Juegos Paralímpicos, Paco Llobet y Carolina López/Fernando Álvarez serán los representantes españoles en vela

La selección española para Londres 2012 de las clases paralímpicas 2.4mR y Skud ha terminado con la Skandia Sail for Gold

8 de junio de 2012.- El regatista catalán Paco Llobet y la tripulación madrileña integrada por Carolina López y Fernando Álvarez, componentes del equipo paralímpico Iberdrola de la Real Federación Española de Vela, representarán a España en los Juegos Paralímpicos de este verano, en las clases 2.4mR (individual) y Skud (doble) de vela, respectivamente.

Los deportistas han obtenido el pasaporte para Londres 2012 tras ganar el proceso de selección por resultados establecido por la dirección paralímpica dela Real Federación Española de Vela, a cargo de Santi López-Vázquez, y que ha terminado hoy con la conclusión de la Skandia Sail for Gold Regatta en Weymouth (Reino Unido).

En la clase individual 2.4mR, Paco Llobet, del Club Nàutic d’Arenys de Mar, ha sido el primer español en las tres regatas de selección, que han sido el Trofeo Princesa Sofía Mapfre, disputado en Mallorca en abril; la Semana Olímpica Francesa, celebrada en Hyères a finales de ese mismo mes, y la Skandia Sail for Gold, que para las clases paralímpicas ha finalizado hoy tras cinco jornadas en aguas de Weymouth, la misma sede que acogerá las regatas de los Juegos Paralímpicos del 1 al 6 de septiembre.

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Las pruebas de la última jornada de las clases paralímpicas en aguas de Weymouth se han anulado, como ayer, por el excesivo viento que ha soplado en esta localidad del sur de Inglaterra.

Tras ser el primer español en Palma e Hyères, Llobet se puso el maillot amarillo nacional en la Skandia Sail for Gold ya el primer día, y lo ha mantenido hasta la tercera jornada, que ha sido la última de regatas tras la anulación de las pruebas de ayer y hoy por el temporal, clasificándose así por delante de su compañero en el equipo preparalímpico Iberdrola, el alicantino Rafa Andarias, y por delante también del cántabro Emilio Fernández, que ha luchado asimismo por la selección.

“Estoy muy contento –ha dicho el regatista catalán, natural de Lloret de Mar (Gerona)-, voy a representar a mi país en los Juegos Paralímpicos, lo que es un honor y un compromiso. Voy a intentar hacerlo lo mejor posible para dejar el pabellón español lo más alto posible, y para ello vamos a trabajar duro estos dos meses, siempre en equipo, junto a Rafa Andarias y con Alfredo Buqueras de entrenador, a los que quiero agradecer su trabajo y su ayuda. También quiero tener una mención especial para Iberdrola, por su colaboración y por habernos acogido en su casa en Valencia para nuestra preparación”.

Llobet ha reconocido que no llegó a la Skandia Sail for Gold confiado en ser el representante español para los Juegos, a pesar de haber ganado las dos primeras regatas selectivas: “Con mi edad y mi experiencia, he aprendido que nunca hay que llegar confiado a nada, la cosa se podría haber liado hasta el último minuto”.

Nacido en Lloret de Mar hace 50 años, el gerundense estudió Empresariales y dejó su último trabajo en una notaría para trasladarse a Valencia e integrarse en 2009 en la disciplina del equipo preparalímpico Iberdrola de la Real Federación Española de Vela, con sede en la Base Iberdrola Team.

Bajo la batuta de Alfredo Buqueras y con Rafa Andarias de sparring, Llobet hará el último sprint para los Juegos Paralímpicos en la Base Iberdrola Team y también en el Club de Vela Blanes y en el Club Nàutic Arenys, que es su club. “Ahora hay que preparar el material para Londres 2012 y acabar de redondear el trabajo de estos años”, ha añadido.

En la clase doble Skud, Carolina López y Fernando Álvarez quedaron dos puestos por delante de Diana Cantalejo y Francisco Villa, la otra tripulación del equipo preparalímpico Iberdrola, en la Semana Olímpica Francesa, que fue la primera competición puntuable para la selección. En la Skandia Sail for Gold, segunda y última prueba selectiva, Cantalejo y Villa empezaron tomando la delantera, pero en la tercera jornada López y Álvarez protagonizaron una gran remontada para superar a sus compañeros en la tabla, aunque los dos barcos españoles han quedado empatados a puntos.

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“Estoy muy contenta –ha explicado Carolina López, la patrona-, por fin después de casi un año y medio de trabajo hemos conseguido ganar la selección para los Juegos. Ha sido justo y podría haber pasado cualquier cosa, de hecho nosotros no pudimos terminar una regata el otro día, son cosas que también te impulsan a seguir luchando cada día. El año pasado nos fue bien y conseguimos la plaza para España en el Mundial, con lo que ya teníamos un aliciente, pero este año la selección empezaba desde cero, y la verdad es que ha ido mejor de lo esperado, gracias a Vanessa Almeida, nuestra entrenadora, a la que quiero agradecer su dedicación, porque sin ella debido a mi lesión no podría haber llegado hasta aquí”.

“Es una ilusión y una gran satisfacción haber logrado la plaza después del que creo que ha sido un duro trabajo, tanto para nosotros como para el cuerpo técnico de la Federación y para nuestra entrenadora, y también para Diana y Quico. Con ellos la clasificación siempre ha estado muy apretada, y llegamos a Weymouth con una diferencia mínima, por lo que se podría haber dado la vuelta a la tortilla fácilmente”, ha comentado por su parte el tripulante.

Carolina y Fernando, que navegan por la Fundación También como club, empezaron a navegar juntos en Skud 18 un mes antes de que la Real FederaciónEspañola de Vela organizara un clínic con deportistas con discapacidad de toda España para seleccionar a las dos tripulaciones que formarían parte del equipo preparalímpico, en febrero de 2011. Antes, la patrona había navegado en la clase adaptada Access como afición, mientras que Fernando había probado el 2.4mR. Debutaron en la clase Skud en competición en abril del año pasado.

