sábado, 19 de junio de 2010

XII Regata Cantabria Infinita, segunda jornada

XII Regata Cantabria Infinita-Trofeo S.A.R. D. Felipe de Borbón
‘ESPECTACULAR’
El viento de veinte nudos ha sido el protagonista de la segunda jornada de la Cantabria Infinita.
Sólo hay una palabra para describir la salida de los barcos participantes en esta gran prueba náutica: espectacular. A las 13:00 horas de la tarde, el frente del Real Club Marítimo de Santander era un constante ir y venir de veleros, que en medio de un fuerte viento buscaban la mejor maniobra para comenzar una prueba que se prometía muy reñida debido al fuerte viento de noroeste que azotaba en la bahía. Los primeros barcos en tomar la salida, la categoría regata, hinchaban los spinnakers, y llenaban de color esta prueba, que tuvo que cambiar el recorrido para adaptarse a las condiciones meteorológicas.
Estaban previstas para hoy dos pruebas barlovento-sotavento en el campo de regatas del Abra del Sardinero, pero el viento forzó un cambio de última hora, y se fijó un recorrido costero de 9,7 millas náuticas. Hasta el último momento se mantuvo la posibilidad de celebrar una segunda prueba, pero tras una mañana de fuerte viento del gallego, se decidió finalmente no hacer mas pruebas para no perjudicar a los barcos que habían sufrido varias roturas.
Barcos como el ‘Cantabria Infinita’ tomaron la canal y aprovechando la fuerza del viento en la popa, salieron camino del norte de la Isla de Santa Marina, dejando la Isla de Mouro por babor, para después dirigirse en una preciosa ceñida hacia Cabo Menor, donde estaba ubicada la siguiente boya de esta espectacular regata, que además de ser deportivamente emocionante, visualmente ha sido impactante. Desde Cabo Menor los barcos efectuaron el mismo recorrido a la inversa, con una espectacular empopada hacia Santa Marina, en la que los J80 alcanzaron velocidades cercanas a los 20 nudos, para desde allí entrar ya hacia la bahía, librando la Península de la Magdalena por estribor.
Se han visto barcos en J-80 casi volcados, maniobras imposibles, adelantamientos sorprendentes y, algún que otro abandono. Fiel a la tradición, el ‘Bizkaia Maitena atravesó la línea de meta en primer lugar en tiempo real, marcando el mejor crono de la prueba, pero en tiempo compensado sólo pudo hacer quinto. Su presencia y su entrada ya son clásicos en esta regata.
En R1 el ‘Yamamay’, de Javier Gallo, se hizo con una nueva victoria y destaca en la general, el ‘Boro’, de Salvador Albiñana, volvió a sumar un segundo puesto por ocho escasos segundos de margen sobre el ‘Symphony’, del vitoriano Javier Onaindia, que firmó un tercero. El ‘Zumaia’ acabó cuarto
Emocionantísima regata en C1, categoría en la que el ‘Cantabria Infinita’, de Toño Gorostegui, se hizo con la victoria con un escaso margen de 14 segundos sobre el ‘Salem’. Ambos barcos navegaron en un pañuelo durante todo el recorrido, con una preciosísima pugna que resolvió a su favor Gorostegui, que encabeza la general. Tercero ha sido el ‘Proinco’, de Federico Rodríguez, pero en la general ese puesto es ocupado por el ‘Le Meteque’, de Carlos Maidagan. Cuarto está el barco de Rodríguez y quinto es el castreño ‘Ralip III’.
En la clase J80 el triunfo fue para el ‘Bancaja-Aviva’, de Javier López-Vázquez y Alvaro Mazarrasa, que se destacaron de salida junto al ‘Mablo’, de Oriol, y ‘Fundestic’, de Alejandro Díaz y que patroneó Jon Garay. En la general manda ahora el ‘Bancaja’, seguido de ‘Lupa’ y ‘Mablo’, con los tres barcos en muy pocos puntos.
En la clase R2 el ‘Gabriela Onofre’ se ha anotado la manga del día y se coloca líder empatado a puntos con el ‘Universidad de Oviedo’, que ha hecho un segundo.
Por último, la clasificación se ha puesto al rojo vivo en la clase C2 tras imponerse en la etapa de hoy el ‘Puntarrás’, del santanderino Luis Lainz. El ‘Sanborondon’ de Carlos Elosegui perdió metros en el segundo tramo del recorrido, al caerse al agua dos de sus tripulantes tras romper los guardamancebos, y al final llegó tercero, pero sigue líder con sólo un punto de margen. El segundo puesto fue para el ‘Narena’, de Nicolas Merino, que se mete de esa forma en la pelea por el podio. Cuarto está el ‘Taramay Tres’ de Asier Quintana, a sólo dos puntos del primero.
Regata de mañana
Mañana domingo 20 de junio, tendrá lugar la tercera jornada con una prueba, cuyo recorrido está previsto que sea una costera, con salida y llegada frente al Real Club Marítimo de Santander. Está prevista la salida a las 13:00 horas.
Sobre las 17:30 horas de la tarde, tendrá lugar el acto de entrega de los trofeos de la XII edición de la Regata Cantabria Infinita, que contará con la presencia del presidente del Gobierno de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, y el consejero de Cultura, Turismo y Deporte, Francisco Javier López Marcano, entre otras autoridades.

