sábado, 6 de octubre de 2012

RC44 Croacia. Las fotos de Martinez Studio y los vídeos

Tres victorias para el Península Petrolium de John Bassadone que cuenta con "Pecas" Jauregui en la proa









De visita a la Federación Catalana de Vela

El lunes después del Salón me quedé por Barcelona para... ¡nada!

En realidad no tenía nada que hacer, el avión salía a las 9 de la noche y después de los días de lluvia anteriores tampoco tenía ninguna intención de hacer algo más que subir a la calle Aragón para visitar a mis antiguos compañeros de trabajo, pero... a las 9 abro el ojo y veo por el tambucho de cubierta (como siempre, dormí mecido por las olas en uno de los barcos de Barcelona Charter ) un día azul, precioso... y entonces recuerdo que Silvia Roca, la actual Campeona de Europa de Match Race femenino y preolímpica de la clase me había comentado el día anterior que estarían esta semana en el Barcelona International Sailing Center con la preparación de los nuevos barcos que serán olímpicos en Río 2016, el 49er FX, igual que el masculino pero con aparejo más pequeño. Tenían ya el barco completo desde hace unos días pero las velas las acababan de recibir.

¡Era el día del estreno y con ese día no me lo podía perder!


El Barcelona International Sailing Center (BISC) está situado en el Centro de Vela Joan Antoni Samarach del Port Forum. Destinado a la Tecnificación y Alto Rendimiento de deportistas, fue inaugurado el pasado mayo y albergó en su entreno el Mundial de 470 y cuenta con unas instalaciones modélicas para el fin que ha sido diseñado. Salas polivalentes, vestuarios, amplia planchada, cuartos de secado, comedores, gimnasio, cocina habitaciones... todo lo necesario para que los deportistas se sientan en el mejor entorno para lograr sus mejores marcas.

Miro en el mapa y unos kms me separan hasta allí, así que, alquilo una bici y a las 11 me presento allí. Me recibe amablemente el encargado de utillaje y me comenta que las deportistas están citadas para las dos... así que toca esperar. Pero ya estaba Miriam, una de las dos componentes de otro equipo que se prepara en la misma disciplina, el "49erFX. Aura-Miriam", y está terminando de montar el barco. Dejo la cámara y le echo una mano con el montaje de las alas y el asimétrico. Es un barco que han comprado de 2ª mano para empezar a entrenar y aún no está adaptado (aparejo y velas) para la clase femenina. Poco después llega Aura, y se pone también manos a la obra.


También está por allí "Muski" (Alex Muskat), que aprovechando el leve terral que soplaba en ese momento salía a entrenar con su Finn. Charlamos un rato y se va al agua... realmente es duro el deporte de la vela y más en barcos individuales, que te pasas el día sin otro contacto que el de tu barco y el mar.



Mientras tanto va llegando Lucía Reyes, seguido su compañera Silvia, el entrenador Ramón y también Laia, responsable del centro. 

El viento está subiendo, ya está el mar bien cubierto de borreguitos, sobre 14 nudos, y con toda la pinta de que seguirá subiendo... mal día para estrenarse con estos inestables y rápidos barcos, así que hago unas fotos de recurso mientras montan los barcos y las dos tripulaciones con el entrenador se van a una de las aulas. Parece que hoy tocará clase teórica. ¡La próxima, en el agua, aunque haya 25 nudos!




Laia se ofrece a enseñarme el centro, y charlamos un rato mientras se come un bocado. 


Hay mucho que hacer y no hay tiempo para salir a comer.

Tengo que volver al centro para recoger mi bolsa y devolver la bici, pero antes paso por la sede de la Federación Catalana de Vela en el Puerto Olímpico, y allí, su presidente Gerard Esteva me hace un hueco que a pesar de estar con muchos temas sobre la mesa y mientras tomamos un café y me enseña las instalaciones hablamos sobre todo de lo que más nos gusta: los barcos y la vela.


