Cena de Itsasamezten

Con la llegada del verano y a modo de fiesta fin de curso, hemos organizado una cena en el Club Náutico de Castro el próximo día 23 de julio.

El menú de la cena será el siguiente:

ENTRANTES:

Langostinos a la plancha

Calamares fritos

Ensalada tropical con gambas

Marmita de bonito

Jamón y lomo

2º PLATO A ELEGIR:

Merluza

Rodaballo

Lubina

Cordero asado

Chuletillas de cordero

Entrecot

Solomillo

POSTRES VARIADOS

Vino Crianza Rioja

Copa de cava y café

Precio por persona: 40 Euros (a abonar el día de la cena). La cena es a las 22.00 horas

Algunos socios de Itsasamezten ponen a disposición de la Asociación sus propios barcos para ir hasta Castro. Además, os animamos a todos los armadores a que os acerquéis a cenar haciendo la bonita travesía hasta el Club en vuestros barcos. Habrá amarres a nuestra disposición y el bote “Blancona” tendrá servicio las 24 horas

El que lo desée puede venir a cenar en coche.

Como siempre, es imprescindible confirmar asistencia y número de asistentes, tanto a la cena como si queréis ir en uno de los barcos puestos a disposición de Itsasamezten, o incluso si váis con vuestros propios barcos. En cualquier caso, debéis confirmar a través del email itsasamezten@capitanesypatronesdeyate.com o en el teléfono 629439603 (Gonzalo)

Fuente: Junta Directiva Itsasamezten

Foto: Luis Fernández (archivo

Mundial Platú 25, las Jóvenes Promesas del IBERDROLA se preparan

MANU WEILLER DEL IBERDROLA TEAM: “LLEGAMOS EN BUEN MOMENTO DE FORMA Y ASPIRAMOS A SUBIR AL PODIO EN ALICANTE”

El equipo se encuentra en un gran momento deportivo como avalan las victorias obtenidas en el Trofeo PalmaVela, el Gran Prix de Monotipos de Barcelona, y este mismo mes en el Trofeo de la Reina
El equipo Jóvenes Promesas del IBERDROLA Team de vela va a participar en el Campeonato del Mundo de Platú 25, que se disputa hasta el próximo sábado 24 en aguas de Alicante, donde se va a medir a los mejores regatistas del mundo.
El barco patroneado por el mallorquín Manu Weiller, al que acompañan Pablo Balaguer, Xisco Pomar, Matías Bonet y Felipe Gallastegui, forma un equipo que aúna experiencia y juventud y que está demostrando este temporada su excelente momento deportivo.
Con esta tripulación, Jóvenes Promesas ya ha conseguido en lo que va de temporada la victoria en el Trofeo PalmaVela, en el III Gran Prix de Monotipos de Barcelona y, este mismo mes, se ha alzado por segunda vez consecutiva con el Trofeo de la Reina celebrado en Valencia.
El mallorquín Manu Weiller, que ya se proclamó el mejor del mundo en 2006, ha señalado: “estamos en el grupo de favoritos y nuestras aspiraciones son las de acabar en el podio. Llegamos en un buen momento de forma, después de haber ganado las tres regatas que hemos disputado este año.
No obstante, el patrón del Jóvenes Promesas de IBERDROLA es consciente del alto nivel del Mundial: “hay varios favoritos, muchos de ellos españoles, aunque también habrá que contar con un alemán, un griego y los italianos”.
Por su parte, Agustín Zulueta, director deportivo del IBERDROLA Team ha considerado que “aunque esta temporada hemos centrado nuestros esfuerzos en el Match Race, la nueva tripulación formada por Manuel Weiller ha demostrado mucha ilusión y poderío al hacerse con todas las regatas disputadas hasta ahora. Sabemos que el Mundial es diferente, sabemos que estarán los mejores pero queremos y podemos liderar la flota de españoles”.
Zulueta ha asegurado que: “nuestra mayor ambición por supuesto es la victoria y en condiciones de viento que nos favorezcan, lo podemos conseguir. Velocidad tenemos y, si acertamos en las salidas y en la táctica, estaremos allí”.
Manuel Weiller es actualmente el español mejor clasificado en el Ranking de la ISAF -puesto 25- y, pese a su juventud, cuenta entre su palmarés con un campeonato del mundo y varios campeonatos de España en la modalidad macht race. Por su parte, Matías Bonet y Xisco Pomar aportan al equipo su amplia experiencia en Platú 25 -ambos formaron parte de la tripulación que se alzó con el mundial en el año 2006-. Felipe Gallastegui será proa, mientras que como táctico estará Pau Balaguer, que lleva muchos años navegando junto a Weiller.
Con esta iniciativa, en línea con las desarrolladas durante los últimos años, IBERDROLA muestra una vez más su apoyo al deporte base español, a la vez que refuerza valores con los que se identifica, como son los del esfuerzo, la superación y el trabajo en equipo.

