jueves, 23 de septiembre de 2010

FNOB, Neutogena patrocina a Boris Herrmann y Ryan Breymaier

NEUTROGENA FORMULA NORUEGA CON BORIS HERRMANN Y RYAN BREYMAIER EN LA BARCELONA WORLD RACE

Neutrogena, firma de productos dermatológicos para el cuidado e hidratación de la piel, será el patrocinador del equipo del alemán Boris Herrmann y el estadounidense Ryan Breymaier en la próxima Barcelona World Race.

Boris Herrmann y Ryan Breymaier (© Adam Hinton)

El regatista alemán Boris Herrmann y el norteamericano Ryan Breymaier contarán con el patrocinio de Neutrogena para la segunda edición de la Barcelona World Race el próximo 31 de diciembre. “Ésta es una apasionante aventura de la que queremos ser parte activa”- ha manifestado Ignacio García Cano, Director General de Johnson & Johnson Consumo para el Sur de Europa. “Patrocinar con nuestra marca Neutrogena Fórmula Noruega un equipo de la Barcelona World Race representa una aventura sin precedentes. Es una gran oportunidad para acompañar a los regatistas ante el desafío que supone una competición tan exigente, que requiere de la máxima eficacia y firmeza antes las situaciones más adversas. Valores que, sin duda, reflejan la identidad de Neutrogena.”

Equipo Neutrogena navegando en Barcelona (

© FNOB)

Neutrogena Fórmula Noruega es una marca especializada en productos de hidratación para el cuidado de las manos, los pies, el cuerpo y los labios. Comenzó su andadura en 1930 cuando su fundador Emanuel Stolaroff creó la compañía cosmética Natone. En 1994, esta pequeña empresa pasó a formar parte de la multinacional Johnson & Johnson, el mayor fabricante mundial de productos para el cuidado de la salud operativo en todo el mundo con 250 compañías presentes en 60 países.

Los productos de Neutrogena se venden internacionalmente en más de 60 países. Para la marca, cuyos productos están históricamente vinculados al cuidado de la piel sometida a condiciones climáticas extremas, el patrocinio de un barco en regata alrededor del mundo es motivo de satisfacción y orgullo: “Para nuestra marca estar presente con Boris y Ryan en un evento como la Barcelona World Race constituye un privilegio, además de una magnífica oportunidad de aportar los beneficios de nuestra gama en una competición oceánica de alto nivel”

Breymaier y Herrmann, quienes inician con su participación en la Barcelona World Race su carrera en la clase IMOCA, forman parte de la escudería de regatas oceánicas liderada por Roland Jourdain (Team Kaïros). Ambos navegantes competirán a bordo del antiguo Veolia Environnement, el barco con el que el propio Roland Jourdain y su compañero Jean-Luc Nélias navegaron en la primera edición de la regata.

Boris Herrmann es el primer navegante alemán en competir en la clase IMOCA y aspira a finalizar su campaña con la participación en la Vendée Globe 2012. “Es un privilegio representar a una marca de tanto prestigio como Neutrogena, conocida en todo el mundo especialmente en EEUU y Europa. Desde pequeño he usado su crema de manos, pues mi padre la usaba siempre, tanto cuando navegaba en verano como en invierno cuando reparaba el barco. He crecido pues con Neutrogena y la he utilizado constantemente a lo largo de mi vida de navegante; por lo tanto, me ilusiona que ahora me acompañe en las duras condiciones de la vuelta al mundo”. A sus 28 años, Boris está acostumbrado a ser pionero: en 2001 fue el participante más joven de la Transat 6,50 (Mini-Transat). En 2009 se convirtió en el primer alemán en ganar una regata transoceánica al vencer, con Felix Oehme, en la Portimão Global Ocean Race 2008/09, la vuelta al mundo en cinco etapas que se navega con barcos de la Clase 40. En aquella ocasión Herrmann navegó con el Beluga Racer, el mismo 40 pies con el que venció en la Artemis Transat 2008 y con el que se ha convertido en uno de los mejores expertos en esta clase.

