El cántabro Emilio Fernández se mantiene en la lucha del I Trofeo Internacional Iberdrola de vela paralímpica

 

Los holandeses abren brecha al frente de la tabla a falta de la jornada final en aguas de Valencia

4 de noviembre de 2011.- El regatista paralímpico cántabro Emilio Fernández se mantiene en la lucha de la zona noble de la tabla tras la segunda jornada del I Trofeo Internacional Iberdrola de la clase 2.4mR, cuyo liderato conserva el holandés André Rademaker, vigente subcampeón del mundo de la especialidad.

La segunda y penúltima jornada de competición se ha disputado de nuevo bajo condiciones variables en el campo de regatas valenciano, con chubascos y vientos rolones que han soplado con una media de entre ocho y diez nudos de intensidad.

Con un segundo y un primero en las pruebas de hoy, el mejor del día ha sido el holandés Thierry Schmitter, oro en el último Campeonato del Mundo. Ello no le ha bastado para arrebatar el liderato a su compatriota Rademaker, que ha sumado un primero y un cuarto, parcial que se descarta. Un punto sigue siendo la diferencia entre estos dos componentes del equipo preolímpico holandés, que han abierto brecha con sus inmediatos perseguidores. Así, el medallista paralímpico alemán Heiko Kroger está ya a seis puntos de la plata provisional.

Además, el germano ha visto acercarse en la clasificación general la proa de su compañero de equipo, Lasse Klotzing, al pinchar en la última manga, que ha consistido en un recorrido costero con final en el interior de la dársena de la Marina Real Juan Carlos I.

Un recorrido diferente con el que Emilio Fernández se ha sentido muy cómodo. Un segundo ha firmado el santanderino en esta manga. Junto al quinto que ha sumado en la prueba anterior, el regatista cántabro se mantiene quinto, a sólo dos puntos de Klotzing.

A otros esta atípica prueba con final en el interior del puerto no les ha ido tan bien. “La última manga ha sido una lotería porque al entrar en puerto ha habido calmas, rachas y pozos de viento que han provocado un baile de posiciones. Estaba ya en el guión, pero ello se refleja en la clasificación”, ha explicado al respecto Rafa Andarias. El alicantino, componente del equipo preparalímpico Iberdrola de la Real FederaciónEspañola de Vela, se ha tenido que conformar hoy con un octavo y un décimo, parciales que le han hecho caer un puesto en la tabla, hasta la octava plaza.

Por delante del regatista del Club Náutico Javea se mantiene el catalán Paco Llobet, también miembro del equipo Iberdrola. Con un séptimo y un décimo tercero, el de Arenys de Mar tampoco ha tenido su día y ahora marcha séptimo. “Ha sido un día difícil y extraño dentro de las buenas condiciones meteorológicas que solemos tener en Valencia”, ha informado Llobet, que tiene la intención de apretar mañana, en la última jornada de competición.

Y es que los dos españoles se han visto superados por el italiano Fabrizzio Olmi, quien se ha marcado un sexto y un quinto para situarse sexto. Sin dejar de mirar atrás para controlar a Llobet y a Andarias, el rival a batir mañana para el transalpino será Emilio Fernández, primer español en la tabla.

Tras las mangas del día el presidente de Iberdrola, Ignacio Sánchez Galán, ha visitado a los 21 regatistas paralímpicos de cinco países que están participando en el I Trofeo Internacional Iberdrola de 2.4mR. “Nos sentimos muy honrados con la visita del presidente de Iberdrola, hemos estado hablando con él y se ha interesado por nuestra preparación preolímpica”, ha dicho Llobet. “Es la primera vez que visita la Base Iberdrola Teamdesde la Copa América, para nosotros es muy importante”, ha añadido el entrenador de 2.4mR de la Real Federación Española de Vela, Alfredo Buqueras.

