29 Copa del Rey de Vela, 4ª jornada, aún nada decidido

El “Matador” resiste el ataque del “Bribón” para seguir líder en Palma

· “Ran” y “Container” recortan posiciones al “Alegre”, que sigue líder en IRC A

· “Rats on Fire” desbanca a “Itaca” en RI 1 mientras el “Tanit” se hace fuerte al frente de los RI 2

· Los descartes perjudican al “Red Eléctrica”, pese al gran día de Javier Sanz al firmar un primero y un tercero; el “Iberostar” sigue primero en X-41

Palma de Mallorca, 5 de agosto. Dos días por delante de competición, y no hay nada decidido en esta 29ª Copa del Rey Audi Mapfre. Hoy el viento volvió a estar juguetón en la bahía de Palma retrasando una hora el inicio de la jornada, pero una vez que entabló permitió dos mangas que han devuelto la emoción y la tensión en la regata. No solo no hay nada definitivo, sino que las diferencias en la cabeza de las clasificaciones quedan en un puño y todo puede pasar. El “Matador” de Guillermo Parada conserva el liderato en IRC B después de aguantar con tesón el ataque del “Bribón” de Gonzalo Araújo, que le araña un punto y augura un final de competición de infarto. Caso similar el del “Alegre” de Andy Soriano, que continúa al frente de IRC A pese al empuje de “Ran” y “Container”. Entre los RI, el “Rats on fire” aprovecha el mal día del “Itaca” para usurparle la primera plaza, al tiempo que el “Tanit Medilevel” abre brecha con el “Movistar” de Pedro Campos. Entre los monotipos, en los que se han aplicado hoy los primeros descartes, el “X on the beach” es el nuevo líder de X-35, mientras el “Iberostar” manda cómodamente en X-41.

Por ahora no peligra la cómoda primera posición del “Alegre” de Andy Soriano entre los IRC A, aunque hoy no tuvo su día, y “Ran” y “Container”, empatados a puntos, se le acercan peligrosamente. El gigante de 72 pies que pilota Niklas Zennstrom consegía un tercero y un primero, y el mini maxi de Markus Wieser lograba un primero y un segundo, recortando de seis a tres puntos la ventaja de Soriano. El viento rolón del campo de regatas Alpha fue el arma secreta de los tácticos y navegantes más avezados, y permitió hoy que el hasta entonces intratable “Alegre” mostrase un flanco débil.

El “Matador” continúa líder de IRC B, pero hoy vio peligrar por momentos su posición de privilegio después de la primera manga del día, en la que el “Bribón” dominó de principio a fin merced a los aciertos tácticos del dúo Ian Walker-Jordi Calafat. Apostaron con éxito por la derecha en la primera ceñida, luego por la izquierda en la segunda, y controlaron las popas hasta meterle tres minutos y medio en meta al segundo, el “Cristabella”. El “CAM”, que remontaba al barco que arma Alberto Roemmers, tuvo problemas con el spi al pasar por la puerta de sotavento y acabó séptimo. El 52 pies del Príncipe de Asturias se resarció en la siguiente prueba, con un segundo puesto que le mantiene a cinco puntos del podio que sigue cerrando el “Cristabella” de Roberto Bermúdez. Gonzalo Araújo y el “Bribón” no tuvieron la misma suerte en la segunda manga, y firmaron un tercero, con lo que el “Matador” vuelve a distanciarse hasta los tres puntos. Y ya sólo quedan dos días de regata.

En RI 2, el “Tanit Medilevel” de Nacho Campos se hace fuerte ante el todopoderoso “Movistar” de Pedro Campos. El barco alicantino encadenó su tercera victoria parcial consecutiva y aprovechó el tropezón del X-37 gallego en la primera manga, que fue sexto, para ampliar su ventaja en la general. La última prueba del día servía al patrón de Cuntis para cortar la racha de los levantinos, y se llevaba el triunfo por apenas diecisiete segundos. Ahora, cuatro puntos y medio separan al primero del segundo, aunque el descarte del peor resultado cuando finalice la octava regata reducirá en tres puntos esa diferencia. Todo en un pañuelo entre los dos favoritos, porque tanto el “Vell Marí” de Juan Cabrer, que es tercero, como el “Zumaia – Gipuzkoa” de los Tuduri, cuarto, no tienen visos de ponerles en aprietos.

