Premios Nacionales de Vela Terras Gauda 2016

Ya se van conociendo los primeros galardonados por los Premios Nacionales de Vela Terras Gauda 2016

- Premio al Patrón del Año: Rayco Tabares

- Premio al Mejor barco: "Rats on Fire" del armador catalán Rafael Carbonell

Estos premios y los correspondientes al resto de ganadores se entregarán el próximo 3 de septiembre en Baiona, coincidiendo con la celebración del 31º Trofeo Príncipe de Asturias.

El Rats on Fire y Rayco Tabares, Premios Nacionales de Vela Terras Gauda al mejor barco y patrón del año

· Armado por el catalán Rafael Carbonell el Rats on Fire es desde hace años uno de los referentes más destacados de la vela en crucero tras ganar siete Trofeos Conde de Godó y cuatro Copas del Rey además de varios campeonatos de España y del mundo

· El jovencísimo patrón canario Rayco Tabares escribió este año su nombre en la historia de la vela en España al haber conseguido con apenas 32 años su tercer campeonato del mundo de la clase J80 un hito que ningún otro patrón había logrado hasta el momento

· Los Premios Nacionales de Vela Terras Gauda se entregarán el sábado 3 de septiembre en Baiona en el marco de la celebración del 31º Trofeo Príncipe de Asturias organizado por el Monte Real Club de Yates

El Rats on Fire del armador catalán Rafael Carbonell y el regatista canario Rayco Tabares serán reconocidos el próximo mes de septiembre en Baiona con los Premios Nacionales de Vela Terras Gauda al mejor barco y patrón del año.
Los prestigiosos galardones, que el Monte Real Club de Yates entrega desde hace 24 años coincidiendo con la celebración de su histórico Trofeo Príncipe de Asturias, distinguen a aquellas personas e instituciones que a lo largo del año destacaron por sus valores humanos y deportivos, así como por su trabajo a favor del mundo de la vela.
En el caso del Rats on Fire, el barco es, desde hace años, uno de los referentes más destacados de la vela crucero, tras haber ganado siete Trofeos Conde de Godó y cuatro Copas del Rey, además de varios campeonatos de España y del mundo.
A la cabeza de este Swan 45 del Club Náutico de Arenys de Mar está Rafael Carbonell, un armador catalán que lleva más de la mitad de su vida ligado al mar, del que reconoce estar enamorado. Dice que empezó tarde a navegar, pero que supo rodearse de los mejores y ser capaz de aprender todo lo que le iban enseñando.
En el 2007 decidió hacerse con el Rats on Fire y desde entonces no ha hecho más que cosechar éxitos. “Cuando ganamos la primera Copa del Rey casi ni nos lo creíamos -dice- y a partir de ahí se han ido sucediendo otras regatas y otras victorias. Siempre ponemos el máximo en la preparación del barco y de cada prueba, y parece que no lo hacemos mal del todo”.
Carbonell se muestra, siempre con modestia, orgulloso de sus triunfos pero, sobre todo, de su tripulación, de la que habla maravillas. Dice que más que un equipo son ya una familia, “la familia Rats”, y que parte de los éxitos que han logrado hasta el momento se deben a la buena relación que existe entre todos, y a que disfrutan enormemente con lo que hacen.
Miembro destacado de esa tripulación es el canario Rayco Tabares, que recibirá el Premio Nacional de Vela Terras Gauda al mejor patrón. El lanzaroteño escribió en este 2016 su nombre en la historia de la vela en España al haber conseguido, con apenas 32 años, su tercer campeonato del mundo de la clase J80, un hito que nadie había logrado hasta el momento.
Desde que con 6 años empezó a navegar en Optimist, Tabares ha tocado prácticamente todos los palos. Ha navegado en Cadete, en Snipe, ha dirigido un proyecto olímpico de 470, ha alcanzado la cima en J80 y, mientras piensa ya en navegar en nuevas clases, sigue anotándose victorias con grandes barcos como el Rats on Fire, con el que ha ganado varios Conde de Godó y Copas del Rey.
Este regatista, patrón, táctico y entrenador suma ahora, además, una nueva distinción a su currículum como deportista, el Premio Nacional de Vela Terras Gauda al mejor patrón del año, que recogerá el próximo 3 de septiembre en Baiona en el marco de la celebración del Trofeo Príncipe de Asturias, en el que tiene previsto navegar.

24 años premiando a los mejores del mundo de la vela
Los Premios Nacionales de Vela Terras Gauda son uno de los galardones más prestigiosos del panorama náutico español. El Monte Real Club de Yates de Bayona los entrega, desde hace 24 años, a aquellas personas e instituciones que destacan por sus valores humanos y deportivos, así como por su trabajo a favor del mundo de la vela.
En la última edición resultaron premiados Chuny Bermúdez como mejor navegante oceánico y Álex Pella como mejor navegante oceánico en solitario. Astilleros Lago recibió un premio honorífico como precursor de la industria náutica española y la Fundación Repsol fue distinguida como mejor patrocinador del año.
El premio Mariano Aguado de comunicación fue a parar a Juan Pablo Cadario, por su blog JuanpaNews; y el Fifty, el Movistar y el Solventis se hicieron con los premios a los mejores barcos en las categorías de ORC 0-1, ORC 2-3 y equipo amateur respectivamente.

Fuente: Prensa Monte Real Club de Yates

Mónaco Solar Boat, el reto hacia el futuro

Mónaco organiza desde 1904 regatas de barcos a motor y ahora, siguiendo con esta filosofía pero con barcos que consumen energías renovables y barcos diseñados y tripulados por estudiantes universitarios internacionales.

Copa América de Vela. Los programas de diseño del TEAM ORACLE

Como utiliza el TEAM ORACLE los programas de diseño de ordenador y las impresoras 3D para diseñar y acelerar el proceso de construcción de piezas y componentes, lo que les permite un ahorro importante en tiempo para la construcción y mejoras del barco. Aaron Perry, del equipo de diseño del team americano, nos lo explica en este vídeo.

(Fotograma del vídeo)

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Juegos Olimpicos Rio 2016-Dia 8. Támara Echegoyen y Berta Betanzos se ponen líderes en Rio

Támara Echegoyen y Berta Betanzos se ponen líderes en Rio

Han escalado del cuarto al primero puesto en FX en la penúltima jornada

Botín y López Marra les queda una oportunidad para entrar en Medal Race

Los 470 finalmente no pudieron navegar y recuperarán mañana

©Sailing Energy/World Sailing

Támara Echegoyen y Berta Betanzos se han colocado líderes en FX en los Juegos Olímpicos de Río 2016 en una jornada memorable y que les ha permitido escalar del cuarto al primero puesto a falta de tres mangas y la Medal Race (3+1). Botín y López Marra ha bajado al puesto 12 en 49er y los 470 no tuvieron condiciones para navegar.
Echegoyen y Betanzos se han convertido en la opción más clara de medalla del equipo español. Si ya lo eran antes de la jornada de hoy, se han confirmado después de sumar un cuarto y dos primeros puestos que les catapultan a la cabeza y con una ventaja de cuatro puntos sobre las neozelandesas Alex Maloney y Molly Meech, que son segundas y cinco sobre las brasileñas Marine Grael y Kahena Kunze. El viento acompañó soplando entre los 10 y 12 nudos de intensidad en el campo de regatas de Niteroi.
En la primera prueba del día estuvieron entre el cuarto y el tercero puesto a lo largo de toda la manga luchando con las tripulaciones francesa, británica y brasileña. Al final Echegoyen y Betanzos eran cuartas, preparándose para lo que vendría después. En las dos siguientes en las que fueron líderes de principio a fin, sin dar más opción a suecas y brasileñas que tendrían que conformarse a ver como arrasaba la tripulación española.
A falta de tres mangas, mañana, y la Medal Race, el jueves; Echegoyen y Betanzos sacan nueve puntos a las cuartas clasificadas, las danesas Hansen/Salskov-Iversen.