 Fuente: RFEV

VOR, los barcos pasan las últimas horas en Alicante

La flota de la Volvo Ocean Race ya está preparada en Alicante para iniciar mañana la primera etapa oceánica de la edición 2011-12. Los seis barcos partirán 14:00h rumbo al puerto sudafricano de Ciudad del Cabo en un tramo de 12.000 kilómetros, el primero de los nueve que realizarán hasta completar la vuelta al mundo en Galway (Irlanda) en julio de 2012.

Alicante despedirá a la flota de la Volvo Ocean Race 2011-12 a lo grande. Paracaidistas, fuegos artificiales, música, los barcos de la Legends Regatta,… y miles de espectadores arroparán a los seis equipos en la ceremonia de salida de la primera etapa oceánica. Los barcos realizarán un recorrido costero frente a Alicante para despedirse del público antes de poner rumbo a mar abierto.

El Race Village de Alicante abrirá mañana sus puertas al público por última vez en esta Volvo Ocean Race 2011-12. Repasamos la coreografía de la jornada:

10:00h – Apertura del Race Village de Alicante
10:15h – Salida de los barcos de la Legends Regatta and Reunion
11:20h – Las tripulaciones de la Volvo Ocean Race 2011-12 suben a bordo de los barcos
11:40h – Salto de paracaidistas sobre el Race Village
11:55h – Bendición de la flota
12:10h – Ceremonia de salida de la flota de la Volvo Ocean Race 2011-12*
12:30h – Fuegos artificiales
13:50h – Señal de atención
14:00h – Salida de la primera etapa oceánica de la Volvo Ocean Race 2011-12
25 de noviembre - llegada estimada a Ciudad del Cabo (Sudáfrica)

* El primer equipo en abandonar el pantalán será Team Telefónica, seguido de Groupama sailing team, Team Sanya, CAMPER con Emirates Team New Zealand, PUMA Ocean Racing powered by BERG y Abu Dhabi Ocean Racing.

La retransmisión de la salida comenzará en la web a partir de las 13:45hhttp://new.livestream.com/volvooceanrace

Para seguir la acción en vivo, existen varios puntos privilegiados en Alicante:
-    Race Village de Alicante: ceremonia de salida (10:00h a 12:30h)
-    Espigón del Race Village: presalida, salida y recorrido costero (a partir de las 13:30h aproximadamente)
-    Playa del Postiguet: presalida, salida y recorrido costero (a partir de las 13:30h aproximadamente)
-    Playa de La Albufereta: salida y recorrido costero
-    Cabo de Huertas: recorrido costero

La primera etapa oceánica de la Volvo Ocean Race 2011-12 comienza mañana desde Alicante a las 14:00h. Los seis equipos ultiman sus preparativos para afrontar las 6.500 millas náuticas (12.000 kilómetros) que separan la línea de salida en Alicante de la línea de llegada, establecida en el puerto sudafricano de Ciudad del Cabo.

El parte meteorológico indica vientos de 13-18 nudos de componente noroeste para la salida, con previsión de que las condiciones se endurezcan a medida que la flota avanza rumbo sur dirección a Gibraltar.

©Ian Roman

“Las condiciones iniciales serán las perfectas para estos barcos”, avanza Gonzalo Infante, responsable de meteorología de Volvo Ocean Race. “Pero alrededor de 12 horas más tarde, y en plena noche, se encontrarán con vientos de cara de 25 nudos y mar revuelta. En esas condiciones, los barcos se convierten en un lugar incómodo y con mucha agua en cubierta”.

Espectáculo en directo
Tras cruzar la línea de salida, frente al Race Village de Alicante y en la misma zona donde se celebró el pasado sábado la regata Iberdrola In-port, la flota realizará un recorrido que les llevará hasta la Albufereta y Cabo de Huertas, antes de regresar a la zona de salida y poner rumbo a mar abierto. Todo este proceso será retransmitido en directo por Canal 9 y TV3, y a través dehttp://new.livestream.com/volvooceanrace. Teledeporte emitirá la salida en diferido.

