El "Gaitero", doblete de fin de semana.

El "Gaitero" hace doblete este fin de semana.

El "Gaitero" de Juan Vadivia, con Jesús Pozo Cofreces de tripulante, ha completado el doblete del fin de semana al ganar en la categoría "A-Dos"de la "4ª Regata Solitarios y A dos" organizada por BAKARTI este pasado domingo en Abra tras haber sido también el vencedor el día anterior de la regata "VOLVO PENTA-Trofeo Yatemar" organizada por ORZA.

Esta prueba ha sido la 4ª de este campeonato de BAKARTI, segunda que se ha podido celebrar, ya que otras dos tuvieron que suspender por las adversas condiciones, y las dos han sido ganadas por el "Gaitero" en la disciplina de "A dos", dominando por tanto en la clasificación del Trofeo en esta clase.

La regata se ha celebrado con viento de componente Norte, flojo al principio que ha ido subiendo en intensidad según pasaban las horas, sobre el recorrido "largo" establecido en el anuncio de regata, que suponía ir a tomar una boya fondeada en la bocana del puerto de Castro. Recorrido a un largo hasta Castro y vuelta más de lo mismo pero con el viento algo más abierto, lo que permitió poner los espis para entrar a partir del Cajón.

La clase de "Solitarios" ha sido ganada por el "Salmonete"y en "J80", que navegan en tiempo real, el primero en completar el recorrido ha sido el "Namaste".

El palmares que está cosechando este año el JOD 35 "Gaitero" es inigualable, habiendo ganado prácticamente todas las regatas en las que ha participado.

Clasificación A Dos

EMBARCACION TCC HORA LLEGADA TIEMPO COMPENSADO

GAITERO	1,042	15:51:37	2 H 58 M 49 S
RALIP III	1,020	16:03:17	3 H 6 M 56 S
TATIANA	1,064	15:56:36	3 H 7 M 54 S
BUNDA	1,027	16:09:17	3 H 14 M 23 S
GUZUR	0,965	16:22:51	3 H 15 M 45 S
H2O	0,990	16:21:10	3 H 19 M 9 S
ARCANO	0,904	16:45:25	3 H 23 M 46 S
AIZIAN	0,949	16:35:20	3 H 24 M 21 S
KANTAREPE BI	0,958	16:33:29	3 H 24 M 31 S
MARMOTHINA	0,949	16:44:06	3 H 32 M 40 S
OTOIO	1,022	16:29:17	3 H 33 M 53 S
TXIRUKA	0,990	16:44:18	3 H 42 M 34 S
HAIZEKO	1,000	16:44:03	3 H 44 M 03 S

Clasificación Solitario

EMBARCACION TCC HORA LLEGADA TIEMPO COMPENSADO

SALMONETE	0,928	16:23:02	3 H 08 M 24 S
HORTA	0,999	16:17:50	3 H 17 M 38 S
YUBARTA	0,844	16:55:22	3 H 18 M 38 S
BATIKI	0,977	16:26:55	3 H 22 M 9 S
ZERAIN	0,965	16:36:19	3 H 28 M 44 S
JAI PIL PIL	0,933	16:45:22	3 H 30 M 16 S
BLUE RAY	0,960	16:42:22	3 H 33 M 28 S
LULA III	0,990	16:56:10	3 H 53 M 48 S
USUHAIA	1,060	DNF

