Audi MedCup Marsella. "Quantum" y "Bribón" empatados a puntos

Quantum Racing, de nuevo, por delante

Quantum se pone por delante en un día táctico y de condiciones complicadas, muy mediterráneas, durante la primera jornada del Trofeo de Marsella. Sol, calor y viento moderado han contrastado con las frías, nubladas y ventadas condiciones del Trofeo de Portugal que abrieron el Circuito Audi MedCup 2011.

Tras un aplazamiento esperando que el viento se estabilizase se han disputado las dos pruebas programadas para la 52 Series. Dos regatas muy técnicas debido al viento de 8 a 12 nudos, donde una buena salida y no cometer errores eran las claves. La parte de la izquierda beneficiaba claramente en un campo de regatas que no ofrecía opciones para enmendar los errores.

El Quantum Racing (4-1) lidear en su regreso al Vieux Port marsellés, con los mismos puntos que Bribón (3-2), pero el marcador se decanta del de los norteamericanos dado que han vencido la segunda prueba. Los españoles han cuajado una sobresaliente actuación, sacudiéndose de encima las roturas y las malas salidas que penalizaron su estreno de temporada. El ruso Synergy (2-4) completa el podio tras la primera jornada, gracias a una regularidad tan sólo empañada por la rotura de su espí en la segunda prueba que le ha hecho perder un posición.
La primera prueba, para Azzurra 

Tras ganar la salida con mucha arrancada, el barco italiano ganó la partida por el lado izquierdo del recorrido, que estuvo claramente favorecido durante los cuatro tramos.
El viento moderado de 10-12 nudos de intensidad, que soplaba del 185º, hizo de esta regata una prueba muy técnica, donde el más pequeño error se ha pagado muy caro. Algo que le ocurrió al Bribón, que, defendiendo la segunda posición frente al ruso Synergy, perdió la partida al no poder evitar el desvente de su rival en una ajustada virada mediada la segunda ceñida. Con las posiciones del podio estabilizadas, el norteamericano Quantum Racing defendió con uñas y dientes el continuo acoso del sueco Rán, que sólo fue inquietado por el Audi All4One en la primera empopada. El debutante Gladiator se vio relegado a la última posición por el Container, que pagó muy cara su mala salida y la búsqueda de viento limpio por la parte derecha en los primeros compases de la prueba.

Quantum Racing gana la segunda y lidera
El Quantum Racing ha sacado el máximo partido de la segunda prueba del día. Tras mantenerse a la estela de Bribón y Synergy en los primeros compases de la regata, un pequeño repique más a la izquierda de estos últimos le permitió tomar el liderato de la flota. "Todavía estamos aprendiendo mucho sobre el barco, sólo hemos ido realmente bien en ceñidas, la pregunta es cómo iremos en popas. Hoy lo hemos hecho bien, así que esperemos que siga así los próximos días.", ha comentado Kevin Hall (USA), navegante del equipo norteamericano. "Azzurra ha hecho una gran primera prueba y ha tenido una segunda muy dura, porque se quedaron encajados entre nosotros y otro barco. No puedes cometer errores”, sentenciaba.

El repetido duelo entre Gonzalo Araujo (ESP) y Neugodnikov (RUS) se ha resuelto con victoria para el equipo español que no ha dado opciones a los rusos, adueñándose de la segunda plaza.

Pero la emoción y las alternativas han seguido en la siguiente mitad del recorrido. Un retrasado Container atacó con decisión por la izquierda de la ceñida, poniendo en jaque la tercera plaza de Synergy, que pudo salvar inicialmente al finalizar el tercer tramo, pero se volatilizó con la rotura de su espí. Esto permitía que el Container le superase, y tuvo que defenderse de Rán, que veía una puerta abierta en pos de la cuarta plaza. Tras este pelotón, intensa lucha fraticida entre los dos barcos patrocinados por Audi, pudiendo esta vez el alemán Audi A1 powered by All4One mantener a raya a los italianos del Audi Azzurra Sailing Team.
“Hemos hecho unas salidas libres, las tácticas y las maniobras han sido las correctas y la velocidad ha ido más o menos bien", explicaba Araujo (ESP), patrón de Bribón (ESP) por segundo año consecutivo. "La verdad es que estar con cinco puntos y empatados con el equipo que está en el primer puesto es muy positivo. Los barcos que han salido libres, los que han acertado al principio, son los que al final han estado arriba. Azzurra se ha paseado en la primera, pero en la segunda no han acertado en la salida, se han quedado muy atrás”, añadía.