Un día muy bien aprovechado en el que me he encontrado con un montón de amigos. 
Gracias por vuestra amabilidad.


America’s Cup World Series San Francisco. En directo en la mar salada

La regata completa día 5

A bordo del Aizen (vídeo de Santi Fiochi)

Otro interesante vídeo de Santi Fiochi a bordo del Aizen (Sun Fast 3200)

IRC Fleet race on board Aizen (Sun Fast 3200). 2nd day of the Trofeo Fages. Sailing outside Santander bay 22nd September 2012. Regular windward-leeward course on a 1 hour 30 minute course. Comprising 8 miles. Our foe for the day was A35 (Salem). Wind from NE. 12-15 knot range. Recorded with gopro and gopro2. Boom and bowsprit cameras. Gustavo Arce helming. Javier López-Vázquez calling the tactics.

viernes, 5 de octubre de 2012

MMB. Presentación de la exposición, "Recuerdos de Jose Ramón de la Rica: buques de navieras vascas."

Ayer se presentó en el Museo Marítimo Ría de Bilbao la exposición "Recuerdos de Jose Ramón de la Rica: buques de navieras vascas." que se podrá visitar hasta el 13 de enero de 2013.



Con motivo de su 30º aniversario, la Escuela de Administración Marítima del País Vasco presenta en el Museo Marítimo Ría de Bilbaola colección de buques de navieras vascas que Jose Ramón de la Rica accedió generosamente a pintar para esta conmemoración y que se muestran en esta exposición.


La muestra cuenta con 23 cuadros pintados "al Gouache"... (seguir leyendo)

TROFEO PANERAI CLASSIC YACHTS CHALLENGE 2012

LEONORE, NAÏF Y MOONBEAM IV TRIUNFAN EN EL TROFEO PANERAI CLASSIC YACHTS CHALLENGE 2012

Régates Royales de Cannes alberga la última manga del circuito de yates clásicos y de época más importante de la escena internacional 


Tras la celebración de 10 actos internacionales que atrajeron a más de 600 yates devela clásicos, el Panerai Classic Yachts Challenge 2012 concluyó en Cannes con la 34ª edición de Régates Royales (25 a 29 de septiembre). En el magnífico telón de fondo de la Costa Azul, 90 espléndidos yates clásicos compitieron en cuatro regatas disputadas en condiciones muy diversas, lluvia y fuertes vientos incluidos, y ofrecieron algunos momentos de navegación verdaderamente espectaculares.

Los yates ganadores del Panerai Classic Yachts Challenge Mediterranean Circuit, que comprendió regatas disputadas en Italia, Francia y España fueron el Moonbeam IV en la categoría de Grandes embarcaciones, el Leonore en la categoría de Yates de época y el Naïf en la categoría Clásica. Sus nombres se inscribirán ahora en la Lista de honor del circuito internacional más importante del mundo, que Officine Panerai lleva patrocinando por octavo año consecutivo.


· El Moonbeam IV es un cutter áurico de 35 metros de eslora diseñado y construido en los astilleros Fife de Fairlie, Escocia, en 1914. Entre 1950 y 1959 fue propiedad del príncipe Rainiero de Mónaco, quien lo rebautizó como Deo Juvante en honor de la divisa familiar de los Grimaldi. Desde 2007, el Moonbeam IV ha ganado todas las principales regatas de vela clásicas del Mediterráneo, incluidas las de Antibes, Barcelona, Mahón y Cannes. En 2012, participó en tres de las regatas del circuito, contando encada ocasión con una tripulación de una treintena de hombres. Se trata del segundo año consecutivo que el Moonbeam IV gana el Trofeo Panerai en la categoría de Grandes embarcaciones.

