Murcia se hace con el Campeonato de España Universitario de Vela.

- El Real Club Náutico de Valencia ha acogido esta semana el Campeonato de España Universitario.

- La Universidad de Murcia se proclama vencedora, seguida de la Politècnica de Catalunya y con Vigo completando el podio.

©José Jordán / Pilar Val

Esta tarde ha concluido en aguas del Real Club Náutico de Valencia el Campeonato de España Universitario, organizado por la Universitat Politècnica de València en colaboración con el club, en el que han participado los equipos de regatas de quince facultades de todo el territorio nacional. Las pruebas en el mar dieron comienzo el pasado martes con las series clasificatorias y han concluido hoy con las series finales, en las que el suspense se ha mantenido hasta el último minuto.
Los equipos han medido fuerzas en igualdad de condiciones a bordo de embarcaciones idénticas modelo Tom28, primero durante la fase de liguilla o “round robin” y hoy jueves en las series finales, en las que los seis primeros clasificados han pasado a formar parte del grupo Oro y los seis segundos han competido en el grupo Plata.
Las condiciones meteorológicas han sido complicadas durante toda la competición, con un viento que soplaba de poniente el martes, se mostraba muy rolón el miércoles y hoy jueves ha comenzado soplando del sureste para rolar posteriormente estableciéndose en Levante.
Las series clasificatorias de las dos primeras jornadas daban como resultado un grupo Oro compuesto por las universidades de Murcia, Vigo, A Coruña, Islas Baleares y las Politécnicas de València y Cataluña. El grupo plata, por su parte, ha estado formado por la Universitat de València, la de Almería, la Católica San Antonio, la Internacional de Catalunya y la Politécnica de Cartagena.

©José Jordán / Pilar Val

Final emocionante
El alto nivel de los participantes ha dado como resultado una jornada final muy intensa en la que el suspense se ha mantenido hasta el final, con un apasionante duelo entre Murcia y Vigo que se ha saldado finalmente a favor de los murcianos. Así, la primera manga del día era para Murcia, con Vigo en segunda posición y la Politècnica de Catalunya tercera. En la segunda prueba se repetía este resultado, lo que anticipaba una victoria final murciana a menos de Vigo venciera y Murcia llegara en quinta posición. Y efectivamente, en la prueba final Murcia entraba quinto y Vigo era el primero en atravesar la línea de llegada, pero era penalizado al tocar con su espí el barco del comité, quedando sexto en la prueba, con la primera plaza para la Politècnica de Catalunya, segunda para Illes Balears y tercera para Da Coruña. 

©José Jordán / Pilar Val

Así, la clasificación final otorgaba el título de Campeón de España a Murcia, seguido de la Politècnica de Catalunya y con la tercera plaza para Vigo. En el grupo plata, la primera clasificada ha sido la Católica de San Antonio, seguida de Almería y Valencia.
La entrega de trofeos ha contado con la presencia del vicepresidente del RCN Valencia, Manuel Montánchez, el delegado de vela del club, Rafael de Tomás, el vicepresidente de la de Federación de Vela de la Comunitat Valenciana, Rafel Chirivella, el vicerrector de Alumnado, José Luis Cueto, la Jefa servicio deportes de la Universidad Politécnica de València, Alicia López Yeste, entre otros.

Fuente: Prensa RCNV

Algo se mueve en la vela: Maica López-Galán gana la presidencia del Real Club Náutico de Gran Canaria

Maica López-Galán será la primera mujer presidenta del centenario club canario

Resultados finales:
Total votos emitidos: 1.967
Candidatura Fernando del Castillo: 754 votos
Candidatura Maica López-Galán: 1.190
Votos en blanco: 10
Votos nulos: 3

©Real Club Náutico de Gran Canaria

Con 436 votos de diferencia, “el sueño de Maica” se ha hecho realidad y se convierte en la primera mujer que ocupa la Presidencia de esta entidad centenaria, liderada hasta ahora por hombres.
Con un censo de socios con derecho a voto compuesto por 5.445 personas y un total de 1.967 votos emitidos, Fernando del Castillo no renueva el cargo de Presidente del Real Club Náutico de Gran Canaria.

Estas elecciones de 2019 han tenido una participación de casi dos puntos porcentuales más que en 2016, consiguiendo Maica López-Galán, en su primera incursión en una plancha candidata, fidelizar a la mayoría de la masa social perteneciente a esta entidad.
A las díez de la mañana, dio comienzo el proceso electoral con un constante goteo de socios. A partir de las once la mañana, se publicaron los primeros datos correspondientes al índice de participación en estas elecciones, repitiéndose cada hora en punto. A las ocho de la tarde se cerraron las mesas electorales, produciéndose la mayor afluencia de socios, durante las dos últimas horas de este periodo.
A lo largo del escrutinio, los salones del Real Club Náutico de Gran Canaria fueron un hervidero de personas, que hacían sus apuestas sobre el resultado final, aunque el nombre de Maica López-Galán sonaba con fuerza desde sus inicios, confirmándose con el recuento de la primera mesa electoral, que ya dio cuenta de la ventaja que tendría Galán durante todo este proceso.
La toma de posesión de la nueva Junta Directiva tendrá lugar transcurridos cinco días naturales, por lo que el próximo martes 16 de abril, el Real Club Náutico hará historia, con una mujer como primera presidenta al frente de esta importante sociedad.

Fuente: Departamento de Prensa del Real Club Náutico de Gran Canaria

Campeonato de Euskadi de Solitarios y A-dos

Campeonato de EUSKADI de solitarios y A2

Recorrido: Hondarribia-Getxo

Fecha: 13 y 14 de abril del 2019

32ª Ruta de La Sal. A menos de una semana de la partida

El próximo 18 de abril de 2019, jueves Santo, comenzará la 32 edición de la Regata de Altura de la Ruta de La Sal

185 embarcaciones, con 1.128 tripulantes, confirman su participación en la Regata de Altura de La Ruta de La Sal 2019.

La flota reunirá a embarcaciones de 12 nacionalidades.

La versión Denia tendrá categoría "Salina" con 7 barcos inscritos. La versión Barcelona no lo ha conseguirdo al haberse inscrito solamente dos embarcaciones patroneadas por féminas

La Sal se confirma como la regata con más participantes del calendario nacional.

Los ganadores de la pasada edición, “Marjuin” de Pere Roquet , “Cóndor de Javea” de Carlos Fernández-Martos y “Yolo” de Kai-Uwe Holweg confirman su participación en la regata de este año, convirtiéndose, a nivel deportivo, en los equipos de referencia.

Un centenar de participantes en la Regata Inshore de La Sal, está prevista, como evento deportivo complementario, para el domingo 22 de abril de 2019 en aguas de Sant Antoni de Portmany en Ibiza.

El "Kim", ganador en la categoría "Salina" 2018 (Archivo)

La Regata se celebrará bajo un programa deportivo que incluye la disputa de tres regatas diferentes, en las que competirán 185 equipos y 1.128 regatistas, con salidas desde Port Ginesta en Barcelona, Denia en Alicante y Puerto de Andratx en Mallorca. Todas ellas con el objetivo de cruzar una única línea de llegada en Sant Antoni de Portmany en Ibiza. Tres regatas de altamar que, en su conjunto, forman un único evento de gran transcendencia deportiva y social.

LA VERSIÓN BARCELONA
La salida de la Versión Barcelona de La Sal que está prevista para el próximo día 18 de abril a las 10:00h desde el CM. Port Ginesta, en Barcelona, se competirá sobre un recorrido de 140 millas con rumbo directo hasta Sant Antoni de Portmany en Ibiza.
Participarán 85 embarcaciones tripuladas por 515 regatistas. La flota integrará embarcaciones representativas de 11 nacionalidades, de las que 61 serán equipos españoles y el resto, 24 veleros, navegarán con pabellones de Gran Bretaña, Francia, Bélgica, Italia, Suiza, Holanda, Rusia, Andorra, Alemania y Brasil.
En la salida desde Barcelona defiende el título el “Marjuin” de Pere Roquet Portella de CN del Balís, un GS 50 que en la edición del 2018 de esta misma largada, logró, con un registro de 20h, 06m, 40s para las 140 millas de competición, proclamarse vencedor de la que fué la 31 edición de La Sal.
Otro equipo importante, que sin duda contribuirá mucho a animar deportivamente esta largada, será el del Swan 45 “Coratge” de Manuel Jane, ganador absoluto de las Versiones Barcelona de La Ruta de La Sal del 2014 y 2015, años en los que logró imponerse claramente, en ambos casos, en tiempo real y en compensado, demostrando un potencial extraordinario en este tipo de recorridos. Manuel Jane es uno de los armadores con mejores resultados deportivos a lo largo de la historia de La Ruta de La Sal. Paradójicamente fue el ganador, con su Baltic 39 “Coratge”, de la primera y segunda edición de la Ruta de la Sal, en 1989 y 1990. Con cuatro títulos absolutos el equipo del “Coratge” es un firme candidato a optar a esta 32 convocatoria de La Ruta de La Sal.
David Tur, con su IMX 45 “Atlant del Vent” es otro desafío a considerar. Con un largo historial deportivo en La Sal que se remonta a finales de los 90, este equipo del CN de Ibiza ya fué vencedor absoluto de la Versión Barcelona de la Sal en el 2003 con el J/V45 “La Maison del Elephant”. Lograron pódiums en la clasificaciones generales del año, 2007, 2009, 2010, y en el 2015. En definitiva un desafío muy competitivo, gran conocedor del Mar Balear y las aguas Ibicencas siempre con posibilidades de registrar un resultado brillante.
A considerar el “Bandido” un Dehler 44 de Juan Carlos Otamendi que fué 3º en la general del 2018, el Swan 56 holandés “La Belle” de Frans Van Oerveren, 4º en la edición del 2018. El también holandés “Pozzetto d’Oro” un GS56 de Gerritjan Gijzel que logró la 6ª plaza en la pasada edición y otros como Maxi Dolphin 65, “Gymir” de Francesc Roig, el “One Shot of Cowes”, un Advanced 66 de Ruben Cuartas o el OPEN 60 de Sergi Tena “Mundus”.
Un año más volverá a competir en esta salida el Udondo 40 “Altamar” de Javier Ramos, quien ostenta el record de ser el barco que ha participado en más ediciones de la regata.
Una referencia a la “Hanse CUP”, con 9 barcos inscritos. La gran competencia que se adelanta en la categoría Golf – a dos tripulantes – con 10 equipos en competición. 45 barcos en la categoría Alfa Cruceros Actuales. 29 desafíos en categoría Bravo –Cruceros Clásicos 20- y 11 entradas en Charlie Cruceros diseñados antes del 31/1271991, dibujan, en su conjunto, un evento potente y de gran calidad deportiva.

