El XXI Trofeo Illes Balears, listo para desplegar velas

La regata de barcos clásicos y de época organizada por el Club de Mar Mallorca arranca mañana la competición batiendo un nuevo récord de participación con 56 inscritos de 13 países

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Una flota de 56 barcos clásicos y de época que alineados cubrirían una distancia de 812 metros espera que el ‘Embat’ -el viento térmico de la Bahía de Palma- entre con fuerza mañana para desplegar sus velas en el arranque del XXI Trofeo Illes Balears Clàssics. La regata que organiza el Club de Mar Mallorca vuelve a batir un nuevo récord de participación logrando reunir este año a más de 300 regatistas a bordo de joyas de la navegación procedentes de 13 países que garantizan el espectáculo en el mar hasta el próximo sábado, día 15 de agosto.

Las cifras de la vigésimo primera edición de la regata no sólo confirman el éxito de esta convocatoria, sino que “consolidan la competición como una de las mejores y más importantes regatas del Mediterráneo y después de la Copa del Rey de Vela, como la más prestigiosa que se celebra en Mallorca”. Así lo ha asegurado Manuel Nadal, comodoro del Club de Mar Mallorca y director del Trofeo Illes Balears Clàssics, durante el acto de presentación de la prueba que se ha celebrado esta mañana en las instalaciones del club mallorquín.

Acompañado por Theresa Zabell, y José Luis Arrom, asesora deportiva y director del Club de Mar, respectivamente, Nadal ha destacado el nivel de la flota que acude este año a la cita.

La XXI regata Illes Balears Clàssics “convoca por primera vez en su historia a los cuatro supervivientes de la legendaria clase internacional FI15 y que con toda seguridad ofrecerán un espectáculo magnífico en la Bahía”, ha apuntado Nadal. El Mariska (1908), Hispania (1909), Tuiga (1909) y Lady Anne (1912) lucharán por alzarse con el trofeo en la que se prevé una competición muy reñida.

Otras leyendas del patrimonio naval navegarán en alguna de las siete categorías que compiten junto a los F15: Época Cangreja (4) , Época Marconi (4), Clásico, (11), Espíritu de Tradición (7), Dragón (7) , RI Clásicos (6), y Vela Latina (13). Entre los participantes, destaca, entre otros, la presencia del ‘Enterprise’, que defiende el título conseguido en 2014 en Época Marconi; el ‘Tern’, uno de los tres únicos barcos que sobreviven de la Clase I Belfast One Lough Design, diseñada por William Fife III; el ‘Marigan’ (1898) de Tim Liesenhoff, que defenderá su puesto en Época Cangreja ante una flota muy competitiva. En Época Marconi navegará también el ‘Manitou’ (1937) de Philip Jordan, el barco que perteneció a JFK y que además de ser un gran competidor levanta siempre una gran expectac ión en el puerto donde recala .

Manuel Nadal ha querido destacar la fidelidad y la presencia de barcos de la Armada italiana, que está presente en esta nueva edición con barcos clásicos como el ‘Stella Polare’, el ‘Capricia’ y el ‘Corsaro II’.
El programa deportivo de la regata comenzará mañana y prevé disputar dos pruebas diarias barlovento-sotavento para las embarcaciones de la clase F15, que además compiten en tiempo real. El resto de clases completarán recorridos alternos, mientras que las embarcaciones de Vela Latina cubrirán distancias lineales.

Amplio programa social
En paralelo a la competición deportiva, el XXI Trofeo Illes Balears Clàssics ha organizado un intenso programa social con actividades con las que “quiere abrirse a la ciudadanía y hacerla partícipe de todo lo que acontece estos días en el Club”, ha señalado Theresa Zabell.

Precisamente, la asesora deportiva del Club de Mar es la encargada de moderar la mesa redonda que inaugura esta tarde este programa y que abordará la ‘Recuperación de barcos clásicos’ con expertos en la materia como Javier Pujol, armador del Calima (1970); Stefano Faggioni, diseñador naval, y el mestre d’aixa Mateo Grimalt.

Durante estos días las terrazas del Club también acogerán una exposición de coche clásicos y la exposición fotográfica ‘Patrimonio olvidado. Las barcas de Bellver’.
El viernes, día 14, el Club de Mar celebrará una jornada de puertas abiertas para facilitar el acceso a los ciudadanos a sus pantalanes, convertidos en improvisado museo para albergar durante estos días a estas leyendas de la navegación.

Fuente: Prensa XXI Regata Illes Balears Clàssics

JORDI XAMMAR Y SILVIA MAS PROTAGONIZARÁN EN BILBAO LA CUARTA MASTER CLASS DE MOVISTAR

El próximo 11 de septiembre los campeones mundiales Jordi Xammar y Silvia Mas cogerán el testigo de los clinics Movistar con una clase magistral de 420 en el Real Club Marítimo del Abra

Jordi Xammar y Silvia Mas durante la pasada Master Class de Movistar en Gijón. © Félix González.

Un año más Jordi Xammar y Silvia Mas serán protagonistas de una de las seis Master Class que Movistar organiza junto con la Federación Vasca de Vela y el Real Club Marítimo del Abra el próximo mes de septiembre. En esta ocasión, los catalanes serán los encargados de guiar a un grupo de jóvenes regatistas en una clase magistral de 420 en la que todos y cada uno de los participantes podrán disfrutar de una jornada única con los de los mejores regatistas en esta categoría a nivel nacional e internacional.

La vela ligera, protagonista de las Master Class de Movistar
El próximo 11 de septiembre el Real Club Marítimo del Abra celebrará la cuarta Master Class de Movistar. La vela ligera volverá a ser protagonista con un clinic de 420 en el que un grupo de hasta 16 jóvenes podrán disfrutar de toda una jornada de entrenamiento bajo la batuta de dos de los mejores regatistas en esta categoría juvenil, y es que tanto Jordi Xammar como Silvia Mas cuentan en su palmarés con varios títulos mundiales de 420.
“Sin duda los clinics Movistar son una iniciativa muy especial. Compartiremos toda una jornada con gente que viene a aprender de nosotros todo lo que sabemos sobre el deporte de la vela. Pasaremos un día muy divertido y trataremos de que aprendan todo lo posible”, explica Xammar.
Montar y trimar el barco correctamente, perfeccionar maniobras y aprender a sacar el máximo rendimiento al barco serán algunas de las cosas que Jordi y Silvia practicarán con los participantes tanto en tierra como en el agua. Llegar a lo más alto no es tarea fácil, pero no hay duda de que los regatistas Movistar tratarán de transmitir todo lo que han aprendido en su camino hacia el liderato mundial.

Jordi Xammar y Silvia Mas, profesores de lujo en Bilbao
Apenas rondan los 20 años y estos dos jóvenes regatistas ya saben lo que es conquistar el cetro mundial. Con 17 años, Jordi Xammar se convertía en campeón del mundo de 420 en su último año en la clase y daba el salto a la vela olímpica con el objetivo de llegar a los Juegos Olímpicos.
Poco a poco Jordi y su compañero Joan lograron hacerse un hueco entre las mejores tripulaciones de 470 a nivel internacional, proclamándose campeones del mundo junior en 2013 y 2014 y clasificando a España para Río 2016 en el pasado Mundial de Santander 2014. Ahora, Jordi y Joan luchan por conseguir la plaza individual para los próximos Juegos Olímpicos y, aunque saben que todavía tienen mucho trabajo por delante, no hay duda de que darán lo mejor de sí en cada entrenamiento y en cada regata para luchar por cumplir su objetivo.
Por su parte, Silvia Mas daba este año el salto a la categoría olímpica de 470 Femenino. Hasta entonces la clase 420 también ha llevado a lo más alto a la regatista Movistar, llegando a proclamarse campeona del mundo en 2013 con tan sólo 17 años y tras haberse convertido en una de las pocas féminas en lograr el título nacional absoluto de Optimist.
Así las cosas, no cabe la menor duda de que la Master Class de Bilbao será una gran oportunidad para todos aquellos que deseen aprender de los mejores y conocer de primera mano cómo ha sido el camino que ha llevado a los regatistas Movistar a lo más alto.
Aquellos que quieran inscribirse en el clinic de 420 el próximo 11 de septiembre deberán hacerlo a través de vive.movistar.es y reservar su plaza para una de las Master Class más esperadas de la temporada.

