miércoles, 26 de agosto de 2026

Vayu, primer líder de la Royal Cup en Puerto Calero

La Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup arrancó con una jornada que puso a prueba la habilidad de los equipos para gestionar unas condiciones de viento inestable y rolón, muy diferente al escenario de viento duro con el que debutaron en Lanzarote el pasado mes de julio. El turco Provezza y el hongkonés Alpha+ se repartieron las dos victorias del día, pero el primer líder de Puerto Calero es el tailandés Vayu como premio a su regularidad.

© Nico Martínez/52 SUPER SERIES

La cuarta cita de la temporada comenzó con condiciones bien distintas a las que recibieron a la flota el pasado mes en Marina Rubicón. Una brisa inestable y rolona que osciló entre los diez y los 15 nudos de intensidad requirió habilidades distintas a las de los duros alisios de la primera visita de las 52 SUPER SERIES a Lanzarote, y los protagonistas del estreno en Puerto Calero también fueron diferentes.

El programa de competición de la Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup comenzó con malas noticias para Teasing Machine, que quedaba fuera de combate tras romper su diagonal D2 momentos antes de la primera de las dos mangas del día, reduciendo a 12 barcos la flota que estrenó los casilleros frente a Marina Puerto Calero. El barco francés regresaba a tierra para iniciar inmediatamente las reparaciones que les permita reincorporarse a la contienda el segundo día.

Provezza golpea primero
La prueba inaugural comenzó con fuera de línea de Vayu, un error que no tardaría en desvanecerse gracias al buen hacer del equipo tailandés. La subida al primer paso por boya mostró el clásico baile de posiciones con una izquierda favorecida y Provezza fue el primero en completar el tramo inicial, seguido por Gladiator y Alegre. En un campo marcado por diferentes presiones de viento, el top tres se mantuvo invariable en el paso por el ecuador del recorrido, y Vayu se colaba en segunda posición después de una magnífica remontada para iniciar el tramo final entre Provezza y Gladiator. El equipo turco ya no miraría atrás, anotando su primera victoria desde Puerto Portals para convertirse en primer líder de la provisional. Vayu firmaba un magnífico segundo y Gladiator era tercero, mostrando que las cicatrices en su mástil roto el pasado mes ya estaban curadas y que la reestructuración de su equipo de popa, con el regreso del armador Tony Langley al timón, parecía acertada.

Bien por Alpha+
La segunda prueba comenzó con una buena salida de Alkedo Cetilar, que buscaba resarcirse de la inusual última posición de la prueba anterior. A popa de los italianos, Provezza aprovechaba la inercia de su victoria anterior para mantener un buen ritmo, aunque Sled se colaba por proa del equipo turco en el primer paso por boya. Un dramático segundo tramo agitó las posiciones, propulsando a Alpha+ al frente de la carga, seguido por Platoon Aviation y Sled. Una penalización mandaba a Alkedo Cetilar a cola del pelotón mientras en cabeza se sucedía una secuencia de cambios que reflejaban la inestabilidad del viento por todo el campo. La victoria correspondería finalmente al Alpha+ de Shawn y Tina Lang, seguido por el Platoon Aviation de Harm Müller-Spreer y el Vayu de la familia Whitcraft.

© Nico Martínez/52 SUPER SERIES

Primer líder
Sumados los dos primeros parciales de la semana, Vayu regresaba a los boxes de Marina Rubicón como primer líder de la batalla por la Royal Cup. El equipo tailandés ya lideró el arranque de la regata inaugural de la temporada, disputada en mayo en Puerto Portals. El mallorquín Manu Weiller, táctico de Vayu, explicó de regreso a tierra: “Tuvimos un problema con el foque en la primera prueba y no pudimos izarlo hasta que quedaban dos minutos, estábamos lejos de la línea y lo único que podíamos hacer era intentar salir primeros con el pin, pero nos salió un poco rana. Lo bueno es que, al salir desde detrás de la flota, aprovechamos una buena izquierda. La fortuna de la mala salida es que puedes navegar libre y puedes pillar los roles cuando quieres hasta que estás a la altura de los demás. Y eso nos ayudó un poco. En la segunda, salimos muy bien y apostamos un poco más por la derecha. creo que giramos sextos la primera boya y luego en la primera popa conseguimos pasar a terceros, cuartos y en la segunda ceñida ya nos pusimos segundos. Llegando al final, protegiendo un poco nuestra posición, Platoon se fue un poco más a la esquina y nos pasó en la llegada. Pero muy contentos con el día”.

Vayu suma cinco puntos (merced a unos parciales de 2+3) por los ocho del empate protagonizado por Provezza (1+7) y Platoon Aviation (6+2).

Sube la presión
La jornada inaugural de Puerto Calero ha revolucionado el statu quo de la primera regata canaria, disputada en julio. El ganador de la Marina Rubicón Lanzarote 52 SUPER SERIES Sailing Week, el francés Paprec, regresó hoy a tierra undécimo tras cargarse con 20 puntos (en todo el evento anterior sumó 24). Alkedo Cetilar, segundo entonces con 26 puntos, es duodécimo tras sumar un lastre de 21. Y Sled, tercero en el evento previo, ocupa la octava plaza (4+10) y ha cedido seis puntos de su liderato en la general del circuito frente a Platoon Aviation, el más favorecido de esta jornada inaugural del trío de cabeza de la general.

