘L’Oreig’ de Martí Gelabert desde el CN Port d’Aro, con +18:50.
El sábado, con la Regata Puerto de Mahón, el ‘Kajsa III’ venció, precisamente, por delante del ‘L’Oreig’, mientras que el ‘Yellow Rose’ se conformó con la tercera posición, firmando un fantástico fin de semana.
La regata se completó por la noche con la entrega de trofeos, un acto que contó con la presencia del alcalde de Mahón, Héctor Pons, el conseller del Govern Balear, Juan Manuel Lafuente, el vicepresidente del Consell Insular de Menorca, Simón Gornés, el Comandante de la Base Naval de Mahón, Federico Dueñas y Antonio Ponsetí, delegado de la Federación Balear de Vela, además del presidente del Club Marítimo de Mahón, Basilio Ferrer y del directivo y representante del Reial Club Nàutic de Barcelona, Pere Pericot. Fuente: Comunicación Club Marítimo Mahón
La flota extranjera supera actualmente a la española y refuerza el atractivo de Menorca como uno de los grandes escenarios de la vela clásica del Mediterráneo
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La XXII Copa del Rey Repsol de Barcos de Época, que se celebrará del 25 al 29 de agosto en aguas de Menorca bajo la organización del Club Marítimo de Mahón, ya ha confirmado la participación de 25 embarcaciones procedentes de 10 países, una cifra que vuelve a poner de manifiesto el marcado carácter internacional de una de las regatas de barcos clásicos y de época más prestigiosas del Mediterráneo.
A casi tres meses para el inicio de la competición, la lista de inscritos refleja una destacada presencia extranjera, con una participación británica que, por el momento, supera incluso a la española. Reino Unido encabeza la representación internacional de la flota, seguido por embarcaciones procedentes de Alemania, Francia, Italia, Malta, Suiza, Países Bajos, Irlanda, Estados Unidos y España.
Entre los barcos que ya han formalizado su inscripción figuran algunas de las embarcaciones más emblemáticas del circuito internacional de vela clásica. Destaca especialmente la presencia de los grandes veleros de la categoría Big Boats, reservada a unidades de más de 23 metros de eslora, donde ya han confirmado su asistencia The Lady Anne, el Hallowe'en, el Viveka y el Cariad, cuatro auténticas joyas del patrimonio náutico internacional.
La lista provisional también incluye nombres habituales de las grandes regatas mediterráneas, como Baruna, Kahurangi, Esperanza, Clarionet o Legolas, embarcaciones que forman parte del selecto grupo de clásicos que compiten cada temporada en los principales encuentros europeos de vela histórica.
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La elevada presencia internacional confirma el atractivo que ejerce Menorca entre armadores y tripulaciones de toda Europa. La singularidad del puerto de Mahón, uno de los mayores puertos naturales del mundo, junto con las condiciones de navegación que ofrece la costa menorquina, han convertido a la Copa del Rey Repsol en una cita de referencia dentro del calendario internacional de la vela clásica.
La edición de 2025 reunió a 49 embarcaciones procedentes de 11 países y la organización espera volver a acercarse a esas cifras de participación. Las inscripciones permanecerán abiertas durante las próximas semanas, por lo que se prevé que la flota continúe creciendo de forma significativa antes del cierre definitivo de registros.
La competición se disputará en las categorías Época, Clásicos, Espíritu de Tradición y Big Boats, con un programa que contempla hasta cinco pruebas costeras en aguas del puerto de Mahón y del litoral menorquín. La regata volverá a formar parte del circuito internacional Mediterranean Champions Cupjunto a algunas de las pruebas más prestigiosas de Europa, como Les Régates Royales de Cannes, Les Voiles d'Antibes, Argentario Sailing Week, Vele d'Epoca di Imperia o la Illes Balears Clàssics de Palma. Asimismo, será puntuable para el Trofeo Clásicos Mare Nostrum-Copa de España de Vela Clásica.