CLASIFICACIONES
2º Jornada de la Regata
R1
Yamamay Javier Gallo
Boro Salvador Albiñana
Symphony Javier Onaindía

C1
Cantabria Infinita Toño Gorostegui
Salem Carlos Martón
Ranboli-Proinco Federico Rodríguez

J80
Bancaja-Aviva Javier López-Váquez
Mablo V José Miguel Oriol
Fundestic Alejandro Díaz


R2
Gabriela Onofre José F. García Soto
Universidad de Oviedo Roberto Álvarez
Marieta Pedro Guijarro

C2
Puntarrás Luis Láinz
Narena Nicolás Merino
Sanborondón Carlos Elósegui


Clasificación Provisional General
R1
Yamamay Javier Gallo 2
Boro Salvador Albiñana 4
Zumaia Pablo Tuduri 8

C1
Cantabria Infinita Toño Gorostegui 2
Salem Carlos Martón 4
Le Meteque Carlos Maidagán 8

J 80
Bancaja-Aviva Javier López-Vázquez 3
Lupa Adrián Zamacona 6
Mablo V José Miguel Oriol 6

R2
Gabriela Onofre José García Soto 3
Universidad de Oviedo Roberto Álvarez 3
Marieta Pedro Guijarro 6

C2
Sanborondón Carlos Elósegui 4
Puntarrás Luis Lainz 5
Narena Nicolás Merino 5

jueves, 17 de junio de 2010

Presentada la "XII Regata Cantabria Infinita"

Francisco Javier López Marcano, Consejero de Cultura, Turismo y Deporte del Gobierno de Cantabria, Pedro Labat, presidente del Real Club Marítimo de Santander y Antonio Gorostegui, organizador de la prueba, han sido los encargados de presentar esta competición que es la mas importante de cuantas se disputan en todo el Cantábrico y que contará con las unidades mas potentes de las flotas de Asturias, Cantabria y el Pais Vasco.
La actividad comenzará este jueves día 17 con la ratificación de inscripciones, y la competición en el agua arrancará el viernes dia 18 con el tradicional cañonazo de salida desde el Puente de Mando del Real Club Marítimo de Santander, y la disputa de la primera regata. Para el sábado 19 hay previstos dos recorridos barlovento-sotavento desde la una de la tarde en el Abra del Sardinero, y el domingo el último de los recorridos costeros, desde la misma hora.

La ceremonia de entrega de premios tendrá lugar a las 5 de la tarde del mismo domingo.

Vuelta España a Vela, sigue el tiempo desapacible en la salida de la tercera manga


Safran lidera el inicio de la etapa Gijón-Sanxenxo

  • El Pakea Bizkaia, el Estrella Damm y el Movistar se adelantan al disparo de inicio y pierden terreno al volver a retomar correctamente la línea de salida.
  • El recorrido de 220 millas navegado a rumbo directo supondrá un nuevo escenario, en el que se emplearán velas mayores que permiten grandes velocidades.

