Copa América, El Artemis se traga una embarcación de árbitros

Cuando se dirigían a la línea de salida, el Artermis con Nathan Outteridge a la caña se ha tragado literalmente una embarcación de árbitros que se ha despistado al no ver que venía por detrás de equipo japonés.

El impacto, a más de 25 nudos, afortunadamente no ha provocado desgracias personales, pero el barco sueco se ha quedado clavado, enganchado, sin poder tomar la salida y con el botalón roto. Inmediatamente se ha anulado la prueba para evaluar daños.  

A poco más de 10 minutos se volvió a dar la salida, con el Artemis sin posibilidad de utilizar el Código 0 a causa de la rotura, pero no impidió que ganase la prueba y el evento.

(Fotograma del vídeo)

Comienza Atlantic Gate Rally

Salida desde el Club Náutico San Antonio este mediodía

Atlantic Gate Rally ya es una realidad. La nueva regata de altura ha salido este mediodía del Club Náutico de San Antonio en Ibiza rumbo a Almerimar en El Ejido, donde acabará la primera etapa. 

El viento fue haciendo acto de presencia según avanzaba la mañana y para la salida soplaban ya alrededor de 6 nudos, que se convirtieron en 8 cuando las embarcaciones pasaban por la boya de desmarque. A 3 millas de la bahía de San Antonio fue mejorando todavía más, hasta los 10 nudos de vientos portantes.
Quedan por delante 246 millas hasta el puerto almeriense con un paso siempre complicado por Cabo de Palos y la posibilidad de encalmadas según vayan acercándose los barcos a la costa de Almería. 

El desarrollo de la etapa puede seguirse a través de la página web de la regata www.atlanticgaterally.com a dónde llega la señal satelital online de los dispositivos instalados en cada embarcación.
Las pésimas condiciones meteorológicas que ha sufrido la costa levantina durante la semana ha impedido que pudieran desplazarse hasta Ibiza los 23 barcos preinscritos y la lista de embarcaciones ha quedado en 12 barcos inscritos.
La segunda etapa (Almerimar – Sotogrande) no saldrá hasta el 30 de octubre y la última manga, entre el puerto gaditano y Marina Rubicón, en Lanzarote tomará la salida el 4 de noviembre.

Fuente: Prensa Atlantic Gate Rally

Mini Transat Islas de Guadalupe. Prologo festivo

El fin de semana del reencuentro de la Mini Transat Islas de Guadalupe dio comienzo esta tarde en Lanzarote con el prólogo en aguas de Arrecife. Los regatistas salieron a navegar, esta vez ya no en solitario, sino acompañados algunos de sus padrinos locales, otros de alumnos de las escuelas de vela, otros de familiares y amigos. Para todos ellos, el prólogo ha sido una una experiencia única y una oportunidad de conocer los minis por dentro y en primera persona.

Después del briefing informativo que se celebró esta mañana en el Club Mini de la Marina de Arrecife, los ministas volvieron a sus barcos para dejarlo todo listo y a punto para el prólogo. A pesar de las nubes que se anunciaban peor de lo que luego fueron, los invitados empezaron a llegar a la Marina de Arrecife hacia las 13 horas para ir conociendo a los regatistas con los que saldrían a navegar más tarde. Los padrinos, algunos comercios locales de la isla, han acogido y ayudado de alguna manera a los ministas durante su estancia en Lanzarote. Una forma de mantener el espíritu mini que, como en Douarnenez, la ciudad de salida, convocó a muchos comercios a volcarse con la regata y con los patrones.
Después de las presentaciones, sobre las tres de la tarde hora local daba comienzo el prólogo y los regatistas de la Mini Transat Islas de Guadalupe enseñaban a los tripulantes las particularidades de sus minis 6.50. El recorrido llevó a los minis a navegar frente a las aguas del Real Club Náutico de Arrecife, hasta cerca de la Punta del Cantito.
Después de ver durante un mes a los barcos amarrados en la Marina de Lanzarote, llegó el momento de conocer cómo son estos barcos por dentro, cuántas velas llevan a bordo, dónde duermen los patrones… una clase magistral única para para los amantes de la vela.
En definitiva, el prólogo ha sido una fiesta donde el espíritu mini, la convivialidad y la cercanía de los ministas ha hecho que todos pudieran disfrutar de la experiencia; una forma, sin duda, de agradecer a Lanzarote la acogida que ha ofrecido a los ministas durante la escala. Para los participantes de la Mini Transat Islas de Guadalupe, empieza la cuenta atrás ya que dentro de una semana a estas horas ya se habrán despedido de Lanzarote y su horizonte será la isla caribeña de Guadalupe. Para los invitados a bordo de los minis, un recuerdo inolvidable y tal vez, el despertar del espíritu mini.

Han dicho:
Marta Romero, Real Club Náutico de Arrecife
“Estoy aprendiendo a navegar en optimist en el Club Náutico. La experiencia de hoy ha sido increíble, aunque me sentía muy pequeña en el barco, sientes que el barco puede contigo porque es super grande”.

Vicente Maturana, Escuela de Pesca de Arrecife
“He salido con Michelle Zambelli y para mi es la primera vez que navego con un profesional. Ha sido increíble. He aprendido muchas cosas, cómo llevar el barco, fijarse en la deriva del viento, la corriente, las olas, cómo conseguir la mejor velocidad… Cuando escoramos un poco también fue divertido. Ha sido tranquilo, pero una experiencia genial y única”. 

Nacho Postigo, Vamos Vamos
“Un paseito precioso, con estos invitados a bordo que han sido geniales y han disfrutado mucho. Una pena que el tiempo no nos haya acompañado un poco más, ha llovido un poco, pero bueno, ha sido muy bonito. El barco está impecable, está todo en su sitio listo para la salida”

Fuente: Prensa Mini Transat Islas de Guadalupe

Alabau sexta, Pastor séptimo y Manchón octava, en el Mundial RS:X

- El Campeonato del Mundo se ha celebrado del 19 al 24 de octubre en Omán

- Victorias del francés Pierre Le Coq y la china Peina Chen

Hoy ha finalizado en aguas de Al Mussanah (Omán) el Campeonato del Mundo de RS:X en el que tres regatistas españoles disputaban la Medal Race. En categoría femenina Marina Alabau (CN Sevilla) ha finalizado sexta, Blanca Manchón (CN Sevilla) octava y en categoría masculina Iván Pastor (CN Santa Pola) en séptima plaza.

Alabau partía con opciones a subir al podio, salía en la Medal Race en sexta posición en la general a once puntos de las medallas. Manchón lo hacía en novena posición, pero ya sin oportunidades de premio. Manchón y Alabau finalizaban la Medal Race en quinta y sexta posición respectivamente la Medal Race, cerrando el Mundial en sexta posición Alabau y octava Manchón.
El oro fue para la china Peina Chen, que ya era la virtual campeona y tan solo tenía que finalizar la Medal, Chen acabó la Medal última, sin interferir para el resto de medallas sobrándole cinco puntos. La plata fue para la británica Bryony Shaw y el bronce para la holandesa Lilian de Geus. Ganó la Medal la polaca Zofia Noceki-Klepacka, victoria que no le bastó para subir al podio, acabando cuarta en la general.

Pastor tampoco pudo finalmente asaltar el podio. El alicantino llegaba a la Medal Race en quinta posición a siete puntos de las medallas, pero no pudo aguantar el ritmo de los favoritos siendo séptimo en la Medal Race y acabando en la misma posición en la general, a tan solo cuatro puntos de las medallas. La Medal Race fue ganada por el francés Louis Giard.
El francés Pierre Le Coq se colgaba el oro, la plata era para el chino Aichen Wang y el bronce para el holandés Dorian van Rijsselberge. Pastor hizo una gran primera parte de Mundial, donde llegó a ser tercero en la general a mitad de campeonato.
El resto de españoles fueron el andaluz Juanma Moreno (Vista Hermosa CG) cerrando en el puesto 15 y los baleares Sergi Escandell (CV Formentera) en el 16 en el Grupo Oro y Joan Carles Cardona (CV Formentera) en el 14 del Grupo Plata.
El Campeonato del Mundo de RS:X de Omán, ha sido la primera de las dos regatas puntuables para la formación del Equipo Olímpico Español que competirá en Río en los próximo Juegos Olímpicos de Verano. La segunda regata puntuable será la Copa Brasil que se celebrará en el mes de diciembre.