· El Leonore es un sloop Marconi de 15 metros de eslora construido en Noruega en 1926 con arreglo a un diseño de Johan Anker. Se trata de un clase Q, una categoría de embarcaciones diseñada conforme a la «Universal Rule» desarrollada por el diseñador y constructor estadounidense Nathanael Herreshoff. Este año, el Leonore disputó las cinco regatas del circuito Panerai y, para obtener la victoria general de su categoría, contó con la ayuda de antiguos campeones de la Copa América, incluidos los legendarios Mauro Pelaschier, Mauro Piani y Daniele Gabrielli. La misma tripulación histórica había ganado ya otros dostrofeos Panerai a bordo del C-32 Amorita, de 1937, y con la yola Peter, de 1939.

· El Naïf es un sloop Marconi 13,43 metros de eslora construido en los astilleros Carlini de Rímini en 1973 conforme a un diseño del estadounidense Dick Carter. Actualmente está capitaneado por el hijo del industrial italiano Raul Gardini, Ivan Gardini, que, en 2004, volvió a comprar el barco que su padre construyera para disputar la Admiral’s Cup y la Fastnet de 1973. Naïf contó con una tripulación de 12 hombres para completar este circuito.

Los vencedores generales de las Régates Royales fueron el Thendara (Grandes embarcaciones), el Leonore (Yates de época), el Arcadia (Embarcaciones clásicas) y el Catleya (Espíritu de tradición). El propietario de cada una de tales embarcaciones recibió un reloj Officine Panerai.


Los ganadores de las categorías individuales de las Régates Royales fueron los siguientes: Avel (Embarcaciones con aparejo de cuchillo), Thendara (Grandes embarcaciones), Arcadia (Clásicas), Leonore (Yates de época Marconi > 15 m), Cholita (Yates de época Marconi < 15 m), Catleya (Espíritu de tradición). Asimismo, se otorgaron premios especiales inspirados en el espíritu de camaradería que caracteriza todas las regatas de yates clásicos a las siguientes personas: Pen Duick (carrera de sacos), Elena (juego de la soga), Mariquita (concurso de pintura), Nick Ryan (premio al juego limpio, capitán del Shamrock V), Shamrock V (premio a la sociabilidad), Eileen (premio a la cortesía) y Milena (trofeo Dryade a los valores clásicos). En la clase Dragon, que contaba con 43 participantes, la victoria final fue para la embarcación rusa Annapurna, que arrebató el título al Cloud italiano, segundo clasificado, seguido por el BlueLady de Dinamarca, que obtuvo el tercer lugar.


La temporada de vela clásica 2012 se prepara ahora para su gran final, el Panerai Transat Classique 2012, que parte de Cascais (Portugal) el 2 de diciembre de 2012 para recorrer más de 4.000 millas náuticas a través del Atlántico hasta alcanzar la línea de meta en Barbados. El Salón Panerai en las Régates Royales albergó la presentación del reloj que se entregará al propietario del yate que gane esta épica carrera: el Luminor 1950 Rattrapante 8 Days Titanio, una edición especial exclusiva de la que sólo se fabricarán 500 ejemplares y que se distingue por un grabado del logotipo de la Panerai Transat Classique 2012 en la parte posterior de la caja.

Fuente: Panerai

Off Tropic. 50 años... y parece que fue ayer. Love Me Do, primer single de The Beatles, cumple 50 años...

Hoy se cumplen 50 años de la grabación del primer single de los Beatles...

¡Y sigue siendo una de las  canciones que más me gusta!

America’s Cup World Series San Francisco. Ben Ainslie en cabeza

El pluricampeón olímpico Ben Ainslie se coloca en cabeza de la flota en la America’s Cup World Series San Francisco

© ACEA 2012/ Photo Gilles Martin-Raget

El inglés Ben Aisnlie llegó a la primera America’s Cup World Series San Francisco en agosto con su quinta medalla olímpica aún caliente. Con poco tiempo para prepararse para comenzar una de las regatas más competitivas del mundo, le costó aprender a hacerse con el nuevo barco y la flota.

Ahora, con un mes de preparación en su haber, Aisnlie ha conseguido hacerse con el liderato en la primera jornada de pruebas de flota de la segunda AC World Series San Francisco.

