sábado, 3 de agosto de 2019

38 Copa del Rey MAPFRE. Importantes cambios en los primeros puestos ante la jornada final

La 38 Copa del Rey MAPFRE se decidirá en el último asalto

Los campeones de la 38 Copa del Rey MAPFRE se decidirán mañana en Palma. Las 11 clases afrontan la jornada final con máxima emoción después de completar hoy la primera sesión de la Serie Final, que revuelve la provisional y amplía todavía más el abanico de aspirantes al título. S.M. el Rey Felipe VI anotó los mejores resultados de la semana al timón del Aifos 500, que se coloca a sólo cuatro puntos del podio en la competida clase ClubSwan 50. 




La primera jornada de la Serie Final –quinta de competición– ha provocado interesantes movimientos en la clasificación de la 38 Copa del Rey MAPFRE. Cinco clases cambian de líder y en dos manda el defensor del título. Mañana, todos se jugarán la Copa a una manga, salvo los Purobeach Women’s Cup y los Herbalife Nutrition J80, que podrán disputar dos, y los GC32, que podrán sumar hasta cinco.
De cara a la última jornada de competición, los líderes de la 38 Copa del Rey MAPFRE son: Cannonball en clase Mallorca Sotheby’s IRC, Cuordileone en ClubSwan 50, Porrón IX en Swan 45, Natalia en Mallorca Sotheby’s ClubSwan 42, Oman Air en GC32, Team Vision Future en BMW ORC 0, Estrella Damm en BMW ORC 1, El Carmen – Elite Sails en BMW ORC 2, L’Immens – Laplaza Assessors en BMW ORC 3, Federación Balear en Purobeach Women’s Cup y Grupo Garatu en Herbalife Nutrition J80.


Primera final
La 38 Copa del Rey MAPFRE entraba hoy en su segunda fase. Después de cuatro días de regatas, cada equipo afrontaba la primera jornada de la Serie Final con su casillero mostrando un número de puntos equivalente a su clasificación de la Serie Previa (un punto el primer clasificado, dos el segundo,...). Sólo los GC32 quedan excluidos de este sistema de puntuación, y seguirán sumando puntos a su clasificación única. La bahía de Palma volvió a vestirse de Embat (el viento térmico local) para permitir cumplir el programa en todas las clases.

La batalla por el título de Mallorca Sotheby’s IRC está completamente abierta. Hoy, los Maxi 72 resolvieron las dos pruebas con victorias para Cannonball y Bella Mente. El barco italiano, patroneado por Dario Ferrari y con táctica de Ed Baird, lidera por la mínima ante el estadounidense del tándem formado por el armador Hap Fauth y el táctico Terry Hutchinson. La emoción será máxima en la única prueba programada para mañana.


Cuordileone sigue al frente de ClubSwan 50. El barco de Leonardo Ferragamo comenzó la defensa de su liderato imponiéndose en la primera manga y cedió dos puntos en la siguiente, ganada por el también italiano Cetilar-Vitamina de Andrea Lacorte. El líder aventaja por cinco puntos al defensor del título, el Earlybird de Hendrik Brandis (3-2), que aprovechó el cambio de tercio para ascender desde la quinta hasta la segunda posición. El Aifos 500 timoneado por S.M. el Rey Felipe VI firmó su mejor tarjeta de la semana (4-5) y asciende a la séptima posición, colocándose a sólo cuatro puntos del podio.

El Porrón IX de Luís Senís se postula como máximo aspirante al título de clase Swan 45. El barco español defendía hoy su liderato al completar una excelente jornada (2-1) que le permite afrontar la final de mañana con cinco puntos de colchón sobre el Blue Nightsde Tea Ekengren-Sauren. A uno del equipo finlandés acechan el británico Fever y el italiano Swing Cube, empatados.


En ClubSwan 42 sigue líder el Natalia de Natalia Brailoiu. El barco rumano aprovecha una jornada casi perfecta (1-2) y los discretos resultados de sus máximos rivales de la Serie Previa (Dralion sumó 2-8 y Pez de Abril 10-5) para afrontar la final de mañana con cinco puntos de renta sobre el segundo clasificado, el Far Star de Lorenzo Mondo (3-1). Dos puntos más abajo se sitúa el Nadir de Pedro Vaquer.

La batalla por el título de GC32 se convierte en un duelo entre Oman Air y Alinghi: Entre ambos se han repartido las victorias en 13 de las 15 mangas disputadas. El pulso ha favorecido hoy al equipo suizo, que ha arañado un punto al omaní, pero la provisional continúa encabezada por el barco patroneado por Adam Minoprio, ahora tres puntos por delante del de Arnaud Psarofaghis. El tercer clasificado, el Red Bull Sailing Team de Roman Hagara, está a 15 puntos del Alinghi y 18 del líder. El M&G Tressis Silicius de Iker Martínez, único equipo español de la flota, firmó un tercero en la penúltima manga, su mejor parcial de la semana.

Cambio de líder en BMW ORC 0 y máxima emoción en la lucha por el campeonato. Paprec Reciclaje, que partía como líder, cae hasta la cuarta plaza después de su peor día (3-7), circunstancia que supo aprovechar el Team Vision Future de Mikael Mergui para sumar un segundo y un primero, y colocarse al frente de la provisional. La final está totalmente abierta, con tres puntos de diferencia entre los tres primeros clasificados.


Jornada perfecta para el Estrella Damm en clase BMW ORC 1. El barco patroneado por Luis Martínez Doreste partía como líder tras imponerse en la Serie Previa y mostraba su temple al ganar las dos pruebas disputadas, presentando su candidatura al título. A siete puntos del campeón 2018 se coloca el barco que le siguió en ambas pruebas, el Black Pearl de Stefan Jentzsch. Un punto más atrás, el From Now On patroneado por Hernan Monés (4-4). Mal día para el Rats on Fire, que caía de la segunda a la cuarta plaza provisional tras sumar sendos quintos.

Buena jornada para el Sinergia 40 El Carmen – Elite Sails, que se coloca en cabeza de BMW ORC 2 después de ganar la primera manga y sumar un sexto en la siguiente. El barco patroneado por José Coello defenderá mañana una renta de tres puntos sobre el Es Tes Unno (6-2) y cuatro sobre el mejor barco de la fase clasificatoria, el Teatro Soho Caixabank (8-4).

El campeón en 2018 de BMW ORC 3 es el nuevo líder de la clase. El L’Immens – Laplaza Assessors, que terminó la Serie Previa en sexta posición, se pone al frente de la clasificación tras anotar un segundo y un primero, su mejor tarjeta de la semana. El barco patroneado por Carles Rodríguez afronta la final con dos puntos de ventaja sobre el empate protagonizado por el hasta hoy líder, el Vértigo Dos Texia, y el Airlan Aermec. Una única manga lo decidirá todo mañana.


También la clase Purobeach Women’s Cup sufre un vuelco en la clasificación. Tres barcos se repartieron las victorias parciales del día, y la provisional está ahora encabezada por el barco más regular de esta quinta jornada, el Federación Balear de Helena Alegre (1-5-3). El barco mallorquín asciende de la tercera posición con la que finalizó la Serie Previa a la primera provisional, con siete puntos de ventaja sobre el triple empate protagonizado por sus inmediatas perseguidoras. El Dorsia Sailing Team de Natalia Vía Dufresne, dominador hasta ayer, cae a la sexta posición tras la jornada más discreta del campeonato (6-10-6). 


Similar situación se da en Herbalife Nutrition J80. El mejor de la fase clasificatoria, el Solintal de Ignacio Camino, volvía al RCNP viendo cómo le superaban tres rivales después de resolver su día con unos discretos 5-4-4. El nuevo líder es el Grupo Garatu de Juan Vázquez. El equipo vasco firmó su mejor día de la semana (1-1-2) y afronta la jornada final con cuatro puntos de ventaja sobre el defensor del título, el Bribon Movistar de Marc de Antonio (2-2-3).

Mañana se decide todo
La 38 Copa del Rey MAPFRE se despide mañana con una jornada final en la que se decidirán todos los campeones. Disputarán hasta cinco mangas los catamaranes GC32, hasta tres los Purobeach Women’s Cup y Herbalife Nutrition J80, y una única prueba el resto de clases. La primera salida del día está programada a partir de las 13:00h, y no se dará ninguna señal de salida más tarde de las 15:45h. La entrega de premios se celebrará en Ses Voltes y estará presidida por el Rey don Felipe VI.

