Campeonato del Mundo RC44’ Islas Canarias Puerto Calero

"17" Y "ARTEMIS" PRIMEROS LÍDERES DEL CAMPEONATO DEL MUNDO RC44’ ISLAS CANARIAS PUERTO CALERO

- El equipo americano y el sueco suman cinco victorias en el primer día de match race

- El Islas Canarias Puerto Calero de José María Ponce sólo sumó un punto ante el debutante Synergy

Puerto Calero (Lanzarote).- Comenzó el primer Campeonato del Mundo de la clase RC44’ que se celebra en las canarias aguas de Puerto Calero (Lanzarote) en una jornada completa en la que sopló viento, llovió y lució el sol. Dos tripulaciones encabezan la primera parte del Round Robin que se ha celebrado hoy, tras siete flights el estadounidense 17 patroneado por James Spithill y el sueco Artemis por Terry Hutchinson son los primeros líderes. El único barco español en liza, el Islas Canarias Puerto Calero patroneado por José María Ponce sólo ha podido ganar un enfrentamiento.

Se esperaba viento en la jornada inaugural del Mundial de RC44’ y las previsiones meteorológicas fuera perfectas para poder completar el calendario previsto para hoy. El Sea Dubai del alemán Markus Wieser y el 17 del australiano James Spithill eran los encargados de abrir la jornada y en pronto se vio que el 17 quería ser uno de los protagonistas, con victoria del cana campeón de la Copa América. En este primer flight también ganaba el Aqua al debutante Synergy, el líder de la general del RC44’ Championship Tour, el BMW-Oracle de Russell Coutts, lo hacía sobre el No Way Back de Ray Davis y el Ceeref de Rod Davis superaba al AEZ de Christian Binter. Esperaron turno el Artemis, Islas Canarias Puerto Calero y Peninsula Petroleum. El viento tenía altibajos y soplaba con rachas, debido a los chubascos que fueron también protagonistas en esta primera parte de la competición.

Con el Round Robin en marcha, el Islas Canarias Puerto Calero se estrenaba con el Artemis, con el cual cedía los primeros puntos. El Peninsula Petroleum del británico John Bassadone debutaba en esta nueva clase con uno de los ‘gallitos’ el Aqua de Cameron Appleton que le superó y el No Way Back y el Sea Dubai superaban a los rusos Katusha de Paul Cayard y Synergy de Eugeny Neugodnikov, respectivamente. El último enfrentamiento, entre el BMW-Oracle y el AEZ –que cuenta a bordo con el canario Manolo Farías-, fue uno de los más disputados y tras tener ambos barcos alternativas de victoria, finalmente se la llevó sorprendentemente el austríaco.

A partir de ahí el viento fue variando de intensidad, pero siempre con la suficiente para que nunca hubiera un aplazamiento importante. El Islas Canarias Puerto Calero conseguía su primero y único punto al ganar al Synergy, en el resto de enfrentamientos se impuso la lógica con victorias de Ceeref, 17, Artemis y No Way Back. En el cuarto flight el Peninsula Petroleum se estrenó en el casillero precisamente ganando al anfitrión, el Islas Canarias Puerto Calero, también ganaron Katusha, Artemis, 17 y No Way Back. En el quinto el 17 cedía su primero punto frente al Aqua y el Artemis se ponía provisionalmente líder al ganar al Synergy.

En el sexto fue donde volvieron empatar a victorias y derrotas el 17 y el Artemis, ya que los americanos ganaban el duelo de líderes. Sea Dubai, Aqua, BMW-Oracle y Katusha ganaba sus enfrentamientos. El último flight serviría al 17 tras ganar al Islas Canarias Puerto Calero y al Artemis al Peninsula Petroleum para afianzar sus co-lideratos y al Sea Dubai la tercera posición en la geneal al superar al Aqua, que es cuarto. Así como el Ceeref al No Way Back. Hubo un último match, correspondiente al primer enfrentamiento del octavo flight en donde el Peninsula Petroleum ganaba su segundo punto al ganar al Synergy.

