sábado, 11 de agosto de 2012

JJOO Londres 2012. Las "Xiquitas Team" lucharán por el oro

Echegoyen, Toro y Pumariega aseguran la medalla de plata en Londres 2012

Las campeonas europeas de 2011 lucharán mañana por el oro frente a Australia


© Neus Jordi

 El trío español de Match Race Femenino (Elliott) formado por las gallegas Támara Echegoyen ySofía Toro y la asturiana Ángela Pumariega se ha asegurado la medalla de plata en los Juegos Olímpicos de Londres 2012 tras vencer en semifinales a Rusia por 2-1. Las ya conocidas como Xiquitas Team se han convertido en la gran sorpresa en Weymouth, porque empezaron el proyecto desde cero hace sólo tres años y han derrotado a equipos de larga experiencia.

El equipo galaico asturiano luchará mañana por el oro en la final ante la tripulación australiana formada por Olivia Price, Nina Curtis y Lucinda Whitty, que se ha impuesto en la otra semifinal a Finlandia por 2-1.

Las ya conocidas como Xiquitas Team, que son campeonas de Europa del año pasado y empezaron a navegar juntas hace sólo tres años, han empezado las semifinales perdiendo el primer enfrentamiento ante el equipo de Ekaterina Skudina, por una mala salida. En el siguiente asalto han salido muy bien y han vencido con ventaja, empatando la eliminatoria. Estas dos mangas se han disputado en el área de regatas Nothe de la bahía de Weymouth, con vientos muy ligeros, de unos seis nudos.

Entonces ha caído el viento en este campo de regatas, y el resto de enfrentamientos de las semifinales se han aplazado. El Comité ha movido el área de regatas al interior del puerto de Portland, en busca de más viento.

Tras una larga espera se ha podido empezar el tercer asalto, con vientos algo más ligeros, de entre cuatro y cinco nudos. España ha empezado perdiendo, con un penalty en la presalida, “para darle más emoción”, ha bromeado Pumariega. En barlovento las rusas han montado primeras con ventaja, pero en la popa las de Echegoyen las han adelantado. Se han penalizado al acabar la segunda ceñida, cuando iban por delante, y han montado la segunda baliza de barlovento muy juntas. En la popa han logrado aumentar la ventaja para cruzar la línea de meta en primera posición, poniéndose por delante en la eliminatoria por 2-1.

Las semifinales se decidían al mejor de cinco pruebas, pero el límite de tiempo para dar la última salida era las 17.30 horas (hora inglesa). Por ello las semifinales se han decidido al final con sólo estos tres enfrentamientos, ya que no ha habido tiempo para dar más salidas.

“En esta última regata sólo pensaba en ganar un punto más, no sabíamos que era la decisiva de la semifinal”, ha explicado Echegoyen, mientras que Toro ha añadido que pensaban que iban a hacer el resto de semifinales mañana: “Sólo nos hemos enterado de que estábamos en la final cuando hemos llegado al pantalán y todos nuestros compañeros de equipo nos han recibido con banderas españolas celebrando ya la medalla”.

Támara Echegoyen, Sofía Toro y Ángela Pumariega han hecho ya historia en la vela española. En sus primeros Juegos y tras formarse en un tiempo récord de dos años en el CEAR Príncipe Felipe de Santander bajo la dirección personal de Santi López-Vázquez, director del combinado nacional, las Xiquitas Team se colgarán mañana la décimo novena medalla olímpica de este deporte, el más laureado en los Juegos, tras disputar la final frente el equipo australiano a las 13 horas, una hora más en España. Se proclamará campeón olímpico el primer equipo que acumule tres puntos.

La patrona pontevedresa se ha mostrado muy emocionada en sus declaraciones a los medios en la zona mixta de la sede de Weymouth y Portland: “No me lo creo. Han sido 12 días compitiendo en unos Juegos y es increíble que mañana vayamos a luchar por el oro. Han sido años de dificultades, pero igual han sido estas dificultades las que nos permiten ahora tener la oportunidad de luchar por el oro en los Juegos Olímpicos. Ahora me acuerdo de cuando empezamos a navegar… Y no sólo tenemos la plata asegurada sino que estamos demostrando que tenemos la calidad suficiente para ganar el oro. El primer día prometí que iba a luchar cada punto, así que mañana lo volveremos a hacer” ante un rival, Australia, que será “muy fuerte”.

“Hemos tenido once días de viento y ahora en la semifinal hemos tenido muy poco viento. Como somos ligeras nos sentimos cómodas navegando con estas condiciones, así que ha ido bien. Nuestro punto fuerte son las popas, tenemos mucha velocidad. Ha sido la clave para levantar el 0-1”, ha comentado la regatista asturiana, que ha reconocida que le temblaban las piernas de la emoción: “Ya era un sueño el diploma. Esto nunca lo hubiese soñado”.

En 470 F, Tara Pacheco y Berta Betanzos han disputado hoy la Medal Race entre las diez mejores tripulaciones del mundo en sus primeros Juegos Olímpicos. El dúo canario cántabro ha firmado un cuarto en esta final, para finalizar en la décima plaza de la clasificación final, a sólo tres puntos de las novenas, que han sido las estadounidenses Amanda Clark y Sarah Lihan.

Las campeonas del mundo y de Europa han salido bien en la final, pero en la ceñida han navegado por la izquierda y ha salido favorecido el lado derecho del campo de regatas, por lo que han montado la baliza de barlovento en novena posición. “En la empopada sí que hemos estado acertadas y hemos podido recuperar hasta el cuarto puesto, que hemos mantenido hasta la meta”, ha explicado Betanzos.

La tripulante cántabra ha explicado que les ha faltado velocidad en las regatas olímpicas y que tampoco han navegado “del todo bien”.

“La experiencia de nuestros primeros Juegos nos ha gustado, pero vienes con una ilusión y quieres irte contenta del trabajo hecho, algo que no ha sucedido”, ha añadido.

XLIX Regata Martín Codax-Turismo Rías Baixas. Las fotos de Maria Muiña

Este año la regata será vista por el exclusivo objetivo fotográfico de la gallega María Muiña.


Para quién no la conozca, María está especializada en fotografía náutica, con trabajos destacados para el VOR70 "Telefónica", el TP52 "Bribón", el "Movistar" de Pedro Campos, así como trabajos entre otros en la Copa del Rey, Audi MedCup y las regatas más importantes que se celebran en España.


Recibido de María Muiña:

Estimados amig@s,

Como siempre y en estas fechas se celebrará en aguas de nuestras rías del 14 al 18 de agosto la 49ª edición del Trofeo Rías Baixas organizado por el Club Náutico de Vigo. Para no perder la costumbre y como fiel admiradora de la vela gallega intentaré cubrir alguna de las etapas donde las condiciones del tiempo sean las más favorables para la fotografía náutica.

Al tratarse de una flota tan extensa es difícil realizar fotografías de todas las embarcaciones interesadas sin previo aviso, por lo que si crees que puedes estar interesado en adquirir un reportaje fotográfico ya sea para uso particular o para fines editoriales no dudes en ponerte en contacto conmigo para acordar necesidades y condiciones.

De cualquier forma, espero veros en el agua a lo largo de la próxima semana.

¡Buenos vientos!

Un abrazo,
María Muiña

www.mariaphotos.com
Maria Muiña · Fotografía
Oficina:
C/ Mª Auxiliadora, 4 Bajo
36202 Vigo
Tel. 986 441001
M. 659 095 965
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Skype: mariaphotos

jueves, 9 de agosto de 2012

JJOO Londres 2012. Echegoyen, Toro y Pumariega pasan a las semifinales de Londres 2012 en Match Race

Echegoyen, Toro y Pumariega pasan a las semifinales de Londres 2012 en Match Race

En 470 F, Tara Pacheco y Berta Betanzos se han clasificado para disputar la Medal Race


 El trío español de Match Race integrado por Támara Echegoyen, Sofía Toro y Ángela Pumariega ha derrotado a Francia en cuartos de final por 3-0 y pasa a las semifinales de los Juegos Olímpicos, en que se enfrentará a Rusia. Las llamadas Xiquitas Team quedarán como mínimo cuartas en Londres 2012, “un resultado ni siquiera soñado”, en palabras de la tripulante asturiana, Pumariega. En 47 F, Tara Pacheco y Berta Betanzos disputarán la Medal Race de 470 F.

© Neus Jordi

Echegoyen, Toro y Pumariega ganaron ayer los dos primeros puntos de la eliminatoria de Match Race frente al trío francés liderado por Claire Leroy, bronce en el Mundial del año pasado, y hoy tenían en programa el resto de enfrentamientos, uno, dos o tres, los que fueran necesarios hasta que un equipo acumulara tres puntos. A las españolas les ha bastado un asalto más para decidir esta fase y avanzar a semifinales tras meter un 3-0 a Francia.

“3-0 frente a Francia… ¿cómo habéis hecho eso?”, les ha preguntado un periodista del servicio de noticias de los Juegos. “Nosotras hemos sido más agresivas, sobre todo en las empopadas, en que hemos tenido más velocidad, y eso ha sido lo que nos ha dado la oportunidad”, ha contestado la patrona pontevedresa.

Pumariega ha recordado la regata: “En la presalida le pusimos un penalty. Ellas llegaron a barlovento antes pero tenían el penalty pendiente. En la popa se lo han quitado y les hemos pasado, y luego en la segunda ceñida hemos ido un poco por la derecha porque había más presión y hemos sacado ventaja, que luego en la última popa hemos mantenido hasta la meta”.