Esta tarde en San Francisco, con 15 nudos de viento, el equipo de Ainslie, el J.P. Morgan BAR ganó la primera prueba por 17 segundos, seguido de un tercero en la segunda prueba lo que le lleva a liderar la tabla de las series con 21 puntos.

© ACEA 2012/ Photo Gilles Martin-Raget

Cinco puntos detrás, hay un triple empate en la segunda plaza entre el ORACLE TEAM USA SPITHILL (Jimmy Spithill), ganador de la segunda prueba, seguido del Artemis Racing – Red (Nathan Outteridge), que anotó dos cuartos, y el ORACLE TEAM USA COUTTS (Russell Coutts), con un tercero y un quinto.

“Hemos hecho una buena salida con Nathan y el Team New Zealand. Nos hemos mantenido y estamos encantados de haber obtenido nuestra primera victoria en estas series,” dijo Ainslie, que ganó su cuarta medalla de oro en los Juegos de Londres. “Todo se reduce a entrenar y a pasar tiempo en el agua, como todo en la vida. Si no entrenas y no haces el esfuerzo no vas a conseguir los resultados.”

© ACEA 2012/ Photo Gilles Martin-Raget

Spithill, que ganó las AC World Series San Francisco el pasado agosto, estaba decepcionado con la primera prueba, en la que sumó un octavo. Una mala salida y varios errores durante el recorrido tuvieron la culpa, pero resurgió en la segunda prueba para ganar por 37 segundos.

“Ha sido muy bueno anotar esa victoria. Los chicos estaban echando chispas tras la primera prueba y pudimos conseguir una cómoda ventaja,” dijo Spithill. “Cualquier equipo puede ganar aquí. Los barcos son iguales y todo se reduce al equipo que navegue bien. Ben ha hecho un magnífico trabajo y se merece el liderato. Ha navegado muy bien.”

Outteridge, que navega en su primera regata con el Artemis Racing, demostró el buen hacer que ya había enseñado en el pasado al sumar dos cuartos.

“Hemos hecho dos salidas buenísimas,” dijo Outteridge. “Nos hemos concentrado mucho en conseguir dos buenas salidas y nos ha salido bien. Necesitamos trabajar en otros pequeños detalles de la regata para mantenernos delante, pero si podemos navegar todos los días como hoy, estoy contento.”

Las dos pruebas de flota se disputaron por la tarde después de los dos primeros encuentros de match race de cuartos de final. El Artemis Racing – White (Terry Hutchinson) derrotó al joven Team Korea (Peter Burling) mientras que el Emirates Team New Zealand (Dean Barker) derrotó al Energy Team (Loïck Peyron).

© ACEA 2012/ Photo Gilles Martin-Raget

El español Iker Martínez, que se estrena esta regata como patrón del Luna Rossa Swordfish, no tuvo la suerte de su lado hoy, y cerró la jornada con dos undécimos. En la primera prueba, los dos barcos del Luna Rossa no pudieron recuperarse de una mala salida, y en la segunda prueba, el barco de Martínez tuvo que retrasar la salida debido a una penalización lo que, junto a dos penalizaciones más, impidió un mejor resultado.

Los dos encuentros de cuartos de final que quedan se disputarán mañana por la tarde, con el Artemis Racing – Red que se enfrentará al ORACLE TEAM USA COUTTS a las 4:05 pm PDT (GMT-7) y el J. P. Morgan BAR contra el ORACLE TEAM USA SPITHILL a las 4:22 pm PDT (GMT-7).

Después, se disputarán las pruebas de flota tres y cuatro, que comienzan a las 4:50 pm PDT (GMT-7).