Declaraciones de la jornada, disponibles AQUÍ


Clasificación general provisional. Día 5
(Posición/Barco/Patrón/Parciales/Puntos totales)
(*) Indica los puntos de la fase clasificatoria

GC32
1. Oman Air, Adam Minoprio, 1+3+1+3+2+1+1+1+3+2+3+1+3+1+1=27
2. Alinghi, Ernesto Bertarelli, 3+2+3+1+1+3+3+2+1+3+1+2+1+2+2=30
3. Red Bull Sailing Team, Roman Hagara, 2+1+2+4+3+2+2+4+2+5+4+4+2+5+3=45
… hasta 6 clasificados

BMW ORC 0
1. Team Vision Future, Mergui Mikael, 3*+2+1=6
2. Rowdy Too, Tim Goodbody, 4*+1+3=8
3. Freccia Rossa, Vadim Yakimenki, 2*+5+2=9
… hasta 7 clasificados

BMW ORC 1
1. Estrella Damm, Luis Martínez, 1*+1+1=3
2. Black Pearl, Stefan Jentzsch, 6*+2+2=10
3. From now on, Hernán Mones, 3*+4+4=11
… hasta 15 clasificados

BMW ORC 2
1. El Carmen – Elite Sails, Jose Coello, 2*+1+6=9
2. Es Tes Unno, Pep Soldevila, 4*+6+2=12
3. Teatro Soho Caixabank, Daniel Cuevas, 1*+8+4=13
… hasta 20 clasificados

BMW ORC 3
1. L’Immens – Laplaza Assessors, Carles Rodríguez, 6*+2+1=9
2. Vertigo Dos Texia, Jorge Martínez Doreste, 1*+1+9=11
3. Airlan Aermec, Juan Cabrer, 2*+5+4=11
… hasta 27 clasificados

Mallorca Sotheby’s IRC
1. Cannonball, Darío Ferrari, 1*+1+3=5
2. Bella Mente, Hap Fauth, 2*+3+1=6
3. Proteus, George Sakellaris, 3*+2+2=7

Herbalife Nutrition J80
1. Grupo Garatu, Juan Vázquez, 2*+1+1+2=6
2. Bribon Movistar, Marc de Antonio, 3*+2+2+3=10
3. New Territories, Alexei Semenov, 7*+3+3+1=14
… hasta 11 clasificados

ClubSwan 50
1. Cuordileone, Ettore Mattiello, 1*+1+3=5
2. Earlybird, Hendrik Brandis, 5*+3+2=10
3. Cetilar-Vitamina, Andrea Lacorte, 3*+9+1=13
… hasta 14 clasificados

Swan 45
1. Porron IX, Luis Senís, 1*+2+1=4
2. Blue Nights, Tea Ekengren-Sauren, 3*+4+2=9
3. Fever, Klaus Diederichs, 4*+1+5=10
… hasta 6 clasificados

Mallorca Sotheby’s ClubSwan 42
1. Natalia, Natalia Brailoiu, 1*+1+2=4
2. Far Star, Lorenzo Mondo, 5*+3+1=9
3. Nadir, Pedro Vaquer, 4*+4+3=11
… hasta 11 clasificados

Purobeach Women’s Cup
1. Federación Balear, Helena Alegre, 3*+1+5+3=12
2. Woman Essentia Les Roches, Marina Casado, 7*+7+1+4=19
3. Federación Gallega, Patricia Suárez, 2*+2+7+8=19
… hasta 12 clasificados

Resultados completos disponibles AQUÍ.

Fuente: Prensa Copa del Rey MAPFRE


La tricampeona mundial de Optimist, María Perelló, navega a bordo de Team Oman Air en la Copa del Rey MAPFRE

María Perelló, campeona mundial de la clase Optimist por tercer año consecutivo, vivió la experiencia de su vida tras salir a navegar como invitada con Team Oman Air en la 38ª Copa del Rey MAPFRE, su primera experiencia en un catamarán con hidrofoils (hidroalas) GC32.

©Sander van der Borch/Lloyd Images

La joven mallorquina de 14 años, compartió su buena estrella con los regatistas Pete Greenhalgh, Adam Minoprio, Nasser Al Mashari, Adam Piggot y Stewart Dodson y conoció su GC32 de primera mano en una jornada en que la tripulación omaní afianzó su liderazgo sumando a su haber tres primeros puestos y dos terceros, un resultado que les sitúa tres puntos por delante de los suizos de Alinghi, a falta de un día para concluir la regata.

Ha sido una experiencia impresionante que nunca olvidaré. He salido con Oman Air desde el amarre y antes de empezar la competición me han dejado llevar el timón del GC32. Ha sido súper divertido y me han enseñado cómo llevar el barco y después he ido como invitada a bordo en la primera manga y he experimentado cómo vuela sobre el agua”, explicó María a su regreso al Real Club Náutico de Palma.
Este barco va cuatro veces más de rápido que un Optimist. Es un barco mucho más complejo, mucho más físico y las cargas en un GC32 son tremendas. Los cinco regatistas se mueven y actúan muy rápido y se requiere mucha fuerza. Me encantaría que Oman Air ganara la temporada del GC32 Racing Tour”, añadió la joven regatista palmesana.


El táctico y trimer de Oman Air Pete Greenhalgh, que también empezó a navegar en Optimist cuando era un niño, comentó tras conocerla: “María es una campeona increíble y hoy ha salido con nosotros a bordo de Oman Air. Le hemos enseñado cómo funciona un GC32 y le hemos dejado que llevara el timón antes de la primera salida. Estos jóvenes regatistas no navegan en un barco pequeño y de ahí dan un gran salto, sino que necesitan este tipo de experiencias para poder hacer la transición así que todo lo que podamos hacer de nuestra parte para darles apoyo bienvenido sea y cuantas más clases distintas de barco conozcan mayor será su rango como regatistas y además puede ayudarles a la navegación en Optimist. El futuro de la vela de competición son los barcos sobre foils y alguien con tanto talento como María tiene muchas posibilidades de competir en una embarcación como ésta en unos años”.
La mallorquina, del Club Nàutic S’Arenal, es la primera y única regatista española en conseguir coronar un mundial tres veces seguidas y se colgaba su tercera medalla en un Mundial en la categoría femenina en la isla de Antigua el pasado 16 de julio.

Oman Sail es una iniciativa nacional del Sultanato de Omán fundada hace 10 años que utiliza el deporte para contribuir al desarrollo del pueblo omaní. Su proyecto de igualdad de oportunidades “Youth Sailing” organiza programas de vela para miles de jóvenes omaníes en cuatro escuelas de vela en el Sultanato e inspira a una nueva generación a descubrir el deporte de la vela y tiene como objetivo conseguir una medalla en esta disciplina en los Juegos Olímpicos de París 2024.

Fuente: Eugenia Manzanas /Oman Sail



viernes, 2 de agosto de 2019

Discoveries Race - Cascais, día 3

Felipe VI se incorpora a la 38 Copa del Rey MAPFRE

S.M. el Rey Felipe disputó la cuarta jornada de la 38 Copa del Rey MAPFRE como patrón del Aifos 500 en clase ClubSwan 50. Todas las clases completaron la serie clasificatoria para designar la puntuación con la que cada equipo afrontará a partir de mañana la Serie Final que se disputará hasta el sábado. 


©María Muiña

La cuarta jornada de competición se iniciaba con la llegada de S.M. el Rey Felipe VI al Real Club Náutico de Palma acompañado de S.M. la Reina Letizia y SS.AA.RR. la Princesa de Asturias y la Infanta Doña Sofía. El Rey embarcaba en el Aifos 500 de La Armada para competir como timonel en clase ClubSwan 50 por primera vez en esta edición.

  

Todas las clases completaban hoy la fase de clasificación, una de las novedades de la 38 Copa del Rey MAPFRE. Cada equipo afronta la Serie Final con un número de puntos equivalente a la posición en la que completó la Serie Previa. Sólo los GC32 continúan sumando en una clasificación única. 

  
Al término de la Serie Previa, los líderes de la 38 Copa del Rey MAPFRE son: Cannonball en clase Mallorca Sotheby’s IRC, Cuordileone en ClubSwan 50, Porrón IX en Swan 45, Natalia en Mallorca Sotheby’s ClubSwan 42, Paprec Reciclaje en BMW ORC 0, Estrella Damm en BMW ORC 1, Teatro Soho Caixabanken BMW ORC 2, Vértigo Dos Texia en BMW ORC 3, Dorsia Sailing Team en Purobeach Women’s Cup y Solintal en Herbalife Nutrition J80. Oman Air es el nuevo líder de GC32.


Fin de la primera faseLa flota ponía rumbo al campo de regatas con un parte de condiciones inciertas. Después de tres días impecables, hoy el viento se mostró menos colaborador, y pese al esfuerzo de Comité y participantes, sólo pudo cumplirse parte del programa previsto. La jornada se resolvió con una manga en todas las clases salvo los Herbalife Nutrition J80 –que disputaron dos–, los Purobeach Women’s Cup –que cumplieron las tres previstas– y los GC32 –que sumaron cinco–. Tres clases volvieron a tierra con cambio de líder.


Los Mallorca Sotheby’s IRC completaron la Serie Previa con siete parciales. La única prueba disputada en esta cuarta jornada confirmaba el excelente rendimiento del Cannonball del armador/parrón Darío Ferrari y el táctico Ed Baird, que anotaba una nueva victoria, cuarta de la semana. El barco italiano afronta la Serie Final con un punto, por dos del Bella Mente y tres del Proteus.