Para mañana miércoler está previsto que finalice el Round Robin, en el que se enfrentan todos contra todos, con la celebración de los nueve flights restantes.

El Campeonato del Mundo RC44’ Islas Canarias Puerto Calero se puede seguir a través de la web: http://www.rc44puertocalero.com

Fuente: Comunicación Campeonato del Mundo RC44’ Islas Canarias Puerto Calero

Foto: Nico Martínez

Barcelona World Race, el "Fruit" para Kris Owczare y Armand Coursodonk

El polaco Krzysztof Owczarek y el francés Armand Coursodon presentan su embarcación Fruit para la Barcelona World Race

• El proyecto “Fruit Around the World” cuenta con el patrocinio de la multinacional hortofrutícola polaca “Fruit”
• Se trata del primer IMOCA que navegará bajo bandera polaca

Una nueva nacionalidad se une a la aventura de la Barcelona World Race. El Fruit del polaco Krzysztof “Kris” Owczarek y el francés Armand Coursodon, que navegará bajo bandera polaca, ha anunciado su participación en la regata de vuelta al mundo a dos. Se trata del primer IMOCA Open 60 de la historia que defenderá los colores blanco y rojo de Polonia, lo cual enorgullece al skipper polaco Owczarek: “No ha sido fácil conseguir el apoyo presupuestario para esta campaña”, comenta Owczarek, “pero la regata es muy atractiva para los patrocinadores al contar con el nombre de Barcelona”. “Para un navegante polaco”, continúa Owczarek, “es fantástico estar presente en una competición tan importante. Es el primer IMOCA Open 60 del país, un proyecto muy grande con un barco que tiene una gran historia”.

En efecto, el Fruit no es un IMOCA cualquiera. Se trata del barco con el que Michel Desjoyeaux y Vincent Riou vencieron en la Vendée Globe en 2000 y 2004 respectivamente, y con el que Samantha Davies se aupó al cuarto puesto de esta vuelta al mundo en solitario en la edición 2008-2009. Tras ésta, el barco fue profundamente reformado, siendo todavía uno de los IMOCA más competitivos y fiables del panorama. “Es sin duda una buena elección”, reconoce Owczarek. En la misma línea, su compañero y co-skipper, el francés Armand Coursodon, abunda: “Confiamos mucho en el barco, lo cual es muy importante, porque si quieres ganar una regata como esta, primero tienes que conseguir terminarla”.

Krzysztof “Kris” Owczarek (© Fruit Around the World)

El skipper polaco, experimentado en regatas con tripulación en grandes barcos (Maxi 80, Super Maxi, ORMA 60, VO60), con más de 60.000 millas a sus espaldas, se embarca en su primera experiencia a dos: “Creo que navegar a dos es lo más difícil desde una perspectiva humana, porque en un espacio reducido se requiere una mentalidad abierta y relajada, y mirar siempre adelante”. Por eso Owczarek y Coursodon manifiestan su confianza en que formarán un buen equipo, gracias a la experiencia y actitud de ambos. Coursodon está bragado en múltiples aventuras oceánicas, como el récord Jules Verne en 2004 a bordo del Geronimo, el Oryx Quest en 2005 o The Race, que salió de Barcelona en 2000, y de la que tuvo que retirarse por una lesión en la espalda. “Estoy contentísimo de volver a Barcelona diez años después”, declaró el francés, “para participar en esta interesantísima regata con tan grandes skippers en todos los barcos, porque me encanta competir”, comenta. No en vano, Coursodon está armando su propia campaña para la Vendée Globe 2012.