AC World Series San Francisco Fleet Racing Championship (tras 2 de 7 pruebas)
1. J.P. Morgan BAR (Ben Ainslie) 1-3 – 21 puntos
2. ORACLE TEAM USA SPITHILL (Jimmy Spithill) 8-1 – 16
2. Artemis Racing – Red (Nathan Outteridge) 4-4 – 16
2. ORACLE TEAM USA COUTTS (Russell Coutts) 3-5 – 16
5. Emirates Team New Zealand (Dean Barker) 2-8 – 14
6. Artemis Racing – White (Terry Hutchinson) 10-2 – 12
7. Energy Team (Loick Peyron) 6-7 – 11
8. Team Korea (Peter Burling) 5-9 – 10
9. Luna Rossa Piranha (Chris Draper) 9-6 – 9
10. China Team (Phil Robertson) 7-10 – 7
11. Luna Rossa Swordfish (Iker Martinez) 11-11 – 2

Resultados de la AC World Series San Francisco

Fuente: America’s Cup World Series

PANERAI Transat Classique 2012


www.transatclassique.com


America’s Cup World Series San Francisco. En directo en la mar salada

La regata completa del día 4:

jueves, 4 de octubre de 2012

America’s Cup World Series San Francisco. Los jóvenes al poder

Los dos patrones más jóvenes de la flota anotaron hoy sendas victorias en la jornada inaugural de la America’s Cup World Series San Francisco.

Los Prada (Iker y Xabi) no pasan el corte


©ACEA 2012 / Foto Gilles Martin-Raget

Peter Burling del Team Korea, que con 21 años es el patrón más joven de la flota, y Phil Robertson, patrón del China Team, de 25 años, lograron vencer en sus encuentros con un viento de unos 20 nudos. La dirección del viento era contraria a la de la fuerte marea lo que produjo unas olas cortas y frecuentes que pusieron a prueba la habilidad de los regatistas.

Burling se convirtió en el patrón del Team Korea hace apenas dos semanas y ya ha demostrado la calma de un veterano al obtener una apretada victoria de dos segundos sobre el Luna Rossa Piranha (Chris Draper).

“Estamos muy contentos de haber ganado hoy,” dijo Burling, que ganó una medalla de plata en los Juegos de Londres. “Hicimos una buena salida y llevábamos una gran ventaja y luego se puso difícil para nosotros al final. Pero estoy muy orgulloso de los chicos porque al final lo hemos conseguido.”

La tripulación de Burling luchó para controlar el gennaker en las difíciles condiciones, pero contaron con la ayuda de una penalización del equipo italiano, que casi vuelca tras salirse de los límites.

©ACEA 2012 / Foto Gilles Martin-Raget

La dificultad del campo de regatas se hizo evidente cuando algunas tripulaciones sufrieron una parada total del barco durante las maniobras. Los catamaranes de vela rígida C45 son muy rápidos en línea recta, pero pierden mucha inercia en maniobras.

Robertson sufrió la peor suerte del día. Perdieron el primer encuentro del día pero después consiguieron una victoria de 6 segundos sobre el Luna Rossa Piranha en la segunda prueba. Robertson y su tripulación sufrieron después daños en las mamparas de su vela rígida mientras trasluchaban y se vieron obligados a perderse el tercer encuentro y una oportunidad de pasar a cuartos de final.

©ACEA 2012 / Foto Gilles Martin-Raget

“Estábamos a cinco minutos de la salida cuando comenzamos a trasluchar, y la estructura de carbono de la vela rígida se nos cayó encima. Casi se parte por la mitad,” dijo Robertson, que lleva patroneando el China Team desde mayo. “Es una gran decepción y también una situación crítica. El equipo de tierra tendrá que trabajar toda la noche para poder estar a punto mañana.”

Mientras que el China Team fue eliminado del campeonato de match racing, el Tea Korea avanzó a cuartos de final donde se enfrentará al Artemis Racing –White (Terry Hutchinson).

©ACEA 2012 / Foto Gilles Martin-Raget

Las otras tripulaciones que avanzan a cuartos son Artemis Racing – Red (Nathan Outteridge), Emirates Team New Zealand (Dean Barker), Energy Team (Loïck Peyron) y J.P. Morgan BAR (Ben Ainslie). Las rondas de cuartos de final están programadas para el jueves y viernes.