Los dos son de Madrid, aunque residen en Valencia, donde está la Base Iberdrola Team. Carolina López, de 36 años, estudió Empresariales y cursó un Master en Tecnologías Digitales. Trabajó ocho años como administrativa antes de tener un accidente de coche en 2004 que le cambió la vida y le permitió “pasar de la oficina al aire libre, a practicar las aficiones que me gustaban”. A través de la Fundación También, ha practicado también handbike, buceo y ski adaptados.

Fernando Álvarez, que tiene 38 años, se formó como óptico aunque trabaja en Caser Seguros, donde le concedieron una excedencia para poder cumplir este sueño olímpico. La empresa de seguros le patrocina además a nivel personal. También ha practicado otros deportes adaptados.

“Ante todo felicitar a Paco y a Carolina y Fernando, pero también al resto de tripulaciones del equipo preparalímpico Iberdrola y a todos los que han participado en el proceso de selección, porque todos han hecho un esfuerzo enorme para hacer esta preparación en tiempo récord. También quiero agradecer el trabajo desarrollado por sus entrenadores, Alfredo y Vanessa, que es mucho teniendo en cuenta que se trata de deportistas paralímpicos, y la colaboración prestada por Iberdrola, el Comité Paralímpico Español y el Consejo Superior de Deportes”, ha dicho el director de Preparación Paralímpica de la Real Federación Española de Vela, Santi López-Vázquez.

En el deporte de la vela, España competirá en los Juegos Paralímpicos de este verano en dos de las tres disciplinas en liza, el 2.4mR y el Skud, con un barco en cada modalidad (en vela en los Juegos sólo puede haber un representante por país). No tendrá representación en la clase triple Sonar, de la que no hay tripulaciones en nuestro país.

El 2.4mR es un monoplaza de 4,20 metros y 260 kilos donde es muy importante el peso de la orza, para evitar que el barco vuelque y lograr mayor estabilidad. El patrón se sienta en el barco mirando hacia adelante con todos los controles al alcance de la mano. No es físicamente exigente y debido a que el peso de la tripulación está siempre cerca del centro de gravedad, el 2.4mR es insensible a las diferencias de tamaño del tripulante.

El Skud 18 es una embarcación tripulada por dos personas. Con una eslora de 5,9 metros y una manga de 2,29, se trata de un barco similar al 49er pero adaptado, con botalón y gennaker, además de orza con bulbo para evitar vuelcos. Tanto el patrón como el tripulante son deportistas con discapacidad y se requiere que al menos uno de ellos sea mujer. En el caso del patrón, se trata de un perfil 1 ó 2 según la reglamentación del IFDS (Federación Internacional de Vela Paralímpica), mientras que el perfil del tripulante puede ser de 1 a 7, aunque se tiende a un perfil 6 ó 7, con menos grado de lesión y más movilidad. El patrón sólo lleva el timón, mientras que el proel se encarga de las maniobras y del funcionamiento de las tres velas.

Dependiendo del tipo de discapacidad de los tripulantes, el barco puede adaptarse más o menos. Unas adaptaciones se realizan mediante servos electrónicos; así, con unos joysticks, los regatistas pueden subir las velas, abrirlas o cerrarlas, manejar la dirección o incluso bascular el asiento de babor a estribor para hacer contrapeso y que el regatista pueda mantener el equilibrio y permanecer erguido.

Fuente: RFEV

VOR. Lisboa, mañana In-Port y el domingo salida hacia Lorient

Mañana se disputa en Lisboa la regata Oeiras In-Port Race, octava prueba entre boyas de la Volvo Ocean Race 2011-12, con seis valiosos puntos en juego en un campo de regatas marcado por la corriente del río Tajo. Será retransmitida en televisión por Teledeporte, Canal+ Sportmanía, Canal 9 Dos y TV3 Esport 3, y por la webwww.volvooceanrace.com a partir de las 13:45h. Apenas 24 horas más tarde, la flota abandonará la capital portuguesa para iniciar la Etapa 8, de poco menos de 2.000 millas hasta Lorient (Francia) vía las islas Azores. Groupama sailing team lidera la provisiona con tres puntos de ventaja sobre Team Telefónica, 12 sobre PUMA Ocean Racing powered by BERG y 21 sobre CAMPER con Emirates Team New Zealand. Los cuatro equipos cuentan con posibilidades reales de aspirar al triunfo final en la edición más igualada de la historia. 

  

Lisboa acoge este fin de semana dos batallas de Volvo Ocean Race: la regata Oeiras In-Port Race mañana, sábado, y la salida de la Etapa 8 el domingo. Ayer, jueves, los seis equipos pudieron tomarle el pulso al campo de batalla lisboeta durante la regata de entrenamiento oficial, en la que comprobaron las características de competir en el río Tajo: corriente, zonas de escaso fondo y la proximidad entre ambas orillas. El CAMPER se impuso en una prueba no puntuable de poco más de media hora sobre un recorrido de 6,2 millas. Le siguieron el PUMA y el Telefónica. Hoy, los seis equipos participarán en la regata Pro-Am, en la que parte de las tripulaciones comparten cubierta con invitados, y que tampoco reparte puntos.

Seis puntos en 60 minutos
La regata Oeiras In-Port Race se disputará mañana, sábado, a las 14:00h (hora peninsular española, 13:00h portuguesa). Su recorrido se iniciará frente al Race Village situado en la Doca de Pedrouços, y durante alrededor de 60 minutos llevará a la flota a remontar el Tajo en dirección a Lisboa. Otorgará seis puntos al ganador (cinco, cuatro, tres, dos y un punto a los siguientes), un valioso premio dado lo apretado de la provisional de la Volvo Ocean Race 2011-12, en la que sólo tres puntos separan a los dos primeros clasificados. La configuración final del recorrido dependerá de las condiciones de viento que soplen mañana en la costa lisboeta.

