LA 34 COPA DEL REY MAPFRE CORONA A SUS OCHO CAMPEONES

Ocho equipos de cuatro nacionalidades se han proclamado hoy campeones de la 34 Copa del Rey MAPFRE, la edición más multitudinaria de la historia. 135 equipos de 23 nacionalidades han disfrutado de una semana de competición extraordinaria que confirmó la reputación de la bahía de Palma como campo de regatas y del Real Club Náutico de Palma como organizador de máximo nivel. S.M. el Rey Felipe VI compitió a bordo del “Aifos” y será el encargado de entregar esta noche los premios a los campeones. 

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La 34 Copa del Rey MAPFRE se ha despedido hoy con acción, emoción y sorpresas en el campo de regatas de la bahía de Palma. Seis equipos ganaron defendieron sus posiciones al frente de la clasificación y otros dos arrebataron el título a los líderes en la última manga del campeonato. Tanto el equipo “Movistar” como su patrón establecen sendos nuevos récords de victorias en la Copa del Rey MAPFRE.

Los caprichos del viento complicaron la labor del Comité de Regatas en esta jornada final, pero todas las clases pudieron despedirse de la bahía de Palma compitiendo.

Los ganadores de la 34 Copa del Rey MAPFRE fueron los estadounidenses “Ran V” (Gaastra IRC 0) y “Quantum Racing” (TP52 Super Series), el japonés “Mamma Aiuto” (Rías Baixas IRC 1), el italiano “BMW Sail Racing Academy” (BMW ORC 1), y los españoles “Noticia IV” (Singular Kitchen Soto 40), “Movistar” (BMW ORC 2), “Red Eléctrica de España” (Air Europa X-35) y “Ono Polaroid Tressis” (Herbalife J80).

© María Muiña/34 Copa del Rey MAPFRE

Gaastra IRC 0
El Maxi 72 “Ran V” es el único equipo de esta 34 Copa del Rey MAPFRE que ha contado las mangas por victorias. El barco estadounidense armado y patroneado por George Sakellaris, campeón de la categoría en 2014 con “Shockwave”, ganó las diez mangas disputadas, desviando la emoción de clase Gaastra IRC 0 a la lucha por la segunda posición. Completaron el podio el ruso “Arctic Energy” de Stanislav Orlov, que finalmente aventajó por tres puntos al maltés “L4” de Joern Larsen.

Rías Baixas IRC 1
La última jornada de clase Rías Baixas IRC 1 se jugó a una sola carta, y el líder supo jugarla. El japonés “Mamma Aiuto” de Naofumi Kamei, patroneado por Manu Weiller, lideró la tabla al término de cada uno de los cinco días de competición previos y hoy no falló. Disponía de cinco puntos de ventaja para confirmar su título, y le bastó anotar un tercero en la última prueba para contrarrestar el efecto de la victoria en la última manga del estadounidense “Otra Vez”, que ocupó finalmente la segunda posición. Tercero fue el suizo “Team Vision Future” de Mergui Mikael. 

  

TP52 Super Series
La batalla por el título de TP52 Super Series se resolvió en un dramático final. Tres barcos llegaban a la última manga del campeonato en un solo punto, y dos de ellos fallaron ante la presión del todo o nada. El “Azzurra” de Alberto Roemmers, que salía al agua como líder, firmaba un quinto; el “Platoon” de Harm Muller-Spreer, un doloroso décimo. La victoria final correspondió al “Quantum Racing” de Doug DeVos, el único del trío que no había ocupado el liderato en toda la semana. Un final de campeonato perfecto (victoria en las dos últimas mangas) propició el tercer título consecutivo para el equipo estadounidense en la Copa del Rey MAPFRE. 

  

Singular Kitchen Soto 40
El “Noticia VI” armado por Luis Martín Cabiedes y patroneado por José María Torcida ha sido el mejor equipo en una competida semana de Singular Kitchen Soto 40. El barco español anotó hoy su cuarta victoria parcial de la semana y un cuarto, suficiente para completar su casillero con 21 puntos y aventajar por tres al segundo clasificado, el francés “Glen Ellen” de Cedric Pouligny. Tercero finalizó el portugués “Bigamist” de Afonso Domingos, que salía al agua a un solo punto del líder pero fallaba gestionando sus opciones (3-5).

BMW ORC 1
Medio punto es lo que ha separado a los tres primeros clasificados en la general final de BMW ORC 1. La última jornada empezaba con empate en cabeza entre el “Elena Nova” y el “Earlybird”. La primera manga lo rompía a favor del “Elena Nova”, que encaraba la última con tres puntos de renta sobre su compatriota. Pero la batalla final acabaría con las aspiraciones de ambos: Un sexto de “Elena Nova” y un tercero de su rival abría la puerta al “BMW Sail Racing Academy” de Simone Ferrarese, que tras empezar el día desde la cuarta plaza, anotaba un cuatro y ganaba la última manga para llevarse el título. El equipo italiano completó su participación con 38,5 puntos totales, medio de ventaja sobre los dos alemanes, empatados a 39 puntos.

El Corel 45 “Aifos” de la Armada Española, patroneado por S.M. el Rey durante cuatro de las seis jornadas de competición, finalizó vigésimo en clase BMW ORC 1, con un tercero como mejor parcial de la semana. 

  

BMW ORC 2
Emocionante campeonato para el “Movistar” de Enrique Terol. El barco patroneado por Pedro Campos arrastró un UFD (32 puntos) desde la primera manga del campeonato, y no lograría acceder al podio hasta la entrada en juego del descarte en la jornada de ayer, que le catapultó automáticamente al liderato. Una semana de resultados dentro del top 5 permitió al equipo establecer un nuevo récord de siete victorias en la Copa del Rey MAPFRE (2002, 2005, 2006, 2009, 2013, 2014 y 2015) y a Campos batir de nuevo la marca absoluta de victorias como patrón, con ocho (1993, 1995, 2002, 2006, 2009, 2013, 2014 y 2015). Completan el podio el “Elite Sails” de José Coello (a nueve puntos) y el “L’Immens” de Alex Laplaza (a 14).

Air Europa X-35
El “Red Eléctrica de España” consiguió hoy su primera Copa del Rey MAPFRE en clase Air Europa X-35. El barco armado por Javier Sanz y patroneado por Alberto Viejo salía al agua esta mañana con 15 puntos de ventaja al frente de la tabla, posición alcanzada el segundo día de competición. Un segundo y un tercero en las dos pruebas finales ejercieron de colofón a una semana espectacular, en la que el barco local anotó cinco victorias de 12 posibles y no bajó del cuarto en ninguna manga. El equipo del RCNP cerró su casillero con 17 puntos de ventaja sobre el “Lelagain” de Alessandro Solerio, ganador de la pasada edición. Tercero ha finalizado el “Grupo Ceres” de Daniel Cuevas. 

  

Herbalife J80
El “Ono Polaroid Tressis” confirmó su victoria en clase Herbalife J80 tras una magnífica semana en que no se bajó del podio. El programa de hoy constaba de dos mangas, y tras asegurarse el título al firmar un segundo en la inicial del día, su patrón Daniel de la Pedraja decidía regresar al RCNP y no participar en la última. Segundo finalizó el “Marbella Team” de Javier Padrón, a siete puntos del campeón, y tercero el “Herbalife” de Jesús Amaliach, con cuatro puntos más.

Semana de visitas
A lo largo de la semana, la 34 Copa del Rey MAPFRE ha contado con un intenso programa de actividades en tierra. Los Brunch by Iberostar y los Singular Kitchen Show en el Restaurante El Náutico, la Fiesta del Regatista, la Cena de Armadores – Fiesta Blanca BMW y las propuestas diarias en el Crew Village han confirmado la excelente reputación de la agenda social de la regata.

La 34 Copa del Rey MAPFRE ha recibido la visita de un buen número de personalidades e invitados, destacando especialmente la presencia de S.M. el Rey, a quien acompañaron hoy S.M. la Reina Letizia, S.A.R. la Princesa Leonor y S.A.R. la Infanta Sofía. Por el Real Club Náutico de Palma han pasado caras conocidas como Mar Flores, Rafael Medina y su esposa Laura Vecino, Norma Duval, Carolina Cerezuela, Carlos Moyá, Carla Goyanes, Lorenzo Quinn, Boris Izaguirre, Josep Pedrerol, David Salom, Carmen Jordá, Teresa Baca,…

De manos de S.M. el Rey
En el recinto de Ses Voltes, en Palma de Mallorca, se ha celebrado este sábado, día 8, a las 21:00 horas, la ceremonia de entrega de trofeos de la 34 Copa del Rey MAPFRE de vela. El acto ha estado presidido por S.M. el Rey Don Felipe IV, que ha entregado los trofeos a los vencedores de cada clase.

Además, la distinción Seamanship ha abierto la ceremonia de entrega de trofeos. La regata y el Real Club Náutico de Palma han querido reconocer la labor crucial que llevaron a cabo los servicios de Salvamento Marítimo, del Ejército del Aire y el velero “Sea Hawk” en el rescate del armador del “Duende 52”, Jacinto Rodríguez, tras caer por la borda en su camino a Palma; y lo han hecho con esta distinción.

Los campeones de la 34 Copa del Rey MAPFRE han sido los estadounidenses “Ran V” (Gaastra IRC 0) y "Quantum Racing" (TP52 Super Series), "Mamma Aiuto" (Rías Baixas IRC 1), "Red Eléctrica de España" (Air Europa X-35), "BMW Sail Racing" (BMW ORC 1), “Movistar” (BMW ORC 2), "Noticia IV" (Singular Kitchen Soto 40) y “Ono Polaroid Tressis” (Herbalife J80).

