miércoles, 6 de junio de 2018

Les Voiles d'Antibes 2018. Jornada final

Del 30 de mayo al 3 de junio se han cerlebrado Les Voiles d’Antibes - Trophée Panerai 2018 que este año cumplían su la 23ª edición.

Un escenario inigualable, donde se mezcla característico el mar azul esmeralda de la Costa Azul con el fondo de los Alpes aún nevados.



La regata estaba abierta para barcos de madera o metal construidos antes de 1950 (barcos de época) y antes de 1976 (barcos clásicos) y réplicas identificadas en el Reglamento C.I.M. 2018 - 2021, barcos de la categoría Espíritu de Tradición (de más de 12 metros con certificado IRC), clases Métricas (si hubiese más de tres inscritos) y Tofinou 9,50


Después de tres días de competición, el último día se mostraba intenso, con más viento anunciado y los descartes podrán dar vuelcos en las otras categorías. Tres categorías tenía vencedor definido, "Mariska" (BigBoats), "Tabasco" (Espiritu de Tradición) y "Cippino" (Epoca Marconi C) al haber ganado las tres pruebas disputadas.
La mañana comenzó la hora prevista, sin el aplazamiento de los días anteriores a la espera de que llegase el viento, ya que cuando los barcos salían de sus amarres el viento ya soplaba entablado de componente suroeste de unos 10 nudos, y las salidas se fueron sucediendo. A medida que transcurría la mañana, el viento fue rolando hacia la derecha y bajando de intensidad, pero aún sin llegar a los números de los días anteriores, el Comité con buen acierto, acortó el recorrido a unas 11 millas. A los ganadores anteriormente citados, se unieron en la clase Época Áurica el "Eva", en Época Marconi el "Rowdy" en A y el "Santana" en B. Entre los Clásicos Marconi, "Resolute" (R), "Lys" (B) y "Maria Giovanna II" (C) y en la clase de los Tofinou, el " Pitch". 


Los dos barcos españoles del RCNB competían en la misma clase, los Clásicos Marconi B, finalizando el "St. Chistopher" en 2ª posición (1-2-4-5) y el "Yanira" en la 5ª.  Sin duda, el escaso viento y las olas que llegaban del Golfo de León penalizaron al Yanira frente a otros barcos más ligeros, no consiguiendo superar unos parciales de 4-5-5-4

Todos los resultados

Los diferentes podios han quedado así: 


Big Boats
1º) MARISKA
2º) TUIGA
3º) MOONBEAM OF FIFE


Época Áurica
EVA
CHINOOK
OLYMPIAN




Época Marconi A
ROWDY
JOUR DE FETE
MANITOU




Época Marconi B
SANTANA
COMET
SKYLARK OF 1937




Época Marconi B
CIPPINO II
FJORD III
JALINA

Clásico Marconi R
RESOLUTE
IL MORO DI VENEZIA
SAGITTARIUS

Clásico Marconi B
LYS
ST CHRISTOPHER
EA
SAMURAI
YANIRA

Clásico Marconi C
MARIA GIOVANNA II
ARCADIA
PALYNODIE

Espíritu de Tradición
TABASCO 5
FAIRLIE
ALBE


Tofinou
PITCH
JOLT
TEAM42



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©Luis Fernandez



Luis Fernández es fotógrafo especializado en deportes náuticos y editor de lamarsalada.info, un medio independiente desde el que desde hace años documenta la actualidad de la vela con un enfoque riguroso y una marcada identidad visual. Su trabajo combina información y fotografía, convirtiendo al portal en una referencia para aficionados, regatistas y profesionales del sector gracias a la calidad de sus contenidos y a la colaboración de destacados periodistas y fotógrafos nacionales e internacionales.
Su vinculación con la vela comenzó de forma tardía, como tripulante en regatas del golfo de Vizcaya. Aquella afición terminó convirtiéndose en una auténtica pasión que le llevó a conocer este deporte desde distintas perspectivas: navegante, asistente del jurado, fotógrafo y cronista.
En 2012 recibió el Premio al Fotógrafo del Año de la Real Federación Española de Vela, un reconocimiento a su capacidad para captar la intensidad de la competición y la belleza del mar. Además, ha participado en cinco ediciones del prestigioso concurso Yacht Racing Image Award, logrando en todas ellas situar su fotografía entre las veinte finalistas, en la Colección de Honor.
Dedica gran parte de su tiempo a recorrer los principales circuitos nacionales e internacionales, alternando la cubierta de un barco con la lancha de prensa para ofrecer una mirada cercana de las regatas. Cuando la imagen no basta para contar la historia, también escribe, convencido de que las mejores competiciones merecen ser narradas además de fotografiadas.
Autodidacta y aunque nunca se ha dedicado profesionalmente a la fotografía, su trabajo ha alcanzado un amplio reconocimiento en el mundo de la vela, colaborando con clubes, organizaciones y publicaciones de prestigio internacional.