La clase ClubSwan 50 cierra la fase de clasificación sin sorpresas. El Cuordileone de Leonardo Ferragamo, líder desde la primera jornada, aprovechaba la renta obtenida en las seis mangas previas para no tener que arriesgar, conformándose con la cuarta posición en la única prueba disputada. La victoria correspondió al Onegroup de Stefan Heidenreich. Los tres primeros clasificados de cara a la Serie Final son Cuordileone, Cetilar-Vitamina y Skorpios. El debut de S.M. el Rey al timón del Aifos 500 se saldó con un sexto, segundo mejor resultado del equipo español esta semana. El barco de la Armada Española inicia la Serie Final con ocho puntos.

El líder de clase Swan 45 se decidió en la última manga. El Porrón IX de Luís Senís, que afrontaba la jornada a un punto del italiano Swing Cube de Paolo Bucciarelli, conseguía superarle al anotar un valioso segundo por un quinto de su rival en una prueba que ganó el finlandés Blue Nights de Tea Ekengren-Sauren. Los tres primeros clasificados de cara a la Serie Final son Porrón IX, Swing Cube y Blue Nights.

Los tres primeros clasificados de ClubSwan 42 después de siete pruebas son el rumano Natalia de Natalia Brailou, el alemán Dralion de Pit Finis y el español Pez de Abril de José María Meseguer. Ganó la última prueba de la fase de clasificación el holandés Selene-Alifax de Massimo de Campo.

Los GC32 cumplieron el programa previsto de cinco mangas, y ya acumulan diez parciales en dos días. Esta mañana salían empatados el líder Alinghi de Arnaud Psarofaghis y el Oman Sailde Adam Minoprio, pero el equipo omaní aprovechaba mejor que su rival los cinco cartuchos disponibles para anotar la mejor serie de la flota (1-1-1-3-2) y ascender a la primera posición provisional, ahora a tres puntos del campeón del mundo de la categoría.

La clase BMW ORC 0 cierra la fase clasificatoria sin cambios en las posiciones de podio. El Paprec Reciclaje patroneado por el francés Stephane Neve ganó la prueba del día e iniciará mañana la Serie Final en la pole por delante del Freccia Rossa de Vadim Yakimenko y el Team Vision Future de Mikael Mergui.

Emoción hasta el final en clase BMW ORC 1. Iniciaban la jornada empatados al frente de la provisional el Swan 45 Rats on Fire y el DK46 Estrella Damm, que resolvía el desempate a su favor anotando su cuarta victoria parcial de la semana. El defensor del título ganó la Serie Previa y empezará mañana la Serie Final con un punto, por dos del Rats on Fire y tres del From Now On. 

  
También salía con empate en cabeza la clase BMW ORC 2. El líder, el Swan 42 Teatro Soho Caixabank de Javier Banderas, supo aprovechar el último asalto de la clasificatoria para conseguir una convincente victoria y completar la fase al frente de la tabla. Segundo es el Sinergia 40 El Carmen – Elite Sails de José Coello, y tercero el Swan 42 CS Riva Reno Gelato de Christian Plump.


La BMW ORC 3 completa la Serie Previa con el mismo líder con el que la comenzó: el Vértigo Dos Texia de Jorge Martínez Doreste. El barco más regular de la flota se despidió firmando un tercero por detrás del emocionantísimo duelo entre el Airlan Aermec de Juan Cabrer y el Tanit IV – Medilevel de Nacho Campos, que calcaban resultado tras la compensación de tiempos y se repartían la victoria de la prueba final.


El Dorsia Sailing Team cierra la clasificatoria de Purobeach Women’s Cup confirmando su condición de favorita. El equipo de Natalia Vía Dufresne anotaba hoy unos parciales de 1-3-2 para completar la Serie Previa con 16 puntos de ventaja sobre el Federación Gallega de Patricia Suárez (10-2-10) y 23 sobre el Federación Balear de Helena Alegre (2-7-8). 


Los Herbalife Nutrition J80 completaron dos mangas y se quedaron a una de alcanzar el máximo de 12 programadas para la fase de clasificación. Las victorias parciales correspondieron al Solintal de Ignacio Camino y al Ibo.es de Javier Charcartegui. Los tres primeros clasificados son Solintal (1-5 hoy), Grupo Garatu (4-2) y Bribón Movistar (3-7).

La Serie Final se disputará mañana y el sábado.

En tierra
La actividad social en el RCNP comenzó a primera hora y se prolongará hasta bien entrada la noche. A la visita de la Familia Real se unieron hoy la del modelo y actor Andrés Velencoso y el chef Martín Berasategui. Esta noche se celebrará la tradicional Fiesta Blanca by MAPFRE, cita imprescindible del verano de Mallorca, que cuenta entre sus asistentes con armadores de los barcos participantes, patrocinadores, y personalidades del mundo social y empresarial.

Declaraciones de la jornada, disponibles AQUÍ


Clasificación general provisional. Día 4
(Posición/Barco/Patrón/Parciales/Puntos)

GC32
1. Oman Air, Adam Minoprio, 1+3+1+3+2+1+1+1+3+2=18
2. Alinghi, Ernesto Bertarelli, 3+2+3+1+1+3+3+2+1+3=22
3. Red Bull Sailing Team, Roman Hagara, 2+1+2+4+3+2+2+4+2+5=27
… hasta 6 clasificados

BMW ORC 0
1. Paprec Reciclaje, Stephane Neve, (6)+3+1+3+1+2+1=11
2. Freccia Rossa, Vadim Yakimenki, 1+(5)+4+4+2+1+2=14
3. Team Vision Future, Mergui Mikael, 3+2+2+1+3+(4)+3=14
… hasta 7 clasificados

BMW ORC 1
1. Estrella Damm, Luis Martínez, 1+(5,5)+1+3+1+3+1=10
2. Rats on Fire, Rayco Tabares, (3)+1+3+1+3+1+2=11
3. From no won, Hernán Mones, 2+3,5+2+2+4+6+3=16,5
… hasta 15 clasificados

BMW ORC 2
1. Teatro Soho Caixabank, Daniel Cuevas, (2)+1+2+2+1+1+1=8
2. El Carmen – Elite Sails, Jose Coello, 1+2+1+1+2+4+(5)=11
3. Rivareno, Christian Plump, (4)+4+3+3+3+2+3=18
… hasta 20 clasificados

BMW ORC 3
1. Vertigo Dos Texia, Jorge Martínez Doreste, 1+1+(7)+1+2+4+3=12
2. Airlan Aermec, Juan Cabrer, (17)+5+3+6+1+1+1,5=17,5
3. Tanit IV – Medilevel, Nacho Campos, (11)+2+10+2+4+8,5+1,5=28
… hasta 27 clasificados

Mallorca Sotheby’s IRC
1. Cannonball, Darío Ferrari, (3)+3+1+1+2+1+1=9
2. Bella Mente, Hap Fauth, 2+2+(3)+2+1+2+2=11
3. Proteus, George Sakellaris, 1+1+2+3+(DNF)+3+3=13

Herbalife Nutrition J80
1. Solintal, Ignacio Camino, 1+1+3+1+5+2+2+(9)+5+1+5=26
2. Grupo Garatu, Juan Vázquez, 2+2+1+(8)+7+5+3+2+3+4+2=31
3. Bribon Movistar, Marc de Antonio, (7)+3+6+4+4+1+4+1+1+3+7=34
… hasta 11 clasificados

ClubSwan 50
1. Cuordileone, Ettore Mattiello, 2+1+3+1+2+(5)+4=13
2. Stella Maris, August Schram, 3+7+(9)+3+1+1+5=20
3. Cetilar-Vitamina, Andrea Lacorte, 1+(6)+1+4+4+6+7=22
… hasta 14 clasificados

Swan 45
1. Porron IX, Luis Senís, 2+1+(3)+3+1+3+2=12
2. Swing Cube, Paolo Bucciarelli, 1+3+2+2+(5)+1+5=14
3. Blue Nights, Tea Ekengren-Sauren, 4+4+1+(5)+3+5+1=18
… hasta 6 clasificados

Mallorca Sotheby’s ClubSwan 42
1. Natalia, Natalia Brailoiu, 1+3+2+3+3+2+(4)=14
2. Dralion, Pit Finnis, 4+(6)+1+2+4+1+5=17
3. Pez de Abril, José María Meseguer, 3+1+3+6+(8)+4+3=20
… hasta 11 clasificados

Purobeach Women’s Cup
1. Dorsia Sailing Team, Natalia Vía-Dufresne, 1+1+1+3+(4)+1+1+2+3+1+3+2=19
2. Federación Gallega, Patricia Suárez, 4+2+2+4+3+3+2+1+2+(10)+2+10=35
3. Federación Balear, Helena Alegre, 5+(7)+7+1+1+5+3+3+1+2+7+8=42
… hasta 12 clasificados

Resultados completos disponibles AQUÍ.