La 34 Copa del Rey MAPFRE está organizada por el Real Club Náutico de Palma y se celebró entre el 1 y el 8 de agosto.


DECLARACIONES DE LA JORNADA, disponibles pinchando AQUÍ.

Clasificación 34 Copa del Rey MAPFRE

Gaastra IRC 0
1.- Ran V (USA), George Sakellaris, (1)+1+1+1+1+1+1+1+1+1=9
2.- Artic Energy (RUS), Stanislav Orlov, (DNF/5)+3+3+2+2+3+2+2+3+2=22
3.- L4 (MLT), Joern Larsen, 2+2+2+(4)+3+4+3+3+2+4=25
4.- SFS (FRA), Lionel Pean, 3+(4)+4+3+4+2+4+4+4+3=31

Rías Baixas IRC 1
1.- Mamma Aiuto (JPN), Naofumi Kamei, 1+1+2+2+1+2+(3)+1+2+3=15
2.- Otra Vez (USA), Willian Coates, (3)+3+1+3+2+1+2+2+3+1=18
3.- Team Vision Future (SUI), Mergui Mikael, 5+6+4+(7)+4+3+6+4+6+4=42
…Hasta 10 clasificados

TP52 Super Series
1.- Quantum Racing (USA), Doug DeVos, 3+4+2+9+5+2+1+1=27
2.- Azzurra (ITA), Alberto Roemmers, 1+1+5+3+4+6+5+5=30
3.- Platoon (GER), Harm Muller-Spreer, 6+3+3+1+1+4+8+10=36
…Hasta 11 clasificados

Singular Kitchen Soto 40
1.- Noticia IV (ESP), José Mª Torcida, 3+1+1+2+(6)+5+3+1+1+4=21
2.- Glen Ellen (FRA), Cadric Pouligny, 5+3+6+1+3+4+2+3+2+1=24
3.- Bigamist (POR), Afonso Domingos, 1+2+(4)+4+2+3+1+4+3+5=24
…Hasta 6 clasificados

BMW ORC 1
1.- BMW Sail Racing Academy (ITA), Simone Ferrarese, (12)+7+5+2+3+2+6+2+6.5+4+1=38.5
2.- Elena Nova (GER), Christian Plump, 3+2+6+4+8+1+5+(14)+1+3+6=39
3.- Earlybird (GER), Hendrik Brandis, 1+5+3+(16)+5+5+1+6+4+6+3=39
…Hasta 44 clasificados

BMW ORC 2
1.- Movistar (ESP), Pedro Campos, (UFD/32)+1+1+1+4+5+2+2+2+1+1=20
2.- Elite Sails (ESP), Ignacio Coello, 6+2+(8)+5+5+2+3+1+1+2+2=29
3.- L’Immens (ESP), Alex Laplaza, 4+3+4+3+1+4+4+(5)+3+6+3=34
…Hasta 31 clasificados

Air Europa X-35
1.- Red Eléctrica de España (ESP), Alberto Viejo, (4)+2+1+1+1+1+2+1+2+4+2+3=20
2.- Lelagain (ITA), Alessandro Solerio, 1+1+2+(8)+5+2+3+7+6+3+3+4=37
3.- Grupo Ceres (ESP), Daniel Cuevas, 5+6+6+2+2+4+(9)+4+4+1+5+1=40
…Hasta 11 clasificados

Herbalife J80
1.- Ono Polaroid Tressis (ESP), Daniel de la Pedraja, 2+1+1+1+3+1+8+5+5+1+2+(DNC/20)=30
2.- Marbella Team (ESP), Javier Padrón, 4+2+4+(6)+5+4+3+1+3+3+6+3=37
3.- Herbalife (ESP), Jesús Amaliach, 3+3+7+4+1+(10)+5+4+1+10+1+2=41
…Hasta 11 clasificados

Las notas de los Equipos en la Copa del Rey MAPFRE del viernes

Maserati abandona el Top Ten

El barco de Fernando León una de cal y otra de arena

Objetivo para la última jornada recuperar un puesto entre los 10 primeros

El Maserati de Fernando León con base en Puerto Portals, ha completado la penúltima jornada de la 34 Copa del Rey Mapfre con un irregular resultado, que le ha hecho abandonar el Top Ten de la clasificación general del Grupo BMW ORC 1. En la primera prueba del dia y con muy poco viento, la de cal, ya que tras verse envuelto en una complicada salida donde fue claramente perjudicado por un barco rival, el Maserati, salió en última posición, tras una importante recuperación, la compensación de tiempos le mando a la posición 24. La de Arena fue la segunda manga del dia con un Maserati que esta vez sí dio la talla finalizando en la novena posición.
El resultado de la primera manga del dia, fue finalmente el descarte elegido por el barco que capitanea Fernando León y que cuenta en la caña con el también canario Pepe Ponce, como peor resultado por lo que en su computo total.
El objetivo del Maserati en las dos pruebas finales a navegar hoy sábado, es recuperar un puesto en el top – ten de la regata.

Fuente: Prensa Maserati

El Fyord de José Luis Maldonado mira las posiciones de podio en el estreno de la 34 Copa del Rey Mapfre

- El X-35 valenciano es cuarto en la general tras realizar un octavo y un tercero

El X-35 Fyord de José Luis Maldonado se ha estrenado en la 34 Copa del Rey Mapfre con un cuarto puesto, lo que le sitúa en los puestos de salida de cara a luchar por el podio en la edición de este año de la regata palmesana en la clase Air Europa X-35.
El barco valenciano, que en esta ocasión ha decidido navegar en clase en tiempo real en lugar de hacerlo en tiempo compensado, ha comenzado con buen pie. Tras una primera manga de toma de toma de contacto con el campo de regatas, realizó un octavo puesto, y en la segunda con las medidas ya tomadas conseguían una tercera posición que les catapultaba al cuarto puesto a cinco puntos del podio provisional, ocupado por el campeón del mundo y defensor de la Copa del Rey Mapfre, el italiano Lelagain; el Red Eléctrica de España, que es segundo y del italiano Spirit of Nerina, que es tercero.
El Fyord lidera un grupo de hasta cuatro barcos empatados todos ellos a 11 puntos junto con Symphony, Spirit of Nerina XO-ReadyxSea y Grupo Ceres, pero su tercer puesto en la última manga de día le sitúa como el mejor de los empatados y le otorga esta cuarta posición provisional.
Eduardo Navarro, trimer de génova, explica sobre la jornada inaugural que en la primera manga hicimos una mala salida y tuvimos problemas con el barber de génova. La flota es muy competitiva y no se perdonan los errores”. En la segunda manga el barco mejoró en maniobra y navegación: “en esta caso hicimos una buena salida. El barco navegó muy rápido, lo que nos permitió acabar terceros. Nuestro objetivo es estar entre los tres primeros el máximo de veces posible en las doce mangas previstas”.

Fuente: Prensa Fyord

EL “MOVISTAR” DE PEDRO CAMPOS, LÍDER DE LA COPA DEL REY MAPFRE

La entrada del descarte da un giro de 180 grados a la general BMW ORC 2 y el Sinergia 40 “Movistar” se coloca líder después de sumar dos podios parciales hoy. La victoria está más cerca, pero Pedro Campos prefiere mostrarse cauto ante la última jornada de la Copa del Rey MAPFRE

El “Movistar” ha puesto las cartas sobre la mesa tras la disputa de la quinta jornada de competición de la Copa del Rey MAPFRE. El equipo del Real Club Náutico de Sanxenxo sumaba hoy dos nuevos podios parciales en la bahía de Palma y, de paso, se deshacía del descalificado que arrastraba desde la jornada inaugural. Ahora Pedro Campos se enfrenta a la última jornada de competición desde el liderato y el cuntiense prefiere mostrar cautela: “Nosotros vamos a seguir como hasta ahora: no vamos a echar cuentas, sólo intentaremos navegar bien”. Por su parte, el “Bribon Movistar” de Marc de Antonio y Sofía Bertrand aguanta en la quinta posición de la exigente flota Herbalife J80.
La jornada se hizo esperar y aunque las flotas salieron al agua dispuestas a completar las pruebas del día con puntualidad británica, al Comité de Regatas no le quedó otra opción que izar la bandera de aplazamiento. Casi dos horas más tarde de lo previsto las flotas BMW ORC 2 y Herbalife J80 comenzaron la competición y finalmente disputarían dos pruebas con vientos ligeros y rolones.

El “Movistar” de Pedro Campos coge la delantera
Costó, pero finalmente a las 14:41 horas la flota BMW ORC 2 escuchaba el pistoletazo de salida a la primera prueba del día, octava del campeonato. A las difíciles condiciones meteorológicas había que sumar la tensión en el campo de regatas y es que con la disputa de esta manga entraba en juego el descarte que haría que la general diera un vuelco.
El “Movistar” no falló en el recorrido de poco más de cinco millas. Los regatistas del Real Club Náutico de Sanxenxo apretaron al máximo y en la línea de meta el Comité vivía una llegada de infarto entre los equipos liderados por Pedro Campos y José Coello. El “Elite Sails” se llevaba el gato al agua, pero el “Movistar” sumaba un segundo puesto en su casillero y lo mejor de todo: no sólo se sacaba de encima el descalificado de la primera jornada, sino que se colocaba líder de la Copa del Rey MAPFRE.
Como si de un déjà-vu se tratase, Pedro Campos completaba la segunda manga en segunda posición tras mantener un intenso mano a mano en la bahía de Palma con el “Elite Sails”. Entre ambos, medio minuto de diferencia en la llegada después de un barlovento-sotavento de casi seis millas.
Ya en tierra, el patrón del “Movistar” afirmaba que “el de hoy ha sido un día muy bueno a pesar de las difíciles condiciones: poco viento y muy rolón. Hoy era muy fácil pinchar. No queríamos fallar y las dos victorias del ‘Elite Sails’ ponen el tercer puesto en discordia, así que ahora hay todavía más dificultad y más emoción”.