Armand Coursodon (© Thierry Seray)

La multinacional hortofrutícola polaca Fruit Company patrocina el barco como armador del mismo, y otorga al proyecto el nombre de “Fruit Around The World”. El próximo paso del equipo es realizar el recorrido para clasificarse para la Barcelona World Race, desde la Bretaña francesa hasta La Ciotat cerca de Marsella, donde continuarán su preparación hasta mediados de diciembre. Entonces se trasladarán a Barcelona para reunirse con el resto de la flota que tomará la salida de la Barcelona World Race el mediodía del 31 de diciembre de 2010.

Fuente: Comunicación Barcelona World Race

Mundial TP52, doce imágenes de alegría y lágrimas

A la emoción y tensión de la última de las pruebas del Mundial TP52 celebrado en Valencia esta pasada semana, han seguido lo momentos de alegría del vencedor (Quantum), el saludo sincero del segundo (Matador), al que no se le puede llamar "perdedor" ya que a pesar del fuera de línea que lo relegó al último puesto, batalló hasta los últimos metros para ver si podía limar esos puntos que le separaban de lo más alto del podium... y las lágrimas contenidas del gran Terry Hutchinson ante la cámara de una TV anglosajona. Momentos de tragar saliva, de secar los ojos, de nudo en la garganta que no deja hablar... ¡los "monstruos" también tienen parte humana!

Al final, baño en el mar y ducha bajo las chispeantes burbujas del cava para finalizar la celebración.

Una docena de imágenes plasman esas emociones

Campeonato del Mundo RC44’ Islas Canarias Puerto Calero

LOS MEJORES REGATISTAS DEL MUNDO COMPITEN DESDE ESTE LUNES EN EL CAMPEONATO DEL MUNDO RC44’ ISLAS CANARIAS PUERTO CALERO

- Este lunes comenzará la competición de match race con nombres como Russell Coutts (BMW-Oracle), James Spithill (17) y Terry Hutchinson (Artemis)

- El Islas Canarias Puerto Calero de José María Ponce ejercerá de gran anfitrión en “la regata del año”

Puerto Calero (Lanzarote).- Puerto Calero se viste de gala para acoger desde mañana lunes y hasta el próximo sábado el Campeonato del Mundo de RC44’, en el que participarán buena parte de los patrones más importantes de la vela mundial. La gran novedad este año será que por primera vez se transmitan regatas de RC44 por internet a través de Virtual Eye y retransmisión con imágenes.

El cuatro veces ganador de la Copa América, el neozelandés Russell Coutts, y creador y presidente de la clase RC44’ está encantado de que el primer Mundial de la clase sea en Lanzarote: “Es un lugar fantástico para navegar, tiene unas condiciones perfectas de viento y mar, más no se puede pedir y los armadores quieren venir todos los años a Puerto Calero”. Esta será la tercera vez que se celebra un evento del RC44’ Championship Tour, el circuito mundial, en aguas de Puerto Calero.

Daniel Calero, organizador del evento, está muy ilusionado de acoger este primer Mundial de RC44’: “Afrontamos una semana muy intensa, llevamos un año preparando este campeonato y esperemos que salga todo muy bien”. Participarán un total de trece barcos, lo que significa un récord en esta clase: “Será la vez que haya más barcos, lo cual demuestra que la clase está en auge. También tendremos récord en la César Manrique que empezará el jueves con más de sesenta participantes. Esperemos corresponderles a todos con el mismo cariño y esfuerzo que han hecho por venir”.

“La regata del año”

"La regata del año". Así es como el patrón del Team Aqua Cameron Appleton describe así el RC 44 Campeonato del Mundo Islas Canarias Puerto Calero. El evento se llevará a cabo del 11 al 16 de octubre. El Equipo Aqua es actualmente primero en la general del circuito con seis, un punto por debajo están el BMW-Oracle de Larry Ellison y el Artemis de Torbjorn Tornqvist y Terry Hutchinson, empatados a siete puntos. A las puertas de la zona de podio está en No Way Back de Pieter Heerema y Ray Davis con ocho, cuarto y el 17 de James Spithill, quinto. El Islas Canarias Puerto Calero de José María Ponce ocupa la novena posición.