Clasificación J80

EMBARCACION HORA LLEGADA

NAMASTE	16 H 02 M 23 S
5 J	16 H 11 M 21 S
IGANIA	DNC
PAKEA	DNC
SUMINAM	DNC
LADY J	DNC
MANDOVI	DNC

Texto y fotos: Luis Fernández

1ª Regata VOLVO PENTA Trofeo Yatemar

1ª Regata VOLVO PENTA-Trofeo Yatemar

El JOD35 "Gaitero" de Juan Valdivia y el First35 "Taramay" de Asier Quintana gana en sus clases
A las 12:00, como era preceptivo por las instrucciones de regata, el comité hizo sonar el bocinazo de salida para los 23 barcos inscritos en esta "1ª Regata VOLVO PENTA Trofeo Yatemar" organizada por ORZA.
El soleado día presagiaba que el térmico de la zona no faltase a la cita, y aunque se hizo esperar así fue, pero hasta que "saltó" hizo sufrir un tanto a la flota, que empujada por el suave viento de componente sur de primera hora avanzaba a duras penas desde la segunda boya roja de La Galea, donde el Comité había establecido la línea de salida, hacia la boya de Ciervana tras superar la del cajón que actuaba como desmarque, para desde allí, y ya con el esperado Nordeste ya entablado, hacer tres subidas al viento desde esta hasta la amarilla más próxima a La Galea para la Clase A y dos para la B, para tras el último paso por la de Ciervana y dejando las boyas del canal por estribor, tomar la llegada situada en la boya verde de entrada al Puerto Deportivo de Getxo.
Como era de esperar por su potencial, desde un principio marcaron diferencias el "Symphony" de Onaindia y el "Gaitero" de Valdivia, dando la sorpresa este último al efectuar los primeros tramos en cabeza en tiempo real, y no dejando escapara al potente IMX40 cuando consiguió adelantarle, entrando pegado a él a la línea de llegada. Muy buena recuperación del "Ay Madre" de Soroa, que salió el último al quedar "planchado" en la salida y le costó poner el barco en marcha, ya que en la zona donde quedó la corriente dominaba por encima del viento. El H2O Bilbao vio truncada su regata cuando se le rompió la baluma de la mayor y se tuvo que retirar.
En el transcurso de la regata se vieron bonitas luchas entre "Ramper" y "Taramay", barcos gemelos y de similar ratings, por el primer puesto en la clase B. Con la mar llana y el beneplácito del tiempo, todo el mundo se divirtió y se vio lo mejor de cada uno negociando cada tramo con las múltiples izadas, arriadas, viradas y trasluchadas que fueron necesarias para completar el recorrido.
El mucho tráfico de cargueros por el canal puso a prueba el buen sentido de todos los participantes a la regata, que se apartaron convenientemente de la derrota de estos barcos sin generar ningún incidente.
Pero allí no acabó la regata... la regata puso punto final en la comida de hermandad que se está haciendo habitual tras los eventos de ORZA, con entrega de premios y sorteo de regalos aportados por patrocinadores y colaboradores.

Resultados de la "1ª Regata VOLVO PENTA Trofeo Yatemar"

Clase A
1ª- "Gaitero" de Juan Valdivia
2ª- "Symphony" de Javier Onaindia
3º- "Ay Madre" de Iñigo Soroa
Clase B
1ª- "Taramay" de Asier Quintana
2º- "Ramper" de Jairo López de Guevara
3º- "Emilu" de Lucio Fernández

Texto y fotos: Luis Fernández

¿"Camper" se apunta a la vuelta al Mundo?

Parece ser que los kiwis, el "Team New Zealand", participarán en la proxima edición de la regata alrededor del Mundo con tripulación y por etapas, la "Volvo Ocean Race" bajo los colores de la empresa zapatera mallorquina "Camper" y abanderados por el Club Náutico de Palma...

¿Serán estos sus nuevos colores?

¡A por el récord!

Hacia las 20:33 hora española (14:33 hora de Nueva York) el Estrella Damm y el W Hotels han cruzado el meridiano de Ambrose Light y se han lanzado en pos del New York - Barcelona Transoceanic Sailing Record.

Ha sido exactamente a las 20 horas, 33 minutos y 18 segundos, hora española, cuando el Estrella Damm ha cruzado el meridiano de Ambrose Light, a falta de la confirmación oficial por parte del World Sailing Speed Record Council, el organismo internacional que regula los récords de velocidad a vela. Algo más de un minuto después, el W Hotels le ha seguido, y ambos barcos, navegando muy cerca uno del otro, han partido con rumbo noreste y un excelente viento del suroeste de 25 a 30 nudos que les hacía alcanzar velocidades cercanas a los 20 nudos.

