Audi MedCup Cartagena, jornada final

Los líderes del Circuito Audi MedCup reinan en Cartagena

Emirates Team New Zealand en TP52 Series y Madrid – Caser Seguros en GP42 Series, han sido los ganadores del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, que ha finalizado hoy en Cartagena. Ambos consolidan su liderato al frente del Circuito Audi MedCup 2010 después de cuatro eventos.

La última jornada de competición en Cartagena ha permitido completar el programa de 10 mangas de TP52 y nueve de GP42. Un viento estable en torno a 14 nudos del Este permitía dar la primera salida del día a las 12:00h, y la última antes de las 15:30h, como establecen las instrucciones de regata del Trofeo. Tres ganadores diferentes en TP52 Series y dos enGP42 Series confirman una vez más que al margen del dominio neozelandés en la general, los triunfos se venden caros en el Circuito Audi MedCup 2010.


Rodillo kiwi
En TP52 Series, el interés hoy se centraba en averiguar si algún equipo podía arrebatar el Trofeo a Emirates Team New Zealand (NZL), que llegaba a esta última jornada con nueve puntos de ventaja sobre TeamOrigin (GBR), con 9,5 sobre Matador (ARG) y tres mangas por disputar. Sobre el papel, todo era posible. 


En la primera del día, Matador conseguía un meritorio triunfo que le acercaba un punto al líder, segundo en esta manga, y le permitía ascender de la tercera a la segunda plaza de la provisional. TeamOrigin recuperaba su posición en la segunda manga gracias a su victoria y la octava plaza de los argentinos, pero Emirates Team New Zealand firmaba un cuarto que hacía muy difícil desbancarle del triunfo final, aunque afrontaba la prueba final pendiente de una protesta de Quantum Racing (USA) en contra. En la última manga el equipo neozelandés recurría a toda su magia para sumar su tercera victoria de la semana y llevarse las TP52 Series. 


Al término de la jornada, el Jurado resolvía la protesta a favor de Quantum Racing, lo que se traducía en la descalificación (12 puntos) para Emirates Team New Zealand, sanción que no le impedía llevarse el Trofeo. Después de este triunfo, Dean Barker (NZL) se confirma como amo absoluto del campo de regatas de Cartagena: En 2008 ganó a los mandos de Bribón, y en 2009 y 2010 a los mandos de Emirates Team New Zealan
La competición, en detalle
TP52 Series – Prueba 8
Tras la salida, la flota se desperdigó por todo el campo, rodeada por TeamOrigin a la izquierda y Emirates Team New Zealand a la derecha. La apuesta de los kiwis daba sus frutos llegando primero a la baliza de barlovento por el layline derecho, seguido a tres segundos por TeamOrigin y un Quantum Racing que arriesgaba en la maniobra para pasar tercero a cuatro segundos de los británicos. En la empopada, Matador ganaba cuatro posiciones para pasar primero por la puerta de sotavento, en un tramo que supondría el punto de inflexión de la prueba. A partir de ahí, el equipo de Guillermo Parada (ARG) yVasco Vascotto (ITA) administraría bien su ventaja para conseguir su tercera victoria parcial de la semana, seguido por los kiwis y un Luna Rossa (ITA) que fue de menos a más durante las 7,6 millas del recorrido.
TP52 Series – Prueba 9
La segunda salida de la jornada sonreía a los barcos que apostaron por el lado izquierdo, liderados inicialmente por Synergy (RUS) y TeamOrigin. El barco timoneado por Ben Ainslie (GBR) no tardaba en dar caza al de Karol Jablonski (POL) ajustando el layline izquierdo para llegar primero a la baliza de barlovento, por delante del barco ruso yCristabella (GBR). Esas tres posiciones se mantendrían ya invariables, centrando la atención en la lucha por la cuarta plaza entre Quantum Racing, Emirates Team New Zealand y Bribón. Al final, serían los kiwis los que sumaban cuatro puntos a su casillero, aunque Quantum Racing izaba bandera de protesta contra los kiwis en una entrada a boya, por lo que el resultado quedaba pendiente de la resolución.

