viernes, 8 de agosto de 2014

TODO POR DECIDIR MAÑANA EN LA 33 COPA DEL REY MAPFRE

La 33 Copa del Rey MAPFRE finaliza mañana y las clasificaciones permanecen abiertas en todas las clases. Hoy han entrado en juego los descartes para todos menos para los Barclays 52 Super Series. Toda la flota ha disputado dos mangas salvo los participantes de Herbalife J80, que han aprovechado las condiciones para celebrar tres. 

Todas mis fotos AQUÍ


Hoy ha sido un día intenso en la 33 Copa del Rey MAPFRE. La bahía de Palma recibió la visita del viento Xaloc (sureste), que sopló en el entorno de los 15 nudos, la mayor intensidad en lo que llevamos de semana. El Comité de Regatas pudo cumplir su programa de dos mangas en todas las clases e incluso dar una tercera salida en clase Herbalife J80.


La 33 Copa del Rey MAPFRE termina mañana. Aunque hay varios equipos que parecen tener todo de cara para llevarse el título gracias a su esfuerzo durante toda la semana, matemáticamente no hay nada decidido en ninguna de las clases. Lideran los estadounidenses “Shockwave” (Gaastra IRC 0) y “Quantum Racing” (Barclays 52 Super Series), los italianos “Hurakan” (Gaastra IRC 1) y “Lelagain” (Nespresso X-35), el ruso “Bronenosec” (Gazprom Swan 60), y los españoles “Rats on Fire” (BMW ORC 1), “Movistar” (BMW ORC 2) y “Noticia” (Herbalife J80).


Gaastra IRC 0
La jornada ha sido emocionante en clase Gaastra IRC 0. Al término de la primera manga, ganada por el “Robertissima III”, se producía un triple empate en cabeza entre el barco de Roberto Tomasini y los estadounidenses “Bella Mente” y “Shockwave”. La siguiente prueba sería determinante. Tras un duro quinto en la previa, el “Alegre” de Andrés Soriano, defensor del título en Palma, respondía con su segunda victoria parcial de la semana. El “Shockwave” cruzaba la meta 40 segundos más tarde para recuperar el liderato, seguido por el “Bella Mente”. Ambos están separados por un solo punto en la lucha por el título.

Gaastra IRC 1
El “Hurakan” de Giuseppe Parodi avanza con paso firme hacia el título de clase Gaastra IRC 1. El TP52 italiano ha sumado hoy dos primeros a los cinco que ya tenía, y resulta poco probable que ninguno de sus nueve rivales consiga arrebatarle la corona de campeón. Su amenaza más próxima es el “Team Vision Future”, el ganador de las dos únicas mangas en las que no brilló el líder a lo largo de la semana. Está a diez puntos, ventaja considerable pero no determinante. Tercero es el “Aquila” austríaco, seis puntos más atrás. 

  

Gazprom Swan 60
El “Spirit of Europe” de Boris Gusev ha sido el ganador indiscutible de esta quinta jornada en clase Gazprom Swan 60. El barco ruso ganó las dos pruebas de hoy, resultados que le permiten afrontar la última jornada en segunda posición. Lidera con diez puntos de renta el defensor de la corona mundial, el “Bronenosec” de Vladimir Liubomirov (3-2). Tercero es el “Petite Flamme” de Dimitry Samokin (4-6). Calculadora en mano, la corona mundial todavía no tiene dueño. 

  
Barclays 52 Super Series
El “Rán” de Niklas Zennström ha firmado la mejor tarjeta de la jornada (1-2) y ha arañado cuatro puntos al líder, el “Quantum Racing” de Ed Baird (2-4). Afrontan la última jornada separados por sólo dos puntos. Tercero es el “Azzurra” de Alberto Roemmers, que compensaba el cuarto de la manga inicial con una victoria en la siguiente. Cualquiera de ellos puede ganar. 

  
BMW ORC 1
Hoy ha sido día de sorpresas en clase BMW ORC 1. Tras un comienzo del campeonato de dominio absoluto por parte del defensor del título, el “Rats on Fire”, hoy han firmado victorias el holandés “No Limits” y el rumano “Natalia”. Permanece invariable el orden del podio provisional, aunque los aspirantes se acercan al líder. El barco de Manuel Doreste acumula 17 puntos, por 23,5 del “Earlybird” de Hendrik Brandis y 26,5 del “Elena Nova” de Christian Plump. Estos dos últimos protagonizaron un empate técnico en la segunda manga del día, que repartió 2,5 puntos para cada uno.

BMW ORC 2
El “Movistar” continúa dominando de manera incontestable la clase BMW ORC 2. El barco gallego ha anotado otras dos victorias, y acumula ya ocho de nueve. Ninguno de sus 21 rivales parece capaz de plantar cara al Sinergia 40 patroneado por Pedro Campos, que saldrá mañana al agua para defender los 13,5 puntos de ventaja que le separan de su inmediato perseguidor, el “Varador 2000” de Lluis Blanchar. El “Airlan Aermec” patroneado por Teo Matheu ocupa la tercera plaza de la general provisional.

Nespresso X-35
La jornada de Nespresso X-35 ha deparado varias sorpresas. El líder de la provisional, el “Lelagain” de Alessandro Solerio, ha tenido un día irregular (2-9), pero también lo han tenido sus dos inmediatos perseguidores: el “Puerto Deportivo Benalmádena” (6-2) y el “Audi e-tron” (3-5). Los ganadores de la jornada han sido el finlandés “Audi ultra” de Teemu Kekkonen y el mallorquín “Red Eléctrica de España” de Javier Sanz. El líder afronta el último asalto con cinco puntos de ventaja sobre el segundo.

Herbalife J80
Jornada intensa para la flota de Herbalife J80, la única que ha celebrado tres pruebas hoy. Las victorias han correspondido al “Movistar” de Carlos Martínez, el “Bribón-Movistar” de Marc de Antonio y el “New Territories” de Hugo Rocha, por ese orden. Sin embargo, el cómputo global del día favorece al “Noticia” de José María Torcida (2-3-2), que afronta la última jornada con una renta de 12 puntos sobre su inmediato perseguidor. Mañana se lo juegan todo a una carta.


En tierra
Anoche se celebró la tradicional Cena de Armadores en el Real Club Náutico de Palma, que este año contó con la colaboración de Gazprom. Esta mañana, el piloto mallorquín de Superbikes David Salom visitó el club y disfrutó del Nespresso Brunch en la terraza del restaurante El Náutico. Mañana, la entrega de premios se celebrará en la plaza de Ses Voltes a partir de las 21:00h.
La 33 Copa del Rey MAPFRE se resuelve mañana. Todas las clases afrontan un programa de hasta dos pruebas barlovento/sotavento, salvo los Herbalife J80, que sólo podrán disputar una. No se darán salidas más tarde de las 15:45h. La primera del día comenzará a partir de las 13:00 horas.

La 33 Copa del Rey MAPFRE está organizada por el Real Club Náutico de Palma y se disputa hasta el sábado, día 9 de agosto.


Clasificación provisional 33 Copa del Rey MAPFRE:
(Posición/Barco/País/Patrón/Parciales/Total Puntos)

Gaastra IRC 0*
1.- Shockwave, USA, George Sakellaris, 1+2+2+2+3+(4)+2+4+2=18
2.- Bella Mente, USA, Hap Fauth, 2+(4)+3+4+1+1+3+2+3=19
3.- Robertissima III, GBR, Roberto Tomasini, 3+(5)+1+1+4+5+1+1+5=21
…Hasta 5 clasificados

Gaastra IRC 1*
1.- Hurakan, ITA, Giuseppe Parodi, (3)+1+1+2+1+1+1+1+1=9
2.- Team Vision Future, FRA, Mergui Mikael, 1+(5)+3+1+2+3+3+4+2=19
3.- Aquila, AUT, René Mangold, 5+2+5+3+(11DSQ)+2+2+2+4=25
…Hasta 10 clasificados

Barclays 52 Super Series**
1.- Quantum Racing, USA, Ed Baird, 2+1+2+2+6+1+2+2+4=16
2.- Rán, SWE, Niklas Zennström, 1+7+6+3+1+3+1+1+2=18
3.- Azzurra, ITA, Alberto Roemmers, 3+5+4+1+5+2+5+4+1=25
…Hasta 7 clasificados

BMW ORC 1*
1.- Rats on Fire, ESP, Manuel Doreste, 1+1+1+(7)+1+1+3+5+4=17
2.- Earlybird, GER, Hendrik Brandis, 2+5+4+(9)+3+3+1+3+2,5=23,5
3.- Elena Nova, GER, Christian Plump, 5+2+(8)+7+2+2+2+4+2,5=26,5
…Hasta 38 clasificados

BMW ORC 2*
1.- Movistar, ESP, Pedro Campos, 1+1+1+(4)+1+1+1+1+1=8
2.- Varador 2000, ESP, Lluis Blanchar, 4+4+(5)+1,5+2+2+2+2+4=21,5
3.- Airlan Aermec, ESP, Teo Matheu Riera, 2+2+4+1,5+4+(5)+3+5+2=23,5
…Hasta 22 clasificados

