lunes, 24 de agosto de 2026

Todo a punto en Puerto Calero para poner en juego la Royal Cup 2026

La Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup ya está en marcha. Los 13 equipos de 11 nacionalidades que lucharán por la cuarta cita de las 52 SUPER SERIES 2026 aprovecharon la tradicional jornada de entrenamiento oficial para tomar contacto con el campo de regatas de Puerto Calero, donde se pondrá el juego la Royal Cup hasta el próximo sábado con hasta diez pruebas puntuables a lo largo de cinco días de puro espectáculo de la vela. 

© Nico Martinez / 52 SUPER SERIES

La jornada de entrenamiento oficial transcurrió en condiciones de viento sustancialmente más suaves que las que recibieron a la flota el mes pasado en su estreno canario en Marina Rubicón. El Comité de Regata dirigido por María Torrijo estableció el área de regatas tres millas al sur de la sede del evento en Puerto Calero, “más alejado de lo que esperamos navegar a lo largo de la semana”, explicó la alicantina. “Había dos vientos distintos, y para intentar que la dirección fuera constante en todo el campo, tuvimos que alejarnos un poco. Hemos tenido por encima de 15 nudos constantes del este, con un poco de ola. Un muy buen día”.

El programa de la jornada constó de sendas salidas de ensayo y dos pruebas cortas de dos tramos. El holandés No Way Back ganó la primera prueba y el italiano Alkedo Vitamina la segunda, resultados que no suben a los marcadores pero que corroboran la idea de que, en una flota tan compacta, no hay favorito claro. 13 equipos de 11 nacionalidades competirán por la Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup.

Mucho en juego
Además de disputar la prestigiosa Royal Cup, la cuarta cita de la temporada resulta crucial para las aspiraciones de los equipos en la batalla por el ‘premio gordo’: el título de las 52 SUPER SERIES 2026. Al frente de la provisional, el Sled de Takashi Okura atesora 17 puntos de ventaja sobre el Platoon Aviation de Harm Müller-Spreer. La escuadra alemana llega a Puerto Calero con ganas de replicar el rendimiento de la última jornada del evento anterior, en la que se resarció de una semana de sinsabores ganando las dos pruebas que despidieron el campeonato. Platoon Aviation alzó la Royal cup en tres ocasiones (2021, 2023 y 2024) y afronta Puerto Calero como uno de los más serios aspirantes al título. Tercero de la general, a 20 puntos de Sled, el italiano Alkedo Vitamina –incorporado al circuito el pasado año– mostró su excelente adaptación a las condiciones de Lanzarote y firmó un magnífico segundo en Marina Rubicón por detrás de la histórica primera victoria del francés Paprec, que también está mostrando una excelente progresión y saldrá al agua entre los equipos a batir.

Pendientes de una baja “mal educada”
De cara a la semana de competición, flota y organización vigilan la evolución de un frente en la Península Ibérica que está afectando al comportamiento del viento en Lanzarote. Lo explicó el cántabro Nacho Postigo, navegante de Provezza: “El tiempo estos días está condicionado por una baja presión ‘mal educada’. Una baja ‘educada’ suele pasar por Inglaterra, pero esta está entrando por la Península, por lo que ha roto el flujo de los alisios, y pasarán un par de días hasta que entre en tierra y se establezca. A medida que esa baja entre en España y Francia, el viento irá más hacia la derecha e irá llenando el área de regatas”. La Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup comenzará con vientos de intensidad media y se despedirá bajo la influencia de los famosos alisios, el motor del verano en las Islas Canarias.

Presentación oficial

La jornada que ejerce de pistoletazo de salida de la Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup comenzó con la presentación oficial. El acto contó con la presencia de Agustín Zulueta, CEO de 52 SUPER SERIES; Jose Juan Calero, CEO de Calero Marinas; y cuatro regatistas españoles en representación de los cerca de 170 de 23 nacionalidades que competirán esta semana en Lanzarote: Víctor Mariño, burdas de Platoon Aviation; Pablo Arrarte, trimmer de Alegre; Nacho Postigo, navegante de Provezza; y Manu Weiller, táctico de Vayu.
Zulueta aprovechó para agradecer el esfuerzo organizativo de Puerto Calero y la apuesta de las instituciones para hacer posible el doblete de las 52 SUPER SERIES “en uno de los mejores campos de regatas del mundo”. Calero destacó la importancia de este evento, que recupera a la flota de TP52 en Calero Marinas 18 años después del Mundial de la clase disputado en esta misma sede en 2008. Y los regatistas coincidieron en destacar la calidad de la sede, la espectacularidad de las condiciones de navegación y en anticipar una espectacular batalla por el título en aguas de Lanzarote.

La Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup constará de cinco jornadas de competición y hasta diez pruebas entre el martes 25 de agosto y el sábado día 29. La acción comenzará el martes a las 13:00h (hora local, 14:00h en la España peninsular).

La competición será retransmitida en directo a través de las plataformas oficiales de 52 SUPER SERIES en inglés y en español.

Inscritos Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup

Alegre (GBR), Andy Soriano
Alpha + (HKG), Shawn y Tina Kang
Alkedo Vitamina (ITA), Andrea Lacorte
Crioula (BRA), Eduardo y Renato Plass
Gladiator (GBR), Tony Langley
No Way Back (NED), Pieter Heerema
Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin
Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer
Provezza (TUR), Ergin Imre
Sled, Takashi Okura
Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim
Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg
Vayu (THA), familia Whitcraft

Clasificación provisional 52 SUPER SERIES 2026
1. Sled, Takashi Okura, 42+47+31 = 120 puntos
2. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 51+53+33 = 137
3. Alkedo Vitamina (ITA), Andrea Lacorte, 58+56+26 = 140
4. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 72+61+24 = 157
5. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 52+69+44 = 165
6. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 73+49+46 = 168
7. Alpha + (HKG), Shawn & Tina Kang, 67+55+49 = 171
8. Provezza (TUR), Ergin Imre, 56+71+62 = 189
9. Crioula (BRA), Eduardo & Renato Plass, 59+76+66 = 201
10. Alegre (GBR), Andy Soriano, 90+72+50 = 212
11. Vayu (THA), familia Whitcraft, 86+73+55 = 214
12. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 83+82+70 = 235
13. Gladiator (GBR), Tony Langley, 59+88+91 = 238
14. Caballo Loco (BRA), Mauro Dottori & Fabio Cotrim, 100+102+98 = 300
15. Vudu (ITA), Mauro Gestri, 135+126+98 = 359
16. Katana (USA), John Huhn,125+144+98 = 377

Fuente: 52 SUPER SERIES

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©Luis Fernandez



Luis Fernández es fotógrafo especializado en deportes náuticos y editor de lamarsalada.info, un medio independiente desde el que desde hace años documenta la actualidad de la vela con un enfoque riguroso y una marcada identidad visual. Su trabajo combina información y fotografía, convirtiendo al portal en una referencia para aficionados, regatistas y profesionales del sector gracias a la calidad de sus contenidos y a la colaboración de destacados periodistas y fotógrafos nacionales e internacionales.
Su vinculación con la vela comenzó de forma tardía, como tripulante en regatas del golfo de Vizcaya. Aquella afición terminó convirtiéndose en una auténtica pasión que le llevó a conocer este deporte desde distintas perspectivas: navegante, asistente del jurado, fotógrafo y cronista.
En 2012 recibió el Premio al Fotógrafo del Año de la Real Federación Española de Vela, un reconocimiento a su capacidad para captar la intensidad de la competición y la belleza del mar. Además, ha participado en cinco ediciones del prestigioso concurso Yacht Racing Image Award, logrando en todas ellas situar su fotografía entre las veinte finalistas, en la Colección de Honor.
Dedica gran parte de su tiempo a recorrer los principales circuitos nacionales e internacionales, alternando la cubierta de un barco con la lancha de prensa para ofrecer una mirada cercana de las regatas. Cuando la imagen no basta para contar la historia, también escribe, convencido de que las mejores competiciones merecen ser narradas además de fotografiadas.
Autodidacta y aunque nunca se ha dedicado profesionalmente a la fotografía, su trabajo ha alcanzado un amplio reconocimiento en el mundo de la vela, colaborando con clubes, organizaciones y publicaciones de prestigio internacional.