Otro cambio de líder en los RI 1, el enésimo en lo que va de Copa del Rey Audi Mapfre. La cabeza de la clasificación es ahora para el “Rats on fire” de Rafael Carbonell, después de que su Swan 45 consiguiera un cuarto y un primero. Han aprovechado la mala primera manga del “Itaca IX” de Manuel Gallego, que con un pozo de viento en la ceñida inicial y un problema con el amantillo cayó hasta la vigésima posición de la prueba. Un espejismo, toda vez que firmaba un tercero en la siguiente regata, y espera a mañana a descartarse ese vigésimo para catapultarse a lo más alto de la tabla. Ahora es cuarto, por detrás de un gran “Luso Roux” que ganó la primera de la jornada, y el “Alex y Rubio Rumbo a Ti”, segundo de la general.

El “Red Eléctrica” cuajó también un gran día en aguas de la bahía de Palma. Un primero y un tercero que le catapultaban hasta los puestos altos de la general. Sin embargo, la aplicación del descarte tras disputarse ocho pruebas beneficiaba a sus principales rivales (al eliminar peores resultados), y dejaba al barco local cuarto, a cinco puntos del primero, que es el “X on the beach”, y a dos del podio, en el que el “X.O.” es tercero. Los de Javier Sanz se quitan el mal sabor de boca del miércoles, en el que un role en la última popa del día les arrebató el primer puesto. El “Lelagain” italiano es segundo. No tuvo tampoco su día el “Xacobeo 2010 Galicia”, que firmó un 13º y un 9º, que lo relegan a la décima posición de la tabla clasificatoria.

Por último, el “Iberostar” mantiene su cómoda posición de privilegio en X-41, tras un primero y un cuarto, y mantiene sus tres puntos de colchón con el “Isato” de Pablo Braquehais, que ha firmado los mismos resultados. Tercero sigue el “Tarhun I” de Manuel de Tomas, a tres puntos del segundo.

Por lo que respecta a la flota del Cantábrico, el "Zumaia Guipuzcoa" sigue en el ya comentado anteriormente 4º puesto en la clasificación general tras hacer ayer un 3º y un 6º, y el "Modark" pierde un puesto, quedando en 6º posición tras hacer un 8º y un 4º en las dos pruebas del día.

Y no podía faltar la foto de un habitual de la Copa del Rey embarcado en el Farr 52 "Plis Play"...

Para mañana, dos nuevas mangas de competición, a la espera de que se aplique el descarte en las clases en tiempo compensado, que puede deparar múltiples sorpresas.

29 Copa del Rey de Vela, 3ª jornada, regata larga

Golpe de “Alegre” y “Matador” en la regata costera de la Copa del Rey Audi Mapfre

Se consolidan al frente de las clases IRC A y B, tras vencer con holgura y distanciarse de sus perseguidores

El “Itaca IX” recupera el liderato de RI 1, pese a la buena jornada del “Alex y Rubio Rumbo a Tí”, que dominó la costera; “Tanit Medilevel”, nuevo líder en RI 2

“Lelagain” desbanca al “Red Electrica” en X-35, mientras el “Iberostar” se hace fuerte al frente de los X-41

Palma de Mallorca, 4 de agosto. La Copa del Rey Audi Mapfre entra a partir de mañana en su recta final, cruzando su ecuador, y algunos barcos comienzan a perfilarse como virtuales ganadores en sus clases. “Alegre” en IRC A y “Matador” en IRC B dieron un golpe de autoridad en la regata costera disputada hoy en la bahía de Palma, aumentando las distancias con sus rivales y demostrando su superioridad en el agua. En el resto de clases, asistimos a un baile en las posiciones de cabeza que auguran máxima emoción en las tres jornadas que restan de competición, sobre todo con la entrada en juego de los descartes. “Itaca IX”, “Tanit Medilevel” y “Lelagain” ascienden a lo más alto en RI 1, RI 2 y X-35, desbancando a sus respectivos líderes, mientras el X-41 “Iberostar” se mantiene al frente de su división.

Las clases en tiempo compensado (IRC y RI) afrontaban ayer la tradicional regata costera, de alrededor de treinta millas de distancia y con doble puntuación. Tras la salida y montar un offset en barlovento, la flota regresaba a sotavento para subir a una baliza variable antes de poner rumbo de popa al primer paso por Illetas. Desde allí, ceñida al islote del Sech (donde se encontraba el paso puntuable), popa de bajada a Illetas, regreso al Sech y directos a la línea de meta. Condiciones óptimas para la vela, con un viento que se movió entre los doce y quince nudos, oscilando entre el Embat y el poniente.