Fuente: Copa del Rey MAPFRE


Discoveries Race. La llegada a Cascais

Swing (ORC) y Nautilus (Open) llegan los primeros a Cascais

Invirtieron poco más de 25 horas en cubrir la primera etapa de la Discoveries Race que partió de Viana do Castelo



La flota de 8 barcos que realizaron la primera etapa de la II Discoveries Race entre el Clube de Vela Viana do Castelo (CVVC) y el Clube Naval de Cascais (CNC) de 192 millas completaron el recorrido poco más de 24 horas.
El Nautilus, incluido en la clase Open&#8211vigente campeón del Trofeo Magallanes- fue el vencedor en tiempo real invirtiendo un tiempo de 25 horas, 20 minutos y 50 segundos. El barco de la Armada Española mantuvo un bonito match race durante toda la travesía con el Swing, de la clase ORC, que llegará poco más de 20 minutos después, invirtiendo un tiempo de 25 horas, 54 minutos y 25 segundos.
A partir de ahí hubo otro duelo interesante entre el Trasto IV y el Proteina 65 los siguientes en llegar en real, con una diferencia también de apenas 20 minutos. El Trasto IV lo hacía tras 26 horas, 33 minutos y 15 segundos y el Proteina en 26 horas, 50 minutos y 15 segundos.
El patrón del Swing, José Augusto Araújo, explicaba al llegar a puerto que "Teniamos una tripulación reducida, no podíamos tener el mejor rendimiento del barco, pero salió todo muy bien. Ha habido momentos de estrés pero todo ha ido pasando bastante bien. Intentamos coger la ruta más directa posible y vinimos a disfrutar del placer de navegar".
La bajada por la costa norte de Portugal fue muy rápida, con buen viento del norte de unos 16 nudos de intensidad.
La salida de la segunda etapa de la Discoveries Race entre Lisboa y Funchal de 540 será el domingo día 4 de agosto a las 18 horas.

Fuente: Prensa Discoveries Race

jueves, 1 de agosto de 2019

Una jornada de viento duro comprime la clasificación en la 38 Copa del Rey MAPFRE

La provisional después de tres días de regatas muestra máxima igualdad en todas las clases, incluyendo empate al frente de tres provisionales y cuatro lideratos por la mínima. El protagonista del día fue un viento con intensidades en el entorno de los 20 nudos que puso a prueba la habilidad de las tripulaciones y dejó espectaculares imágenes en la bahía de Palma. 


La incorporación de los GC32 completó la parrilla de la 38 Copa del Rey MAPFRE, que por primera vez repartió puntos entre los 132 equipos de 26 nacionalidades que luchan por el título en las 11 clases. El cumplimiento del programa previsto permite alcanzar el número de pruebas para aplicar descartes en todas las clases (salvo los GC32, que no descartan).
La provisional después de tres jornadas está encabezada por Cannonball en clase Mallorca Sotheby’s IRC, Cuordileone en ClubSwan 50, Swing Cube en Swan 45, Natalia en Mallorca Sotheby’s ClubSwan 42, Alinghi en GC32, Paprec Reciclaje en BMW ORC 0, Rats on Fire en BMW ORC 1, Teatro Soho Caixabank en BMW ORC 2, Vértigo Dos Texia en BMW ORC 3, Dorsia Sailing Team en Purobeach Women’s Cup y Solintal en Herbalife Nutrition J80.

©TOMAS MOYA/ SAILING ENERGY / GC32 RACING TOUR

Máxima emoción
Hoy volaron todos, no sólo los catamaranes GC32. La previsión apuntaba a un viento duro de componente norte-nordeste, que a media mañana obligó a izar aplazamiento en tierra; una intensidad de 30 nudos en la bahía desaconsejaba enviar a la flota al agua. La primera salida del día se daba pasadas las 14:00h en unas condiciones de más de 20 nudos que se tradujo en un espectáculo de pura velocidad en las cuatro áreas de regatas distribuidas por la bahía de Palma.


La clase Mallorca Sotheby’s IRC mantiene a los tres candidatos en dos puntos y cambia de líder. El Cannonball de Darío Ferrari se pone al frente como premio a una excelente progresión que le ha llevado de ser tercero el primer día, a segundo ayer y primero hoy. El Maxi 72 italiano empezó el día con un segundo, lo despidió ganando y aventaja por la mínima al estadounidense Bella Mentede Hap Fauth (1-2 hoy). El Proteus, que salía líder esta mañana y se perdía la primera manga al romper un sable de su mayor, es ahora tercero. 



El Cuordileone de Leonardo Ferragamo continúa al frente de los ClubSwan 50. El barco italiano anotó los parciales más discretos de la semana (2-5), pero el descarte le permite hacerse fuerte al frente de la provisional y aventajar por seis puntos al mejor barco de esta tercera jornada, el Stella Maris de August Schram, ganador de ambas mangas. El barco austríaco aventaja por la mínima al Cetilar – Vitamina de Andrea Lacorte (4-6).

En Swan 45 la jornada de viento favoreció al defensor del título, que recupera terreno para ponerse a un punto del líder. El Porrón IX de Luis Senís llegó a recuperar el liderato ganando la primera del día, pero un tercero en la siguiente unido a la victoria del Swing Cube le hacía regresar a la segunda posición provisional por detrás del barco patroneado por Paolo Bucciarelli. Tercero es el Fever de Klaus Diederichs (4-4). 

  
Máxima emoción también en clase ClubSwan 42. La provisional después de seis parciales y un descarte continúa apretada en lo más alto, con dos barcos en un punto. Conserva liderato el Nataliade la rumana Natalia Brailoiu, que sumó en esta tercera jornada los mismos puntos que el alemán Dralion de Pit Finis (3-2 por 4-1). Tercero, a cinco puntos del líder, es el Nadir de Pedro Vaquer (1-7).

El estreno de los GC32 se saldó con cinco pruebas en las que los catamaranes voladores aprovecharon las excelentes condiciones para volar a placer sobre sus foils. El suizo Alinghi de Arnaud Psarofaghis, el omaní Oman Air de Adam Minoprio y el austríaco Red Bull Sailing Team de Roman Hagara se repartieron las victorias en las cinco pruebas disputadas. La combinación de parciales coloca al Alinghi (3-2-3-1-1) como primer líder de la semana, empatado a puntos con el Oman Air (1-3-1-3-2).


La clase BMW ORC 0 vuelve a cambiar de líder, y ya van tres diferentes en tres jornadas. Encabeza ahora la provisional el francés Paprec Reciclaje patroneado por Stephan Neve, resultado de sumar unos excelentes parciales hoy (1-2) y descartar el sexto de su primera manga de la semana. Lidera por un punto al Team Vision Future de Mikael Mergui (3-4) y por dos al Freccia Rossa de Vadim Yakimenko (2-1). 

  
La batalla por el título de BMW ORC 1 se ha transformado en un duelo entre el barco más laureado de la flota y todavía líder, el Rats On Fire de Rafael Carbonell, y el campeón en 2018, el Estrella Damm de Ignacio Montes y Óscar Chaves. Ambos calcaron parciales (3-1 y 1-3 respectivamente) y empatan con la aplicación del descarte. Tercero es el From Now On de Fernando Chaín (4-6 hoy), a 4,5 puntos de los líderes.

La clase BMW ORC 2 también muestra un emocionante empate al frente de la provisional. El Teatro Soho Caixabank de Javier Banderas ha ganado las dos pruebas disputadas y mantiene el mejor rendimiento de la flota tras lucir una excepcional serie de tres primeros y tres segundos en seis pruebas. El descarte favorece a El Carmen – Elite Sails, que iguala al líder tras descartar la última prueba del día (2-4), su peor resultado de la semana. Ambos suman siete puntos por 15 de su inmediato perseguidor, el Riva Reno Gelato patroneado por Christian Plump (3-2).

El liderato más abultado de la flota sigue siendo el de BMW ORC 3. El Vértigo Dos Texia de Antonio Guasch es el más regular de la clase y, aunque sumó sendos segundos por dos victorias parciales del Airlan Aermec de Juan Cabrer, conserva nueve puntos de renta por delante de su rival. Tercero, a 17 puntos de la cabeza, es el Tanit IV – Medilevel de María José Vila.

El Dorsia Sailing Team defiende posición al frente de Purobeach Women’s Cup merced a una excelente regularidad que repitió en condiciones de viento duro (1-2-3). El mejor del día fue sin embargo el Federación Gallega de Patricia Suárez (2-1-2), que consiguió arañar un punto al equipo de Natalia Vía-Dufresne y postularse como máxima amenaza para las líderes, ahora a seis puntos. Buena jornada también para el local Federación Balear de Helena Alegre (3-3-1), que sigue tercera.