Fuente: Prensa Deportistas Movistar

Dicen que no vale para nada, pero ahí está... más de 250.000 visitas en poco más de una semana

No sé... la verdad es que a mi me sirve de poco... incluso para que la gente casi ni me salude después de incumplir promesas o buenos deseos...

El día 31 de Julio, ya en Palma para la Copa del Rey, efectué un pantallazo de mi perfil en Google+. En él aparecían 23.460.706 visitas

Hoy, día 11, he vuelto a sacar otro pantallazo, y aparecen 23.716.587 visitas...  algo más de 250.000 visitas de aumento...

Qué alguien me explique si este esfuerzo vale para algo!!

Arranque espectacular en tierra de la XXI Illes Balears Clàssics

El Club de Mar ha preparado un intenso programa de actos sociales para la inauguración de la competición

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La regata de barcos clásicos y de época organizada por el Club de Mar Mallorca llega a su vigesimoprimera edición con un cartel de lujo tanto dentro como fuera del agua. La prueba mallorquina reunirá a 52 embarcaciones de 13 países que competirán desde el jueves 13 hasta el sábado 15 de agosto en la Bahía de Palma. El próximo miércoles 12 de agosto la regata dará comienzo en tierra con un programa de actos enfocado a la difusión del espíritu clásico de la competición.
La tarde del miércoles, a las 17:00 horas, el Club de Mar albergará una exposición de coche clásicos que podrá ser visitada también el sábado 15.
Acto seguido tendrá lugar la inauguración de la exposición fotográfica ‘Patrimonio olvidado. Las barcas de Bellver’. En ella, el fotógrago mallorquín especializado en náutica Nico Martínez ofrece un punto de vista único sobre el estado del patrimonio naval balear que la Associació d’Amics del Museu Marítim de Mallorca conserva en las cuevas del castillo de Bellver. La exposición, que consta de 16 fotografías en blanco y negro, podrá ser visitada hasta el sábado 16 en la terraza del Club de Mar.

Otro de los puntos fuertes de la jornada inaugural de la XXI Illes Balears Clàssics será la celebración de una mesa redonda sobre vela clásica. Moderada por la tricampeona olímpica Theresa Zabell, el coloquio contará con la participación del mestre d’aixa Mateu Grimalt; el armador del Calima (1970), Javier Pujol, y el diseñador naval italiano Stefano Faggioni.
Cerrará el programa inaugural la nadadora olímpica Marga Crespí ofreciendo a los asistentes una exhibición de natación sincronizada en la piscina del Club de Mar. Crespí, bronce en Londres 2012, es una gran apasionada de la vela y con esta actuación quiere mostrar su apoyo al mundo de las embarcaciones clásicas, siendo partícipe de una de las mejores pruebas del circuito mediterráneo de barcos clásicos y de época. Por último, el presidente del Club de Mar, Borja de la Rosa, dará la bienvenida a los participantes.
La XXI Illes Balears Clàssics se disputará en el mar del jueves 13 al sábado 15 de agosto con un programa previsto de dos pruebas al día. La entrega de trofeos tendrá lugar el sábado 15 a las 20:00 horas en las terrazas del Club de Mar. Además, el viernes 14 se celebrará la jornada de puertas abiertas, una ocasión única para conocer de cerca las joyas náuticas que participan en la regata.

Actos Sociales y Deportivos 

(provisional)

Miércoles 12 de Agosto
-13:00h Conferencia de Prensa

-16:00h a 20:00 Registro de Participantes; Comprobaciones e inspecciones y Entrega de IR.
-17:00h Exposición de coches clásicos
-17:30h Exposición fotográfica ‘Patrimonio Olvidad. Las barcas de Bellver’
-18:00h Mesa redonda. La vela clásica y de época

-19:30h Reunión de Patrones

-20:15h Acto de Bienvenida
-20:15h Exhibición de natación sincronizada a cargo de Marga Crespí

Jueves, 13 de Agosto 

-08:30h Desayuno
-13:00h Pruebas
-20:00h Muestra gastronómica Balear

Viernes, 14 de Agosto

-08:30h Desayuno
-12:00h Pruebas

-18:00h Jornada de Puertas Abiertas

-20:00h Fiesta de Tripulaciones

Sábado, 15 de Agosto

-08:30h Desayuno

-12:00h Pruebas 

-20:00h Acto de Entrega de Premios

Llegan los primeros barcos
A lo largo del pasado fin de semana han empezado a llegar al Club de Mar Mallorca los primeros barcos inscritos en la Illes Balears Clàssics, entre ellos tres de los cuatro modelos FI15 que competirán por primera vez en la Bahía de Palma. Mariska (1908), Tuiga (1909) y Lady Anne (1912) ya ocupan su amarre en el puerto palmesano, a la espera de que en las próximas horas se les una el Hispania (1909), embarcación que perteneció al Rey Alfonso XIII y que completa este póquer de ases de la vela clásica internacional. Otros barcos que ya se preparan para la competición en el Club de Mar son el Manitou (1937), el velero del presidente americano J.F. Kennedy, o el Enterprise (1939), ganador de la edición del año pasado.

El comodoro del Club de Mar, Manuel Nadal, ha asegurado que la XXI Illes Balears Clàssics es, sin lugar a dudas, la más interesante de la historia. "Hemos logrado reunir una flota de leyenda, barcos de primer nivel que seguro ofrecerán un espectáculo inigualable si el tiempo lo permite". La previsión para el primer día de regatas, el jueves, es de cielo parcialmente nuboso y viento moderado del sur, pero el tiempo podría empeorar el viernes y el sábado. "El año pasado tuvimos también algunos días de inestabilidad con viento duro, pero no empañaron en absoluto la regata. Estos barcos son impresionantes en cualquier circunstancia".

Fuente: Prensa XXI Illes Balears Clàssics

XIX Semana Náutica "Ciudad de Melilla" Domingo 9

Última jornada de la XIX Semana Náutica "Ciudad de Melilla" 2015

(Fotograma del Vídeo)

Las Notas de los barcos en la 34 Copa del Rey MAPFRE

El Fyord de José Luis Maldonado se queda a las puertas del podio en la 34 Copa del Rey Mapfre

- El X-35 ha acabado cuarto tras cerrar la regata con un primero y un segundo

- El barco de Marina Burriananova mejora el sexto puesto de 2014

Mis fotos de la 34 Copa del Rey MAPFRE AQUÍ

El Fyord del armador valenciano José Luis Maldonado se ha quedado a las puertas del podio en la clase Air Europa X-35 tras finalizar en cuarta posición la 34 Copa del Rey Mapfre. La victoria final ha sido para el Red Eléctrica de España de Javier Sanz, seguido de Lelagain de Alessandro Soleiro y Grupo Ceres de Javier Domínguez Banderas.
El barco representante de Marina Burriananova y patrocinado por Fyord, marca de moda masculina ha ido de menos a más en esta Copa del Rey Mapfre y tras un inicio dubitativo, las dos últimas jornadas fueron para enmarcar. Si en la penúltima se marcaba un primero y un segundo, en la última repetía puestos, lo que le permitían adelantar a los dos Spirit of Nerina y pasar de la sexta a la cuarta posición, quedándose a siete puntos de los puestos de honor.
Con la 34 Copa del Rey Mapfre, el Fyord cierra la temporada 2015 de regatas, después de subir al podio en todas las que ha competido en ORC: Campeonato del Mundo de ORC (tercero), Trofeo Conde de Godó (segundo), PalmaVela (primero) y Campeonato Autonómico de Cruceros (primero).
El armador del Fyord, José Luis Maldonado, explicaba que “nos hacía mucha ilusión poder acabar en la Copa del Rey entre los tres primeros, casi lo hemos conseguido, y hubiera sido ponerla la guinda al pastel a una temporada espectacular”, sobre el final de Copa del Rey afirma que “Ha sido una Copa del Rey fantástica y un final de temporada excelente para todo el equipo. Día a día hemos visto como nos acoplábamos a la configuración del barco y mejorábamos los resultados” y no quiso despedirse sin dar las “gracias a todos los medios de comunicación por su apoyo y al Fyord por su confianza. Esperamos volver el próximo año”.