LA VERSIÓN DENIA
La Versión Denia que zarpará a las 14:00 h del jueves 18 de abril de 2019 desde el RC Náutico de Denia, obligada a sus participantes a cubrir un circuito de 120 millas tomando Formentera por babor, la Isla de Tagomago y, navegando por la costa norte de Ibiza, llegar hasta Sant Antoni.
En la Versión Denia, competirán 82 embarcaciones tripuladas por 508 deportistas. La flota con pabellones extranjeros alineará a 14 desafíos representando a 9 nacionalidades: Irlanda, Holanda, Rusia, Gran Bretaña, Francia, Finlandia, Suiza, Bélgica y Alemania.
En esta largada el First 50 “Condor de Javea” de Carlos Fernández-Martos, del Club Náutico de Javea, ganador, con un registro de 17h, 22m, 23 s, de general de este recorrido en el 2018, será el equipo de referencia. También el Espada 34 “Nautic Café del Mar” de Juan Carlos Sanchis del CN de Sant Antoni de Portmany, 2º en la general del 2018, un armador con muchas millas de experiencia, ganador en cuatro ocasiones de La Ruta de La Sal, inicialmente a bordo de “Alba” y “Aivis”, y ya con el J92 S “Café del Mar” en las ediciones del 2013 y 2014.
Volverá a competir en esta salida el Swan 80 del RCR de Alicante, “Plis-Play” de Vicente García, quien acredita un historial deportivo en Versión Denia de La Sal realmente espectacular, con victorias en Tiempo Real en los años 2003, 2005, 2007, 2008, 2009, 2010, 2012 y 2016. Siendo también ganador absoluto en la general en el 2008.
Citar al Swan 75 de Agustín Gregory, “Alzira Moraira”, vencedor, con un tiempo real de la Versión Denia del 2017. También a embarcaciones como el J92S “Café del Mar” patroneado por Toni Tur de CN de Sant Antoni, barco ganador de las ediciones del 2013 y 2014 de La Sal. También a equipos muy punteros y con magníficos historiales deportivos en esta regata como el Bavaria 49, “Escualo Tres”, de Marcelino Cardona del RCN de Denia, el Espada 34 ibicenco “El Gaitero” de Vicente Amengual del CN de Santa Eulalia, y, entre otros, el Swan 45 “Brujo” de Alberto Castro y el “Moondance” un Shipman 50 de Luis Gutiérrez, ambos del RCN de Valencia.
En la Versión Denia, 35 equipos navegarán en categoría Alfa, 39 en Bravo y 8 en Charlie. Un total de 5 desafíos se apuntan en la categoría Golf, para tripulaciones reducidas – dos tripulantes –
Destacar, como fórmula de promoción y iniciación de la navegación de altura la celebración, una año más, de la Mini Sal, un recorrido de unas 60 millas náuticas con rumbo directo de Denia a Sant Antoni de Portmany en el que participarán unas 15 embarcaciones.

LA VERSIÓN MALLORCA
La Versión Mallorca tomará la salida a las 12.00 h. del jueves 18 de abril del 2019 desde Puerto de Andratx a St. Antoni de Portmany en Ibiza, dejando por estribor las islas de Tagomago, Formentera, Es Vedrá , Bledas y Conejera. Unas 103 millas de singladura. La llegada, como en todos los casos, en Cap Negret, a unas dos millas al norte del puerto de Sant Antoni.
La salida desde Andratx, en la que es su tercera convocatoria, tras ser creada, coincidiendo con el 30 aniversario de La Sal, en la edición del 2017, reunirá una flota de 18 embarcaciones con unos 107 tripulantes, de los que 18 son equipos extranjeros procedentes de Gran Bretaña, Francia, Alemania, y Malta.
Defenderá el titulo del 2018, el velero alemán “Yolo”, un Sun Fast 3600 que con un tiempo de 19h, 27m, 35s, resultó ser vencedor absoluto en la edición del 2018 de esta larga de La Sal.
En la salida, también, al Swan 56 “Clem I-GI El Encinar” de Jaime Olabazal del Club de Mar de Mallorca, ganador en Tiempo Real, con un registro de 18h, 18m, 34s, de la regata del 2018. Vencedor absoluto de esta versión en la cita del 2017. Un equipo con muchísima experiencia en la navegación oceánica, con un palmarés internacional extraordinario, ganador absoluto de la Versión Barcelona de la Ruta de La Sal en el 2009 y 2010, año, éste último, en que también fue ganador en Tiempo Real. Y ganador en Real en la Versión Denia del 2013.
El navegante oceánico Amador Magraner de Real Club Náutico del Puerto de Pollença, ganador de la Versión Barcelona de La Sal el 2011, participará en esta largada con el Hanse 315 “American Girl”. También habrá que contar, entre otros, con el JNA 42 “Tokaoma 3” del francés Pierre Chartier, o el Dehler 41 CR “Martini” de Gabriel Dols, de CN del Arenal, Presidente de la Asociación de Navegantes Mediterráneos ADN.

UN BORDO POR EL PROGRAMA DE LA SAL 2019
El jueves 18 de abril, tras las salidas de las tres Versiones de La Sal 2019, a media tarde, en el Club Nàutic Sant Antoni de Portmany en Ibiza se abrirán las instalaciones del Comité de Bienvenida que permanecerá abierto ininterrumpidamente, durante 24 horas al día, hasta que el último de los participantes en la competición haya cruzado la línea de llegada.
Normalmente, dependiendo de las condiciones meteorológicas, los barcos más rápidos podrían llegar a Sant Antoni durante la madrugada o primeras horas de la mañana del viernes 19 de abril, pudiéndose prolongar las llegadas hasta primeras horas de la mañana del sábado 20 de abril de 2019.
El Sábado 20 de abril, a las 12.00 h. estáa prevista una Rueda de Prensa con los vencedores de la regata, en el Club Nàutic Sant Antoni y a las 20.00 h. el acto de Entrega de Trofeos y Gran Sorteo en la Carpa de La Sal , ubicada en el Paseo de les Fonts del puerto de Sant Antony. Se cerrará el programa con una Cena-Bufet para todos los participantes de la Regata en el restaurante Es Nàutic del Club y, a continuación, como no podía ser de otra manera la Gran Fiesta de cierre de esta edición de La Ruta de La Sal.

LA REGATA INSHORE DE LA SAL – TROFEO AYUNTAMIENTO DE SANT ANTONI DE PORTMANY.
Como novedad fuera del programa deportivo de La Ruta de La Sal, el domingo 21 de abril se va a organizar una regata inshore de 10 millas náuticas, en aguas de la Bahía de Sant Antoni de Portmany, abierta a todos los equipos participantes en las tres versiones de La Sal 2019. Está prevista la salida a las 11.30 h. El sábado 20 de abril a las 17.00 h se realizará, en el CN de Sant Antoni, la reunión de patrones.
A la hora de redactar este avance informativo, con 123 embarcaciones pre-inscritas confirman su participación un total de 99 equipos, 46 desafíos de Versión Barcelona, 46 equipos de la Versión Denia y 9 barcos de la Versión Mallorca.
Unas cifras importantes para una regata corta e intensa, cargada de atractivos, que podrá seguirse perfectamente desde las costas de Sant Antoni y promete ser un espectáculo deportivo del máximo nivel.
Cruzada la línea de llegada los participantes, que lo deseen, podrán poner rumbo a sus puertos de origen, ya que la entrega de premios de este evento se realizará en el Salón Náutico Internacional de Barcelona, en Octubre del 2019.

