jueves, 28 de julio de 2011

30 Copa del Rey, con algunas bajas de última hora que no deslucirán el espectáculo de la Bahía de Palma



Los barcos ya van ocupando los lugares asignados en los pantalanes del Real Club Náutico de Palma en la soleada tarde que precede al comienzo de la actividad oficial, que será mañana  con la presentación oficial de la 30 Regata Copa del Rey.

Sandra Azón,  encargada de la táctica del "Turismo Rías Baixas – Terras Gauda", Melges 32 del RCN de Vigo

Tras el cierre oficial de inscripciones de la 30 Copa del Rey Audi Mapfre, la cifra de barcos participantes quedo cerrada en 130 unidades. Una serie de bajas de última hora, todas ellas obedeciendo a razones puntuales, ha dejado la flota en 118 unidades pertenecientes a 14 Naciones.
Lista de preinscritos


Entre ellos encontramos a los "norteños"  "Soluciones Cincua" de Toño Gorostegui, "Malquelle" de Alfonso Pascual, "Matrako", de Diaz Munio, "El Mundo Cantabria/Capher" de Juan Castillo y el "Nextel Engineering" de Ignacio Camino, todos ellos en j80, y en RI, el  "Bahía de Pasaia", de los hermanos Tuduri, el "Modark" del castreño Asier García y el patrocinado por la empresa asturiana "Central Lechera Asturiana" de Toni Tió.

Por clases la flota quedará configurada:

-IRC                23 unidades
-RI                   42 unidades
-X35               12 unidades
-j80                 23 unidades
-Meges 32      17 unidades

Entre la flota que ha causado baja hay que señalar a los barcos siguientes.
Clase IRC: Audi Azzurra, Cuba Libre y Desafío Mallorca, el Open 40 de Hugo Ramon que por problemas de disponibilidad del medidor de la clase no ha estado listo para participar.
Clase RI: Okupa III, Tarhun, Mascarat, Aquasonic, Melmarve, Drumstick. Destaca la baja por problemas de enfermedad de su armador Manuel Gallego del ITACA IX uno de los barcos mas clásicos de la historia de la Copa del Rey.
Clase X35: Blue Project 
Clase J80: Kenttooutdoor, Lo Diablo, Portcall Composites, Iurisnauta, USA.
Cambios de clase:
 -Iberostar de Javier Banderas deja el monotipo X41 y se inscribe en la clase X35.
 - X35 Mini Plys Play deja la clase X35 y se inscribe en RI.
 - El X41 ruso Technonicol se inscribe en RI 
- El X41 italiano Extra 1 se inscribe en la clase IRC
Cambios de nombre: El RI Bezoya se rebautiza como MAPFRE

Fuente: Equipo de Comunicación y Prensa de la Regata.

El "Telefónica" haciendo millas...


El barco español “Telefónica” ha completado ya más de la mitad de las 2.000 millas de calificación que emprendía el lunes desde Marina Rubicón



El representante español en la próxima vuelta al mundo con escalas, el “Telefónica”, ya ha cubierto más de la mitad del recorrido de las 2.000 millas de calificación que emprendía el pasado lunes, poco después de las 11:00 hora peninsular, desde su base en Marina Rubicón (Lanzarote).

El barco español, patroneado por el campeón olímpico Iker Martínez y con el total de la tripulación para la Volvo Ocean Race 2011-2012 a bordo, se encuentra navegando a unos 15 nudos de velocidad y a unas 160 millas al Sur de la isla de Sao Miguel, la más grande del archipiélago de las Azores.

Hoy llevamos tres días ya de navegación, esperamos estar otros dos o tres”, escribía desde el “Telefónica” su patrón, Iker Martínez. “Vamos bastante rápidos y pronto daremos la vuelta para poner dirección al Este, volver hacia Lanzarote y cubrir estos días de navegación”.

Un gran banco de pruebas
Con rumbos abiertos durante el día y ganando barlovento durante la noche sin dejar de hacer millas, esta calificación está resultando un banco de pruebas excelente para la tripulación del “Telefónica”, que engloba un total 23 vueltas al mundo, tres campeones olímpicos, dos vencedores de la Copa América y un vencedor de la Volvo Ocean Race. Así, a primera hora de esta mañana habían sido prácticamente 100 los test que el equipo español ya había podido completar hasta el momento.