El Doctor Senís, sexto en su primera Copa del Rey con un Swan 45

Excelente resultado del barco valenciano tras presentarse en la Copa del Rey con hora y media de entrenamiento a bordo del barco nuevo 

El Swan 45 Doctor Senís ha finalizado sexto en la Copa del Rey Mapfre de vela en la clase ORC 1, la más competida y numerosa de la regata más importante del Mediterráneo con 44 participantes, un resultado que podría catalogarse de un gran éxito si tenemos en cuenta que el equipo armado por el cirujano maxilofacial valenciano Luis Senís Segarra acudía a Palma con una embarcación nueva, el Swan 45, adquirido apenas seis días antes de iniciar la regata balear y con solo hora y media de entrenamiento a bordo. 

El Doctor Senís iniciaba la competición con varias averías a bordo, incluida una vía de agua no descubierta hasta el término de la segunda jornada y que embarcaba 250 litros de agua en la popa, afectando gravemente al rendimiento y velocidad del barco con base en Marina Burriananova. Una vez solventados los problemas, el Doctor Senís realizaba una excelente progresión que le llevaba a navegar con los grandes favoritos, sumando dos podios parciales y estando casi siempre entre los cinco primeros. 

En la última jornada realizaba su mejor regata de toda la competición, con un segundo puesto que le permitía ascender a la sexta plaza de la general, posición que defendía perfectamente en el último recorrido frente al Pez de Abril. El BMW Sail Racing Academy ganaba la competición con medio punto de ventaja sobre Elena Nova y Earlybird, dando buena muestra de la igualdad en esta clase ORC 1.
El Doctor Senís acudía a la Copa del Rey tras haberse convertido en el barco más laureado de la Comunidad Valenciana esta década con su anterior unidad, un Grand Soleil 46 Race. El excelente estreno del Swan 45, mejorando incluso el resultado del año pasado con el GS46 a pesar del desconocimiento del barco, permite al equipo valenciano mostrarse muy optimista de cara a seguir marcando el ritmo de la vela valenciana de crucero en las próximas temporadas.

PEDRO CAMPOS HACE HISTORIA AL LOGRAR SU OCTAVO TRIUNFO DE LA COPA DEL REY MAPFRE

- Tras una remontada épica la tripulación del “Movistar” logra además su tercera victoria consecutiva en aguas de Palma de Mallorca
- El “Bribon Movistar” concluye la cita del Real Club Náutico de Palma sumando dos podios parciales en su casillero

Pedro Campos ha vuelto a hacer historia en la vela española. El regatista gallego ha logrado su octavo título en la Copa del Rey MAPFRE con el Sinergia 40 “Movistar” y bate su propio récord absoluto de victorias en la prestigiosa cita del Mediterráneo. Los regatistas del Real Club Náutico de Sanxenxo han firmado hoy dos victorias parciales y suman, además, su tercer título consecutivo en aguas de Palma de Mallorca. Por su parte, el J80 “Bribon Movistar” de Marc de Antonio y Sofía Bertrand concluye con dos nuevos podios parciales en su casillero que le colocan en la cuarta posición.

Dos victorias parciales y octava Copa del Rey MAPFRE
La tripulación del “Movistar” salía hoy al agua con nervios de acero. Por delante podían completarse un total de dos mangas y el objetivo era el mismo que en días anteriores: navegar bien y no fallar; pero hoy el octavo título estaba en juego y el equipo estaba “bajo máxima presión” tal y como afirmaba Pedro Campos.
A las 13:31 horas sonaba el pistoletazo de salida en el agua. La flota BMW ORC 2 comenzaba una prueba en la que el “Movistar” daría todo un recital. Primeros en la llegada, los regatistas del Real Club Náutico de Sanxenxo se hacían con su primera victoria parcial del día al cruzar la línea de meta con medio minuto de ventaja sobre el “Elite Sails”, que tampoco fallaba en el campo de regatas de Palma de Mallorca y sumaba un segundo puesto. Tercero fue el “Airlan Aermec”, que apretó a los murcianos hasta el último momento.
La hora límite se acercaba, pero el Comité no perdía comba y daba el pistoletazo de salida a la última y definitiva prueba de la Copa del Rey MAPFRE. Eran exactamente las 14:52 horas cuando comenzaba una manga en la que “Movistar”, “Elite Sails” y “L’immems” se enzarzaban en un intenso mano a mano en el que los representantes del Real Club Náutico de Sanxenxo se llevarían el gato al agua al cruzar en primera posición con una ventaja de tan sólo diez segundos después de más de una hora de competición.
Con dos triunfos parciales hoy el “Movistar” de Pedro Campos se hace con la victoria de la Copa del Rey MAPFRE con una ventaja de nueve puntos sobre el “Elite Sails” de José Coello, que finalmente se cuelga la plata. El “L’immens” completa el cajón de honor de la 34 Copa del Rey MAPFRE en la categoría BMW ORC 2.
Ya en tierra, un emocionado Pedro Campos declaraba: “Ha sido un cierre de campeonato perfecto, con un día muy bonito y muy difícil también. Hasta donde recuerdo ésta ha sido la Copa del Rey MAPFRE más dura. Empezar con ese desliz nos ha obligado a continuar a tope durante el resto del campeonato, pero sin cometer errores. Eso ha sido muy duro y, sinceramente, a mitad de la última manga todavía íbamos tensos… Hasta que cruzamos la línea no nos confiamos. Ha sido, sin duda, la más dura; sobre todo desde el punto de vista psicológico porque los rivales han apretado y hay que felicitarles por eso. La medida de una victoria depende de los rivales y aquí ha sido muy difícil ganar porque hemos tenido que pelear cada boya, cada role, cada maniobra... y no cometer errores”.

Hoy sábado, día 8 de agosto, a las 21:00 horas el recinto de Ses Voltes acogía la entrega de premios de la 34 Copa del Rey MAPFRE en un acto que ha estado presidido por S.M. El Rey Felipe VI.
La tripulación del "Movistar" ha recogido su trofeo como vencedora de la clase BMW ORC 2, algo que los regatistas del Real Club Náutico de Sanxenxo han logrado por tercer año consecutivo.
Esta victoria se convierte, además, en el octavo título para el gallego Pedro Campos, que bate así su propio récord de triunfos absolutos en la prestigiosa regata del Mediterráneo.

Cuestión de trabajo en equipo
La 34 Copa del Rey MAPFRE no comenzó con buen pie para la tripulación del Real Club Náutico de Sanxenxo, que veía cómo un UFD en su casillero empañaba su primera victoria parcial en el Mediterráneo. La pregunta entonces es obvia: ¿Dónde ha estado la clave para una impresionante remontada que finaliza con victoria? Pedro Campos lo tiene claro: “El año pasado el barco fue determinante, pero este año ha sido una victoria de la tripulación. El barco ha funcionado, pero la presión es para todo el equipo, porque al final es un trabajo de equipo. A veces parece que la presión sólo pesa sobre el patrón, pero no es así, esto es ante todo un equipo y ésta es una victoria de equipo”.
Lo cierto es que desde el primer día de competición y a pesar del desliz inicial los regatistas Movistar demostraron en el campo de regatas que aquí nadie se daba por vencido a la primera de cambio. Sin prisa, pero sin pausa, el equipo comandado por Pedro Campos y con Xabi Fernández a bordo, comenzó a sumar victorias parciales –hasta sumar lograr cinco triunfos en las 11 mangas disputadas- y a recuperar puestos en la general.
Con la vista puesta en la entrada del descarte que permitiría que ese descalificado simplemente se esfumase de su casillero, los regatistas Movistar disputaban la octava manga del campeonato y automáticamente se colocaban líderes de la cita en un paso de gigante en el que saltaron desde la quinta plaza a la primera posición.
Desde el liderato afrontaban la jornada final en la que la clave era la misma que en días anteriores: ir paso a paso y no cometer errores. Dicho y hecho, equipo del Real Club Náutico de Sanxenxo corroboró la buena progresión mostrada durante la semana; una semana que el propio Pedro Campos definió como “larga, larguísima. Y difícil”. La victoria sabe todavía mejor.

Ahora, Galicia
Después de lograr el título mundial de ORC B en aguas de Barcelona y de hacerse con un nuevo éxito en la Copa del Rey MAPFRE “ahora vamos a relajarnos un poquito y luego a por las regatas de Galicia, que son magníficas; pero a corto plazo toca descansar porque ha sido una regata muy, muy dura” comentaba Pedro Campos. Y es que ahora el “Movistar” pondrá rumbo a casa, al Real Club Náutico de Sanxenxo, donde barco y tripulación disfrutarán de un merecido descanso antes de afrontar el Trofeo Presidente de la Xunta, Circuito Gallego de Alto Nivel que se celebrará en sus tres sedes: el Real Club Náutico de A Coruña, El Monte Real Club de Yates de Bayona y, por supuesto, en el Real Club Náutico de Sanxenxo.