©Sailing Energy/World Sailing

Menos fortuna tuvieron Diego Botín y Iago López Marra en 49er. La pareja cántabro-gallega que partía en séptima posición cayó hasta la décimo tercera después de realizar un 14-15-18, puestos muy lejanos de los que venían realizando hasta la fecha. Botín y López Marra se lo jugarán todo mañana en las últimas tres mangas, y en las que se decidirá quienes son los diez barcos que disputarán la Medal Race. Botín y López Marra están a un solo punto del décimo, el barco brasileño de Maco Grael y Gabriel Borges.

La clase 470, tanto en su categoría masculina como femenina, debía disputar hoy su última jornada previa a la Medal Race, pero la poca intensidad e inestabilidad del viento en el campo de Escola Naval, hizo que finalmente no pudiera disputarse ninguna manga. De esta forma mañana las dos tripulaciones españolas en liza se jugarán estar o no en la Medal Race del miércoles. 

©Sailing Energy/World Sailing

En 470 Masculino Jordi Xammar y Joan Herp parten en décimo primera posición a dos puntos de los décimos, los británicos Luke Patience y Chris Grube. Con tres mangas por delante tienen en su mano el poder pasar a la final. En 470 Femenino Bàrbara Cornudella y Sara López también mantienen sus opciones aunque están más lejos del décimo puesto. Las catalanas están a diez puntos de las décimas, las chilenas Nadja Horwitz/Sofia Middleton.

También se suspendió la Medal Race de los Laser Standard y Radial, prevista en el campo de Pao de Açucar, con lo que mañana se celebrarán además de estas dos, las que están programadas para Finn y Nacra 17. En ninguna de ellas hay representación española.

DECLARACIONES
Támara Echegoyen
“Aún no hemos ganado nada. Es cierto a que venimos a por una medalla, pero aún queda mucho camino por recorrer: Tres mangas y la Medal Race”.
“Estamos aguantando muy bien la presión. Estamos ahí y no hay que desconcentrarse. Vamos bien, pero hay que seguir así hasta el final”.

Berta Betanzos
“Tenemos que ir paso a paso, regata a regata y que vaya todo bien. Aún no hemos ganado nada”.

Diego Botín
“Ha sido un día muy duro para nosotros. Ahora hay que recuperarse para que mañana nos salgan mejor las cosas”.

Jordi Xammar
“No hemos podido navegar por poco viento y cuando volvíamos a tierra nos ha entrado un vendaval de más 40 nudos”.
“Mañana tenemos que darlo todo para entrar en Medal Race”.


CLASIFICACIONES
FX
1 Támara Echegoyen/Berta Betanzos (ESP), 30 p
2 Alex Maloney/Molly Meech (NZL), 34 p
3 Martine Grael/Kahena Kunze (BRA), 35 p

49er
1 Peter Burling/Blair Tuke (NZL), 21 p
2 Erik Heil/Thomas Ploessel (GER), 39 p
3 Nathan Outteridge/Iain Jensen (AUS), 54 p
.
12 Diego Botín/Iago López Marra (ESP), 83 p

470 M
1 Sime Fantela/Igor Marenic (CRO), 14 p
2 Mathew Belcher/Will Ryan (AUS), 25 p
3 Panagiotis Mantis/Pavlos Kagialis (GRE), 32 p
.
12 Jordi Xammar/Joan Herp (ESP), 60 p

470 F
1 Hannah Mills/Saskia Clark (GBR), 20 p
2 Annie Haeger/Briana Provancha (USA), 24 p
3 Lara Vadlau/Jolanta Ogar (AUT), 32 p
.
13 Bàrbara Cornudella/Sara López (ESP), 62 p

Fuente: RFEV

XXII Regata Illes Balears Clàssics. El "Delphis" vencedor absoluto

El argentino Delphis, ganador de la XXII Regata Illes Balears Clàssics

La entrega de premios pone punto final a una magnífica edición de la Illes Balears Clàssics

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El vencedor de la clase Época Marconi se lleva el triunfo absoluto tras vencer en todas las regatas. Marigan gana en la clase Época Cangreja y Lady Anne no da opciones al Hispania en FI15. Giraldilla, el mejor de los Clásicos. Spartan, elegido “Leyenda del mar” por su impecable conservación y representación del “espíritu de la vela clásica”
Lady Anne, ganador en la clase FI15.Lady Anne (FI15), Marigan (Época Cangreja), Delphis (Época Marconi), Giraldilla (Clásicos), Young Tiger (Dragón), Anika (Vela Latina) y Munga (RI Clásicos) se han proclamado hoy ganadores de la XXII Regata Illes Balears Clássics, que desde el pasado jueves ha reunido a 42 barcos de 12 países en el Club de Mar Mallorca. Una excelente jornada de regatas, con un viento bien establecido del SO, puso punto final al mayor encuentro de barcos históricos de Mallorca. La organización se pudo sacar finalmente la espina de la edición pasada, en que las circunstancias meteorológicas tan sólo permitieron celebrar una jornada de regatas. Este año se ha podido completar el programa completo, con cinco mangas para los FI15, cuatro para los Dragones y tres para el resto de la flota.

FI15
El Lady Anne (1912) no falló y se adjudicó la victoria que había dejado bien amarrada en las tres primeras regatas de la case FI15, donde compitió en formato “match race” con el Hispania (1909). La última jornada fue, sin duda, la más emocionante. La tripulación del Hispania, patroneada Axel Rodger, se mostró especialmente inspirada en la primera prueba del día, en que se impuso por 48 segundos. En la quinta y definitiva regata, el Lady Anne, con el gaditano Juan Luis Serra a la caña, venció por apenas dos segundos. El resultado general fue de 4 a 1 a favor de la embarcación británica, que no obstante contó con una tripulación mayoritariamente española.

ÉPOCA CANGREJA
En la clase Época Cangreja (barcos votados hasta 1950 con aparejo trapezoidal), el Marigan (1898), patroneado y armado por el alemán afincado en Mallorca Tim Liesenhoff, se apuntó su cuarta victoria consecutiva en la Illes Balears Clàssics y se convierte en la embarcación que más veces ha levantado el icónico trofeo de la quilla de bronce del Club de Mar, diseñado por el escultor Álvaro de la Rosa. Su rival, el Spartan (1912), no se lo pudo poner más fácil, al no comparecer en la salida y haber optado por navegar, fuera de regata, en el área de los FI15. El Marigan es el barco más antiguo de la flota y uno de los más activos de España.