La página Web de la Ruta de La Sal – http://larutadelasal.com - ofrecerá informaciones periódicas, e imágenes, sobre el desarrollo organizativo y deportivo de esta regata.

Programa La Ruta de la Sal 2019
CM PORT GINESTA
Martes 16 de abril
11h – 19h. Formalización de inscripciones y entrega de la Bolsa del Capitán con camisetas y
obsequios en 2ªplanta Restaurante Santos.
Miércoles 17 de abril
11h – 19h. Formalización de inscripciones y entrega de la Bolsa del Capitán con camisetas y
obsequios en 2ªplanta Restaurante Santos.
20.00 h. Reunión de Patrones.
21.00 h. Recepción a las tripulaciones en el Restaurante Es Capità de Port Ginesta con la
cena-buffet de bienvenida acompañada con Gramona.
Jueves 18 de abril
8h – 9h. Entrega de registro de salida en 2ªplanta Restaurante Santos.
10:55 h. Señal de atención para la salida que se confirmará en la Reunión de Patrones.

SANT ANTONI DE PORTMANY, IBIZA.
Jueves 18 de abril
Apertura del Village de Bienvenida en el CN Sant Antoni, que permanecerá abierto las 24h.
Viernes 19 de abril
Río Ibiza, punto de encuentro de los Navegantes. Invitación gratuita a la Copa de Arribada
para todas las tripulaciones, en las terrazas de Río Ibiza.
Sábado 20 de abril
12.00 h. Rueda de Prensa con los Vencedores de la regata, en el CN Sant Antoni.
17.00 h. Reunión patrones de la Regata Inshore de la Sal – Trofeo Ajuntament de Sant Antoni
en la terraza del CN Sant Antoni.
20.00 h. Acto Oficial de Entrega de Trofeos y Gran Sorteo entre todos los participantes en la
Carpa del Passeig de ses Fonts.
A CONTINUACIÓN. Cena-Buffet y fiesta de clausura para todos los participantes de la
Regata en el Restaurante Es Nautic del CN Sant Antoni (Invitación imprescindible para acceder
a la cena).

Domingo 21 de abril
11:25h Señal de atención. Regata Inshore de la Sal – Trofeo Ajuntament de Sant Antoni de
Portmany. Regata Costera de 10 millas aprox. frente a la Bahía de Sant Antoni. Tras cruzar la
línea de llegada, los barcos podrán poner rumbo directamente a sus puertos base. La entrega
de trofeos se realizará en octubre en el Salón Náutico Internacional de Barcelona.

RCN DENIA
Miércoles 17 de abril
10h – 20 h. Formalización de inscripciones y entrega de la Bolsa del Capitán con camisetas y
obsequios.
21.00 h. Recepción a las tripulaciones en el RCN de Denia con la cena-buffet de bienvenida
acompañada con Gramona.
Jueves 18 de abril
10.00 h. Reunión de Patrones en la 2ª planta del Club.
13:55 h. Señal de atención para la salida que se confirmará en la Reunión de Patrones

SANT ANTONI DE PORTMANY, IBIZA.
Jueves 18 de abril
Apertura del Village de Bienvenida en el CN Sant Antoni, que permanecerá abierto las 24h.

Viernes 19 de abril
Río Ibiza, punto de encuentro de los Navegantes. Invitación gratuita a la Copa de Arribada
para todas las tripulaciones, en las terrazas de Río Ibiza.

Sábado 20 de abril
12.00 h. Rueda de Prensa con los Vencedores de la regata, en el CN Sant Antoni.
17.00 h. Reunión patrones de la Regata Inshore de la Sal – Trofeo Ajuntament de Sant Antoni
en la terraza del CN Sant Antoni.
20.00 h. Acto Oficial de Entrega de Trofeos y Gran Sorteo entre todos los participantes en la
Carpa del Passeig de ses Fonts.
A CONTINUACIÓN. Cena-Buffet y fiesta de clausura para todos los participantes de la
Regata en el Restaurante Es Nautic del CN Sant Antoni (Invitación imprescindible para acceder
a la cena).

Domingo 21 de abril
11:25h Señal de atención. Regata Inshore de la Sal – Trofeo Ajuntament de Sant Antoni de
Portmany. Regata Costera de 10 millas aprox. frente a la Bahía de Sant Antoni. Tras cruzar la
línea de llegada, los barcos podrán poner rumbo directamente a sus puertos base. La entrega
de trofeos se realizará en octubre en el Salón Náutico Internacional de Barcelona.

CVP d’ANDRATX
Miércoles 17 de abril
10h – 20 h. Formalización de inscripciones y entrega de la Bolsa del Capitán con camisetas y
obsequios.
21.00 h. Recepción de Bienvenida a las tripulaciones en el CV Port d’Andraxt con catering y
degustaciones varias.
Jueves 18 de abril
9:00 h. Reunión de Patrones.
11:55 h. Señal de atención para la salida que se confirmará en la Reunión de Patrones.

SANT ANTONI DE PORTMANY, IBIZA.
Jueves 18 de abril
Apertura del Village de Bienvenida en el CN Sant Antoni, que permanecerá abierto las 24h.

Viernes 19 de abril
Río Ibiza, punto de encuentro de los Navegantes. Invitación gratuita a la Copa de Arribada
para todas las tripulaciones, en las terrazas de Río Ibiza.
Sábado 20 de abril
12.00 h. Rueda de Prensa con los Vencedores de la regata, en el CN Sant Antoni.
17.00 h. Reunión patrones de la Regata Inshore de la Sal – Trofeo Ajuntament de Sant Antoni
en la terraza del CN Sant Antoni.
20.00 h. Acto Oficial de Entrega de Trofeos y Gran Sorteo entre todos los participantes en la
Carpa del Passeig de ses Fonts.
A CONTINUACIÓN. Cena-Buffet y fiesta de clausura para todos los participantes de la
Regata en el Restaurante Es Nautic del CN Sant Antoni (Invitación imprescindible para acceder
a la cena).

Domingo 21 de abril
11:25h Señal de atención Regata Inshore de la Sal – Trofeo Ajuntament de Sant Antoni de
Portmany. Regata Costera de 10 millas aprox. frente a la Bahía de Sant Antoni. Tras cruzar la
línea de llegada, los barcos podrán poner rumbo directamente a sus puertos base. La entrega
de trofeos se realizará en octubre en el Salón Náutico Internacional de Barcelona.

Fuente: Prensa Ruta de la Sal

Campeonato de Europa de RS:X. Pastor y Manchón continúan mejorando posiciones

Iván Pastor, séptimo, y Blanca Manchón, octava, continúan mejorando posiciones en el Campeonato de Europa de RS:X

Manchón y Pastor continúan al frente de la representación española que está compitiendo en el Campeonato de Europa de RS:X que se está disputando en Mallorca bajo la organización del Club Náutico Arenal. La jornada de hoy fue la tercera de la competición por el título continental y mañana viernes se disputarán las últimas mangas clasificatorias para conseguir el pase a la medal race de este sábado, manga final destinada a los diez mejores windsurfistas de cada categoría.
El alicantino Iván Pastor continuó con su trayectoria ascendente y dio el salto hasta la séptima posición de la general absoluta y europea. Con solo dos pruebas, de tres previstas, completadas, el windsurfista español registró unos parciales de 11 y 4 para sumar 43 puntos netos, lo que le sitúa a siete puntos de la medalla de bronce. Los siguientes españoles en la general de RS:X masculino son Sergi Escandell (28) y Ángel Granda (29).
En categoría absoluta femenina, Blanca Manchón subió hoy hasta la octava posición de la clasificación europea. La windsurfista andaluza tuvo un inicio de jornada complicado con un 29, que se convierte en su descarte, pero salvó el resto del día con unos parciales de 10+14.
El día se antojó complicado para la andaluza Pilar Lamadrid, quien empezó con un quinto puesto pero sufrió en los últimos compases de la jornada con unos resultados de 22+38. Aún así, Lamadrid mejoró su posición y subió al decimosegundo puesto de la general europea, a solo cinco puntos del top 10.
El juvenil Biel Lladó (RCN Palma) se estrenó en el grupo oro de su categoría con unos parciales muy alejados de los resultados que obtuvo en las dos primeras jornadas. Con un 17 como mejor resultado del día, el balear descendió hasta la decimonovena posición de la general juvenil.
Por su parte, los regatistas Sub 17 Xicu Ferrer y Josep Estrany, ambos del Club Náutico Arenal, terminaron la tercera jornada del Campeonato de Europa de RS:X en sexta y séptima posición respectivamente.
En la clasificación femenina Sub 17 la mallorquina Andre Torres (CNA) sigue al frente de la representación española y se mantiene en la cuarta posición. Le acompañan en el top 10 Naiara Fernández (CNA), sexta, Zoe Fernández (CNA), octava, y Emma Vanrell (CM San Antonio de la Playa), novena.
Mañana, viernes 12 de abril, el Campeonato de Europa de RS:X vivirá su cuarta jornada, último día de regatas clasificatorias para conseguir el pase a la medal race de este sábado.

Fuente: RFEV

Transat Jacques Vabre 2019. Récord de inscritos a 7 meses de la salida

Aún faltan siete meses para el inicio y ya han confirmado su inscripción cuarenta y seis barcos para la 14ª edición de la Transat Jacques Vabre. 