El “Bribon Movistar” finaliza con dos podios parciales

Jornada redonda para el “Bribon Movistar” de Marc de Antonio y Sofía Bertrand en la bahía de Palma de Mallorca. Los regatistas firmaban hoy dos podios parciales en las dos pruebas disputadas y así sumaban un tercero y un primero a su casillero en la jornada final de la Copa del Rey MAPFRE.
Con estos resultados el “Bribon Movisar” asciende hasta la cuarta posición de la general mientras el “Ono Polaroid Tressis” se sube a lo más alto del cajón de honor acompañado de las tripulaciones del “Marbella Team” y del “Herbalife”.
El “Bribon Movistar” ya piensa en su próxima cita, el Campeonato de Cataluña de J80, que se disputará en aguas de Badalona en el mes de septiembre. Antes, un merecido descanso después de una temporada redonda para el equipo liderado por Marc de Antonio y Sofía Bertrand.

Clasificación general FINAL BMW ORC 2
Posición/Barco/Patrón/Puntuación
1. MOVISTAR (PEDRO CAMPOS), (UFD)+1+1+1+4+5+2+2+2+1+1=20
2. Elite Sails (José Coello), 6+2+(8)+5+5+2+3+1+1+2+2=29
3. L’immens (Carles Rodríguez/Sabine Schuman), 4+3+4+3+1+4+4+5+3+(6)+3=34
4. Drac San Gregorio(Ignacio Giamonna), 2+4+5+6+3+6+5+6+(7,5)+4,5+4=45,5
5. Airlan-Aermec (Juan Cabrer), 5+(UFD)+2,5+8+6+1+7+3+7,5+3+7=50
… hasta 31 clasificados

Clasificación general FINAL Herbalife J80
Posición/Barco/Patrón/Puntuación
1. Ono Polaroid Tressis (Daniel de la Pedraja), 2+1+1+1+3+1+8+5+5+1+2+(DNC)=30
2. Marbella Team (Javier Padrón), 4+2+4+(6)+5+4+3+1+3+3+6+3=37
3. Herbalife (Jesús Amaliach), 3+3+7+4+1+10+5+4+1+(11)+1+2=41
4. BRIBON MOVISTAR (MARC DE ANTONIO), 1+8+6+8+7+5+1+7+(9)+4+3+1=51
5. Náutica Watches (José María Van der Ploeg), (14)+5+4+2+2+3+6+3+12+5+7+5=54
.. hasta 19 clasificados

El Adrián Hoteles – Macaronesia finaliza en el puesto 14º.

Última jornada de regatas en la 34ª Copa del Rey MAPFRE con acción, emoción y sorpresas en las clasificaciones definitivas. El Adrián Hoteles – Macaronesia acaba la competición en el puesto 14º de la clasificación general de la clase ORC 1, mejorando el 17º puesto de la pasada edición y convirtiéndose en el primer equipo amateur de la clase.

Jornada con muy poco viento en Palma.
Los caprichos del viento complicaron la labor del Comité de Regatas en esta jornada final, pero todas las clases pudieron despedirse de la bahía de Palma compitiendo.
El Adrián Hoteles – Macaronesia conseguía en la primera de las regatas del día, un 9º puesto, volviendo a hacer su mejor resultado y demostrando que entrar en el top 10 de la flota no ha sido ninguna casualidad. Pero un bordo desafortunado y poco favorable en la segunda regata, hacía que el Adrián Hoteles – Macaronesia perdiera las posibilidades de repetir un buen resultado en la segunda prueba del día y cruzaba la meta de esta definitiva regata en la posición número 16, finalizando la Copa del Rey en la 14ª posición de la numerosa (44 embarcaciones) y numerosa clase BMW ORC 1.
Haciendo un balance general de la Copa, el equipo canario fue claramente de menos a mas, remontando 7 puestos en la clasificación general desde los primeros días, y superando adversidades como una intoxicación alimentaria en el segundo dia de competición, o varias averías técnicas que habrían hecho abandonar a la mayoría de equipos en competición.

Virtuales campeones de la clase Corinthians.
Con el 14º puesto conseguido en la clasificación general definitiva de la clase BMW ORC 1, el Adrián Hoteles – Macaronesia supera con creces su objetivo inicial de colocarse en el Top 20 de la flota, y supera también el puesto conseguido en la pasada edición de la Copa, donde finalizaron en el puesto nº 17.
La 14ª posición del First 45 canario tiene más mérito aún si observamos que 9 de las 10 primeras posiciones de la clase están monipolizadas por embarcaciones Swan, y demuestra que es necesaria una clase individual para estos barcos para hacer más competitiva esta clase ORC 1, tal y como se ha solicitado a la organización para la edición de 2017.
Además, el equipo canario se proclama virtual ganador de la desaparecida clase Corinthians, una clasificación paralela en vigor hasta el pasado año, que premiaba la clasificación de los equipos amateurs, convirtiéndose así en el equipo no profesional mejor clasificado de toda la clase ORC 1.

Fuente: Adrián Hoteles – Macaronesia

LA 34 COPA DEL REY MAPFRE CORONA A SUS OCHO CAMPEONES

Ocho equipos de cuatro nacionalidades se han proclamado hoy campeones de la 34 Copa del Rey MAPFRE, la edición más multitudinaria de la historia. 135 equipos de 23 nacionalidades han disfrutado de una semana de competición extraordinaria que confirmó la reputación de la bahía de Palma como campo de regatas y del Real Club Náutico de Palma como organizador de máximo nivel. S.M. el Rey Felipe VI compitió a bordo del “Aifos” y será el encargado de entregar esta noche los premios a los campeones. 

Mis fotos de la 34 Copa del Rey MAPFRE AQUÍ

La 34 Copa del Rey MAPFRE se ha despedido hoy con acción, emoción y sorpresas en el campo de regatas de la bahía de Palma. Seis equipos ganaron defendieron sus posiciones al frente de la clasificación y otros dos arrebataron el título a los líderes en la última manga del campeonato. Tanto el equipo “Movistar” como su patrón establecen sendos nuevos récords de victorias en la Copa del Rey MAPFRE.

Los caprichos del viento complicaron la labor del Comité de Regatas en esta jornada final, pero todas las clases pudieron despedirse de la bahía de Palma compitiendo.

Los ganadores de la 34 Copa del Rey MAPFRE fueron los estadounidenses “Ran V” (Gaastra IRC 0) y “Quantum Racing” (TP52 Super Series), el japonés “Mamma Aiuto” (Rías Baixas IRC 1), el italiano “BMW Sail Racing Academy” (BMW ORC 1), y los españoles “Noticia IV” (Singular Kitchen Soto 40), “Movistar” (BMW ORC 2), “Red Eléctrica de España” (Air Europa X-35) y “Ono Polaroid Tressis” (Herbalife J80).

© María Muiña/34 Copa del Rey MAPFRE

Gaastra IRC 0
El Maxi 72 “Ran V” es el único equipo de esta 34 Copa del Rey MAPFRE que ha contado las mangas por victorias. El barco estadounidense armado y patroneado por George Sakellaris, campeón de la categoría en 2014 con “Shockwave”, ganó las diez mangas disputadas, desviando la emoción de clase Gaastra IRC 0 a la lucha por la segunda posición. Completaron el podio el ruso “Arctic Energy” de Stanislav Orlov, que finalmente aventajó por tres puntos al maltés “L4” de Joern Larsen.

Rías Baixas IRC 1
La última jornada de clase Rías Baixas IRC 1 se jugó a una sola carta, y el líder supo jugarla. El japonés “Mamma Aiuto” de Naofumi Kamei, patroneado por Manu Weiller, lideró la tabla al término de cada uno de los cinco días de competición previos y hoy no falló. Disponía de cinco puntos de ventaja para confirmar su título, y le bastó anotar un tercero en la última prueba para contrarrestar el efecto de la victoria en la última manga del estadounidense “Otra Vez”, que ocupó finalmente la segunda posición. Tercero fue el suizo “Team Vision Future” de Mergui Mikael. 