Ryan Breymaier es un regatista oceánico bregado en Annapolis, la capital de la vela de la costa este de EEUU. Posee una larga experiencia en todo tipo de campañas de alta competición. Para Breymaier el patrocinio de Neutrogena supone también reunirse con un compañero de gran ayuda en el mar: “Es una marca con gran visión de futuro y con una gran reputación en mi país; estoy muy orgulloso de asociarme a ella. ¡Estoy convencido de que su línea de productos mantendrá mi piel en condiciones óptimas durante los 80 días que voy a pasar en el océano! Creo que los valores de la marca cuadran de forma inmejorable en un equipo de regatas y ésta va a ser el comienzo una gran relación”. Con 34 años y casado, la experiencia de Breymaier abarca desde los multicascos oceánicos gigantes, como el Playstation, hasta los TP 52, como el Aifos y el Sjambok. Por otra parte, conoce a fondo del barco con el que va a navegar en la Barcelona World Race pues, desde la primera edición de 2007/08 en la que formó parte del equipo técnico de Jourdain y Nélias, ha participado activamente en su puesta a punto incluyendo las campañas de la Vendée Globe 2008/09 y la Istanbul Europa Race 2009. En esta regata participó a bordo formando parte del equipo de Jourdain. El patrón estadounidense afincado en la Bretaña francesa tiene, por otra parte, una amplia experiencia en la fabricación de todo tipo de aparejos de alta competición.

Boris Herrmann y Ryan Breymaier han seguido un programa específico de preparación de su IMOCA Open 60 en Concarneau, en la Bretaña francesa, con su jefe de equipo, Philippe Laot. El equipo ya se encuentra desde hace unos días en Barcelona donde se preparan para la prueba oceánica clasificatoria que efectuará junto con otros seis IMOCA Open 60 a partir del cuatro de octubre.

Fuente: FNOB

miércoles, 22 de septiembre de 2010

Colisión babor-estribor

Estas imágenes traen a mi recuerdo que algo parecido a esto ya hemos vivido... Algo parecido a esto le pasó al "Odiseus"

Copa Castro 2010

Copa Castro 2010
(Campeonato de España IRC zona Norte)

La "Copa Castro" se celebrará en aguas de Getxo y Castro Urdiales los días 25 y 26 de Septiembre de 2010.

La "Copa Castro" es además la regata elegida por la RFEV para declarar al Campeón de España zona Norte, ya que este campeonato se celebra a una sola regata. También es la última de las pruebas valedera para el Campeonato de Euskadi de Cruceros
Para el Campeonato de Euskadi de Cruceros de este año han puntuado las regatas:
- Campeonato de Guipuzcoa (22 y 23 de Mayo)
- Almirante Iñigo Jáuregui (29 y 30 de mayo)
- Campeonato de Bizkaia (3 y 4 de julio)
- Costa Vasca (9, 10 y 11 de julio)
- Regata Vicente Munilla (17 y 18 de julio)
- Trofeo Iberdrola (18 y 19 de septiembre)
- Copa Castro (25 y 26 de octubre)
Grupos admitidos:

GRUPO 1: barcos con Certificado de Medición IRC 2010.

Habrá dos divisiones:
- División Regata
- División Crucero
Estas Divisiones se subdividirán en dos Clases:
Clase Regata 1 TCC > 1.000 Clase Crucero 1 TCC > 0.975
Clase Regata 2 TCC < ó = 1.000 Clase Crucero 2 TCC < ó = 0.975
Las Clases Resultantes deberán tener un mínimo de 5 barcos. En el caso que alguna clase no alcance esa cifra los Comités de Regata podrán, en función del tipo de flota inscrita, agrupar las Clases.

GRUPO 2: Barcos sin Certificado de Medición IRC.
El Valor del TCC asignado a los barcos de este grupo será decisión del Comité de Regata, que no constituirá motivo para solicitar una reparación. GRUPO 3: Barcos de la Clase J-80.

GRUPO 4: Barcos de la Clase First Class 8.

Solamente optarán al Trofeo de la Copa Castro los barcos del Grupo 1

Programa:
24/09/10,
16.00 a 20.00 horas Apertura de Oficina de Regatas. Registro de participantes.