“La regata de Lanzarote va a ser muy competitiva y con un gran nivel de participantes, además cuenta siempre con unas condiciones meteorológicas espectaculares”, explica Appleton. “Llegaremos a ser trece equipos, con lo que en el Team Aqua la consideramos ¡la regata del año!. Creemos que vamos a ver algunas pruebas muy apretadas con muchos ganadores diferentes. La regularidad será la clave, pero todos queremos ganar la regata de Puerto Calero. Tenemos dos eventos más para terminar el año y con lo apretada que está la clasificación general será muy interesante. Nuestro armador Chris Bake está muy animado y esperemos que sean regatas muy divertidas”.

El patrón del Islas Canarias Puerto Calero, Jose María Ponce, también considera el Mundial como “nuestra particular regata del año, competimos en casa y tenemos muchas ganas de hacerlo bien. En regatas anteriores conseguimos hacer podio tanto en match race como en flota y aquí evidentemente lo vamos a intentar. El nivel es altísimo, como siempre, lo cual también es un estímulo el poder enfrentarse a regatistas y equipos tan grandes”.

Dos nuevos equipos se han unido al RC44 Championship Tour en Lanzarote: El ruso Synergy Sailing Team y el británico Peninsula Península. Su objetivo es parecido, Iñaki Castañer de Peninsula Petroleum comenta que “estamos muy contentos de estar aquí con el nivel de equipos que hay. Esta primera regata es para aprender y empezar a conocer el barco”. Maxim Logutenko, de Synergy: “Para nosotros es una gran oportunidad para competir en el primer Mundial de RC44. Hemos venido a aprender ya que no hemos tenido tiempo suficiente para conocer el barco. Nuestro principal objetivo es estar listo para la siguientes regatas en Estados Unidos”.

Retransmisión en directo a través de la web

El RC44 Campeonato del Mundo Islas Canarias Puerto Calero será transmitido en vivo por Internet. “Estamos muy entusiasmados con este primer Mundial de RC44 y muy contentos de saber que el mundo estará observando lo mejor de la vela de élite en Puerto Calero”, explica Daniel Calero. “Hemos estado trabajando duro con el Virtual Eye y Technosound para producir una plataforma de visualización óptima para los aficionados con el objetivo de mejorar continuamente la accesibilidad de este fantástico deporte a una audiencia mundial. Las primeras pruebas han sido muy buenas. Habrá una cámara en el agua y otra en la parte superior del hotel más alto de Arrecife. Las imágenes se mezclan con el Virtual Eye en 3D y las imágenes estarán disponibles en línea en tiempo real. Habrá también un elemento interactivo para que las personas que descarguen el programa sean capaces de poder seguir al barco que les interese y verlo desde la óptica que desee”. Los comentarios serán en inglés y español.

Se podrá seguir a través de la web: http://www.rc44puertocalero.com

El Mundial de RC 44 es la penúltima prueba del RC 44 Championship Tour, actualmente liderado por el BMW ORACLE Racing, seguido del Team Aqua, Artemis y No Way Back. El circuito mundial finalizará en aguas de Miami del 7 al 12 de diciembre.

Fuente: GABINETE DE PRENSA Campeonato del Mundo RC44’ Islas Canarias Puerto Calero

Foto Nico Martínez

Mundial TP52, Quantum Racing vencedor

Quantum Racing se proclama campeón del mundo de TP52 en Valencia

Un dramático match race entre Quantum Racing y Matador en la última manga de la semana ha permitido al equipo estadounidense coronarse campeón del mundo de TP52 2010. El equipo argentino y Synergy completan el podio.