  

TP52 Super Series
La batalla por el título de TP52 Super Series se resolvió en un dramático final. Tres barcos llegaban a la última manga del campeonato en un solo punto, y dos de ellos fallaron ante la presión del todo o nada. El “Azzurra” de Alberto Roemmers, que salía al agua como líder, firmaba un quinto; el “Platoon” de Harm Muller-Spreer, un doloroso décimo. La victoria final correspondió al “Quantum Racing” de Doug DeVos, el único del trío que no había ocupado el liderato en toda la semana. Un final de campeonato perfecto (victoria en las dos últimas mangas) propició el tercer título consecutivo para el equipo estadounidense en la Copa del Rey MAPFRE. 

  

Singular Kitchen Soto 40
El “Noticia VI” armado por Luis Martín Cabiedes y patroneado por José María Torcida ha sido el mejor equipo en una competida semana de Singular Kitchen Soto 40. El barco español anotó hoy su cuarta victoria parcial de la semana y un cuarto, suficiente para completar su casillero con 21 puntos y aventajar por tres al segundo clasificado, el francés “Glen Ellen” de Cedric Pouligny. Tercero finalizó el portugués “Bigamist” de Afonso Domingos, que salía al agua a un solo punto del líder pero fallaba gestionando sus opciones (3-5).

BMW ORC 1
Medio punto es lo que ha separado a los tres primeros clasificados en la general final de BMW ORC 1. La última jornada empezaba con empate en cabeza entre el “Elena Nova” y el “Earlybird”. La primera manga lo rompía a favor del “Elena Nova”, que encaraba la última con tres puntos de renta sobre su compatriota. Pero la batalla final acabaría con las aspiraciones de ambos: Un sexto de “Elena Nova” y un tercero de su rival abría la puerta al “BMW Sail Racing Academy” de Simone Ferrarese, que tras empezar el día desde la cuarta plaza, anotaba un cuatro y ganaba la última manga para llevarse el título. El equipo italiano completó su participación con 38,5 puntos totales, medio de ventaja sobre los dos alemanes, empatados a 39 puntos.

El Corel 45 “Aifos” de la Armada Española, patroneado por S.M. el Rey durante cuatro de las seis jornadas de competición, finalizó vigésimo en clase BMW ORC 1, con un tercero como mejor parcial de la semana. 

  

BMW ORC 2
Emocionante campeonato para el “Movistar” de Enrique Terol. El barco patroneado por Pedro Campos arrastró un UFD (32 puntos) desde la primera manga del campeonato, y no lograría acceder al podio hasta la entrada en juego del descarte en la jornada de ayer, que le catapultó automáticamente al liderato. Una semana de resultados dentro del top 5 permitió al equipo establecer un nuevo récord de siete victorias en la Copa del Rey MAPFRE (2002, 2005, 2006, 2009, 2013, 2014 y 2015) y a Campos batir de nuevo la marca absoluta de victorias como patrón, con ocho (1993, 1995, 2002, 2006, 2009, 2013, 2014 y 2015). Completan el podio el “Elite Sails” de José Coello (a nueve puntos) y el “L’Immens” de Alex Laplaza (a 14).

Air Europa X-35
El “Red Eléctrica de España” consiguió hoy su primera Copa del Rey MAPFRE en clase Air Europa X-35. El barco armado por Javier Sanz y patroneado por Alberto Viejo salía al agua esta mañana con 15 puntos de ventaja al frente de la tabla, posición alcanzada el segundo día de competición. Un segundo y un tercero en las dos pruebas finales ejercieron de colofón a una semana espectacular, en la que el barco local anotó cinco victorias de 12 posibles y no bajó del cuarto en ninguna manga. El equipo del RCNP cerró su casillero con 17 puntos de ventaja sobre el “Lelagain” de Alessandro Solerio, ganador de la pasada edición. Tercero ha finalizado el “Grupo Ceres” de Daniel Cuevas. 

  

Herbalife J80
El “Ono Polaroid Tressis” confirmó su victoria en clase Herbalife J80 tras una magnífica semana en que no se bajó del podio. El programa de hoy constaba de dos mangas, y tras asegurarse el título al firmar un segundo en la inicial del día, su patrón Daniel de la Pedraja decidía regresar al RCNP y no participar en la última. Segundo finalizó el “Marbella Team” de Javier Padrón, a siete puntos del campeón, y tercero el “Herbalife” de Jesús Amaliach, con cuatro puntos más.

Semana de visitas
A lo largo de la semana, la 34 Copa del Rey MAPFRE ha contado con un intenso programa de actividades en tierra. Los Brunch by Iberostar y los Singular Kitchen Show en el Restaurante El Náutico, la Fiesta del Regatista, la Cena de Armadores – Fiesta Blanca BMW y las propuestas diarias en el Crew Village han confirmado la excelente reputación de la agenda social de la regata.

La 34 Copa del Rey MAPFRE ha recibido la visita de un buen número de personalidades e invitados, destacando especialmente la presencia de S.M. el Rey, a quien acompañaron hoy S.M. la Reina Letizia, S.A.R. la Princesa Leonor y S.A.R. la Infanta Sofía. Por el Real Club Náutico de Palma han pasado caras conocidas como Mar Flores, Rafael Medina y su esposa Laura Vecino, Norma Duval, Carolina Cerezuela, Carlos Moyá, Carla Goyanes, Lorenzo Quinn, Boris Izaguirre, Josep Pedrerol, David Salom, Carmen Jordá, Teresa Baca,…

De manos de S.M. el Rey
En el recinto de Ses Voltes, en Palma de Mallorca, se ha celebrado este sábado, día 8, a las 21:00 horas, la ceremonia de entrega de trofeos de la 34 Copa del Rey MAPFRE de vela. El acto ha estado presidido por S.M. el Rey Don Felipe IV, que ha entregado los trofeos a los vencedores de cada clase.

Además, la distinción Seamanship ha abierto la ceremonia de entrega de trofeos. La regata y el Real Club Náutico de Palma han querido reconocer la labor crucial que llevaron a cabo los servicios de Salvamento Marítimo, del Ejército del Aire y el velero “Sea Hawk” en el rescate del armador del “Duende 52”, Jacinto Rodríguez, tras caer por la borda en su camino a Palma; y lo han hecho con esta distinción.

Los campeones de la 34 Copa del Rey MAPFRE han sido los estadounidenses “Ran V” (Gaastra IRC 0) y "Quantum Racing" (TP52 Super Series), "Mamma Aiuto" (Rías Baixas IRC 1), "Red Eléctrica de España" (Air Europa X-35), "BMW Sail Racing" (BMW ORC 1), “Movistar” (BMW ORC 2), "Noticia IV" (Singular Kitchen Soto 40) y “Ono Polaroid Tressis” (Herbalife J80).

La 34 Copa del Rey MAPFRE está organizada por el Real Club Náutico de Palma y se celebró entre el 1 y el 8 de agosto.


DECLARACIONES DE LA JORNADA, disponibles pinchando AQUÍ.

Clasificación 34 Copa del Rey MAPFRE

Gaastra IRC 0
1.- Ran V (USA), George Sakellaris, (1)+1+1+1+1+1+1+1+1+1=9
2.- Artic Energy (RUS), Stanislav Orlov, (DNF/5)+3+3+2+2+3+2+2+3+2=22
3.- L4 (MLT), Joern Larsen, 2+2+2+(4)+3+4+3+3+2+4=25
4.- SFS (FRA), Lionel Pean, 3+(4)+4+3+4+2+4+4+4+3=31

Rías Baixas IRC 1
1.- Mamma Aiuto (JPN), Naofumi Kamei, 1+1+2+2+1+2+(3)+1+2+3=15
2.- Otra Vez (USA), Willian Coates, (3)+3+1+3+2+1+2+2+3+1=18
3.- Team Vision Future (SUI), Mergui Mikael, 5+6+4+(7)+4+3+6+4+6+4=42
…Hasta 10 clasificados

TP52 Super Series
1.- Quantum Racing (USA), Doug DeVos, 3+4+2+9+5+2+1+1=27
2.- Azzurra (ITA), Alberto Roemmers, 1+1+5+3+4+6+5+5=30
3.- Platoon (GER), Harm Muller-Spreer, 6+3+3+1+1+4+8+10=36
…Hasta 11 clasificados