25/09/10
9.30 a 11.00h. Registro de participantes y entrega de Instrucciones de Regata.
13.00 horas Prueba; Getxo – Castro

26/09/10
13.00 horas, Prueba; Castro – Castro
17.30 horas, Entrega de Trofeos.

Audi MedCup Trofeo Región de Cerdeña, PRIMER DÍA

Emirates Team New Zealand, primer líder en Cerdeña

Hoy se han iniciado las hostilidades por la gloria de 52 Series en el Trofeo Región de Cerdeña. Después de la regata de entrenamiento oficial disputada ayer, hoy ha podido completarse el programa de tres mangas puntuables, que han visto a tres ganadores diferentes. Emirates Team New Zealand, vencedor de la última del día, lidera el Trofeo empatado a puntos con Audi A1 powered by ALL4ONE, ganador de la segunda. En la regata de entrenamiento oficial de 42 Series, la victoria correspondió a Madrid - Caser Seguros.

Lo que parecía que iba a ser una larga jornada de aplazamientos y sufrimiento para las tripulaciones por una previsión de brisas suaves e inestables, terminó siendo un completo día de regatas en aguas del golfo de los Ángeles. El viento comenzó soplando con unos tímidos 6-7 nudos para rozar los 20 en la tercera prueba, siempre de componente Sureste. 



Los diez participantes de 52 Series pudieron disputar las tres primeras mangas puntuables del Trofeo Región de Cerdeña, mientras los 42 celebraban su última regata de entrenamiento oficial de la temporada Audi MedCup 2010.

Tres ganadores diferentes en 52 Series
En
52 Series, la jornada se iniciaba con una convincente victoria del Bribón (ESP) de Gonzalo Araujo (ESP), que repetía su triunfo de la prueba de entrenamiento oficial de ayer en unas condiciones similares (7-9 nudos). En la segunda del día, era el Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) de Jochen Schuemann (GER) el que cruzaba en primer lugar la línea de llegada, después de un trabajo impecable de su tripulación. Para la última, el campeón 2009, el Emirates Team New Zealand (NZL) de Dean Barker (NZL), recurría a su mejor navegación para completar el recorrido con más de un minuto de ventaja sobre su inmediato perseguidor, el Matador (ARG) de Guillermo Parada (ARG).
La suma de los tres primeros parciales de la semana coloca al equipo kiwi al frente de la provisional de
52 Series, empatado a 11 puntos con Audi A1 powered by ALL4ONE. Bribón regresa a puerto sexto, tras una jornada irregular (1-9-8).


El Bribón timoneado por Gonzalo Araujo se ha anotado la primera manga puntuable de 52 Series en el Trofeo Región de Cerdeña, último evento de la temporada 2010 del Circuito Audi MedCup.

El barco español ha sido el mejor en las condiciones de 7-10 nudos de viento del 140º (sureste) que han acompañado a la manga inaugural de 52 Series en el Trofeo Región de Cerdeña. Después de imponerse en la regata de entrenamiento oficial, el barco armado por José Cusí (ESP) y timoneado por Gonzalo Araujo (ESP) no ha tenido rival en esta primera prueba puntuable en aguas de Cagliari.
El trío formado por el español Gonzalo Araujo, el holandés Marcel Van Triest (navegante) y el británico Ian Walker (táctico) ha vuelto a acertar en su apuesta por el lado iziquierdo del campo desde los primeros compases, decisión que les valía para colocarse al frente de la flota nada más comenzar la prueba. La tripulación de Bribón se limitó a defender a partir de ahí un liderato que no cedería hasta completar el recorrido.
La lucha por la segunda posición estuvo protagonizada por Cristabella (GBR) primero y Matador (ARG) después. El barco timoneado por Guillermo Parada (ARG) superaba en la segunda ceñida al británico, que en el tramo final cedía también ante Artemis (SWE) para finalizar cuarto. Emirates Team New Zealand (NZL) sólo pudo ser octavo, seguido por Quantum Racing (USA).
Bribón, primer líder de 52 Series en el Trofeo Región de Cerdeña. El Comité se prepara para la segunda salida del día.