PREMIO LEYENDA DEL MAR
El Spartan, por su parte, se llevó el premio “Leyenda del mar”, concedido por un jurado que apreció en él “la mejor representación del espíritu de la vela clásica”. Los expertos en patrimonio y náutica Manuel Gómez, Carlos Ferret y Chema Sans valoraron su excelente estado de conservación y el hecho de que sea el único superviviente de los nueve NY50 construidos a principios de siglo XX para competir en tiempo real en las regatas de la costa Este de Estados Unidos. La XXII Regata Illes Balears Clàssics ha supuesto el estreno de esta vieja dama de 104 años en una regata europea.

ÉPOCA MARCONI
El argentino Delphis (1930) impuso su mayor velocidad en la clase Época Marconi (barcos botados hasta 1950 con vela triangular) y no dio opción al Sonata (1937), de Jordi Cabau. Sus tres victorias en otras tantas pruebas costeras hicieron de él el mejor de los 42 barcos inscritos y lo convirtieron en el gran triunfador de la XXII Regata Illes Balears Clàssics. Su nombre quedará inscrito en la peana del trofeo al ganador absoluto que permanece depositado en el Club de Mar Mallorca a la espera de que algún barco lo gane tres veces consecutivas o cinco alternas. El vencedor del año pasado fue el Enterprise, que en esta ocasión no ha competido. El Delphis, patroneado por Martín Billoch, es un FI8 que navega por el Yacht Club Argentino. Ha sido su primera regata en el Mediterráneo.

CLÁSICOS
El Giraldilla (1963), armado por Valle de la Riva y patroneado por Petete Rubio, también venció en las tres pruebas disputadas en Clásicos (barcos botados entre 1950 y 1975) desde el pasado jueves. La victoria absoluta se le resistió dado que en esta categoría hubo menos inscritos que en Época, una de las variables que se ponderan en la fórmula para elegir al “mejor” de la flota. La gran sorpresa en esta clase la dio el Kahurangi (1952), el que fuera buque insignia del New Zealand Royal Yacht Squadron, que se estrenaba en Palma tras más de 40 años sin competir y con una tripulación amateur liderada por Pepe de Miguel, cineasta canario que “rescató” el velero en Turquía y lo puso a punto para charter y participar en regatas de clásicos. Fue segundo, por delante de un barco muy competitivo, el Emeraude, de Vittorio Cavazzana, que se tuvo que conformar con el bronce .

OTRAS CLASES
En el resto de clases, los vencedores fueron el Young Tiger (Dragón), de Nani Mas; el Annika (Vela Latina), de Miguel Rigo, que además se adjudicó el premio especial Pedro Cardona, en honor de este constructor naval mallorquín; y el Muga (RI Clásicos), de Antonio Oliver.

DECLARACIONES GANADORES

Época Cangreja. Tim Liesenhoff, armador del Marigan
"Estamos muy satisfechos. No sólo por esta cuarta victoria consecutiva, sino porque hemos conseguido formar una tripulación y hemos podido competir en esta regata. Este año hemos tenido problemas para conseguir regatistas. Para algunos de ellos, la Illes Balears ha sido su primera competición".

FI15. Juan Luis Serra, patrón del Lady Anne
"Ha sido una grata victoria porque durante toda la competición hemos mantenido un cuerpo a cuerpo muy ajustado con el Hispania. Nos vamos contentos porque hemos aprendido mucho en maniobras y en velocidad. Es una satisfacción haber ganado en representación del Club de Mar, entidad por que siempre compito".

Época Marconi. Martín Billoch, patrón del Delphis
El patrón del Delphis, el argentino Martín Billoch, regatista olímpico de clase 470 en Atlanta `96, atribuyó la victoria a que las condiciones de la regata han sido las que más favorecen a su embarcación: poco viento y navegación de ceñida, algo que espera encontrar también en sus próximas etapas en el Mediterráneo, Mahón, Cannes y St. Tropez, antes de volver dentro de un buque de vuelta a Argentina.

Clásicos. Valle de la Riva, armadora del Giraldilla
También la armadora del Giraldilla, ganador de los Clásicos, se mostró encantada con su victoria, especialmente porque los cambios que han realizado en el barco durante el último año parecen haber sido más que acertados, al haberles facilitado la victoria tanto en Puerto Sherry hace unos días como aquí en la Illes Balears Clàssics. “Hemos disfrutado muchísimo, y eso que era una regata complicada porque los contrincantes eran muy difíciles, pero al final lo hemos conseguido”, aseguró De la Riva.

La de entrega de trofeos puso el broche de oro a una magnífica edición de la regata Illes Balears Clàssics. Lady Anne (FI15), Marigan (Época Cangreja), Delphis (Época Marconi), Giraldilla (Clásicos), Young Tiger (Dragón), Anika (Vela Latina), Munga (RI Clásicos) y Spartan (Leyenda del Mar) recogieron sus trofeos junto a la piscina del Club de Mar Mallorca en una ceremonia a la que asistieron el presidente de la entidad, Borja de la Rosa; su comodoro, Manuel Nadal; su director, José Luis Arrom; su asesora deportiva, Theresa Zabell; el director general de Consumo del Govern balear, Francisco Galmau; Juan Moreno, jefe del Sector Naval de Baleares; el almirante Pita da Veiga; y el vicepresidente de la Federación Balear de Vea, Fernando Velarde.
En una intervención muy aplaudida por el público, Borja de la Rosa destacó la labor que realizan los propietarios de los barcos clásicos.
"Deseo dedicar un agradecimiento especial a los armadores. No solo por acompañarnos y convertir nuestro puerto en un museo flotante, sino por la labor social que desarrolláis como depositarios del patrimonio marítimo. Sin vuestra pasión, muchos de los barcos que hoy viven una segunda juventud, habrían desaparecido. Sabemos lo que cuesta conservar embarcaciones como las vuestras. En nombre de las gentes de la mar y de la cultura, gracias por estar ahí", aseguró De la Rosa, quien asimismo emplazó a los participantes en la regata a transmitir cualquier sugerencia que sirva para mejorarla y a inscribirse ya en la edición del próximo año.
Tras la entrega, las terrazas del Club de Mar acogió un cóctel para las tripulaciones que han representado a los 42 barcos de 12 países de la XXII Regata Illes Balears Clàssics.

Fuente: Prensa XXII Regata Illes Balears Clàssics

Semana Náutica de Melilla. Resumen final

Finaliza la Semana Náutica de Melilla cumpliendo unos exitosos 20 años con victorias que han recaído en Icue IV, Peneque, Zalata y Victoria V en sus respectivas categorías de ORC. Así de emocionantes han sido las tres jornadas de pruebas marcadas por las duras condiciones meteorológicas.