Toma de contacto para los Soto 40
Los cinco barcos de las 40 Series han disputado la regata de entrenamiento del Trofeo de Marsella, y ha sido Patagonia by Negra, el barco argentino tripulado esta vez por el equipo Negra de Nicolás González, con Alicia Ageno como navegante, quien ha cruzado primero. “Las sensaciones para el primer día han sido buenas, ha sido un día muy difícil, muy rolón con mucha torsión de viento y zonas de presión", explicaba la regatista canaria."Ha habido varios barcos fuera de línea en la salida, nosotros no, y pudimos ir al lado favorecido con facilidad y viento limpio. Vemos que la flota es muy compacta y que no va a ser nada sencillo. Las velocidades entre los barcos son muy similares”, resumía.

Le seguían en este orden Noticia IV, Ngoni, Iberdrola y los locales del XII-Marseille.
Mañana comienzan las pruebas puntuables para estos últimos.

Trofeo de Marsella
52 Series

Marseille Trophy

52 Series

Results after 2 races

1. Quantum Racing (USA), 4+1= 5 points

2. Bribón (ESP), 3+2= 5 points

3. Synergy Russian Sailing Team (RUS), 2+4= 6 points

4. Audi Azzurra Sailing Team (ITA), 1+7= 8 points

5. Container (GER), 7+3= 10 points

6. Ràn (SUE), 5+5= 10 points

7. Audi Sailing Team Powered by All4One (EUR), 6+6= 12points

8. Gladiator (GBR), 8+8=16 pointsMarseille Trophy52 Series

Resultados tras dos pruebas

1. Quantum Racing (USA), 4+1= 5 puntos

2. Bribón (ESP), 3+2= 5 puntos

3. Synergy Russian Sailing Team (RUS), 2+4= 6 puntos

4. Audi Azzurra Sailing Team (ITA), 1+7= 8 puntos

5. Container (GER), 7+3= 10 puntos

6. Ràn (SUE), 5+5= 10 puntos

7. Audi Sailing Team Powered by All4One (EUR), 6+6= 12 puntos

8. Gladiator (GBR), 8+8=16 puntos

Fuente: Audi MedCup

Apoya a AFA Bizkaia (asociación de Familiares de Enfermos de Alzheimer)

AFA Bizkaia

Si no no ha tocado en nuestra familia, seguro que tenemos a algún conocido que sufre esta enfermedad. 
Los miembros de esta Asociación han invertido mucho de sus vidas desde que empezaron en  1988. Todos podemos echarles una mano ahora solo con entrar en el enlace de Facebook  y pinchar en "me gusta"

Este es el enlace para los que tengáis Facebook

Entre sus actividades, el año pasado, AFA Bizkaia patrocinó una Regata popular en el Abra vizcaíno, con degustación de paella incluida.

Regata 5 Boyas-1er Trofeo "AFA"

Gracias a todos

Museo Marítimo Ría de Bilbao, monólgo de Txemi del Olmo

Para celebrar el V Centenario de la fundación del Consulado de Bilbao, el Museo Marítimo de Bilbao te invita al monólgo que realizará el actor y humorista Txemi del Olmo en el Salón de Actos del Museo Marítimo Ría de 
Bilbao, el próximo 22 de junio de 2011 a las 20 horas.

Fuente: Jaio Espia

Audi MedCup, el entreno de los TP52 en Marsella visto por Ainhoa Sánchez

Audi Azzurra Sailing Team deja de lado las supersticiones

©Ainhoa Sánchez

Se acabaron las supersticiones a bordo de Audi Azzurra Sailing Team: el equipo encabezado por Parada, Vascotto y Bruni ha cruzado la línea de llegada de la prueba de entrenamiento de las 52 Series en primer lugar, seguido por Quantum Racing, Ràn y Container. 

©Ainhoa Sánchez

Con más calor -26 grados- que viento -alrededor de seis nudos- ha dado comienzo la segunda etapa del Circuito Audi MedCup, el Trofeo de Marsella, cuya regata de entrenamiento ha acabado con victoria de Audi Azzurra Sailing Team. Este resultado supone un cambio en las costumbres de Parada, Vascotto y Bruni, tres regatistas fieles a la superstición de no cruzar la línea de llegada el día de entrenamiento oficial, pues, según el imaginario regatero, trae mala suerte. "Dado que respetar la superstición no nos dio buenos resultados en Cascais", explicaba Bruni a la llegada a puerto, "hemos decidido cambiar nuestras costumbres, y cruzar esta vez". Al barco de bandera italiana le ha seguido Quantum Racing, Ràn y Container, ninguno de los cuales parecía dispuesto a dejar perder su oportunidad de ganar.