En la general el Sinergia 40 “Movistar” de Pedro Campos toma la delantera y se coloca líder de la Copa del Rey MAPFRE en su división, la BMW ORC 2, con 18 puntos. El equipo del Real Club Náutico de Sanxenxo mantiene ahora una ventaja de siete puntos sobre el “Elite Sails”, que ha arrebatado la segunda posición al “L’immens”, tercero hoy. Entre José Coello y Carles Rodríguez tan sólo un punto de diferencia, por lo que todo parece indicar que ambos protagonizarán un duro mano a mano en la jornada final del que el “Movistar” podría salir muy beneficiado, pero Pedro Campos no lo tiene tan claro: “La realidad es que estamos los tres [Movistar, Elite Sails y L’immens] muy igualados y eso se ha podido comprobar en la segunda prueba del día. Estamos viviendo batallas muy cerradas, con diferencias mínimas, así que no me atrevo a pronosticar nada… Nosotros vamos a ir como hasta ahora, partido a partido. Mañana puede haber dos regatas, sólo una o incluso ninguna porque la realidad es que el parte es bastante malo; pero es mejor no pensar en mañana. Como decía, nosotros vamos a seguir como hasta ahora: no vamos a echar cuentas, sólo intentaremos navegar bien”.
Ahora toca ver la situación con perspectiva y es que Pedro Campos se coloca más cerca de su tercer título consecutivo de la Copa del Rey MAPFRE y octavo triunfo absoluto en la prestigiosa cita del Mediterráneo. ¿Algún plan para mañana? “Nervios templados, tirar de experiencia y de la tripulación, que es muy buena, y confiar porque no todo depende de nosotros. Las salidas serán claves” concluía Pedro Campos.

El “Bribon Movistar” se mantiene entre los mejores

Tampoco lo tuvo fácil la flota Herbalife J80 en el campo de regatas de la bahía de Palma. Las complicadas condiciones meteorológicas pusieron en jaque a la flota y el equipo comandado por Marc de Antonio y Sofía Bertrand sumaba hoy un noveno puesto -que se convertiría en su descarte -y un cuarto en la segunda prueba del día. Con estos resultados el “Bribon Movistar” aguanta entre los mejores en el Real Club Náutico de Palma y mantiene un día más la quinta posición.
Daniel de la Pedraja sigue al frente de la general con el “Ono Polaroid Tressis” seguido del “Marbella Team” de Javier Padrón. Las novedades aparecen a partir del tercer puesto, que hoy va a parar a manos del “Herbalife” de Jesús Amaliach mientras el “Náutica Watches” cae a la cuarta plaza. Por su parte, la tripulación del “Bribon Movistar” todavía puede ascender posiciones y es que el equipo liderado por José María Van der Ploeg se coloca a cinco puntos de los regatistas del R.C.N. Sanxenxo – R.C.N. Barcelona.

Mañana sábado, jornada final nueva jornada de competición
Mañana sábado, día 8 de agosto, la 34 Copa del Rey MAPFRE disputará su última jornada de competición y las flotas BMW ORC 2 y Herbalife J80 podrían completar dos nuevas mangas en el campo de regatas Alfa. Las espadas están en alto y siempre y cuando el viento lo permita la competición comenzará a partir de las 13:00 horas.

Fuente: Prensa Deportistas Movistar

El Doctor Senís buscará el Top 5 de la Copa del Rey en la última jornada

El barco valenciano es séptimo en ORC 1 y mantiene opciones de podio, aunque remotas, en la cita balear

El Doctor Senís patroneado por Axel Rodger afrontará la última jornada de la 34 Copa del Rey Mapfre con algunas opciones de podio y el objetivo de ser al menos Top 5 en la regata más importante del Mediterráneo a pesar de haberse presentado a la misma con apenas hora y media de entrenamientos a bordo de su nueva embarcación, un Swan 45.
El equipo armado por el cirujano maxilofacial valenciano Luis Senís Segarra ha demostrado por tercera jornada consecutiva que tiene nivel y velocidad para navegar con los mejores y ser un candidato al podio en la cita más importante del Mediterráneo. No obstante las averías de los dos primeros días, especialmente una vía de agua que le supuso embarcar 250 litros y sufrir dos pinchazos en la segunda jornada, han lastrado mucho sus opciones en la clasificación general.
Hoy la tensión se hacía notar en la flota ORC 1, con dos salidas nulas por fuera de línea masivo de la flota. En el tercer intento el Doctor Senís se veía envuelto en una montonera pero de la que lograba salir sin daños, algo que no ocurría en la segunda manga donde recibía un golpe de otro participante. No obstante pese a estas discretas salidas, el barco con base en Marina Burriananova mostraba el buen rendimiento de las últimas jornadas y lograba un octavo y un quinto puesto que le mantienen por tercera jornada seguida con los mejores.
Tras la aplicación del descarte del peor resultado el Doctor Senís es séptimo de la general a medio punto del sexto y a cuatro del vigente campeón de la Copa del Rey, el Rats on Fire. Superarlos será su gran objetivo en la última jornada aunque sin descuidar que aún tiene algunas opciones de podio en caso de carambola de resultados que podría producirse si los cuatro primeros navegan para marcarse entre ellos.

Fuente: Prensa Doctor Senís

XIX Semana Náutica "Ciudad de Melilla". El vídeo del viernes 7, por Panorama Vela

Primera jornada de la XIX semana náutica "Ciudad de Melilla" 2015 marcada por el escaso viento.

LA 34 COPA DEL REY MAPFRE SE DECIDE MAÑANA

La penúltima jornada de competición ha incorporado el comodín de los descartes en cinco clases, revolviendo las provisionales y comprimiendo la lucha por el liderato en varias de ellas. Mañana conoceremos la identidad de los campeones de la 34 Copa del Rey MAPFRE. S.M. el Rey ha competido a bordo del “Aifos” por tercer día consecutivo. 

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Las ocho clases han completado el programa de competición por quinto día consecutivo. El viento ha complicado la labor del Comité de Regatas, retrasando las primeras salidas del día y provocando múltiples cambios de recorrido, pero finalmente se han podido celebrar las dos mangas previstas en cada una de las ocho clases.
Todas las clases salvo los TP52 Super Series han alcanzado los ocho parciales en sus casilleros y descartan su peor resultado de la semana, lo que ha provocado interesantes cambios en varias de ellas.
El estadounidense “Ran V” (Gaastra IRC 0) es el único barco que ya es matemáticamente ganador de su clase, independiente de lo que ocurra mañana. Saldrán al agua a defender sus lideratos el japonés “Mamma Aiuto” (Rías Baixas IRC 1), el argentino “Azzurra” (TP52 Super Series), el alemán “Elena Nova” (BMW ORC 1), y los españoles “Noticia IV” (Singular Kitchen Soto 40), “Movistar” (BMW ORC 2), “Red Eléctrica de España” (Air Europa X-35) y “Ono Polaroid Tressis” (Herbalife J80).

Gaastra IRC 0
Dos nuevas victorias parciales mantienen al estadounidense “Ran V” como único equipo que ha ganado todas las mangas en esta 34 Copa del Rey MAPFRE. Matemáticamente, ninguno de sus rivales puede arrebatar ya el título de Gaastra IRC 0 al equipo liderado por George Sakellaris, que mañana confirmará la defensa de su título 2014. Un punto separa a los dos aspirantes a la segunda plaza, el ruso “Arctic Energy” y el maltés “L4”.

Rías Baixas IRC 1
El “Mamma Aiuto” patroneado por Manu Weiller ha firmado hoy la mejor tarjeta de clase Rías Baixas IRC 1 (un primero y un segundo) y defiende un día más su liderato. De cara a la jornada final, el TP52 de pabellón japonés disfruta de cinco puntos de ventaja sobre su máxima amenaza, el Ker 43 “Otra Vez” de William Coates (2-3 hoy). A 26 puntos del líder es tercero el GP42 francés “Team Vision Future” de Mergui Mikael. El “Plis Play” de Vicente García ha calcado la actuación de ayer, con un octavo y un primero que le mantienen quinto.

TP52 Super Series
Máxima emoción en la lucha por el título de clase TP52 Super Series, con tres barcos en un solo punto a falta de la batalla final. Suma 25 puntos el italiano “Azzurra” de Alberto Roemmers (6-5 hoy), y 26 tanto el alemán “Platoon” de Harm Muller-Spreer (4-8) como el estadounidense “Quantum Racing” de Dalton DeVos (2-1), el mejor barco de la jornada. Un punto más atrás acecha el “Bronenosec” de Michele Ivaldi, otro de los candidatos al título 2015. Los TP52 Super Series son los únicos de toda la flota que no descartan.

Singular Kitchen Soto 40
Los Singular Kitchen Soto 40 sumaron hoy dos mangas, y descansan en los pantalanes del RCNP con ocho parciales en sus casilleros. El descarte reduce distancias al frente de la tabla, y un solo punto separa a los dos primeros clasificados: el español “Noticia VI” de José María Torcida con 16 puntos (3-1 hoy) y el portugués “Bigamist” de Afonso Domingos con 17 (1-4). Tercero es el chileno “Mitsubishi” de Juan Eduardo Reid (4-2), con 19 puntos. Literalmente, cualquiera puede ganar.

BMW ORC 1
La baza del descarte ha propiciado un empate al frente de la provisional de BMW ORC 1 entre los Swan 45 alemanes “Elena Nova” de Christian Plump (14-1 hoy) y “Earlybird” de Hendrik Brandis (6-4), ambos con 30 puntos después de nueve mangas. El “Rats On Fire” patroneado por Noluco Doreste, defensor del título, ganó la primera del día, pero ocupa la quinta posición provisional, a 11,5 puntos del líder.