Tres clases de barcos podrán tomar la salida, los Class40, Muli50 e Imoca60 para cruzar el Atlántico con tripulación reducida, A dos, de norte a sur, desde el Havre, Francia, hasta Salvador de Bahia,la tierra del café, en Brasil.
El cierre de inscripciones será el 12 de julio de 2019, pero ya están confirmados 46 participantes en la línea de salida de la Transat Jacques Vabre el domingo 27 de octubre. Se estima que unos 55 barcos estén ese dñia en la línea de salida, con aproximadamente 30 Imoca y más de 20 Class40. Entre los registrados los hay de 10 nacionalidades y patrones con gran experiencia, que se codearán con los más jóvenes, y todos centrados en un objetivo: desafiar al Atlántico A-Dos hasta Brasil.

Los Class40 en la línea para otra emocionante regata
La Class40 estará presente con más de 20 barcos. En 2017, los competidores tuvieron una gran regata, llena de suspenso, espíritu de lucha y giros inesperados en la llegada en Salvador. Aymeric Chappellier, segundo en 2017, regresa este año con el hambre de subir a la cima del podio. En 2019, el campo se ha ampliado: los nuevos patrones estarán en la Transat Jacques Vabre, como el estadounidense Sam Fitzgerald y el anglo-francés Luke Berry. Algunos son viejos favoritos, como Catherine Pourre (cuarta participación) y Louis Duc (quinto), que espera encontrar el presupuesto para estar en la línea de salida con Aurélien Ducroz.
Para Kito de Pavant, en el Class40 "Made in Midi", será su décima participación consecutiva. "Nos gusta la Transat Jacques Vabre, establece el ritmo de nuestro programa", dijo. “Tenemos nuestros campamentos de otoño en Le Havre y los de invierno en Salvador de Bahía. Hay un buen ambiente y el evento es menos extravagante que el Vendée Globe o la Route du Rhum, y mucho más amigable, lo cual realmente aprecio. Es más abierto en la Clase 40: la competencia siempre es formidable. He tenido la oportunidad de competir en IMOCA, ORMA y Multi50 en la Transat Jacques Vabre en los últimos 20 años. Será mi primera en la clase 40. Siempre he estado ahí arriba, pero nunca lo he ganado. ¡Mi décima participación será una buena! "
Para Halvard Mabire, presidente de la Clase 40: “La Transat Jacques Vabre es el evento estrella de nuestro calendario 2019. El programa de regatas de Class40 es muy denso, competitivo y emocionante, pero la Transat Jacques Vabre, a lo largo de los años, se ha convertido en un "Gran Clásico" que ha atraído el interés de los medios de comunicación y una amplia audiencia. Así, además de ser original y técnico, la regata trasatlántica, que nos lleva a través del ecuador, también es una buena oportunidad para destacar a los socios que nos apoyan durante todo el año. Además, en el espíritu de la Clase 40, la regata A-Dos permite a los patrones aficionados pero bien preparados y experimentados mezclarse y medirse con los skippers profesionales más reconocidos ".

30 Imoca, con 6 barcos nuevos.
Entre los Imoca, 30 barcos se esperan en Bassin Paul Vatine, incluyendo seis nuevos. Seguramente todos los ojos estarán puestos en el "Charal", Jérémie Beyou y Christopher Pratt, que ya han sido probados desde su lanzamiento en agosto de 2018 y están listos para mostrar todo su potencial en esta Transat. "La Transat Jacques Vabre es una regata especial para mí: fue mi primera victoria en una regata transat (2011 con Jean-Pierre Dick)", dijo Beyou. "También he tenido la oportunidad de navegar con navegantes excepcionales (Vincent Riou, Michel Desjoyeaux, Jean-Pierre Dick, Phil Legros y Christopher Pratt). También estoy feliz de regresar a Salvador de Bahía como en 2003. Esta regata es un clásico ”.
También habrá mucha expectativa acerca de Hugo Boss, el nuevo monocasco de Alex Thomson.
Hay emocionantes emparejamientos en toda la flota, como la de Yannick Bestaven y Roland Jourdain, quienes ganaron la Transat Jacques Vabre dos veces, Nicolas Troussel y Jean Le Cam, Samantha Davies y Paul Meilhat, quienes estarán presionando en la cabeza. Como dijo Davies: "Esta Transat Jacques Vabre representa una triple ambición para mí: ganar. ¡Tengo el compañero ideal para eso! Progreso: aprenderé mucho a navegar con Paul, él también tiene la experiencia de Vendée Globe y mi preparación para 2020 ha comenzado. Ahorre 30 niños nuevos: Transat será la oportunidad de lanzar otra campaña de 1 clic = 1 corazón para Mécénat Chirurgie Cardiaque. "Vincent Riou acompañará a Sébastien Simon en su primera participación en Transat Jacques Vabre, y lo mismo para Clarisse Crémer con Armel Le Cléac'h. Algunos dúos mixtos, y también la tripulación femenina de Alexia Barrier y Joan Mulloy.
Antoine Mermod, presidente de la clase Imoca, confirma: “Este año es un año importante para la clase Imoca, ya que veremos seis nuevos barcos en Le Havre y un total de alrededor de 30 Imoca, que es excepcional. La Transat Jacques Vabre es una regata emocionante y desafiante, ya que ofrece diferentes condiciones climáticas, y también en términos humanos, ya que el formato A-Dos permite a los patrones intercambiar ideas, trabajar juntos y empujar los barcos un poco más de lo que puede hacer solo. Y saludamos el compromiso ambiental de la organización de la regata con "Océano, un bien común para la humanidad" (OceanAsCommon.org), que también apoyamos ".
La competencia en el agua será muy interesante y difícil, ya sea al principio, en la mitad o al final de la clasificación. Cada patrón en cada dúo también tendrá una historia que contar, una que los llevará de Le Havre a Salvador de Bahía, a través de variadas y complejas zonas climáticas, antes de cruzar la línea de meta en la Bahía de Todos los Santos en Brasil.

La Transat Jacques Vabre confirma y refuerza su compromiso solidario.
Desde 2007, la Transat Jacques Vabre ha sido un evento pionero en desarrollo sostenible después de convertirse en el modelo de referencia de ADEME (Agencia de Gestión de Energía y Medio Ambiente de Francia) para eventos eco-responsables en 2009. Desde entonces, la organización de la regata ha continuado estableciendo nuevos estándares y poner en marcha iniciativas de RSE, comunitarias y ecológicas, de forma específica, con más de 30 iniciativas significativas en cada edición de la Transat Jacques Vabre.
En 2019, la organización de la regata quiere desarrollar aún más sus compromisos y ha firmado el llamamiento "Océano, un bien común para la humanidad" (OceanAsCommon.org): "Pocos eventos tienen las credenciales de la Transat Jacques Vabre para promover un enfoque sostenible" Gildas Gautier, dijo el organizador de la carrera. "Queremos que esta edición enfatice nuestros compromisos globales, apoye" Ocean As Common "y aumente la conciencia sobre la preservación de los océanos"
Paralelamente, se establecerá un ambicioso programa de RSE en Le Havre y se ejecutará durante la regata para reforzar los valores del evento eco-responsable que la Transat Jacques Vabre ha estado estableciendo durante 10 años.

Fuente: Prensa Transat Jacques Vabre

Comienza The Nations Trophy Med League 2019 con la Monaco Swan One Design

El español "Porrón IX" de Luis Senis líder de los Swan 45

Más españoles en la regata: Fernando Echávarri, Juan Meseguer y Alicia Ageno en el "Skorpios". En el "Matilde" se encuentra Iker Martínez; Jaime Arbones, hace la proa en el "Ulika" y Pedro Mas en el "OneGroup", en el que también se encuentra Alberto Saiz y Nacho Braquehais. Nacho Postigo está en el "Perhonen"

La tripulación del "Porron IX" ©Alexander Panzeri

Ayer comenzó en Mónaco la Monaco Swan One Design, la primera confrontación del 2019 de los monotipos ClubSwan 42, ClubSwan 45 y ClubSwan 50 de The Nations Trophy Med League 2019

Los Swan 45, como el resto de las clases, solo pudieron celebrar una prueba con una intensidad de viento entre 8 y 12 nudos, que fue bajando, y con la llegada de un frente con lluvia el Comité decidió enviar los barcos a puerto. La prueba fue ganada por barco del RCNV que patronea Luis Senis y por ello lidera la clasificación general. Con solo tres barcos en su clase, tras el barco valenciano, en segunda plaza se encuentra el local "Ange Transparent 2" (YCM) y el"Miss K Chekmat" del Yacht Club Sanremo ocupa la tercera. 

Clasificación ClubSwan 45

Misma participación, tres barcos, en la clase ClubSwan 42, y la primera plaza la ocupan los italianos del "Far Star", seguidos del barco belga "Andante" del Royal Belgian Sailing Club" y tercero el "Zappi's" de la S.N. de St.Tropez. 