Pocas noticias en IRC A. El primer tramo lo ganó por un solo segundo el gigantesco “Ran” de Niklas Zenstromm, aunque su superioridad en tiempo real fue abrumadora durante toda la jornada. El “Alegre” de Andy Soriano supo aguantar el empuje del 72 pies británico y le superaba en la meta tras la compensación para seguir cómodamente líder de la división. La buena jornada vale al “Ran” para entrar en la segunda plaza de la clasificación general, adelantando al “Container” de Markus Wieser, que con dos terceros puestos cae al último escalón del podio. El defenestrado de la zona noble es el “Bella Mente” de Hap Fauth. Un segundo y dos cuartos le relegan a tres puntos del bronce. Más allá de los resultados, fue una jornada accidentada, con roturas en los spis de “Ran” y “Alegre”.

En IRC B, el “CAM” recuperó sus mejores sensaciones, aunque no fueron suficientes para superar al “Matador”. Dominó la regata en tiempo real desde el principio, con una gran salida y acertando en el rumbo de las ceñidas. Pero la ventaja que llevaba al barco de Guillermo Parada se acortaba ostensiblemente en Illetas, así como con sus perseguidores “Bribón” y “Cristabella”. Subiendo al Sech, parecía que el 52 pies del Príncipe recuperaba de nuevo una amplia distancia, pero la compensación de tiempos le otorgaba un quinto y un tercero, por los dos primeros del “Matador”, que enfila decidido hacia su segunda Copa del Rey Audi Mapfre de modo consecutivo, al haber distanciado un poco más a sus principales rivales, Gonzalo Araújo y Roberto Bermúdez. Las esperanzas del “CAM” pasan ahora por entrar en el podio, ya que tiene a tiro de un punto al “Cristabella”, tercero. “Bribón” continúa segundo.

La clase RI 1 deparó novedades en la clasificación. El “Itaca IX” vuelve al liderato que perdió el martes gracias a sus dos segundos puestos de la regata costera, que ganó con autoridad el “Alex y Rubio Rumbo a Ti” de Enrique Rubio. El 47.7 de Manuel Gallego aventaja en un solitario punto a su principal perseguidor y en cuatro al “Rats on fire” de Rafael Carbonell, que cierra los puestos de podio merced a su quinto y cuarto de hoy. Tras él, un ligero abismo de nueve puntos hasta el “I.Nova” de Giancarlo Simeoli.
También hubo sorpresas en RI 2. La superioridad durante toda la prueba del “Movistar” de Pedro Campos no se tradujo en una victoria sino en sendos segundos puestos que aprovechó el gran vencedor por partida doble de la jornada, el “Tanit Medilevel” de Nacho Campos para arrebatarle la primera posición de la tabla. También tuvo su día el “Zumaia – Gipuzkoa” de los hermanos Tuduri Laboa. Sus dos terceros le acercan un poco más al tercer puesto del “Vell Marí” de Juan Cabrer, que todavía respira tranquilo.
El “Iberostar” de Javier Banderas se mantiene al frente de los X-41, tras lograr un tercero y dos primeros en las tres pruebas disputadas. Se distancia en dos puntos del “Isato” de Pablo Braquehais, que completó un primero, un cuarto y un segundo, aunque todavía no hay nada decidido en esta clase. Cierra los puestos de privilegio el “Tarhun I” de Manuel de Tomas, a tres puntos del segundo y siete del líder, que se le escapa.

Mientras la flota en tiempo compensado cubría su regata costera, los monotipos se citaban en el campo Bravo, frente al aeropuerto, para realizar tres pruebas llevados por un buen Embat, y recuperar la que no pudo disputarse el martes por falta de viento. No fue un buen día para los intereses nacionales en X-35, porque el patinazo en la última manga del “Red Eléctrica”, con un undécimo tras un incidente con el spi en la última popa, le relegan a cerrar el podio en beneficio del italiano “Lelagain”, que hoy tuvo su día: un primero y dos segundos para recuperar el liderato. Segundo, a tres puntos, se sitúa el “X on the beach” del alemán Ingo Dietrich. Las esperanzas del X-35 de Javier Sanz están puestas en el descarte del peor resultado, que previsiblemente se realizará hoy con la disputa de la octava prueba de la competición. El resto de españoles no tuvieron tampoco suerte: el “Central Lechera Asturiana” es octavo, y el “Xacobeo 2010 Galicia”, noveno.