“Queríamos pasar a semis sólo porque si no mañana nos tocaba disputar todos los sails-offs del quinto al octavo en un único día, igual serán diez pruebas en una sola jornada”, ha bromeado la asturiana con una sonrisa, para después añadir: “La clave ha sido navegar tranquilas y con la cabeza levantada, porque el campo de regatas estaba muy difícil, con muchos roles, y hoy además con poco viento, y también el hecho de que cuando hemos estado atrás hemos tenido la paciencia necesaria para saber cuándo había que atacar”.

Las campeonas europeas del año pasado, conocidas ya por su cuenta de Twitter Xiquitas Team, se enfrentarán en las semifinales a Rusia, que ha ganado en cuartos a Gran Bretaña por 3-2.

“Rusia es un rival fuerte, pero también lo hubiese sido Gran Bretaña. Los dos equipos están muy igualados, como demuestra el hecho de que han tenido que llegar al quinto enfrentamiento para decidir la eliminatoria”, ha comentado Echegoyen.

La otra semifinal la disputarán Australia y Finlandia. El primero ha eliminado a Holanda por 3-1, mientras que las nórdicas, que son las actuales campeonas mundiales, se han impuesto a Estados Unidos por 3-1 también.

“Ha sido una sorpresa el hecho de que tres de las favoritas, Estados Unidos, Gran Bretaña y Francia, hayan caído en cuartos”, ha explicado la patrona del Elliott español, que ha apostillado que “la clave es navegar tranquilas y con la cabeza levantada, atacando cuando toca y defendiendo cuando hay que hacerlo”.

Australia, Finlandia y Rusia, los tres equipos que están en semifinales junto a España, son los únicos que lograron imponerse al trío gallego asturiano en la ronda preliminar.

En 470 F, Tara Pacheco y Berta Betanzos han empezado el última día de las series clasificatorias en la décima plaza de la general provisional, tras la descalificación en la última manga de ayer del equipo japonés. El joven dúo canario cántabro ha firmado un séptimo y un décimo tercero para conservar este décimo puesto y acceder así a la Medal Race, que se celebrará el viernes.

La tripulante cántabra ha hecho autocrítica: “En la segunda prueba íbamos segundas y al final hemos quedado décimo terceras, por un role que no hemos controlado. Estamos descontentas porque podríamos haber hecho una buena manga y al final no ha sido así. Hemos hecho lo que hemos podido pero no estamos tan cómodas con el barco como otras veces. No ha salido como esperábamos. Si estamos las décimas es evidente que las demás han llegado mejor preparadas que nosotras en algunos aspectos”.

Pacheco y Betanzos están a 15 puestos de las octavas clasificadas, que son las alemanas Kathrin Kadelbach y Friederike Belcher.

Mañana, jueves 9 de agosto, las dos tripulaciones españolas aún en competición en vela en Londres 2012 tienen jornada de descanso. El viernes Tara Pacheco y Berta Betanzos disputarán la Medal Race de la clase 470 F, mientras que Támara Echegoyen, Sofía Toro y Ángela Pumariega se enfrentarán en las semifinales de Match Race a Rusia. Al día siguiente, sábado 11, se celebrarán la petit-final y la final.

VELA CLÁSICA MENORCA - IX COPA DEL REY TROFEO PANERAI

LAS MEJORES EMBARCACIONES CLÁSICAS Y DE ÉPOCA SE DARÁN CITA EN MAHÓN PARA LA IX COPA DEL REY-TROFEO PANERAI


La gran cita de la vela clásica se complementa con actividades en tierra para todos los públicos a partir del 30 de agosto


En apenas tres semanas arrancará la novena edición de la Vela Clásica Menorca-Copa del Rey de Barcos de Época-Trofeo Panerai, organizada por el Club Marítimo de Mahón y el Real Club Náutico de Barcelona y patrocinada por Officine Panerai y perteneciente al Circuito Panerai Classic Yachts Challenge.

El Puerto de Mahón se prepara para dar la bienvenida a las mejores embarcaciones clásicas y de época que se darán cita en el campo de regatas del 30 de agosto al 1 de septiembre en la que ya es una de las citas de la vela clásica más destacadas del año del calendario mediterráneo, una rara ocasión para contemplar de cerca una verdadera colección de piezas de museo que aúnan historia, competición en el agua y un proceso de cuidada restauración.


"Esperamos que como es habitual la novena edición de esta maravillosa regata tenga el éxito de las precedentes gracias al apoyo de los clubes, instituciones, armadores y tripulaciones que hacen que año tras año este encuentro se convierta en una verdadera celebración de la vela clásica y de época. Mahón suma los elementos de técnica y dificultad en una regata a las condiciones meteorológicas y la belleza del puerto y el campo de regatas que hacen que la experiencia sea inolvidable", afirmó Mario Giménez, Director de Panerai Iberia.

Gran calidad entre los más de treinta inscritos

De entre la treintena de barcos inscritos hasta ahora en el listado provisional la gran mayoría repiten su participación de años anteriores con la voluntad de disfrutar de la gran fiesta de la vela clásica en Mahón y de pelear por llevarse el codiciado trofeo ofrecido por Officine Panerai, un Radiomir Black Seal Automatic o un Radiomir Black Seal 45mm. Es el caso de ‘Alba’, de Damián Ribas, que ha participado en todas las ediciones de la regata y que consiguió hacerse con el título por primera vez en 2011 en la categoría absoluta de clásicos o de ‘Calima’, vencedor en la división Espíritu de Tradición y que revalidó en la última edición su título por sexta ocasión. ‘Kelpie’, construido en 1903 por J.G. Fay y, último vencedor en la categoría de época cangreja, también se unirá a la flota.


Eilean regresa a Mahón tras su viaje triunfal a Antigua

Una de las embarcaciones más esperadas es ‘Eilean’, el queche bermudiano de 1936 inspirado en los diseños de la clase J que disputaron la Copa América en los años treinta y uno de los barcos más bellos creados por el genio escocés del diseño William Fife III que fue restaurado por Officine Panerai como prueba de su compromiso y vinculación con el mundo del mar. Eilean se estrenó en competición en 2010 y desde entonces no falla a su cita en aguas menorquinas. Eilean se une a la temporada de regatas del circuito mediterráneo del Panerai Classic Yachts Challenge tras regresar de un viaje triunfal de regreso a Antigua, la isla caribeña donde transcurrieron casi 30 años de su glorioso pasado.

‘Hispania’, barco de época construido en 1909 y también diseñado por el legendario William Fife, es otra de las joyas clásicas que regresan tras su estreno en 2011, junto a su “hermano” perteneciente a la Clase Internacional de 15 metros ‘Mariska’. De entre los grandes destacan ‘Creole’, una goleta áurica de 65 metros de eslora y tres palos y una de las creaciones más bellas de Camper & Nicholson de 1927 propiedad de las hermanas Gucci, al igual que el sloop ‘Avel’ de 1896. El barco más antiguo de los inscritos hasta ahora es ‘Marigold’, nacido igualmente en los astilleros de Camper & Nicholson en 1892, un clásico ganador de varios premios y reconocimientos a lo largo de sus 120 años de historia.

Seis de las embarcaciones inscritas hasta el momento disputarán por primera vez el la Copa del Rey-Trofeo Panerai. Se trata del clásico italiano ‘La Spina’, el espíritu de tradición ‘San Andrés’ y de los barcos de época ‘Manitou’, ‘Vagabundo’, ‘Skylark of 1937’ y ‘Leonore’. Este último perteneció en su día a Dennis Conner, legendario patrón estadounidense que ganó la Copa América en cuatro ocasiones.

La “gran regata de Menorca” se vive también en tierra

La IX Copa del Rey de Barcos de Época-Trofeo Panerai es la gran regata de Menorca y toda la isla se prepara para recibirla con los brazos abiertos. El objetivo de los clubes organizadores en palabras de sus representantes es “mantener el nivel de calidad alcanzado por la regata, tanto en el aspecto técnico como social. El esfuerzo de los clubes y de los diversos comités técnicos y la colaboración de nuestro patrocinador, Officine Panerai, posibilitarán a todos los participantes unos días magníficos e inolvidables”.


Además de la competición en el agua, el Club Marítimo de Mahón se convertirá por unos días en un auténtico museo flotante de la vela clásica. Los pantalanes permanecerán abiertos al público que se acerque para ver de cerca estas joyas de la navegación, restauradas con mimo por sus armadores y existen programadas una serie de actividades complementarias vespertinas y gratuitas que animarán la actividad en tierra. El Club además pondrá a disposición de los ciudadanos un barco de espectadores para seguir la regata desde el mar el viernes 31 de agosto.

Con un máximo de dos pruebas al día desde las 13.00 horas la competición está abierta a la participación de las tres grandes clases de embarcaciones de su tipo y construidas según los criterios del Reglamento del Comité Internacional del Mediterráneo (CIM): Barcos de Época: embarcaciones de madera o metal botadas hasta el 31 de diciembre de 1949; Barcos Clásicos: botados entre el 1 de enero de 1950 y 31 de diciembre de 1975 y Espíritu de Tradición: barcos construidos a partir de 1970 con técnicas y materiales actuales pero manteniendo los diseños originales de su época.

La Copa del Rey de Barcos de Época-Trofeo Panerai es la única regata española perteneciente al Circuito Panerai Classic Yachts Challenge 2012. Además, forma parte del Campeonato de España de Barcos de Época y Clásicos, del Trofeo Clásicos Mare Nóstrum, así como del Circuito Internacional de la Clase FI 15.