Organizada por el Club Marítimo de Mahón por delegación de la Real Federación Española de Vela, la Copa del Rey Repsol cuenta con el patrocinio principal de Repsol y la colaboración de la Real Asociación Nacional de Cruceros, la Federación Balear de Vela, el Consell Insular de Menorca, el Ajuntament de Maó, la Fundació Foment del Turisme de Menorca y la Autoridad Portuaria de Baleares.
Fuente: Prensa Copa del Rey Repsol de Barcos de Época
Video de 24 minutos de Panorama Sport Difusión con las mejore imágenes de la Copa de España de Snipe que organizo el Club Náutico Los Nietos en aguas del Mar Menor
Esta competición ha sido clasificatoria para el Mundial de Snipe 2026 que se celebra del 19 al 26 de septiembre en Menorca.
El vencedor han sido el equipo "Sinergia Racing Group Kundaka" compuesto por el laureado Alfredo González y Cristian Sánchez, del RCN Arrecife, que finalizaron la competición con 30 puntos (3-3-1-1-6-1-30-15). El subcampeonato fue para el "SRG-Kundaka" de los murcianos Paquito y Marina Sánchez Ferrer, del RCR Santiago de la Ribera, con 40 puntos (20-9-6-2-6-5-9-3), mientras que la tercera plaza fue para el "Tetis" de Fernando Rita Larrucea y Julia Rita Román, del CN Mahón, con 42 puntos (9-1-7-6-7-16-3-9)
En categoría femenina resultaron campeonas Claudia Juan Vigar y Marina Casado López, del RC Mediterráneo, y en Master, los hermanos Sánchez Ferrer. En juveniles se impusieron Martín Fresneda Gázquez y José González Escamez, del RCN Valencia.
La regata de embarcaciones clásicas y de época que organiza el Club Marítimo de Mahón se disputará en aguas de Menorca entre el 26 y el 30 de agosto
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La vigésima segunda edición de la Copa del Rey Repsol de Barcos de Época ya está en marcha. Tras la publicación del Anuncio de Regata por parte del Club Marítimo de Mahón (CMM), organizador de la prueba, se ha inscrito, en apenas diez días, una flota de 17 embarcaciones en representación de 11 países.
En la competición, que se disputará en Menorca del 26 al 30 de agosto, participarán cuatro clases: las clases Época, Clásicos, Espíritu de Tradición y Big Boats; esta última estará reservada a embarcaciones de más de 23 metros de eslora y tres unidades Hallowe’en, Viveka y Cariad han confirmado, de momento, su presencia en la cita.
Además de estas tres embarcaciones de gran porte, otros barcos como el Baruna, el Kahurangi, el Esperanza, el Clarionet o el Legolas, unidades habituales del circuito de clásicos del Mediterráneo, han confirmado su presencia también en el Club Marítimo de Mahón el próximo verano.
Las regatas comenzarán el miércoles 26 de agosto y finalizarán el sábado 29 de agosto y el CMM espera reunir para la prueba unas cifras de participación similares a la pasada edición, donde estuvieron presentes 49 embarcaciones históricas y clásicas procedentes de 11 países.
La Copa del Rey Repsol de Barcos de Época formará parte, un año más, del circuito The Mediterranean Champions Cup junto a Les Régates Royales, Vele d’Epoca di Imperia, Argentario Sailing Week, Les Voiles d’Antibes y la Illes Balears Clàssics, del Club de Mar Mallorca. La competición también será una prueba puntuable para el Trofeo Clásicos Mare Nostrum - Copa de España de Vela Clásica.
