Extreme Sailing Series Almería, el "crash" de la semana

Una colisión agujerea el Extreme 40 de Emirates Team New Zealand y pone fuera de juego al equipo kiwi

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El comienzo del fin de semana y un viento de entre 10 y 18 nudos, fueron argumentos suficientes para atraer al público al Puerto de Almería en la cuarta jornada del Acto 8 de Extreme Sailing Series en la ciudad andaluza. Las miles de personas congregadas en el Muelle de Levante fueron testigo del espectáculo que ofreció la flota de 11 catamaranes Extreme 40 navegando sobre un patín a metros del espigón.

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Alinghi es el líder provisional del Acto 8 tras conseguir tres primeros y tres segundos en las diez mangas disputadas. La tripulación suiza comenzará la jornada decisoria de la regata con 18 puntos de ventaja por encima de Luna Rossa, segundos en la clasificación.

Once barcos en un campo de regatas estrecho como es el Puerto de Almería y con las condiciones de viento vividas hoy acerca a los Extreme 40 de tal forma que se no es difícil que haya contacto entre ellos. Groupe Edmond de Rothchild impactó en una de las mangas contra Emirates Team New Zealand y la proa de los franceses entró como un cuchillo en la popa del patín de babor del barco kiwi, abriendo un gran agujero. El sonido de la colisión se escuchó en todo el Village: “Desafortunadamente no podremos reparar el daño por la noche para poder salir a navegar el domingo así que éste es el final de regata para nosotros. Ahora esperamos la decisión de los jueces y esperamos poder salvar la temporada, ya que sólo nos queda una regata”, explicó su patrón Adam Beashel.

Team Extreme, con el medallista olímpico español Antón Paz a bordo describía lo físico que son estas regatas: ¨Hemos hecho diez mangas con recorridos muy cortos y el esfuerzo en todas es máximo. Este barco te obliga a estar al máximo siempre y tenemos que alimentarnos e hidratarnos constantemente para ir bien. Los once barcos aprietan mucho para pasar primeros por la boya y con viento hay más posibilidades de que ocurran incidentes”. Su tripulación, nueva en el Acto de Almería, continúa en novena posición en la clasificación general.

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“En la primera manga nos hemos encontrado algo faltos de control y maniobra y poco a poco hemos ido evolucionando y al final nos hemos quedado contentos y dentro hemos tenido alguna penalización pero en las dos últimas mangas nos he ido mejor, así que en general estamos contentos. Es muy complicado pelear con este nivel que hay”, relató Paz.

El Village contó con la presencia de invitados ilustres como el Consejero de Turismo, Comercio y Deporte, Luciano Alonso; la delegada del Gobierno de la Junta en Almería, María Isabel Requena; el Presidente de la Diputación de Almería Gabriel Amat; el alcalde de la ciudad Luis Rogelio Comendador y la Presidenta de la Autoridad Portuaria de Almería, Trinidad Cabeo.

Los jugadores del equipo de volleyball Unicaja, Mario Ferrera y Víctor Viciana, tuvieron la oportunidad además de navegar a bordo de Team Extreme.

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La regata se decide este domingo con una previsión de un viento más flojo. El Acto podría decidirse como suele ser habitual en Extreme Sailing Series en la última manga, que vale doble puntuación. Los siete primeros equipos están separados por tan solo 43 puntos, por lo que cualquier cosa puede ocurrir.

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Extreme Sailing Series Acto 8, Almería

Clasificación tras 24 mangas (24.10.11)

Posición / Equipo / Puntos

1 Alinghi (SUI), Tanguy Cariou / Yann Guichard / Nils Frei / Yves Detrey 187

2 Luna Rossa (ITA), Max Sirena / Paul Campbell-James / Alister Richardson / Manuel Modena 169 puntos 

3 Groupe Edmond de Rothschild (FRA), Pierre Pennec / Christophe Espagnon / Thierry Fouchier / Hervé Cunningham 162 puntos 

4 The Wave, Muscat (OMA), Leigh McMillan / Kyle Langford / Nick Hutton / Khamis Al Anbouri 159 puntos 

5 Oman Air (OMA), Ben Ainslie / Kinley Fowler / David Carr / Nasser Al Mashari 157 puntos

6 Red Bull Extreme Sailing (AUT), Roman Hagara / Hans Peter Steinacher / Matt Adams / Craig Monk 155 puntos

7 Team GAC Pindar (GBR), Ian Williams / Mischa Heemrskerk / Andrew Walsh / Brad Webb 144 puntos 

8 Emirates Team New Zealand (NZL), Adam Beashel / Ray Davies / Jeremy Lomas / Derek Seward 142 puntos 

9 Team Extreme (EUR), Roland Gaebler / Nahid Gaebler / Antón Paz / Tom Buggy 100 puntos 

10 Niceforyou (ITA), Alberto Barovier / Stefano Rizzi / Daniele De Luca / Simone de Mari 94 puntos

11 Team TILT (SUI), Alex Schneiter / Boet Brinkgreve / Charles Favre / Nicolas Heintz 93 puntos

Transat Jacques Vabre. El "Safran" incorpora tecnología aeronáutica

El "Safran" monta una quilla de titanio

El Grupo Safran, que cuenta con 55.000 empleados, sigue aportando todo el saber y medios técnicos para que Marc Guillemot y Yann Elies cumplan sus objetivos en las mejores condiciones. El próximo reto, la Transat Jacques Vabre, donde el 60 pies será el primer barco que se beneficie de una quilla de titanio.