La última jornada del TP52 World Championship - Mundial de TP52 se ha resuelto con la celebración de una única manga en la que el viento ha permanecido por debajo de los diez nudos. Después de cuatro jornadas y ocho parciales, el campeón del mundo 2008,Quantum Racing (USA), salía al campo de regatas líder con tres puntos de ventaja sobre el defensor del título, Matador (ARG). Tras un aplazamiento en tierra y posterior espera en el agua, la salida se daba a las 15:17h con ocho nudos de viento del Este.

Bigamist gana la otra regata
Al margen de la batalla USA-ARG, esta última manga estuvo protagonizada por el Bigamist(POR) de Afonso Domingos (POR), que dominó las 6,4 millas de recorrido para firmar su único triunfo parcial de la semana. Por detrás del equipo portugués finalizarían Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) y Cristabella (GBR), por ese orden.
Venganza a la rusa
En el duelo por la tercera posición, Artemis (SWE) conseguía alcanzar a Synergy (RUS) en la provisional al superarle por tres segundos en la línea de llegada, pero los mejores parciales del equipo ruso le garantizaban el último peldaño del podio. Curiosamente, ambos equipos finalizaron también empatados a puntos en el mundial 2009, aunque en aquella ocasión el desempate favorecía al sueco, que se llevaba la tercera plaza. Una venganza en toda regla.
Dramático match race
Desde la presalida ya quedaba claro que el interés iba a estar en el mano a mano entre argentinos y estadounidenses: los primeros, obligados a atacar para buscar el milagro; los segundos, centrados en marcar a su oponente.
Matador presionaba a Quantum Racing corriendo la línea de salida, pero su agresividad le hacía cometer un fuera de línea que le relegaba a la cola del pelotón. Desde ese momento, el equipo de Alberto Roemmers Jr (ARG) se centraba en dar caza a su rival. La guerra de maniobras estaba servida. Sólo en la segunda ceñida se emparejaban, para continuar unidos en una coreografía perfecta que ya no abandonarían. Matador conseguía superar aQuantum Racing en la misma línea de llegada, cruzándola con tres segundos de ventaja. Una victoria estéril con la que lo único que conseguía el equipo argentino era recortar a dos puntos la ventaja final del campeón.
La entrega de premios oficial celebrada a los pies del edificio Veles e Vents, en la Marina Real Juan Carlos I de Valencia, coronaría campeón del mundo de TP52 2010 aQuantum Racing, que recibía un trofeo diseñado por el escultor valenciano Jaume Espíen reconocimiento por su logo.
TP52 World Championship 2010
Clasificación final
1. Quantum Racing (USA) - Terry Hutchinson (USA), 1+3+3+1+4+7,5+2+19= 31,5 puntos
2. Matador (ARG) - Alberto Roemmers (ARG), 4+2+5+3+5+1,5+3+2+8= 33,5

3. Synergy (RUS) - Eugeni Neugodnikov (RUS), 5+1+1+2+7+6+10(DSQ)+4+5= 41

4. Artemis (SWE) - Torbjorn Tornqvist (SWE), 3+5+2+4+1+9+7+6+4= 41

5. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) - Jochen Schuemann (GER), 2+10(DSQ)+8+6+2+4,5+4+3+2= 41,5

6. Cristabella (GBR) - John Cutler (NZL), 6+4+4+7+9+3+1+5+3= 42
7. Bigamist 7 (POR) - Afonso Domingos (POR), 7+6+6+5+3+10,5+5+8+1= 51,5

8. Pace (GBR) - Johnny Vincent (GBR), 9+8+7+10(DSQ)+6+12+6+7+7= 72
9. Weapon of Choice (GBR) - Tom Wilson (GBR), 8+7+9+8+8+13,5+8+9+6= 76,5

Pasos por boya y resultados completos, en www.tp52worldchampionship.org/results

El TP52 World Championship 2010 - Mundial de TP52 ha estado organizado porWorld Sailing Management, el Ayuntamiento de Valencia, Consorcio Valencia 2007, el Real Club Náutico de Valencia, la Clase TP52, la Federación Española de Vela y la Federación Valenciana de Vela