Juegos Olimpicos Rio 2016-Dia 7

Marina Alabau acaba quinta en RS:X F los Juegos Olímpicos de Río 2016

Iván Pastor cierra su participación en novena posición en RS:X M tras una gran Medal

Echávarri y Pacheco se han quedado a las puertas de la final en Nacra 17

Foto: Sailing Energy/World Sailing

La campeona olímpica en Londres 2012 Marina Alabau no ha podido revalidar el título ni acabar en el podio de RS:X Femenino. Al final ha acabado los Juegos Olímpicos de Río en quinta posición. Ha sido probablemente uno de los días más duros para la sevillana ya que llegaba a la Medal Race de forma ascendente y durante la misma hasta llegó a tocar con sus manos los metales.
Alabau era una de las grandes esperanzas de la vela española en estos Juegos Olímpicos de Río. Y cuando empezaba a encontrarse más cómoda, llegó una protesta mutua con la israelí Maayan Davidovich en la penúltima jornada, que acabó en descalificación para ella y para cerrar el círculo, una protesta absurda del Comité de Medición la noche anterior a la Medal Race que acabó en nada, pero que de buen seguro ha afectado al rendimiento de la regatista.
Aún así, hasta mitad de Medal Race Alabau llegó a ser medalla. Tras el primer paso por boya era plata y en el segundo se puso en bronce de forma provisional. En la segunda parte de la Medal le costó mantenerse y acabó quinta, llegando muy fuertes la holandesa De Geus que ganó la Medal, la francesa Picon –oro- y sobre todo la china Chen –plata-. El bronce fue para la rusa Elfutina, que fue la que acabaría siendo definitiva para que Alabau no se colgara el bronce.

Foto: Sailing Energy/World Sailing

Antes de la Medal de RS:X Femenino se disputó la masculina, en la que Iván Pastor luchó a muerte para ganar el diploma olímpico que le falta tras cuatro participaciones. Pastor quedó segundo en la Medal tras liderarla pero no fue suficiente y ha acabado cuarto los Juegos de Río. El alicantino sabía de lo complicado que era su meta, pero acabó noveno, el mismo puesto que en los Juegos Olímpicos de Pekín. El oro y la plata, que estaban decididas de antemano fueron para el holandés Dorian Van Rijsselberghe y el británico Nick Dempsey respectivamente. La plaza en juego que quedaba era el bronce que se lo adjudicó el francés Pierre Le Coq.

Foto: Sailing Energy/World Sailing

En Nacra 17 Fernando Echávarri y Tara Pacheco se jugaban la última carta para entrar en la Medal Race. En la última jornada hicieron un 4-10-6, pero tuvieron el final más cruel, acabaron en décimo primera posición empatados a puntos con los décimos los brasileños Samuel Albercht/Isabel Swan, que tenían hasta un primero de parcial. En esta clase llega líder a la Medal Race la tripulación argentina de Santiago Lange/Cecilia Carranza.

Foto: Sailing Energy/World Sailing

En 470 Masculino Jordi Xammar y Joan Herp siguen flirteando para entrar en la Medal Race. Son décimo primeros a falta de una jornada y tres mangas. Los catalanes se marcaron hoy un 22 y un 7, lo que demuestra que siguen siendo muy irregulares. Están a dos puntos de los puestos de Medal, con lo que es factible verles en ella. Lideran intratables los croatas Sime Fantela/Igor Marenic.

Foto: Sailing Energy/World Sailing

En 470 Femenino Bàrbara Cornudella y Sara López se han complicado su participación después de realizar un 11 y un 12. Son décimo segundas a diez puntos de la décima. Con tres pruebas por delante todo es posible aún, pero no será fácil. Las británicas Hannah Mills/Sarkia Clark siguen mandando en la general.

El viento tardó en establecerse en la bahía de Guanabara, hubo que esperar cerca de una hora a que el sur hiciera acto de presencia soplando sobre los 10 nudos de intensidad, con lo que se pusieron en marcha las pruebas.

Hoy han tenido jornada de descanso los 49er y FX. Mañana se disputará la Medal Race de Laser Standard y Laser Radial, ya sin participación española.

DECLARACIONES
Marina Alabau
“Me esperaba poder llevarme una medalla, lo he tenido cerca, pero al final no ha podido ser”.
“Estoy triste por no haber conseguido medalla pero a la vez contenta de cerrar un ciclo que ha tenido un final complicado”
“¿Seguir para Tokio? Por qué no. Como hice después de Londres, ahora quiero tomarme un año tranquila, para volver con más fuerzas”.

Iván Pastor
“Sabía que el Diploma era muy complicado. Lo único que quería era hacer una gran Medal y acabar con buen sabor de boca de estos Juegos Olímpicos”.

CLASIFICACIONES
RS:X F
1 Charline Picon (FRA), 64 p
2 Peina Chen (CHN), 66 p
3 Stefaniya Elfutina (RUS), 69 p
.
5 Marina Alabau (ESP), 71 p
RS:X M
1 Dorian van Rijsselberghe (NED), 25 p
2 Nick Dempsey (GBR), 52 p
3 Pierre Le Coq (FRA); 86 p
.
9 Iván Pastor (ESP), 127 p
Nacra 17
1 Santiago Lange/Cecilia Carranza (ARG), 65 p
2 Vittorio Bissaro/Silvia Sicouri (ITA), 70 p
3 Thomas Zajac/Tanja Frank (AUT), 72 p
.
11 Fernando Echávarri/Tara Pacheco (ESP), 101 p
470 M
1 Sime Fantela/Igor Marenic (CRO), 14 p
2 Mathew Blecher/Will Ryan (AUS), 25 p
3 Panagiotis Mantis/Pavlos Kagialis (GRE), 32 p
.
11 Jordi Xammar/Joan Herp (ESP), 60 p
470 F
1Hannah Mills/Saskia Clark (GBR), 20 p
2 Annie Haeger/Briana Provancha (USA), 24 p
3 Tina Mrak/Veronika Macarol (SLO), 33 p
.
13 Bàrbara Cornudella/Sara López (ESP), 67 p

Fuente: RFEV

XX Semana Náutica Ciudad de Melilla

Sirius VI, Peneque, Sailandsea, y Marraban lideran las flotas de sus respectivos grupos en la primera jornada de la XX Semana Náutica Ciudad de Melilla en un día, climatológicamente, muy duro. Aquí os dejamos con las mejores imágenes de hoy.