Fuente: Comunicación Iberdrola Team

Foto: Luis Fernández (archivo)

Trofeo Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcelona, se abre el telón

Miles de personas han aprovechado la jornada dominical para pasearse por el Port Vell de Barcelona, donde se han encontrado con el Village del Circuito Audi MedCup, instalado en el Moll de la Fusta hasta el próximo domingo. En el agua, los 11 TP52 han entrenado en unas condiciones perfectas.

La competición del Trofeo Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcelona se estrena el martes con la regata de entrenamiento oficial de TP52 Series. Hoy, los 11 TP52 de diez nacionalidades que participan en esta tercera prueba del Circuito Audi MedCup salían a entrenar al campo de regatas de la Ciudad Condal, donde disfrutaron de unas condiciones de hasta 18 nudos de viento de componente suroeste. “Hemos entrenado salidas y hecho pequeños mano a mano con barcos como Bribón”, comenta el británico Simon “SiFi” Fisher, navegante de Cristabella (GBR). “Navegamos a escasas tres millas de la playa, así que creo que el público ha podido ver los barcos en acción perfectamente. La previsión para la semana es de menos viento que hoy, pero ya veremos”, concluye.

Animado Village Público
En tierra, la expectación se centraba en el Village Público situado en el Moll de la Fusta del Port Vell barcelonés. Un simulador de grinder donde estrenarse como regatista, una piscina con barcos de radiocontrol y dos simuladores de pilotaje son los platos estrella de esta zona de ocio y entretenimiento que acompaña al Circuito Audi MedCup en cada evento, y que abre cada día de 12:00 a 21:00h hasta el próximo domingo.

Hoy, cientos de visitantes han querido ponerse a prueba como grinders, navegantes, o pilotos en las atracciones del Village. En el simulador de grinder encontramos a Piero, italiano de 17 años que ha venido a Barcelona a participar en una regata de barcos clásicos: “Me ha ganado él, pero hoy yo tengo fiebre”, se excusa tras perder el duelo con un amigo. El simulador de grinder es un pedestal realizado en carbono, a semejanza de los que encontramos en los barcos de regatas con manivelas para izar y arriar velas. El sistema permite medir las revoluciones máximas de quien lo acciona dándole vueltas durante unos segundos, los que se tardaría en izar una vela mayor aproximadamente.

Para los amigos del asfalto, dos simuladores de pilotaje PlayStation Audi Experience permiten disfrutar de la conducción de los últimos modelos del fabricante alemán. Katja, de 24 años y aficionada a la velocidad, no ha quedado contenta con los 220 km/h alcanzados y ya se encuentra haciendo cola para repetir. "A ver si mejoro mi récord", comenta.

Fuente: Audi MedCup (www.medcup.org)

Foto: Ainhoa Sanchez

1ª Regata J80 Getxo-Lekeitio, Trofeo Hotel Zubieta

1ª Regata J80 Getxo-Lekeitio, Trofeo Hotel Zubieta

Con el fin de acercar la práctica de la vela a un puerto de inmemorial tradición marinera, de la mano del Club de Pesca de Atún de Lekeitio, se disputó durante el fin de semana la 1ª Regata J80 Getxo-Lekeitio, Trofeo Hotel Zubieta, que constó de dos jornadas de regatas.

El Viernes 9, los veleros tomaron la salida desde la boya de San Ignacio en el abra de Getxo para un recorrido costero de 27 millas con llegada entre el muelle y la isla de San Nicolás de Lekeitio.

Condiciones ideales con 15 nudos de viento del NNW obligaban a las embarcaciones a los primeros y decisivos cruces en ceñida. Una acertada táctica permitía al “As de Guía” salir en cabeza de La Galea en una posición de control sobre el resto de la flota. A continuación “Mandovi”, “Namasté” y “Jet Set” componían un cuarteto que comenzaba ya a separarse del resto de sus oponentes. Una maniobra ambiciosa pero arriesgada de “As de guía” le supuso recoger el spinaker del agua debido a un problema tras una izada en un rumbo demasiado cerrado; lo que colocó a “Mandovi“ en cabeza de la prueba en dirección Cabo Villano. Sin demasiadas opciones tácticas, “Namasté” decidió separarse lateralmente hacia el mar en busca de mayor presión y, desde barlovento y por velocidad, consiguió superar los barcos que le precedían. Frente a Cabo Villano se izaban los potentes spinnakers rumbo a Matxitxako, y las embarcaciones comenzaban a surfear con puntas de 12 nudos. Pasado el faro de Matxitxako y con el viento en plena popa el cuarteto de cabeza se separó con dos opciones diferentes; “Namasté” y “Jet Set” sotaventeando en un rumbo más directo y “As de guía” y “Mandovi, más orzados buscando mayor velocidad. Tras más de cuatro horas de incertidumbre y exigente navegación, el cuarteto cruzó la línea en un pañuelo con “Namasté de Jon Garai en cabeza, le siguieron “Jet set” y “As de guía separados por una eslora y poco después llegaba el “Mandovi” del reciente campeón de Bizkaia Ramón Zubiaga. A continuación lo fueron haciendo el resto de embarcaciones participantes.

En la soleada jornada del sábado 10, en unas condiciones de tímido NE, se disputaron tres vistosas pruebas con recorridos barlovento-sotavento que se pudieron divisar desde la playa de Lekeitio.