Fuente: www.tp52worldchampionship.org

Mundial J80 en Newport, mundial con triunfo español

LOS CÁNTABROS PICHU TORCIDA, JAVIER DE LA PLAZA, CARLOS MARTÍNEZ Y JUAN GONZÁLEZ, DEL RCMS, CAMPEONES DEL MUNDO DE J80 EN NEWPORT

José María Torcida hace historia al convertirse en el único patron con dos títulos mundiales en la categoría, el que consiguió en 2007 en La Trinité Sur Mer (Francia), y el que ha logrado hoy viernes en Newport (USA).

El también cántabro Nextel Engineering ha finalizado en el puesto decimotercero.

Los campeones mundiales, navegando en una de las pruebas en Newport

Los regatistas cántabros José María ‘Pichu’ Torcida (patrón), Javier de la Plaza (táctico), Carlos Martínez (trimer) y Juan González (proa), con el ‘Ecc Viviendas’, se han proclamado hoy en aguas de Newport (Estados Unidos) y en un final de auténtico infarto, nuevos campeones del mundo de la clase J80. Aunque los parciales de hoy no fueron los mejores de su campeonato (3-18-6), si fueron lo suficientemente buenos para traerse el título mundial hasta Cantabria, ya que sus mas directos rivales tampoco estuvieron demasiado afortunados.

La medalla de plata ha sido para el americano ‘Quantum Racing’, de Young Scott (4-8-12 en la jornada de ayer) y el bronce ha sido finalmente para el murciano ‘Peraleja Golf’, del actual campeón europeo Carlos Martínez, que ayer anotó unos parciales de 24-4-1.

Pichu Torcida además ha hecho historia además al convertirse en el único patrón internacional con dos títulos mundiales en esta clase J80 (al que ha conseguido ahora hay que sumar el que obtuvo en 2007 en La Trinité), en la que se llevan disputados un total de diez, pero sin duda este último disputado en la costa este norteamericana ha sido el mas reñido de la historia.

La jornada del día comenzaba con la noticia de que al canario Rayco Tabares, vencedor del mundial del año pasado en Santander, y que se había colocado líder provisional en Newport, era descalificado en dos de las regatas del jueves al no poder defender unas protestas que le presentaron dos barcos norteamericanos, con lo que Rayco decía adiós a la lucha por renovar su título, y además el ‘Peraleja Golf’ sufría también una descalificación por saluda prematura con bandera negra, que aunque descartaba provisionalmente, no le permitiría ningún pinchazo más de cara a la jornada de hoy, en la que ‘Peraleja’, ‘Quantum Racing’ y ‘Ecc Viviendas’ comenzaban el día en los puestos de podio, apretados en dos puntos, lo que es lo mismo que decir empatados técnicamente a falta de tres regatas, y con bastante margen sobre el cuarto clasificado.

Así las cosas, las cartas pintaban oro para esas tres embarcaciones. En la primera regata del día Pichu Torcida hacía un tercero, Scott Young un cuarto, y el Peraleja se hundía en la flota con un 24, con lo que la lucha se quedaba como un mano a mano entre el cántabro y el norteamericano. En la segunda regata del día, en la que el viento superó los 30 nudos, Pichu controlaba bien la situación y a mitad de regata llevaba varios puestos de ventaja sobre el ‘Quantum’, pero una tumbada en la empopada en una racha de viento cruzada, hacía que perdiera el control del barco y perdió muchos puestos para entrar en el 18, y vio como el barco de Scott se colaba octavo.