©Ainhoa Sánchez

Tanto Audi Azzurra Sailing Team como el Ràn de Niklas Zenström han protagonizado una buena salida, lo que ha permitido a los de Parada mantener su ventaja hasta el final de la prueba. La clave de la victoria de hoy, explicaba Bruni, ha sido "poder ir a la derecha tras una buena salida. Hemos continuado hacia ese lado durante un minuto y medio, y en el primer cruce ya teníamos tres esloras de ventaja". A partir de ahí, los italo-argentinos se han mantenido en el centro del campo y han montado todas las boyas en primer lugar.

©Ainhoa Sánchez

Quantum Racing no ha podido recortar ventajas con el primer clasificado, a pesar de haberse mantenido a la zaga durante todo el recorrido. "Hoy el viento era muy suave, y tenías que estar atento a pequeños cambios, muy sutiles, que si se te pasaban te hacían perder dos o tres posiciones", explicaba su táctico Adrian Stead. "La verdad es que consideramos que tenemos buena velocidad, tanto en ceñida como en popa, pero hay ocho barcos muy buenos en estas series". El inglés se mostraba contento con la situación del campo de regatas, en la Rada Sur marsellesa, "suficientemente cerca de las islas como para notar su influencia en la parte final de las popas", puntualizaba.

©Ainhoa Sánchez

El sueco Ràn, barco que está protagonizando la sorpresa de la temporada, y uno de los pocos que no han realizado cambios entre Cascais y Marsella, se ha llevado la tercera posición. "Ha sido interesante ver cómo reaccionaba nuestro barco en estas condiciones, muy distintas de las de Cascais, y a las que nuestro casco, teóricamente se adapta mejor. De hecho hemos podido comprobar que aun y con vientos así de suaves, hemos sido bastane rápidos en las ceñidas".

©Ainhoa Sánchez

Container ha terminado la prueba en cuarto lugar tras protagonizar una muy buena última popa, mientras que Synergy, Gladiator, Audi All4One y Bribón cerraban la secuencia tras un fuera de línea que les ha obligado a autopenalizarse, algo de lo que no se han podido recuperar.

©Ainhoa Sánchez

Cabe destacar la actuación de Gladiator, que ha conseguido mantenerse en cuarta posición durante gran parte de la prueba, para acabar sexto.

©Ainhoa Sánchez

Mañana darán comienzo las pruebas puntuables de las 52 Series, mientras que las 40 Series calentarán motores con su regata de entrenamiento, en la que se estrenarán dos tripulaciones, la de Negra a bordo de Patagonia by Negra, y la Jubilations Sailing Team de Alain Fedensieu en el XXII-Marseille.

Fuente: Audi MedCup
Fotos: Ainhoa Sánchez

Vuelco del Oracle AC45 de Russell Coutts

Me parece que estos catamaranes van a tener que tener siempre preparado el cabito antivuelco...

El ORACLE patroneado por Coutts volcó durante una regata de exhibición en la Bahía de San Francisco

Rafa Andarias finalizó su último test internacional

    -Objetivos cumplidos antes del "IFDS Disabled Sailing Worlds"

El regatista preparalímpico del Club Náutico de Jávea, Rafa Andarias, ha completado esta semana su preparación internacional compitiendo con la élite mundial de la clase 2.4 mR en la regata "Skandia Sail for Gold", confrontación que se ha celebrado en Weymouth, Gran Bretaña, en el mismo lugar donde se celebrará a primeros del próximo mes de julio el Campeonato del Mundo de Vela Adaptada (“IFDS Disabled Sailing Worlds”). En esta edición de la cita inglesa han competido 35 barcos procedentes de 16 naciones distintas.

 Foto: Delta Lloyd Regatta

Los objetivos del campeón español en esta regata se han cumplido: uno era adaptarse a este campo para la próxima citas que se celebrarán aquí y el segundo, conseguir un buen puesto dentro del equipo de la selección preparalímpica española.