Fuente: Tactic Media

Juegos Olimpicos Rio 2016-Ultima Hora

Ultima Hora

Marina Alabau sufre una descalificación y pasa de la tercera a la sexta posición

Partirá en la Medal Race a seis puntos de la líder y a uno del podio

©Sailing Energy

Marina Alabau ha sufrido una descalificación debido a un incidente con la israelí Maayan Davidovich, en la última boya de la décima regata de la clase RS:X Femenino. Alabau y Davidovich se protestaron mutuamente siendo penalizada la regata sevillana, que pasa de la tercera a la sexta posición de la general.
Alabau afrontará el próximo domingo la Medal Race a seis puntos de las dos primeras clasificadas, la italiana Flavia Tartaglini y la rusa Stefania Elfutina que están empatadas a 55 puntos. Por delante suyo están también la china Peina Chen, la francesa Charline Picon y Davidovich.
Debido a la poca diferencia de puntos que hay entre las seis primeras clasificadas, Alabau sigue manteniendo sus opciones a revalidar el oro conseguido hace cuatro años en los Juegos Olímpicos de Londres 2012,

CLASIFICACIÓN
RS:X F
1 Flavia Tartaglini (ITA), 55 p
2 Stefania Elfutina (RUS), 55 p
3 Peina Chen (CHN), 60 p
4 Charline Picon (FRA), 60 p
5 Maayan Davidovich (ISR), 60 p
6 Marina Alabau (ESP), 61 p
7 Lilian de Geus (NED), 68 p
8 Bryony Shaw (GBR), 71 p
9 Patricia Freitas (BRA), 72 p
10 Tuuli Petaja-Siren (FIN), 79 p


Hay siete regatistas con opciones de acabar en el podio en RS:X Femenino

Iván Pastor entra décimo en Medal Race y opta a Diploma Olímpico

Echegoyen/Betanzos (FX) y Botín/López Marra (49er) debutan con buen pie

©Pedro Martinez

Marina Alabau se ha colocado en zona de podio, tercera, después de la fase regular y en la que las diez primeras clasificadas en RS:X Femenino disputarán el próximo domingo la Medal Race. Hay hasta siete regatistas con opciones a podio, entre ellas la andaluza, que está a tres puntos del oro, puesto que ahora ocupa la rusa Stefaniya Pitufina y a dos de la plata que ostenta la italiana Flavia Tartaglini. En RS:X Masculino Iván Pastor tras una jornada sensacional, ha remontado del puesto 16 al 10 y estará en Medal con opciones a la séptima plaza.
Fue el día del debut de las clases FX y 49er en la que Támara Echegoyen y Berta Betanzos son octavas y Diego Botín y Iago López Marra novenos, respectivamente.
La quinta jornada de los Juegos Olímpicos de Río ha sido muy larga, el viento tardo en entrar, pero cuando lo hizo todas las clases empezaron a disputar sus pruebas. Ha sido una jornada muy intensa en la que han navegado todas las clases menos Finn y Nacra 17, que hoy tenían jornada de descanso.
Marina Alabau llegaba a la última jornada, previa a la Medal Race, de forma ascendente clasificada en cuarta posición y se confirmó su racha después que en esta jornada hiciera un 6-9-3 que le confirmaban en la tercera posición y con opciones reales de revalidar el próximo domingo el título de campeona olímpica en la clase RS:X. Pero las medallas van a estar muy caras en esta clase, ya que desde la líder, la rusa Elfutina, hasta la séptima, la holandesa De Geus, hay solo 13 puntos y en la Medal Race se reparten 20, con lo que la lucha será muy cerrada y nadie podrá marcar a nadie. Alabau está a tres puntos de la líder a dos de la segunda, la italiana Tartaglini y tien a dos de la cuarta a la sexta –Chen, Picon y Davidovich-. Será sin duda una Medal Race de infarto-.
Iván Pastor fue otra de las noticias destacadas del día al clasificarse por la Medal Race en décima posición. El alicantino, que partía del décimo sexto puesto, salió a por todas y realizó un 9-2-3, clasificándose para la gran final y optando al Diploma Olímpico –que reciben del cuarto al octavo-. Pastor tiene a 17 puntos al brasileño Santos, séptimo y a seis del italiano Comboni, octavo-. En esta clase el holandés Van Rijsselberghe ya tiene asegurado el oro y el británico Nick Dempsey, la plata.

Este viernes era el día que debutaban las clases FX y 49er con Támara Echegoyen y Berta Betanzos y Diego Botín y Iago López Marra respectivamente. En FX Echegoyen y Betanzos se estrenaban con un cuarto en la primera prueba y un décimo tercero en la segunda, que les sitúan en el octavo puesto en la general, que encabezan las canadienses Erin Rafuse y Dannie Boyd. En 49er Botín y López Marra debutaban en unos JJ.OO. y lo han hecho con nota, ya que ocupan la novena posición después de realizar un 16-5. Son primeros los intratables Burling/Tuke.

En la clase Laser, en Radial Alicia Cebrián, sigue luchando por estar en la Medal Race del lunes a falta de dos mangas. La tinerfeña ocupa el puesto 17 en la general después de realizar una de cal y otra de arena, un 28-4. Es primera la danesa Anne-Marie Rindom. En Standard Joaquín Blanco no consiguió remontar posiciones y tras un 26 y un DNF se mantiene en el puesto 36 de la general que encabeza el croata Tonci Stipanovic.

En 470 tan solo pudieron disputar una sola manga, en la que en categoría masculina Jordi Xammar y Joan Herp han vuelto a posiciones de Medal Race, son décimo en la general tras realizar un noveno en la manga. Encabezan la tabla los croatas Sime Fantela/Igor Marenic. En categoría femenina Bàrbara Cornudella y Sara López han perdido dos posiciones y son décimo terceras tras un décimo tercero parcial. En esta clase dominan las británicas Hannah Mill y Saskia Clark.

CLASIFICACIONES

RS:X F
1 Stefaniya Elfutina (RUS), 55 p
2 Flavia Tartaglini (ITA), 56 p
3 Marina Alabau (ESP), 58 p

RS:X M
1 Dorin van Rijssleberghe (NED), 23 p
2 Nick Dempsey (GBR), 44 p
3 Piort MYszka (POL), 70 p
.
10 Iván Pastor (ESP), 123 p

FX
1 Erin Rafuse/Dannie Kunze (CAN), 9 p
2 Martine Grael/Kahena Kunze (BRA), 10 p
3 Sarah Steyaert/Aude Compan (FRA), 10 p
.
8 Támara Echegoyen/Berta Betanzos (ESP), 17 p

49er
1 Peter Burling/Blair Tuke (NZL), 2 p
2 Jorge Lima/José Costa (POR), 8 p
3 Erik Heil/Thomas Ploessel (GER), 9 p
.
9 Diego Botín/Iago López Marra (ESP), 21 p

Laser Radial
1 Anne-Marie Rindom (DEN), 30 p
2 Marit Bouwmeester (NED), 40 p
3 Annalise Murphy (IRL), 44p
.
17 Alicia Cebrián (ESP), 97 p

Laser Standard
1 Tonci Stipanovic (CRO), 47 p
2 Robert Scheidt (BRA), 50 p
3 Tom Burton (AUS), 52 p
.
36 Joaquín Blanco (ESP), 221 p

470 M
1 Sime Fantela/Igor Marenic (CRO), 7 p
2 Matthew Belcher/Will Ryan (AUS), 9 p
3 Luke Patience/Chris Grube (GBR), 17 p
.
10 Jordi Xammar/Joan Herp (ESP), 37 p

470 F
1 Hannah Mills/Saskia Clark (GBR), 12 p
2 Ai Kondo/Miho Yoshioka (JPN), 15 p
3 Camille Lecointre/Helene Defrance (FRA), 15 p
.
12 Bàrbara Cornudella/Sara López (ESP), 44 p
DECLARACIONES

Marina Alabau
“No ha sido un día malo para mí, pero siento que lo podría haber hecho un poco mejor. Ha sido un día difícil, con condiciones complicadas, vientos cambiantes en dirección e intensidad. Algunas chicas han pinchado, no es mi caso, pero tampoco ha sido un gran día. Va a ser la Medal Race más interesante de la historia. Somos siete mujeres para ganar tres medallas. ¡De locos!”