 Ya en tierra, el Jury daba la razón a los estadounidenses, descalificando a los kiwis.
TP52 Series – Prueba 10
Emirates Team New Zealand salía al campo decidido a despedirse de Cartagena con victoria. El equipo neozelandés realizaba una salida sin riesgos convencido de la velocidad de su barco, que al término del primer tramo ya había endosado 11 segundos a su inmediato perseguidor, Quantum Racing. El barco estadounidense no soltaba la popa del kiwi en los siguientes dos tramos, seguido de cerca por Audi A1 powered by ALL4ONE, pero en la empopada final el NZL-380 ponía el turbo hasta cruzar la línea de llegada con más de un minuto de ventaja sobre el segundo, que finalmente sería el barco franco/alemán. Jochen Schuemann (GER) le ganaba la partida in extremis a Terry Hutchinson (USA), para despedirse con un buen resultado parcial.


El día de Iberdrola
En GP42 Series, la jornada comenzaba con el triple empate en cabeza entreAIRISESSENTIAL (ITA), Península Petroleum (GBR) y Madrid – Caser Seguros(ESP). Cada manga era crítica, y los tres equipos se vigilaban de cerca, pero Iberdrola (ESP) se metía en la pelea al lograr sus dos primeras victorias parciales de la semana. De cara a la última manga, la lucha por el título se ampliaba a cuatro equipos, separados por tres puntos. El duelo entre Islas Canarias Puerto Calero y Madrid - Caser Seguros caía de lado canario, pero su rival se felicitaba al cruzar la línea de llegada como ganador del Trofeo.


GP42 Series – Prueba 7
Iberdrola se desquitaba de una discreta semana en la primera del día, estrenando su casillero de victorias gracias a una regata en la que supo administrar la ventaja conseguida en el tramo inicial. El barco timoneado por Laureano Wizner (ESP) supo defenderse de los ataques de Península Petroleum, especialmente en la última empopada, donde conseguía despegarse finalmente para ganar por medio minuto. Tercero sería Madrid – Caser Seguros. 


GP42 Series – Prueba 8
Iberdrola volvía a ser el mejor de la flota, a pesar de montar tercero y con más de medio minuto de retraso la primera baliza del recorrido. Segundo finalizaría Madrid - Caser Seguros después de una última empopada en la que superaba a AIRISESSENTIAL en la misma línea de llegada.


GP42 Series – Prueba 9
Un nuevo duelo entre los dos máximos aspirantes al título 2010, Islas Canarias Puerto Calero y Madrid - Caser Seguros. Ambos se repartían los pasos por boya, con máxima emoción en la segunda mitad del recorrido. Paolo Cian (ITA) superaba a José María Ponce (ESP) en la segunda ceñida, montando barlovento con tres segundos de ventaja, pero el canario le endosaba 26 segundos en el tramo final para imponerse en la línea de llegada.




Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia

TP52 Series
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 4+2+5+4+3+1+1,5+2+12(DSQ)+1= 35,5 puntos
2. Matador (ARG), 1+4+1+5+8+5+6+1+7+7= 45
3. TeamOrigin (GBR), 3+1+3+2+1+3+16,5+7+1+9= 46,5
4. Quantum Racing (USA), 9+5+6+3+7+2+7,5+6+5+3= 53,5
5. Artemis (SWE), 5+6+2+10+4+6+3+9+9+10= 64
6. Synergy (RUS), 8+3+7+11+6+7+10,5+10+2+4= 68,5
7. Luna Rossa (ITA), 2+7+9+6+2+9+15+3+8+8= 69
8. Bribón (ESP), 7+11+4+1+10+4+12+11+4+6= 70
9. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 6+8+11+8+9+10+9+5+10+2= 79
10. Bigamist 7 (POR), 11+9+8+9+11+11+4,5+4+6+5= 78,5
11. Cristabella (GBR), 10+10+10+7+5+8+13,5+8+3+11= 85,5
GP42 Series
1. Madrid – Caser Seguros (ESP), 2+3+1+5+3+2+3+2+2= 23 puntos
2. Iberdrola (ESP), 4+4+3+4+4+3+1+1+2= 27
3. Península Petroleum (GBR), 1+5+2+2+2+4+2+5+4= 27
4. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 3+1+5+1+5+5+4+4+1= 29
5. AIRISESSENTIAL (ITA), 5+2+4+3+1+1+5+3+5= 29 