En la primera prueba, “Namasté” presentaba de nuevo credenciales para la victoria llevándose la primera manga seguido de “As de Guía” y “Mandovi”. Las calculadoras echaban humo operando con todas las posibilidades a la hora de sumar puntos. El coeficiente 1,5 de la regata del día anterior daba aún más margen a los primeros.

En la segunda y disputadísima prueba, vencía “As de Guía, seguido de “Jet Set” de Ibón Basañez y “Namasté” finalizaba tercero perdiendo parte de su margen de ventaja y dejando para una agónica última prueba el resultado definitivo del trofeo.

En la tercera prueba, el habitual dominador de la clase J80 de Bilbao José Azqueta, supo dar un puñetazo en la mesa y se llevó de calle la última manga que se disputó con un viento que expiraba. A Namasté sólo le valía entrar en segundo lugar y lo consiguió tras un desenlace de infarto en el que pudo aventajar a “Mandovi” y “Jet Set”.

Las instalaciones del Club de Pesca de Atún de Lekeitio acogieron la ceremonia de entrega de premios. El “Jet Set” de los inspirados hermanos Basañez estuvo a gran nivel todo el fin de semana y se llevó el tercer puesto de la general. El “As de Guía” de José Azqueta fue de menos a más y terminó segundo a un punto del vencedor final, el “Namasté” de Jon Garai, que contó en la tripulación con Rafa Céñiga, Asís Hidalgo de Cisneros y Luis Olartua, todos ellos miembros del C.P.A.L.

El faro de Santa Catalina, complacido, les brindó sus guiños hasta el amanecer.

Texto: Jon Garai Allende

Fotos: Luis Fernández (archivo)

XI Regata Internacional Ciudad de San Sebastián, memorial Vicente Munilla

La "XI REGATA INTERNACIONAL CIUDAD DE SAN SEBASTIAN, MEMORIAL VICENTE MUNILLA"
está organizada por el Real Club Náutico de San Sebastián con la colaboración del Club Náutico Hondarribia y de las Federaciones Vasca y Guipuzcoana de Vela y se disputará en aguas entre Hondarribia y San Sebastián los días 17 y 18 de Julio de 2010.

Se establecen las siguientes divisiones:
División IRC REGATA
División IRC CRUCERO
División HN
División J80

Las inscripciones deberán ser recibidas hasta las 16h00 del día 16 de Julio de 2010 en info@rcnss.com
(Los derechos de inscripción serán de 15,00 € por tripulante inscrito)
Se admitirán un máximo de 50 inscripciones, aunque el Comité Organizador se reserva el derecho de admitir otras si las circunstancias lo permitiesen. El representante o responsable de cada barco deberá registrarse en la oficina de regatas del Club Náutico Hondarribia antes de las 10h00 del día 18 de Julio.
El registro queda condicionado a la presentación, antes de la hora señalada, de los siguientes documentos:
(a) Licencia federativa de cada tripulante.
(b) Certificado de Medición que corresponda.
c) Autorización, en su caso, de la Autoridad Nacional para exhibir publicidad individual de Categoría C.

Programa:
Día 17 10h30 Reunión de patrones en el CNH
Día 17 12h15 Prueba 1 Hondarribia-San Sebastián
Día 18 12h00 Pruebas 2 y 3 Recorridos en San Sebastián
Todas las divisiones navegarán una serie de 3 pruebas. La regata será válida cualquiera que sea el número de pruebas que se disputen.

Coeficientes:
1 Hondarribia-San Sebastián
-Con baliza de desmarque........ 1,2
-Sin baliza de desmarque...........1
2 Recorrido en San Sebastián 1,2
3 Recorrido en San Sebastián 1,2
La puntuación total de cada barco será la suma de todos sus puntos (modifica la regla A2 del RRV).

Trofeos:
Maqueta "Sagartxo" a los vencedores de la general. El resto, se publicará en el TOA.

Actos Sociales

Día 17 20h30 Entrega de premios de la Prueba 1 y cena en el Palacio de Miramar
Día 18 09h00 Desayuno en el RCNSS
Día 18 18h00 Entrega de premios en el RCNSS

Fuente:RCNSS

Exposición de María Muiña

"Agua y Sal"

La gallega María Muiña, fotógrafa especializada en temas náuticos, presentará este próximo jueves día 15 la exposición "Agua y Sal". En ella se podrá ver una selección de las mejores fotos que han salido de sus cámaras durante su paso por las regatas de vela. A pesar de su juventud, lleva años fotografiando las mejores competiciones de vela, Audi MedCup, Copa del Rey, Volvo Ocean Race... dando su particular visiónde estas competiciones.

La muestra está previsto que abra sus puertas a las 20 horas en el Real Club Marítimo de Sanxenxo

XV Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, jornada final

CAM, Power Plate, Swinazo, Lean&Mean y Mundo Marino, campeones del XV Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante

-El Comité anulaba la jornada en los dos campos de regata, después de que el viento cayera en picado en torno a las 14:00 horas.