Rolex Middle Sea Race.El B2 gana la regata oceánica más importante del Mediterráneo

EL B2 GANA SU SEGUNDA ROLEX MIDDLE SEA RACE

El TP52 B2 se ha proclamado vencedor absoluto de la edición 2015 de la Rolex Middle Sea Race, la regata oceánica más importante del Mediterráneo. A bordo del barco italiano compitieron el navegante cántabro Nacho Postigo y el proa vigués Jaime Arbones, quienes ya formaron parte del equipo en su victoria de 2013. El estadounidense Rambler 88 de George David fue el primer monocasco en completar el recorrido, proclamándose ganador en tiempo real. El Plis Play del alicantino Vicente García finalizó noveno absoluto. 

© Rolex / Carlo Borlenghi

La Rolex Middle Sea Race cierra la temporada de regatas en el Mediterráneo. Una cita obligada para los amantes de las pruebas oceánicas, conocida por la belleza de su recorrido repleto de retos para la navegación e icónicos puntos de paso, y por la dificultad táctica que implica una meteorología en constante e imprevisible evolución. Su 36ª edición comenzó a los pies de los espectaculares bastiones de La Valeta (Malta) el sábado, 17 de octubre. Brisas ligeras de componente noroeste propulsaron lentamente a la flota de 111 barcos de 22 nacionalidades rumbo norte para comenzar el recorrido de 608 millas que atraviesa el siempre complicado estrecho de Messina y circunnavega Sicilia en sentido contra horario, tomando como balizas de paso el volcán activo Estrómboli, las islas Egadas, Pantelleria y Lampedusa, antes de regresar a Malta.

© Rolex / Carlo Borlenghi

Rambler, ganador en tiempo real
El impresionante trimarán Phaedo3 fue el primero en cruzar la línea de meta tras poco menos de 59 horas y media, aunque el premio de ganador en tiempo real correspondió al primer monocasco en regresar a Malta: el Rambler 88 estadonidense de George David, que paró el cronómetro en 2 días, 16 horas, 18 minutos y 16 segundos (lejos del récord que estableció el mismo equipo en 2007: 1 día, 23 horas, 55 minutos y 3 segundos). “Ha sido una regata lenta pero increíblemente variada en cuanto a condiciones de viento”, comentaría el armador. “Hemos visto desde cero hasta 23 nudos de intensidad soplando desde todos los puntos del compás”.Rambler 88 completará su temporada en diciembre disputando la Rolex Sydney Hobart en Australia.

Final italiana
Tras la llegada de los primeros barcos, el viento comenzó a llenar la costa oeste de Sicilia, ayudando al resto de la flota a progresar hacia Malta. Conocido el nombre del ganador en tiempo real, faltaba por desvelar quién se llevaría la victoria en cada una de las seis clases participantes y quién se coronaría campeón absoluto de la Rolex Middle Sea Race 2015.
El liderato absoluto cambió de manos a medida que los barcos iban cruzando la línea de llegada, pero nadie podía anticipar un final tan dramático. La regata iba a resolverse en un duelo entre dos equipos italianos a bordo de barcos similares en eslora aunque diferentes en configuración: el TP52 B2 de Michele Galli y el Cookson 50 Mascalzone Latino de Vincenzo Onorato. Tras más de 600 millas de recorrido y tres jornadas de intensa competición, el título se decidiría por apenas un suspiro.

Nueve segundos
“Cuando cruzamos la meta lo hicimos con una ligera sensación de frustración, porque sabíamos que habíamos navegado muy bien, pero creímos que no lo suficiente como para ganar al Mascalzone”, comentaba ya en tierra el santanderino Nacho Postigo, navegante del B2.“Sinceramente, pensamos que cualquiera de los dos merecíamos la victoria por igual, porque ambos equipos realizamos una magnífica regata”.
La duda se despejaría pocos minutos más tarde, cuando Mascalzone Latino cruzaba la línea de llegada frente al Royal Malta Yacht Club. Aplicadas las fórmulas de compensación de tiempos, la victoria absoluta correspondería al B2 por un ajustado margen de sólo nueve segundos de ventaja sobre su rival.

© Rolex / Carlo Borlenghi

Postigo analizaba ya en tierra dónde pudo estar ese “suspiro” que permitió el segundo título absoluto de su equipo en tres años: “Ha habido tres momentos clave que gestionamos muy bien y nos permitieron separarnos de nuestros rivales directos: pasar el Estrecho de Mesina, llegar a Stromboli, y pasar la zona de Palermo y San Vito Lo Capo. Creíamos que ése era el último ‘stop&go’, pero para nuestra sorpresa hubo una encalmada bestial entre Pantelleria y Lampedusa que redujo nuestra ventaja respecto a Mascalzone Latino de 17 a sólo seis millas. Ya parecía imposible que pudiéramos escaparnos, así que nos centramos en navegar lo mejor posible. En el tramo final, acercándonos a Malta, optamos por un código cero y navegar pasados de trapo, pero rápido. Ian Moore –navegante de Mascalzone Latino– me confesó que en ese tramo decidieron no izar el código cero, así que diría que es ahí donde realmente ganamos la regata”.

Una “típica” Rolex Middle Sea Race
La Rolex Midle Sea Race es considerada una regata de navegantes, complicada por la cantidad de puntos de inflexión, la inestabilidad meteorológica y la influencia de su compleja geografía. Para Ignacio Postigo, ésta “ha sido una típica Middle Sea Race, que suele ser una combinación de encalmadas y viento duro. Normalmente tienes momentos en que sufres por encontrar viento, y cuando por fin llega, te sobra… Es una de las regatas más desafiantes que existen, y una de las 600 más duras”.
Este año, Postigo ha corroborado su condición de especialista en pruebas de 600 millas logrando la victoria de categoría Class 40 con el Tales II en la RORC Caribbean 600 y la Rolex Fastnet Race, y la absoluta con B2 en la Rolex Middle Sea Race. Tras este triunfo, el español viaja directo a Lanzarote para participar en la segunda etapa de la regata en solitario Mini Transat a bordo de su Argo 6.50 Vamos Vamos.

© Rolex / Carlo Borlenghi

Participación española
Tres equipos españoles compitieron por la 36ª edición de la Rolex Middle Sea Race: el Swan 80 Plis Play de Vicente García, el Swan 56 Clem de Jaime Olazabal y el Sunfast 3600 Here & Nowde Ignacio Arijón. El mejor resultado correspondió al Plis Play, que tras permanecer en el grupo de cabeza durante todo el recorrido, cruzaba la línea de llegada con un tiempo de 3 días, 16 horas, 9 minutos y 53 segundos, logrando la tercera posición final en ORC 1, cuarta en IRC 2 y novena absoluta. Tanto el Clem como el Here & Now decidieron retirarse tras completar cerca de dos tercios del recorrido.
A bordo del Maxi 72 Momo compitieron los gallegos Roberto Bermúdez de Castro y Víctor Mariño. El barco alemán fue segundo en la línea de llegada y durante unas horas lideró la clasificación general, firmando finalmente la tercera posición absoluta. En opinión de Víctor Mariño, “ésta es una regata muy complicada, especialmente en las esquinas, porque son montañas altas y tanto te pueden favorecer como perjudicar. Personalmente me encanta el paso del estrecho, muy complejo por las corrientes, y porque hay viento a ambos lados del canal y no sabes cuál escoger. Una regata preciosa”.
El proa cántabro Antonio Cuervas-Mons participó a bordo del prototipo de 40 pies suizo Kuka-Light, segundo en ORC 2, séptimo en IRC 1 y 51º absoluto.