Iker Martínez explicaba en una conexión son su equipo cómo están transcurriendo los días de navegación a bordo del “Telefónica”: “Estamos haciendo bastantes pruebas. Queremos entender bien cómo le gusta navegar al barco, qué tipo de velas le gustan y realmente pues entender cómo hay que navegar con este nuevo barco, que la verdad es que las sensaciones son muy buenas”, apuntaba el guipúzcoano.

Cada día está resultando un gran aprendizaje en el Atlántico. El martes, segundo día, el navegante Andrew Cape comunicaba desde el “Telefónica” a su equipo que habían realizado unos 20 cambios de velas y destacaba además el humor de su compañero Xabi Fernández cuando éste decía: “chicos, creo que hoy hemos ganado la regata”.

En cualquier caso, Iker Martínez no olvida que al margen de que las sensaciones a bordo sean buenas, la tripulación del equipo español tiene que “conseguir darle lo que le haga falta al barco, así que poquito a poco vamos aprendiendo, nos vamos manejando mejor y vamos practicando, así que estamos muy contentos”.

Pronto, de nuevo en casa
En una de sus transmisiones, Cape se despedía explicando brevemente el plan del día de este jueves: “hacer algunos test más y luego poner rumbo a Lanzarote de nuevo”.

Será cuando finalicen esas pruebas, por tanto, cuando el “Telefónica” trasluche para regresar a Marina Rubicón con las 2.000 millas de calificación en el bolsillo y muchas conclusiones para analizar en la siguiente fase de preparación.


Fuente: Media Team Telefónica

Vela Olímpica, presentación en Santander de la selección preolímpica


El equipo español de vela, con los deberes hechos a un año de los Juegos Olímpicos


La Real Federación Española de Vela ha presentado este mediodía en Santander la selección que acudirá a la regata Preolímpica de Londres 2012, cuyas pruebas empiezan el 2 de agosto

Iker Martínez y Xabi Fernández, representantes vascos en la Preolímpica


A un año justo del inicio de los Juegos Olímpicos, la Real Federación Española de Vela ha presentado hoy en Santander, en el CEAR de Vela Príncipe Felipe, el equipo que ha sido seleccionado para representar a España en la regata Preolímpica, que se celebra del 31 de julio al 13 de agosto próximos en aguas de Weymouth y Portland, sedes de las pruebas de vela de Londres 2012.

Gerardo Pombo, presidente de la Real Federación Española de Vela; Alejandro Abascal, director deportivo del ente, ySantiago López-Vázquez, director de Preparación Olímpica de la RFEV, han presidido el acto de este mediodía en el CEAR Príncipe Felipe, que también ha servido para dar la bienvenida al equipo a la marca de calzado y ropa Timberland, que acompaña a los regatistas españoles en su camino hacia Londres 2012.
Pombo ha comentado que “el trabajo en equipo, los valores ecológicos y el respeto por el medio ambiente y el esfuerzo y el afán de superación son algunos de los valores que unen el equipo olímpico español de vela y Timberland”, cuyos representantes en el acto han sido Marc Pejó, director de Ventas, y Dolors Escolà, directora de Marketing, ambos de Timberland España y Portugal. “Otro de los valores que son comunes es que el equipo tiene como objetivo ser el número uno de cara a los Juegos, como lo es Timberland, marca líder en outdoor”, ha añadido Abascal.