Además, el barco francés contará con otros gadges dignos de un Airbus, como pueden ser el cableado eléctrico (de aluminio) y reenvío de los timones por fibra textil entre otros.

Jean-Marie de La Porte, líder del proyecto, explicó: "En el grupo, estamos acostumbrados a trabajar con el titanio, ya que se utiliza en ingeniería aeronáutica para construir el tren de aterrizaje, palas de la turbina y las cubiertas del motor. Se involucró a los principales expertos del Grupo Safran, como Jean-Michel de Monicault (Snecma), encargado de supervisar los aspectos técnicos del proyecto y Andrieu Sandra (Messier-Bugatti-Dowty), que contribuyó con su conocimiento de este material. La quilla de plomo bulbo se adjunta mecánicamente a la hoja de quilla de titanio"

Marc Guillemot ha comentado: "Para mí, la prioridad más alta era la fiabilidad. Es por eso que hemos optado por una quilla de titanio. Intentaremos mejorar el rendimiento hidrodinámico, reducción de la resistencia del bulbo y reducir una vez más el centro de gravedad. Eso es lo que todos intentamos hacer en nuestro monocascos, simplemente, cuanto mayor sea el peso por debajo, mejor será el rendimiento y la potencia más se obtiene."

La Transat Jacques Vabre, partirá de Le Havre dentro de dos semanas con llegada en Costa Rica y el "Safran" intentará mantener el título entre los IMOCA que ya obtuvo en 2009

Extreme Sailing Series Almería, los británicos "pescan" el liderato en río revuelto.

Los británicos de Team GAC Pindar encabezan la clasificación por primera vez

Team GAC Pindar. ©Lloyd Images

El campeón mundial de match race Ian Williams, consiguió auparse a lo más alto de la clasificación general en la tercera jornada del Acto 8 de Extreme Sailing Series en Almería. Es la primera vez que el equipo con bandera británica logra hacerse con el primer puesto en la temporada 2011 de Extreme Sailing Series. “Ha sido un gran día para nosotros ya que hemos conseguido terminar entre los primeros 6 equipos en todas las mangas y ahora nos queda pelear por mantenernos líderes”, dijo Williams.

La pelea en el campo de regatas fue reñida y lo largo del día tres equipos distintos se hicieron con el liderazgo en las cinco mangas disputadas. Oman Air, con el cuádruple medallista olímpico Ben Ainslie, a la caña, vivió uno de sus peores días desde que se estrenó como patrón en el equipo omaní, y pasó del primero al octavo puesto.

David Carr a bordo del Oman Air. © Lloyd Images

El comité de regatas sacó la flota a competir en aguas abiertas durante la primera mitad de la jornada y concluyó el día dentro del Puerto de Almería, a escasos metros del público congregado en el Village con un viento que fue amainando a lo largo de la jornada para retornar en la última prueba.

Uno de los visitantes privilegiados que pudo experimentar la buena racha del Team GAC Pindar fue Víctor Fernández, campeón del mundo de windsurf en modalidad olas en 2010, que navegó a bordo como quinto tripulante en la tercera manga: “Ha sido una experiencia muy bonita y además Almería es mi tierra. Es impresionante ver la velocidad que cogen los Extreme 40 con tan poco viento. Las Extreme Sailing Series son todo acción y buenas sensaciones”.

Team Extreme, con el medallista olímpico gallego Antón Paz a bordo y tripulación nueva en estaregata, se mantienen en la novena posición:
“En general las mangas han sido buenas. Hemos remontado en todas y en la que hemos hecho una buena salida hemos podido estar arriba. Hay que seguir progresando. Las condiciones son difíciles e impredecibles. Nos falta un poco de viento para poder hacer ciertas maniobras y fijarlas con viento y poder levantar un patín que nos haría aumentar la velocidad cuatro o cinco nudos más rápido. Conseguir mantenerlo en el aire nos daría una gran ventaja”.

El Village del Muelle de Levante del Puerto de Almería, permanecerá abierto al público el sábado y el domingo a partir de las 11 de la mañana, y se espera una gran afluencia de público, dadas las excelentes condiciones meteorológicas y la previsión de más viento. El domingo se decidirá el campeón del Acto 8, penúltimo antes de la prueba final en Singapur en diciembre.

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Acto 8 de Extreme Sailing Series Acto 8, Almería

Clasificación tras 14 pruebas (14.10.11)
Posición / Equipo / Puntos

1 Team GAC Pindar (GBR), Ian Williams / Mischa Heemrskerk / Andrew Walsh / Brad Webb 98 puntos
2 Alinghi (SUI), Tanguy Cariou / Yann Guichard / Nils Frei / Yves Detrey 95 puntos
3 The Wave, Muscat (OMA), Leigh McMillan / Kyle Langford / Nick Hutton / Khamis Al Anbouri 93 puntos
4 Emirates Team New Zealand (NZL), Adam Beashel / Ray Davies / Jeremy Lomas / Derek Seward 90 puntos
5 Luna Rossa (ITA), Max Sirena / Paul Campbell-James / Alister Richardson / Manuel Modena 88 puntos
6 Groupe Edmond de Rothschild (FRA), Pierre Pennec / Christophe Espagnon / Thierry Fouchier / Hervé Cunningham 85 puntos
7 Red Bull Extreme Sailing (AUT), Roman Hagara / Hans Peter Steinacher / Matt Adams / Craig Monk 84 puntos
8 Oman Air (OMA), Ben Ainslie / Kinley Fowler / David Carr / Nasser Al Mashari 80 puntos
9 Team Extreme (EUR), Roland Gaebler / Nahid Gaebler / Antón Paz / Tom Buggy 70 puntos
10 Team TILT (SUI), Alex Schneiter / Boet Brinkgreve / Charles Favre / Nicolas Heintz 62 puntos
11 Niceforyou (ITA), Alberto Barovier / Stefano Rizzi / Daniele De Luca / Simone de Mari 59 puntos