La entrega de premios de la Rolex Middle Sea Race 2015 se celebró en el impresionante Mediterranean Conference Centre de La Valeta, Sacra Infermeria de los Caballeros de Malta durante más de dos siglos.

Los resultados completos de la 36ª Rolex Middle Sea race están disponibles aquí.

La salida de la 37ª edición de la Rolex Middle Sea Race se celebrará el 22 de octubre de 2016.

Transat Jacques Vabre. Salida mañana a las 13:30

Mañana está previsto que a las 13:00 de comienzo un a nueva edición de la Transat Jacques Vabre con 42 veleros, Class40, IMOCA, Multi50 y Ultime, tripulados A Dos y 5.400 millas por delante desde de Le Havre hasta la población brasileña de Itajaí.

La previsión es que a esa hora haya una ligera brisa de componente sureste, para ir subiendo progresivamente y alanzar ritmo oceánico a la salida de La mancha.

Mini Transat Islas de Guadalupe. Todos los patrones concentrados en Lanzarote

A ocho días de la salida de la segunda etapa: vuelta al trabajo

- Presencia obligatoria de los skippers hoy a partir de las 17:00 horas
- Prólogo mañana sábado en aguas de Arrecife
- Cambios en la dirección de regata

Los españoles en la Mini Transat

©Vamos Vamos

Los participantes de la Mini Transat Islas de Guadalupe se han reencontrado hoy de nuevo a Lanzarote. Esta tarde, a partir de las 17:00 horas, todos los navegantes solitarios deberán presentarse ante la organización. La cuenta atrás empieza: los 64 participantes dejarán Lanzarote el próximo 31 de octubre de 2015.
Los regatista de la Mini Transat Islas de Guadalupe retoman el ritmo lentamente. Para quienes se quedaron en Lanzarote, es el momento de pasar del modo vacaciones a otro mucho más intenso. Cruzar el Atlántico no es algo que se pueda improvisar y todos tendrán que revisar la lista de tareas y verificar que todo está a punto antes de lanzarse al océano.
El programa de este fin de semana empieza con el prologo organizado mañana en colaboración con el Real Club Náutico de Arrecife y que tendrá lugar delante de la ciudad de Arrecife para el disfrute de la población local.
El domingo los ministas colaborarán con la Fundación Europea Surfrider en la recolecta de residuos en las playas, manteniendo así una de las principales preocupaciones tanto de la Clase Mini como de los propios regatistas sobre el cuidado y la preservación del mar. Una buena forma de perpetuar el espíritu de grupo después del prologo de mañana.

Cambios en la dirección de regata
Tras la finalización de la primera etapa, a su llegada en Lanzarote, Denis Hugues, director de la regata, tuvo que ser hospitalizado debido a algunos problemas de salud. Aunque en estos momentos se encuentra mejor, no podrá estar físicamente presente en la salida de esta segunda etapa.
De acuerdo con Denis, el equipo de Douarnenez Courses ha puesto en marcha una solución alternativa que respeta las obligaciones y permite a Denis continuar el seguimiento de la prueba. François Séruzier se convierte así en el nuevo director de regata, y estará respaldado en esta tarea por Jean-Jacques Quéré, que ya ha sido asistente de Denis Hugues en eventos como la Mini Fastnet. Este tandem estará en contacto permanente con Denis, que continuará el realizando el seguimiento de la prueba. Esta propuesta impide que haya grietas en el desarrollo de la prueba.

Han dicho:
Aitor Ocerin, S 858 Iparbeltz:
"Es un poco raro irte a casa y volver pero ahora que estoy aquí ya tengo ganas de hacer la etapa que es la bonita y de cometer menos errores que en la primera etapa, y disfrutar sobre todo para ir a Pointe-à-Pitre. Ahora preparar un poquito el barco estos días, la comida y todo lo que hay que llevar. Tengo bastante bien el barco, no averías ni nada. Tengo muchas ganas de navegar de nuevo, y cruzar el Atlántico.

Michele Zambelli P 788 Illuminia
“Esperamos a que llegaran todos, sobre todo Federico Cuciuc que es un muy buen amigo. Una vez estábamos todos aquí, lo celebramos. Luego yo volví a casa, a Italia, pero creo que de alguna forma mi cabeza estaba con mi barco. Mi amigo Stefano que se quedó aquí en Lanzarote lo vigilaba de cerca, sabía que mi barco estaba en buenas manos. Es como si fuera una mujer, no puedes dejar a tu barco mucho tiempo solo. Me ha sentado muy bien volver a casa, ha sido un cambio en relación a 2013 cuando no pudimos pararnos. Aunque era raro que me preguntaran por la primera etapa, porque para mi la Mini no había terminado, todavía quedan dos tercios. El barco está en perfecto estado y he preparado todo para el prólogo de mañana”

La Mini Transat - Îles de Guadeloupe 2015
La Mini Transat - Îles de Guadeloupe 2015: En su 20 edición y por segunda vez consecutiva, la Mini Transat Îles de Guadeloupe vuelve a sus orígenes con una salida en Douarnenez (Francia). El puerto de Cornualles dará la salida a la flota de 72 ministas solitarios el 19 de septiembre hacia Lanzarote, donde los Mini 650 esperarán hasta el día 31 de octubre para atacar el Atlántico. Tras casi tres semanas de navegación, los regatistas cruzarán la línea de llegada de la Mini Transat - Islas de Guadalupe en Pointe-à-Pitre. En el barco de regata oceánica más pequeño del mundo, cada uno de los patrones utilizará su talento para cruzar las 2700 millas náuticas (4345 kilómetros) que les separan de las Antillas. En solitario, cada participante tendrá que encontrar sus propios recursos morales para vivir esta aventura única: una regata transatlántica en un espacio reducido y falto de comodidades donde su mayor reto será el cara a cara consigo mismos.

La regata
72 barcos
26 Prototipos
46 Series
7 barcos de apoyo

Los regatistas
68 hombres
4 mujeres
52 novatos
33 años de media
El más joven: 22 años (Quentin Vlamynck)
El más mayor: 56 años (Carlos Lizancos)
15 nacionalidades

El recorrido
4021 millas, 2 escalas, 3 ciudades
Douarnenez - Lanzarote 1257 millas
Lanzarote - Pointe-à-Pitre 2764 millas

Fechas claves
19 septiembre 2015 - Salida de la primera etapa (Douarnenez-Lanzarote)
7 octubre 2015 - Entrega de premios primera etapa en Lanzarote
24 octubre 2015 - Prólogo y entrega de premios en Lanzarote
31 octubre 2015 - Salida segunda etapa: Lanzarote - Point-à-Pitre (Guadeloupe)
14 noviembre 2015 - Fecha prevista de llegada del primer Mini a Guadalupe

CARTOGRAFÍA, CLICK AQUÍ
CLASIFICACIÓN, CLICK AQUÍ

Fuente: Prensa Mini Transat Islas de Guadalupe

J/70 European Championship Monaco. Credit Suisse Trophy

En la clasificación general, el "New Territories" del C.N. AREYNS finaliza en el podio 3º, con el "Sailway" (CN Vigo), pisándole los talones en el 4º puesto. "Marnatura" (CN Vigo) inalizó undécimo. "Abril Verde" (CMCanido) finalizó en el puesto 25 y "Pazo de Cea" 29, del CMCanido. En el 38 finalizó el "Abril Rojo" (CN Vigo)

En la clase Corintian el "Marnatura" del CN Vigo consigue el 2º puesto y el "Abril Verde", 9º y "Pazo de Cea", 10º, y el "Abril Rojo" finaliza decimoséptimo.