El evento cuenta con el apoyo del Govern de les Illes Balears, el Consell Insular de Menorca y el Ajuntament de Maó y con la colaboración de la Comandancia Naval de Mahón y de Marina Mahón.


SOBRE LA PANERAI CLASSIC YACHTS CHALLENGE

Officine Panerai ha patrocinado la Classic Yachts Challenge desde 2005. Durante los pasados ocho años, el circuito ha crecido y se ha expandido desde el Mediterráneo, una ubicación tradicional para el circuito de barcos clásicos, para incluir otras ubicaciones legendarias para la navegación, tales como la Costa Este de los Estados Unidos o las aguas de la Isla de Wight, que albergaron la primera Copa América de la historia, ya en 1851. La Panerai Classic Yachts Challenge es hoy sinónimo de vela clásica en todo el mundo, al congregar a cientos de embarcaciones y miles de propietarios de barcos, profesionales y entusiastas del mar, temporada tras temporada.

OFFICINE PANERAI

Officine Panerai se fundó en Florencia en 1860. En sus orígenes hacía las veces de relojería, taller y escuela de aprendices, y durante muchos años fue la proveedora oficial de instrumentos de precisión para la Armada Italiana, principalmente para el cuerpo especial de submarinismo. Los proyectos desarrollados por aquel entonces, incluidos los relojes Luminor y Radiomir, estuvieron protegidos por el secreto militar durante años, y su lanzamiento en el mercado internacional siguió a la adquisición de la marca por el grupo Richemont en 1997. Los relojes Panerai se venden exclusivamente en una red internacional de establecimientos de relojería especializados, y en las boutiques de la marca en todo el mundo. www.panerai.com
En honor de sus históricos vínculos con el mar, Officine Panerai lleva muchos años promoviendo la cultura de los yates de época, mediante el patrocinio del circuito internacional de regatas del Panerai Classic Yachts Challenge. Asimismo, ha restaurado y devuelto al mar el Eilean, un queche bermudiano de 1936 construido en los legendarios astilleros Fife de Fairlie (Escocia).

Fuente: Comunicación VELA CLÁSICA MENORCA - IX COPA DEL REY TROFEO PANERAI

miércoles, 8 de agosto de 2012

49ª REGATA MARTÍN CODAX-TURISMO RIAS BAIXAS


CON UNA INÉDITA VIGO-SANXENXO COMIENZA LA MARTÍN CÓDAX RÍAS BAIXAS



- Pese a la situación que vivimos alrededor de 90 barcos con 800 tripulantes, de gran parte de España y Portugal estarán en línea de salida el 14 de agosto.

- Cabo de Cruz-Boiro que inaugura nuevo Puerto Deportivo la gran novedad de este año. Se mantienen Sanxenxo, A Pobra y Combarro-Poio como sedes.

- Fernando Cominges (Vigo) y Javier María Onaindía (Bilbao) Comodoros de Honor.

- El Corte Inglés, como viene siendo ya tradicional, acogió la presentación oficial de la Regata Martín Códax-Turismo Rías Baixas al borde de su 50 Aniversario.

- Estarán en regata dos barcos de Vuelta al Mundo: el “Telefónica Negro” que será el “Gran Jotiti Race” y el “Pakea-Bizkaia” de Unai Basurko


Presentación en las instalaciones del Corte Inglés en Vigo, de la decana de las regatas por etapas españolas que cumple su 49 aniversario:La Regata Martín Codax-Turismo Rías Baixas, que nuevamente es la cita más importante por etapas del calendario español y que contará con una participación elevada de mucha calidad: alrededor de los 90 barcos con ocho centenares de tripulantes a bordo, de prácticamente toda España y Portugal, la tradicional serie está organizada por el Real Club Náutico de Vigo y Triente. Pese a las graves circunstancias económicas que están destrozando a muchas de las principales regatas de la península, el “Rías” se mantiene con unas cifras importantes y una participación de alto nivel.

Los días de celebración entre el 14 y el 18 de agosto en las Rías de Vigo, Pontevedra y Arousa, estando dividida en tres grandes bloques de clasificación y la general, que tendrán en juego los grandes premios de Martín Codax (los pura sangres), Estrella Galicia 0.0 (los barcos crucero-regata) y Patronato Turismo Rías Baixas (los cruceros). La gran novedad en las clasificaciones de esta 49 edición, es la supresión de la Clase Extra y la de Absoluta, en línea con los principales eventos de rango internacional. Por otra parte El Corte Inglés patrocinará el Trofeo de Clubes, para el que puntuarán un barco de cada categoría. Este año se ha establecido que todos los tripulantes de los ganadores en las tres categorías reciban junto con su premio, un chaleco conmemorativo que los acredita como ganadores del “Rías”.

Como es tradicional serán cinco las etapas, que se desarrollarán entre los puertos de Vigo, Sanxenxo, A Pobra do Caramiñal, Cabo de Cruz-Boiro y Combarro-Poio. La etapa inaugural será una inédita Vigo-Sanxenxo con inicio a la una de la tarde y 18 millas de recorrido. Todas las etapas tendrán el mismo horario, siendo la más larga la Cabo de Cruz-Combarro de 23 millas.

En lo referente a la flota gallega la representación será muy numerosa y supondrá la presencia de la práctica totalidad de los clubes náuticos del Eo al Miño, de las cuatro provincias gallegas con representación de las principales unidades de Ribadeo, Ferrol, A Coruña, Camariñas, Ribeira, Caramiñal, Vilagarcía, Pedras Negras, Portonovo, Sanxenxo, Combarro, Pontevedra, Marín, Aguete, Cangas, Vigo, Bouzas, Canido, Panxón y Baiona.

A destacar el potencial entre los representantes gallegos que tendrán en su barco insignia al “Gran Jotiti Race” que es el “Telefónica Negro” de la Vuelta al Mundo armado por Pedro Campos y Ernesto Cortina. Por parte de Euskadi destaca otro famoso, el “Pakea-Bizkaia” de Unai Basurko, así como el Corel 45 “Maitena” de Mikel Emaldi del Marítimo del Abra de Getxo, el “Zumaia Bela” un Farr 40 guipuzcoano, el X-412 “Symphony” de Javier Onaindía también del Marítimo vizcaíno, por Cantabria el “Mecauen IV” de Macario Marcos un Dufour 40 del Real Club Marítimo de Santander.

Por Asturias el “Divertimento” un Hansa 400 del Real Club Astur de Regatas de Gijón. También es preciso resaltar a priori a otro barco tremendo: el “exCAM y exPuerto Calero” que llevará en sus amuras el nombre de “Cenor & De Dietrich” un Farr 50 que patroneará Martín Bermúdez y que compite por el Real Club de Regatas Galicia de Vilagarcía.

Otras unidades que partirán entre el bloque de favoritos será el “Castrosúa” de Guillermo Alonso, “Pairo VIII”, “Bosch Comunication Center” de Ramón Ojea y “ETEA” de Fernando Cominges por los clubes pontevedreses, “Aceites Abril” de Luis y Jorge Pérez Canal por los ourensanos, “Solventis” por los lucenses (regatea por el Club Náutico de Ribadeo” y el “Kota Blue” que patroneará Enrique Vilariño y pertenece al Real Club Náutico de La Coruña.

Por lo demás resaltar que los nombramientos de Comodoros de Honor han recaído en el marino de guerra vigués Fernando Cominges y en el vizcaíno Javier Onaindía del Marítimo del Abra de Getxo. Por otra parte la ceremonia de clausura se celebrará en un escenario inédito este año: el Hotel Bahía de Vigo, ya que el Náutico de Vigo está en plena reforma de su edificio social.

En resumen excelente la que será la 49 Edición, con muchos barcos y un nivel en la línea de años precedentes, creciendo día a día a pesar de la crisis, con algo que cada vez está más claro: la vela pesada española cada vez es más de dos: Copa del Rey (Náutico de Palma) y Rías (Náutico de Vigo). A la una de la tarde del día 14 con una apasionante Vigo-Sanxenxo de 18 millas se inicia el “Rías 2012”, por delante algo más de cien millas.

Planning Regata 49º Regata Martín Códax-Turismo Rías Baixas

DIVISIÓN REGATA Gran Premio Martín Códax
DIVISIÓN CRUCERO-REGATA Gran Premio Estrella Galicia 0.0
DIVISIÓN CRUCERO Gran Premio Patronato Turismo Rías Baixas
CLASIFICACION GENERAL POR CLUBES Gran Premio El Corte Inglés

1ª ETAPA – Martes, 14 de Agosto

VIGO-SANXENXO (18,0 + desmarque)
Hora de salida: 13.00 horas
Recepción ofrecida por Coren y el RCN de Sanxenxo en el Club
2ª ETAPA – Miércoles, 15 de Agosto

SANXENXO-A POBRA (22,0 millas + desmarque)
Hora de salida: 13.00 horas
Recepción ofrecida por el Concello da Pobra en el Porto Deportivo

3ª ETAPA – Jueves, 16 de Agosto

A POBRA-CABO DE CRUZ (20,0 millas + desmarque)
Hora de salida: 13.00 horas
Recepción ofrecida por el Concello y el Club Náutico de Boiro en Cabo de Cruz

4ª ETAPA – Viernes, 17 de Agosto

CABO DE CRUZ-COMBARRO (23,0 millas + desmarque)
Hora de salida: 13.00 horas
Recepción ofrecida por el Concello de Poio en la Marina de Combarro

5ª ETAPA – Sábado, 18 de Agosto

COMBARRO-VIGO (20,0 millas + desmarque)
Hora de salida: 13.00 horas
Ceremonia de Clausura ofrecida por Martín Codax, Estrella Galicia, Begano-Coca Cola y el Hotel Bahía de Vigo

Fuente: Prensa 49ª REGATA MARTÍN CODAX-TURISMO RIAS BAIXAS

JJOO Londres 2012. ORO para Marina Alabau, ORO para la vela española


Marina Alabau logra el primer oro para España en Londres 2012

Támara Echegoyen, Sofía Toro y Ángela Pumariega se ponen por delante en los cuartos de final frente a Francia

La windsurfista sevillana Marina Alabau ha logrado la primera medalla de oro para España en Londres 2012. A sus casi 27 años y después de quedar cuarta en Pekín 2008, la regatista se ha coronado campeona olímpica tras marcarse un primero en la final de hoy en aguas de Weymouth y Portland. En Match Race, Támara Echegoyen, Sofía Toro y Ángela Pumariega han ganado los dos primeros puntos de los cuartos de final frente a Francia.