Iván Pastor
“Estoy muy contento porque hoy he navegado muy bien. Ojalá la Medal Race empezara ahora mismo. Intentaré luchar por un Diploma Olímpico, que nunca lo he podido conseguir”.

Fuente: Prensa RFEV

XXII Illes Balears Clàssics. Marigan y Spartan se jugarán la victoria el último día

Emoción máxima en la clase Época Cangreja, donde compiten los barcos más antiguos de la XXII Regata Illes Balears Club de Mar. El Lady Anne gana la regata costera y es prácticamente el ganador en la clase FI15. Delphis y Giraldilla, líderes en Época Marconi y Clásicos.

Todas mis fotos AQUI

Marigan (1898), el barco más antiguo de la flota.El Marigan (1898) y el Spartan (1912) se jugarán el título en la última jornada de la XXII Illes Balears Clàssics, después de que el primero se haya adjudicado la prueba costera de hoy y ambos se encuentren empatados a puntos en la clasificación general de la clase Época Cangreja, en la que compiten los veleros más antiguos de la flota.
El Spartan, último superviviente de la clase NY50, fue muy superior en la manga inaugural, disputada el pasado jueves, pero los 18 minutos de ventaja que sacó hoy a su principal rival en tiempo real no fueron suficientes para sellar una victoria que hubiera sido definitiva. El Marigan ganó por 5 minutos en compensado, que al final es lo que único que importa, y se coloca como líder provisional empatado a puntos con el Spartan. Si mañana repite victoria, se adjudicará su cuarta IB Clàssics consecutiva.

La segunda jornada de la XXII Illes Balears Clàssics estuvo marcada por la inestabilidad meteorológica. La salida se dio con viento de componente norte flojo para toda la flota. Las clases Época (hasta 1950), Clásicos (1950-1975), FI15, Espíritu de Tradición y RI cubrieron una travesías costera de 13 millas náuticas en la Bahía de Palma, mientras que los Dragones (2 mangas) y la Vela Latina realizaron recorridos cortos.
Ya en la baliza de desmarque, situada a media milla de la línea de salida, el tímido viento había caído casi por completo y los barcos en regata luchaban por no quedarse literalmente parados. El norte había desaparecido, pero aún quedaba la opción de que saltara el térmico, como así fue. La segunda mitad del recorrido se navegó con viento medio de componente sur. 

En la clase FI15, el Lady Anne (1912) se convirtió prácticamente en ganador de la XXII Regata Illes Balears Clàssics al vencer por tercera vez a su único oponente, el Hispania (1909). Aunque ambos barcos son prácticamente gemelos, lo que les permite competir en tiempo real, el Lady Anne va siempre un paso por delante. Salió mejor y en el desmarque ya le sacaba tres minutos al que fuera barco de Alfonso XIII. Esa diferencia aumentó hasta los siete minutos al final de la prueba. La única posibilidad del barco español pasa por una improbable descalificación o no finalización en alguna de las dos regatas previstas para mañana. 

Otro que lo tiene todo de cara para ser campeón de la regata organizada por el Club de Mar Mallorca es el Delphis (1930), de Daniel Sielecki, un FI8 diseñado por Costaguta y que navega con pabellón argentino en la clase Época Marconi. Una reclamación sobre su rating aceptada por el Jurado Internacional le permitió adjudicarse la manga de ayer y en la de hoy ganó por tres minutos en compensado (seis en real) al Sonata (1937), de Jordi Cabau, embarcación restaurada en Mallorca y que esta compitiendo a un gran nivel. 

En Clásicos, el Giraldilla (1963), armado por Valle de la Riva y patroneado por Pete Rubio, se adjudicó su segunda regata consecutiva y, al igual que ocurre en la clase FI15, tiene la victoria absoluta casi asegurada. Ni el Kahurangi (1952), de Pepe de Miguel, ni el italiano Emeradude (1975), de Vittorio Cavazanna, han inquietado al que fue velero de regatas de Juan de Borbón, conde de Barcelona y abuelo del Rey Felipe VI, en las dos regatas disputadas en la categoría para barcos botados entre 1950 y 1975.

El Young Tiger, de Nani Mas Borrell, se mantiene líder en la clase Dragón con un solo punto de ventaja sobre el Moonbeam, de Kai Uwe Ricke. En la clase Vela Latina, cuyos participantes han sido agrupados en la clase Llaüt Regata, el Ancora se adjudicó la única regata del día y es el principal aspirante al premio especial Pedro Cardona. Ninguno de los inscritos en RI Clásicos terminó la regata dentro del tiempo límite, por lo que ésta fue anulada. El Munga mantiene el liderato en virtud de la victoria conseguida ayer.

Mañana sábado, 13 de agosto, se disputará la última jornada de la XXII Regata Illes Balears Clàssics, en la que participan 42 barcos de 12 países. La ceremonia oficial de entrega de premios se celebrará a las 20.00 horas en la sede del Club de Mar Mallorca.

CLASIFICACIONES

Época Cangreja
1.- Marigan-Tim Liessenhoff (1898)
2.- Spartan-NGH Restoration (1912)
3.- Gipsy-Ricardo Rubio (1927)

Época Marconi
1.- Delphis-Daniel Sielecki (1930)
2.- Sonata-Jordi Cabau (1937)
3.- Halloween-Dan O`Connor (1926)

Dragon
1.- Young Tiger-Nani Mas (1979)
2.- Moonbeam-Kai Uwe Ricke (1967)
3.- Dino-Siegfried Detzkeit

F15
1.- The lady Anne-Cherokee (1912)
2.- Hispania-Fundación Isla Ebusitana (1909)

Clásicos
1.- Giraldilla-Valle de la Rua (1963)
2.- Kahurangi-Pepe de Miguel (1952)
3.- Emeraude- Vittorio Cavazzana (1975)

RI Clásicos
1.- Munga- A.Oliver (1971)
2.- Orion-Tiffany Blackman (1973)
3.- Goliath-Miquel Alou (1979)

Vela Latina
1.- Ancora-Moisés de Pablo
2.- Annika-Miguel Rigo (1943)
3.- Savanna-Antonio Jover (1970)

Prensa: XXII Illes Balears Clàssics

Empieza la cuenta atrás para el 31º Trofeo Príncipe de Asturias Comunicación Monte Real Club de Yates

· Los días 2, 3 y 4 de septiembre se celebra en Galicia la trigésimo primera edición de una de las competiciones náuticas más importantes de España

· El Monte Real Club de Yates de Bayona y la Comisión Naval Militar de Marín acaban de abrir el plazo de inscripción para las tripulaciones que quieran participar

· Además de las pruebas deportivas el Trofeo Príncipe de Asturias incluirá numerosas actividades paralelas como la entrega de los Premios Nacionales de Vela Terras Gauda 