Están programadas un total de cinco pruebas, que serán recorridos costeros en el Puerto de Mahón, sus inmediaciones y aguas de Menorca, y no se navegarán más de dos regatas al día. La regata está organizada por el Club Marítimo de Mahón, por delegación de la Real Federación Española de Vela, con la colaboración de la Real Asociación Nacional de Cruceros y la Federación Balear de Vela, y cuenta con el patrocinio principal de REPSOL. También colaboran en la regata el Consell Insular de Menorca, el Ajuntament de Maó, la Fundació Foment del Turisme de Menorca y la Autoridad Portuaria de Baleares. Fuente: Prensa VELA CLÁSICA MENORCA / La Copa del Rey Repsol
Alfredo González y Cristian Sánchez, campeones de la Copa de España de Snipe-Trofeo 2026 Trofeo José Luis Belda Guardiola
Mahón acogerá el Campeonato del Mundo del la clase Snipe
Organizado por el Club Náutico Los Nietos, 91 barcos han competido en aguas del Mar Menor por la Copa de España de Snipe, competición clasificatoria para el Mundial de Snipe 2026 que se celebra del 19 al 26 de septiembre en Menorca.
El vencedor han sido el equipo "Sinergia Racing Group Kundaka" compuesto por el laureado Alfredo González y Cristian Sánchez, del RCN Arrecife, que finalizaron la competición con 30 puntos (3-3-1-1-6-1-30-15). El subcampeonato fue para el "SRG-Kundaka" de los murcianos Paquito y Marina Sánchez Ferrer, del RCR Santiago de la Ribera, con 40 puntos (20-9-6-2-6-5-9-3), mientras que la tercera plaza fue para el "Tetis" de Fernando Rita Larrucea y Julia Rita Román, del CN Mahón, con 42 puntos (9-1-7-6-7-16-3-9)
En categoría femenina resultaron campeonas Claudia Juan Vigar y Marina Casado López, del RC Mediterráneo, y en Master, los hermanos Sánchez Ferrer. En juveniles se impusieron Martín Fresneda Gázquez y José González Escamez, del RCN Valencia.
Mahón se prepara para el Campeonato del Mundo del la clase Snipe Menorca y el puerto de Mahón será el epicentro del Snipe Mundial en 2026. La SCIRA, acrónimo de la Snipe Class International Racing Association aprobó conceder al Club Marítimo de Mahón la organización del Campeonato del Mundo del 19 al 26 de septiembre de 2026. La cita, que reunirá a los mejores especialistas del planeta en la clase.
El Club mahonés cuenta con una larga y exitosa tradición de Snipe, y los equipos anfitriones intentarán que el título quede en las vitrinas del Club, titulo que fue obra actualmente en poder de los argentinos Julio Alsagoray y Malena Sciarra conseguido en el pasado mundial que se celebro en Buenos Aires en 2024
Cuatro embarcaciones centenarias -Mariska (1908), Tuiga (1909), Cariad (1896) y The Lady Anne (1912)- participarán en la gran regata de clásicos que organiza entre el 26 y el 30 de agosto el Club Marítimo de Mahón
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La Copa del Rey Repsol de Barcos de Época se prepara para acoger el próximo mes de agosto una nueva edición en la que volverá a reunir a algunas de las embarcaciones con más historia que navegan en nuestras aguas. A dos meses del inicio de la competición, un total de 30 veleros han confirmado su presencia en la regata, entre ellos cuatro espectaculares “big boats”.
Mariska (1908), Tuiga (1909), Cariad (1896) y The Lady Anne (1912) serán las unidades que participarán en la categoría de grandes esloras de esta edición de la regata menorquina de barcos clásicos. Se trata de cuatro espectaculares veleros con más de un siglo de vida y que ya han navegado en otras ocasiones en aguas de Mahón.
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The Lady Anne, del armador Jaime Botín, defenderá el título que consiguió la pasada temporada en la categoría “Big Boats”. Además de los cuatro colosos, otros barcos como el Rowdy (1916), el Gipsy (1927), Manitou (1937) o el Eilidh (1931) han confirmado su presencia también en Mahón el próximo verano.