Gazprom Swan 60*
1.- Bronenosec, RUS, Vladimir Liubomirov, 1+(4)+3+1+1+1+2+3+2=14
2.- Spirit of Europe, IVB, 4+(6)+6+3+2+6+1+1+1=24
3.- Petite Flamme, RUS, Dimitry Samokin, 3+(7)+1+2+4+5+3+4+6=28
…Hasta 7 clasificados

Nespresso X-35*
1.- Lelagain, ITA, Alessandro Solerio, 1+5+2+(7)+2+1+1+2+2+9=23
2.- Puerto Deportivo Benalmádena, ESP, Dani Cuevas, 3+2+(6)+4+1+3+6+1+6+2=28
3.- Audi e-tron, FIN, Teemu Kekkonen, 7+3+5+1+4+(8)+2+4+3+5=34
…Hasta 12 clasificados

Herbalife J80*
1.- Noticia, ESP, José María Torcida, (5)+4+1+5+1+1+1+1+2+3+2=21
2.- Movistar, ESP, Carlos Martínez, 3+5+(17BFD)+1+7+3+3+2+1+4+4=33
3.- New Territories, ESP, Hugo Rocha, 4+6+5+3+4+4+4+(11)+3+5+1+6=40
…Hasta 16 clasificados

Regata Copa del Rey. Comunicaciones de los equipos (4ª Jornada)

Todas mis fotos AQUÍ


EL “MOVISTAR” DE PEDRO CAMPOS CONSOLIDA SU LIDERATO EN LA COPA DEL REY MAPFRE

El J80 “Bribon Movistar”, más cerca del podio

El “Movistar” de Pedro Campos se mantiene líder de la Copa del Rey MAPFRE tras la disputa de la regata costera de la cita mallorquina. La tripulación del Real Club Náutico de Sanxenxo se hacía con la victoria de esta prueba y, con el sexto triunfo parcial en el bolsillo, consolida su liderato en la BMW ORC 2. Por su parte, el J80 “Bribon Movistar” de Marc de Antonio y Sofía Bertrand se acerca todavía más al cajón de honor, del que tan sólo le separan tres puntos tras firmar dos nuevos podios parciales en aguas del Mediterráneo.


El “Movistar” de Pedro Campos, vencedor de la regata costera
El Sinergia 40 “Movistar” se ha mostrado intratable en el campo de regatas de la bahía de Palma al hacerse con la victoria indiscutible de la regata costera disputada hoy; un recorrido de 21 millas que el barco del Real Club Náutico de Sanxenxo completó después de cuatro horas de máxima competición. “Íbamos concentrados al cien por cien y al final, aunque son cuatro horas, se nos hacen regatas muy cortas. Además, en nuestro caso hemos ido tan rápidos que hemos alcanzado a los grandes, se convirtieron en nuestra referencia y eso hizo que fuera una costera muy entretenida” comentaba Pedro Campos minutos después de finalizar la extenuante prueba.
El “Movistar” cruzaba la línea de llegada con una ventaja de tres minutos sobre sus inmediatos perseguidores, el "Varador 2000” de Lluis Blanchar y Carles Rodríguez y el “Airlan Aermec” de Teo Matheu. No ha sido una prueba sencilla para la tripulación del Real Club Náutico de Sanxenxo, ya que “ha sido una regata con muy poco viento, la de menos viento hasta ahora. Hicimos una serie de modificaciones para ir con poco viento y ser más competitivos, pero no pensábamos que fuéramos a ir tan bien”.
Además, durante la competición “rompimos el spi de poco viento, se enganchó en una cruceta y se rasgó, por lo que tuvimos sacar una vela para vientos intermedios, pero estamos muy contentos porque el resultado ha sido muy bueno” concluía Campos, quien de seguir a este ritmo podría lograr su séptimo triunfo en la Copa del Rey MAPFRE.
El “Movistar” se mantiene líder de la Copa del Rey MAPFRE con 10 puntos. Tras él, a 10,5 puntos, se coloca con la plata provisional de la BMW ORC 2 el “Varador 2000” mientras que el “Airlam Aermec” completa el cajón de honor.
Con seis victorias parciales en su casillero, tan sólo restan dos jornadas de competición, pero Pedro Campos prefiere mostrar cautela ya que “cada partido hay que jugarlo sin pensar ni en los anteriores ni los que faltan por disputarse. Nosotros saldremos a intentar ganar y si mañana conseguimos mantenernos delante porque tenemos buenos resultados, el sábado será más sencillo ya que tendremos el comodín del descarte. Aún así, no se puede adelantar nada. Todavía queda mucha regata”.


El J80 “Bribon Movistar”, a tres puntos del podio
El J80 “Bribon Movistar” ha firmado hoy en aguas de Palma de Mallorca una actuación impecable y es que Marc de Antonio y Sofía Bertrand sumaban a su casillero dos nuevos podios parciales al terminar en segunda posición la primera manga del día y ser terceros en la última prueba disputada que, además, permitía que entrara en juego el descarte.
“Estamos muy contentos porque hoy ha sido nuestro mejor día” afirmaba Marc de Antonio, para quien “la tripulación sigue progresando y cada vez estamos más cómodos y navegando más rápido y eso se nota. Hoy hemos estado peleando por ganar las pruebas del día, pero la verdad es que todavía nos falta un poco y es que los líderes nos llevan muchas horas de ventaja”.
La tripulación del “Bribon Movistar” aprieta a sus rivales y es que tan sólo tres puntos separan a los regatistas Movistar del podio de la Copa del Rey MAPFRE.
La general de la flota Herbalife J80 está al rojo vivo y la tensión es máxima en el campo de regatas. El “Noticia” de José María Torcida aguanta en el liderato con una ventaja de diez puntos sobre Carlos Martínez, segundo hoy. A un punto de la plata, se coloca hoy el “Herbalife” de Javier Padrón, consciente de que tendrá que vigilar muy de cerca al “Bribon Movistar”, quien saldrá al agua mañana “con el mismo planteamiento de estos días: ir regata a regata e intentar hacerlo lo mejor posible” según Marc de Antonio.
Mañana, las flotas BMW ORC 2 y Herbalife J80 volverán a disputar dos nuevas pruebas barlovento-sotavento en aguas del Mediterráneo. Como ya viene siendo habitual, el pistoletazo de salida será a partir de las 13:00 horas.

Clasificación general provisional. BMW ORC 2
1. MOVISTAR (PEDRO CAMPOS), 1+1+1+4+1+1+1=10
2. Varador 20000 (Lluis Blanchar/Carles Rodríguez), 4+4+5+1,5+2+2+2=20,5
3. Airlan Aermec (Teo Matheu), 2+2+4+1,5+4+5+3=21,5
… hasta 22 clasificados

Clasificación general provisional. Herbalife J80
1. Noticia (José María Torcida), (5)+4+1+5+1+1+1+1=14
2. Movistar (Carlos Martínez), 3+5+(17)+1+7+3+3+2=24
3. Herbalife (Javier Padrón), 2+1+3+2+(8)+5+6+5=25
4. BRIBON MOVISTAR (MARC DE ANTONIO), (10)+10+2+4+5+2+2+3=28
… hasta 16 clasificados



ABHILASH TOMY, EL PRIMER INDIO EN LA COPA DEL REY DE VELA, A BORDO DEL ‘DOCTOR SENÍS’
Héroe nacional en su país tras convertirse en el primer indio en dar la vuelta al mundo a vela sin escalas ni asistencia, participa en la cita balear a bordo del Doctor Senís


La Copa del Rey cuenta en esta edición con un tripulante de excepción. A bordo del Doctor Senís navega el Comandante Abhilash Tomy, piloto de la Marina de la India y considerado un héroe nacional en el segundo país más poblado del mundo con casi 1.300 millones de habitantes tras convertirse en 2013 en el primer navegante indio y segundo de Asia en dar la vuelta al mundo en solitario y sin escalas ni asistencia técnica, hito que solo han logrado antes que él 78 personas en todo el mundo. Su presencia a bordo del Doctor Senís lo convierte también en el primer navegante de la India en la historia de la Copa del Rey.
Piloto de la Marina de India y aventurero por vocación, Abhilash Tomy ha acudido a la Copa del Rey con un doble propósito: promocionar el deporte de la vela en su país a través de su participación en la regata más importante de Europa y continuar con su programa de tecnificación con vistas a tomar parte de la Vuelta al Mundo – Volvo Ocean Race de 2017.
El Comandante Tomy ya fue el responsable de coordinación de los equipos de tierra en Kochi durante la visita de la Volvo Ocean Race 2008-09 a la India. Tras no llegar a tiempo para tomar parte en la presente edición 2014-15, el navegante indio forma parte del equipo que Orbis Racing está preparando para participar en la próxima edición de la vuelta al mundo como co-skipper de uno de los barcos participantes, conocido oficiosamente aún como Team India.
Tras su aventura alrededor del mundo, Tomy participará en los próximos años a bordo de diversas embarcaciones de alta competición en algunas de las regatas más importantes del mundo. En Palma de Mallorca la elegida para continuar con el programa de tecnificación del piloto indio ha sido el barco valenciano Doctor Senís, por tratarse de uno de los barcos de referencia del panorama nacional de Cruceros en los últimos años, cosechando entre otros tres Campeonatos de España ORC, dos Trofeos SM la Reina y siendo el vigente subcampeón de la Copa del Rey de vela y quinto en el pasado Campeonato de Europa de la clase ORC.
En la jornada de hoy el Doctor Senís patroneado por Axel Rodger y con Abhilash Tomy como trimmer de génova ha sido octavo en la regata larga de 29 millas por la bahía de Palma, por lo que se mantiene en la séptima plaza de la general de ORC 1.