El “Aifos” patroneado por S.M. el Rey ha firmado hoy un 17 y un 15. El barco de la Armada Española afronta la última jornada desde la decimonovena posición. 

  

BMW ORC 2
La aplicación del descarte ha provocado un vuelco en la clasificación de BMW ORC 2. El “Movistar” de Pedro Campos ascendía de la quinta a la primera posición de la tabla al término de la primera prueba del día, en la que sumó un segundo y descartó el resbalón en forma de UFD (32 puntos) de la jornada inicial. El Sinergia 40 gallego daba el salto más largo de la flota, pasando de estar a 23 puntos del líder a ponerse al frente con siete de ventaja sobre el segundo. El “Elite Sails” de José Coello ganó las dos pruebas del día, y afronta la última jornada segundo, a siete puntos del “Movistar”. Un punto más atrás se sitúa ahora el “L’Immens” de Alex Laplaza (5-3 hoy). 

  

Air Europa X-35
El líder “Red Eléctrica de España” se mantiene firme al frente de la clase Air Europa X-35 después de diez mangas. El barco patroneado por Alberto Viejo no tuvo su mejor día hoy (2-4), pero ya disfruta de 15 puntos de ventaja sobre el defensor del título, el “Lelagain” de Alessandro Solerio (6-3). Los mejores equipos de la jornada han sido el “Fyord” de José Luis Maldonado (1-2) y el “Grupo Ceres” de Daniel Cuevas (4-1), tercero provisional.

Herbalife J80
Las dos mangas de Herbalife J80 no han servido a sus rivales para reducir distancias con el líder “Ono Polaroid Tressis”. El barco de Daniel de la Pedraja, que salía del RCNP esta mañana con ocho puntos de ventaja sobre el segundo, regresaba esta tarde con idéntico colchón después de anotar un quinto y un primero. El “Marbella Team” de Javier Padrón se mantiene segundo tras sumar sendos terceros hoy. Le sigue el “Herbalife” de Alex Díaz, tras una jornada desigual (1-11).

Emotivo homenaje en el RCNP
El RCNP homenajeó esta mañana a un querido miembro de la familia de la Copa del Rey MAPFRE, el armador portugués Pedro Mendonça, fallecido recientemente. Su equipo “Bigamist”, armado por su hija Ana en esta 34ª edición, se despide de la competición mañana en la bahía de Palma. Emotivo final para una saga que ha hecho mucho por el mundo de la vela, como quisieron reconocer hoy los participantes de La Copa en un sentido aplauso.

Máxima actividad
La agenda social de la jornada comenzó y finalizó con un completo programa de actividades en el Restaurante El Náutico, con los Brunch by Iberostar y Singular Kitchen Show, y en el Crew Village, con una nueva ración de entretenidas actividades para los participantes. Destacó la Fiesta Gallega en la carpa Pachá al regreso de la flota al club.

Última oportunidad
La 34 Copa del Rey MAPFRE se despide mañana. La última jornada de competición brindará hasta dos oportunidades a los aspirantes al título en cada una de las ocho clases. La primera prueba del día está programada para las 13:00h, y de acuerdo con las instrucciones de regata, no se dará ninguna salida más tarde de las 15:50h.

La entrega de premios de la 34 Copa del Rey MAPFRE se celebrará en el recinto de Ses Voltes a partir de las 21:00h, con la presencia de S.M. el Rey.

La 34 Copa del Rey MAPFRE está organizada por el Real Club Náutico de Palma y se disputa hasta el sábado, día 8 de agosto.

Clasificación provisional 34 Copa del Rey MAPFRE

Gaastra IRC 0
1.- Ran V (USA), George Sakellaris, (1)+1+1+1+1+1+1+1+1=8
2.- Artic Energy (RUS), Stanislav Orlov, (DNF/5)+3+3+2+2+3+2+2+3=20
3.- L4 (MLT), Joern Larsen, 2+2+2+(4)+3+4+3+3+2=21
4.- SFS (FRA), Lionel Pean, 3+(4)+4+3+4+2+4+4+4=28

Rías Baixas IRC 1
1.- Mamma Aiuto (JPN), Naofumi Kamei, 1+1+2+2+1+2+(3)+1+2=12
2.- Otra Vez (USA) Willian Coates, (3)+3+1+3+2+1+2+2+3=17
3.- Team Vision Future (SUI), Mergui Mikael, 5+6+4+(7)+4+3+6+4+6=38
…Hasta 10 clasificados

TP52 Super Series
1.- Azzurra (ITA), Alberto Roemmers, 1+1+5+3+4+6+5=25
2.- Platoon (GER), Harm Muller-Spreer, 6+3+3+1+1+4+8=26
3.- Quantum Racing (USA), Ed Baird, 3+4+2+9+5+2+1=26
…Hasta 11 clasificados

Singular Kitchen Soto 40
1.- Noticia IV (ESP), José Mª Torcida, 3+1+1+2+(6)+5+3+1=16
2.- Bigamist (POR), Afonso Domingos, 1+2+(4)+4+2+3+1+4=17
3.- Mitsubishi (CHI), Juan Eduardo Reid, 2+(4)+2+5+4+1+4+2=19
…Hasta 6 clasificados

BMW ORC 1
1.- Elena Nova (GER), Christian Pulmp, 3+2+6+4+8+1+5+(14)+1=30
2.- Earlybird (GER), Hendrik Brandis, 1+5+3+(16)+5+5+1+6+4=30
3.- Magical Mystery Tour (GBR), Edward Leask, (7)+4+4+5+1+6+4+5+3=32
…Hasta 44 clasificados

BMW ORC 2
1.- Movistar (ESP), Pedro Campos, (UFD/32)+1+1+1+4+5+2+2+2=18
2.- Elite Sails (ESP), Ignacio Coello, 6+2+(8)+5+5+2+3+1+1=25
3.- L’Immens (ESP), Alex Laplaza, 4+3+4+3+1+4+4+(5)+4=26
…Hasta 31 clasificados

Air Europa X-35
1.- Red Eléctrica de España (ESP), Alberto Viejo, (4)+2+1+1+1+1+2+1+2+4=15
2.- Lelagain (ITA), Alessandro Solerio, 1+1+2+(8)+5+2+3+7+6+3=30
3.- Grupo Ceres (ESP), Daniel Cuevas, 5+6+6+2+2+4+(9)+4+4+1=34
…Hasta 11 clasificados

Herbalife J80
1.- Ono Polaroid Tressis (ESP), Daniel de la Pedraja, 2+1+1+1+3+1+(8)+5+5+1=20
2.- Marbella Team (ESP), Javier Padrón, 4+2+4+(6)+5+4+3+1+3+3=28
3.- Herbalife (ESP), Jesús Amaliach, 3+3+7+4+1+10+5+4+1+(11)=38
…Hasta 11 clasificados

III Circuito Iberdrola 2ªPrueba CAMBRILS Clase 2.4MR

Segunda prueba del III Circuito Iberdrola de Vela Paraolímpica clase 2.4MR disputada en Cambrils del 17 al 19 de Juio 2015.

(Fotograma del vídeo)

Fuente: Panorama Vela

ROLEX FASTNET RACE. ANIVERSARIO Y RÉCORD

Una heterogénea flota internacional formada por cerca de 390 barcos de 25 nacionalidades cruzará la línea de salida de la Rolex Rastnet Race 2015 el próximo domingo, 16 de agosto, en Cowes (isla de Wight, Inglaterra). 

©Rolex / Carlo Borlenghi

El número de participantes supone un nuevo récord para esta legendaria regata oceánica, superando holgadamente la anterior marca de 336 barcos establecida en 2013. Todo un tributo a la prueba bienal en un año especial: 2015 marca el 90º aniversario de aquella primera edición en la que siete intrépidos equipos iniciaron la aventura y el ganador, el Jolie Brise, completó el recorrido en poco más de seis días. También celebra 90 años el club organizador, el Royal Ocean Racing Club (RORC), fundado en los días inmediatamente posteriores al final de aquella primera edición. El bicentenario del Royal Yacht Squadron también tendrá su reconocimiento: el procedimiento de salida volverá a realizarse desde su casa club, a los pies del Solent. Ambos clubes disfrutan de una larga relación con Rolex, patrocinador de la regata desde 2001.

Pinche aquí para disfrutar de un interesante vídeo sobre la edición 2015 y el atractivo de esta histórica regata.

Rápidos y fieros
Llamados a liderar la flota de monocascos desde la misma salida, los protagonistas de la apasionante batalla por la victoria en tiempo real son colosos como el imponente 100 pies 1estadounidense Comanche de Jim Clark, patroneado por el experto oceánico Ken Read; el 100 pies (30,5 metros) británico Leopard de Mike Slade, ganador en tiempo real en 2007; y el nuevo 88 pies (26,8 metros) estadounidense Rambler de George David, que contará a bordo con la táctica del cuádruple campeón de America’s Cup Brad Butterworth. Si quieren batir el récord establecido por el 70 pies (21,3 metros) Abu Dhabi de Ian Walker en 2011, deberán completar el recorrido antes de que se cumpla 1 día, 18 horas y 39 minutos (42 horas, 39 minutos).

Al acecho de los más grandes estarán los Volvo 70 Camper (AUS) y Monster Project (CHN) y los Maxi 72 Bella Mente (USA) y Momo (IVB).
Jugando en su propia categoría, y al frente de la carga, competirá una impresionante selección de multicascos. En 2011, el Maxi Banque Populaire estableció un tiempo de 1 día, 8 horas y 48 minutos (32 horas, 48 minutos).