El barco franco-alemán, timoneado por Jochen Schuemann, ha dominado de principio a fín la segunda del día de 52 Series. Después de dos mangas, Audi A1 powered by ALL4ONE lidera las 52 Series en el Trofeo Región de Cerdeña

El campo de regatas ha vuelto a sonreir a los barcos que han optado por el lado izquierdo en la primera ceñida. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) llegaba como sólido líder a la primera baliza del recorrido, con nada menos que 34 segundos sobre Luna Rossa (ITA) y 37 de Emirates Team New Zealand (NZL).
Aunque sus rivales lograrían recortar terreno al término de la primera popa, Jochen Scuemann (GER) los mantendría a raya a lo largo del resto de las 6,8 millas del recorrido, en las que el viento sopló con 10 nudos de intensidad de la misma dirección que en la primera manga, el 150º (Sureste).
Luna Rossa caeria de la lucha por el podio en la segunda ceñida, superado por Quantum Racing (USA), que sería finalmente tercero, por detrás de kiwis y franco-alemanes.
Sumados los dos parciales, Audi A1 powered by ALL4ONE es el nuevo líder de las 52 Series en el Trofeo Región de Cerdeña, con 6 puntos, por 9 de Artemis (SWE) y 10 de Bribón (ESP), que en esta segunda manga sólo pudo ser noveno.

Emirates Team New Zealand se ha llevado la tercera y última manga del día en 52 Series.

El equipo liderado por Dean Barker (NZL) ha completado su progresión en una jornada en la que fue de menos a más (octavo en la primera, segundo en la segunda), para firmar la victoria en la última manga del día de 52 Series. Un resultado que vale a Emirates Team New Zealand (NZL) para erigirse como líder de la provisional del Trofeo Región de Cerdeña, empatado a 11 puntos con Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER).

El viento, que empezó soplando con 11 nudos del 135º, llegó a superar los 16 por momentos, rolando a medida que los barcos completaban las 7,2 millas establecidas por el Comité de Regatas.

Por detrás del equipo kiwi finalizó Matador (ARG), que presionó al líder durante buena parte de la prueba, pero que al final tuvo que conformarse con pasar la línea de llegada a más de un minuto del líder del Circuito Audi MedCup.

El ensayo de 42 Series, para el líder
En la regata de entrenamiento oficial de
42 Series, la victoria correspondió al Madrid – Caser Seguros (ESP) de Paolo Cian (ITA), después de superar en la última empopada a un AIRISESSENTIAL (ITA) que lideró la mayor parte del recorrido. 


Para mañana está prevista la celebración de tres mangas en cada Serie, con primera salida programada para las 13:00h. El parte meteorológico indica que las condiciones serán similares a las de hoy.
Audi MedCup TV emitirá la acción en directo a través de www.medcup.org a partir de las 12:50h.

martes, 21 de septiembre de 2010

Audi MedCup Trofeo Región de Cerdeña, comienza la batalla final

Comienza la batalla final

Los diez aspirantes al Trofeo Región de Cerdeña en 52 Series se disputan hoy los primeros puntos en aguas de Cerdeña a partir de las 13:30h, mientras los cuatro de 42 Series celebran su última regata de entrenamiento oficial de la temporada. Audi MedCup TV comenzará a emitir en directo a partir de las 12:50h.