El J/80 Herbalife, obligado a no fallar en lo que resta de la 33 Copa del Rey Mapfre

El barco de Pepequín Orbaneja baja al 3er pero le separa solo un punto del segundo


El `Herbalife’ de los armadores Pepequin Orbaneja y Juan Luis Páez -CN Sevilla/RCN de Gran Canaria- ha bajado hoy otro puesto hasta el tercero entre la flota de J/80 en la cuarta jornada de la 33 Copa del Rey Mapfre. El barco que conduce en Palma el canario y vigente campeón de España, Javier Padrón, ha firmado hoy dos 6º en una jornada en la que no han sabido ver los roles para actuar con tino.
Lejos de ser malos resultados, los sextos de hoy saben a poco después del buen comienzo del barco con sede en Sotogrande que ha permanecido líder en las dos primeras jornadas. En la de hoy, el ‘Noticia’ de Jose María Torcida volvía a firmar dos 1º, y van cuatro consecutivos, para amarrar la primera plaza, ayudado también por el descarte y la falta de regularidad de sus rivales más inmediatos. Tampoco era hoy el día de Hugo Rocha con el ‘New Territories’, quien con un 4º y 11º se cae del podio hasta la quinta plaza.
Segundo, con solo un punto menos que el ‘Herbalife’ es ahora el ‘Movistar’ de Carlos Martínez, hoy 3º y 2º, y cuarto se cuela el ‘Bribón Movistar’ a quien un 2º y un 3º hoy y la posibilidad de descartar uno de los dos 10º que acumula, le permite ponerse a tiro de podio.
Sin tiempo que perder, el ‘Herbalife’ afronta dos jornadas decisivas en las que están obligados a no fallar y esperar que lo hagan los más favorecidos de la tabla. De momento mañana viernes, dos nuevas oportunidades a partir de las 13:00 horas.


Adrián Hoteles Macaronesia, entre los 20 mejores

El Adrián Hoteles – Macaronesia Equipo de regatas disputó la regata costera establecida para la clase ORC 1 en la jornada de ayer jueves en la bahía de Palma, con un recorrido de 21 millas náuticas. El equipo de regatas canario, finalizó la prueba en el puesto 17 y continúa defendiendo su puesto número 16 en la clasificación general provisional.



El viento térmico ha vuelto a ser fiel a la cita con la flota, soplando durante todo el día con intensidades entre nueve y 12 nudos, siempre de dirección sur-suroeste.
El Adrián Hoteles Macaronesia, acostumbrado a vientos de mayor intensidad, no ha podido demostrar toda su valía en esta jornada, navegando desde salida en mitad de la flota y finalizando la prueba en el puesto 17 de los 41 equipos participantes.

En la primera clasificación general, el Adrián Hoteles Macaronesia sigue, al igual que en las últimas dos jornadas, en el puesto número 16, con el TOP 10 a unos escasos 20 puntos de distancia, y con muchas posibilidades de que en la jornada de hoy, se puedan remontar varios puestos si el equipo continúa en la línea ascendente de las últimas regatas barlovento-sotavento disputadas.

La 33 Copa del Rey MAPFRE continuará esta mañana, a partir de las 13:00h, con la primera salida a la primera de las dos pruebas barlovento-sotavento previstas para todas las clases en competición.


AIRLAN-AERMEC, ÚNICO BARCO BALEAR EN PODIO EN LA COPA DEL REY DE VELA
El Airlan-Aermec de Teo Matheu del RCN Palma tiene prácticamente asegurado repetir el podio del año pasado en la Copa del Rey de vela que se disputa esta semana en Palma de Mallorca. El barco armado por Joan Cabrer, único balear en puestos de podio una vez superado el ecuador de la Copa del Rey, es tercero en la general de ORC 2 a solo un punto de la segunda posición a falta de dos jornadas.



El X-37 Airlan-Aermec del RCN Palma ha finalizado en tercera posición la regata larga de la Copa del Rey, al entrar en meta a 7 segundos del Varador 2000 del CN Arenys tras la disputa de las 29 millas de la regata costera de la 33 Copa del Rey Mapfre.
El Airlan-Aermec del armador mallorquín Joan Cabrer, con una tripulación totalmente amateur, ha realizado una fantástica actuación recuperándose de una discreta salida y manteniendo a raya al Varador 2000 a lo largo de todo el recorrido. Únicamente un cambio en la presión del viento ha permitido al barco de Arenys recuperar el suficiente terreno en la última popa para, una vez compensados los tiempos, imponerse por apenas un suspiro.
Tras la disputa de la regata larga, el Airlan-Aermec es tercero de la clasificación general de ORC 2 con 21.5 puntos, a solo uno del Varador 2000. Con el Movistar intratable con seis victorias en siete mangas, Airan-Aermec y Varador 2000 protagonizarán en las dos jornadas que restan un cerrado duelo por el subcampeonato de la Copa del Rey toda vez que el cuarto clasificado, el también balear Pinyol Vermell del CN Arenal, navega a 19 puntos del podio.
El Airlan-Aermec tiene en su mano repetir el podio del año pasado e incluso mejorarlo si logra batir al Varador 2000 en las cuatro mangas que restan hasta el sábado. El barco del RCN Palma se queda además como único barco balear en puestos de podio tras la discreta jornada del Red Eléctrica de Javier Sanz, que le ha hecho caer de la tercera a la quinta plaza en X-35.



La ex tenista mallorquina Núria Llagostera sale a navegar con el FYORD-Valencia Luxury durante la 33 Copa del Rey

- Compartió con la tripulación del equipo de regatas de Burriananova

- El barco del armador José Luis Maldonado realizó un cuarto y un tercero y se coloca a siete puntos del podio en la clase X-35

© FYORD-Valencia Luxury / Sonia Ariza

La ex tenista mallorquina, Nuria Llagostera, ha visitado esta mañana la tripulación del FYORD-Valencia Luxury donde compartió con su armador José Luis Maldonado y con Isaac Anidjar, director de la firma de moda para hombres. Llagostera partió con el barco desde los pantalanes del Real Club Náutico de Palma hasta el campo de regatas, donde estuvo con la tripulación realizando distintas maniobras y llevando la caña del X-35. Llagostera se mostró sorprendida de descubrir las distintas técnicas y estrategias que llevó a cabo el equipo de regatas. Poco antes de la salida de la primera prueba del día, Llagostera se embarcó en la lancha de apoyo del FYORD-Valencia Luxury, para seguir en vivo el desenlace de la cuarta jornada de la 33 Copa del Rey Mapfre.
Precisamente la jornada fue productiva para el FYORD-Valencia Luxury que realizó un cuarto –después de tener que repetir la salida debido a un fuera de línea- y un tercero, con lo que escala un puesto en la general, es sexto y se sitúa a tan solo siete puntos del podio a falta de cuatro mangas para el final y a un solo punto del Red Eléctrica Española, que es quinto; con lo que las opciones a estar entre los tres primeros siguen estando intactas. En esta clase es primero el Lelagain del italiano Alessandro Soleiro, segundo el Puerto Deportivo de Benalmádena de Javier Banderas y tercero el Audi-E Tron del finlandés Teemu Kekkonen.
Uno de los trimmer del FYORD-Valencia Luxury, Eduardo Navarro, explicaba al finalizar la jornada que “Hoy hemos navegado con el grupo de cabeza con solvencia manteniendo buena velocidad y ángulo , lo que nos ha permitido corregir errores como el fuera de línea de la primera manga. Afrontamos este tramo final de la Copa del Rey fuertes y con la intención de luchar al máximo por el podio”.
El viento volvió a acompañar, soplando del suroeste entre los 8 y 12 nudos de intensidad. Mañana viernes se disputarán dos nuevas pruebas barlovento-sotavento en aguas de la bahía de Palma.

VOR. La Vuelta a Gran Bretaña e Irlanda, ensayo general de la vuelta al mundo a vela

Ensayo general de la Volvo Ocean Race 

El Equipo Español patroneado por Iker Martínez y otras cuatro campañas de la Volvo Ocean Race 2014-15 tomarán la salida en la Round Britain and Ireland Race el domingo 10 de agosto, en el que será un ensayo general de la vuelta al mundo a vela que comienza el 4 de octubre en Alicante.