© onEdition

Marina Alabau ha logrado el oro olímpico en sus segundos Juegos, tras un campeonato prácticamente perfecto, en que ha sido líder desde el primer día. En la Medal Race, la final reservada a las diez primeras y de valor doble, le bastaba ser séptima para subir a lo más alto del cajón de Londres 2012, pero ha cruzado la meta en primera posición para terminar con una ventaja de hasta 20 puntos sobre la segunda clasificada, que ha sido la finlandesa Tuuli Petaja, y de 21 sobre la medalla de bronce, en manos de la polaca Zofia Noceti-Klepacka.
© onEdition

En un campo de regatas muy complicado, lleno de rachas y calmas, la andaluza ha salido muy bien, en barlovento sola, y ha logrado llegar a la primera baliza en tercera posición, tras la ucraniana y la inglesa. A mitad de prueba ha logrado pasar a la inglesa, aunque con cierto baile de posiciones. En el último tramo, la bajada en empopada hacia meta, Alabau ha adelantado a la ucraniana, que durante parte de la prueba había acumulado una considerable ventaja, y ha cruzado la meta en primera posición para conseguir la medalla número 18 (y el oro número 12) para la vela española en los Juegos Olímpicos.

Alabau ha reconocido que ha empezado “con mucha confianza”. “He salido a barlovento de la gente y en 30 segundos ya había planchado a cinco chicas, tenía mucha velocidad y he remado mucho. Han pasado pocos segundos desde la salida y ya lo veía venir. Con esas condiciones y esa salida me he dicho ‘ahora ya está, Marina, navega tranquila y que todo fluya’”, ha explicado.

“Al principio tenía la idea de no arriesgar para estar delante porque no hacía falta –ha relatado la primera medalla del windsurf español-, pero Xabi Fernández me ha aconsejado ir a ganar para estar tranquila. Luego un ex entrenador mío argentino que es también amigo, Eduardo García Velasco, me aconsejó salir a barlovento, que es lo que he hecho, y luego mi entrenador Nico el único consejo que me ha dado ha sido disfrutar y hacer lo que sé hacer porque todo iba a ir bien. He unido todos los consejos y es lo que he hecho”.

La sevillana se ha mostrado muy orgullosa por su regata y encantada con el recibimiento del equipo español y ha dedicado el triunfo a sus entrenadores: “A Kim Lythgoe, fallecido en accidente en 2009, porque la medalla de Londres era nuestro objetivo y sé que donde quiera que esté estará muy orgulloso de mi; a Alex [Guyader], que es mi novio y entrenador, y a Nico Bedou, entrenador en competición, que lo ha hecho muy bien, siempre ha sabido lo que me tenía que decir en cada momento para que yo mantuviera la cabeza fría”.

Alabau ha tenido palabras de recuerdo y ánimo para la israelita, con la que ha preparado los Juegos y que al final se ha quedado fuera de las medallas, y ha dicho que en ningún momento se le ha pasado por la cabeza el resultado de Pekín 2008 (cuarto puesto), que siempre ha considerado “un buen resultado”.

© onEdition

La corona de campeona olímpica de windsurf se añade a un palmarés abultado, en el que figuran cuatro medallas en Mundiales (plata en 2006, bronce en 2008, oro en 2009 en el mismo campo de regatas de Weymouth y bronce en 2011) y cinco títulos europeos (de 2007 a 2012, con la excepción del de 2011), además del diploma de Pekín 2008.

En Match Race, Támara Echegoyen, Sofía Toro y Ángela Pumariega han ganado los dos primeros puntos de los cuartos de final frente al equipo francés de Claire LeRoy. Pasará la tripulación que primero acumule tres puntos. Mañana se disputarán el resto de enfrentamientos necesarios para cerrar esta serie.

En 470 M, Onán Barreiros y Aarón Sarmiento se han quedado a muy poco de entrar en la final, a un único punto, clasificados en la décimo primera plaza. Hoy han firmado un décimo quinto y un noveno.

Décimo primero es también el puesto que ocupan Tara Pacheco y Berta Betanzos, en 470 F. El joven dúo canario cántabro ha dado un golpe de timón hoy, con un décimo primero y un cuarto en los parciales del día, para escalar cinco puestos en la tabla. Las campeonas del mundo del año pasado están a tres puntos de entrar en la Medal Race, que será su objetivo mañana, en las últimas mangas de las series clasificatorias.

Mañana, miércoles 8 de agosto, el trío de Match Race acabará de disputar los cuartos de final frente a Francia y, en 470 F, Tara Pacheco y Berta Betanzos correrán las dos últimas mangas clasificatorias para decidir el top ten que disputará la Medal Race el día 10.

Fuente: RFEV

8ª Transat Québec Saint-Malo


Balance más que positivo para la 8ª Transat Québec Saint-Malo 

La historia de la Transat Québec Saint-Malo está íntimamete ligada a la historia de las travesías oceánicas desde hace veintiocho años. Veintiocho años de evolución de las embarcaciones, de reencuentros con hombres y mujeres regatistas que han marcado la historia de las grandes competiciones oceánicas y que han contribuido a impulsar este atípico recorrido entre tierra y mar, hombres y mamíferos. La edición de 2012 de esta regata ha estado marcada por el increíble doblete logrado por Halvard Mabire, patrón de Camapagne de France, así como por el alto nivel de la Clase 40 que ha contribuido enormemente al éxito de esta 8ª edición de la Transat Québec Saint-Malo.


No se trata de un paréntisis en el calendario de las regatas oceánicas, es LA Transat de Oeste a Este. Adictiva, exigente, física, bella y sorprendente. Los superlativos no faltan para describir esta competición, tan sólo es necesario leer los mensajes que envían los regatistas durante los más de 10 días que dura la prueba para darse cuenta. En cuanto llegan, los propios participantes encuentran nuevos adjetivos para describir este clásico de la vela. Con 25 embarcaciones, 20 de ellas Clase 40, el nivel se ha mantenido muy alto desde el principio en esta Transat, una regata que ha sido siempre una muestra de los cambios en los modos de navegar, desde los trimaranes y monocascos Maxi a la magnífica clase ORMA pasando por la clase FICO, Multi50 y Clase 40. Y muy probablemente, en las próximas ediciones de esta prueba, nuevas categorías de embarcaciones surcarán el río San Lorenzo. Aunque las modas y la crisis han cambiado la situación, la Transat Quebec Saint-Malo continúa ofreciendo a armadores y regatistas una ventana abierta al Atlántico.

Gran éxito de público

De Québec a Saint-Malo pasando por La Malbaie, Rimouski, Matane, Saint Anne des Monts, Gaspé y Percé (recorrido 6 ciudades, 6 balizas) así como por Saint-Pierre y Miquelon, los espectadores acompañaron al conjunto de participantes con cientos de aplausos y gritos de ánimo. La cercanía de los regatistas a los espectadores ha sido uno de los puntos clave del éxito tanto en Québec como en Saint-Malo, donde el público brindó un gran recibimiento a los regatistas.

Increíble doblete para Halvard Mabire, campeón de la 8ª Transat 


El vencedor de la edición de 2008 de la Transat Québec Saint-Malo en Clase 40, Normand Halvard Mabire, a la caña de Campagne de France, firmaba un histórico doblete gracias a su triunfo en esta edición, convirtiéndose en el primer patrón en lograr dos victorias consecutivas en esta regata desde que fuera relanzada en 1984. Además de ser el vencedor de esta edición de la Transat, Mabire ha establecido un nuevo record para la clase y ha firmado una de las mejores marcas de velocidad, recorriendo 360 millas en 24 horas, a una media de más de 15 nudos. Tras él se situaba la embarcación Mare, una una potente tripulación internacional encabezada por el alemán Joerg Richers, siendo la tercera posición para Eole Generation-GDF SUEZ con Sèbastien Rogues a la caña.

Erwan Leroux, el más rápido y vencedor en clase Open


Sin embargo, las primeros en alcanzar Saint-Malo, punto de llegada de la regata, fueron las unidades participantes en la Clase Open, encabezadas por Erwan Leroux com su trimarán de 50 pies FenêtréA Cardinal 3, que completó la travesía en un total de 9 días, 14 horas 21 minutos y 5 segundos, convirtiéndose en el vencedor de su clase. El subcampeón fue Défi Saint-Malo Agglo, patroneado por Gilles Lamiré, mientras que el tercer puesto ha sido para Vers un Monde sans SIDA, con Erik Nigon a la caña. El barco italiano Vento di Sardegna, a las órdenes de Andrea Mura, era el primer monocasco de esta clase en alcanzar la llegada, invirtiendo un total de 11días 15 horas y 59 segundos en completar el recorrido.

