Estados Unidos logra su primera victoria de la cuarta temporada en Cádiz tras imponerse a Australia y ROCKWOOL DEN
El equipo español comenzó muy bien, ganando el primer día la primera regata con una salida intachable, seguida de una sexta y tercera posición. El 2º día comenzaban con un excelente 4º puesto, pero un décimo puesto en la 5ª prueba les dejaba fuera de la gran final
El equipo español comenzó muy bien, ganando el primer día la primera regata con una salida intachable, seguida de una sexta y tercera posición. El 2º día comenzaban con un excelente 4º puesto, pero un décimo puesto en la 5ª prueba les dejaba fuera de la gran final
El United States de Jimmy Spithill ha dejado boquiabiertos a aficionados y rivales, ROCKWOOL DEN y Australia, al adjudicarse una victoria definitiva ante una costa abarrotada en Cádiz.
Los estadounidenses lucharon contra una penalización previa a la salida y ejecutaron una regata tranquila y clínica, robando el liderato a ROCKWOOL DEN en el segundo tramo y ampliando su ventaja en más de 300 metros.
A partir de ahí, los estadounidenses se distanciaron y cruzaron la línea de meta con 2,30 minutos de ventaja sobre los daneses, que acabaron segundos.
Se trata de la primera victoria de Estados Unidos desde Saint-Tropez, en la tercera temporada, y llega después de que el equipo sufriera un duro golpe en Taranto al perder por lesión al controlador de vuelo Hans Henken.
En declaraciones tras la regata, Spithill afirmó que el resultado era "un testamento para el equipo". "No importa en qué posición estemos, todo el equipo luchará durante toda la regata".
Estados Unidos superó a sus dos rivales en todas las métricas: consiguió la mayor velocidad media, 32,7 km/h, el mayor tiempo de vuelo, 58%, y ejecutó el menor número de maniobras, sólo seis. Los estadounidenses también navegaron la distancia más corta: un total de 4,9 km/h frente a los 5,7 km de ROCKWOOL DEN y los 6 km de Australia.
El éxito de Estados Unidos se produce a pesar de que Spithill advirtiera días antes del comienzo de la regata que el equipo "seguiría siendo realista" en Cádiz, y describiera la pérdida del controlador de vuelo Hans Henken como un "gran golpe".
Con estos resultados, Australia sigue a la caza de su esquiva primera victoria de la cuarta temporada, mientras que la tripulación de Nicolai Sehested ha llegado a cinco finales sin conseguirlo.
Al término de la regata, un abatido Tom Slingsby admitió sentirse "frustrado" por el resultado, y añadió que Australia "casi fue superada" por Estados Unidos. "Es sólo un error y se acabó la carrera", afirmó.
Sehested, por su parte, se mostró satisfecho con el segundo puesto de su equipo y añadió que la tripulación "no se equivocó mucho este fin de semana."
La tripulación de Spithill se coló en la final a tres por delante de Nueva Zelanda en una tensa regata disputada en la undécima hora. Reducidos a cuatro tripulantes en medio de unas condiciones de foils marginales, los equipos lucharon por cada pizca de viento en el campo de regatas.
ROCKWOOL DEN, por su parte, tuvo un segundo día impecable en el agua, ganando las dos regatas y pasando a la final con gran éxito.
La nueva clasificación de la temporada muestra cómo Australia mantiene el liderato del campeonato, mientras que ROCKWOOL DEN se coloca en segunda posición. Estados Unidos, por su parte, asciende hasta la tercera posición.
La próxima cita de la flota de F50 será en el Emirates Dubai Sail Grand Prix presentado por P&O Marinas los días 9 y 10 de diciembre.
Los estadounidenses lucharon contra una penalización previa a la salida y ejecutaron una regata tranquila y clínica, robando el liderato a ROCKWOOL DEN en el segundo tramo y ampliando su ventaja en más de 300 metros.
A partir de ahí, los estadounidenses se distanciaron y cruzaron la línea de meta con 2,30 minutos de ventaja sobre los daneses, que acabaron segundos.
Se trata de la primera victoria de Estados Unidos desde Saint-Tropez, en la tercera temporada, y llega después de que el equipo sufriera un duro golpe en Taranto al perder por lesión al controlador de vuelo Hans Henken.
En declaraciones tras la regata, Spithill afirmó que el resultado era "un testamento para el equipo". "No importa en qué posición estemos, todo el equipo luchará durante toda la regata".
Estados Unidos superó a sus dos rivales en todas las métricas: consiguió la mayor velocidad media, 32,7 km/h, el mayor tiempo de vuelo, 58%, y ejecutó el menor número de maniobras, sólo seis. Los estadounidenses también navegaron la distancia más corta: un total de 4,9 km/h frente a los 5,7 km de ROCKWOOL DEN y los 6 km de Australia.
El éxito de Estados Unidos se produce a pesar de que Spithill advirtiera días antes del comienzo de la regata que el equipo "seguiría siendo realista" en Cádiz, y describiera la pérdida del controlador de vuelo Hans Henken como un "gran golpe".
Con estos resultados, Australia sigue a la caza de su esquiva primera victoria de la cuarta temporada, mientras que la tripulación de Nicolai Sehested ha llegado a cinco finales sin conseguirlo.
Al término de la regata, un abatido Tom Slingsby admitió sentirse "frustrado" por el resultado, y añadió que Australia "casi fue superada" por Estados Unidos. "Es sólo un error y se acabó la carrera", afirmó.
Sehested, por su parte, se mostró satisfecho con el segundo puesto de su equipo y añadió que la tripulación "no se equivocó mucho este fin de semana."
La tripulación de Spithill se coló en la final a tres por delante de Nueva Zelanda en una tensa regata disputada en la undécima hora. Reducidos a cuatro tripulantes en medio de unas condiciones de foils marginales, los equipos lucharon por cada pizca de viento en el campo de regatas.
ROCKWOOL DEN, por su parte, tuvo un segundo día impecable en el agua, ganando las dos regatas y pasando a la final con gran éxito.
La nueva clasificación de la temporada muestra cómo Australia mantiene el liderato del campeonato, mientras que ROCKWOOL DEN se coloca en segunda posición. Estados Unidos, por su parte, asciende hasta la tercera posición.
La próxima cita de la flota de F50 será en el Emirates Dubai Sail Grand Prix presentado por P&O Marinas los días 9 y 10 de diciembre.
Fuente: Sail GP
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