Audi Azzurra Sailing Team, un gran equipo

Extreme Sailing Series Almería, Ben Ainslie sigue mandando

La segunda jornada del Acto 8 en Almería cambia la clasificación general

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El segundo día del penúltimo Acto de las Extreme Sailing Series™ fue una combinación de competición en aguas abiertas fuera del Puerto de Almería y en formato Estadio junto al espigón. La flota vivió buenas salidas y se agolpó en la línea de llegada sin apenas espacio para cruzarla. Todo, con un viento que apenas superó los seis nudos y que acabó con cuatro. La jornada comenzó con la rueda de prensa de presentación de la regata a la que acudieron los once patrones de la flota además del medallista olímpico español Antón Paz y autoridades locales.

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Los suizos de Alinghi encadenaron tres primeros puestos al comienzo del día y consiguen auparse del noveno al cuarto puesto en la clasificación general. “Todo discurrió perfectamente en las primeras tres mangas: las salidas, la táctica y la velocidad del barco. Desafortunadamente el formato estadio no nos benefició tanto. A veces es difícil encontrar la forma de trabajar bien en grupo”, explicó su patrón Tanguy Cariou.

Oman Air, con el cuádruple medallista olímpico Ben Ainslie como patrón mantiene el primer puesto en la general tras dos días de batalla en el campo de regatas. “Ésta es una enorme curva de aprendizaje para mí. Es la primera vez que navego en multicascos por lo que descubro algo nuevo cada día y esto es todo un regalo”, reconoció Ainslie.

Team Extreme consiguió su mejor su mejor resultado hasta ahora con un tercer puesto. “A pesar de haber tenido malas salidas, hemos conseguido buenas remontadas y en una manga hemos conseguido adelantar cinco puestos. Tenemos que continuar en esta línea y seguir conjuntados como equipo. Ya veremos cómo navegamos con más viento ya que aún no hemos vivido estas condiciones, pero en cualquier caso somos una tripulación ligera que no es mal asunto. Estos días de poco viento nos dan tregua para lo que viene mañana, con una previsión de más viento y dentro del puerto estas regatas no te dan tiempo a parar”, declaró Antón Paz, trimmer a bordo de Team Extreme.

Otros equipos que consiguieron escalar posiciones debido a su regularidad fueron Emirates Team New Zealand, segundo a tan sólo tres puntos de Oman Air y The Wave, Muscat que tras una mala regata en Niza y un comienzo regular en Almería, consiguió subir cuatro posiciones en la clasificación del Acto 8.

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Clasificación general del Acto 8 de Extreme Sailing Series tras 9 pruebas (13.10.11)
Posición / Equipo / Puntos

1 Oman Air (OMA), Ben Ainslie / Kinley Fowler / David Carr / Nasser Al Mashari 72 puntos
2 Emirates Team New Zealand (NZL), Adam Beashel / Ray Davies / Jeremy Lomas / Derek Seward 69 puntos
3 Groupe Edmond de Rothschild (FRA), Pierre Pennec / Christophe Espagnon / Thierry Fouchier / Hervé Cunningham 64 puntos
4 The Wave, Muscat (OMA), Leigh McMillan / Kyle Langford / Nick Hutton / Khamis Al Anbouri 60 puntos
5 Team GAC Pindar (GBR), Ian Williams / Mischa Heemrskerk / Andrew Walsh / Brad Webb 55 puntos
6 Luna Rossa (ITA), Max Sirena / Paul Campbell-James / Alister Richardson / Manuel Modena 54 puntos
7 Alinghi (SUI), Tanguy Cariou / Yann Guichard / Nils Frei / Yves Detrey 52 puntos
8 Red Bull Extreme Sailing (AUT), Roman Hagara / Hans Peter Steinacher / Matt Adams / Craig Monk 48 puntos
9 Niceforyou (ITA), Alberto Barovier / Stefano Rizzi / Daniele De Luca / Simone de Mari 41 puntos
10 Team Extreme (EUR), Roland Gaebler / Nahid Gaebler / Antón Paz / Tom Buggy 40 puntos
11 Team TILT (SUI), Alex Schneiter / Boet Brinkgreve / Charles Favre / Nicolas Heintz 32 puntos

Platu 25, Copa de España Iberdrola

SIN CLAROS FAVORITOS EN LA COPA DE ESPAÑA IBERDROLA QUE REUNE EN VIGO A LOS MEJORES PLATU 25 DE ESPAÑA Y PORTUGAL

-          La competición en la Ría de Vigo como parte del segundo ciclo de la Semana NCG del Atlántico del viernes al domingo

-          Entre los participantes el “Malaita” del Real Club Náutico de Valencia patroneado por el mallorquín campeón mundial Manu Weiller

-          La opción más clara de la flota deAndalucía a cargo de “Matahambre” de Alfonso Bonilla del Club de Mar de Marbella

-          Por Galicia unidades muy fuertes caso del actual Campeón de España “Vilagarcía” de Carlos Paz o el “Coppel Dental” de Portosín que tiene por patrón al malagueño Laureano Wizner.