25 embarcaciones en la salida, 25 llegadas y unas condiciones memorables para una travesía express en la que la mansitud del Atlántico ha dejado incluso una bella depresión atmosférica para añadir un poco más de emoción si cabe a esta regata.

Podio Transat Québec Saint Malo 2012

Clase 40

1 - Halvard Mabire – Campagne de France – finalizado el 3 de agosto a las 10:50:47-
Tiempo invertido: 11d 17h 30m 47s
2 - Jorg Riechers – Mare – finalizado el 3 de agosto a las 12:21:02 - Tiempo invertido: 11d 19h 1m 2s
3 - Sèbastien Rogues - Eole Generation - GDF SUEZ – finalizado el 3 de agosto a las 18:04:43 - Tiempo invertido: 12d 00h 44m 43s

Clase Open

1 - Erwan Le Roux - FenêtréA Cardinal 3 – finalizado el 1 de agosto a las 07:56:05 – Tiempo invertido: 9d 14h 21m 5s
2 - Gilles Lamiré - Défi Saint-Malo Agglo – finalizado el 2 de agosto a las 20:09:04 - Tiempo invertido: 11d 2h 34m 4s
3 - Erik Nigon - Vers un Monde sans SIDA – finalizado el 2 de agosto a las 20:30:23 - Tiempo invertido: 11d 2h 55m 23s
4 - Andrea Mura – Vento di Sardegna – (Primer monocasco) finalizado el 3 de agosto a las 08:35:59 - Tiempo invertido: 11d 15h 0m 59s


Sobre la Transat Québec-Saint Malo:

La Transat Quebec Saint-Malo es un acontecimiento de Voile International Quebec realizado por la empresa Gestev. Instalada desde 1992 en la región de Quebec, Gestev está especializada en la gestión de acontecimientos deportivos y culturales y está certificada según la norma BNQ 9700-253.


Fuente: Comunicación 8ª Transat Québec Saint-Malo 

domingo, 5 de agosto de 2012

JJOO Londres 2012

Marina Alabau acaricia el oro en Londres 2012

Rafa Trujillo obtiene diploma en la clase Finn





Marina Alabau está cerca de lograr su primera medalla olímpica. La windsurfista sevillana es líder de la clase RS:X F desde el primer día de competición y hoy ha aumentado la renta sobre sus competidoras. Afrontará la final del martes con 14 puntos de ventaja sobre la segunda y la tercera clasificada. Con este margen, le basta ser séptima en la Medal Race para colgarse el oro. En Finn, Rafa Trujillo ha logrado el diploma del octavo puesto tras firmar un tercero en la final. El trío de Match Race formado por Támara Echegoyen, Sofía Toro y Ángela Pumariega tendrá que disputar de nuevo el enfrentamiento contra Dinamarca que ganó ayer, por lo que habrá que esperar a mañana para conocer su rival en cuartos.

Marina Alabau ha firmado hoy un sexto y un tercero para afianzarse en el liderato de la clase RS:X F, a falta sólo de la disputa de la Medal Race, la final de valor doble reservada a las diez primeras. En las dos mangas ha tenido que ir recuperando puestos, en un campo de regatas muy complicado, con vientos medios y continuos cambios de intensidad y dirección.
“Ha sido un día muy duro –ha confesado la diploma del cuarto puesto de Pekín 2004-, la verdad es que ha sido el peor día de mi vida por lo estresada que estaba. Podría haber estado mejor en cuanto a resultados pero estoy muy contenta porque he ido recuperando en las dos pruebas”.
Cuando ayer eran tres los puntos que separaban a las dos líderes, la pentacampeona europea acumula ahora una ventaja de 14 puntos sobre la segunda y la tercera, que son la israelita Lee El-Korsiz y la finlandesa Tuuli Petaja, y de 15 sobre la cuarta, la alemana Moana Delle.
Entre la segunda y la sexta hay sólo seis puntos, por lo que “pelearán entre ellas a saco por la plata y el bronce”, ha opinado Alabau, a la que le basta quedar entre las siete primeras en la Medal Race para colgarse la medalla de oro.
“Me sentaré con mi entrenador [Nicolas Bedou] para ver cómo afrontamos la final, pero creo que tengo que ir a hacer mi regata, ellas se pelearán entre ellas porque la segunda, la tercera, la cuarta y la quinta están juntas y creo que me dejarán libre, no creo que nadie vaya a por mí”, ha añadido.

Rafa Trujillo se ha alzado con el diploma del octavo puesto en los Juegos Olímpicos de Londres 2012, en la clase Finn, después de haber firmado un tercero en la final de hoy, reservada a los diez primeros y de valor doble.
El gaditano ha virado la primera baliza de la prueba en la décima plaza, pero poco a poco ha ido recuperando para acabar tercero, en una regata muy emocionante, según ha asegurado: “Quien dice que la vela no es emocionante es porque no ha visto una Medal Race de la clase Finn. Ha habido muchos roles y cambios de intensidad y muchos cambios, se notaba que había mucha tensión”.
En la Medal Race “empecé bien pero en la aproximación a la boya lo hice mal y llegué último a barlovento, en la ceñida me faltaba un poco de velocidad y ángulo. Pero luego fui recuperando y conseguí acabar tercero”, ha descrito el experimentado regatista, que ha participado en sus cuartos Juegos Olímpicos, tras el octavo de Sydney 2000 (en la clase Star), la plata de Atenas 2004 y el noveno de Pekín 2008.
“La final podría haber ido mejor y quedar séptimo, aunque también podría haber quedado décimo. El diploma es el premio de consolación pero no es suficiente, no es lo que quería. Quiero felicitar a los campeones y agradecer a mi entrenador, José Luis Piñana. Me sabe mal por él, por mi mujer y por todos los que me han ayudado el que no haya conseguido el objetivo marcado”, ha añadido.

En 49er, Íker Martínez y Xabi Fernández han sumado un décimo cuarto y un octavo y se mantienen los décimo segundos en la tabla, a dos puntos del top ten. En las dos mangas han ido de menos a más.
“Ha sido otro día muy duro –ha dicho el tripulante guipuzcoano, Fernández-, esta vez con poco viento y muchos roles. Teníamos unos ocho nudos en la primera manga y luego nos ha bajado a unos seis”.
Los bimedallistas olímpicos disputarán mañana las dos últimas mangas de las series clasificatorias con el objetivo de entrar en la Medal Race y poder luchar un día más.

En RS:X M, Iván Pastor se ha despedido de Londres 2012 con su mejor jornada. Un segundo y un quinto han sido los parciales de hoy para el alicantino, que le han permitido escalar hasta siete puestos en la tabla para finalizar sus terceros Juegos Olímpicos en la décimo sexta plaza, tras el décimo segundo de Atenas 2004 y el noveno de Pekín 2008.
El bronce europeo de 2011 ha manifestado que “las condiciones de hoy, con vientos muy inestables y racheados, hacían que el día no fuera una cuestión de tener velocidad, sino de pensar”.
“He hecho las cosas como sé y ha salido bien, pero estoy desilusionado, frustrado y cabreado. Te estás preparando toda una vida para los Juegos y te lo juegas todo con un sorteo de material, que se supone que es un sorteo pero tampoco hemos visto cómo lo han hecho, ni la asignación de números ni nada”, ha añadido el windsurfista de Santa Pola.

En 470 F, Tara Pacheco y Berta Betanzos han hecho un décimo tercero y un octavo, lo que les permite conservar la décimo sexta plaza en la general provisional, a falta de cuatro mangas para cerrar las series clasificatorias. El joven dúo canario cántabro, que está participando en sus primeros Juegos Olímpicos, está a sólo nueve puntos del top ten.

Mañana, lunes 6 de agosto, Marina Alabau (RS:X F) tiene jornada de descanso para recargar pilas para la final del martes. También descansan Tara Pacheco y Berta Betanzos (470 F).

Támara Echegoyen, Sofía Toro y Ángela Pumariega (Elliott 6m.) tenían que disfrutar de su segunda jornada de descanso antes de los cuartos de final, pero Dinamarca ha pedido volver a repetir el match de ayer por los problemas que hubo en la llegada. Lo ha pedido esta mañana y la petición ha sido desestimada, y lo ha vuelto a pedir a mediodía y se ha aceptado.

Íker Martínez y Xabi Fernández (49er) disputarán mañana las pruebas 14 y 15 de los Juegos, las últimas de las series clasificatorias que deciden los diez primeros que avanzan a la Medal Race. Tras el descanso de hoy, Onán Barreiros y Aarón Sarmiento (470 M) tienen en programa las mangas siete y ocho, de un total de diez de las “opening series” para esta clase.


Crédito fotos: Neus Jordi

viernes, 3 de agosto de 2012

JJ00 Londres 2012.

Trujillo luchará por un diploma en la final de Finn de Londres 2012

Alabau y las chicas de Match Race retoman mañana la competición en puestos de podio tras el día de descanso de hoy


La windsurfista Marina Alabau y el trío de Match Race formado por Támara Echegoyen, Sofía Toro y Ángela Pumariega retomarán mañana la competición de Londres 2012 en aguas de Weymouth y Portland tras el día de descanso que han tenido hoy. En la sexta jornada de la vela en los Juegos Olímpicos, el protagonista español ha sido Rafa Trujillo, que ha logrado clasificarse para disputar la Medal Racede Finn, la final reservada a los diez primeros. El gaditano podrá luchar por un diploma. Ha sido un buen día para la tinerfeña Alicia Cebrián, que está cerca de este mismo objetivo en Laser Radial.