La primera etapa, tramo a tramo

En el inicio de la primera etapa, la flota comenzará lidiando con la inestabilidad del Mediterráneo. De acuerdo con Iker Martínez, patrón de Team Telefónica, esta primera etapa tiene tramos muy bien definidos: “El primero es el Mediterráneo, de aquí a Tarifa, un tramo que aunque parezca sencillo, siempre se puede complicar; los partes dicen que podremos ir primero de través y ceñida, y terminar ciñendo desde Cabo de Gata hasta Gibraltar. El mar de Alborán siempre tiene sus jugarretas, y si añades las corrientes, es un lugar complicado”. La flota debería cruzar el estrecho de Gibraltar, a poco más de 300 millas náuticas (unos 550 kilómetros) de Alicante, en algún momento del domingo.

“Una vez en el Atlántico, hay una bajada muy definida hasta las calmas ecuatoriales; a día de hoy, se puede definir en un primer tramo de viento inestable, y desde Cabo Verde hasta el ecuador, más estable”, continúa Iker. “Hay que cruzar las calmas ecuatoriales o Doldrums, el sitio de la paciencia, buscar viento donde a veces no lo hay e intentar ganar sur como sea. Una vez que tienes viento del sur, hay otra zona de ceñida y donde el viento se va abriendo hasta Fernando de Noronha, en la costa brasileña”. De acuerdo con el patrón español, a partir de ese momento comienza el sprint final: “Desde ahí ya estás otra vez regateando, ya en el sur, y en la última semana de etapa. Si en algún sitio esperamos vientos muy fuertes es en ese tramo final hasta Ciudad del Cabo”. 

Será precisamente en esa recta final donde podría caer el récord mundial de distancia recorrida en 24 horas, establecido en 2008 por Ericsson 4 precisamente en esa zona, con una marca de 596,6 millas náuticas (1.104 kilómetros).

Hasta 30 puntos en juego
La que comienza mañana es la primera etapa oceánica de la Volvo Ocean Race 2011-12, que constará de nueve hasta julio de 2011. El sistema de puntuación para estas etapas otorga 30 puntos al ganador, 25 al segundo clasificado, 20 al tercero, 15 al cuarto, 10 al quinto y 5 al sexto. Abu Dhabi Ocean Racing parte como líder de la clasificación provisional después de sumar seis puntos por su victoria en la regata Iberdrola In-port el pasado sábado.

Declaraciones de los patrones de la Volvo Ocean Race 2011-12:

Iker Martínez, patrón de Team Telefónica:
“Me siento bien, aunque un poco nervioso. No es que esté particularmente preocupado sobre nada en particular, pero llevamos mucho tiempo preparándonos y ahora queremos hacer una buena regata. No tuvimos una buena in-port, pero eso no ha hecho más que aumentar nuestra determinación”.

Chris Nicholson, patrón de CAMPER con Emirates Team New Zealand:
“Estamos acostumbrados a este tipo de condiciones. Las hemos tenido desde que botamos el barco, y no suponen un problema para nosotros. Podemos llegar a tener hasta 30 nudos de frente antes de Gibraltar, pero no pasa nada. Cuando bajamos a Alicante desde Inglaterra llegamos a navegar con 45 nudos, así que estamos listos para esos 30”.

Ian Walker, patrón de Abu Dhabi Ocean Racing:
“Lo más importante de este comienzo de etapa es saber cuánto tardamos en salir del Mediterráneo y coger los alisios. Tendremos 20 nudos de viento, suficientes para romper estos barcos. Podría suceder que estas primeras 24 horas sean las más decisivas de esta primera etapa”. 

Mike Sanderson, patrón de Team Sanya:
“No hay nada que comience tan rápido como una Volvo Ocean Race: vas a tope desde el primer segundo”.

Franck Cammas, patrón de Groupama sailing team:
“Estamos preparados. Estamos viendo el parte como si ya estuviéramos en regata. Llevamos mucho tiempo preparándonos y estamos contentos de salir a bordo de Groupama 4, que ha mostrado mucho potencial y parece que promete en navegación oceánica”.