-          Las máximas opciones locales a cargo del “Banco Pastor” de Marga Cameselle y “Leaseplan” del ganador de Copa del Rey Gonzalo Araujo

Los mejores Platú 25 de las flotas de España y Portugal han confirmado su participación en la Copa de España Iberdrola que marca el inicio del segundo ciclo de la Semana NCG del Atlántico, en la que competirán junto con las clases 420 y 470, aún cuando estas iniciarán las pruebas mañana sábado. En línea de salida barcos de muchos puntos de España con especial incidencia en las comunidades de Galicia, Baleares, Valencia y Andalucía, así como de Portugal. En total los monotipos Platú 25 competirán a lo largo de tres jornadas con un total de nueva mangas previstas, la primera de las cuales se celebrará hoy viernes a partir de las dos de la tarde en plena Ría de Vigo a modo de “barlovento-sotavento” con una duración aproximada de una hora. La previsión para hoy es completar tres mangas.

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Muchos patrones de calidad, caso del ganador de Copa del Rey 2012 Gonzalo Araujo que patroneará el “Leaseplan Industrial” y que es uno de los grandes favoritos. Otro de los pesos pesados serán el actual campeón de España el “Vilagarcía” que tendrá a la caña al arosano Carlos Paz, así como al subcampeón (que fuera campeón del mundo de la clase en el Mundial celebrado en Vigo en el 2005) el mallorquín Manu Weiller que será el patrón del barco del Real Club Náutico de Valencia, del “Malaita”.

Andalucía presenta como máximo candidato a la victoria al “Matahambre” del Club de Mar de Marbella que cuenta como gran capitán a uno de los mejores cañas de la Clase Platú 25, Alfonso Bonilla. Otro de los andaluces será el malagueño Laureano Wizner (Copa América), sin duda uno de los mejores patrones españoles de todos los tiempos, que será el number one de un Platú de Galicia, el “Coppel Dental” en el que tendrá una tripulación muy fuerte: Juan Cerqueira (Proa), Iago López (Trimer) y Alfredo Mella (Piano), que además es el líder del proyecto. Mella lo tiene claro al respecto de la Copa de España Iberdrola de Vigo: “La Copa es una de las grandes citas que tenemos señaladas en el calendario, después de una larga temporada en la que hemos estado incluso en la Audio Med Cup, teníamos muchas ganas de volver a navegar en Platú 24, ya que nuestra última regata fue en Austria en el Mundial. Esta vez contamos con Laureano como patrón, que es un experto en la clase. Nuestro objetivo realizar un gran papel”.

Otros de los grandes patrones, el “Bribón” y dos veces campeón mundial Alberto Viejo, la viguesa Margarita Cameselle que lidera el “Banco Pastor”, el también olívico Ramón Ojea con “Sori” o el “Terras Gauda” de Juan José Durán. Otros de los Platú 25 a tener en cuenta el “Petrilla” de Jaime Barreiro del Real Club Náutico de Sanxenxo o el “Piccola” de Antonio Gaona del Náutico de Vigo. Por parte lusitana la mejor opción el barco del Yate de Clube de Oporto, “Bigamist” que patronea Alfonso Domingos. A esta frenética actividad de los Platú 25, el sábado se añadirán los barcos 420 y 470, con bastante participación y unidades de la parte occidental de España (Madrid incluido) y todo Portugal. La Ría de Vigo y el Real Club Náutico vuelven a ser nuevamente el referente de la vela española.

Fuente: Gabinete de Prensa del RCN Vigo

VOR, presentación del "Telefónica"

Liderado por el campeón olímpico Iker Martínez, el Team Telefónica cuenta con un equipo sólido y competitivo que aspira a ganar la Volvo Ocean Race

Hoy se ha presentado en Distrito C, la sede de la operadora Telefónica, el Team Telefónica: el equipo español que competirá, a partir del 29 de octubre, en la Vuelta al Mundo a vela, la Volvo Ocean Race.

El acto ha estado presidido por Francisco de Bergia, Director de Asuntos Públicos de Telefónica, y ha contado con la presencia de Alberto Fabra, Presidente de la Generalitat Valenciana; Matilde García Duarte, Directora General del Consejo Superior de Deportes y Pedro Campos, Director General de la escuadra española quien, al frente de los once tripulantes que navegarán a bordo del barco “Telefónica”, mostró su convencimiento de luchar por obtener el mejor resultado de la historia de la vela española.

Un equipo sólido y experimentado

La cúpula deportiva del equipo español es muy similar a la de las dos ediciones anteriores en las que ha competido el equipo, con Pedro Campos como Director General, el olímpico español Iker Martínez como patrón y un nuevo fichaje, el de Horacio Carabelli, vencedor de la Volvo Ocean Race 2008-2009, como responsable técnico.

Tras las intervenciones de las autoridades presentes, llegaba el turno de la tripulación. Presentados por Iker Martínez, uno a uno, Xabi, Jordi, Pepe, Joca, Neal, “Ñeti”, Andrew, Pablo, Zane y Diego fueron subiendo al escenario, al igual que Horacio Carabelli que señalaba que el equipo cuenta “con un barco muy desarrollado en términos de tecnología y de lo que podemos hacer. Y luego está el grupo humano; tenemos un grupo fantástico, ya hemos estado juntos prácticamente dos años. Es un grupo muy unido y esto es algo muy importante de cara a a competición, que todavía quedan  nueve meses por delante”.