En clase Herbalife Nutrition J80 continúa comandando el Solintalde Ignacio Camino (2-9-5), pero el mejor equipo del día fue el defensor del título, el Bribon Movistar de Marc de Antonio, que asciende a la segunda posición después de sumar un cuarto y dos triunfos, y descartar el séptimo con el que inició el campeonato. Cuatro puntos separan a ambos equipos en la lucha por liderar la fase de clasificación, acechados un punto atrás por el Grupo Garatu de Juan Vázquez (3-2-3). 

  
Mañana se completa la fase clasificatoria de la 38 Copa del Rey MAPFRE. Las posiciones de los equipos al término de la jornada serán los puntos con los que afrontarán la fase final a disputar el viernes y el sábado. Sólo los GC32 continuarán sumando puntos en una clasificación única. El programa del jueves constará de hasta cinco mangas para los catamaranes, tres para los Purobeach Women’s Cup y Herbalife Nutrition J80, y dos para el resto de clases.

Clasificación general provisional. Día 3
(Posición/Barco/Patrón/Parciales/Puntos)

GC32
1. Alinghi, Ernesto Bertarelli, 3+2+3+1+1=10
2. Oman Air, Adam Minoprio, 1+3+1+3+2=10
3. Red Bull Sailing Team, Roman Hagara, 2+1+2+4+3=12
… hasta 6 clasificados

BMW ORC 0
1. Paprec Reciclaje, Stephane Neve, (6)+3+1+3+1+2=10
2. Team Vision Future, Mergui Mikael, 3+2+2+1+3+(4)=11
3. Freccia Rossa, Vadim Yakimenki, 1+(5)+4+4+2+1=12
… hasta 7 clasificados

BMW ORC 1
1. Rats on Fire, Rayco Tabares, (3)+1+3+1+3+1=9
2. Estrella Damm, Luis Martínez, 1+(5,5)+1+3+1+3=9
3. From no won, Hernán Mones, 2+3,5+2+2+4+6=13,5
… hasta 15 clasificados

BMW ORC 2
1. Teatro Soho Caixabank, Daniel Cuevas, (2)+1+2+2+1+1=7
2. El Carmen – Elite Sails, Jose Coello, 1+2+1+1+2+(4)=7
3. Rivareno, Christian Plump, (4)+4+3+3+3+2=15
… hasta 20 clasificados

BMW ORC 3
1. Vertigo Dos Texia, Jorge Martínez Doreste, 1+1+(7)+1+2+2=7
2. Airlan Aermec, Juan Cabrer, (17)+5+3+6+1+1=16
3. Tanit IV – Medilevel, Nacho Campos, (11)+2+10+2+4+6=24
… hasta 27 clasificados

Mallorca Sotheby’s IRC
1. Cannonball, Darío Ferrari, (3)+3+1+1+2+1=8
2. Bella Mente, Hap Fauth, 2+2+(3)+2+1+2=9
3. Proteus, George Sakellaris, 1+1+2+3+(DNF)+3=10

Herbalife Nutrition J80
1. Solintal, Ignacio Camino, 1+1+3+1+5+2+2+(9)+5=20
2. Bribon Movistar, Marc de Antonio, (7)+3+6+4+4+1+4+1+1=24
3. Grupo Garatu, Juan Vázquez, 2+2+1+(8)+7+5+3+2+3=25
… hasta 11 clasificados

ClubSwan 50
1. Cuordileone, Ettore Mattiello, 2+1+3+1+2+(5)=9
2. Stella Maris, August Schram, 3+7+(9)+3+1+1=15
3. Cetilar-Vitamina, Andrea Lacorte, 1+(6)+1+4+4+6=16
… hasta 14 clasificados

Swan 45
1. Swing Cube, Paolo Bucciarelli, 1+3+2+2+(5)+1=9
2. Porron IX, Luis Senís, 2+1+(3)+3+1+3=10
3. Fever, Klaus Diederichs, (5)+2+4+1+4+4=15
… hasta 6 clasificados

Mallorca Sotheby’s ClubSwan 42
1. Natalia, Natalia Brailoiu, 1+3+2+3=9
2. Dralion, Pit Finnis, 4+6+1+2=13
3. Nadir, Pedro Vaquer, 2+2+6+5+1+(7)=16
… hasta 11 clasificados

Purobeach Women’s Cup
1. Dorsia Sailing Team, Natalia Vía-Dufresne, 1+1+1+3+(4)+1+1+2+3=13
2. Federación Gallega, Patricia Suárez, 4+2+2+4+3+3+2+1+2=19
3. Federación Balear, Helena Alegre, 5+(7)+7+1+1+5+3+3+1=26
… hasta 12 clasificados

Resultados completos disponibles AQUÍ.

Fuente: Copa del Rey MAPFRE

miércoles, 31 de julio de 2019

Discoveries Race, primera jornada


La flota de la Discoveries Race deja Viana do Castelo y navega hacia Cascais

El Swing cruzó primero la línea de salida y el Nautilus lidera tras las 15 primeras horas y 132 millas recorridas


La II Discoveries Race ya está en marcha. Los 8 primeros barcos navegan en dirección Cascais en una travesía de 192 millas. Tras partir la tarde del día 31 julio está previsto que la flota llegue a lo largo del día 1 de agosto a Cascais, final de la primera de las tres etapas de la que consta esta edición de la regata que homenajea a los grandes descubridores españoles y portugueses.
La salida desde Viana do Castelo fue rápida con el Swing encabezando la flota, situándose en cabeza, seguido del Nautilus &#8211vigente campeón del Trofeo Magallanes- y el Proteina 65 &#8211ganador de la I Discoveries Race en la categoría ORC-.
El viento de componente norte de unos 15 nudos de intensidad que está acompañando a la flota desde la misma salida, están haciendo que se espere una travesía rápida y durante la noche todos los barcos había pasado ya por Figuera da Foz y ya tomaron posiciones rumbo a Cascais.
El Nautilus de la Armada Española tras las primeras 15 horas y 132 millas navegadas &#8211a la altura de Sao Martinho do Porto- es quién lidera la flota navegando a una media de 9,2 nudos de velocidad. Le sigue el a apenas 3 millas el Swing y un poco más distanciados el Trasto V y el Proteina 65. El Nautilus y el Swing fueron los dos barcos que navegaron más alejados de la costa, y en estas últimas millas de recorrido ya han tomado rumbo a tierra a la altura de Peniche.
Se espera que este jueves la flota llegue a Cascais y preparar la primera la siguiente etapa entre Lisboa y Funchal.

Fuente: Prensa Discoveries Race

Programa completo en la 2ª jornada de la 38 Copa del Rey MAPFRE

La 38 Copa del Rey MAPFRE volvió a recibir la bendición del térmico y la flota regresó al Real Club Náutico de Palma con los deberes hechos. Los GC32 debutaron con su regata de entrenamiento oficial y el resto de clases sumaron el mismo número de parciales que ayer. Seis equipos consiguieron defender liderato y cuatro se estrenan al frente de la provisional. 


La incorporación de los GC32 permitió ver por primera vez a las 11 clases en el campo de regatas. Navegaron todos pero no compitieron todos, ya que los catamaranes voladores dispararon con bala de fogueo y no empezarán a puntuar hasta mañana. Desde entonces, y hasta el próximo sábado, se jugarán la Copa a un máximo de 20 mangas.
Los líderes después de dos jornadas son: Proteus en clase Mallorca Sotheby’s IRC, Cuordileone en ClubSwan 50, Swing Cube en Swan 45, Natalia en Mallorca Sotheby’s ClubSwan 42, Team Vision Future en BMW ORC 0, Rats on Fire en BMW ORC 1, El Carmen – Elite Sails en BMW ORC 2, Vértigo Dos Texia en BMW ORC 3, Dorsia Sailing Team en Purobeach Women’s Cupy Solintal en Herbalife Nutrition J80.


La bahía no falla
El programa de la jornada se resolvió con tres mangas para los Purobeach Women’s Cup y los Herbalife Nutrition J80, y dos para el resto. Una intensa ración de pruebas barlovento-sotavento que resolvió los empates con los que salieron al agua tres clases y que rompió la racha de victorias consecutivas de los dos equipos que estrenaron el campeonato ganando todas las mangas de ayer. El viento volvió a colaborar, con un térmico que sopló con mayor intensidad para las clases que compitieron en los campos establecidos más cerca de tierra. 



El Cannonball de Darío Ferrari fue el mejor del día en clase Mallorca Sotheby’s IRC. El Maxi 72 italiano, que cuenta en Palma con la táctica del doble campeón de America’s Cup Ed Baird, se impuso a sus dos rivales estadounidenses en ambos asaltos, lo que unido a los resultados del todavía líder Proteus (2-3) y del también estadounidense Bella Mente (3-2) incrementa la intensidad en la lucha por el título, con los tres aspirantes comprimidos en sólo dos puntos.