La regata Preolímpica, cuyo nombre oficial es Weymouth and Portland International Regatta 2011 y que también es conocida como Olympic Test Event, servirá para medir las fuerzas del equipo preolímpico a falta de un año para el inicio de los Juegos Olímpicos, en el deporte que más medallas y más oros olímpicos ha dado a España –desde Montreal 1976 siempre ha cosechado algún metal, con la única excepción de Sydney 2000-.
“Se trata de un ensayo para los Juegos, uno de los baremos que nos indican cómo nos puede ir Londres 2012, junto a los Mundiales y los ranking de la ISAF, en que siempre estamos entre los tres primeros países, y en que hemos sido líderes mundiales durante un período largo, de hasta ocho meses”, ha explicado Abascal, quien ha agradecido el apoyo del Consejo Superior de Deportes, ADO, el Comité Olímpico Español, el Gobierno de Cantabria y el Ayuntamiento y el Puertode Santander, además de Timberland.
Santiago López-Vázquez ha detallado el proceso de selección que se ha llevado a cabo para configurar el equipo que competirá en aguas de Weymouth y Portland a partir del próximo 2 de agosto, día en que comienzan las primeras pruebas [ver programa completo de la regata Preolímpica en el dossier de prensa adjunto]. Como en los Juegos, sólo puede participar una tripulación por país en cada clase. Aún así, ha destacado el papel y el trabajo de todos y cada uno de los componentes del equipo preolímpico, junto a sus entrenadores y junto a los miembros del equipo pluridisciplinar, formado por médico (Mª Carmen Vaz), fisioterapeuta (Luis Morales), preparador físico (Diego Quintana), meteorólogo (Miguel Sánchez-Cuenca), especialista en reglamento (Jordi Lamarca) y psicólogo deportivo (Josep Anton Violan).

“Hemos apostado por ir a la Preolímpica en las diez clases olímpicas, para poder demostrar que somos un equipo fuerte en cada una de ellas y que se pueden obtener resultados en los Juegos”, ha dicho el director de Preparación Olímpica, que ha aclarado que para estar en Londres 2012 en todas las clases, que es uno de los objetivos, habrá que clasificar al país. La primera oportunidad se presentará en los Mundiales de diciembre, que se celebran en Perth (Australia), donde se repartirán el 75% de las plazas de país.

La sevillana Marina Alabau será la representante en la clase RS:X F, la modalidad olímpica del windsurf. “Para mí la regata Preolímpica no es un objetivo este año –ha comentado la tetracampeona europea (2007-2008-2009-2010), campeona mundial de 2009 y diploma en Pekín 2008-, el objetivo es la selección para los Juegos”. En esta carrera tiene enfrente a la también sevillana Blanca Manchón, oro mundial de 2010 y campeona de la Copa del Mundo en las tres ediciones celebradas. “En esta clase somos el país más potente de todo el mundo, ya que tenemos a las dos últimas campeonas del mundo, de 2009 y 2010, que hacen podio en prácticamente todas las regatas internacionales en las que participan”, ha añadido al respecto López-Vázquez.

En RS:X M, Iván Pastor defenderá los colores españoles. El alicantino ha dicho que está muy motivado para hacer un buen papel en esta regata, que le “sirve para preparar el Europeo de septiembre”. El windsurfista de Santa Pola, que participó en los Juegos de Pekín y Atenas, ha felicitado “a todo el equipo por las cuatro medallas logradas en los últimos Europeos de Helsinki”, un palmarés al que espera poder sumar otro metal en la cita continental de su clase, cuyo equipo español está formado también por el gaditano Juan Manuel Moreno.

Lucía Reyes es la seleccionada en Laser Radial, aunque la regatista murciana es consciente de que su nivel está muy igualado con el de las otras dos componentes del equipo, su hermana Fátima y la tinerfeña Alicia Cebrián, que hace unas semanas se colgó la medalla de bronce en el Europeo, “la primera medalla para España en una cita continental en esta clase”, según ha recordado el director de Preparación Olímpica de la RFEV. “Somos un equipo muy igualado, yo iré a la Preolímpica y lo intentaré hacer muy bien para demostrar la progresión que hemos experimentado las tres”, ha explicado Lucía, que fue quinta en el Europeo del año pasado.

En Laser Standard, representará a España en el Olympic Test Event Javier Hernández. Su entrenador, Airam Rodríguez, ha disculpado la ausencia en el acto del tinerfeño, bronce en el Mundial de 2008 y subcampeón europeo de 2009, que se ha quedado a entrenar en Weymouth para llegar a la Preolímpica con el máximo nivel. El gaditano Pablo Guitián es su sparring en esta preparación.

La canaria Tara Pacheco y la cántabra Berta Betanzos forman la tripulación de 470 F que representará a España en la Preolímpica y, si todo va bien, también en los Juegos. Campeonas europeas este año y plata en el Europeo y en el Mundial del 2009, la joven pareja se estrenará en pocos días en una regata Preolímpica. “Nos hace bastante ilusión, y además es la última regata de esta primera parte de la temporada por lo que habrá que hacerlo bien para poder descansar luego con buen sabor de boca”, ha aportado Betanzos.

