El equipo "Fòrum Marítim Català" en la Barcelon World Race

El equipo FMC anuncia su participación en la Barcelona World Race

Barcelona, 8 octubre 2010

- El cluster de empresas y entidades del Fòrum Marítim Català abandera junto con la Fundació Navegació Oceánica -Barcelona un nuevo equipo.

- La empresa aseguradora Santa Lucía, patrocinadora de la Barcelona World Race, y las empresas de tecnología colaboradoras de la Base Navegació Oceànica Barcelona prestan su apoyo al proyecto.

- La participación del equipo en la vuelta al mundo a dos dará visibilidad a diversos proyectos de innovación tecnológica del sector marítimo y náutico.

Gerard Marín (ESP) y Ludovic Aglaor (FRA) competirán a bordo del Fòrum Marítim Català (FMC) en la Barcelona World Race, regata vuelta al mundo a dos que saldrá de la Ciudad Condal el próximo 31 de diciembre,

Su participación será una plataforma para dar visibilidad a las acciones emprendidas tanto por el Fòrum Marítim Català como por la Fundació Navegació Oceànica Barcelona para fomentar la innovación en el sector marítimo y náutico. Ambas entidades han iniciado programas de I+D que podrán promover durante esta segunda edición de la vuelta al mundo, como el proyecto WIN-D de innovación tecnológica aplicada a las velas de navegación oceánica.

Esta iniciativa ha sido posible gracias al apoyo prestado por la aseguradora Santa Lucía, empresa colaboradora de la regata, y las empresas proveedoras de la Base Navegació Oceànica Barcelona, entre las que se cuentan Renault, International Paints Akzo-Nobel, Marina Port Vell, Marina ’92, GAES, Quantum, Clínicas Vital Dent y Centro Médico Teknon.

Para el joven gerundense Gerard Marin (L’Escala, 1982), el proyecto FMC supone un gran paso adelante. Su incorporación a los IMOCA Open 60 llega precedida de su andadura en la clase Mini 6,50, en la que compitió con éxito en las temporadas 2006, 2007 y 2009 (Equipo Mini GAES Solidaria), tras haber acumulado previamente un importante palmarés internacional en la clase Europe.

Junto a esta joven promesa de la vela oceánica española navegará el experimentado regatista francés Ludovic Aglaor (La Flèche, 1966) ganador en 2005 del Trofeo Jules Verne a bordo del Orange 2 de Bruno Peyron y de la Ruta del Té 2008 a bordo del máxi catamarán Gitana 13 patroneado por Lionel Lemonchois. La extensa experiencia de Aglaor en vela oceánica incluye 19 trasatlánticas aunque la preparación de veleros oceánicos es su especialidad, y ha sido requerido para diversas campañas por Alain Gautier, Philippe Poupon y Dominique Vittet, entre otros.
Gerard Marín y Ludovic Aglaor competirán con el ex Kingfisher, un IMOCA Open 60 en el que Ellen MacArthur compitió en la Vendée Globe. Luego, bajo el nombre de Educación Sin Fronteras, Albert Bargués y Servane Escoffier lo llevaron a la meta de la primera edición Barcelona World Race. A inicios del año 2010 el barco fue totalmente reformado y puesto a punto con las últimas innovaciones de la clase IMOCA.

Pere Alcober, Delegado de Deportes del Ayuntamiento de Barcelona y Presidente de la FNOB, ha comentado la importancia de este nuevo proyecto: “El FMC será, durante la Barcelona World Race, el estandarte de todos los proyectos de innovación que apoya la Fundació, junto con el Fòrum Marítim Català. Estamos muy satisfechos de la colaboración de las entidades públicas con el sector privado que permite hacer realidad este reto deportivo y tecnológico.”

Toni Tió, Presidente del Fòrum Marítim Català, ha destacado: “El equipo FMC permitirá dar visibilidad al Fòrum Marítim Català y a sus objetivos, y reforzará la colaboración con la FNOB en los proyectos de I+D que forman parte de nuestro programa transversal en el sector marítimo”.

Andor Serra, Director de la Fundació Navegació Oceánica Barcelona, ha destacado el objetivo deportivo: “Para la FNOB y la Barcelona World Race es importante poder contar con tripulaciones jóvenes dando sus primeros pasos en una regata de esta envergadura. El equipo FMC nos permite ampliar el abanico deportivo de la vela oceánica española, donde hay que dar cabida a los nuevos talentos”.

Con el anuncio del FMC ya son doce los equipos que han anunciado su participación en la Barcelona World Race. Tres equipos más, oficialmente inscritos, se presentarán en próximas fechas.