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Circuito Audi MedCup 2010
Tras cuatro eventos


TP52 Series
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 31,5+31+35+35,5= 133 puntos
2. Quantum Racing (USA), 59,5+22,5+44+53,5= 179,5
3. Matador (ARG), 60+27+67+45= 199
4. TeamOrigin (GBR), 59,5+31+63+46,5= 200
5. Artemis (SWE), 57+53+33+64= 207
6. Synergy (RUS), 64+35,5+73+68,5= 241
7. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 51,5+29,5+84+78= 243
8. Bribón (ESP), 88+41+58+70= 251,5
9. Cristabella (GBR), 65+43,5+62+85,5= 256
10. Luna Rossa (ITA), 77,5+44,5+73+69= 264
11. Bigamist 7 (POR), 88+78+70+78,5= 314,5
GP42 Series
1. Madrid-Caser Seguros (ESP), 24+12+14+23= 73 puntos
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 14+17+19+29= 80
3. Iberdrola (ESP), 25+10+26+27= 88
4. AIRISESSENTIAL (ITA), 37+15+39+29= 120
5. Peninsula Petroleum (GBR), 40+24+37+27= 128

Fuente: www.medcup.org

Fotos: Luis Fernández

Sevenstar Round Britain & Ireland Race 2010, final

El “Telefónica azul”, a punto de finalizar la Vuelta a Reino Unido e Irlanda

El barco patroneado por el campeón olímpico Iker Martínez se encuentra a 75 millas de la llegada, mientras que el “Groupama 70” terminaba este mediodía

Cowes, Isla de Wight (Reino Unido), 29 de agosto de 2010 (Información de las 12:45 horas en España)

Cowes, en la Isla de Wight, ya ha comenzado a recibir a los primeros en finalizar la Vuelta a Reino Unido e Irlanda, la Sevenstar Round Britain & Ireland Race. A las 12:45 hora española de hoy domingo, el “Telefónica azul” estaba a 75 millas (140 km) de la llegada y, si nada extraño sucede, se hará con la segunda plaza en la regata ya que su máximo rival, el “Groupama 70” de Franck Cammas, ha finalizado la prueba este mediodía.

Después de haber navegado muy rápidos durante el día y la noche pasadas, en las últimas 24 horas las previsiones a bordo del “Telefónica azul” no han fallado, como relataba su patrón Iker Martínez en comunicación : “En este último tramo, se ha cumplido lo que esperábamos. El viento se ha puesto de popa y hemos sufrido de lo lindo viendo cómo el ‘Groupama 70’ se nos escapaba sin que poder hacer gran cosa”.

Así, los franceses extendían su liderato con cada parte de posiciones, viéndose más cerca un nuevo récord en la prueba británica, que finalmente han batido. Los de Franck Cammas ostentan desde hoy el mejor tiempo en completar el recorrido de la prueba en monocasco, mejorando la marca del “Aviva” de Dee Caffari y Sam Davis por 1 día, 3 minutos y 58 segundos.

Por su parte, el “Telefónica azul” navega de nuevo en el Canal de la Mancha, rumbo a Cowes con una velocidad de 14 nudos. Ésta es una zona de corrientes muy fuertes, como señala Iker Martínez, en las que tendrán que “tener mucho cuidado con el tráfico para no tener ningún percance y, para acabar, tendremos que rodear la Isla de Wight”.

Rodeada la isla, el barco del Real Club Náutico de Sanxenxo, tendrá ante sí por fin, y tras 1.802 millas (3.337 km) a sus espaldas, la línea de llegada.

Conclusiones de cara al futuro

A última hora de ayer, el patrón Iker Martínez sabía que el equipo francés tenía prácticamente la victoria en sus manos pero eso no evitaba que hubiese un análisis positivo de la regata para los españoles: “Vemos bastante difícil dar caza al ‘Groupama 70’ pero, aún y todo, estamos contentos ya que hemos podido sacar muchas conclusiones que son muy importantes para el futuro”, comentaba.