Entre los "cantábricos", el "Zumaia guipuzcoa" se acerca al podium al haber marcado hoy dos terceros y auparse al 4º puesto de la general, y el "Modark" le sigue en el quinto puesto. Hoy ha terminado con los puntos de un 5º y un 6º puesto en su casillero

Para mañana, se espera la disputa de un mínimo de dos pruebas más para las clases en tiempo compensado y dos para los monotipos. El comité de regatas busca recuperar la que no pudo celebrarse el martes, y así, con ocho mangas cubiertas, poder descartar el peor resultado.

Copa del Rey, 2ª Jornada con viento escaso y rolón

"Rats on fire" y “Red Eléctrica” alcanzan el liderato en la Copa del Rey Audi Mapfre

Palma de Mallorca, 3 de agosto. Día de regatas complicado en la 29ª Copa del Rey Audi Mapfre. El viento que tan excelentemente acompañó a la competición en la jornada inaugural se tornó hoy caprichoso, y tan sólo permitió la disputa de una prueba en el campo de regatas Alfa, donde “Rats on fire” en RI 1 y “Red Eléctrica” en X-35 dieron la campanada hasta alcanzar el liderato de sus respectivas clases. Por su parte, el “Movistar” de Pedro Campos repitió con holgura el triunfo de ayer lunes y gana algo de ventaja en los RI 2. En el resto de clases no se pudo competir hasta última hora, aunque “Alegre”, “Matador” e “Iberostar” se mantienen al frente de IRC A, IRC B y X-41, respectivamente.

El campo de regatas Bravo, frente al aeropuerto, fue un quiero y no puedo a lo largo de toda la jornada en la bahía. El comité dio una salida a las 13:20 para los Mini Maxis de IRC A y otra para IRC B apenas cinco minutos más tarde, pero se vio obligada a suspender la manga tras rolar el viento de un el este al noroeste. Dos horas más tarde, estabilizados ya en ese viento “Gregal” del noroeste, el problema fue la intensidad. Con “Ran” y “Matador” liderando en tiempo real la regata tras el primer paso por barlovento, la intensidad cayó por debajo de los cinco nudos y se decretó la suspensión de la competición. Finalmente, pasadas las cuatro de la tarde, se consiguió dar una salida a estas dos clases y los X-41. Con apenas ocho nudos, el “Alegre” volvió a ganar y aumenta su ventaja al frente de la clase IRC A. Los tres primeros de la general de IRC B repitieron sus puestos en esta manga, por lo que “Matador”, “Bribón” y “Cristabella” siguen en los mismos puestos. El “CAM” finalizó quinto, y se mantiene a las puertas del podio.

El campo de regatas Alfa, junto a la bocana del puerto de Palma de Mallorca, fue el único en el que se pudo regatear hoy dentro del horario habitual. El viento sí entabló a tiempo, y pasados pocos minutos de la una del mediodía, los RI 1 tomaban la salida. Mal arranque del “Ceylan 1943”, que se vio obligado a penalizarse por un fuera de línea y se quedaba rezagado hasta firmar un 14º puesto, que pone muy cuesta arriba sus aspiraciones de triunfo final. Su pinchazo lo aprovechó ayer el “Rats on fire” de Rafael Carbonell, ganando la manga, y distanciándose lo suficiente del “Itaca IX” de Manuel Gallego, que fue séptimo, para ascender a lo más alto de la clase. Buen día igualmente para el “Power Plate – Maximuscle” de Gustavo Martínez Doreste, tercero en la manga y bronce también en la general.

Los X-41, que también navegaban en el campo Alfa, triunfo del “Isato” de Pablo Braquehais, que escala posiciones hasta la segunda plaza de la general, a un solo punto del “Iberostar”, que con un tercero se mantiene al frente de la clasificación. Cierra el podio de la clase el “X-Spain” de Clemente Toribio, empatado a nueve puntos con el cuarto, el “Tarhun I” de Manuel de Tomás.

La alegría para la flota española de monotipos en la jornada de hoy la propició el “Red Eléctrica” de Javier Sanz, que se situó primero en la clase X-35 tras hacer buena la regularidad en un día complicado. La prueba tuvo dos partes bien diferenciadas, desde la salida hasta el siguiente paso por sotavento, y de ahí hasta el final. La primera la dominó el “Xacobeo 2010 Galicia”, que resultó damnificado por un role en la segunda ceñida hasta finalizar séptimo. El beneficiado fue el británico “X on the beach”, que si parecía que decía adiós al título el lunes tras firmar un 14º, la victoria de hoy le sitúa tercero en la general. El “Red Eléctrica”, que fue quinto, aprovechó el 13º del “Lelagain”, hasta ese momento líder, para arrebatarle el puesto. A partir de ahora, los de Javier Sanz tienen que empezar a mirar atrás.