El regatista javiense, que cuenta con la ayuda personal de FERMAX y esta integrado en el equipo IBERDROLA de la RFEV que entrena Alfredo Buqueras, ha finalizado esta regata como mejor español clasificado, y esto sumado a los puestos obtenidos en las pasadas citas puntuables del ranking de la RFEV, la regata "SAR Trofeo Princesa Sofía" en Palma de Mallorca y el "Campeonato de España" en L'Escala,  le sitúan como el mejor posicionado, a día de hoy, dentro del equipo preparalímpico español.

"Aquí se encontraban los mejores patrones del mundo de la clase 2.4 mR.  Por parte española también se encontraban aquí mis compañeros del equipo preparalimpico español, Francisco Llobet y Miki Gómez", comenta Rafa sobre la regata recién finalizada. 

"La climatología ha sido muy cambiante, sigue comentando Rafa, el día podía comenzar sin viento para subir por encima de 20 nudos a la hora de la regata . Hemos tenido suspensiones y aplazamientos por exceso de viento" 

 "Los comités han podido montar nueve de las diez pruebas programadas para esta clase. Ha sido duro, con días de tres pruebas o finalizar casi de noche"

Ahora resta ultimar la puesta a punto del barco y continuar con la preparación física y sicológica para  la importante cita inglesa, el "IFDS Disabled Sailing Worlds" que se celebrará del 3 al 9 de julio de nuevo en la bahía de Weymouth, donde el objetivo es conseguir el pasaporte de España para Londres 2012.

Comunicación FERMAX-Rafa Andarias

Velux 5 Oceans, las fotos de la entrega de premios

Sacando tiempo de donde no tiene, volvemos a contar con la colaboración de la genial Ainhoa Sánchez en forma de sus mejores fotografías de la entrega de premios de la recién finalizada regata de Vuelta al Mundo en solitario con escalas, la  Velux 5 Oceans.
 Momentos emocionantes en la despedida.

El ganador absoluto (quedó primero en todas las etapas) el americano BRAD VAN LIEW con su barco LE PINGOUIN

El segundo clasificado: el polaco "GUTEK" con su barco: OPERON RACING

Tercer puesto: DEREK HATFIELD con su barco ACTIVE HOUSE

Y cuarto puesto (aunque llegó el segundo en esta última etapa): CHRIS STANMORE-MAJOR con su barco: SPARTAN

Gracias a Ainhoa por mantenernos informados gráficamente de los eventos que pasan por delante del objetivo de su cámara

Fotos: Ainhoa Sánchez 

Campeonato de España J80. Santander 2011

EL 'FONESTAR', DEL CÁNTABRO JAIME PIRIS SE ALZÓ CON EL TITULO NACIONAL DE J80

• Pichu Torcida (Ecc Viviendas) y el catalán José María Van der Ploeg (Great Sailing), completaron el podio final.
• La flota del Real Club Marítimo de Santander colocó ocho barcos entre los diez primeros

Los cántabros Jaime Piris, Alfredo Portilla, Bryan López y Jesús González, con su embarcación ‘Fonestar’, son los nuevos campeones de España de la clase J80 tras el evento que se ha disputado en aguas de Santander desde el pasado viernes y que concluyó ayer con la cuarta y última regata que no pudo ser más emocionante y que se celebró ‘in extremis’ cuando se rozaba el tiempo límite para poder dar la salida. La tripulación del ‘Fonestar’ ha sido la más regular durante todo el campeonato, con unos parciales de 5-3-3-5 y por eso se ha llevado el título que se presentaba muy caro a tenor de la calidad de las tripulaciones que han competido en Santander, con presencia de las máximas figuras internacionales de la clase. Los del ‘Fonestar’ no contaban para el triunfo en la primera quiniela (hacía dos semanas habían sido cuartos en el campeonato de Cantabria), pero han hecho un campeonato soberbio que combinado con la irregularidad de los grandes favoritos les ha dado el merecido título.

(Vídeo del primer día, cortesía de Grupo Panorama)

El líder de las dos primeras jornadas, el ‘Ecc Viviendas’, de los también santanderinos y actuales campeones del mundo Pichu Torcida, Juan González, Javier de la Plaza y Carlos Martínez ‘Charly’ se tuvieron que conformar finalmente con la segunda plaza de la general, mientras que el podio lo completó el catalán José María Van der Ploeg con la embarcación ‘Great Sailing’. El ‘Go-fit’ de Toño Piris se cayó finalmente del podio y terminó en quinta posición, por detrás del ‘Nextel Engineering’ de Ignacio Camino que en un gran sprint final de campeonato, en el que se anotó las dos últimas regatas, remontó hasta la cuarta plaza de la general y se quedó a un solo punto del podio.