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Rafa Trujillo ha logrado clasificarse para disputar la Medal Race, que se celebrará el domingo 5 de agosto, tras la jornada de descanso de mañana. El regatista de La Línea de la Concepción ha firmado un décimo tercero y un cuarto en las pruebas nueve y diez para mantener la décima posición en la general provisional de la clase Finn. El séptimo clasificado, el finlandés Tapio Nirkko, le aventaja sólo en cuatro puntos.
“Tras el palo de ayer en la primera manga me ha costado coger el ritmo –ha reconocido el medallista de Atenas 2004-, salí mal y luego me quedé en un pozo de viento, y la verdad es que hoy no me he encontrado tan cómodo por la ola que había” en el campo de regatas de la bahía de Weymouth.
En la segunda prueba, “estar en la pelea con Ben [Ainslie] y el danés me da la satisfacción de saber que si no hubiese sido por las roturas estaría allí”, ha continuado.
Trujillo se ha mostrado triste: “La Medal Race es el premio de consolación. Tengo el diploma del séptimo a cuatro puntos, bien, pero no habíamos venido con este objetivo. Estoy triste. Es muy duro tener tres roturas en una semana y siempre cuando vas en los puestos en cabeza, y en condiciones de viento que no han sido extremas”.

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En Laser Radial, Alicia Cebrián ha tenido hoy un buen día, con quinto y un noveno. A falta de dos regatas para terminar las series clasificatorias y decidir el top ten que disputará la Medal Race el próximo lunes, la tinerfeña está situada en la décimo primera plaza, a nueve puntos de la décima, que es la mejicana Tania Elías Calles.
“Los resultados de hoy han sido mejores y estoy más contenta, porque la sensación es de que he navegado mejor, pero estoy cansada, ha sido muy duro porque ha hecho viento y las regatas se han hecho muy largas, con cuatro vueltas”, ha asegurado.


En 49er, Íker Martínez y Xabi Fernández se han tenido que conformar con un décimo segundo, un décimo cuarto y un octavo, en las tres pruebas que ha disputado hoy esta clase. El tándem vasco, que acumula en su palmarés dos medallas olímpicas y tres oros mundiales, ha bajado un puesto en la tabla para posicionarse en el décimo segundo lugar de la tabla, a falta de cuatro mangas para cerrar la ronda de clasificación. Están empatados con los décimo primeros. Nueve puntos les separan del octavo clasificado, y sólo dos del top ten.
“Ha sido un día duro para nosotros –ha apuntado Íker-. Hemos montado en barlovento entre los cinco primeros en las tres mangas, así que hemos mejorado en algunas áreas, pero luego no hemos sido capaces de arreglarnos bien cuando teníamos barcos alrededor”.
El patrón del 49er español ha confesado que se ha sentido impotente durante la jornada y ha admitido que la guerra por las medallas está perdida: “Hoy podemos sacar la conclusión de que tener que parar por la lesión nos ha hecho mucho daño. Después de la Volvo teníamos que forzar esa semana de viento y asumir ciertos riesgos. Seguramente nos hemos exigido demasiado y lo que queríamos hacer era muy difícil, pero nos seguiremos exigiendo mucho. Quedan cuatro mangas antes de la final e intentaremos hacerlo lo mejor posible. Lo hemos dado todo y lo seguiremos haciendo pero hay que reconocer que ya es imposible llegar a las medallas”.

En 470 M, Onán Barreiros y Aarón Sarmiento han añadido a su marcador un décimo segundo y un vigésimo séptimo. Con estos parciales en su segunda jornada de competición, bajan de la séptima a la décimo segunda plaza de la general, a falta de la introducción del descarte para poderse restar el pinchazo de la cuarta manga, causado por una rotura.
“En la primera manga ni tan mal, montamos los séptimos en barlovento. Luego perdimos porque nos fuimos solos en la popa y había más presión por fuera, y nosotros estábamos por dentro. Pero luego logramos remontar un poco”, ha relatado Barreiros
En la segunda regata a Barreiros y Sarmiento se les rompió la polea de la escota de la mayor, por lo que el patrón tuvo que trabajar la vela con la escota directa. “No andábamos ni para atrás y ya se te cruzan los cables y no coges nada”, ha apuntado al respecto el grancanario.

En Laser Standard, Javier Hernández ha firmado un sexto y un décimo séptimo en las pruebas siete y ocho de las diez que forman las series clasificatorias. Con estos parciales escala hasta doce puestos en la clasificación general, para situarse el décimo quinto.
El tinerfeño se ha mostrado muy satisfecho de la primera regata: “Navegué muy bien, tácticamente muy concentrado y con velocidad, la verdad es que me divertí bastante”.
En la segunda prueba se tuvo que penalizar con una vuelta por haber “tocado por muy poco la boya”, según ha dicho. Eso le dejó en la cuadragésimo tercera posición en la segunda boya. Poco a poco logró recuperar para entrar el décimo séptimo.
“En nuestra clase somos 50 barcos, así que en cada jornada hay muchos puntos en juego, puede pasar de todo. Mañana iremos a muerte”, ha añadido el chicharrero.


La flora de la clase 470 F se ha estrenado hoy en Londres 2012, con la joven pareja española formada por Tara Pacheco y Berta Betanzos como debutantes en unos Juegos Olímpicos. El dúo canario cántabro ha hecho un décimo quinto y un décimo cuarto, con lo que empieza en la décimo séptima plaza provisional.
“En la primera regata no hemos estado lo suficientemente concentradas. Hubo un role increíble a la izquierda y las de la derecha tenían más presión, y nosotras estábamos en medio”, ha hecho autocrítica la patrona, Pacheco.
Pacheco y Betanzos han comenzado mejor la segunda manga aunque luego no han logrado acertar en un campo de regatas “muy complicado”, según ha descrito la grancanaria: “Íbamos muy bien subiendo hacia la primera boya, íbamos para segundas o terceras, pero nos quedamos en medio y un grupo que iba por detrás pero más a barlovento por la izquierda se nos echó encima. Luego en el largo se formó una fila muy alta, todo el mundo iba subiendo y teníamos que seguir en la fila para evitar que nos plancharan. La alemana se fue por abajo y le salió bien, allí también perdimos un poco”.
La tripulante cántabra ha añadido que han “navegado bien” y que “el barco va bien de velocidad”, pero “hay que estar súper concentradas, había muchos roles grandes y cambios de presión, rachas y calmas que venían de repente”.

Mañana es jornada de descanso para Rafa Trujillo y la flota de Finn, antes de la final del domingo. Javier Hernández y Alicia Cebrián disputan las dos últimas mangas de Laser y Radial para decidir el top ten que avanza a la Medal Race. Continúan la competición los 470, con Onán Barreiros y Aarón Sarmiento en categoría masculina y Tara Pacheco y Berta Betanzos en femenina, mientras que Íker Martínez y Xabi Fernández (49er) descansan.

Tras el día de descanso de hoy, retoman la competición mañana los windsurfistas Iván Pastor y Marina Alabau, que es líder en RS:X F, y Támara Echegoyen, Sofía Toro y Ángela Pumariega, terceras en Match Race. Pastor y Alabau tienen en programa las pruebas siete y ocho de las diez que componen las series clasificatorias. El alicantino ha aprovechado esta jornada para trabajar en el material (“voy a intentar cambiar la quilla y voy a pesar la tabla para ver qué ocurre”, ha dicho), mientras que la sevillana ha descansado. Las chicas de Match, que ya están clasificadas para cuartos de final y mañana sólo harán el último enfrentamiento del round robin preliminar, han atendido hoy compromisos mediáticos y luego han pasado la tarde con algunos familiares y amigos en Weymouth.

Fuente: RFEV

jueves, 2 de agosto de 2012

JJOO Londres 2012.

Marina Alabau sigue líder en Londres 2012

Echegoyen, Toro y Pumariega, en el tercer cajón del podio provisional a falta de un enfrentamiento de la ronda preliminar

Trujillo, castigado por otra avería cuando iba tercero; en la siguiente manga se marca un primero


La windsurfista sevillana Marina Alabau sigue en cabeza de la clasificación de RS:X F tras la disputa de seis de las diez mangas de las series clasificatorias. En Match Race, el trío formado por las gallegas Támara Echegoyen y Sofía Toro y la asturiana Ángela Pumariega ha ganado hoy uno de los dos puntos en disputa y sigue en el podio provisional de Match Race Femenino. Hoy han firmado un buen estreno los grancanarios Onán Barreiros y Aarón Sarmiento, que son séptimos en 470 M, mientras que Rafa Trujillo (Finn) e Íker Martínez y Xabi Fernández (49er) han firmado un podio parcial, un primero en el caso del andaluz –que en la otra prueba ha vuelto a tener una avería cuando iba tercero- y un tercero para los vascos.