El próximo domingo 10 de agosto dará comienzo en Cowes, Inglaterra, la Vuelta a Gran Bretaña e Irlanda en la que participarán cinco de los seis equipos inscritos hasta el momento en la Volvo Ocean Race 2014-15. El Equipo Español compartirá línea de salida con Team Alvimédica, Abu Dhabi Ocean Racing, Team SCA y el chino Dongfeng, en lo que supone la última oportunidad de detectar fallos y mejorar el rendimiento antes del comienzo de la vuelta al mundo a vela el 4 de octubre.
Se espera que la flota tarde algo más de cinco días en cubrir las 1.800 millas o 3.333 kilómetros de recorrido, durante los cuales enfrentarán condiciones duras de navegación, según han comunicado los meteorólogos de la regata.


Para la ocasión, el equipo de Íker Martínez se reforzará con la presencia de Gonzalo Araujo. El vigués cuenta con experiencia en la Volvo Ocean Race pues fue jefe de guardia del “Telefónica negro” en la edición 2008-2009, además de timonel del TP52 Bribón durante dos temporadas. Actualmente es uno de los fijos del TP52 brasileño Phoenix con el que está compitiendo en la Copa del Rey MAPFRE que se disputa hasta el sábado día 9 en Palma de Mallorca.
“Con el poco tiempo de preparación que tenemos, y la desventaja respecto al resto de equipos, necesitamos toda la ayuda posible de gente con experiencia, como es el caso de Gonzalo”, comentaba Íker Martínez. La participación del Equipo Español fue anunciada hace apenas dos meses, a pesar de lo cual ha conseguido aglutinar algunos de los mejores regatistas nacionales, como el propio Martínez, Xabi Fernández, o Rafa Trujillo. Cuenta, además, con uno de los más reputados regatistas oceánicos a nivel internacional de todos los tiempos, Michel Desjoyaux, como entrenador.
La escuadra del vasco Martínez tendrá que enfrentarse a equipos como el Abu Dhabi Ocean Racing del inglés Ian Walker, que lleva más de un año preparándose. "Esta regata nos servirá para saber dónde estamos en relación al resto de la flota", explicaba desde Inglaterra. "Desde luego que tendré un ojo encima, incluso dos, o una cámara", bromeaba.
Desde Team SCA, el primer equipo 100% femenino en participar en la Volvo Ocean Race tras más de diez años, Libby Greenhalgh opina que "éste es un ensayo para tomárselo muy en serio. Todavía estamos en nuestra curva de aprendizaje, y podemos mejorar mucho estos días, detectar dónde están nuestros puntos fuertes y nuestras debilidades".
"Se trata de una regata costera con muchos salientes y obstáculos en la ruta, así que habrá que estar muy atento", comentaba el líder de Team Alvimedica Mark Towill. "Maniobrar bien será fundamental, nunca he hecho esta regata antes, y tengo ganas".
El equipo chino Dongfeng, patroneado por el francés Caudrelier, opina así mismo que esta regata es la última oportunidad de pulir detalles importantes antes de la Volvo Ocean Race. "Estoy seguro de que habrá un gran cambio antes y después de esta vuelta, sacaremos conclusiones sobre las que podremos trabajar hasta la Leg Zero, y el equipo que sea capaz de mejorar más durante estas últimas semanas será el que más posibilidades tenga en al Volvo Ocean Race", decía su patrón Charles Caudrelier.
Al contrario que sus compañeros, los holandeses de Team Brunel han preferido quedarse en tierra, Lanzarote, para continuar entrenando a nivel físico, y no revelar sus cartas al resto de los competidores de la Volvo Ocean Race 2014-15. “No vamos a darles pistas", señalaba Bouwe Bekking, patrón y director del equipo.

Fuente: VOR

REGATA RIAS ALTAS EL CORTE INGLES, 1ª Jornada

“MACHICHACO” GANA EN LAXE Y LIDERA LA REGATA RIAS ALTAS EL CORTE INGLES

- “Bunda” de Jacobo Solórzano segundo en Laxe, cuenta como táctico al vigués Campeón de España Luis Bugallo (que cumple hoy 19 años), que ocupa este puesto en el “Pairo Cuatro”, y es una de las mayores promesas de futuro de la vela española.

- Una justa descalificación privó al “Sirio III-DxT” de estar entre los primeros. El Bavaria 42 Match de Sada, está patroneado por el mundialista José García Tizón.

- “Hansa” el más rápido en Laxe en tiempo real. El gigante coruñés de 61 piés(cerca de 20 metros de eslora) patroneado por Julián Ojea cubrió las de 32 millas que separan a A Coruña y Laxe en 04.07.25, con un promedio de 7,6 nudos.

- Para hoy viernes segunda etapa entre Laxe y Sada con comienzo a las 12.00 y una distancia de 40: la regata reina del Rías Altas El Corte Inglés

©Regata Rías Altas El Corte Inglés 

El gigante de 20 metros de eslora, el “Hansa” patroneado por Julián Ojea del Real Club Náutico de La Coruña se proclamó vencedor en tiempo real de la primera etapa de la Regata Rías Altas El Corte Inglés (04.07.25), en la que se completaron las 32 millas del trazado inicial entre los puertos de A Coruña y Laxe, en plena Costa de la Muerte. En tiempo compensado el mejor “Machichaco” de José Angel Quintero que es el primer líder del Rías, por delante del “Bunda” de Jacobo Solorzano del mismo club y también diseñado por el danés Niels Jeppesens, que cuenta como táctico a uno de las mayores promesas de la vela española, el vigués Luis Bugallo Arriola flamante Campeón de España de 420 y que es habitual en esta posición en uno de los barcos fuertes de la flota gallega, como es el “Pairo Cuatro”. La tercera plaza por el momento para el “Ciudad de Matosinhos” del Campeón de Portugal de snipe y 420, Thiago Talone, que compite por el Club de Vela Atlántico de Leixóes, y que viene de ganar en Portugal el Trofeo Don Henrique.
La etapa inicial comenzó con un retraso de una hora y veinte minutos, motivado a que el viento no hizo su aparición en el centro de la ciudad herculina. Al final los jueces optaron por dar la señal de salida al través de la legendaria Torre de Hércules por lo que se acortaba el trazado en unas tres millas, cuando el viento soplaba con una velocidad de ocho nudos del oeste. La mejor salida la efectuada por el campeón mundial de vaurien Antonio Viejo con “Maeloc”, que pasó a dominar la regata en las primeras millas, y que posteriormente tendría que retirarse en la bajada a “Laxe”.
El gran perjudicado de esta primera manga era el Bavaria Match 42 “Sirio III-DxT” armado por Cándido Losada y patroneado por José García Tizón (uno de los mejores cañas españoles en la actualidad), que salía fuera de línea. El barco de Losada retornó para reiniciar la etapa, pero no lo hizo como mandan los cánones, por lo que fue descalificado por los jueces en Laxe: hubiera sido el tercero tras “Machichaco” y “Bunda”, de no suceder lo relatado. Por cierto la salida se producía al segundo intento, pues debido a una salida masiva fuera de línea, el primer intento era anulado por el Comité de Regatas.
Quien no tenía suerte era uno de los grandes favoritos el “Kotablue” patroneado por Enrique Vilariño que cruzaba la llegada en Laxe al filo de las siete y media de la tarde, que queda fuera de las primeras plazas, tras una primera etapa marcada por la rapidez en la que los vientos han estado alrededor de los diez nudos del oeste, con el mar muy suave y una excelente temperatura ambiente: lo que les gusta a los regatistas. También sin fortuna el “Victoria” de todo un ilustre como el campeón mundial de cruceros, Jesús Pintos, que no pudo acceder a las posiciones altas. En mejor línea, pero también sin brillantez el vencedor del año pasado, el “Gdiez” de José Naya del Club Náutico Ría de Ares que ocupa la quinta posición en la general, eso sí con opciones de asaltar la primera plaza.
A última hora de ayer todavía no habían cruzado la línea de llegada los barcos encuadrados en el Trofeo Frinsa (los de menor eslora), caso del asturiano “Samborondón” del Club Marítimo de Luanco que patronea Carlos Elósegui, “Meltemi” de Guillermo Blanco y “Patacón” de José Ubago. Estaban muy juntos a cinco millas de Laxe, y era previsible que el “Patacón” fuera el mejor en Laxe, de mantener las posiciones.
Para hoy viernes segunda etapa con inicio a las doce de la mañana, y 40 millas por delante ante hasta el bello puerto de Sada, el mayor centro turístico náutico de Galicia, con más de 1200 plazas de atraque, anclada en la que es una excelente ría en la que se navega todo el año. Se prevee una etapa muy rápida, en la que entrarán ya los J80 con barcos como el “La Luna” de Juan Luis Tuero del Monte Real Club de Yates de Baiona y el “Náutico Cormorán” del campeón mundial Nacho Bolíbar del recién creado Club Náutico Isla de la Toja (O Grove-Pontevedra).