(A la espera del viento, cortesía de Grupo Panorama)

Eolo no ha querido acompañar a los regatistas durante el campeonato y le ha puesto las cosas muy difíciles al Comité de Regatas. Ayer domingo aún más, porque estaba en juego el título nacional y no podía iniciarse el procedimiento de salida mas tarde de las 15 horas. La hora prevista de salida eran las 12, pero a esas horas el viento era muy inestable y los jueces decidieron esperar a que saltara un viento más franco. Los partes meteorológicos tampoco eran nada claros. Aún así, soplaban unos 6 nudos de viento del norte, con la mar como un plato, y los veleros se desplazaban sin complicaciones, con lo que daba la sensación de que se iban a poder celebrar al menos dos regatas. Pero todo era un espejismo. Los regatistas daban durante casi tres horas vueltas y vueltas alrededor de la teórica línea de salida, pero el viento volvía a desaparecer y no se terminaba de empezar a regatear. Con las cosas así parecía que se iba a quedar la jornada en blanco, pero milagrosamente pocos minutos antes de cumplirse el tiempo límite para poder dar la salida saltó una brisa del noroeste de 8 nudos de intensidad que presagiaba una emocionante regata final. Tras varios intentos fallidos de salida porque la gente se apresuraba a cortar la línea de salida antes de tiempo, la juez Arianne Mainemare se vió obligada a izar la bandera negra en dos ocasiones, y ni con esas las tripulaciones fueron prudentes y un total de catorce barcos fueron pillados fuera de línea y se tuvieron que ir para casa. Entre ellos varios de los favoritos y que estaban afianzados en el ‘top ten’ como el ‘Mapfre’, del murciano Carlos Martínez, o el ‘Turismo do Portugal’, patroneado por Gustavo Martínez Doreste, los cuales al no haber posibilidad de descarte perdían muchos puestos en la general. Como lo que les había ocurrido el día anterior al canario Rayco Tabares (Inelecma Princesa Yaiza) en dos ocasiones, y al ‘Crocs’, de Javier Aguado.

(Vídeo del segundo día, cortesía de Grupo Panorama)

Con catorce barcos menos en esa última prueba, la lucha por el título se centraba entre cinco tripulaciones. El ‘Nextel’, de Ignacio Camino apostó fuerte por el lado izquierdo del campo de regatas, mientras que ‘Ecc Viviendas’ y ‘Go Fit’ lo hacían por la derecha, y el ‘Great Sailing’ por el centro. A mitad de la ceñida se produjo una fuerte encalmada en el lado derecho del campo, y además el viento roló a la izquierda, con lo que los barcos de Pichu Torcida y Toño Piris se quedaban muy rezagados, mientras que el ‘Nextel’ se escapaba con 10 minutos de ventaja en el primer paso de baliza Con esas condiciones cabía pensar en la posibilidad de que la juez principal suspendiera la prueba, pero decidió dejarla continuar. ‘Great Sailing’ montó entre los cinco primeros y el ‘Fonestar’, que había salido muy mal y parecía que podía peligrar incluso su podio, vista la situación se fue al lado izquierdo del campo y remontó muchas posiciones para tomar la primera baliza sobre el puesto 10. ‘Go-Fit’ pasaba sobre el 15 y el ‘ECC Viviendas’ iba vigésimo. A falta de una sola vuelta para terminar el campeonato, ‘Great Sailing’ y ‘Nextel’ saboreaban la posibilidad de triunfo. Pero ‘Fonestar’ y ‘Ecc Viviendas’ remontaron muchos puestos en una alocada empopada final y entraron en los puestos 5 y 9, respectivamente, que daban el título a los de Jaime Piris y el subcampeonato a los de Pichu Torcida. La manga fue ganada por el ‘Nextel’, seguido del ‘Crocs’ y del ‘Inelecma Princesa Yaiza’ del defensor del título nacional Rayco Tabares, que obtenía su único parcial entre los tres primeros de todo el campeonato. Cuarto entró el barco de Van der Ploeg, para asegurarse el podio. El sexto puesto en la manga fue para el ‘Esparlata’, de Mikel Vázquez, de Hondarribia, seguido por ‘Go Fit’, ‘Gold Sailing’, ‘Ecc Viviendas’ y ‘Bancaja’.