Ken Read, patrón de PUMA Ocean Racing powered by BERG:
“Siempre escuchas que el ganador de la primera etapa es el que se lleva la regata, pero no estoy seguro de que esta vez sea necesariamente así”.

Clasificación provisional Volvo Ocean Race 2011-12

1. Abu Dhabi Ocean Racing (Ian Walker), 6 puntos

2. PUMA Ocean Racing powered by BERG (Ken Read), 5

3. CAMPER con Emirates Team New Zealand (Chris Nicholson), 4
4. Team Sanya (Mike Sanderson), 3

5. Groupama sailing team (Franck Cammas), 2
6. Team Telefónica (Iker Martínez), 1

Fuente: VOR

I Trofeo Internacional Iberdrola 2.4mR. Los regatistas españoles comienzan a mostrar sus progresos

Holandeses y alemanes cumplen las expectativas y se ponen al frente de la tabla en aguas de Valencia, pero con los españoles muy cerca.

3 de noviembre de 2011.- El regatista cántabro Emilio Fernández se ha colocado al frente de la flota nacional en el I Trofeo Internacional Iberdrola de la clase paralímpica 2.4mR, que se disputa hasta el sábado en aguas de Valencia, en la Base Iberdrola Team, con la participación de los equipos preolímpicos de Holanda, Alemania, Italia y Portugal.

Más de veinte deportistas minusválidos de cinco países toman parte en esta competición que organizan la Real Federación Española de Vela, el Comité Paralímpico Español e Iberdrola y que sirve para calentar motores de cara a la fase final de la preparación para los Juegos Paralímpicos de Londres 2012. Se trata de la primera regata internacional exclusiva para vela adaptada que se celebra en España.

La primera jornada de competición ha estado marcada por las difíciles condiciones meteorológicas, con un gran chubasco que ha traído vientos de unos 25 nudos de media al campo de regatas frente a la playa de la Malvarrosa, y que ha puesto a prueba a deportistas y a embarcaciones, causando la retirada de varios de ellos.

Los favoritos a subir al podio en el I Trofeo Internacional Iberdrola no han fallado. Así, lideran la clasificación los holandeses Andre Rademaker y Thierry Schmitter, actuales subcampeón y campeón del mundo, con sólo un punto de diferencia entre ellos. Completa el podio provisional el alemán Heiko Kröger, oro en Sydney 2000, tras firmar tres terceros en las tres mangas celebradas.

Con sólo un punto más que el germano Lasse Klotzing, que es cuarto, Emilio Fernández es el primer español en la tabla. El santanderino, que se proclamó campeón de la Copa de España hace un mes en Ibiza, ha firmado dos quintos y un sexto, en una jornada que “ha ido mejor de lo que esperaba”, según ha dicho mientras recogía el material en la Base Iberdrola Team. “Había salido con el barco trimado para cinco nudos y de repente se pusieron más de veinte nudos, fue un cambio radical que no me permitió hacer los cambios de material oportunos. Cuando pasó el frente volví a navegar cómodo, y la verdad es que estoy contento con el día. El nivel aquí es muy bueno, pero veo que estamos un poco más cerca de las potencias, de los top five”, ha añadido desde su quinta posición provisional.

Siguen a Fernández en la clasificación, en las plazas sexta y séptima, el catalán Paco Llobet y el alicantino Rafa Andarias. Los dos componentes del equipo preparalímpico Iberdrola de la Real Federación Española de Vela han ido de menos a más durante la jornada, y se sitúan por delante de los italianos, quienes se llevaron el gato al agua en el mano a mano que protagonizaron las dos naciones en la lucha por una plaza olímpica en el último Mundial.

Para mañana, viernes, hay programadas tres nuevas mangas. Si el tiempo lo permite, una de ellas tendrá un recorrido costero con final en el interior de la dársena de la Marina Real Juan Carlos I, donde los regatistas paralímpicos serán recibidos por el presidente de Iberdrola, Ignacio Galán, de visita a la Base Iberdrola Team.