En 470 M, los grancanarios Onán Barreiros y Aarón Sarmiento también estarán en Weymouth este año y el próximo. “El año pasado no fue muy bueno –ha dicho el patrón- pero hemos hecho un gran entrenamiento con Jorge Angulo [su entrenador] y hemos logrado buenos resultados este año, como el quinto en el Europeo, esperamos que también nos vaya bien en la Preolímpica, será nuestro primer Olympic Test Event porque en el de Pekín fueron otros compañeros”. A pesar de ello, Barreiros y Sarmiento ganaron finalmente la selección para Pekín y allí se llevaron el diploma del quinto puesto.

Rafa Trujillo será el más experimentado de los regatistas españoles en Weymouth, tanto en la Preolímpica como en los Juegos, y es, en palabras de López-Vázquez, una firme esperanza de lograr lo que ya consiguió en Atenas 2004, donde se colgó la plata. Campeón del mundo en 2007 y subcampeón mundial el año pasado, el gaditano participará en sus cuartos Juegos Olímpicos. “Es la recta final de mi carrera olímpica –ha reconocido durante el acto-, por lo que estoy muy motivado. He vivido cuatro Juegos y creo que tenemos un equipo muy fuerte para Weymouth”.

Los vascos Iker Martínez y Xabi Fernández, oro en Atenas 2004 y plata en Pekín 2008, son los seleccionados para participar en la Preolímpica en la clase 49er. Ausentes en el acto, el jefe del equipo olímpico español ha aclarado en su nombre que “la decisión se tomó después de conseguir su tercer título de campeones mundiales el año pasado; ahora se embarcan en la Volvo Ocean Race con el equipo Telefónica, pero no abandonan la carrera olímpica, de hecho han entrenado durante cuatro semanas en Lanzarote para preparar la Preolímpica”. Los hermanos asturianos Federico y Arturo Alonso y los hermanos gallegos Carlos y Antón Paz son las otras dos tripulaciones del equipo preolímpico con opciones de ir a los Juegos.

En Match Race Femenino, la tripulación formada por las gallegas Támara Echegoyen y Sofía Toro y la asturiana Ángela Pumariega tomarán parte en la Preolímpica, elegidas por criterio técnico frente al equipo de la catalana Silvia Roca, la tinerfeña Eva González y la gallega Lara Cacabelos. “Nuestra clase es un poco distinta –ha explicado Echegoyen- porque es una modalidad en la que se compite barco contra barco; de ahí que sea tan importante tener un segundo equipo fuerte como es el de Silvia Roca, que nos ha ayudado a obtener el oro en el Europeo de Helsinki”.

El campeón olímpico de Tornado Fernando Echávarri y su nuevo tripulante, el asturiano Fernando Rodríguez Rivero, forman la tripulación española representante en la clase Star. Llevan apenas dos años navegando en esta clase y acaban de colgarse el oro en el Campeonato de Europa de Primavera. A pesar de eso, Echávarri ha admitido estar “muy apretados de tiempo sobre todo para la clasificación del país para los Juegos”. El oro en Helsinki significa que “las cosas se están haciendo bien pero aún queda un año de trabajo hasta los Juegos”, ha añadido el regatista gallego. Los coruñeses Fernando García-Lago y Jano Toro son la otra tripulación del equipo.


Fuente: RFEV

martes, 26 de julio de 2011

Audi MedCup. Pasando por debajo de la quilla del Iberdroa


Otro de los magníficos vídeos de  Keith Brash, responsable de producción de Quantum Racing


Vela Olímpica, a falta de un año para Londres 2012



Mañana miércoles, 27 de julio, a las 12 horas, la Real Federación Española de Vela presenta en el CEAR Príncipe Felipe de Santander el equipo que representará a España en la regata Preolímpica de Weymouth, que se celebra la primera quincena de agosto en la que será la sede de las regatas olímpicas, y el proceso de selección para los Juegos de Londres 2012.

Gerardo Pombo, presidente de la Real Federación Española de Vela; Alejandro Abascal, director deportivo del ente, y Santi López-Vázquez, director de Preparación Olímpica de la RFEV, explicarán el proceso de selección para Londres 2012 y, a un año justo de los Juegos Olímpicos, darán cuenta del estado del equipo español en el deporte que más medallas y más oros olímpicos ha dado a España.