La regata, organizada por el Club Marítimo de Mahón con el patrocinio de Repsol y la colaboración institucional del Consell de Insular de Menorca y el Ayuntamiento de Mahón, será un año más el encuentro de referencia de la vela clásica y de época en España y una de las citas ineludibles dentro del circuito The Mediterranean Champions Cup. Consolidada como una de las regatas más prestigiosas del Mediterráneo, la Copa del Rey Repsol de Barcos de Época celebrará en agosto su vigésima primera edición con una participación de primer nivel y una firme apuesta por mantener viva la tradición de la vela clásica. La competición tendrá lugar entre el 26 y el 30 de agosto y constará de una jornada de mediciones y cuatro de competición. La ampliación del programa de tres a cuatro pruebas se aplicó por primera vez hace dos años a petición de los armadores, a quienes la estancia en Menorca se les hacía corta.
La Copa del Rey forma parte, una temporada más, del circuito The Mediterranean Champions Cup junto a Les Régates Royales, Vele d’Epoca di Imperia, Argentario Sailing Week, Les Voiles d’Antibes y la Illes Balears Clàssics, del Club de Mar Mallorca.
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La flota se dividirá en cinco categorías, de acuerdo con las reglas del Comité Internacional de Mediterráneo. Las embarcaciones construidas antes de 1950 son consideradas de Época y agrupadas en función de si su aparejo es de Cangreja (trapezoidal) o Bermudiano (triangular). Desde esa fecha hasta finales de los años 70, los barcos se encuadran en la división de Clásicos.
La XXI Copa del Rey Repsol dará comienzo oficialmente el 26 de agosto, con la apertura de la Oficina de Regatas, las mediciones de los barcos y el registro de participantes. Ese mismo día tendrá lugar la presentación a los medios de comunicación y la reunión de patrones.
Las pruebas se disputarán, a razón de una por día y con salida programada a las 12.30 horas, desde el 27 al 30 de agosto. Esta última jornada, a las 19.30 horas, tendrá lugar la ceremonia oficial de entrega de trofeos.
Fuente: Prensa Copa del Rey Repsol de Barcos de Época
El TROFEO LA MENORQUINA - X MEMORIAL JOAQUÍN COMECHE para las Clases Optimist e ILCA, se celebrará en aguas de Mahón, entre los días 25 y 26 de mayo de 2024.
La regata estará organizada por el Club Marítimo de Mahón, en colaboración con la Federación Balear de Vela y el patrocinio de La Menorquina. Y forma parte del calendario de los Juegos Escolares, patrocinado por el Consell Insular de Menorca.
El TROFEO LA MENORQUINA - X MEMORIAL JOAQUÍN COMECHE para las Clases Optimist e ILCA, se ha celebrado en aguas de Mahón, entre los días 25 y 26 de mayo de 2024.
OPTIMIST D - MASCULINO Trofeo al 1º clasificado BIEL OLIVERAS VANRELL / CN Ràpita Trofeo al 2º clasificado ROMEO PONS RIVEIRO / CM Mahón Trofeo al 3º clasificado FERNANDO MORLA VECINA / CM Mahón
OPTIMIST D - FEMENINO Trofeo al 1º clasificado LUCE MARTIN ZORZI / CM Mahón Trofeo al 2º clasificado LAIA DIAZ CALATAYUD / CN Ciutadella Trofeo al 3º clasificado LOPEZ DE LA FUENTE / CN Ciutadella
OPTIMIST - MASCULINO
Sub-11 Trofeo al 1º clasificado LLUC ADROVER MORENO / CN Ràpita Trofeo al 2º clasificado BORJA MORRO APERADOR / CM Mahón Trofeo al 3º clasificado LOUIS AMIEL HAZELL / CM Mahón
Sub-13 Trofeo al 1º clasificado JUAN BURGUERA GARCIAS / CN Ràpita Trofeo al 2º clasificado JOAN ORELL LLABRÉS / CN Cala Gamba Trofeo al 3º clasificado ANGEL GALIANA PLOMER / CN Cala Gamba
Sub-16 Trofeo al 1º clasificado PABLO PARDO YDOATE / CM Mahón Trofeo al 2º clasificado DIEGO MUÑOZ SANCHEZ / CN Cala Gamba Trofeo al 3º clasificado SERGI DIAZ CALATAYUD / CN CiutadellaOPTIMIST - FEMENINO
Sub-11 Trofeo al 1º clasificado NÚRIA MARIAGES LÓPEZ / CN Ciutadella Trofeo al 2º clasificado CARLA PICORNELL FIOL / CN Cala Gamba Trofeo al 3º clasificado MAR GAVARI FABREGUES / CM Mahón
Sub-13 Trofeo al 1º clasificado CARME ADROVER MORENO / CN Ràpita Trofeo al 2º clasificado DAENA PERALES REBOREDO / CN Cala Gamba Trofeo al 3º clasificado GRÀCIA CRUSELLS DE ARCE / CM Mahón
Sub-16 Trofeo al 1º clasificado MARTA VERGÉS PEÑA / CN Cala Gamba Trofeo al 2º clasificado LOLA BORDOY GONZALEZ / CN Porto Colom Trofeo al 3º clasificado DESIERTO
La regata estará organizada por el Club Marítimo de Mahón, en colaboración con la Federación Balear de Vela y el patrocinio de La Menorquina. Y forma parte del calendario de los Juegos Escolares, patrocinado por el Consell Insular de Menorca.