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En RS:X F, Marina Alabau ha firmado un quinto y un segundo en su tercera jornada de competición en Londres 2012. Tras la disputa de seis mangas, el primer parcial de hoy se convierte en su descarte provisional, con lo que se queda con cinco podios parciales. Acumula una renta de cinco puntos sobre la polaca, Zofia Noceti-Klepacka, que hoy ha firmado dos primeros para escalar al segundo lugar. Con ocho puntos más que la sevillana, a la tercera plaza ha caído la israelita Lee El-Korsitz, tras sumar un segundo y un décimo primero, que es su descarte.
La pentacampeona europea ha hecho autocrítica de la primera manga: “He salido mal, a los 30 segundos de empezar estaba en un sitio que no me gustaba con la británica, así que he corrido la línea y me he metido en el primer hueco que he encontrado, y luego me he dado cuenta de que allí estaba la israelita, así que me he ido ‘de Guatemala a guatepeor’. Luego he podido remontar dos puestos y he terminado quinta”.
En la segunda prueba, Alabau ha salido “bastante bien respecto a la flota y un poco mejor que la polaca”, según ha explicado. “Cuando ella ha virado –ha continuado- yo también lo he hecho y hemos ido a la par. Sabía que el viento se iba a ir a la derecha por las nubes, pero llegando al segundo pase de barlovento el viento bajó, y cuando esto ocurre las tablas perdemos ángulo, por lo que no he podido coger la boya y allí he perdido la oportunidad, en la tercera ceñida no he podido pasarla ya”.
La windsurfista española, que es líder en la clase RS:X F desde el primer día, es consciente de que “cinco puntos de ventaja no son nada”, aunque está contenta “por tener un descarte bueno”. También ha mostrado su preocupación por la polaca: “Hoy se ha metido dos primeros. Se ha despertado y es peligrosa, ahora más que la israelita”.

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En Match Race Femenino, Támara Echegoyen, Sofía Toro y Ángela Pumariega han perdido ante las australianas de Olivia Price, que se mantienen imbatidas, y se han impuesto al equipo portugués de Rita Gonçalves. Con la suma de este punto, el trío español está en la tercera plaza con siete victorias en diez pruebas disputadas, por detrás de Australia (diez de diez) y de Rusia (siete de nueve). La siguiente en la tabla es Estados Unidos, con seis triunfos en nueve mangas.
“En el primer enfrentamiento, hemos visto que Australia va muy rápido, sobre todo en ceñida”, ha explicado Pumariega, mientras que Echegoyen ha añadido que “eso les permite salir de situaciones difíciles mejor que otras”.
“Hemos hecho una regata muy buena, pero las condiciones eran favorables para ellas y han navegado muy bien. Ha estado ajustado, hemos entrado con pocos segundos de diferencia, así que hemos visto que las podemos ganar”, ha añadido la patrona gallega.
El match ante Portugal se ha tenido que repetir cuando España iba ganando: “Teníamos un penalty y cuando nos lo íbamos a sacar un jury nos ha molestado y nos hemos dado con su barco, sin ningún desperfecto. Seguíamos delante pero han considerado que se tenía que repetir”.
Las chicas de Match Race descansan mañana, y pasado mañana se enfrentarán a Dinamarca en el último match de esta ronda clasificatoria. Con los puntos acumulados ya están clasificadas matemáticamente para los cuartos de final, que empezarán el 7 de agosto. La posición en la tabla de las participantes decidirá los emparejamientos para la siguiente fase.

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Con un séptimo y un octavo en su estreno en Londres 2012, sus segundos Juegos Olímpicos, el tándem de 470 M formado por Onán Barreiros y Aarón Sarmiento ha inaugurado la clasificación general en la séptima posición, en un día de vientos fuertes. Los grancanarios están empatados a puntos con lo sextos, que son los holandeses Sven y Kalle Coster, y están a cinco puntos del podio, en cuyo cajón superior se han colocado con autoridad los británicos Luke Patience y Stuart Bithell, seguidos por los austríacos Matthias Schmid y Florian Reichsteaedter. Con el bronce provisional se han situado los suecos Anton Dahlberg y Sebastian Ostling.
Barreiros y Sarmiento, que en Pekín 2008 lograron el diploma del quinto puesto, han salido muy bien en la primera manga y han navegado muy rápidos, virando la baliza de barlovento segundos. “En la popa se nos ha complicado un poco –ha descrito el patrón-, porque dos barcos nos subieron y después de trasluchar nos quedamos por debajo y nos pasaron algunos, pero como toma de contacto ha estado bien, hemos roto el hielo”.
“En la segunda manga salimos bien –ha relatado el canario- pero por barlovento había más racha y nos pasaron, y luego nos fuimos hacia allí y nos quedamos a mitad de campo. Nada, no pescamos ni en un lado ni en el otro. En el largo lo hicimos bien porque vimos que a los que ponían el spi les costaba, así que nosotros aguantamos un poco sin spi y pudimos meternos y recuperar”.
El regatista del Real Club Náutico de Gran Canaria ha explicado que de cara a las próximas mangas “hay que ir poco a poco y tranquilos, el objetivo es hacer regatas de un solo dígito”.
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En Finn, Rafa Trujillo ha quedado décimo quinto en la primera manga, tras ir segundo y tercero durante prácticamente toda la prueba. En la última popa ha sufrido otra avería, la tercera ya del campeonato, cuando se le ha roto el grillete que sujeta la trapa (limitador de la altura de la botavara en rumbos abiertos). “El nudo de la escota, el timón y ahora esto, y siempre cuando voy delante. Ya no sé cómo llamarlo a esto. Si fuera que no cuido el material vale, pero no es el caso”, ha dicho.
En la siguiente manga ha demostrado su poderío con un triunfo parcial con ventaja sobre el segundo clasificado, el holandés Jonas Hogh-Christensen, que lidera la tabla con tres puntos de renta sobre el británico Ben Ainslie.
Con los parciales de hoy el regatista gaditano ha podido escalar un puesto en la general, en la que ahora es décimo, a falta de dos mangas para cerrar las series clasificatorias y decidir el top ten que disputará la Medal Race el próximo 5 de agosto.

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En 49er, Íker Martínez y Xabi Fernández se han marcado un tercero en la primera manga del día, después de una muy buena salida. En la siguiente, octava del campeonato de un total de 15 mangas clasificatorias que se hacen en esta clase, los bimedallistas olímpicos españoles han sumado un décimo quinto. Con estos parciales mantienen la décimo primera plaza de la general provisional, ahora a 22 puntos del podio.
El patrón vasco ha explicado que en la segunda manga han tenido un problema en la línea de salida, cuando el francés se les ha colocado a sotavento. “Hemos ido a salir a babor, pero a la que hemos ido para atrás y hemos virado y tal nos hemos puesto en el follón y no ha sido posible empezar mejor, aunque luego hemos recuperado un poco”, ha relatado.
Martínez ha insistido en que les “falta seguridad con el barco” en las maniobras cuando están con otras embarcaciones alrededor. “Notamos el no haber podido entrenar más –ha reconocido-, pero estamos mejorando cada día. Aunque el resultado no lo refleja, en la segunda manga hemos ido mejor, más rápidos y más cómodos con el barco, hemos podido virar y pensar en el campo de regatas”.
“No tiramos la toalla y seguimos luchando. Evidentemente no estamos en las mejores condiciones pero queda aún mucho”, ha añadido el patrón del 49er español, tricampeón mundial y europeo.


En RS:X M, Iván Pastor ha sumado hoy un décimo noveno y un vigésimo quinto, por lo que se sitúa en la vigésimo cuarta posición de la general.
El regatista alicantino ha confesado estar cansado después de haber llegado a puerto cuando faltaba poco para las siete de la tarde.
“No tengo nada de velocidad –se ha quejado-, llevo mucho tiempo subido a una tabla y sé cuándo puedo planear y cuándo puedo hacer correr la tabla, y aquí no tengo esta sensación. Lo he estado analizando con mi entrenador, Alex Guyader, y hemos visto que los de delante son todos regatistas grandes. Ayer cambié la quilla y he visto que también es muy rígida, y otros se han quejado de lo mismo. Al parecer es una producción de quillas rígidas que favorecen más a los más grandes”.


Mañana, jueves 3 de agosto, es jornada de descanso para el trío de Match Race y para Marina Alabau (RS:X F) e Iván Pastor (RS:X M). Rafa Trujillo (Finn) disputará las dos últimas mangas para decidir el top ten que pasa a la Medal Race, que se celebra el 5 de agosto. En 49er, Iker Martínez y Xabi Fernández tienen tres mangas en programa. Onán Barreiros y Aarón Sarmiento (470 M) continúan regateando y reanudan la competición, tras el día de descanso de hoy, Alicia Cebrián (Radial) y Javier Hernández (Laser). Además, se estrenan Tara Pacheco y Berta Betanzos (470 F). Con su debut todas las disciplinas de este deporte estarán en marcha.

JJOO Londres 2012. Las chicas las mejores entre los españoles.

Marina Alabau se consolida en el liderato de Londres 2012

Echegoyen, Toro y Pumariega tienen ya el diploma asegurado 

La windsurfista Marina Alabau se ha afianzado hoy en el liderato de la clase RS:X F, mientras que en Match Race Femenino Támara Echegoyen, Sofía Toro y Ángela Pumariega ya se han asegurado el diploma con el pase matemático a cuartos de final.