No quiso el patrón del “Telefónica” desaprovechar la oportunidad para recordar que todos los que estaban encima del escenario eran una representación, una parte, de un gran equipo de trabajo. Y es que el Team Telefónica está compuesto por especialistas que desarrollan con la máxima eficacia todas las áreas implicadas en un proyecto de estas características y que comprenden tripulación, equipo de tierra, meteorología, preparación física, nutrición, logística, administración, comunicación, marketing y relaciones públicas, entre otras.

Por otra parte, el Team Telefónica cuenta con patrocinio español cien por cien y son tres los patrocinadores oro, además de Telefónica como patrocinador principal: El Corte Inglés, MAPFRE e Iberia. Además, cuenta con un gran apoyo del Gobierno Valenciano, el Consejo Superior de Deportes y la Real Federación Federación Española de Vela.

Desarrollo tecnológico de vanguardia: conexión con el mundo en medio del océano

La Volvo Ocean Race no es únicamente un desafío humano y logístico sino también tecnológico y para ello el “Telefónica” se rodea de las últimas tecnologías en sistemas de transmisión. Un barco de 21,5 metros de eslora, con un mástil tan alto como un edificio de 12 pisos de altura (31,6 metros), en la inmensidad del océano. Pero en esa inmensidad los tripulantes del Team Telefónica no estarán precisamente solos.

Una compleja red de sistemas de transmisión le permitirán obtener los partes meteorológicos que facilita la organización y que les ayudan a decidir el rumbo y la táctica a seguir. También a compartir con el mundo las vivencias de a bordo, gracias a las grabaciones que el tripulante de comunicación realizará con las cinco cámaras de televisión de alta definición, a las fotografías diarias en alta resolución que envía y a las entrevistas de audio y textos de la tripulación. Todo ello, trasmitido vía satélite.

A bordo del “Telefónica” hay un total de 12 antenas ubicadas en la popa del barco, a excepción de la del VHF que está en el mástil. La mesa del navegante y la del tripulante de comunicación son los dos puntos principales de recepción y envío de datos. 

Así, el Volvo Open 70 español cuenta con un VHF, un canal normal de radio situado en la mesa del navegante que permite a los tripulantes comunicarse con otros barcos que se encuentren un radio de unos 15 km. No faltan los sistemas de transmisión vía satélite, con dos INMARSAT-C también llamados Sat-C, uno dedicado especialmente a enviar datos de telemetría a tierra desvelando información como la posición del barco, su velocidad, intensidad y dirección del viento o altura de olas. El otro Inmarsat-C a bordo se emplea para enviar y recibir mensajes de texto instantáneo. El Fleet Broadband 500 se emplea para recibir información meteorológica y enviar todo el material que el tripulante de comunicación produce a bordo del barco. Y por si esto falla, otra antena satélite a bordo: el llamado Fleet 150 que se emplea para comunicación de voz y que siempre está encendido.

En definitiva, el barco cuenta con sistemas de comunicación y navegación de última generación. Todo un desafío de cables y sistemas recorre el barco de proa a popa, desde lo más alto del mástil hasta el punto más bajo del bulbo.

Todo ello permitirá que el “Telefónica”, navegue donde navegue, esté 24 horas conectado con el mundo, compartiendo la aventura de los auténticos protagonistas de este desafío: los tripulantes del Team Telefónica.

La Volvo Ocean  Race

En esta nueva edición son nueve las etapas a disputar, además de 10 regatas costeras y 10 ProAm. Así, la Volvo Ocean Race comenzará en Alicante (España) el 29 de octubre con la disputa de la primera regata costera. Una semana después, el cinco de noviembre, se escuchará el bocinazo de salida de la primera etapa que finalizará en Ciudad del Cabo (Sudáfrica). De ahí, y tras pasar Cabo Buena Esperanza, la flota partirá a tierras extrañas ya que la prestigiosa regata recalará por primera vez en toda su historia en la ciudad de Abu Dabi (Emiratos Árabes). Desde el golfo Pérsico la flota pondrá rumbo a la ciudad china de Sanya tras superar el temido estrecho de Malaca, tierra de piratas.

Por segunda edición consecutiva, una ciudad china despedirá a los participantes que, en esta ocasión pondrán rumbo a la ciudad de las velas, tal y como es conocida Auckland (Nueva Zelanda). Así, la ciudad kiwi vuelve a acoger la Volvo Ocean Race y supone el último descanso para los vueltamundistas antes de meterse de lleno en el temido Pacífico Sur. Tras doblar el cabo de Hornos, comenzará la vuelta a casa y es que navegar en el Atlántico siempre supone todo un alivio.

Itajaí, en Brasil, se estrena en la prestigiosa vuelta al mundo y desde ahí los Volvo Open 70 comenzarán un recorrido que les llevará hasta Miami, en Estados Unidos, último puerto que tocarán antes del cruzar el Atlántico y navegar en aguas europeas. Así, la ciudad de lusa de Lisboa recibirá a la flota y desde ahí pondrá rumbo a Lorient (Francia). La ciudad irlandesa de Galway marcará el punto y final de la Volvo Ocean Race 2011-2012 después de nueve meses de intensa competición en los que la navegación oceánica se intercalará con las pruebas inshore.