Fuente: Cominicación RFEV

Desde el visor de mi cámara he podido ver el progreso que está efectuando el Equipo Iberdrola de la RFEV de 2.4mR que entrena Alfred Buqueras. Con un día realmente complicado, pasando de ventolinas de 5 nudos a rachas por encima de los 30, con mar de fondo que provocaba olas de más de 1,5m., con ola de viento..., en suma, compitiendo bajo prácticamente todas las circunstancias que pueden aparecer durante una regata en el mar, los componentes de este equipo han buscado el hueco para estar siempre en los primeros, ya sea desde la salida o en duras remontadas. El mejor español sin duda ha sido  del cántabro Emilio Fernandez, que cuenta con el bagaje de la veteranía cuajada en las múltiples confrontaciones internacionales con sus participaciones en varios mundiales y olimpiadas, pero muy cerquita le siguen los dos valores seleccionados para el Equipo Nacional, el alicantino Rafa Andarias y el catalán Paco Llovet. Ambos, cada día un poco más arriba.
Las fotos que más me gustan las puedes ver AQUÍ

Luis Fernández

Ensayo con poco viento en el I Trofeo Internacional Iberdrola de vela paralímpica

Las pruebas oficiales empiezan mañana en aguas de Valencia

2 de noviembre de 2011.- El escaso viento que ha soplado hoy en Valencia ha deslucido la regata de entrenamiento del I Trofeo Internacional Iberdrola de la clase paralímpica 2.4mR, cuyas pruebas oficiales empiezan mañana con 21 embarcaciones en la línea de salida.

Se trata de la primera regata internacional exclusiva para vela adaptada que se celebra en España y cuenta con la participación de grandes figuras de la vela paralímpica mundial, como los holandeses Thierry Schmitter y Andre Rademaker, oro y plata en el último Campeonato del Mundo, y el alemán Heiko Kröger, campeón de Sydney 2000 y del Mundial del siguiente año.

Las pruebas oficiales empiezan mañana a partir de las 12 horas. En el programa del I Trofeo Internacional Iberdrola de 2.4mR, un total de nueve mangas para tres jornadas de competición, la primera de ellas con vientos débiles, como los que han caracterizado hoy la regata de entrenamiento, disputada en la dársena de la Marina Rey Juan Carlos I frente a la Base Iberdrola Team que acoge la organización de la prueba, a cargo de la Real Federación Española de Vela, el Comité Paralímpico Español e Iberdrola.

“Para el viernes y el sábado el viento puede ir subiendo, pero ya veremos. De momento, estoy contento con la velocidad que he tenido hoy, el barco ha respondido bien y me he sentido muy cómodo”, ha comentado el alicantino Rafa Andarias, miembro del equipo preparalímpico Iberdrola de la Real Federación Española de Vela.

Las sensaciones del joven regatista del Club Náutico Javea han coincidido con las del holandés Thierry Schmitter. “Siempre sales con ganas de ganar pero la verdad es que el nivel es alto y no va a ser fácil, están aquí el alemán y mi compañero holandés que van a dar guerra, pero también los componentes del equipo Iberdrola, que han mejorado mucho últimamente y que sin duda un día nos ganarán”, ha dicho el vigente campeón mundial, mientras recogía esta tarde su material en la Base Iberdrola Team.

Las expectativas del ibicenco Rafael Linares no son las de hacer podio en el I Trofeo Internacional Iberdrola de 2.4mR, pero ganas no faltan: “Es mi primera regata internacional y la verdad es que el nivel es altísimo, han venido todos los buenos de fuera, pero iremos a por todas. Acabamos de llegar de un viaje muy largo, hemos ido en barco a Denia desde Ibiza y luego hemos estado un montón para entrar en coche a Valencia… ¡después de esto seguro que la regata será más fácil!”.

La sevillana Teresa Silva, residente en Madrid, también es realista. La campeona madrileña admite que llega a la Base Iberdrola Team de Valencia con “muchos deberes pendientes”, pero advierte que a medida que avance el campeonato se irá “calentando para luchar por la mitad de la tabla”. Como los otros 20 regatistas en liza en esta competición, la única fémina participante tiene tres duras jornadas de regatas por delante en aguas de la capital del Turia.