Marina Alabau no ha tenido rival hoy en el campo de regatas de Weymouth, en la clase RS:X F. Su segundo día de competición ha sido redondo, firmando dos primeros que la afianzan en el liderato de la clase RS:X F, el windsurf olímpico. Si ayer aventajaba en un punto a la israelita Lee El-Korsitz, hoy la renta es de ocho. Completa el podio provisional la alemana Moana Delle, que ha superado en la tabla a la polaca Zofia Noceti-Klepacka, aunque con la introducción del descarte a partir de mañana podrá restarse el pinchazo de la primera manga de hoy y volverá a entrar en la lucha.
“Estoy muy contenta, hemos navegado en el campo de regatas de dentro del puerto de Harbour, con vientos racheados de entre 14 y 19 nudos de intensidad, y me ha ido muy bien, a ver si siguen así las condiciones”, ha explicado la windsurfista sevillana, pentacampeona europea y oro mundial en 2009.
En la primera manga salió muy bien y enseguida dejó atrás a sus rivales, logrando una victoria con hasta 49 segundos de ventaja sobre la segunda, que fue la francesa. Además, no les fue muy bien a las principales rivales de la española, la israelita (que hizo un séptimo) y la polaca (que se tuvo que conformar con un décimo segundo).
En el siguiente asalto Alabau logró ponerse en cabeza también en la primera ceñida, navegando al role, y cruzó la línea de meta 10 segundos por delante de la israelita.
“Nuestros campeonatos son largos y todos los días cuentan. Ganará la que menos días malos tenga. Queda mucho por delante pero por ahora las cosas van bien, tengo buena velocidad y estoy concentrada. He empezado bien. Pero este deporte también depende de las condiciones, no sólo de cómo estés tú, y hay que ver cómo van los próximos días. Creo que lo vamos a pelear Israel, Polonia y yo, poco a poco nos iremos distanciando del resto”, ha opinado la líder en la clase RS:X F, que ha añadido que “con viento de más de 15 nudos la israelita es más rápida, pero hoy no era un día de ser rápida sino de virar donde hay que virar, y por otra parte ha ayudado el hecho de que no había ola, al estar en el campo de dentro del puerto”.


En Match Race, Támara Echegoyen, Sofía Toro y Ángela Pumariega tienen ya el diploma asegurado. Con tres matches para terminar esta fase, el equipo nacional matemáticamente ya pasa a cuartos de final. De los 12 equipos que compiten en esta flota, avanzan a la siguiente ronda los ocho primeros y quedan eliminados los cuatro restantes.
Están en la tercera posición de la ronda preliminar, empatadas con las segundas, que son las rusas de Ekaterina Skudina. Ambas cuentan con seis victorias en ocho pruebas, mientras que las líderes, las australianas de Olivia Price, llevan pleno de triunfos, ocho de ocho. En la cuarta plaza están situadas las estadounidenses, con un punto menos que las españolas.
El trío gallego asturiano hoy ha derrotado al poderoso equipo francés de Claire LeRoy y se ha visto superado por la finlandesa Silja Lehtinen.
“En el primer match empezamos por detrás pero en la última popa logramos adelantarlas y ganamos el punto, y con Finlandia salimos por delante y ellas tenían un penalty, pero lograron quitárselo y nos pasaron. El campo de regatas estaba difícil, por lo que puede pasar que la decisión que tomes no sea la correcta”, ha relatado Echegoyen.
La patrona gallega ha dicho que están tranquilas: “Los importante es que estamos luchando cada punto. Nos estamos enfrentando a las mejores regatistas del mundo, así que tenemos que estar muy contentas porque estamos trabajando muy bien en el agua. A veces se gana y a veces se pierde, pero la verdad es que todas las regatas están muy apretadas”.
“No pensamos en si ya estamos matemáticamente en cuartos de final o no, lo que pensamos es que mañana tenemos otros dos puntos para ganar. Eso sí, los ya ganados los tenemos guardados en el cajón y nadie nos los quita”, ha añadido Echegoyen, mientras que la asturiana Ángela Pumariega ha explicado que “es importante cómo quedas en esta ronda para que te toque una rival no tan fuerte, pero todas son fuertes así que la que toque”.

En 49er, Iker Martínez y Xabi Fernández han sumado un décimo cuarto y un décimo octavo, que se convierte en su descarte. Se colocan en la décimo primera posición de la general provisional, a 15 puntos del podio, el colchón máximo que antes de iniciar sus terceros Juegos Olímpicos habían indicado para poder seguir en la lucha en los próximos días.
“No hemos sido capaces de navegar bien –ha hecho autocrítica el patrón vasco-. Cuando hemos tenido barcos alrededor no hemos conseguido ser ágiles. Las maniobras no son del todo malas pero tampoco son excelentes, y nos falta esa rapidez cuando nos metemos en follones de barcos”.
Íker Martínez ha explicado que “además, la primera salida no ha sido buena”. Han tenido algunos problemas antes de la salida y han llegado algo tarde.
En la segunda prueba “el viento ha estado más inestable” y “con esos roles había que estar donde había que estar”, algo que los tricampeones mundiales y europeos no han logrado “ni en las ceñidas ni en las popas”, según han comentado. “No era fácil, en situaciones complicadas no nos ha dado para virar bien”, se ha lamentado Martínez.

Alicia Cebrián marcha la décimo cuarta en la clasificación de Laser Radial, tras sumar hoy un vigésimo cuarto y un vigésimo tercero.
“No salí del todo bien, tuve que hacer muchas viradas nada más salir para encontrar viento libre, y eso me condicionó mucho, luego no pude remontar”, ha descrito la regatista tinerfeña sobre la primera manga.
“En la segunda salí bien –ha continuado- pero llegó un chubasco con un role a la derecha y yo estaba en la parte izquierda, y luego me costó remontar”.

Javier Hernández se ha anotado hoy un vigésimo sexto y un décimo tercero, parciales que le dejan en la vigésima plaza provisional, tras tres días de campeonato.
“En la primera regata nada más salir me ha pitado el jury porque dice que he hecho un movimiento con el timón. No estoy de acuerdo pero me he tenido que penalizar, y como era justo en la salida todos se han ido y me he quedado último con ventaja. He ido recuperando poco a poco lo que pude”, ha dicho el de Santa Cruz de Tenerife, que en la segunda manga ha “podido navegar bien y recuperar un poco”.
El isleño ha reconocido sentirse muy cansado: “Hemos tenido unos 15 nudos de media, nada del otro mundo, pero las regatas son extremadamente largas. Estos tres días me he vaciado, la verdad es que el día de descanso de mañana lo necesito. Y luego voy a darlo todo en las cuatro pruebas que nos quedan hasta la Medal Race”.

En RS:X M, Iván Pastor se ha tenido que conformar con un vigésimo en la primera manga, tercera del campeonato. En la siguiente, ha sido descalificado por salida prematura. A falta de la introducción del descarte para restarse la penalización, se sitúa en la vigésimo séptima plaza de la general provisional, tras la segunda jornada de competición.
El regatista alicantino ha explicado que no está contento con la velocidad de su tabla.

Mañana, miércoles 2 de agosto, continúan navegando los 49er, los RS:X y los Match Race. Rafa Trujillo y la flota de Finn reanudan la competición tras el descanso de hoy, y se estrenan en Londres 2012 los 470 M, con Onán Barreiros y Aarón Sarmiento. Mañana será el turno para descansar para los Laser y los Radial.
Fuente: RFEV

miércoles, 1 de agosto de 2012

Vela Clásica Menorca. Participa con el "Almaran"

Participa en la IX Copa del Rey de Barcos de Época con el "Almaran"


La Copa del Rey de Barcos de Época -Trofeo Panerai 2012 se celebra en aguas menorquinas del 28 de agosto al 1 de septiembre.
Si en esta nueva edición quieres acompañar al ALMARAN, no lo dudes. Podrás vivir la emoción de la regata en 1 ª persona, colaborando en función de tu nivel.


La pasada edición fue la más numerosa hasta el momento. Participaron más de 700 regatistas pertenecientes a las 57 embarcaciones clásicas y de época más legendarias del Mediterráneo, procedentes de 10 países y 17 de las cuales participaban por primera vez. Con un máximo de dos pruebas al día la competición está abierta a la participación de las tres grandes clases de embarcaciones de su tipo y construidas según los criterios del Reglamento del Comité Internacional del Mediterráneo (CIM): Barcos de Época: embarcaciones de madera o metal botadas hasta el 31 de diciembre de 1949; Barcos Clásicos: botados entre el 1 de enero de 1950 y 31 de diciembre de 1975 y Espíritu de Tradición: barcos construidos a partir de 1970 con técnicas y materiales actuales pero manteniendo los diseños originales de su época.

No esperes mas y preparate a vivir una experiencia emocionante.


El barco


Almarán nació como Swell (Ola) y es el tercer barco construido para la famosa clase de New Yorker 32 (NY32), diseñada por Olin Stephens, para substuir a los famosos NY30 diseñados por Nat Herreshoff. Para Stephens, entonces jovencísimo, se trató de un éxito descomunal, pues tuvo que ganar en un concurso del Club de Yates de Nueva York a los mejores gabinetes de Arquitectos Navales del momento. Entre los derrotados se contaron apellidos del calibre de Alden, Luders o Payne. Esta clase, como muchos (podría decir, todos) los proyectos iniciales de Stephens, debe mucho de su diseño a la Fórmula Internacional, para la que el joven Olin diseñó varios 6 metros que fueron sus primeros barcos de gran éxito. Con respecto a un fórmula métrica, los NY32 son barcos mucho más altos de francobordo y, por ello, más habitables y adaptos a navegaciones de altura, lo cual constituía uno de los requisitos del concurso. El Almarán es, además, el único NY32 que navega en Europa y ello se debe a que un apasionado italiano se lo llevó a su país para proceder a un importante trabajo de restauración. Hoy, sigue siendo un barco muy veloz en las regatas y ¡no sólo de clásicos, no!: Almarán está en condiciones de pegar un buen susto a muchos modernos barcos regateros, sus tataranietos.
(Fuente : AEBEC - Asociación Española de Barcos de Epoca y Clásicos)  


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