La Regata Vela Clásica Menorca - XXI Copa del Rey de Barcos de Época, se celebrará entre los días 26 y 30 de agosto de 2025, ambos inclusive, en aguas de Mahón (Menorca).
La regata es puntuable para: • Trofeo Clásicos Mare Nostrum - • Copa de España de Vela Clásica (RFEV). • The Mediterranean Champions Cup (Vintage & Classic Yacht Club).
ANUNCIO DE REGATA
La regata está organizada por el Club Marítimo de Mahón (CMM), por delegación de la Real Federación Española de Vela (RFEV), con la colaboración de la Real Asociación Nacional de Cruceros (RANC) y la Federación Balear de Vela (FBV) y con el patrocinio principal de REPSOL. También colaboran en la regata el Consell Insular de Menorca, el Ajuntament de Maó, la Fundació Foment del Turisme de Menorca y la Autoridad Portuaria de Baleares.
La regata está abierta a barcos de las siguientes categorías: • Época • Clásicos • Espíritu de Tradición • Grandes Barcos • Goletas
Programa: - Martes, 26/08 De 9.00 a 14.00 y de15.00 a 19.00, Registro e inspecciones A las 12.00, conferencia de prensa A las 19.00, reunión de patrones De 20:00 a 22:00, ceremonia de bienvenida
- Miércoles, 27/08 De 8:00 a 9:30, desayuno A las 12.30, primera señal de atención Al finalizar las pruebas: Atardecer en el Village
- Jueves, 28/08 De 8:00 a 9:30, desayuno A las 12.30, primera señal de atención Al finalizar las pruebas: merienda de tripulaciones
- Viernes, 29/08 De 8:00 a 9:30, desayunoA las 12.30, primera señal de atención Al finalizar las pruebas: merienda de tripulaciones A las 19:15, espectáculo ecuestre con caballos de pura raza menorquina
- Sábado, 30/08 De 8:00 a 9:30, desayuno A las 12.30, primera señal de atención A las 19.30, entrega de trofeos
La SCIRA, Snipe Class International Racing Association, confirma la sede mahonesa para albergar la prestigiosa copa del Mundo del 19 al 26 de septiembre
Menorca y el puerto de Mahón serán el epicentro del Snipe Mundial en 2026. La SCIRA, acrónimo de la Snipe Class International Racing Association aprobó el pasado fin de semana conceder al Club Marítimo de Mahón la organización del Campeonato del Mundo del 19 al 26 de septiembre de 2026. La cita, que reunirá a los mejores especialistas del planeta en la clase, acaba de poner el punto y final en Buenos Aires a su edición de 2024 que ha contado con la participación de tres tripulaciones del Club Marítimo de Mahón, y un tripulante, en un hito histórico para la vela nacional.