En la disputada ClubSwan 50 continúa en cabeza el Cuordileonede Leonardo Ferragamo. El barco italiano anotó un tercero y una victoria (la segunda de cuatro posibles en dos días), y aventaja ya por cinco puntos a su inmediato perseguidor, el Cetilar-Vitaminade su compatriota Andrea Lacorte, ganador de la primera del día. Tercero, a 12 puntos del líder, es el One Group de Stefan Heidenreich (6-6). 


Los Swan 45 mantienen una de las batallas más igualadas de esta edición. Después de dos jornadas, cuatro barcos diferentes se han repartido los cuatro triunfos. El Swing Cube patroneado por Paolo Bucciarelli obtuvo hoy el premio a su regularidad (2-2) y es el nuevo líder, aventajando por la mínima al Porrón IX de Luís Senís (3-3) y por cuatro puntos al Fever de Klaus Diederichs (4-1).


El Natalia de Natalia Brailoiu se pone al frente de los ClubSwan 42. El único barco rumano de la flota no ha bajado del podio en las cuatro pruebas disputadas y hoy recibía el premio a su regularidad pese a no ser el mejor del día (2-3). Las victorias parciales correspondieron al alemán Dralion (segundo ahora, a cuatro puntos del líder) y el italiano Koyre-Spirit of Nerina (quinto provisional). El Pez de Abril de José María Meseguer no lograba defender el liderato con el que salía al agua esta mañana, y es ahora tercero (3-6) empatado a puntos con el segundo.

  
BMW ORC 0 también muestra cambio de líder y diferentes ganadores en cada una de las cuatro pruebas disputadas hasta el momento. El TP52 Team Vision Future patroneado por Mikael Mergui (2-1) arrebata la primera posición al Rowdy Too de Tim Goodbody (3-5), al que aventaja por tres puntos. Tercero es el Paprec Reciclaje de Stephan Neve (1-3). 

  
El Rats On Fire conserva la primera posición de BMW ORC 1. El barco de Rafael Carbonell calcó los parciales de ayer (3-1) y lidera por 1,5 puntos al también Swan 45 From Now On de Fernando Chain (2-2). El DK46 Estrella Damm de Ignacio Montes y Óscar Chavez se mantiene al acecho tras ganar la primera manga del día y sumar un tercero en la siguiente.


En clase BMW ORC 2, el nuevo referente es el Sinergia 40 El Carmen – Elite Sails. El barco patroneado por José Coello ganó las dos mangas del día por delante del Swan 42 Teatro Soho – Caixabank armado por Javier Banderas y patroneado por Daniel Cuevas, con el que salía al agua empatado a puntos y al que aventaja ahora por dos puntos. Tercero es el Riva Reno Gelato de Christian Plump (3-3). 

 
Conserva liderato en BMW ORC 3 el Salona 37 Vértigo Dos Texiade Antonio Guasch y Jorge Martínez Doreste. Un séptimo en la primera manga del día no desconcentró al ganador de las dos pruebas de ayer, que se recuperaba en la segunda con una nueva victoria que le permite mantenerse como el líder más sólido de la flota: 15 puntos sobre el Grand Soleil 37B Tanit IV – Medilevelpatroneado por Nacho Campos (10-2). La primera prueba del día correspondió al Nemox de José Francico Romero, que es séptimo.

En clase Purobeach Women’s Cup se disputaron tres mangas que rompieron la imbatibilidad del Dorsia Sailing Team de Natalia Vía Dufresne. Las dos primeras victorias del día correspondieron al local Federación Balear de Helena Alegre y la última al todavía líder, que pese a no conseguir repetir su serie de triunfos de ayer (3-4-1) todavía se mantiene firme en cabeza, con siete puntos de ventaja sobre el Federación Gallega de Patricia Suárez (4-3-3).

Tres equipos se repartieron los triunfos del día en clase Herbalife Nutrition J80. La jornada sirvió para confirmar al Solintal de Ignacio Camino al frente de la clasificación (1-5-2) y romper su empate con el Grupo Garatu de Juan Vázquez, que no tuvo su día (8-7-5). También mostraron su capacidad ganadora el Bribón Movistar de Marc de Antonio (4-1-1) y el Les Roches – Crisadkim Travel de Pepequín Orbaneja (2-1-6), que es ahora segundo a diez puntos del líder y uno por delante del New Territories de Toni Cruz (5-3-3).

La jornada se despidió con la tradicional Fiesta del Regatista by MAPFRE.
Mañana, tercera jornada de competición, será la primera ocasión en que compitan las 11 clases en la bahía de Palma. Si se cumple el programa previsto, entrarán en juego los descartes para todos menos para los GC32, únicos que no descartan resultados en esta Copa del Rey MAPFRE.

Clasificación general provisional. Día 2
(Posición/Barco/Patrón/Parciales/Puntos)

BMW ORC 0
1. Team Vision Future, Mergui Mikael, 3+2+2+1=8
2. Rowdy Too, Tim Goodbody, 2+1+3+5=11
3. Paprec Reciclaje, Stephane Neve, 6+3+1+3=13
… hasta 7 clasificados

BMW ORC 1
1. Rats on Fire, Rayco Tabares, 3+1+3+1=8
2. From no won, Hernán Mones, 2+3,5+2+2=9,5
3. Estrella Damm, Luis Martínez, 1+5,5+1+3= 10,5
… hasta 15 clasificados

BMW ORC 2
1. El Carmen – Elite Sails, Jose Coello, 1+2+1+1=5
2. Teatro Soho Caixabank, Daniel Cuevas, 2+1+2+2=7
3. Rivareno, Christian Plump, 4+4+3+3=14
… hasta 20 clasificados

BMW ORC 3
1. Vertigo Dos Texia, Jorge Martínez Doreste, 1+1+7+1=10
2. Tanit IV – Medilevel, Nacho Campos, 11+2+10+2=25
3. Sarchiapone Fuoriserie, Gianluigi Dubbini, 3+9+8+5=25
… hasta 27 clasificados

Mallorca Sotheby’s IRC
1. Proteus, George Sakellaris, 1+1+2+3=7
2. Cannonball, Darío Ferrari, 3+3+1+1=8
3. Bella Mente, Hap Fauth, 2+2+3+2=9

Herbalife Nutrition J80
1. Solintal, Ignacio Camino, 1+1+3+1+5+2=13
2. Les Roches-Crisadkim Travel, Pepequin Orbaneja, 3+6+5+2+1+6=23
3. New Territories, Alexei Semenov, 4+5+4+5+3+3=24
… hasta 11 clasificados

ClubSwan 50
1. Cuordileone, Ettore Mattiello, 2+1+3+1=7
2. Cetilar-Vitamina, Andrea Lacorte, 1+6+1+4=12
3. Onegroup, Stefan Heidenreich, 5+2+6+6=19
… hasta 14 clasificados

Swan 45
1. Swing Cube, Paolo Bucciarelli, 1+3+2+2=8
2. Porron IX, Luis Senís, 2+1+3+3=9
3. Fever, Klaus Diederichs, 5+2+4+1=7
… hasta 6 clasificados

Mallorca Sotheby’s ClubSwan 42
1. Natalia, Natalia Brailoiu, 1+3+2+3=9
2. Dralion, Pit Finnis, 4+6+1+2=13
3. Pez de Abril, José Mª Meseguer, 3+1+3+6=13
… hasta 11 clasificados

Purobeach Women’s Cup
1. Dorsia Sailing Team, Natalia Vía-Dufresne, 1+1+1+3+4+1=11
2. Federación Gallega, Patricia Suárez, 4+2+2+4+3+3=18
3. Vela Catalana, Aura Miquel, 7+4+3+5+2+2=23
… hasta 12 clasificados

Resultados completos disponibles AQUÍ.

Fuente: Prensa Copa del Rey MAPFRE

TRANSGASCOGNE 6.50, de Les Sables d'Olonne a Laredo

La salida de la primera etapa Les Sables d'Olonne - Laredo, que debía haberse realizado ayer martes, se realizará hoy miércoles 31 de julio a las 11:00


La "TRANSGASCOGNE 6.50" está oprganizada por LSOVCL (Autorité Organisatrice : AO) en colaboración con Les Sables d’Olonne, la Clase Mini, la Fédération Française de Voile, el Conseil Régional des Pays de la Loire, el Conseil Départemental de la Vendée, l'Agglomération des Sables, Port Olona, y la ciudad y el puerto de Aviles (Asturias - España)
La regata se realiza sobre barcos de la clase Mini, tanto "solitarios" como "A-dos"
El "culpable" de este aplazamiento ha sido la pequeña depresión Wolfgangsituada en el Atlántico que está derivando hacia el punto de Bretaña y promete generar fuertes vientos frente a las costas de Vendée durante la noche del martes y la mañana de hoy miércoles. Este aplazamiento obliga a reducir la primera etapa y en vez de tomar al faro Birvideaux situado entre la península de Quiberon y Belle-Ile, los 60 solitarios y seis A-dos realizaran el recorrido entre Les Sables d'Olonne y Laredo, pasando por la isla de Yeu y la boya SN-1 posicionadas a la salida del estuario del Loira, lo que hará un total de 270 millas en lugar de las 320 iniciales.
El lunes 5 de agosto se dará la salida de la 2º etapa entre Laredo y Les Sables d'Olonne, y el viernes 9 de agosto se celebrará la entrega de premios en Les Sables d'Olonne.



martes, 30 de julio de 2019

Atando Cabos, capítulo 21

* A todo trapo, nuestra sección más competitiva, os contamos en 5 minutos lo más importante de la regata Tabarca Vela de ORC's

* En la A los cuatro vientos os descubrimos como novedad un evento celebrado en Madrid y que tiene como eje vertebrador el surf: Madrid Surf Film Festival

* Para los Marineros de agua dulce este capítulo se centra en aprender las nociones básicas de los catamaranes Fórmula 18 que nos cuenta Konstantin Trigonis, el vigente subcampeón del mundo de la clase.