El acto contará con la participación de los regatistas que han sido seleccionados para participar en la regata Preolímpica –o Test Event, en el que sólo puede tomar parte una tripulación por clase y país, como en los Juegos-, así como otros componentes del equipo preolímpico 2011.

En el mismo también participarán representantes de la marca de calzado y ropa Timberland, que acompaña a los componentes del equipo preolímpico español de vela en su camino hacia Londres 2012.

Fuente: RFEV




Pincha AQUÍ y podrás ver el calendario provisional y las sedes de las pruebas.

lunes, 25 de julio de 2011

VOR, una "excursión" de 2000 millas



El barco español ha partido esta mañana de su base en Marina Rubicón, Lanzarote


El barco español “Telefónica” que competirá en la Volvo Ocean Race 2011-2012 ha emprendido hoy lunes una navegación de 2.000 millas (3.704 km) por el océano Atlántico.

La regla de la regata estipula que cada participante en la cita vueltamundista, que comenzará por segundo año consecutivo en Alicante, tiene que completar antes del tres de octubre, una navegación offshore non-stop de 2.000 millas de recorrido y exige además que vaya a bordo al menos toda la tripulación que hará la primera etapa de la Volvo Ocean Race 2011-2012, la que partirá del levante español hacia Ciudad del Cabo, en Sudáfrica.

Oportunidad vital antes de la salida
Está previsto que el “Telefónica” esté navegando con condiciones de entre 15 y 20 nudos. Esta calificación ayudará a que el equipo realice todo tipo de pruebas de navegación, pruebas de velas, y en cierto punto servirá para que saquen más conclusiones acerca de la que es la tercera generación de barcos de la clase Volvo Open 70.

El mallorquín Jordi Calafat, campeón olímpico y de la Copa América así como trimmer y caña del barco español, destaca la importancia de esta navegación que el “Telefónica” ha emprendido hoy lunes: “Es importante porque tal vez sea de los últimos testing que podamos hacer antes de tomar ciertas decisiones, con lo cual tenemos que aprovecharla bien. Tenemos un buen programa hecho para estos días, no nos faltan muchas cosas por decidir al cien por cien, pero todos los detalles son importantes. Dentro de todo el calendario que tenemos de aquí a la salida es una de las fechas clave”.

Ésta es por tanto una gran oportunidad para el Team Telefónica de probarse a sí mismo y de optimizar recursos de cara a la propia competición, que comenzará el 29 de octubre con la primera regata inshore de las 10 que se celebrarán en la que será la undécima edición de la Volvo Ocean Race.

Por su parte, el navegante alicantino Pepe Ribes recalca que se encuentran ante “una buena oportunidad de testear el barco y la fiabilidad de algunos sistemas del barco y también de navegar bastante durante la noche. Ya navegamos dos noches fuera cada semana, pero también es bueno para los sistemas del barco, baterías y sistemas de carga, realizar pruebas de más duración que las propias de un día”.

Tripulación del “Telefónica” en las 2.000 millas de calificación:
Iker Martínez
Andrew Cape
Jordi Calafat
Neal McDonald
Xabi Fernández
Joao Signorini “Joca”
Pepe Ribes
Pablo Arrarte
Antonio “Ñeti” Cuervas-Mons
Zane Gills
Diego Fructuoso

30 Copa del Rey, programa de regatas




Audi MedCup, "Audi All4One" e "Iberdrola" no fallan

Audi All4One e Iberdrola se llevan el Trofeo Región de Cerdeña

Justos vencedores del Trofeo Región de Cerdeña, los equipos patroneados por Schumann -en las 50 Series- y José María Torcida -en las 40 Series- han rematado su buena racha en las dos últimas pruebas del Trofeo Región de Cerdeña.

Así mismo, Eurosport ofrecerá los siguientes programas resumen de 30 minutos: 20/7/2011, Sailing MedCup Marseille.
3/8/2011, Sailing MedCup Cagliari.
14/9/2011, Sailing MedCup Cartagena.
28/9/2011, Sailing MedCup Barcelona.
Por otro lado, se pueden obtener imágenes de vídeo para su emisión contactando amedia@medcup.orgo a través dewww.medcup.org/tv.