En Finisterre pasarán por una meta volante, recompensada con media puntuaciónGijón, 15 de junio 2010.- A las 12:05 horas se dio la salida de la etapa Gijón-Sanxenxo, tercera de esta Vuelta a España a Vela que están disputando ocho IMOCA Open 60. Con viento de componente Norte, que soplaba en la bocana del puerto de Gijón donde se instaló la salida, la flota debía partir hacia una boya de desmarque fondeada a 1,5 millas.
A falta de dos minutos para el tiro de salida ya se percibía que la flota estaba con muchas ganas, peleando para anticipar un buen sitio en la línea de salida. Tanto, que el Movistar, el Pakea Bizkaia y el Estrella Damm se adelantaban al tiro de salido y eran reclamados por el comité de regatas para retornar a la línea de salida. Maniobra que tanto el Pakea Bizkaia como el MovistarEstrella Damm se había alejado mucho cuando reaccionó.
Mientras, el W Hoteles- Nova Bocana partió como un rayo, seguido por el GAES Centros Auditivos, Central Lechera Asturiana y el PRB, todos ellos por barlovento y tratando de establecer una fila navegando al través. El Safran navegaba un poco más orzado que sus rivales, quienes en su afán por correr no iban rumbo a boya. Cuando reaccionaron tuvieron que cerrar su ángulo, con la consiguiente pérdida de velocidad, situación que el Safran aprovecho para pasarles desde barlovento como una exhalación.
Por detrás, el Movistar navegaba muy veloz recuperando parte de su desventaja, el Pakea Bizkaia un poco más atrás y cerrando la flota el Estrella Damm. El paso de la baliza de desmarque lo inició el Safran, seguido por un hoy inspirado en la salida GAES Centros Auditivos, que supo colarse delante del W Hoteles-Nova Bocana. Cuarto el Central Lechera Asturiana, seguido del actual líder de la Vuelta a España a Vela PRB, que lidera el francés Vincent Riou.
Tras el paso del desmarque, la flota debía virar y navegar amurada a estribor hacia el Oeste, maniobra que unos tardaron más que otros en hacer. El Movistar viró inmediatamente tras montar la baliza de paso, decisión que le permitió mantenerse en paralelo de algunos de sus predecesores, que tardaron en virar, confiando que el rumbo directo no afectase su situación más a sotavento tratando de recorrer menos distancia. Por el contrario, el Estrella Damm tardaba mucho en virar y poner rumbo hacia el Oeste, tratando de encontrar un viento distinto para sorprender a sus rivales. Cuando lo hizo ya había superado al Pakea Bizkaia, que optaba por idéntica estrategia.
Una hora más tarde de haber librado el desmarque, la opción elegida por Iker Martínez y Xabi Fernández empezó a pagarles dividendos. Con buena velocidad fueron pacientes, y a medida que iban alejándose discretamente de la costa se aseguraban la misma intensidad de viento que los barcos que navegaban más a barlovento, y hacer valer la menor distancia recorrida al no perder ni un ápice en su maniobra poniendo rumbo hacia el Oeste.
iniciaron de inmediato, mientras el
VUELTA A ESPAÑA A VELA: SAFRAN LIDERA EL INICIO DE LA ETAPA GIJÓN-SANSENXOVUELTA A ESPAÑA A VELA: SAFRAN LIDERA EL INICIO DE LA ETAPA GIJÓN-SANSENXO

Declaraciones:

Alex Pella (ESP), Estrella Damm: “Creo que tardaremos menos de 24 horas. Si la encalmada final no es muy fuerte, puede que sean sólo 20 horas. En esta etapa navegaremos en otros rumbos, dejaremos de ceñir y haremos traveses, largos y puede que alguna empopada. La configuración de nuestro barco es para la Barcelona World Race y los vientos portantes de esta etapa espero que nos vayan mejor. Pasar de nuevo por Finisterre me trae buenos recuerdos de mis dos Mini Transat, pero con estos barcos y navegando 5 tripulantes no tendrá que ver, pero me hace ilusión doblar “la esquina” de nuevo”.