Fuente: Barcelona World Race

Mundial TP52, cuarto día... aplazamiento y...

... más nubes que claros... la temperatura no es suficiente para que salte el térmico...
La directora de la regata, la alicantina María Torrijo está en el mar a la espera, y los barcos continúan amarrados frente al emblemático edificio Veles i Vent... seguimos deshojando la margarita...

Mundial J80 en Newport, dos noticias importantes para los españoles

La buena: PICHU TORCIDA SIGUE VIVO EN LA LUCHA POR EL TÍTULO MUNDIAL DE J80 QUE TERMINA HOY.

La mala: RAYCO DESCALIFICADO EN 2 PRUEBAS.

Rayco Tabares, con el 'Princesa Yaiza' es el nuevo líder al ser el mejor de ayer, aunque a la hora de redactar estas líneas tenia que enfrentarse a una protesta en dos de las pruebas que podrían influir en la clasificación si no consigue defenderlas.

Espera una jornada final de infarto, con los cuatro primeros clasificados de la general en un puño a falta todavía de tres pruebas.

El ‘Peraleja Golf’ y el ‘Nextel Engineering’ fueron descalificados por salida prematura con bandera negra en la última regata del día.

ÚLTIMA HORA... RAYCO FUE DESCALIFICADO EN DOS REGATAS

El cántabro Pichu Torcida (ECC Viviendas) y sus tripulantes De la Plaza, Martínez y González, tienen en su mano hoy en Newport (Estados Unidos) subirse por segunda vez al podio de un mundial de J80. La tripulación del RCMS está entre las cuatro favoritas para repartirse las tres plazas del cajón, dependiendo de lo que ocurra hoy viernes, última jornada del mundial. Las distancias son mínimas entre los cuatro primeros. El mundial está al rojo vivo.

En la disputadísima triple jornada de ayer los santanderinos fueron de menos a más en cada una de las regatas y acabaron con 3-13-3, y con un descarte se colocan en cuarto puesto a sólo cinco puntos del oro, dos de la plata, y empatado a puntos con el tercero. Es nuevo líder el canario Rayco Tabares, que ayer fue el mejor con 8-3-1 y que ya descarta el 17 de la primera manga. Segundo está ahora el ‘Peraleja Golf’, que fue perdiendo fuelle a o largo del día para sumar 4-6 y una bandera negra en la última regata, y ve como canarios, cántabros y norteamericanos le han recortado varios puntos. El norteamericano Scott Young, con el ‘Quantum Racing’ es el único que puede romper el triplete español en Newport al estar tercero igualado a puntos con el ‘Ecc Viviendas’.

Las espadas están en todo lo alto y cualquiera de esos cuatro patrones puede proclamarse hoy campeón del mundo 2010 de J80. Con tres mangas por delante máximo, alguno de los cuatro patrones anteriores se hará con el título mundial que se está vendiendo muy caro en Newport. Ojalá el título viaje a Cantabria.

El otro barco con tripulación cántabra participante, el ‘Nextel Engineering’ que arman Ignacio Camino y Armando Gutiérrez, y que han sido terceros en el europeo de este año, tienen muy lejos el podio y su objetivo será entrar en el ‘top ten’, toda vez que ocupan de momento el puesto 14 tras sufrir también una bandera negra en la última manga del día.

ÚLTIMA HORA...... RAYCO FUE DESCALIFICADO EN DOS DE LAS TRES REGATAS Y DICE ADIÓS A LA LUCHA POR REVALIDAR SU TÍTULO MUNDIAL

Dos protestas al Hotel Princesa Yaiza le dejan fuera del Mundial, sin opción alguna de poder revalidar el título logrando en Santander el pasado año. El Comité le ha dado opción alguna frente a los barcos americanos que protestaban al canario. El primero de ellos era Bod Dylan de Mike Sudofsky que protestaba por un babor-estribor en la primera prueba y en la segunda era el Fired Up Racing de Jay Lutz / Gary Kamins quien alegaba que tras montar la baliza offset el spi del Hotel Princesa Yaiza tocaba desde la popa hasta la proa del barco estadounidense. En ambos casos los testigos presentados por Tabares no fueron aceptados y, por el contrario, los de los dos barcos estadounidenses sí, y ambos con muchas contradicciones y sin datos concretos, pero admitiéndose sus testigos como prueba.
Poco ha podido hacer el canario en la sala de protesta ante el Jurado Internacional, sólo intentar demostrar que al menos en la primera de ellas no ha perjudicado al barco contrario. El Comité no ha aceptado nada de lo presentado por Tabares y le han colocado en su casillero dos DSQ sumando de una tacada 124 puntos. El equipo canario se había quitado un 17 marcado en la primera prueba en la primera jornada, por lo que sumaba 26 puntos, uno menos que el Peraleja Golf del murciano Carlos Martínez, quien ahora volvía a recuperar de nuevo el primer puesto, gracias a un segundo, un cuarto y sexto. Tampoco sirvió de nada el buen trabajo del equipo de en la jornada de hoy, en la que estuvo perfecto y cada una de las tres pruebas disputadas y en la que lograba un octavo, un segundo y un primero. Una jornada marcada por las condiciones de viento, muy inestable y rolón, con mucha corriente

