La prueba, que se ha celebrado durante tres días en aguas donostiarras, ha tenido en vilo hasta el último momento a participantes y organizadores.
No ha sido hasta el domingo al mediodía cuando se han conseguido completar la segunda manga, la mínima necesaria para salvar la copa.
©Oscar Oliva
Tras las mediciones del jueves, el viernes arrancó la primera jornada de pruebas. Las embarcaciones salieron al agua a las 11.50 horas. Las condiciones del viento fueron flojas pero navegables. Se intentaron hacer varias salidas pero las condiciones de viento y corriente no permitieron terminar las pruebas, por lo que finalmente, tras intentarlo en varias ocasiones, el comité mandó a la flota a tierra sin ninguna prueba finalizada.
La jornada del sábado, segunda de la competición, estuvo marcada por la inestabilidad y los contrastes. Las duras condiciones meteorológicas, que ocuparon gran parte del día, hicieron volcar a varios regatistas y pusieron en serias dificultados a otros tantos, con diversas roturas de material. La fuertes borrascas y los chubascos sin tregua no impidieron, sin embargo, que pudiera finalizarse una manga.
La última jornada, la de hoy, era decisiva. Tenía que completarse al menos una manga más para que la copa pudiera ser valida. Y así ha sucedido. Tal y como predecía el parte meteorológico, la tercera jornada ha sido espectacular. A las 12.30 horas, más tarde de los esperado, se ha levantado viento del noreste, entre cinco y siete nudos, regalando por fin a los participantes un día magnífico para navegar y pudiendo realizar dos mangas. Con tres pruebas realizadas en total, la clasificación ya se ha dado por valida.
Un total de 122 regatistas, 61 embarcaciones, provenientes de 22 clubes de 9 territorios, han participado en una Copa que ha llenado el puerto donostiarra de ambiente durante cuatro días.
Los ganadores de esta prueba, en cada categoría, han conseguido ya una plaza en la Copa del Mundo de Vela 420, que se celebrará del 13 al 24 de Julio en el Lago di Garda (Italia).
La copa ha contado con participantes de cuatro categorías distintas: Absoluto (masculino, femenino y mixto), Juvenil Sub19 (masculino/mixto y femenino), Juvenil Sub17 (masculino/mixto y femenino) e Infantil Sub15 (masculino/mixto y femenino).
La Copa de España de Vela Clase 420 es una regata organizada por el Real Club Náutico de San Sebastián, por delegación de la Real Federación Española de Vela, en colaboración con la Asociación Española de la Clase 420, la Federación Vasca de Vela y de la Federación Guipuzcoana de Vela. La iniciativa cuenta con el apoyo de Bihotz Urdina (iniciativa del Aquarium de San Sebastián y Caja Laboral), EKP y Vanguard.
Sobre la Clase 420
La 420 es una clase internacional de embarcación a vela diseñada por Christian Maury en 1960. Debe su nombre a las medidas de su eslora y es una clase estratégica, el mejor paso para luego navegar en su hermano mayor: la clase olímpica 470. La embarcación tiene unas formas redondeadas y planas que aseguran buenos planeos y altos rendimientos con vientos de popa. Al tener trapecio y spinnaker se consiguen unas prestaciones excelentes. Aunque no es un barco de iniciación, no requiere un nivel avanzado para su manejo, por lo que resulta ser un buen barco de desarrollo del aprendizaje para regatistas de nivel intermedio. La clase está implantada a nivel internacional, con más de 56.000 unidades alrededor del mundo. En España la clase está en un gran momento. La Copa y el Campeonato de España rondan los 100 participantes cada año, hay regatas con mucha participación en todas las comunidades y los títulos y el reconocimiento internacional son constantes.
Sobre el Real Club Náutico de San Sebastián
El Real Club Náutico de San Sebastián fue creado en 1896 y, desde sus inicios, hasta la actualidad dedica sus esfuerzos a la promoción de los deportes náuticos y principalmente de la vela en la ciudad de San Sebastián. A lo largo de más de 125 años, el Club participa y organiza innumerables regatas y actividades relacionadas con el mar, siendo asimismo, un centro de importante actividad social.El RCNSS es un club deportivo y social, sin ánimo de lucro, y como recogen sus estatutos, su objeto principal es fomentar y estimular la práctica de la vela, el piragüismo y otras actividades náuticas, con la voluntad de mantener la amplia tradición marinera que siempre ha caracterizado a nuestro pueblo y continuar fomentando ese amor por la mar en las generaciones venideras.
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