Solo quedan 30 días en tierra para el gran desafío de la Vuelta al Mundo en solitario y sin etapas para los 30 participantes. Todos se afanan en finalizar de poner a punto sus barcos para el duro camino de circunvalar sin paradas el globo terrestre.
© JEAN MARIE LIOT / DPPI
Los IMOCA60 son atendidos por los equipos de tierra en los pantalanes de Les Sables d’Olonne, revisando estructuras, maniobra y que todos los elementos funcionen. Las listas de lo necesario para la subsistencia de los patrones se revisan una y otra vez para que o falte de nada, pero que, por cuestión de peso, tampoco sobre demasiado. Estarán solos, cualquier contingencia la tendran que solucionar con la pericia y sus propias manos y sin ayuda o... ¡prescindir de ella!
Nunca se acaba, siempre hay algo susceptible de mejorar... el monocasco de François Gabart ya había pasado las pruebas de adrizamiento, pero el equipo técnico tenía que cambiar una pieza en la cabeza del mástil y además, algún retoque sobre la quilla, así que otra vez tumbado para el disfrute de los fotógrafos.
©DPPI
Una jornada en el Acciona de Buby Sansó probando las cámaras que tomarán las imágenes que podrán ilustrar el viaje posteriormente.
Y los entrenamientos continúan... el Hugo Boss haciendo un submarino...
© Christophe Launay
Marc Guillemot (Safran) está en "modo Vendée Globe...". Desde agosto solo vive para la regata. Sale a entrenar y evalúa los equipos de abordo. Su barco, para evitar peso y como novedad, incorpora dos hidrogeneradores fabricados por dos empresas del grupo que le proveerán de energía suficiente para alimentar gran parte de la energía necesaria del barco.
Con respecto a la comida, cada uno tiene sus preferencias que le hará más grato esta aventura de tres meses:
Armel Le Cléac’h : « On a beaucoup travaillé sur la quantité et la qualité. J’embarque un mix de plats lyophilisés et préparés pour ne pas tomber dans la routine. Je ne suis pas trop bonbons, plutôt viande séchée à mâcher (c’est bon de mastiquer car les lyophilisés c’est de la purée !).
François Gabart : « Je prends essentiellement des lyophilisés (céréales, viande, poisson, pâtes) et surtout une tablette de chocolat tous les deux ou trois jours, et une par jour dans les zones froides. Au total une quarantaine de plaquettes de chocolat, soit 4 kilos ! ».
Kito de Pavant : « Vive la mimolette de la Meuse, la Vache qui Rit marocaine conditionnée dans une jarre en plastique et le Boursin ! ».
Bernard Stamm : « Avec la société suisse Novaé, j’embarque des plats déshydratés et stérilisés : bœuf braisé à la Guiness et salsifis, osso bucco, queue de lotte pochée, foie de veau aux cèpes… ». Un festival !
Arnaud Boissières : « Moi, c’est du lyophilisé sauf le dimanche ; le bon petit plat du dimanche sous vide ! Et des rillettes, et des cannelés préparés par ma maman… Cinq petites bouteilles de vin de 33 cl, une pour chaque cap, une pour Noël, une pour le jour de l’An. »
Louis Burton : « Il y a une notion de plaisir, donc j’emmène des petits blocs de fois gras sous vide et également du jambon de Parme. »
Alessandro di Benedetto : « Je fais la préparation de mes aliments. Il y aura un tiers que je cuisinerai à bord, j’emmène mes casseroles et ma cafetière italienne. »
Tanguy de Lamotte : « J’aurai des plats préparés que mon oncle a fait et des boîtes de conserve. Pour le reste, ce sera lyophilisé. Je n’ai pas de problème de poids à bord ! ».
Vincent Riou : « De bons petits plats de grand-mère pour le grand Sud à base de pommes de terre, genre poulet-gratin dauphinois. J’ai juste à les faire réchauffer au bain marie. »
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