El “Movistar” de Pedro Campos sí supo sortear las dificultades que planteaba este viento, muy suave y rolón, y como estaba más que previsto, dominó la única manga del día de principio a fin. Victoria y pequeña ventaja que acumula sobre su inmediato perseguidor, el “Tanit Medilevel” de Nacho Campos, segundo hoy. Patinazo del “Vell Marí” con un décimo puesto, que aunque no le hacen perder la tercera plaza momentánea del podio, sí le aleja a ocho puntos del dúo de cabeza en RI 2.

El mejor resultado entre la flota del Cantábrico correspondió al "Modark", que terminó 4º en la manga disputada, terminando el "Zumaia-Guipuzcoa" en 8º lugar tras quedar "atrapado" en un pozo sin viento

Fuente: Equipo de Comunicación de la Regata Copa del Rey (www.regatacopadelrey.com)

Fotos: Luis Fernandez

29 Copa del Rey de Vela, primera jornada

"Alegre" y “Matador” se suben al primer podio de la Copa del Rey Audi Mapfre

Tres vigentes campeones (“Matador”, “Movistar” e “Iberostar”) arrancan la competición desde lo más alto de la general

Palma de Mallorca, 2 de agosto. La Copa del Rey Audi Mapfre levanta su telón deportivo con una gran jornada inaugural de regatas. “Alegre”, “Matador”, “Itaca IX”, “Movistar”, “Lelagain” e “Iberostar” componen el primer sexteto de líderes de esta 29ª edición, tres vigentes ganadores y otros tres aspirantes copan lo más alto de sus respectivas clasificaciones. Un suroeste de componente 200, de entre 9 y 12 nudos de intensidad, ha permitido la disputa de dos pruebas en aguas mallorquinas, en un día marcad las excelentes condiciones para la náutica en la bahía de Palma. Vela de alto nivel y un espectáculo que no ha hecho más que empezar.

En IRC, el previsible dominio del gigantesco “Ran” de Tim Powell no fue tal. El viento flojo de esta tarde en la bahía de Palma no ha permitido al 72 pies británico desplegar su poderío en el agua, y en su división A, entre Mini Maxis, el “Allegre” de Andy Soriano y el “Container” de Markus Wieser se apuntaron, respectivamente, en las dos mangas disputadas, situándose primero y segundo en su clase. Aspirando a entrar en el podio, el “Bella Mente” de Hap Fauth.

Por su parte, el “Matador” de Alberto Roemmers, con Vasco Vascotto a la caña, ha demostrado que va a enseñar las garras para defender su título de ganador de la Copa del Rey Audi Mapfre. El TP 52 que arma Alberto Roemmers firmó un segundo y un primero para convertirse en el primer líder de la clase. A su estela, a un solo punto de distancia, el “Bribón” de Gonzalo Araújo, que venció en la manga inicial de esta Copa. Le vale para ser segundo, por delante del “Cristabella” de Roberto Bermúdez de Castro. Enorme regata del patrón gallego, que cierra un codiciado podio al que aspiran “CAM” y “Fram”, cuarto y quinto respectivamente, a tres puntos de la zona noble. El barco del Príncipe de Asturias fue de más a menos, con un tercero y un sexto. Lo que quedó de manifiesto hoy fue el enorme nivel de los TP 52 que participan en la Copa, navegando casi en bloque.

El “Itaca IX” de Manuel Gallego da la sorpresa en RI 1 y se sitúa al frente de la clasificación; el “Movistar” se impone en un RI 2 de gran igualdad

Los principales aspirantes han respondido como se esperaba de ellos en RI 2. Pedro Campos y su “Movistar”, líderes de la clase, apenas aventajan en medio punto al “Tanit Medilevel” de Nacho Campos, y en un punto al “Vell Marí” de Juan Cabrer. Entre los tres parece que estará el triunfo final de esta división, con permiso del “Saiola” de Albert Masip. El patrón gallego ansía su séptimo título en Palma, frente al soñado estreno entre los campeones del levantino y el mallorquín.

En RI, la primera jornada de regatas ha sido sorprendente, toda vez que los a priori favoritos no han encontrado su sitio. El “Itaca IX” de Manuel Gallego no ha dado opción ganando con autoridad las dos pruebas celebradas. Primero por méritos propios, y distanciándose con los siguientes tres barcos, que empatan a siete puntos. “Rats on fire”, “Alex y Rubio Rumbo a Ti” y “Power Plate” han estado muy parejos en las dos mangas, colándose entre los cinco primeros en cada una. Las dos unidades más modernas de la flota, los Grand Soleil 46 S “Ceylan 1943” y “Gramona” no han tenido su día, y caen a la sexta y séptima plaza de la general. Carles Rodríguez tendrá que remontar para ganar su cuarta Copa del Rey Audi Mapfre consecutiva.