Fuente: RFEV

Transat Jacques Vabre, ya han salido y esperan más de 45 nudos para esta noche

Con cerca de 30 nudos en la salida se ha dado finalmente hoy la salida a las 35 unidades "A Dos" en Le Havre con la proa puesta hacia a Puerto Limón.

©A.Courcoux

Muchas dificultades tendrán esta primera noche, que se encontrarán con grandes olas y rachas por encima de 45 nudos. La consigna general: no romper nada y capear de la mejor forma posible la tormenta. 

©A.Courcoux

Tal es la velocidad que se prevén durante la primera semana de la regata que gran parte del tiempo perdido por el aplazamiento del domingo podría ser recuperado antes de la línea de meta en Costa Rica.

Los Multi 50 "vuelan a velocidades que rondan los 25 nudos, mientras que los Imoca navegan generalmente por encima de los 20 nudos. Los Class40 no se quedan a la zaga, surfeando por encima de los 18 nudos.

El único español presente en la regata, Guillermo Altadill, se encuentra en 6ª posición en el grupo de los Imoca con su compañero Alex Thomson en el Hugo Boss.

VOR, El “TELEFÓNICA NEGRO”, listo para la Volvo Legends Regatta

Pedro Campos, Fernando Echávarri, Gonzalo Araújo, Pablo Iglesias y Jaime Arbones, juntos de nuevo en el barco español

Todo está preparado para que mañana miércoles, día 2 de noviembre, comience en Alicante la Volvo Legends Regatta, prueba en la que “Telefónica negro”, con el director general del equipo español, Pedro Campos, como patrón se enfrentará a un total de 14 míticas embarcaciones participantes en anteriores ediciones de la vuelta al mundo por excelencia.

Con esta iniciativa, la organización ha querido rendir homenaje a muchos de los grandes regatistas oceánicos reuniendo a un total de 15 barcos de los 148 que han disputado la Whitbread/Volvo Ocean Race durante sus 38 años de historia, convirtiéndose así en la primera gran reunión de aquellos que en alguna ocasión han tomado la salida de la emblemática regata.

Así, el mítico “Grat Britain II”, que participó en las cinco primeras ediciones, el “Gauloises II” de la edición 1981-82, el “Green Dragon”, el “Copernicus”, que con sus 45 pies es el barco más pequeño que ha participado en las 11 ediciones de la regata,  el “Stainlager 2” de Peter Blake o el “FISHER& PAYKEL” de Grand Dalton, que en esta ocasión llevara a un nutrida representación de regatistas españoles que han tomado parte en alguna ocasión en la vuelta al mundo con escalas, serán algunos de los barcos a los que tendrá que enfrentarse el Volvo Open 70 que ha ganado la última etapa de la Volvo Ocean Race 2008-2009: el “Telefónica negro”.

Pedro Campos, Gonzalo Araújo, Pablo Iglesias, Jaime Arbones y Fernando Echávarri se reúnen de nuevo a bordo del “Telefónica negro”

Con Pedro Campos a la caña, el “Telefónica negro” contará con algunos de sus antiguos tripulantes en la pasada Volvo Ocean Race, y es que Pablo Iglesias, Gonzalo Araújo, Jaime Arbones y Fernando Echávarri se subirán de nuevo al barco con el que se proclamaron vencedores de la última etapa de la edición 2008-2009 en San Petersburgo (Rusia).

“Cuando Pedro [Campos] me llamó y me ofreció participar en esta iniciativa acepté sin dudarlo”, explicaba Echávarri y añadía: “Es genial que nos juntemos un grupo de gente que nos conocemos desde hace tantos años y con quienes hemos navegado en numerosas ocasiones. Navegar al lado de Pedro, que lleva años apoyando mi carrera, siempre es un placer y significa mucho para mí poder estar a bordo del ‘Telefónica negro’ otra vez; me trae muy buenos recuerdos”.