-Triple empate para el puesto de ganador en la general de Platú 25

El IRC 52 CAM, el Comet 41 Power Plate, el GS 37 Swinazo y el Archambault 31 Lean&Mean, se han proclamado hoy campeones del XV Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, que se ha disputado entre los días 8 y 11 de julio en el RCR Alicante. La última jornada comenzó con algunos minutos de retraso y viento flojo del sur, pero poco a poco el viento roló a este y cayó en intensidad, el Comité anulaba la prueba del día para los RI y poco después la jornada para todas las clases. Las clasificaciones de ayer pasan a ser definitivas y los campeones lo son ya de pleno derecho. En Platú 25 una prueba y triple al frente de la clasificación. Mundo Marino se lleva el máximo galardón. En RI Promoción, campeón Arican.

No pudo ser aunque algunos contaban con la jornada de hoy como la mejor oportunidad de llevarse la revancha. En el campo de los RI, el Comité levantaba aplazamiento a las 12, e iniciaba el procedimiento 15 minutos después, con viento flojo del sur (175º) de 6 nudos de intensidad.
Se diseñaba un recorrido de 5 tramos para los RI0, RI 1 y RI2, y de cuatro tramos para RI3 y RI4.
El viento parecía que quería subir y la primera ceñida fue preciosa, con el CAM a la cabeza a toda velocidad y el resto de la flota jugándose el todo por el todo.
Pero el térmico de la zona impuso condiciones, el viento comenzó a mostrarse rolón y a bajar de intensidad para desplazarse hacia el este y caer casi por completo. La flota se quedó sin poder avanzar y el Comité no se lo pensaba dos veces, anulaba la prueba.
Tras la toma de mediciones, en torno a las 14:00 horas el Comité anulaba definitivamente la jornada y mandaba a la flota a puerto. Las clasificaciones generales del sábado pasaron a ser definitivas.

CAM, sin rivales en RI0
El nuevo IRC 52 CAM, de Fernando León y Kilo Sánchez Luna, no tuvo rivales en RI0 en el campo de regatas de Alicante. Cuatro de cuatro, fulminó a su oponente ‘Plis Play’ del alicantino Vicente García. Con esta nueva victoria, CAM es sin duda alguna uno de los barcos más laureados del XV Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, con 10 podios consecutivos desde el 2001 hasta esta edición, y 5 primeros puestos como campeón de su clase en 2001, 2004, 2006, 2009 y 2010)
Power Plate: la veteranía arrolló en RI1
No hubo tripulante malo en el XV Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, pero si hubo veteranos de excepción a bordo del Comet 41 Power Plate, con base en el RCN GC. Armado por Jaime Monjó y con Gustavo Martínez Doreste a la Caña, iba sobrado de olímpicos y mundialistas, como Noluco Doreste, Roberto Molina o Jorge Forteza. Durante dos jornadas, el viernes y el sábado, el Power Plate afrontó todo tipo de vientos e impuso su ley. El First 45 DK Cuadernos Rubio, del RCN Valencia, lo intentó todo para repetir su triunfo de Castellón y Valencia pero finalmente tuvo que rendirse a la evidencia y conformarse con un segundo puesto. Tercera posición para el IMX Grespania, de Luís Hernández, del RCN Castellón, y mención especial para su compañero de club, el Dufour 44 Porrón VII, de Luís Senís, que no consiguió su mejor puesto en la general pero si se alzó con el triunfo especial Isla de Tabarca.
Swinazo, el mejor en RI2
El GS 36 BC Swinazo, del RCM Sotogrande, se alzaba con el Trofeo Tabarca merced a la regularidad conseguida en el campo de regatas. Con José Luís Paez a bordo, la unidad de Borja Espinosa plantó cara como nadie en una flota con 24 unidades dispuestas a todo.
Swinazo sumaba un segundo, un primero, un tercero y un segundo y lidera la clasificación con 3 puntos de ventaja sobre el Ciudad de Ceuta, de Sergio Llorca, que ha vuelto a repetir un segundo en las regatas de la Copa de España de Levante. Con 13,75 puntos, Guaguanco, de Thierry Lallemand, del CN Altea, tercero el podio.
Lean&Mean lo consigue en RI3
Era la jornada definitiva. Con apenas medio punto de ventaja, el Archambault 31 Lean&Mean se impone por fin sobre su más directo rival, el Dufour 34 Peñíscola Mascarat de José Luís Francés, que contaba con la regata de hoy para llevarse la revancha, y es que la Vuelta a Tabarca tuvo mucha historia, abordajes, roturas, aciertos y desaciertos. Lean&Mean de Dominique Luna, con base en el RCN de Denia, consiguió por fin cumplir su objetivo. En tercera posición Demoño Dojo, de Jerónimo Cartagena y del RCN Torrevieja.
En promoción, con una prueba disputada, Triunfo de Arican, de Francisco Ortiz, sobre Akra Leuda, de Juan Rodríguez Marín y Vormar, de Salvador Paya.
Triple empate al frente de la clasificación de Platú, victoria para Mundo Marino.
Mundo Marino, de Álvaro de Haro y Javier Padrón, del CV Mundo Marino, se ha llevado el XV trofeo Tabarca Ciudad de Alicante en la clase Platú 25, pero ¡ojo!, empatado a 10 puntos con la Revoltosa, de Jaime Pont y Axel Rodger, del RCN Valencia; y con Carpantxo, de Jesús Pintos, del RCN de Vigo.
Y es que hoy el Comité pudo finalizar una última prueba antes de que el viento cayera por completo, y fue Mundo Marino el que conseguía la victoria que lo empataba a puntos con La Revoltosa y Carpantxo. Los tres han logrado una victoria en su marcador, pero aplicado el descarte tras 5 pruebas y al ser el último en apuntarse el triunfo, Mundo Marino se lleva el gato al agua y el título de campeón del XV Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante.
Trofeo especial para el Zuamia Guipúzcoa de Jon Obeso, ganador de la regata larga Vuelta a la isla de Tabarca. Ayer se produjo un aparatoso abordaje entre los X-37 Sport Zumaia Guipúzcoa, de Jon Obeso, de ZuamiaBela y el Modark, de Asier García, del CN Castro Urdiales, que generaba un ‘boquete’ en el casco del Zumaia Guipúzcoa y su posterior descalificación por el Comité.