(Fotograma del vídeo)

RESULTADOS

Rafa Andarias subcampeón del Circuito Europeo de Vela

EL PARALÍMPICO ESPAÑOL RAFA ANDARIAS SUBCAMPEÓN DEL CIRCUITO EUROPEO DE VELA

El regatista español Rafa Andarias ha logrado la segunda posición de la clasificación final absoluta de la Liga de Campeones (EUROSAF Champions Sailing League en inglés) en la clase paralímpica 2.4mR, tras el cómputo global de los cuatro eventos celebrados en 2015 en España, Italia, Holanda y Alemania.

©Prensa Rafa Andarias

Esta pasada semana concluía el último evento en la Rochelle (Francia) como colofón al circuito en la que estuvieron ausentes las clases paralímpicas al encontrarse las unidades de camino al Campeonato del Mundo de Australia, y por tanto, no se cumplía con el cupo mínimo de inscritos.
Más de medio centenar de embarcaciones de todo el mundo participaron durante las cuatro pruebas en la clase individual 2.4mR donde participó el español Rafa Andarias por lo que este circuito europeo contó con los mejores regatistas de la modalidad.
La regularidad de Rafa Andarias durante toda la competición y la plata obtenida en el Lago del Garda, en Italia, le valieron para superar a los grandes favoritos de la clase como el alemán Heiko Kroeger, actual Campeón del Mundo, o la británica Helena Lucas, oro en Londres 2012, que por problemas de calendario no acudieron a todas las pruebas .
Dulce recompensa para el joven de Xàbia, de 25 años, que el año pasado tuvo que conformarse con la trigésimosexta posición y que ahora se ha ganado un puesto entre los mejores a base de su esfuerzo y afán por superarse día a día.
Cabe destacar además que Andarias ha sido el mejor español de entre todas las clases olímpicas y paralímpicas que han participado en la EUROSAF.
Rafa Andarias, miembro del Equipo Paralímpico Español – Iberdrola de vela, que cuenta con el ayuda de Proyecto FER, Fermax, Amjasa y con la colaboración de Henri Lloyd, adidas eyewear cierra pues este circuito europeo con un magnífico resultado que le permite soñar con los Juegos de Rio 2016. Pero antes, deberá lograr el pasaporte para España el próximo mes de noviembre en las aguas australianas de Melbourne.

Fuente: Prensa Rafa Andarias

Exitoso rescate en medio de un mar violento de Manu Wattecamps-Étienne

El navegante bretón de 28 años Emmanuel "Manu" Wattecamps-Étienne, ha sido rescatado por un carguero en la costa de Alaska cuando navegaba en solitario (le acompañaba su gato, que también se salvó) a bordeo del velero "La Chimère" de 32 pies

(Foto de su perfil de Facebook)

El bretón se dirigía hacia California cuando le sorprendió un fuerte temporal con olas de 6 metros y vientos de casi 100 km/h que le dejaron sin gobierno. Alertado el servicio de Guardacostas USA, enviaron un Hercules C-130 para evaluar la situación, desde donde se grabó este vídeo del espectacular rescate, que fue efectuado desde el "Tor de Viking"  buque de apoyo de la petrolera Shell.

(Fotograma del Vídeo)

Kofradia Eguna'15

El "volar" del Safran

El "Safran", con Morgan Lagravière y Nicolas Lunven "vuela" hacia Le Havre para tomar la salida de la Transat Jacques Vabre.

(Fotograma del Vídeo)

La 12ª edición de la Transat Jacques Vabre partirá de Le Havre el domingo 25 a las 13:30 hacia la población brasileña de Itajaí. 42 barcos tomarán la salida, Class40, IMOCA, Multi50 y Ultime. Los "IMOCA" tienen previsto que tardarán unos 17 días en completar el recorrido hasta Itajaí.

El 65 Trofeo Ciutat de Palma del 5 al 8 de diciembre.

El 65 Trofeo Ciutat de Palma de vela completa la mitad de su “aforo” a falta de más de un mes para su celebración

La competición organizada por el RCNP ya contaba con 170 preinscritos de siete países antes de la publicación del Anuncio de Regata. “Estamos en unas cifras muy altas y lo normal es que superemos con creces los 400 barcos en el conjunto de todas las clases”, según Manu Fraga, director deportivo del RCNP.

©Martinez Studio

El 65 Trofeo Ciutat de Palma de vela ligera, organizado por el Real Club Náutico de Palma (RCNP), cuenta ya con 170 barcos preinscritos en la clase Optimist, lo que vaticina una edición “histórica”. La regata, que se celebrará del 5 al 8 de diciembre, ha completado prácticamente la mitad de su aforo antes de la publicación del Anuncio de Regata, que ha sido subido esta mañana a la web oficial del evento. Los deportistas que han confirmado su intención de participar en la competición representan a España, Estados Unidos, Suiza, Italia, Noruega, Francia y Alemania, cuya selección estará integrada por más de medio centenar de embarcaciones.
“Estamos en unas cifras muy altas y lo normal es que superemos con creces los 400 barcos en el conjunto de todas las clases, teniendo en cuenta que hemos limitado el número de Optimist a 360 por una cuestión de espacio”, ha asegurado Manuel Fraga, director deportivo del RCNP. El 65 Ciutat de Palma es la prueba deportiva decana de Baleares y una de las cuatro más importantes que acoge la ciudad, junto a Gaastra PalmaVela, la Copa del Rey Mapfre y el Trofeo Princesa Sofía Iberostar. En esta ocasión está abierta a las clases Optimist, Laser (en las modalidades 4.7 y Radial), 420 y Snipe.
El programa previsto en el Anuncio de Regata es el tradicional del Ciutat de Palma de los últimos años. La apertura de la oficina de regatas y el registro de participantes tendrán lugar el 5 de diciembre, en que muchos deportistas aprovechan también la jornada para salir a entrenar. Del 6 al 8 se celebrarán las pruebas, siendo las tres de la tarde la hora límite para dar salidas el último día. La ceremonia de entrega de premios se llevará a cabo a las 18.00 horas del día 8.
El año pasado participaron en el Ciutat de Palma 352 unidades de Optimist, 32 de la clase 420, 31 de Laser y 18 de Laser Radial. Los 433 barcos representaron a 15 países y movilizaron a casi un millar de personas entre deportistas, entrenadores y familiares.

UNA EDICIÓN ESPECIAL
La historia del Ciutat de Palma ha ido prácticamente en paralelo a la del Real Club Náutico de Palma. La primera edición data de 1950, sólo dos años después de la fundación de la entidad. Pronto se convirtió en una de las pruebas de referencia para la clase más popular en aquella época en España, el Snipe. A mediados de los años 90 del siglo pasado, el RCNP decidió darle un nuevo impulso, promocionándola en el extranjero e incorporando las clases infantiles y juveniles. Desde hace algo más de una década, el Ciutat de Palma es una cita ineludible para los regatistas de los países del norte de Europa donde las condiciones meterológicas les impiden navegar con regularidad en el mes de diciembre. La selección alemana de Optimist aprovecha la disputa de la regata en la Bahía de Palma para establecer su base invernal en el RCNP.
Javier Sanz, presidente del RCNP, asegura que el Ciutat de Palma de este año es “especial”. “No hay ninguna regata ni otra prueba deportiva en Mallorca que pueda presumir de cumplir 65 años, una cifra redonda que viene a confirmar el compromiso del Náutico de Palma con el deporte desde el día de su fundación hasta hoy mismo”, señala Sanz, “orgulloso” de que los acontecimientos que acoge el RCNP estén siempre “entre los más prestigiosos de Europa”.

Fuente: Prensa RCNP

Esto no es una película... fue así de real!! La Sydney-Hobart de 1998

Recuerdos impactantes de la tragedia que sufrió la Sydney-Hobart de 1998, azotado por la fuerte tormenta que alcanzó a la flota en el Estrecho de Bass. 