El patrón español Iker Martínez del Luna Rossa Swordfish no tuvo un buen día hoy al perder su primer encuentro contra el J.P. Morgan BAR de Ben Ainslie.

Los dos primeros encuentros de cuartos de final están programados para mañana por la tarde. Luego habrá un descanso y a continuación los once barcos se enfrentarán en la primera prueba de flota, programada para las 5:10 pm PDT (GMT -7).

©ACEA 2012 / Foto Gilles Martin-Raget

Resultados
Team Korea ganó al Luna Rossa Piranha, +:02
Energy Team ganó al China Team, +:56
Emirates Team New Zealand ganó al Artemis Racing – Red, +:50.8
J.P. Morgan BAR ganó al Luna Rossa Swordfish, +1:15
China Team ganó al Luna Rossa Piranha, +:06
Artemis Racing – Red ganó al Luna Rossa Swordfish, +:33
Artemis Racing – Red ganó al China Team (DNS)

Emparejamientos de Cuartos de Final
Jueves (12:25 pm PDT): Team Korea contra Artemis Racing – White
Jueves (12:42 pm PDT): Energy Team contra Emirates Team New Zealand
Viernes (4:05 pm PDT): Artemis Racing – Red contra ORACLE TEAM USA COUTTS
Viernes (4:22 pm PDT): J.P. Morgan BAR contra ORACLE TEAM USA SPITHILL

Ve a Resultados AC World Series San Francisco

Fuente: AC World Series

miércoles, 3 de octubre de 2012

Salón Náutico de Barcelona, ... y al 5º día... salió el sol!

Por fin salió el sol!! era la última jornada y la bonanza del día fue determinante para que el Salón Náutico se viese por fin lleno de gente.


Gente de todo tipo, desde los acaparadores de folletos, bolsas y todo lo que encontraban sobre los mostradores de los expositores, a los aficionados que iban a ver las últimas novedades, pasando por lo que estaban allí para pedir información y presupuesto de la vela que necesitaban para su barco o pasarse por las diferentes financieras con el vendedor de turno y el contrato de compra de la embarcación soñada...


Y como no, muchos deportistas de la Federación Catalana de Vela, laureados en las competiciones del año 2012, que recibieron el reconocimiento de la federación encabezada por su presidente Gerard Esteva


A mediodía me acerqué a la carpa que había a la entrada del recinto montada por la Barcelona World Race 2014 2015. Me informaron que se había montado coincidiendo con las Fiestas de la Mercè y el Salón Náutico, con un programa educativo de concienciación sobre la conservación de los océanos.


Cuenta cuentos, talleres e información sobre la Barcelona World Race: la regata, su compromiso con el medio ambiente y su amplio Programa Educativo que se ha convertido en uno de los pilares identitarios más populares de la vuelta al mundo a dos.





Como fue un día de visitas por la calle ya que el tiempo acompañaba y quedaba poco por presentar, aún quedaba alguna cosilla de días anteriores, como fue la presentación del libro "ABC de las Regatas de Cruceros" de Nandu  Muñoz, médico y tripulante entre otras en dos ediciones de la Whitbread (1981 y 1989), Vuelta a Europa en Multicasco en 1991, Rolex Middle Sea Race (2003), ARC (2006), Rolex Newport Bermuda (2007), además de Rallye Paris Dakar 2007. Muchos amigos asistieron a este acto.



El sol pegaba de lleno, y si el día anterior fueron los paraguas del Banco Sabadell lo más visto, hoy lo más buscado eran los sombreros de Metromar



También vimos (y degustamos) unas riquísimas trufas en el estand que compartían "La Ruta de las Sal" y la "RANC": Nos comentó Jesús Turró que esa marca ya había patrocinado hace tiempo algún barco real...


Estamos en un lago canadiense pescando grandes salmones??