Singular Kitchen Soto 40
1.- Noticia IV (ESP), José Mª Torcida, 3+1+1+2+(6)+5+3+1+1+4=21
2.- Glen Ellen (FRA), Cadric Pouligny, 5+3+6+1+3+4+2+3+2+1=24
3.- Bigamist (POR), Afonso Domingos, 1+2+(4)+4+2+3+1+4+3+5=24
…Hasta 6 clasificados

BMW ORC 1
1.- BMW Sail Racing Academy (ITA), Simone Ferrarese, (12)+7+5+2+3+2+6+2+6.5+4+1=38.5
2.- Elena Nova (GER), Christian Plump, 3+2+6+4+8+1+5+(14)+1+3+6=39
3.- Earlybird (GER), Hendrik Brandis, 1+5+3+(16)+5+5+1+6+4+6+3=39
…Hasta 44 clasificados

BMW ORC 2
1.- Movistar (ESP), Pedro Campos, (UFD/32)+1+1+1+4+5+2+2+2+1+1=20
2.- Elite Sails (ESP), Ignacio Coello, 6+2+(8)+5+5+2+3+1+1+2+2=29
3.- L’Immens (ESP), Alex Laplaza, 4+3+4+3+1+4+4+(5)+3+6+3=34
…Hasta 31 clasificados

Air Europa X-35
1.- Red Eléctrica de España (ESP), Alberto Viejo, (4)+2+1+1+1+1+2+1+2+4+2+3=20
2.- Lelagain (ITA), Alessandro Solerio, 1+1+2+(8)+5+2+3+7+6+3+3+4=37
3.- Grupo Ceres (ESP), Daniel Cuevas, 5+6+6+2+2+4+(9)+4+4+1+5+1=40
…Hasta 11 clasificados

Herbalife J80
1.- Ono Polaroid Tressis (ESP), Daniel de la Pedraja, 2+1+1+1+3+1+8+5+5+1+2+(DNC/20)=30
2.- Marbella Team (ESP), Javier Padrón, 4+2+4+(6)+5+4+3+1+3+3+6+3=37
3.- Herbalife (ESP), Jesús Amaliach, 3+3+7+4+1+(10)+5+4+1+10+1+2=41
…Hasta 11 clasificados

Las notas de los Equipos en la Copa del Rey MAPFRE del viernes

Maserati abandona el Top Ten

El barco de Fernando León una de cal y otra de arena

Objetivo para la última jornada recuperar un puesto entre los 10 primeros

El Maserati de Fernando León con base en Puerto Portals, ha completado la penúltima jornada de la 34 Copa del Rey Mapfre con un irregular resultado, que le ha hecho abandonar el Top Ten de la clasificación general del Grupo BMW ORC 1. En la primera prueba del dia y con muy poco viento, la de cal, ya que tras verse envuelto en una complicada salida donde fue claramente perjudicado por un barco rival, el Maserati, salió en última posición, tras una importante recuperación, la compensación de tiempos le mando a la posición 24. La de Arena fue la segunda manga del dia con un Maserati que esta vez sí dio la talla finalizando en la novena posición.
El resultado de la primera manga del dia, fue finalmente el descarte elegido por el barco que capitanea Fernando León y que cuenta en la caña con el también canario Pepe Ponce, como peor resultado por lo que en su computo total.
El objetivo del Maserati en las dos pruebas finales a navegar hoy sábado, es recuperar un puesto en el top – ten de la regata.

Fuente: Prensa Maserati

El Fyord de José Luis Maldonado mira las posiciones de podio en el estreno de la 34 Copa del Rey Mapfre

- El X-35 valenciano es cuarto en la general tras realizar un octavo y un tercero

El X-35 Fyord de José Luis Maldonado se ha estrenado en la 34 Copa del Rey Mapfre con un cuarto puesto, lo que le sitúa en los puestos de salida de cara a luchar por el podio en la edición de este año de la regata palmesana en la clase Air Europa X-35.
El barco valenciano, que en esta ocasión ha decidido navegar en clase en tiempo real en lugar de hacerlo en tiempo compensado, ha comenzado con buen pie. Tras una primera manga de toma de toma de contacto con el campo de regatas, realizó un octavo puesto, y en la segunda con las medidas ya tomadas conseguían una tercera posición que les catapultaba al cuarto puesto a cinco puntos del podio provisional, ocupado por el campeón del mundo y defensor de la Copa del Rey Mapfre, el italiano Lelagain; el Red Eléctrica de España, que es segundo y del italiano Spirit of Nerina, que es tercero.
El Fyord lidera un grupo de hasta cuatro barcos empatados todos ellos a 11 puntos junto con Symphony, Spirit of Nerina XO-ReadyxSea y Grupo Ceres, pero su tercer puesto en la última manga de día le sitúa como el mejor de los empatados y le otorga esta cuarta posición provisional.
Eduardo Navarro, trimer de génova, explica sobre la jornada inaugural que en la primera manga hicimos una mala salida y tuvimos problemas con el barber de génova. La flota es muy competitiva y no se perdonan los errores”. En la segunda manga el barco mejoró en maniobra y navegación: “en esta caso hicimos una buena salida. El barco navegó muy rápido, lo que nos permitió acabar terceros. Nuestro objetivo es estar entre los tres primeros el máximo de veces posible en las doce mangas previstas”.

Fuente: Prensa Fyord

EL “MOVISTAR” DE PEDRO CAMPOS, LÍDER DE LA COPA DEL REY MAPFRE

La entrada del descarte da un giro de 180 grados a la general BMW ORC 2 y el Sinergia 40 “Movistar” se coloca líder después de sumar dos podios parciales hoy. La victoria está más cerca, pero Pedro Campos prefiere mostrarse cauto ante la última jornada de la Copa del Rey MAPFRE

El “Movistar” ha puesto las cartas sobre la mesa tras la disputa de la quinta jornada de competición de la Copa del Rey MAPFRE. El equipo del Real Club Náutico de Sanxenxo sumaba hoy dos nuevos podios parciales en la bahía de Palma y, de paso, se deshacía del descalificado que arrastraba desde la jornada inaugural. Ahora Pedro Campos se enfrenta a la última jornada de competición desde el liderato y el cuntiense prefiere mostrar cautela: “Nosotros vamos a seguir como hasta ahora: no vamos a echar cuentas, sólo intentaremos navegar bien”. Por su parte, el “Bribon Movistar” de Marc de Antonio y Sofía Bertrand aguanta en la quinta posición de la exigente flota Herbalife J80.
La jornada se hizo esperar y aunque las flotas salieron al agua dispuestas a completar las pruebas del día con puntualidad británica, al Comité de Regatas no le quedó otra opción que izar la bandera de aplazamiento. Casi dos horas más tarde de lo previsto las flotas BMW ORC 2 y Herbalife J80 comenzaron la competición y finalmente disputarían dos pruebas con vientos ligeros y rolones.

El “Movistar” de Pedro Campos coge la delantera
Costó, pero finalmente a las 14:41 horas la flota BMW ORC 2 escuchaba el pistoletazo de salida a la primera prueba del día, octava del campeonato. A las difíciles condiciones meteorológicas había que sumar la tensión en el campo de regatas y es que con la disputa de esta manga entraba en juego el descarte que haría que la general diera un vuelco.
El “Movistar” no falló en el recorrido de poco más de cinco millas. Los regatistas del Real Club Náutico de Sanxenxo apretaron al máximo y en la línea de meta el Comité vivía una llegada de infarto entre los equipos liderados por Pedro Campos y José Coello. El “Elite Sails” se llevaba el gato al agua, pero el “Movistar” sumaba un segundo puesto en su casillero y lo mejor de todo: no sólo se sacaba de encima el descalificado de la primera jornada, sino que se colocaba líder de la Copa del Rey MAPFRE.
Como si de un déjà-vu se tratase, Pedro Campos completaba la segunda manga en segunda posición tras mantener un intenso mano a mano en la bahía de Palma con el “Elite Sails”. Entre ambos, medio minuto de diferencia en la llegada después de un barlovento-sotavento de casi seis millas.
Ya en tierra, el patrón del “Movistar” afirmaba que “el de hoy ha sido un día muy bueno a pesar de las difíciles condiciones: poco viento y muy rolón. Hoy era muy fácil pinchar. No queríamos fallar y las dos victorias del ‘Elite Sails’ ponen el tercer puesto en discordia, así que ahora hay todavía más dificultad y más emoción”.