(Fotograma del vídeo)

Habían salido 115 veleros de Sydney con un viento estable de 15 nudos, con el aviso de que iba a refrescar... así fue, ya a primera hora de la tarde ya eran 25 nudos y según se acercaba la noche, la Radio Costera empezó a lanzar avisos de que la cosa se complicaba con la llegada de un violento frente del Oeste que alcanzaría al grueso de la flota en su paso de la zona más conflictiva: el Estrecho de Bass, el canal que separa el continente australiano de la isla de Tasmania, conocido por las grandes olas que allí se forman debido a su escasa profundidad, además de las corrientes entre el Océano Austral y el mar de Tasmania. Muchos participantes optaron por retirarse y entrar de arribada en diferentes puertos, pero otros siguieron. Allí se encontraron con vientos de 60 nudos y olas rompientes y desordenadas de más de 10 metros y muchos no pudieron con ellas.
Se llegaron a registrar rachas de más de casi 80 nudos y olas de cercanas a los 20 metros…  71 retirados y 44 que lograron cruzar la línea de llegada por sus medios.
Todos los helicópteros disponibles tuvieron que acudir al rescate de los barcos, siete de ellos tuvieron que ser abandonados y muchos con los palos rotos, con heridos abordo, e intentando capear el temporal. Más de 50 tripulantes rescatados, y tristemente, seis muertos.
Ellos fueron Glyn Charles, navegante inglés en el "Sword of Orion", con cuatro Admiral's Cups y representante británico de la clase Star Class en la olimpiada de Atlanta de 1996, donde termino undécimo; Bruce Guy y Phil Skeggs, que navegaban en el "Business Post Naiad", y Jim Lawler, Mike Bannister y John Dean, que navegaban en el "Winston Churchill", barco construido en 1942, siendo ese año el más antiguo de la flota.

-

El Salón Náutico cierra una edición marcada por una amplia propuesta de actividades y novedades

Finaliza la 54ª edición del Salón Náutico de Barcelona

La mayor actividad comercial y afluencia de público reflejan la positiva evolución del sector

La destacada actividad comercial y presencia de público registrada en el Salón Náutico Internacional de Barcelona, que cierra esta tarde sus puertas, confirman la tendencia a la recuperación del sector iniciada ya la pasada temporada. Durante cinco días, el certamen de Fira de Barcelona, que ha llenado los muelles de España y de la Fusta del Port Vell con todo tipo de embarcaciones, productos y servicios relacionados con la náutica deportiva y de recreo, ha ofrecido además a los visitantes más de 100 actividades para disfrutar del mar y su entorno.
La 54ª edición del Salón ha reunido a más de 260 expositores y ha exhibido unas 670 embarcaciones en su muestra flotante y en tierra, una mayor oferta que refleja las mejores perspectivas de la industria náutica deportiva y de recreo en España. El presidente del salón, Luis Conde, ha asegurado que "este año se ha notado un repunte de la actividad comercial en los stands, con más visitas de compradores, más presupuestos realizados y nuevos contactos que podrían materializarse en ventas en los próximos meses. Una vez más –asegura- el Salón Náutico es el fiel reflejo del sector que también muestra datos positivos con un crecimiento del 10,5% en las matriculaciones realizadas en los nueve primeros meses de 2015".
Por su parte, el director del certamen, Jordi Freixas, ha resaltado que "ha sido una de las convocatorias con más novedades de los últimos años –hasta 130 entre nuevos modelos de embarcaciones, motores y accesorios electrónicos-, afianzando al salón como la principal plataforma de negocio y tendencias de la industria náutica española". Freixas también ha remarcado "que ha sido una de las ediciones más festivas y participativas con una gran acogida del público en las actividades programadas, destacando la Noche de la Náutica donde, además de música en vivo, degustaciones o desfiles de moda, por primera vez se ha llevado a cabo una travesía nocturna de nadadores por las aguas del puerto escoltados por Kayaks".
Asimismo, ha sido muy bien valorada por los visitantes la iniciativa de un grupo de expositores y escuelas náuticas que, con la colaboración del salón, han obsequiado a los compradores de pequeñas embarcaciones (de entre 4.5 y 6 m) con un curso para obtener la Licencia de Navegación con el objetivo de impulsar la náutica de iniciación.

Foro y plataforma de debate sectorial
Además, el certamen ha potenciado su papel como principal foro del sector y ha acogido un amplio programa de conferencias y jornadas profesionales, entre ellas un debate de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas, ANEN, sobre el mercado náutico internacional en el que ha participado, entre otros, el secretario general del International Council of Maritime Industries Association, ICOMIA, Udo Kleinitz. El salón también ha sido el marco elegido para la presentación de regatas tan importantes como la Barcelona World Race 2018 o la vigésimo novena edición de La Ruta de La Sal-Trofeo Pepe Ferrés.
A pocas horas de su cierre, el Salón Náutico, que cuenta con el respaldo y la colaboración de ANEN, ha recibido más de 55.000 visitantes nacionales e internacionales, estos últimos procedentes principalmente de Francia, Alemania, Italia y Portugal. La próxima edición tendrá lugar del 12 al 16 de octubre de 2016.

ENTREGA DE PREMIOS DE LA REGATA MIL MILLAS – CAMPEONATO DE ESPAÑA ALTURA 2015

Julia Casanueva, presidenta de la Real Federación Española de Vela presidió el acto

Con la presencia de la nueva presidenta de la Real Federación Española de Vela, Julia Casanueva se ha procedido a la entrega de premios y trofeos de los vencedores de la regata Mil Millas Campeonato de España de Altura 2015, que se desarrolló este verano por aguas del Mediterráneo occidental, con salida y llegada del Port Olímpic de Barcelona con bordeo previo a la isla de Menorca y a la isla de Cerdeña.
En la Clasificación General en ORC venció la embarcación Brujo (Alberto de Castro -Jose Luis Frances), que también ganó en tiempo real, seguido del Mare Nostrum (Enrique Twose – Santi Twose), del Pajuelin XII Benidorm (Miguel Noriega-Julio Tudela), el Nirvana III (José Martín) y el A poc a poc Morenito (Cesar Roch).
En la Categoría A2 el vencedor fue el Brujo, seguido del Mare Nostum y Pajuelin XIII.
En la Categoría Tripulación el vencedor fue el Nirvana III.
En Solitarios el ganador fue A poc a poc Morenito.
En el Trofeo Ciutadella, disputado también en ORC, un recorrido de 112 millas entre el Port Olimpic de Barcelona y Ciutadella, el ganador en la Clasificación General fue el A poc a poc Morenito, seguido del Pajulin XIII, el Mare Nostrum,Cometa a 2, Ziving Badia, Brujo, Nirvana III, Llevant Blau Regata, The Best Skipper, Mourisca.
En la Categoría A2 el vencedor fue el Pajuelin XIII, seguido del Mare Nostrum, el Cometa a 2, Ziving Badia, Brujo.
En la Categoría Tripulación el vencedor fue el Nirvana III, seguido de Llevant Blau Regata y The Best Skipper.
En Solitario, el vencedor fue el A popc a poc Morenito.
El Mare Nostum se adjudicó la Copa RANC de Navegación de Altura, al ganar la clasificación general en rating RI.

