Sail GP. Australia finalmente consiguió su primera victoria en la temporada 4

Australia y ROCKWOOL DEN dominan las regatas del sábado

España gana la 2ª manga

Según los comentaristas de SailGP, Australia, ROCKWOOL DEN y Nueva Zelanda están muy por encima del resto

Los favoritos locales, Australia y ROCKWOOL DEN, liderarán la flota cuando se reanuden las regatas después de que ambos equipos dominaran las cambiantes condiciones del viento en un juego de "serpientes y escaleras" en el puerto de Sydney.

La Australia de Tom Slingsby, que sigue a la caza de su esquiva primera victoria de la temporada, inició su evento en casa con estilo, asegurando una ventaja dominante y ganando la primera regata de flota. Los australianos siguieron la victoria con consistentes segundos y cuartos puestos para terminar el día con 26 puntos.
Mientras tanto, los daneses disfrutaron del regreso de su piloto Nicolai Sehested, que se perdió Abu Dhabi, con el equipo asegurando un récord de carrera sólidamente consistente de 2-3-2 para terminar empatado a puntos con Australia en la cima de la clasificación.

Hablando después de la carrera, Sehested dijo: "Debo admitir que estoy un poco oxidado, con menos calentamiento pude sentirlo, pero los muchachos no están oxidados, me están ayudando a superarlo y hoy tuvimos un trabajo de equipo realmente sólido". y eso hace mi vida mucho más fácil."

Nathan Outteridge, que sustituirá al piloto neozelandés Peter Burling este fin de semana, llevó a los kiwis al tercer puesto de la general después de tres carreras de flota, tras un tercer y quinto puesto con una victoria para terminar el día. De cara al segundo día, los kiwis están a sólo dos puntos de los australianos y daneses en la cima de la clasificación, lo que deja todo en juego para cuando se reanuden las carreras.

Por otra parte, la España de Diego Botín tuvo un primer día sólido, ganando la segunda carrera y terminando el día en quinto lugar con 20 puntos, 1 punto detrás de la Francia de Quentin Delapierre.

El regreso de SailGP al puerto de Sydney para el octavo evento de la temporada 4 estuvo lleno de drama, y la Alemania de Erik Heil estuvo a punto de sufrir un dramático vuelco en la segunda regata del día. Los alemanes se encontraron con los franceses en la penúltima puerta y la tripulación de Quentin Delapierre los obligó a abandonar el carril interior. Lucharon desesperadamente para evitar dar en el blanco, pero el esfuerzo hizo que el F50 alemán se tambaleara peligrosamente en el aire.

Por otra parte, Canadá no pudo competir en absoluto después de que el equipo sufriera problemas técnicos, mientras que Suiza sufrió dos caídas importantes en la penúltima etapa de la Fleet Race 2 cuando el nuevo miembro de la tripulación, Nicolas Rolaz, se familiarizó con el control de vuelo.

Las dos regatas de flota del domingo deciden a los finalistas
La final decisiva del evento siguió a dos dramáticas regatas de flota, en las que Alemania consiguió su primera victoria en un evento en la Fleet Race 4. El equipo de Erik Heil clavó la salida, lanzándose dramáticamente hacia la casilla de salida para robar la pole position. Les persiguió la Suiza de Sebastien Schneiter, que consiguió el segundo puesto, su mejor resultado de carrera de la temporada hasta el momento.
La Francia de Quentin Delapierre se recuperó de un decepcionante noveno puesto en la Fleet Race 4 para arrasar con la competencia y conseguir la victoria en la última regata de flota. Esto significó que cinco equipos diferentes consiguieran cinco victorias diferentes durante el fin de semana: Australia, España, Nueva Zelanda, Alemania y Francia.
Mientras tanto, en un momento reñido en la última regata de flota, se reavivó la larga disputa entre Canadá y España, con los árbitros sancionando al equipo de Diego Botín en la tercera puerta.

