El presidente del CIM, Gigi Rolandi, inauguró la velada. Antes de premiar los logros deportivos, el Consejo de Administración quiso destacar tres valores fundamentales del Comité: la autenticidad, el espíritu corintio y la fidelidad.
Autenticidad: Benoît Couturier
Armador de la «Mariquita» desde 2020 y, posteriormente, del «Moonbeam III», Benoît Couturier dirige el Team Fife, junto al «Moonbeam IV», propiedad de su amigo Richard Mille. Desde entonces, ha devuelto a sus barcos a la configuración más auténtica posible, especialmente en popa, con el uso del foque globo. Decenas de jóvenes marineros han navegado a bordo y se han formado allí en las particularidades de la navegación tradicional.
El compromiso de Benoît Couturier va más allá de las regatas. En Saint-Guénolé, al sur de Finisterre, ha creado «L’Hôtel», un centro de restauración dedicado a los yates de colección, por donde ha pasado, entre otros, el Ierne, un JI de 8 metros de Fife. Allí hay varios proyectos en marcha: el Magda IV (Fife, 1904), el Avatar (Starling Burgess, 1929) y la clase M de la Jauge Universelle.
«Al igual que el CIM, defiende con firmeza los valores de la autenticidad», destacó el Consejo de Administración al entregarle este premio especial.
Espíritu corintio: Steve McLaren
El premio al espíritu corintio ha recaído en Steve McLaren. Navega por las aguas de Saint-Tropez desde la época de La Nioulargue, siempre con juego limpio y deportividad. Dirigió la construcción del Elena, una réplica de la goleta diseñada por Nathanael Herreshoff, botada en 2009, que desde entonces capitanea con brillantez y elegancia.
El año pasado, el Elena podría haber ganado tras presentar una reclamación. Su tripulación prefirió renunciar a ello: no es su forma de competir. Su amigo Patrice Clerc tomó la palabra para rendirle homenaje.
Fidelidad: Eilean
El tercer premio especial, el de la fidelidad, fue entregado por Gigi Rolandi al Eilean, un ketch diseñado por William Fife III en 1936.
Los ganadores de 2026
A continuación, tomó la palabra Thomas Kieffer, fundador y director general de EDGE, empresa de gestión de yates. EDGE apoya al CIM en esta ceremonia aportando los vinos que se entregaron a los galardonados y que se sirvieron durante el cóctel.
Los cinco ganadores de las clases de referencia
- Big Boats: Hallowe’en, que conserva su título de 2025
- Clásico Marconi: Eugenia V
- Clásico IOR: Ojala II, ya ganador en 2023 y 2024
- Época Aurique: Rowdy
- Época Marconi: Varuna VII
- Clásico Marconi: Eugenia V
- Clásico IOR: Ojala II, ya ganador en 2023 y 2024
- Época Aurique: Rowdy
- Época Marconi: Varuna VII
El CIM Classic Yacht Trophy 2026 contó con diez pruebas: tres en Italia, tres en España y cuatro en Francia, en un año en el que no se celebró la Monaco Classic Week.
España
- Puig vela clàssica (Barcelona) : 8 – 11 juilio
- Regata Illes Balears Clàssics (Palma) : 12 – 15 agosto
- Copa del Rey vela clàssica (Mahon) : 26 – 29 agosto
Francia
- Voiles d’Antibes : 27 – 31 mayo
- Porquerolle’s Classic : 04 – 07 junio
- Régates Royales (Cannes) : 21 – 26 septiembre
- Voiles de Saint-Tropez : 28 septembre – 4 octubre
Italie
- Grandi Regate Internazionali (San Remo) : 20 – 23 mayo
- Argentario Sailing week : 24 – 28 junio
- Vele d’Epoca ad Imperia : 1 – 5 septimbre
Para ser clasificado, un barco debía participar en al menos tres pruebas en al menos dos países. Se tenían en cuenta los cinco mejores resultados, de los cuales un máximo de tres podían ser en Francia. El baremo, progresivo, tiene en cuenta el número de participantes: ganar frente a quince barcos da más puntos que hacerlo frente a tres.
Gigi Rolandi cerró la velada hablando de la temporada 2027, antes de que los propietarios y las tripulaciones se reunieran para tomar una copa.
El reglamento y las clasificaciones están disponibles en la página del Trofeo CIM.
El reglamento y las clasificaciones están disponibles en la página del Trofeo CIM.