En los puestos seis al diez de la general se han clasificado el ‘Bancaja’ de Javier López-Vázquez (6º), el ‘Compesca’, del mallorquín Pablo Benjumeda (7º), ‘Soluciones Cincua’, de Toño Gorostegui (8º), ‘Lupa’, de Adrian Zamacona (9º) y el ‘Raitan’, patroneado por Jesús González-Amaliach (10º).

En el evento han participado un total de 45 embarcaciones representando a Galicia, Asturias, Cantabria, Pais Vasco, Cataluña, Baleares, Murcia y Canarias. La entrega de premios tuvo lugar en el Real Club Marítimo de Santander, entidad organizadora del campeonato con la colaboración de la federación Cántabra de Vela y la Asociación Española de J80. Consorcio y Parque Verde han sido los patrocinadores, y Producciones Panorama y El Diario Montañés los medios oficiales.

CLASIFICACIÓN FINAL

1 FONESTAR Jaime Piris RCM SANTANDER 16 puntos
2 ECC VIVIENDAS José Mª Torcida RCM SANTANDER 18 puntos
3 GREAT SAILING José Mª Van der Ploeg CN EL BALIS 23
4 NEXTEL ENGINEERING Ignacio Camino RCM SANTANDER 24
5 GO-FIT Antonio Piris RCM SANTANDER 25 puntos
6 BANCAJA Javier López-Vázquez RCM SANTANDER 42
7 COMPESCA Pablo Benjumeda RCN PALMA 46
8 SOLUCIONES CINCUA Antonio Gorostegui RCM SANTANDER 49
9 LUPA Adrián Zamacona RCM SANTANDER 55
10 RAITAN Jesús González-Amaliach RCM SANTANDER 59
11 GOLD SAILING Iker Almandoz CH HONDARRIBIA 60
12 CENTRAL OPTICA Fernando Pereda RCM SANTANDER 62
13 CROCS Javier Aguado RCN BARCELONA 68
14 MAPFRE Carlos Martínez RCR SANTIAGO RIBERA 69
15 TURISMO DO ALGARVE Gustavo M. Doreste CN CAMBRILS 71
16 ESPARLATA Mikel Vázquez CH HONDARRIBIA 82
17 MATRAKO Ricardo Diaz-Munio RCN Castro Urdiales 89
18 HM HOTELS Javier Chacartegui CN EL ARENAL 91
19 TARAMAY Fernando Gomis RCM SANTANDER 92
20 IN ITINERE Miguel Fernández RCN CORUÑA 93
21 MAFIAS Javier Sánchez-Barcaiztegui RCM SANTANDER 97
22 MERCEDES BENZ Alvaro Elorza RCM SANTANDER 100
23 MARIFLOR Alexander Díaz CN HONDARRIBIA 101
24 GRANUJA Luis Arrarte RCM SANTANDER 103
25 MABLO-ED. ENCUENTRO José Miguel Oriol RCM SANTANDER 105
Hasta 45 barcos clasificados

Fuente: Federación Cántabra de Vela

Vídeos: Grupo Panorama

Fotos: Luis Fernández (archivo)

XIII Regata Cantabria Infinita

ANUNCIO DE REGATA "CANTABRIA INFINITA"

Expedición Naturgas/bbk Transantarika

“HA SIDO DURO PERO POR FIN HEMOS ALCANZADO TIERRA”

• La expedición NATURGAS/BBK TRANSANTARTIKA 2011 consigue atravesar Groenlandia en 32 días con esquís y cometas y en completa autonomía 