©Rolex

Más de 300 candidatos
El ganador absoluto en IRC recibirá el codiciado Fastnet Trophy y el reloj Rolex grabado con su hazaña. En los últimos años, este honor ha correspondido a una heterogénea selección de barcos y regatistas, desde Maxis profesionales a pequeños 30 pies totalmente amateur. El defensor del título es el 33 pies (10 metros) francés Night and Day navegado a dos por Alexis y Pascal Loison.
Ese es precisamente uno de los mayores atractivos del evento, que literalmente cualquiera puede ganar. Este año aspiran al título cerca de 335 barcos. El vencedor añadirá su nombre a un impresionante listado del que ya forman parte barcos como Myth of Malham, Carina, Pen Duick III, Ragamuffin, Tenacious, Rán 2 o Dorade –que tras lograr dos victorias en la década de 1930 regresa desde Estados Unidos para competir este año–.
La primera salida está programada para las 12:00h BST (11:00h en Europa Central) del domingo, 16 de agosto. Tras la salida frente Royal Yacht Squadron en Cowes, el recorrido de la Rolex Fastnet Race lleva a la flota a remontar el Solent hacia el Canal de la Mancha antes de poner rumbo a mar abierto por el Mar Céltico hacia la Fastnet Rock. El icono de la regata está situado frente al extremo sur de Irlanda, y supone el ecuador del recorrido; tras superarlo, los participantes inician el tramo final hacia la línea de meta en Plymouth. 603 millas náuticas de desafío táctico y condiciones implacables aguardan a la flota.

Fuente: Rolex

Lo que dicen los equipos de la 34 Copa del Rey MAPFRE

El Doctor Senís, tercero en la regata larga de la Copa del Rey

El barco valenciano lideró la prueba durante buena parte del recorrido.

Dos buenas mangas y el descarte del peor resultado podrían meterle en la lucha por el podio de cara a la última jornada. 

El Swan 45 Doctor Senís sigue con su particular remontada en la 34 Copa del Rey Mapfre que se disputa hasta el próximo sábado en Palma de Mallorca. Una vez solventadas las averías que le lastraron en las dos primeras jornada de competición, el barco valenciano patroneado por Axel Rodger ha demostrado que va a más en la regata balear. Si el miércoles firmaba su mejor jornada con dos cuartos puestos, hoy jueves ha vuelto a superarse y ha finalizado en tercera posición la regata larga de 23,5 millas disputada en la bahía de Palma.

El Doctor Senís realizaba una excelente salida que le llevaba a dominar en tiempo real a los 44 barcos de la clase ORC durante los primeros tramos del recorrido. Con una buena velocidad punta y una táctica acertada mantenía a raya a los grandes favoritos hasta que mediada la prueba era superado por el Earlybird alemán. Sería el único barco capaz de batirle en el agua, entrando en meta en segunda posición en tiempo real y tercera en compensado.
A falta de dos jornadas de competición el Doctor Senís con base en Marina Burriananova se encuentra en sexta posición de la general, pero su excelente rendimiento de las dos últimas jornadas y la aplicación del descarte del peor resultado en la jornada del viernes le mantiene de lleno en la lucha por el podio de la Copa del Rey a falta de cuatro mangas por disputarse. 

Fuente: prensa Doctor Senís

Maserati continua decimo

El barco de Fernando León completo hoy la regata costera

El barco de Puerto Portals, Maserati, continua en el puesto 10º de la clasificación general del grupo BMW ORC2, con un total de 80 puntos tras contabilizar la puntuación acumulada en las 7 pruebas disputadas. Para mañana cuando entren los descartes del peor resultado, puede que el Maserati suba algún puesto en la clasificación aparte los resultados deportivos que obtenga en las pruebas 8 y 9
La jornada de hoy, la flota de ORC1 navegaba su recorrido costero, que completaba 24 millas entre boyas fondeadas en la bahía de Palma. 

El viento ha soplado del Sur entre 10 y 16 nudos de velocidad. Muy buena la salida del Maserati, que corta la línea en primera posición y a barlovento de toda la flota, para situarse durante la casi totalidad de las 24 millas en el grupo de cabeza, pero la falta de la vela adecuada, hay que recordar que el Maserati es un barco alquilado solo para navegar en esta regata, y a pesar de la gran regata realizada por su tripulación, el Maserati solo pudo ser decimo primero a pesar de la gran regata realizada.
Mañana el Maserati navegara las dos pruebas previstas, dos recorrido barlovento – sotavento, con el claro objetivo de subir algún puesto en la clasificación general.

Fuente: Prensa Barco Maserati

PODIO PARA EL “MOVISTAR” EN LA REGATA COSTERA

El “Movistar” logra un segundo puesto en la regata costera y se acerca al podio de la clase BMW ORC 2. Con la disputa de una nueva manga entrará en juego el descarte, pero la estrategia de la tripulación del Real Club Náutico de Sanxenxo no es otra que “ir partido a partido”.

El Sinergia 40 “Movistar” ha disputado hoy la prueba reina de la Copa del Rey MAPFRE, la regata costera, y la tripulación del Real Club Náutico de Sanxenxo no ha fallado. El equipo comandado por Pedro Campos firmaba un segundo puesto en la exigente regata y tiene al cuarto clasificado en el punto de mira, a 0,5 puntos. A partir de ahí, los regatistas “Movistar” tienen claro que pelearán por el podio de una cita que, según el cuntiense: “Hasta el último día va a estar muy complicada”.
El viento del Sur de entre nueve y diez nudos de intensidad fue más que suficiente para que el Comité de Regatas diera el pistoletazo de salida a costera de la clase BMW ORC 2. Mientras, en el campo de regatas Alfa las complicadas condiciones meteorológicas jugaron alguna que otra mala pasada, pero finalmente la flota Herbalife J80 completó dos mangas, tal y como estaba previsto.

Podio para el “Movistar” en la regata costera
Eran las 13:20 horas cuando el Comité de Regatas daba el pistoletazo de salida a la prueba reina para la flota BMW ORC 2: la regata costera. Por delante, cerca de 22 millas de recorrido a las que el “Movistar” sacó partido; tanto, que ahora se coloca a medio punto del cuarto clasificado, el “Tanit IV Medilevel”. Más cerca del podio, los regatistas del Real Club Náutico de Sanxenxo apuntan al cajón de honor.
“La regata de hoy empezó con mucho viento, pero tuvimos un parón rarísimo en la primera ceñida que pasamos muy bien. Nos pusimos en cabeza y mientras duró el viento fuimos estirando más y más y controlando al resto de la flota” comentaba Pedro Campos sobre los primeros compases de la costera, pero “cuando el viento bajó la flota se dividió.Nosotros optamos por ir a controlar al ‘L’immens' y finalmente, con poco viento, ganó el ‘Maverta’. Tenemos que felicitarlo porque ha sido una victoria muy merecida. Los demás entramos en un pañuelo.
Efectivamente, en la llegada el “Movistar”, con Pedro Campos a la caña y con el bimedallista olímpico Xabi Fernández a bordo, firmaba un segundo puesto tras un intenso mano a mano con el “Elite Sails” de José Coello que sólo finalizó en la línea de meta, cuando los gallegos se llevaron el gato al agua al cruzar ocho segundos antes que los murcianos. El “Maverta” de José Ballester se hacía con la victoria después de tres horas, 46 minutos y 45 segundos de competición.
Tras la disputa de la cuarta jornada de competición de la Copa del Rey MAPFRE la general se comprime un poco más y a la espera de la entrada en juego del descarte -que permitirá que el descalificado de la primera jornada se esfume del casillero de Pedro Campos- el “Movistar” continúa recuperando y ahora se coloca siete puntos del podio. El “L’immens” –cuarto en la costera- aguanta líder seguido por el “Elite Sails”. El “Drac San Gregorio” de Ignacio Giamonna completa el cajón de honor provisional.
En la Copa del Rey MAPFRE todavía queda mucho pescado por vender. Ni más ni menos que dos jornadas de competición y cuatro mangas, por lo que el patrón del “Movistar” prefiere no confiarse y es que como recordaba Pedro Campos: “Sabemos que no podemos cometer errores. La realidad es que no tenemos otra opción y hasta el último día esta regata va a estar muy complicada. Sabemos que hay que apretar en las salidas, pero tampoco podemos arriesgar demasiado. A ver si tenemos acierto y llegamos al sábado. Tenemos que ir partido a partido”.

Nueva victoria parcial para el “Bribon Movistar”
La primera prueba de la jornada no fue sencilla para nadie en el campo de regatas Alfa. Tras un aplazamiento y muchos quebraderos para el Comité, finalmente la flota Herbalife J80 escuchaba el pistoletazo de salida a la primera prueba del día en la que Marc de Antonio y Sofía Bertrand se mostraron intratables. Los regatistas Movistar cruzaban la llegada en primera posición mirando de reojo hacia atrás y es que el “New Territories” y el “Marbella Team” apretaron hasta el último suspiro. En la segunda prueba, la tensión se podía cortar con el filo de un cuchillo y en esta ocasión el equipo comandado por Marc de Antonio y Sofía Bertrand firmaba un séptimo mientras el “Marbella Team” se hacía con el triunfo.

Con dos mangas más y ocho pruebas disputadas el “Bribon Movistar” recupera posiciones y ya es quinto en la general provisional. El cajón de honor lo componen hoy el “Ono Polaroid Tressis”, el “Marbella Team” y el “Náutica Watches”.

Mañana, nueva jornada de competición
Mañana viernes, día 7 de agosto, la Copa del Rey MAPFRE disputará su quinta jornada de competición y por delante la flota BMW ORC 2 podría completar dos nuevas pruebas. Tan sólo con la disputa de una regata se completarán ocho mangas, el descarte entrará en juego y la general podría vivir un vuelco de 180 grados del que el “Movistar” podría salir beneficiado. Pero Pedro Campos prefiere mostrarse cauto y es que como declaró en más de una ocasión, la regata está siendo de lo más apretada.
El “Bribon Movistar” podría escuchar también el pistoletazo de salida a dos nuevas mangas. La cita, en el campo de regatas Bravo de la bahía de Palma a partir de las 13:00 horas.

