Vela Clásica Menorca. Participa con el "Almaran"

Participa en la IX Copa del Rey de Barcos de Época con el "Almaran"

La Copa del Rey de Barcos de Época -Trofeo Panerai 2012 se celebra en aguas menorquinas del 28 de agosto al 1 de septiembre.
Si en esta nueva edición quieres acompañar al ALMARAN, no lo dudes. Podrás vivir la emoción de la regata en 1 ª persona, colaborando en función de tu nivel.

La pasada edición fue la más numerosa hasta el momento. Participaron más de 700 regatistas pertenecientes a las 57 embarcaciones clásicas y de época más legendarias del Mediterráneo, procedentes de 10 países y 17 de las cuales participaban por primera vez. Con un máximo de dos pruebas al día la competición está abierta a la participación de las tres grandes clases de embarcaciones de su tipo y construidas según los criterios del Reglamento del Comité Internacional del Mediterráneo (CIM): Barcos de Época: embarcaciones de madera o metal botadas hasta el 31 de diciembre de 1949; Barcos Clásicos: botados entre el 1 de enero de 1950 y 31 de diciembre de 1975 y Espíritu de Tradición: barcos construidos a partir de 1970 con técnicas y materiales actuales pero manteniendo los diseños originales de su época.

No esperes mas y preparate a vivir una experiencia emocionante.

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El barco

Almarán nació como Swell (Ola) y es el tercer barco construido para la famosa clase de New Yorker 32 (NY32), diseñada por Olin Stephens, para substuir a los famosos NY30 diseñados por Nat Herreshoff. Para Stephens, entonces jovencísimo, se trató de un éxito descomunal, pues tuvo que ganar en un concurso del Club de Yates de Nueva York a los mejores gabinetes de Arquitectos Navales del momento. Entre los derrotados se contaron apellidos del calibre de Alden, Luders o Payne. Esta clase, como muchos (podría decir, todos) los proyectos iniciales de Stephens, debe mucho de su diseño a la Fórmula Internacional, para la que el joven Olin diseñó varios 6 metros que fueron sus primeros barcos de gran éxito. Con respecto a un fórmula métrica, los NY32 son barcos mucho más altos de francobordo y, por ello, más habitables y adaptos a navegaciones de altura, lo cual constituía uno de los requisitos del concurso. El Almarán es, además, el único NY32 que navega en Europa y ello se debe a que un apasionado italiano se lo llevó a su país para proceder a un importante trabajo de restauración. Hoy, sigue siendo un barco muy veloz en las regatas y ¡no sólo de clásicos, no!: Almarán está en condiciones de pegar un buen susto a muchos modernos barcos regateros, sus tataranietos.
(Fuente : AEBEC - Asociación Española de Barcos de Epoca y Clásicos)