Después de siete regatas in-port en otros tantos puertos, la general de las In-Port Series muestra un triple empate entre el Abu Dhabi, el PUMA y el CAMPER, los tres con 30 puntos de 42 posibles. Tanto Abu Dhabi Ocean Racing (que se impuso en Alicante, Abu Dhabi y Miami), como Team Telefónica (Ciudad del Cabo y Sanya), CAMPER con Emirates Team New Zealand (Auckland) y Groupama sailing team (Itajaí), ya han demostrado que saben ganar entre boyas.

La regata Oeiras In-Port Race será retransmitida en directo por Teledeporte, Sportmanía, Canal 9 Dos, TV3 Esport 3 ywww.volvooceanrace.com a partir de las 13:45h. 

  

Salida de la Etapa 8, el domingo
El domingo a las 14:00h comenzará la Etapa 8, que a lo largo de poco menos de 2.000 millas unirá Lisboa con el puerto francés de Lorient vía las islas Azores. La penúltima prueba oceánica de esta edición se prolongará durante siete días y premiará al ganador con 30 puntos que resultan decisivos de cara a la lucha por el título.

La salida será retransmitida en directo a partir de las 13:45h por Sportmanía, Canal 9 Dos y www.volvooceanrace.com, y en diferido por TV3 Esport 3.

Batalla a cuatro bandas
Cuatro barcos afrontan el último mes de competición con opciones de aspirar al triunfo final en la Volvo Ocean Race más igualada de la historia. Sólo 21 puntos separan la primera de la cuarta posición, con dos etapas, tres regatas in-port y 78 puntos por disputar. El francés Franck Cammas (Groupama, 183 puntos), el español Iker Martínez (Telefónica, 180 puntos), el estadounidense Ken Read (PUMA, 171 puntos) y el australiano Chris Nicholson (CAMPER, 162 puntos) dirigen los cuatro equipos candidatos.

Clasificación general provisional Volvo Ocean Race 2011-12:
1. Groupama sailing team, 183
2. Team Telefónica, 180 puntos
3. PUMA Ocean Racing powered by BERG, 171
4. CAMPER con Emirates Team New Zealand, 162
5. Abu Dhabi Ocean Racing, 104
6. Team Sanya, 32

Declaraciones previas a la regata Oeiras In-Port Race:

Iker Martínez, patrón de Team Telefónica:
“Aquí hay mucha corriente. Estamos en un río, y la corriente empuja muy duro. La regata dependerá del viento. Si hay mucha presión, la corriente no tendrá tanto efecto; en la regata de entrenamiento de ayer navegamos en 16-17 nudos y la corriente no fue tan importante. Pero si soplan seis nudos, sí que será determinante. Será un factor más que añadir a esta complicada regata”.

Chris Nicholson, patrón de CAMPER con Emirates Team New Zealand:
“Potencialmente es un campo de regatas con muchos roles, y creo que va a estar muy abierto. En Miami también navegamos con corriente y roles, y fue una de las regatas más interesantes de ver por el intenso cambio de posiciones. Creo que también vamos a ver mucho de eso aquí”.

Franck Cammas, patrón de Groupama sailing team:
“Será una regata complicada, porque puede haber un tramo corto de empopada, un montón de maniobras y el riesgo potencial de cometer errores en una prueba en la que no hay margen para el error. Las tripulaciones van a estar sometidas a mucha presión. La táctica será un factor clave, y es importante la concentración”.

Ken Read, patrón de PUMA Ocean Racing powered by BERG:
“Es importante que nos concentremos en navegar. Hemos evolucionado hasta el punto en el que estamos ahora gracias a pensar mucho lo que hacemos, trabajar duro, y esforzarnos. Sólo tenemos que seguir haciendo eso. Si intentas cambiarlo todo, estás abocado al desastre, así que como mucho intentaremos mejorar matices”.

Ian Walker, patrón de Abu Dhabi Ocean Racing:
“Por suerte, la regata se disputará más o menos en el cambio de corriente, por lo que no será tan fuerte. Va a ser una prueba muy igualada, muy intensa de maniobras, y eso nos ha beneficiado en anteriores ocasiones, así que espero que nos vaya bien. La ausencia de olas nos viene bien, y espero que la lucha entre los otros equipos que están luchando por la general también nos ayude”.

Mike Sanderson, patrón de Team Sanya:
“Uno de los objetivos de nuestra campaña consiste en lograr algún podio, y ahora nos estamos quedando sin opciones de conseguirlo, así que tenemos que esforzarnos”.

Las regatas del Mundo vistas por Destopnews TV (2012-23 Francés)

Skandia Sail for Gold, las plazas olímpicas que faltaban se van decidiendo

Marina Alabau sigue fuerte en el podio provisional de la Sail for Gold

Grandes remontadas hoy de Pacheco/Betanzos, Javier Hernández e Iván Pastor

En Laser Radial, Alicia Cebrián da un golpe de autoridad en la carrera por estar en Londres 2012

7 de junio de 2012.- La windsurfista sevillana Marina Alabau, diploma del cuarto puesto en Pekín 2008, continúa segunda en la Skandia Sail for Gold en aguas de Weymouth, la sede de la vela de Londres 2012, tras una antepenúltima jornada con condiciones muy duras, que ha sido buena para el equipo olímpico dela Real Federación Española de Vela (Timberland). Onán Barreiros y Aarón Sarmiento se mantienen quintos en 470 M, mientras que los hermanos Alonso son séptimos en 49er. En Match Race, Támara Echegoyen, Sofía Toro y Ángela Pumariega han llegado a los cuartos de final, y Tara Pacheco y Berta Betanzos (470 F), Javier Hernández (Laser) e Iván Pastor (RS:X M) han protagonizado grandes remontadas. En la selección de Laser Radial para Londres 2012, Alicia Cebrián ha dado un golpe de autoridad.