© Stefano Gattini_Studio Borlenghi/Audi MedCup

El Mistral ha querido que el Circuito Audi MedCup se despidiera de Cagliari con otro gran día de viento: no ha bajado de los 20 nudos de intensidad, y en diversos momentos durante las regatas ha superado la barrera de los 25.

© Ian Roman/Audi MedCup

Las alternativas se han sucedido en ambas flotas, con cuatro vencedores distintos. Mientras Container y Audi Azzurra ganaban la octava y novena prueba de las 52 Series respectivamente, Iberdrola y Noticia IV hacían lo propio en las 40 Series.

© Ian Roman/Audi MedCup
Container y Audi Azzura
Una última empopada de infarto ha decidido el desenlace de la octava prueba en las 52 Series.El incidente de lo protagonizaba Quantum Racing, cuando en la misma salida rompía uno de sus backstays, lo que forzaba su abandono.
Mientras el 
Audi Azzura llegaba a la última popa manteniendo el liderato que logró ya en salida, el Container, que iba segundo, ponía toda la carne en el asador, consciente de su velocidad en popa en estas condiciones. Tras ellos, iniciaban el último tramo RÁNAudi All4OneSynergy y por este orden. Y lo que estaba siendo una regata sin apenas cambios de posiciones, cambiaba por completo.
Una rotura de espí en la izada dejó fuera de combate al Audi All4One, y subió los ánimos a un Bribón que dió toda una lección sobre cómo navegar en la última empopada. A medio tramo trasluchó para irse hasta el layline izquierdo, desde donde bajó como un tiro a la llegada. Primero superó al Synergy y RÁN cruzándoles por proa, y se lanzó sobre el Container cuando éste maniobró justo en su proa, mientras el Audi Azzurra quedaba indefenso a sotavento de ambos y a expensas de cómo resolvieran su duelo. 

© Ian Roman/Audi MedCup

Los últimos planeos decidieron el vencedor, siendo el Container quien se llevó los máximos honores, mientras el Bribón concluyó tercero a media eslora de los italianos.

© Ian Roman/Audi MedCup

Un decidido ataque por el lado derecho de la segunda ceñida ha permitido al Audi Azzurra vencer la novena prueba, tras superar al Quantum Racing y RÁN que apostaron por el lado opuesto, y vieron como el Audi All4One también les ganaba la partida imitando la táctica del equipo italiano.
Tanto Quantum como Bribón tuvieron problemas para encontrar un hueco en la monta de esa segunda ceñida, ante la llegada de Synergy y Container con preferencia de paso. El Quantum apuraba la situación y fue penalizado, por lo que se descolgó del grupo. Mientras en cabeza los dos Audi volaban hacia la meta, el Bribón volvió a pisar el acelerador a fondo, remontando posiciones. En juego estaban los escalones del podio de Cerdeña que el All4One había dejado libres, y a las que los españoles aspiraban. Mientras la victoria del Azzurra le aseguraba una de ellas, faltaba por ver si el Bribón era capaz de adelantar al RÁN y al All4One, enzarzados en un estrecho marcaje. En la última aproximación a la llegada, los tres barcos quedaron emparejados y en paralelo, pero el Bribón por la parte exterior tenía las de perder. Quedó cuarto en la llegada, y tercero en la general del trofeo.

© Nico Martinez/Audi MedCup
Iberdrola y Noticia IV
Poca historia tuvo la primera prueba de los Soto 40Iberdrola tomó la cabeza de la flota y no se dejó sorprender, logrando sumar su quinta victoria parcial en Cagliari. Mientras un inspirado Ngoni le secundaba al término del primer tramo, el Noticia IV pudo pasarle en la empopada y defenderse durante la segunda vuelta al recorrido, quedando relegado al cuarto puesto el XXII Sardegna.
Muy movida resultó la segunda del día y última del Trofeo Región de Cerdeña. El Ngoni fue quien marcaba el ritmo al hincar la primera empopada, seguido por el Noticia IV, XXII Sardegna Iberdrola, que en una nueva demostración de destreza se pusieron en cabeza para iniciar la segunda vuelta, manteniéndose segundo el Noticia IV, mientras el Ngoni bajaba a la tercera plaza. Todo siguió igual hasta el inicio de la última empopada, cuando problemas con la driza de su espí retrasaron su izada, oportunidad que aprovechó el Noticia IV para escaparse en cabeza hasta la línea de llegada, y lograr vencer una prueba y cerrar con broche de oro su actuación en Cagliari. El Ngoni, tercero en la prueba, pudo asegurarse idéntica plaza en la clasificación general que cerró el XXII Sardegna.