A bordo del Estrella Damm, navegan los españoles Alex Pella y Pepe Ribes y el estadounidense Stan Schreyer. En el W Hotels, Pachi Rivero y Toño Piris componen la tripulación española y Peter B. Becker es el representante New York Yacht Club. El momento ha sido emocionante. Alex Pella ha declarado pocos minutos después de cruzar la línea: “Es magnífico tener tanto mar por delante para correr. Hace sol, muy buen viento y poca mar y navegamos a unos 18 nudos.” Toño Piris, desde el W Hotels, ha mostrado el mismo entusiasmo: “Después de la presión de los preparativos y de la salida, ahora ya estamos más relajados. Estamos muy motivados y contentos de estar aquí”.

Finalmente, la navegación desde North Cove Marine a Ambrose Light ha llevado más tiempo del previsto a causa del poco viento y del abundante tráfico marítimo que ambos equipos se han encontrado en la Lower Bay neoyorquina. Una vez superado el puente de Verrazzano, la emblemática puerta marítima de Nueva York, el Estrella Damm y el W Hotels se han dirigido hacia Ambrose Light, la baliza de señalización que se encuentra a unas 10 millas de distancia y cuyo meridiano determina el inicio del récord.

A ambos equipos les esperan unas condiciones un tanto duras para los primeros compases de la navegación. Durante los dos primeros días la estrategia consistirá en situarse delante del frente frío que alcanzará la costa este norteamericana a primera hora de mañana. Por ello es previsible que los navegantes decidan navegar hacia el este de través al viento del suroeste o hacia el noreste.

Fuente: www.ny-bcn.org/

Spi Ouest-France 2010

Finalizó la 32 edición de la regata "Spi Ouest", considerada uno de los acontecimientos de primer orden del calendario mundial de vela crucero.
La regata se ha disputado en la bahía de Quiberón, con pruebas barlovento-sotavento y costeras durante cuatro intensos días (programada a cinco, en el segundo día se suspendieron las pruebas a causa del fuerte temporal) y se dieron cinta más de 500 barcos agrupados en 14 clases. Allí se dan cita las mejores tripulaciones galas y los astilleros aprovechan para presentar todas sus novedades.

Dos barcos guipuzcoanos se han desplazado esta Semana Santa hasta La Trinité-sur-Mer para disputar esta regata:

En la disputadísima clase J80 con 8 mangas disputadas ha sido el "Gold Sailing" de I. Jauregui quien ha plantado cara a la flota francesa, consiguiendo un primero y un tercero como mejores puestos parciales en las 8 mangas disputadas, y terminando en la clasificación final en un excelente 6º puesto.

Y el "Zumaia-Gipuzkoa 2010" de Pablo Tuduri con Jon Obeso a la caña competía en IRC2 termina duodécimo después de 7 pruebas disputas, con un 5º puesto como mejor resultado.

Texto y foto (archivo): Luis Fernández

IV Campeonato de España de Barcos Clásicos y de Época

El IV Campeonato de España de Barcos Clásicos y de Época, que organizan la Real Federación Española de Vela (RFEV) y la Real Asociación Nacional de Cruceros (RANC) junto a los clubes que acogen las cuatro regatas, se ha presentado esta tarde en el Real Club Náutico de Barcelona en un acto presidido por Gerardo Pombo, presidente de la RFEV; Jesús Turró, presidente de la RANC; Joan Mir, presidente del Real Club Náutico de Barcelona; Javier Sanz, vicepresidente del Real Club Náutico de Palma; José Luis Sastre, del Real Club Marítimo de Mahón; Emilio Espinosa y Teodoro de Leste, presidente y almirante del Club de Regatas Hispania, respectivamente, y Gerard Esteva, presidente de la Federación Catalana de Vela.

El IV Campeonato de España de Barcos Clásicos y de Época es un circuito formado por cuatro regatas, que arranca el próximo 15 de abril y que terminará el 28 de agosto, bajo la organización de la RFEV, la RANC, el Real Club Náutico de Palma, el Real Club Náutico de Barcelona, el Club de Regatas Hispania y el Real Club Marítimo de Mahón, con la colaboración de las federaciones de vela balear y catalana.