41 REGATA RIAS ALTAS EL CORTE INGLES
CLASIFICACIONES

TROFEO SIDRA MAELOC
1º HANSA (Jeppesen 61) de Julián Ojea
2º KOTABLUE (BH36) de Enrique Vilariño
3º GOMEZ (Prima 38) de Andrés Soto

TROFEO TERRAS GAUDA
1º MACHICHACO (One Off) de José Angel Quintero
2º BUNDA (X-332) de Jacobo Solórzabal
3º CIUDAD DE MATOSINHOS (Dufour 34) de Thiago Talone

TROFEO FRINSA (provisional)
1º PATACON (Delher 31) de José Ubago
2º SAMBORONDON (Sun Fast 32i) de Carlos Elosegui

3º MELTEMI (Monotipo) de Guillermo Blanco

Fuente: Prensa Regata Rías Altas El Corte Inglés

jueves, 7 de agosto de 2014

LOS FAVORITOS TOMAN POSICIONES EN LA 33 COPA DEL REY MAPFRE

Completada la cuarta jornada de regatas, las clasificaciones comienzan a dar pistas sobre los máximos aspirantes al título de la 33 Copa del Rey MAPFRE. 

Todas mis fotos AQUÍ


El menú de la cuarta jornada de competición ha constado de sendas mangas barlovento/sotavento para todas las clases menos para las Gaastra IRC 1, BMW ORC 1 y BMW ORC 2, que han celebrado una costera de 20,93 millas náuticas por la bahía de Palma. Las clases monotipo Nespresso X-35 y Herbalife J80 han alcanzado los ocho parciales, por lo que todos sus participantes descartan el peor resultado de la semana.
Al frente de la provisional se sitúan los estadounidenses “Shockwave” (Gaastra IRC 0) y “Quantum Racing” (Barclays 52 Super Series), los italianos “Hurakan” (Gaastra IRC 1) y “Lelagain” (Nespresso X-35), el ruso “Bronenosec” (Gazprom Swan 60) y los españoles “Rats on Fire” (BMW ORC 1), “Movistar” (BMW ORC 2) y “Noticia” (Herbalife J80). A falta de dos jornadas, los máximos aspirantes al título comienzan a destacarse en lo más alto de la clasificación, aunque todavía no hay nada decidido.
El viento térmico ha vuelto a ser fiel a la cita con la flota, soplando durante todo el día con intensidades entre nueve y 12 nudos, siempre de dirección sur-suroeste. Se espera un escenario similar para el resto de la semana.


Gaastra IRC 0
El estadounidense “Bella Mente” y el italiano “Robertissima III” se han repartido hoy las victorias en clase Gaastra IRC 0, pero ni Hap Fauth ni Roberto Tomasini consiguen de momento mejorar la semana del “Shockwawe”. El barco de George Sakellaris termina la cuarta jornada con dos puntos de ventaja sobre su inmediato perseguidor después de siete parciales. La clase está totalmente abierta. 

  
Gaastra IRC 1
La regata costera tampoco ha servido a los nueve rivales del “Hurakan” para neutralizar el extraordinario rendimiento del TP52 de Giuseppe Parodi. El barco italiano ha vuelto a ganar, tanto en tiempo real como en compensado, completando el recorrido por delante del austríaco “Aquila” y el francés “Team Vision Future”. El líder indiscutible de clase Gaastra IRC 1 ha anotado un tercero como peor resultado de la semana. Una rotura de material ha impedido al “Aifos” de la Armada Española completar la regata.   

Gazprom Swan 60
El “Bronenosec” de Vladimir Liubomirov avanza hoy dos pasos más hacia la defensa del título de Gazprom Swan 60. El barco ruso ganó la primera del día y fue segundo en la siguiente, y defiende la mejor tarjeta de la semana, con 13 puntos por 25 de su amenaza directa, el “Petite Flamme” (5-3 hoy). El “Spirit of Europe” cierra el podio provisional después de una jornada irregular (6-1).


Barclays 52 Super Series
El estadounidense “Quantum Racing” ha vuelto a ser el mejor de la jornada en clase Barclays 52 Super Series, con un primero y un segundo. El defensor del título, patroneado por Ed Baird, recupera fuelle después del sexto cosechado en la costera de ayer, y lidera después de siete parciales con seis puntos de ventaja sobre el “Rán” sueco (3-1) y nueve sobre el “Azzurra” italiano (2-5).


BMW ORC 1
La costera de BMW ORC 1 ha permitido al alemán “Earlybird” anotar su primera victoria parcial de la semana. El Swan 45 de Hendrik Brandis, con el sevillano Juan Luis Páez a la táctica, resolvió el recorrido en poco más de tres horas y media, imponiéndose por 22 segundos al “Elena Nova” y 25 al “Rats on Fire”, que continúa como sólido líder de la provisional. Después de siete pruebas, el barco patroneado por Manuel Doreste disfruta de una renta de 12 puntos sobre su inmediato perseguidor. 

  
BMW ORC 2
El formato costero también se le da bien al “Movistar” de Enrique Terol. El Sinergia 40 patroneado por Pedro Campos es el único de la flota BMW ORC 2 que ha completado el recorrido de hoy por debajo de las cuatro horas. Le han seguido en la meta el “Varador 2000” y el “Airlan Aermec”, el mismo orden que ocupan en la general provisional. El barco gallego lleva seis victorias parciales de siete posibles.


Nespresso X-35
La clase Nespresso X-35 ya ha sumado ocho parciales, por lo que sus 12 equipos descartan el peor resultado del campeonato. El italiano “Lelagain” de Alessandro Solerio elimina el siete de la segunda jornada y aprovecha los buenos resultados de hoy (1-2) para estirar su ventaja al frente de la provisional, que ahora lidera por seis puntos frente al “Puerto Deportivo Benalmádena” (6-1 hoy). Tercero es el finlandés “Audi e-tron” (2-4 hoy).

Herbalife J80
El “Noticia” patroneado por José María Torcida no baja el ritmo, y encadena su segunda jornada perfecta: dos victorias hoy, dos ayer. Aplicado el descarte, el barco cántabro elimina un cinco y termina esta cuarta jornada como sólido líder, con diez puntos de ventaja sobre el “Movistar” de Carlos Martínez (3-2 hoy). Tercero es el “Herbalife” de Javier Padrón, que hoy no ha tenido su mejor día (6-6).

En tierra
El Real Club Náutico de Palma ha vuelto a ser el escenario de la actividad social de la 33 Copa del Rey MAPFRE. Por la mañana, el Nesspresso Brunch abría sus puertas a invitados y participantes. A media tarde, el Conseller de Turismo y Deporte del Govern Balear, Jaime Martínez, ha visitado la regata. Por la noche, el club acogerá la tradicional cena de armadores.
La competición continúa mañana, con dos pruebas barlovento/sotavento programadas para todas las clases. Primera salida del día, a partir de las 13:00 horas.

La 33 Copa del Rey MAPFRE está organizada por el Real Club Náutico de Palma y se disputa hasta el sábado, día 9 de agosto.


Clasificación provisional 33 Copa del Rey MAPFRE:
(Posición/Barco/País/Patrón/Parciales/Total Puntos)

Gaastra IRC 0
1.- Shockwave, USA, George Sakellaris, 1+2+2+2+3+4+2=16
2.- Bella Mente, USA, Hap Fauth, 2+4+3+4+1+1+3=18
3.- Robertissima III, GBR, Roberto Tomassini, 3+5+1+1+4+5+1=20
…Hasta 5 clasificados

Gaastra IRC 1
1.- Hurakan, ITA, Giuseppe Parodi, 3+1+1+2+1+1+1=10
2.- Team Vision Future, FRA, Mergui Mikael, 1+5+3+1+2+3+3=18
3.- @robas, FRA, Logel, 2+3+4+5+4+5+4=27
…Hasta 10 clasificados

Barclays 52 Super Series
1.- Quantum Racing, USA, Ed Baird, 2+1+2+2+6+1+2=16
2.- Rán, SWE, Niklas Zennström, 1+7+6+3+1+3+1=22
3.- Azzurra, ITA, Alberto Roemmers, 3+5+4+1+5+2+5=25
…Hasta 7 clasificados

BMW ORC 1
1.- Rats on Fire, ESP, Manuel Doreste, 1+1+1+7+1+1+3=15
2.- Earlybird, GER, Hendrik Brandis, 2+5+4+9+3+3+1=27
3.- Elena Nova, GER, Christian Plump, 5+2+8+7+2+2+2=28
…Hasta 38 clasificados

BMW ORC 2
1.- Movistar, ESP, Pedro Campos, 1+1+1+4+1+1+1=10
2.- Varador 2000, ESP, Lluis Blanchar, 4+4+5+1,5+2+2+2=20,5
3.- Airlan Aermec, ESP, Teo Matheu Riera, 2+2+4+1,5+4+5+3=21,5
…Hasta 22 clasificados

Gazprom Swan 60
1.- Bronenosec, RUS, Vladimir Liubomirov, 1+4+3+1+1+1+2=13
2.- Petite Flamme, RUS, Dimitry Samokin, 3+7+1+2+4+5+3=25
3.- Spirit of Europe, IVB, 4+6+6+3+2+6+1=28
…Hasta 7 clasificados

Nespresso X-35*
1.- Lelagain, ITA, Alessandro Solerio, 1+5+2+(7)+2+1+1+2=14
2.- Puerto Deportivo Benalmádena, ESP, Dani Cuevas, 3+2+(6)+4+1+3+6+1=20
3.- Audi e-tron, FIN, Teemu Kekkonen, 7+3+5+1+4+(8)+2+4=26
…Hasta 12 clasificados

Herbalife J80*
1.- Noticia, ESP, José María Torcida, (5)+4+1+5+1+1+1+1=14
2.- Movistar, ESP, Carlos Martínez, 3+5+(17BFD)+1+7+3+3+2=24
3.- Herbalife, ESP, Javier Padrón, 2+1+3+2+(8)+5+6+6=25
…Hasta 16 clasificados

Regata Copa del Rey. Comunicacionesde los equipos (3ª Jornada)

Comunicaciones de los Equipos de Regatas.