Esos parciales daban el liderato provisional a los americanos, y el segundo puesto a Pichu y su tripulación. Eran las 13,30 horas en Newport, y el tiempo límite para dar la tercera y última regata del día eran las 14,00. Había pues, tiempo, para dar una última regata. Pero el viento era durísimo y la mar estaba muy encrestada, y se corría el riesgo de que se diera por finalizado el campeonato. Pero los jueces fueron valientes y como había tiempo, comenzaron el procedimiento de salida de la última regata del campeonato, rozando el tiempo límite. Eso abría esperanzas para que Pichu pudiera optar al cetro mundial. Pero las cosas no empezaban bien para los santanderinos. En el primer paso por barlovento solo eran decimoquintos y su más directo rival le llevaba cinco barcos de ventaja. Pero las condiciones se pusieron todavía mucho mas duras y ahí Pichu, Javi Plaza, Charly y Juan se crecieron, arriesgaron al límite, comenzaron a remontar posiciones de forma endiablada – mientras muchos barcos de la flota tenían dificultades para mantenerse adrizados-, y consiguieron en un esfuerzo sin igual entrar en sexto puesto, superar al barco de Scott y meterle cinco barcos en medio –algo que parecía impensable tal como se cerró la primera vuelta-. Pero había que esperar además a los resultados oficiales, ya que en el grupo de los americanos había muchos barcos que entraban en pelotón, y si a Scott le daban un 10 en la llegada, éste sería el nuevo campeón del mundo. Pero los jueces confirmaron que el ‘Quantum Racing’ había llegado el 12 y ello proclamaba campeones del mundo a los regatistas del Real Club Marítimo de Santander.

La otra tripulación cántabra (Nextel Engineering) representante en el mundial y formada por Ignacio Camino, Armando Gutiérrez, José Luis Gómez y Nano Negrín, hacían un quinto en la última regata para terminar decimoterceros en la general. El también santanderino Jesús Amaliach, como tripulante del ‘Crocs’, ha finalizado en el puesto decimocuarto.

El ‘Peraleja Golf’ reaccionaba también en la última regata y la ganaba para asegurarse la medalla de bronce, en la que al final se vio amenazado por el americano Jeff Johnstone, subcampeón mundial en 2008, y que se ha quedado a sólo cuatro puntos del podio. El quinteto de arriba lo ha cerrado Glenn Garden, con ‘Le Tigre’, campeón del mundo en 2006.

Comentario:

Ha sido sin duda un mundial con muchísima emoción e igualdad entre los barcos de arriba, y en el que al final los pequeños detalles han marcado la diferencia. Pichu ha preparado este mundial a conciencia, entrenando bien y reforzando su tripulación con un regatista olímpico como es Javier de la Plaza. Es el que menos errores ha cometido y se ha llevado de forma merecidísima el mundial. Comenzó mandando en la primera jornada del mundial, estuvo siempre ahí, aguantó mejor que nadie la presión en la última y decisiva regata, y se ha traído junto a su equipo el título mundial a España, a Cantabria y a las vitrinas del Real Club Marítimo de Santander. Su club y al que dedica muchas horas también en la promoción de la vela.

¡ FELICIDADES CAMPEONES ¡

CLASIFICACIÓN FINAL

1. Pichu Torcida (Ecc Viviendas) 49

2. Young Scott (Quantum Racing) 51

3. Carlos Martínez (Peraleja Golf) 54

4. Jeff Johnstone (Little Feat) 58

5. Glenn Darden (Le Tigre) 59

…….

11. Rayco Tabares (Hotel Princesa Yaiza Islas Canarias) 118

13. Ignacio Camino (Nextel) 131

14. Javier Aguado (Crocs) 158

Fuente: FCV (www.fcvela.com)

Mundial TP52, cuatro días y nada decidido

El campeón del mundo de TP52 se decide mañana en Valencia

Quantum Racing y Matador afrontan la jornada final separados por tres puntos y con dos mangas por disputar. Hoy, el equipo estadounidense ha conseguido endosar dos puntos más al argentino, mientras Cristabella, el único barco con timonel español, sumaba su primer triunfo parcial de la semana.