Toño Piris (ESP), W Hotels-Nova Bocana: “Navegar con vientos portantes en esta etapa supondrá un escenario nuevo. Hasta ahora sólo hemos ceñido. Si soplan 25-30 nudos de viento, como anuncian algunos partes, será la primera vez que navegue en IMOCA Open 60 con este viento y estos rumbos. No sé que pasará, pues aún no nos hemos medido en estas condiciones, aunque intuyo que los dos barcos franceses seguirán siendo muy rápidos”.

Anna Corbella (ESP), GAES Centros Auditivos: “Añoro el sol –bromeaba la regatista catalana. No hemos navegado cinco tripulantes con vientos portantes y vamos a ver cómo nos apañamos. Además tenemos espis nuevos y debemos ver sus posibilidades”.

Pepe Ribes (ESP), Estrella Damm: “Navegaremos en una gran variedad de ángulos abiertos y veremos nuevas velas. Nuestro barco está concebido para navegar con vientos portantes y espero que podamos estar más cerca de los líderes”.


Clasificación General de la Vuelta a España a Vela


Puesto, Barco, Patrones, Nacionalidad, Total Puntos (Etapa 1, Etapa 2 )
PRB, Vincent Riou, FRA, 3 (2+1)
Safran, Marc Guillemot, FRA, 3 (1+2)
Movistar, I.Martínez/ X.Fernández, ESP, 6 (3+3)
W Hotels-Nova Bocana, P.Rivero/ A.Piris, ESP, 8 (4+4)
Estrella Damm, P.Ribes/ A.Pella, ESP, 10 (5+5)
GAES Centros Auditivos, D.Caffari/ A.Corbella, GBR/ESP, 12 (6+6)
Central Lechera Asturiana, J.Merediz/ F.Palacio, ESP, 14 (7+7)
Pakea Bizkaia, J.Mumbrú/ C.Sanmarti, ESP, 16 (8+8)


miércoles, 16 de junio de 2010

Audi MedCup, comienza el Trofeo de Marsella

Quantum Racing, primer líder del Trofeo de Marsella

La competición del Trofeo de Marsella ha comenzado hoy con la disputa de las tres primeras mangas de TP52 Series y la regata de entrenamiento oficial de GP42 Series. Bribón ha comenzado el día anotándose la primera manga, pero Quantum Racing se imponía en las dos siguientes para convertirse en primer líder del Trofeo. En la de entrenamiento oficial de GP42 Series, la victoria ha correspondido a Iberdrola. La jornada ha sido retransmitida en directo a través de www.medcup.org

Foto: © Ian Roman
La Rada Sur de Marsella recibía hoy a la flota Audi MedCup con unas condiciones de viento que han resultado un auténtico desafío para las tripulaciones, pero que permitían al Comité completar el programa previsto para la jornada: tres mangas de TP52 Series y la regata de entrenamiento oficial de GP42 Series.
En la primera del día, el
Bribón (ESP) de José Cusí (ESP), timoneado por el gallego Gonzalo Araujo (ESP), estrenaba su casillero con una convincente victoria después de una bonita batalla con el Matador (ARG) de Alberto Roemmers (ARG), con Guillermo Parada (ARG) a la caña. El equipo español acertó en la táctica y supo defender su posición desde que se colocó líder en el inicio de la segunda ceñida, mientras Matador cedía su segunda posición en los metros finales ante el local Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) de Jochen Schuemann (GER).


Quantum Racing (USA) resolvía a su favor las dos siguientes mangas del día. En la primera, conseguía la victoria en una llegada de foto finish por delante de Synergy (RUS). En la segunda, Terry Hutchinson (USA) salía en cabeza y demarraba en cada paso por boya para imponerse a un combativo Audi A1 powered by ALL4ONE. En esta prueba, Artemis (SWE) se retiraba después de finalizar al darse cuenta de que llevaban a bordo un spinnaker sin el sello de medición.