Clasificaciones
RI 0
1.- CAM (IRC 52) Fernando León / Kilo Sánchez Luna – RCR Alicante/RCN GC- 1+1+0,5+1= 3,5p
2.- Plis Play (FARR 520) Vicente García – RCR Alicante – 2+2+1+2= 7p
RI1:
1.- Power Plate (Comet 41) – Jaime Monjo/ Gustavo Martínez – RCN GC- 1+1+1+2=5p
2.- Cuadernos Rubio (First 45 DK) Enrique Rubio/ RCN Valencia – 2+3+2+4=11p
3.- Grespania (IMX 40) Luís Hernández /Fernando Rives – RCN Castellón – 3+2+3+5=13p
4.- Porrón (Dufour 44) Luís Senís- RCN Castellón- 6+8+0,5+1= 15,5
5.- Brujo (First 47.7) Alberto de Castro- RCN Valencia – 5+6+3,5+7= 21,5
RI2
1.- Swinazo (GS 37) Borja Espinosa – RCM Sotogrande – 2+1+1,5+2=6,5p
3.- Ciudad de Ceuta (Dufour 40) Sergio Llorca- CV Vendaval- 4+2+0,5+3= 9,5p
2.- Guaguanco (First 40.7) Thierry Lallemand – CN Altea – 1+3+3,75+6=13,75
4.- Pajuelín Benidorm (Salona 37 K) Miguel Alberto Noriega – CN Benidorm-7+4+4,5+9+=21
5.- Modark (X-37 Sport) Asier García – Cn Castro Urdiales 5+7,4,5+9=25,5
RI 3
1.- Lean&Mean – (Achambault 31) Dominique Luna – RCN Denia- 2+1+2+1=6p
2.- Peñíscola-Mascarat (Dufour 34) José Luís Francés- UPV- 1+2+1,5+2=6,5p
3.- Demoño Dojo (First 33.7) Jerónimo Cartagena- Fernando Antón- 4+4+2,5+4= 10,5p
4.- Enewtec (First 34.7) – Francisco Miguel García – 3+3+3,5+6=15,5
5.- Maire (Confortina 32)- Pedro Jose Antonio Brotons- RCR Alcicante – 10+5+1+3=19
Platú 25
1.- Mundo Marino 25 – Álvaro de Haro/Javier Padrón- 7+5+2+1=10
2.- La Revoltosa – Jaime Pont/Axel Rodger – 2+1+3+4+4= 10
3.- Carpantxo – Jesús Pinto – CRN Vigo – 1+3+5+3+3=10
4.- Recrea 2 Medilevel – Ignacio Campos- RCR Alicante – 6+4+9+2+5= 17
5.- Pix 1- Anna Mora – Oriol Bou RCN Barcelona – 4+2+1+12+12= 19

XIX Regata Costa Vasca, jornada final

Regata “Costa Vasca”, jornada final

- Las “Ballenas de Oro” para el “Cantabria Infinita” en IRC Regata y el “Agur y Tal” en IRC Crucero

- El viento falta a la cita y no se puede celebrar la última prueba.

- “Gaitero”, segundo en su clase y en la general por delante de todos los “grandes”

Hondarribia, 12 de Julio.- El día comenzó “tristón”, con las huellas aún visibles de la lluvia que cayó durante la noche y sin nada de viento. Había que esperar si el cielo se abría y el calor del sol provocaba la aparición del térmico. El comité salió temprano al agua para ver si por el mar había signos de aparición y establecimiento de viento, pero las noticias por el canal de trabajo de la emisora no eran esperanzadoras: “dos… tres nuditos…” reportaban los balizadores desde la punta del campo, por donde teóricamente debería entrar el esperado viento… Los barcos salen al agua, algunos con la esperanza de que salte el viento para que le de posibilidades de remontar en la clasificación.