“Iberostar” y “Lelagain” marcan la pauta entre los monotipos X-41 y X-35

El “Iberostar” ha empezado la Copa del Rey Audi Mapfre como la comenzó en la última edición, ganando. Los de Javier Banderas firmaron un primero y un tercero, suficiente para asaltar la cabeza de la clasificación. Defensores de la corona de la clase X-41 en 2009, los malagueños han encontrado su principal rival en sus compatriotas del “X-Spain”, el barco del náutico de Fuengirola que pilota Clemente Toribio. Con apenas un día para la toma de contacto con la embarcación, el tercer puesto del “Trymax” de Marc de Antonio tiene un sabor muy especial para la unidad de Getxo.

Por último, los monotipos X-35, donde los españoles han tenido la cara y la cruz. La primera ha correspondido al “Red Eléctrica” de Javier Sanz, que con un segundo y un tercero ha sido capaz de seguir el ritmo del “Lelagain” de Alessandro Solerio, uno de los favoritos. El barco mallorquín es segundo, a un punto del italiano, líder de la clase. Tras Sanz, un pequeño abismo de siete puntos hasta el “Salty Dog” de Hans Hout. De la enorme igualdad de la clase da una idea el hecho de que el “X on the beach”, que ganó la primera manga, no pudo pasar del decimoquinto puesto en la siguiente.

La flota del Cantábrico ha tomado contacto con el campo de regatas de la Bahía de Palma con diferentes resultados:

El "ZumaiaGuipuzcoa" de los hermanos Tuduri ocupa el sexto puesto en la disputada clase RI 2 tras haber conseguido un 4º y un 11º en las dos mangas disputadas.
El castreño "Modark" de Asier Garcia Barroso ocupa la undédima posición, con un 8º y un 9º
Y el "Zazpiki Lovely Rita" del abra vizcaíno, ahora bajo el nombre de "Trymax" y armado por Marc de Antonio, ocupa la tercera posición entre los monotipos X-41 tras unos resultados de 5º y 2º en las mangas disputadas.

Para mañana martes, se esperan dos nuevas pruebas en la bahía de Palma a partir de las doce del mediodía, con un parte meteorológico que pronostica las mismas condiciones que han permitido hoy un brillante arranque de la competición.

"La Solitaire du Figaro 2010", primera etapa

La primera manga, para Armel Le Cléac’h

Armel Le Cléac’h cruzaba la línea de llegada situada a la entrada del Puerto de Gijón el sábado 31 de julio al la 1:32:14 después de más de 3 día en el mar y tras recorrer las 515 millas que separan el puerto de Le Havre y el de Gijón a una velocidad media de 6,19 nudos. Tras él han llegado Yann Elies a 14’32’’ y y tercero ha sido Eric Peron a 22’50’’

Foto: www.lasolitaire.com

Copa del Rey, los barcos del Cantábrico se preparan

Hace un rato que hemos llegado del mar. Mientras preparo las fotos de día para ilustrar la crónica, unas imágenes de los barcos representantes del Canábrico:

La inmensa banderola del “Zumaia-Guipuzcoa” muestra a los cuatro vientos su localización en el pantalán.

El “Modark” recibe visita y aprovecha para “foto de familia”

El buzo ha visitado al “Zazpiki Lovely Rita”.

Copa del Rey, todo el espectáculo en RTVE

TODO EL ESPECTACULO DE LA COPA DEL REY EN RTVE

Teledeporte y www.rtve.es ofrecerán un programa diario a las 20:30.

Toda la información de esta cita náutica en las ediciones del Telediario y en los boletines informativos de RNE.

TVE ofrecerá del 2 al 7 de agosto la Copa del Rey de Vela. Desde el Club Náutico de Palma de Mallorca, TVE emitirá un programa diario en Teledeporte y en la web www.rtve.es a las 20:30 horas, así como toda la información en los Telediarios de TVE. Los bloques de deportes de los Telediarios del sábado 7 de agosto se harán íntegramente desde Palma. La información social en torno a esta competición también estará en los programas La Mañana de La 1, Corazón, Gente y España Directo, y toda la información deportiva en Teledeporte, los Telediarios de TVE, RNE y Rtve.es.