Acto emotivo y de reconocimiento a los navegantes de altura
En el acto, acompañaron a los galardonados de los premios, un gran número de amigos y aficionados a la navegación, que llenaron el Espai de Mar donde se celebró el encuentro. A él también asistieron el gerente del Port Olímpic de Barcelona,Jorge Bonal, el presidente de la Federación Catalana de Vela, Xavi Torres, los impulsores de esta prueba histórica, Enrique Curt, navegante y Rafael Torrent, comodoro del CN Ciutadella, ambos participantes en la Mil Millas, de hace ahora 30 años.
La entrega de premios se convirtió en un emotivo encuentro, donde se explicaron anécdotas y pormenores de esta regata, que tal como explicó Enrique Curt ‘se concibió para poner al alcance de todos los navegantes de aquella época una regata de altura donde navegar las míticas 1.000 millas se hiciera de una forma factible y divertida’.
Julia Casanueva, nueva presidenta de la Federación Española de Vela, en éste, su primer acto de entrega de premios a deportistas, señaló que ‘me gusta estar con los regatistas de crucero y siempre recuerdo un cruce por el golfo de Vizcaya desde el puerto francés de Arcachón’, y animó a los organizadores de las Mil Millas ‘en seguir con este proyecto de fomentar la navegación de altura, que cuenta con el apoyo de la Federación’, y dirigiéndose a los regatistas de altura les dijo, ‘que todos reconocemos vuestro valor y sabemos que realizar este tipo de travesía, es de por sí todo un reto náutico y deportivo’.
Xavi Torres, de la Federación Catalana de Vela también valoró positivamente a los deportistas de la vela de altura ‘ya que todo regatista, en un momento determinado de su vida, ya provenga de la vela ligera, del windsurf, evoluciona también hacia el crucero, y sin abandonar otras clases, disfruta navegando en mar vierto, con regatas como esta’.
Rafael Torrent, que navegó esta regata a principios de los ochenta, señaló que se siente muy vinculado con ella. ‘Pero hay dos cosas que me vinculan fuertemente a ella, -señaló- el haberla realizado hace años y porque la Mil Millas también forma parte de Menorca –su isla- ya que por aquí pasan los participantes en su recorrido de las 1.000 millas’. El trayecto desde Barcelona a Ciutadella es el Trofeu Ciutadella, para el primero en pasar por la línea de control de Menorca.
Por su parte Enrique Curt, impulsor de la prueba, dijo que ‘esta regata es para mí muy especial. Cuando se creó fue para fomentar la navegación de altura y ahora esta modalidad está resurgiendo de nuevo’. Y aunque reconoció que ‘no es una regata fácil, pues puede ser muy dura, con cambios meteorológicos constantes, típicos del Mediterráneo, es una regata abierta a todos. Por eso creo tiene su encanto y como me dijo un amigo, la Mil Millas es una regata que imprime carácter. Y no lo pongo en duda’.


Marinus presenta WX course, su aplicación para navegar con el Apple Watch en el Salón Náutico de Barcelona

La app WX Course es «la única aplicación orientada 100% a la navegación existente para el Apple Watch», como explica Alejandro Martínez, director ejecutivo de Marinus. En conexión con un iPhone, permite conocer el rumbo, la velocidad, la latitud y la longitud de una embarcación mediante un display tan atractivo com sencillo e intuitivo.
La aplicación cuenta con el aval de Apple después de que Marinus acudiera a la invitación de la marca para ir a su laboratorio de Londres y trabajar con el reloj y sus técnicos.
Durante su presentación en el salón, Marinus, empresa catalano-gallega, también ha dado a conocer el resto de sus apps: Marinus RIPA, destinada a obtener un título náutico, Anti Garreo, una alarma que se activa en caso de que el ancla no quede bien sujeta y el barco garree, y Bearing Pilot, un compás de marcaciones capaz no sólo de tomar demoras sino de mostrar la marcación, velocidad, rumbo y posición GPS. También ha publicado dos e-books en castellano e inglés para la plataforma Apple: RIPA (Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes), ColRegs (Reglamento Marítimo) e IALA: Sistema de balizamiento.

Prensentación de la XXIX edición de la Ruta de La Sal – Trofeo Pepe Ferres 

La 29 Ruta de La Sal – Trofeo Pepe Ferres se celebrara del 24 al 27 de Marzo del 2016.

El viernes se ha presentado en el Salón Náutico Internacional de Barcelona La 29 Ruta de La Sal – Trofeo Pepe Ferres que tendrá lugar durante la Semana Santa, del 24 al 27 de Marzo del 2016.
Con unos 160 equipos en competición, La Sal 2016 será nuevamente la regata de altura más importante del Mediterráneo.

Un año más, el “Espai del Mar” del Salón Náutico Internacional de Barcelona, se ha presente oficialmente la 29aba edición de la Regata de Altura de La Ruta de La Sal – Trofeo Pepe Ferres prevista para la Semana Santa del 2016; acto que ha sido presidido por el President del Consell d’Eivissa, Sr. Vicent Torres Guasch y el Alcalde de St. Antoni de Portmany, Sr. Pep Tur.

Acto en el que, como es ya tradicional, se ha dado cita, como un ritual ineludible, muchos navegantes y gente de la mar; aficionados a la navegación de altura para los que La Sal es, cada temporada, esa gran regata de referencia.
La Versión Norte de La Sal que saldrá el próximo jueves 27 de Marzo del 2016 a las 10:00h desde el CM Port Ginesta, se competirá, como ya es habitual, sobre un recorrido de 140 millas con rumbo directo hasta el Club Náutico de Sant Antoni de Portmany en Ibiza.
La Versión Este con salida prevista para las 14: 00 h del mismo día, jueve¬¬¬s 27 de Marzo del 2016, desde el RC Náutico de Denia, implica un circuito de 120 millas que obliga a los equipos en competición a tomar Formentera por babor, la Isla de Tagomago y, navegando por la costa norte de Ibiza, llegar hasta Sant Antoni de Portmany.
Tras 29 años de historia La Sal navega viento en popa, reafirmándose como un fenómeno deportivo y social sin precedentes. Una regata que ha hecho historia; una autentica leyenda en la que, cada año, miles de regatistas desean participar como parte indispensable de su programa de competición. Y es que si uno quiere “graduarse” en la navegación de altura es obligatorio haber participado en alguna ocasión en la Ruta de La Sal Es una cuestión de prestigio.
La inscripción para la cita del 2016 está abierta. El Salón Náutico de Barcelona marca el momento de plantearse la posibilidad de participar en la gran aventura de la Ruta de La Sal – Trofeo Pepe Ferres 2016.
La organización estima la entrada de unos 160 equipos para la cita del 2016. El Swam 45 “Coratge” de Manuel Jane vencedor de la Versión Norte del 2015 – también de la del 2014- , será, muy posiblemente, el barco a batir, la gran referencia deportiva de la singladura desde Port Ginesta a Sant Antoni de Portmany.
En la Versión Este desde Denia a Ibiza el Fortuna 9 “Aivis” del Ibicenco Manuel Guash, ganador de este recorrido en la edición del 2015, defenderá un titulo que ya ha ganado en varias ocasiones. Todo un especialista con muchas experiencias acumuladas en La Sal que aporta un gran nivel deportivo a esta derrota.
En todo caso el desafío está en marcha. La 29 Ruta de La Sal – Trofeo Pepe Ferres ya ha iniciado su singladura.