Finalmente, ante el aspecto que presentaba el día y a punto de acabarse el tiempo límite marcado en las Instrucciones de Regata para dar una salida, el comité izó el gallardete de “inteligencia” sobre ALFA, lo que significaba que la competición se acababa.

Al no celebrarse la regata del domingo, el resultado final ha sido el del cómputo de las tres mangas celebradas el viernes y sábado. El "Cantabria Infinita" ha dominado su clase, la “IRC Regata”, ganando con 4 puntos, seguido del "Gaitero" y “Symphony” empatados a 10 puntos.
En la clase “IRC Crucero” la clasificación ha estado muy apretada, ganando el “Agur y Tal” de Pablo Borde y timoneado por Txema Artola, empatado con el “Just Espoko” de Felipe Lopetegui con 7 puntos cada uno, siendo tercero el “Mirua” de José Luis Artola con 8 puntos.
El “Jawa” ha ganado las cuatro mangas disputadas en la clase “H.N”., seguido del “Ariña Bi” y del “Baobad”.
Los monotipos J80 combinaban salida y recorrido con los Open 5.70, pudiendo celebrar 6 mangas barlovento-sotavento. La clase J80 ha sido ganada por el “Espalarta” de Iker Almandoz, con 5 primeros y un segundo, total 5 puntos, seguido del “Gold Sailing” de Iñigo Jauregui con 12 puntos y el Azzurro de Mikel Vazkez con 13. Entre los Open 5.70 también ha habido un dominador claro, el “Petit Moustic”, que ha ganado todas las mangas ( 5 puntos), seguido del Batiburrik con 10 y el Pad Panic con 19 puntos.
La jornada finalizaba con la entrega de las codiciadas “Ballenas de Oro” a los dos ganadores de las clases IRC, la Crucero y Regata, y de los diferentes trofeos para los primeros de la clasificación general y de las otras clases. Con buen criterio y para facilitar el regreso de los participantes a sus lugares de origen, la Organización adelantó una hora la entrega de premios, lo que fue del aplauso de todos.

Magnifica la organización efectuada por el Club Náutico Hondarribia, con su Junta Directiva y muchos socios implicados hasta la médula para que la Regata dejase un buen sabor de boca a todos. Además, excepto el domingo, el viento estuvo también empujando para que esta “Regata Costa Vasca” vuelva a estar en el sitio que le corresponde.

La “Regata Costa Vasca” es puntuable para el “Campeonato de Euskadi de Cruceros IRC 2010”. Ya se han celebrado 4 pruebas y a falta de otras 3, (Munilla, Iberdrola y Copa Castro) la clasificación de este campeonato está mandada por el “Symphony, seguido del “Gaitero” y con el “Akelarre” en tercer puesto.

XV Trofeo Tabarca, regata larga

CAM, Porrón, Zumaia Guipúzcoa y Lean&Mean, se llevan el trofeo especial ‘Isla de Tabarca’

A falta de una prueba, CAM, Power Plate y Swinazo conservan intactas sus opciones de campeones en RI

La Revoltosa, de Axel Rodger, el mejor Platú 25 de la jornada

Jornada larga pero emocionante en la Bahía de Alicante con un viento extraño y rolón en la denominada ‘regata larga’ que se caracteriza por la vuelta a la Isla de Tabarca. CAM, Porrón VII, Zumaia Guipúzcoa y Lean&Mean, se adjudicaron el Trofeo Isla de Tabarca. Los resultados de hoy consolidan como líderes a CAM, de Fernando león y Kilo Sánchez Luna, en RI0; Power Plate, de Gustavo Martínez, en RI1, Swinazo, de Borja Espinosa,en RI2; y mantiene a Lean&Mean como líder del XV Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante. Mañana es la última y definitiva. La Revoltosa, fue el mejor Platú 25 de la clase, que inició hoy su participación con una veintena de participantes

Mucho sol, poco viento, y unas condiciones climatológicas muy inestables en la jornada deportiva de hoy en la bahía de Alicante con más de 80 unidades en competición.

Regata Larga Vuelta a Isla de Tabarca

Todos los RI afrontaban con ganas la regata larga, la prueba más tradicional que identifica el Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante. Recorrido 30,8 millas para los RI0, RI1 y RI2, y de 17,01millas para los RI3 y RI Promoción.

El viento se mostró raro, rolón e inestable durante casi toda la prueba. Con predominio de dirección sur en la salida y con intensidad floja, generó un campo de regatas con zonas muy dispares y áreas de calma. Poco a poco tendió a rolar a sur este y luego a este, para entablarse finalmente en dirección este cuando la flota pasaba por la Isla de Tabarca, con una intensidad media de 10 a 12 nudos.

Con estas condiciones, los participantes sufrieron y mucho. Apenas lograban maniobrar en los primeros tramos, para luego enfrentarse a una ceñida final en la que las unidades más punteras lograron por fin imponer su ventaja.