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL (JUEVES. TRAS las protestas)

1. Carlos Martínez (Peraleja Golf) 26

2. Young Scott (Quantum Racing) 27

3. Pichu Torcida (Ecc Viviendas) 27

…….

13. Ignacio Camino (Nextel) 77

Fuente: Federación Cántabra de Vela (www.fcvela.com)

Mundial TP52, tercer día, regata larga

Matador gana la costera de Valencia

Matador ha ganado hoy su segunda regata costera consecutiva en dos semanas. El 23 de septiembre se llevaba la última del Circuito Audi MedCup 2010, y hoy la del Mundial de TP52, en esta ocasión con Alberto Roemmers Jr. a la caña. Quantum Racing, quinto en esta prueba, defiende su liderato por la mínima ante el campeón 2009.

Un viento de 13 nudos de componente Noreste ha acompañado hoy a la flota a lo largo de las 28 millas de recorrido de la regata costera. La línea de llegada situada a los pies del Veles e Vents, en pleno corazón de la Marina Real Juan Carlos I, ha mantenido el espectáculo hasta el último momento, con los barcos navegando a toda potencia con sus spinnakers desplegados a través del canal de acceso a la dársena del puerto valenciano.

Matador (ARG) se ha llevado la que es su segunda regata costera en exactamente dos semanas. El pasado 23 de septiembre, y en aguas de Cagliari, el equipo argentino se imponía en la última costera del Circuito Audi MedCup 2010, con Guillermo Parada a la caña; hoy, Alberto Roemmers Jr (ARG) ha demostrado que también él sabe timonear el Judel/Vrolijk argentino en este tipo de recorridos.

La clave de la victoria argentina estuvo en la salida, cuando el viento roló a la derecha y sonrió al barco argentino, que era el primero en optar por ese lado del campo junto aBigamist (POR) y Cristabella (GBR). Ese sería el orden en el primer paso por boya.

A partir de ese momento, Matador supo controlar a sus rivales a pesar de un viento que se mostró rolón durante las poco más de tres horas que la flota invirtió en completar el recorrido. Los argentinos cruzaban la línea de llegada con un minuto y 24 segundos de ventaja sobre el Cristabella timoneado por Roberto Bermúdez de Castro (ESP). Tercero sería el Audi A1 powered by ALL4ONE de Jochen Schuemann (GER).

Las diferencias se diluyen
En la general provisional del TP52 World Championship - Mundial de TP52, y después de seis parciales, Quantum Racing conserva el liderato a pesar del quinto firmado hoy. Matador ha logrado recortar seis puntos y ascender dos posiciones, y se coloca a sólo un punto del líder. Por su parte, Synergy (RUS) mantiene la tercera posición con la que salía al agua esta mañana, reduciendo a sólo 2,5 puntos su desventaja respecto aQuantum Racing.

Vuelta al formato barlovento/sotavento
Mañana, la flota del Mundial de TP52 regresa al formato barlovento/sotavento, con un programa de dos mangas y primera salida prevista para las 13:00h. El parte meteorológico indica brisas ligeras que podrían rondar los 10 nudos a primera hora de la tarde.

El Mundial de TP52 finaliza el sábado en Valencia con la entrega de premios que coronará al campeón del mundo 2010 a las 18:00h.