El vigués Víctor Mariño, burdas de Platoon Aviation, hizo balance positivo del día para su equipo, que ahora se sitúa a 11 puntos del líder del circuito: “Un día súper complicado. La verdad es que no hicimos buenas salidas, pero en un día con viento de tierra tienes que jugar con los roles, estar acertado y tener un poquito de suerte. En la segunda tuvimos la suerte que no tuvimos en la primera, cuando se nos colaron dos en la llegada. En días como este, sales bien si consigues quedar de la mitad de la flota hacia delante. Son días de muchísimas opciones, de tiki-taka. A veces se te da bien, a veces mal… Un mal día en esta flota son veintitantos puntos, así que hoy, muy contentos. Aquí hay que intentar estar en puestos de podio, ver con cuántos puntos salimos y en Valencia calcular cómo podemos jugarla para intentar optar al título del circuito”.

La Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup continúa mañana a partir de las 13:30h (hora local, 12:30h peninsulares).

La competición será retransmitida en directo a través de las plataformas oficiales de 52 SUPER SERIES en inglés y en español.


Clasificación provisional Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup
1. Vayu (THA), familia Whitcraft, 2+3 = 5 puntos
2. Provezza (TUR), Ergin Imre, 1+7 = 8
3. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 6+2 = 8
4. Crioula (BRA), Eduardo y Renato Plass, 7+4 = 11
5. Alpha + (HKG), Shawn y Tina Kang, 11+1 = 12
6. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 8+5 = 13
7. Alegre (GBR), Andy Soriano, 5+8 = 13
8. Sled, Takashi Okura, 4+10 = 14
9. Gladiator (GBR), Tony Langley, 3+12 = 15
10. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 10+6 = 16
11. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 9+11 = 20
12. Alkedo Cetilar (ITA), Andrea Lacorte, 12+9 = 21
13. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 14(DNS)+14(DNS) = 28

Clasificación provisional 52 SUPER SERIES 2026
1. Sled, Takashi Okura, 42+47+31+14 = 134 puntos
2. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 51+53+33+8 = 145
3. Alkedo Cetilar (ITA), Andrea Lacorte, 58+56+26+21 = 161
4. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 72+61+24+20 = 177
5. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 52+69+44+13 = 178
6. Alpha + (HKG), Shawn & Tina Kang, 67+55+49+12 = 183
7. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 73+49+46+16 = 184
8. Provezza (TUR), Ergin Imre, 56+71+62+8 = 197
9. Crioula (BRA), Eduardo & Renato Plass, 59+76+66+11 = 212
10. Vayu (THA), familia Whitcraft, 86+73+55+5 = 219
11. Alegre (GBR), Andy Soriano, 90+72+50+13 = 225
12. Gladiator (GBR), Tony Langley, 59+88+91+15 = 253
13. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 83+82+70+28 = 263
14. Caballo Loco (BRA), Mauro Dottori & Fabio Cotrim, 100+102+98+28 = 328
15. Vudu (ITA), Mauro Gestri, 135+126+98+28 = 387
16. Katana (USA), John Huhn,125+144+98+28 = 405

Fuente: 52 SUPER SERIES

No hay comentarios:

Publicar un comentario

Propiedad intelectual
Los textos, los comentarios, las obras, las ilustraciones y las imágenes que se reproducen en el sitio www.lamarsalada.info están sujetos a derechos de autor y de la propiedad intelectual aplicables en todo el mundo. Cualquier utilización será constitutiva de violación de la Propiedad Intelectual y será sancionada en debida forma, salvo que medie autorización previa de www.lamarsalada.info
Queda terminantemente prohibido cualquier reproducción, redistribución o redifusión, total o parcial, de lo publicado en www.lamarsalada.info
Si están autorizados los enlaces desde otros sitios WEB y/o Redes Sociales siempre que no se haga con ánimo de lucro.
©Luis Fernandez



Luis Fernández es fotógrafo especializado en deportes náuticos y editor de lamarsalada.info, un medio independiente desde el que desde hace años documenta la actualidad de la vela con un enfoque riguroso y una marcada identidad visual. Su trabajo combina información y fotografía, convirtiendo al portal en una referencia para aficionados, regatistas y profesionales del sector gracias a la calidad de sus contenidos y a la colaboración de destacados periodistas y fotógrafos nacionales e internacionales.
Su vinculación con la vela comenzó de forma tardía, como tripulante en regatas del golfo de Vizcaya. Aquella afición terminó convirtiéndose en una auténtica pasión que le llevó a conocer este deporte desde distintas perspectivas: navegante, asistente del jurado, fotógrafo y cronista.
En 2012 recibió el Premio al Fotógrafo del Año de la Real Federación Española de Vela, un reconocimiento a su capacidad para captar la intensidad de la competición y la belleza del mar. Además, ha participado en cinco ediciones del prestigioso concurso Yacht Racing Image Award, logrando en todas ellas situar su fotografía entre las veinte finalistas, en la Colección de Honor.
Dedica gran parte de su tiempo a recorrer los principales circuitos nacionales e internacionales, alternando la cubierta de un barco con la lancha de prensa para ofrecer una mirada cercana de las regatas. Cuando la imagen no basta para contar la historia, también escribe, convencido de que las mejores competiciones merecen ser narradas además de fotografiadas.
Autodidacta y aunque nunca se ha dedicado profesionalmente a la fotografía, su trabajo ha alcanzado un amplio reconocimiento en el mundo de la vela, colaborando con clubes, organizaciones y publicaciones de prestigio internacional.