Al término de la jornada,
Quantum Racing regresaba a los pantalanes del Vieux Port como líder de la provisional del Trofeo de Marsella, empatado a puntos con un Matador que se ha mostrado muy regular a lo largo de toda la jornada. Bribón es quinto, mientras el líder del Circuito, Emirates Team New Zealand (NZL), es noveno después de unos discretos parciales.
Foto: © Ainoha Sanchez;
La superstición se impone en GP42
Paolo Cian (ITA), timonel de Madrid-Caser Seguros (ESP), ha preferido no completar el recorrido de la regata de entrenamiento oficial de GP42 Series cuando estaba a punto de conseguir la victoria. Los supersticiosos defienden que trae mala suerte ganar esa manga no puntuable, y el italiano ha preferido no correr riesgos.
Por contra,
Laureano Wizner (ESP) ha demostrado que no entiende de meigas, anotando el triunfo para Iberdrola (ESP) con 10 segundos de ventaja sobre el líder de la provisional del Circuito, el Islas Canarias Puerto Calero (ESP) de José María Ponce (ESP). A bordo del barco canario, hoy ha navegado Marcos Aliaga (ESP), después de que el palo habitual, Carlos Hernández (ESP), se lesionara ayer mientras reparaba la botavara del diseño Botín & Carkeek. 

La acción continúa mañana
Para mañana están programadas otras tres mangas de
TP52 Series y el estreno de GP42 Series, con primera salida de la jornada a partir de las 13:00h. Una vez más, la acción será retransmitida en directo por Audi MedCup TV a través de www.medcup.org

Resultados Trofeo de Marsella

TP52 Series
General provisional – Jornada 1

1. Quantum Racing (USA), 8+1+1=10 puntos
2. Matador (ARG), 3+3+4= 10
3. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 2+9+2= 13
4. Cristabella (GBR), 6+4+3= 13
5. Bribón (ESP), 1+8+8= 17
6. Synergy (RUS), 9+2+6= 17
7. TeamOrigin (GBR), 4+7+7= 18
8. Luna Rossa (ITA), 5+5+10= 20
9. Emirates Team New Zealand (NZL), 10+6+5= 21
10. Artemis (SWE), 7+11(RAF)+9= 27
11. Bigamist 7 (POR), 12(DNC)+12(DNC)+12(DNC)= 36

GP42 Series
Regata de entrenamiento oficial
1. Iberdrola (ESP)
2. Puerto Calero (ESP), +00:10
3. Peninsula Petroleum (GBR), +01:30
4. AIRISESSENTIAL (ITA), +02:04
5. Madrid-Caser Seguros (ESP), DNF

Fuente: Audi MedCup

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martes, 15 de junio de 2010

Vuelta España a Vela, mañana, 220 millas

La etapa Gijón-Sanxenxo comenzará mañana a las 12:00 horas

Las 220 millas de recorrido incluyen puntos de difícil navegación

  • Cabo Peñas, Estaca de Bares y cabo Finisterre son tres mitos de la costa española que deberán superarse en el recorrido Gijón-Sanxenxo
  • En cabo Finisterre se establece la primera meta volante de la Vuelta a España a Vela, que otorga una bonificación extra equivalente a media etapa

Gijón, 15 de junio 2010.- Tras una noche larga, la flota dedicó el día de hoy a revisar los barcos, tratar de secar velas y equipos y reponer fuerzas de cara a la etapa de mañana. El recorrido Gijón-Sanxenxo dobla la distancia de las etapas anteriores, debiendo navegar 220 millas náuticas a lo largo de la costa asturiana, las rías altas y recalar en la ría de Pontevedra, la segunda de las rías Baixas que encontrarán los IMOCA Open 60.

Antes de amarrar en el puerto gallego, la regata transcurrirá por tres de los puntos míticos de la navegación española. Cabo de Peñas en las inmediaciones de Gijón, la estaca de Bares en la cornisa gallega bañada por aguas cantábricas y el mítico cabo de Finisterre, que marca el inicio de las aguas atlánticas, son puntos llenos de historias y leyendas forjadas en la dificultad de navegación, no exentas de peligros cuando las condiciones se endurecen.