Clasificación ClubSwan 42

Más animada está la clase reina, la ClubSwan 45, en la que fueron 8 de los exclusivos Swan50 que se presentaron en la línea de salida. El ruso "Skorpios" (YVR), que cuenta con los español Fernando Echávarri, Juan Meseguer y Alicia Ageno en su tripulación, fue el vencedor del día, seguido de los locales del "Cuordileone" (YCM) y de los suizos del "Matilde" (Gstaad Yacht Club), que cuenta con Iker Martinez en sus filas. 

Clasificación ClubSwan 50

Todas las fotos de Alexander Panzeri en la Monaco Swan One Design

Pedido de fotos: alexander.panzeri@gmail.com

The Nations Trophy Med League 2019

- Monaco Swan One Design | Yacht Club de Monaco | April 9th to 13th | Monaco
- Scarlino Swan One Design | Club Nautico Scarlino | April 30th to May 4th | Scarlino
- Rolex Giraglia | Societè Nautique de St. Tropez, Yacht Club Italiano | June 9th to 15th | St. Tropez
- Copa del Rey | Real Club Nautico de Palma | July 27th to August 3rd | Palma de Mallorca

THE NATIONS TROPHY 2019

del 8 al 12 de Octubre

RCNP (Palma de Mallorca)

- Clubswan 50 World Championship
- Swan 45 World Championship
- Clubswan 42 European Championship
- ClubSwan 36 European Championship

Pastor y Manchón suben a la décima posición en el Campeonato de Europa de RS:X

La segunda jornada del Campeonato de Europa de RS:X que se está disputando en el Club Náutico Arenal, Mallorca, se llevó a cabo con un viento inestable del Oeste que no permitió completar el programa previsto. Los regatistas juveniles, los primeros en ir al agua, navegaron tres mangas mientras que en categoría absoluta masculina y femenina solo se realizaron dos pruebas.
Iván Pastor superó el día con un 2+15, resultados parciales que le situaron en la décima posición de la clasificación europea con 28 puntos netos, a solo nueve de los puestos de podio. Menos acertados estuvieron el resto de los regatistas nacionales en esta categoría en la que el siguiente español en la clasificación es el canario Ángel Granda, vigesimosexto.
Las tablas femeninas completaron hoy solo dos mangas y la andaluza Blanca Manchón se sirvió de ellas para subir hasta la décima posición europea. Machón comenzó el día ganando la primera regata y fue sexta en la segunda prueba. Por su parte, Pilar Lamadrid, con unos resultados de 7+14, mejoró su posición y ya es decimoctava.
Las flotas juveniles masculina y femenina, las primeras en salir al mar, sí que pudieron completar las tres mangas previstas para cada jornada y varios regatistas españoles se mantienen en los puestos más destacados de sus clasificaciones.
La aplicación de un descarte hizo que el mallorquín Biel Lladó (RCN Palma) ascendiera hasta la decimosegunda posición de la general masculina juvenil. Por su parte, Aurelio Terry (CN Sevilla) subió cuatro peldaños y terminó la segunda jornada del Campeonato de Europa en el puesto 21.
En RS:X masculino Sub 17, los baleares Xicu Ferrer (CN Arenal) y Joep Estrany (CNA) también aprovecharon el día para mejorar sus posiciones y ocupan el cuarto y sexto puesto respectivamente de la clasificación provisional.
En cuanto a la clasificación Sub 17 femenina, la mallorquina Andrea Torres (CNA) ostenta la cuarta plaza mientras que sus compañeras de club Naiara y Zoe Fernández son sexta y séptima respectivamente. Por último, Emma Vanrell (CM San Antonio de la Playa) está en la novena posición.

Mañana, jueves 11 de abril, se disputará la tercera jornada del Campeonato de Europa de RS:X que organiza el Club Náutico Arenal, Mallorca. La competición, que arranco este martes, terminará el sábado 13, día en que se conocerá a los nuevos campeones continentales del windsurf olímpico.

Fuente: RFEV

La 4ª edición de Inicia't finaliza con un crecimiento en expositores y una mayor afluencia de público

Inicia't, la feria de la náutica y sus oficios ha finalizado consolidándose en el panorama de ferias y salones a nivel nacional. Una feria pionera en el Estado ya que es la única que promociona el acceso al mar, la náutica de base o de iniciación y también la promoción de la oferta formativa reglada existente en Catalunya.

©Fira Inicia't

Esta doble vertiente filosófica ha tenido como objetivo poder mostrar una oferta comercial y de actividades con la intención de contribuir a la “creación” nuevos aficionados a los deportes náuticos con un denso programa de demostraciones y presentaciones con el objetivo de hacer ver que el acceso al mar es mucho más sencillo de lo que la realidad, en la mayoría de los casos, se empeña en mostrar.
Además la feria ha querido mostrar las muchas oportunidades laborales que el
mar brinda. Para ello ha dado a conocer una treintena de profesiones vinculadas al mar para estimular o quizás 'inocular' las vocaciones náuticas entre los más jóvenes. La cada vez más vigorosa e importante actividad económica relacionada
con el mar, lo que ahora se conoce como la “economia azul” y que otros países de nuestro entorno ya desarrollan desde hace tiempo, es, sin duda, un mar de oportunidades, con oficios demandados para esta nueva economía, tanto para ejercer a bordo como desde tierra.

Crecimiento de un 30%
En un 30% ha crecido la presencia de expositores -hasta un total de 83- lo que evidencia la idoneidad y el interés que la filosofía de Inicia’t despierta. Un crecimiento basado en un cambio de fechas, se ha adelantado la feria un mes y medio respecto a las tres ediciones anteriores, y a una nueva estrategia promocional basada en un intensivo uso de las redes sociales y los audiovisuales además de otras acciones de publicidad exterior. Qué duda cabe que a ello debemos sumar el impulso que otorga el buen tiempo tenido en los cinco días que ha durado el certamen. El sentir general del expositor en la muestra comercial de los tres primeros días, del viernes 5 al domingo 7, ha sido positivo con una predisposición del público a informarse y realizar algunas compras “in situ”.

©Fira Inicia't

Los adolescentes a escena
Algo más de 500 estudiantes de ESO, los que ya están empezando a descubrir sus preferencias para la toma de decisiones en relación a su formación inmediata, han pasado el lunes 8 y martes 9 por la feria Inicia’t. Y lo han hecho con un combinado de práctica náutica, en algunas de las modalidades náuticas más comunes de acceso al mar, con la obtención de información directa acerca de la oferta formativa existente en diversos niveles académicos.
Precisamente para mantener la atención de los jóvenes a su paso por los diversos stands, la organización de Inicia’t ha planteado una gincana online. Desde una app se ha desarrollado un conjunto de preguntas que los jóvenes, en grupos de 4-5 personas, han tenido que responder en relación a la información obtenida en cada stand. Con una alta involucración, los grupos han ido respondiendo creándose simultáneamente un ranking por puntos de los grupos así como de los institutos participantes. Los grupos e institutos con mayor número de puntos van a ser obsequiados con jugosos regalos. El grupo de estudiantes ganador ha sido la clase de 2º C del IES Júlia Minguell de Badalona. La puntuación más alta en el ranking de centros ha sido para el Col.legi Badalonès y su colectivo de Ciclo Formativo de Grado Medio de Gestión Administrativa. Próximamente el programa magazín BadalonaTRES60º de Televisió de Badalona, emitirá en directo el acto e entrega de premios. Los resultados finales y las clasificaciones se pueden consultar en
www.iniciatbadalona.cat.
La feria Inicia’t ha contado con la participación de la Facultad de Náutica de Barcelona, la Escuela de Capacitación Nauticopesquera, la empresa EMV, los profesionales del varadero del Puerto, una carpa conjunta con los estudios de FP de mantenimiento de embarcaciones, Salvamento Marítimo, la Fundació Navegació Oceànica Barcelona, la Unidad Acuática de los Mossos, los socorristas de la asociación Open Arms, Tecnocampus y el Clúster Náutico, entre otros.

Foro Inicia’t
Dada la gran aceptación de la filosofia de actuación de la feria Inicia’t, se han tendido puentes naturales entre los centros formativos, instituciones y la comunidad educativa de los institutos. Ello ha llevado pensar en la idoneidad de plantear la creación de un Foro INICIA’T dedicado a estos temas. Marina Badalona, organizadora de INICIA’T, la feria de la náutica y sus oficios, está desarrollando esta posibilidad así como un programa de debates y charlas al respecto.

Fuente: Fira Inicia't

GC32 Racing Tour. "Oman Air" y "Zoulou" estarán el 2019.