Han asistido al Acto de presentación, las siguientes Autoridades:

Sr. Vicent Torres Guasch, President del Consell d’Eivissa
Sr. Pep Tur, Alcalde de Sant Antoni de Pormany y President del CN Sant Antoni
Sr. Luís Conde, Presidente del Salón Náutico Internacional de Barcelona
Sr. Jordi Freixes, Director del Salón Náutico Internacional de Barcelona
Sr. Vicent Torres Ferrer, Director Insular de Turisme
Sr. José Antonio Ferragut, Regidor de Turisme de l’Ajuntament de Sant Antoni
Sr. Jaime Portolés, President del RC Náutico Denia
Sr. Jesús Turró, Presidente de la Asociación Nacional de Cruceros
Sra. Eulalia Valls, Jefa de Salvamento Marítimo de Barcelona
Sr. Tomás Molina, Meteorólogo de TV3 y de La Sal
Sr. Rodrigo de Febrer, Capitán de Port Ginesta
Sr. Jaime Zaragoza, a que todos conocemos

También nos han acompañado

Miguel Sanchez de Trasmediterranea
Joan Fargas de AUSMAR
Oriol Salvador de Origin Marine
Xavier Gramona de Cavas Gramona
Enric Curt de Curt Ediciones
Manuel Moreno de Pantaenius

El Mundial de RS:X es el punto de partida de los windsurfistas españoles para Río 2016

- Junto con la Copa Brasil serán las dos regatas clasificatorias para el Equipo Olímpico con seis españoles en liza

- Se disputará del 19 al 24 de octubre en aguas de Omán

El Campeonato del Mundo de la clase RS:X, que se celebrará desde mañana lunes día 19 hasta el sábado día 24 de octubre en Al Mussanah (Omán), además de ponerse el título mundial en liza, será también la primera de las dos pruebas de clasificación individual para los regatistas españoles de cara a los Juegos Olímpicos de Río 2016, con Marina Alabau y Blanca Manchón en categoría femenina e Iván Pastor, Juanma Moreno, Joan Carles Cardona y Sergi Escandell en masculina.
La segunda regata clasificatoria será la Copa Brasil, del 15 al 20 de diciembre en Río de Janeiro, y una tercera prueba (reserva), el Mundial 2016, del 20 al 27 de febrero del año próximo en Eilat (Israel).

Alabau y Manchón
En categoría femenina participan las andaluzas Marina Alabau y Blanca Manchón, ambas representantes del CN Sevilla. Alabau, vigente campeona olímpica en Londres y subcampeona mundial en Santander, buscará su tercera participación en unos Juegos. Manchón llega con fuerza y buscará sus segundos Juegos, consiguió Diploma en Atenas, y llega con fuerza tras el bronce conseguido en el reciente Test Olímpico de Río, celebrado en agosto.

Cuatro representantes en hombres
En categoría masculino compiten cuatro windsurfistas españoles. El alicantino Iván Pastor (CN Santa Pola) es el más veterano de todos y busca su cuarta participación en unos Juegos Olímpicos. De los cuatro es el único Top Ten Mundial, séptimo.
Los otros son el andaluz Juan Manuel Moreno (Vista Hermosa CG), campeón de España en los años 2012 y 2013, los jóvenes baleares Joan Carles Cardona y el vigente campeón de España 2015 Sergi Escandell, ambos del CV Formentera, buscan su primera participación olímpica.

Fuente: Prensa RFEV

Salón Náutico. Además de lo púramente comercial y expositivo, hay muchos apartado lúdicos

Durante el día, Surf, windsurf, paddel surf, natación, kayacs, vela ligera... y más tarde la "Nit de la Nàutica", con un ambiente exclusivo con música, degustaciones, actividades, etc.

Capitan Q, Quico Tajoní, el periodista y aventurero cántaro, estuvo navegando, comentado sus aventuras y explicando las cualidades del "Invencible", un Hobie Adventure Island Tandem

Jordi Xammar y Joan Herp ganan la Medal Race en Haifa

Jordi Xammar y Joan Herp ganan, como en Santander 2014, la Medal Race y acaban cuartos en el Mundial 470 en Israel

- Los canarios Onán Barreiros y Juan Curbelo cierran séptimos

- Marina Gallego y Fátima Reyes finalizan novenas en categoría femenina pero no pueden clasificar a España para Río

©Ronen Topelberg/Aquazoom - 2015- 470 World Championship

La tripulación catalana formada por Jordi Xammar y Joan Herp (CN Garraf) ganó la Medal Race pero volvió se quedó a las puertas de las medallas, cuartos, en el Campeonato del Mundo de la clase 470 que ha finalizado hoy en la ciudad de Haifa (Israel). En categoría femenina Marina Gallego y Fátima Reyes (Club Nàutic Sa Ràpita/CN S’Arenal) fueron la mejor tripulación española acabaron décimas y se quedaron a una plaza de clasificar a España para los Juegos Olímpicos de Río, aunque aún queda una última posibilidad de clasificar el país en el Trofeo Princesa Sofía-Iberostar.
España era el único país que tenía dos tripulaciones clasificadas entre los diez primeros en 470 Masculino. Xammar y Herp y los canarios Onán Barreiros y Juan Curbelo (RCN Gran Canaria). Las dos tripulaciones españolas llegaban empatadas a puntos y con opciones para acabar en el podio. Xammar y Herp, que el Campeonato del Mundo de Vela Olímpica Santander 2014 levantaron la grada tras ganar espectacularmente la Medal Race, volvieron a repetir éxito en Haifa, dominando la final desde el principio, pero su victoria no fue suficiente para poder asaltar el podio, al que se quedaron a cuatro puntos. Barreiros y Curbelo hicieron un séptimo en la Medal y acabaron en esta misma posición en la general.
Revalidaron título mundial los australianos Mathew Belcher y Will Ryan, la plata fue para los croatas Sime Fantela e Igor Marenic y el bronce para los rusos Pavel Sozykin y Denis Gribanov.
Los otros españoles fueron Rayco Tabares y Alfredo González (RCN Arrecife) que acabaron en el puesto 22.

A las puertas de la clasificación
En categoría femenina Marina Gallego y Fátima Reyes fueron la única tripulación española clasificada entre las diez primeras. Partían décimas en la Medal Race en la que realizaron un octavo que no les permitió subir ninguna posición. El objetivo de las tripulaciones españolas era la de clasificar a España, ya que había tres plazas en juego, pero se quedaron a una, consiguiendo el pasaporte Polonia, Alemania y Australia.
El oro fue para las austríacas Lara Vadlau y Iolanda Ogar, la plata para las británicas Hannah Mills y Saskia Clark y el bronce para las francesas Camile Lecointre y Helene Defrance.
Las otras tripulaciones españolas acabaron Bàrbara Cornudella/Sara López (CN El Balís) 12, Sofía Toro/Laura Sarasola (RCN Coruña) 14, Agueda Suria/Nora Brugman (RCN Valencia/CV Blanes) 29, Ángela Pumariega/Patricia Cantero (RC Astur Regatas/RCN Gran Canaria).

Fuente: Prensa RFEV 

El Barcelona Clúster Nàutic lidera la recuperación económica del sector náutico en España

Las empresas del sector náutico del área metropolitana de Barcelona generan una facturación total de 836 millones y una ocupación de 8.300 puestos de trabajo

Las empreses socias del Clúster prevén invertir hasta 89,3 millones de euros en los próximos tres años