Noooo!!!! es el Puerto de Barcelona, con una polivalente piragua, con un sistema de aletas movidas por pedales para moverse suavemente y tener las manos libres. Además, incorpora una sombrilla para cuando aprieta el sol (y los peces que picaban eran los mubles que por allí se encuentran a millares)


Y para las últimas fotos he dejado las de las popas de varios barcos de crucero que se presentaban en el certamen como novedad, muy anchas, claramente inspirados o sirviéndose de la experiencia acumulada por los diseños de los modernos barcos de regatas.





El año que viene, más...

AC World Series. Debut de Iker y Xabi

Todo a punto para que comience la próxima regata ACWS en San Francisco, del 2 al 7 de octubre.



Será el debut de Iker y Xabi, que aunque militan en el mismo equipo, el "Luna Rossa", lo harán en diferentes barcos: Iker navegará en el "Luna Rossa Swordfish" con Max Sirena, Emanuele Marino, Manuel Modena y Alistair Richardson y Xabi lo hará en el "Luna Rossa Piranha" que patronea Chris Draper, junto a Francesco Bruni, Nick Hutton y Dave Carr.


Un total de 11 monocascos de 8 equipos (Artemis, Oracle y Luna Rossa lo hacen con dos barcos cada uno) se batirán el cobre en la bahía de San Francisco, en el mismo lugar donde el año que viene se disputará la Copa Louis Vuitton y la 34ª Copa América. Antes tendrán que disputar las citas de Venecia y Nápoles.
Mañana miércoles comienzan los enfrentamientos barco contra barco y finalizará el domingo con las regatas de flota.

martes, 2 de octubre de 2012

Premios ISAF Rolex 2012. Las "Chiquitas Team" nominadas

ECHEGOYEN, PUMARIEGA Y TORO, NOMINADAS A LOS PREMIOS ISAF ROLEX 2012

©Rolex / Daniel Forster

Las regatistas españolas Tamara Echegoyen, Ángela Pumariega y Sofía Toro, ganadoras de la medalla de oro de Match Race en Londres 2012, han sido nominadas para los premios ISAF Rolex World Sailor of the Year 2012. Estos premios reconocen cada año a los mejores regatistas del mundo en categoría masculina y femenina según la International Sailing Federation (ISAF, Federación Internacional de Vela). Los ganadores de 2012 serán desvelados el próximo 6 de noviembre en la gala ISAF Rolex World Sailor of the Year Awards que se celebrará en Dublín (Irlanda).

La International Sailing Federation (ISAF, Federación Internacional de Vela) y Rolex han anunciado hoy a los nominados para los premios ISAF Rolex World Sailor of the Year Awards 2012 (Premios al Mejor Regatista ISAF Rolex del Año 2012).

Cada año, la ISAF elige el listado final de nominados en base a las candidaturas recibidas de todos los aspectos del deporte de la vela mundial. La elección 2012 considera los méritos de los nominados en el período comprendido entre el 1 de septiembre de 2011 y el 31 de agosto de 2012, en categoría masculina y femenina.

Los nominados a los ISAF Rolex World Sailor of the Year Awards 2012 son:

Categoría masculina:
Ben Ainslie (GBR) – Finn – Campeón olímpico en Londres 2012 y campeón del mundo 2012

Mathew Belcher y Malcolm Page (AUS) – 470 – Campeones olímpicos en Londres 2012, campeones del mundo en 2011 y 2012, campeones de la ISAF Sailing World Cup 2011-12

Nathan Outteridge e Iain Jensen (AUS) – 49er – Campeones olímpicos en Londres 2012, campeones del mundo de 2011 y 2012

Loick Peyron (FRA) – Récord de vuelta al mundo

Tom Slingsby (AUS) – Laser – Campeón olímpico en Londres 2012, campeón del mundo en 2011 y 2012

Categoría femenina:

Tamara Echegoyen, Ángela Pumariega y Sofía Toro (ESP) – Match Race – Campeonas olímpicas en Londres 2012

Helena Lucas (GBR) – 2.4mR – Campeona paralímpica en Londres 2012, campeona de la ISAF Sailing World Cup 2011-12

Saskia Sills (GBR) – RS:X – Campeona de la ISAF Youth Sailing World, campeona del European Youth

Lijia Xu (CHN) – Laser Radial – Campeona olímpica en Londres 2012

La votación

Los ganadores son elegidos por las ISAF Member National Authorities (MNA, Autoridades Nacionales de la ISAF), los organismos nacionales que gobiernan el deporte de la vela en el mundo. Cada MNA deberá votar ahora por los candidatos en categoría masculina y femenina que consideren merecedores del premio 2012.