La primera fase de la etapa, de Gijón a Estaca de Bares, podría repetir las condiciones de ceñida vividas en las dos etapas anteriores. A partir de ahí, los barcos navegarían a rumbos más abiertos y mucho más veloces. Será un ocasión para ver las prestaciones de los ocho IMOCA Open 60, y si ese cambio de escena tiene distintos protagonistas.

Además de la puntuación que recompensa la llegada (1 punto para el primero, 2 puntos para el segundo, etc.), en el paso por cabo Finisterre se dará una bonificación de puntos de factor 0,5, es decir: 0,5 puntos adicionales al primero, 1 punto al segundo, 1,5 puntos al tercero, 2 puntos al cuarto, etc. Una justa recompensa que permite recuperar más puntos de golpe en una etapa a los equipos retrasados en la clasificación de la Vuelta a España a Vela. Una clasificación liderada por el PRB (3 puntos) seguido por el Safran (3 puntos), Movistar (6 puntos), W Hotels-Nova Bocana(8 puntos), Estrella Damm (10 puntos), GAES Centros Auditivos (12 puntos), Central Lechera Asturiana (14 puntos) y Pakea Bizkaia (16 puntos).

Amarres dispersos pero unidos por la colaboración

Esta mañana podía verse como los barcos se habían repartido en distintas zonas del puerto gijonés. La coincidencia de la marea baja cuando los barcos terminaron la segunda etapa, retrasaba la entrada de los barcos en los puntos de amarre dispuestos en el puerto deportivo debido a los 4,5 metros de calado que atesoran los IMOCA Open 60. Cuando el GAES Centros Auditivos alertaba que precisaba ser remolcado, debido a su motor averiado, el resto de la flota consideró oportuno cederle el primer orden de entrada. Al cansancio de la dura etapa se unió la fatigosa espera hasta que subiera la marea, retrasándose aún más las maniobras por el fuerte viento racheado y los constantes aguaceros, optando algunos equipos por amarrar en distintas zonas para asegurar la seguridad y agilizar la recogida de sus barcos y no posponer más su merecido descanso.


Vuelta España a Vela, los protagonistas con los Medios

Esta tarde hemos sido convocados para que los skipers de los barcos más destacados de la etapa de ayer nos contasen sus impresiones. Sin duda, los protagonistas han sido el tándem asturiano Juan Merediz y Francisco Palacios.
Fran Palacio (ESP), Central Lechera Asturiana: “Estas etapas cortas resultan muy intensas, y suponen una magnífica oportunidad para aprender a sacar el máximo rendimiento al barco. Al poder navegar tan cerca unos de otros, ves el efecto de los distintos ajustes de las velas, cuando ganas o pierdes velocidad, y esto nos permite aprender mucho y de modo más rápido que navegando solos”.
Juan Merediz (ESP), Central Lechera Asturiana: “Nuestro objetivo en esta Vuelta a España a Vela es competir, y que nadie dude de que estamos dando lo mejor de nosotros mismos. Somos conscientes de nuestras posibilidades, tanto en el factor barco como en nuestras limitaciones personales comparándonos a estos grandes patrones. Nuestro horizonte es la Barcelona World Race, evidentemente, pero nos estamos dejando la piel y seguiremos haciéndolo. No pararemos, y confiamos mejorar nuestros séptimos puestos de etapa, aunque sabemos que el primer tramo de mañana nos perjudicará”.

Xabier Fernández (ESP), Movistar: “Fue una etapa dura, trabajamos mucho desde Santander, y las últimas cinco horas”.