© Ian Roman/Audi MedCup

Quantum Racing e Iberdrola lideran el Circuito
Sumados los resultados parciales de Cagliari a los de Cascais y Marsella, la clasificación absoluta del Circuito Audi MedCup 2011 mantiene los anteriores líderes en ambas Series.
El Quantum Racing llegaba al Trofeo Región de Cerdeña al frente de las 52 Series, atesorando 11 puntos de ventaja sobre Container, que ha podido recortarla y quedar a sólo 7 puntos. El Audi Azzurra, tercero, también reduce su diferencia respecto a sus predecesores, quedando ahora a 14 y 7 puntos de ellos.
El Iberdrola sale más líder de Cagliari, totalizando 36 puntos frente a los 62 del Noticia IV, que así sube de la tercera a la segunda posición, precediendo ahora al XII.
Todos ellos volverán a verse las proas en Cartagena para el Trofeo Región de Murcia, que se celebrará en la ciudad levantina del 23 al 28 de agosto próximos.
 
© Nico Martinez/Audi MedCup
Clasificaciones
Trofeo Región de Cerdeña
52 Series:
1. Audi Sailing Team Powered by All4One (GER/FR), 4+1+3+3+1+5+1,5+6+2=26,5 puntos
2. Audi Azzurra Sailing Team (ITA), 5+3+6+7+5+2+4,5+2+1=35,5 puntos
3. Bribón (ESP), 7+4+5+2+2+4+6+3+4=37 puntos
4. Container (GER), 1+2+7+4+7+1+9+1+6=38 puntos
5. Quantum Racing (USA), 6+6+2+1+3+6+3+8 (DNF)+7=42 puntos
6. RÁN (SUE), 2+5+4+6+6+3+10,5+4+3=43,5 puntos
7. Synergy Russian Sailing Team (RUS), 3+7+1+5+4+7+7,5+5+5=44,5 puntos
8. Gladiator (GBR), 9(DNC)+9(DNC)+9(DNC)+9(DNC)+9(DNC)+9(DNC)+13,5+9(DNC)+9(DNC)+9(DNC) = 85,5puntos

Owner Drive winner: Niklas Zennstrom (SUE), RÁN (SUE).
40 Series
1. Iberdrola Team (ESP), 1+1+2+1+1+1+2=9 puntos
2. Noticia IV (ESP), 2+2+3+2+3+2+1=15 puntos
3. Ngoni (GBR), 3+3+4+4+2+3+3=22 puntos
4. XXII Sardegna (IT), 4+4+1+3+4+4+4= 24 puntos
5. Patagonia (ARG), 6(DNC)+6(DNC)+6(DNC)+6(DNC)+6(DNC)+6(DNC)+6(DNC)=42 puntos

Owner drive winner: Tony Buckingham (GBR), Ngoni (GBR)

© Guido Trombetta_Studio Borlenghi/Audi MedCup

General Circuito Audi MedCup 2011
52 Series
Tras 3 eventos
1. Quantum Racing (USA), 19 + 30 + 42= 91 puntos
2. Container (GER), 31,5 + 28,5+38= 98 puntos
3. Audi Azzurra Sailing Team (ITA), 32,5 + 37+35,5= 105 puntos
4. Synergy Russian Sailing Team (RUS), 37 + 39,5+44,5= 121 puntos
5. Bribón (ESP), 47,5 + 38+37= 122,5  puntos
5. Ràn (SUE), 40,5+41,5+43,5= 125,5 puntos
7. Audi Sailing Team Powered by All4One (GER/FR) 58 + 43,5+26,5 =128 puntos
8. Gladiator (GBR), 85,5 + 47+85,5= 218 puntos
40 Series
Tras 3 eventos
1. Iberdrola Team (ESP) 13 + 14+9= 36 puntos
2. Noticia IV (ESP) 25 + 22+15= 62 puntos
3. XXII (ESP) 23 + 26+24= 73 puntos
4. Ngoni (GBR) 33 + 26+22= 81 puntos
2. Patagonia by Negra (ARG) 28 + 17+42= 87 puntos
Así mismo, Eurosport ofrecerá los siguientes programas resumen de 30 minutos: 20/7/2011, Sailing MedCup Marseille.
3/8/2011, Sailing MedCup Cagliari.
14/9/2011, Sailing MedCup Cartagena.
28/9/2011, Sailing MedCup Barcelona.
Por otro lado, se pueden obtener imágenes de vídeo para su emisión contactando amedia@medcup.orgo a través dewww.medcup.org/tv.