Todas mis fotos AQUÍ

Equipo FYORD Valencia Luxury
La promesa del motociclismo, Kike Ferrer, visita la tripulación del Fyord-Valencia Luxury en la Copa del Rey Mapfre


El joven piloto de motociclismo, Kike Ferrer, visitó a la tripulación del Fyord-Valencia Luxury durante el transcurso de la 33 Copa del Rey Mapfre, que se está celebrando en aguas de la bahía de Palma. Ferrer es uno de los pilotos de Superbikes con mayor proyección, es uno de los líderes del Campeonato de España de Velocidad FIM CEV-Repsol.
El piloto mallorquín ha dejado el entrenamiento por unas horas para disfrutar de las dos pruebas de la clase Nespresso X-35, donde compite el Fyord-Valencia Luxury que ha hecho dos sextos puestos y que le sitúan en el séptimo puesto en la clasificación general.
El skipper del Fyord-Valencia Luxury, Ángel Gutierrez, explicaba sobre la jornada de hoy que: “En la primera manga hemos tenido un error que ha supuesto pasar de un segundo a un sexto puesto y en la segunda hemos peleado sin oportunidad de adelantarnos a la flota. A pesar del resultado estamos satisfechos con la evolución que día a día ganamos en cuanto a táctica y velocidad”.
Mañana jueves, la ex tenista balear Núria Llagostera, visitará a las 10,30 horas a la tripulación del Fyord-Valencia Luxury.


EL “MOVISTAR” DE PEDRO CAMPOS, MÁS LÍDER DE LA COPA DEL REY MAPFRE

El J80 “Bribon Movistar” acaricia el podio de cita reina del Mediterráneo

La Copa del Rey MAPFRE llega al ecuador y lo hace con el Sinergia 40 “Movistar” de Pedro Campos como líder absoluto de la división BMW ORC 2. El barco del Real Club Náutico de Sanxenxo firmaba hoy dos podios parciales tras una jornada “perfecta” en palabras del patrón cuntiense. El J80 “Bribon Movistar” de Marc de Antonio y Sofía Bertrand sigue asciendo puestos y acaricia el podio de la clase Herbalife J80.
Un día más el Comité de Regatas pudo completar el programa previsto de dos mangas para las flotas BMW ORC 2 y Herbalife J80 y ya son seis pruebas las que suman en sus casilleros.


El “Movistar” de Pedro Campos, más líder
El Sinergia 40 “Movistar” de Pedro Campos está dando todo un recital en la bahía de Palma de Mallorca. Tras marcarse dos nuevas victorias parciales hoy, la tripulación del Real Club Náutico de Sanxenxo suma cinco triunfos en las seis mangas disputadas y, tal y como recordaba el cuntiense: “En la primera mitad de la regata siempre intentas hacer los mejores resultados posibles porque así, en la segunda parte, sabes a quién tienes que cubrir si tienes un día complicado”.
La jornada comenzaba hoy a las 13:15 horas para la flota BMW ORC 2. El Comité de Regatas daba la salida a una prueba en la que el “Movistar” se llevaría el gato al agua mostrando todo su potencial. La tripulación liderada por Pedro Campos se hacía con un nuevo triunfo parcial tras cruzar la línea de llegada un minuto y 23 segundos por delante del “Varador 2000” de Lluis Blanchar y Carles Rodríguez. La tercera posición fue para el “Pinyol Vermell” de Félix Comas.
Comenzaba entonces una segunda prueba en la que la historia volvió a repetirse: el “Movistar” se marcaba su quinto triunfo en la cita reina del Mediterráneo y tras él cruzaban el “Varador 2000” y el “Pinyol Vermell”. Tras ellos, hacían los propio el “Mordak” y el “Airlam Aermec”.
“Hoy hemos tenido vientos más fuertes que ayer y para nosotros el de hoy ha sido un día perfecto, con buenas salidas en las dos regatas y el barco ha ido muy rápido. Además, nuestros rivales no han tenido su mejor día y nosotros hemos aprovechado para estirar un poco más nuestra ventaja”. Así resumía Pedro Campos una jornada que, para el “Movistar”, ha sido redonda.
Con estas dos mangas en sus casilleros, el “Movistar” de Pedro Campos se mantiene líder de la Copa del Rey MAPFRE ahora con una ventaja de 9,5 puntos sobre sus inmediatos perseguidores que, empatados a puntos el segundo y el tercer clasificado, son hoy el “Varador 2000” de Lluis Blanchar y Carles Rodríguez y el “Airlam Aermec” de Theo Matheu respectivamente.



El J80 “Bribon Movistar” acaricia el podio de la Copa del Rey MAPFRE
El J80 “Bribon Movistar” de Marc de Antonio y Sofía Bertrand continúa ascendiendo posiciones en la general de Herbalife J80 y ya es cuarto, a tan sólo siete puntos del podio de la Copa del Rey MAPFRE, tras firmar un quinto en la primera manga del día y lograr su segundo podio parcial en la última prueba disputada.
“El de hoy ha sido un día muy parecido al de ayer, quizás con algo más de viento. Nosotros salimos con el planteamiento de ir regata a regata y la verdad es que las cosas están saliendo bien, porque teniendo en cuenta el nivel de la flota en Palma un quinto y un segundo son muy buenos resultados” comentaba Marc de Antonio minutos después de llegar a tierra. El patrón catalán, consciente de que el podio está muy cerca, continuaba afirmando: “Vamos a apretar más, estamos en la mitad del campeonato así que todo puede pasar. Viendo nuestra progresión después de seis mangas creo que podemos dar más de nosotros, aunque sabemos que el podio va a costar por una parte porque los de detrás también pelean por eso y, por la otra, porque los de delante van a luchar por mantenerse ahí”.
El “Noticia” de José María Torcida se coloca hoy líder seguido del Herbalife de Javier Padrón y del “New Territories” de Hugo Rocha.

Mañana, regata costera
Mañana jueves, la flota Herbalife J80 disputará dos nuevas pruebas barlovento/sotavento, pero la BMW ORC 2 afrontará la regata costera; una prueba que para Pedro Campos es “como un barlovento sotavento muy largo en el que la estrategia es fundamental. A fin de cuentas, en este tipo de regatas los barcos se alejan mucho más y es más difícil controlar el tiempo compensado. Será muy importante ver los roles, los rumbos y confiamos en que el viento no caiga. Nosotros iremos al cien por cien desde la salida”. La cita, a partir de las 13:00 horas.

Clasificación general provisional. BMW ORC 2
1. MOVISTAR (PEDRO CAMPOS), 1+1+1+4+1+1=9
2. Varador 20000 (Lluis Blanchar/Carles Rodríguez), 4+4+5+1,5+2+2=18,5
3. Airlan Aermec (Teo Matheu), 2+2+4+1,5+4+5=18,5
… hasta 22 clasificados
Clasificación general provisional. Herbalife J80
1. Noticia (José María Torcida), 5+4+1+5+1+1=17
2. Herbalife (Javier Padrón), 2+1+3+2+8+5=21
3. New Territories (Hugo Rocha), 4+6+5+3+4+4=26
4. BRIBON MOVISTAR (MARC DE ANTONIO), 10+10+2+4+5+2=33
… hasta 16 clasificados

EL ‘DOCTOR SENÍS’ ASOMA LA CABEZA EN LA COPA DEL REY

Protagoniza su mejor jornada y ya es séptimo de la general, y segundo mejor barco no perteneciente al astillero Swan


Tras dos jornadas marcadas por los problemas en la tripulación con hasta tres bajas, el barco valenciano Doctor Senís ha comenzado a cogerle el pulso a la presente edición de la Copa del Rey de vela y ha protagonizado su mejor jornada, con un séptimo y un cuarto puesto que le permiten escalar a la séptima plaza de la general y mirar la segunda mitad de la cita balear con renovado optimismo.
El regreso de uno de sus tripulantes habituales y la presencia del indio Abhilash Tomy como trimmer de génova han permitido al vigente campeón de la Copa del Rey en ORC 1 comenzar a recuperar parte de su potencial y mejorar sus prestaciones, algo que se ha notado en el agua con dos mangas en las que se han mantenido en todo momento en la lucha por los puestos de delante.
El Doctor Senís patroneado por Axel Rodger y con base en Marina Burriananova afrontará el jueves la tradicional regata larga de la Copa del Rey, un recorrido por la bahía de Palma en el que el barco con base en Marina Burrianova intentará superar en la general al Koyama y posicionarse, como en las dos últimas ediciones, como el mejor barco de la clase que no es del astillero Swan, gran dominador de esta categoría.