© Stefano Gattini_Studio Borlenghi/Audi MedCup

Hoy toda la flota mira al cielo de Cagliari, que ha amanecido cubierto por un espeso manto de nubes. De su evolución dependerá que se pueda cumplir el programa de tres mangas de 52 Series y regata de entrenamiento oficial de 42 Series.
Jim Saltonstall (GBR), entrenador de Cristabella (GBR), avisa que "será un día complicado para el Comité de Regatas. Tal vez podamos ver cerca de 10 nudos soplando del Sureste por la tarde".
Los 42 serán los encargados de saltar al terreno de juego en primer lugar, para realizar dos salidas de ensayo a partir de las 13:00h. A las 13:30h, los 52 comenzarán su primera manga puntuable del
Trofeo Región de Cerdeña. Les seguirán los 42 con su última regata de entrenamiento oficial de la temporada. Audi MedCup TV y Virtual Eye Interactive comenzarán a emitir la acción en directo a través de www.medcup.org diez minutos antes de la primera salida del día.
De cara a este quinto y último evento del
Circuito Audi MedCup 2010, Emirates Team New Zealand (NZL) lidera las 52 Series con 46,5 puntos de ventaja sobre Quantum Racing (USA), mientras en 42 Series, Madrid - Caser Seguros (ESP) aventaja por siete a Islas Canarias Puerto Calero (ESP). Pero eso es la lucha por la gloria de la temporada 2010; en Cagliari los marcadores se ponen a cero para la batalla por el último evento del año: el Trofeo Región de Cerdeña.

Ayer, el Bribón ganaba la previa del Trofeo Región de Cerdeña

El español Bribón, timoneado por Gonzalo Araujo, se ha llevado la regata de entrenamiento oficial de 52 Series, antesala del reparto de los primeros puntos del Trofeo Región de Cerdeña, que se producirá hoy a partir de las 13:30h. Quantum Racing ha anunciado que regresará al Circuito en 2011 con un nuevo barco, que construirá en España.

Después del Mistral que sopló anteayer con hasta 23 nudos de intensidad durante la última jornada de entrenamientos libres de 52 Series, ayer el viento se ha quedado en el entorno de los 10 nudos del Sureste. Condiciones suficientes para que los diez equipos de diez nacionalidades que compiten por las 52 Series en el Trofeo Región de Cerdeña hayan podido completar su regata de entrenamiento oficial. 
 


Ya desde la salida, la opción del lado izquierdo se mostró preferente. TeamOrigin (GBR), Emirates Team New Zealand (ETNZ) y Bribón (ESP) eligieron esa zona del campo con determinación para iniciar la regata. Mientras el barco español se centraba un poco a media ceñida, británicos y kiwis lideraban la prueba en la primera baliza, seguidos de cerca por Bribón y Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER). En los siguientes tramos, los cuatro barcos insistieron en la misma opción táctica sin alternancias de puestos significativas, hasta mediada la empopada final.

Un poco más centrado y a barlovento, Gonzalo Araujo (ESP) aprovechó una leve racha para forzar su rumbo y entrar de una en la llegada, superando primero a Jochen Schuemann (GER), que se coló en la boya anterior, y luego a Dean Barker (NZL) y a Ben Ainslie (GBR), quien finalmente eligió no cruzar la línea de llegada.

El Circuito Audi MedCup 2010 se decide aquí
El
Trofeo Región de Cerdeña es la última prueba del Circuito Audi MeCup 2010, y se disputa hasta el próximo sábado en Cagliari, con un programa de competición de hasta 11 pruebas de 52 Series (incluida la costera del jueves) y 10 pruebas de 42 Series. 


Después de cuatro eventos y 37 mangas disputadas,
Emirates Team New Zealand lidera las 52 Series con 46,5 puntos de ventaja sobre Quantum Racing (USA). Matador (ARG) es tercero, un punto por delante de TeamOrigin.



En la lucha por las
42 Series, y después de 33 pruenas, el líder de la provisional es Madrid – Caser Seguros (ESP), con siete puntos de renta sobre el campeón 2009, Islas Canarias Puerto Calero (ESP). 



Quantum Racing navegará en 2011 con barco nuevo
Quantum Racing ha anunciado esta tarde en Cagliari que regresará al Circuito en 2011 con un nuevo barco. Ed Reynolds (USA), director del equipo estadounidense, ha desvelado que será construido por Chimo López en el astillero Longitud Zero de Burriana, Valencia. 