Marina Alabau (Movistar/Andalucía) continúa en el segundo cajón del podio provisional de la Skandia Sail for Gold tras una antepenúltima jornada de duras condiciones. Por la mañana han soplado unos 15 nudos de intensidad, que han ido aumentando hasta los 25 y 30 a medida que avanzaba el día. Grandes olas, mucha lluvia y una densa niebla han sido los otros ingredientes del día, por lo que la mayoría de clases han competido en el campo de regatas de dentro del puerto, entre ellas el RS:F. Sólo una prueba ha podido disputar esta clase, una prueba que la sevillana ha materializado en un segundo puesto. De esta forma la pentacampeona continental se hace fuerte en el segundo puesto, con un rédito de 15 puntos sobre la tercera, que ahora es la ucraniana Olga Maslivets. La polaca Zofia Noceti-Klepacka, líder desde el primer día, tiene una ventaja de trece puntos sobre la española.

En 470 M, Onán Barreiros y Aarón Sarmiento (Audi Canarias) se han mantenido en el quinto puesto. El tándem del Real Club Náutico de Gran Canaria ha notado el inicio de las series finales, en que se ha tenido que conformar con un décimo quinto y un décimo séptimo. Pero prácticamente todos en la zona noble de la tabla han firmado algún parcial de dos dígitos. Los diploma olímpicos de Pekín 2008 están alejados por 17 puntos del bronce provisional.

Séptimos marchan Federico y Arturo Alonso (El Gaitero), tras firmar un séptimo en la primera manga de las series finales, la única manga que la clase 49er ha podido disputar hoy. Los asturianos están empatados con los sextos, que son los británicos Stevie Morrison y Ben Rhodes, y tienen el podio a diez puntos. El grupo plata no ha regateado, por lo que Carlos y Antón Paz (Deporte Galego) siguen trigésimo segundos en la general provisional.

En Match Race, las gallegas Támara Echegoyen y Sofía Toro y la asturiana Ángela Pumariega han logrado avanzar a los cuartos de final. El trío español se ha clasificado en el segundo puesto en el round robin de repesca, con cuatro victorias y dos derrotas, y eso que en un enfrentamiento han navegado con un agujero en el spi. Mañana se verá las caras en cuartos con las ganadoras del grupo oro, las rusas lideradas por Ekaterina Skudina, al mejor de cinco asaltos.

Tara Pacheco y Berta Betanzos (Nike) han brillado hoy con los fuertes vientos que han soplado en el campo de regatas olímpico. La joven pareja, que corre por el Club Náutico de Mogan y por el Real Club Marítimo de Santander, se ha marcado un tercero y un segundo para recuperar cuatro escalones en la tabla provisional de 470 F. Son ahora las novenas y tienen el top five a doce puntos.

En Finn, Rafa Trujillo (Andalucía) marcha el décimo tras sumar un décimo tercero en la única manga que ha hecho hoy esta flota. El gaditano ha navegado muy bien durante la regata, llegando a situarse segundo, pero al final ha entrado décimo tercero.

Javier Hernández (Caja Canarias Banca Cívica / USP La Colina / Cabildo de Tenerife / Canaauto BMW) ha continuado hoy su progresión ascendente en aguas de la sede olímpica de vela de Londres 2012. El regatista del Club Náutico de Tenerife ha empezado las series finales en el grupo oro con un séptimo y un octavo, parciales que le han hecho escalar siete peldaños más en la tabla de Laser Standard, en la que ahora marcha el décimo tercero, empatado con el barco precedente y a 15 puntos del top ten, en el que intentará entrar con las pruebas de mañana para disputar la medal race del sábado.

Jornada muy larga para la flota de RS:X M, que ha disputado una manga por la mañana y, tras una larga espera en puerto, otra regata por la tarde. Iván Pastor (Movistar) se ha tenido que conformar con un décimo quinto en la primera, pero en la siguiente se ha resarcido con un sexto. Este buen parcial le ha hecho escalar siete puestos en la tabla, y ahora es décimo cuarto.

En Laser Radial, Alicia Cebrián ha dado un golpe de timón hoy en Weymouth, en la primera jornada de las series finales, decidida a pelear por estar en Londres 2012. Con un décimo segundo y un séptimo, la tinerfeña ha ascendido hasta once puestos en la clasificación, para colocarse en el décimo sexto lugar, justo por detrás de Lucía Reyes, que cuenta con dos puntos menos en el acumulado. La murciana se ha tenido que conformar hoy con un trigésimo primero y un vigésimo sexto, pero se mantiene en la zona noble de la tabla. Su hermana Fátima no ha tenido un buen día y ha caído al vigésimo cuarto puesto. La Skandia Sail for Gold decide cuál será la representante española en esta clase en los Juegos Olímpicos de este verano.

Las clases paralímpicas no han competido hoy en la Skandia Sail for Gold, a causa del temporal. De esta forma, la clasificación se mantiene inalterada a falta de la jornada final de mañana, ya que el sábado sólo se disputan las medal races de las flotas olímpicas.

En Skud, Carolina López y Fernando Álvarez están los séptimos, justo por delante de Diana Cantalejo y Francisco Villa, pero los dos barcos están empatados a puntos. Las dos o tres mangas que se puedan celebrar mañana decidirán la tripulación del equipo preparalímpico Iberdrola que participará en Londres 2012, sumado a los resultados de la Semana Olímpica Francesa, en que López y Álvarez se clasificaron dos puestos por delante de sus compatriotas.

En 2.4mR, el catalán Paco Llobet marcha el décimo noveno. Le sigue el alicantino Rafa Andarias, mientras que el cántabro Emilio Fernández está en el vigésimo cuarto lugar. Llobet fue el primer español en las dos regatas selectivas anteriores, el Trofeo Princesa Sofía Mapfre y la Semana Olímpica Francesa, así que todo parece indicar que mañana podrá sellar su pasaporte con el logo de Londres 2012.

Fotos: onEdition

Extreme Sailing Series 2012, Acto 3, Estambul

Red Bull lidera la primera jornada en la icónica ciudad de Estambul

- Roman Hagara se aúpa como líder en el primer día del Acto 3

- Vientos de entre 2 y 13 nudos cambian la tabla de clasificación a lo largo del día 

- El Acto 3 abre sus puertas al público con el formato estadio y toda la acción se retransmite en directo desde la página web

©Vicent Curutchet / Dark Frame

Roman Hagara y su equipo austriaco Red Bull Sailing Team continúan en la misma plena forma que mostraron en el Acto 2 en Qingdao en la primera jornada de las Extreme Sailing Series en Estambul y terminaron el primer día de competición en la `pole position´.