Empieza la cuenta atrás para la celebración de una de las competiciones náuticas más importantes de España, el Trofeo Príncipe de Asturias, que en este 2016 cumple su trigésimo primera edición organizado, un año más, por el Monte Real Club de Yates y la Comisión Naval Militar de Marín.
El trofeo se celebrará los días 2, 3 y 4 de septiembre, y se acaba de abrir el plazo de inscripción para aquellas tripulaciones que quieran participar. Podrán competir en él cruceros ORC, monotipos J80 y Fígaros, clásicos y 6m.
El 31º Trofeo Príncipe de Asturias incluirá la ¡HOLA! Ladies Cup, que reunirá a las mejores tripulaciones femeninas de vela crucero. Será, además, clasificatorio para el Campeonato de España de Cruceros ORC Zona Galicia, y puntuable para el IV Circuito Atlántico de Cruceros y el Trofeo Presidente de la Xunta de Galicia. Premiará asimismo a la mejor tripulación portuguesa en el Trofeo Conde de Barcelona.
Al igual que en ediciones anteriores, el Trofeo Príncipe de Asturias incluirá, además de las clásicas pruebas náuticas, numerosas actividades paralelas, como la entrega de los Premios Nacionales de Vela Terras Gauda, desayunos, fiestas y fuegos artificiales.
Las tripulaciones que deseen participar en la gran cita deportiva del Monte Real Club de Yates podrán encontrar toda la información en su página web y formalizar su inscripción desde hoy mismo. Para aquellos que se inscriban antes del 28 de agosto habrá importantes descuentos.

Fuente: Comunicación Monte Real Club de Yates

Juegos Olimpicos Rio 2016-Dia 4

Alabau despega y se pone a las puertas del podio en RS:X F

Cornudella y López se colocan décimas en 470 F

Xammar y Herp no pierden de vista los puestos de Medal en 470 M

©Jesús Renedo

Marina Alabau ha dado un paso de gigante en estos Juegos Olímpicos de Río. Foto: Jesús RenedoRío de Janeiro (Brasil).- Marina Alabau ha dado hoy un paso de gigante en sus aspiraciones a conseguir medalla en los Juegos Olímpicos de Río 2016 en la clase RS:X Femenino. La vigente campeona ha tenido su mejor día y se ha colocado a seis puntos de la primera y a cinco de la segunda y tercera, respectivamente. En RS:X Masculino Iván Pastor es décimo sexto y mañana luchará por entrar en la Medal Race. En 470 Femenino Bàrbara Cornudella y Sara López se han colocado décimas y en 470 Masculino Jordi Xammar y Joan Herp son décimo segundos a las puertas de los puestos de Medal. En Nacra 17 Fernando Echávarri ocupan el puesto 17.
Alabau era consciente que hoy probablemente era el día más importante de esta fase de clasificación que da acceso a la Medal Race, y en su caso en la lucha por no perder de vista los puestos de cabeza. Desde buen principio salió con la idea de arriesgar al máximo y navegar como ella sabe. Esto le ha llevado a realizar un 7-2-1 y escalar de la sexta a la cuarta plaza, y no solo eso, sino que se ha metido de lleno en la lucha por los puestos de podio, a falta de tres mangas y la Medal Race del domingo. Por delante tiene a la italiana Flavia Tartaglani, líder y a la francesa Charline Picon y la rusa Stefaniya Elfutina. 

©Pedro Martínez

En 470 Femenino Bàrbara Cornudella y Sara López han tenido una buena jornada en la que han escalado cinco puestos y se han colocado en zona de Medal Race. Las catalanas han hecho un 7-11 que les permite estar entre las diez primeras. Tienen a las novenas, las brasileñas Fernada Oliveira/Ana Luiza Barbachan a once puntos y a las décimo primeras, las polacas Agnieszka Skrzypulec/Irmina Mrozek-Gliszczynska a dos. Hoy era un día en el que cualquier fallo lo podían haber pagado y más con estos vientos de más de 20 nudos con los que Cornudella y López no se encuentran cómodas. Lideran las neozelandesas Jo Aleh/Polly Powrie.

©Jesús Renedo

Importante era también el día para Iván Pastor, pero un 11-22-16 le dejan en décimo sexta posición en RS:X Masculino, aunque con tres pruebas sigue teniendo opciones de entrar en Medal. Tiene a diez puntos al noveno Sebastian Felischer y al décimo, el chino Aichen Wang. En esta clase ha habido cambio de liderato, ahora lo ocupa el holandés Dorian van Rijsselberghe.

©Jesús Renedo

En Nacra 17 al equipo formado por Fernando Echávarri y Tara Pacheco tampoco les ha ido demasiado bien las cosas. Partían con un descalificado en la segunda prueba de la primera jornada -que se resolvió a última hora del miércoles-, y aunque empezaron el día con un buen quinto puesto, el resto de posiciones fueron 16-15-10, que les deja en décimo quinta posición. Lideran los australianos Jason Waterhouse/Lisa Darmanin.

Hoy descansaban los Laser tanto Radial como Standard y mañana volverán a la acción, así como las clases 49er y FX, que disputarán sus primeras mangas. Descansa la clase Nacra 17.

©Pedro Martínez

Declaraciones:

Marina Alabau
“Hoy ha sido mi mejor día. He navegado muy bien, rápido como lo hacía en los entrenamientos y además en un día con un viento muy difícil. Tenía claro que si hoy no iba a por todas, me quedaba descolgada. Hasta mi entrenador me ha dicho: ‘Por fin he visto a la Marina Alabau que yo conozco’”.

Bàrbara Cornudella
“Estamos muy contentas de cómo has ido las cosas. Era un día muy complicado con este viento, pero hemos conseguido aguantar y hacer dos buenas mangas”

Jordi Xammar
“Ha sido un día muy duro con fuerte viento, ola y frío. La clasificación está muy apretada y nosotros no tenemos ningún pinchazo”.

Iván Pastor
“He hecho tres buenas salidas y además el viento ha estado racheado, como a mí me gusta. Es difícil de entender. El fuera de línea del otro día me marcó mucho y ahora solo me queda luchar por entrar en la Medal”.

CLASIFICACIONES

RS:X F
1 Flavia Tartaglini (ITA), 35 p
2 Charline Picon (FRA), 36 p
3 Stefaniya Pitufina (RUS), 36 p
4 Marina Alabau (ESP), 41 p

RS:X M
1 Dorian van Rijsselberghe (NED), 16 p
2 Nick Dempsey (GBR), 24 p
3 Piotr Myszka (POL), 29 p
.
16 Ivan Pastor (ESP), 109 p

470 M
1 Sime Fantela/Igor Marenic (CRO), 4 p
2 Mathew Belcher/Will Ryan (AUS), 7 p
3 Panagiotis Mantis/Pavlos Kagialis (GRE), 9 p
.
12 Jordi Xammar/Joan Herp (ESP), 28 p

470 F
1 Jo Aleh/Polly Powerie (NZL), 6 p
2 Ai Kondo/Miho/Yoshioka (JPN), 8 p
3 Hannat Mills/Saskia Clark(GBR), 11 p
.
10 Bàrbara Cornudella/Sara López (ESP), 31 p

Nacra 17
1 Jason Waterhouse/Lisa Darmanin (AUS), 17 p
2 Ben Saxton/Nicola Groves (GBR), 17 p
3 Vittorio Bissauro/Silvia Sicouri (ITA), 26 p
.
17 Fernando Echávarri/Tara Pacheco (ESP), 62 p

Fuente: Prensa RFEV

XXII Regata Illes Balears Clàssics. Lady Anne se anota el primer “round”

El velero británico se adjudica las dos primeras mangas de la XXII Regata Illes Balears Clàssics sobre el Hispania. Los FI15 ofrecieron un gran espectáculo en la Bahía de Palma. Un embat de 12 nudos propició un magnífico estreno de la regata de clásicos del Club de Mar.