En la general el Sinergia 40 “Movistar” de Pedro Campos toma la delantera y se coloca líder de la Copa del Rey MAPFRE en su división, la BMW ORC 2, con 18 puntos. El equipo del Real Club Náutico de Sanxenxo mantiene ahora una ventaja de siete puntos sobre el “Elite Sails”, que ha arrebatado la segunda posición al “L’immens”, tercero hoy. Entre José Coello y Carles Rodríguez tan sólo un punto de diferencia, por lo que todo parece indicar que ambos protagonizarán un duro mano a mano en la jornada final del que el “Movistar” podría salir muy beneficiado, pero Pedro Campos no lo tiene tan claro: “La realidad es que estamos los tres [Movistar, Elite Sails y L’immens] muy igualados y eso se ha podido comprobar en la segunda prueba del día. Estamos viviendo batallas muy cerradas, con diferencias mínimas, así que no me atrevo a pronosticar nada… Nosotros vamos a ir como hasta ahora, partido a partido. Mañana puede haber dos regatas, sólo una o incluso ninguna porque la realidad es que el parte es bastante malo; pero es mejor no pensar en mañana. Como decía, nosotros vamos a seguir como hasta ahora: no vamos a echar cuentas, sólo intentaremos navegar bien”.
Ahora toca ver la situación con perspectiva y es que Pedro Campos se coloca más cerca de su tercer título consecutivo de la Copa del Rey MAPFRE y octavo triunfo absoluto en la prestigiosa cita del Mediterráneo. ¿Algún plan para mañana? “Nervios templados, tirar de experiencia y de la tripulación, que es muy buena, y confiar porque no todo depende de nosotros. Las salidas serán claves” concluía Pedro Campos.

El “Bribon Movistar” se mantiene entre los mejores

Tampoco lo tuvo fácil la flota Herbalife J80 en el campo de regatas de la bahía de Palma. Las complicadas condiciones meteorológicas pusieron en jaque a la flota y el equipo comandado por Marc de Antonio y Sofía Bertrand sumaba hoy un noveno puesto -que se convertiría en su descarte -y un cuarto en la segunda prueba del día. Con estos resultados el “Bribon Movistar” aguanta entre los mejores en el Real Club Náutico de Palma y mantiene un día más la quinta posición.
Daniel de la Pedraja sigue al frente de la general con el “Ono Polaroid Tressis” seguido del “Marbella Team” de Javier Padrón. Las novedades aparecen a partir del tercer puesto, que hoy va a parar a manos del “Herbalife” de Jesús Amaliach mientras el “Náutica Watches” cae a la cuarta plaza. Por su parte, la tripulación del “Bribon Movistar” todavía puede ascender posiciones y es que el equipo liderado por José María Van der Ploeg se coloca a cinco puntos de los regatistas del R.C.N. Sanxenxo – R.C.N. Barcelona.

Mañana sábado, jornada final nueva jornada de competición
Mañana sábado, día 8 de agosto, la 34 Copa del Rey MAPFRE disputará su última jornada de competición y las flotas BMW ORC 2 y Herbalife J80 podrían completar dos nuevas mangas en el campo de regatas Alfa. Las espadas están en alto y siempre y cuando el viento lo permita la competición comenzará a partir de las 13:00 horas.

Fuente: Prensa Deportistas Movistar

El Doctor Senís buscará el Top 5 de la Copa del Rey en la última jornada

El barco valenciano es séptimo en ORC 1 y mantiene opciones de podio, aunque remotas, en la cita balear

El Doctor Senís patroneado por Axel Rodger afrontará la última jornada de la 34 Copa del Rey Mapfre con algunas opciones de podio y el objetivo de ser al menos Top 5 en la regata más importante del Mediterráneo a pesar de haberse presentado a la misma con apenas hora y media de entrenamientos a bordo de su nueva embarcación, un Swan 45.
El equipo armado por el cirujano maxilofacial valenciano Luis Senís Segarra ha demostrado por tercera jornada consecutiva que tiene nivel y velocidad para navegar con los mejores y ser un candidato al podio en la cita más importante del Mediterráneo. No obstante las averías de los dos primeros días, especialmente una vía de agua que le supuso embarcar 250 litros y sufrir dos pinchazos en la segunda jornada, han lastrado mucho sus opciones en la clasificación general.
Hoy la tensión se hacía notar en la flota ORC 1, con dos salidas nulas por fuera de línea masivo de la flota. En el tercer intento el Doctor Senís se veía envuelto en una montonera pero de la que lograba salir sin daños, algo que no ocurría en la segunda manga donde recibía un golpe de otro participante. No obstante pese a estas discretas salidas, el barco con base en Marina Burriananova mostraba el buen rendimiento de las últimas jornadas y lograba un octavo y un quinto puesto que le mantienen por tercera jornada seguida con los mejores.
Tras la aplicación del descarte del peor resultado el Doctor Senís es séptimo de la general a medio punto del sexto y a cuatro del vigente campeón de la Copa del Rey, el Rats on Fire. Superarlos será su gran objetivo en la última jornada aunque sin descuidar que aún tiene algunas opciones de podio en caso de carambola de resultados que podría producirse si los cuatro primeros navegan para marcarse entre ellos.

Fuente: Prensa Doctor Senís

XIX Semana Náutica "Ciudad de Melilla". El vídeo del viernes 7, por Panorama Vela

Primera jornada de la XIX semana náutica "Ciudad de Melilla" 2015 marcada por el escaso viento.

LA 34 COPA DEL REY MAPFRE SE DECIDE MAÑANA

La penúltima jornada de competición ha incorporado el comodín de los descartes en cinco clases, revolviendo las provisionales y comprimiendo la lucha por el liderato en varias de ellas. Mañana conoceremos la identidad de los campeones de la 34 Copa del Rey MAPFRE. S.M. el Rey ha competido a bordo del “Aifos” por tercer día consecutivo. 

Mis fotos de la 34 Copa del Rey MAPFRE AQUÍ

Las ocho clases han completado el programa de competición por quinto día consecutivo. El viento ha complicado la labor del Comité de Regatas, retrasando las primeras salidas del día y provocando múltiples cambios de recorrido, pero finalmente se han podido celebrar las dos mangas previstas en cada una de las ocho clases.
Todas las clases salvo los TP52 Super Series han alcanzado los ocho parciales en sus casilleros y descartan su peor resultado de la semana, lo que ha provocado interesantes cambios en varias de ellas.
El estadounidense “Ran V” (Gaastra IRC 0) es el único barco que ya es matemáticamente ganador de su clase, independiente de lo que ocurra mañana. Saldrán al agua a defender sus lideratos el japonés “Mamma Aiuto” (Rías Baixas IRC 1), el argentino “Azzurra” (TP52 Super Series), el alemán “Elena Nova” (BMW ORC 1), y los españoles “Noticia IV” (Singular Kitchen Soto 40), “Movistar” (BMW ORC 2), “Red Eléctrica de España” (Air Europa X-35) y “Ono Polaroid Tressis” (Herbalife J80).

Gaastra IRC 0
Dos nuevas victorias parciales mantienen al estadounidense “Ran V” como único equipo que ha ganado todas las mangas en esta 34 Copa del Rey MAPFRE. Matemáticamente, ninguno de sus rivales puede arrebatar ya el título de Gaastra IRC 0 al equipo liderado por George Sakellaris, que mañana confirmará la defensa de su título 2014. Un punto separa a los dos aspirantes a la segunda plaza, el ruso “Arctic Energy” y el maltés “L4”.

Rías Baixas IRC 1
El “Mamma Aiuto” patroneado por Manu Weiller ha firmado hoy la mejor tarjeta de clase Rías Baixas IRC 1 (un primero y un segundo) y defiende un día más su liderato. De cara a la jornada final, el TP52 de pabellón japonés disfruta de cinco puntos de ventaja sobre su máxima amenaza, el Ker 43 “Otra Vez” de William Coates (2-3 hoy). A 26 puntos del líder es tercero el GP42 francés “Team Vision Future” de Mergui Mikael. El “Plis Play” de Vicente García ha calcado la actuación de ayer, con un octavo y un primero que le mantienen quinto.