Completando la tripulación, el Volvo Open 70 español contará también en sus filas con regatistas españoles de primer nivel tanto de Copa América como de pruebas internacionales como: Enrique Cameselle, Juan Pinacho, Carlos Hernández Robayna, Íñigo Échaniz, Carlos Ruigomez, Eduardo Valderas, Andrés Manresa y Lino Pérez.

Echávarri: “Lo que queremos es disfrutar haciendo lo que más nos gusta: navegar”

Durante los dos días que durará la competición, los 15 barcos participantes disputarán un máximo de dos regatas costeras por día que, en función de las condiciones, podrá disponer de 20, 40 ó 60 millas, siendo el principal objetivo de la regata disfrutar de este merecido homenaje a todos aquellos que se han embarcado en la regata oceánica más extrema.

“Lo más importante de esta regata es reencontrarnos con antiguas amistades, volver a ver a la gente contra la que hemos competido en anteriores ocasiones y, sobretodo, lo que queremos es disfrutar haciendo lo que más nos gusta: navegar”, confesaba Echávarri.

Fuente: Team Telefónica

Transat Jacques Vabre, Mañana será la salida definitiva con condiciones muy duras

Salida de la Transat Jacques Vabre: la calma antes de la tormenta

Dominique Wavre y Michèle Paret pondrán rumbo mañana miércoles a Costa Rica a las 15:00. Las primeras jornadas de la prueba se presentan duras a pesar del retraso de la salida.

Foto  ©Thierry Martinez / Mirabaud

1 de noviembre de 2011 - El corazón de la tormenta que causó el retraso de la salida de la Transat Jacques Vabre se sitúa ahora en Irlanda y se desplaza lentamente hacia el este al tiempo que su intensidad disminuye y deja paso a condiciones menos extremas. “A pesar de todo la salida será dura. Esperamos ráfagas de más de 35 nudos y olas de 6 metros en lugar de 10 por lo que siguen siendo condiciones muy difíciles”, explicó Dominique Wavre en la víspera de la salida.

Los competidores saldrán por segunda vez del puerto de Le Havre este miércoles a primera hora de la tarde y esta vez será la definitiva. El público será más escaso que el domingo cuando se dieron cita unas 300.000 personas.

El pistoletazo de salida se llevará a cabo a las 15.00 horas y los 35 barcos participantes pondrán rumbo hacia el oeste sin llevar a cabo el recorrido costero inicialmente previsto.

“Fundamentalmente la estrategia no ha cambiado. La primera dificultad de la prueba, además de la salida, será el paso del canal de la Mancha y su importante tráfico marítimo. En primer lugar nos dirigiremos hacia Irlanda navegando de través. Más tarde el viento rolará hacia el norte y pondremos rumbo hacia el sur en dirección a una nueva potente depresión. El viento nos vendrá de cara durante varios días, probablemente hasta el 7 de noviembre. Lo que nos espera a continuación es incierto ya que los alisios no están bien establecidos”.

La segunda parte de la regata se disputará con temperaturas mucho más suaves que permitirán a los participantes aproximarse a Costa Rica bajo condiciones mucho más agradables. Los tripulantes llevarán a cabo el recorrido con los ojos bien abiertos ya que pueden toparse con potenciales sistemas ciclónicos que podrían desarrollarse aún en esta época del año y que suponen un peligro real. Se tratará de negociar los últimos obstáculos de esta exigente prueba: el mar Caribe, menos conocido, y que puede reservar algunas sorpresas hasta el último minuto de la prueba. La llegada a Puerto Limón tendrá lugar a partir del 16 de noviembre y podría alargarse hasta el día 18, en función de las condiciones meteorológicas.