La Hublot PalmaVela, que se disputa en aguas de la bahía de Palma del 15 al 18 de abril bajo la organización del Real Club Náutico de Palma, será el pistoletazo de salida del IV Campeonato de España de Barcos Clásicos y de Época, cuya siguiente parada será la Regata Puig Vela Clàssica Barcelona, que se celebrará del 14 al 17 de julio bajo la organización del Real Club Náutico de Barcelona. El Trofeo Almirante Conde de Barcelona, que organiza en aguas de la bahía de Palma el Club de Regatas Hispania del 16 al 22 de agosto, es la tercera cita del calendario. El Nacional pondrá fin con la disputa de la Copa del Rey de Barcos Clásicos y de Época Trofeo Panerai, que acoge el Real Club Marítimo de Mahón del 25 al 28 de agosto.

“Se trata de un verdadero circuito de vela clásica y de época de referencia en el Mediterráneo –ha comentado el presidente de la RFEV-, organizado por cuatro clubes muy importantes, por la Federación y por la RANC, con el objetivo de que sean regatas homogéneas, con las mismas categorías en cada competición”.

La edición del año pasado de algunas de estas regatas consiguió reunir a hasta medio centenar de embarcaciones, de una decena de países. Se trata de citas internacionales de gran nivel, en las que participan verdaderas joyas del patrimonio marítimo mundial.

Recuperar y potenciar este patrimonio, como uno de los referentes para difundir la vela entre toda la sociedad española, por su belleza visual, su majestuosidad y la caballerosidad entre los participantes y el respeto hacia las tradiciones que caracterizan estas regatas, es el objetivo de la Real Federación Española de Vela al presentar este campeonato.

La edición pasada del Campeonato de España de Barcos Clásicos y de Época, cuyos vencedores fueron el “Argos” de Luciano Díez-Canedo, en Clásicos, y el “Marigan” de Tim Liesnhoff, que navega por el Real Club Náutico de Palma, en Época, constó de ocho regatas. En palabras de Gerardo Pombo, “con esta reducción se pretende configurar un circuito más homogéneo, y además potenciar en este año de crisis económica la participación de las embarcaciones nacionales en todas las regatas del campeonato”.

Pueden participar en este Nacional los barcos clásicos, que son los botados entre el 1 de enero del 1950 y el 31 de diciembre del año 1974, y los barcos de época, embarcaciones de madera y acero botadas hasta el 31 de diciembre del año 1949. Además, el presidente de la RANC ha anunciado la creación, junto a la RFEV, de la división RI Clásicos, para barcos de más de 25 años, sin restricciones de materiales y sin patrocinio, “para que puedan competir en igualdad de condiciones”, ha añadido Turró durante su intervención en el acto.

Fuente: RFEV
Foto: Luis Fernández (archivo)

El "Modark" de Gonzalo Arnal gana la "OPHIUSA"

El Modark, del Real Club Náutico de Castro Urdiales, ha sido el ganador del competido grupo R1 de la "VII Regata Ophiusa" que se ha celebrado esta Semana Santa en aguas del Mediterráneo con el clásico recorrido Sitges-Formentera.

Gran regata del X-37 cántabro patroneado por Gonzalo Arnal, que además ha finalizado en tercer lugar en tiempo real, sacando casi 17 minutos después de compensar tiempos al segundo clasificado del grupo R1 que contaba con 42 participantes inscritos.

En segundo lugar ha quedado el barco del CN Areyns de Mar "Boria Blava", un "Gran Soleil 40" patroneado por Jordi Viñals y en tercer lugar, a casi 18 minutos del ganador, el barco "Mare Nostrum Resort", un "Sun Fast 40" llevado por Enrique Twose, también del CN Areyns de Mar.

Próximas regatas de ORZA

Día 10 de Abril “I REGATA VOLVO PENTA Trofeo YATEMAR”

Clases Crucero y J80

Día 17 de Abril Regata aplazada “AMIGOS DE ORZA”