TP52 Super Series
Máxima emoción en la lucha por el título de clase TP52 Super Series, con tres barcos en un solo punto a falta de la batalla final. Suma 25 puntos el italiano “Azzurra” de Alberto Roemmers (6-5 hoy), y 26 tanto el alemán “Platoon” de Harm Muller-Spreer (4-8) como el estadounidense “Quantum Racing” de Dalton DeVos (2-1), el mejor barco de la jornada. Un punto más atrás acecha el “Bronenosec” de Michele Ivaldi, otro de los candidatos al título 2015. Los TP52 Super Series son los únicos de toda la flota que no descartan.

Singular Kitchen Soto 40
Los Singular Kitchen Soto 40 sumaron hoy dos mangas, y descansan en los pantalanes del RCNP con ocho parciales en sus casilleros. El descarte reduce distancias al frente de la tabla, y un solo punto separa a los dos primeros clasificados: el español “Noticia VI” de José María Torcida con 16 puntos (3-1 hoy) y el portugués “Bigamist” de Afonso Domingos con 17 (1-4). Tercero es el chileno “Mitsubishi” de Juan Eduardo Reid (4-2), con 19 puntos. Literalmente, cualquiera puede ganar.

BMW ORC 1
La baza del descarte ha propiciado un empate al frente de la provisional de BMW ORC 1 entre los Swan 45 alemanes “Elena Nova” de Christian Plump (14-1 hoy) y “Earlybird” de Hendrik Brandis (6-4), ambos con 30 puntos después de nueve mangas. El “Rats On Fire” patroneado por Noluco Doreste, defensor del título, ganó la primera del día, pero ocupa la quinta posición provisional, a 11,5 puntos del líder.

El “Aifos” patroneado por S.M. el Rey ha firmado hoy un 17 y un 15. El barco de la Armada Española afronta la última jornada desde la decimonovena posición. 

  

BMW ORC 2
La aplicación del descarte ha provocado un vuelco en la clasificación de BMW ORC 2. El “Movistar” de Pedro Campos ascendía de la quinta a la primera posición de la tabla al término de la primera prueba del día, en la que sumó un segundo y descartó el resbalón en forma de UFD (32 puntos) de la jornada inicial. El Sinergia 40 gallego daba el salto más largo de la flota, pasando de estar a 23 puntos del líder a ponerse al frente con siete de ventaja sobre el segundo. El “Elite Sails” de José Coello ganó las dos pruebas del día, y afronta la última jornada segundo, a siete puntos del “Movistar”. Un punto más atrás se sitúa ahora el “L’Immens” de Alex Laplaza (5-3 hoy). 

  

Air Europa X-35
El líder “Red Eléctrica de España” se mantiene firme al frente de la clase Air Europa X-35 después de diez mangas. El barco patroneado por Alberto Viejo no tuvo su mejor día hoy (2-4), pero ya disfruta de 15 puntos de ventaja sobre el defensor del título, el “Lelagain” de Alessandro Solerio (6-3). Los mejores equipos de la jornada han sido el “Fyord” de José Luis Maldonado (1-2) y el “Grupo Ceres” de Daniel Cuevas (4-1), tercero provisional.

Herbalife J80
Las dos mangas de Herbalife J80 no han servido a sus rivales para reducir distancias con el líder “Ono Polaroid Tressis”. El barco de Daniel de la Pedraja, que salía del RCNP esta mañana con ocho puntos de ventaja sobre el segundo, regresaba esta tarde con idéntico colchón después de anotar un quinto y un primero. El “Marbella Team” de Javier Padrón se mantiene segundo tras sumar sendos terceros hoy. Le sigue el “Herbalife” de Alex Díaz, tras una jornada desigual (1-11).

Emotivo homenaje en el RCNP
El RCNP homenajeó esta mañana a un querido miembro de la familia de la Copa del Rey MAPFRE, el armador portugués Pedro Mendonça, fallecido recientemente. Su equipo “Bigamist”, armado por su hija Ana en esta 34ª edición, se despide de la competición mañana en la bahía de Palma. Emotivo final para una saga que ha hecho mucho por el mundo de la vela, como quisieron reconocer hoy los participantes de La Copa en un sentido aplauso.

Máxima actividad
La agenda social de la jornada comenzó y finalizó con un completo programa de actividades en el Restaurante El Náutico, con los Brunch by Iberostar y Singular Kitchen Show, y en el Crew Village, con una nueva ración de entretenidas actividades para los participantes. Destacó la Fiesta Gallega en la carpa Pachá al regreso de la flota al club.

Última oportunidad
La 34 Copa del Rey MAPFRE se despide mañana. La última jornada de competición brindará hasta dos oportunidades a los aspirantes al título en cada una de las ocho clases. La primera prueba del día está programada para las 13:00h, y de acuerdo con las instrucciones de regata, no se dará ninguna salida más tarde de las 15:50h.

La entrega de premios de la 34 Copa del Rey MAPFRE se celebrará en el recinto de Ses Voltes a partir de las 21:00h, con la presencia de S.M. el Rey.

La 34 Copa del Rey MAPFRE está organizada por el Real Club Náutico de Palma y se disputa hasta el sábado, día 8 de agosto.

Clasificación provisional 34 Copa del Rey MAPFRE

Gaastra IRC 0
1.- Ran V (USA), George Sakellaris, (1)+1+1+1+1+1+1+1+1=8
2.- Artic Energy (RUS), Stanislav Orlov, (DNF/5)+3+3+2+2+3+2+2+3=20
3.- L4 (MLT), Joern Larsen, 2+2+2+(4)+3+4+3+3+2=21
4.- SFS (FRA), Lionel Pean, 3+(4)+4+3+4+2+4+4+4=28

Rías Baixas IRC 1
1.- Mamma Aiuto (JPN), Naofumi Kamei, 1+1+2+2+1+2+(3)+1+2=12
2.- Otra Vez (USA) Willian Coates, (3)+3+1+3+2+1+2+2+3=17
3.- Team Vision Future (SUI), Mergui Mikael, 5+6+4+(7)+4+3+6+4+6=38
…Hasta 10 clasificados

TP52 Super Series
1.- Azzurra (ITA), Alberto Roemmers, 1+1+5+3+4+6+5=25
2.- Platoon (GER), Harm Muller-Spreer, 6+3+3+1+1+4+8=26
3.- Quantum Racing (USA), Ed Baird, 3+4+2+9+5+2+1=26
…Hasta 11 clasificados

Singular Kitchen Soto 40
1.- Noticia IV (ESP), José Mª Torcida, 3+1+1+2+(6)+5+3+1=16
2.- Bigamist (POR), Afonso Domingos, 1+2+(4)+4+2+3+1+4=17
3.- Mitsubishi (CHI), Juan Eduardo Reid, 2+(4)+2+5+4+1+4+2=19
…Hasta 6 clasificados

BMW ORC 1
1.- Elena Nova (GER), Christian Pulmp, 3+2+6+4+8+1+5+(14)+1=30
2.- Earlybird (GER), Hendrik Brandis, 1+5+3+(16)+5+5+1+6+4=30
3.- Magical Mystery Tour (GBR), Edward Leask, (7)+4+4+5+1+6+4+5+3=32
…Hasta 44 clasificados

BMW ORC 2
1.- Movistar (ESP), Pedro Campos, (UFD/32)+1+1+1+4+5+2+2+2=18
2.- Elite Sails (ESP), Ignacio Coello, 6+2+(8)+5+5+2+3+1+1=25
3.- L’Immens (ESP), Alex Laplaza, 4+3+4+3+1+4+4+(5)+4=26
…Hasta 31 clasificados

Air Europa X-35
1.- Red Eléctrica de España (ESP), Alberto Viejo, (4)+2+1+1+1+1+2+1+2+4=15
2.- Lelagain (ITA), Alessandro Solerio, 1+1+2+(8)+5+2+3+7+6+3=30
3.- Grupo Ceres (ESP), Daniel Cuevas, 5+6+6+2+2+4+(9)+4+4+1=34
…Hasta 11 clasificados

Herbalife J80
1.- Ono Polaroid Tressis (ESP), Daniel de la Pedraja, 2+1+1+1+3+1+(8)+5+5+1=20
2.- Marbella Team (ESP), Javier Padrón, 4+2+4+(6)+5+4+3+1+3+3=28
3.- Herbalife (ESP), Jesús Amaliach, 3+3+7+4+1+10+5+4+1+(11)=38
…Hasta 11 clasificados