Iker Martínez (ESP), Movistar: “Estos finales de etapa nocturnos con el viento tan inestable exige cambiar de estrategia. No ver dibujadas las rachas en el mar hace que anticipes mucho las opciones tácticas. Las ansias de ganar la etapa nos precipitó a un duelo mano a mano con el Safran, apartándonos un poco del rumbo idóneo que tras nosotros si mantuvo el PRB. Pese a terminar terceros finalizamos muy satisfechos con la regata que hicimos. Tenemos muchas ganas de afrontar la tercera etapa, pues las nuevas condiciones que encontraremos (rumbos de través y portantes) son para las que hemos ido evolucionando el barco en los últimos meses. Nos gustaría que a la tercera fuera la vencida y, especialmente por terminar en nuestra base de entrenamiento, pero estos tíos son “perros viejos”, no se les puede regalar ni un metro de ventaja”.

Vincent Riou (FRA), patrón del líder PRB: “A cinco millas de la llegada pensamos que al meternos en la costa el viento podría cambiar. En vez de seguir al Movistar y al Safran optamos por ganar un poco más de barlovento en busca de una oportunidad, que nos permitiese adelantarles. Jugamos nuestras cartas y ganamos la partida. Fue una gran regata, el Movistar está apretando mucho y creo que pronto veremos a un español ganando una etapa. El recorrido de la tercera etapa será interesante, pues virar un cabo como Finisterre supone un cambio de condiciones, y eso siempre altera el ritmo de la flota y abre oportunidades. Será rápida y navegaremos en otros rumbos a los de ceñida que hemos tenido en las dos primeras etapas”.

Vuelta España a Vela, PRB nuevo líder en Gijón

El PRB de Vincent Riou, nuevo líder tras ganar la segunda etapa Santander-Gijón
PRB, Safran y Movistar llegan a Gijón en un pañuelo, con un intervalo de sólo tres minutos y doce segundos
Iker Martínez y Xabi Fernández mantienen el tercer puesto, “Vamos a dar guerra, estamos en la Vuelta a España a Vela para luchar por la victoria”
En la clasificación general, PRB y SAFRAN se diputan el primer puesto igualados a tres puntos


Gijón, 15 de junio 2010.-
En sólo tres minutos y doce segundos cruzaron los tres primeros la línea de meta de la segunda etapa de la Vuelta a España a Vela, tras recorrer las 110 millas que separan Santander de Gijón. Esta vez fue el PRB de Vincent Riou quien se anotó el triunfo, parando el cronómetro a las 01:04:12 horas de la noche del lunes al martes. Pero fue una victoria muy ajustada, con sus dos máximos contrincantes pisándole los talones: elSafran, vencedor de la primera etapa, entró un minuto y 59 segundos después, mientras que el Movistar finalizó la segunda etapa a sólo un minuto y trece segundos del IMOCA Open 60 de Marc Guillemot.

El desenlace sucedió a escasas millas de la llegada, cuando el
Movistar pudo cruzar la proa al Safran, mientras elPRB parecía condenado a la tercera posición navegando un poco separado de ambos. Un súbito cambio de viento cambió las tornas, permitiendo al PRB tomar el liderato mientras el Movistar perdía dos posiciones y era tercero.

Iker Martínez y Xabier Martínez han demostrado que su ambición deportiva “
Vamos a dar guerra, estamos en la Vuelta a España a Vela para luchar por la victoria” declarada en Santander, antes de comenzar esta etapa, no era un farol. Tras cruzar la llegada, Marc Guillemot, patrón del Safran declaraba: “El sprint final ha sido muy incierto y disputado con los chicos del Movistar, aunque se nos haya colado el PRB. Honestamente debo decir que el Movistarmerecía más que su tercer puesto”.

Tras el terceto que comanda la clasificación general, Pachi Rivero y Toño Piris se anotaron otro cuarto puesto en la Vuelta a España a Vela. A bordo de su
W Hotels-Nova Bocana, los santanderinos cruzaron la línea de llegada a las 02:01:51, 57 minutos después del vencedor de esta segunda etapa. En quinta posición entró el Estrella Damm de Pepe Ribes y Alex Pella, que pararon el cronómetro de la segunda etapa a las 02:49:22 horas, 48 minutos después del W Hotels-Nova Bocana.