* As de guía lo protagonizan esta vez no una persona, si no un conjunto de historias de barcos clásicos que las llenan de alma.

* La despedida es de cine, se ha estrenado la película de Magallanes y Elcano, la primera vuelta al mundo, y hemos hablado con su director Ángel Alonso y con Leire de la Oreja de Van Gogh que forma parte de la BSO.

La bahía de Palma confirma su reputación en el arranque de la 38 Copa del Rey MAPFRE

La primera jornada de competición de la 38 Copa del Rey MAPFRE convocó en la bahía de Palma a diez de las 11 clases y 126 de los 132 equipos inscritos. Sólo quedaron en tierra los catamaranes GC32, que compiten a partir del miércoles. El tradicional viento Embat acudió puntual a la cita, permitiendo que todos pudieran estrenar sus casilleros con el programa previsto y definir la identidad de los primeros líderes de la semana.




La bahía de Palma recibió a la flota con una jornada típica de Copa del Rey MAPFRE: cielo despejado y un viento térmico que sopló con intensidades de 10-15 nudos, lo que permitió completar el programa previsto en todas las clases: dos mangas barlovento-sotavento para todos menos los Purobeach Women’s Cup y Herbalife Nutrition J80, que disputaron tres.
Los líderes al término de la primera jornada de competición son: Proteus en clase Mallorca Sotheby’s IRC, Cuordileone en ClubSwan 50, Porrón IX en Swan 45, Pez de Abril en Mallorca Sotheby’s ClubSwan 42, Rowdy Too en BMW ORC 0, Rats on Fire en BMW ORC 1, Teatro Soho Caixabank en BMW ORC 2, Vertigo Dos Texia en BMW ORC 3, Dorsia Sailing Team en Purobeach Women’s Cup y Solintal en Herbalife Nutrition J80.


Jornada completa
La primera provisional de la semana muestra empate en tres clases, a tres equipos que cuentan parciales por victorias y a dos que comienzan defendiendo con éxito su título 2018. El espectáculo Copa del Rey MAPFRE reunió a 126 barcos distribuidos en diez clases y tres áreas de regatas (los catamaranes voladores GC32 completan la flota a partir del miércoles). El viento volvió a ser puntual, y permitió competir a partir de las 13:00h, como estaba previsto.


Los colosos de la flota, agrupados bajo clase Mallorca Sotheby’s IRC, celebraron sus dos primeros asaltos sobre recorridos de 8,4 y 9 millas respectivamente. Este match-race a tres entre unidades Maxi 72 (22 metros de eslora) navegados por tripulaciones profesionales se resolvió con buenas noticias para el Proteus de George Sakellaris, que en Palma cuenta con la estrategia del alemán Markus Wieser. El barco estadounidense ganó las dos pruebas del día y aventaja por tres puntos al empate protagonizado por Cannonball (3-2) y Bella Mente (2-3).


La regata más multitudinaria de la historia de unidades ClubSwan 50 comenzó con dos mangas. La primera victoria parcial de la semana correspondió al Cetilar-Vitamina de Andrea Lacorte, pero el mejor del día fue el también italiano Cuordileone de Leonardo Ferragamo, con táctica de Tomasso Chiefi, que es el primer líder merced a unos parciales de 2-1. Le sigue el Cetilar-Vitamina (1-6), empatado a puntos con el alemán One Group de Stefan Heidenreich (5-2).


La provisional de Swan 45 arranca liderada por el actual campeón del mundo de la clase. El Porrón IX de Luis Senís firmó un segundo y un primero, y es líder por la mínima por delante del italiano Swing Cube de Paolo Leonardi (1-3) y por cuatro puntos sobre el británico Fever de Klaus Diederichs (5-2).


El estreno de clase ClubSwan 42 anticipa una encarnizada lucha por el título, con tres barcos empatados a puntos en cabeza de la provisional. Comienza fuerte la defensa del título el Pez de Abril del murciano José María Meseguer. El ganador de las tres últimas ediciones firmó un tercero y un primero, pero no consigue despegarse de sus más directos rivales: el rumano Natalia de Natalia Brailoiu (1-3) y el Nadir del mallorquín Pedro Vaquer (2-2), campeón de Europa 2017.


En BMW ORC 0 lidera el Botín 52 Rowdy Too patroneado por Timoth Goodbody, el mismo barco que como Team Beau Gesteganó en 2018 el título en la ahora inexistente clase Mallorca Sotheby’s IRC 1. Resolvió su jornada con un segundo y un primero, regresando al RCNP acechado de cerca por los TP52 Team Vision Future de Mikael Mergui (3-2) y Freccia Rossa de Vadim Yakimenko (1-5).


La competida BMW ORC 1 arranca liderada por el barco más laureado de la flota, el Swan 45 Rats on Fire de Rafael Carbonell, de nuevo timoneado por Rayco Tabares. El cinco veces campeón de Copa del Rey MAPFRE firmó un tercero y un primero, y encabeza la provisional por delante del From Now On de Hernán Mones (2-3,5) y el defensor del título, el Estrella Damm timoneado por Luís Martínez Doreste, que ganó la primera y sumaba un 5,5 en la segunda al cruzar la meta empatado con el Black Pearl.

En BMW ORC 2 lidera el equipo campeón de 2018. El Teatro Soho Caixabank armado por Javier Banderas y patroneado por Daniel Cuevas estrena Swan 42 con un segundo y un primero, y aventaja por medio punto al Sinergia 40 El Carmen – Elite Sails de José Coello (1-2,5) y por cinco al Swan 42 CS Rivareno de Christian Plump (4-4).

El líder de BMW ORC 3 completó una jornada perfecta: dos victorias de dos posibles y ocho puntos de ventaja sobre su inmediato perseguidor en la clase más multitudinaria de esta edición (27 barcos). El Salona 37 Vertigo Dos Texia de Antonio Guasch, patroneado por Jorge Martínez Doreste, dominó ambas mangas para regresar al RCNP con el liderato más claro de las diez clases que se estrenaron hoy. Le acompañan en el podio provisional el De 6 de Felix Sanz (6-4) y el Sarchiapone Fuoriseriede Gianluigi Dubbin (3-9).


El debut de la clase femenina Purobeach Women’s Cup se saldó con tres pruebas y una buena ración de espectáculo en el área de regatas más próximo a la ciudad de Palma. Claro dominador de la jornada fue el Dorsia Sailing Team patroneado por la doble medallista olímpica barcelonesa Natalia Vía Dufresne, que firmó una tarjeta impecable y lidera la provisional con cinco puntos de ventaja sobre el Federación Gallega de la preolímpica de 49er FX viguesa Patricia Suárez (4-2-2 hoy). Tercero es el Federación Valenciana de Julia Miñana (2-6-5).


También disputaron tres emocionantes mangas los 11 barcos de clase Herbalife Nutrition J80. El Solintal del doble campeón del mundo Ignacio Camino es el primer líder de la semana gracias a su regularidad. Comenzó siendo la referencia absoluta al ganar las dos primeras mangas del día sobre el Grupo Garatu de Juan Vázquez, pero el equipo vasco reaccionaba ganando la última prueba para regresar a tierra empatado a cinco puntos con el líder cántabro. Tercero es el New Territories de Alexei Semenov (4-5-4).

En clave social
La agenda social comenzó esta mañana en el RCNP con los Desayunos Zespri y Herbalife para todos los participantes y con los Desayunos VIP by Iberostar para los invitados. Hoy visitaron la Copa del Rey MAPFRE el ex-piloto de Fórmula Uno Jam Lammers, Fiona Ferrer y Norma Duval. Al término de la competición, esperaba en el Crew Village del club la Crew Party by Purobeach.

La competición regresa mañana con el mismo programa en todas las clases: dos mangas para todos menos para los J80 y Women’s Cup, que disputarán hasta tres.

Declaraciones de la jornada AQUÍ.