LOS DEPORTES DEL SÁBADO 7, EN DIRECTO, DESDE PALMA

La Copa del Rey de Vela es una de las principales citas náuticas que se celebran en aguas españolas y que ha contado en numerosas ocasiones con la presencia del Rey Don Juan Carlos patroneando el conocido "Bribón". En esta edición, podremos ver al Príncipe de Asturias como patrón del "Cam", que se codeará en aguas de Mallorca con los mejores regatistas del mundo. El sábado 7, último día de la competición, Marta Solano presentará los bloques de deportes de las dos ediciones del Telediario, en directo, desde Palma.

Y TODA LA INFORMACIÓN SOCIAL

Además de competición deportiva, la Copa del Rey de Vela es uno de los acontecimientos sociales más importantes del verano y TVE va a estar muy pendiente de lo que ocurra en tierra y mar. Los programas "La Mañana de La 1"," Corazón", "Gente" y "España Directo" ofrecerán toda la información social que genere esta competición.

LA COPA DEL REY DE VELA TAMBIÉN EN RNE Y RTVE.ES

Tanto la radio pública como la web de la Corporación van a están también muy pendientes de esta competición que cita en Mallorca a casi un centenar de los mejores barcos regatistas.

Pasión, riesgo y espectáculo que podremos seguir en los boletines y diarios hablados de RNE de la mano de Xisco Díaz, especialista en este deporte de la emisora de RNE en Palma. La web www.rtve.es ofrecerá el informativo diario de Teledeporte y colgará los videos más importantes de cada jornada.

Iberostar patrocina el barco de Banderas

IBEROSTAR, EN LA COPA DEL REY DE VELA

· El barco de Javier Banderas, con el ex campeón olímpico Luis Doreste como táctico, defiende el título que obtuvo en 2009.

· Su último éxito ha sido la Copa de la Reina, celebrada el pasado mes de julio en Valencia.

Palma, 1 de agosto de 2010.- IBEROSTAR Hotels & Resorts apuesta de nuevo por el deporte. Esta mañana, en el Real Club Náutico de Palma (RCNP), la cadena hotelera ha presentado el IBEROSTAR, una embarcación que ya se proclamó vencedora de la Copa del Rey de Vela en 2009 en su categoría y este mismo año ha conseguido la Copa de la Reina, trofeo que ya había obtenido en 2008.

Luis Doreste, dos veces campeón olímpico y una auténtica referencia mundial en el mundo de la vela, ejerce de táctico de esta embarcación. El IBEROSTAR cuenta, además, con once regatistas de élite que forman uno de los equipos más competitivos de la regata: en su palmarés figuran los más importantes trofeos de este deporte de los últimos años. En 2009 conquistaron el título de la Copa del Rey y se clasificaron en 5º lugar en el Campeonato del Mundo. Otros trofeos y títulos incluyen un Campeonato de Europa en 2004, Subcampeonato y Campeonato por equipos de la Copa del Rey de 2004 y un Campeonato del Mediterráneo en 2005.

La cadena hotelera mallorquina reitera de esta forma su pasión por el deporte, el esfuerzo y la capacidad de superación, valores con los que IBEROSTAR se identifica plenamente. En palabras de Luis Hérault, Director General de Marketing de Grupo Iberostar, “estamos encantados de patrocinar el barco Iberostar para este año 2010, porque con ello reiteramos nuestra pasión por el deporte, el esfuerzo y la capacidad de superación, valores con los que nos identificamos plenamente. Además, este patrocinio supone la posibilidad de colaborar una vez más con la familia Banderas, siendo ello un verdadero placer. ”

Por su parte, el armador del barco, Javier Banderas, ha declarado: “me siento orgulloso de nuestro barco, y de que IBEROSTAR nos patrocine. Compartimos entusiasmo y capacidad de liderazgo, valores fundamentales en el deporte de la vela”.

Para el táctico, el medallista olímpico Luis Doreste, “participar en esta regata bajo el auspicio de IBEROSTAR nos infunde confianza en nuestro éxito.”

La competición se inicia mañana, día 2 de agosto en Palma de Mallorca, y terminará el 7 de agosto día en que se celebra también la entrega de trofeos. En esta ocasión, participarán alrededor de 90 embarcaciones, de 14 países diferentes. El IBEROSTAR compite en la clase de monotipos, dentro de la categoría X-41.

Además de en la Copa de la Reina, que se celebró en Valencia el pasado mes de julio, el IBEROSTAR participará el próximo mes en el Campeonato de Europa que se celebra en Scarlino (Italia), entre el 29 de agosto y el 5 de septiembre.