Bilbao, domingo 12 de junio de 2011. “Han sido 32 días de dura travesía, muchísimo frío, muchas horas de cometa pero hoy por fin hemos alcanzado tierra. Estamos a 725 metros de altura y nos quedan dos días para bajar todo el material hasta el nivel del mar y llegar a Thule”. A Alberto Iñurrategi se le nota cansado pero satisfecho. El y sus dos compañeros de travesía, Juan Vallejo y Mikel Zabalza han conseguido cruzar la llanura helada de Groenlandia de sur a norte, 2.200 kilómetros en línea recta. En la última jornada ayer sábado, recorrieron los últimos 137 kilómetros en 11 horas.
Salieron el 11 de mayo de Narsaq, iban a ser cuarenta días, pero lo han conseguido en 32, en total autonomía, con esquíes y cometas, tirando de sendos trineos donde llevaban todo el material necesario. Han soportado temperaturas extremas por debajo de menos 30 grados, vuelcos de trineo, tormentas que no les permitían salir de la tienda en 24 horas, algunos días sin una brizna de viento que les han obligado a arrastrar los trineos de 100 kilos a golpe de músculo y fuerza mental…. Y así, 32 jornadas de 10 y 11 larguísimas horas sin parar para demostrar que todavía hay aventura en los rincones más inhóspitos del planeta y una cordada de tres alpinistas con ilusión y valor para afrontarlas. 

Cuando lleguen a casa nos lo contarán. Tienen un vuelo el miércoles día 15 en Thule. Para llegar a tiempo, tendrán que bajar todo el material a la costa. Prevén hacerlo en dos días y salvar en trineos los 40 kilómetros hasta Thule. Lo más importante está hecho. 
Zorionak.

Once de Junio, cumpleaños, despedidas y regatas

A pesar de que la previsión anunciaba lluvias, el día apareció radiante y de pantalón corto, lo que ha propiciado que las zonas próximas al Puerto Deportivo y playas estuviesen muy concurridas.

Y también lo ha estado el mar. Además de los barcos que han acudido a las dos regatas que había programadas, también han navegado gentes que nada o poco tienen que ver con el líquido elemento, pero como las modas mandan... despedidas, cumpleaños y otras celebraciones llenan de colorido bulliciosos algunas embarcaciones.

Y sobre las regatas, que había dos casi a la misma hora, decidimos ir por consenso general a la que se organizaba con motivo del cambio de dirección de la Escuela Municipal de Vela de Getxo.

 Salida desde S. Ignacio ciñendo hasta la primera amarilla de la Galea, través hasta la más próxima al Cajón y popa hasta la llegada en S. Ignacio dejando las rojas del canal por estribor. El viento llegaba del nordeste, continuo pero sin demasiada fuerza. 

Algún que otro encontronazo entre barcos en la salida y esta vez buena salida de "Gaitero" (JOD35), que  en el primer tramo tuvo una bonita "pelea" con "As de Guia", con viradas contínuas hacia el muro de la Galea, por donde había algo más de presión, hasta que poco a poco (el patrón se quejaba que el barco no andaba) nos fuimos alejando del resto de la flota. 

Por detrás, "As de Guía" (Dufour 34) "H2O Bilbao" (SunFast 36), que en este caso era patroneado por Iñigo Aspe y "Sandra" (FC 8) peleaban por el segundo puesto en real. Al fondo, se vislumbraba los poco más de 10 barcos que realizaban la otra regata, puntuable para el Trofeo Primavera. 

Después de la regata, "picoteo" por parte de la Escuela de Vela.

Alguna foto desde la banda del "Gaitero" AQUÍ

Museo Marítimo de Bilbao, conferencia de Agustin Zulueta

Ayer jueves, en una distendida charla, el que fuera máximo responsable del área deportiva del sindicato español en la 32 Copa América y actual director deportivo del Iberdrola Team , Agustín Zulueta, nos explico los entresijos del equipo Iberdrola.

Presupuestos, opciones, equipo humano y técnico, anécdotas... todo desgranado por el guipuzcoano con explicaciones, fotos y vídeo, lo que aconteció durante esa gloriosa temporada del "Desafío Español" y el futuro del "Iberdrola Team". 

Agustín Zulueta nació en San Sebastián en el año 1968, es Ingeniero Técnico Industrial y experto en las áreas técnicas y deportivas aplicadas a la náutica de competición, con un amplio palmares en este campo.

GlobalOceanRace, vuelta al Mundo en Class40

A partir del próximo mes de septiembre tendrá lugar la primera regata de vuelta al mundo con base en la capital Balear. La regata tiene previsto partir de Palma el 25 de Septiembre y hará escala en Ciudad del Cabo (Sudáfrica), Wellington (Nueva Zelanda), Punta del Este (Uruguay) y Charleston (Estados Unidos) finalizando el recorrido en la ciudad mallorquina.

La competición durará alrededor de nueve meses con un recorrido superior a las 30.000 millas náuticas a bordo de embarcaciones de 40 pies (Clase40) y ya cuenta con la inscripción de 19 equipos.