El Mundial que se ha celebrado en Buenos Aires ha servido, también, para que el Club Marítimo de Mahón presentara la candidatura a acoger una cita que en este 2024 ha contado con 85 embarcaciones participantes y cuyo título ha quedado en las vitrinas argentinas en favor de Julio Alsagoray y Malena Sciarra. El mejor clasificado del Club fue el técnico y también campeón del Mundo, Alex Tinoco, que fue 19º a las órdenes del belga Manu Hens, logrando la plata en la modalidad master.
Lolo Beltrán y Bernie Mur fueron 36º al acabar con 227 puntos, destacando un ilusionante tercer puesto logrado en la tercera de las ocho pruebas disputadas. Jordi Triay y Enirc Noguera, campeones de Europa de la categoría, acabaron en la posición 38 con 233 puntos, mientras que Marta Torne y Enrique Mir fueron 67º con 334 puntos, tras un último día muy complicado.
“Estamos muy contentos de esta designación que hace justicia a la larga y exitosa tradición de Snipe con la que cuenta el Club Marítimo de Mahón”, explica el presidente del Club, Basilio Ferrer. El propio presidente añade que “será una gran oportunidad para ver en primera persona a las mejores parejas de la categoría Snipe en aguas de Menorca y de proyectar, una vez más, la Isla de Menorca como destino de turismo náutico no solo por su belleza, sino también por sus condiciones y servicios para este sector”.
El F15 de Gonzalo Botín se adjudica una cómoda victoria en la clase Big Boats, que por primera vez ha reunido a siete veleros de más de 24 metros. Chinook (Época Cangreja), Comet (Época Bermudiana), Argos (Clásicos) y Happy Forever (Espíritu de Tradición) completan el cuadro de honor.
“La vela clásica es una afición que va a más; cuando te empieza a gustar, es un veneno para siempre”. Gonzalo Botín, patrón del Lady Anne, se ha declarado enamorado de la vela histórica tras proclamarse esta tarde ganador de la XX Copa del Rey Repsol de Barcos de Época en la clase Big Boats. El experimentado regatista español ha alabado la pericia de su tripulación y el excelente trabajo de conservación del barco, un F15 diseñado y construido por William Fife III en 1912, que ha llegado a nuestros días en plenas facultades, como si acabara de salir del astillero. Su última restauración data de 1999 y desde entonces sólo ha requerido pequeños retoques de mantenimiento.
BIG BOATS Hacía 11 años que el Lady Anne no competía en aguas de Mahón. Entonces lo hizo en la clase F15 y también se alzó con la victoria.
Su actuación de este año ha sido casi perfecta, si es que la perfección existe en un deporte sometido a tantas variables como la vela. Ha ganado las tres regatas disputadas (sobre diferentes recorridos y con vientos distintos), navegando en todo momento en la vanguardia de la flota de los siete Big Boats congregados en el Club Marítimo de Mahón. La supremacía del Lady Anne se ha visto apenas amenazada en momentos muy puntuales por su gemelo Mariska (1908), patroneado por Dan Pojsak, que ha tenido que conformarse con el subcampeonato. El Viveka, de Keith Mills, que hoy ha hecho una excelente regata en el recorrido de 17 millas por la costa norte de Menorca y ha cruzado la línea de llegada en segunda posición, ha completado el podio de los Big Boats.
ÉPOCA CANGREJA Otro de los protagonistas de la XX Copa del Rey Repsol ha sido el Chinook, vencedor en la clase Época Cangreja. Sus tres victorias parciales no son, sin embargo, el reflejo de una superioridad aplastante.
Su duelo bordo a bordo con el Rowdy ha sido uno de los más apasionantes jamás vistos en la historia de la competición mahonesa. Ambos barcos fueron diseñados y construidos por Herreshoff en 1916 para la legendaria serie de los NY40, pero nunca se habían visto las caras en la Copa del Rey porque el Rowdy montaba hasta hace dos años una vela bermudiana. Ahora que los dos ofrecen a la vista del través la estampa característica de los aparejos trapezoidales de principios del siglo XX, las diferencias son mínimas, y para muestra el resultado en tiempo real de la regata de hoy, en la que el Chinook se ha impuesto por siete segundos tras una travesía de casi 14 millas, aunque la compensación de tiempos ha ampliado la renta hasta los dos minutos.