TP52 World Championship 2010
Jornada 3 - Regata costera

1. Quantum Racing (USA) - Terry Hutchinson (USA), 1+3+3+1+4+7,5= 19,5 puntos
2. Matador (ARG) - Alberto Roemmers (ARG), 4+2+5+3+5+1,5= 20,5
3. Synergy (RUS) - Eugeni Neugodnikov (RUS), 5+1+1+2+7+6= 22
4. Artemis (SWE) - Torbjorn Tornqvist (SWE), 3+5+2+4+1+9= 24
5. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) - Jochen Schuemann (GER), 2+10(DSQ)+8+6+2+4,5= 32,5
6. Cristabella (GBR) - John Cutler (NZL), 6+4+4+7+9+3= 33
7. Bigamist 7 (POR) - Afonso Domingos (POR), 7+6+6+5+3+10,5= 37,5
8. Pace (GBR) - Johnny Vincent (GBR), 9+8+7+10(DSQ)+6+12= 52
9. Weapon of Choice (GBR) - Tom Wilson (GBR), 8+7+9+8+8+13,5= 53,5

Mundial J80 en Newport

'PERALEJA GOLF' DEL MURCIANO CARLOS MARTÍNEZ TOMA EL MANDO EN EL MUNDIAL DE NEWPORT TRAS LA SEGUNDA JORNADA

España domina en el Mundial de J80, con el santanderino ECC Viviendas de ‘Pichu’ Torcida segundo y el canario Hotel Princesa Yaiza Islas Canarias de Rayco Tabares tercero.

La segunda jornada ha sufrido un retraso de casi dos horas por culpa de meteorología, con una tormenta fuerte y sin viento. La primera prueba del día se ha desarrollado bajo la lluvia.

La flota estadounidense se rinde al dominio y calidad de las tripulaciones españolas, con unos barcos que no son los suyos, sin tiempo para prepararlos pero que están demostrado el porqué reinan en J80 en los tres últimos años.

La tripulación de Martínez lidera la flota. Sailing Photo Credits- J/80 Worlds Official Photographer: Allen Clark- Photoboat.com

©J80 ESPAÑA | PEP PORTAS

Newport (EE.UU), 06 de octubre de 2010.- La segunda jornada del Mundial J80 que se celebra en Newport – RI (EE.UU.) ha sido tan dura como la de ayer, frío y la lluvia como ingrediente nuevo, han sido la tónica del día, pero con el grato sabor de que tres barcos españoles están ahora en el podio provisional. La flota estadounidense se rinde al dominio español, pero tal y como afirma los protagonistas españoles: ‘no hay que fiarse, son condiciones de mucho viento, duras, y los favoritos no fallan en ese entorno, la diferencia entre todos es mínima y ya entre en juego en la próxima regata. Pero lo importante a día de hoy es de que el murciano Peraleja Golf de Carlos Martínez ha tomado el mando en la general provisional, merced a los resultados de hoy, con dos pruebas completadas en las que ha firmado un primero y un segundo.

El vigente campeón de Europa 2010 no ha dado opción alguna a sus rivales y sólo el estadounidense Quantum Racing de Scott Young ha podido con el murciano en la prueba que era acortada por tiempo, quedándose en dos ceñidas y una popa. Martínez ha tenido que dar todo de sí para arrebatarle el primer puesto a José Mª Torcida, quien no ha tenido un día excesivamente bueno. El ECC Viviendas, por lo tanto, cede su plaza y pasa a ocupar el segundo puesto. ‘Pichu’ Torcida no ha estado tan brillante como en la jornada inaugural, aunque ha podido aguantar el tirón gracias a un quinto y un séptimo puestos. Por detrás, el defensor del título camina firme, tras un debut algo gris en la que marcaba un 17 en la prueba uno. Rayco Tabares a la caña del Hotel Princesa Yaiza Islas Canarias se ha aupado al tercer puesto de la general con un segundo y un tercero. Ambos han sido dos de los principales rivales del Peraleja Golf.

Por lo que respecta a la flota española, todos han mejorado su posición en la tabla, aunque el Nautipaints de Pablo Benjumeda en el 34 y Günter de Javier Scherk en el 37 son los únicos que no han estado afortunados. El primero de ellos con muchos problemas en la primera prueba del día, al primer paso de barlovento, en la que no lograba superar el puesto 49. En la segunda del día los chicos Benjumeda quería resarcirse de ese mal resultado, aún a pesar de intentarlo, con buena salida tras dos llamadas generales veía como se iba quedando atrás, finalmente lograba situar el Nautipaints en el puesto 38. El barcelonés Scherk no ha tenido mucha suerte en la primera prueba en la que tras una buena salida, el Comité tiraba a la basura el trabajo de los chicos del Günter, en una de las muchas llamadas generales teniéndose que conformar con un 38. Pero todo iba a cambiar en la segunda, gran regata táctica de los chicos de Günter, logrando un buen resultado parcial, un dieciocho.