Team Oman Air y Zoulou confirman su participación en el GC32 Racing Tour 2019

(Archivo)

Team Oman Air, una de las escuadras más veteranas y de mayor éxito en las Extreme Sailing Series, se convierte en el primer equipo omaní en la historia del GC32 Racing Tour. El Zoulou de Erik Maris, tercer clasificado en 2018, regresa para competir en una flota internacional que ya cuenta con equipos confirmados de Europa, América, Oceanía y Oriente Medio.
Tras finalizar subcampeón en la última temporada de GC32 en las Extreme Sailing Series,Team Oman Air supported by EFG Private Bank Monaco ha confirmado su salto al GC32 Racing Tour 2019. Se trata del primer equipo omaní en la historia de un circuito que este año reafirma su condición internacional con escuadras de Europa, América, Oceanía y Oriente Medio. Desde su llegada al universo de los catamaranes voladores, Team Oman Air se ha mantenido entre los mejores de las Extreme Sailing Series (tercero absoluto en 2017, segundo en 2016, cuarto en 2015, séptimo en 2014 y campeón en 2012), un estatus que aspira a mantener en su estreno en el GC32 Racing Tour.
Para hacer frente al nuevo desafío, el equipo refuerza su escuadra con dos nuevos tripulantes. Regresa en la posición de director de proyecto, trimer de mayor y táctico el británico Peter Greenhalgh, que volverá a compartir cubierta con el trimer de mayor neozelandés Stewart Dodson y el tripulante omaní Nasser Al Mashari. Se incorporan el británico Adam Piggott como trimer de foils y el neozelandés Adam Minoprio como nuevo timonel.
En 2000, Minoprio se convirtió en el campeón mundial de Match Racing más joven de la historia, y desde entonces ha participado en dos ediciones de la Volvo Ocean Race y otras dos de America’s Cup, con Luna Rossa y Groupama Team France. Pero Minoprio es también uno de los timoneles más experimentados y laureados de GC32. En 2017 ganó las Extreme Sailing Series con SAP Extreme Sailing Team y en 2018 finalizó tercero. En su palmarés también se incluyen varias victorias del GC32 Racing Tour con el NORAUTO de Franck Cammas. De hecho, Minoprio ganó en mayo de 2013 el primer evento de GC32, disputado en Austria.
“Puede decirse que Adam es el timonel con mayor experiencia, después de todo lo entrenado con Cammas”, explica Greenhalgh. “Por encima de 15 nudos de viento, sigue siendo el mejor. Aportará al equipo más consistencia en condiciones de mayor intensidad de viento”. La incorporación al circuito de varios equipos de las Extreme Sailing Series aportará mayor atractivo al GC32 Racing Tour. “Estamos emocionados. Subirá la calidad de competición, lo que sin duda nos gusta. También estamos muy contentos con las sedes por las condiciones de navegación que presentan”, concluye Greenhalgh.
El programa de preparación de Team Oman Air supported by EFG Private Bank Monaco incluye entrenamientos en Villasimius durante la primera semana de mayo y antes del comienzo de la primera prueba puntuable de la temporada, la GC32 Villasimius Cup, que se disputará en la localidad sarda del 22 al 26 de mayo.

Calendario GC32 Racing Tour 2019
22 – 26 Mayo: Villasimius, Sardinia, Italy
26 – 30 Junio: Lagos, Portugal
31 Julio – 3 Agosto: Palma de Mallorca, Spain
11 – 15 Septiembrer: Riva del Garda, Italy

Fuente: Prensa GC32 Racing Tour

Comienza la Marina Valencia Week con muchos eventos

Todo listo para la Marina Valencia Week, que contará, entre otros eventos, con la "I Concentración Náutica del Golfo de Valencia", la "I Regata Viu La Marina de València", el "Concurso Fotográfico MarinaValenciaWeek", además de una amplia oferta náutica, gastronómica y de ocio.

©Marina Valencia Week

La Marina de València acoge desde mañana, jueves 11 de abril y hasta el domingo 14, la primera edición de Marina Valencia Week, la mayor concentración náutica con salida desde la Marina de Valencia que reunirá a embarcaciones de todas las esloras, desde vela ligera hasta crucero, sin olvidar kayaks, tablas de surf y paddle surf y motos de agua.
El evento está organizado por el Consorcio Valencia 2007, órgano gestor de La Marina de València, y la Asociación de Empresarios de la Marina, con la colaboración del Servicio Marítimo de la Guardia Civil de Valencia y del Real Club Náutico de Valencia. La organización espera la presencia de más de 300 embarcaciones el domingo 14 de abril frente a la playa de la Malvarrosa, para protagonizar una espectacular foto oficial del evento que muestre la pasión de València por el mar y la náutica.

Actividades para todos en tierra
En tierra, los visitantes podrán encontrar ofertas exclusivas en los menús de los restaurantes de Viu La Marina de València, mercadillo náutico, y una mini feria de embarcaciones de ocasión y milla cero, además de actividades náuticas como bautismos de navegación y buceo, o salidas en paddle surf, kayak o motos de agua con interesantes descuentos.
Las exhibiciones náuticas y bautismos de mar comenzarán el jueves por la tarde y continuarán durante las jornadas de viernes sábado y domingo. Además el sábado habrá un mercadillo náutico en el poblado náutico situado en la zona norte de la dársena valenciana, en el que se podrán encontrar grandes ofertas entre las 11 y las 17 horas. Todas estas actividades abiertas al público estarán acompañadas de menús especiales en los restaurantes de Viu La Marina de València, tardeos en High Cube y fiestas nocturnas.

I Regata Viu La Marina de València
Esta gran concentración náutica incluirá también la I Regata Viu La Marina de València, organizada por Marina Valencia Sailing Club, así como diversos premios para las embarcaciones participantes que cuenten con la tripulación más joven, más longeva, la que haya venido desde más lejos o la más bonita. La entrega de trofeos tendrá lugar el sábado a las 23 horas en High Cube.

Concurso fotográfico MarinaValenciaWeek
Coincidiendo con el evento, está prevista la celebración de un concurso de fotografía para aquellas instantáneas realizadas durante el Marina Valencia Week que recojan algún momento o detalle de la concentración. El 25 de abril se conocerá el ganador del certamen, que podrá disfrutar de una experiencia gastronómica o náutica en uno de los establecimientos de Viu La Marina de València.
“La Marina de València quiere ofrecer su mejor imagen y, para nosotros, la mejor imagen de La Marina es la que capte la mirada de cada una de las personas que vengan a sentirla, vivirla y a disfrutarla desde todas sus vertientes: la náutica, la cultura, la innovación, la gastronomía…”, afirma Vicent Llorens, director general del Consorcio Valencia 2007.
“Queremos que todo el mundo venga a disfrutar del ambiente festivo, agradable y deportivo de Marina Valencia Week. Es una oportunidad única para compartir nuestra pasión por la náutica mientras disfrutamos de actividades al aire libre” añade José Alfredo López, CEO de Corporate Yachting, empresa co-organizadora del evento. “Este concurso mostrará a todos los visitantes de La Marina de València las infinitas posibilidades que ofrece este espacio náutico y cómo vivimos y disfrutamos el mar en nuestra ciudad” concluye Óscar López, responsable de Rent Yacht World e impulsor de la Marina Valencia Week.

Toda la programación está disponible en http://www.marinavalenciaweek.com/

Fuente: Prensa Marina Valencia Week

La Sail Racing PalmaVela, primera gran regata de Europa de 2019

En menos de un mes el foco de atención estará en la bahía de Palma

Casi toda la flota de las 52 SUPERSERIES acude a la cita palmesana

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FOTOS PALMAVELA 2018

Como cada año el circuito europeo de las grandes citas de la vela dará el pistoletazo de salida con la disputa de la Sail Racing PalmaVela, que en 2019 llega a su decimosexta edición. Organizada por el Real Club Náutico de Palma, la regata se celebrará entre el ocho y el 12 de mayo.
Cuando resta un mes para que comience la 16ª Sail Racing PalmaVela, la flota ya alcanza los 120 inscritos con un total de 21 países de tres continentes –África, América y Europa- representados.
Uno de los aspectos más notables de esta edición será la participación de la mayoría de las unidades de la flota TP52 que a mediados de mayo iniciarán su circuito 52 Super Series. Fiel a las citas del Real Club Náutico de Palma, no faltará el vencedor de la pasada edición de la Sail Racing PalmaVela –el argentino Azzurra-, como tampoco lo harán los campeones y subcampeones del circuito en 2018: el estadounidense Quantum Racing y el alemán Platoon, respectivamente.
Con un 80 % de la flota construida en 2018, destaca el estreno en la Sail Racing PalmaVela del barco ruso Bronenosec, de Vladimir Liubomirov, que navega bajo la grímpola del Yacht Club Saint Petersburg. Diseñado por el arquitecto naval español Marcelino Botín, este nuevo TP52 saldrá la próxima semana del astillero castellonense donde se ha construido.

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Otro punto fuerte es la alta participación de la flota de ORC, la más numerosa, con 47 barcos inscritos a día de hoy y con muchos de los participantes que lucharán también por el título de la 38 Copa del Rey MAPFRE en agosto.
Debuta en la Sail Racing PalmaVela la clase Viper 640 que, con 15 unidades, disputará su segunda prueba en el Real Club Náutico de Palma tras su reciente participación en el 50 Trofeo Princesa Sofía Iberostar en la categoría de cruceros. El foco de atención estará puesto sobre esta clase por ser también el modelo designado para la clase monotipo femenina de la 38 Copa del Rey MAPFRE, la Women’s Cup.