La flota de 8 equipos se dio cita en el campo de regatas de la icónica ciudad turca con condiciones de viento de entre 2 y 13 nudos incluyendo una pausa a mitad de jornada por la caída del viento. La tripulación de Red Bull Sailing Team, que cuenta con dos tripulantes austriacos, un británico y un francés a bordo, terminaron el día con plazas de podio en cuatro de las seis mangas del día, suficiente para darles una ventaja de cinco puntos sobre sus inmediatos perseguidores, The Wave, Muscat. “El viento aumentó al final del día la competición fue genial, la mejor que hemos tenido hasta ahora. La comunicación a bordo funcionó muy bien y poco a poco vamos mejorando. La tripulación gasta bromas y nos reímos a bordo. El equipo está contento”, comentó Roman Hagara a final del día.

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La tripulación francesa de Groupe Edmond de Rothschild y los británicos de GAC Pindar intentaron retar a la flota en ocasiones pero al final terminaron en tercer y cuarto lugar. Mark Bulkeley, trimmer a bordo de GAC Pindar, resumía así la jornada: “Ha sido un día dividido en dos mitades. Fuimos bien en brisa ligera pero no tan bien cuando aumentó. Tenemos que reflexionar sobre nuestra configuración en las mangas con más viento y cómo es la transición cuando las condiciones cambian”.

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Los ganadores del Acto 1, Oman Air, comenzaron la jornada con fuerza con dos victorias consecutivas, pero el dominio del equipo en la clasificación duró poco y terminaron el día en quinta posición. SAP Extreme Sailing Team, con los co-patrones daneses Jes Gram-Hansen y Rasmus Kostner al frente del equipo, navegaron de forma consistente para quedarse un punto por detrás de Oman Air en sexta plaza.

©Vicent Curutchet / Dark Frame

La actuación más sorprendente del día vino de la mano de Alinghi, con el ganador de la Vendée Globe Alain Gautier, a la caña en este Acto y que marca su debut frente a toda la flota de Extreme 40. Los suizos consiguieron tres plazas de podio al final de la jornada y se quedan a un punto de los daneses.

Mañana el Acto 3 de Extreme Sailing Series abre sus puertas al público de Estambul y la competición pasa a formato estadio. La retransmisión de vídeo con comentario comenzará mañana a las 1400 CET.

Extreme Sailing Series 2012, Acto 3, Estambul, Turquía. Clasificación tras el día 1, 6 mangas (07.6.12)

1. Red Bull Sailing Team (AUT) Roman Hagara / Hans Peter Steinacher / Matthew Adams / Graeme Spence, Pierre Le Clainche 40 puntos
2. The Wave, Muscat (OMA) Leigh McMillan / Ed Smyth / Pete Greenhalgh / Hashim Al Rashdi / Rachel Williamson 35 puntos
3. Groupe Edmond de Rothschild (FRA) Pierre Pennec / Christophe Espagnon / Hervé Cunningham / Bernard Labro / Romain Petit 28 puntos
4. GAC Pindar (GBR) Ian Williams / Nick Rogers/ Mark Bulkeley / Adam Piggot / Andrew Walsh 26 puntos
5. Oman Air (OMA) Morgan Larson / Will Howden / Charlie Ogletree / Nasser Al Mashari / Max Bulger 25 puntos
6. SAP Extreme Sailing Team (DEN) Jes Gram-Hansen / Rasmus Kostner / Pete Cumming / Mikkel Rossberg / Jonas Hviid 24 puntos
7. Alinghi (SUI), Alain Gautier / Jean-Christophe Mourniac / Christophe Lassegue / Morgane Gautier / François Verdier 23 puntos
8. ZouLou (FRA) Erik Maris / Philippe Mourniac / Jean-Sébastien Ponce / Bruno Jeanjean / Patrick Aucour 15 puntos

8 de junio, Día Mundial de los Océanos

En virtud de su resolución 63/111, de fecha 5 de diciembre de 2008, la Asamblea General decidió que a partir de 2009, las Naciones Unidas designen el 8 de junio Día Mundial de los Océanos.

El tema de la conmemoración de este año es: «Juventud: la nueva etapa para el Cambio».

La designación oficial del Día Mundial de los Océanos es una oportunidad para crear conciencia mundial de los desafíos que enfrenta la comunidad internacional en relación con los océanos.

En acción: Día Mundial de los Océanos (Junio 2009) from Oceana on Vimeo.

Los pulmones de nuestro planeta, proporcionando la mayor parte del oxígeno que respiramos, los océanos son una fuente importante de alimentos y medicamentos y una parte crítica de la biosfera.

La Asamblea General también reconoce la importante contribución del desarrollo sostenible y la gestión de los recursos y los usos de los océanos y los mares al logro de los objetivos internacionales de desarrollo, incluidos los que figuran en la Declaración del Milenio.

La resolución exhorta a los Estados usuarios y a los Estados ribereños de los estrechos utilizados para la navegación internacional a que sigan cooperando mediante acuerdos relativos a cuestiones relacionadas con la seguridad de la navegación, incluidas las ayudas para la seguridad de la navegación, y a la prevención, reducción y control de la contaminación procedente de los buques.

Exhorta a los Estados a que consideren la posibilidad de hacerse miembros de la Organización Hidrográfica Internacional e insta a todos los Estados a que colaboren con esa organización para aumentar la cobertura de la información hidrográfica a nivel mundial, a fin de reforzar la formación de capacidad y la asistencia técnica y promover la seguridad de la navegación, especialmente en las zonas utilizadas para la navegación internacional, en los puertos y en las zonas marinas vulnerables o protegidas.