Clasificación general provisional. Día 1(Posición/Barco/Patrón/Parciales/Puntos)

BMW ORC 0
1. Rowdy Too, Tim Goodbody, 2+1=3
2. Team Vision Future, Mergui Mikael, 3+2=5
3.Freccia Rossa, Vadim Yakimenko, 1+5=6
… hasta 7 clasificados

BMW ORC 1
1. Rats on Fire, Rayco Tabares, 3+1=4
2. From no won, Hernán Mones, 2+3,5=5,5
3. Estrella Damm, Luis Martínez, 1+5,5= 6,5
… hasta 15 clasificados

BMW ORC 2
1. Teatro Soho Caixabank, Daniel Cuevas, 2+1=3
2. El Carmen – Elite Sails, Jose Coello, 1+2,5=3,5
3. Rivareno, Christian Plump, 4+4=8
… hasta 20 clasificados

BMW ORC 3
1. Vertigo Dos Texia, Jorge Martínez Doreste, 1+1=2
2. De 6, Félix Sanz, 6+4=10
3. Sarchiapone Fuoriserie, Gianluigi Dubbini, 3+9=12
… hasta 27 clasificados

Mallorca Sotheby’s IRC
1. Proteus, George Sakellaris, 1+1=2
2. Cannonball, Darío Ferrari, 3+2=5
3. Bella Mente, Hap Fauth, 2+3=5

Herbalife Nutrition J80
1. Solintal, Ignacio Camino, 1+1+3=5
2. Grupo Garatu, Juan Vázquez, 2+2+1=5
3. New Territories, Alexei Semenov, 4+5+4=13
… hasta 11 clasificados

ClubSwan 50
1. Cuordileone, Ettore Mattiello, 2+1=3
2. Cetilar-Vitamina, Andrea Lacorte, 1+6=7
3. Onegroup, Stefan Heidenreich, 5+2=7
… hasta 14 clasificados

Swan 45
1. Porron IX, Luis Senís, 2+1=3
2. Swing Cube, Paolo Bucciarelli, 1+3=4
3. Fever, Klaus Diederichs, 5+2=7
… hasta 6 clasificados

Mallorca Sotheby’s ClubSwan 42
1. Pez de Abril, José Mª Meseguer, 3+1=4
2. Natalia, Natalia Brailoiu, 1+3=4
3. Nadir, Pedro Vaquer, 2+2=4
… hasta 11 clasificados

Purobeach Women’s Cup
1. Dorsia Sailing Team, Natalia Vía-Dufresne, 1+1+1=3
2. Federación Gallega, Patricia Suárez, 4+2+2=8
3. Federación Valenciana, Julia Miñana, 2+6+5=13
… hasta 12 clasificados

Resultados completos disponibles AQUÍ.

Fuente: Prensa Copa del Rey MAPFRE

North Sails defiende dominio en la Copa del Rey MAPFRE

North Sails regresa a la Copa del Rey MAPFRE con intención de incrementar el espectacular palmarés de sus clientes, que en 2018 ganaron 11 de los 13 títulos en juego. Los miembros de North Sails España Luis Martínez Doreste, Nacho Braquehais y Hugo Rocha nos explican las claves para triunfar en la regata.




El podio 2018 de la Copa del Rey MAPFRE estuvo copado por barcos equipados con velas North Sails. Fue la firma elegida por 11 de los 13 campeones: el Botín 52 Team Beau Geste (clase Mallorca Sotheby’s IRC 1), el ClubSwan 50 Earlybird (ClubSwan 50), el Swan 45 K-Force (MRW Swan 45), el ClubSwan 42 Pez de Abril (ClubSwan 42), el DK46 Estrella Damm (BMW ORC 1), el X-41 Antonio Banderas Design (BMW ORC 2), el Melges 40 Stig (Melges 40), el GC32 INEOS Team UK (GC32), los 6M Bribon (6M Clásicos) y Sophie Racing (6M Modernos), y el J80 Bribon Movistar (Herbalife Nutrition J80).
Como regata multiclase más importante del Mediterráneo, la Copa del Rey MAPFRE ejerce de excelente punto de encuentro entre el equipo de North Sails España y muchos de sus clientes, especialmente aquellos que equipan velas específicas para competir. “En la Copa del Rey participan gran parte de los clientes de regata de North Sails”, reflexiona Luis Martínez Doreste, director comercial de North Sails España. “Es una buena oportunidad para estar en contacto con ellos, hablar tanto de esta temporada como de la siguiente y ver las evoluciones de cada uno con su barco. Es, además, el entorno ideal para ver qué hacen no sólo nuestros clientes, sino también los que todavía no lo son”.
Martínez Doreste participa como timonel del DK-46 Estrella Damm, que este año compite como defensor del título en clase BMW ORC 1. “Hemos optimizado el barco para ser más competitivos, porque somos conscientes de que este año hay rivales que también lo han hecho(como el Rats on Fire, segundo en 2018) y otros nuevos que son potencialmente muy rápidos (como el Black Pearl o los Swan 45). A nivel velas, hemos cambiado la configuración de la mayor, y al no haber pruebas costeras, ya no necesitamos el código cero”. Todo el inventario del Estrella Damm es North Sails.

¿Qué velas debemos equipar para ganar?

Entre la flota de más de 130 barcos de diferentes esloras es difícil definir un patrón de vela ideal para competir por la Copa del Rey MAPFRE. Las estables condiciones de viento en la bahía de Palma, habitualmente bendecida por un puntual térmico en esta época del año, puede dar pistas, pero resulta difícil generalizar. En opinión de Martínez Doreste: “Para velas de ceñida, mi sugerencia es apostar por velas 3Di 780 o 3Di 870, preferiblemente RAW frente a Endurance, porque la RAW es más ligera y se adapta mejor que la Endurance con vientos ligeros. Si una tripulación quiere ganar una Copa, yo recomendaría que equipara como mínimo la 3Di 780. Para velas de popa, un inventario para un barco no planeador sería un A1.5 (para vientos ligeros hasta 10 nudos), un S2 (vientos en el rango 10-15 nudos) y un S4 (para más de 15 nudos), todos en nylon. Para barcos planeadores, como el Carkeek 47 o el Kerr 40, recomendaría todo asimétricos”.


El valenciano Nacho Braquehais es trimmer del barco alemán Earlybird, defensor del título en la competida clase ClubSwan 50. Este año compiten 14 unidades, la mayor flota jamás reunida de monotipos ClubSwan 50, y alrededor del 90% de las velas que se verán en Palma serán North Sails. “El inventario depende de las condiciones. El año pasado fue más bien de viento ligero, por eso para esta edición estrenamos un nuevo light-medium, que es la vela más necesaria. Muy importante son también los asimétricos: un buen A1.5, un buen A2 de rango bajo que te cubra bien el solape, porque a veces la decisión de popa está entre una vela y la otra”. Braquehais explica la importancia de participar a bordo para conocer las necesidades de los clientes y poder responder desde la velería con eficacia: “Las velas One Design de ClubSwan 50 las estamos desarrollando constantemente, y estar a bordo nos permite estar en contacto directo con los equipos”.


En clase Herbalife J80, el especialista North Sails de monotipos Hugo Rocha navega a bordo del New Territories de Alexei Semenov. “Para realizar un buen resultado en la Copa necesitas un inventario de velas muy polivalentes. La bahía de Palma suele tener condiciones de viento ligero a medio, pero estos días hemos entrenado con 20 nudos, así que hay que estar un poco preparados. Nosotros estrenamos un foque 3Di 360, la última novedad de North Sails para clase J80”.

Servicio North Sails
Además de equipar a buena parte de la flota de la 38 Copa del Rey MAPFRE, North Sails vuelve a estar presente con el servicio de velería para participantes. Entre el 27 de julio y el 2 de agosto, personal North Sails ofrece recogida, reparación y devolución de velas a todos los equipos que lo necesiten. Seis veleros trabajan durante la noche en las instalaciones de Lluchmajor para garantizar que los clientes puedan afrontar la siguiente jornada de competición con su inventario en plena forma. Las velas son recogidas al final del día y devueltas a las nueve de la mañana siguiente en perfecto orden de revista. El punto de recepción y entrega es la camioneta de transporte North Sails aparcada en el parking frente a la entrada principal del RCNP. El servicio puede ser requerido igualmente a través del teléfono +34 628 174 113.

La 38 Copa del Rey MAPFRE se celebra entre el 27 de julio y el 3 de agosto en el Real Club Náutico de Palma.

Propiedad intelectual
Los textos, los comentarios, las obras, las ilustraciones y las imágenes que se reproducen en el sitio www.lamarsalada.info están sujetos a derechos de autor y de la propiedad intelectual aplicables en todo el mundo. Cualquier utilización será constitutiva de violación de la Propiedad Intelectual y será sancionada en debida forma, salvo que medie autorización previa de www.lamarsalada.info
Queda terminantemente prohibido cualquier reproducción, redistribución o redifusión, total o parcial, de lo publicado en www.lamarsalada.info
Si están autorizados los enlaces desde otros sitios WEB y/o Redes Sociales siempre que no se haga con ánimo de lucro.
©Luis Fernandez