© Ian Roman/Audi MedCup


Acabó el Trofeo Región de Cerdeña con el viento y la emoción que han reinado durante la semana, y que lo han convertido en uno de los eventos más emocionantes de la temporada hasta el momento. Esto es lo que opinan los regatistas.

© Ian Roman/Audi MedCup


Jochen Schuemann (GER), skipper, Audi Sailing Team powered by ALL4ONE (FRA-GER):
“Es el primer triunfo en un evento para nuestro equipo, ya que el año pasado finalizamos con dos segundos, así que es un momento especial para nosotros. Hemos navegado de forma sólida durante estos días. Hoy rompimos el spinnaker al arriarlo en la primera prueba, fue algo estúpido y corrimos mucho riesgo, pero la segunda fue muy bien. Me siento bien por haber ganado, ni más ni menos, porque sé que será muy duro la próxima vez. Teníamos una buena ventaja, pero aún así tres barcos estuvieron detrás nuestro durante un buen rato. Esta es una competición muy igualada y ya empezamos a pensar en la siguiente regata en Cartagena”.

© Ian Roman/Audi MedCup
Gonzalo Araujo (ESP), patrón, Bribón (ESP):
“Estamos contentos, ha sido un campeonato muy peleado y con mucho viento, que no es el punto fuerte de nuestro barco. Por ello estamos muy satisfechos de haber aguantado en el tercer puesto contra barcos que tienen mucha más estabilidad. A nuestro barco, con el nuevo desplazamiento que tiene la clase, en ceñidas le cuesta más, pero en las popas va mejor. El balance global hasta ahora es bueno, hemos ido mejorando. En Cascais estuvimos en las últimos puestos por averías de velas y se solucionó. A partir de ahí hemos estado siempre en la pelea. Hay que seguir ascendiendo, hemos pasado a RÁN en este evento y estamos a un punto de hacerlo con Synergy, hay que seguir hacia arriba”.


© Guido Trombetta_Studio Borlenghi/Audi MedCup


Guillermo Parada (ARG), patrón, Audi Azzurra Sailing Team (ITA):
“Tuvimos un principio de semana difícil donde parecía que las cosas no estaban de nuestro lado. En momentos así es difícil no desmoralizarse, hemos demostrado a todos y a nosotros mismos que podemos recuperarnos y trabajar muy conjuntados. Hay que tener confianza en nosotros mismos, seguir luchando. Ha sido una justa recompensa. La realidad es que en los días malos no estábamos enojados, sabíamos que teníamos que seguir, esa es la clave de este equipo, pelear todos los días.”
© Luis Fernández

Agustín Zulueta (ESP), director de equipo, Iberdrola Team (ESP):
“Que sea la tercera regata y llevemos tres victorias de tres no estaba ni en el mejor de nuestros sueños. El trabajo ha sido impecable, somos los que más hemos entrenado y creo que en jornadas como las que se han vivido en Cagliari es donde más se nota. Si no me equivoco el balance es de seis victorias en siete regatas, así que no puede ser más positivo. Evidentemente, el otro barco español, el Noticia IV, está demostrando un alto nivel en el agua, veremos cómo se comporta en las dos próximas regatas, en las que creo que la flota se puede reforzar. Vamos a ver si seguimos en esta línea, aprendiendo del barco y de su manejo no sólo para ganar sino de cara a los años siguientes”.

Fuente: Audi MedCup

Copa Gitana

Los tres días repiten ganador en las tres categorías


"Asti V", Seis Metros Internacional de Ivan Olabarri en "Barcos de Época"


"Artako",  Sparkman & Stephens de Juan Olavarri en "Barcos Clásicos"






"Ay Madre", X 3/4 Ton de Iñigo Soroa en "Espíritu de Tradición"


Fotos archivo

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