Fuente: Equipo Comunicación Team Telefónica
Fotos: María Muiña



Transat 6.50, segunda etapa: Funchal-Salvador

A las 13:30 de mañana jueves 13 de octubre comenzará la segunda etapa de la Transat 6,50. Desde Funchal, isla de Madeira, hasta Salvador, en la provincia de Bahía, desde el hemisferio Norte al Sur, con 3.130 Millas por delante para los 77 competidores de esta edición que pasarán entre los archipiélagos de las Canarias y de Cabo Verde, con sus acelerones de viento entre islas y sombras provocadas por las altas montañas.
Luego, seguirán los alisios y la zona de convergencia intertropical donde los vientos del hemisferio norte se encuentran con los del hemisferio sur, y donde se pueden alternar tediosas calmas con fuertes chubascos.
No se les olvidará la clásica ofrenda a Neptuno al paso del Ecuador y el ya, último escalón, será la bajada por la costa Brasileña hasta la línea de llegada.

La Charente-Maritime/Bahia comienza su segunda prueba con los españoles Didac Costa ("Salao") y Jorge Madden con el "Samsara" entre los "serie" y Aleix Gelabert ("Gaes-Antaas") entre los "protos" en la salida. Faltará Juan Carlos Oliva ("Zumex"), que entró en Cascais con una vía de agua y no ha podido reparar para estar aquí con sus compañeros y disputar el paso del Atlántico.

Extreme Sailing Series Acto 8, Ben Ainslie también en catamaranes

La táctica manda en la primera jornada del Acto 8 en Almería

El público, el sol y la brisa ligera han protagonizado la primera jornada del Acto 8 de las Extreme Sailing Series en Almería. El ingenio de los tripulantes para encontrar las zonas con mayor brisa ha desempeñado un papel clave en el primero de los cinco días de competición en el puerto de la ciudad andaluza.

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La jornada festiva y un calor casi veraniego animó a miles de ciudadanos a acercarse al Muelle de Levante para seguir de cerca la acción en el agua y las múltiples actividades organizadas en tierra.
“En impresionante ver toda esta gente en el puerto. Este formato acerca la competición al público y muestra lo que hacemos. Esto puede meternos más presión pero al tiempo escuchar la ovación y el reconocimiento del publico cuando terminamos nos anima. Navegar con estos tripulantes de tanto nivel nos empuja a mejorar nuestro propio juego. Cuando el patrón de Team Extreme, Roland Gaebler, empezó a navegar en clase Tornado yo tenía diez años y para mí es un ejemplo a seguir. Además para mí supone la vuelta al catamarán después de años en la clase Tornado es un placer reencontrarme con esta clase”, comentó Antón Paz, trimmer a bordo de Team Extreme y medallista de oro olímpico en los Juegos de Pekín.

El campo de regatas se llenó de pozos de viento que puso las cosas difíciles a los once Extreme 40 que disputaron las cuatro mangas del día en dos horas y media, hasta que la brisa desapareció casi por completo.

Algunos equipos destacaron por su capacidad para encontrar el mejor viento, como Oman Air, que encabeza la clasificación 8 puntos por delante del equipo francés, Groupe Edmond de Rothschild, ganador de la última regata en Niza. “Con estas condiciones, todo consiste en mantener el barco en movimiento y buscar la mejor zona de viento. Esto es más importante que el punto al que te diriges, así que éste es nuestro objetivo. Hoy ha sido duro”, dijo el múltiple medallista olímpico británico Ben Ainslie, patrón del equipo omaní.

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La otra cara de la moneda ha sido para Team Extreme, con el alemán Roland Gaebler como patrón y el medallista de oro en Pekín Antón Paz como trimmer. La tripulación, nueva en esta competición, consiguió un quinto puesto en la última manga de la jornada, pero termina el primer día en la cola de la clasificación.

El segundo día de competición comenzará mañana sobre las 3 de la tarde con pruebas que combinarán la competición en aguas abiertas y en formato estadio.

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Clasificación tras cuatro pruebas en Extreme Sailing Series Acto 8, Almería (12.10.11)

Posición / Equipo / Puntos

1 Oman Air (OMA), Ben Ainslie / Kinley Fowler / David Carr / Nasser Al Mashari 39 puntos
2 Groupe Edmond de Rothschild (FRA), Pierre Pennec / Christophe Espagnon / Thierry Fouchier / Hervé Cunningham 31 puntos
3 Emirates Team New Zealand (NZL), Adam Beashel / Ray Davies / Jeremy Lomas / Derek Seward 30 puntos
4 Team GAC Pindar (GBR), Ian Williams / Mischa Heemrskerk / Andrew Walsh / Brad Webb 30 puntos
5 Red Bull Extreme Sailing (AUT), Roman Hagara / Hans Peter Steinacher / Matt Adams / Craig Monk 28 puntos
6 Luna Rossa (ITA), Max Sirena / Paul Campbell-James / Alister Richardson / Manuel Modena 26 puntos
7 Niceforyou (ITA), Alberto Barovier / Stefano Rizzi / Daniele De Luca / Simone de Mari 20 puntos
8 The Wave, Muscat (OMA), Leigh McMillan / Kyle Langford / Nick Hutton / Khamis Al Anbouri 18 puntos
9 Alinghi (SUI), Tanguy Cariou / Yann Guichard / Nils Frei / Yves Detrey 14 puntos
10 Team TILT (SUI), Alex Schneiter / Boet Brinkgreve / Charles Favre / Nicolas Heintz 14 puntos
11 Team Extreme (EUR), Roland Gaebler / Nahid Gaebler / Antón Paz / Tom Buggy 13 puntos

Marcaje y placaje en el Portimao Portugal Match Cup 2011

La regata del circuito Match Cup que se celebró en Portimao (Portugal) entre el 22 y 26 de junio contó con buen viento y los organizadores montaron el campo de regatas muy cerca de la costa para que pudiese ser visto por todos. 