Clasificación general provisional BMW ORC 2
Posición/Barco/Patrón/Puntuación
1. L’immens (Carles Rodríguez/Sabine Schuman), 4+3+4+3+1+4+4=23
2. Elite Sails (José Coello), 6+2+8+5+5+2+3=31
3. Drac san Gregorio(Ignacio Giamonna), 2+4+5+6+3+6+5=31
4. Tanit IV Medilevel (Ignacio Campos), 1+7+12,5+4+7+8+6=45,5
5. MOVISTAR (PEDRO CAMPOS), UFD+1+1+1+4+5+2=46
… hasta 31 clasificados

Clasificación general provisional Herbalife J80
Posición/Barco/Patrón/Puntuación
1. Ono Polaroid Tressis (Daniel de la Pedraja), 2+1+1+1+3+1+(8)+5=14
2. Marbella Team (Javier Padrón), 4+2+4+(6)+5+4+3+1=22
3. Náutica Watches (José María Van der Ploeg), (13)+5+4+2+2+3+6+3=25
4. Herbalife (Jesús Amaliach), 3+3+7+4+1+(10)+5+4=27
5. BRIBON MOVISTAR (MARC DE ANTONIO), 1+(8)+7+8+8+5+1+7=36
... hasta 19 clasificados

El Adrián Hoteles – Macaronesia en el Top 15.

Jornada intensa de competición en la 34ª Copa del Rey MAPFRE con la flota de ORC 1 disputando una regata costera de 23,55 millas náuticas donde el Adrián Hoteles – Macaronesia ha vuelto a finalizar en el 9º puesto igualando su mejor resultado y escalando una nueva posición en la clasificación general de la clase ORC 1 situándose 15º.

Entrando en el Top 15.
La regata costera de clase BMW ORC 1 ha transcurrido sobre un recorrido de boyas de 23,55 millas náuticas. La salida se realizó puntualmente a las 13:05h con un viento de sur en el entorno de los diez nudos donde el Adrián Hoteles – Macaronesia volvía a colocarse dentro del top 10 de la flota, disfrutando de las ceñidas y sufriendo en las empopadas, y volviendo a cruzar la línea de meta en el 9º puesto, igual que el conseguido en la segunda regata del miércoles, lo que demuestra que si el equipo no sufre ninguna incidencia técnica, puede pelear de tu a tu con los mejores de la flota.
La tripulación canaria está muy contenta de haber logrado con este resultado entrar en el Top 15 de la clasificación general de la clase ORC 1 a estas alturas del campeonato, pero también son conscientes de que aún quedan muchas pruebas y el descarte, y todo puede pasar.
"Hoy ha sido un gran día, seguido de el de ayer donde comenzamos a encontrar buenas sensaciones una vez superadas roturas y la intoxicación del equipo, hemos ganado 6 puestos en la general entrando en el Top15, con 2 pruebas entre los 10 mejores de la flota y demostrando de lo que somos capaces. Aún queda mucha lucha por delante, 4 mangas y todo puede pasar, pero lucharemos hasta el final" declaraba Daniel Adrián, armador y patrón del Adrián Hoteles – Macaronesia.

Fuente: Prensa Adrián Hoteles – Macaronesia

LA 34 COPA DEL REY MAPFRE ALCANZA VELOCIDAD DE CRUCERO

El programa de competición de la 34 Copa del Rey MAPFRE avanza a buen ritmo. Hoy el viento ha puesto a prueba la habilidad del Comité de Regatas, pero finalmente sopló con fuerza y se pudo cumplir el programa previsto en todas las clases. S.M. el Rey ha competido en la regata costera de BMW ORC 1 a bordo del “Aifos”. El Real Club Náutico de Palma acoge esta noche la tradicional Cena de Armadores – Fiesta Blanca BMW.

Hoy ha sido un día intenso en la 34 Copa del Rey MAPFRE. Los BMW ORC 1 y BMW ORC 2 han competido en formato costero, y el resto de clases han disputado dos mangas en formato barlovento/sotavento. Los Air Europa X-35 y Herbalife J80 regresaron al RCNP con ocho parciales en sus casilleros, y los equipos de ambas clases descartan ya su peor resultado de la semana. Aunque retrasó la primera salida de varias clases, el viento terminó soplando con mayor intensidad que en las tres sesiones previas, alcanzando los 17 nudos en varias zonas.

Mis fotos de la 34 Copa del Rey MAPFRE AQUÍ

Los líderes al término de la cuarta jornada son: el estadounidense “Ran V” (Gaastra IRC 0), el japonés “Mamma Aiuto” (Rías Baixas IRC 1), el alemán “Platoon” (TP52 Super Series), el portugués “Bigamist” (Singular Kitchen Soto 40), el alemán “Elena Nova” (BMW ORC 1), y los españoles “L’Immens” (BMW ORC 2), “Red Eléctrica de España” (Air Europa X-35) y “Ono Polaroid Tressis” (Herbalife J80).

Gaastra IRC 0
Cuarta jornada perfecta consecutiva para el “Ran V” de George Sakellaris, único equipo de la 34 Copa del Rey MAPFRE que acumula siete victorias parciales de siete posibles. El Maxi 72 estadounidense ha vuelto a dominar a sus rivales en las dos pruebas barlovento/sotavento disputadas hoy, y camina con paso firme hacia la defensa de su título. 

Más disputada está la lucha por la segunda posición entre el ruso “Arctic Energy” de Stanislav Orlov y el maltés “L4” de Joern Larsen, empatados a 20 puntos después de cuatro jornadas.

Rías Baixas IRC 1
Dos barcos se han repartido las victorias de hoy en clase Rías Baixas IRC 1. El estadounidense “Otra Vez” de William Coates se anotó la primera del día, arañándole un punto al líder, el japonés “Mamma Aiuto” de Manu Weiller, segundo en esa prueba. 

En la siguiente, el español “Plis Play” de Vicente García cruzó la meta en primera posición y se impuso a sus rivales en compensado, logrando su segunda victoria parcial de la semana. La provisional continúa liderada por el “Mamma Aiuto”, ahora con 3 puntos de ventaja sobre el “Otra Vez”.

TP52 Super Series
El “Platoon” de Harm Muller-Spreer ha sido el gran protagonista de la jornada en clase TP52 Super Series. 

El barco alemán se llevó las dos mangas disputadas y asciende por primera vez a lo más alto de la provisional, empatado a 14 puntos con el líder hasta esta mañana, el “Azzurra” de Alberto Roemmers, que hoy ha anotado un tercero y un cuarto. Tercero después de cinco parciales es el ruso “Bronenosec” de Michele Ivaldi (4-2 hoy).

Singular Kitchen Soto 40
El portugués “Bigamist” ha recuperado hoy el liderato que cedió ayer. 

El barco patroneado por Afonso Domingos sumó un segundo y un tercero, suficiente para superar al “Noticia IV” de José María Torcida (6-5 hoy), al que aventaja ahora por dos puntos. Tercero, y empatado a 18 puntos con el equipo español, es el chileno “Mitsubishi” de Juan Eduardo Reid, ganador de la segunda del día. El “UON” de José Caldeira se impuso en la primera manga, pero se mantiene quinto. 

BMW ORC 1
La regata costera de clase BMW ORC 1 ha transcurrido sobre un recorrido de 23,55 millas náuticas. La salida se realizó puntualmente a las 13:05h con un viento de sur en el entorno de los diez nudos. El más rápido en completarlo fue el Swan 45 “Earlybird” de Hendrik Brandis, que invirtió 3 horas, 36 minutos y 12 segundos. El barco alemán ocupa la tercera posición en la provisional, por detrás del “Magical Mystery Tour” de Edward Leask (cuarto hoy) y el “Elena Nova” de Christian Plump, líder a pesar del quinto firmado hoy.

Tras su debut de ayer al timón del “Aifos”, S.M. el Rey Felipe VI ha vuelto al barco de la Armada Española para competir en la costera. El Corel 45 completó el recorrido en 3 horas, 47 minutos y 37 segundos, el vigésimo segundo mejor tiempo de la clase. El “Aifos” ocupa la vigésima posición de la provisional de BMW ORC 1.

BMW ORC 2
La clase BMW ORC 2 disputó su costera sobre un recorrido de 21,97 millas náuticas. El más rápido en completarlo fue el Rodman 42 “Maverta” de José Ballester, que invirtió un tiempo de 3 horas, 46 minutos y 45 segundos. Le siguieron los Sinergia 40 “Movistar” de Pedro Campos y “Elite Sails” de José Coello. La provisional después de siete parciales continúa liderada por el “L’Immens” de Alex Laplaza, cuarto en la prueba de hoy.

Air Europa X-35
La clase Air Europa X-35 cuenta ya con ocho parciales, por lo que todos los equipos regresaron esta tarde al RCNP descartando su peor resultado de la semana. Una excelente jornada confirma la racha del “Red Eléctrica de España” patroneado por Alberto Viejo, que ha añadido un segundo y un primero a su casillero, y ya disfruta de un colchón de 12 puntos sobre su inmediato perseguidor, el “Lelagain” de Alessandro Solerio (3-7 hoy). Tercero es ahora el “Spirit of Nerina” de Paolo Sena (5-2).

Herbalife J80
También los Herbalife J80 han alcanzado la cota de las ocho pruebas, y cada uno de sus 19 equipos descarta su peor resultado. Las victorias del día han correspondido al “Bribón-Movistar” de Marc de Antonio y al “Marbella Team” de Javier Padrón. 