ÉPOCA BERMUDIANA El Comet (1946) ha revalidado la victoria conseguida el año pasado en Época Bermudiana tras adjudicarse las tres regatas de la Copa del Rey Repsol.
El Sparkman & Stephens patroneado Marc Marciano ha navegado siempre en la proa de su principal adversario, el Sonata (1937), del armador Jordi Cabau, merced a su mayor velocidad, aunque también ha sabido defender muy bien su rating. Hoy le ha sacado once minutos en real y cinco en compensado. El Baruma (1938), de Tara Getty, recién estrenado tras una restauración que se ha prolongado por espacio de siete años, se ha subido finalmente al tercer escalón del podio.
CLÁSICOS La noticia del día en Clásicos ha sido la séptima victoria consecutiva del Argos en la Copa del Rey Repsol de Barcos de Época.
La tripulación de Bárbara Trilling ha sido segunda en la manga final y ha terminado la competición con cuatro puntos, uno menos que el Crivizza (1966), patroneado por Gigi Rolandi. No es frecuente la embarcación diseñada por Holman & Pie en 1964 y construida en los astilleros Carabela ceda el liderato, ni siquiera en una manga parcial, de ahí que haya que reconocerle al equipo de Crivizza el hecho haber demostrado que el Argos puede ser vencido. La tercera plaza, a seis puntos del campeón, ha sido para el Clarionet, un Sparkman & Stephens de 1966 patroneado por David Miles y que ha demostrado contar con una tripulación solvente.
ESPÍRITU DE TRADICIÓN El Happy Forever (2008) se ha interpuesto finalmente en la derrota del Calima (1970), que tendrá que esperar a una nueva ocasión para sumar su decimoquinta victoria en la Copa del Rey Repsol de Barcos de Época.
Ambos no han tenido hoy su mejor día. Happy Forever, armado y patroneado por Christian Oldendorff, ha sido tercero en la regata de 14 millas por la costa norte de Mallorca, mientras que el Calima, de Pachi Rivero, ha cruzado la línea de llegada en quinta posición. Es la primera vez que la tripulación de Oldendorff se corona campeón de la Copa del Rey Repsol en la categoría Espíritu de Tradición, seguido del Calima, segundo, y el Celeste di Mare (1971), de Amador Magraner, que completa el podio gracias a su victoria en el último parcial.
DECLARACIONES DE LOS GANADORES Gonzalo Botín, armador del “The Lady Anne” “Es una gran satisfacción el haber ganado porque hacía 11 años que no competíamos en la Copa del Rey. Es una maravilla regatear aquí y haber ganado en nuestra clase. The Lady Anne es un barco de regata de 1912, un Fórmula1 de aquella época que continúa siendo muy rápido y difícil de llevar con viento, porque tiene mucha superficie vélica y no lleva winches”.