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Los grandes esloras como el Maxi Vera o el Wally Cento Magic Carpet Cubed de Sir Lindsay Owen-Jones, las flotas de IRC, J80, Dragon, Flying Fifteen, Época, Clásicos, Espíritu de Tradición y la Vela Adaptada completan la gran familia de la vela que es la Sail Racing PalmaVela.
Manu Fraga, director deportivo del RCNP, declara desde Palma que “para el club es un orgullo poder llegar a esta decimosexta edición con un número de inscripciones tan importante, además de con una flota tan diversa y amplia en esloras y sistemas de clasificación, lo que supone un esfuerzo enorme en organización”.
“Asimismo, al igual que en la Copa del Rey MAPFRE, la Sail Racing PalmaVela no sólo busca cumplir los objetivos deportivos sino que intenta ayudar a desestacionalizar, en fechas que no son de alta ocupación, el turismo en Palma y en la isla en general”, finaliza.

Fuente: Prensa PalmaVela

El Real Club Náutico de Valencia acoge esta semana el Campeonato de España Universitario de vela.

Los mejores regatistas universitarios de España navegan esta semana en València 

©José Jordán / RCNV

El Real Club Náutico de Valencia se ha convertido esta semana en un punto de encuentro de regatistas universitarios que participan en el Campeonato de España Universitario de vela, organizado por la Universitat Politècnica de València con la colaboración del club valenciano. Se trata de una prueba universitaria que cada año se celebra en un punto diferente de la geografía española, y reúne a los equipos de regatas de las diferentes facultades, incentivando así la práctica del deporte y la convivencia interuniversitaria.
Los miembros de quince universidades de todo el territorio nacional, desde Vigo hasta Málaga, pasando por Comillas, Granda, Baleares, Cataluña, Islas Baleares y, por supuesto, Valencia, que está representada por la Universidad de Valencia y la Universitat Politécnica de València, navegarán a bordo de seis embarcaciones idénticas modelo Tom28 para determinar el equipo que se llevará a casa el preciado trofeo.
Las pruebas oficiales que han comenzado hoy tendrán una fase previa de “round robin” o liguilla en la que los equipos navegarán todos contra todos durante las jornadas de hoy martes y mañana miércoles. Los seis primeros clasificados de esta fase pasarán al Grupo Oro y los seis siguientes integrarán el Grupo Plata para disputar la fase final el jueves 11 de abril.
Tras las pruebas en el mar, el jueves 11 de abril se celebrará la entrega de trofeos en la que se podrá conocer el equipo que se llevará a casa el título de campeón de España.

Sobre el RCN Valencia
El Real Club Náutico de Valencia es una asociación deportiva y social fundada en 1903 con el propósito de fomentar la vela y los deportes náuticos. Cuenta con unas completas instalaciones a sólo 15 minutos del centro de Valencia y un amplio programa de actividades deportivas y sociales para todas las edades, centradas en actividades náuticas.

Fuente: Prensa RCNV

Campeonato de Europa de RS:X

Pastor y Manchón, mejores españoles en el arranque del Campeonato de Europa de RS:X en Mallorca

La primera jornada del Campeonato de Europa de RS:X absoluto y juvenil se disputó hoy en Mallorca bajo la organización del Club Náutico Arenal y con una participación de 332 windsurfistas internacionales. En este primer día de competición se completaron tres pruebas para todas las clases con un viento del Oeste de 12 nudos de media.
Iván Pastor arrancó su participación desde la decimosegunda posición europea y el puesto 14 en la general provisional masculina. El alicantino sumó un 22 en la primera manga pero remontó el día con un segundo y un séptimo puesto. Mañana, a partir de la cuarta regata completada, entrará en juego un descarte con el que Pastor podría escalar posiciones. El segundo mejor español tras la jornada inaugural es el formenterense Carlos Cardona, vigesimotercero en la general y decimonoveno europeo. En la clasificación Sub 21 el andaluz Fernando Lamadrid ocupa la décima plaza europea.
En RS:X femenino, la andaluza Blanca Manchón está en el puesto 12 de la clasificación europea, 17 en la general absoluta, y es la windsurfista nacional más destacada con unos parciales de 11+8+13 en la jornada de hoy. Por su parte, la también andaluza Pilar Lamadrid terminó el día en la vigesimocuarta posición de la absoluta, decimonovena europea.
En la general juvenil masculina el regatista andaluz Aurelio Terry (CN Puerto Sherry) destacó como el mejor español desde la vigesimoquinta posición general. En cuanto a la clasificación Sub 17, el mallorquín Xicu Ferrer (CN Arenal) cerró la primera jornada en quinta posición provisional mientras que Josep Estrany (CNA) se situó en la séptima posición de esta clasificación.
El primer día del Campeonato de Europa de windsurf olímpico también resultó positivo para la mallorquina Andrea Torres (CNA), quien se situó en el puesto 20 de la general absoluta juvenil y es la segunda mejor clasificada en categoría Sub 17. Le siguen en la clasificación Sub 17 su compañera de club Naiara Fernández, sexta; Emma Vanrell (CM San Antonio de la Playa), novena; y Zoe Fernández (CNA), décima provisional de su categoría.

CLASIFICACIONES 

Mañana, miércoles 10 de abril, se llevará a cabo la segunda jornada del Campeonato de Europa de RS:X que se está disputando en el Club Náutico Arenal, Mallorca, y que terminará este sábado 13, día en que se conocerá a los nuevos campeones continentales del windsurf olímpico.

Fuente: RFEV

Aceite de Coral Patrocinador del Salón Náutico Internacional de Sevilla

Gastronomía del Mar en el Salón Náutico Internacional de Sevilla Patrocinado por Aceite de Coral, el oro del mar

Una de las áreas protagonistas de la primera edición del Salón Náutico Internacional de Sevilla será la “Gastronomía del Mar”. Podremos presenciar un Showcooking diario de la mano de los mejores chefs y cocineros del panorama gastronómico español, y todos ellos formados en la gastronomía de nuestra tierra, Andalucía. La Gastronomía del Mar, en esta ocasión viene patrocinado por una marca muy especial donde se funden esencias únicas. De una parte el sur, el aceite de Andalucía, y de otra los productos del mar, los crustáceos.
José Luís Rubio, CEO y creador de Aceite de Coral, nos presenta un aceite elaborado con AOVE y esencia de marisco, un nuevo sabor para la cocina utilizando el Oro líquido andaluz: aceite de oliva virgen extra.
Este joven empresario siempre quiso dejar una huella en el mundo y gracias a sus dos pasiones, la cocina y el mar, ha conseguido crear esta delicia gastronómica, fusionando un aceite de oliva de gran calidad, aunando tierra y mar en una alquimia delicada e innovadora que se elabora artesanalmente en el sur de España.
Desde pequeño le apasiona el Mar por su fuerza, por su serenidad, por su azul infinito. Es por ello que se hizo buzo profesional y, al mismo tiempo, lleva años trabajando como jefe de cocina creando platos y sabores. Tras meses de pruebas y ensayos, consigue perfumar el aceite con mariscos sin perder las propiedades organolépticas del mismo. Algo que lo convierte en un aceite único y saludable.
El proceso de confitado del marisco, es un proceso largo que necesita calibrar tiempo, temperatura y proporciones de los ingredientes. Un proceso que, tras varias horas, permite que se adhieran los aromas.
“Lo más complejo ha sido conservar las propiedades de un buen aceite. Hay que dar muchos pasos para sacar la receta exacta. Uno de ellos, es no someterlo a mucha temperatura, ya que toda la estructura cambia”
Y así nace el “Oro del Mar”, un producto delicado y único diseñado para todo tipo de platos a base de pescado, verduras y mariscos: ensaladillas, carpaccios, tartares, tatakis, ensaladas, pastas , arroces, guisos, fideuas, pescados, espumas, aires, geles, perlas…
“Tiene multitud de posibilidades. Una simple vinagreta de Aceite de coral, soja y zumo de limón perfuma una ensalada y la eleva a algo memorable”.
Aceite de Coral, ha sido creado con mimo y cariño para disfrutar de un buen aceite que aporte y realce el sabor de platos elaborados con frutos de Mar sin perder las bondades del buen aceite de oliva. Este aceite gourmet, es una auténtica delicia gastronómica.

El Showcooking tendrá lugar todos los días de 12:30 a 13:30 y tendremos el honor de asistir a una clase magistral gastronómica de los mejores cocineros. Han confirmado su participación Mauro Barreiro (La Curiosidad, Cádiz), Mario Jiménez (El Faro, Cádiz), Paco Macías, (Los Lebreros Meliá, Sevilla), Antonio Bort(Grupo La Raza, Sevilla), Elías del Toro (Grupo Abades, Sevilla). Próximamente iremos detallando más información.

Os esperamos en La Milla 1 del Mundo

Fuente: Salón Náutico Internacional de Sevilla

38 Copa del Rey MAPFRE. LA Women's Cup Class

La Women's Cup Class (WCC) es la nueva clase creada exclusivamente para tripulaciones femeninas en la Copa del Rey MAPFRE

Diez-doce equipos disputarán la clase y, por primera vez en la historia, habrá un equipo femenino vencedor de la 38 Copa del Rey MAPFRE

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Las inscripciones deben hacerse online a través de la web de la Regata Copa del Rey MAPFRE
La fecha tope para inscribirse es el 31/05/19 (12:00 pm) y el precio es de 800 euros (incluye el barco y el seguro).