Maserati acelera hasta el decimo puesto
Jaume Anglada: La bahía de Palma, poco a poco se va vistiendo de Gala


Un decimo sexto puesto y un decimo, en cada una de las dos mangas disputadas en el dia de hoy. Han subido al barco MASERATI ALFIERI 100 hasta el decimo puesto de la clasificación general del grupo ORC 1 donde está encuadrado. La subida del viento, soplando entre 12 y 13 nudos y un cambio radical de táctica, han servido para que la tripulación del barco de Puerto Portal, vayan navegando hacia los puestos que les corresponde.
Si bien en la primera prueba los del Maserati Alfieri 100, a pesar de hacer una buena salida, no dejaron la parte buena del campo a los intratables Swan 45, navegando por la parte mala, que si bien le restaba algunos dividendos en cuanto a rumbo a baliza, les daba dividendo en cuanto a navegar libre de los desventes de los anteriormente citados barcos.
En la segunda prueba, tras una muy buena salida y aplicar la táctica que debía desde el principio, consiguió finalizar en el puesto decimo, lo que le permitía subir 3 puestos en la general y colocarse decimo de una flota de 38 barcos.
DECLARACIONES DE JAUME ANGLADA
El polifacético cantante mallorquín Jaume Anglada, tripulante del Maserati Alfieri 100, declaraba que poco a poco la bahía,
se esta volviéndose a mostrar cómo debería haberlo hecho desde el primer dia.
En cuanto al barco declaraba que había por fin habían conseguido salir bien, y mejorar en velocidad, al librarse de los Swan 45, que no hacían otra cosa que “putearlos” continuamente con viradas en su proa.


El J/80 Herbalife imprime emoción de cara a la recta final de la 33 Copa del Rey Mapfre
El barco de Pepequín Orbaneja baja al 2º puesto pero mantiene intactas sus opciones
El `Herbalife’ de los armadores Pepequin Orbaneja y Juan Luis Páez -CN Sevilla/RCN de Gran Canaria- ha bajado hoy un puesto hasta el segundo entre la flota de J/80 en la tercera jornada de la 33 Copa del Rey Mapfre, resuelta con dos pruebas marcadas por vientos de entre 12 y 14 nudos de intensidad.


El barco que conduce el vigente campeón de España de la clase, el canario Javier Padrón, ha acusado la presión del líder y ha bajado el ritmo anotando un 8º y un 5º que frente a los dos 1º del ‘Noticia’ del cántabro Jose María Torcida, le ha obligado a bajar un puesto para situarse segundo a cuatro puntos. A pesar de ello y con media copa por delante y la posibilidad de aplicar el primer descarte mañana con la octava prueba, el tándem canario/andaluz mantiene intactas las opciones de volver al top de la flota.
Mucho trabajo por delante para el barco con sede en Sotogrande, ya que para intentar recuperar el primer puesto deberá mantener a raya a sus perseguidores, que son muchos y de mucha calidad, el más inmediato, el ganador de la anterior edición, el luso Hugo Rocha con el ‘New Territories’, que se sitúa tercer con cinco puntos más que el ‘Herbalife’.
Mañana jueves, jornada decisiva con otras dos pruebas en cartel a partir de las 13:00 horas.


AIRLAN-AERMEC: ESTELAR DUELO MALLORQUÍN POR LA SEGUNDA PLAZA DE LA COPA DEL REY

El X-37 Airlan-Aermec patroneado por Teo Matheu ha vivido su jornada más complicada en la Copa del Rey. Pese a todo el barco del RCN Palma consolida su posición en el podio de la regata balear, en la que todo parece indicar que se jugará el subcampeonato final en ORC 2 en un espectacular duelo con el Varador 2000 del CN Arenys. La regata larga del jueves podría ser clave.


El Airlan-Aermec del armador mallorquín Joan Cabrer ha perdido una posición al término de la tercera jornada de la Copa del Rey que se disputa hasta el próximo sábado en aguas de la bahía de Palma, si bien se encuentra empatado a puntos con el segundo clasificado que es ahora el Varador 2000 de Lluis Blanchar.
Ambas embarcaciones mallorquinas parecen destinadas a jugarse a cara de perro el subcampeonato de la regata balear toda vez que por delante el Movistar ha vuelto a mostrarse intratable y camina firme hacia la séptima Copa del Rey de Pedro Campos, y que el cuarto cuarto clasificado empieza a quedar muy rezagado. Airlan-Aermec y Varador 2000, cuentan con 18.5 puntos por los 9 del Movistar y los 35 del Pushing Tin americano.
El Airlan-Aermec afrontará el jueves la temida regata larga de la Copa del Rey, que a diferencia de otras ediciones este año si es descartable. Esto limita la posibilidad de que una mala actuación sea casi definitiva para las opciones de unos y otros, asegurando tres días de auténtico infarto en este duelo balear por dos plazas de podio en la Copa del Rey.

Adrián Hoteles – Macaronesia


El equipo canario mantiene su 16º puesto en la general.
Hoy se ha cruzado el ecuador de la 33 Copa del Rey MAPFRE y el balance para el Adrián Hoteles Macaronesia es muy positivo, ya que se está cumpliendo con el objetivo de pelear en cada una de las mangas y finalizar en el TOP 20 de la clasificación general.
En la jornada de hoy, mientras las clases Gaastra IRC 0, Gazprom Swan 60 y Barclays 52 Super Series han competido en formato costero sobre un recorrido de 29 millas náuticas por la bahía de Palma, el resto de clases, entre las que se encuentra la ORC 1, donde compite el Adrian Hoteles Macaronesia, han acumulado otras dos pruebas barlovento-sotavento y dos resultados más a sus casilleros.
En la primera regata del dia, el equipo canario volvía a repetir una buena salida y finalizaba en el puesto 16. Donde vendría algo de polémica es en la segunda manga, donde el Adrián Hoteles Macaronesia era obstaculizado en la salida por el equipo italiano del First Fun, rival directo en la clasificación general, sobre el que los canarios presentaron una protesta ya que la maniobra del equipo italiano les hizo ir a remolque durante toda la regata, y aunque remontaron algunos puestos, finalizaron en el puesto número 22.
Finalmente en tierra, el Adrián Hoteles Macaronesia decidió retirar la protesta siendo fieles a su máxima de “ganar puestos en el agua y no en tierra”. El equipo canario se mantiene en el puesto 16º de la clasificación general cumpliendo con su objetivo principal de no abandonar el Top 20.
El equipo de regatas del Adrián Hoteles Macaronesia se prepara para la regata costera de mañana jueves, con la intención de mejorar resultados y si es posible, escalar algún puesto más en la clasificación general.


Mañana más...

FELIPE VI SE INCORPORA AL “AIFOS” EN LA COPA DEL REY MAPFRE

Don Felipe patroneó el “Aifos” en la segunda de las dos pruebas disputadas hoy en categoría Gaastra IRC 1. Tres clases han competido en formato costero y cinco han celebrado sendas pruebas entre boyas. Los líderes de la provisional al término de esta tercera jornada reciben los premios Enlace a modo de ganadores de la meta volante de la regata.

Todas mis fotos AQUÍ


Hoy se ha cruzado el ecuador de la 33 Copa del Rey MAPFRE, que se disputa hasta el próximo sábado. Las clases Gaastra IRC 0, Gazprom Swan 60 y Barclays 52 Super Series han competido en formato costero sobre un recorrido de 29 millas náuticas por la bahía de Palma. El resto de clases han acumulado otros dos resultados a sus casilleros. Las clasificaciones ofrecen panoramas bien distintos: dos clases estrenan líder (las monotipo Nespresso X-35 y Herbalife J80), cuatro presentan empates entre el segundo y el tercer clasificado, y sólo tres parecen tener un dominador claro. Los mejores de la semana reciben premio hoy.

El viento ha vuelto a ser amable con la flota, soplando del sur-suroeste con intensidades entre los 10 y los 13 nudos, con puntas de 15 nudos.


Gaastra IRC 0
Los Gaastra IRC 0 resolvieron su costera en poco más de tres horas. El más rápido fue el estadounidense “Bella Mente” de Hap Fauth, que protagonizó un intenso duelo con el británico “Alegre” de Andrés Soriano. Sólo 36 segundos les separaron en la línea de llegada. Tercero fue el “Shockwave” de George Sakellaris, que conserva el liderato de la clase, con 10 puntos. En la lucha por la segunda plaza, empate a 14 puntos entre el “Robertissima III” de Roberto Tomasini (cuarto hoy) y el “Bella Mente”. Mañana regresan a formato barlovento/sotavento. 