La penúltima jornada de competición del TP52 World Championship - Mundial de TP52 comenzaba con aplazamiento en tierra, y no sería hasta las 15:15h que se daba la salida de la primera de las dos mangas disputadas.

Nacho Braqueháis, en la cruceta del Cristabella buscando el viento

Triunfo británico con timonel español

La séptima prueba del programa se iniciaba con unas condiciones de viento de siete nudos del Este y sobre un recorrido de seis millas. El británico Cristabella, timoneado por el gallego Roberto Bermúdez de Castro y con el local Nacho Braquehais a la estrategia, no tardaba en destacarse del resto de la flota, montando en cabeza cada boya para firmar su primera victoria parcial de este Mundial. Por detrás del barco británico, Quantum Racing(USA) aprovechaba para endosar un punto más a Matador (ARG), tercero en esta prueba.Synergy (RUS) sufría una protesta de Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) que desembocaba a última hora en su descalificación (10 puntos) en esta manga.

Otro punto para USA

En la segunda del día, Matador comenzaba con ímpetu, montando en cabeza la primera baliza del recorrido. Pero Quantum Racing lograba superarle al optar por el lado derecho del campo en la empopada, para colocarse al frente de la flota y no dejar de demarrar hasta cruzar la línea de llegada con más de un minuto de diferencia sobre el barco argentino. Tercero finalizaría Audi A1 powered by ALL4ONE.

Todo por decidir

Sumados ocho parciales, la provisional del Mundial de TP52 continúa liderada por el campeón del mundo 2008, Quantum Racing, que hoy ha conseguido endosar dos puntos a su inmediato perseguidor, el defensor del título Matador. Si se cumple el programa, hasta 20 puntos podrían ponerse en juego mañana, por lo que las apuestas permanecen totalmente abiertas.

Cena de gala en el Veles e Vents

Anoche, la última planta del edificio Veles e Vents acogía la cena de gala del TP52 World Championship. Yacht Moving y el Comité Organizador del Mundial de TP52ejercieron de anfitriones para equipos, organización, patrocinadores e invitados

Mañana, dos mangas y entrega premios

Para mañana, última jornada de competión del TP52 World Championship 2010, está prevista la celebración de dos mangas. La primera salida del día está programada para las 13:00h. De acuerdo con las instrucciones de regata, la última prueba no podrá comenzar más tarde de las 15:30h.

La entrega de premios del TP52 World Championship - Mundial de TP52 se celebrará a las 18:00h a los pies del edificio Veles e Vents, en la Marina Real Juan Carlos I de Valencia.

TP52 World Championship 2010

(Jornada 4)

1. Quantum Racing (USA) - Terry Hutchinson (USA), 1+3+3+1+4+7,5+2+1= 22,5 puntos

2. Matador (ARG) - Alberto Roemmers (ARG), 4+2+5+3+5+1,5+3+2= 25,5


3. Synergy (RUS) - Eugeni Neugodnikov (RUS), 5+1+1+2+7+6+10(DSQ)+4= 36


4. Artemis (SWE) - Torbjorn Tornqvist (SWE), 3+5+2+4+1+9+7+6= 37


5. Cristabella (GBR) - John Cutler (NZL), 6+4+4+7+9+3+1+5= 39


6. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) - Jochen Schuemann (GER), 2+10(DSQ)+8+6+2+4,5+4+3= 39,5


7. Bigamist 7 (POR) - Afonso Domingos (POR), 7+6+6+5+3+10,5+5+8= 50,5


8. Pace (GBR) - Johnny Vincent (GBR), 9+8+7+10(DSQ)+6+12+6+7= 65


9. Weapon of Choice (GBR) - Tom Wilson (GBR), 8+7+9+8+8+13,5+8+9= 70,5

Pasos por boya y resultados completos, en www.tp52worldchampionship.org/results

Fuente: www.tp52worldchampionship.org