1ª Travesía-regata BILBAO- BERMEO

LA I TRAVESÍA – REGATA BILBAO- BERMEO

UNIRÁ ESTE SÁBADO EL MUSEO MARÍTIMO DE BILBAO Y EL CENTRO DE BIODIVERSIDAD DE EUSKADI

·    La organización de este evento es fruto del acuerdo rubricado entre Ihobe y el Museo Marítimo Ría de Bilbao en diciembre del pasado año

·    El objetivo es sensibilizar a la ciudadanía sobre la importancia de preservar nuestros mares y rías

Bilbao, 07  de junio de 2012.- El Centro de Biodiversidad de Euskadi y el Museo Marítimo Ría de Bilbao han organizado para el próximo sábado 9 de junio una la I Travesía-Regata por el Mar y la Biodiversidad. Este evento unirá las dos rías más importantes de Bizkaia por mar, conmemorando así el Día Mundial de los Océanos (8 de junio). Con esta iniciativa, ambas entidades pretenden sensibilizar a la ciudadanía sobre la importancia de la conservación de nuestros mares y rías.

De esta forma, el 9 de junio, a partir de  las 10 de la mañana, en el muelle del Museo Marítimo Ría de Bilbao dará comienzo la Travesía – Regata que permitirá a numerosas embarcaciones tomar parte en esta iniciativa que acabará en el puerto de Bermeo. Posteriormente, los participantes serán trasladados al Centro de Biodiversidad de Euskadi, en Busturia, para celebrar allí un cocktail y hacer entrega de los premios de la Regata. El evento contará también con otros premios: concursos de fotografía, etc.

La organización de la regata correrá a cargo de Orza, Asociación de Armadores y Patrones del Puerto Deportivo del Abra de Getxo, que centralizará todas las inscripciones. Las plazas son limitadas y es necesario realizar reserva en el teléfono 944 916 632 o en el email info@orza.biz. Más información en las páginas webs: www.museomaritimobilbao.org, www.orza.biz y www.torremadariaga.net.

La I Travesía – Regata por el Mar y la Biodiversidad contará con el apoyo de la ETS Náutica de Portugalete (UPV), y del Pakea Bizkaia, demostrando así el nexo existente entre la navegación y el respeto al medio ambiente.

La organización de esta Travesía – Regata responde al acuerdo firmado en diciembre de 2011 entre Ihobe y el Museo Marítimo Ría de Bilbao y mediante el cual ambas entidades colaboran en la difusión de valores que ayuden a acercar el mar a la sociedad, trabajando en la difusión del patrimonio marítimo vinculado a la Ría de Bilbao y su entorno; así como sensibilizar y concienciar a la sociedad vasca sobre la importancia de la biodiversidad; mostrando la variedad, funciones y riqueza del capital ambiental de Euskadi.

El Centro de Biodiversidad de Euskadi está gestionado por Ihobe, Sociedad Pública de Gestión Ambiental, dependiente del Departamento de Medio Ambiente, Planificación Territorial, Agricultura y Pesca del Gobierno Vasco. Ihobe tiene por finalidad mover a la acción a todos los agentes de la Comunidad Autónoma del País Vasco, e intervenir para lograr una mejora continua del medio ambiente y de la calidad de vida de las personas.

El Museo Marítimo Ría de Bilbao es una institución cultural sin ánimo de lucro, cuya razón de existir es la de velar constantemente por la adecuada difusión, investigación y conservación del patrimonio marítimo generado en la Ría de Bilbao y su entorno, teniendo como objetivos ser factor de impulso turístico y de recreación, garantizar y promocionar la conservación de ese patrimonio cultural e histórico, promover el acceso a la cultura marítima en todas sus vertientes, a través de la promoción y participación en cuantas iniciativas se generen en ese sentido a todo su entorno.

Para más información: Roque Pérez-Agote. Tlfs.: 94 687 04 02 / 688 695 317

Email: roque.perezagote@torremadariaga.org

La salida neutralizada tendrá lugar el sábado 9 de junio en el Museo Marítimo Ría de Bilbao a las 10:30, y el inicio de la regata tendrá lugar en las aguas del Abra (Zona del cajón) en torno a las 12:00. La participación es abierta y existen dos modalidades diferentes: regata y travesía.

La Prueba es abierta a todas las embarcaciones, tanto de vela en regata como no y de motor, y podrán participar todos los barcos con o sin Certificado de Medición IRC 2012.

El recorrido se entregara en la reunión de patrones el 09.06.2012 a las 10:00 horas en el Museo Marítimo Ría de Bilbao.

Antes de la salida, en el Museo Marítimo Ría de Bilbao, se procederá a la distribución de un pack de bienvenida y de agradecimiento por la participación así como las entradas para poder asistir al cocktail de la entrega de premios. Una vez finalizada la prueba en Bermeo, y tras un traslado en autobús que pone la organización a disposición de todos los participantes, y sobre las 20:00 horas tendremos un cocktail y la entrega de premios a todos los ganadores de los dos primeros puestos. Tras esta celebración, se dará el evento por concluido con el regreso en autobús de todos los asistentes al puerto de Bermeo.

Tanto las Instrucciones de Regata, como las de la Travesía, se entregarán en la reunión de patrones el 09/06/2012 a las 10.00 horas en el Museo Marítimo Ría de Bilbao. El comité de Regata utilizará para las comunicaciones con los participantes el canal 13.

VOR, comienza la Etapa 8. Mañana entrenamiento oficial en Lisboa

Los seis Volvo Open 70 han regresado al agua y mañana tienen una cita en el campo de regatas de Lisboa, primera de las cuatro que les reunirá en aguas de la desembocadura del Tajo hasta el próximo jueves. La regata de entrenamiento oficial no reparte puntos, pero sirve para tomar el pulso al escenario que acogerá el sábado la regata Oeiras In-Port Race, cuyo resultado puede tener un enorme impacto sobre la provisional de la Volvo Ocean Race 2011-12. Después de siete etapas oceánicas y siete regatas in-port, y a falta de un mes para completar el programa de competición en Galway, Groupama sailing team lidera la general, con tres puntos de ventaja sobre Team Telefónica. CAMPER con Emirates Team New Zealand es cuarto, a 21 puntos del líder y a nueve de la tercera plaza que ocupa PUMA Ocean Racing powered by BERG. La regata in-port del sábado premia con seis puntos al ganador. 