Ian Williams, que a la postre fue el vencedor, y Francesco Bruni llegaron a la final, demostrando lo "apretado" que se puede llegar a una boya y lo que puedes hacer para conservar tu situación de privilegio... ¡hasta llegar a encallar!

Extreme Sailing Series Acto 8. El miércoles comienza el espectáculo

Todo listo para el Acto 8 de las Extreme Sailing Series en Almería

Las tripulaciones se entrenan ante la jornada inaugural del miércoles

El Acto 8 de las Extreme Sailing Series™, penúltimo de la temporada 2011, arranca este miércoles con la primera de las cinco jornadas de competición. Los once equipos participantes, que suman un total de 44 tripulantes provenientes de 12 países, se enfrentarán en el campo de regatas que situado justo enfrente del Village del evento en el Muelle del Levante en el Puerto de Almería.

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Tras las preparaciones en los pantalanes de los últimos días los once Extreme 40 han salido a entrenar por la tarde, con un viento flojo de entre cinco y diez nudos. Para algunos, como el caso de Team TILT, de bandera suiza y con una tripulación internacional a bordo, era su estreno en aguas almerienses. Alex Schneiter, experto en navegación en lagos y patrón del equipo resumía lo que esperan de esta semana: “He navegado en multicascos con esta tripulación durante los últimos 10 años así que nos conocemos bien, pero somos una tripulación nueva en esta competición por lo que tenemos que ser realistas sobre el posible resultado y nos queda mucho por aprender, pero estamos encantados de participar. Es un evento extraordinario”.

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Otro equipo internacional, Team Extreme, con bandera de la Unión Europea y el medallista de oro olímpico Antón Paz como trimmer, repite experiencia en la ciudad andaluza, ya que participó en el evento de 2009. “Ha sido un buen día para fijar las posiciones de cada uno a bordo. Hemos ido evolucionando a lo largo del día y al final hemos llevado a cabo unas maniobras de pre-salidas con otros barcos y mangas cortas, que nos sirven para meternos en competición y estamos listos para que mañana empiece la competición. Hay mucho nivel entre la flota así que el objetivo es apretar en cada manga y estar lo más adelante posible y ponérselo difícil a los que van a ganar este evento y el campeonato”, dijo Paz.

© Junta de Andalucía

La competición arrancará en la jornada festiva del miércoles en formato Estadio. La flota saldrá fuera del puerto de Almería el jueves y viernes combinando las pruebas en “aguas abiertas” y con final dentro del puerto si las condiciones meteorológicas lo permiten, y volverá el sábado y domingo de nuevo dentro del Puerto, a pocos metros del público. La acción en el agua se completará con las actividades previstas en el Village, de entrada gratuita, que incluyen actividades infantiles, comentario en directo en español e inglés, un concierto en directo y música del DJ del evento, una terraza y una grada abierta para el público, un restaurante y un bar de tapas. Las pruebas de Extreme 40 tienen como complemento regatas de exhibición en Optimist y barcos de radio control así como un programa de introducción al deporte de la vela para 250 niños almerienses llamado Aula del Mar.

La regata se retransmitirá en directo en internet a través de WEBcam el miércoles, sábado y domingo y el jueves y viernes se emitirán entrevistas con los tripulantes.

Para más información sobre el programa detallado y las tripulaciones al completo puede visitar:

Clasificación general de Extreme Sailing Series 2011 tras 7 Actos
Posición / Equipo / Puntos

1 Groupe Edmond de Rothschild 61 puntos
2 Luna Rossa 59 puntos
3 Emirates Team New Zealand 54 puntos
4 The Wave, Muscat 52 puntos
5 Red Bull Extreme Sailing 49 puntos
6 Artemis Racing 48 puntos
7 Alinghi 48 puntos
8 Oman Air 38 puntos
9 Team GAC Pindar 21 puntos
10 Niceforyou 16 puntos
11 Team Extreme 15 puntos

43 Barcolana 2011

La fiesta de la vela en el Golfo de Trieste (Italia)

Foto: ©emme&emme

Alrededor de trescientas mil personas han seguido desde tierra y desde los barcos de espectadores esta regata que cumple su 43 edición. Cientos de barcos de todos los tipos y clases se dan cita en el Golfo de Trieste para disputar esta regata, organizada por la Società Velica di Barcola e Grignano, con mucho de competición, pero mucho más como una gran fiesta.

Algo menos de una hora ha tardado en completar el recorrido el barco ganador, el mismo que en la edición anterior, el "ESIMIT EUROPA 2" de Igor Simcic, con Alberto Bolzan al timon y Jochen Schuemann a la táctica

Foto: ©emme&emme

VOR, el "PUMA" llega en segunda posición

El "PUMA" ha completado la regata de prueba organizada este fin de semana por la organización de la VOR finalizando en segunda posición, tras en "TELEFÓNICA" patroneado por Iker Martínez. Poco más de una hora han separado a estos dos barcos, el español finalizaba a las 05:45:24 GTM y el barco de Newport liderado por Ken Read y en la que actúa como tripulante de comunicación el fotógrafo Amory Ross, llegó a las 06:48:54 GTM.

©Chris Hill

Ha sido la primera oportunidad en la que los seis participantes, Groupama Sailing Team, Abu Dhabi Ocean Racing, PUMA Ocean Racing powered by BERG Propulsion, CAMPER with Emirates Team New Zealand, Team Telefónica y Team Sanya, han navegado en flota, y ha servido para completar los requesitos de seguridad impuestos por la organización: colocación de velas de tormenta, simulacro de hombre al agua y colocación de timón de respeto.