Australia gana la final en Sydney
Australia finalmente consiguió su primera victoria en la temporada 4 después de vencer a ROCKWOOL DEN y Nueva Zelanda en una final de tres barcos llena de acción en el puerto de Sydney.

Los tres equipos parecían ansiosos por la victoria en la presalida, y los australianos desplegaron una agresiva estrategia de salida contra sus competidores, bloqueando a Nueva Zelanda y presionando a los daneses.
Sin embargo, el tiro les salió por la culata cuando tanto Australia como Nueva Zelanda fueron penalizados en la salida, lo que otorgó el liderato de la Mark 1 a la tripulación de Nicolai Sehested. La tripulación de Slingsby continuó persiguiendo a los daneses, culminando en una lucha cuerpo a cuerpo entre ambos, mientras el ROCKWOOL DEN luchaba por asegurarse su primera victoria en la prueba.
Sin embargo, en la baliza 3, los australianos se pusieron por delante, lo que se consolidó cuando los daneses ejecutaron una mala maniobra cerca de una baliza.A pesar de su remontada, los daneses no pudieron recuperar el liderato y Australia cruzó la línea para conseguir su primera victoria en un evento de la temporada y consolidar su lugar en la cima de la clasificación.
Hubo una feroz batalla entre Australia y ROCKWOOL Dinamarca en la final en la que el ganador se lo lleva todo.
Hablando después de la carrera, Slingsby dijo: "Estamos muy felices de ganar; es nuestra primera victoria de la temporada y hemos estado muy cerca muchas veces, pero casi hace que sea más dulce hacerlo en Sydney frente a nuestra familia y amigos, no hay nada mejor”.
Atribuyó la victoria al esfuerzo estelar de navegación de su equipo. "Normalmente no se remonta un mal comienzo en la final, pero el equipo navegó muy bien", dijo. "Recibí muy buena información, qué marcas eran favorecidas, qué estaban haciendo los otros equipos y pudimos prepararnos de manera un poco diferente y adelantar a los daneses. Casi nos recuperaron, pero logramos aguantar".

Según el equipo de comentaristas de SailGP, los tres primeros equipos parecían "una clase aparte" con respecto a la flota de F50, que volvió a navegar en condiciones óptimas.

Todd Harris, Emily Nagel y Stevie Morrison analizaron toda la acción de la regata de Sídney y reflexionaron sobre la actualización de la clasificación de la temporada. El regreso de las condiciones de foils tras una serie de eventos con vientos flojos demostró el calibre de los tres barcos que encabezan la clasificación. Creen que esas condiciones se prestan a un orden jerárquico: hay menos posibilidades cuando están en alto y con foils", afirmó, añadiendo que Francia, España, Estados Unidos y Emirates GBR "parecían estar bastante por detrás de los barcos de cabeza en esas condiciones". Admitió que Francia y España, cuarta y quinta en la tabla de clasificación de la cuarta temporada, aún tienen opciones de llegar a la Gran Final de San Francisco, que decidirá la temporada, pero para ello tendrían que "ir a Nueva Zelanda y ganar".
Nagel coincidió con Morrison en que la prueba fue "decisiva", pero por motivos diferentes. "Creo que lo más revelador fue lo perjudicial que resultó el evento para algunos de nuestros equipos con más nombre: los británicos y los estadounidenses". Emirates GBR cosechó una puntuación de 9-6-9-6-5, terminando 7º en la general, mientras que Estados Unidos acabó 9º con 6-9-9-10-3.
Por su parte, el Canada de Phil Robertson, hasta entonces aspirante a la Gran Final de San Francisco, terminó en 10ª posición tras no poder competir en las tres primeras pruebas de flota por problemas técnicos a bordo.
Tras la regata, Robertson afirmó que los problemas técnicos significaban que sería "difícil llegar a la Gran Final". "No hacer tres regatas en este evento significó que quedamos en último lugar, así que es un poco difícil para nosotros estar entre los tres primeros".

La próxima flota de 10 F50 se enfrentará en el ITM New Zealand Sail Grand Prix | Christchurch del 23 al 24 de marzo.