Fuente: www. medcup.org

Otra de Clicks, ahora en Abusu-La Peña

"Playmobil: un mundo de cuentos y cine"
Dentro de unos días se podrá ver una nueva exposición en Abusu-La Peña elaborada con los "Clicks"
En ella se representarán los dioramas:

-El viaje a Liliput, de Los viajes de Gulliver (Jonathan Swift)
-El Príncipe de Egipto (Historia según los textos de la Biblia y el Torá (el texto sagrado del judaísmo))
-Caperucita Roja (Cuento popular de autor desconocido adaptado por Charles Perrault y por los hermanos Grimm)
-Hansel y Grettel (Cuento popular alemán, recopilado por los hermanos Grimm)
-Los músicos de Bremen (Hermanos Grimm)
-El traje nuevo del Emperador (Hans Christian Andersen)
-Arturo, Excalibur y el Mago Merlín (Relato medieva popular)
-Blancanieves y los 7 enanitos. (Hermanos Grimm)
-El Flautista de Hamelin (Leyenda documentada por los Hermanos Grimm)

Y en vitrinas estarán algunos de los personajes de los mejores cuentos y libros:
-Dumbo (Helen Aberson)
-Guillermo Tell (Leyenda popular suiza)
-Aladino y la lámpara maravillosa (Anónimo de origen sirio)
-D.Quijote de la Mancha (Miguel de Cervantes Saavedra)
-Peter Pan (James Matthew Barrie)
-Robin Hood (Leyenda popular inglesa)
-La Bella y la Bestia (Jeanne-Marie Leprince de Beaumont)
-Los Tres Mosqueteros (Alexandre Dumas)
Abusu-La Peña, barrio de Arrigorriaga, se conocía antiguamente como "La Puebla de Ibaizabal" y era hasta allí donde llegaba la influencia del mar con la marea alta, formando una Ría con las aguas del Nervión-Ibaizabal.
En 1639 los hermanos Santiago y Sancha de Erquíñigo, dueños de las ferrerías, molinos y casa-torre de Abusu, fundaron la ermita de Nuestra Señora de la Peña de Francia, de donde proviene su actual denominación "La Peña".
Enlaces:

lunes, 20 de septiembre de 2010

Getxo-Armintza-Getxo


Se celebró este pasado sábado la regata “Solitarios” y “A Dos” de la liga BAKARTI con un recorrido Getxo-Armintza-Getxo . Poco viento, lo que hizo que alguno de los barcos no pudiesen terminar la prueba. El primero en cruzar la línea fue el “Tatiana”, englobado en la categoría “A Dos”, pero al compensar tiempos fue el “Namaste” quien se llevó los puntos del primer clasificado, seguido del “Tatiana” y del “Ralip”. En “Solitarios”, ha sido el “Salmonete” el que llegó primero, que a la postre también fue el ganador de su categoría, seguido del “Ushuaia” y del “Batiki”

La próxima cita ser el 30 de octubre.

Aquí puedes ver la clasificación

domingo, 19 de septiembre de 2010

I Regata L’Ancora

1ª Regata L’Ancora

“Gaitero” “Emilu” y “Maite” se llevan un nuevo trofeo a sus vitrinas.

El restaurante italiano L´Ancora del Puerto Deportivo de Getxo se estrena como patrocinador en las regatas a vela. Y no podía haber escogido mejor día para hacerlo. La climatología ha acompañado durante esta soleada mañana pre-otoñal en el Abra de Getxo, bajo el cielo azul se extendía un mar sin ola, con viento que ha pasado de flojito a flojo en el transcurso de la prueba, y que al principio ha sido de componente NO para pasar al anunciado térmico del NE cuando los primeros barcos finalizaban el primer tramo.

Organizada por ORZA, se da la salida de esta regata a la una del mediodía para todas las clases, IRC y Open, desde las inmediaciones de la boya de San Ignacio, con un primer tramo compartido por todos hasta la boya amarilla más próxima al Cajón. En esta boya, tras dejarla todos los barcos por babor, la flota se dividía en dos, siguiendo los IRC-1 (≥ 0,975), hasta la boya de Recalada para volver en un recorrido directo y finalizar frente a la entrada del Puerto Deportivo con la única condición de dejar la boya de San Ignacio por estribor, y los IRC 2 (<0,974)y Open se dirigían hacia la boya de Cierbana, que tomaban por babor, y volvían hasta la entrada frente al Puerto Deportivo tras dejar las boyas rojas del canal por estribor.