Maximiliam Well, patrón del “Chinook” “Hoy hemos navegado pegados al Rowdy. Hemos hecho una muy buena regata porque competir contra un barco gemelo al nuestro es algo indescriptible, más cuando las condiciones de viento han sido tan buenas como hoy. Quiero agradecer al club la organización de esta magnífica competición. Nos encanta estar en el puerto de Mahón”
William Woorward-Fisher, armador “Comet” “Hemos hecho una magnífica regata. Nos hemos divertido. Hemos ganado a la buena tripulación del Sonata, aunque en Mallorca nos ganaron ellos. Veremos el año que viene quién sale victorioso. Nos encanta la regata de Mahón, una de nuestras favoritas, porque la gente es muy amigable. También disfrutamos mucho del Club Marítimo de Mahón que organiza de forma impecable esta competición, con una bonita línea de costa para regatear”
Bárbara Trilling, armadora “Argos” “Estamos contentísimos, aunque no hemos podido ganar la regata de hoy. Hoy, como ayer, ha sido una regata dura. La tripulación ha trabajado para ir remontando posiciones. Mahón es muy especial para nosotros. Es una tradición disputar la Copa del Rey Repsol de Barcos de Época. Sin dudarlo, participaremos el año que viene”
Christian Oldendorff, armador “Happy forever” “Hoy ha sido la final de tres días impresionantes de competición, que han sido un reto para la tripulación por las cambiantes condiciones de viento. Ha habido lucha con otros barcos, pero también caballerosidad en la regata. Esperamos volver el año que viene para revalidar el título. En Mahón nos sentimos como en casa: tenemos muchos amigos, nos encanta el puerto, la cultura, el entorno…”
La entrega de trofeos pone el broche de oro a la XX Copa del Rey Repsol de Barcos de Época The Lady Anne (Big Boats), Chinook (Época Cangreja), Comet (Época Bermudiana), Argos (Clásicos) y Happy Forever (Espíritu de Tradición) son los ganadores de la vigésima edición de la prueba // "Agradecemos la presencia en nuestro puerto de una flota de leyenda y a la confianza que los armadores depositáis en la capacidad organizativa de nuestro club"
La ceremonia de entrega de trofeos ha marcado esta tarde el punto final a la XX Copa del Rey Repsol de Barcos de Época. La directora insular de Promoción Turística del Consell Insular de Menorca, Begoña Mercadal; la regidora de promoción económica y turismo del Ayuntamiento de Mahón, Susana Salom, el presidente del Club Marítimo Mahón, Basilio Ferrer, el presidente de la Real Federación Española de Vela, Joaquín González-Devesa, el comandante Naval de Mahón, Federico Pérez, el representante de la Autoridad Portuaria de Baleares, Vicente Fullana; y gerente comercial la división de Marina y Pesca de Movilidad Iberia Repsol en Baleares, Miguel Sierra, han participado en la entrega de premios.
The Lady Anne (Big Boats), Chinook (Época Cangreja), Comet (Época Bermudiana), Argos (Clásicos) y Happy Forever (Espíritu de Tradición) son los ganadores son los ganadores de la vigésima edición de la prueba, organizada por el Club Marítimo de Mahón.
En el discurso final, el Club Marítimo ha destacado: "Hemos disfrutado de tres excelentes días de regatas y, en conjunto, de un evento deportivo, social y cultural de gran calidad. Esto ha sido posible gracias a la presencia en nuestro puerto de una flota legendaria y a la confianza que los armadores depositáis en la capacidad organizativa de nuestro club. La oportunidad que nos ofrecéis cada año de convertir nuestro puerto en un museo flotante es un auténtico privilegio, tanto para el Club Marítimo, como para la ciudad de Mahón. Nos sentimos profundamente honrados de poder acogeros y ofreceros nuestra hospitalidad" “Todos los barcos habéis competido con un espíritu de deportividad ejemplar, pero solo unos pocos han logrado subir al podio. Felicitamos sinceramente a los ganadores y esperamos que consideréis un honor que vuestros nombres se inscriban en el palmarés de esta regata, de la misma manera que nosotros nos sentimos honrados de que vuestros barcos formen parte de la regata”.
El Club Marítimo de Mahón ha rendido homenaje a los barcos centenarios de la Copa del Rey Repsol que han estado presentes en esta edición y que aún no habían recibido este reconocimiento, que inició en año pasado. Los barcos homenajeados son:Tuiga del Yacht Club de Monaco (1909); The Lady Anne de Jaime Botín (1912); Mariette of 1915 de Tropical Shores (1915); Rowdy de Howard Dyer (1916).
Desde este mismo momento comienza la organización de la próxima edición de la Copa del Rey Repsol de Barcos de Época. La prueba alcanzará las dos décadas de vida y se celebrará en 2025 entre los días 26 y 30 de agosto.
Fuente: Prensa Copa del Rey Repsol de Barcos de Época