Fuente: Comunicación Dominique Wavre

I Trofeo Internacional Iberdrola 2.4mR. Andarias y Llobet parten como máximos favoritos entre los españoles

Rafa Andarias: “Poder competir en ‘nuestra casa’ contra parte de los mejores regatistas del mundo es algo especial”

El alicantino y su compañero en el equipo preparalímpico Iberdrola de la RFEV, el catalán Paco Llobet, ultiman los preparativos para empezar mañana en Valencia el I Trofeo Internacional Iberdrola de 2.4mR, en que participan 22 embarcaciones de cinco países

1 de noviembre de 2011.- No hay fiesta de Todos los Santos para el alicantino Rafa Andarias y el catalán Paco Llobet. Los regatistas paralímpicos, componentes del equipo preolímpico de la Real Federación Española de Vela, se enfrentarán a partir de mañana a los mejores regatistas del mundo de la especialidad en el marco del I Trofeo Internacional Iberdrola de 2.4mR, que se celebra en Valencia, en la Base Iberdrola Team, hasta el próximo sábado.

Andarias y Llobet lideran la flota de 13 embarcaciones españolas que intentarán plantar cara a los nueve regatistas extranjeros, componentes de las selecciones olímpicas de Holanda, Alemania, Italia y Portugal, que toman parte en la cita valenciana, la primera regata internacional exclusiva para vela adaptada que se celebra en España, bajo la organización de la Real Federación Española de Vela, el Comité Paralímpico Español e Iberdrola.

En la Base Iberdrola Team del Puerto de Valencia, los dos deportistas paralímpicos ultiman hoy los preparativos para el Trofeo, que empieza mañana con la disputa de la regata de entrenamiento. Las pruebas oficiales se correrán de jueves a sábado, día en que también está prevista la entrega de premios.

“Estamos muy motivados –comenta Andarias, del Club Náutico de Javea-, poder competir en ‘nuestra casa’ contra parte de los mejores regatistas del mundo [como los actuales campeón y subcampeón del mundo] es algo especial”. Y es que el equipo preparalímpico de la RFEV tiene su base de entrenamientos en la misma Base Iberdrola Team. “El hecho de entrenar aquí nos da confianza, pero el campo de regatas valenciano es muy complejo”, añade el alicantino.

Andarias, que con 21 años será el regatista más joven presente en la línea de salida del I Trofeo Internacional Iberdrola, espera “estar a la altura de una regata de este calibre” y “aprender, observar cada detalle de los cracks para superarlos”. Para ello, dice, “no hay que cometer errores absurdos y tenemos que navegar como sabemos, todo ello hará que los objetivos esperados se vean cumplidos”.

Objetivos que, según matiza su compañero Paco Llobet, de 49 años, van más allá de esta regata: “Conseguir que un representante español vaya a los Juegos Paralímpicos y obtenga un buen resultado debe ser el objetivo de todos los miembros del equipo Iberdrola. El Trofeo Iberdrola es un reto más en este camino, un reto que nos sirve para disfrutar, aprender y mejorar. Pero no hay que olvidar que estamos representando a nuestro país y tenemos que sentirnos orgullosos y responsables de este hecho”.

En este sentido, añade el regatista del Club Nàutic Arenys de Mar, “el nivel de los regatistas que participan en el Trofeo Iberdrola es impresionante, como también lo es la progresión que el equipo nacional está teniendo, en un trabajo donde hay que destacar el gran apoyo que recibimos de nuestro entrenador, Alfredo Buqueras, que con su experiencia desde hace muchos años en la preparación de equipos olímpicos consigue acortar las diferencias que existían entre los representantes españoles y la elite de la vela paralímpica”.

Además de Andarias y Llobet, otros regatistas nacionales que pueden estar en la zona noble de la tabla son el cántabro Emilio Fernández –que hace un mes se proclamó vencedor en la Copa de España-, el catalán Luis Peinado, la madrileña Teresa Silva y el valenciano Héctor Álvarez, ente otros.

La competición se disputa a bordo del 2.4mR, embarcación individual quillada de 4,20 metros de eslora y 260 kilos de diseño similar a los antiguos Copas América, en que el tripulante va sentado mirando hacia adelante con todos los controles al alcance de la mano.

Fuente: RFEV