Iker reconocía que el no haberse preparado específicamente para la regata había sido un hándicap, pero él y su tripulación miran más allá: “Hemos pagado un poco el no haber preparado específicamente la regata. Los últimos meses hemos dedicado todas nuestras fuerzas en el futuro, pero estamos seguros de que tendrá su recompensa. Si una cosa se aprende con la experiencia es a conseguir definir bien tus objetivos y pelear por ellos, y es exactamente lo que estamos haciendo aquí”.

Para consultar las clasificaciones visite http://sevenstar.rorc.org/2010-fleet-tracking-ranking.html

Fuente: Equipo Movistar

Foto: Rick Tomlinson

Memorial Gerardo Pombo, 2º día, Castro-Laredo

"XLI Memorial Gerardo Pombo, Vuelta a Cantabria a Vela"

"Gaitero", "Saudade" y "Gorilón" empatados a puntos en lucha por el primer puesto.

Con un viento escaso, entre 3 y 7 nudos, de componente N que fue rolando hacia el NE, se dio la salida en Castro a la segunda etapa de la "Vuelta a Cantabria-Memorial Gerardo Pombo" para un recorrido costero hasta la clásica llegada en Laredo entre entre el RCNL y el Fuerte de San Carlos tras pasar una boya de desmarque montada al viento a dos millas de la salida.
El primero en cruzar esta línea tras casi tres horas de regata fue el "Boro", de Salvador Albiñana, pero la victoria en compensado se la llevó el ligero "Saudade" de Victor Gorostegui. El "Gaitero" de Juan Valdivia no se encontró cómodo en estas condiciones de viento, pero pudo mantener el primer puesto en la general empatado a puntos con el ganador del día y con un "Gorilón" de Emigdio Bedia que también supo sacó provecho de estas extremas condiciones de viento.

Cambios en IRC-2, ahora liderada ex-aequo por el "Chardonnay" de David González y el "Movinord" de Luis Laínz, seguidos a un solo punto por el "Kenex" de Íñigo Jiménez, que fue la sorpresa del día al ganar en esta clase. El"Narena", lider de la primera jornada, perdió toda opción al ser descalificado por no ceder un estribor durante el primer tramo de la prueba.En la clase Open el J80 'Nextel' de Ignacio Camino se acerca al triunfo tras ganar de nuevo en esta jornada, seguido del "Mablo" y del "Inelecma".Con este situación en las clases IRC será el que lo haga mejor durante la última etapa a disputar entre Laredo y Santander el que se lleve el primer puesto, tanto en IRC1 como en la general absuluta.

Fotos: Archivo

Audi MedCup Cartagena, cuarta jornada

Emirates Team New Zealand y AIRISESSENTIAL, nuevos líderes

Emirates Team New Zealand ha sido el claro dominador de TP52 Series hoy en aguas de Cartagena, imponiéndose tanto en la manga barlovento/sotavento como en la regata costera, que ha finalizado de forma espectacular a los pies del Village Público. Entre los GP42, AIRISESSENTIAL fue el mejor del día, y lidera la provisional del Trofeo en un triple empate en cabeza de GP42 Series. Mañana, última jornada de regatas, la primera salida del día se adelanta a las 12:00h.
Hoy, los 16 barcos participantes en el Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murciahan podido completar el intenso programa de competición previsto por el Comité de Regatas. Un viento que ha superado por momentos los 20 nudos permitió la celebración de tres mangas barlovento/sotavento para los GP42 y una para los TP52, que además han celebrado una costera de 20 millas. La llegada de esta prueba a los pies del Village Públicoha congregado a cientos de aficionados, que han podido ver a los TP52 navegando a plena potencia dentro del mismo puerto cartagenero.
Emirates Team New Zealand dominó la jornada de TP52 Series, ganando ambas pruebas. La primera victoria le permitía recortar distancias con el hasta entonces líder,TeamOrigin (GBR). El barco británico fue tercero en la primera del día y último en la costera por rotura de material, lo que le ha costado el liderato, que ahora es neozelandés por nueve puntos. Segundo en la costera fue Artemis (SWE), seguido por un Bigamist(POR) que firma así el mejor parcial de una semana de sinsabores.