El Nextel Engineering de Ignacio Camino no ha encontrado su sitio en el campo de regatas, pero los resultados obtenidos así como los producidos por sus directos rivales le sitúan en el puesto once con un 17 y un 16. Crocs de Javier Aguado ha subido dos puestos, aunque y en un principio parece ser que tenía una posible protesta con un barco estadounidense. Los de Aguado pasan a ocupar la decimocuarta plaza de la general, gracias a un decimotercero y sobre todo al octavo puesto en la última prueba. JJ Palmensis de Gustavo Martínez Doreste, tras resolver los problemas de estanquidad en el botalón, en un principio, también sube en la general provisional, pasando al puesto 22 con un 12 y un 15. Sori de Fernando Morillo está en el 23, firmando hoy unos discretos resultados. En la primera del día se llevaba 23 puntos a su casillero y ya en la segunda un 28. El gallego In Itinere de Miguel Fernández Vasco mejor su posición, ahora está en el 26, con un 28 y un 25 en las pruebas de hoy.

Quantum Racing de Scott Young ahora es cuarto a 14 puntos del líder. Fired Up Racing de Jay Lutz, sube un puesto, ahora es quinto con 33 puntos. Por detrás y cerrando el ‘top ten’, se encuentra los estadounidenses Rumor de John Storck Jr., sexto, bajando dos puntos; seguido de Le Tigre de Glenn Darde; Little Feat de Glenn Darde Lucky y Frog de Jeff Johnstonee; Little Feat de Thomas Klok y cerrando el ‘top ten’ se encuentra danés Guldfaxe de Thomas Klok.

Mañana están previstas otras dos pruebas, siempre y cuando las condiciones de viento así lo permitan. Los partes meteorológicos apuntan a cierta mejoría, al menos no lloverá y el viento bajará algo de intensidad. Con la sexta prueba completada entrará en juego el descarte 1 por lo que la general provisional puede sufrir muchos cambios, tanto en la parte de arriba como por abajo.

DECLARACIONES:

Peraleja Golf | Carlos Martínez

“Ha sido una jornada complicada, algo peor que la de ayer, obligándonos a esperar en tierra a que llegasen unas condiciones de viento buenas para navegar. Por nuestra para estamos satisfecho con el trabajo que hace todo el equipo y ello nos permite cerrar el día ocupando la primera plaza, aunque debo insistir que no ha hecho más que empezar el Mundial y estas condiciones de viento puede ser beneficiosas para los favoritos y con opciones dentro la flota estadounidense ”

Crocs | Javier Aguado

“Para mí ha sido un día muy bonito, aunque debo reconocer que ha sido duro. En cuanto a nuestro barco, poco a poco nos vamos haciendo a él y eso se nota en los resultados Sólo llevamos dos jornadas y mañana entra el descarte, por lo que podremos mejor el resultado en la general provisional, aunque debemos contar con el resto de la flota, principalmente con la local, ya que hay unos nueve barcos que pueden colarse arriba.

Mundial TP52, segundo día

Estadounidenses y suecos, los mejores de la segunda jornada

Quantum Racing y Artemis se han repartido las victorias en la segunda jornada de competición del Mundial de TP52. El equipo estadounidense, campeón del mundo 2008, es el nuevo líder después de que el ruso Synergy fallara en la segunda manga del día. Mañana se disputa la costera a partir de las 13:00h, con llegada dentro de la dársena de la Marina Real Juan Carlos I.

Un aplazamiento en tierra mantuvo a la flota amarrada a la sombra del Veles e Vents hasta las 14:00h, cuando los nueve TP52 de ocho nacionalidades ponían rumbo al campo de regatas con un programa de dos mangas barlovento/sotavento. El viento se mantendría en torno a los ocho nudos del Este durante ambas pruebas.

Nuevo duelo USA-RUS en la primera
Synergy (RUS) salía de la Marina Real Juan Carlos I como líder de la provisional, empatado a puntos con Quantum Racing. Ambos se enzarzaban en un duelo en la primera manga del día, en la que jugaron al gato y el ratón durante todo el recorrido aunque siempre con el barco estadounidense en cabeza. Terry Hutchinson (USA) conseguía un triunfo que valía tanto como recuperar el liderato de la provisional, aunque la segunda posición de Eugeniy Neugodnicov (RUS) mantenía la tensión del duelo entre estadounidenses y rusos. Tercero sería Matador (ARG), tras imponerse en un intenso mano a mano con Artemis y Bigamist (POR), que se saldaba con los tres barcos separados por apenas seis segundos en la línea de llegada.