CAM sentencia en RI1

EN RI1 y a falta de una jornada, el nuevo IRC52 CAM, de los olímpicos Fernando León y Kilo Sánchez Luna, con base en el RCR de Alicante, sentenciaba hoy el trofeo Tabarca y se hacía también con el ‘Trofeo Isla de Tabarca’. CAM eligió bien al salida, el bordo de mar hasta Cabo de Huertas y falló quizá en escoger el bordo de tierras en su arrumbamiento a la Isla de Tabarca. Tal como el viento roló y subió el CAM arrancó toda su potencia y realizó una vuelta magistral. CAM ganaba a Plis Play por más de 17 y 26 minutos en real que se reducían a 7 y 8 en compensado.

Porrón gana la prueba de hoy, Power consolida su liderazgo en RI1

Complicadas estuvieron las cosas en la ‘regata larga’ para los RI1, que se encontraron con situaciones muy dispares. El Comet 41 Power Plate, con Gustavo Doreste y regatistas de la talla de Noluco Doreste a bordo, dio una lección magistral el campo de regatas durante el primer tramo. Realizó una salida extraordinaria, pegado al visor y tomó la delantera con tantas ganas que llego a sobrepasar al Plis Play, que competía con el CAM en la clase RI0. Con la llegada a Tabarca, el Comet 41 Power Plate perdía su ventaja y quedaba rezagado. El IMX 45 Bye Luby, de Miguel Sánchez, encontraba sus mejores vientos y acertaba la estrategia, se posicionaba al frente de la flota de RI1, y conseguía apuntarse el tanto de ser el primero en tiempo real en cruzar tanto la meta volante como la final.

Pero era el Dufour 44 Porrón VII, de Luí Senís, con base en el RCN Castellón el que daba el do de pecho y se llevaba el mayor protagonismo de la clase. Muy potente, en todo momento, el ‘viejo zorro’ de Luís Senís supo mantenerse en su línea y conseguía revalidar su título como campeón del Trofeo Isla de Tabarca, conseguido en el 2009.

En la general de RI1, Power Plate, de Jaime Monjó, del RCN Gran Canaria, consolida su liderazgo sobre el First 45 DK Cuadernos Rubio, de Enrique Rubio, del RCN Valencia, que gana un puesto al superar al IMX 40 Grespania, de Luís Hernández, del RCN Castellón, que mantiene sus opciones de podio.

Zumaia Guipúzcoa se apunta el Trofeo Tabarca y Swinazo más líder se en RI2

El X-37 Sport, Zumaia Guipúzcoa, ha encontrado su mejor día durante la jornada de hoy después de apuntarse su ‘día más negro durante la de ayer. Y es que ayer todo fue de mal en peor para los vascos de Jon Obeso. Sufrían un abordaje en la segunda prueba y quedaban con un buen ‘agujero’ en su aleta de popa de estribor durante la segunda prueba. Y para acabar de arreglarlo, fueron descalificados por los Jueces, que entendieron que ‘la culpa fue suya’.

Con estas condiciones salíán al mar dispuestos a ‘mantener el tipo’ durante la regata con arreglo provisional en el casco.

En la primera clasificación, al paso por el puesto de control, el Dufour 40 Ciudad de Ceuta, de Sergio Llorca, reinaba en real y en compensado con solo un segundo de ventaja en compensado sobre los Zumaia Guipúzcoa. Pero en el tramo pasar la línea, pero al compensar tiempos, Zumaia Guipúzcoa se apuntaba una muy querida victoria, y se adjudicaba el Trofeo Tabarca. Segunda aposición para el GS 37 Swinazo, de consolida a su ventaja como líder de la general, y tercera para el Ciudad de Ceuta.

Lean&Mean, campeón del trofeo especial y líder de RI3

Mucho pueden cambiar las cosas, o no en la clase RI3, que es, de momento la más controvertida del XV Trofeo Tabarca de Cruceros RI. Y es que la rivalidad entre el Dufour 34 Peñíscola Mascarat, de José Luís Francés, y el Archambault 31 Lean&Mean, de Dominique Luna, ha sido total y absoluta, con un marcaje cerrado entre ambas unidades. Abordaje en la misma salida del DRac One Ton, MK3 sobre Mascarat, triunfo del First 30 Antariana en el paso del puesto de control, seguido por el Confortina 32, Maire, Peñíscola y Lean&Meane; y remontada del Arcahmbault 31 de Dominique Luna en el tramo final, para entrar primero en real y en compensado. Solo medio punto sitúan al Lean&Mean sobre el Peñíscola Mascarat. Mañana van a ir a por todas.

En RI Promoción Triunfo de Arican, de Francisco Ortiz, sobre Akra Leuda, de Juan Rodríguez Marín y Vormar, de Salvador Paya.

La Revoltosa, el mejor en Platú 25

Mientras los cruceros realizaban su ‘regata larga’ con trofeo especial, los Platú 25 comenzaban hoy su competición con una veintena de unidades inscritas y la mirada puesta en el Mundial de la clase, que se disputará entre el 18 y el 24 de julio en aguas de Alicante. Las victorias parciales de la jornada fueron para: Carpantxo, de Jesús Pinto, del RCN Vigo en la primera; La Revoltosa, de Jaime Pont y Axel Rodger, del RCN Valencia, en la segunda, Pix 1 Anna Mora, de Oriol Bou, del RCN Barcelona, en la tercera; y Mundo Marino, de Álvaro de Haro y Javier Padrón, del CV Mundo Marino, en la cuarta. La suma de la general sitúa al frente de la clasificación a la Revoltosa, con 12 puntos, por delante de Carpantxo y de Pix Anna Mora.