En la salida, de popa y con los espís llenando de color el Abra, “Gaitero”, “Ralip” y “No Respect” copan los primeros puestos en IRC1, tomando el primero la opción de navegar menos orzado y a rumbo directo mientras que los demás orzan hacia las peñas de La Galea. El barco de Valdivia pierde presión antes del role y se ve superado por los otros dos, escapándose el “No Respect” y quedando marcado por el “Ralip”, que ha encontrado el viento perfecto para navegar con su asimétrico mientras que los demás, a falta de esa vela, navegan con génova. Trasluchada en la boya de recalada y vuelta, con Gaitero que vuelva a la opción de rumbo directo, menos orzado, más lento, pero menos distancia, y con un barber en el génova consigue imponer mayor velocidad al barco que sus competidores, separándose paulatinamente del de Javier García Peña y acercándose al de Salgueiro, que en esta ocasión era patroneado por Jon Garai. Según el ángulo de viento se lo permite, el JOD 35 iza espí el primero, lo que le permite ganar otros pocos metros, entrando con esta vela ya hasta la línea de llegada.

Entre los que comparten el otro recorrido, IRC2 y OPEN, la lucha se centra entre el “Maite”, “Taramay”, “Lasai”, “Jai Pilpil”, “Sandra” y “Emilu” que hacen la regata en cerrada lucha hasta la llegada.

Los ganadores de esta 1ª Regata L’Ancora han sido en la clase IRC 1, primero “Gaitero” y segundo “Kunana”, en la clase IRC 2: primero “Emilu”, finalizando segundo tras compensar tiempos el “Lasai”, y la clase Open ha sido ganada por el “Maite” seguido del “Sandra”, que además de los trofeos, se llevaron un botellón “mágnum” de cava Parxet

Texto y fotos: Luis Fernández



Parxet nace en Tiana en 1920 a pocos kilómetros de Barcelona de la mano de la familia Suñol, familia de gran tradición en la viticultura local, no en vano durante el S.XVIII ya vinitificaban vinos en la que mas tarde se llamaria finca Mas Parxet. En 1980 Ismael Manaut junto con el actual Marqués de Alella ponen en marcha en Santa Maria de Martorelles nace la nueva bodega junto la masia del S.XVIII Mas Matons, siendo una de las primeras bodegas en utilizar los primeros depósitos de acero inoxidable.
En 1987 se fusiona Cava Parxet y Marqués de Alella, creando Parxet.S.A

viernes, 17 de septiembre de 2010

XX Trofeo Artea-Escuela de Vela José Luis de Ugarte


XX Trofeo Artea-Escuela de Vela José Luis de Ugarte

Ayer se presentó el XX Trofeo Artea-Escuela de Vela José Luis de Ugarte que se celebrará en aguas de Abra este fin de semana, días 18 y 19 de Septiembre.
El acto fue presidido por el presidente del RCMA&RSC, Gerardo Teijeira, y en él además estuvo Raquel Conejo, directora del Parque Comercial patrocinador de esta regata, así como la subdirectora, Estíbaliz Amilibia, el comodoro del Club, Tomás Alonso Allende yel director deportivo Eduardo Santamarina.
Según los organizadores, casi dos centenares de regatistas se darán cita para competir en las cuatro clases admitidas, Optimist, L'Equipe, 4.20 y Laser (en sus tres versiones de aparejo: radial, estandar y 4.7)
Están programadas seis mangas, tres cada día, y los recorridos serán trapecios. Se montarán dos campos de regatas, los Optimist y L'Equipe navegarán en el Abra interior y 4.20 y Laser en el Abra exterior. Para el sábado está previsto que las pruebas comiencen a las 13:00 y el domingo una hora antes, a las 12:00, no pudiéndose dar una salida más tarde de una hora que será publicada en las instrucciones de regata con objeto de poder terminar antes de la hora de la entrega de premios. Durante años esta entrega fue presidida por José Luis, donde inculcaba a los niños sus sabios consejos sobre el respeto al mar y el placer de navegar.

La previsión meteorológica para mañana, jornada en la que hay programadas 3 pruebas, augura vientos de intensidad hasta 10 nudos y componente NE


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©Luis Fernandez