Suecia se mete en la pelea
En la segunda prueba, Synergy realizaba una mala salida que le mandaba a la cola del pelotón, posición que sólo pudo remontar ligeramente en la última popa para firmar un doloroso séptimo. Precisamente donde falló el equipo ruso fue donde Artemis encontró la clave de su victoria: Torbjorn Tornqvist (SWE) se escapaba desde los primeros metros y ya no tendría rival hasta sumar una contundente victoria que alzaba al barco sueco a la segunda posición del Mundial. A casi un minuto del ganador cruzaría Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), seguido por Bigamist.

Costera con llegada dentro de la dársena
Mañana se disputa la regata costera del Mundial de TP52. El recorrido constará de 25 millas náuticas y se realizará en formato de triángulo olímpico frente a La Malvarrosa. El Comité tiene previsto establecer la línea de llegada dentro de la dársena de la Marina Real Juan Carlos I, lo que brindará una ocasión única de ver a los barcos entrando por el canal de acceso a la dársena en modo regata. Un espectáculo que sólo se verá truncado en caso de que el viento sople con demasiado ímpetu, lo que obligaría a montar la línea de llegada en el exterior del puerto.

La previsión indica vientos que podrían alcanzar los 20 nudos de intensidad a las 13:00h, hora prevista para la salida, y subir ligeramente a medida que avance la tarde.

El co-fundador de Skype navegó hoy en Valencia
Niklas Zennstrom (SWE), co-fundador de Skype, navegó hoy como Tripulante+ del británico Cristabella. El armador y timonel sueco anunciaba esta mañana en Valencia que se incorporará a las TP52 Series del Circuito Audi MedCup en 2011 con su equipo Rán (GBR) a bordo de un nuevo TP52 diseñado por Rolf Vrolijk.

TP52 World Championship 2010
Jornada 2

1. Quantum Racing (USA) - Terry Hutchinson (USA), 1+3+3+1+4= 12 puntos
2. Artemis (SWE) - Torbjorn Tornqvist (SWE), 3+5+2+4+1= 15
3. Synergy (RUS) - Eugeni Neugodnikov (RUS), 5+1+1+2+7= 16
4. Matador (ARG) - Alberto Roemmers (ARG), 4+2+5+3+5= 19
5. Bigamist 7 (POR) - Afonso Domingos (POR), 7+6+6+5+3= 27
6. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) - Jochen Schuemann (GER), 2+10(DSQ)+8+6+2= 28
7. Cristabella (GBR) - John Cutler (NZL), 6+4+4+8+9= 31
8. Pace (GBR) - Johnny Vincent (GBR), 9+8+7+7+6= 37
9. Weapon of Choice (GBR) - Tom Wilson (GBR), 8+7+9+9+8= 41

Mundial TP52, primer día

Synergy, primer líder del Mundial de TP52

El barco ruso ha sido el mejor en la jornada inaugural del TP52 World Championship - Mundial de TP52, que se disputa desde hoy hasta el sábado en aguas de Valencia. Con dos victorias de tres posibles, el timonel Eugeniy Neugodnikov ha sorprendido a sus rivales en su primera regata a los mandos del barco ruso.

Las aguas de Valencia han dispuesto un magnífico escenario para el estreno del TP52 World Championship, permitiendo la celebración de las tres mangas previstas. El viento empezó soplando en el filo de los 10 nudos en la primera del día, llegando a rozar los 20 por momentos en las dos siguientes.

Primera para USA
La jornada comenzó con aviso a navegantes de Quantum Racing (USA), campeón del mundo 2008 y subcampeón 2009. El barco timoneado por Terry Hutchinson (USA) se imponía en una primera manga que lideró durante las 6,8 millas de recorrido, seguido por Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) y Artemis (SWE).

Segunda para Rusia
En la segunda salida del día, el viento ya rondaba los 15 nudos. Tras liderato inicial de Quantum Racing, Matador (ARG) tomaba la batuta antes de ser superado por Synergy (RUS) por la mínima al término de la primera popa. El especialista de match-race Eugeniy Neugodnikov (RUS), que se estrena en Valencia a los mandos del barco ruso, conseguía defender el liderato hasta anotar la segunda victoria parcial de Synergy en un mundial desde 2008.

Audi A1 powered by ALL4ONE fue descalificado en esta manga por un incidente con Bigamist (POR).

Dos de tres para Synergy
La tercera manga comenzó con liderato del Artemis de Torbjorn Tornqvist (SWE), pero una vez más quedaba patente que los errores se pagan caros en una flota tan competitiva, y el armador/timonel sueco veía cómo Synergy se le colaba en la puerta de sotavento. Una vez más, Neugodnikov mostraba sus dotes de buen defensor, firmando un nuevo triunfo para el barco ruso.