Mañana domingo, última prueba para los RI y hasta cuatro más para los Platú 25 a partir de las 12:00 horas del mediodía

Clasificaciones

RI 0

1.- CAM (IRC 52) Fernando León / Kilo Sánchez Luna – RCR Alicante/RCN GC- 1+1+0,5+1= 3,5p

2.- Plis Play (FARR 520) Vicente García – RCR Alicante – 2+2+1+2= 7p

RI1:

1.- Power Plate (Comet 41) – Jaime Monjo/ Gustavo Martínez – RCN GC- 1+1+1+2=5p

2.- Cuadernos Rubio (First 45 DK) Enrique Rubio/ RCN Valencia – 2+3+2+4=11p

3.- Grespania (IMX 40) Luís Hernández /Fernando Rives – RCN Castellón – 3+2+3+5=13p

4.- Porrón (Dufour 44) Luís Senís- RCN Castellón- 6+8+0,5+1= 15,5

5.- Brujo (First 47.7) Alberto de Castro- RCN Valencia – 5+6+3,5+7= 21,5

RI2

1.- Swinazo (GS 37) Borja Espinosa – RCM Sotogrande – 2+1+1,5+2=6,5p

3.- Ciudad de Ceuta (Dufour 40) Sergio Llorca- CV Vendaval- 4+2+0,5+3= 9,5p

2.- Guaguanco (First 40.7) Thierry Lallemand – CN Altea – 1+3+3,75+6=13,75

4.- Pajuelín Benidorm (Salona 37 K) Miguel Alberto Noriega – CN Benidorm-7+4+4,5+9+=21

5.- Modark (X-37 Sport) Asier García – Cn Castro Urdiales 5+7,4,5+9=25,5

RI 3

1.- Lean&Mean – (Achambault 31) Dominique Luna – RCN Denia- 2+1+2+1=6p

2.- Peñíscola-Mascarat (Dufour 34) José Luís Francés- UPV- 1+2+1,5+2=6,5p

3.- Demoño Dojo (First 33.7) Jerónimo Cartagena- Fernando Antón- 4+4+2,5+4= 10,5p

4.- Enewtec (First 34.7) – Francisco Miguel García – 3+3+3,5+6=15,5

5.- Maire (Confortina 32)- Pedro Jose Antonio Brotons- RCR Alcicante – 10+5+1+3=19

Platú 25

1.- La Revoltosa – Jaime Pont/Axel Rodger – 2+1+3+4= 10

2.- Carpantxo – Jesús Pinto – CRN Vigo – 1+3+5+3=12

3.- Pix 1- Anna Mora – Oriol Bou RCN Barcelona – 4+2+1+12= 19

4.-Recrea 2 Medilevel – Ignacio Campos- RCR Alicante – 6+4+9+2= 21

5.- Jabato – Luís Alberto Sanz/ Manuel Sanz – CN Moraira- 3+8+7+5= 23

XIX Regata Costa Vasca, segundo día

Segundo día de competición en la Regata Costa Vasca con reparto de ganadores.

Victorias de “El Gaitero” y el “Cantabria Infinita” en la clase Regata y del “Agur y Tal” y “Just Spoco” en la de Cruceros.

Tras un día con unas condiciones de temperatura ideales para la vela y un viento de entre el 110 de 12 nudos, extraño viento para la zona, y acabando en viento del norte de 14 nudos, se ha disputado la segunda jornada de la “Regata Costa Vasca – Trofeo Ballena de Oro”.

A las 12:05 se daba la primera señal de atención para los barcos de la Clase IRC. 6 minutos después partían los HN y tras ellos los monotipos J 80 y Open 5,70. La prueba fue cambiando de líderes debido a los roles que obligaron al Comité de Regata a realizar varios cambios de recorrido a lo largo de la jornada.

En la Clase IRC Regata se hizo con la victoria en la primera prueba del día el barco “El Gaitero” de Juan Valdivia, entrando en segundo lugar el “Cantabria Infinita” de Toño Gorostegui y el Symphony de Javier Onaindia en tercer lugar. En la segunda prueba del día quedó primero el “Cantabria Infinita” de Toño Gorostegui, que es el líder en el Campeonato. En segundo lugar ha entrado “El Gaitero” de Juan Valdivia y en tercera posición el “Belzebuth 4” del Francés Richard Bederé.

En IRC Crucero ganó la primera prueba el “Just Spoko” de Felipe Lopetegui, ganando la segunda prueba del día el Agur y tal de Txema Artola, que a su vez es el líder de la clase en el Campeonato.

En la Clase J 80 continua primero en la General el “Espalarta” de Iker Almandoz que hoy firmó dos primeros y un segundo.

En la categoría inferior, Open 5.70, se mantiene líder en la general el “Petit Moustic” de Laurent Iturbide que hoy volvió a hacer tres primeros, siendo el líder destacado