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El Lady Anne (1912), capitaneado por Richard Le May, se anotó el primer asalto del duelo de leyendas que desde hoy le enfrenta al Hispania (1909) en la Bahía de Palma. Ambos veleros, pertenecientes a la clase FI15, fueron botados a principios del siglo XX y simbolizan el esplendor de la vela clásica que estos días se da cita en el Club de Mar Mallorca con motivo de la XXII Regata Illes Balears Clàssics.
La embarcación británica, en representación del Royal Offshore Racing Club, se adjudicó las dos mangas (de 6,8 millas náuticas cada una) disputadas bajo unas excelentes condiciones meteorológicas, con un viento térmico que osciló en torno a los 12 nudos y se mantuvo estable del SO a lo largo de casi toda la jornada.

Lady Anne e Hispania, del Club de Mar de Puerto Sherry, compiten en formato de “match race” en tiempo real, dado que la fórmula métrica con la que fueron concebidos los convierte prácticamente en monotipos. Con sus 30 metros de eslora, sus aparejos de vela cangreja y sus tripulaciones de 20 marinos, los FI15 son los protagonistas indiscutibles de la XXII Illes Balears Clàssics, que reúne a una flota formada por 42 embarcaciones de las clases Época, Clásicos, Espíritu de Tradición, Dragón y Vela Latina. 

El Hispania, patroneado por Axel Rodger y con el tricampeón español del mundo de J80 Rayco Tabares en las funciones de táctico, apenas tuvo opciones en la primera regata después de que el Lady Anne le ganara barlovento en la salida. En la segunda prueba cada barco eligió un lado distinto del campo de regatas y parecía que el Hispania, el que fuera barco de Alfonso XIII, tendría alguna opción, pero en el primer cruce ya quedó claro que el velero británico, cuya mitad de la tripulación es española, estaba navegando más rápido.

Estreno con victoria del Spartan
El Spartan (1912), patroneado por Justin Burman, debutó con victoria en la Bahía de Palma y amenaza con romper la racha del Marigan (1898), de Tim Liesenhoff, vencedor de las tres últimas ediciones de la XXII Regata Illes Balears Clàssics en la clase Época Cangreja (barcos anteriores a 1950 con aparejo trapezoidal). El último superviviente de la clase NY50, diseñada por N.G. Herreshoff, ha navegado desde Estados Unidos hasta Europa para participar en el circuito mediterráneo de vela clásica y hoy ha demostrado que está en condiciones de alterar ciertas tradiciones, como la supremacia del Marigan, el más antiguo de la flota. El Spartan obtuvo una ventaja de 50 puntos en tiempo real sobre el velero de Liesenhoff, que se tradujeron en 24 en compensado, sobre una distancia de 13 millas. 

En la categoría Época Marconi (hasta 1950 con vela triangular), el Sonata, de Jordi Cabau (1937), fue el más rápido en tiempo real y además marcó una ventaja de 22 minutos con su más inmediato rival, el Halloween (1926), patroneado por Íñigo Strez, que fue segundo. En Clásicos (1950-1975), el Giraldilla (1963), de Valle de la Riva, ganó la regata de la jornada con cuatro minutos de ventaja en compensado sobre el italiano Emeraude (1975), única embarcación de metal de su categoría. En ambas divisiones se llevó a cabo un recorrido costero de 13 millas.

Los Dragones, por su parte, realizaron una travesía de 9 millas en la que el Young Tiger, de Nani Mas y que compite en nombre del Port Adriano, fue el más rápido, seguido del Moonbeam, de Kai Uwe Rike. En RI Clásicos se puso primero el Munga.

La competición se reanudará mañana a partir de las 12.30 horas, con la incorporación de la vela latina. Asimismo, a partir de las 18.00 horas, el Club de Mar Mallorca abrirá sus puertas para que los palmesano puedan admirar de cerca las embarcaciones inscritas en la XXII Regata Illes Balears Clàssics.

CLASIFICACIONES
Época Cangreja
1.-Spartan-N. Restoration (1912)
2.- Marigan-Tim Liessenhoff (1898)
3.- Gipsy-Ricardo Rubio (1927)

Época Marconi
1.- Sonata-Jordi Cabau (1937)
2.- Halloween-Dan O`Connor (1926)
3.- Ivanhoe-Inventalaria (1938)

Dragon
1.- Young Tiger-Nani Mas (1979)
2.- Moonbeam-Kai Uwe (1967)
3.- M. One-Carlos Manel (1988)

F15
1.- The lady Anne-Cherokee (1912)
2.- Hispania-Fundación Isla Ebusitana (1909)

Clásicos
1.- Giraldilla-Valle de la Riba (1963)
2.- Emeraude- Vittorio Cavazzana (1975)
3.- Rosendo-Eduardo Jardón (1949)

El tricampeón mundial Rayco Tabares se estrena en la vela clásica
"Los clásicos mantienen la esencia de la vela porque no dejan de ser barcos de regata" ha afirmado hoy el tricampeón del mundo de J80 Rayco Tabares, táctico del Hispania, que desde hoy y hasta el próximo sábado compite en la XXII edición de la Regata Illes Balears Clàssics del Club de Mar Mallorca. 

Este es su debut como regatista en barcos de época porque , según ha contado, "he navegado muchas veces en vela latina en Canarias pero nunca en esta clase ni en este circuito".
Rayco Tabares, que ha conseguido tres títulos mundiales en la clase J80, ha reconocido que la estrategia en estos barcos cambia ya que "hay que hacer menos viradas y arrancar con mucho más tiempo. Todo es más complicado a lo que yo estoy acostumbrado".
El Hispania y el Lady Anne compiten de igual a igual en esta regata aunque como ha explicado el regatista lanzaroteño "tendremos que defender nuestros puntos débiles y atacar en nuestros puntos fuertes".
Tabares ha confesado estar "muy contento de competir nuevamente en la Bahia de Palma y formar parte de este equipo de profesionales que está tan involucrado en el barco".

Fuente: Prensa XXII Regata Illes Balears Clàssics

El vídeo de la Copa del Rey de Vela

"Aunque para la gran mayoría la vela no es más que un deporte, para otros (ese grupo en el que nos encontramos) es algo similar a una experiencia, a una obra de arte hecha forma de vida"

Prensa Copa del Rey de Vela

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