La suma de los tres primeros parciales del Mundial de TP52 muestra un empate en cabeza entre Synergy y Quantum Racing, tres puntos por delante de Artemis.

Para mañana están previstas tres nuevas mangas barlovento/sotavento frente a la playa de la Malvarrosa, con primera salida programada para las 13:00h.

Bienvenida en el RCNV
Anoche, los tripulantes asistieron a un cóctel de bienvenida en el Real Club Náutico de Valencia, en un acto en el que cada equipo recibió una placa conmemorativa del estreno de la Clase TP52 en España, que se produjo en el club valenciano en 2005.

TP52 World Championship 2010
Jornada 1

1. Synergy (RUS) - Eugeni Neugodnikov (RUS), 5+1+1= 7 puntos

2. Quantum Racing (USA) - Terry Hutchinson (USA), 1+3+3= 7
3. Artemis (SWE) - Torbjorn Tornqvist (SWE), 3+5+2= 10
4. Matador (ARG) - Alberto Roemmers (ARG), 4+2+5= 11
5. Cristabella (GBR) - John Cutler (NZL), 6+4+4= 14
6. Bigamist 7 (POR) - Afonso Domingos (POR), 7+6+6= 19
7. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) - Jochen Schuemann (GER), 2+10(DSQ)+8= 20
8. Pace (GBR) - Johnny Vincent (GBR), 9+8+7= 24
9. Weapon of Choice (GBR) - Tom Wilson (GBR), 8+7+9= 24

Fuente: TP52 World Championship 2010

Mundial J80 en Newport

El cántabro "Pichu" Torcida, primer líder en Newport

El otro cántabro, el ‘Nextel’, es octavo en la clasificación provisional tras 3 regatas celebradas hoy con viento fuerte.

El cántabro Pichu Torcida, con sus compañeros de tripulación Javier de la Plaza, Carlos Martínez y Juan González-Torcida, son los primeros líderes del Campeonato del Mundo de J80 que arrancó hoy martes en las atlánticas aguas de Newport (Estados Unidos) y que vivió tres excelentes regatas con viento fuerte (entre 18 y 24 nudos) y mucho oleaje en su jornada inaugural. Los santanderinos fueron los mejores de este comienzo de mundial al anotar una serie de 5-3-2, seguidos de los murcianos del ‘Peraleja Golf’, capitaneados por Carlos Martínez que comenzaron muy fuerte con 2-2, pero flojearon en la tercera prueba tras una salida complicada para acabar novenos. Tres puntos separan a esas dos tripulaciones españolas, que tienen acechando al norteamericano ‘Quantum Racing’, que fue de menos a mas con 8-5-1 para colocarse provisionalmente en el bronce. Otras dos tripulaciones españolas, la canaria del Hotel Princesa Yaiza que dirige el actual campeón mundial Rayco Tabares, y la cántabra del ‘Nextel Engineering’, de Ignacio Camino, José Luis González, Armando Gutiérrez y Nano Negrín, se encuentran en séptima y octava posición, respectivamente. El resto de los puestos del ‘top ten’ están ocupados por tripulaciones norteamericanas. No hay que olvidar que la clase J80 ha nacido en Estados Unidos, y en los últimos cuatro mundiales disputados los títulos se los han repartido entre españoles y norteamericanos.

Mañana miércoles están previstas seis pruebas más y así hasta la jornada del viernes, en la que se conocerán los nuevos campeones.

Fuente: FCV (www.fcvela.com)

Playmobil: Un Mundo de Cuentos y Cine

¿Qué hacen estos clicks con barriles en la espalda llenos de comida y agua...?

... una larga caravana de carros cargados con alimentos y bebida abandonan el castillo...
Un pastor en el desierto observa como una zarza arde sin consumirse...
Moises muestra las Tablas de la Ley desde el monte Sinai...
Un rey se pasea desnudo delante de sus vasallos...
Una mala bruja engaña a una doncella con una jugosa manzana...
Una princesa india acompañada por su colibrí observa desde lo alto de las rocas la llegada de un barco inglés...
al son de los sonidos de una flauta, ratones y niños abandonan el pueblo...
Estas y otras muchas representaciones que se podrán ver desde ayer día 4 de Octubre hasta el próximo día 22 en el hall del Centro Sociocultural de Abusu-La Peña en la exposición "Playmobil: un mundo de cuentos y cine"

El Príncipe de Egipto,Hansel y Grettel, Los músicos de Bremen, el Mago Merlín, Blancanieves, Dumbo, D.Quijote y Sancho, Los Tres Mosqueteros... podrás ver aquí muchos personajes de cuentos y películas

¡NO TE LO PIERDAS!