Apenas una semana después de completar en Lisboa el recorrido de la Etapa 7, los seis barcos han regresado al agua y tres de ellos ya han comenzado a entrenar. Ayer, el CAMPER, el Groupama y el PUMA salían al estuario del Tajo, escenario de los cuatro enfrentamientos que disputarán entre mañana jueves y el próximo domingo, cuando abandonarán la capital portuguesa rumbo al puerto francés de Lorient. Hoy, el Telefónica también navegará.

Mañana se celebra la regata de entrenamiento oficial, con salida a las 14:00h (hora peninsular española); el viernes, la regata Pro-Am (13:00h), que combina a bordo parte de la tripulación con invitados de los equipos y la organización. Ninguna de estas dos citas es puntuable.

Seis (valiosos) puntos en juego, el sábado
Tras los ensayos del jueves y el viernes, la hora de la verdad llega el sábado. La regata Oeiras In-Port Race se disputará a partir de las 14:00h sobre un recorrido que llevará a la flota a remontar el Tajo en dirección a Lisboa. Otorgará seis puntos al ganador (cinco, cuatro, tres, dos y un punto a los siguientes), un premio muy importante dado lo apretado de la provisional. Groupama sailing team lidera la clasificación, con 183 puntos, tres más que Team Telefónica, por lo que el desenlace de esta octava regata in-port de la edición 2011-12 puede resultar vital. PUMA Ocean Racing powered by BERG (171) y CAMPER con Emirates Team New Zealand (162) afrontan esta prueba con la intención de recortar distancias con el dúo de cabeza. Por su parte, Abu Dhabi Ocean Racing busca continuar su racha ganadora (se impuso en la in-port de Miami y en la Etapa 7, y acumula tres victorias entre boyas), y Team Sanya peleará duro por lograr su primer triunfo parcial.

La regata Oeiras In-Port Race será retransmitida en directo por Teledeporte, Sportmanía de Canal+, Canal 9 Dos ywww.volvooceanrace.com el sábado, día 9 de junio, a partir de las 13:45h.

Salida de la Etapa 8, el domingo
El domingo a las 14:00h comenzará la Etapa 8, que a lo largo de poco menos de 2.000 millas unirá Lisboa con el puerto francés de Lorient vía las islas Azores. La penúltima prueba oceánica de esta edición se prolongará durante siete días y premiará al ganador con valiosísimos 30 puntos.

Un mes, cuatro candidatos
La clasificación provisional después de siete etapas oceánicas, siete regatas in-port y siete meses de dura competición, confirma a ésta como la edición más igualada de la historia de la Volvo Ocean Race/Whitbread Round the World Race. A falta de un mes para que la regata finalice en Galway el próximo 7 de julio, sólo 21 puntos separan la primera de la cuarta posición, con dos etapas, tres regatas in-port y 78 puntos por disputar. Calculadora en mano, tanto Franck Cammas (Groupama), como Iker Martínez (Telefónica), Ken Read (PUMA) y Chris Nicholson (CAMPER) cuentan con opciones reales de aspirar al triunfo final. Todos ellos afrontan las próximas cinco citas puntuables como si de cinco finales se tratara. Cada punto cuenta.

Programa de competición en Lisboa*
- 7 de junio, jueves: Regata de entrenamiento oficial (14:00h)
- 8 de junio, viernes: Regata Pro-Am (13:00h)
- 9 de junio, sábado: Regata in-port (14:00h)
- 10 de junio, domingo: Salida de la Etapa 7 (14:00h)
(* Hora peninsular española)

Clasificación general provisional Volvo Ocean Race 2011-12:
1. Groupama sailing team, 183
2. Team Telefónica, 180 puntos
3. PUMA Ocean Racing powered by BERG, 171
4. CAMPER con Emirates Team New Zealand, 162
5. Abu Dhabi Ocean Racing, 104
6. Team Sanya, 32

Tour de France à la Voile (TFV) 2012 con una etapa en Roses

Un Tour “mediático” 

Importantes novedades para la edición 2012 del TFV 

“2012 será para nosotros un año de transición” precisaba Yann Le Moëner, Director General de A.S.O.

A menos de un mes del inicio del Tour de France à la Voile, se realizó la presentación de la Edición Nº35 que se disputará entre el 29 de junio y el 26 de julio, para la que se anunciaron importantes novedades en tres puntos en particular: reforzar la relación con los participantes, aumentar la mediatización de la prueba y desarrollar el Village en tierra.

ASO ha puesto su firma

La presentación de las novedades para esta edición se realizó en París. En representación del Ayuntamiento de Roses acudió a la cita Manel Escobar, 2n Teniente de Alcalde y Consejero Delegado del Puerto de Roses. La sexta etapa hará escala en Roses como punto de entrada al Mediterráneo.

El nuevo organizador del Tour de France à la Voile, A.S.O. (Amaury Sport Organisation) ha presentado el nuevo dispositivo previsto para la edición 2012. Conocido por su gran capacidad en materia de organización de eventos outdoor, A.S.O. ha entrado en el mundo de la náutica este año. “2012 será para nosotros un año de transición” precisaba Yann Le Moëner, Director General de A.S.O.

En la presentación ha podido anunciar al nuevo patrocinador principal: Samsung. El gigante mundial de la electrónica y de la telefonía adornará los spi de los participantes y ha elegido este evento estival para el nuevo lanzamiento del nuevo teléfono Samsung Galaxy S III.

A demás de esta comunicación, el organizador está dejando ya su toque personal en esta prueba que celebrará este año su 35 aniversario, con tres objetivos prioritarios: consolidar la relación con los participantes reforzando la mediatización y seduciendo al gran público, dinamizando la vida en tierra y fondeando ciertas líneas de llegada lo más cerca posible de la costa.