En GP42 Series, hoy ha sido el mejor día de AIRISESSENTIAL (ITA) desde que se estrenó en el Circuito Audi MedCup en 2009. El equipo de Roberto Monti (ITA) era tercero en la primera del día para firmar sendos primeros en las dos siguientes, mérito que se traduce en su primer liderato del año, empatado a 16 puntos con Península Petroleum(GBR) y Madrid - Caser Seguros (ESP). 



TP52 Series
Jornada 4
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 4+2+5+4+3+1+1,5= 20,5 puntos
2. TeamOrigin (GBR), 3+1+3+2+1+3+16,5= 29,5
3. Matador (ARG), 1+4+1+5+8+5+6= 30
4. Artemis (SWE), 5+6+2+10+4+6+3= 36
5. Quantum Racing (USA), 9+5+6+3+7+2+7,5= 39,5
6. Bribón (ESP), 7+11+4+1+10+4+12= 49
7. Luna Rossa (ITA), 2+7+9+6+2+9+15= 50
8. Synergy (RUS), 8+3+7+11+6+7+10,5= 52,5
9. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 6+8+11+8+9+10+9= 61
10. Bigamist 7 (POR), 11+9+8+9+11+11+4,5= 63,5
11. Cristabella (GBR), 10+10+10+7+5+8+13,5= 63,5

GP42 Series
Jornada 3
1. AIRISESSENTIAL (ITA), 5+2+4+3+1+1= 16 puntos
2. Península Petroleum (GBR), 1+5+2+2+2+4= 16
3. Madrid – Caser Seguros (ESP), 2+3+1+5+3+2= 16
4. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 3+1+5+1+5+5= 20
5. Iberdrola (ESP), 4+4+3+4+4+3= 22

Fuente: Audi MedCup

Fotos: Luis Fernández

Memorial Gerardo Pombo, primer día

GAITERO, NARENA Y NEXTEL, PRIMEROS LÍDERES DEL MEMORIAL POMBO

Las condiciones de viento de popa de mas de 25 nudos de intesidad permitió que se celebrara una rapidísima etapa entre Santander y Castro Urdiales en la que los regatistas pudieron disfrutar de lo lindo.

Los barcos de clase Open tuvieron un recorrido mas corto, con llegada en el Faro Pescador de Santoña.

Con una espectacular primera etapa entre Santander y Castro Urdiales, ha comenzado hoy la Vuelta a Cantabria, XLII Memorial Gerardo Pombo de vela, que ha reunido en la línea de salida a 32 embarcaciones repartidos en tres categorías, IRC-1, IRC-2 y Open. Los regatistas han disfrutado de un espléndido día, con vientos portantes durante todo el recorrido de dirección oeste de más de 20 nudos de intensidad media, con rachas superiores a los 30 nudos y olas a favor de mas de 3 metros. Con esas condiciones la etapa fue rapidísima, y los primeros barcos comenzaron a llegar al punto de control de Faro Pescador, en Santoña, sobre las cuatro de la tarde tras dos horas de navegación, y a las 17,15 el ‘Gaitero’ fue el primero en cruzar la llegada ubicada en el Náutico de Castro Urdiales, marcando sin duda el record de etapa en esta regata, 3 horas y 10 minutos. Asi las cosas, con una espléndida lección de navegación en condiciones de viento duro bajo los mandos de Juan Valdivia, el ‘Gaitero’, muy rápido en rumbos abiertos, se llevó la victoria de etapa tanto en tiempo real como en compensado en IRC-1. La segunda posición en compensado fue para el ‘Gorilón’, patroneado por Emigdio Bedia, y tercero se clasificó el J92 ‘Saudade’, de José R. Díaz-Tejeiro. ‘Boro’ y ‘Murphy’ completaron el primer cinco en la clase reina.

En IRC-2 el ‘Narena’ de Nicolas Merino fue el que mejor lo hizo . ‘Kirios’, de José Luis Castillo y ‘Puntarrás’ de Luis Lainz completaron el podio e ‘Isla de Mouro’, patroneado por Gerardo Pombo, y el ‘Chardonnay’ , de David González, completaron el primer cinco.