El “Ono Polaroid Tressis” de Daniel de la Pedraja ha firmado su peor tarjeta de la semana (8-5), bache que no le impide conservar el liderato provisional, ahora con ocho puntos de ventaja sobre el “Marbella Team” (3-1) y 11 sobre el “Nautica Watches” de José María Van der Ploeg (6-3).

Esta noche, Fiesta Blanca BMW
El Real Club Náutico de Palma acoge esta noche el evento más importante de la agenda social de la Copa del Rey MAPFRE, una cita indispensable en el verano de Mallorca. 

La Cena de Armadores – Fiesta Blanca BMW reúne a los armadores de los barcos participantes junto a personalidades y una representación de la sociedad de Palma en una velada que promete muchas sorpresas.

Mañana, la quinta
Todas las clases regresan mañana al formato barlovento/sotavento para disputar la quinta jornada de competición. La primera salida del día está programada para las 13:00h. El primer parcial del día permitirá descartes en todas las clases salvo TP52 Super Series, única que no los aplica en esta edición, lo que podría dar un vuelco en algunas clasificaciones.

En tierra, la atención se centrará de nuevo en el Crew Village y en el Restaurante El Náutico, tanto por la mañana como al regreso de los participantes al RCNP.

El homenaje al armador portugués Pedro Mendonça, fallecido este año, pondrá la nota emotiva a la jornada.

La 34 Copa del Rey MAPFRE está organizada por el Real Club Náutico de Palma y se disputa hasta el sábado, día 8 de agosto.

Clasificación provisional 34 Copa del Rey MAPFRE

Gaastra IRC 0
1.- Ran V (USA), George Sakellaris, 1+1+1+1+1+1+1=7
2.- Artic Energy (RUS), Stanislav Orlov, DNF/5+3+3+2+2+3+2=20
3.- L4 (MLT), Joern Larsen, 2+2+2+4+3+4+3=20
4.- SFS (FRA), Lionel Pean, 3+4+4+3+4+2+4=24

Rías Baixas IRC 1
1.- Mamma Aiuto (JPN), Naofumi Kamei, 1+1+2+2+1+2+3=12
2.- Otra Vez (USA), Willian Coates, 3+3+1+3+2+1+2=15
3.- Team Vision Future (SUI), Mergui Mikael, 5+6+4+7+4+3+6=35
…Hasta 10 clasificados

TP52 Super Series
1.- Platoon (GER), Harm Muller-Spreer, 6+3+3+1+1=14
2.- Azzurra (ITA), Alberto Roemmers, 1+1+5+3+4=14
3.- Bronenosec (RUS), Michele Ivaldi, 10+5+1+4+2=22
…Hasta 11 clasificados

Singular Kitchen Soto 40
1.- Bigamist (POR), Afonso Domingos, 1+2+4+4+2+3=16
2.- Noticia IV (ESP), José Mª Torcida, 3+1+1+2+6+5=18
3.- Mitsubishi (CHI), Juan Eduardo Reid, 2+4+2+5+4+1=18
…Hasta 6 clasificados

BMW ORC 1
1.- Elena Nova (GER), Christian Plump, 3+2+6+4+8+1+5=29
2.- Magical Mystery Tour (GBR), Edward Leask, 7+4+4+5+1+6+4=31
3.- Earlybird (GER), Hendrik Brandis, 1+5+3+16+5+5+1=36
…Hasta 44 clasificados

BMW ORC 2
1.- L’Immens (ESP), Alex Laplaza, 4+3+4+3+1+4+4=23
2.- Elite Sails (ESP), Ignacio Coello, 6+2+8+5+5+2+3=31
3.- Drac (ARG), Ignacio Giamonna, 2+4+5+6+3+6+5=31
…Hasta 31 clasificados

Air Europa X-35*
1.- Red Eléctrica de España (ESP), Alberto Viejo, (4)+2+1+1+1+1+2+1=9
2.- Lelagain (ITA), Alessandro Solerio, 1+1+2+(8)+5+2+3+7=21
3.- Spirit of Nerina (ITA), Paolo Sena, 2+4+(8)+5+4+5+5+2=27
…Hasta 11 clasificados

Herbalife J80*
1.- Ono Polaroid Tressis (ESP), Daniel de la Pedraja, 2+1+1+1+3+1+(8)+5=14
2.- Marbella Team (ESP), Javier Padrón, 4+2+4+(6)+5+4+3+1=22
3.- Nautica Watches (ESP), José María Van der Ploeg, (13)+5+4+2+2+3+6+3=25
…Hasta 11 clasificados

El Club de Mar Mallorca vivirá el mayor espectáculo de la vela clásica mundial

La Illes Balears Clàssics reafirma su condición de gran regata con un cartel de lujo: 48 prescritos y el estreno de la clase FI15 en la Bahía de Palma

(Archivo)

La XXI regata Illes Balears Clàssics reunirá en el Club de Mar Mallorca a la envidia de todas las flotas clásicas: la clase internacional FI15. Las cuatro únicas embarcaciones supervivientes de esta clase legendaria, fundada en 1906 por los mejores constructores y diseñadores de barcos de Europa, competirán en la Bahía de Palma por primera vez juntas. El El Mariska (1908), Hispania (1909), Tuiga (1909) y Lady Anne (1912) lucharán por la gloria de una de las mejores pruebas de barcos clásicos y de época del Mediterráneo.
El Club de Mar Mallorca celebrará la vigesimoprimera edición de la regata con un cartel de lujo: 48 barcos preinscritos, repartidos en ocho clases. Además de los ya mencionados clase FI15, competirán cuatro embarcaciones de Época Cangreja, cuatro Época Marconi, dieciséis Clásico, seis Espíritu de Tradición, seis Dragón y ocho en Vela Latina.

(Archivo)

El Mariska inicia la temporada en Mallorca defendiendo, por segundo año consecutivo, el título de ganador del Trofeo Anaul de la 15 Meter Class. En 2012 este galardón recayó sobre el Lady Anne, eterno rival del Mariska. Los otros dos contendientes serán los gemelos Hispania y Tuiga, nacidos en 1909 bajo diseño de William Fife. Ambos barcos cuentan con grandes historias y un futuro brillante; el Hispania, un barco construido por encargo del rey Alfonso XIII, y el Tuiga, la joya del Monaco Yacht Club, ofrecerán un bonito espectáculo en la Bahía de Palma.

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Algunos de los ganadores de la edición de 2014 tendrán la oportunidad de mantener su corona en aguas mallorquinas. El Marigan (1898) de Tim Liesenhoff defenderá su puesto en Época Cangreja ante una flota muy reñida. En Época Marconi el Enterprise (1939) de Albert Kusak y el Manitou (1937) de Philip Jordan, que empataron a puntos en 2014, volverán a guerrear por el preciado primer puesto. En barcos clásicos, la armada Italiana vuelve a la carga. El Stella Polare, el Capricia y el Corsaro II (primero, segundo y cuarto clasificados en la pasada edición de la regata) vuelven a Palma para demostrar, una vez más, su pericia marinera.

Fuente: Prensa Club de Mar

Master Class de Movistar de Tamara y Berta en el Abra vizcaíno

TÁMARA ECHEGOYEN Y BERTA BETANZOS, PROTAGONISTAS DE LA TERCERA MASTER CLASS DE MOVISTAR EN AGUAS VASCAS

La campeona olímpica de Match Race Femenino en Londres 2012 y la regatista cántabra Berta Betanzos impartirán juntas el próximo 8 de septiembre la tercera Master Class de Movistar en el Real Club Marítimo del Abra

El "Movistar" de Pedro Campos compitiendo en la Copa del Rey MAPFRE

©María Muiña / 34 Copa del Rey MAPFRE

Tan sólo resta un mes para que dé comienzo la tercera edición de las Master Class de Movistar y, como no podía ser de otra manera, este año las regatistas Támara Echegoyen y Berta Betanzos se encargarán de impartir uno de los seis clinics programados. El próximo 8 de septiembre, el Real Club Marítimo del Abra acogerá la tercera Master Class de la temporada y nadie mejor que el tándem gallego-cántabro para ponerse al frente de uno de los clinics más esperados.
Para Támara Echegoyen y Berta Betanzos tampoco será ésta su primera Master Class desde que Movistar puso en marcha esta iniciativa hace ahora dos años. Si bien en las dos ediciones anteriores la campeona olímpica de Match Race ofreció en Galicia y Asturias una clase magistral de vela crucero y la santanderina hacía lo propio en aguas cántabras con un clinic de 29er, este año las aspirantes a estar en Río 2016 en 49er FX ofrecerán una Master Class de Láser y L´equipe juntas en el Real Club Marítimo del Abra.

Turno para la vela ligera
Después de los clinics de Kitesurf y Windsurf que impartirán Gisela Pulido y los olímpicos Iván Pastor y Marina Alabau, llega el turno de la vela ligera con la celebración del clinic de Láser y L´equipe. Tanto Támara como Berta coinciden, al igual que el resto de sus compañeros del Equipo, en que la iniciativa que promueve Movistar -este año en colaboración con el Real Club Marítimo del Abra y la Federación Vasca de Vela- es sin duda una gran oportunidad para todos aquellos que deseen conocer cómo es el día a día de algunos de los mejores regatistas del mundo.
“Creo que es una idea excepcional, ofrecer una jornada con grandes regatistas y la posibilidad de hacerlo en diferentes clases permite a los amantes de la vela poder disfrutar y aprender de las experiencias que vamos recogiendo a lo largo de los años”, explicaba la patrona gallega. Por su parte, Berta Betanzos señalaba también que “es una gran oportunidad para todos los que vamos a tomar parte en esta iniciativa”.
En total será un máximo de 16 las personas que tendrán la oportunidad de participar en el clinic de las representantes del Equipo Movistar y disfrutar de toda una jornada de entrenamiento con dos de las mejores regatistas del momento. Conocer cómo es su día a día, cuántas horas entrenan y cuáles son sus próximos retos serán, entre otras, muchas de las cosas que los participantes podrán conocer de primera mano, así como también podrán perfeccionar su técnica y aprovechar los consejos que les dé el dúo gallego-cántabro.
“Me encanta poder compartir los conocimientos que adquirimos durante nuestra preparación y poner así nuestro grano de arena en su formación, ya que poder aprender de diferentes personas es algo muy enriquecedor”, apuntaba Betanzos y a lo que Echegoyen añadía: “No dudéis en apuntaros, es una oportunidad única y además nos lo pasaremos bien”.
Todo aquel que quiera participar tan sólo tiene que entrar en vive.movistar.es y reservar plaza en el clinic que desee.