  
Gaastra IRC 1
El “Hurakan” de Giuseppe Parodi continúa dominando con mano de hierro la categoría Gaastra IRC 1. Hoy ha sumado sendos primeros, y ya aventaja por siete puntos al “Team Vision Future” (3-3 hoy) y por diez al “Aquila” de René Mangold (2-2). En la segunda manga del día, S.M. el Rey Don Felipe VI se incorporaba como patrón del “Aifos”, que después de tres jornadas ocupa la quinta posición de la provisional. Mañana se espera que vuelva a patronear el TP52 de la Armada Española en las dos mangas programadas para la clase Gaastra IRC 1. 

  
Gazprom Swan 60
En la batalla por el mundial de clase Gazprom Swan 60, el “Bronenosec” parece haber cogido ritmo y se lleva la costera disputada hoy, su segundo triunfo consecutivo. Segundo ha sido el “Spirit of Europe” de Boris Gusev, seguido por el “Windward” de Lorenzo Bortolotti. El barco de Vladimir Liubomirov lidera la provisional con siete puntos sobre el “Petite Flamme” –cuarto hoy–, y 11 sobre el “Tsaar Peter” –sexto hoy–. 

Barclays 52 Super Series
El sueco “Rán” de Niklas Zennström se resarce hoy de un inicio de semana irregular, llevándose la costera con 43 segundos de ventaja sobre el brasileño “Phoenix” de Eduardo de Souza. Tercero ha sido el británico “Gladiator” de Tony Langley. El “Rán” es el quinto ganador de Barclays 52 Super Series en cinco mangas. Pese a su discreto sexto puesto en la regata de hoy, el “Quantum Racing” conserva el liderato de la clase, ahora con cinco puntos de ventaja sobre el empate entre “Rán” y “Azzurra”. 

  
BMW ORC 1
Nuevo doblete para el “Rats on Fire” de Manuel Doreste en clase BMW ORC 1, que acumula cinco triunfos de seis posibles. El defensor del título responde así al siete que anotó en la última de ayer, y ya aventaja por 14 puntos al empate entre el “Elena Nova” de Christian Plump (2-2 hoy) y el “Earlybird” de Hendrik Brandis (3-3). La categoría sigue dominada por los Swan 45, que después de seis parciales ocupan las cuatro primeras posiciones.


BMW ORC 2
La clase BMW ORC 2 parece un calco de la BMW ORC 1: cinco de seis para el líder y empate a puntos en la segunda posición. El “Movistar” patroneado por Pedro Campos no baja el ritmo, y ha vuelto a firmar sendas victorias con autoridad. En la lucha por la segunda posición, el “Airlan Aermec” de Teo Matheu paga sus resultados de hoy (4-5) y permite que le supere el “Varador 2000” de Lluis Blanchar (2-2). Buena jornada también para el “Pinyol Vermell” de Felix Comas (3-3).


Nespresso X-35
En clase Nespresso X-35, las victorias del día han correspondido al “Puerto Deportivo Benalmádena” de Dani Cuevas y el “Lelagain” de Alessandro Solerio. Los buenos parciales de la jornada permiten al barco italiano erigirse como nuevo líder de la categoría, un punto por delante de su rival. El “Red Eléctrica de España” de Javier Sanz, que salía al agua al frente de la clasificación, paga caro el ocho sumado en la primera de hoy, aunque recuperó bien con un dos en la siguiente y es tercero. 

  
Herbalife J80
Jornada impecable para el “Noticia” de José María Torcida. El patrón cántabro ha firmado sendos primeros y arrebata el liderato al “Herbalife” de Javier Padrón, que ha tenido un día complicado (8-5). Tercero en el podio de Palma es el defensor del título, el “New Territories” de Hugo Rocha, que ha firmado sendos cuatros hoy.

Continúa el programa social
El Nesspresso Brunch recibía esta mañana la visita del top model y actor español Andrés Velencoso. También ha estado en el RCNP el ex ciclista irlandés Stephen Roche, vencedor del Tour de Francia y del Giro de Italia, que se ha embarcado en el TP52 "Gladiator" para disputar la costera de clase Barclays 52 Super Series.
La Carpa del Regatista acoge una nueva actuación de Álex Caro y Sote de Lino, que pondrán la nota musical a las degustaciones que se ofrecen a los participantes en el Real Club Náutico de Palma al final de la tarde.

Premios Enlace para la meta volante
Hoy se entregan los premios Enlace a los ocho líderes de cada clase al término de estos tres días de regatas. Reciben trofeo por liderar sus clases en esta meta volante el “Shockwave”, el “Hurakan”, el “Quantum Racing”, el “Bronenosec”, el “Rats on Fire”, el “Movistar”, el “Lelagain” y el “Noticia”.
El programa de competición de mañana establece una regata costera para las clases Gaastra IRC1, BMW ORC 1 y BMW ORC 2. El resto de categorías disputarán sendas regatas barlovento-sotavento. Los monotipos Nespresso X-35 y Herbalife J80 podrán descartar el peor resultado si alcanzan mañana la octava manga. Primera salida del día, a partir de las 13:00 horas.

La 33 Copa del Rey MAPFRE está organizada por el Real Club Náutico de Palma y se disputa hasta el sábado, día 9 de agosto.

Clasificación provisional 33 Copa del Rey MAPFRE:
(Posición/Barco/País/Patrón/Parciales/Total Puntos)

Gaastra IRC 0
1.- Shockwave, USA, George Sakellaris, 1+2+2+2+3=10
2.- Robertissima III, GBR, Roberto Tomassini, 3+5+1+1+4=14
3.- Bella Mente, USA, Hap Fauth, 2+4+3+4+1=14
…Hasta 5 clasificados

Gaastra IRC 1
1.- Hurakan, ITA, Giuseppe Parodi, 3+1+1+2+1+1=9
2.- Team Vision Future, FRA, Mergui Mikael, 1+5+3+1+3+3=16
3.- Aquila, AUT, Rene Mangold, 5+2+5+3+2+2=19
…Hasta 10 clasificados

Barclays 52 Super Series
1.- Quantum Racing, USA, Ed Baird, 2+1+2+2+6=13
2.- Rán, SWE, Niklas Zennström, 1+7+6+3+1=18
3.- Azzurra, ITA, Alberto Roemmers, 3+5+4+1+5=18
…Hasta 7 clasificados

BMW ORC 1
1.- Rats on Fire, ESP, Manuel Doreste, 1+1+1+7+1+1=12
2.- Elena Nova, GER, Christian Plump, 5+2+8+7+2+2=26
3.- Earlybird, GER, Hendrik Brandis, 2+5+4+9+3+3=26
…Hasta 38 clasificados

BMW ORC 2
1.- Movistar, ESP, Pedro Campos, 1+1+1+4+1+1=9
2.- Varador 2000, ESP, Lluis Blanchar, 4+4+5+1,5+2+2=18,5
3.- Airlan Aermec, ESP, Teo Matheu Riera, 2+2+4+1,5+4+5=18,5
…Hasta 22 clasificados

Gazprom Swan 60
1.- Bronenosec, RUS, Vladimir Liubomirov, 1+4+3+1+1=10
2.- Petite Flamme, RUS, Dimitry Samokin, 3+7+1+2+4=17
3.- Tsaar Peter, RUS, Sergei Borodinov, 2+1+5+7+6=21
…Hasta 7 clasificados

Nespresso X-35
1.- Lelagain, ITA, Alessandro Solerio, 1+5+2+7+2+1=18
2.- Puerto Deportivo Benalmádena, ESP, Dani Cuevas, 3+2+6+4+1+3=19
3.- Red Eléctrica de España, ESP, Javier Sanz, 5+6+1+2+8+2=24
…Hasta 12 clasificados

Herbalife J80
1.- Noticia, ESP, José María Torcida, 5+4+1+5+1+1=17
2.- Herbalife, ESP, Javier Padrón, 2+1+3+2+8+5=21
3.- New Territories, ESP, Hugo Rocha, 4+6+5+3+4+4=26
…Hasta 16 clasificados
Propiedad intelectual
Los textos, los comentarios, las obras, las ilustraciones y las imágenes que se reproducen en el sitio www.lamarsalada.info están sujetos a derechos de autor y de la propiedad intelectual aplicables en todo el mundo. Cualquier utilización será constitutiva de violación de la Propiedad Intelectual y será sancionada en debida forma, salvo que medie autorización previa de www.lamarsalada.info
Queda terminantemente prohibido cualquier reproducción, redistribución o redifusión, total o parcial, de lo publicado en www.lamarsalada.info
Si están autorizados los enlaces desde otros sitios WEB y/o Redes Sociales siempre que no se haga con ánimo de lucro.
©Luis Fernandez