En la numerosa clase Open han sido protagonistas los J80 que han volado literalmente sobre el Cantábrico con impresionantes planeadas, y se han repartido las tres plazas de podio con ‘Nextel’, con Ignacio Camino a la caña, que supo recuperarse bien de unos problemas que tuvo en el tramo del Palacio de la Magdalena hasta Santa Marina para desde allí efectuar una gran remontada y llevarse la victoria, ‘Mablo’, con José Miguel Oriol en el timón que lidero gran parte del recorrido y termino segundo, e ‘Inelecma’, patroneado por Javier González - Veneras que fue tercero. El campeón del año pasado ‘Ana’ firmó un cuarto, y el quinto puesto fue para el ‘Ulyses’ de Jesús Echevarría.

A las 8 de la tarde se entregaron los trofeos patrocinados por el Ayuntamiento de Castro Urdiales, y la presidencia estuvo representada por Jorge Pineda, comodoro del RCN Castro Urdiales, Gerardo Pombo, presidente de la RFEV, Javier López-Vázquez, presidente de la FCV y David González, vocal de cruceros de la FCV.

Han recibido premios los dos primeros clasificados de cada categoría, y a continuación el club castreño ha agasajado a todos los regatistas con un ágape .

Mañana sábado se disputará la segunda etapa entre Castro Urdiales y Laredo, con salida a las 13 horas. Hay dos opciones de recorrido, ir hasta la boya de recalada de Bilbao y después hasta Laredo, o enfilar directamente al puerto pejino desde Castro. El Comité de Regatas tendrá la palabra, dependiendo de las condiciones meteorológicas que se esperen.

Fuente: FCV (www.fcvela.com)

Fotos: Luis Fernández (archivo)

Audi MedCup Cartagena, tercera jornada

Paso al frente para TeamOrigin y Madrid - Caser Seguros

Hoy se ha celebrado una completa jornada de regatas en Cartagena, con tres mangas en cada Serie que erigen a TeamOrigin y Madrid - Caser Seguros como líderes provisionales del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia. Mañana, los TP52 disputarán su regata costera en unas condiciones que se anuncian de viento duro.

Después de la jornada en blanco de ayer, el campo de regatas de Cartagena ha permitido hoy el cumplimiento del programa previsto de tres mangas para cada Serie. El día comenzó con un retraso inicial de casi hora y media, pero la espera dió sus frutos, presentando finalmente un escenario sin ola y con alrededor de 10 nudos de viento de componente suroeste durante las tres pruebas celebradas. Tres barcos diferentes se han repartido las victorias en cada Serie.

En TP52 Series, Matador (ARG) dominó la primera prueba, Bribón (ESP) la segunda yTeamOrigin (GBR) la tercera, en una nueva muestra de la igualdad existente entre la flota del Circuito Audi MedCup 2010.
Sumados cinco parciales, TeamOrigin es el líder de la provisional de TP52 Series, con nada menos que ocho puntos de ventaja sobre el líder del Circuito, Emirates Team New Zealand (NZL), que hoy terminaba con un tercero como mejor parcial del día. ElTeamOrigin de Ben Ainslie (GBR) recibe el premio a su regularidad, después de firmar hoy unos magníficos parciales de 3-2-1.
Mañana, costera de TP52 Series
La previsión meteorológica facilitada por www.grib.us anuncia vientos en el entorno de los 20 nudos para la jornada de mañana, lo que ha animado al Comité a anunciar un programa de TP52 Series compuesto por una manga barlovento/sotavento y la costera que no se pudo disputar hoy. El recorrido previsto será de 20 millas e incluirá una espectacular llegada dentro de la dársena de Cartagena. Los GP42 sumarán otros tres parciales a sus casilleros.
En GP42 Series también hubo alternancia en las victorias: Península Petroleum (GBR) abría el marcador con su primer triunfo parcial de la temporada, Islas Canarias Puerto Calero (ESP) recordaba su condición de defensor del título en la segunda y Madrid-Caser Seguros (ESP) ganaba la tercera para reclamar el liderato de la provisional del Trofeo.
Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia

TP52 Series
Jornada 3
1. TeamOrigin (GBR), 3+1+3+2+1= 10 puntos
2. Emirates Team New Zealand (NZL), 4+2+5+4+3= 18
3. Matador (ARG), 1+4+1+5+8= 19
4. Luna Rossa (ITA), 2+7+9+6+2= 26
5. Artemis (SWE), 5+6+2+10+4= 27
6. Quantum Racing (USA), 9+5+6+3+7= 30
7. Bribón (ESP), 7+11+4+1+10= 33
8. Synergy (RUS), 8+3+7+11+6= 35
9. Cristabella (GBR), 10+10+10+7+5= 42
10. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 6+8+11+8+9= 42
11. Bigamist 7 (POR), 11+9+8+9+11= 48

GP42 Series
Jornada 2
1. Madrid – Caser Seguros (ESP), 2+3+1= 6 puntos
2. Península Petroleum (GBR), 1+5+2= 8
3. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 3+1+5= 9
4. AIRISESSENTIAL (ITA), 5+2+4= 11
5. Iberdrola (ESP), 4+4+3= 11



Fuente: Audi MedCup

Fotos: Luis Fernández

XXIX Regata Ama Guadalupekoa de Cruceros

Audi MedCup Cartagena, segunda jornada

El Mistral da color a una jornada sin viento

El viento no ha querido colaborar en esta segunda jornada de regatas en Cartagena. Tras una espera de varias horas, el Comité de Regatas enviaba a la flota a tierra, lo que deja las clasificaciones invariables: TeamOrigin lidera en TP52 Series, y la provisional de GP42 Series permanece a cero. El submarino Mistral protagonizaba la anécdota de la jornada al sorprender a la flota de regreso a su base en Cartagena.

Y no han sido menos los niños y los equipos... El "Matador" ha repartido gorras

... y el Madrid-Caser Seguros los ha llevado a bordo... todo un regalo para estos futuros campeones.

... y el "Village" está lleno de gente que disfruta con los artilugios y las exposiciones militares...

La jornada amanecía con previsión de brisas ligeros pero suficientes para regatear en aguas de Cartagena, con un programa de tres mangas para cada Serie. Pero la falta de viento persuadía al Comité para mantener a la flota amarrada hasta cerca de las 13:00h.
Una vez en el campo de regatas, el viento siguió sin colaborar, dejando el anemómetro en lecturas de apenas 4-5 nudos. Al filo de las 15:30h, el Comité decidía enviar a la flota de regreso al puerto de Cartagena, aplazando la competición hasta mañana. A pesar del calor y la falta de acción, los regatistas volvieron a dar hoy muestras de su buen humor con los niños que se acercaron a saludarles. Algunos equipos incluso permitieron que los pequeños regatistas probaran la sensación de manejar un barco de competición. 


Sin viento, pero con Mistral
La anécdota de la jornada la protagonizó el submarino Mistral de la Armada Española, que pasaba junto a los barcos de regreso a su base en Cartagena. Se trata de un clase Galerna construido en los antiguos astilleros Bazán (hoy Navantia), con 67,9 metros de eslora, 1.500 toneladas de desplazamiento en superficie y 1.750 en inmersión. Esta mañana salía al Mediterráneo a realizar pruebas de profundidad con 60 tripulantes a bordo.
Todo sigue igual
La falta de regatas de hoy deja la clasificación de TP52 Series como estaba tras las dos mangas disputadas ayer: TeamOrigin (GBR) en cabeza, un punto por delante de Matador(ARG) y dos por delante de Emirates Team New Zealand (NZL). Las GP42 Series tenían previsto realizar hoy sus primeras pruebas puntuables, por lo que tendrán que esperar a mañana para estrenar sus casilleros. 


Mañana, tres mangas
El programa del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia indicaba para mañana la celebración de la costera de TP52 Series. El Comité ha anunciado que modifica ese programa, y mañana se correrán tres mangas barlovento/sotavento en cada Serie. La primera salida de la jornada se dará a partir de las 13:00h. Audi MedCup TV emitirá toda la acción en directo a través de www.medcup.org a partir de las 12:50h.



Fuente: Audi MedCup

Fotos: Luis Fernández