La asociación de empresas de Barcelona vinculadas al sector náutico, el Barcelona Clúster Nàutic, suma yamás de 65 socios dos años después de su creación. El ritmo de crecimiento del Clúster es análogo al del sector, que tras la profunda crisis económica que ha atravesado se recupera liderado por su epicentro barcelonés, en el que convergen industria, empresas, entidades y centros de investigación con un alto potencial para generar riqueza y valor añadido. Según el presidente y el director general del Barcelona Clúster Nàutic, Toni Tió y Alejo Trullás, respectivamente, esta recuperación se hará visible en el Salón Náutico Internacional de Barcelona, que tiene lugar en el Port Vell del 14 al 18 de octubre.
Con el Ayuntamiento y el Puerto de Barcelona, Barcelona Regional, Marina Barcelona 92, Marina Port Vell, la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), el Consorci El Far y la Fundación Navegación Oceánica Barcelona (FNOB) como socios impulsores, el Barcelona Clúster Nàutic se constituyó en octubre de 2013 con la vocación de convertir la actividad náutica en uno de los motores de la economía de la ciudad, de su área metropolitana y del país.
De hecho, según el estudio “El clúster náutico: análisis empresarial e impacto económico” elaborado por el Gabinete de Estudios Económicos e Infraestructuras de la Cambra de Comerç de Barcelona, las empresas vinculadas al sector náutico del área metropolitana de Barcelona, un total de 305, facturan 465 millones de euros y generan una facturación total de 836 millones considerando el impacto directo, indirecto e inducido, además de alrededor de 8.300 puestos de trabajo.
Este informe, que data de abril de este año, es el primero que ha realizado una aproximación al impacto económico del sector náutico, en términos de producción y ocupación, en el conjunto de la economía de Barcelona.
De acuerdo con el estudio, se prevé que en los próximos tres años las empresas náuticas realicen inversiones por valor de 89,3 millones de euros, lo que supondría un impacto sobre la producción agregada del área metropolitana de 210 millones de euros y revertiría en la creación de 525 puestos de trabajo (directos e indirectos), cifra que podría aumentar hasta los 1.586 teniendo en cuenta el impacto total.
A estas cifras habría que sumar el impacto económico del gasto que generarán las embarcaciones que amarrarán en el Port Vell, una vez finalizadas las obras de ampliación. Se calcula que generarán un gasto anual de 470 millones de euros, de los cuales dos terceras partes recaerán en la economía de la ciudad. Además, según los datos del Clúster, por cada nuevo amarre se generan nueve puestos de trabajo.
Al mismo tiempo, la actividad de los cruceros en Barcelona genera una facturación total de 796 millones de euros y contribuye al Producto Interior Bruto (PIB) de Catalunya con 413,2 millones de euros anuales, según los resultados de un estudio presentado el pasado mes de septiembre por el Puerto de Barcelona y elaborado por el Laboratorio de Economía Aplicada AQR-Lab de la Universidad de Barcelona, en colaboración con Turismo de Barcelona.
“Todos estos datos nos llevan a afirmar que el sector náutico en Barcelona no sólo está en plena recuperación, sino que tiene un enorme potencial para generar ocupación y competitividad para la ciudad”, explica el presidente del Barcelona Clúster Nàutic, Toni Tió.
El Barcelona Clúster Nàutic trabaja en colaboración con la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN). Según los datos de la patronal, las matriculaciones de embarcaciones de recreo han crecido un 10,5% en los nueve primeros meses de este año, respecto al mismo período del año anterior. "Es la segunda temporada náutica con cifras positivas para el mercado náutico, situación que no se vivía desde 2007, y confiamos en que esta realidad se refleje también en los resultados del Salón Náutico de Barcelona", expone su secretario general, Carlos Sanlorenzo.
Los responsables del Barcelona Clúster Nàutic mantendrán durante el Salón Náutico Internacional de Barcelona importantes reuniones con agentes claves en el sector para seguir impulsando la competitividad del mismo.

Fuente: Neus Jordi / Barcelona Clúster Nàutic 

Así va el Salón Náutico, por Panorama Vela

Resumen de los más importante del Salón Náutico de Barcelona, por Panorama Vela

J/70 European Championships en Mónaco. Bronce para el "New Territories" de Hugo Rocha

"Notaro Team", "L’Elegain" y "New Territories" ocupan el podio

(Fotograma del Video)

Las condiciones meteorológicas han sido óptimas en el último día de regata, disputándose el máximo de pruebas posibles por día, cuatro. La flota italiana ha tenido mucha presencia en la competición. También han destacado los barcos españoles, que no han dudado en pelear duro. El día ha finalizado con oro y plata para Italia, para Notaro Team y L’elegain respectivamente, y el bronce para Hugo Rocha, patrón del barco español New Territories. La clasificación general, con un total de 6 pruebas disputadas, ratifica a Notaro Team como campeón europeo 2015 de J/70, seguido de su compatriota L’elegain y el barco español New Territories.

Fuente: Panorama Vela

Salón Náutico, 2º día. Lo que nos ha gustado y resumen en vídeo, por Panorama Vela

Paseando por los muelles del salón, además de los modernos barcos y últimas novedades encontramos con los barcos de vela tradicional, y entre ellos el "Rafael", barco de vela latina construido el año 1915 y que tiene su base en Palamós, en el que se pude navegar y disfrutar en las 4 posibles rutas y excursiones marítimas que se proponen de Junio a Setiembre.

La mañana comenzaba con Xosé-Carlos Fernández, Director General de la FNOB, que ha presentado el plan estratégico y deportivo y responderá a las preguntas de los asistentes.

El programa prevé la celebración de varias regatas oceánicas y costeras y culminará en 2018 con la cuarta edición de la Barcelona World Race.

Sole Diesel, con Barcelona Cluster Nàutic y Toni Tio, ha propiciado un encuentro abierto a todos, socios y profesionales del sector para encontrar sinergias, y por allí he viajo interesante un portal, Barcelona Crew, donde pone en contacto a profesionales de navegación, muy interesante para los que buscan trabajo en barcos.

También, "Marinus" nos han presentado una serie de aplicaciones para móviles, entre ellas una alarma anti-garreo, RIPA (las reglas de navegación y mucho más para que no se te olvide nada navegando o preparando tu examen), compás de marcaciones, etc.

 Y relacionado con la náutica pero con miras en otros campos, "La tarifa plana del deporte" ofrece la oportunidad de un alquiler ilimitado y gratuito de equipos deportivos para más de 20 actividades por una cuota fija al mes.

Y hemos finalizado con una Master Class y mesa redonda sobre diferentes proyector de diseño y transformación de embarcaciones.

El Salón Náutico propone al visitante un mar de nuevas experiencias

Desde surfear en una piscina de olas o navegar sobre una tabla de paddle surf a disfrutar de música en vivo y espectáculos de inspiración marinera. El Salón Náutico de Barcelona, que se celebra hasta el próximo domingo en el Port Vell, ofrece este año más de 100 actividades para vivir este fin de semana la pasión por el mar desde todas sus vertientes, entre las que destaca la celebración, mañana viernes 16 de octubre, de la Noche de la Náutica.
La cita nocturna, que tendrá lugar de las 18h a las 21h, incluye fiestas organizadas por los expositores en sus stands, degustaciones gastronómicas, conciertos de habaneras, desfiles de moda, espectáculos de malabares, fuego y danza, y también de títeres de gran formato que convertirán el Port Vell en un fondo marino. Otra novedad es la "Swimnight & Kayak", una exhibición de nadadores, escoltados por kayaks, que recorrerán 2.500m. en aguas abiertas y lo harán por primera vez de noche en el puerto.
Esta actividad da el pistoletazo de salida a un fin de semana lleno de propuestas para todos los públicos. Los visitantes del salón pueden disfrutar de sesiones de iniciación a la vela ligera, canoa, kayak, moto de agua o paddle surf, así como de una piscina de olas para "surfear", talleres de marina tradicional y una muestra de embarcaciones clásicas como la Rafael que este año cumple 100 años. Asimismo, el sábado, 17 de octubre a las 10h, se celebra el tercer Barcelona SUP Festival con un centenar de practicantes de Stand Up Paddle Surf y el Encuentro de Pequeños Navegantes, en el que participan 300 alumnos de escuelas náuticas.

Desde las motos de agua más potentes del mundo a superyates
El Salón Náutico de Barcelona, que exhibe en el Port Vell más de 670 embarcaciones, presenta más de 130 novedades, entre las que destacan 80 nuevos modelos, ocho de ellos nominados a Barco Europeo del Año 2016.
Se pueden ver productos para todo tipo de público, desde pequeñas neumáticas a partir de 1.000 euros a un superyate solo apto para algunos pocos, valorado en 4 millones de euros. También se puede encontrar material de pesca y para practicar deportes náuticos, así como uno de los modelos de moto de agua más potentes del mundo, además de motores fueraborda más ecológicos que funcionan con propano y numerosos accesorios tecnológicos como pantallas táctiles multifunción o relojes equipados con GPS y trazador de rumbos.
En el salón, asimismo, se exhibe un barco-taxi que hará la ruta Barcelona-Sitges-Vilanova y comenzará a operar este año y el Maktub, un catamarán preparado para el avistamiento de ballenas en la costa catalana.

Fuente: Prensa Salón Náutico