Cuando se reciba la pre-inscripción, la Organización solicitará  los CV tanto de la patrona como de la tripulación. Si hay mas pre-inscripciones que barcos (10/12 unidades), habrá una selección en base a los CV y se publicará la lista de equipos aceptados, en principio cuando se cierre el plazo de inscripción. 

La tripulación estará formada íntegramente por un mínimo de tres y un máximo de 4 regatistas femeninas. Los barcos serán sorteados y entregados a cada equipo antes de las 12 horas del día 27 de julio de 2019.
Al ser los barcos y equipamiento proporcionados por la Organización, se exigirá a los participantes la exhibición de publicidad proporcionada por la misma conforme a la Reglamentación 20 de la WORLD SAILING. Los competidores pueden llevar publicidad, pero esta sujeta a una negociación individual con el Comite Organizador.

Para las Clases Monotipo, durante el sábado 27 y domingo 28 de julio de 2019, se procederá al pesaje previo de la tripulación y al sellado y comprobación de velas. Todos los barcos y tripulantes deberán estar a disposición del Comité Técnico a partir de las 10 horas del sábado 27 de Julio y antes de la hora señalada de acuerdo con los turnos establecidos en el TOA.
Todos los barcos deberán estar a flote y ocupando su amarre asignado, antes de las 18.00 horas del día 28 de Julio de 2019, excepto por autorización por escrito del Comité Técnico o de Regatas. 

Las tripulaciones de la WCC disputarán la 38ª Copa del Rey MAPFRE bajo el nuevo sistema de clasificación de dos fases: la clasificatoria de lunes a jueves con un máximo de ocho pruebas y un descarte, y la fase final entre el viernes y el sábado con tres pruebas más sin posibilidad de descarte.

Documentación:

Anuncio de Regata de la 38 Copa del Rey-MAPFRE

Aviso 1 - Modificación al Anuncio de Regata

Reglas de la Clase Viper 640

Cómo es el Viper 640
El Viper 640 es un barco One Design de regatas de alto rendimiento que puede ser navegado por dos a cuatro tripulantes. De diseño moderno, de popa abierta, ligero y de fácil transporte y montaje. Un barco muy fuerte, de bajo peso, asequible y muy divertido para navegar.

Desde 2017 ha sido reconocido como clase por la World Sailing international, con flotas en América del Norte, Australia, Europa y ahora en Sudáfrica.
Como barco One Design, en el precio de compra de un Viper 640 nuevo se incluye todo lo que necesita para competir. Alguno de los pocos extras que podría incluir serian un indicador de viento, iluminación de remolque, soporte externo, cubiertas superior, inferior y de mástil, GPS o su equipo electrónico y motor externo (el barco lleva preinstalado un soporte de motor).
El 640 es un One Design estricto, sin cambios permitidos. La única opción son las velas, que pueden ser suministradas por fabricantes aprobados por la clase y estrictamente controladas a través de las reglas de la clase.

Eslora: 21 pies (6.40 m)
Manga: 8'2 "(2,50 m)
desplazamiento: 749 lbs (340 kg)
Quilla con orza 220 lbs (100 kg)
Calado: 1′10″ (33 cm) con la quilla hacia arriba, 4′6″ (1.37 m) con la quilla hacia abajo
Velas: Main & jib 252 sq. Ft. (23.44 sq. M.)
Spinnaker: 425 pies cuadrados (39.54 metros cuadrados)
Tripulación: dos, tres o cuatro.
Peso ideal: 500-600 lbs (230-275 kg)

 

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El Campeonato Ibérico de Snipe para Martín Bermúdez de la Puente y Angela Pumariega

 Martín Bermúdez de la Puente y Angela Pumariega  vencedores del Campeonato Ibérico de Snipe-Gran Premio Semana Abanca

Terminó en San Juan el Campeonato Ibérico de Snipe sin sorpresas: los 20 primeros del sábado con cambios entre ellos, aguantaron su mejor clasificación

El Real Náutico de Madrid copó el podio, siendo los otros clubes con mejores resultados el Real Club Náutico de Santander, el granadino Real Club Náutico de Motril, el Náutico de Villagarcía, el Real Club Astur de Regatas de Gijón y el Real Club Náutico de Valencia

En la numerosa flota gallega los mejores el Náutico de Villagarcía, seguidos del Náutico de La Coruña, la Comisión Naval de Regatas de Ferrol y el Real Club Náutico de Vigo

© Pedro Seoane

El tándem galaico-asturiano Martín Bermúdez de la Puente y la medalla olímpica Angela Pumariega que compiten por el Real Club Náutico de Madrid se proclamaron este domingo vencedores del Campeonato Ibérico de Snipe-Gran Premio Semana Abanca, que se celebró en aguas del embalse de San Juan, en plena Comunidad de Madrid de la mano del Náutico de la capital del Estado, apoyado por las federaciones de Madrid, España y Portugal y por el Club Marítimo de Vigo. El evento también ha formado parte de la Semana Madrileña de la Vela en su primera parte, que tendrá en el 19 y 20 de octubre próximo, su continuación, con la presencia de la misma inmersa en la Semana Abanca, con regatas de varias categorías.
Se habían celebrado en San Juan en la jornada del sábado dos mangas, pues la tercera era de obligada suspensión por el fortísimo viento que alcanzó los 35 nudos… por ello el domingo se necesitaban al menos otras dos, si se quería poner en funcionamiento la opción de eliminar su peor puntuación a los participantes… y no solamente se lograba, sino que la generosidad del viento permitía que se contabilizaran tres mangas… la primera con fuertes vientos de más de 20 nudos del oeste, y en las dos últimas con una suave brisa de justo la mitad: 10 nudos.
El villagarciano Martín de la Puente con la gijones Angela Pumariega, no permitían ni un leve respiro a sus rivales, que llegaban a las cuatro mangas con cuatro primeros… en la quinta siendo ya Campeones Ibéricos, navegaron relejados siendo quintos en la manga de cierre, situándose en la primera plaza parcial Guerrero y María Fiestas del Náutico de Motril, seguidos de Peralta-Alvarez, y Bruggioni-Rosa, lo que les valía a estos últimos junto con la victoria del sábado, encaramarse en la segunda plaza; la tercera plaza definitiva era para el mallorquín Víctor Pérez que navegó con el madrileño Alberto Prado… completando un podio “made in Madrid”. El cuarto era para los capitalinos Peralta-Alvarez, y la quinta para Julio Soria y Rafael Calvo del Real Club Marítimo de Santander.
La numerosa flota gallega tenía por su mejor barco (amén del patrón vencedor) a Juan Deban y Angel Jiménez del Club Náutico de Villagarcía. Tras ellos los herculinos Cajade-Cabrerizo del Real Club Náutico de La Coruña, el tándem ferrolano López-Rosales y el Real Club Náutico de Vigo con Estevez-Fernández que tuvieron una actuación sobresaliente, pero con dos descalificaciones… una la evitaron al desecharla… pero la otra no… sino hubieran quedado en las primeas posiciones.
Por la flota valenciana los más destacados Grandos-Nespereira y Maldonado-Cebolla, mientras que los asturianos, amén de Pumariega tuvieron a Carlos Ordoñez y Leticia Pelayo su referente, que logró meterse en el top ten. El mejor portgués Antonio Viegas y Francisco Mauricio del Club de Vela de Lagos.

© Pedro Seoane

Clasificación final Campeonato Ibérico de Snipe-Gran Premio Semana Abanca

1º Martín Bermúdez-Angela Pumariega (RCN Madrid-RCAR Gijón) 4 puntos
2º Fabio Bruggioni-Luca Rosa (RCN Madrid) 9
3º Víctor Pérez-Alberto Prado (CN C’an Pastilla-RCN Madrid) 11
4º David Peralta-Carlos Alvarez (RCN Madrid-CN San Ramón) 13
5º Julio Soria-Rafael Calvo (RCM Santander) 16
6º José María Guerrero-María Fiestas (RCN Motril-Granada) 17
7º Juan Deben-Angel Ballesteros (CN Vilargarcía) 23
8º Alfonso Oña V-Alfonso Oña (RCN Madrid) 24
9º Antonio Viegas-Francisco Mauricio (CV Lagos-Portugal) 26
10º Carlos Ordoñez-Leticia Pelayo (RCAR Gijón) 27
11º Miguel Correa-Juan Correa (RCN Motril Granada) 7-2 = 9
12º Carlos Elosegui-Juan Ramón Jiménez (RCN Madrid) 30
13º Riku Vaariskoski-Matías Mikonnen (Helsingfors Segellalabb-Finlandia) 39
14º Juan Manuel Cajade-Angeles Cabrerizo (RCN La Coruña) 43
15º Jorn Haga-Esperanza Pérez (RCN Motril-Granada) 43
16º Juan Luis Granados-Martín Nespereira (RCN Valencia) 46
17º José Luis Maldonado-Miguel Cebolla (RCN Valencia) 50
18º Diego López-Carmen Rosales (CNR Ferrol) 51
19º Adrián Dupuy-Carlos Fernández (RCN Madrid) 52
20º Joaquín Armengot-Carmen Herrero (CM Santander-RCM Madrid) 60
Hasta 54 clasificados

Fuente: Prensa Campeonato Ibérico de Snipe-Gran Premio Semana Abanca