©AmoryRoss

De Alicante a Palma (y vuelta)

©Chris Hill

La regata de calificación se inició frente a la alicantina Playa del Postiguet a las 15:00h del viernes, 7 de octubre. La flota completó un recorrido costero hasta Cabo de las Huertas antes de regresar a la zona de salida, navegar hasta Isla Tabarca y poner rumbo a Palma de Mallorca, regresando desde ahí hasta Alicante. En total han recorrido unas 350 millas náuticas (más de 600 kilómetros). 

©María Muiña

Antes de la salida, la Princesa Doña Letizia amadrinó el Volvo Open 70 Telefónica en un acto en le que hizo entrega de la bandera de España a Team Telefónica en presencia de SAR el Príncipe Felipe. Posteriormente saludaron al resto de patrones.

©Chris Hill

Ahora, todos los equipos completarán las listas de trabajo y se tomarán unos días de descanso para estar en la salida el próximo día 29 para la costera y el 30 para la primera etapa: Alicante-Cape Town.

VOR, la primera para el “TELEFÓNICA”

El barco español liderado por Iker Martínez finalizaba esta mañana el recorrido de 350 millas entre Alicante y Palma de Mallorca

Con los primeros rayos de luz, a las 7:45:24 horas de esta mañana, la regata calificatoria de la Volvo Ocean Race 2011-2011 llegaba a su fin para el “Telefónica”. La tripulación española en la vuelta al mundo, lideraba por Iker Martínez, terminaba a esa hora las aproximadamente 350 millas de navegación entre Alicante y Palma de Mallorca y lo hacía en primer lugar. Por detrás, los cinco restantes barcos de la flota.

Lo más destacable de esta regata, denominada por la organización como calificatoria aunque no puntuable, ha sido sin duda el hecho de que, por primera vez, los seis competidores en la próxima Volvo Ocean Race han navegado juntos.

“Ha sido muy interesante poder estar navegando cerca de otros barcos. Hemos tenido que hacer un montón cambios de vela, viradas…”, señalaba el navegante de Benissa, Pepe Ribes, que resumía así estas poco más de 40 horas de navegación: “Hemos tenido ceñida hasta Palma, después un poco de popa y más tarde hemos pasado por dos transiciones. Ha habido muchos cambios de posiciones y hemos podido ver diferentes velas de los otros equipos. Nosotros hemos ido muy fuerte y ha habido un momento de la regata que estábamos muy cansados y al final hemos recuperado un poco navegando con poco viento. Ha sido muy interesante y una buena prueba para lo que va a ser dentro de un mes con el inicio de la primera etapa”.

El paso por Ibiza, momento clave

El paso por la isla de Ibiza marcó el desarrollo del última parte de la regata. Un momento en el que las tripulaciones tuvieron que arriesgar ya que como apuntaba el propio Iker Martínez “los partes meteorológicos eran horribles, con nada de viento en ningún lado”.

A bordo del “Telefónica” decidían irse por el medio. Y fue finalmente la opción escogida por los hombres de Martínez la que más surtió efecto, viendo los barcos que se decidieron por otra ruta cómo el viento les jugaba una mala pasada. "Como vimos parados a los que iban por delante, decidimos ir por el medio, donde había un poco más de presión. Tuvimos más suerte que otra cosa, conseguimos pasar bastante bien y venir ciñendo con bastante viento”, explicaba el guipuzcoano ya en tierra firme.

La conclusión tras esta regata calificatoria no puntuable, podíaser extraída de unas palabras del patrón del “Telefónica”: “Cuando los barcos han estado juntos, todos andan muy, muy parecidos, y eso hará que esta regata sea muy, muy difícil”. Un buen punto a tener el cuenta de cara al inicio de la vuelta al mundo.

Infundiendo calma

En general, no obstante, los tripulantes del Team Telefóncia infunden calma…

“Hay que tomar todo esto con mucho cuidado y no sacar muchas conclusiones porque nunca sabes realmente cómo va el resto, pero en general hemos ido bastante bien. Todas las tripulaciones son buenas y van con la vela que toca, por lo que aunque nuestras sensaciones son buenas hay que tener mucho cuidado”, advertía el vasco Xabi Fernández.

Por su parte, Pepe Ribes seguía la misma línea del que ha ya sido su compañero en dos ediciones de la Volvo Ocean Race al afirmar: “Es muy difícil de decir cómo nos hemos visto respecto a los otros barcos ya que las condiciones eran muy cambiantes y no se pueden sacar muchas conclusiones, pero por lo menos estamos igual que ellos”.

Semana clave de mediciones

Sin tiempo que perder, el “Telefónica” dejaba su puesto en el pantalán para dirigirse a la zona en la que están instaladas las bases de los equipos en el puerto de Alicante. Allí, el equipo de tierra del Team Telefónica ha comenzado a descargar el barco para prepararlo para una semana muy importante: la medición oficial que, como indicaba Xabi Fernández, “es otra regata”: “Esta semana la dedicaremos a las mediciones oficiales, que con otra regata más, y hay que pasarla. Está todo bien, hemos hecho anteriormente varias pre-mediciones con los medidores de la clase”.

Serán los únicos cinco días, de aquí a la salida, en los que el “Telefónica” esté fuera del agua.

Fuente:

 

XXIII Campeonato de España de Fotografía Submarina