En busca de la excelencia

Nuevos colores aparecerán en los spis para identificar a los líderes en las diversas clasificaciones. Al lado de la clasificación general (spi azul) y de la clasificación amateur (spi rosa), dos clasificaciones específicas permitirán identificar a los especialistas: clasificación altura (spi verde) y clasificación técnica (spi rojo).

Por otro lado, la clasificación que consagraba a los participantes con los mínimos puntos, estará substituida por una clasificación en la que se deberá acumular el máximo de puntos para coronarse vencedor.

Por fin, los coeficientes también se han modificado con la aparición de un coeficiente 4 para las etapas más largas (superiores a 150 millas). Para Christophe Gaumont, director de regata: “estos coeficientes permitirán restablecer el equilibrio entre las regatas de altura y los recorridos técnicos de hora y media. El vencedor del Tour de France à la Voile 2012 ¡tendrá que ser polivalente!”
El Tour de France à la Voile 2012 ya ha dado el pistoletazo de salida aunque será en Dunkerque, el 29 de junio, donde realmente se iniciará con la apertura del Village.

Hasta el momento el listado de inscriptos es el siguiente:

BAE SYSTEMS (OMA) / Cédric Pouligny
BIENNE VOILE – SRS (SUI) / Lorenz Mueller
BRED / La NORMANDIE (FRA) / Arthur Herreman
Bretagne - Crédit Mutuel Elite (FRA) / Nicolas Troussel
Côtes d'Armor Bretagne (FRA) / Josselin Le Moine
COURRIER DUNKERQUE 3 (FRA) / Daniel Souben
FASCINATING SEAS INTERNATIONAL (RUS) / Léonid Klépikov
ILE DE FRANCE (FRA) / Vincent Aillaud
ISKAREEN (GER) / Sönke Bruhns
MARTINIQUE MEDIABAT (FRA) / Mathieu Mourès
NANTES SAINT-NAZAIRE - E.LECLERC (FRA) / Corentin Douguet
Region de Bruxelles - Capitale / Brussels Hoofdstedelijk Gewest - Destination Martinique / Fort-de-France Ville Capitale (BEL - FRA) / Mady Fobert
Solidaires En Peloton (FRA) / Victorien Erussard
TOULON PROVENCE MEDITERRANEE – COYCH (FRA) / Fabien Henry
TU Delft (NED) / Pieter Van Notten
Ville de Genève - Carrefour Prévention (SUI) / Jérôme Clerc

Anuncio de Regata

Recorrido

El "Safran" en busca del record de la Vuelta a Gran Bretaña e Irlanda

Safran setting off on the Round Britain and Ireland record

Marc Guillemot’s crew, including Pascal Bidégorry and Karine Fauconnier set off from the pontoon in La Trinité-sur-Mer in Southern Brittany aboard Safran this afternoon (Tuesday) to head for the Lizard to attempt to improve on the boat’s own Round Britain and Ireland record. She will have to sail all the way around covering 1773 theoretical miles in less than 6 days and 9 hours.

“In spite of the weather not looking as favourable as it did yesterday, I have nevertheless decided to set sail. We’ll be off the Lizard Point tomorrow morning to set off around six or seven,” commented Marc Guillemot. “These crewed attempts are the best way to make progress on the boat in my preparations for the Vendée Globe, as we can identify things that you don’t necessarily see when sailing solo, in particular, because when with a crew, we push the boat to get the full potential out of her,” he added.

No easy matter

There were six of them stepping abord Safran from the quay in La Trinité-sur-Mer this afternoon. So a crew with an additional sailor to what was initially planned. “During the long downwind stretches, with six of us, we will not get as tired as with five, when looking after the spinnaker,” explained Marc Guillemot. That is why for this record, alongside Marc, we find Pascal Bidégorry, Karine Fauconnier, César Dohy, Alex Marmorat and Ludovic Aglaor.

They will be attempting to improve on Safran’s own record that was set exactly a year ago, with a time of 6 days, 9 hours, 48 minutes and 50 seconds. On that occasion, fighting a duel with PRB, Safran completed the Round Britain and Ireland voyage at an average speed of 11.52 knots on the Great Circle Route (the theoretical route, which is 1773 miles long), but on the water, they actually sailed more than 2000 miles at an average speed of 13 knots.

So this time they are hoping to do better, which is no easy matter.  Why? Because “the low that is located over the British Isles that I have been watching for several days has been filling and moved slightly to the east, which means there will probably be a calm zone west of Ireland,” explained the skipper of Safran. The crew will therefore be facing another challenge, as they will have to deal with this unpredictable weather system, as they sail as quickly as they can covering the shortest distance possible in a counter-clockwise direction, (starting therefore by rounding Britain via the east).  “If we make it back to the Lizard in five and a half days, I’ll be pleased,” commented Marc Guillemot, as he cast off aboard the grey and orange monohull.

North Sails, programa de descuentos de temporada para cualquier vela de crucero

North Sails, la marca velera líder mundial, lanza en España y Portugal el programa de descuentos de temporada.

Como es habitual, esta promoción se aplicará a cualquier vela de crucero, con reducciones en el precio de compra de velas de hasta el 15% a mediados de Septiembre.
Las rebajas de temporada son las ocasión perfecta para hacerse con uno de los nuevos asimétricos que lanza North Sails para la próxima temporada.
Además, North Sails ofrece una garantía de un año sobre las velas nuevas, que incluye las reparaciones gratis también en el caso de accidentes causados fortuitamente por el armador (ver las condiciones en www.es.northsails.com). Este programa se aplica en todas las velerías North Sails del mundo, aunque la vela se haya comprado en España. Así, al ser North Sails España parte de un grupo internacional, sus clientes tienen cobertura en otros países que puedan visitar. El armador puede por tanto despreocuparse totalmente, porque además North Sails le ofrece un servicio de apoyo inigualable, gracias a su extensa red comercial, con velerías, oficinas o agentes por toda la costa.

¡No espere a encargarlo al último momento! solicite presupuesto para su barco a cualquiera de nuestros agentes en toda España y Portugal.

Fuente: North Sails España