También repitió su sexto puesto de la primera etapa el
GAES Centros Auditivos, que de nuevo fue de menos a más. “Ha sido un poco frustrante, porque tras la mala salida al reproducirse los problemas de motor y llegar tarde a la línea, pudimos meternos en la flota, pero luego un par de errores nos dejaron fuera de la partida”, comentaba la patrona británica Dee Caffari tras llegar a puerto.

El equipo local
Central Lechera Asturiana no pudo ser profeta en su tierra, pese al ahínco que pusieron. Pilar Casares, regatista gallega que forma parte de la tripulación liderada por Juan Merediz y Fran Palacio, comentaba a su llegada al puerto gijonés: “Es muy difícil bajar de la sexta posición, creo que nos falta ese algo de velocidad para poder navegarles de tú a tú. Pero vamos a seguir peleando y ver si mejoramos el siete al que parecemos estar abonados”. Jaume Mumbrú y Cali Sanmarti, que cuentan en estas primeras etapas con Unai Basurko en tripulación, siguen aprendiendo del barco y mejorando su conocimiento para mejorar las prestaciones de un Pakea Bizkaiaconfrontado a la moderna flota de IMOCA Open 60 que está disputando esta Vuelta a España de Vela. De momento acabar etapas sin averías es su objetivo en esta regata que se está compitiendo a un frénetico ritmo de esprint.

Safran y PRB lideran la clasificación provisional

Tras sumar los resultados de las dos primeras etapas, los dos equipos franceses PRB y el Safran lideran la tabla, empatados a tres puntos. Completa el podio provisional el Movistar, que con los dos terceros suma seis puntos, seguido por el W Hotels-Nova Bocana en la cuarta plaza. El Estrella Damm quinto, el GAES Centros Auditivossextos, el Central Lechera Asturiana séptimo y el Pakea Bizkaia octavo, cierran la clasificación.

Pero hay mucha regata por delante aún. Concretamente, faltan 1.530 millas náuticas y cuatro etapas para que estos ocho bólidos de vanguardia concebidos para la navegación oceánica crucen la línea de meta de Barcelona y completen así esta primera edición de la Vuelta a España a Vela en barcos IMOCA Open 60. El próximo asalto les llevará hasta Sanxenxo, en un recorrido de 220 millas náuticas entre el Cantábrico y el Atlántico.

Clasificación 2ª etapa, Santander-Gijón, 110 millas

1. PRB, Vincent Riou (FRA) Llegada 01:04:12 horas
2. Safran, Marc Guillemot (FRA) Llegada 01:06:11
3. Movistar, Iker Martínez (ESP) y Xabier Fernández (ESP) Llegada 01:07:24
4. W Hotels-Nova Bocana, Pachi Rivero (ESP) y Toño Piris (ESP) Llegada 02:01:51
5. Estrella Damm, Pepe Ribes (ESP) y Alex Pella (ESP) Llegada 02:49:22
6. GAES Centros Auditivos, Dee Caffari (GBR) y Anna Corbella (ESP) Llegada 03:17:26
7. Central Lechera Asturiana, Juan Merediz (ESP) y Fran Palacio (ESP) Llegada 03:32:27
8. Pakea, Jaume Mumbrú (ESP) y Cali Sanmartí (ESP) Llegada 03:55:20


Clasificación General de la Vuelta a España a Vela


Puesto, Barco, Patrones, Nacionalidad, Total Puntos (Etapa 1, Etapa 2 )

1º PRB, Vincent Riou, FRA, 3 (2+1)
2º Safran, Marc Guillemot, FRA 3 (1+2)
3º Movistar, Martínez/Fernández, ESP 6 (3+3)
4º W Hotels-Nova Bocana, Rivero/Piris, ESP, 8 (4+4)
5º Estrella Damm, Ribes/Pella, ESP, 10 (5+5)
6º GAES Centros Auditivos,Caffari/Corbella, GBR/ESP 12(6+6)
7º Central Lechera Asturiana, Merediz/Palacio, ESP, 14 (7+7)
8º Pakea, Mumbrú/Sanmarti, ESP, 16 (8+8)

Fuente: Gabinete de comunicación de la Vuelta España a Vela
Fotos: Luis Fernández
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©Luis Fernandez