Punta galea EVE challenge

5ª edición campeonato invitacional de surf punta galea - getxo, 1 de octubre 2010 a 1 de marzo de 2011

FORMATO DE LA COMPETICION
Campeonato invitacional de surf en remada tradicional. 16 riders invitados, una única jornada.
Durante toda la sesión, jueces especialistas estarán juzgando las evoluciones y las olas de los riders. 8.000 euros en premios.
Dependiendo de las condiciones, los premios se harán de la siguiente forma:
SI ESTÁ GRANDE (más de 3 metros): 2.000 euros a la mayor ola, 1.500 euros al mejor surfista, 1.200 euros al bajadón, 900 euros al wipe out, 200 euros para cada uno del resto de riders.
SI NO ESTÁ GORDO: 2.000 euros al mejor surfista, 1.500 euros a la mejor ola, 1.200 euros al mejor tubo u ola más grande (según las condiciones), 900 euros al wipe out, 200 euros para cada uno del resto de riders.
La selección de los competidores: 3 por el patrocinador categoría A, 2 por cada patrocinador secundario, el resto por el comité organizador y Getxo Surf.

CONVOCATORIA
El evento se realizará durante 4 horas en una sola manga con los 16 surfistas entrando y saliendo cuando ellos quieran (según se decida sobre el terreno), en una sola jornada. El periodo de espera comprenderá desde el 1 de octubre de 2010 hasta el 1 de marzo 2011.
Los surfistas entrarán al agua desde el acantilado o desde embarcaciones. Un equipo de jueces desde tierra juzgará las evoluciones de los surfistas.
Habrá dos motos de rescate en el agua y también una embarcación de la Cruz Roja.
La organización pondrá a disposición del público un número de teléfono y las webs de los organizadores, donde se dará información sobre el día del inicio del evento, cuya convocatoria podrá hacerse incluso el mismo día del campeonato. El director de la competición será el encargado de convocar la prueba. También será el responsable de la lista de surfistas participantes. Una vez convocado el evento, el director de competición tomará la decisión final. Si no se dan las condiciones mínimas, el campeonato podrá no ser realizado.

16 surfistas invitados
8.000 euros en premios
4 horas de surf al límite

LOCALIZACION DEL EVENTO
Junto al centro urbano de Getxo, municipio con 90.000 habitantes, donde el surf es uno de los deportes más practicados entre los jóvenes, cuna de algunos de los mejores surfistas europeos, como los hermanos Acero, Iker Fuentes, Jorge Imbert, Gonzalo Gandarias..., y dentro del área de influencia del Gran Bilbao, con un millón de habitantes.
Entre los participantes en ediciones anteriores destaca la participación de renombrados especialistas de este tipo de olas.
Ola larga, de unos doscientos metros de recorrido, aguanta mucho tamaño, rompe en la base de un acantilado de 60 metros de altura, en el lado derecho de la bahía del Abra frente al Puerto comercial de Bilbao, de muy difícil acceso por tierra, por lo que se surfea en contadas ocasiones. De fácil acceso por mar, está a menos de tres millas del Puerto Deportivo de Getxo.
El lugar es idóneo para su observación desde tierra donde el público puede ver la ola desde el acantilado, y desde el mar con embarcaciones.

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El Mundial de la clase RC44 se celebrará en Lanzarote

El primer Campeonato del Mundo oficial de la clase RC 44 se celebrará en Lanzarote organizado por el Club de Mar Puerto Calero a partir del próximo día 11 hasta el 16 de octubre del 2010. Contará con el patrocinio de la RFEV en colaboración con la Asociación RC44 Class, y coincide con el Trofeo César Manrique, la regata por excelencia de Puerto Calero.
Será la segunda vez que estos barcos recalen en Puerto Calero, con trece equipos que ya han confirmado su participación. Se otorgarán tres títulos mundiales durante este evento: match race, flota y campeón absoluto

Daniel Calero, organizador del primer Campeonato Mundial de la clase RC 44 y Russell Coutts, fundador de la clase RC44. FOTO: Nico Martínez/RC44

Desde que comenzó la andadura de esta clase hace cuatro temporadas bajo el impulso del neocelandés Russell Coutts, de sobra conocido en el mundo de la náutica y diseñador de este monotipo, la clase se ha ido consolidando celebrándose competiciones en tres Continentes y además desde este año con el reconocimiento como clase ISAF por parte de la Federación Internacional de Vela.