Los ganadores serán anunciados en el transcurso de la gala ISAF Rolex World Sailor of the Year Awards 2012, que se celebrará el próximo 6 de noviembre en la Mansion House de Dublín (Irlanda).

Cada ganador recibirá el prestigioso trofeo ISAF Rolex World Sailor of the Year Award Trophy y un Rolex conmemorativo.

El palmarés de cada nominado será publicado en la web de los ISAF Rolex World Sailor of the Year Awardswww.sailing.org/worldsailor a partir del próximo 4 de octubre.


Fuente: Rolex

MOD70 European Tour. Spindrift Racing gana la etapa y FONCIA la regata

De nuevo muy complicada la llegada por falta de viento, lo que hizo que la cabeza sufriese continuos cambios en las últimas millas.

Finalmente fue el "Sprindrift Racing" de Yann Guichard el que se llevó la manga, con el vencedor de la general, "FONCIA" de Michel Desjoyeaux en segundo lugar y "Race for Water" de Stève Ravussin ocupando el 3er. puesto del pódium.


FONCIA win MOD70 European Tour after amazing finish in Genoa

©Mark Lloyd / MOD S.A.

When they crossed the final finish line, east of the entrance to the port of Genoa at 07h 36min 54 sec local time (UTC/GMT+2hrs), this Tuesday morning 2nd October in second place FONCIA skippered by Michel Desjoyeaux (FRA) took overall victory in the MOD70 European Tour.


FONCIA left Marseille on Sunday afternoon needing to protect their six points lead from Spindrift racing by ensuring that, at worst, they finished directly behind Yann Guichard’s crew.

When Spindrift racing actually crossed the finish line of the 651 miles course from Marseille first it first it looked like they had done enough to win overall. Desjoyeaux’s crew were in fourth 1.2 miles behind but had positioned themselves to the west of their rivals. The breeze filled better from their side of the course and the double Vendée Globe winner and his crew were able to narrowly cross ahead of Race for Water and Musandam-Oman Sail

Just as the conclusion of the first leg from Kiel into Dun Laoghaire was extremely close in light winds, with three boats finishing within 77 seconds then, so too the finale into the Italian finishing port was very incredibly hard on the nerves. Over the last 10 miles of racing, the four top MOD70s struggled against each other in exceptionally light winds through the very early morning.

At seven miles to the finish line, making around 2 knots of boat speed Race for Water, Spindrift Racing and FONCIA had only 0.3 of a mile between them.

Guaranteed second overall Yann Guichard and his Spindrift racing crew played their best option by staying with leg leader Race for Water to the north east of the bay while FONCIA maintained their course heading initially more directly to the finish line.

When they crossed the finish line the Spindrift racing crew, winners also of the Dublin to Cascais offshore stage, cheered loudly but then had an agonising wait to watch FONCIA steal overall victory in this first ever MOD70 European Tour.

Throughout the 651 miles final leg, once again the five one design MOD70 trimarans remained in close visual contact with each other, whether on a high speed 30kts run down from Marseille to Menorca, through a four hour spell of random stormy squalls between the Balearic island and Corsica and for the incredible chess match finish on the Bay of Genoa. Four of the five MOD70’s lead the final leg at different stages, but in the end overall victory – when it came – was FONCIA’s.

Finishing in third on Leg 5, Stève Ravussin’s Race for Water take third place overall on the MOD70 European Tour.

Fuente: mod70-europeantour.com
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