Acerca de IBEROSTAR Hotels & Resorts

IBEROSTAR Hotels & Resorts es la cadena hotelera vacacional fundada en Palma de Mallorca (Islas Baleares, España) por la familia Fluxá en 1986. Parte integrante del GRUPO IBEROSTAR, uno de los principales consorcios turísticos españoles y con más de 50 años de historia, IBEROSTAR Hotels & Resorts dispone en la actualidad de más de 100 hoteles y 36.000 habitaciones, en 16 países de todo el mundo.

Copa del Rey, presentada la 29 edición

Arranca la 29 Copa del Rey Audi Mapfre

Las terrazas del Real Club Náutico de Palma de Mallorca fueron testigo esta de la presentación en rueda de prensa de la vigésimo novena edición de la Copa del Rey Audi Mapfre, que se disputará en los campos de regata de la bahía de Palma entre el lunes 2 de agosto y el sábado 7 de agosto, ambos incluidos.

Javier Sanz, presidente del Comité organizador de la 29 Copa del Rey Audi Mapfre, presidió el multitudinario acto, acompañado por Teofilo Domínguez, Gerente territorial de Mapfre; Joan Mikel Malaguellada, director de Marketing de Audi; Gabriel Sacristá, director territorial Zona Norte de la CAM; Yago Fiol, presidente Federación Andaluza de Vela; Alain Bezos, director de Marketing para España y Portugal de Hublot, y Mª Isabel González Carrasco, Concejala de Deporte del Ayuntamiento de Palma, en representación de la Alcaldesa.

"Esta edición arrancamos con 91 barcos, y ha aumentado el nivel de la flota. Seguimos siendo un referente mundial para la vela a nivel de crucero". "La Copa del Rey no es ajena a la crisis, pero hemos conseguido lidiar con ella, y estamos cumpliendo unos objetivos que hace años nos parecían inalcanzables. Seguimos fieles al modelo que elegimos hace cuatro años, cuando reinventamos la Copa: una regata con monotipos y handicap., y como siempre, combinar la vela profesional, con la amateur, y contar con los mejores barcos". "La principal novedad es que este año habrá 3 ganadores: uno en monotipo, otro en RI y un tercero en IRC". "Quiero dar las gracias a las 200 personas que hay trabajando detrás de todo esto". Destaco Javier Sanz en su intervención, tras la cual cedía la palabra a Teofilo Domínguez, gerente territorial de Mapfre "Felicidades a la organización, es un orgullo volver a celebrar este evento aquí, en el RCNP, y nos sentimos orgullosos de ser co-patrocinadores".

El siguiente en dedicar unas palabras a los presentes fue Joan Miquel Malaguellada, director de Marketing de Audi, "Ésta es la cuarta edición de la Copa del Rey en la que estamos presentes, una prueba que representa el punto culminante en nuestra estrategia de patrocinio. Hace diez años que estamos involucrados con la vela, y es uno de los pilares de nuestro patrocinio". Malaguellada aprovecho su intervención para dar una noticia, "Tenemos aquí y como primicia nacional, el Audi A7, que fue presentado el pasado lunes en Munich. Se trata de una de las pocas unidades existentes está aquí (…)".

Por su parte, Mª Isabel González Carrasco, concejala del ayuntamiento de Palma de Mallorca, dedico unas sentidas palabras a la regata que esta a punto de comenzar, "Palma no se entiende sin la bahía, y la bahía no se entiende sin la vela. Se trata de un evento de la máxima calidad deportiva, y poder contar con él es fundamental para Palma. Aporta un gran retorno tanto en valores como económico…(..)”

La 29 Copa del Rey Audi Mapfre reúne en Palma de Mallorca un total de 90 barcos y tripulaciones procedentes de 18 países, con una importantísima flota distribuida en cinco clases: la Clase RI, la mas numerosa con 42 embarcaciones; la que sigue la clase IRC con 18; la clase que agrupa a 16 X-35; la de los Mini Maxi con 9 y X-41 con 5.

El programa de competición incluye un total de 12 pruebas entre el lunes 2 y el sabado 7 de agosto, con recorridos técnicos y pruebas costeras para todos.

Fuente:Equipo de Comunicación(www.regatacopadelreyaudimapfre.com)

Por otra parte, los barcos que representan al Cantábrico en esta edición de la Copa del Rey, el castreño "Modark", el vizcaíno "Zazpiki Lovely Rita" y el guipuzcoano "Zumaia-Guipuzcoa" ya ocupan sus respectivos sitios en el Real Club Náutico de Palma.