Fuente: Prensa Deportistas Movistar

Las notas de los equipos en la Copa del Rey Mapfre

El Doctor Senís vuelve por sus fueros en la Copa del Rey

El barco valenciano realiza su mejor actuación en Palma de Mallorca y es sexto en ORC 1.
Buenas sensaciones de cara a la segunda mitad de la competición tras solventar la avería que le restaba velocidad

Una vez eliminados los 250 litros de lastre descubiertos el martes y que penalizaron su rendimiento las dos primeras jornadas, el Swan 45 Doctor Senís patroneado por Axel Rodger ha protagonizado hoy su mejor actuación en la Copa del Rey y se coloca en sexta posición de la general de ORC 1, la clase más numerosa en la regata balear con 44 embarcaciones.
Una vez alcanzado el ecuador de la competición de vela más prestigiosa del Mediterráneo, el barco valenciano armado por Luis Senís Segarra mantiene aspiraciones de pelear por los puestos de podio una vez se apliquen los descartes y puedan eliminar los 19.5 puntos sumados en la tercera prueba de la competición.
Ha sido un día de sensaciones muy positivas a bordo del Doctor Senís. La embarcación con base en Marina Burriananova ha evidenciado una notable mejora en su velocidad punta que le ha permitido luchar por primera vez de tú a tú con los grandes favoritos para ganar la Copa del Rey. Con dos cuartos puestos en las dos mangas disputadas hoy, ha sido el tercer mejor barco de la flota, superando en la general al vigente campeón de la Copa del Rey Rats on fire y al Ulika italiano y colocándose a tiro de la quinta posición.
En la jornada del jueves están previstas dos nuevas mangas, que de completarse supondrán la entrada en juego del descarte del peor resultado. Esta situación apretará las clasificaciones generales y podría devolver al Doctor Senís a la lucha por los puestos de podio de la Copa del Rey en su estreno a bordo de un Swan 45.

Fuente: Prensa Doctor Senís

PEDRO CAMPOS: “SEGUIMOS EN LA GUERRA”

Tras la disputa de dos nuevas mangas en Palma de Mallorca el “Movistar” de Pedro Campos aguanta en la quinta posición de una Copa del Rey MAPFRE que el cuntiense define como “apretada”

El “Movistar” continúa con su particular remontada en la Copa del Rey MAPFRE. Pedro Campos, que en esta ocasión cuenta con el bimedallista olímpico Xabi Fernández a bordo, ha sumado dos nuevos parciales a su casillero y se mantiene en la quinta posición. Como afirmaba el patrón cuntiense: “Seguimos en la guerra”. Mientas tanto, el J80 “Bribon Movistar” de Marc de Antonio y Sofía Bertrand mantiene sus opciones en la Copa del Rey MAPFRE y se acerca cada vez más al quinto clasificado.
Palma de Mallorca no ha defraudado y las flotas BMW ORC 2 y Herbalife J80 completaron dos nuevas mangas en aguas del Mediterráneo. En esta ocasión, gracias al térmico del Sur de entre 11 y 15 nudos de intensidad.

Pedro Campos apunta al podio
La flota BMW ORC 2 comenzaba la competición a las 13:15 horas. En ese momento en la bahía de Palma el “Movistar” iniciaba la quinta prueba de la Copa del Rey MAPFRE –primera manga de la jornada - y pocos podían predecir lo ajustado que iba a ser la llegada del primer barlovento sotavento del día.
En palabras de Pedro Campos, el “Movistar” comenzó la prueba con buen pie ya que “la salida fue buena, pero luego no sabemos qué le pasó al barco que perdió velocidad (imaginamos que algún plástico) y se quedó medio parado. Al final conseguimos recuperar, pero la llegada fue muy apretada”.
No le falta razón cuntiense al definir la prueba como “apretada” y no hay más que echar un vistazo a la clasificación para comprobarlo. Después de más de una hora de competición, la tensión era máxima en el campo de regatas y en la línea de llegada cinco barcos se agolpaban en menos de 20 segundos. El Sinergia 40 del Real Club Náutico de Sanxenxo firmaba un cuarto puesto al cruzar la meta tan sólo 13 segundos más tarde que el “L’immens” de Carles Rodríguez y Sabine Schuman, que se colaba primero. Tras el equipo catalán, y a tan sólo cinco segundos, era el turno del “Maverta”, seguido del “Drac”, el “Movistar” y el “Elite Sails”. El barco de José Coello finalizaba el recorrido con tan sólo 18 segundos de diferencia con respecto al primero, dejando patente el exigente nivel de la flota de la Copa del Rey MAPFRE.
En la segunda manga del día el “Movistar” protagonizó un intenso mano a mano con el también Sinergia 40 “Drac”. Pedro Campos firmaba un quinto puesto en la llegada mientras Ignacio Giamonna, sexto, cruzaba tan sólo cuatro segundos después del equipo gallego. En esta ocasión la victoria fue a parar a manos del “Airlan Aermec” seguido del “Elite Sails” y el Herbalife.
Con dos nuevas mangas disputadas el “Movistar” aguanta en la quinta posición a pesar de que “el de hoy ha sido un día complicado” según Pedro Campos, quien a continuación comentaba: “Ha sido un día plano: no hemos perdido nada, pero tampoco se puede decir que hayamos ganado mucho”. La tripulación del Real Club Náutico de Sanxenxo tiene al “Tanit IV Medilevel” en el punto de mira y es que tan sólo 4,5 puntos separan a ambos equipos. “L’immens”, “Drac” y “Elite Sails” se suben al cajón de honor hoy.
“El problema para nosotros es ese descalificado que nos impide arriesgar, por lo que las salidas son muy complicadas. Si apuras te puedes quedar fuera, pero si no apuras también… Esto está siendo muy complicado, con barcos muy parecidos y diferencias mínimas” concluía Pedro Campos.

El “Bribon Movistar” mantiene sus opciones
El “Bribon Movistar” de Marc de Antonio y Sofía Bertrand aguanta en la sexta posición de la general Herbalife J80 y presiona al quinto clasificado, del que le separa un único punto. Las distancias comienzan a reducirse cuando la cita reina del Real Club Náutico de Palma llega a su ecuador.
Los regatistas Movistar han firmado hoy un octavo y un quinto en las dos pruebas del día y los representantes del RCN Sanxenxo – RCN Barcelona aguantan en la sexta posición, pero ahora más cerca del quinto clasificado, el “HM Hotels”. Marc de Antonio se coloca a un único punto de Javier Chacartegui y por delante todavía restan tres jornadas de competición, por lo que la tripulación del “Bribon Movistar” todavía tienen mucho que decir.
Tras la descalificación del “Akewuele” en la tercera prueba de la cita y con la disputa de dos nuevas mangas hoy la general Herbalife J80 da un nuevo giro. El “Ono Polaroid Tressis” aguanta con el oro provisional mientras el “Marbella Team” asciende hasta la segunda posición y el “Herbalife” se cuela en el cajón de honor.

Jueves de costera
La Copa del Rey MAPFRE disputará mañana jueves, día 6 de agosto, su cuarta jornada de competición con algunas novedades para el “Movistar”. Si el viento lo permite, el Sinergia 40 comandado por Pedro Campos completará la regata costera, una prueba en la que según el cuntiense “intentaremos navegar rápido y, sobre todo, no cometer errores. Debemos ser cautos, muy cautos, con la salida y como es una regata larga intentaremos aprovechar la velocidad del barco para colocarnos en una buena posición”.
Por su parte, el “Bribon Movistar” continuará con los recorridos barlovento sotavento en el campo de regatas Alfa, donde podría escuchar el pistoletazo de salida a dos nuevas mangas, lo que supondría la entrada en juego del descarte.

La cita, como viene siendo habitual, en la bahía de Palma a partir de las 13:00 horas.

Clasificación general provisional BMW ORC 2
Posición/Barco/Patrón/Puntuación
1. L’immens (Carles Rodríguez/Sabine Schuman), 4+3+4+3+1+4=19
2. Drac (Ignacio Giamonna), 2+4+5+6+3+6=26
3. Elite Sails (José Coello), 6+2+8+5+5+2=28
…
5. MOVISTAR (PEDRO CAMPOS), UFD+1+1+1+4+5=44
… hasta 31 clasificados

Clasificación general provisional Herbalife J80
Posición/Barco/Patrón/Puntuación
1. Ono Polaroid Tressis (Daniel de la Pedraja), 2+1+1+1+3+1=9
2. Marbella Team (Javier Padrón), 4+2+4+6+5+4=24
3. Herbalife (Jesús Amaliach), 3+3+7+4+1+10=28
…
6. BRIBON MOVISTAR (MARC DE ANTONIO), 1+8+7+8+8+5=36
.. hasta 19 clasificados

Fuente: Prensa Deportistas Movistar